Как утеплить ладу гранту на зиму
Делаем правильное зимнее утепление на Lada Granta
Автомобиль Лада Гранта, как и любая другая современная модель АвтоВАЗа по праву может считаться теплым автомобилем. Много баек и легенд ходят о теплых «печках» в салонах «наших» авто. Кто-то называет ее «Сахара», а кто-то воодушевленно «баня». Все это имеет место быть, отопитель у Лада Гранта и правда достоин похвалы за свою высокую производительность, но тем не менее при уличной температуре ниже -40 в угоду сохранности агрегатов и упрощения работы мотора требуется утеплить свой автомобиль. Сегодня мы этим и займемся.
Как утеплить Ладу Гранту?
Многие автовладельцы по-старинке в сильные морозы утепляют свои авто картонками, вставленными между бампером и радиаторной решеткой, кто-то кидает отрезки тряпок на радиатор, а самые продвинутые зажимают крышкой капота лист толстого «Изолона». Все эти действия приводят к одному и тому же результату — в машине при -40 и ниже становится действительно теплее, мотор медленнее остывает и быстрее прогревается. Но при всем этом очень сильно страдает внешний вид автомобиля. Но благодаря фантазии владельцев Лада Гранта был найден не дорогой, действенный и, самое главное, симпатичный метод утепления авто.
Для работы нам понадобится утеплитель для труб диаметром в 34 и 52 миллиметра. Комплект из двух таких трубок обойдется вам приблизительно в 100-150 рублей, что сравнительно не дорого. Далее, отмеряем нужную длину трубки, делаем прорези в местах, где имеются усилители радиаторной решетки и просто вставляем получившуюся конструкцию в распор между ребрами радиаторной решетки.
Трубку 34 миллиметра размещаем в верхней части радиаторной решетки, а 52 в нижней. Закрытие всех четырех ребер в бампере позволяет вам сохранять рабочую температуру двигателя даже в морозы до -50 при езде по трассе. Дополнительно, кому не хватает этих мер, могут купить «АвтоТепло», средне-рыночная стоимость 1.500 рублей.
Однако стоит заметить, что слишком сильное утепление можно использовать только при температурах ниже -30, при более высокой температуре рекомендую постепенно с ростом уличной температуры, вынимать снизу вверх по каждой позиции. Использование утеплителей при температурах -15 и выше не целесообразно.
Как видно на итоговом фото, результат не сильно бросается в глаза, а если удастся найти трубки черного цвета, то и вовсе будет не заметным.
Делаем правильное зимнее утепление на Lada Granta
Автомобиль Лада Гранта, как и любая другая современная модель АвтоВАЗа по праву может считаться теплым автомобилем. Много баек и легенд ходят о теплых «печках» в салонах «наших» авто. Кто-то называет ее «Сахара», а кто-то воодушевленно «баня». Все это имеет место быть, отопитель у Лада Гранта и правда достоин похвалы за свою высокую производительность, но тем не менее при уличной температуре ниже -40 в угоду сохранности агрегатов и упрощения работы мотора требуется утеплить свой автомобиль. Сегодня мы этим и займемся.
Как утеплить Ладу Гранту?
Многие автовладельцы по-старинке в сильные морозы утепляют свои авто картонками, вставленными между бампером и радиаторной решеткой, кто-то кидает отрезки тряпок на радиатор, а самые продвинутые зажимают крышкой капота лист толстого «Изолона». Все эти действия приводят к одному и тому же результату — в машине при -40 и ниже становится действительно теплее, мотор медленнее остывает и быстрее прогревается. Но при всем этом очень сильно страдает внешний вид автомобиля. Но благодаря фантазии владельцев Лада Гранта был найден не дорогой, действенный и, самое главное, симпатичный метод утепления авто.
Для работы нам понадобится утеплитель для труб диаметром в 34 и 52 миллиметра. Комплект из двух таких трубок обойдется вам приблизительно в 100-150 рублей, что сравнительно не дорого. Далее, отмеряем нужную длину трубки, делаем прорези в местах, где имеются усилители радиаторной решетки и просто вставляем получившуюся конструкцию в распор между ребрами радиаторной решетки.
Трубку 34 миллиметра размещаем в верхней части радиаторной решетки, а 52 в нижней. Закрытие всех четырех ребер в бампере позволяет вам сохранять рабочую температуру двигателя даже в морозы до -50 при езде по трассе. Дополнительно, кому не хватает этих мер, могут купить «АвтоТепло», средне-рыночная стоимость 1.500 рублей.
Однако стоит заметить, что слишком сильное утепление можно использовать только при температурах ниже -30, при более высокой температуре рекомендую постепенно с ростом уличной температуры, вынимать снизу вверх по каждой позиции. Использование утеплителей при температурах -15 и выше не целесообразно.
Как видно на итоговом фото, результат не сильно бросается в глаза, а если удастся найти трубки черного цвета, то и вовсе будет не заметным.
Как утеплить ладу гранту на зиму
Утепление подкапотного отсека - вещь комплексная. Дает эффект даже на серьезных иномарках, не говоря уже о наших, родных.
Надо понять пути ухода тепла, прикинуть, достаточно ли для отсечения этих путей простых действий, типа автоодеяла или куска пенофола-войлока. Совсем хороший вариант - измерить полученный результат с помощью тепловизора и подтвердить собственными ощущениями.
Конечно, не каждый это делает, но можно посмотреть результат такого подхода на примере машины класса Лачетти.
Вот фото:
На ходу из моторного отсека выдувается тепло вот такими темпами:
На стоянке из моторного отсека тепло выдувается вот такими темпами:
Стыки делаются так: 
Щели около фар и забор воздуха тоже проклеиваются: 
Дополнительно можно поставить жалюзи на радиаторную решетку, которая в некоторых режимах просто обязана быть открыта, а в некоторых - наоборот, на стоянке - чем плотнее закрыта, тем медленнее машина остывает. 
Вот термометрия эффекта от жалюзи:
Установка листа на днище МО: 
Все действия проверялись по тепловизору: 
В моем случае после выполненных работ по утеплению МО ОЖ охлаждается с +96 до (-10) при морозе (-20) около 12 часов, т.е. оставив Лачу вечером в 22.00 на улице, утром в 08.00 двигатель ещё теплее воздуха на +10 гр., и заводится как "часы"!
Ну и автор, Doctor Avic:
Как утеплить радиатор лада гранта на зиму
Утепление: надо ли закрывать радиатор зимой и как это делать грамотно
Пустить мотор в зиму – полдела. Согреться бы. Штатная печь в состоянии утешить, но прежде прогрейте двигатель. Побыстрее? Тогда предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости в помощь. Он же поможет сохранить эффективность отопителя на ходу. Дорого? Ищите способы удерживания тепла в системе охлаждения. Одна из методик основана на зачехлении радиаторной решетки. Экспериментальная база велика, споров немало.
И все-таки: надо ли закрывать радиатор автомобиля зимой и актуальность «картонки»
Теоретический эффект
Учиться тому, как правильно закрывать радиатор на зиму, лучше у бывалых шоферов. Сложного в этом ничего нет, но лишние советы не помешают. Интересоваться, что да как, желательно после освоения, зачем это нужно и получения ответа на вопрос, помогает ли данный способ утепления на самом деле. Принятие окончательного решения возможно только в случае совпадения потребностей владельца и гарантий этого способа теплоизоляции.
Ограничение доступа воздуха к двигателю через радиаторную решетку зимой дает:
- Сокращение времени на полный прогрев мотора при частых кратковременных поездках.
- Ускорение выхода охлаждающей жидкости на рабочую температуру при прогревании силовой установки на ходу.
- Сохранение тепла в подкапотном пространстве при движении по трассе.
Практическое значение
Машины премиум класса уже давно оснащаются системой заслонок, регулирующих объем воздуха, обдувающего двигатель. Обеспечение быстрого выхода силовой установки на рабочую температуру и поддержание ее в кондиционных рамках способствует сохранению заводского ресурса деталей ДВС.
Естественный тепловой режим в мороз только на пользу и вот почему:
- Сокращение времени прогрева ведет к уменьшению расхода топлива, поскольку на холодную ЭБУ формирует переобогащенную смесь.
- Уменьшение доли воздушного охлаждения на большой скорости способствует функционированию отопителя салона на полную мощность.
Помощь утепления особо ощутима при температуре ниже -20°C: компьютер выдает значение загородного потребления горючего, приближенное к летним значениям, а печка ощутимо греет даже на холостых. Факт подтверждают как владельцы карбюраторных машин, так и обладатели инжектора. Впрочем, можно обойтись лишь дополнительным самодельным обогревателем салона авто , рассчитанным на 12 Вольт.
Позиция компаний, специализирующихся на производстве утеплительных компонентов, понятна. Нередко в вопросе, надо ли закрывать радиатор зимой, они выдвигают дополнительные аргументы «за»:
- Экономия топлива до 25%.
- Облегчение холодного запуска.
- Увеличение ресурса аккумуляторной батареи.
Вполне понятно, что процент экономии завышен, а на утренний пуск закрытая решетка радиатора никак не влияет – двигатель за ночь успел проморозиться. Щадящего режима эксплуатации АКБ также не наблюдается, поскольку крутить коленвал в густом масле все же приходится.
Грамотное утепление или как правильно закрывать радиатор двигателя на зиму: технологии и советы
Положительные результаты от теплоизоляции радиаторной решетки связаны с тем, что мотор расходует меньше ресурсов для достижения и поддержания рабочей температуры, нежели при наличии воздушного охлаждения зимой. Дополнительный эффект – ограждение сот теплообменника от попадания дорожных реагентов, что ведет к увеличению коррозионной стойкости и сохранению заводского ресурса детали.
Требования
Нарушая воздушное охлаждение, можно и навредить. Несвоевременное и поспешное зачехление радиаторной решетки приводит к перегреву мотора. Уменьшить вероятность нарушения теплового баланса можно, и следующие советы помогут это сделать:
- Не прислонять элемент непосредственно к радиатору – между теплообменником и теплоизоляцией должен быть зазор.
- Устанавливать утеплитель при температуре -10°C и менее.
- Не закрывать всю площадь теплообменного элемента.
К сведению. Правила актуальны как для бензиновой, так и для дизельной версии.
Банальный способ утепления – вставить между теплообменником и бампером картонку, вырезанную из коробки какого-либо бытового изделия по определенным размерам. Прикрытый на 2/3 таким способом теплообменный элемент является простым решением задачи, как правильно закрыть автомобильный радиатор на зиму подручными средствами.
Владельцам машин, оборудованных кондиционером, подойдет иной способ утепления: между конденсором и основным теплообменником вставить газету. Суммарная толщина листов должна быть такой, чтобы они свободно перемещались между стенками радиаторов.
Недостаток быстрых методов в том, что они нарушают эстетику передней части транспортного средства и не столь эффективны в крепкие морозы. Однако продвинутые идеи требуют затрат, но и эффект лучше:
- Комплект заслонок, разработанный для конкретного автомобиля.
- Наружные маски для радиаторных решеток.
- Самодельная имитация фирменных щитков.
Заводские изделия
Пластиковые накладки, ориентированные на определенную модель, крепятся незаметно. Форма заслонки максимально повторяет геометрию радиаторной решетки и не закрывает эмблему автопроизводителя. Синтетические маски, например, от компании Tammers, скрывают архитектуру декоративного решета, да и наружные быстросъемные крепления не каждому по вкусу.
Цена подобного решения устроит не всех. Щиток из пластика обойдется в 500-700 рублей. Ударостойкая и влагонепроницаемая маска из синтетической ткани стоит порядка 3 000 рублей.
Своими руками
Стойкость к разрушению от внезапно вылетевшего камня у пластиков невысока, а синтетический утеплитель радиатора дорог. Впрочем, сама затея быстрой установки не совсем удачна – стилистика страдает. Две эти причины вынуждают владельцев воплощать собственные дизайнерские идеи, как и в случае с незамерзайкой – свой рецепт зимнего омывателя куда эффективнее.
- Полипропилен с фольгированным слоем (изолон). Крепится с внутренней стороны бампера и решетки на пластиковые хомуты. Вырезается по выкройке.
- Искусственная кожа. По выкройке, сделанной с наружной стороны передка, оформляется чехол. Обычно нашивается тесьма по контуру и делаются декоративные строчки по всей поверхности. Крепление осуществляется пластиковыми хомутами.
- Трубки Flex. Подходит для решеток с горизонтальными ребрами. Труба соответствующей длины разрезается по направляющей и одевается на ребро.
К сведению. Использовать войлочные материалы не рекомендуется. Они пожароопасные и впитывают ГСМ, дорожные реагенты.
Вердикт
Утепление радиатора ускоряет выход двигателя на рабочий тепловой режим и способствует его поддержанию в сильные морозы, что положительно скажется на расходе топлива и работе штатной печки. Простой и рабочий способ – поставить перед теплообменником картонку.
Более эффективное мероприятие – закрыть фольгированным изолоном радиаторную решетку с внутренней стороны или дермантином снаружи: отсутствие обдува холодным воздухом деталей силовой установки способствует ускорению прогрева на ходу. Заводские комплекты накладок и масок не менее эффективны, но дорого обходятся и не всегда соблюдают эстетическую картину.
Как утеплить радиатор лада гранта на зиму
На автостолице есть комплект (2шт.) Заглушек из АБСпластика и колхозить нечего не нужно)
Друг много слов умных красивых но идея не стоит и ломоного гроша
Я тоже недавно выложил видос с обзором и установкой заглушки у себя на канале)))
Второй год так делаю.
спасибо у меня картон был завтра заменю на твой вариант СПС
Я вот одно не понимаю, у вас термостат не работает ? Почему это приходит в голову только владельцам ВАЗов. Были у меня карбюраторные Жигули , и все нормально работало, заводилось, прогревалось. Заливайте правильное моторное масло, нормальный антифриз и будет счастье. Моторный отсек должен проветриваться , даже в мороз.
@Игорь Бобарыкин спасибо, успехов в доработке 🙂
@ProLADA спасибо за ответ ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ БЛАГ
@Игорь Бобарыкин наружный вроде, я уже не помню, можешь в магазине прямо спрашивать размер, который я назвал, тебе дадут что надо, они все под один стандарт идут.
@ProLADA подскажи пожалуста размер утеплителя это внутренний или наружний размер спасибо
Слава автовазовцам а теперь к сути на гранте стоит термостат 85 87 градусов а открываться он начинает в 79 по трассе температура выше 75 не поднимается я начинаю закрывать двигатель в начале ноября вы скажите что тебе лень поменять термоэлемент а не тут то было прошлой зимой я их поменял штук 8 наверно один не открывается второй не закрывается продавцы уже странно начали на меня поглядывать да и сам змучился менять это не лампочку выкрутить и закрутить плюнул поставил старый закрыл радиатор и е. сь оно все в рот
А у кого открывался термостат на большой круг в -30. Умники колхозные
Тоже вариант молодец! Я сделал так, через нижнии забор воздуха просунул картон закрыл радиатор по возможности можно приоткрыть если тепло, а так его даже не видно, да и радиатор чище после зимы.
Слишком умно ха
Правильно сказал колхоз. Как было ведро с болтами так и останется оным
Я так свою Гранту утеплил неделю назад обошлось мне это в 129 рублей .
Идея хорошая, только мусорить не хорошо.
Никто и не мусорил. Читай комментарии, сколько раз уже отвечал, все убрано за кадром.
а почему размеры разные?
Представьте многие простые кросовки носят в крещенские морозы потому что днем плюс
Спасибо! мне понравилось.
Классно придумал👍👍👍, тоже так надо сделать, хоть и машина другая.
Много лишнего пиздежа .
шикарно, эффект оболденный) температура растет даже когда едешь)
Спасибо Бро !+++
Сегодня я поступил так же!😉😉😉
+++СУПЕР+++
Как не крути, с жигулей мерседес не получится!
Это значит у всех колхоз а у него правильно
@Tarantul1000 неа. Не устранил. Но меня не напрягает. 😁
@Вячеслав Прокофьев автоваз устранил вой кпп?
@Tarantul1000 простите, не нахожу.
Хотите сказать что ваз знает о проблеме, но доработать не в состоянии?
Личный опыт, или курсы по утеплению заканчивал?
На скорую руку довольно не плохо и легко. Но я лично поставил декоративные заглушки из очень податливого пластика. Снять-поставить пара минут. Купил на сайте интернет магаза по тюнингу. Кто хочет поищите. И в дополнение к этому ролику и вообще для тепла вот еще что. Я подсмотрел в ролике одного мужика. Отсоедините шланг забора воздуха от корпуса воздухана и тогда воздух будет поступать из подкапотного пространства, где конечно теплее, а не из зоны решетки радиатора. Еще положение улучшит автоодеяло под капотом. Все в куче даст хороший эффект.
Как утеплить радиатор лада гранта на зиму
На автостолице есть комплект (2шт.) Заглушек из АБСпластика и колхозить нечего не нужно)
Друг много слов умных красивых но идея не стоит и ломоного гроша
Я тоже недавно выложил видос с обзором и установкой заглушки у себя на канале)))
Второй год так делаю.
спасибо у меня картон был завтра заменю на твой вариант СПС
Я вот одно не понимаю, у вас термостат не работает ? Почему это приходит в голову только владельцам ВАЗов. Были у меня карбюраторные Жигули , и все нормально работало, заводилось, прогревалось. Заливайте правильное моторное масло, нормальный антифриз и будет счастье. Моторный отсек должен проветриваться , даже в мороз.
@Игорь Бобарыкин спасибо, успехов в доработке 🙂
@ProLADA спасибо за ответ ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ БЛАГ
@Игорь Бобарыкин наружный вроде, я уже не помню, можешь в магазине прямо спрашивать размер, который я назвал, тебе дадут что надо, они все под один стандарт идут.
@ProLADA подскажи пожалуста размер утеплителя это внутренний или наружний размер спасибо
Слава автовазовцам а теперь к сути на гранте стоит термостат 85 87 градусов а открываться он начинает в 79 по трассе температура выше 75 не поднимается я начинаю закрывать двигатель в начале ноября вы скажите что тебе лень поменять термоэлемент а не тут то было прошлой зимой я их поменял штук 8 наверно один не открывается второй не закрывается продавцы уже странно начали на меня поглядывать да и сам змучился менять это не лампочку выкрутить и закрутить плюнул поставил старый закрыл радиатор и е. сь оно все в рот
А у кого открывался термостат на большой круг в -30. Умники колхозные
Тоже вариант молодец! Я сделал так, через нижнии забор воздуха просунул картон закрыл радиатор по возможности можно приоткрыть если тепло, а так его даже не видно, да и радиатор чище после зимы.
Слишком умно ха
Правильно сказал колхоз. Как было ведро с болтами так и останется оным😃😃
Я так свою Гранту утеплил неделю назад обошлось мне это в 129 рублей .
Идея хорошая, только мусорить не хорошо.
Никто и не мусорил. Читай комментарии, сколько раз уже отвечал, все убрано за кадром.
а почему размеры разные?
Представьте многие простые кросовки носят в крещенские морозы потому что днем плюс
Спасибо! мне понравилось.
Классно придумал👍👍👍, тоже так надо сделать, хоть и машина другая.
Много лишнего пиздежа .
шикарно, эффект оболденный) температура растет даже когда едешь)
Спасибо Бро !+++
Сегодня я поступил так же!😉😉😉
+++СУПЕР+++
Как не крути, с жигулей мерседес не получится!
Это значит у всех колхоз а у него правильно
@Tarantul1000 неа. Не устранил. Но меня не напрягает. 😁
@Вячеслав Прокофьев автоваз устранил вой кпп?
@Tarantul1000 простите, не нахожу.
Хотите сказать что ваз знает о проблеме, но доработать не в состоянии?
Личный опыт, или курсы по утеплению заканчивал?
На скорую руку довольно не плохо и легко. Но я лично поставил декоративные заглушки из очень податливого пластика. Снять-поставить пара минут. Купил на сайте интернет магаза по тюнингу. Кто хочет поищите. И в дополнение к этому ролику и вообще для тепла вот еще что. Я подсмотрел в ролике одного мужика. Отсоедините шланг забора воздуха от корпуса воздухана и тогда воздух будет поступать из подкапотного пространства, где конечно теплее, а не из зоны решетки радиатора. Еще положение улучшит автоодеяло под капотом. Все в куче даст хороший эффект.
Как утеплить двигатель лада гранта
Вступайте в наш клуб, делитесь первыми впечатлениями о машине, заведите свой блог на нашем сайте. В ближайшее время мы проведём конкурс на самый лучший отзыв о Ладе Гранта.
Утепление двигателя Лада Гранта перед зимой
Автоодеяла
Войлок и фольгированный полипропилен
Электрические подогреватели
Объясню, в чем суть зимнего пакета утепления автомобиля. Утепляем Ладу Гранту на зиму простыми способами. Кто-то скажет, что это не нужно, зачем этот колхоз. Я вам скажу так, что мой автомобиль зимой не мерзнет и греется в два раза быстрее.
Начнем с двигателя
Во-первых, я утеплил мотор машины. Положил сверху автоодеяло, которое раньше использовал на других автомобилях. Покупал одеяло известной всем марки оригинального производства, хотя считаю, что не стоит доверять рекламе. Можно с таким же успехом утеплить другими способами. Я подробно это описал на примере автомобиля Калина-2, которая по сути та же Гранта. Можете прочитать здесь .
Двигатель прогревается быстрее, и остывает дольше. Это особенно пригодится для холодных регионов.
Аккумулятор
Я утеплил батарею специальным чехлом. Я проверял его, измерял температуру снаружи и внутри чехла. Разница была в 15 градусов. На улице было -17, на аккумуляторе -2. Чехол можно купить в любом магазине запчастей примерно за 350 рублей.
Воздушный фильтр
От корпуса фильтра отходит патрубок, через который засасывается воздух из-под решетки радиатора. Этот патрубок я снял, и воздух теперь заходит в двигатель из подкапотного пространства.
Здесь воздух греется в 2 раза быстрее, холод сюда не поступает.
Решетка радиатора
На нее я поставил утеплитель, котором многие рассказывают. Он куплен в строительном магазине. Это обычный утеплитель для труб размером 22 на 6 мм.
Его вполне достаточно, он хорошо вставляется. Когда на улице оттепель, то можно одну трубку вытащить. Холодный воздух не проходит.
Если вы едете по трассе, то машина чувствует себя очень хорошо.
Салон
На сиденьях использую зимний вариант чехлов – из искусственного меха. С ними подогрев сидений можно не включать. На руле мягкая оплетка их экокожи, которая не дубеет на морозе.
Сверху на ковриках у меня находится ткань. Когда открываешь двери, то на коврики может попасть снег. Печка его растопит, и вода впитается тканью. Если будет лежать просто резиновый коврик, то на нем образуется лужа воды. Под резиновый коврик можно подложить пачку газет. Тогда в машине будет всегда сухо, и ноги вы не промочите.
Поделитесь опытом, кто как утепляет Ладу Гранту на зиму . Но я делаю так, как описал, и мне нравится. Никому не навязываю, каждый решает сам.
Лада Гранта. Lada Granta . Как дёшево утеплить двигатель!
Лада Гранта. Lada Granta . Как дёшево утеплить двигатель!
Здравствуйте, дорогие друзья!
У нас на Урале наступили морозы. И по утрам у нас средняя температура от -15 до -24 градусов.
Стал замечать, что машина не очень охотно переходит на газ. И я решил утеплить двигатель..
Мои предыдущие видео:
Использование моих видео разрешаю только с текстовой и URL отсылкой на мой канал.
Подписывайтесь на канал.
Ставьте лайки/дизлайки.
Пишите комментарии. Отвечу всем.
Будьте аккуратны на дороге!
Я таксую..
Комментарии к видео
Спасибо. Интересно наблюдать, как ведёт себя, новое авто, по мере эксплуатации. Будьте здоровы.
Пора знак Шипы уже снять! С 7 декабря отменили окончательно.
Пропишите пожалуйста, какие утеплители каким диаметром, какой толщины?
На зиму картонку ставлю, плюс помпа дополнительная стоит. Но это чтобы печка быстрее салон прогревала. Для газа автоодеяло полезнее будет.
Тоже вставляю трубки, но все не закрываю. Оставляю две верхние открытыми. В сильные морозы одну открытую. Мало ли пробка что бы не перегрелась. И советую бк штатом режим тропик активировать, что бы вентилятор охлаждения двигателя включался заранее. У себя на 95 градусах стоит.
Них.ра!У нас 2 метра за 56 руб. взял.У меня температура на 30 гр. стоит, переключается на 39-40 гр. на панели, но прогреваю в кап.гараже, в течении дня не даю ей больше остывать.
Привет.сколько пробег уже?клапана не регулировал?
То же утеплил.Только низ(под номером) я сделал так.Он сьемный.Изготовил по форме фанеру 3мм, обклеил 5мм поролоном и обил кожзамом в цвет кузова.Верх утеплителем для труб.До работы 13 км-при +1 темп.97;при -18 темп.80.Хочется проработать другую тему-замену термоэлемента в термостате на открытие в 92 гр., но пока много вопросов и главный как поведёт себя в летний период, не закипит ли.
- ⇥ Автовоспроизвидение
ЛАДА ГРАНТА 2018 смотрите перед покупкой тест драйв от Энергетика
Лада Гранта. Lada Granta. Замена штатных брызговиков на L.Locker
Что делать если машину кидает в колее?
Лада Гранта. Поменял колёса с Р15 185/55 на Р14 185/65.
Эксперимент: Стоит ли утеплять подкапотное пространство зимой?
Чем новая Гранта лучше старых?
Лада Гранта. Лако-красочное покрытие. Пескоструй? Не.. Не слышал 😉
История одной поездки немцев на Лада Гранта!
Лада Гранта в такси. Сколько я заработал за год в такси или можно ли зарабатывать в такси?
Гранта с пробегом 100000 в такси
УТЕПЛЕНИЕ АВТО НА ЗИМУ. на примере Лада Гранта. Часть 2
Имеете свой собственный автомобиль и постоянно следите за автомобильными компаниями? Любите копаться в движках и приводах, разбирать и чинить машины? Или же делаете это по нужде, потому что Ваше «корыто» неспособно исправно работать? Тогда этот раздел специально для Вас, тут контент полностью посвящен автомобильным любителям. Обзору новых автомобилей, а также новостям автомобильного мира.
Основной автомобильный контент состоит из различных обзоров на современные машины. Определенные люди покупают те или иные автомобили, или же берут их в прокат, а потом демонстрируют своим зрителям способности той или иной машины. Такие обзоры подойдут тем, кто очень сильно любит железки и собирается себе приобрести достойную машину, а потому находится в процессе выбора. Однако большинство таких обзоров представляют довольно субъективный взгляд, и такую точку зрения зачастую не стоит перенимать как истину в последней инстанции.
Также не стоит забывать и о лайфхаках для водителей, и различных секретах, которые помогут либо отремонтировать часть автомобиля, либо же предотвратить поломку. Просматривая подобный контент, Вы можете подчеркнуть для себя множество нового и полезного. Существуют даже различные шоу для любителей автомобилей, такие как Тачка на Прокачку. Где настоящие мастера, превращают ужасную машину в превосходное средство для передвижения. И вообще есть множество интересного контента для автомобилистов.
Можно отметить и автомобильный юмор, интересные ситуации на дорогах, ДТП и прочие интересности которые попали в объектив любительской камеры, и сейчас красуются в виде видеороликов на нашем сайте. Такого рода ролики отлично подойдут для разрядки и поднятия настроения.
В этом разделе каждый автолюбитель найдет для себя то, что ему понравится. В этом разделе собраны, действительно, качественные ролики, не только в плане картинки, но и в плане информационной составляющей. Желаем Вам приятного просмотра.
Лада Гранта. Lada Granta . Как дёшево утеплить двигатель!
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Лада Гранта FL утепление радиатора (картонка) Подробнее
Как утеплить Ладу гранту. Подробнее
Зимние лайфхаки для Лады Гранта и не только. Подробнее
Лада Гранта. Lada Granta . Насколько тепло в машине при -20.. Подробнее
Лада Гранта двс 21127. Как увеличить мощность и убрать провалы. Подробнее
Бортовой журнал Гранты ЛБ Утепляем радиатор лада гранта Подробнее
Утепление лады ГРАНТЫ, РАДИАТОРНАЯ РЕШЁТКА, ЛЕГКО И ПРОСТО Подробнее
УТЕПЛЕНИЕ АВТО НА ЗИМУ. на примере Лада Гранта. Часть 2 Подробнее
Простой и красивый способ зимнего утепления автомобиля! Подробнее
Плохо греет печка зимой в Лада Гранта, практические советы по устранению неисправности 2019.wmv Подробнее
Даже не думайте ставить КАРТОНКУ на АВТО!! Практический тест! Подробнее
Как безопасно утеплить двигатель зимой Подробнее
Эксперимент: Стоит ли утеплять подкапотное пространство зимой? Подробнее
Автоэксперт: утепление двигателя Подробнее
Как легко утеплить радиатор на зиму. Подробнее
Необходимые доработки гранты, ликвидация конструктивных просчетов. Подробнее
Oyunçu kontrollarını göstərin
Şərh • 745
Charlotte steht vor der tür und sagt in zimmer laut stärke ersteht hinter mir nackt
Voll cool vom Herr Nolting
19k likes armes Deutschland
Marvins linke Brust ist größer
Könnt ihr mir bitte auf insta folgen alex.ctk
7:41 Wenn jemand in der Grundschule gesagt hat, dass es besser ist im Armdrücken als du
So langweilig noch nie war eine Folge so kacke Sorry ❤️
Fast 900.000 k weiter so ❤️
Ey cem las Melissa inruhe
8:57 nicht so laut sonst hört er dich vielleicht noch ♂️
Ich bin auch rechts händler
Spoiler: es passiert mehr als im preview ❤️
Marvins Linke Brust sieht so aus wie ne Brust von nem Weib
Ich hasse Tareks Stimme
So eine Rotze sollte abgesetzt werden , Da sterben ja Hirnzellen ab. Aua
8:30 er duscht ohne wasser
Wie klein ist der Basketball eigentlich
Der Anfang erinnert mich an die waldorfschule
Charlotte ist so ekelhaft omg
Was geht bei Charlotte ab?
Und was ist mit Moritz
Die Szenen mit Basketball ist so cringe
9:25 wer zieht seien Schwitzifen Sachen nach dem Duschen wieder an ?
Tarek korrekt oder wie der gesvhrieben wird
0:20 wtf was war das
Was ist mit Marvins brust?
als ob der lehrer einfach seine verschwitzten klamotten nach dem duschen wieder anziehen will
Leornad versucht ihr zu helfen aber mit sowas
es nervt ehrlich das die immer schauspieler ranholen die nichtmal deutsch können
Charlotte hat sich mega verändert
Krass Schule die JUNGEN Lehrer äääääähhhhh. und Herr Färber ?
Oh Gott ist Charlotte Psycho in der Folge
Was passieren Mich bitte abonnieren
Es soll mal ne neue Folge geben
WIE CARMEN SICH AUSZIEHEN WOLLTE HAHAHAHAHAHHAHA
Nurnoch 1000 Abos
2:00 Leonard halt dich bedeckt
cheyenne is so zum kotzen
5:54 spielt ihr mal weiter Fussball
Charlotte ist so Psycho
Was mit moritz und Cheyenne jetzt?
Shayenne wird in der nächsten Folge sauer auf Tarek sein er muss dann den vortrag selbst machen gibt sich sehr viel mühe und muss dann ein kernsatz an die tafel schreiben das macht dann shayenne aus mitleid und sie hat davor alles was passiert ist mit und über Tarek Alexa kurz bevor Tarek dann Shayenne küsst kommt alexa und ruiniert alles indem sie frägt wie es ist mit seinen Geschwistern in einem Zimmer zu schlafen ist
Wer denkt das tarek gut mit cheyenne zusammen passen würde
Der läst ein like da
Lina sieht schon bisschen so aus wie Gal Gadot 😀 checkt sie mal auf Instagram aus also Gal Gadot haha
Как утеплить двери лада гранта
Нужна ли сегодня картонка перед радиатором? — эксперимент на Ладе
Как обычно все автомобилисты суетятся и волнуются перед началом зимней поры. Одни готовятся заранее, другие — не успевают и тревожатся. Но лучше не тратить свои нервы попусту, а просто узнать ответы на интересующие вопросы комфортной езды по дорогам и безопасности вашей машины. А один из самых основных вопросов — это как же сделать так чтобы сердце машины не замерзло, то есть утеплить мотор, а также сохранить теплую атмосферу под капотом. Это и будет темой статьи. Мы опишем ключевые моменты и технологии, благодаря которым можно держать двигатель в тепле постоянно и любой водитель сможет встретить зиму во всеоружии.
Лада Гранта. Lada Granta . Как дёшево утеплить двигатель!
Здравствуйте, дорогие друзья! У нас на Урале наступили морозы. И по утрам у нас средняя температура от -15 до -24 градусов. Стал замечать, что машина не очень охотно переходит на газ. И я решил утеплить двигатель..
Помощь каналу: ВебМани — Z504734704170 R234478927818 E378076349832 Яндекс деньги — 410017682489382
Мои предыдущие видео:
Использование моих видео разрешаю только с текстовой и URL отсылкой на мой канал. Подписывайтесь на канал. Ставьте лайки/дизлайки. Пишите комментарии. Отвечу всем. Будьте аккуратны на дороге!
Я таксую..
Комментарии к видео
Спасибо. Интересно наблюдать, как ведёт себя, новое авто, по мере эксплуатации. Будьте здоровы.
Пора знак Шипы уже снять! С 7 декабря отменили окончательно.
Пропишите пожалуйста, какие утеплители каким диаметром, какой толщины?
На зиму картонку ставлю, плюс помпа дополнительная стоит. Но это чтобы печка быстрее салон прогревала. Для газа автоодеяло полезнее будет.
Что лучше? Логан или гранта? Напоминаю — у гранты нет подрамника.
Тоже вставляю трубки, но все не закрываю. Оставляю две верхние открытыми. В сильные морозы одну открытую. Мало ли пробка что бы не перегрелась. И советую бк штатом режим тропик активировать, что бы вентилятор охлаждения двигателя включался заранее. У себя на 95 градусах стоит.
Них.ра!У нас 2 метра за 56 руб. взял.У меня температура на 30 гр. стоит, переключается на 39-40 гр. на панели, но прогреваю в кап.гараже, в течении дня не даю ей больше остывать.
Привет.сколько пробег уже?клапана не регулировал?
То же утеплил.Только низ(под номером) я сделал так.Он сьемный.Изготовил по форме фанеру 3мм, обклеил 5мм поролоном и обил кожзамом в цвет кузова.Верх утеплителем для труб.До работы 13 км-при +1 темп.97;при -18 темп.80.Хочется проработать другую тему-замену термоэлемента в термостате на открытие в 92 гр., но пока много вопросов и главный как поведёт себя в летний период, не закипит ли.
Такой способ утепления не нов, и уже давно ходит на Ютубе, я тоже также утеплил свою Гранту Лифт., Но щель оставил вверху, где молдинг. В таком способе утепления есть два хороших момента: во первых сохранение тепла (только не переусердствовать, а то запалите движок под нагрузкой) и второй момент — не летит в радиатор вся соляная грязь, льдинки и прочие камушки! А автор ролика молодец, что делиться своим опытом!
Чем утеплить радиатор автомобиля на зиму?
Во-первых, я утеплил мотор машины. Положил сверху автоодеяло, которое раньше использовал на других автомобилях. Покупал одеяло известной всем марки оригинального производства, хотя считаю, что не стоит доверять рекламе. Можно с таким же успехом утеплить другими способами. Я подробно это описал на примере автомобиля Калина-2, которая по сути та же Гранта. Можете прочитать здесь .
Двигатель прогревается быстрее, и остывает дольше. Это особенно пригодится для холодных регионов.
Салон
На сиденьях использую зимний вариант чехлов – из искусственного меха. С ними подогрев сидений можно не включать. На руле мягкая оплетка их экокожи, которая не дубеет на морозе.
Сверху на ковриках у меня находится ткань. Когда открываешь двери, то на коврики может попасть снег. Печка его растопит, и вода впитается тканью. Если будет лежать просто резиновый коврик, то на нем образуется лужа воды. Под резиновый коврик можно подложить пачку газет. Тогда в машине будет всегда сухо, и ноги вы не промочите.
Поделитесь опытом, кто как утепляет Ладу Гранту на зиму . Но я делаю так, как описал, и мне нравится. Никому не навязываю, каждый решает сам.
Чем утеплить?
Радиатор утепляют 2 способами. Различаются они по сложности исполнения:
Будет полезно: Почему автомобиль бьется током что делать?
Но утеплить радиатор мало. Нужно уделить внимание и двигателю. Самым простым способом будет оклеивание капота и моторного отсека со внутренней стороны утепляющим материалом. Это позволит заметно снизить теплопотери. Другой способ утепления заключается в изготовлении так называемого автоодеяла (см. статью “Какое автоодеяло лучше выбрать”). Для этого приобретается теплостойкий материал. Он вырезается по размеру подкапотного пространства. После чего получившимся «одеялом» накрывают двигатель. В регионах с сильными морозами будет не лишним оклеить утеплителем картер и бока мотора.
. Зима довольно тяжелое время для каждого автолюбителя. Среди прочих неудобств можно выделить низкие температуры. Мешающие двигателю нормально работать. Поэтому многие задаются вопросом, как утеплить радиатор автомобиля на зиму. При этом работа по утеплению несложная. Главное, делать все аккуратно.
Как утеплить радиатор лада гранта
Да человек заморочился, НО КАК Оформил.
и тепловизором снимки и по временной шкале графики!
Конечно это перебор так утеплять авто, но у него есть время и желание!
Автоодеяло — ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ мысль! спасибо за ссылки товарищам!
Ну что, первые результаты замеров.
Авто стоит с 7-50 до 12-00 на улице (условия вверху. к 10-00 около -35С). При этих же условиях (близких по температуре, влажности и отсутствию ветра + прогрев с утра на одном уровне) проведу ещё два теста. Вообще все утеплители сниму и с морды всё вытащу, кроме штатного (он усилен 4мм изолоном под клипсами). И третий тест — это войлок на место, морду и до кучи две большие тряпки на время стоянки в окна рулевых тяг запихаю (эффект от закрытия окон рулевых тяг интересен).
средние при прогретом моторе
Сейчас -30С. Сегодня опоздал на работу (в 8:27 — стоп мотора была). Закрыл окна рулевых полностью (сегодня делаю тест утеплённого полностью мотора, а то если снимать утеплитель, то решил лучше перед выходными, чтобы было время обратно его вернуть, если эффект будет «ВАУ», то я с утеплителем до марта буду ездить). Если за 4 часа всего 5-7 градусов разницы даст — то нафиг такое утепление не нужно (либо конкретно его переделать, на войлок нашить борта, чтоб был как колпак/шапка, свисающий по крыльям).
И забыл совсем замер сделать «короткой стоянки». Конечно попробую после обеда, но на улице чуть теплее уже будет. Мне не актуально (но кому то может было бы интересно — стоит оно того или нет).
Машина простояла ровно 3 часа и по двум датчикам под капотом на шланге подачи -3С и ТОЖ -1С (примерно 30 градусов относительно улицы сохранил).
За 4часа стоянки вышло ТОЖ -9С, Тна шланге -10С. Затыкивание окон никак не повлияло на результат. Фото на мобилу сделал (но не выгружал — цифры точные, потом в кучу в БЖ собиру все замеры с фото).
Работа на ХХ 6 минут (без отопителя) ТОЖ +52С, Тшланга=0. Вчера было +50С и +13С (может термостат раз через раз работает лучше/хуже?)
По приезду +64 и +40. Вчера было +65С и +41С — довольно похожий результат.
С обеда убрал затычки рулевых тяг(коллеги прикалывались на их ярко-жёлтый цвет), но всё остальное оставил (войлок, утепление радиатора). Если эти затычки и повлияют, то только первые 20-30 минут. Затем с обеда (при -25C): стоянка 1час 24 мин и ТОЖ:+25С под капотом +20С стоянка 2часа 5 мин и ТОЖ:+14С под капотом +10С Т.е. всё тепло и скорость остывания — это надо было за 30-40 минут зафиксировать ЛОГ, оставлю в гараже вечером со включенным зажиганием — пусть график рисует, катушку только отключу.
Есть ли в этом необходимость
Для начала нужно ответить на главный вопрос. Заключается он в том, надо ли на автомобиле зимой закрывать от холода радиатор и для каких целей применяются различного рода барьеры, вставки и утеплители.
Здесь важно чётко разделить автомобили на новые и старые.
Начнём со старых машин. Радиаторы закрывают достаточно давно. Разного рода картонки можно было встретить ещё несколько десятков лет назад. Многие по привычке их ставят до сих пор.
Чтобы понять суть таких манипуляций, нужно вспомнить про старые радиаторы. В старых машинах радиатор охлаждался специальным вентилятором, который соединялся с коленчатым валом и раскручивал лопасти. Чем выше скорость авто, тем быстрее вращение вентилятора. То есть при высокой скорости охлаждение было более интенсивным.
Недостатки системы вполне очевидные. Водитель никак не может регулировать работу вентилятора в зависимости температуры на улице. То есть даже зимой вентилятор активно раскручивался и обдувал радиатор. Это не позволяло ДВС прогреться до нужной температуры, на скорости он мог остывать. Летом также проявлялись свои недостатки, когда на холостых оборотах происходил перегрев.
Из всего сказанного понятно, что зимой на старых авто действительно важно было ограничить воздействие холодных встречных потоков воздуха на радиатор. Для этого и устанавливались картонки и их аналоги.
Отдельно стоит взглянуть на новые автомобили. Современная система охлаждения существенно отличается. Она активируется лишь тогда, когда температура мотора достигает предельных температур на уровне 90-95 градусов Цельсия. Чтобы контролировать этот процесс, предусматривается применение термостата. Система охлаждения стала электронной, связи с коленвалом больше нет. Это позволяет двигателю не закипать даже при сильной жаре летом, а зимой включается редко. Это обусловлено тем, что в зимний период радиатору хватает холодного воздуха, поступающего из окружающей среды через радиаторную решётку.
Будет полезно: Jaguar может убить r моделей, чтобы позволить svrs shine
Несмотря на столь продвинутую и умную систему охлаждения, до сих пор на новые машины ставятся перегородки, картонки и подобные изделия, не дающие встречным потокам воздуха попадать на радиатор.
Это решение не лишено смысла. Установка барьера позволяет сохранить больше тепла под капотом и в моторе. Тем самым упрощается пуск при сильных заморозках. Параллельно немного падает расход топлива, а салон прогревается быстрее за счёт активного прогрева радиатора печки.
Но не стоит верить тем, кто утверждает, что установка перегородки позволяет экономить порядка 25% топлива зимой. Это всего лишь маркетинговая уловка. По факту экономия есть, но она значительно меньше. Обусловлено это тем, что при утеплении двигатель зимой быстрее прогревается, а потому тратит на это меньше горючего.
Что же касается упрощённого пуска, то тут всё условно. Если машина постоит на морозе буквально 2-3 часа, за счёт изоляции действительно можно сохранить часть тепла, после чего мотор сможет легче запуститься. Но если на улице холодно, а автомобиль стоял всю ночь, утеплитель никак не сможет сохранить тепло за такое время.
Как видите, смысл в применении перегородок есть. Хотя некоторые ожидания завышенные и не соответствуют действительности.
Как утеплить двигатель лада гранта
– это утеплитель, который представляет собой швейное изделие, изготовленное из ткани стеклянной и минеральной ваты, предназначенное для теплоизоляции автомобильных двигателей в холодное время года.
Утеплитель изготовлен из экологически чистых тепло-звукоизолирующих материалов, выдерживает температуру до +800 градусов.
* Уменьшает время и количество прогревов автомобиля, особенно в ночное время;
* За счёт сохранения тепла, в салоне всегда комфортная температура;
* Экономия топлива до 20 литров в месяц;
* Предотвращает образование наледи на капоте;
* Огнестойкость, жаростойкость, устойчивость к кислотам и щелочам;
* Хорошие электроизоляционные свойства;
* Создан на основе экологически чистых материалов;
* Простая и быстрая установка;
Утеплитель изготавливается четырёх размеров, каждый размер универсален и подходит под определённые модели автомобилей, маркируется номерам:
АвтоОдеяло №1 – 160*90см цена 1300 рублей АвтоОдеяло №2 – 142*90см цена 1300 рублей АвтоОдеяло №3 – 130*90см цена 1300 рублей АвтоОдеяло №4 – 150*90см цена 1300 рублей
Вот-вот наступит зима и у грантоводов появиться связанная с этим новая головная боль — постоянный прогрев двигателя при больших минусовых температурах.
Мы решили провести небольшой обзор полезных приспособлений, которые могут помочь двигателю автомобиля в суровых условиях зимы.
Немного теории
Для начала разберем процессы, которые происходят в подкапотном пространстве в процессе работы силового агрегата.
Устройство системы охлаждения
Двигатель в процессе своей работы нагревается. Это обусловлено трением движущихся частей, а также процессом взрыва топливо-воздушной смеси в камере сгорания головки блока цилиндров. Движущиеся детали, естественно, смазываются моторным маслом – для снижения силы трения между ними, но полностью нивелировать трение смазка не в состоянии. Нагрев все равно происходит.
Будет полезно: Замена салонного фильтра на ланосе
Все механизмы имеют свою оптимальную рабочую температуру, при которой они показывают максимальный КПД. Не исключение и двигатели внутреннего сгорания. Для поддержания рабочей температуры, а также для исключения возможности перегрева мотор имеет систему охлаждения.
В современных автомобилях применяет жидкостный тип охлаждения. Корпус мотора имеет специальные каналы, заполненные охлаждающей жидкостью (тосолом или антифризом), которая постоянно циркулирует в системе. Силовой агрегат отдает часть температуры антифризу, за счет этого охлаждается. Нагретый антифриз поступает в радиатор, где охлаждается набегающим потоком воздуха. Это – так называемый «большой» круг.
«Малый» круг системы охлаждения подобен «большому». Различие в том, что радиатором охлаждения в «малом» круге является отопитель салона или, в простонародье, «печка». В случае, пока температура двигателя ниже оптимальной, специальный клапан закрывает канал, связывающий двигатель с настоящим радиатором. Таким образом охлаждающая жидкость не охлаждается воздухом с улицы. Это позволяет в более короткий срок поднять температуру силового агрегата до рабочей зоны.
Если при запуске двигателя температура охлаждающей жидкости соответствует оптимальному значению или выше его, сразу включается в работу «большой» круг системы охлаждения. В случае, когда температура антифриза ниже, чем нужно, клапан термостата отключает радиатор, заставляя циркулировать «охлаждайку» по «малому» кругу.
В процессе работы двигатель автомобиля охлаждается не только жидкостным способом. Особенно это заметно, когда он сильно нагревается (в процессе долгой езды или при высокой температуре окружающей среды). В таком случае дополнительно включается вентилятор, расположенный между радиатором и мотором. Получается, силовой агрегат получает еще и воздушное охлаждение.
Но недостаточно просто «дуть» на мотор, чтобы его охладить. Необходимо каким-то образом выводить нагретый воздух из-под капота. Для этого в конструкции передней части автомобиля, между капотом и лобовым стеклом (или у верхней кромки капота) существуют вентиляционные отверстия. Холодный воздух поступает к двигателю спереди и снизу, а горячий выводится через специальные отверстия сверху.
Итак, как видим, система охлаждения в современных автомобилях тщательно продумана и сто раз протестирована. Поэтому и хорошо работает. С нашей стороны не требуется никаких действий, чтобы ее улучшить. Да и не нужно это, т.к. все работает как «часики».
Система нагрева
Другое дело процесс нагрева двигателя. Особенно в холодное и очень холодное время года.
Стоит заметить, что никакой системы нагрева двигателя до оптимальной рабочей температуры не предусмотрено. Процесс возложен на сам силовой агрегат, точнее, на то, чтобы просто не давать ему охлаждаться. До той поры, пока мотор не прогреется должным образом.
Как уже было сказано ранее, для того, чтобы двигатель быстрее прогрелся, клапан термостата закрывает охлаждающий контур с радиатором. При этом охлаждающая жидкость, проходящая по «малому» кругу через радиатор отопителя салона, не успевает сильно охлаждаться, и мотор на порядок быстрее нагревается.
Итак, двигатель прогревается самостоятельно. Нужно ли ему в этом помогать, в частности, утеплять радиатор?
Автоодеяло.
Как известно, пуск двигателя при низких температурах — это серьезное испытание и повышенный износ всех его узлов и элементов. Автоодеяло предназначено для того, чтобы сохранить тепло и не дать быстро остыть двигателю после поездки. Обычно оно продлевает время остывания двигателя до 5-6 часов.
Автоодеяло изготавливается из специальных негорючих и безопасных материалов, которые не впитывают в себя горючие жидкости(масло, бензин) в отличие от самодельных одеял и позволяют хорошо сохранять тепло.
Есть также и недостатки указанного способа сохранить двигатель в тепле — высокая стоимость а также разногласия сервисменов, которые открыто не признают их использование.
Вердикт
Утепление радиатора ускоряет выход двигателя на рабочий тепловой режим и способствует его поддержанию в сильные морозы, что положительно скажется на расходе топлива и работе штатной печки. Простой и рабочий способ – поставить перед теплообменником картонку.
Более эффективное мероприятие – закрыть фольгированным изолоном радиаторную решетку с внутренней стороны или дермантином снаружи: отсутствие обдува холодным воздухом деталей силовой установки способствует ускорению прогрева на ходу. Заводские комплекты накладок и масок не менее эффективны, но дорого обходятся и не всегда соблюдают эстетическую картину.
Будет полезно: Сколько нужно обкатывать новую машину?
Утепление радиатора.
Данный способ схож с предыдущим, просто укрывается радиатор двигателя. Здесь можно проявить свою фантазию в выборе материалов, но мы бы рекомендовали посмотреть в сторону фольгированного полипропилена. Он, как и хорошее автоодеяло не впитывает в себя горючие жидкости и сам устойчив к огню.
Данный утеплитель устанавливается перед радиатором и позволяет не замерзать двигателю во время поездки, давая ему прогреваться до нормальной рабочей температуры.
Смысл: можно ли закрывать радиатор автомобиля зимой и для чего это делать?
- Ограждение сот препятствует потокам холодного воздуха, который не позволяет нагреться охлаждающей жидкости до рабочей температуры.
- На непродолжительной стоянке мотор будет немного дольше остывать.
- При запуске двигатель быстрее нагревается.
Немного теории
На машинах, где нет ЭБУ, а функции охлаждения производятся механически благодаря ременной передаче и вентилятору. Такая система чрезвычайно зависима от оборотов силового агрегата. На практике такое охлаждение не всегда эффективно летом, а в зимнее время мешает мотору прогреться при атмосферных температурах ниже -25°C.
В подобных случаях вопроса, можно ли закрывать радиатор автомобиля зимой, практически не возникает. Дело в том, что при такой температуре даже с выключенным вентилятором нагреть ОЖ крайне сложно, не говоря уже о движении с набегающими потоками холодного воздуха. Поэтому шоферы стареньких авто предпочитают прикрыть радиаторную решетку картонкой. На более современных авто присутствует вискомуфта, регулирующая работу вентилятора. Такая система весьма эффективна на всех температурных режимах. В зимний период вентилятор практически не включается. Но здесь важно учитывать среднюю температуру в вашем регионе. Если она часто опускается ниже -20°C, то картонка не помешает и в современной машине. В паре с утеплением двигателя такая мера поможет быстро привести авто в рабочее состояние.
Читайте также: