Как выставить распредвал на москвич 2140
Спорт распредвал.
Распредвал от zlodey-nikola ., в некоторых форумах известен как Коляны4.
Вал с фазами 272/268, перекрытие 58 градусов 0.9мм, подъём 10.6/10.3 (чуть не дотягивает до 58 вала от ОКБ).
Если кому нужны валы обращайтесь к нему, человек ответственный, проверенно личным опытом.
Теперь о том что имеем.
Сам вал.
Первое, что бросилось в глаза — это такие вот трещины на кулачках, но знающие люди сказали что это издержки технологии и критичного ничего нет, тоже самое и с казал Николай (но я решил перестраховаться).
К тому же вал делался не на продажу, по этому такое качество, но и цена была в полне приемлемая. В общем с этим вопросом я успокоился и пошел ставить вал.
Перед установкой решил немного сравнить сток и не сток.
Визуально профиль кулачка.
На сток валу впускной клапан практически не выходил за плоскость ГБЦ, после установки вала клапан начал отходить от плоскости примерно на 3,5мм. Опять же, чтобы перестраховаться решил сделать цековки в поршнях. (немного переборщил)
До установки вала, в щель между впускным клапаном и седлом пролазило сверло 6,9мм (7 уже не лезло), после установки вала стало пролазить 8,2мм и болтаться как карадаш в ведре, а 8,6мм уже не лезло (других номиналов сверел не было). Это в общем так — детские замеры.
Вернемся к цековкам. Технология всем известная. Берем клапан, делаем из него шарошку.
Пробовал 38мм клапаном сначала, доделывал от форда 42мм, чуть обточил до 41мм и им точил.
Берем еще одну ГБЦ (чтобы не разбирать свою ) и пилим поршня. Контролируя по пластелину.
Пилил на глаз, глубина получилась в районе 4,5мм, многовато вышло, но теперь даже если цепь порвет ничего не заденет ) главное чтобы поршень там не прогорел)).
Стружку убирал пылесосом, а остатки стирал тряпкой.
При сборке решил проверить миф о метке распредвала, точнее ее положении. Т.к. метка не встала ровно по центру, а плавала между концами прилива. Ранее всегда ставил на запаздывание, сейчас поставил на начало (более раннее). Чтобы не томить рассказом, итог мотор не едит, не крутится выше 5300об/мин.
Так что вопрос о разрезной шестерне стал актуальным, а смещение метки вперед теперь для меня табу, лучше в запаздывание.
После замеры РВ, заехал к карбюраторщику и проверил "отсечку".
Результатом оказался очень не доволен, по этому предстоит выставить метку РВ по феншую, выставить зажигание и наверное снова посетить карбюраторщика. О карбюраотрных делах будет запись позже, там тоже дел была куча)
Как правильно установить трамблер на москвич 412 видео
Владельцу классической модели российского автопрома необходимо знать, как выставить зажигание на Москвиче-412. Это достаточно элементарный процесс, который тем не менее может создать сложности, если не знать порядок действий. Именно о том, как осуществляется установка зажигания на Москвич 2140 и другие модели марки и пойдет речь в этой статье.
Как Выставить Зажигание На Москвиче 2141 Видео
Неповторимая и быстрая установка зажигания на москвичах своими руками
Владелец классической модели российского автопрома должен знать, как поставить зажигание на Москву-412. Это довольно элементарный процесс, который, тем не менее, может создавать трудности, если вы не знаете порядок действий. Речь идет о том, как зажигание установлено на Moskvich 2140 и других моделях марки и будет обсуждаться в этой статье.
Зачем включить зажигание?
Если вы правильно установите время зажигания, это будет напрямую влиять на динамику автомобиля. Это также сэкономит топливо. Если зажигание слишком поздно, двигатель перегревается, рабочая смесь не сгорает полностью, что также снижает мощность.
Если двигатель запущен слишком быстро, он может вызвать детонационный стук в двигателе. Из-за этого клапаны и поршни могут даже выгорать.
Инструкция по установке
Для работы вам потребуются такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.
Процедура зажигания зажигания «Москвич-412» заключается в следующем:
Как выставить зажигание на Москвиче по лампочке. И немного мыслей о будущем
Как выставить
контактное
зажигание
на
Москвиче
.
Как выставить зажигание, на москвичь 2140
В видео ниже вы узнаете, как открывается кулачковый промежуток (автором клипа является «Гараж в СССР»).
Проверить установку
Самый точный метод проверки установки зажигания должен быть показан в ходе теста на ходу. Для этого вам нужно ускориться по ровной дороге до 55-60 км / ч, а затем дать полный газ. Ускорение выполняется на четвертой передаче. Если после резкого подачи топлива происходит стук, вам необходимо установить позднее зажигание. Убедитесь, что слышно только 1-2 легких.
Схема подключения замка зажигания
Чтобы установить новый ПП, схема ваших действий должна быть следующей:
Фотогалерея «Замена замка зажигания и его устройства»
Установка и ремонт тумблера
Тумблер, который также является двигателем зажигания, может иметь различные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, пробой контакта в силовой цепи. Вы можете решить, как все они, просто замените часть.
Чтобы подключить новую деталь, вам необходимо проверить правильность установки ролика в корпусе. Затем, сняв крышку тумблера, вставьте хвостовик в корпус распределительного привода на двигателе. Поверните его, пока штифты плавающей муфты не будут выровнены.
Затем затяните гайку хвостовика распределителя к корпусу привода. Замените крышку. Затем вставьте высоковольтные провода из свечей зажигания в порядке расположения цилиндров 1-3-4-2, принимая во внимание вращение ротора распределителя.
Наконечник высоковольтного провода от свечи зажигания первого цилиндра установлен в клеммном гнезде над клеммой низкого напряжения в корпусе. Кроме того, провод от катушки зажигания вставляется в центральную розетку крышки. Остается подключить к низковольтной клемме провод, идущий от него на катушке.
Теперь подключите трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.
Видео «Как правильно поставить зажигание на Москвич 2140»
Это видео демонстрирует, как корректировка осуществляется на одной из самых популярных моделей «Москвича» (автором видео является Максим Митин)
и отзывы
АЗЛК 2141 | Двигатели | Москвич
3.0 Двигатели
3.2 Операции по ремонту двигателя, установленного в автомобиле
Многие ремонтные работы на двигателе могут быть проведены непосредственно на автомобиле. До начала ремонтных работ рекомендуется тщательно очистить двигатель и моторный отсек. В зависимости от вида работ можно снять капот для облегчения доступа к двигателю. Не снимая двигатель с автомобиля, можно устранить различные виды утечек, например, заменить прокладки впу.
3.3 Верхняя мертвая точка первого цилиндра
3.4 Крышка головки блока цилиндров
3.5 Впускной коллектор
3.8 Замена уплотнительных колец распределительных валов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите зубчатый ремень, механизм натяжения зубчатого ремня и шкив распределительного вала. 2. Снимите задний кожух зубчатого ремня. 3. Используя маленькую отвертку, извлеките уплотнительное кольцо распределительного в.
3.9 Распределительные валы и толкатели
3.10 Головки блока цилиндров
3.11 Масляный поддон
3.12 Масляный насос
3.13 Маховик/ пластина привода
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите автомобиль и снимите коробку передач. 2. Используя маркер или краску, отметьте положение ведущего узла сцепления по отношению к маховику. 3. Постепенно в диагональной последовательности, ослабьте б.
3.14 Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите коробку передач и маховик. 2. Наиболее простой способ извлечения старого уплотнительного кольца заключается в том, чтобы отверткой зацепить уплотнительное кольцо и извлечь его из гнезда. 3. Также уплотнительное.
3.15 Подвеска силового агрегата
Как выставить зажигание на москвич 412
Владельцу классической модели российского автопрома необходимо знать, как выставить зажигание на Москвиче-412. Это достаточно элементарный процесс, который тем не менее может создать сложности, если не знать порядок действий. Именно о том, как осуществляется установка зажигания на Москвич 2140 и другие модели марки и пойдет речь в этой статье.
Трамблер в автомобиле
Если вы правильно установите момент зажигания, то это напрямую повлияет на динамику автомобиля. Также это позволит экономить топливо. При слишком позднем зажигании, двигатель перегревается, рабочая смесь не полностью сгорает и от этого также падает мощность.
Если же двигатель будет запускаться слишком рано, то это может спровоцировать детонационные стуки в двигателе. Из-за этого могут даже перегореть клапаны и поршни.
Инструкция по установке
Трамблер в автомобиле
Для работы вам потребуют такие инструменты, как набор ключей и контрольная лампа.
Порядок действий по выставлению зажигания Москвича-412 следующий:
В видео ниже вы узнаете, как выставляется зазор кулачка (автор ролика — Гараж в СССР).
Проверка правильности установки
Наиболее точным методом проверки установки зажигания является выставляться через испытание на ходу. Для этого вам нужно разогнаться на ровной дороге до 55-60 км/ч, а потом дать полный газ. Разгон осуществляется на четвертой передаче. Если после резкой подаче топлива возникает стук, нужно выставить более позднее зажигание. Добивайтесь того, чтобы были слышны только 1-2 легких стука.
Схема подключения замка зажигания
Чтобы установить новый ЗЗ, схема ваших действий должна быть следующей:
Фотогалерея «Замена замка зажигания и его устройства»
1. Демонтированное устройство 2. ЗЗ в процессе замены 3. Схема замка
Установка и ремонт тамблера
Тамблер, он же привод зажигания, может иметь разные неисправности: трещины в крышке, загрязнение или увлажнение контакта, нарушение контакта в цепи питания. Вы можете решить, как их все, так и просто заменить деталь.
Для подключения новой детали вам нужно будет проверить правильность установки валика в корпусе. Затем, сняв крышку тамблера, вставьте хвостовик в корпус привода распределителя на двигателе. Поворачивайте его до тех пор, пока не произойдет совмещение шипов плавающей муфты.
Далее затяните гайку крепления хвостовика распределителя к корпусу привода. Установите крышку. Затем, вставьте высоковольтные провода от свечей зажигания в порядке работы цилиндров 1-3-4-2 с учетом вращения ротора распределителя.
Наконечник высоковольтного провода от свечи первого цилиндра устанавливается в гнездо клеммы над низковольтной клеммой в корпусе. Далее, провод, идущий от катушки зажигания, вставляется в центральное гнездо крышки. Остается подсоединить к низковольтной клемме провод, идущий от такой же на катушке.
Теперь подсоедините трубку вакуумного регулятора. Установка завершена.
ИЖ Москвич 412 Машина выходного дня › Бортжурнал › Установка БСЗ — типичные ошибки новичка
Решил я установить БСЗ вместо своей КСЗ. Хотел давно, скопил денег — купил комплект для установки за 2500 р. и плюсом решил махнуть и свечи. Провода на свечи пока не покупал.
Автоклуб "Москвичемания"
По маслу - неплохо бы проверить маслозахват, такая трубка снизу с сеткой фильтрующей из поддона картера масло сосет, может забилась либо не достает, погнуло там при установке, мало ли.
Если что-то шлифовалось или фрезеровалось - обязательно промыть надо.
По направлениям осей - внимательно книжку читай, все там указано.
Несовпадающая риска - у тебя на фотке приведен нормальный вариант, потому что в книжке сказано что верхнюю звездочку можно вращать слегка, чтобы риска не выходила за границы прилива на ГБЦ, у тебя вроде не выходит как раз.
Зазор люфта распредвала щупами проверяется, размеры в книжке, или там диаметры указаны не помню точно - в книгу.
Лично у меня давление масла было ну совсем слабое, причем показывало сперва бодренько так 0,2, а потом еле еле уже, лампочки нету у меня а так может и горела бы, а просто вода в масло пошла причем в огромном количестве.
Еще есть на ТКМ статья по обкатке движка, там есть про первые пуски, про масло, почитай рекомендую.
_________________
ИЖ 27156, двигатель УЗАМ 412ДЭ, 1,6л. карбулятор К-172.
Когда у одного летчика спросили - что самое главное, когда самолет взлетает, ну на какие приборы особенно важно смотреть, на что обращать внимание и т.д., он ответил:
- Когда взлетаешь - главное НЕ ССАТЬ. (с)
Вот так мы выбивали в прошлый раз оси.. Это может быть причиной?
_________________
Девиз настоящего москвичевода: "Мы не ищем легких путей . "
Девиз клуба: «Москвичевод, ВСЕГДА ВПЕРЕД . » ©_datsun_
Я этого хочу. Значит, это будет. © Генри Форд
"If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling.” Paul Walker
"Любой форум, нравится это пользователям или нет, это конституционная монархия с элементами диктатуры." (с) DevilDucky
Да, старались очень. Минералка 15W40 если я не ошибаюсь.
Не Андрей там дырочки должны быть, а так как били железным прутом меньшим диаметром мы все испоганили. И только что заметил что одна ось забита не доконца. Тоесть не совпадают выемки для шпиляк блока..
То что минералка - видно по головке. А какая? Ведь нагар не давал оси выбивать. Или надо было конец наждаком тирануть, может там заусенцы не пускали
А так тогда ты голову на шпильки одел? Если проточки с отверстиями не совпадают, то шпильки не влезут
Читайте также: