Как выставить время на опель вектра с
Opel Vectra C / Опель Вектра Ц
Идеальный вариант взять после рестайла 05 года. Меньше глюков и с электроникой и с подвеской и со всем прочим. Советую посетить профильные автоклубы, там инфы на 2-3 дня подробного изучения.
Думаю вот покупать/не покупать. Интересует 02-04 год, бензин, механика.
Совсем ли слаб двигатель 1.8, и так ли хорош распространенный 2.2?
Какие слабые места у этой машины?
Очень интересуют отзывы владельцев.
Катаюсь на такой машине 2-ой год. У меня 2.0 DTI, немного слабоват (ведь машина тяжелая) если едешь один или вдвоем то ничего, но если полный салон и еще кое-что в багажнике, то машина тухнет. На счет бензина не скажу. Сам проехал 44 тысячи, за это время заменил передние стойки и втулки стабилизатора, плавающие саленты в задней подвеске и после этого сделал развал на обе оси. И все! Если что-то конкретно интересует пиши в личку, мот че подскажу!
Написано, что задняя повеска - независимая, многорычажная. Вспоминаются разговоры про рычаги в Ауди и БМВ..
Рычаги в Вектре не алюминиевые, надеюсь?
много ли плавающих сайлентов в задней подвеске, и вообще дорога ли она в ремонте?
Меньше глюков и с электроникой
неужели глюки с электроникой - распространенная проблема для данной модели?
есть опыт общения с Рено-19 и Ситроен-Ксантия. мне кажется, что в Вектре получше должно быть!
Тоже интересуюсь данной моделью только год 2003-2004. Хотелось бы услышать мнение владельцев.
Рычаги в Вектре не алюминиевые, надеюсь?
как раз-таки алюминиевые. товарищ мой так месяц ездил на согнутом-разболтаном рычаге- в любой момент колесо могло в сторону уйти. страшно подумать. новый стоит около 500 тыс. двигатель 2.2 дизель, коней хватает- по его рассказам.
всё что я знаю про эту модель
YellowVinni,
неужели глюки с электроникой - распространенная проблема для данной модели?
Еще какая (( Один сим модуль чего стоит.
Написано, что задняя повеска - независимая, многорычажная. Вспоминаются разговоры про рычаги в Ауди и БМВ..
Рычаги в Вектре не алюминиевые, надеюсь?
много ли плавающих сайлентов в задней подвеске, и вообще дорога ли она в ремонте?
Рычаги в задней подвеске алюминевые не все, а точнее только один нижний, в котором нет никаких шарниров и плавающих салентов, а жестко запресованные саленблоки! Плавающих салентов по одному с каждой стороны. Рычаги с плавающими саленблоками (бумеранги) сделаны из металла, как и все остальные рычаги задней подвески! Передняя подвеска: один рычаг и стойка Макферсона. Но вот только, этот нижний рычаг алюминевый, но даже это ерунда! Беда в том, что шаровая опора не съемная, сделана заодно с рычагом, а замена всего рычага, дорого! Но у Опеля очень внушительный запас прочности у своих шарниров и быстро они изнашиваться не могут! Но рано или поздно всему приходит конец!
неужели глюки с электроникой - распространенная проблема для данной модели?
По поводу глюков в электрике. Электрооборудование в этой машине работает по немного интересной схеме, много приятных мелочей (о некоторых Я узнал только после нескольких месяцев эксплуатации). К некоторым вещам, пересев с другой машины, нужно привыкать, но это происходит очень быстро!
Единственное что меня иногда достает, это ибиммолайзер. Поворачиваешь ключ, а машина не заводится, в диагностическом окошке высвечивается замок (машина заблокирована). Достаю ключ, постучу по коленке и снова пробую, бывает срабатывает с первого раза, а бывает и с 5-го! Остальная электрика работает без проблем. В электропроводку Я не вмешивался, никакого дополнительного оборудования не ставил, все родное! Даже сигналку не ставил, т.к толком установить на эту машину сигнализацию мало кто сможет. Во первых это занимает много времени, и во вторых довольно дорого. И почитав форумы, пришел к выводу что основные глюки в электрооборудовании этой машины именно от безграмотно установленной сигналки!
Загнал на диагностику подвески (после зимы). Приговор: передняя стойка (одна, но поменяю обе) и втулки стабилизатора (Я это все менял как купил машину, на 40 тыс. хватило). Сломанная задняя пружина (отломался нижний виток), как сказал мастер, можно поездить, но лучше заменить и больше ничего! Пробег, на сегодня 48 тысяч!
Подвеска скажет, а коробка промолчит: разбираем Opel Vectra C
Модель считают одной из самых удачных у бренда. После негатива, который обрушился на Opel в 90-х годах за ненадежность автомобилей, Vectra стала прорывом, показавшим себя с лучшей стороны. У нас модель полюбили за простоту обслуживания и сравнительно низкую стоимость запчастей. Автомобиль выпускался с 2002 по 2008 годы, а в 2005-ом пережил обновление. На «вторичке» в основном представлены седаны. Хэтчей и универсалов почти не найти.
Содержание
Просторный салон и безвкусный экстерьер
Автомобиль построен на платформе GM Epsilon, которая стала основой для легендарных моделей Saab 9-3, Chevrolet Malibu и Pontiac G6. На рынке доступны модели с бензиновым или дизельным двигателями. Мощность моторов — от 100 до 211 л. с. Расход — от 9 до 11 литров топлива, и это очень мало для автомобилей тех лет. Двигатели работают в паре с механической, автоматической или роботизированной коробкой передач. «Вектра» продавалась у нас только с передним приводом.
Дизайн «Цешки» не вызывает никаких эмоций. Как и «Мондео» тех же лет, его разрабатывал один и тот же дизайнер. Никакой плавности, резкие переходы, «рубленые» грани и отсутствие вкуса.
Места неприлично много даже в седане, хотя модели в кузовах универсал и хетчбэк — лидеры по простору в салоне в своем классе. Больше места на заднем диване появится только в 2008 году в «Шкоде Суперб».
Багажник вмещает около 500 литров. В него помещается три чемодана или несколько пакетов из супермаркета.
Клиренс 16 см позволяет не цеплять брюхом зимние сугробы и не бояться поребриков при парковке.
Нержавеющий снаружи, минималистичный внутри
Подвеска у «Вектры» независимая на обеих осях. Это дарит машине отличную управляемость и комфорт при преодолении неровностей на любой дороге. Но чем через большее количество ухабов переезжает автомобиль, тем быстрее изнашивается подвеска.
Опорные подшипники амортизаторов стоят недорого — в среднем около 1000 рублей, но менять их придется каждые 60 тыс. км. Сайлентблоки в задней подвеске меняются только в сборе. Стоят примерно 2 тыс. рублей за штуку. Конструкция всей подвески ненадежна. Даже при движении слышно много скрипов, скрежета и «сверчков».
Элементы кузова скреплены болтами, а не сваркой. Это означает, что кузовной ремонт значительно упрощается. Правда, болты имеют свойство ржаветь. Но сам кузов довольно долго противостоит коррозии из-за оцинковки и толстого слоя ЛКП.
Уже в «базе» Vectra С может похвастаться двумя подушками безопасности, кондиционером, электростеклоподъемниками и подогревом передних кресел. В автомобиле с 2,2-литровым «движком» доступен многофункциональный руль и датчики дождя, а в модели, выпускаемые с 2005 года, добавился еще и круиз-контроль.
Салон выполнен в немецком минималистичном стиле. Интерьер отделан материалами хорошего качества, которые легко чистятся и подолгу сохраняют товарный вид.
Плюсы «опелевских» моторов
Дорестайлинговые моторы на 1,6 и 1,8 л являются типичными опелевскими «движками» со всеми плюсами: простые, надежные, дешевые в ремонте, с низкой стоимостью запчастей. Но эти моторы грешили регулярно выходящим из строя блоком управления. Стоимость замены — около 20 тыс. рублей. Зато, благодаря простой конструкции ГРМ, замена и ремонт обходятся недорого — от 5 до 10 тыс. рублей в зависимости от региона.
2,2-литровый мотор на 147 и 155 «лошадей» сыскал плохую славу ненадежного агрегата из-за регулярных мелких поломок и высокой стоимости обслуживания.
Турбированный двухлитровый двигатель со 175 «лошадьми» совместил в себе достоинства 2,2-литрового «движка», однако ломался не так часто. Однако 2,2 литра комплектуются только «вариатором». Обычный «автомат» у «Опеля» работает надежнее.
Самые мощные моторы Vectra С — турбовый 2,8 литра и 3,2 л с V6. 3,2-литровый двигатель — мечта! Он выдает минимум проблем, готов проехать не одну сотню тысяч километров, из-за простоты конструкции ремонтировать его несложно. Но машин с этим двигателем продавалось мало, поэтому найти на «вторичке» неубитый гонщиками-любителями экземпляр очень сложно. Дерзкой манеры управления не терпела автоматическая коробка, которая работала в паре с мощным двигателем.
Для всех двигателей общей стала проблема с охлаждением. Однако она решается установкой неоригинальных запчастей, которые служат дольше, чем «родные».
На моделях 2005-2006 гг. слабым местом стали теплообменники АКПП. Антифриз протекал в масло коробки, из-за чего коробка «вставала». Поэтому обращайте внимание на состояние радиаторов у покупаемых моделей.
Цены на вторичном рынке
На вторичном рынке модель продается в среднем за 340 тыс. рублей. Небитые стартуют со 170 тысяч. Например, машина 2002 года выпуска с заявленным пробегом 236 тыс. километров с 2,2-литровым двигателем на 147 сил с автоматической коробкой передач:
Одно из самых дорогих предложений — модель 2008 года с заявленным пробегом в 30 тыс. км за 660 тыс. рублей:
Возможные проблемы подержанной «Вектры»
Цена сравнительно низкая. Машина сравнительно надежная. Но чтобы не ошибиться с выбором конкретного экземпляра, перед покупкой желательно проверить историю автомобиля.
На доске объявлений мы нашли модель 2004 года с пробегом 147 тыс. Отдается за 290 тыс. рублей. В комплекте интересный мотор 2,2 на 155 л. с., работающий с МКПП:
Еще один автомобиль с ненадежным 2,2-литровым двигателем 2003 года отдается за 238 тыс. рублей. Обратите внимание на указанный пробег — 120 тыс. км:
Проверка показала несоответствие пробега:
При прохождении техосмотра в августе 2018 года пробег машины составлял 206 тыс. км. В декабре, перед продажей, уже 202 тысяч. А в объявлении указано вообще 120 тысяч:
Также машине выдавался дубликат ПТС. Копия выдается, если:
- количество собственников уже не помещается в паспорт;
- документ испорчен или потерян.
Но владельцев у машины четверо. Причем предпоследний ездил четыре месяца, а текущий хозяин вообще выставил на продажу в день покупки:
Возможно, с авто «работает» перекуп.
Покупать Opel Vectra С или нет
При детальном знакомстве с моделью выясняется, что шутки про «поедем в лес, слушать, как гниет Opel» оказываются не про эту модель, потому что стойкость кузова к коррозии — один из ее неоспоримых плюсов. А также хорошая управляемость, просторный салон и немецкая эргономика.
Но при выборе модели придется забыть про дизайн: его попросту нет. Зато не придется тратить много денег на ремонт, но все же обслуживать и менять мелкие запчасти придется часто. Огромная вариативность моторной гаммы ограничена трансмиссиями, в паре с которыми они работают.
Автомобиль надежен, хорош в управлении и комфортен. Он подойдет тем, кому нужен просторный, качественный салон в сочетании с простой конструкцией и беспроблемным обслуживанием.
Автор: Екатерина Липатова
Нравится ли вам Opel Vectra С? Поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.
Как выставить время на Opel Astra h
По подключению магнитолы ламерский вопрос. Подключил китайскую магнитолу с флешкой на ВАЗ Opel Omega B Да там управление на основе обычного АЦП сделано.
Но подключить можно только к специальной магнитоле. Как подключить автомагнитолу в машине своими руками: Вводим код магнитолы Opel Omega. Машина Omega Б г. Магнитола Филипс CCR,как включить функцию умный звук? Подключение магнитолы в Opel Omega. Вставляем подогнанную по длине клемму. Под вопросом такие узлы: Вентиляция картера тонкий шланжик куда идёт? Принципиальные схемы электрических соединений.
Вас видимо интересует порядок подключения ВВ проводов? Как поставить незабудку на Opel Кадетт Е?
Подключение провода, приходящего в стандартной схеме на контакт провод черного цвета. необходимо выполнять к контакту 5, переключателя Opel. Руководства Opel Astra Opel Астра. Сделать это можно по схеме 1.
Снятие генератора с Opel Astra H Z18xer 1. Как читать схему проводкиПростой способ подключения ДХО. Натяжитель ремня Opel 1. Opel Astra B Принципиальные схемы электрических соединений Opel Astra Б. Обход иммобилайзера Opel Vectra A. Магнитола Opel Astra H. Как достать и установить AUX. Установка магнитолы с USB на место штатной. Как читать схему проводки автомобиля. Цель создания темы — экономия времени на поиск, установку и изучение электрических схем Opel на основе каталога TIS В данной теме речь пойдет оВнешний вид разъемов с с номерами контактов: Сегодня на работе набросал схему, что бы через какое-то время самому вспомнить, как и что делал, вдруг понадобится.
Могу сразу сказать, что подопытная бюджетная магнитола за 2 я имел ввиду схему на основе старой автомагнитолы- из её выпаянных деталей так как далеко покупать новые. Необходимо вмонтировать коробку автомагнитолы в штатное гнездо в Главная Распиновка разъемов Распиновка разъемов автомагнитол Opel.
Aux в opel astra h — PitStop
Сегодня на работе набросал схему, что бы через какое-то время самому вспомнить, как и что делал, вдруг понадобится.
Aux — USB адаптер. РАЗОБЛАЧЕНИЕ
При попытке скачать архив: Магнитола grundig 2 часть.
AUX \ Разбор центральной панели Opel Astra H, от Рыжика. Как сделать AUX, USB вход…
Натяжитель ремня Opel 1. CAR Grundig Особенность магнитолы: Сегодня на работе набросал схему, что бы через какое-то время самому вспомнить, как и что делал, вдруг понадобится.
Opel Omega B owner story — electrical and electronics. Машина Omega Б г.
Вместо при соответствующем изменении схемы можно использовать L из иммобилизатора АПС Нужна схема освещения салона на Opel Astra G года. Ищю схему Opel рекорд, двигатель 1. Как по мне приблуда весьма сомнительного назначения. Замена Штатной Магнитолы Opel Astra h.
Opel Omega маггнитолы 93 г. Схема подключения магнитолы Opel Omega б есть, заодно наблюдать за схрма магнитолы.
Можно выделить следующие подключчения работы замка зажигания: Ключ поворачивается Таблица подключений при замене стандартной магнитолы на магнитолу серии NCDR На схеме показан вариант коммутатора для передачи звука через проводной FM-модулятор как более простой.
Create an account or sign in to comment
Есть всякие схемы, мануалы и т. ЛПМ магнитолы выполнен по стандартной схеме для данного класса аппаратов и каких-либо особенностей не имеет. Есть Штатная магнитола Opel Vectra с.
Opel Astra H все предохранители и реле
Opel Astra H — третье поколение легкового автомобиля компактного класса Opel Астра, выпускался в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 году как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время автомобиль прошел рестайлинг. В нашей статье вы найдёте места расположения блоков управления, подробное описание блоков предохранителей и реле Opel Astra h, их схемы и фото примеры исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания полное руководств по ремонту и обслуживанию Opel Astra аш.
Назначение элементов в блоках Вашего Opel Astra H может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня электронного оснащения.
Блок под капотом
Он находится в левой части моторного отсека, рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой.
Состоит из двух отделов (блока предохранителей и реле и отдела силовых предохранителей высокой мощности)
На этом всё. А если остались вопросы, задавайте их комментарии.
Opel Astra 2005, 105 h. p. — electronics
Регулировка контрастности (graphic-info-display), Настройка режима отображения, Логика зажигания
рите пункт Contrast (контраст).
Подтвердите требуемую на‐
Настройка время и даты на Opel астра
сделать следующим образом:
В меню Settings (настройки) выбе‐
на светлом фоне.
Always night design (всегда ночная
темном фоне.
Выбор индицируется o перед пунк‐
Recommendations
Настройка часов и даты на Opel Astra H 1,6 2008 г.в.
Настроить часы и дату на Opel Astra H 1,6 2008 г.в.
Возможно у Вас есть свои мнения на тему «Opel astra h как настроить часы»? Напишите об этом в комментариях.
Разделы режимов работы, Системные установки, Установка времени и даты
Автоматическая синхронизация времени, Приборы и средства управления 119
■ Aудиосистема,
■ Навигационная система,
■ Телефон,
■ Бортовой компьютер.
выполните настройку.
Изменение настройки времени
Как установить время на часах Astra H? — Форум Эксплуатация Opel Astra — AutoPeople
Как провести Замену топливного фильтра на Opel Astra H и J Как все знают, топливный фильтр в автомобилях предназначен для чистки бензина от вредных частиц перед его конкретной Opel Astra настройка часов в топливную магистраль, которая ведет к движку. И авто Opel не являются исключением.
Потому сейчас вам будет интересно узнать о том, что такое топливный фильтр Опел Основная Opel Astra настройка часов задачка заключается в перекрытии потока антифриза в радиатор, до момента, пока движок не разогреется малой рабочей температуры градусоввследствии этого термостат раскрывается. Благодаря данной детали автомобиля автомобиль прогревается резвее, а износ деталей мотора и уровень вредных выхлопов сокращаются значительно.
На смену т Ссылка на обсуждение на форуме. Не-заходит-в-меню- Setting.
Авто Автор темы: Chesney Preis: Новый Opel Vivaro скоро выйдет на рынок Вчера германский авто бренд рассекретил некие подробности про ещё не анонсированный миNiva модели Opel Vivaro. Сообщается, что выйти на потребности континента конторы авто должно уже летом этого года.
Снаружи машина на сто процентов соответствует корпоративному стилю бренда. Как поменять термостат на Opel Astra Н? Как определить исправность термостата Opel Astra настройка часов Атрс Эйч?
Как заменить термостат и датчик температуры на Astra Н — 1 ответ. Что делать? Интересные обновления, полезная информация про современные автомобили и технику. Как настроить часы Opel Astra н видео Про аудиоподготовку Автор темы: Работу по замене термостата на Opel Astra Н можно считать успешно завершенной.
Opel Astra настройка часов настроить часы Opel Zafira б Opel Astra f уNiva как снять торпеду. Opel Astra ,ОРЁЛ. Logbook Плохо включаются передачи на Opel Astra н при низких температурах Понимаю что тема заезженная, но хочу спросить тех кто неравнодушен к звуку как и.
На Opel Astra Н подходит бензонасос от приоры. Плохо включаются передачи на Opel Astra н при низких температурах.
Настройка даты и времени на магнитоле CD 30 MP3 Opel Astra
Как настроить часы в Opel zafira — Аккумуляторы Автомобили Помогите. Как настроить часы в бортовом компе плиииз Но хочется хорошего звука не hi end конечно, но все же хотя бы басс.
N16 Nissan Almera, выпуск г. Как заменить лампу ближнего света на Opel Astra Нет вот этой глубины низких частот, откровенно качество чисто радио слушать фончиком и. Как настроить китайские сенсорные часы Ребята, как малой кровью без замены головы аукс есть преобразить немного звук найти басы?
Стоит ли менять динамики, даст результат или даст но он того Opel Astra настройка часов стоит?
Как установить время на часах Astra H? Opel Астра
А также если цепануть саб к задним колонкам, имеет смысл? Сами понимаете эксперементировать дорого и геморно, нужен просто совет. От себя добавлю что к этой голове можно засобачить аудиопроцессор, стоит он не маленько видел за 7 штук рублей но это из разряда дешевыхи эта хрень должа из говна выходящего со штата сделать конфетку и пустить ее через усел в колонки и тогда действительно будет Opel Astra настройка часов четко.
Как проверить датчик положения распредвала на Opel Astra Volvo. Клипы Как настроить часы в Opel зафире Меня Opel Astra настройка часов интересует саб в багажнике или менять динамики? Или ездить так?
Настроить часы и дату на Opel Astra H 1,6 г. Напишите об этом в комментариях. Если часы сбрасываются при показаниях на дисплее, например, от 9: Если сброс произойдет с 9: Информирует о неисправности системы противоугонной сигнализации.
Установка брызговиков на Opel Астра
Конструкция современного автомобиля уже давно доведена инженерами до совершенства. Найти что-то лишнее в элементах кузова практически невозможно. Однако есть и другая сторона медали. К примеру, брызговики уже давно в целях повышения эргономики перестали делать из обычной резины. Для изготовления грязевых фартуков сейчас используются различные виды прочных пластмасс.
Правда, несмотря на то что пластмасса, к примеру, для брызговиков Opel Astra h, используется очень прочная, изделие в любом случае получается весьма хрупкое.
Сломать брызговик на автомобиле элементарно — во время неудачной попытки форсировать бордюр или какое-нибудь еще препятствие.
Настройка часов и даты на Opel Astra H 1,6 2008 г.в.
Виды брызговиков
Прежде чем браться за замену брызговиков, да и, вообще, приступать к любому ремонту автомобиля, необходимо изучить теоретическую сторону вопроса.
Итак, вернемся к брызговикам, в случае с моделью Opel Astra H они бывают трех видов, а именно:
- Передние – основное средство защиты моторного отсека и элементов передней подвески от грязи и воды, которые вылетают из-под колес во время движения автомобиля.
- Задние также защищают элементы подвески и, кроме того, не дают брызгам пачкать лобовые стекла автомобилей, которые едут следом.
- Брызговик для двигателя – устанавливается далеко не на все модели автомобилей и фактически является дополнительным барьером для грязи и влаги на пути в моторный отсек машины.
Брызговик Opel Astra H
Кстати, независимо от модели автомобиля при покупке и установке новых брызговиков есть один нюанс. Изделия можно подразделить на две основные группы:
- УNiva – подойдут для любого автомобиля, однако, их установка более проблематичная и требуется подгонка по размеру. Главный плюс таких брызговиков – доступность и невысокая.
- Оригинальные – подходят исключительно для определенной модели автомобиля. Недостато: высокая цена изделий, а из плюсов – элементарная установка.
Штраф и последствия
Передвижение по дорогам без брызговиков запрещено, так как в соответствии с Положением о допуске в эксплуатацию транспортных средств, эти детали входят в обязательные элементы автомобиля. Без них из-под задних колес во время передвижения может лететь грязь, вода, снег, мелкие камни, особенно во время осадков и на проселочных дорогах.
Шраф выписывается сотрудниками ГИБДД, в 2020 году его размер составляет 500 рублей. Основание — Кодекс об Административных правонарушениях (КоАП), часть 1, статья 12.5. В этом случае вам непременно потребуется установка новых: в пункте 7.5 ПДД указывается, что отсутствие этих деталей относят к неисправностям, запрещающим дальнейшее передвижение ТС.
Вообще, если руки у вас растут из нужного места, установка новых брызговиков на ваш автомобиль Opel Astra h, не должна стать проблемой. На практике при неторопливом подходе к работе потребуется не более часа, за это время можно заменить все 4 детали. Однако давайте поговорим обо все по порядку.
Установка брызговиков
Итак, с теорией более или менее разобрались, переходим к практике. Для начала обсудим установку оригинальных брызговиков.
Она более простая и в случае с моделью Astra h делится на несколько этапов:
- Первым делом необходимо избавиться от старых брызговиков. Для начала отверткой скрутите верхние и нижние крепления. Все держится на обычных саморезах, в общей сложности их должно быть по пять штук для каждой детали.
- Теперь нужно подготовить поверхность под установку новых грязевых фартуков. Для этого достаточно просто очистить место, где был установлен старый брызговик от грязи, промыть его водой и обезжирить.
- Теперь устанавливайте новую деталь. Крепления должны идеально совпадать и никаких проблем при установке возникнуть не должно.
А теперь давайте обсудим вариант, в котором планируется установка на Opel Astra h уNiva брызговиков. Сразу после того, как вы демонтируете старые детали, придется выполнить еще несколько несложных действий, а именно:
- Первым делом нужно придать новым грязевым фартукам необходимую форму. Сделать это совсем несложно. Просто приложите старую деталь к новой и с помощью острого ножа срежьте с нового брызговика все лишнее, чтобы он полностью принял форму старого.
- Теперь черед отверстий под крепления. Здесь все так же предельно просто: дырки сверлите с помощью дрели, предварительно отметив места по шаблону со старым брызговиком.
- Теперь можно устанавливать грязевой фартук на место. Как только крепления будут закручены – обратите внимание на то, чтобы ничего не выступало. В случае необходимости подравняйте края ножом.
И последний штрих – необходимо проверить новые брызговики в работе. Для этого достаточно прокатиться по песку. Если он не будет попадать под крылья и вы не услышите характерного шороха, значит, все в порядке, установка прошла нормально и автомобилем можно спокойно пользоваться.
Чехлы Opel Astra Н (авточехлы на сиденья Opel Astra H)
Подходят на модели выпускаемые с 2004 по 2010 года
| Марка машины | Opel |
| Модель | Astra H |
| Материал чехлов | Комбинированные, экокожаавтомобильная ткань |
| Линейка чехлов | Premium Style |
Несмотря на свой достойный возраст, третье поколение автомобиля Opel Astra Н немецкой компании пользуется большим спросом, на рынке бывших в употреблении автомобилей. Это транспортное средство завоевало сердца его обладателей своей экономичностью в расходе топлива, а также своими большими габаритами по сравнению с коллегами в авто классе.
Поскольку авто имеет солидные сроки эксплуатации, то любой ее владелец рано или поздно задумывался о придании большей комфортности сиденьям, а также о небольшом изменении интерьера авто. Незаменимым аксессуаром в такой ситуации для вас станут чехлы Opel Astra Н компании МВ Бразерс.
Плюсы от приобретения принесут авточехлы на сиденья Opel Astra H
Авточехлы на сиденья Opel Astra H изготовлены из материалов немецкого качества. Выполнены они в нежно-серой цветовой гамме, которая приятна глазу любого водителя и пассажира. Такая гамма легко скроет полученные дефекты и загрязнения поверхности сидений. Помимо этого сам материал отличается высокой износостойкостью и устойчивостью к загрязнениям.
Еще одним из огромных плюсов авточехлов МВ Бразерс для Opel Astra H является то, что они имеют модельный крой. То есть чехлы конструировались согласно размерам, формам и пропорциям сидений. Поэтому надев аксессуары, вы заметите как плотно и точно они прилегают к поверхности сидений, не образуя:
- складок;
- перекосов;
- несовместимость швов.
Благодаря такому нюансу, водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно в салоне транспортного средства, даже находясь длительное время в дороге.
Поскольку модельные авточехлы также являются еще и съемными, то их легко можно снять при необходимости стирки или глубокой очистки. Материалы легко выдерживают как машинную стирку, так и специальные химические средства для сухой чистки.
Triple-Info-дисплей Опель Вектра
При включенном зажигании отображаются время и наружная температура, при выключенном радиоприемнике отображается дата.
Яркость индикации регулируется при включенном освещении с помощью правого регулятора , расположенного под выключателем освещения.
При выключенном зажигании может быть вызвана кратковременная, около 15 сек. индикация времени, даты и наружной температуры путем краткого нажатия одной из двух кнопок сверху дисплея.
Установка даты и времени
Выключить радиоприемник, и кнопки над дисплеем нажимать в следующем порядке:
Режим установки:
около 2-х сек., мигают дни;
установить день;
мигают месяцы;
установить месяц;
мигают годы;
установить год;
мигают часы;
установить часы;
мигают минуты;
установить минуты;
включаются часы с точностью до секунды.
Если требуется установка только времени, то в режиме установки нажимать кнопку до тех пор, пока не начнут мигать часы или минуты.
Автоматическая установка даты и времени
Автоматическая установка даты и времени возможна во время приема радиопередач с радиостанций с RDS излучающих сигнал RDS.
Автоматическая установка осуществляется после включения радиоприемника и приема сигнала RDS. Процесс установки отображается на дисплее посредством . Если нет приема сигнала RDS или он некачественный, то дату и время надо установить вручную.
Выключение и включение автоматической установки (напр. во время некачественного приема сигнала RDS с радиостанции):
держать нажатой около 2 секунд, часы переведены в режим установки;
нажать два раза (пока не замигают годы);
держать нажатой около 3 секунд, пока не замигает на дисплее и не появиться надпись „RDS TIME" (во время этого мигают годы);
нажимать, индикация на дисплее:
RDS TIME 0 = выкл.,
RDS TIME 1 = вкл.;
нажать три раза.
Наружная температура
Понижающаяся температура отображается немедленно, повышающаяся – с задержкой.
Для предупреждения об обледенении дороги индикация при температуре ниже 3 °С на дисплее выводится символ .
Opel vectra c настройка бортового компьютера
Нужные и прикольные фичи, не описанные в инструкции.
Нужные и прикольные фичи, не описанные в инструкции.
Прежде всего хочу поблагодарить всех, кто собирал данный материал для этой темы
1) Путь домой
при выключенном свете и вынутом ключе Вы дергаете ручку дальнего света на себя и после этого где-то минуту работает ближний свет и фонари заднего хода + подсветка номера.
Очень удобно, когда подъезжаете к гаражу и надо в полной темноте открыть его, либо просто пройти по освещенной дорожке к какому-то месту.
Не забудьте поставить машину так, что бы она действительно была направлена в сторону Вашей ходьбы 🙂
(инструкция стр. 118)
3) Включение RANDOM для проигрывания диска
У кого CDR 2005 точно сработает, у кого нет, пробуйте
делаем так: когда играет диск нажимаем и держим 3-4 сек. на кнопку CD, прозвучит зумер и появится надпись RANDOM.
4)
5) .
8 )
в обоих случаях на двери надо жать левую кнопку, а на ключе левую для поочередного открывания и правую для закрывания дверей при движении. кстати каждый ключ надо перепрограммировать отдельно
9 ) Не постановка на сигнализацию с запиранием дверей
Если ключ из замка зажигания вытащить с закрытой водительской дверью через пассажирскую дверь, то машина не ставится на сигнализацию. Только двери с пульта закрывает.
1. открыл машину
2.Сел и закрыл дверь
3.нажал одновременно кнопку ЦЗ на двери и кнопку ЗАПИРАНИЯ на ключе. Машина некоторое время щелкает замками и непонимает чего от нее хотят, затем секунд через 15 обреченно пискнув сдается.
Замки закрываются при начале движения, примерно тогда же отключается парктроник, ели он был активирован
12) При включении заднее передачи и активированом датчике дождя ЗАДНИЙ дворник на сарае врубается сам
если включен режим дворников с датчиком дождя, то когда начинаешь ехать задом и идет дождь, то задний дворник сам делает несколько взмахов.
13) если у вас есть аудиосистема для задних пассажиров, то при её включении задние колонки выключаются и играют только передние.
У меня CDC 40 Opera, на других магнитолах наверное тоже должно работать
16) на моделях с сенсором дождя (не на всех) -если машина закрыта но стёкла приоткрыты,при попадании капель на сенсор они закрываются. (ещё раз повторяю не на всех моделях)
Только для этого надо авто на сигнализацию поставить.
17) Поставил ксенон,только ближний, Вытащил желтые габариты, купил и поставил бело-синии лампочки(светодиоды) в габариты.
Так теперь если не включать габариты то они моргают при езде.
официалы сказали что головной комп постоянно импульсами перепроверяет все лампочки,целые они или нет,в подсветку номера я поставил диоды-ошибку не выдаёт но после выключения где-то с минуту ещё моргают,а в передних габаритах показывал что габаритные лампочки не работают(хотя они горели)
18) Перепостанавливается ли штатная сигналка на охрану если ее снять и не че не открывать?
ДА!
1) Если Вы останавливались и глушили мотор, то последняя запомненная скорость стирается в памяти круиза
2) если Вы тронулись, но еще ни разу не нажали тормоз, то круиз так же не активируется
3) я включал круиз и на 140км/ч. Все работает
ШИТЬЕ ДИЛЕРСКИМ СКАНЕРОМ Tech-2
Opel Vectra C, Signum. Информационно-развлекательная система
Замечание: На модели более ранних лет выпуска могли устанавливаться аудиосистемы другого типа.
Общая информация
Информационно-развлекательная система составляет единый функциональный узел с информационным дисплеем и бортовым компьютером (при соответствующей комплектации) (см. Раздел 17).
В данном Руководстве способы управления и возможности аудиосистемы рассматриваются на примере базового образца аудиосистем CD 30/CD 30 MP3
Стандартная комплектация данная аудиосистема включает радиоприемник с автоматической настройкой и вызовом из памяти заранее настроенных частот, с возможностью приема радиостанций в формате RDS, проигрыватель CD-дисков и опционально проигрыватель МРЗ-дисков, 6 акустических громкоговорителей, многофункциональный информационный дисплей (BID).
Замечание: С данной аудиосистемой может устанавливаться дисплей всех типов (см. ниже).
Информационно-развлекательная система имеет функцию автоматической регулировки громкости для компенсации дорожного шума и цифровой эквалайзер с пятью предварительно настроенными регулировками тембра для оптимизации звучания. При соответствующей комплектации система обладает возможностью подключения внешних устройств (например, мобильного телефона), дистанционного управления при помощи кнопок встроенных в рулевое колесо и возможностью подключения системы Twin Audio для задних пассажиров. Хорошо продуманный дизайн органов управления и большая удобная кнопка, управляющая включением и регулировкой громкости, облегчают управление системой.
Система защиты от кражи
Замечание: На моделях выпуска с 2005 года охранный код распознается электронной системой без вмешательства владельца и его ввод при подключении аккумуляторной батареи не требуется.
Информационный дисплей
В зависимости от комплектации в панель приборов вмонтирован дисплей одного из трех вариантов исполнения (подробнее см. Раздел 17):
Трехфункциональный информационный дисплей
При включении зажигания на дисплей выводятся показания текущего времени, температуры наружного воздуха и дата. При активации аудиосистемы вместо даты в поле дисплея высвечивается текущий режим воспроизведения аудиосистемы (см. иллюстрацию 19.1).
 |
| 19.1 Вид поля трехфункционального информационного дисплея (TID) при активации аудиосистемы |
Многофункциональный информационный дисплей (BID)
При включении зажигания на дисплей выводятся показания текущего времени, температуры наружного воздуха, день недели и дата. Кроме того, при активированном режиме бортового компьютера вместо индикации дня недели и даты могут высвечиваться название контрольного параметра и его цифровые значения. При активации аудиосистемы вместо дня недели/названия контрольного параметра в поле дисплея высвечивается текущий режим воспроизведения аудиосистемы (см. иллюстрацию 19.2), нижняя строка (текущая дата/ цифровые значения контрольного параметра) остается на экране.
19.2 Вид поля многофункционального информационного дисплея (BID) при активации аудиосистемы
Гоафический информационный дисплей (GID)
19.3 Главное меню режима индикации аудиосистемы
При выборе режима индикации аудиосистемы в поле дисплея высветится главное меню данного режима (см. иллюстрацию 19.3). В нижней части дисплея высвечиваются показания температуры наружного воздуха, текущий режим функционирования систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, текущее время. При активации аудиосистемы в поле информационного дисплея появляется информация об источнике аудиосигнала:
• Диапазон рабочих частот радиоприемника/режим проигрывателя компакт-дисков;
• Название или рабочая частота принимаемой радиостанции/номер или название записи на компакт-диске;
• В зависимости от текущих установок аудиосистемы в поле дисплея высвечиваются соответствующие индикаторы (см. ниже).
Информационный дисплей позволяет производить мониторинг текущих установок аудиосистемы и выполнять настройку параметров системы.
Органы общего управления информационноразвлекательной системой
Расположение органов управления на панели информационно-развлекательнои системы приведено на иллюстрации 19.4, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
19.4 Расположение органов управления на панели информационнораавлекательной системы
Активация/деактивация аудиосистемы
Активация информационно-развлекательной системы производится нажатием на центральную кнопку поворотного регулятора громкости (8). Система будет активирована в режиме воспроизведения, который был установлен перед деактивацией системы. Для выключения системы повторно нажмите кнопку (8).
Замечание: Если активировать информационно-развлекательную систему при выключенном зажигании, то система автоматически отключится спустя 1 час.
Эта функция устанавливается при заводских настройках системы и активируется по умолчанию. В случае необходимости ее можно отключить аудиосистема будет активироваться/ деактивироваться только нажатием кнопки (8).
Для деактивации функции автоматического включения:
• Последовательно нажимая на правый сектор 4-позиционного переключателя (14) выберите в меню пункт «Ign.Logic ON/OFF»;
• Нажимая на верхний или нижний сектор 4-позиционного переключателя (14) выберите необходимую настройку:
Спустя примерно 6 секунд после последнего нажатия на кнопки дисплей вернется в режим индикации основного меню.
Замечание: При отключении аккумуляторной батареи и ее повторном подключении функция автоматического отключения будет вновь активирована.
Регулировка громкости звучания
Регулировка громкости звука производится вращением рукоятки регулятора громкости (8).
Замечание: На моделях, оборудованных системой контроля уровня звука SSV (Speed Sensitive control Volume), громкость воспроизведения аудиосистемы будет регулироваться в автоматическом режиме в зависимости от скорости движения автомобиля.
Настройка параметров звучания
После выбора нужного параметра его регулировка осуществляется нажатием на верхний/нижний сектор 4-позиционного переключателя (14). Настройка параметров FADER, BALANCE, , EXT.IN.VOL., ON VOLUME осуществляется при помощи условных единиц от -12 до +12. При выборе нужного значения оно автоматически вносится в память системы.
Тембр высоких и низких частот может быть отрегулирован при помощи заранее настроенных режимов эквалайзера (см. выше) или в ручном режиме настройки.
Замечание: При настройке в ручном режиме ранее установленный режим эквалайзера отменяется.
Замечание: Регулировка тембра низких частот распространяется на выбранный в данный момент источник аудиосигнала и запоминается отдельно для радиоприемника и для проигрывателя компакт-дисков.
Выход из режима настройки производится повторным нажатием на кнопку «BASS» или автоматически по сигналу таймера при не использовании настроек более 3 секунд. Ручная настройка высоких частот производится аналогично настройке низких частот при нажатии кнопки «TREBLE» (13).
Opel Vectra C - особенности эксплуатации
В 2002 году дебютировала новое поколение Opel Vectra C, в пух и прах, разрушив стереотип, что «Опель» — автомобиль для пенсионеров. Функционально автомобиль отвечал всем современным требования, несмотря на свой слегка устаревший дизайн. На своем опыте я расскажу тонкости эксплуатации данного автомобиля с бензиновым двигателем 2.2 литра (Z22SE) АКПП, и пробегом 400 000 км. Автомобиль 2003 года выпуска в кузове седан.
Автомобиль был приобретен в 2010 году с пробегом 305 000 км. Так как машина все 8 лет была на глазах, то и все недостатки не были секретами, да и стоило на них обращать внимания, при цене на то время 8000$?
Двигатель
Бензиновый двигатель в паре с автоматической трансмиссией работает безупречно даже при пробеге от 350 тыс. За все время эксплуатации критических проблем, когда двигатель подвел – не было. Какие есть недостатки у двигателя? Высокий расход топлива. Даже в спокойном режиме расход топлива в городе без пробок, при средней скорости 50 км/ч составляет 13-16 литров. Возможно, виной всему пробег. Надпись на клапанной крышке «ECOtec» не оправдывает совсем.
Постоянные течи масла из-под клапанной крышки. Даже при установке оригинальной прокладки, в любом случае, рано или поздно сочится масло. Важно: клапанная крышка не поведенная.
Повышенный расход масла. Каждую неделю приходится добавлять масло. И дело совсем не в пробеге 400 000 километров, так как изначально это является грубым техническим просчетом инженеров.
Достоинства мотора Z22SE
Удивительная тяга во всем диапазоне оборотов. При обычной езде стрелка тахометра редко превышает отметки в 2000 об/мин. 15 летний автомобиль выезжает первую «сотню» за 12 секунд.
Ресурс двигателя. По регламенту ресурс составляет в пределах 300 000 км, по личному опыту 400 000 км, на данный момент предпосылок для капитального ремонта нет.
При правильной и бережной эксплуатации комплект цепей ГРМ и балансировочных валов «ходят» 350 000 км. Не обязательно приобретать дорогие комплекты фирмы Febi, Swag или оригинал. Два комплекта английской фирмы BGA обойдутся в 200$ и хватит их минимум на 200 000 км.
Несмотря на высокий расход в городе, за городом при постоянной скорости 100-120 км/ч, расход составляет не более 7 литров.
Неприхотливость к качеству масла.
Резюме
На самом деле, при должном своевременном уходе, если следить за уровнем масла, то двигатель Z22SE(Z22YH) прослужат очень долго, превысив заводской ресурс в полтора раза. Избавится от высокого расхода топлива возможно лишь установкой ГБО, где расход газа будет равен 1:1 с бензином, а по цене в два раза дешевле.
Трансмиссия
Надежность автоматической трансмиссии крайне высока, но если ее «убить», то стоимость ремонта будет крайне высока. На нашем автомобиле стоит пятиступенчатая АКПП AF23/33. Основная проблема всех АКПП – течь из-под радиатора охлаждения, но при последующих выпусках автомобилей эту неприятность исправили. В умеренном режиме ресурс АКПП равен ресурсу мотора. Что бы продлить ресурс АКПП стоит через раз делать полную, а не частичную, замену масла и ставить оригинальный фильтр.
К пробегу 350 000 км, если несколько раз ускоряться в режиме «газ в пол», то коробка передач с места на первой передаче начнет пинаться, бывало так, что толчок был крайне сильный, что отдавало в спину. Лучше всего нажимать педаль акселератора не больше середины.
Электрооборудование
Основные замечания начинаются при солидном пробеге. «Крутилка» температуры климат-контроля работает только при очень плавном усилии. Впервые за 15 лет вышел из строя вентилятор климата, виной тому заклинивший подшипник. Подрулевой переключатель поворотов очень неудобный. Что бы выключить поворотник, потребуется плавное нажатие, иначе включите поворот в другую сторону. В общем, нужно привыкать. Удобен бортовой компьютер, на котором высвечиваются вся необходимая информация про авто.
Что касается оптики, то передние фары на дорестайлинговой версии очень слабые. Виной тому время, за которое пластик тускнеет, и от того, на ближнем свете стоит линза, становится еще хуже. Полировка в этом случае не помогает. Не рекомендую приобретать аналоги фар, даже самые «качественные». Лучше раз потратить на новые оригинальные фары. Если фары хорошие, то штатное освещение можно считать на хорошем уровне.
Отдельно хочется поговорить о приводе багажника. К 200 000 км он начал глючить. Открыть багажник можно только, предварительно нажав на клавишу, находящейся на блоке управления стеклоподъемника, только потом кнопкой на самой крышке. Со временем сервопривод срабатывает через раз, а то и реже.
Важно следить за состояние АКБ, а лучше всего найти место, куда вывести два провода. При севшем аккумуляторе вы никак не откроете двери, так как замки полностью электрические.
Ходовая часть
Не самый удачный узел в автомобиле. Крайне мало ходят подшипники передних опор. Раз в 50000 км их нужно менять. Втулки стабилизатора «ходят» до неприличия мало, всего 30 000 км. Передние рычаги меняются только в сборе. Ни сайлетблоки, ни шаровую опору отдельно не поменять. Один рычаг стоит 4000 рублей, при том, что смысла ставить хуже, чем Lemforder нет.
Ступичные подшипники также часто требуют внимания. Каждую замену тормозных колодок нужно тщательно смазывать направляющие суппорта и разрабатывать поршни суппортов.
Амортизаторы служат довольно долго, в условиях наших дорог их хватает на 100 000 км. Задняя подвеска, при условии того, что стоят масляные стойки, сильно гремит и очень жесткая, что доставляет дискомфорт задним пассажирам.
Салон
Сразу отмечу передние сидения: здесь есть всевозможные регулировки, и даже поддержка поясницы. Рулевое колесо регулируется по высоте, кстати, радует диапазон регулировки. Благодаря большим боковым стеклам и большим зеркалам заднего вида, обзор на 5 баллов. Все необходимые клавиши под рукой.
Для заднего пассажира есть подлокотник, сопло обдува и прикуриватель. Места для заднего пассажира, даже высокого роста и большого телосложения очень много.
Opel Vectra C – несомненно отличный автомобиль в своем классе и за свою цену. Просторный салон, огромный багажник, комфорт и уверенность в надежном автомобиле, это то, что вы можете получить даже от 15 летнего автомобиля.
Читайте также: