Как установить молдинги на двери рено сандеро

Обновлено: 24.01.2025

Молдинги на двери.

Всем доброго дня.
Как и многих владельцев Сандеро/Сандеро Степвей меня с момента покупки машины волновал вопрос как защитить двери от повреждения на парковке дверями соседних машин . Поэтому с большим интересом читал все посты, обсуждаемые в нашем сообществе. Особенно познавательны в этом плане были посты в блогах и БЖ urabus87 , Rawin , web-ruslan .
Фирменные молдинги которые предлагает ОД скорее элемент декора, а не защитное средство. В том месте где предполагается установка они ничего не защищают. Да и ценник на них (по крайней мере у нас) уж слишком неадекватный. Интересен вариант с установкой шкодовских молдингов. На мой взгляд – один из оптимальных вариантов при условии возможности покупки по нормальной цене. Но самым интересным для меня вариантом, который рассматривал с самого начала, является установка резиновых молдингов продаваемых метражом. Преимущество этого варианта – можно сразу купить необходимый метраж, а не ломать голову как оптимальнее разместить уже готовые молдинги на дверях. Но это ИМХО. Аналогичный вариант, на мой взгляд удачно, реализовал Geniksan . После его поста и консультаций в личке решил остановиться на данном типе молдингов. Оказалось, что у нас в городе они пользуются популярностью и довольно продолжительное время не удавалось их купить. Но после того, как обнаружил на передней пассажирской двери незначительные следы от контакта с другой дверью (хорошо, что без серьезных последствий, убрал антицарапином следы чужой краски) стал активнее их искать. И вот наконец купил.
Взял самый простой вариант. Относительно широкий и высокий. Без «хромовых» вставок. В меру жесткий. Брал 4 метра, т.к. ширина наших дверей в самой широкой части составляет 1,05 м для передней и 0,95 для задней.

Первоначально хотел клеить на уровне середины накладок колесных арок (верхняя часть молдингов). Даже с помощью нитки и малярного скотча сделал предварительную разметку. Разметку делал с правой стороны. И при этом упустил из вида, что с левой стороны на водительской двери верхняя часть молдингов практически соприкасается с замком.

Подробная инструкция по снятию обшивки в дверях Renault Sandero

Субкомпактный хэтчбек Рено Сандеро выпускается с 2007 года. Комплектация строилась на базе Рено Логан, но официально в семейство не входит. Модель пользуется популярностью за счет неприхотливости в обслуживании и бюджетной стоимости. Перетяжка дверей Сандеро не связана с особыми трудностями. Производитель предлагает для тюнинга оригинальные дверные карты в большом ассортименте цветов.

Назначение дверной обшивки

Дверная карта Сандеро выполнена из мягкого пластика, который покрыт материалом различной фактуры. В зависимости от модельного ряда, это могут быть одноцветные серые карты, двухцветная рифленая облицовка, мягкая искусственная кожа. Перед тем как снять обшивку двери Рено Сандеро нужно отключить минусовую клемму с аккумулятора и приготовить необходимый инструмент:

крестовая отвертка TORX;
плоская отвертка с широкой пластиной;
набор пистонов;
пластиковый или деревянный шпатель.

Дверная карта служит для защиты внутренних элементов и механизмов двери (электропроводки, замков), обеспечивает посадочное место для динамиков и дополнительную шумоизоляцию.

Демонтаж обшивки двери

Демонтаж задней и передней панели в Сандеро различается. Это связано с тем, что в первых комплектациях хэтчбека устанавливались механические стеклоподъемники в заднюю дверь, а на переднюю электрический привод. Разборка дверной карты проводится в следующих случаях:

ремонт электропроводки стеклоподъемника передней двери;
установка шумоизолирующей прокладки;
замена боковых зеркал или их переустановка на элементы с подогревом;
ремонт динамиков.

Демонтаж дверной карты при тюнинге проводится достаточно редко. Хэтчбек относится к бюджетному сегменту и в 90% случаев замена облицовки выполняется, если штатная панель сильно поцарапана или потерта.

Последовательность действий

Перед тем как на Рено Сандеро снять обшивку на двери, необходимо обеспечить хорошее освещение и приготовить место. Демонтаж облицовки происходит при открытых дверях. Рассмотрим процесс на примере передней водительской двери. Необходимо:

Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Поддеть плоской отверткой или пластиковым шпателем верхнюю панель на ручке. Жало отвертки обернуть ветошью или заклеить изолентой, чтобы острие не царапало облицовку. Накладка монтируется на пистоны и снимается легким нажатием снизу.
Выкрутить два самореза, которые расположены под накладкой.
Убрать один саморез, который крепит дверную ручку к механическому блоку.
Вытащить дверную ручку с посадочного места. Нажать на два пистона и подвинуть на себя правую часть детали.
Снять со своего посадочного места защитную крышку сетки динамика, поддев деревянным клином или шпателем верхнюю часть.
Выкрутить два самореза Т20, которые удерживают динамик.
Вытащить динамик, отсоединить колодку электропроводов за элементом.
Поддеть заглушку, выкрутить саморез.
Открутить болт в торце дверки, который фиксирует верхнюю часть карты к железному основанию.

Обшивка Рено крепится 4 саморезами и 6 пистонами. После выкручивания саморезов нужно отстегнуть пистоны дверной карты:

Поддеть пластиковым шпателем обшивку в нижней части, отстегнуть два нижних пистона.
Пройтись по периметру обшивки, отстегивая каждый пистон.

В автосервисе мастера сдергивают обшивку с двери одним резким движением, при этом удерживая панель двумя руками.

Демонтаж задней облицовки на renault sandero несколько отличается от разборки передней. Последовательность действий:

Если в двери установлен механический стеклоподъемник, необходимо снять ручку стекла, сдвинув проволочным крючком фиксатор.
Для электрических стеклоподъемников поддеть клавишу закрывания/открывания плоской отверткой, открутить винт, снять разъем электропитания.
Снять ручку закрывания двери аналогично с передней дверью: поддеть накладку, вывернуть саморез. Использовать головку TORXТ20.
Отстегнуть 7 клипс крепления карты к проему.

Крепления

Для Рено Сандеро при замене обшивки подходят пистоны от комплектации Лады Приоры. Стоимость ВАЗовских запчастей начинается от 3 руб. Цена оригинальных клипс от производителя стоит более 100 руб. за штуку.

Оригинальное крепление изготавливается из плотного пластика, имеет 2 фиксирующие юбки. При демонтаже обшивки часть пистонов всегда входит из строя. Каталожные номера крепежей на Сандеро:

8200 700 969 ― артикул пистона, который устанавливается в углу двери, в районе бокового зеркала;
7703 077 476 ― артикул крепежа, который устанавливается по краю обшивки.

Монтаж обшивки

Установка дверной облицовки проходит в обратном порядке. Панель прикладывается к двери, в окна продевается штекер электростекоподъемника, динамика. Облицовка пристегивается на клипсы и закрепляется саморезами в обратной последовательности.

Перед монтажом новой карты рекомендуется проверить состояние резинки уплотнителя бокового стекла. Деталь имеет заявленный срок эксплуатации 3 года, но часто выходит из строя, теряя герметичность. Для снятия уплотнителя потребуется:

Опустить боковое стекло вниз.
Вытащить со штатного места резиновый уплотнитель. Работы начинают с нижнего горизонтального отрезка.
Очистить поверхность под резинкой, установить новый элемент.

В редких случаях для восстановления герметичности водители проклеивают старую деталь герметиком, не меняя при этом резинку.

Перетяжка дверей Сандеро

Перетяжка дверной карты на Рено Сандеро проводится сравнительно редко. На рынке представлена масса оригинальных обшивок и лицензионных реплик от проверенных брендов. Стоимость одной панели начинается от 1500 руб. Штатная маркировка оригинальных запчастей от Рено:

Мастера при самостоятельной перетяжке дверной карты используют винил кожу, алькантару для проклейки внешней панели. В качестве основы применяют старую карту, которую обклеивают новым материалом. Не рекомендуется снимать оригинальную облицовку с панели и клеить новый материал поверху. В зависимости от сборки Сандеро, под панелью внешней накладки на карте может находиться мелкий ворсовой уплотнитель, которым проклеена подложка штатного материала.

При перетяжке потребуется разобрать дверь, зачистить поверхность, проклеить новым материалом каждую панель, используя строительный фен. Предварительно следует вырезать из нового материала выкройку, оставить по 3–5 см на припуски.

Самостоятельный демонтаж обшивки занимает до 20 минут, ремонт относится к категории простых и доступен любому водителю в гараже.

Как снять молдинги с дверей авто: пошаговая инструкция с фото и видео

Практически на каждом автомобиле есть молдинги. Это могут быть молдинги на дверях, на бамперах либо на стеклах. Такая деталь тюнинга значительно улучшает внешний вид автомобиля. Со временем, молдинг стареет. На нём могут появиться трещины и разрушения. Бывают ситуации, когда есть необходимость окраса элемента кузова из-за возникшей вмятины или царапины. В этих случаях, возникает резонный вопрос о том, как снять молдинги с дверей.

Самый простой способ – это обратиться в автосервис, чтобы мастера выполнили свою работу. Но если же есть свободное время и не охота тратить деньги, можно демонтировать молдинги самостоятельно.

Что такое автомобильный молдинг, его виды

Слово «молдинг» пришло к нам из Америки. Если дать определение одним словом, то, в автомобильной сфере, молдинг – это уплотнитель. Молдинги, которые устанавливают на автомобили, выглядят как пластины, которые крепятся к элементу кузова. Материал, из которого изготавливают молдинг, бывает разный. Например, это может быть пластиковый элемент либо резиновый. Редко встречается металлический молдинг.

Обычно цвет молдинга черный либо серый. В дальнейшем его красят под цвет автомобиля. Элемент декора на некоторые автомобили устанавливает сразу завод-изготовитель при производстве, но также и владельцы самостоятельно могут украсить внешний вид своего авто.

Молдинг, который устанавливает завод-изготовитель автомобиля, служит долговременно. Крепление элемента хорошо продумано, за счёт чего молдинг закреплен на долгие годы. При самостоятельном монтаже молдингов можно столкнуться с некачественными материалами крепления, из-за чего молдинг через какое-то время может отсоединиться от кузова автомобиля.

Условно, можно сказать, что молдинг способствует индивидуализации автомобиля. Благодаря разнообразию форм и размеров молдингов, водитель может украсить внешний вид машины. Однако эта деталь используется, в том числе, для скрытия дефектов на кузове, например коррозии. Также молдинг защищает лакокрасочное покрытие от неосторожных прикосновений, например, при открытии двери у соседней машины при недостаточности свободного места. Частично он помогает уменьшать распространение загрязнений на кузове выше своего расположения, так как часть летящих с колес и земли пыль и грязь встречают препятствие в виде него.

В любом случае, наличие молдинга на кузове автомобиля обеспечивает защиту при соприкосновениях дверей и бампера с посторонними предметами, преображает автомобиль и при ударе способствует распределению нагрузки.

Можно выделить 2 основных вида молдингов. Описание представлено в таблице.

Вид молдинга

Краткая характеристика

В любом случае, как первый вариант, так и второй способствует защите выпуклой части на двери автомобиля, а также улучшает общий внешний вид машины.

Различают 3 способа крепления молдингов:

Двусторонний скотч для крепления молдингов 3М

Эти способы равнозначны между собой. Нельзя сказать, что первый способ надежнее второго и наоборот. Молдинги одного производителя крепятся с помощью скотча, а другого – с помощью пистонов.

Инструменты для снятия молдингов

Осуществить снятие молдингов можно самостоятельно с минимальным набором инструментов. Практически каждый водитель имеет в своём арсенале следующие вещи:

металлическая линейка либо тонкая веревка;

малярный скотч;

обезжириватель;

отвертка;

тряпка.

Собрав все вышеперечисленные инструменты можно приступать к выполнению работы.

Как снять молдинги, закрепленные на скотч или клей

Демонтаж молдинга можно осуществить быстро и не сложно своими руками. Достаточно уделить час времени и использовать минимальный набор инструментов. Но важно учесть тот факт, что снимать молдинги необходимо аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Первое, что нужно сделать – это вымыть автомобиль. Затем стоит подготовить необходимые инструменты и приступить к работе.

Инструкция по демонтажу молдингов:

Наклеить малярный скотч сверху и снизу вдоль молдинга. Это обеспечит дополнительную защиту лакокрасочному покрытию автомобиля в процессе снятия молдинга.
Нагревать постепенно участок молдинга, приблизительно 10 см, с помощью фена. Также следует учесть, что нельзя греть долго одно место, из-за этого может повредиться сам молдинг. Лучше использовать строительный фен, но можно и фен для волос, только понадобиться больше времени для нагрева. Таким способом продвигаться по всей длине молдинга.
Затем на нагретом участке необходимо отсоединить молдинг от автомобиля с помощью линейки или тонкой веревки. Тут каждый выбирает тот способ, который удобен ему. Стоит только учесть, что любой из выбранных инструментов должен быть хорошего качества, чтобы в процессе снятия молдинга инструмент не сломался. Выбранный инструмент необходимо поместить между молдингом и двусторонним скотчем. Ни в коем случае нельзя помещать линейку между клейкой лентой и элементом кузова, это приведет к повреждению лакокрасочного покрытия.
После того, как молдинг снят, следует очистить от песка и грязи, и обезжирить зону, на которой был молдинг.

Когда молдинг уже снят, появляется следующая проблема. На автомобиле остаётся скотч и клей, на который он крепился. Его обязательно стоит удалить, так как другой молдинг не удастся установить на необработанную поверхность.

Пошаговые видео-инструкции о том, как снять молдинг с двери автомобиля:

Удаление остатков скотча или клея с двери автомобиля

Невозможно демонтировать молдинг таким образом, чтобы скотч и клей не остались на поверхности автомобиля. Однако очистить место стоит обязательно. Удалить остатки двустороннего скотча и клея сложно, но можно. Необходимо приложить немного усилий. И заранее приобрести средство, которое поможет в очистке поверхности.

Инструкция по удалению скотча и клея следующая:

1. Очистить место тряпкой из плотной ткани. Отлично подойдёт шерстяной вариант либо махровое полотенце. Главное, чтобы в месте, где ранее был установлен молдинг, не было песка и грязи.
2. Обязательно надеть резиновые строительные перчатки с брезентовым покрытием в области ладони. Остатки скотча необходимо нагреть феном. Далее с помощью рук снимать полоски скотча. Процедуру повторять до тех пор, пока весь двусторонний скотч не будет отклеен.
3. Оставшийся клей удобно удалять средством Profoam 3000 либо медицинским спиртом 95%. Это лучшие эффективные бюджетные средства.
  - Средство Profoam 3000 можно купить в специализированном магазине. Преимущество этого средства заключается в том, что после удаления клея его можно использовать в домашних условиях для очистки ковровых покрытий и мебели.
Используя вышеприведенную инструкцию можно легко очистить элемент кузова от остатков клея и скотча.

Как снять молдинги, установленные на пистоны

Одним из способов крепления молдингов является использование пистонов. В таком случае демонтаж имеет свою специфику. Важно, при проведении работы по снятию, максимально избежать ситуации, когда пистоны сломаются и останутся в кузове автомобиля. Поэтому при снятии молдинга необходимо быть предельно внимательным.

Инструкция демонтажа молдингов, установленных на пистоны, следующая:
1. Необходимо с одной стороны придерживать молдинг, а с другой стороны взяться за внутреннюю часть молдинга и начать постепенно оттягивать его на себя (как представлено на рисунке).
Если не удается захватить внутреннюю часть молдинга, то можно помочь себе отверткой либо пластиковым шпателем. Достаточно аккуратно поддеть молдинг и провернуть отвертку. Тогда получится отщелкнуть элемент от пистонов.
1. Следующим этапом необходимо сдвинуть молдинг и снять его. Для этого необходимо вдоль двери продвигать деталь, как показано на рисунке выше стрелкой В. Может потребоваться в процессе помочь шпателем отщелкнуть клипсы в середине дорожки и в конце.
2. После снятия молдинга пистоны могут остаться в двери. Если цвета пистонов отличаются, то это говорит о том, что у каждого собственный способ выщелкивания.
Вынимание пистонов при помощи подручных средств
- использовать специальный съемник для пластмассовых клипс;
- использовать пассатижи с изогнутым носиком. Для этого необходимо поддеть клипсу у основания и тянуть её на себя;
- использовать ножницы по принципу пассатиж;
- самый трудоемкий способ, если клипса или ее часть застряла намертво – это снять обшивку двери и «вытолкнуть» клипсу изнутри двери.
Полезное видео о том, как снять клипосвый молдинг:

Из статьи понятно, что снять молдинг может каждый и сделать это не трудно. Достаточно использовать минимальный набор инструментов и немного свободного времени. Перед тем, как приступить к работе по демонтажу молдинга, следует ознакомиться с пошаговой инструкцией, чтобы в процессе работы не отвлекаться.

Если есть возможность, то рекомендуется ознакомиться с технической документацией для определенной модели автомобиля, чтобы знать наверняка, какое крепление молдинга. Если водителю известно, что крепление молдинга на пистонах, то следует заранее подготовить новые пистоны. Так как этот крепеж одноразовый, а его качество важно при эксплуатации элемента.

Молдинги дверей

Сегодня сутра обнаружил, что края всех молдингов дверей, там где они сужаются, неплотно прилегают к двери. Это не 1 дверь, это на всех 4х. Фотки прилагаюца.
Вопрос. У всех так, или мне звонить в сервис?
Пыль, грязь, зимой снег - все это приведет к порче метала.

2006-06-06 11:55:48
- Ads
2 Ответ от Ю. 2006-06-06 11:55:48
- Ю.
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
Не замечал, пойду гляну и ближе к вечеру нацарапаю как оно там

DACIA Logan 1.4 Laureate. был

3 Ответ от AlexanderL 2006-06-06 12:37:39
- AlexanderL
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
Мда. Сам всем и отвечаю. Да, это у всех так. Молдинги на логан не клееные, а на защелках.
Все это предусмотрено заводом. Так вот мне сообщили на сервие в Викинг-Моторз.

4 Ответ от Valerik 2006-06-06 13:05:39 Отредактировано Valerik (2006-06-06 13:10:09)
- Valerik
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
Это у многих автопроизводителей так. Полости дверей обработаны на случай попадания влаги и конденсата, отверстия, наверное, сделаны в дверях при их штамповки, так что их края обработаны и покрашены.
Я не думаю, что это все так плохо, хотя время покажет.

5 Ответ от mekena 2006-06-06 13:21:15
- mekena
- Член Логан-Клуба
- Неактивен
- Подробности
Полости дверей слегка задуты антикором в нижней половине дверей, верхние половины - сухие.

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)

6 Ответ от Valerik 2006-06-06 13:43:00
- Valerik
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
А молдинги в задутой зоне?

7 Ответ от mekena 2006-06-06 17:58:59
- mekena
- Член Логан-Клуба
- Неактивен
- Подробности
Я смотрел на внутреннюю полость при тонировании машины (разбирали двери, чтобы снять стекла), этот момент не усек, да и резкой границы нет, визуально - на нижней половине двери задувка светло-коричневая видна, уже выше - нет ничего. Пробовал даже на ощупь - сухо блин.

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)

8 Ответ от Ю. 2006-06-07 18:01:25
- Ю.
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
. края всех молдингов дверей. неплотно прилегают к двери. У всех так.

У мну неплотно прилягает на задних дверях и то токо передний край молдингов - как бы ще одной точки крепления не хватает . чуть-чуть, т.е. зовсім трішечки "аттапыривается"

DACIA Logan 1.4 Laureate. был

9 Ответ от AlexanderL 2006-06-07 18:03:48
- AlexanderL
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
У мну неплотно прилягает на задних дверях и то токо передний край молдингов - как бы ще одной точки крепления не хватает . чуть-чуть, т.е. зовсім трішечки "аттапыривается"

Так отож, шо тришечки. А песочек туда попадет, а зимой снежок/лёд, и терецца давай, а там глядтшь, и ржавчину не долго увидеть там. Не зря реношники рекомендуют часто мыть.

10 Ответ от Ihor 2006-06-07 21:41:15
- Ihor
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
У мну неплотно прилягает на задних дверях и то токо передний край молдингов - как бы ще одной точки крепления не хватает . чуть-чуть, т.е. зовсім трішечки "аттапыривается"

У мну аналагічна.

11 Ответ от Valerik 2006-06-07 22:16:13
- Valerik
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
Эти все проблемы не происходят так быстро и страшно. Но за этим надо следить.

12 Ответ от AlexanderL 2006-06-08 08:57:22
- AlexanderL
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
Эти все проблемы не происходят так быстро и страшно. Но за этим надо следить.

Согласен. Но происходят они как всегда тихо и незаметно. /

13 Ответ от baracuda_ 2007-02-22 14:36:37
- baracuda_
- Участник
- Неактивен
- Подробности
Привет все. Я новенькій.У меня таже проблема. Внекоторих местах отходит молдинг. Ездил в сервис по горантіі. Мастер посмотрел і сказал про гарантию на кузов, что мол нечего бояться корозии. Наверное легче поменять дверь через пару лет чем молдинг. Молдинг крепится на двусторинний скотч. А щели серезная проблема для метала.

14 Ответ от redsider 2007-02-22 14:57:18
- redsider
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
И тебе привет. :rock:
Дружбан, ты бы профиль заполнил, кто? и откуда? на чем ездиешь? или пеши пока ходишь? глядишь и люди к тебе потянутся на общение :lol: :lol: :lol:

15 Ответ от Al 2007-02-22 15:17:29
- Al
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
В продаже есть автомобильный затекающий силикон прозрачный.
Ранее использовал на старом авто. Тут подойдет точно.

16 Ответ от shtar 2007-02-22 15:30:21
- shtar
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
А кто может сказать размеры молдингов(длина, ширина)? Передних и задних. А то в базе нет, так думаю купить и приклеить самому.

17 Ответ от Yeka 2007-02-22 15:36:28
- Yeka
- Член Логан-Клуба
- Неактивен
- Подробности
А то в базе нет, так думаю купить и приклеить самому.

Заодно покупай четыре двери.Оригинальные молдинги крепятся в отверстия выштампованые в дверях.

18 Ответ от shtar 2007-02-22 15:52:05
- shtar
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
А то в базе нет, так думаю купить и приклеить самому.

Заодно покупай четыре двери.Оригинальные молдинги крепятся в отверстия выштампованые в дверях.

Я в курсе и это раннее уже обсуждалось. Мне не сложно приклеить их и на двух-сторонний скотч. На девятке у меня так всегда были и никаких проблем. Главное, чтобы свою функуцию выполняли.

19 Ответ от Кельт 2007-02-22 18:04:20
- Кельт
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
Молдинг крепится на двусторинний скотч.

Тебя жестока *** . Молдинг крепицца на защёлки, которіе устанавливаются в отверствия в двери (видел када снимали после ДТП) :smoke:
А вообще-то молдин РУЛИТ. У меня Ланос влетел в дверь - крыло в смятку, а проехался по молдингу - только немного поцарапался, а не было бы его - дверь бы заказаная была :babruysk:

20 Ответ от Yeka 2007-02-22 18:09:09
- Yeka
- Член Логан-Клуба
- Неактивен
- Подробности
Тебя жестока ***. Молдинг крепицца на защёлки, которіе устанавливаются в отверствия в двери

Славик читай внимательно,есть молдинги которые продают на метры и клеются на поверхность.Обычно ими обклеены ДЕВУ СЕКС. :D

21 Ответ от shtar 2007-02-22 18:13:44
- shtar
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
Тебя жестока ***. Молдинг крепицца на защёлки, которіе устанавливаются в отверствия в двери

Славик читай внимательно,есть молдинги которые продают на метры и клеются на поверхность.Обычно ими обклеены ДЕВУ СЕКС. :D

..ещё крепят их на таврии, копейки и прочюю шкурлупку. А на Логаны лучше клеить крутые и фирменные по 100 баксов. Ценник с крупными цифрами при этом обязательно оставлять на молдинге. :smoke: :D

22 Ответ от Кельт 2007-02-22 18:18:58
- Кельт
- Я тут живу
- Неактивен
- Подробности
молдинги которые продают на метры и клеются на поверхность

Как установить молдинги на двери рено сандеро

В статье рассмотрим разборку и снятие передней двери автомобиля.

Снятие обивки передней двери

Для снятия обивки понадобится набор отверток и ключи Torx T20, Torx T27.

При установке обивки могут понадобится пластмассовые пистоны, которые при демонтаже обивки могут сломаться.

Снимаем внутреннюю ручку привода замка передней двери, для этого:

Выкручиваем винт крепления внутренней ручки привода замка двери

Извлекаем ручку из гнезда в обивке и, отсоединив от ее рычага тягу привода, снимаем ручку

Снимаем динамик акустической системы

Выкручиваем винт крепления обивки на подлокотнике

Выкручиваем винт на заднем торце двери

Отсоединяем обивку от панели двери, преодолевая усилие пистонов ее крепления.

Выводим из отверстия обивки кнопку блокировки замка и снимаем обивку с автомобиля.

Обивка прикрепляется к панели двери с помощью одиннадцати пистонов

Поврежденные пистоны заменяем новыми, вынув их из кронштейнов обивки.

Если необходимо, снимаем подлокотник, выкрутив семь винтов его крепления с обратной стороны обивки.

Устанавливаем обивку в обратном порядке.

Замена стекла передней двери

Потребуются ключи Torx T20, Torx T30

Снимаем обивку двери, как описано выше

Полностью опускаем стекло и снимаем внутренний уплотнитель

Приподнимаем стекло, настолько, чтобы ползун стеклоподъемника установился напротив технологического отверстия в панели двери.

Придерживая стекло, выкручиваем два винта крепления его обоймы к ползуну

Вынимаем стекло из двери, поднимая его вверх

При необходимости замены направляющей стекла передней двери выкручиваем на торце двери винт крепления направляющей

Извлекаем направляющую из двери через технологическое отверстие во внутренней панели. Устанавливаем стекло передней двери в обратном порядке.

Замена стеклоподъемника передней двери

Потребуется ключ на 10

Снимаем стекло, как описано выше

Вынимать стекло из двери не обязательно, достаточно отсоединить его от стеклоподъемника и зафиксировать в крайнем верхнем положении, с помощью малярного скотча или других приспособлений.

Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов от моторедуктора стеклоподъемника

Откручиваем две гайки верхнего и нижнего креплений направляющей стеклоподъемника и одну гайку крепления моторедуктора к панели двери

Вынимаем стеклоподъемник из полости двери через технологическое отверстие во внутренней панели.

Устанавливаем стеклоподъемник в обратном порядке

Замена наружной ручки передней двери

Поднимаем стекло и снимаем обивку передней двери, как описано выше

Отстегиваем фиксатор тяги наружной ручки и отстегиваем тягу от рычага замка

Ключом на 10 откручиваем две гайки крепления наружной ручки и снимаем ее

Устанавливаем наружную ручку и все детали в обратном порядке.

Замена выключателя замка передней двери

Поднимаем стекло и снимаем обивку передней двери, как описано выше

Отстегиваем фиксатор тяги выключателя и отсоединяем тягу от рычага замка

Захватив пассатижами, отогнутый край пружинного фиксатора выключателя, вынимаем фиксатор, перемещая его в направлении стрелки

Вынимаем выключатель вместе с тягой из отверстия в наружной панели двери

Для замены выключателя отсоединяем от рычага старого выключателя тягу «А», повернув ее в отверстии рычага выключателя, и устанавливаем ее на новый выключатель.

Заменяем пружинный фиксатор «Б», если он сильно деформирован или потерял упругость.

Устанавливаем выключатель замка передней двери в обратной последовательности.

Перед установкой смазываем механизм выключателя замка силиконовой смазкой.

Замена замка передней двери

Снимаем обивку двери и стекло передней двери, как описано выше

Извлекаем из держателя тягу внутренней ручки привода замка (передний конец тяги привода был отсоединен от рычага внутренней ручки в процессе снятия обивки двери)

Отстегнув пластмассовые фиксаторы, отсоединяем от рычагов замка тягу кнопки блокировки

Отсоединяем тяги выключателя замка и наружной ручки

Выкручиваем три винта крепления замка к панели двери

Выводим замок в технологическое отверстие панели двери

Отсоединяем колодку проводов от замка и снимаем замок.

Для снятия защелки замка двери, выкручиваем ее из стойки кузова (лучше воспользоваться ударной отверткой)

Устанавливаем замок в обратной последовательности.

При необходимости регулируем четкость запирания замка.

Замена ограничителя открывания двери

Потребуются инструменты, необходимые для снятия обивки двери, а также ключ Torx T40, головка на 10

Снимаем обивку передней двери, как описано выше

Выкручиваем винт крепления ограничителя к стойке кузова

Откручиваем две гайки крепления ограничителя к двери

Снимаем ограничитель через отверстие для динамика во внутренней панели двери.

Устанавливаем ограничитель в обратной последовательности.

Снятие и установка передней двери

Снимаем обивку передней двери и отсоединяем ограничитель открывания передней двери от передней стойки, как описано выше

Отсоединяем колодки проводов от моторедуктора стеклоподъемника

Вынимаем из отверстия в торце двери защитный чехол жгута проводов и вынимаем жгут из полости двери

Если дверь снимается не для замены, помечаем положение ее петель на двери, обведя петли по контуру фломастером.

Придерживая дверь с помощью помощника, откручиваем по две гайки крепления верхней и нижней петель к двери и снимаем дверь. Устанавливаем дверь в обратном порядке.

Снятие замка и наружной ручки передней двери Renault Sandero

Работу проводим при замене замка и наружной ручки.
Операции показываем на водительской двери. Замок и ручка правой двери снимаются аналогично.
Снимаем обивку двери.

Ключом Torx Т-30 отворачиваем винт крепления нижней направляющей стекла.

Вынимаем из направляющей уплотнитель стекла.

Выводим направляющую через технологическое отверстие во внутренней панели двери…

…и снимаем нижнюю направляющую стекла.

Нажав на пластмассовый фиксатор тяги 1 наружной ручки, поворачиваем его вокруг оси и отсоединяем тягу от замка.
Таким же способом отсоединяем тягу 2 цилиндрового механизма замка.

Поворачиваем тягу кнопки блокировки замка так, чтобы выступ на тяге попал в прорезь фиксатора…

…и снимаем тягу с кнопкой.

Ключом Torx Т-30 отворачиваем три винта крепления замка…

…и выводим замок через технологическое отверстие во внутренней панели двери.

Отсоединив колодку проводов, снимаем замок в сборе с электроприводом.
При необходимости отсоединяем от замка тягу внутренней ручки открывания двери и снимаем электропривод замка. Эти операции аналогичны соответствующим операциям, показанным на замке задней двери.
Устанавливаем замок передней двери в обратной последовательности.
Для снятия наружной ручки передней двери снимаем нижнюю направляющую стекла и отсоединяем тягу наружной ручки двери от замка (см. выше).

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления наружной ручки.

Снимаем наружную ручку двери с тягой, преодолевая сопротивление двух защелок.
На автомобилях Sandero и Sandero Stepway для снятия наружной ручки двери…

…ключом Torx T-20 отворачиваем винт заднего крепления основания ручки…

…и вынимаем его из отверстия.
С внутренней стороны двери головкой «на 10» отворачиваем гайку переднего крепления основания наружной ручки.

Отверстие для переднего крепления основания ручки.

Снимаем ручку с тягой.
Устанавливаем наружную ручку двери в обратной последовательности (для всех автомобилей).
Для снятия цилиндрового механизма замка передней двери снимаем нижнюю направляющую стекла и отсоединяем тягу цилиндрового механизма от замка (см. выше).

Отверткой сдвигаем скобу крепления цилиндрового механизма замка…

…и снимаем скобу.

Вынимаем цилиндровый механизм замка с тягой из отверстия в двери.
Устанавливаем цилиндровый механизм замка с тягой в обратной последовательности, при этом пластмассовый рычаг 1 должен быть обращен к задней части двери.

Читайте также: