Каскад гэс на волге схема

Обновлено: 09.01.2025

Волжская ГЭС - крупнейшая гидроэлектростанция в Европе

Волжская ГЭС (ранее Сталинградская ГЭС, Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС) - это крупнейшая гидроэлектростанция Волжско-Камского каскада, да и всей Европы (в 1960-1963 годах была крупнейшей ГЭС в мире). Она обеспечивает своей мощностью около 70% общей генерации Волгоградской области. Её установленная мощность составляет 2 671 МВт, при этом фактическая среднегодовая выработка электроэнергии равна порядка 11 100 млн кВт•ч. Расположена она реке Волге в Волгоградской области, между городами Волгоградом и Волжским. Волжская ГЭС играет не только важную роль в обеспечении надёжности работы Единой энергосистемы России, а также обеспечивает крупнотоннажное судоходство, водоснабжение и орошение засушливых земель. Кстати, строительство станции и связанных с ней линий электропередачи сыграло решающую роль в объединении энергосистем Центра, Поволжья и Юга, с линий электропередачи Волжской и Жигулёвской ГЭС собственно и началось формирование Единой энергосистемы России. Собственником Волжской ГЭС (за исключением судоходного шлюза, а также автодорожного и железнодорожного переходов) является ПАО «РусГидро».

Планы построить Волжскую ГЭС (первоначально в створе в районе Камышина) были ещё с начала 1930-х годов в рамках плана «Большая Волга». В период с 1931 по 1936 год разрабатывалось множество различных вариантов преобразования Волги. Например, в 1932 году главный инженер «Волгостроя» А. В. Чаплыгин представил проект каскада ГЭС на Волге из шести станций: Угличской, Ярославской, Балахнинской, Чебоксарской, Самарской и Камышинской, который получил поддержку. Более того 25 февраля 1932 года решением Нижне-Волжского крайкома ВКП(б) были начаты изыскания в районе Камышинского гидроузла. В 1934 году проект Камышинского гидроузла был представлен Александровым на государственную экспертизу. Тем не менее, решение о начале строительных работ принято не было, и в 1936 году работы по Камышинской ГЭС были свёрнуты по причине необходимости концентрации ресурсов на строительстве более эффективного и приоритетного Куйбышевского гидроузла.

К вопросу строительства гидроэлектростанции на Нижней Волге вернулись лишь после окончания Великой Отечественной войны. Проектирование станции было поручено Гидропроекту Главгидростроя МВД СССР. 6 августа 1950 года было принято постановление Совета Министров СССР о сооружении Сталинградской ГЭС мощностью 1700 МВт. Технический проект станции был утверждён 21 сентября 1956 года и уже при мощности 2310 МВт (22 гидроагрегата). Но и в дальнейшем, в ходе строительства станции её проект существенно видоизменялся - было введено отдельное сороудерживающее сооружение, полуоткрытый машинный зал заменён на закрытый, добавлены рыбоподъёмник и Межшлюзовая ГЭС. А ещё в результате объявленного Н. С. Хрущёвым курса на ликвидацию «архитектурных излишеств» из проекта станции убрали башни, шпили, скульптуры и другие элементы декора. Всего в проектировании и строительстве Волжской ГЭС участвовали 11 научно-исследовательских институтов и около 100 проектных организаций, учебных заведений и заводских конструкторских бюро.

Марка СССР (1951): Великие стройки коммунизма. Сталинградская ГЭС

Подготовительные работы по строительству Сталинградской ГЭС были начаты в 1950 году. Кроме того, строительство станции потребовало проведения масштабных работ по разминированию территории, поскольку в годы войны недалеко от стройплощадки велись тяжёлые бои. Первоначально строительные работы велись под контролем МВД СССР с использованием труда заключённых (численность заключённых Ахтублага достигла максимума 1 января 1953 года - 26 044 человека), с 1953 года и до завершения строительства в 1962 году станция возводилась силами вольнонаёмного персонала. А ещё сразу же её объявили одной из «Великих строек коммунизма». В 1956 году были начаты монтажные работы на судоходных шлюзах, а в апреле 1957 года - монтаж первого гидроагрегата. Река Волга была перекрыта 31 октября 1958 года.

Теплоход «Добрыня Никитич» доставил на церемонию открытия Волжской ГЭС высокопоставленных лиц, во главе с Н. С. Хрущёвым, 1961 г.

Кстати, специально для строительства Сталинградской ГЭС был собран гигантский экскаватор с ковшом объемом 18 кубометров. Котлован, выкопанный под будущую ГЭС, также поражал размерами: 1 км в длину, 500 метров в ширину и 40 метров в глубину. Первый грунт в котловане был вынут в 1952 году. Строящаяся ГЭС получала оборудование со всей страны: турбины и генераторы - из Ленинграда, электрооборудование - из Свердловска и Запорожья, различные машины из Москвы, Ташкента, Челябинска, Харькова, лес - из Карелии. Около 1500 предприятий снабжали грандиозную стройку всем необходимым.

Машинный зал, 1961 год

Пуск первого гидроагрегата (со станционным № 5) состоялся 15 декабря 1958 года. Правда он получился не совсем удачным, сгорел подпятник генератора. Поэтому гидроагрегат был повторно пущен 22 декабря 1958 года. И вот именно эта дата считается датой пуска станции. До конца года были введены в эксплуатацию ещё два гидроагрегата. В 1959 году ввели в эксплуатацию ещё 9 гидроагрегатов. В 1960 году было завершено строительство сооружений напорного фронта, водохранилище заполнено до проектной отметки и введены в работу ещё 9 гидроагрегатов. При мощности 2415 МВт станция на некоторое время стала крупнейшей ГЭС в мире. В 1961 году был введён в эксплуатацию рыбоподъёмник, а заодно Сталинградская ГЭС была переименована в Волжскую ГЭС им. XXII съезда КПСС. 9 сентября 1961 года станция была принята государственной комиссией. На полную мощность 2541 МВт Волжская ГЭС вышла 30 ноября 1962 года, после ввода в эксплуатацию экспериментального гидроагрегата № 1. До 1963 года Волжская ГЭС являлась крупнейшей гидроэлектростанцией СССР и мира, потом уступила первенство Братской ГЭС.

Торжественный пуск ГЭС. На объект приехала правительственная комиссия во главе с первым секретарем ЦК КПСС Никитой Хрущевым

9 сентября 1961 г. Волжская ГЭС была принята государственной комиссией в эксплуатацию. Эта дата примечательна не только завершением высоко значимой работы. Она стала еще и тем рубежным явлением, после которого наша страна перестала испытывать дефицит электроэнергии. Таким образом, цель, во имя которой и затевалось гигантское строительство, была достигнута.

В ходе строительства станции был реализован целый ряд нестандартных технических решений. Впервые в стране были разработаны и применены вибрационные машины, гидровибробурение скважин, крупноблочные керамзитобетонные конструкции, поточный метод монтажа гидроагрегатов, позволявший собирать несколько машин одновременно. Машинный зал станции был полностью выполнен из сборного железобетона. Для транспортировки строительных материалов через Волгу была построена уникальная канатная дорога.

Канатная дорога для переправки грузов через Волгу

Сама Волжская ГЭС стала полигоном для отработки новых технологий. Волжская ГЭС - это первая гидроэлектростанция в мире, где была разработана быстродействующая система возбуждения гидрогенераторов с применением управляемых преобразователей. Она позволила решить проблемы передачи энергии на большие расстояния. А так в ходе строительства Волжской ГЭС было произведено 145,2 млн м³ земляных работ, уложено 3,9 млн м³ каменной наброски, дренажей и фильтров, 5,47 млн м³ бетона и железобетона, смонтировано 79,3 тыс. т металлоконструкций и механизмов. Фактическая стоимость строительства станции составила 836,4 млн рублей в ценах 1961 года, причём была достигнута экономия 48,3 млн рублей от сметной стоимости.

По расчётам 1960-х годов себестоимость её электроэнергии была в 9 раз ниже себестоимости электроэнергии тепловых электростанций, строительство станции позволило отказаться от сжигания 5 млн тонн донецких углей и окупилось уже к 1967 году.

Волжская ГЭС стала основой для формирования крупного Волжского территориально-производственного комплекса, включающего Волгоградский алюминиевый завод, ряд крупных предприятий химической промышленности (Волжский завод органического синтеза, Волжский завод синтетического волокна, завод синтетического каучука), подшипниковый завод и др. Возведённый на пустом месте посёлок гидростроителей Волжской ГЭС постепенно превратился в город Волжский с населением более 300 тысяч человек.

Знаменитый советский военачальник Семен Буденный посетил Волжскую ГЭС в 1966 году

Советский космонавт Герман Титов на Волжской ГЭС

Юрий Никулин с супругой в машинном зале ГЭС (1970-е г.)

Волжская ГЭС из себя представляет низконапорную русловую гидроэлектростанцию (здание ГЭС входит в состав напорного фронта). В состав сооружений станции входят здание ГЭС с донными водосбросами и сороудерживающим сооружением, водосбросную плотину с рыбоподъёмником, судоходные шлюзы с дамбами, подходными каналами и Межшлюзовой ГЭС, ОРУ 220 и 500 кВ, а также три земляных плотины - русловая и две пойменные, образующие большую часть напорного фронта. Русловая плотина № 40 расположена между правым берегом и зданием ГЭС, её длина составляет 1200 м, максимальная высота - 47 м, ширина по гребню - 70 м. Пойменная плотина № 41 расположена между водосбросной плотиной и судоходным шлюзом, её длина составляет 800 м. Пойменная плотина № 42 расположена между судоходным шлюзом и левым берегом, её длина составляет 1250 м. Общий объём тела грунтовых плотин составляет 23 400 млн м³. Водосливная плотина расположена между зданием ГЭС и земляной плотиной № 41. По конструкции плотина гравитационная бетонная, длиной 725 м и наибольшей высотой 44 м. Плотина разбита на 14 секций, по два водосливных пролёта шириной 20 м в каждой секции. Всего имеется 27 водосливных пролётов, ещё в одном пролёте расположен рыбоподъёмник. Гашение энергии сбрасываемой воды происходит на водобое длиной 55 м, рисберме длиной 143 м и дне ковша длиной 46 м. Пропускная способность водосливной плотины (без учёта рыбоподъёмника) составляет 30 850 м³/с при нормальном подпорном уровне (НПУ) и 37 500 м³/с при форсированном подпорном уровне (ФПУ). По сооружениям ГЭС проложены автомобильная и железная дороги.

Напорные сооружения ГЭС образуют крупное Волгоградское водохранилище. Площадь водохранилища при нормальном подпорном уровне 3117 км², длина 524 км, максимальная ширина 17 км, максимальная глубина 41 м. Полная и полезная ёмкость водохранилища составляет 31,45 и 8,25 км³ соответственно. Создание Волгоградского водохранилища привело к затоплению значительных земельных площадей. Всего было затоплено 269,3 тыс. га земель в Волгоградской и Саратовской областях, в том числе 30,4 тыс. га пашни, 107 тыс. га сенокосов и пастбищ, 70,2 тыс. га леса и кустарников. При этом по удельным показателям (площадь затопленных сельхозугодий на МВт установленной мощности) Волжская ГЭС является одной из самых эффективных станций каскада ГЭС на Волге, уступая только Саратовскому и Чебоксарскому гидроузлам.

Для пропуска через гидроузел речных судов используются двухниточные двухкамерные судоходные шлюзы с аванпортом и низовым походным каналом и водосбросом, расположенные на левом берегу. Система питания шлюзов распределительная, через донные водопроводные галереи с частичным боковым сбросом. Длина каждой камеры шлюза - 290 м, ширина - 30 м, время наполнения и опорожнения камеры - 8 минут. В системе внутренних водных путей камеры шлюзов имеют номера 30 и 31. Кстати, в здании Межшлюзовой ГЭС установлено два гидроагрегата с поворотно-лопастными турбинами ПЛ-30-В-330 и генераторами ВГС-525/84-32, работающих при расчётном напоре 17 м. Судоходные шлюзы и Межшлюзовая ГЭС находятся в государственной собственности и эксплуатируются ФБУ «Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей».

Конструктивно здание ГЭС выполнено из монолитного железобетона (всего уложено 2,48 млн м³), разделяется на 11 секций. Длина здания Волжской ГЭС - 736 м, ширина 90 м, наибольшая высота 71 м. Для оперирования затворами со стороны верхнего и нижнего бьефов имеются козловые краны грузоподъёмностью 200 тонн.

В машинном зале ГЭС установлены 22 вертикальных гидроагрегата: 7 - мощностью по 115 МВт, 5 - мощностью по 120 МВт и 10 - мощностью по 125,5 МВт. Гидроагрегаты оборудованы поворотно-лопастными турбинами ПЛ-587-ВБ-930 (3 шт.), ПЛ-30/877-В-930 (14 шт.) и ПЛ-30/587-В-930 (5 шт.), работающими на расчётном напоре 20-21,5 м. Турбины приводят в действие гидрогенераторы СВ2-1500/200-88 (10 шт.) и СВ2-1488/200-88УХЛ4 (12 шт.). Производитель гидротурбин основных гидроагрегатов станции и всех гидрогенераторов - концерн «Силовые машины», гидротурбин рыбоподъёмника и Межшлюзовой ГЭС - харьковское предприятие «Турбоатом».

Гидроагрегаты выдают электроэнергию на напряжении 13,8 кВ на однофазные трансформаторы, расположенные на здании ГЭС со стороны нижнего бьефа. Всего имеется 9 групп трансформаторов: четыре группы трансформаторов ОРДЦ-135000/500 (12 фаз мощностью по 135 МВА), к каждой из которых присоединено по три гидрогенератора, и пять групп трансформаторов ОДЦТНП-135000/400/220 (15 фаз мощностью по 135 МВА), к каждой из них присоединены по два гидрогенератора.

Станция имеет два открытых распределительных устройства (ОРУ) напряжением 220 и 500 кВ. ОРУ 220 кВ расположено на расширенном участке земляной плотины № 40 в нижнем бьефе, ОРУ 500 кВ - на правом берегу.

Из серии интересный факт. В 1959 году Сталинградская ГЭС стала героем, пусть и не главным, художественного фильма «Леон Гаррос ищет друга». Советско-французскую картину о том, как журналист из Франции в поисках своего русского друга ездит по всему СССР, снимали в нескольких городах Союза. Одним из них стал Сталинград. На черно-белых кадрах можно увидеть работающую гидроэлектростанцию, а героиня фильма в исполнении Татьяны Самойловой поет на фоне Волги и сооружений ГЭС.

Ваш Промблогер №1 Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto

На данный момент я уже лично посетил более 490 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи:

Волжско-Камский каскад ГЭС

В каскад входят следующие крупные электростанции:

и строящаяся Загорская ГАЭС-2

Кроме того в водном бассейне действуют и менее мощные станции, среди них Иваньковская ГЭС, все Малые ГЭС Московской области, Ново-Цнинская ГЭС и Ново-Тверецкая ГЭС на Вышневолоцком водохранилише в Тверской области, Хоробровская ГЭС на р. Нерль в Ярославской области, Ичалковская ГЭС на р. Пьяна в Нижегородской области, историческая Сызранская ГЭС, Очёрская ГЭС в Пермском крае, большинство малых ГЭС Башкортостана и множество других.

Потенциал бассейна реализован далеко не полностью, только на Чебоксарской и Нижнекамской электростанциях недовырабатывается около 2,5 млрд. кВт·ч/год, не используется значительный потенциал притоков Камы. Однако проводится постоянная модернизация оборудования с постепенным увеличением мощности и выработки станций, на 2010-е годы планируется увеличение мощности каскада на 570 МВт.

Интересные факты

Электроэнергия, вырабатываемая гидроэлектростанциями ОАО «РусГидро» на Волге и Каме, позволяет ежегодно экономить 12–13 000 000 тонн условного топлива и около 30 000 000 тонн атмосферного кислорода. [1] .

Примечания

Каскады ГЭС России

Wikimedia Foundation . 2010 .

Смотреть что такое "Волжско-Камский каскад ГЭС" в других словарях:

Сулакский каскад ГЭС — комплекс гидравлических электростанций в России. Расположен на реке Сулак в Дагестане. Основная часть строительства осуществлена в советский период. Содержание 1 Общие сведения 2 Экономическое значение … Википедия

Угличская ГЭС — Угличская ГЭС … Википедия

Камская ГЭС — Камская ГЭС … Википедия

Рыбинская ГЭС — Рыбинская ГЭС … Википедия

Саратовская ГЭС — Саратовская ГЭС … Википедия

Волгоградская ГЭС — Координаты: 48°49′28″ с. ш. 44°40′36″ в. д. / 48.824444° с. ш. 44.676667° в. д … Википедия

Межшлюзовая ГЭС — Координаты: 48°49′28″ с. ш. 44°40′36″ в. д. / 48.824444° с. ш. 44.676667° в. д … Википедия

Глава 1. Плотины на Волге: хронология строительства, география, масштабы

Крупномасштабные работы по обоснованию, проектированию и строительству гидроузлов на Волге начались в 1930-х годах. До 1930 г. Волга рассматривалась Правительством СССР главным образом как транспортная артерия. Однако, в начале 1930-х гг. её начинают рассматривать не только как важный водный путь, но и как потенциальный источник электроэнергии, а также воды для ирригации засушливых районов Поволжья и водоснабжения столицы. Обсуждались различные альтернативы, подробно описанные в статье Е.А.Бурдина «Разработка планов хозяйственного освоения водных ресурсов Волги в 1930-36 гг.»

Так по проекту Чаплыгина (состояние на конец 1930 г.) строительство первой плотины намечалось в воротах Самарской Луки около Ставрополя-на-Волге (ныне Тольятти) с подпором воды от 15 до 20 м. Мощность гидроэлектростанции должна была составить до 1600 МВт, а стоимость 1 кВт – около 1 коп., общая стоимость всего сооружения – около 1 млрд 200 млн руб.

Контрпроект Емельянова предполагал сооружение плотины в Шаланге ниже Казани или между казанским мостом через Волгу и Казанью, где грунт позволял обеспечить подпор до 25 м, достигалась экономия 20 млн руб, камский лес шел бы самосплавом и, одновременно, отпадала бы необходимость строить новый флот стоимостью 27 млн руб., не затоплялись бы предприятия, луга и 20 тыс. домовладений, чем достигалась бы экономия 40 млн руб. и т.п.

Третьим проектом освоения водных ресурсов Волги, наряду с таковыми Волгостроя и Емельянова, стал проект инженеров Авдеева и Никольского 1931 года, предполагавший строительство небольшого (по сравнению с «Большой Волгой») количества гидроузлов, но с большим подпором. Первый намечался у г.Камышина с высотой плотины 37 м, второй у Самарской Луки и т.д. Позже число проектов многократно возросло.

В итоге в настоящее время Волжско-Камский каскад ГЭС — это комплекс гидроэлектростанций на реках Волга и Кама, в который входят следующие, т.е. упомянутые в доступных источниках, крупные, средние и малые гидроэлектростанции.

Крупные и средние гидроэлектростанции:
- Иваньковская ГЭС - мощность 28,8 МВт (1937 г.)
- Угличская ГЭС – установленная мощность – 120 МВт, обеспеченная мощность 8,8 МВт (1940 г.)
- Рыбинская ГЭС – мощность 356,4 МВт (1941 г.)
- Нижегородская ГЭС – мощность 520 МВт (1955 г.)
- Чебоксарская ГЭС - мощность 820 МВт (1980 г.)
- Жигулёвская ГЭС – мощность 2383 МВт (1955 г.)
- Саратовская ГЭС - мощность 1391 МВт (1967 г.)
- Волжская ГЭС – мощность 2629 МВт (1958 г.)
- Воткинская ГЭС – мощность 1020 МВт (1961 г.)
- Камская ГЭС – мощность 543 МВт (1954 г.)
- Нижнекамская ГЭС – 450 МВт (1979 г.)
Средние и малые гидроэлектростанции:
- Широковская ГЭС – мощность 28 МВт (1947 г.)
- Павловская ГЭС - мощность 201,6 МВт (1959 г.)
- Юмагузинская ГЭС – 45 МВт (2004 г.)
- Нугушская ГЭС – 11,25 МВт (1967 г.)
- Ново-Цнинская ГЭС – мощность 0,22 МВт
- Ново-Тверецкая ГЭС – мощность 2,4 МВт (1947 г.)
- Хоробровская ГЭС – мощность 0,16 МВт (2003 г.)
- Ичалковская ГЭС – мощность 0,264 МВт (1940-е, 1990-е гг.)
- Сызранская ГЭС – мощность 2,04 МВт (1929 г.)
- Малые ГЭС Московской области:
  - Малые ГЭС канала им. Москвы: Пироговская ГЭС — мощность 0,28 Мвт
  - Акуловская ГЭС — мощность 0,15 Мвт,
  - Листвянская ГЭС — мощность 0,3 МВт
  - Можайская ГЭС - мощность 2,5 МВт (1962 г.)
  - Истринская ГЭС - мощность 3,06 МВт (1937 г.)
  - Рузская ГЭС-34 – мощность 3,2 МВт
  - Рузская ГЭС-2 - мощность 1,25 МВт (1964 г.)
  - Верхне-Рузская ГЭС (ГЭС-33) – мощность 2,0 МВт (1978 г.)
  - Перепадная ГЭС (ГЭС-32) - мощность 3,2 МВт
  - Озернинская ГЭС - мощность 1,25 МВт (1967 г.)
  - Кармановская ГЭС - мощность 0,1 МВт
  - Сенежская ГЭС - мощность станции 0,06 МВт (конец ХIХ века, 2002 г.)
- Малые ГЭС Башкортостана:
  - Мечетлинская МГЭС – мощность 0,445 МВт (2001 г.)
  - Абдулкаримовская МГЭС – мощность 0,3 МВт (2005 г.)
  - Слакская МГЭС – мощность 0,1 МВт (1999 г.)
  - МикроГЭС Узян - мощность 0,05 МВт
  - МикроГЭС Авзян - мощность 0,075 МВт
  - МикроГЭС Кага – мощность 0,075 МВт
  - Таналыкская микроГЭС – мощность 0,050 МВт (2000 г.)
  - Белока́тайская МГЭС – мощность 0,125 МВт
  - МГЭС Соколки – мощность 0,105 МВт
  - Тирля́нская МГЭС - мощность 0,1 МВт
  - Зилаи́рская МГЭС – мощность 0,05 МВт
  - Табулды́ МГЭС – мощность 0,01 Мвт
ГАЭС:
- Загорская ГАЭС - мощность 1200/1320 МВт (1987 г.)

Всего в бассейне Волги насчитывается около 800 водохранилищ с суммарным полезным объемом 101 км 3 и площадью зеркала 30,4 тыс. км 2 , которые аккумулируют почти 70% среднегодового стока.

Развернутый обзор современного состояния Волжско-Камского бассейна и расположенного в нём каскада водохранилищ и ГЭС дан:

Каскад гэс на волге схема

Начало использованию гидроресурсов Волги положило сооружение канала Москва — Волга (ныне канал им. Москвы, 1937). Головным сооружением канала является Иваньковский гидроузел, плотина которого образует водохранилище. Строительство Иваньковского гидроузла началось в январе 1934 года. Русло Волги было перегорожено земляной плотиной, а пойма – дамбой. Плотина была возведена с помощью гидромеханизации – намывом песков из местных карьеров, расположенных на левом берегу Волги. Это был первый опыт применения в СССР намывного метода в таком большом масштабе. Бетонная водосливная плотина состоит из восьми 20-метровых пролетов, которые перекрыты плоскими затворами. По плотине проложена проезжая часть шоссейной дороги. Непосредственно к бетонной плотине примыкает Иваньковская ГЭС, которая является первой в СССР станцией с открытым машинным залом. Две турбины расположены в самом теле плотины и сверху прикрыты металлическими колпаками. Для снятия колпаков, монтажа и демонтажа агрегатов используют портальные краны грузоподъемностью 150 тонн, предназначенные для маневрирования затворами на водосливной плотине. C восточной стороны от земляной плотины, на правом берегу реки Волга, расположен аванпорт, ограждающие дамбы и однокамерный шлюз N 1, устроенный по принятому на канале типу, но имеющий и свои конструктивные особенности. Так, в днище устоев верхней головы расположен тоннель, пропускающий автодорогу, соединяющий левый берег Волги с правым. Мощность Иваньковской ГЭС 30 000 кВт.

В 1935 было начато сооружение Угличского и Рыбинского гидроузлов. В состав Угличского гидроузла входят: водосбросная железобетонная плотина, здание ГЭС, судоходный однокамерный шлюз и земляная намывная плотина. Угличская ГЭС Сооружение Угличской ГЭС началось в 1936 году. Мощная железобетонная плотина перегородила русло великой реки. Выше плотины образовалось Угличское водохранилище – создан большой запас воды, обеспечивающий работу гидростанции в любое время года. Плотина длиной 180 метров имеет 7 одинаковых пролетов по 20 метров. Она полностью механизирована, маневрирование затворами производится стационарными подъемными механизмами. Наивысший напор Угличской плотины – 17 метров. В 1940 году труженики Углича закончили монтаж первого агрегата ГЭС, а 8 декабря 1941 года ввели в строй второй агрегат. Высота вращающейся части агрегата более 25 метров, высота вала более 15 метров, а диаметр – более метра. Станция оборудована телемеханикой, которая позволяет управлять на расстоянии, контролировать режим ее работы. Обслуживают станцию два человека – дежурный инженер и механик. Мощность Угличской ГЭС 110 000 кВт, среднегодовое производство электроэнергии 212 млн. квт·ч. Рыбинский гидроузел включает сооружения на рр. Волге и Шексне. Мощность Рыбинской ГЭС 330 Мвт, среднегодовая выработка электроэнергии 1,1 млрд. квт·ч.

Ниже, у г. Городца, расположена Горьковская ГЭС мощностью 520 Мвт. Строительство Чебоксарской ГЭС проектной мощностью 1,4 Гвт начато в 1968.

В начале Самарской Луки выше г. Самары (Куйбышев) в 1950 г. начались работы на Волге по сооружению Куйбышевской ГЭС. Через 8 лет возникла Волжская (Самарская) ГЭС им. В. И. Ленина мощностью 2,3 Гвт. (здание Самарской ГЭС «Дворец электричества» считалось самым длинным в СССР). Первые агрегаты Саратовской ГЭС (у г. Балакова) начали давать ток в 1967 г. Мощность Саратовской ГЭС 1,29 Гвт. В 1951–1962 гг. в нижнем течении Волги, севернее г. Волгограда, соорудили Волгоградский гидроузел с Волгоградской ГЭС им. 22-го съезда КПСС мощностью 2,54 Гвт. Волгоградское и Куйбышевское водохранилища орошают более 2 тыс. га плодородных засушливых земель.

В эти же годы построена первая ГЭС на Каме недалеко от города Пермь – Камская ГЭС с оригинальной конструкцией, совмещающей водосливную плотину и здание ГЭС. Затем построили и Нижнекамскую ГЭС.

Пуск Чебоксарской ГЭС в 1981 г. практически завершил строительство Волжско-Камского каскада. Волжские ГЭС обеспечивают электроснабжение центральных районов страны дешёвой гидроэлектроэнергией. В результате создания Волжско-Камского каскада образована система водохранилищ.

Каскад служил для организации судоходства по всей длине Волги и Каме. Образовался глубоководный путь с едиными гарантированными глубинами (3,65 м) на протяжении 3000 км на Волге и 1200 км на Каме, что снизило себестоимость перевозок по Волжскому бассейну в 2–3 раза по сравнению с другими внутренними водными путями и в 2–3 раза по сравнению с прилегающими железными дорогами.

Каскад обеспечил получение больших водных запасов для нужд сельского хозяйства и регулирования стоков Волги в засушливый период и во время весеннего паводка, когда огромные массы воды неслись с верховьев Волги до Каспия, затапливая на своем пути деревни и города.

Важной считалась также задача развития рыболовства. По мнению авторов проекта каскада, при образовании больших по площади и объему воды водохранилищ рыба должна была размножиться сама в огромном количестве. Причем по принципу: в маленьком аквариуме - мало рыбы и она вся маленькая, а в большом аквариуме - много большой рыбы. Но с рыбой все оказалось не совсем так, точнее - совсем не так.

Волга и приволжские земли используются человеком с незапамятных времен, и это не могло не отразиться на экологическом состоянии Поволжья. Расположенные здесь промышленные предприятия и крупные населенные пункты давно стали постоянным источником загрязнения атмосферного воздуха и водоемов Волжского бассейна.

В XIX в. по ширине долины, глубине и другим признакам Волгу от Твери до Каспийского моря разделяли на несколько частей, которые назывались плесами. Мелководье выше Твери было малопригодно для судоходства и использовалось, главным образом, для сплава леса, разрабатываемого в районе Верхневолжских озер. На участке от Твери до Рыбинска глубина в отдельных местах не превышала 1,5–2,5 м. Даже названия у них были «Тараканья дыра» или «Собачий пролаз». Создание Волго-Камского каскада помогло решить транспортные задачи: грузооборот увеличился с 27,4 млн т в 1930 г. до 300 млн в 1990 г., пассажирские перевозки выросли почти в три раза (с сер. 1990-х сократились). Решены были проблемы водоснабжения, наводнений и энергетики. Однако нельзя забывать, что создание каскада было связано с огромными издержками для сельского хозяйства и ущербом для окружающей среды. Пришел в упадок рыболовецкий промысел. До революции Волга была обильна рыбой: туводной (стерлядь, лещ, сазан, судак, сом и др.), полупроходной (вобла, тарань, сельдь) и проходной (осетр, севрюга, белуга). После сооружения каскада нерестилища белуги, белорыбицы и сельди уничтожены полностью, русского осетра – на 80 %, севрюги – на 60 %. Еще одна проблема – разрушение берегов водохранилищ: срочного укрепления требуют 400 км береговой линии. Другая неприятность – мелководья (менее 2 м). Здесь вода летом сильно прогревается и «цветет», отмирающая растительность разлагается, делая воду непригодной для употребления. И наконец, культурная трагедия: в результате строительства каскада затоплено 2,2 млн га плодородных земель, под воду ушло 600 сел и деревень, старинный город Молога, 140 церквей и 3 монастыря. Разрушены усадебные ансамбли в Иловне и Борисоглебске, принадлежавшие Мусиным-Пушкиным и Верещагиным. 130 тыс. мологжан были выселены насильно, и им пришлось самим, без помощи государства, искать новое пристанище. Несколько сот человек отказались уезжать из Мологи и погибли при затоплении города… Иногда в засушливые годы Молога появляется из Рыбинского водохранилища как легендарный Китеж, напоминая очертаниями своих улиц, занесенными илом руинами домов и церквей, надгробиями и крестами, что там, в глубине вод, погребены остатки прежней России.

Сегодня на его долю приходится более трети общего сброса сточных вод в России, а воздействию деятельности человека подвержены почти все водные объекты бассейна Волги. Добыча нефти и газа интенсивно загрязняет почву, поверхностные и подземные воды. Способствует ухудшению экологической обстановки и сельское хозяйство с его применением минеральных удобрений.

Серьезные проблемы принесли постройка плотин и образование водохранилищ Волжско-Камского каскада ГЭС. Слабопроточные водохранилища изменили физические, химические и биологические свойства Волги, снизили ее самоочищаемость.

Один из центров химической промышленности России, город Дзержинск, стоит на берегу Оки всего лишь в 40 км от ее впадения в Волгу. Город включен в список самых грязных на планете. В подобные «черные» списки регулярно попадают Волгоград, Волжский, Самара, Нижний Новгород.

В 1998 г. Правительство РФ разработало и приняло Федеральную программу «Возрождение Волги». Программа рассчитана на 12 лет (до 2010 г.). Планируется, что ее выполнение приведет к значительному снижению сбросов загрязненных стоков и использованию питьевой воды для нужд промышленности, сокращению потребления сырьевых и энергетических ресурсов и выбросы в атмосферу. Однако пока что запланированные мероприятия выполняются плохо.

Река Волга — круизы и судоходство, гидроэлектростанции и основные характеристики

Волга — это самая большая река в Европе и одна из крупнейших рек в мире. Ее бассейн занимает более трети Русской равнины и, как писал Твардовский, «в нее смотрелось пол-России». Волга — это мать русских рек, с ней связана история и культура нашей страны.

«Волга матушка-река», «красавица народная, как море полноводная, как Родина, свободная, широка, глубока, сильна!» Воспетая в песнях и стихах Волга является символом и душой России.

Карта Волги с городами, зелеными стоянками и гидроэлектростанциями

Название

До сих пор происхождение названия реки Волги остается загадкой. В какое время и какой народ дал ей название?

Как изменялось со временем название реки:

В I веке нашей эры греческий ученый Клавдий Птолемей и древнеримский историк Аммиан Марцеллиин называли Волгу словом Ра
В IX веке она именовалась Атель (у разных народов она называлась по-разному: Итиль, Этель или татарским словом Идел), то есть рекой рек или великой рекой
В «Великой польской хронике» появляется название Булга, что объясняется проживанием в бассейне Волги и нижней Камы волжско-камских булгар
В начале XII века в «Повести временных лет» река описывается уже под названием Волга: «Из того же леса течет Волга на восток и впадает семьюдесятью устьями в море Хвалисское».

Происхождения названия реки:

В верховьях реки проживали древние балты и, согласно балтийскому происхождению названия реки, латышское valka в переводе означает «ручей, текущий через болото», «небольшая заросшая травой речка». Именно так и выглядит Волга в верхнем своем течении
В переводе с финно-угорского языка слово valkea означает «светлый» и «белый»
Древнеславянское Vьlga — «волога» переводится как «влага».

История Волжского судостроения

В XVI веке после присоединения Казани и Астрахани, перед Русью открылись водные дороги на Урал и Каспий. Волга стала главной водной дорогой, по которой караваны из 500–600 стругов перевозили самые разные товары.

Струг — это плоскодонное парусно-гребное судно, служившее в XI–XVIII веках для транспортировки людей и грузов. Обычно его длина составляла 20–45 метров и ширина — 4–10 метров.

Позже волгари научились строить так называемые расшивы, в ветреную погоду они шли под парусами, а в безветрие их тянули бурлаки.

Первый пароход был построен в 1816 году на заводе в поселке Пожва, расположенном на одноименной реке, притоке Камы. Особенно успешно пароходство стало развиваться после отмены в России крепостного права.

Для транспортировки нефти волгари соорудили нефтеналивные парусники, а затем были построены первые в мире железные нефтеналивные баржи «Елена» и «Елизавета». Метод перевозки нефти наливом получил широкое распространение по всему миру и получил название «русский способ».

Волжские судостроители обогнали мастеров из стран Западной Европы — именно на Волге было пущено комфортабельное пассажирское судно, без существенных изменений сохранившееся до настоящего времени.

В начале XX века на нефтеналивном судне «Вандал» впервые были установлены двигатели внутреннего сгорания, работавшие на нефти вместо керосина. Также был усовершенствован теплоход «Сармат», а вскоре на Волгу вышел первый в мире буксирный теплоход «Мысль». В 1910 году на Коломенском заводе был сооружен первый в мире колесный пассажирский теплоход «Урал», а в следующем году был пущен знаменитый винтовой теплоход «Бородино».

Гидроэлектростанции на Волге

На Волге построено восемь гидроэлектростанций, входящих в Волжско-Камский каскад гидросооружений. Суммарная мощность Волжских ГЭС составляет 10 Гвт (10 млн квт), а среднегодовая выработка электроэнергии — более 40 млрд кВт/ч.

Начало созданию комплекса гидроэлектростанций положило строительство канала Москва — Волга и его главное сооружение — Иваньковский гидроузел, построенный недалеко от города Дубны Московской области. Иваньковская ГЭС была пущена в 1937 году, ее проектная мощность составляет 30 Мвт (30 тыс. квт), судоходный шлюз однокамерный однониточный. В 1941 году при приближении немецких войск оборудование гидроэлектростанции было разобрано и эвакуировано, в мае 1942 года ГЭС была вновь запущена.

Угличская ГЭС мощностью 110 Мвт расположена в городе Угличе Ярославской области, была введена в 1940 году, судоходный шлюз однокамерный однониточный, длина камеры составляет 290 метров, ширина — 30 метров.

Рыбинский гидроузел построен на реках Волге и Шексне, мощность Рыбинской ГЭС — 330 Мвт. Имеется два судоходных однокамерных двухниточных шлюза, длина каждой камеры составляет 283 метра, ширина — 30 метров. Рыбинская и Угличская ГЭС сыграли значительную роль в обеспечении Москвы электроэнергией во время Великой Отечественной войны.

В Нижегородской области у Городца в 1948–1962 годах построена Нижегородская ГЭС мощностью 520 Мвт. Общая протяженность плотин гидроузла составляет 18,6 км, судопропускные сооружения включают четыре двухниточных двухкамерных шлюза.

Шлюзы Городецкого гидроузла

Строительство Чебоксарской ГЭС велось с 1968 по 1981 годы, её мощность — 1,4 Гвт, расположена у города Новочебоксарска в республике Чувашия, шлюз двухкамерный одноступенчатый.

Жигулевская ГЭС ранее называлась Волжской ГЭС имени В.И. Ленина. Расположена выше Самары и является второй в комплексе Волжского гидроузла (её мощность — 2,3 Гвт). 17-ти метровый перепад реки преодолевается двумя ступенями шлюзов.

Плотина Волжской ГЭС имени Ленина

выход из шлюза Волжской ГЭС в акваторию речного порта Тольятти

У города Балаково построена Саратовская ГЭС мощностью 1,29 Гвт, судоходный шлюз двухниточный.

Шлюз в г. Балаково, впереди теплоход «Нижний Новгород»

Выше Волгограда построена Волгоградская ГЭС имени XXII съезда КПСС мощностью 2,54 Гвт, это крупнейшая ГЭС в Европе, построена в 1952–1961 годах, судоходные шлюзы двухниточные двухкамерные.

Волгоградский гидроузел, шлюзы 30 и 31

Исторически сложилось так, что гидроэлектростанции называли в честь расположенных рядом городов, некоторые из которых находятся немного ниже по течению. От названия электростанции получало название и водохранилище, образованное этой электростанцией и находящееся выше. Поэтому Казань стоит на Куйбышевском водохранилище, Самара (бывший Куйбышев) — на Саратовском, а Саратов — на Волгоградском водохранилище.

Судоходство

Со строительством гидроэлектростанций и образования водохранилищ Волга стала глубоководной, что позволяет проходить по ней пассажирским судам, а также большинству грузовых судов из Каспийского моря в северные районы страны.

Благодаря строительству Волго-Донского канала появился водный путь к Дону и Черному морю. Волго-Балтийский путь открыл дорогу к Ладожскому и Онежскому озерам, Санкт-Петербургу и Балтийскому морю, а через Беломорско-Балтийский канал суда могут попасть в Белое море. Канал имени Москвы (канал Москва — Волга) связывает реку со столицей России.

В настоящее время Волга, Волго-Балтийский канал и Волго-Донской канал — это важные пути экспорта нефти и нефтепродуктов. В отличии от трубопроводов поставка нефтепродуктов на судах класса река-море обладает большей гибкостью, поскольку позволяет доставлять товар непосредственно потребителю в Европе независимо от наличия там трубопровода.

Создание Единой глубоководной системы России улучшило условия плавания судов. На основном ее протяжении, за исключением нескольких участков, установлены гарантированные глубины судового хода 4 метра.

Вместе с тем, кроме положительных аспектов — производства электроэнергии и создание глубоководного пути, в процессе строительства гидроэлектростанций были потеряны целые деревни и города.

Так, при сооружении Рыбинского водохранилища были затоплены древняя княжеская столица Молога и поселок Абакумово, находившийся на реке Шексне, а также большая часть Весьегонска, расположенного в 140 км от Рыбинска.

Молчаливым укором стоит в воде, в центре Угличского водохранилища, затопленная колокольня Никольского собора города Калязина. При строительстве Куйбышевского водохранилища полностью перенесен из зоны затопления на новое место Ставрополь-на-Волге, ныне город Тольятти.

Затоплены город Скнятин и Корчева, Балаганск и многие другие поселки, села и деревни.

Кроме того, после сооружения Волгоградской ГЭС осетровые рыбы не поднимаются выше плотины, что привело к многократному снижению их улова. Плотина отрезала 80% нерестилищ русского осетра и, несмотря на создание специальных рыбоподъемников и искусственное разведение этого вида рыб, численность осетра катастрофически падает.

Волга — это по сути уже не река, а цепь из девяти водохранилищ, но несмотря на это в последние годы наблюдаются трудности с судоходством в районе города Городец. На 40-километровом участке от этого города до Нижнего Новгорода глубины на судовом ходу составляют менее 2,5 метров. В связи с этим транспортные суда вынуждены либо недогружаться, либо производить перегрузку на другие виды транспорта, что ведет к большим экономическим потерям.

Круизы по Волге

Путешествие по Волге — это один из самых популярных видов отдыха. Во время круиза на теплоходе Вы познакомитесь с российскими городами, их историей и культурой, узнаете много интересного о республиках и областях, расположенных на Волжских берегах и, конечно, увидите удивительно красивые места.

По берегам реки располагаются четыре города-миллионника, это Казань и Нижний Новгород, Самара и Волгоград. Во время путешествия Вы познакомитесь со старинными городами Золотого кольца России — Костромой и Угличем, а также жемчужиной древнерусских городов — Ярославлем.

Ширина реки меняется от ручейка в верховьях до необъятных размеров в среднем и нижнем течении. Леса сменяются степями, а извилистые участки пути — водными просторами.

Почти во всех волжских городах есть турфирмы, организующие круизы именно из этого или из ближайшего города.

Туристам предлагаются как короткие маршруты (так называемые маршруты выходного дня продолжительностью 2–3 дня), например Казань → Самара → Казань или Нижний Новгород → Ярославль → Нижний Новгород, так и более продолжительные.

Больше всего теплоходов отправляется из Москвы. Но поскольку Москва не стоит на Волге, все круизы из столицы начинаются с путешествия по каналу имени Москвы, затем они проходят по Волге.

Круизы выходного дня из Москвы:

Москва → Углич → Москва
Москва → Углич → Мышкин → Ярославль → Москва
Москва → Тверь → Москва и другие.

Стоит отметить, что в таких круизах можно увидеть только небольшой отрезок Верхней Волги. Познакомиться почти со всей Волгой можно, пожалуй, в самом продолжительном круизе Москва → Астрахань → Москва продолжительностью 20–22 дня. Существуют и круизы в одну сторону, например, Москва → Астрахань с возвращением поездом или самолетом. На протяжении этого маршрута можно увидеть почти всю Волгу и посетить все крупные города на Великой русской реке.

Самые популярные города и зеленые стоянки (перечислены, начиная с верховий Волги):

Основные характеристики

До строительства Волжского каскада ГЭС длина реки была 3690 км, в настоящее время ее протяженность — 3530 километров
Число впадающих притоков — более 200
Исток расположен на высоте 228 м над уровнем моря, а устье находится на 28 м ниже уровня моря, то есть перепад высот составляет 256 метров, уклон реки — 0,07 %
Средняя скорость течения небольшая и составляет 2–6 км в час.

Исток

Водный путь реки начинается на Валдайской возвышенности. Здесь на окраине деревни Волговерховье Тверской области из земли бьет несколько родников, один из которых огражден часовней — это и есть начало великой русской реки. Родники впадают в водоем, из которого вытекает небольшой ручей шириной не более метра и глубиной 25–30 см. Высота над уровнем моря в этом месте составляет 228 метра.

Этот ручей длиной почти 3,2 км впадает в озеро Малые Верхиты, затем проходит озера Большие Верхиты и Стерж. Последнее озеро является частью Верхневолжского водохранилища, после которого начинается Верхняя Волга.

Верхняя Волга

От истока реки до первого города на ее берегах Ржева — 200 км, далее располагается Тверь и начинается Иваньковское водохранилище, также его называют Московским морем. Далее идут Угличское и Рыбинское водохранилища, после которых Волга поворачивает и течет не на северо-восток, а на юго-восток.

Монумент «Волга» у Рыбинского гидроузла

На дамбе Рыбинского водохранилища установлена скульптурная композиция «Волга», посвященная строителям гидросооружения. Высота памятника вместе с постаментом составляет 28 метров. Скульптура изображает женщину, приветствующую проходящие мимо корабли. В руке она держит свиток с чертежами, внизу изображена парящая чайка. Надпись на постаменте: «Коммунизм — это есть Советская власть плюс электрификация всей страны».

Авторы композиции — архитектор Н. Донских, скульпторы — С. Д. Шапошников и В. Малашкина.

Первоначально со стороны водохранилища планировалось установить скульптурную композицию Веры Мухиной «Рабочий и крестьянка», но поскольку строительные работы к тому времени еще не были завершены, ее установили на временной площадке рядом с ВДНХ.

Выше Нижнего Новгорода находится Городец, рядом с которым построена Нижегородская ГЭС, образующая Нижегородское водохранилище длиной 427 км. По его берегам расположены города Рыбинск и Ярославль, Кострома и Плёс.

Средняя Волга

У Нижнего Новгорода в Волгу впадает самый большой ее правый приток — Ока. В этом месте начинается Средняя Волга. Став полноводной, река течет на восток к Чебоксарам, где построена Чебоксарская ГЭС и находится Чебоксарское водохранилище.

Вскоре река изменяет направление на юго-восточное, а после Казани поворачивает на юг. По настоящему могучей река становится после впадения в нее Камы, самого крупного левого притока и по многим своим параметрам превосходящей Волгу.

По некоторым геодезическим показателям можно считать, что Волга является притоком Камы, а не наоборот. В месте слияния этих рек Кама несет 4300 кубических метров воды в секунду, а Волга — только 3100!

Нижняя Волга

Участок от устья Камы до устья самой реки считается Нижней Волгой. Здесь расположены такие города как Ульяновск и Тольятти, Самара и Саратов, Волгоград и Астрахань.

Самое крупное водохранилище на Волге построено в районе города Тольятти, где находится Куйбышевская ГЭС и Куйбышевское водохранилище, длина которого составляет 500 км, а ширина — 40 км.

Двигаясь в южном направлении, в районе Самары, Волга огибает Жигулевские горы и образует излучину, так называемую Самарскую Луку. Это уникальное и очень красивое место, полное загадок и привлекающее как туристов, так и ученых.

Ниже по течению находится Саратовское водохранилище длиной 341 км, образованное построенной плотины у города Балаково.

От Саратова до Волгограда река течет в юго-восточном направлении. Выше Волгограда от нее отделяется рукав — Ахтуба, которая течет параллельно и вместе с Волгой образует известный рыболовный регион — Волго-Ахтубинскую пойму.

Выше Волгограда построены Волгоградская ГЭС и Волгоградское водохранилище, протяженность которого составляет 540 км, а ширина — 17 км.

Дельта

Ниже города-героя начинается дельта, самая большая в Европе, имеющая ширину 40 км и длину — 160 км. Это уникальный район, в который входит более 500 рукавов, мелких речек и протоков, где водятся такие редкие животные, как пеликаны и фламинго, произрастает лотос. За последние 130 лет уровень Каспийского моря снизился и площадь дельты значительно увеличилась. Теперь эта уникальная территория признана заповедной зоной и взята под защиту государством.

Хоть сегодня Волга не является главной магистралью России из-за развития других видов транспорта, все же ее роль остается очень важной. Продолжают функционировать гидроэлектростанции, которые вносят значительный вклад в производство энергии в стране. Главная русская река остается важной рекреационной зоной — по берегам расположены санатории и базы отдыха, а также многочисленные дачные участки. Пейзажи не перестают поражать туристов, отправившихся в круизы по Волге.

Как водохранилища Волжско-Камского каскада помогают избежать наводнений?

Волжско-Камский каскад — это система из 11 комплексных гидроузлов, расположенных на Волге и Каме.

ГЭС каскада используют воду для выработки электроэнергии (общая мощность входящих в него станций — более 11 тысяч МВт), а водохранилища обеспечивают водоснабжение городов, а также орошение и обводнение земель во время засухи. В низовьях Волги водохранилища специально пропускают воду, чтобы создать условия для нереста рыбы.

Кроме того, водохранилища Волжско-Камского каскада защищают находящиеся на Волге населенные пункты от наводнений. Они накапливают воду во время половодья, что позволяет снижать уровень воды ниже по течению.

В 1862 году в районе Казани вода поднималась до отметки 13 метров, а в 1926 году река сильно затопила Рыбинск, Энгельс и Нижний Новгород. Наводнение же 1908 года было поистине ужасающим — пострадали многие города и поселки, расположенные на берегах рек, относящихся к бассейну Волги.

Создание водохранилищ Волжско-Камского каскада и строительство гидроэлектростанций началось в 1930-х годах. Благодаря этому бедствий подобного масштаба уже больше не повторялось, хотя «большая вода» приходила не раз. Например, в 1979 году притоки воды в водохранилища были сопоставимы с теми, что фиксировались в 1908 и 1926 году.

Способность водохранилищ накапливать воду во время паводков называется его полезным объемом. Это разница между минимальным объемом воды в водохранилище и максимально возможным.

Что касается Волжско-Камского каскада, то наибольший полезный объем имеют Рыбинское и Куйбышевское водохранилища, они регулируют работу всего каскада. Некоторые другие водохранилища, такие как Чебоксарское и Нижнекамское, из-за работы на непроектных отметках, практически не имеют полезного объема, поэтому они должны пропустить столько же воды, сколько в них прибыло. Общий полезный объем водохранилищ каскада составляет 79 км3, это около трети годового стока Волги. Режимы работы гидроузлов каскада устанавливает Федеральное агентство водных ресурсов (Росводресурсы).

О том, как водохранилища Волжско-Камского каскада помогают защищать города от наводнений и какой полезный объем они имеют, — в инфографике АиФ.ru.

Читайте также: