Какие колодки выбрать для шкода фабия

Обновлено: 09.01.2025

Какие колодки выбрать для шкода фабия

Как передние, так и задние тормозные колодки рано или поздно изнашиваются и нуждаются в замене. В данной статье мы хотели бы поделится своим мнением о том, что лучше выбрать в каждой конкретной ситуации.

Оригинальные компоненты тормозных систем, такие как тормозные диски, колодки, барабаны для Шкода производят Textar, ATE, TRW (Германия), Ferodo (Англия) и др. Обратите внимание: некоторые виды оригинальных тормозных колодок Шкобиз предлагает по ценам в полтора-два раза ниже рыночных. Вторичный рынок: как правило, колодки Textar и ATE для Skoda на украинском рынке значительно дороже своих конкурентов. Целесообразнее остановить выбор на TRW, Roadhouse (Испания, несколько лет назад Roadhouse и Lucas вошли в состав TRW), Bosch (Германия), LPR (Италия) - эти тормозные колодки сочетают в себе неплохое качество и приемлемые цены.

Бюджетные производители тормозных колодок и дисков на Шкода: Vika (Тайвань), Starline (бренд Чехия, колодки пр-ва Польша). При покупке бюджетных колодок консультируйтесь у продавца о материале колодок. Недорогие колодки могут быть из более мягкого материала (изнашиваются быстрее) или из более жесткого (изнашивают диск). Кроме того дисковые бюджетные колодки могут «пищать».

Также несколько слов о тормозных дисках и барабанах.Тормозные диски при активной манере езды диски подвержены температурным нагрузкам. Наиболее критична ситуация, когда автомобиль после торможения заезжает в лужу и на горячий диск попадает холодная вода. Бюджетные диски не всегда справляются с такими перегрузками, по истечении нескольких десятков таких циклов диск может деформироваться, появляется биение руля. По этой причине лучше сделать выбор в пользу именитого производителя. С тормозными барабанами такой проблемы нет, сделав выбор в пользу бюджетных можно сэкономить без ощутимой потере в качестве.

Большинство из вышеперечисленных брендов представлены и в магазинах Шкобиз, заказать их вы можете на нашем сайте онлайн, по телефону, ICQ или Skype и получить в одном из наших филиалов в Киеве, Днепропетровске, Харькове, Одессе или Львове.

Колодки Skoda Fabia

Второе поколение Шкода Фабия изготавливалось в период с конца 2007 года по начало 2014 года. В большей степени модель претерпела изменений в экстерьере, интерьере, а техническая составляющая осталась неизменная. В частности, тормозная система. Она представлена в классическом стиле: передние дисковые, а задние барабанного типа колодки.

Материал: металл, в качестве основы и фрикционная смесь из органических компонентов. Керамический тип колодок на Шкода Фабия второго поколения не устанавливается. Только в рамках индивидуального заказа.

Оригинальные на Skoda Fabia (1.2 / 1.4 / 1.6 литра)

Заменители на Skoda Fabia (1.2 / 1.4 / 1.6 литра)

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
LPR 005P638	От 1200 — 1400	Stellox 0620 011-SX	От 1500 — 1600
Fenox BP043176	--/--	ABE C01A026ABE	--/--
Quinton Hazell BP0971	--/--	LPR 005P730	--/--
Fenox BP043177	--/--	Master-Sport 013046071112N-SET-MS	--/--
JP group 01163603010	--/--	ABE C01W034ABE	--/--
Patron PBP0055	--/--	Bremsi BP02848	--/--
Protechnic PRP00223	--/--	Quinton Hazell BP01372	--/--
Fenox BP043023	--/--	JP group 01163600910	--/--
Kamoka JQ01013324	--/--	ABE C01A018ABE	--/--
Stellox 0786 001-SX	--/--	Quinton Hazell BP01142	--/--
Simer 0656.3	--/--	Profit 05000-1094	--/--
Quinton Hazell BP01336	--/--	Delphi LP01709	--/--
Kraft Automotive 06000382	--/--	Kraft Automotive 06000380	--/--
Fenox BP043096	--/--	Aywiparts AW01810156	--/--

Перечень не является исчерпывающим, приведен лишь в ознакомительных целях. Перед покупкой расходных материалов, проверьте совместимость модели вашего авто и каталожного артикула детали. Нередко несовместимость индексов ставит под угрозу завершение ремонтов, профилактики технического средства.

Какие задние тормозные колодки можно поставить на Шкода Фабия (2 поколение)

Задний тормозной контур на Шкода Фабия 2 представлен барабанными тормозными колодками. Они выполняют две функции: остановка диска и при нажатии на педаль тормоза и фиксация автомобиля при активации рычага стояночного тормоза.

Оригинальные на Шкода Фабия 2

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
ATE 003.0137-0268.2	От 1500 — 1600	ATE 003.0137-0274.2	--/--
ATE 003.0137-0269.3	--/--	ATE 003.0137-0275.2	--/--
ATE 003.0137-0270.2	--/--	ATE 003.0137-0276.2	--/--
ATE 003.0137-0271.2	--/--	ATE 003.0137-0277.2	--/--
ATE 003.0137-0272.2	--/--	ATE 003.0137-0278.2	--/--
ATE 003.0137-0273.2	--/--	ATE 003.0137-0279.2	--/--

Заменители на Шкода Фабия 2

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Metelli 053-0468	От 1200 — 1400	Patron PSP0408	--/--
Borg & Beck BBS06213	--/--	Fenox BP053000	--/--
Mapco 08810	--/--	Stellox 0731 100-SX	--/--
LPR 006830	--/--	ABE C00W009ABE	--/--
Fenox BP053039	--/--	Woking Z04046.01	--/--
NK 02799520	--/--	JP group 01163900210	--/--
Remsa 04046.01	--/--	Ossca 001258	--/--
Roadhouse 04046.01	--/--	Kamoka JQ0202007	--/--
Kraft Automotive 06020061	--/--	Brembo S 085 511	--/--
Cifam 0153-468	--/--	Meyle 0114 042 0601	--/--
Textar 091044700	--/--	Bosch 00 986 487 270	--/--
Febi 007013	--/--	Zekkert BK04018	--/--
SWAG 030 90 7013	--/--	FTE BB01132A1	--/--
Jurid 0361578J	--/--	TRW GS08526	--/--

Обязательно проверяйте совместимость каталожных артикулов с моделью вашего автомобиля.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Шкода Фабия (2 поколение)

Процесс самостоятельной замены вовсе не сложный. Работа под силу каждому автолюбителю, наличие опыта и специального оборудования не обязательно.

На подготовительном этапе проверьте наличие автомобильных инструментов, комплекта передних тормозных колодок, жидкости для удаления ржавчины, наслоений WD – 40, ветошь.

домкратом поддомкрачиваем переднее колесо, балонником отвинчиваем болты, снимаем диск;
в расширительном бачке главного тормозного цилиндра шприцом / резиновой грушей откачиваем 100 — 150 мл. жидкости. Такой запас необходим для того, чтобы при сдавливании рабочего цилиндра излишки жидкости не пролились на пол;
с тыльной стороны отвинчиваем два крепежных болта, снимаем суппорт с посадочного места;
отводим его в сторону, подвешиваем на веревку;
отверткой аккуратно поддеваем колодки, извлекаем их;
проводим дефектовку суппорта, поворотного механизма (кулака). Особое внимание уделяем тормозному диску, если толщина меньше 18.0 мм. — заменяем новым. Дальнейшая эксплуатация связана с высоким риском создания аварийной обстановки;
устанавливаем новые колодки, собираем конструкцию в обратной последовательности.

В расширительный бачок доливаем недостающее количество тормозной жидкости. Важно, чтобы уровень ДОТ — 4 не превышал отметку «Мах».

Замена задних тормозных колодок. Процесс аналогичен предыдущему:

поддомкрачиваем заднее колесо, фиксируем передний ряд противооткатными башмаками;
баллонным ключом отвинчиваем болты, снимаем диск;
выкручиваем два крепежных болта, прижимающих металлический барабан к ступичному механизму;
плоскогубцами снимаем прижимные пружины, распорную планку, трос ручника, извлекаем колодки;
проводим дефектовку, устанавливаем новые задние тормозные колодки;
собираем конструкцию в обратной последовательности.

Возникли трудности с установкой элементов тормозного контура — повторно просмотрите видео в сети интернет, обратитесь за помощью к специалистам СТО. При условии соблюдения рекомендаций, последовательности действий последующая профилактика тормозной системы через 30 – 35 тыс. км.

Тормозные колодки для Skoda Fabia

Хорошие колодки, так же ставил Рычаги этой же фирмы,вопросов нету цена отличная и качество не плохое,советую !

Купил в EXISTe, сразу сказали неплохая замена оригинальным, Немного скрипят. этим скрипом можно и пренебречь. Но вот тормозят они отлично, после чего нагревается диск колеса до 60 градусов а о тормозной диск я просто обжегся. со старыми колодками такого не было. в сервисе сказали что это притирка. ну . диск пока не синий. посмотрим. это единственный на мой взгляд недостаток

Колодки абсолютно не скрипят с момента установки и по сей день, хорошо тормозят и не перегреваются при интенсивном торможении. Тормозные диски не оригинал TRW/Lucas но колодки с ними работают замечательно, пробег более 60000, следующие буду брать такие же

Купил машину б/у поэтому не знаю какие колодки стояли до этого. Но тормозили они плохо, а также был выявлен не равномерный износ. Решил попробовать Fomar. Притирались достаточно долго 500-700 км. Но результат отличный. Тормозят очень хорошо. Износ практически нулевой. Диски не жрут. Отличная альтернатива оригинальным.

поставил после LPR которые вынесли весь мозг совершено не скрипят и даже не пахнут как предыдущие,тормозят тоже хорошо

скрипят и попискивают и раздражают. дорого не всегда хорошо. может подделка? фирма хорошая

Все поставилось без проблем. Единственное - датчик износа не контачит - видимо надо прочистить контакты лишний раз. Работают как оригинальные.

тормозят нормально.НО ВИЗГ И ПИСК. ЗАКАЖУ ДРУГИЕ

на перед FS-III не ставить - оч. низкое качество пружин! поставил новые оригинальные диски, а на колодки задушился, купил эту фигню. как результат - за лето пружинки на колодках прослабли и при каждом нажатии на тормоз суппорта начали биться в конвульсиях издавая звонкий металлический стук, причем замена направляющих втулок ситуацию не исправила!

Где купить тормозные колодки для Skoda Fabia

Цены на тормозные колодки для Skoda Fabia

Замена тормозных колодок на Skoda Fabia

Вы можете сделать замену тормозных колодок в автосервисе, либо самостоятельно. Для примера предлагаем посмотреть видео замены тормозных колодок на автомобиле ВАЗ

Вопрос по передним тормозным колодкам Фабии

Подскажите оригинальный номер передних торм. колодок на Фабию 2001 г.в. 14".

Возможно кто-то посоветует, что в этом сезоне модно ставить? Лукас? АТЕ?

6Q0 698 151 - комплект тормозных накладок для . дискового тормозного механизма переднего

пробил по VIN-у в ETKA 7

если нетрудно - глянь плиз TMBBB46Y123370379
датчика нет, АБС нет

VIN: TMBBB46Y123370379
Код модели: 6Y33D4 ()
Дата выпуска: 05.09.2001
Модельный год: 2002
Код и номер двигателя: AME 051163
Код КПП: FNK
Комбинация цветов интерьера: EC
Комбинация цветов кузова: 1B
Цвет крыши: 1B

Комплектация автомобиля (код и наименование):
0A2 4 двери
0AS стабилизатор передний
0EK спецкомплект для кпп "sk" -- детали а/м --
0G4 механизм переключения передач, тросовый привод
0GD соответствие нормам токсичности ог, eu2 (mveg2)
0N2 задняя ось усиленная
0NB без обозначения двигателя на задней части а/м
0P0 конц. секция трубы задн. глуш. (standard)
0RA без системы блокировки замка зажигания и стартера
0SN наклейки/таблички на русском языке
0TA без ковриков
0VU бортовая литература на русском языке
0Y3 холодные зоны
0YB класс грузоподъемности задней оси - весовой диапазон 2
1A1 впрысковая система питания без обратной магистрали бенз. двигателя
1AL усилитель тормозного привода
1C2 антифриз с темп. замерз. до -35 С, допуск до -40 С
1CC спецкомплект для данного класса а/м -6y0-
1D0 без тягово-сцепного устройства (фаркопа)
1E1 противопылевой фильтр с угольным наполнением
1EX табличка с vin-номером
1G2 полноразмерное запасное колесо, стальной диск
1JB задняя шумоизоляция, исполнение для плохих дорог
1KM задние барабанные тормоза
1L0 стандартный воздушный фильтр
1LQ передние вентилируемые дисковые тормоза
1N2 электрогидравл. усилитель руля, изменяющий усилие в зависимости от скорости
1NL колпаки для легкосплавных дисков
1PC болты – секретки
1Q0 без инерц. демпфера для рул. колеса
1S7 инструменты и алюминиевый домкрат
1SB защита картера
1T2 знак аварийной остановки в багажном отделении
1W1 термос-камера под цвет обивки салона, объем 32 л
1X0 передний привод
1Z0 первая заправка серийным топливом
2B1 дополнительная шумоизоляция
2C5 регулировка высоты и продольного положения рулевой колонки
2G7 заливная горловина 1 со вставкой
2JG бамперы и защитные накладки в цвет кузова
2LB топливный бак со спец. обработкой материала (фторирование)
2PQ рулевое колесо (4 спицы)
2V5 противопыльн.и антиаллерг. возд.фильтр с активн.угольн.фильтром
2W0 крышка топливного бака
2WA без дополнительной резины
3B0 без подготовки для постзаводской установки системы креплений детских сидений isofix сзади
3C1 поясной ремень безопасности для центрального заднего сиденья
3CA без перегородки
3FA без люка (сплошная крыша)
3H0 без разблокировки спинки передних сидений
3J7 2 активных передних подголовника
3L1 водительское сиденье с регулировкой высоты
3LE обивка дверей и боковин
3N9 зажимные приспособления в багажнике
3NC откидная, асимметрично разделенная, спинка заднего сиденья
3Q1 2 задних подголовника
3QT передн.трехточ.ремни безоп. с автомат.катушк. с регул. высоты и преднатяжители
3S4 подготовка для постзаводской установки багажника на крышу
3U0 без крышки багажника
3ZB задние трехточечн. ремни безоп. с автомат.катушкой
4A3 обогрев передних сидений
4B1 черные боковые защитные накладки
4E1 механ. отпирание изнутри крышки багажника/задн.двери
4GC серая тонировка в верхней части ветров. стекла
4K3 центральный замок с радиоуправлением, 2 складных радиоключа
4KC зеленое теплозащитное остекление боковое и заднее
4L2 затемняемое зеркало в салоне
4M0 без подстаканника
4P3 модульное напольное покрытие, сзади, исп. 4
4Q0 материалы не поддерживающие горение
4R3 передние и задние электростеклоподъёмники
4SA без левого косметического зеркала
4TB космет.зеркало справа солнцезащ. козырьке
4UE подушка безоп.водителя и пер.пасс.
4W0 без отсека для кассет/компакт-дисков
4X0 без боковой подушки безоп.
4YB вещевые отсеки сзади (дверь или боковина)
4Z5 подсветка перчаточного ящика
5C8 кузов с дополнительными мероприятиями
5D1 дистанционное управление и блокировка дверей
5J0 без заднего спойлера
5K1 консервация окрашенной поверхности (воск)
5RQ сферич.наружн.прав.зеркало со стор.передн.пасс.
5SL асферич.наружн.зеркало на стороне водителя
5TC без декоративных вставок
5U7 защита картера (аэродинамический пакет днища)
6A0 без огнетушителя
6EA кузов без доп. боковых облицовок (защита от ударов камней)
6FB корпус наружных зеркал и дверные ручки в цвет кузова
6M0 без резиновых шнуров типа "паук" для крепления багажа/сетки/сумки
6N1 задние брызговики
6PA пластиковая рукоятка рычага стояночного тормоза
6Q4 рукоятка/шаровая головка рычага кп типа komfort
6R1 чехол рычага кп из иск. кожи
6SL текст. материал в качестве облиц.багажн.отделения
6U0 без доп. наружн. уплотнителей
6W1 передний держатель номерн. знака (итальянского типа)
6XD электрорегулировка и обогрев наружн. зеркал
6Y0 без ограничителя скорости круиз-контроля
7A0 без cd-чейнджера/проигрывателя cd
7AA электронный иммобилайзер
7B2 электророзетка в багажнике 12В
7E0 без накопителя тепла/доп. обогрева
7P0 без опоры поясничного позвонка в передних и задних сиденьях
7PC класс 3 платформенной группы
7Q0 без прибора навигации
7QA без cd-rom
7X0 без парковочного ассистента
8AA без магнитолы
8BB двойная фара и указатель поворотов под общим прозрачным стеклом
8CC спидометр не опломбирован (электронный спидометр)
9E1 подсветка в багажном отделении
8E2 ближнее подавление радиопомех для приема укв и св
8GD генератор 90A
8K0 без спец. включения ближнего света
8L3 антенна крыши с электронным усилителем
8M0 без стеклоочистителя/омывателя заднего стекла
8MA без разъема для наушников сзади
8N4 прерывистое включение стеклоочистителя ветрового стекла
8P1 обогрев заднего стекла с реле времени
8Q1 регулировка угла наклона фар
8QK ключ для центрального замка
8R1 третий стоп-сигнал
8RM 8 динамиков спереди и сзади: 2 х 2 канала
8S4 салонн.плафон спереди и 2 салонн.плафона сзади с задержкой выключения и регулир.яркости, 2 плаф.для чтения спереди
8SA комбинированный фонарь (стоп-сигнал, указатель поворота, стоян. фонарь и фонарь з.х.), стандартное исполнение
8T0 без системы круиз-контроля
8TC задний противотуманный фонарь
8V1 розетка с прикуривателем
8W1 контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя
8WB противотуманные фары
8X0 без очистителя фар
8Y1 звуковой сигнал с двойным тоном
9AP кондиционер "climatic" с полуавтоматической регулировкой
9FA без индикатора автоматической трансмиссии
9GH 2 плафона для чтения спереди
9JB пепельница спереди, прикуриватель
9M0 без дополнительного/автономного отопителя
9P1 контроль ремней безопасности, электр. контакт в замке ремня
9PB рычаги/щетки стеклоочистителя с доп. аэродинам. направляющими
9Q1 многофункциональный дисплей (mfa)
9T1 обогреваемые жиклеры омывателя ветрового стекла
9TH лампы порогов/предупр. лампы в передних дверях
9U0 без контроля износа торм. колодок
9W0 без подготовки для постзаводской установки автотелефона/автотелефона
9X0 без обогреваемых личинок дверных замков
9Y1 индикация наружной температуры
A8D исполнение люкс
AC1 а/м с удлиненной передней частью
AZ0 а/м с серийной комплектацией
B0A деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны
B37 одобрение типа тс по внутр.регламенту, но в соотв.с реглам. ес в снг (кроме прибалтики, украины, белоруссии)
C00 допуск тс к эксплуатации, первая регистрация
CB9 легкосплавные диски 6j x 14 et 43 (5 отверстий) 6y0 601 025
E0A не спец. комплектация
F0A не специальный а/м, стандартное исполнение
G03 передняя шумоизоляция
G0C 5-ступ. механическая кп
GR0 без герметика для шин
HA1 шины 185/60 r14 82 t (черные)
J1L аккумулятор 280A (60 A/ч)
K8B седан
L0L руль слева
L18 характеристика пружины 18
MB4 4-цил.бенз. дв-ль 1,4 л/50 квт mveg2 баз. двигатель: t1x
N0E ткань jacquard satin
ND0 без адаптера
Q1A стандартн. сиденья
QA0 без встроенных детских сидений
QE2 к-т доп. обор. для перевозки багажа
QG0 без продления интервалов ТО
QJ1 хром.решетка радиатора, хром.накладки на передн. и бок.защ.накладках
QN2 выдвижной ящик только под сиденьем передн.пасс.
QQ0 без доп. фонарей (освещение внутри)
QS0 без управляемого термостата
T1X 4-цил. бенз.двиг. 1,4 л агрег. 047.j (алюм.)
U0C панель приборов с электронным спидометром, суммирующий и суточный счетчик пройденного пути в км, тахометр
V0A шины без определения марки производителя
VK0 стандартный воздуховод

Делай раз с половиной следует отметить, что выдаваемые этим раскодировщиком расшифровки PR кодов являются переводом с иностранного языка. И переводом зачастую умористическим )))

Например код
[strong]4N1 обтянутая кожей передняя панель[/strong] на самом деле всего лишь
[strong]4N1 padded dashboard [/strong]

а [strong]1JB задняя шумоизоляция, исполнение для плохих дорог [/strong]и
[strong]G03 передняя шумоизоляция [/strong]
на поверку оказываются кодами, требуемыми при выборе амортизаторов (ПДПД)
[strong]1JB rear shock absorption for rough-road design [/strong]
и
[strong]G03 front shock absorption[/strong]

А есть еще нетленка про "желтые тормозные диски" )))

Итак: несмотря на то, что нам в этой расшифровке в первую очередь нужны просто трехзначные коды для поиска их в столбце с каментами (в ЕТКА), но тем не менее в ряде случаев полезно бывает знать их истиное значение (например при проверке покупаемой машины на ГЛП-шность)

Делай два - ищем запчасть 1. идем <a href='http://www.elcats.ru'>http://www.elcats.ru</a>

3. Выбираем [strong]МОДЕЛЬНЫЙ [/strong]год. В нашем случае - 2002
<a href='http://www.elcats.ru/skoda/group.asp?mdl=225&sbn=2'>http://www.elcats.ru/skoda/group.asp?mdl=225&sbn=2</a>

4. Выбираем группу - [strong]Колеса, Тормозная система [/strong]
<a href='http://www.elcats.ru/skoda/subgroup.asp?mdl=225&grp=6'>http://www.elcats.ru/skoda/subgroup.asp?mdl=225&grp=6</a>

5. Видим, что про передние тормоза есть 4 группы, отличающиеся кодом в 3-ем столбце

7. Комплект колодок на схеме - деталь 15. Жмем на циферку, выделяется опят таки не один вариант, а целых 3
2 из них относятся к нашему типу тормозной системы с кодом [strong]1LQ[/strong]
это С датчиком износа и БЕЗ оного. Отмечено соответствующими кодами [strong]9U1 [/strong]и [strong]9U0[/strong]

9. Все. Мы нашли то, что искали - 6Q0 698 151

З.Ы. Для чистоты эксперимента рекомендуется иметь под рукой вклейку в сервисную книжку (и в машине тоже должен быт стикер аналогичный), на которой пропечатаны все основные коды комплектации. Ну мало ли, может этот он-лайн расшифровщик гденить проглючит )))

З.З.З.Ы. Может это в ФАК, а? ))

Делай два с половиной ))) В случае, если на этапе "5" и далее видим ситуацию, что для одной детальки есть несколько вариантов кода, отличающиеся каментом типа "[strong]F >> 6Y-1-117 243[/strong]" и "[strong]F 6Y-1-117 244>>[/strong]" это значит, что подбор следует осуществлять, ориентируясь на сам ВИН

[strong]F >> 6Y-1-117 243[/strong] - деталь для машин с ВИНом [strong]ДО [/strong]указаного
[strong]F 6Y-1-117 244>>[/strong] - деталь для машин с ВИНом [strong]ДО [/strong]указаного

указан естественно ВИН не целиком, а значащие символы. Незначащие заменены дефисом

Возьмем в качестве примера обсуждаемый ВИН
TMBBB46Y123370379
приведем его к виду, содержащему интересующие знаки
TMBBB4 [strong]6Y [/strong]1 [strong]2[/strong] 3 [strong]370 379[/strong]
6Y-2-370 379
те это [strong]ПОСЛЕ 6Y-1-117 243[/strong]

Замена передних и задних тормозных колодок Шкода Фабия (Skoda Fabia)

Автовладельцы, которые дорожат своим транспортным средством, обязаны следить за его состоянием. Замена тормозных колодок Шкода Фабия – необходимый этап периодического обслуживания машины. Причем делать это нужно не только по причине износа деталей, но и после прохождения определенного километража.

Когда менять тормозные колодки на Шкода Фабия

Автомобиль «подает» сигналы о неисправностях, которые должны насторожить:

полное или частичное разрушение накладок тормозных колодок;
степень износа накладок на 2-3 мм от первоначальной толщины;
возникновение пищащего звука при торможении;
появление посторонних стуков и дребезжаний колодок во время движения машины (особенно часто проявляется на неровных дорогах);
деформация тормозных колодок.

Любой из признаков неисправности тормозной системы приводит к опасным последствиям на дороге

Способы определения изношенности колодок

Панель приборов автомобиля может быть оснащена иконкой тормозной колодки. Однако если такой функции нет, то определить состояние детали можно при личном осмотре с помощью штангенциркуля. Если толщина новой комплектующей составляет 19,6 мм вместе с металлической основой, то изношенная деталь гораздо тоньше. Минимально допустимый показатель составляет 7 мм. Однако до этой отметки лучше не доводить.

Какие колодки выбрать

Оригинальные комплектующие не только дорого стоят, но и требуют времени на их поиск.

Тормозные детали необходимо менять в паре

Однако есть и несколько аналогов, которые могут отлично подойти для данной марки:

BREMBO S 85511;
AТЕ0137-0268.2;
FERODO FSB408;
TRW GS8526.

Элитным вариантом считается TRW GSK1512, так как комплект выполнен из легкого сплава, а их фрикционная накладка – из керамосодержащего материала.

Инструменты, необходимые для работы

Замена колодок – несложная процедура, занимающая не более часа. Однако выполнить ее без предварительно подготовленного набора инструментов будет проблематично.

В ходе работ пригодятся:

баллонный ключ на 17;
классическая отвертка;
молоток;
звездочки 30 и 45;
щетка по работе с металлом;
смазка для болтов.

Рекомендуется приготовить ветошь, которая понадобится на любом этапе работы.

Как поменять тормозные колодки на Шкода Фабия

Для начала работы, прежде всего, нужно поднять автомобиль на уровень, удобный для доступа к колесам. Понадобятся домкрат и упор, который сделает работу более безопасной.

Замена передних тормозных колодок на Шкода Фабия

Смену комплекта следует начинать со съема колеса. Далее нужно открутить под капотом крышку бака с тормозной жидкостью. Если уровень высокий, то при помощи большого шприца ее необходимо немного убрать.

Внутренние и наружные запчасти отличаются между собой

Далее последовательность действий такая:

Сначала ослабляют давление деталей на тормозной диск. Для этого отвертку вставляют в зазор, после чего отводят в сторону.
Затем приходит время съема суппортов. Это осуществляют откручиванием двух направляющих болтов (сначала нижнего, потом верхнего). Они находятся на внутренней стороне диска под пыльниками. Для их снятия нужно сначала поддеть детали отверткой. Снять суппорты можно только в комплекте с тормозными колодками. При установке передних колодок на Шкода Фабия 2008 следует учесть, что на левом колесе располагается датчик износа, подключенный к разъему. При работе с авто его важно отключить.
После снятия суппорта из него извлекают старые элементы и устанавливают новые. Однако для точной установки нужно утопить цилиндр при помощи двух рычагов.
Устанавливая новые детали, нужно обращать внимание на то, что черный цвет фиксатора предназначен для внутренней стороны.
Заканчивая работу, весь механизм собирают в обратном порядке.

Процедуру повторяют на другой стороне автомобиля.

По окончании замены обязательно проверяют уровень тормозной жидкости в баке и при необходимости регулируют его.

Замена задних тормозных колодок на Шкода Фабия

У каждой конструкции есть особенности. Детали, устанавливаемые в задней части авто, отличаются от переднего комплекта. Также при работе со Шкодой Фабия замену задних барабанных колодок следует проводить несколько иначе.

Новые колодки подбирают по артикулу

Начинать работать с деталями следует после снятия колеса. Не стоит забывать об уровне жидкости в баке. Если нужно, ее регулируют при помощи подручных средств. В противном случае она польется через край.

Автомобиль следует снять с ручного тормоза. Это нужно для уменьшения давления на диски.

Когда подготовка окончена, снимают сам барабан. С этой целью удерживающий его винт откручивают шестигранником. Далее отверткой цепляют клин, позволяющий колодкам соединиться. После этого барабанная конструкция снимется очень просто.

Теперь, когда открывается доступ к колодкам, нужно отсоединить трос ручного тормоза, который расположен внизу. При этом по бокам расположены два держателя, которые необходимо снять, повернув шайбу перпендикулярно и нажав на нее. Штифт снимают и откладывают.

После установки нового комплекта необходимо подключить тросик ручного тормоза.

По окончании замены необходимо сесть за руль и нажать на педаль тормоза для прокачки.

Ошибки при замене колодок

При замене тормозных деталей в Фабия автолюбители могут допускать ошибки:

Самая распространенная оплошность – неправильный подбор колодок. Аналог должен максимально подходить под модель автомобиля и быть очень похожим на оригинальную деталь. Только в таком случае гарантируется качественное сопряжение с тормозными дисками и, соответственно, надежное торможение.
Вторая серьезная ошибка – замена только одной тормозной колодки. Этого допускать нельзя. Процесс осуществляют только комплектом. Если не выполнять это правило, может возникать неравномерность торможения. А потеря контроля – это опасность не только для водителя, но и для окружающих машин и пешеходов.
При установке новых колодок не следует забывать о смазке мест соприкосновения деталей с суппортами. Эта ошибка приведет к появлению скрипа при движении автомобиля. Однако излишки смазки могут также помешать слаженной работе дисков с колодками.
Если после установки нового комплекта забыть нажать на педаль тормоза, поршни суппорта не вернутся в рабочее положение. Поэтому такая процедура – очень важна, так как система остановки может заклинить в самый неподходящий момент.

Учитывая ошибки других автолюбителей, можно избежать неудобных ситуаций в работе механизма.

Заключение

Замена тормозных колодок Шкода Фабия – манипуляция, которую вполне могут провести даже начинающие автолюбители. Для этого достаточно иметь удобное место для работы с авто, набор необходимых инструментов под рукой и терпение для кропотливой деятельности с механизмами. Своевременная замена изношенных расходных деталей обеспечивает точную работу остановочной системы и безотказное торможение автомобиля на любом виде дорожного полотна.

Какие колодки выбрать для шкода фабия

Всё о тормозных колодках (Fabia II)

Ivan » Ср апр 25, 2012 14:31

Batonche » Ср апр 25, 2012 15:36

Ivan » Ср апр 25, 2012 15:39

andrekis » Ср апр 25, 2012 19:39

MoLoKo » Ср май 16, 2012 10:14

DEMY » Ср май 16, 2012 21:22

MoLoKo
пипец ты носишься)))) дело не в дисках и не колодках, дело в стиле езды
бери оригинал, вернее АТЕ, они идут на конвеер, но в 1,5 раза дешевле оригинала

DEMY писал(а): заменил передние тормозные колодки
пробег 69 000 загорелся индикатор на панели, но состояние старых колодок позволилобы проехать на них еще не менее 10 000 км
измерил толщину томозных дисков- с одной стороны 21 мм с другой 20,5 (нижний предел не меньше 19 мм, так что еще тыщ 50-70 походят )
кто будет менять самостоятельно, АККУРАТНЕЕ с разъемом датчика износа, он сильно загрезнен снаружи
(сама пластмассовая колодка), нажимайте на фишку сверху разъема и ааааакураааатно тяните на себя, чтобы не сломать "папу" разъема
купил немецкие АТЕ
вместо шестигранника на 7 можно использовать торекс, правда не помню какой номер-но садится намертво, не прокрутишь)
ниже несколько фоток:

старые колодки

новые колодки

]

упаковка

на заказ делали для меня

Fabia 1.2 classic SG Česko
Fabia 1.4 Sport AG Česko
Fabia 1.2 RG Česko
Fabia 1.4 Česko

ЦСКА - ЧЕМПИОН.

Эдем » Ср май 16, 2012 21:45

DEMY
Мне тоже много что на заказ делают

У меня, кстати, родные по ходу не АТЕ стояли, какой-то другой значок тёртый и сделаны в Италии.
А поставил АТЕ - вещь, тормозят однозначно лучше штатных.

Ivan » Пн май 21, 2012 12:06

sv-rus » Сб май 26, 2012 8:47

Ivan » Пн июл 02, 2012 9:14

shadowan » Пн ноя 26, 2012 18:28

Прошу дайте совет : какие колодки и тормозные диски поставить ? 45 ккм пробега ,, Да, машина - Фабия 5j2 1.2
или вариант ещё вот такой ::
Ate 13.0460-7117.2 Колодки тормозные дисковые передние
Ate 24.0322-0151.1 Диск тормозной передний

АлександрСП » Ср апр 24, 2013 16:49

Колодки тормозные барабанные не подходят на Шкода Фабия 2

@andrienko.1966 --> Напишите вин номер и артикул колодок, которые не подошли.

@andrienko.1966 --> STELLOX 057 101-SX Тормозные колодки (задний мост), PATRON PSP408 Тормозные колодки (задний мост), вот эти бьют по сети, а в барабаны не становятся. Отверстия под солдатиков не совпадают. Если поможете, это будет чудо. Спасибо за внимание. С уважением, Владимир.

@andrienko.1966 --> Вин номер вашего авто напишите.

@andrienko.1966 --> Здравствуйте, Михаил С, вот VIN- XW8EH45J5EK512246. Фабия, калужской сборки, 2014 год. Видимо, как сказали бы в СССР, собирали в конце месяца из того, что завалялось на складе. Спасибо за внимание. С уважением, Владимир.

@andrienko.1966 --> Вас устраивает ответ только от Михаила?

@andrienko.1966 --> Здравствуйте, Анатолий и Михаил и все- все- все-. Меня устроит любой ответ, который мне поможет, и я буду благодарен всем, кто откликнется. Просто Михаил ответил первым и единственным. Вот и всё. Без обид. Сам я реально не разберусь. Не мой профиль. Спасибо всем. С уважением, Владимир. Будьте здоровы и берегите себя и близких.

@andrienko.1966 --> Ниже предложенные колодки подходят или нет?

Мастер глянул, подёргал тросик(ручника), покрутил задние колёсика(тяжело идут) и выдал: «надо менять тросики причем оба, да и тормозные задние».

Если такой индикатор загорелся. До сервиса то доехать можно? Примерно 10 км.

По вин номеру выдает оригинальные колодки VAG 6RU 698 525 и экзист выдает всего два аналога, Miles E210558 и Metaco 3020-002. А эмекс выдает уже больше аналогов, но экзист обычно точнее. Но STELLOX и PATRON там нет колодок. Ниже что выдал емекс. Можно выбрать Бош или Текстар. Вы еще через менеджера магазина запчастей перепроверьте, он вам может что лучше посоветует. Сравните фото с вашими колодками.

Тормозные колодки для Skoda Fabia

Когда менял задние колодки на Фабии, удалось сравнить ate и fenox. Так получилось, что я купил себе ате, а отдал fenox. Fenox оказались хуже.

Тормозные колодки Bosch (спустя время ставить не рекомендую, ватные и пылят).

Скрипящие колодки феродо.

Хорошие колодки, мягкие, диск не хавают, не скрипели, но тормоза помягче. Прошли 28 т.км. Поставил франскар полное гавно, сейчас текстар, не скрипят так но пылят пипец.

Брал себе такой набор, получается вроде чуть дешевле, чем по отдельности (колодки, пружины, цилиндры, распорки) и ставить удобнее.

Задние тормозные колодки заменил колодки на LYNXauto и проблем нет.

Поставил колодки Мобиленд на Фабию, езжу 2 месяца. Эксплуатируются в городском цикле по пробкам, обходиться без скриптов и писков. Шумы если они и есть гасит антискрипная пластина. Недавно проверял износ, колодки стачиваются равномерно.

Колодки подошли к критической точке. После недолгих раздумий взял Zimmermann. На упаковке Made in EU. Пара дней ушла на притирку. Тормозят качественно.

На своей Шкоде (завод входит в концерн VW) заменил родные с завода передние тормозные колодки на пробеге 54000 км, хотя могли бы ещё постоять, т.к. сточились всего на 60 %. Поставил новые колодки от АТЕ. Сейчас пробег 74000 км, т.е проехал всего 20000 км, а половины колодок уже нет. Хотя к колодкам претензий нет: тормозят хорошо, диск не изнашивают, не скрипят…

Напишите свой отзыв о тормозных колодках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

12 августа 2021, 20:33

Отличные подшипники, причем по выгодной цене. Отъездил на них уже 70 тыс км и пока все гуд. Жаль раньше об этой фирме не .

12 августа 2021, 20:33

У линзы Infolight появился первый отзыв!

12 августа 2021, 20:33

12 августа 2021, 20:32

У тормозных жидкостей Hi-Gear только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

12 августа 2021, 20:31

У натяжителей приводного ремня SNR только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

12 августа 2021, 20:31

12 августа 2021, 20:30

У тормозных цилиндров Febest только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

12 августа 2021, 20:28

У бампера BODYPARTS только 10 голосов! Рекомендуете?

12 августа 2021, 20:25

У автомобильного клея 3M только 25 голосов! Рекомендуете?

12 августа 2021, 20:24

У магнитолы ZENITH только 15 голосов! Рекомендуете?

12 августа 2021, 20:14

Проголосовал ЗА легковой прицеп ССТ на странице рейтинга

12 августа 2021, 20:10

В авторейтинге тормозных колодок для Mazda 3 участвует уже 25 производителей!

12 августа 2021, 19:47

На вазе звук после установки явно поменялся, такой дорогой, иномарочный стал. Никаких лишних шумов. Цена - это отдельный .

12 августа 2021, 19:26

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 августа 2021, 18:58

12 августа 2021, 18:39

В авторейтинге тормозных колодок для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

12 августа 2021, 18:14

В авторейтинге видеорегистраторов для Kia Rio участвует уже 10 производителей!

12 августа 2021, 17:16

Заменил крестовины на рулевом кардане. Размер 1639. Не проехал и 1000 км, как начали болтаться. Ужасное качество .

12 августа 2021, 16:48

На FENOX написанно уже 25 отзывов.

12 августа 2021, 16:03

На антигели ASTROhim написанно уже 50 отзывов.

12 августа 2021, 08:09

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Промывки системы охлаждения

12 августа 2021, 07:32

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 августа 2021, 06:12

12 августа 2021, 00:30

11 августа 2021, 23:24

я хочу вас огорчить, но вы убрали симптом, но не саму болезнь. Теперь все масло, которое текло наружу идет во впускной к .

11 августа 2021, 23:20

ну то что пшикнул - это не доказательство герметичности. При высокой уличной температуре в районе 32 градусов, давление .

11 августа 2021, 22:20

В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 70 производителей!

11 августа 2021, 17:05

У помпы LUZAR уже 300 голосов!

11 августа 2021, 16:56

Проголосовал ЗА стартер ELTRA (ПРАМО) на странице рейтинга

11 августа 2021, 15:36

Проголосовал ЗА топливный фильтр SAKURA на странице рейтинга

11 августа 2021, 15:29

В рейтинге лучшие резонаторы учавствует уже 40 производителей!

11 августа 2021, 09:50

В рейтинге лучшие свечи накаливания учавствует уже 20 производителей!

9 августа 2021, 16:52

Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

194
2
211k

116
1
165k

198
21
249k

ТОП производителей тормозных колодок для Skoda Fabia

Данную запчасть для автомобилей Skoda Fabia делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Южная Корея, США, Великобритания, Германия, Япония и других.

В августе 2021 года в рейтинге тормозных колодок для Skoda Fabia на PartReview приняли участие 16 производителей. Он построен на базе 20 отзывов и 61 голос.

Какие тормозные колодки выбрать для Skoda Fabia?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SANGSIN Hi-Q. 14% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные колодки TRW - 9%.

Замыкает тройку фирма Mintex с результатом в 9% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

SANGSIN Hi-Q еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
TRW заняли 10 место, с оценкой PR - 64. На основе из 126 отзывов и 1692 голоса.
Mintex - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для Skoda Fabia

Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы Skoda Fabia, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Skoda Fabia среди производителей таких запчастей как: Стойки амортизатора, Стойки стабилизатора, Аккумулятор, ШРУС, Масляный фильтр, и других.

Тормозные колодки какой фирмы поставить на SKODA

Если вы решаете, тормозные колодки какой фирмы поставить на Шкода, обратите внимание на продукцию фирмы Allied Nippon Ltd. Это японский производитель тормозных систем, изготавливающий качественные и надежные тормозные колодки. Выпускаемая фирмой продукция обладает длительным периодом эксплуатации, является износостойкой. Производимые изделия проходят тщательные проверку и тестирование на специальном оснащении, потому вероятность брака сводится практически к нулю.

Основные плюсы тормозных колодок

Тормозные колодки Allied Nippon Ltd. располагают следующими достоинствами:

надежная эксплуатация;
неизменный индекс трения в любом режиме езды, вне зависимости от климатических условий и нагрузок;
небольшой уровень шумности, отсутствие каких-либо посторонних звуков;
обеспечение сохранности диска при снижении скорости транспортного средства.

Для производства колодок компания применяет полуметаллические фрикционные материалы. Они могут быть сделаны на базе волокон, фенольной смолы, модификаторов трения. Так, волокна используются для усиления матрицы, обеспечивают требуемую сопротивляемость износу.

Поставщик тормозных систем Allied Nippon Ltd. выпускает колодки для автомобилей «Шкода» следующих моделей:

Rapid;
Octavia;
Yeti;
Superb.

Особенности эксплуатации

Колодки, изнашиваясь, продуцируют материальную пыль. Это обусловлено химическими веществами, входящими в состав фрикционного материала. В различных партиях колодок фрикционные материалы могут немного отличаться друг от друга. Это обусловлено шлифованием, а также изменениями плотности в пределах установленных требований.

Материал, который нанесен на пластинки основания определенных моделей колодок, предназначен для смягчения контакта цилиндрового поршня с основой тормозной системы из стали. Это снижает уровень шумности при торможении.

Определяя, тормозные колодки какой фирмы лучше выбрать, не забывайте, что экономить на этих деталях нельзя. Это ключевой элемент системы тормозов, от которого прямо зависит качество торможения. Производитель Allied Nippon Ltd. применяет для изготовления колодок армированные элементы. Благодаря этому детали являются термостойкими, стабильно работают.

Основное назначение колодки – останавливать либо замедлять вращение автомобильного колеса. Производитель позаботился не только о нормальном выполнении данной функции, но и об экологичности – при изготовлении не применяется асбест, продуцирующий токсичные элементы в окружающую среду. Благодаря этому колодки безопасны в эксплуатации, не вредят автомобилисту, пассажирам, выделяют нетоксичный пар, не наносящий ущерба природе.

Читайте также: