Как заправить гранту на заправке
Заправка авто: нюансы, которые вы не знали
Рассмотрим алгоритм действий, который надо применять при каждой заправке:
• Подъехать с нужной стороны к бензоколонке. Для этого взгляните на приборную панель, стрелка или треугольник возле значка бензоколонки указывает на расположение топливного бачка в вашем автомобиле. В этой машине бензобак слева.
• Заглушить двигатель и поставить машину на ручной тормоз, либо на передачу или в положение «паркинг» в машинах с АКПП. Заправлять заведенную машину небезопасно!
• Открыть крышку бензобака и отвинтить пробку (пробку вставить в специальный держатель на крышке бензобака с внутренней стороны). Важно знать, какое топливо используется в автомобиле. Неправильный залив топлива может иметь пагубные последствия для авто. В руководстве по эксплуатации, а также на обратной стороны лючка бензобака будет указан вид топлива, который необходимо использовать.
• Снять заправочный пистолет с колонки, вставить его в бак • Отожмите рукоятку до фиксатора, и зафиксируйте её до щелчка или нажмите на рычажок, расположенный на заправочном пистолете, после чего осуществить фиксацию его положения при помощи специальной защелки. Обратите внимание: на некоторых заправках существует возможность оплаты после заправки авто
• Закрыть автомобиль. Запомнить номер колонки • Оплатить желаемое количество топлива в кассе
• На табло колонки высветиться количество литров и общая сумму
• Подача топлива завершится автоматически, когда в бак будет залит требуемый объем жидкости. Если вы оплатили заправку полного бака, продолжайте заправлять свой автомобиль топливом, пока не услышите характерный щелчок — отстрел пистолета. Это означает, что ваш автомобиль полностью заправлен.
• После завершения заливки нужно снова нажать на рычажок пистолета, что позволит отстегнуть защелку
• Вернуть заправочный пистолет на место
• Закрутить бензобак до характерного щелчка, чтобы не было испарения паров топлива. Закройте крышку бензобака
• На этом алгоритм действий закончен
Как заправлять машину, если АЗС полностью автоматизирована
1. запаркуйте автомобиль возле бензоколонки и заглушите его
2. поставьте машину на ручной тормоз, либо на передачу или в положение «паркинг» в машинах с АКПП
3. вставьте пистолет в бензобак
4. введите номер колонки, вид топлива и количество литров или сумму
5. выберите вариант оплаты: наличный или безналичный расчет
6. в терминал оплаты приложите/вставьте банковскую карту или внесите наличные деньги
Лада Гранта (2020 год). Заправка автомобиля бензином
Заправляйте автомобиль неэтилированным бензином с октановым числом не менее 95.
Вам потребуются: канистра с бензином, специальная воронка для горловины топливного бака, имеющей сужение, исключающее заправку этилированным бензином.
Наконечники заправочных пистолетов колонок для этилированного бензина (колонки старого образца со стрелочными указателями) были увеличенного диаметра. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр наливной горловины выполнен меньшим, чем у наконечников пистолетов этих колонок, следовательно, и наконечник воронки должен быть малого диаметра.
Не курите и не пользуйтесь открытым огнем во время заправки.
Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить автомобиль, только что сливали топливо из бензовоза, лучше поискать другую колонку либо вернуться сюда через несколько часов. Дело в том, что не все колонки оборудованы хорошими фильтрами очистки и нужно время, чтобы вся грязь в бензине осела на дно цистерны АЗС. Заправляйте автомобиль на проверенных АЗС. Мощность и долговечность двигателя напрямую зависят от качества бензина.
Бензин, попавший на детали кузова, сразу же вытрите чистой тряпкой.
При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как существует опасность возникновения искры из-за статического электричества.
Пробка топливного бака расположена сзади автомобиля под откидной крышкой.
1. Разблокируйте центральный замок, нажав на соответствующую кнопку пульта дистанционного управления рабочего ключа
2. Откройте крышку.
3. . до ее фиксации в открытом положении.
Поскольку пары топлива могут создавать внутри бака повышенное давление, отворачивайте пробку наливной горловины медленно. Это позволит уровнять давление внутри бака и атмосферное давление. Если вы увидите пар, выходящий из-под пробки, или услышите шипящий звук, то прекратите отворачивать пробку и подождите, пока не прекратятся эти звуки. Иначе топливо может выплеснуться из бака.
4. Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки и снимите ее.
5. Закрепите пробку на кронштейне крышки.
6. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака воронку и залейте бензин из канистры.
7. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка. Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет прокручиваться.
8. Закройте крышку люка наливной трубы и удалите потеки бензина ветошью.
Эта горящая сигнальная лампа на панели приборов означает, что топливо подходит к концу
Частота, с которой придется заезжать на заправочные станции, во многом будет зависеть от объема топливного бака вашего автомобиля, типа и объема его двигателя, условий эксплуатации. Дизельный автомобиль, например, при прочих равных будет экономичнее бензинового. Но важно понимать, что расход топлива и, соответственно, частота посещений заправочных станций не всегда будут одинаковы. Зимой, когда автомобиль приходится подолгу прогревать, расход топлива увеличится. А если придется часто ездить по скользким покрытиям (снег, лед), на которых периодически будет возникать пробуксовка, то аппетит автомобиля возрастет еще больше. Если же частота посещения заправок увеличилась без видимой причины, то не помешает заехать на СТО. Возможно, повышенный расход топлива вызван какой-то неисправностью.
Выбор заправки и типа топлива
Заправляться на первой попавшейся заправке – не лучшее решение. К сожалению, нерадивых продавцов, продающих откровенно некачественное топливо, все еще хватает. Так что лучше потратить немного времени и изучить отзывы бывалых автолюбителей, которые опытным путем нашли АЗС с лучшим соотношением «цена-качество». Во время дальних поездок, когда вернуться назад на одном баке топлива не получится, лучше ориентироваться на брендовые АЗС. Топливо на них стоит немного дороже, но зато о его качестве можно не беспокоиться. К тому же на таких заправках обычно есть небольшие кафе и магазинчики, где можно немного отдохнуть и перекусить.
Тип топлива может быть следующим: бензин, дизельное топливо или газ. О последнем мы пока умолчим, поскольку эксплуатация автомобиля с газовым оборудованием предполагает соответствующее обучение и наличие специальных документов. С бензином и дизельным топливом все проще. Даже начинающие автолюбители, как правило, знают, какой тип топлива необходим их автомобилю. Если же придется заправлять незнакомый автомобиль (взятый напрокат или автомобиль родственников), то о типе необходимого топлива можно прочесть на специальной наклейке, которая обычно расположена на обратной стороне лючка бензобака.
Еще один вопрос, который часто задают себе новички, – можно ли заменить 95-й бензин 92-м? Для кого-то главным аргументом выступает то, что последний немного дешевле. Кто-то свято верит, что в 92-м бензине меньше присадок. Насчет цены действительно не поспоришь, однако многочисленные тесты наглядно доказали, что при замене 95-го бензина на 92-й растет и его расход. Так что реальной экономии добиться удастся вряд ли. А вот определенные проблемы нажить можно. В случае поломки двигателя или топливной системы, если автомобиль находится на дилерской гарантии, несоответствие используемого и рекомендованного производителем типа топлива может стать причиной отказа в гарантийном ремонте. Как итог – копеечная экономия обернется серьезными тратами. Так что лучше не рисковать и заливать в бак своего автомобиля исключительно рекомендованное топливо.
1. Заезжаем на заправку и выбираем нужную колонку.
На первых порах желательно выбирать те заправки, для въезда на которые требуется повернуть направо. Коварный левый поворот, требующий пропуска встречного потока и пересечения встречной полосы движения, отложите до лучших времен. На территории заправки обращайте внимание на знаки, указывающие направление движения, и дорожную разметку. Чаще всего заправочные колонки расположены по ходу движения автомобилей, так что подъехать к ним труда не составит.
Видео: Как Заправлять Автомобиль (Мелкие Нюансы)
С выбором нужной колонки сложнее. У современных автомобилей лючок топливного бака может быть расположен как слева, так и справа. И подъехать к колонке необходимо именно с той стороны, где в вашем автомобиле расположен лючок. Ошиблись? Не беда. Двигайтесь вперед, разворачивайтесь и подъезжайте к колонке с правильной стороны. При этом постарайтесь, чтобы лючок бензобака был напротив колонки. В противном случае вам придется тянуть заправочный шланг, что не всегда удобно.
2. Заправляем автомобиль и оплачиваем топливо.
Как только дело доходит непосредственно до заправки, многие автолюбители начинают суетиться и совершать ошибки. Так что соберитесь с духом и действуйте по четкому плану. В первую очередь автомобиль необходимо заглушить и зафиксировать машину ручным тормозом. Об этом, кстати, предупреждают и специальные информационные наклейки, размещенные на топливных колонках или вблизи них. Далее необходимо открыть лючок бензобака. На большинстве современных автомобилей это делается из салона с помощью специального рычажка. Обычно он находится около пола слева от водительского сиденья и обозначен характерной иконкой. Тянем за рычажок – лючок бензобака открыт.
3. Развенчиваем мифы и боремся со страхами.
А вдруг все оплаченное топливо не поместится в бак и хлынет фонтаном на землю – страшный сон начинающих автолюбителей. Не волнуйтесь! Конструкция заправочного пистолета исключает подобное развитие событий. Как только уровень топлива поднимется до ствола пистолета, хитроумный клапан «выстрелит» и практически мгновенно перекроет путь топливу. Вы при этом услышите довольно громкий щелчок, который и будет означать, что свободного места в бензобаке не осталось. Так что заправлять полный бак можете смело. Ни капли топлива мимо не попадет. Единственное неудобство при этом – часть из оплаченных вперед денег придется возвращать, на что потребуется некоторое время. На Западе с этим проще. Многие АЗС там работают по принципу «сперва заправился – потом заплатил».
Заправка автомобиля прошла удачно. Теперь главное – не забыть достать пистолет из лючка бензобака и вернуть его на место. В следующий раз посещение АЗС уже не будет казаться таким сложным делом. А через пару месяцев о своих страхах вы и вовсе будете вспоминать с улыбкой.
Что требуется знать для правильной заправки машины
Чтобы заправка автомобиля проходила без проблем, важно знать, какое топливо подходит для конкретной машины и где лучше заправляться. Также необходимо научиться определять, когда транспортное средство нуждается в бензине. Для каждой машины требуется определенное количество литров ГСМ, в зависимости от ее марки и модели. Еще играет роль расход бензина и стиль вождения.
Выделяют ряд правил, на которые следует ориентироваться перед заправкой машины.
- Стрелка датчика бензина приближается к нулевой отметке.
- Мигает лампочка, которая дает сигнал о низком уровне топлива.
Рекомендуется не дожидаться этих признаков, а заправлять машину, когда объем горючего составляет меньше половины бензобака. Если ездить с почти пустым баком, возможен ряд негативных последствий.
- Из-за увеличения пустого пространства в бензобаке, производится конденсат. Вследствие его накопления, автомобильное средство выходит из строя.
- Недостаточный объем горючего влечет за собой перегревание бензонасоса. Это понижает срок его эксплуатации.
- Минимальное количество ГСМ чревато всасыванием бензонасосом не только бензина, но и воздуха. Такой процесс отрицательно влияет на работу двигателя.
- Велик риск того, что авто заглохнет в любой момент.
Необходимо контролировать стрелку индикатора, там указывается объем остатка горючего. Полностью полагаться на датчик не рекомендуется, поскольку он может быть не откалиброван, давать неверные сведения. Такие случаи не критичны, так как есть другие признаки, по которым определяют уровень топлива. К ним относят:
- в работе двигателя возникли шумы, сопровождающиеся постукиванием;
- ощущается вибрация машины вследствие пропусков в функционировании свечей зажигания из-за обеднения смеси;
- исчезает плавность движения, когда не изменяется положение педали газа;
- вдавливание педали газа не влечет за собой прежнюю скорость, падают обороты, что указывается на тахометре.
Знание необходимой информации поможет избежать попадания в нелепые ситуации.
Выбор заправки
Перед заправкой машины, следует определиться с АЗС. Можно посоветоваться с опытными водителями, которые перепробовали множество заправок и видов горючего. Важно понимать, что машины разные, поэтому одинаковое топливо их системы воспринимают различно. Также рекомендуется посетить несколько заправок, пообщаться с квалифицированными специалистами. Многие из них подтвердят, что большое количество поломок машины связаны с низким уровнем заправляемого топлива. Чтобы нивелировать эту проблему, рекомендуется посещать проверенные заправки, где бензин высокого качества. По откликам опытных водителей, лучше заправляться в нижеприведенных АЗС.
- «Роснефть». Компания владеет крупнейшей заправочной сетью в Российской Федерации, где можно купить дизель, масло, бензин или газовое топливо. Все виды имеют высокие показатели качества. Об этом сигнализируют положительные отклики со стороны владельцев автомобилей разных марок.
- «Фаэтон-Аэро». Фирма занимается продажей высококачественной ГСМ от европейских поставщиков.
- «Лукойл». Компания широко популярна, большинство автомобилистов отмечают ее высокий уровень качества.
- «Трасса». Организация открыла собственную сеть АЗС недавно, но уже зарекомендовала себя с положительной стороны.
- «Магистраль». Фирма отлично комбинирует ценовую доступность, высокие показатели качества.
Чтобы максимально понизить риски заправки машины низкокачественным горючим, стоит избегать посещения таких автозаправочных станций:
- АЗС с слишком завышенными ценами;
- нет названия бренда;
- слова «люкс» или «премиум», приписанные к марке горючего, так как это лишь рекламный ход.
Посещение автозаправочных станций с хорошей репутацией – это залог долгой службы автомобиля.
Какой маркой топлива надо заправляться
Перед заправкой топлива, следует узнать марку горючего, которое подойдет для конкретной машины.
- Получить сведения из аннотации к автомобилю.
- Посмотреть маркировку, которая находится возле крышки бензобака.
- Уточнить сведения об авто сервисной станции.
Проверить ГСМ самостоятельно не получится, так как для этого нужно измерение октанового числа, проверка наличия щелочных, органических или кислотных примесей, анализ фракционных данных. Поэтому, стоит максимально серьезно отнестись к выбору автозаправочной станции. Слишком низкие расценки сигнализируют о продаже горючего низкого качества. Это чревато поломкой автомобиля.
Какова величина бензобака
Важно знать точный объем бензобака, поскольку это убережет от массы неприятностей. Также следует изучить особенности его работы в плане расхода горючего.
Где находится топливный бак, и как его открыть
Перед отправкой на АЗС, необходимо проверить, как открывается лючок и где он расположен. Ниже приведен алгоритм действий, как его правильно открывать.
- Открутить крышку с лючка, аккуратно его открыть. В современных авто система открытия через салон. Внутри машины есть специальная кнопка, обычно с левой стороны под креслом водителя. Нажав на нее и потянув за рычаг, крышка откроется.
- Закрывать лючок еще проще, следует лишь захлопнуть крышку.
На старых автомобилях другой механизм, там нет никаких кнопок и рычагов в салоне. Чтобы открыть лючок, следует нажать на крышку или потянуть один ее край на себя.
Можно ли заправляться различными видами топлива
Порой автомобилисты, желая сэкономить средства, комбинируют разные виды горючего. Это позволяет понизить затраты на покупку бензина. Так делать нельзя, поскольку работа мотора на разном по октановым показателям топливе повлечет за собой серьезные поломки. В дальнейшем, это приведет к дорогостоящим ремонтам впрыскивающей системы. Рекомендуется отдавать предпочтение одному виду горючего.
Как заправлять машину, если АЗС полностью автоматизирована
Как правильно заправлять машину самостоятельно.
- Выбрать свободную бензоколонку, ждать своей очереди.
- Подъезжать со стороны, где находится топливный бак.
- По приезду, остановить авто, заглушить мотор и включить ручной тормоз.
- Следовать на кассу. Там необходимо рассказать, на какой колонке, сколько горючего и какой марки оно необходимо.
- После оплаты, подойти к авто, открыть бензобак и вставить в него пистолет.
Далее, на АЗС с самообслуживанием, нужно разобраться, как зафиксировать прибор. Его плотно вставляют в бак до щелчка. Оператор вводит данные, передает их на колонку. Затем, пистолет активируют нажатием кнопки. Его держат в баке, пока бензоколонка будет наполнять бак приобретенной ГСМ. Когда она зальется в нужном количестве, подача автоматически прекратится. Пистолет аккуратно достают, держа носиком вверх, чтобы остатки топлива не выливались на автомобиль или землю, ставят на место. Крышку бензобака закручивают, плотно закрывают лючок.
Правила заправки машины с помощью заправщика
Крупные сети АЗС имеют штат сотрудников, в обязанности которых входит заправка транспортного средства. Чтобы осуществить процесс, следует занять место около колонки и ждать работника станции, придерживаясь инструкции, как заправлять машину:
- заглушить двигатель;
- включить ручной тормоз;
- открыть лючок бензобака;
- сказать сотруднику, какое горючее необходимо;
- подойти к кассе, оплатить нужное количество выбранного топлива.
Далее, заправщик проведет манипуляцию самостоятельно.
Заправка автомобиля газовой системой
Правила заправки машины газовой системой не отличаются от ситуации с бензином. У распределительной колонки такой же пистолет, в той же степени относящийся к экрану, где отображается заправляемое количество горючего через цифры.
Нюансы заправки машины газом:
- работу обычно выполняет заправщик, поскольку газовые АЗС встречаются редко;
- если заправочный клапан в авто нестандартный, следует предоставить работнику станции переходник;
- максимальное заполнение баллона не должно превышать 80% от его изначального объема;
- при заправке газом, необходим контроль плотности прилегания заправочного клапана и пистолета.
Также важен контроль отсутствия натяжения или перегибов шланга от колонки.
Меры предосторожности
Чтобы не допустить проблем, следует ознакомиться с тем, как заправлять авто безопасно:
- перед тем, как залить бензин, заглушить двигатель;
- избегать переливания горючего;
- не применять открытые источники пламени при нахождении на станции;
- не заправляться на бензовозах, которые стоят вдоль трасс;
- избегать анонимных АЗС, где цены слишком заниженные.
Не следует заправляться, когда происходит сгрузка новой партии горючего. Есть риск залить в бак с бензином подтянутую со дна резервуара грязь.
Как обманывают на заправках
На АЗС периодически нечестно поступают с клиентами ради наживы. Махинации на автозаправочной станции представляют собой теневой бизнес с высоким доходом. Среди распространенных схем обманов выделяют такие случаи.
- Перепрограммирование колонки – поскольку они управляются электроникой, их можно настроить так, чтобы в бак попадало меньше горючего, чем оплатил водитель. Так АЗС зарабатывают до 30.000 рублей за смену.
- Махинации с пистолетом. Пока клиент сидит в машине или покупает кофе, заправщик может лишить его литра горючего. Работник станции знает, сколько топлива нужно залить, и просто запускает клавишу пистолета, когда колонка отсчитывает последний литр. Происходит перекрытие канала подачи горючего, но бензин продолжает скапливаться в шланге.
- Перелив. В бак заливают на пару литров больше топлива, чем он вмещает. Так увеличивается и сумма чека. Такой метод мошенничества обычно используют на трассах вдали от крупных городов. Расчет идет на усталость в дороге водителя, которая делает его невнимательным.
- Обман по скидочной карте. При расчете наличными средствами есть риск нарваться на мошенничество. Оператор озвучивает покупателю, что его карта не читается, или возник системный сбой. Если клиент соглашается заплатить без скидки, к концу рабочей смены, кассир проводит через считывающий прибор собственную карту. По ней суммируются скидки за день, а полученные суммы изымают из общей выручки. Так сотрудники АЗС зарабатывают до 1.500 рублей за смену.
Чтобы нормы заправки не были нарушены, следует относиться к процессу более внимательно. При обнаружении мошеннических действий, сразу звонить на горячую линию Ростехнадзора с претензией.
Заправка до полного бака
Лада Гранта 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — прикол
Машины в продаже
Лада Гранта, 2018
Лада Гранта, 2016
Лада Гранта, 2012
Лада Гранта, 2021
Комментарии 31
Стравливайте воздух в процессе заправки и бак заполнится целиком! Смотрите сами — 
у жены на 8кл не вылетает, у меня все время выкидывает на 16кл
Все время как не заливаю полный бак пистолет поздно отсреливает и все крыло заливает бензином. Заправлялся на разных заправках результат тот же. На девятосе такой фигни не было. Че за косяк с горловиной?
Тоже сегодня заливал на малой скорости и все равно одно деление осталось.
У меня после отсечки входит ещё литров 12, если тоненькой струйкой лить.минуты 4так постою и наливаю по горловину
горловина в баке кривая!
Выплескивает всегда после второй отсечки, но тут уже зависит от пистолета.
После отсечки всегда не будет гореть одно деление, нужно доливать литров 8 ( влазает легко ) тогда будет полный бак, 50 литров
А я вчера заправился на лукойле 49 л бк показывал что осталось на 20 км топлива, очень удивился))
Заливал тоже до полного (решил 45 — залить, когда было 1 деление). В тоге из бака потекло и отсечка после 42л, немного облил крыло и самого облило. Но вероятно горловина в бак в варена с выступающими краями, из-за чего при нормальной скорости заправки может переполниться (ещё не понятно куда там отвод воздуха установлен (наверняка бак плоский сверху и он просто у верхнего края со стороны горловины где то и при быстром наполнении бензин может плескаться и попадать с воздухом наружу).
В итого начал жать на пистолет, снижая струю, на 43 с чем то бензоколонка сама включает уменьшенный напорт и спокойно вошло всё оплаченное топливо. По делениям бак был полные ещё километров 10 (БК тогда не было).
Сейчас вот хотел откалибровать расход по БК мультитроникс, а там предлагают залить полный бак ещё и два раза и ввести эталонное количество. Надо будет что то придумать (может воронкой и мерным стаканом :) )
Я уже не парюсь. Заливаю так, что-бы по БК показывало 46 л. Больше не лью. Не хочется машину и себя бензином обливать.
зачем шатать машину, чтобы растрясти бензин? ))) это же не сыпучая смесь )) Я заметил тоже, что после заправки одного деления зачастую не хвататет, но после выезда с АЗС деление заполняется. обращал внимание, что при наличае 1-2 делений на БК влазиет 43 литра бензина, что вполне реально. у меня возник другой вопрос: кажется вырос расход, раньше на баке (с остатком 2 деления) я проезжал 450 км, что очень неплохо, сейчас проезжаю намного меньше. что могло повлиять на расход?
Так же зачастую на АЗС заправляют до круглой суммы, чтобы проще было оплачивать, могут не долить 1-1.5 литра.
подозреваю, что тоненькой струйкой можно (по прибору колонки) и всю сотню залить, ибо при малом напоре расходомеры имеют весьма большую погрешность!
Заливал 55)))нормально правда тоненькой струйкой
Попадалась запись о заливе в Гранту 54 литра (по приборам заправки), сказали налили с "горкой". А мой штат при полной заправке 47 показывает.
лично видел как мужик залил 50 литров в гранту и говорил, что у него там литра 3 было, после отстрела пистолета, он немного вытащил пистолет и лил небольшой струей, да и видео есть такое тоже на тест драйве, 50,6 литра залили!
Я два раз подряд до полного бака заливал 50,6 под горло литра на калине кросс. Вопрос сколько все таки туда помещается, заправка Лукойл?
Заливал не один раз и при любом напоре, когда пистолет отстреливает далее нажимаем на курок :)) чуть чуть чтобы напора не было и так заливал до края :)
Когда пистолет первый раз отщелкнет, то подожди пару пару секунд (чтобы бензин в бак спустился) и дальше заливай по тихонечку. Так раза 3 можно, потом бензина уже по края
вы не поверите но на газпроме мне залили всклянь 50,24 литра машина немного под уклон стояла, а БК показывал 1-2 литра остатка в баке и где-то 20 км до заправки. хотите верти хотите нет! и кстати БК показал тоже 46 литров.
Сколько шлангом ни тряси: как правильно заправлять автомобиль
Предвижу улыбки, наполненные сарказмом больше, чем каталитический нейтрализатор керамическими компонентами и драгоценными металлами. Ах, первое апреля, никому не верю! Ну уж нет. Всё, о чём пойдёт речь ниже – серьёзно, как лицо Стивена Сигала. Поэтому давайте разбираться, как правильно заправлять автомобиль, с какой стороны вставать к колонке АЗС, как вставлять заправочный пистолет и как строить отношения с заправщиками.
Зачем ехать на АЗС?
М ашина, как известно, не роскошь, а средство передвижения. Роскошь – это полный бак бензина. Глядя в грустные глаза кредитных Солярисов и Каптюров, я понимаю, что им ощущение полного бака практически неизвестно. И всё же даже их владельцы иногда (в день зарплаты) заезжают на заправку. Итак, как понять, что пора на заправку?
Признак первый : показания уровня топлива. Если его стрелка (или количество палочек-делений) стремится к нулю, бензин заканчивается. Далеко не каждый автолюбитель может точно понять, сколько бензина в литрах осталось в баке (особенно если речь заходит как раз таки о «палочках»). Но во многих современных автомобилях есть замечательный девайс – бортовой компьютер. Он может показать не остаток топлива в литрах, а то расстояние в километрах, на сколько его хватит. И если там написано «50 км», то это не значит, что путём чтения мантр этот бензин можно растянуть на 150. Да, резерв, конечно, есть. Но на нём лучше не ездить.
Признак второй : загорелась сигнальная лампа уровня топлива. Это уже плохой признак. Может хватить километров на 50 по трассе, может – на пять по городу в пробках. И если рядом нет заправки, то всё плохо.
Признак третий : машина заглохла. Если при этом горит лампочка, то бензин точно кончился. Совсем. И это уже очень плохо: во-первых, сейчас придётся где-то этот бензин искать, а во-вторых, это вредит бензонасосу инжекторных автомобилей. И всё из-за того, что бензонасос стоит прямо внутри бака, он погружён в бензин и им же охлаждается. Если бензина нет, то насос греется больше, чем нужно, что снижает его ресурс. Кстати, по этой же причине не стоит ездить «на лампочке», литров десять в баке должно быть всегда.
Что лить будем?
Прежде чем заезжать на заправку, послушайте звук двигателя автомобиля. Если мотор ощутимо и настойчиво тарахтит, то он, скорее всего, дизельный. В этом случае заправлять его нужно только дизтопливом (соляркой, то есть). Про солярку мы поговорим отдельно — сегодня речь пойдёт в основном о бензине.
Многие задаются вопросом, какой лить бензин: Нормаль-80, Регуляр-92, Премиум-95 или Супер-98. Те, кто помнит 80-й (и даже 76-й) бензин, в наших советах не нуждается: эти люди ещё знают, для чего на бензонасосе Москвича лежала мокрая тряпка и как из одноразовой зажигалки сделать клапан иголки поплавковой камеры карбюратора.
С остальными бензинами всё сложнее. Можно, конечно, переписать пару статей из Википедии о бензине, но мы этого делать не будем. Сегодня – время лайфхаков, поэтому вот вам лайфхак номер один: марка рекомендуемого бензина указана в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля! Да-да, всё так и есть, можете проверить.
Если эта книжечка уже утеряна в первозданном запечатанном виде, то вот лайфхак номер два: откройте лючок бензобака и посмотрите на его внутреннюю сторону — там обычно тоже указывают применяемый бензин. Итак, допустим, вы выяснили, что в бензобак вашей машины нужно лить АИ-95. И тут встаёт самый важный вопрос: как это сделать правильно?
Когда проехать на АЗС?
Не все знают, что на АЗС нужно заезжать правильно. Дело в том, что у подавляющего большинства современных автомобилей бак один и заливная горловина тоже одна (да-да, владельцы УАЗиков, улыбайтесь). Соответственно, к колонке нужно подъехать правильным боком — тем, где есть лючок бензобака. И тут тоже многие не могут (а ещё чаще не хотят) сделать это как положено. Хорошо, вот лайфхак номер три: на указателе уровня топлива есть пиктограмма в виде колонки АЗС. Вот с какой стороны у неё нарисован шланг, с той стороны у вас и лючок бензобака.
Всё гораздо хуже, когда к заправке подъезжает профессиональный баран. Тот, кто отлично знает, где у него бензобак, но не хочет стоять в очереди и нагло ломится навстречу схеме движения по территории АЗС. Он, видите ли, торопится. Таких автовладельцев не любит никто, в аду они будут вечно менять свечи на оппозитных Субару вместе с «обочечниками» и «второрядниками». К сожалению, встав против потока и помешав остальным, они обычно портят себе только карму, а не лицо.
Итак, мы уже выяснили, как определить необходимость заправки и как подъехать к колонке. Теперь будем учиться открывать лючок бензобака.
О чём говорит лючок
Есть два традиционных способа открытия лючка: кнопкой из салона и просто нажатием на лючок. Если вы машину только что угнали и не знаете, как открыть лючок именно на этом автомобиле, то это сущая беда. Попробуйте сначала надавить на него рукой — если не открывается, то придётся искать кнопку.
Теперь рассмотрим ситуацию чуть сложнее: зима, мороз, и лючок примёрз. Что делать? Вариантов два. Первый – отковыривать. Второй – искать альтернативный способ. На некоторых автомобилях есть возможность открытия бензобака из багажника. Для этого там со стороны лючка предусмотрена рукоятка, связанная с замком толстой леской или чем-то вроде неё. Если потянуть за ручку и одновременно попытаться расшатать лючок, то он откроется. Кстати, этот же способ используется и в случае отсутствия реакции на нажатие кнопки (например, в случае неисправности проводки, актуатора или самой кнопки).
Как ни странно, лючок нужен не только для того, чтобы закрыть пробку с горловиной. У него есть ещё несколько функций: на лючок можно повесить открученную пробку горловины и даже определить, перекрашивали ли автомобиль (иногда такое возможно). Как лючок позволяет это сделать? Всё очень просто: часто по нему подбирают краску для восстановления ЛКП, а для этого его снимают и отдают специалистам по подбору краски. Чем это знание полезно?
Предположим, вы собрались покупать бэушный автомобиль. Посмотрите на болты лючка (если они есть): если на них видны следы контакта с отвёрткой, то его точно снимали. А делают это лишь для подбора краски, что должно насторожить. Это, кстати, уже четвёртый лайфхак.
Что делать с пробкой бензобака?
Пробку бензобака, ясное дело, нужно открутить. Как я уже говорил, лучше всего её вставить в специальное место, часто предусмотренное на обратной стороне лючка. И ни в коем случае её не следует класть на крышку багажника автомобиля. Во-первых, её можно там забыть, а во-вторых, с неё обязательно натечёт бензин на металл вашего автомобиля. Поэтому если я вижу, что заправщик выкручивает крышку и пытается положить мне её на багажник, я начинаю на него орать. Сначала – вежливо.
Кстати, крышка должна предотвращать кражу бензина из вашего автомобиля. Не секрет, что бензин у нас всё-таки иногда сливают. Я, например, как-то лет десять назад попробовал использовать крышку с кодовым замком. И её спёрли вместе с бензином. Обидно до сих пор. Если её у вас ещё не спёрли, то настоятельно рекомендую её иногда просушивать, а в мороз обрабатывать какой-нибудь размораживающей жидкостью: ворам, если они захотят, она не помешает, а вот вам в случае замерзания с ней придётся потанцевать.
Как залить бензин?
Казалось бы: вставляй пистолет и лей! А вот и нет.
Во-первых, берём нужный пистолет (то есть, с нужным бензином). Теперь да, вставляем его в горловину и льём. Сколько – вопрос слишком интимный. Но общие рекомендации всё же есть. И их две: не лить слишком мало и не лить слишком много.
Первый совет относится к более-менее свежим машинам: электроника не всегда правильно оценивает маленькие объёмы топлива, и датчик уровня начинает сходить с ума. Такое вполне может быть знакомо, например, владельцам новых Дастеров. Ну а второй совет – для тех, кто льёт под горловину: зачем? Очень редко, но всё же бывает, что такое не по нраву тому же датчику уровня, да и бензином проще капнуть на краску около лючка, что пользу ЛКП не приносит.
Самое главное – правильно вытащить пистолет из бака. Сколько им ни тряси, несколько капель с него всё равно стекут на машину. Тут главное – не торопиться и аккуратно слить все остатки из шланга в бак. Позволю себе вставить фразу моего друга, в которую он вложил, видимо, результаты многолетних наблюдений: «Правильно встряхнутый шланг дает экономию в 7 г топлива на каждые 8 769 кг заправки». Не ручаюсь за достоверность расчетов, но тут главное, чтобы эти семь граммов попали в бак, а не на ЛКП.
Заправщик: друг или враг?
В последнее время у нас семимильными шагами начал расти культ заправщиков. Понятно, что любой сети АЗС хочется привлечь клиентов, а сервис для многих оказывается хорошей приманкой. Чем хороши и чем плохи заправщики? Ну, во-первых, часто возникают споры: давать ли им на чай. Тут я ничего советовать не могу – всё зависит от вашей щедрости, заинтересованности в их услугах, настроения и наличия мелочи.
А вот второй вопрос куда более существенный. Как-то так исторически сложилось, что все мы не всегда уверены в качестве российского бензина. Одно дело, когда заправляешься долгое время на проверенной АЗС крупной сети. А если она ещё и не франшизовая (что, вообще-то, редкость), то вообще красота. Но если вам пришлось заливать бензин где-нибудь на трассе на очень мутной заправке, то опасения по поводу качества топлива вполне обоснованы. И в этом случае я всё же иногда пользуюсь собственной рукой: если на неё хотя бы чуть-чуть капнуть бензином, то можно обратить внимание на следующее.
Бензин, если он хороший, испаряется полностью, после него не должно остаться никаких жирных следов. Если есть хоть малейший намёк на след жира после испарения, то заправку лучше отложить до следующей АЗС: на этой, возможно, не сильно заморачиваются с хранением топлива, и ёмкости из-под солярки используют для хранения бензина. Ну или наоборот. Одним словом, риск есть. Но вот определить его часто невозможно, если все манипуляции проводит заправщик. Так что вполне вероятно, что иногда есть смысл запачкать руки самому. Разумеется, к проверенным АЗС рядом с домом это не относится.
Что ещё нужно помнить при заправке?
Тут всё просто: не светим в бак зажигалкой, не оставляем в горловине заправочный пистолет и не пытаемся с ним уехать, не забываем расплатиться за бензин. На кассе улыбаемся (желательно, но не обязательно), а тому, кто лезет без очереди, не улыбаемся, а смотрим на него хмуро и осуждающе (тоже не обязательно), помогаем дамам за рулём, внимательно считаем литры и рубли и не даём себя обсчитать. Даже сегодня – первого апреля, в День дурака.
Какой бензин лучше 92 или 95 для Лада Гранта — рекомендации от АвтоВАЗ и отзывы водителей
«Скажите, а для Лада Гранта какой лучше бензин — 92 или 95?». Ставший уже банальным вопрос об экономии на топливе задают и о Гранте. Беспокойства автолюбителей не случайны. Давайте посмотрим, какие двигатели на ней устанавливаются.
Двигатели Лада Гранта
На автомобиле ВАЗ Лада Гранта встречаются пять моделей моторов:
- ВАЗ- 11183-50 первый инжекторный двигатель. Он наименее мощный в линейке агрегатов Granta. Обладает относительно низкой степенью сжатия 9.6.
- ВАЗ-11186 повысил показатель до 10.5, став пограничным, если ориентироваться на общепринятые нормы.
- ВАЗ-21126 — увеличена не только степень сжатия, но и количество клапанов доведено до четырёх. Это позволило увеличить свободный заряд воздуха, не изменяя объема, и повысить литровую мощность.
- ВАЗ-21127 и ВАЗ-21126-77 с тем же сжатием и кубатурой добавили лошадиных сил.
Каждый из этих моторов имеет множество особенностей. Таблица наглядно отражает их параметры.
| Модель двигателя | Объём (л) | Мощность (л. с.) | Количество клапанов (шт.) | Степень сжатия (ед.) |
| 11183-50 | 1.6 | 82 | 8 | 9.6 |
| 11186 | 1.6 | 87 | 8 | 10.5 |
| 21126 | 1.6 | 98 | 16 | 11 |
| 21127 | 1.6 | 106 | 16 | 11 |
| 21126-77 | 1.6 | 120 | 16 | 11 |
Определяющим показателем для выбора бензина является степень сжатия. Верхней границей для АИ-92 считается ее значение — 10.5.
Во всех руководствах по эксплуатации завод-изготовитель прописывает только неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95. Что касается форсированных шестнадцатиклапанных машин, то для них нужен АИ-95. А вот какой бензин лучше заливать в Гранту 8 клапанную — 92 или 95, тут может возникнуть сомнение.
Что может случиться с мотором, если залить не подходящее топливо
По факту производитель требует применять только 95-й бензин для наиболее скромных силовых установок — для 11186, но и для 11183-50 не положено применение бензина 92 даже в качестве предельно допустимого. Однако, залив это горючее в бак своих машин, многие владельцы не заметили каких-либо отличий в работе двигателей.
Осмотр двигателя Лада Гранта.
Один из владельцев написал, что никаких изменений не произошло, разве что появилась детонация. Другой рассказал, что осматривал внутренности цилиндра с помощью эндоскопа. Это прибор, позволяющий заглянуть в труднодоступные места с помощью гибкого или жесткого стержня. Он сказал, что не заметил износа на стенках цилиндра.
Чем опасна детонация
Детонация — это взрывное горение бензо-воздушной смеси. Скорость распространения пламени повышается при этом с 10–15 м/с до полутора километров. Явление это следов износа на стенках цилиндра не оставляет. Взрывы в цилиндрах, о которых говорят «пальцы звенят», нещадно бьют по поршню. В результате обычно лопаются поршневые кольца и межкольцевые перемычки. Это ведет за собой прорыв газов в картерное пространство, неограниченный расход масла, словом, машина становится менее пригодной к эксплуатации.
Детонация в камере сгорания двигателя: 1 — зона нормального сгорания, 2 — зона детонации.
На каком бензине лучше ездит Лада Гранта — на 92 или 95
Большинство автомобилистов сходятся во мнении, что скоростные и динамические качества, а также равномерность работы лучше на топливе, рекомендованном производителем. Никто не сказал, что на АИ-95 ездить хуже. Некоторые утверждают, что разницы никакой. Скорее всего они предпочитают спокойный стиль вождения, поэтому и динамика не очень ощущается.
Стоит ли заливать 92-й бензин
Сторонники дешёвого топлива часто ссылаются на датчик детонации, который спасет от разрушительной взрывной волны. Восприняв его сигнал, машина откорректирует угол опережения зажигания и состав рабочей смеси.
Именно так и будет. Датчик сработает, но после появления первых ударов, а настройки изменятся не ради динамики и КПД, а ради спасения двигателя. Угол опережения зажигания уменьшится. Скорее всего машина уменьшит тягу. Топливо будет догорать в конце выхлопа, раз за разом перегревая выпускные клапана. Конечно, они сгорят не сразу. Срок службы мотора будет сокращаться постепенно.
Почему завод-изготовитель настаивает на использовании 95-го даже при низкой степени сжатия, понять трудно. Есть версия, что производители считают это топливо более очищенным. Кто-то упоминает примечание в документации о том, что необходимо обеспечить хорошую испаряемость продукта. Посмотрите, какой бензин рекомендован для Лада Веста.
Многие владельцы отмечают, что АИ-92 склонен к повышенному нагарообразованию, свечи зажигания перегорают быстрее, а топливная система засоряется.
Можно ли сэкономить на дешевом топливе
Возникает законный вопрос: а почему же в Ладе Веста допускается использование АИ-92 на всех типах двигателей, и даже на Рено-Ниссан со степенью сжатия 10.7 и других шестнадцатиклапанных моторах. Возможно, что на двигателе ВАЗ-11183, как на первом инжекторном агрегате производители перестраховались, внедряя высокотехнологичную топливную систему. А потом так и осталось.
Цитата из одного отзыва, который, пожалуй, самый верный: «Платишь не больше. Платишь меньше. Расход 92-го повышается на 7 процентов, а 95-й дороже на 6 процентов. Хорошо тачка едет на 95, а на 92 так себе».
В пользу 95 бензина говорит и вопрос качества. Не на каждой заправке октановое число горючего соответствует его названию. Так 95 может оказаться 92, ну а 92-чем-то неизвестным. Риск получать иногда совсем непригодное топливо при использовании АИ-92 больше. Посмотрите также рекомнедации, какой бензин лучше для Лада Веста.
Цвета бензинов различаются: АИ-76 — розовый, АИ-92, 95 — красный или оранжевый, АИ-98 — с синевой.
Читайте также: