Как закрепить заднюю полку в приоре
Так как, помимо дребезга самой полки, меня дико напрягал резонанс пластика боковин, где установлена штатная АС, то решил и там проклеить все места притирки пластика. Поехали)))
Снимаем заглушки штатных колонок и обезжириваем все места проклейки. Я обезжирил с помощью Бензин-Калоша, подойдет и любое другое средство предназначенное для этих целей. Заглушки снимаются легко, достаточно аккуратно их поддеть плоской отверткой. Заодно проверил, как держаться сами колонки. Шурупы прикручены добротно и не болтаются:
Производим проклейку всех возможных мест сопряжения. С материалом для шумо/звуко/скрипо изоляции ранее дел не имел, поэтому ради пробы решил взять именно Маделин в виде лент, в первую очередь потому что также относится к антискрипу, во вторых с лентой работать проще в таких местах. По материалу впечатления пока противоречивые. Да тонкий и в местах плотного соприкосновения пластика очень даже подходящий, почти незаметно и не портит эстетику выпиранием, но качество смущает. Во время работы с ним грубое обращение не приемлет, ворсится и чутка разваливается. В целом свою задачу выполняет, но ради интереса в следующий раз возьму на пробу Битопласт)
И да, совет))) Для работ с лентой не стрегите ногти накануне) Поддевать защитную пленку проблематично без ногтей:) Ну и после тяжелого трудового дня не рекомендую это делать) Нервы ни к черту…
Собственно вот таким не хитрым способом за 27*2=54 руб. мы понизили скрипучесть задней полки + убрали резонанс боковин АС.
В принципе вместо Маделина можно использовать обычный оконный уплотнитель, коих в хоз.магазинах навалом различного вида. Так и делал в свое время на 12-ке))) Но тут захотелось уже некой эстетики)
Собственно первый пункт мы завершили, перейдем к пункту №2 — Ограничить "свободу" перемещения полки.
Для этого, не сильно заморачиваясь, была приобретена обычная лента липучка длиной 1 м за 25 руб. Просто берем и прилепляем нашу полку к внутренней шубе багажника))) При необходимости лента легко отлепляется.
Акустическая полка Приора Седан: преимущества и особенности создания
Акустическая полка Приора седан стоит довольно дорого, поэтому многие решают выполнить ее своими руками. Кроме того, акустическая полка седан Приора заводской модели не отличается высоким качеством, из-за чего она может быть сломана в результате механического воздействия. А сделав ее в домашних условиях, можно быть на 100% быть уверенным в ее качестве.
Преимущества
Приора седан акустическая полка
Акустическую полку, созданную своими руками, можно декорировать различными материалами. То есть, такой вариант подходит для тех владельцев Приоры, которые хотят создать уникальный дизайн салона.
Рассмотрим некоторые преимущества:
- С помощью самодельной полки можно значительно улучшить звучание музыкальных композиций. Это зависит от материала, который используется в процессе ее создания;
Примечание: лучше всего использовать натуральную древесину, обработанную специальным влагоустойчивым составом.
- Она позволит устранить различного рода дребезжания, которые часто наблюдаются при установке штатной полки;
- Будет увеличено внутреннее пространство салона. Для лучшего звучания не рекомендуется ставить на полку никаких предметов;
Приора седан полка акустическая
- В процессе ее создания можно использовать различные материалы. Чтобы полка выглядела солиднее, ее можно задекорировать материалами из кожи. Отделка позволяет закрыть динамики от посторонних глаз, что неплохо, ведь таким образом можно скрыть бюджетные динамики;
- Можно установить колонки различных размеров.
Особенности создания полок
Акустическая полка в приору седан
Выполнить акустическую полку на приору у себя дома можно разными способами. В целом, выделяют несколько основных методов, используемых во время такого процесса.
Любители громкой музыки могут создать даже акустическую сцену в своей машине. Чаще всего для изготовления полки используются недорогие материалы (ДСП, фанера или МДФ). Впоследствии она оклеивается карпетом.
Работать с такими материалами несложно, тем более что конечный результат порадует многих. Тем не менее, некоторые выбирают для воплощения этой цели и дорогие варианты – натуральная древесина, кожа и тому подобное.
Полка акустическая на приору седан
Примечание: Чтобы не возникло проблем с дребезжанием и вибрациями после фиксации полки, устанавливать ее следует в жестких местах, используя для этого качественные крепежные элементы.
Изготовление полки
Штатная полка Приоры Седан может быть использована для того, чтобы легче изготовить подобную модель своими руками. Ее можно применять в качестве макета. Но для облегчения работы лучше дополнительно выполнить макет из картона.
Полка акустическая приора седан
Для этого следует демонтировать штатную полку. Затем необходимо взять лист плотного картона или тонкой фанеры, маркером перенести размеры штатной полки.
Используя канцелярский нож, вырезать макет. Маркером надо обвести также и места, которые предназначены для ремней безопасности. Не следует забывать и о местах для динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами).
Далее все происходит следующим образом:
- Перенести очертания макета на лист фанеры;
- Используя электрический лобзик, вырезать основу под будущую полку;
- Чтобы увеличить жесткость конструкции, необходимо укрепить ее при помощи опор из деревянных брусков, фиксация которых осуществляется при помощи саморезов. Обычно между ними остается немного места, что не рекомендуется. Для устранения такой проблемы следует воспользоваться герметиком;
Акустическая полка на приору седан самому
Примечание: они устанавливаются между овалами для динамиков, рекомендуется использовать не менее 2-3 брусков.
- Взять еще один кусок ДСП, который необходим для вырезания акустических подиумов. Макетами будут служить подиумы, снятые со штатного устройства. Их следует разместить на основе и обвести карандашом;
- Также необходимо отметить карандашом места, через которые будет поступать воздух;
Примечание: в процессе работы могут появиться лишние отверстия, которые необходимо заделать картоном, чтобы монтажная пена не попадала внутрь самого изделия.
- Заделать монтажной пеной подиумы. Подождать, пока все высохнет;
- Взять острый нож, с помощью которого следует убрать все лишнее;
- Чтобы выровнять поверхность, ее нужно обработать мелкой шкуркой;
- Найти старые капроновые колготки и пропитать их эпоксидным клеем. Полученным материалом следует обмотать всю конструкцию из монтажной пены;
- Короб для ремней безопасности должен быть выполнен таким образом, чтобы они заходили в него сбоку;
Акустическая полка своими руками на приору седан
- Приступить к сбору конструкции. Для этого желательно также использовать металлические саморезы, с помощью которых будет увеличена прочность всей конструкции;
- Установить созданную полку на седан, зафиксировав болтами.
Доработка штатной модели
Нет необходимости делать новую полку, поскольку можно сделать устойчивее штатную. Конечно, такой вариант будет более дешевым. Ведь в этом случае понадобится купить только полиуретановую пену.
С помощью такого материала можно будет добиться высокой жесткости конструкции, поэтому она будет хорошо выдерживать любые механические воздействия.
Доработка штатной полки
Кроме того, будет увеличен резонанс в системе, поэтому звучание музыкальных композиций станет в разы лучше.
Для воплощения этой идеи в жизнь, необходимо:
- Все отверстия и края изделия заклеить скотчем, чтобы они не запачкались;
- Водой увлажнить ее заднюю поверхность;
- Теперь можно начать работу с пеной. Выпускать ее нужно плавно и осторожно, чтобы она распределялась равномерно;
- Пена начнет подсыхать примерно через 40 минут. На этом этапе ее необходимо примять с обеих сторон, иначе она слишком сильно расширится. Это позволит сделать слой пены более жестким и плотным;
Идеальная полка на Приору
Примечание: внутри начнет скапливаться воздух, из-за чего она не будет равномерно подсыхать. Чтобы этого избежать, можно проколоть пену гвоздем, а уже после – слегка примять.
- Изолировать конструкцию следует специальным резиновым уплотнителем (где это нужно). Оставить полку примерно на сутки до полного высыхания пены.
- Чтобы полка не скрипела и не дребезжала, ее каркас следует оклеить изолирующим материалом;
- После этого ее можно установить в штатное место.
Полка своими руками
Созданная своими руками полка не уступает по качеству штатным моделям. Многие выбирают такой вариант, поскольку цена самодельного изделия гораздо ниже той, которую пришлось бы отдать за покупку готовой модели.
Перед началом работы необходимо ознакомиться с фото и видео, предлагаемыми на просторах Интернета. Надеемся, наша инструкция также не будет лишней.
Изготовление акустической полки для Приора Седан
Штатная акустическая полка Приора Седан не слишком отличается качеством и легко ломается под незначительным механическим воздействием. Оптимальное решение: сделать акустическую полку своими руками, адаптируя под свои запросы.
Преимущества изготовления полки своими руками:
- Можно выбрать динамики любого размера и мощности и заготовить полку под их формат.
- Максимально улучшить звучание музыки внутри салона.
- Убрать дребезжание при проигрывании композиций.
- Декорировать полку любыми материалами, исходя из личных вкусовых ощущений.
- Работа не требует особых знаний и усилий, а звуковые и механические функции повышаются в разы.
Кроме того, изготавливая акустическую полку самостоятельно можно быть уверенным в ее надежности и качестве. Даже используя самые лучшие материалы для изготовления, стоимость самодельной полки будет меньше стоимости покупной.
Изготовление макета
Установленная в автомобиле штатная акустическая полка, может служить макетом для изготовления новой. Из нее можно вычесть необходимые габариты и формат конструкции. Но использовать ее на практике неудобно, поэтому сначала следует изготовить макет. Сначала нужно демонтировать штатную полку и обзавестись листом плотного картона соответствующего размера. Прикладываем к картону снятую полку, обрисовываем периметр, включаем в макет отверстия для ремней безопасности, выбираем расположение динамиков и чертим маркером на картоне их диаметр.
Далее ножом для картона следует отсечь все лишнее по краям картонного макета и прорезать отверстия для динамиков. Снять с штатной полки подиумы для динамиков, которые также послужат макетами для новых.
Список необходимых инструментов и материалов
- Материал для основы. Можно использовать древесину, фанеру, ДСП, МДФ и любой другой материал, отличающийся прочностью и шумопоглощающими свойствами.
- Электролобзик или обычный.
- Деревянные бруски.
- Саморезы.
- Герметик.
- Монтажная пена.
- Нож.
- Лист мелкой наждачной бумаги.
- Эпоксидный клей.
- Карпет или другой отделочный материал с шумопоглощающими свойствами.
Изготовление акустической полки
Перед началом изготовления следует разместить картонный макет на материале, выбранном для изготовления акустической полки и обвести маркером ориентиры конструкции.
- При помощи электролобзика вырезать основу под будущую полку, отсекая им лишние выступы.
- Между вырезами для динамиков установить 2-3 деревянных бруска. Для этого их следует прикрепить герметиком и закрепить саморезами с минимальным шагом отступа. Данная мера увеличит жесткость конструкции, сделает ее прочной и исключит дребезжание при громком проигрывании.
- На отдельном листе материала разместить макеты подиумов для динамика и обвести маркером по периметру.
- Вырезать подиумы для динамиков и закрепить их на заготовке полки монтажной пеной.
- После полного застывания пены, следует убрать ее излишки острым ножом.
- Вырезать короб для ремней безопасности, согласно конструкции макета. Ремни должны входить в короб с боков.
- Зафиксировать короб на полке.
- Обработать внутреннюю и внешнюю сторону полки мелкой наждачной бумагой, добившись гладкости поверхности.
- Все швы проработать герметиком.
- Обклеить отделочным материалом, фиксировать который можно при помощи эпоксидного клея.
- Если для декорирования используется не шумоизоляционный материал, то под его поверхность следует дополнительно установить прокладку с любым листовым шумоизолятором.
- Закрепить полку в автомобиле. Обратите внимание, что для этих целей следует использовать прочные и качественные болты, чтоб избежать скрипов и дребезжания.
Доработка штатной акустической полки
Быстрым и дешевым решением проблемы с неустойчивостью штатной полки будет ее доработка и увеличение жесткости конструкции. Данная затея обойдется немного дешевле, чем самостоятельное изготовление, но и будет немного отличаться.
- Полиуретановая пена.
- Скотч.
- Шумоизоляционный материал.
- Эпоксидный клей.
- Герметик.
Этапы работы по доработке штатной акустической полки:
- Демонтировать штатную акустическую полку из автомобиля.
- Снять динамики.
- Обклеить скотчем все отверстия, чтобы избежать попадания пены под них.
- Слегка смочить водой нижнюю поверхность.
- Подготовить пену, согласно инструкции производителя, указанной на этикетке и равномерно распределить ее по всему периметру нижней стороны.
- Примерно через 40 минут, когда полиуретановая пена начнет подсыхать, ее следует слегка примять от краев, чтобы увеличить жесткость конструкции, предварительно проколов ее немного гвоздем, так как в поверхности уже накопились излишки воздуха.
- Оставить полку до полного высыхания пены, согласно инструкции производителя.
- После полного высыхания обработать швы конструкции герметиком.
- Закрепить на внешней стороне шумопоглащающий материал при помощи эпоксидного клея.
- По желанию задекорировать поверхность другими отделочными материалами.
- Установить усовершенствованную модель на прежнее место.
Обработка штатной акустической полки полиуретановой пеной не только увеличит жесткость и предотвратит скрипы при громком проигрывании музыки, но и улучшат акустические свойства звучания. По желанию можно дополнительно установить деревянные бруски между динамиками, а также в случае необходимости изменить размеры для динамиков под размер новых.
Для оптимального звучания на акустической полке не стоит размещать дополнительные детали автомобильного интерьера или другие предметы.
Указанные выше простые действия помогут сделать из штатной акустической полки элемент декора салона с отличными звуковыми свойствами.
Как снять заднюю полку на Приоре седан
Скрипы в районе задней полки Лады Приоры достаточно распространенное явление и наблюдается у автомобилей, начиная с 15, 20 тысяч пробега.
Скрипит задняя полка приоры (седан) потому, что фактически местом ее установки является металлическая труба, а по центру и по бокам элемент закреплен при помощи пластмассовых уголков. Кроме того, материал заднего акустического элемента – пластик, и взаимодействуя с жесткой основой ничего хорошего ждать, не приходится. Однако из сложившейся ситуации есть выход, который заключается в проведении определенных модификаций. О них в настоящей статье и пойдет речь.
Три распространенных способа решения проблем
Среди автолюбителей существует 3 довольно популярных метода устранения скрипов:
- Демонтаж полки и проклейка ее при помощи звукоизоляционных материалов.
- Замена элемента на новое покупное изделие (деревянная полка).
- Изготовление системы фиксации на тканевых липучках.
Второй вариант достаточно прост и не требует трудозатратных манипуляций. Все что необходимо – купить новое изделие и установить взамен старого. Преимущества такого подхода заключаются в применяемом для изготовления полки материале – дереве или фанере, которые при соприкосновении с жесткими элементами скрипов, не производят.
Третье решение похоже на первое за исключением того, что принцип задумки заключается в том, чтобы прочно зафиксировать проблемный элемент к месту его установки и не дать ему смещаться во время движения автомобиля. Для этого по углам изделия приспосабливают обычные липучки, которые применяются в изготовлении одежды.
Как снять заднюю полку Приора седан
При изучении нюансов процесса снятия, все работы должны занять не более 20 минут.
Для проведения снятия понадобится обычная крестовая отвертка.
- Первым делом нам нужно отсоединить провода от динамиков расположенных на полке. Для этого отключаем разъем от стоп-сигнала.
- Далее перемещаемся в салон автомобиля и снимаем элементы заднего сиденья. Сделать это нужно для того, чтобы обеспечить максимальное удобство и простоту работы.
- Теперь необходимо отпустить подлокотник. В результате чего станут доступны два крепежных шурупа лючка багажника, которые вам и предстоит открутить, используя обычную крестовую отвертку.
- Находим 4 специальные фиксирующие защелки, которые располагаются по всему периметру металлической конструкции. Чтобы отстегнуть полку, необходимо надавить на ее выпирающее основание, которое находится внутри фиксатора, и одновременно потянуть его по направлению вверх. Аналогичные манипуляции проделываются в отношении всех четырех защелок.
- Теперь, когда элемент не имеет прочной фиксации, необходимо немного поднять переднюю часть полки и с небольшим усилием потянуть ее на себя. Требуется это для того, чтобы три специальных уплотнителя выскочили из-под стекла.
- На этом демонтаж завершен.
Обратная установка производится аналогично вышеприведенному процессу снятия.
Изготовление и установка акустической полки в Ладу Приора своими руками
1. Вычертили части боковинок, и именно 3 части — Верхняя, нижняя и ребро (со стороны седухи). Затем все вырезали, скрепили, примерили, подкорректировали.
2. Установили в нужных местах крепежи из металлических подвесов при помощи саморезов.
3. Провели первую примерку и установку боковинок в автомобиль.
4. Завтра, точнее уже сегодня, планируется изготовка полки и затем уже обтяжка карпетом.
Боковинки сделали из 3 частей — верхняя часть, на которую клеится карпет, нижняя часть- для чего она нужна? а для того, чтобы после посадки боковинки на штатное место она нормально села на блок ремня безопасности. И 3 часть — назовем ее "горбушка" — эта часть устанавливается с тыла боковинки для того, чтобы не было видно зазора между полкой и сиденьем ну и для нормального пропуска ремня безопасности из багажки в салон авто.
После того, как были вырезаны все части боковинок, они были скреплены саморезами, а "горбушка" прикручена к основной части боковинки при помощи металлических подвесов.
Примерили первую боковинку — села как родная, остались небольшие зазоры в некоторых местах — как раз под карпет)
Затем вырезали вторую и повторили действия.
Попытались усадить колонки в боковинки, как обычно — сверху, оказалось, что немного не угадали с размерами отверстий под колонки, но это было не страшно, просто закрыли отверстия секретной сеточкой и обтянули сверху карпетом, а колонку усадили снизу. Каким образом обтягивали карпетом — был куплен клей момент монтаж, а также одолжен степлер строительный. Верхнюю часть боковинки обмазали клеем и приложили карпет, потом с небольшим усилием обтянули края и снизу пристрелили скобами.
Получились изумительные боковинки, как только что с завода.
Затем, при помощи тех же металлических подвесов закрепили их в штатные отверстия, честно говоря я был изначально скептически настроен на счет этих подвесов — мол как такие детали будут держать тяжеленные вафли из дсп и фанеры. Но мои опасения были напрасны, боковинки закрепились намертво.
Затем сама полка.
Так как боковинки делались по размерам стоковых, то и полку решили сделать соответствующую, т.е. вымеряли размеры по стоковой полке.
Отмерили, вырезали. По началу немного не угадали с шириной, но слава богу, не допилили) подрезали еще немного по сторонам — результат — села, как родная.
Распилили ее пополам, установили на стыке двух частей рояльную петлю — полка с откидывающимся козырьком)
Обтянули карпетом, по той же технологии — клей и скобы.
Установили на предназначенное место. На этом, в 8 часов вечера, двухдневная работа была завершена.
По приблизительным подсчетам, карпет, клей, петля, саморезы, подвесы — обошлись примерно в 500-600 рублей.
Без лобзика и шуруповерта лучше вообще в это не ввязываться.
Ну а теперь непосредственно к установке полки.
Делать лучше вдвоем, с другом парились аж 5 часов. Но все получилось просто отлично.
1. К полке в этом месте крепим металлическую пластину
2. В кузове авто в низу накладки задней стойки есть технологическое отверстие квадратное. Изнутри крыла пропихиваем болт м5, обязательно с широкой шайбой. Тут лучше использовать длинный болт, порядка 60-70 мм, для того чтобы одной рукой придерживать сам болт от прокрутки, а другой крутить гайку торцевой головкой.
Получается вот так.
3. Переходим к креплению полки спереди. Для этого сверлим дополнительное отверстие под размер болта в креплении фиксатора задних сидений. Квадратное отверстие там находится изначально. Его тоже будем использовать.
И вот результат:
Полка держится довольно прочно, но садится и ложится на нее не стоит, конечно же. Штыри крепления сидений необходимо выдвинуть немного вперед, с помощью подкладки металлических шайб.
Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Лады Приора
Дошли руки до подключения сабвуфера. Который подарила сестрёнка. Не скажу, что было просто. Сложностей с управляющим
Изготовление и установка акустической полки в Ладу Приора своими руками
1. Вычертили части боковинок, и именно 3 части — Верхняя, нижняя и ребро (со стороны седухи). Затем все вырезали, скрепили, примерили, подкорректировали.
2. Установили в нужных местах крепежи из металлических подвесов при помощи саморезов.
3. Провели первую примерку и установку боковинок в автомобиль.
4. Завтра, точнее уже сегодня, планируется изготовка полки и затем уже обтяжка карпетом.
Боковинки сделали из 3 частей — верхняя часть, на которую клеится карпет, нижняя часть- для чего она нужна? а для того, чтобы после посадки боковинки на штатное место она нормально села на блок ремня безопасности. И 3 часть — назовем ее "горбушка" — эта часть устанавливается с тыла боковинки для того, чтобы не было видно зазора между полкой и сиденьем ну и для нормального пропуска ремня безопасности из багажки в салон авто.
После того, как были вырезаны все части боковинок, они были скреплены саморезами, а "горбушка" прикручена к основной части боковинки при помощи металлических подвесов.
Примерили первую боковинку — села как родная, остались небольшие зазоры в некоторых местах — как раз под карпет)
Затем вырезали вторую и повторили действия.
Попытались усадить колонки в боковинки, как обычно — сверху, оказалось, что немного не угадали с размерами отверстий под колонки, но это было не страшно, просто закрыли отверстия секретной сеточкой и обтянули сверху карпетом, а колонку усадили снизу. Каким образом обтягивали карпетом — был куплен клей момент монтаж, а также одолжен степлер строительный. Верхнюю часть боковинки обмазали клеем и приложили карпет, потом с небольшим усилием обтянули края и снизу пристрелили скобами.
Получились изумительные боковинки, как только что с завода.
Затем, при помощи тех же металлических подвесов закрепили их в штатные отверстия, честно говоря я был изначально скептически настроен на счет этих подвесов — мол как такие детали будут держать тяжеленные вафли из дсп и фанеры. Но мои опасения были напрасны, боковинки закрепились намертво.
Затем сама полка.
Так как боковинки делались по размерам стоковых, то и полку решили сделать соответствующую, т.е. вымеряли размеры по стоковой полке.
Отмерили, вырезали. По началу немного не угадали с шириной, но слава богу, не допилили) подрезали еще немного по сторонам — результат — села, как родная.
Распилили ее пополам, установили на стыке двух частей рояльную петлю — полка с откидывающимся козырьком)
Обтянули карпетом, по той же технологии — клей и скобы.
Установили на предназначенное место. На этом, в 8 часов вечера, двухдневная работа была завершена.
По приблизительным подсчетам, карпет, клей, петля, саморезы, подвесы — обошлись примерно в 500-600 рублей.
Без лобзика и шуруповерта лучше вообще в это не ввязываться.
Ну а теперь непосредственно к установке полки.
Делать лучше вдвоем, с другом парились аж 5 часов. Но все получилось просто отлично.
1. К полке в этом месте крепим металлическую пластину
2. В кузове авто в низу накладки задней стойки есть технологическое отверстие квадратное. Изнутри крыла пропихиваем болт м5, обязательно с широкой шайбой. Тут лучше использовать длинный болт, порядка 60-70 мм, для того чтобы одной рукой придерживать сам болт от прокрутки, а другой крутить гайку торцевой головкой.
Получается вот так.
3. Переходим к креплению полки спереди. Для этого сверлим дополнительное отверстие под размер болта в креплении фиксатора задних сидений. Квадратное отверстие там находится изначально. Его тоже будем использовать.
И вот результат:
Полка держится довольно прочно, но садится и ложится на нее не стоит, конечно же. Штыри крепления сидений необходимо выдвинуть немного вперед, с помощью подкладки металлических шайб.
Установка передних динамиков 16 см в диаметре, установка колонок без распилов и подиумов
Содержание статьи:
1. Установка передних динамиков 16 см в диаметре
2. Установка 16 колонок в Приору без распилов
3.
Как правильно установить акустическую полку на приору хэтчбек
Скрипы в районе задней полки Лады Приоры достаточно распространенное явление и наблюдается у автомобилей, начиная с 15, 20 тысяч пробега.
Скрипит задняя полка приоры (седан) потому, что фактически местом ее установки является металлическая труба, а по центру и по бокам элемент закреплен при помощи пластмассовых уголков. Кроме того, материал заднего акустического элемента – пластик, и взаимодействуя с жесткой основой ничего хорошего ждать, не приходится. Однако из сложившейся ситуации есть выход, который заключается в проведении определенных модификаций. О них в настоящей статье и пойдет речь.
Акустическая полка
Выбрали солнечный теплый день с другом и прикупив необходимых инструментов -начали. Инструменты:
Замечу, что обклеивание вибропластом просто вынужденая мера, задняя полка сделана из железа толщиной 0.2-0.3 мм, при касании её просто звенит звонко и выбрирует.После обклейки стала жесткой, глухой. Стали примерять полку, вставала без проблем, но столкнулись с известной проблемой-родные отверстия на 18 и расположены чуть в стороне, отмерили овалы снизу и приняв пивка решились резать болгарином, предварительно стекло закрыли картоном (там пленка тонировочная могла сгореть), низ плотными одеялами. Болгарка
Помучавшись минут 20-поняли, много шума, огня, металической стружки, а толку мало:(( Решили поехать взять электролобзик у знакомых установщиков музыки. Дело пошло ловчее и быстрее. А стоящие в гараже инструменты реально помогали:))
Отверстие ДО резки
Выпилили отверстия, выглядело в живую канешно страшно. Поместили полку на место, принялись крепить “блины” по месту.
Замечу, что выбор динамиков был разный, мне дали на выбор Herz, Kikx, Macaudio. Почему то выбор остановился на Киксах. Алюминиевый дифузор, питание твитеров через магнит-внутренюю трубку. Финал
Полку снизу привернули к металической полке саморезами, ниче не брянькает. Звук чистый, при выкручивании почти на максималку почти нет искажений, в то время как передние Герцы на 16 хрипят и захлебываются. Ставить усилитель в принципе не хачу, не любитель я доп.оборудования и лишней траты бабла. Музыку я слушаю 4-5 минут по дороге на работу и обратно, и редко по выходным.Вообщем мне нормуль. К полке нареканий нет, все акуратно, грамотно, доделок не требует. С трудом прикрепили левый и правый ремень безопастности, но все встало и работает функционально. Средний ремень без проблем пролез в отверстие. Теперь в будущес прикупить два подиума готовых направленых на передние двери и норм динамики на 16, может типа Киксов;) P.S. Спасибо огромное другану Kos-у за реальную помощь.
Передние сидения
Передние сидения снимаются вне зависимости от типа кузова Приоры, то есть на всех типах автомобиля сидения будут сниматься одинаково.
Для того чтобы приступить к работе необходимо подготовить инструмент.
Для снятие передних сидений Приоры понадобится:
- Трещотка;
- Головка torx E10;
- Головка на 10 и 13 мм;
После подготовки инструмента можно приступать к работе.
Процесс снятия
- Изначально необходимо отключить все провода подходящие к сиденью, такие как подогрев сидений и индикатор не пристёгнутого ремня. Находим данные разъем под сидением и разъединяем их.
- Снимаем пружины толкающие сидение вперед под номером 1 и 2, потянув их вверх из пластикового фиксатора.
- Далее головкой на 13 мм откручиваем 4 гайки фиксирующих переднюю часть сидения.
- Затем головкой torx E10 откручиваем 5 болтов крепления салазок.
- Вынимаем сидение через переднюю дверь автомобиля.
Установка производится в обратной последовательности.
как снимается задняя полка у лады приоры хэтчбек | Автор темы: Светлана
Михаил кувалдой наверное.
Александра Откровенно вынимается.
установка акустической полки на приору седан . – YouTube
установка сабвуфера фри эйр иволга в полку приоры седан – Duration: 16:46. дмитрий груздев 86,222 views · 16:46. Сабвуфер в задней .
Как установить замок для открытия багажника с кнопки на ладе калина
Замена салонного фильтра на Фольксваген Поло седан видео
Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Гольф 2 1.3
Как снять заднюю полку на Приоре седан видео : комментарии
Спасибо за помощь в этом вопросе. Я не знал этого.
Я конечно, прошу прощения, но это мне не совсем подходит. Кто еще, что может подсказать?
По моему мнению Вы не правы. Я уверен. Давайте обсудим это. Пишите мне в PM, поговорим.
Читайте также: