Как убрать соплю на лобовом стекле рено логан

Обновлено: 09.01.2025

Сопля на лобовом и веерные форсунки

Тоже "соплю" устранил, только наверное, самым бюджетным способом
Прочитал данную тему, походил, поприкидывал с рулеткой около авто. невооружённым глазом видно, что соплю можно устранить без дополнительных покупок/трат. Бросается в глаза, что именно "пассажирской" щётке не хватает размаха перекрыть долбаный "треугольник". Вобщем, у меня получилось так:
Водительскую, передвинул на зуб, щётка приподнялась в "отапливаемую зону", а чистить стала, как уже упоминали, до стойки! Как по мне, дык это очень важно, обзор лишним не бывает, это, кстати, даже чуточку безопасность.
Пассажирскую, также сперва передвинул на один зуб, но эффекта особого не получил. Поэтому, передвинул ещё на один, и вуаля "заводской треугольник" исчез, а с ним и сопля
Итого, снимать/резать/гнуть ничего не надо, щётки остались родные (так как чистят пока без нареканий) и теперь они обе находятся в обогреваемом месте лобового стекла. Процедуру делал накануне, в аккурат перед сегодняшними осадками. Данный отчет, после 4-ёх часов езды, под непрекращающимся мокрым снегом с дождём.
Результатом очень доволен.

Минусы, куда без них (жаль не сделал фото) - пассажирская щётка расположена теперь повыше, и смотрится со стороны так, что кому-то может показатся это не очень эстетичным. Откручивать щёткодержатели, нужно действительно иметь определённую сноровку, предваритено смочив "вэдэшкой" (или маленьким съёмником каким-нибудь воспользоваться).

От автора всей этой ботвы про соплю На Логан-Форуме и Логан клубе мои описаловки удалены, по вполне понятной причине - парни на этом бабло зарабатывают. Ну да это на их совести.
Как выяснилось, на бошевской (нынешней) трапеции гнуть тягу не намного сложнее, чем на старой, 2006 года. Мини-фотоотчёт для тех, у кого нет сварки, но есть пара мощных ключиков и навыки обращения с железками. Процесс разборки элементарен, углы постарался запечатлеть на фото.

Встаёт как родненькая в штатное место, ничего регулировать не надо, цена вопроса 200 рублей пара. Брызгает суперски!

А за избавление от сопли с помощью перемещения щёток респект. А то я думал ехать трапецию переделывать

Уход за лобовым стеклом (практические рекомендации)

Значительно ухудшают видимость в темное время суток микроцарапины на лобовом стекле. Чтобы избавиться от них, стекло можно заменить, отполировать или обработать специальной полиролью. Первый способ – самый радикальный и дорогой, второй – также недешевый, а вот последний – наиболее доступный. Полироль проникает в микротрещины и царапины на стекле и полимеризуется. Поверхность при этом выравнивается, и видимость через стекло при свете фар встречных машин заметно улучшается.

Внимание! Для мойки затонированных пленкой стекол следует использовать препараты, не содержащие нашатырный спирт, так как он может повредить пленку. Нашатырь обычно добавляют в бытовые стеклоочистители, которыми можно мыть стекла снаружи. Для эффективной очистки стекол в бачок омывателя в теплое время года лучше добавлять специальную летнюю жидкость.

В том, что от чистоты стекол автомобиля зависит безопасность на дороге, наверное, не сомневается ни один автовладелец. Особенно актуален этот вопрос летом, когда стекла покрываются специфическими загрязнениями. Средства, существующие для мойки стекол, можно классифицировать по способу применения – для стеклоомывателей и для ручной мойки (с механическим распылителем или в аэрозольной упаковке) и по эффективности – обычные (простые) и для удаления следов насекомых.

Наиболее сложно удалять следы от насекомых. Оптимальный вариант борьбы с ними – не допускать, чтобы их остатки на лобовом стекле успели высохнуть. Дело в том, что после этого стеклоочиститель вместе со стеклоомывателем не могут эффективно вымыть стекло, а из-за разводов оно становится еще более мутным. Для качественной очистки лобового стекла от насекомых в бачок омывателя лучше залить летнюю жидкость со специальными моющими присадками. Если это концентрат, следует соблюсти требуемую пропорцию смешивания с водой.

Если вы ездите в основном по городу, особой потребности в препаратах для удаления насекомых нет. Здесь стекло загрязняется в основном продуктами, которые содержатся в отработавших газах. Осадок на стекле может оказаться таким стойким, что его не удастся удалить в процессе мойки всего автомобиля. Вот почему для очистки стекла желательно использовать ручные стеклоомыватели (15–40 грн.).

Стекла в автомобиле загрязняются не только снаружи, но и изнутри. На них оседает пыль, составляющие различных испарений, табачного дыма и отработавших газов, попадающих в салон. В итоге стекла мутнеют, что особенно заметно в темное время суток. Для их мойки со стороны салона предназначены препараты с ароматизатором, хотя вполне подойдут и те, которые удаляют следы насекомых. Правда, последние могут быть источником неприятного запаха.

Перед нанесением препаратов серии «антидождь» и «антизапотеватели» стекла необходимо тщательно вымыть и обезжирить «ручным» стеклоочистителем.

Существуют различные типы «антизапотевателей» (стоят от 10 до 30 грн.). Одни способствуют уменьшению поверхностного натяжения. Влага из воздуха при этом конденсируется (оседает) на стекле, однако микрокапли, придающие стеклу матовость, не образуются. Они попросту растекаются по поверхности, образуя очень тонкий слой воды. Он полностью прозрачен, поэтому абсолютно не ухудшает видимость. Другие, наоборот, отталкивают влагу. В случае их применения стекла задних дверей ими обрабатывать не следует, чтобы влага смогла конденсироваться на них, уменьшая тем самым влажность воздуха в салоне.

Недорогими препаратами (20–25 грн.) лучше обрабатывать боковые и заднее стекла. При их использовании на лобовом стекле в бачок омывателя следует заливать чистую воду, что-бы продлить их действие. В комплект дорогих препаратов (140–180 грн.), созданных с применением нанотехнологий, входят специальные обезжириватель и салфетки. В комплект дорогих препаратов (140–180 грн.), созданных с применением нанотехнологий, входят специальные обезжириватель и салфетки. В комплект дорогих препаратов (140–180 грн.), созданных с применением нанотехнологий, входят специальные обезжириватель и салфетки. После обработки стекла «антидождем» вода на малых скоростях собирается в круглые капли, которые скатываются вниз. На больших скоростях эти капли сдуваются потоком воздуха. В обоих случаях видимость практически не ухудшается. После обработки стекла «антидождем» вода на малых скоростях собирается в круглые капли, которые скатываются вниз. На больших скоростях эти капли сдуваются потоком воздуха. В обоих случаях видимость практически не ухудшается.

Развитие технологий дошло до того, что автовладельцам предлагают не использовать стеклоочистители в дождь. О полной ненужности этой системы речь пока не идет. В дождь «дворники» придется включать только на малых скоростях движения. Секрет заключается в том, что поверхность стекол обрабатывается специальным составом, отталкивающим воду. Такие препараты получили название «антидождь». После обработки ими стекол капли дождя не растекаются, а собираются в крупные капли и стекают вниз или сдуваются потоком воздуха.

Наиболее эффективное покрытие получается при использовании составов, сделанных с применением нанотехнологии. Ее суть – микроскопические (около 0,000001 мм или 1 нм) частицы придают поверхности свойства, которые уменьшают смачиваемость стекла. Эти препараты дорогие, но зато намного долговечнее обычных (служат до 30 тыс. км).

Более дешевые «антидожди» покрывают стекло тонкой прозрачной пленкой полимера, и оно приобретает уникальное свойство гидрофобности (водоотталкивания). Однако на лобовом стекле эти составы держатся, как правило, недолго, так как смываются омывателями на основе спирта. Недорогими препаратами лучше обрабатывать боковые и заднее стекла.

Одного «Антидождя» хватает на обработку всех стекол легкового автомобиля.

Запотевание стекол в автомобиле Рено Логан

См. Видео запотевания стекол:

Есть более простые проверенные методы борьбы с запотевание и ничего протирать тряпкой не надо. Все это применительно для ночующей на стоянке автомобилю.

Что необходимо сделать для этого:

1. Посмотрите, чтобы внизу панели рычажок переключателя воздуха салона находился в крайнем левом положении максимально открытом воздуховоде
2. Переключатель печки устанавливаем крайнее правое положение максимальной подачи тепла
3. Центральные два дефлектора закрываем
4. С боку дефлекторы открыть так, чтобы воздушный поток тепла от них шел на боковые передние окна
5. Регулятор заслонок установить сначала правое крайнее положений по часовой стрелке, когда все тепло дует на лобовое окно. Как только просохнет, устанавливаем заслонку положение «тепло на ноги и туловище» или боковые передние окна, если они запотели
6. Купите обязательно щетку скребок для очистки снега со льдом с машины

Сделав эти простые шаги, вы будете готовы к осени зимней эксплуатации автомобиля Логан. Теперь некоторые методы борьбы с запотеванием стекол.

Осенью или весной:

1. Заводим двигатель.
2. Включаем вторую скорость вентилятора подачи воздуха.
3. Дождемся, пока из воздуховода начнет подаваться теплый воздух через радиатор печки и едем.
4. Если потеет заднее окошко, включаем кнопку спирали обогрева.
5. Как только салон становиться жарким переключаемся первую скорость подачи воздушного потока вентилятором, если все еще жарко тогда уменьшаем температуру воздуха, повернув, против часовой стрелки ручку, до середины поворота.

В зимнее время запотевание стекол:

1. Заводим двигатель.
2. Посмотрим, чтобы не было снега в щели между капотом и лобовым, если есть, при включении вентилятора этот снег попадет салон.
3. Включим вторую или четвертую скорость вентилятора при температуре ниже двадцать градусов, нажмем кнопку обогрева заднего лобового окна и выйдем из машины, закрыв дверцу.
4. Пока греется двигатель можно счищать щеткой или скребком снег с капота крыши машины, лобового переднего и задних боковых окошек.
5. Когда лобовое просохнет можно включить вентилятор на вторую скорость и ехать.
6. Далее устанавливаем заслонку в первую риску левое положение «окно ноги».
7. Если боковые окошки запотели, то включаем подачу воздуха на передние дефлекторы. Пока не просохнут, а потом возвращаем рычаг обратно положение «лобовое».

Задние боковые окошки зимой, будут всегда беспокоить запотеванием стекол автомобиля из внутренней стороны салона, не обращайте на это внимание можно их протереть, отпустив затем, подняв стеклоподъемником или просушить, немного приоткрыв окна. Резиновые коврики отряхивайте каждый день от влаги льда грязи

Не работает омыватель лобового стекла на Рено Логан, почему?

Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Амме Агидович.
Суть вопроса: Не работает омыватель стёкол, почему?

На моём седане Рено Логан не работает омыватель лобового стекла. Авто из фазы 1, то есть до 2010 г.в. Интересно то, что насос перестал работать внезапно. А причин, способных повлечь этот дефект, вроде бы не было. Помогите советом, с чего начать поиски. Только не надо говорить о чистке форсунок и о замене предохранителя F03 – это всё мы уже проходили.

Проверка предохранителей омывателя

Из всех предохранителей за работу омывателя отвечают два – F03 и F27 . Первый из них обычно проверяют так: жмут на тормоз, и если «стопы» горят, делают вывод об исправности. Помимо этого, нужно включить «задний ход» и проверить, включается ли фонарь. Если нет, значит, сгорел предохранитель F27.

Расположение предохранителей в основном блоке

Речь шла об основном блоке предохранителей, установленном на торпедо слева.

Проверка работы насоса омывателя лобового стекла

Попробуйте отключить разъём насоса, который находится на бачке омывателя и померить питающее напряжение. Иногда омыватель стекла Рено Логан может не работать потому, что сгорел мотор. Но это – из области фантастики. Чаще причину нужно искать в проводке.

Единственный разъём на бачке

Итак, будем отключать разъём:

Отсоединяем от тройника шланг, идущий к бачку омывателя;

Манипуляции с тройником

Удаляем две лишних детали

Доступ к разъёму теперь открыт. Отключайте вилку, отжав язычок фиксатора.

Надо задействовать омыватель и померить напряжение между контактами вилки. Если оно равно нулю, читайте следующую главу. А если нет, то замените модуль насоса в сборе. Его артикул – 6001549443.

Проверьте шесть линий

С предохранителем F03 соединены три силовых линии – они питают лампы стоп-сигналов, лампу заднего хода, ну и мотор омывателя. Предохранитель будет перегорать, если с массой контачит даже один провод. То же относится и к предохранителю F27 – с него питание идёт на несколько линий сразу. Перечислим их:

• Выключатель заднего хода, закреплённый на картере «коробки»;
• Насос омывателя фар;
• Модуль подрулевого переключателя (где включается омыватель);
• Двигатель заднего стеклоочистителя (на авто в кузове «седан» его нет).

Надо искать, что именно вызывает превышение силы тока в цепи.

Не переоценивайте свои возможности. Пусть предохранитель сгорает при включении одной из опций (см. выше). Тогда будет ясно, какая из линий «виновата», но поиском точки замыкания пусть займётся автоэлектрик.

Номиналы предохранителей: F03 – 20 А, F27 – 20 А.

Одна небольшая хитрость

Рассмотрим, как поступить с типичной неисправностью в модуле переключателя:

На кожухе под рулём отворачиваем три самореза;

Открываем доступ к модулю

Тот лепесток, который коммутирует цепь омывателя, надо очистить одеколоном или спиртом. Тогда всё начинает работать.

Интересный случай из практики

Владелец обнаружил интересный эффект после планового ТО с заменой сцепления. На его седане Логан омыватель стекла не работал сразу по возвращению из сервиса. Конечно, проблема была в проводке датчика, установленного на «коробку». Выяснилось, что оба провода были передавлены при установке «коробки» на место. Результат – постоянно сгорал предохранитель.

Каждый, кто внимательно читал текст, знает, о каком предохранителе идёт речь. Желаем успеха.

ПДД запрещает ездить с не работающими омывателями, поэтому, например, потеря в цене при продаже такого автомобиля будет существенной.

Убрал соплю — Renault Sandero, л., года на DRIVE2

Делается это так: Вот наша трапеция, нам необходимо модернизировать помеченную стрелкой деталь.

Отсоединяем тягу при помощи плоской отвертки. Снимаем стопорную шайбу. Измеряем рычаг.

Мой был 89мм и я решил укоротить его до 80мм. Размечаем и отрезаем лишнее, на наждаке снимаем фаски с плоскостей реза.

Кстати, отверстия имеют диаметр 8мм. Что бы не испортить ось и шаровую заматываем их молярным скотчем, зажимаем заготовки в тиски и прихватываем, затем провариваем и остужаем. Зачищаем место сварки на наждаке, обезжириваем и красим. Устанавливаем деталь на место, не забываем всё тщательно смазывать.

А вот и результат трудов. Теперь уголок счищается пассажирским дворником и капли. Сказано — сделано, взяв деньги, я поехал сделать променад по автомагазинам. До этого я, как и все практичные люди, изучил интернет в поисках информации о том, какие же дворники купить.

Убираем стекающую каплю с лобового стекла

В общем выбор пал на "Чемпион" и вот в магазине "Би-Би" я встал перед длинной витриной, где масса разнообразных дворников. И… бац, "Чемпионов" длиной мм нету, закончились.

Но раз уже решил, значит надо купить, пусть и другие, позвал манагера, говорит, Денсо неплохие, гляжу, а стоят то они еще дороже, чем "Чемпион".

Не поверил манагеру, достал планшет и полез в инет, снова смотреть, отзывы неплохие, да и дворники на вид выглядят неплохо, гибридные и все.

Тут не вовремя "проснулся жабенок", "говорит — дорого, куда уж".

Но волевым усилием выложил "целковых русских долларов" и пошел менять. В — третьих, как убрать соплю на рено сандеро следуя совету уважаемого коллеги morozov-aleksey решил поставить дворники: В итоге, грубо говоря — мягко выражаясь, ничегошеньки не получилось — сопелька снова вылезла, потекла перед глазоньками и расстроила меня до невозможности.

В четвертых, раз расчеты коллеги и мой соответственно, а также здравый смысл говорили о том, что в расчеты вкралась ошибка, но движение идет в нужном направлении, я помчался галопом в магазин и со скорбным лицом и выражением огромного сожаления, что тревожу занятых по горло людей, обмениваю дворники. Причем варианта всего два: Судорожно высчитываю длины и радиусы и останавливаюсь на:

Новый Renault Logan Stepway: первые изображения

В начале этой недели в Сети появились шпионские фотографии нового кросс-седана, проходящего дорожные испытания в одном из российских городов. Пользуясь получившимися фотографиями, мы решили представить, как будет выглядеть новинка.

Бюджетные хэтчбек Sandero и седан Logan нового поколения были официально представлены в сентябре прошлого года под брендом Dacia. Также показали и кросс-версию хэтчбека, получившую традиционную приставку Stepway. Теперь же подходит очередь и для седана получить модификацию повышенной проходимости. Имеющиеся шпионские фотографии пока весьма невысокого качества, и на них трудно разглядеть детали будущей новинки. Однако можем предположить, что характер изменений будет аналогичен кросс-хэтчбеку. Это значит, что седан получит новый передний бампер с пластиковыми вставками по краям.

На колёсных арках и порогах появятся накладки из неокрашенного пластика, плюс к этому седан получит декоративные пластиковые элементы в нижней части дверей и новый задний бампер с массивной контрастной вставкой. Разумеется, будет заметно увеличен дорожный просвет (нынешний Logan Stepway располагает клиренсом в 195 мм), также кросс-версию седана оснастят новыми колёсными дисками.

Новые Logan и Sandero построены на модульной платформе CMF-B, которую также используют Renault Clio пятого поколения и европейский кроссовер Captur. По сравнению с предыдущим поколением седан стал длиннее на 36 мм (до 4396 мм), его клиренс составляет 161 мм. Кстати, дорожный просвет нового европейского кросс-хэтчбека Dacia Sandero Stepway равен 174 мм, но показатель седана для российского рынка вполне может быть более внушительным.

Ожидается, что серийное производство новых Logan и Sandero будет налажено на АВТОВАЗе в следующем году.

Зашумил свой Renault Logan, был ли смысл это делать?

С завода Логан звучит обычно как консервная банка. Говорят, что в Логан 2 уже используется шумоизоляция на достаточно хорошем уровне, но если братья версию Логан 1, то здесь никакой шумоизоляции почти нет.

Двери пустые и звучащие как пустая консервная банка. При закрытии довольно лязгающий неприятный звук. Тем более, что двери очень легкий и создается впечатление, что они мало что могут защитить.

Подкапотное пространство ничем не защищено, нет никакой шумоизоляции на капоте, а также на багажнике. Можно сказать, что машина почти без шумоизоляции, хотя я нашел некоторые элементы шумоизоляции на дверях, маленькие кусочки шумоподавляющего материала. Нашел кусок тряпичной шумки и пенопласт под ковролином пола авто. Этого явно не достаточно и почти все шумы от колес и двигателя попадают в салон.

Стоит также помнить, что с открытыми окнами шум возрастает в разы. Нужно помнить о том, что слух человека с возрастом падает и по этому не стоит лишний раз его нагружать. Тем более что у мужчин слух падает сильнее чем у женщин.

Если все элементы обшивки и уплатнители в надлежащем состоянии, то здесь уже нужно думать об оклейке авто шумоизоляцией и виброизоляцией.

Я потратил примерно 5000 рублей на материал, сделал импровизированный валик и начал обклеивать авто.

Шумить крышу вижу смысл только если у вас очень дождливый регион, крыша находится далеко от колес и шум она пропускает только от дождя.

Оклеил внутреннюю часть арок под педалями, двери, багажник и частично пол. Конечно я не делал профессиональную шумку, так как это уже были бы 20000 рублей минимум!


Подытог:
Двери стали хлопать богато, у них появился вес. Шум явно стал ниже и в машине стало комфортенее. А уж когда я заменил фиксаторы замка двери с пластиковых, на резиновые, то тишина в салоне воцарилась прямо как в иномарке! К слову сказать у Логана тихая и мягкая подвеска, сравнивал я уже её с ВАЗовской, наличие подрамника делает её такой, чего не скажешь про подвески Лады.


Пластик разбивается и плохо фиксирует, на кочках двери начинают ходить на петлях и создается впечатление что стойки скрепят. Решается заменой пластика на резину.
Делать или не делать шумоизоляцию в авто, дело ваше, но я лично хотя бы минимальную шумку делаю своими руками и думаю что это нужное дело!

А как думаете вы, стоит ли замарачиваться и колхозить или может стоит заказать шумку в салоне? А может и вообще ненужные телодвижения? Пишите свои комментарии, будет интересно узнать ваше мнение!

Лобовое стекло Рено Логан

Поскольку лобовое стекло является одним из элементов, отвечающих за безопасность ввиду необходимости обеспечения достаточного обзора дорожной ситуации, к его качеству всегда применяются более жесткие требования. В их числе присутствует способность препятствовать загрязнениям и противостоять внешнему воздействию. Заводское лобовое стекло в модели Рено Логан может выдержать удары встречно летящих небольших камней, которых достаточно на загородных дорогах. В данной статье расскажем, как поменять непосредственно лобовое стекло. Немаловажный аспект также сколько стоит.

Важность термической регуляции

Сегодня большинство автомобилей производится с функцией подогрева, как переднего, так и заднего стекол. Если пару десятков лет назад эта опция являлась прерогативой автомобилей премиум-сегмента, то в наше время она выступает в роли одного из главных факторов, обеспечивающих безопасное передвижение. Отсутствие обогрева лобового стекла существенно затруднит обзор ввиду их запотевания при температурном перепаде и повышенной влажности внутри-салонного воздуха.

В своем конструктиве узел обогрева стекла кормы Рено Логан является обычной поверхностью с внедренной в нее специализированной пленкой. Она выполнена из поливинила, куда интегрируются антихромовые нити. Несмотря на ничтожный габарит этих нитей, они наделены хорошей способностью пропускать ток. Именно он является источником нагрева стекла. В отечественных и импортных авто функция подогрева переднего стекла реализована по-разному. Если в первом варианте присутствуют 2 контура, осуществляющих обогрев водительской или пассажирской стороны, то в иномарках стекло прогревается по всей своей поверхности одновременно. На практике замечены определенные преимущества российского варианта реализации подогревающей функции. Даже во время низких атмосферных температур (от минус 150 и ниже) система способна обогреть 2 половины за каких-то 5 минут.

Активацию и выключение системы можно выполнить посредством кнопки, которая находится на приборной доске. Также для водителя доступна возможность более раннего отключения обогрева стекла кормы, если его прозрачность восстановилась быстрее.

Когда возникает повод обязательно посетить СТО?

Автомобиль Рено Логан, даже в состоянии полной исправности, нуждается в процедуре профилактического диагностирования, не говоря о появлении неприятной поломки. Таковой может выступать трещина на лобовом стекле, появившаяся, к примеру, в результате ДТП. Многие водители рекомендуют сразу направляться на СТО, стоимость которого не высока, а не предпринимать меры прикрыть дефект. На опыте установлено, что даже ничтожная трещина способна увеличиваться в размерах при воздействии наружных факторов.

Профессионально заменить лобовое стекло в Рено Логан под силу работникам авторизированного центра, у них и следует уточнять сколько стоит работа. Во-первых, на выполненную работу предоставляются гарантийные обязательства, а во-вторых, можно обрести уверенность в применении сервис-менами именно оригинальных деталей.

Как поменять автомобильное лобовое стекло? Процесс по замене стартует с извлечения из рамки старого дефектного стекла. Стоимость этой процедуры разная. Затем выполняется скрупулезная очистка старой рамки от остатков герметика, краски и пыле-грязевых отложений. Чем чище поверхность, тем качественнее и надежнее осуществится монтаж нового стекла.

Следующим этапом производиться обезжиривание и грунтовое покрытие. Непосредственно перед установкой нового элемента мастера наносят герметик для надежной фиксации стекла на Renault Logan, что способствует предотвращению его несанкционированного выпадения.

Все последующие манипуляции разрешается выполнять спустя 24-часовой интервал. Это вызвано необходимостью полной сушки красящих, смазывающих и герметизирующих веществ. Если все операции исполнены корректно, то спустя сутки возможно приступать к завершающему этапу, в котором все манипуляции попадают под действие конкретных правил, касающихся:

• отказа от подъемника или домкрата на протяжении 5-6-суточного срока;
• необходимости парковки только в одноплоскостном положении;
• запрета склонения к услугам автомоек, применяющих струи воды под большим давлением;
• оставления клейкой ленты, которую специалисты нанесли на поверхность лобового стекла;
• отказа от передвижения по дорогам, обладающим плохим покрытием.

Соблюдение указанного перечня постулатов на протяжении недельного срока после замены поспособствует надежности закрепления нового стекла. Аналогичных правил и манипуляций следует придерживаться вовремя замены стекла кормы Renault Logan.

Что выбрать оригинал или неоригинальный вариант?

Водители, желающие заиметь финансовую экономию, склоняются к приобретению неоригинального стекла на Рено Логан. Многие узнают, сколько стоит такое стекло, и считают его стоимость более привлекательной и выгодной. По опыту замечено, что такое решение способно спровоцировать владельца на будущие дополнительные растраты. Следует помнить, что стекла неоригинального производства склонны к более быстрому затиранию, поэтому не надо зариться на невысокую стоимость. Отсутствие специальных протекционных пленок будет провоцировать частые остановки с целью очистки.

Следующим немаловажным фактором позиционирована корректная терморегуляция. Для дешевых версий стекол Рено Логан недоступна возможность правильного обеспечения теплового баланса, что вызывает ускоренное запотевание. Если в прохладную летнюю погоду данная неприятная особенность почти не ощутима, то жара или холод способны быстро заставить ее проявиться. Это вызовет необходимость чаще прибегать к открыванию окон дверей для проветривания салона.

Базовым фактором в данной ситуации является безопасность, а не стоимость. Поэтому, выбирая стекло не надо бояться того, сколько стоит оригинальное стекло. Разработчиками Рено Логан выполнено множество тестов, в результате которых автомобиль обрел стекла, не способные при ДТП нанести увечья водителю и пассажирам. Если владелец Renault Logan склоняется к выбору неоригинального продукта, то он обзаводится риском, даже при несущественной аварии, травмироваться стекольными осколками.

Как правильно заменить лобовое и заднее стекло на Renault Logan

При эксплуатации транспортного средства возникают различные проблемы. Одна из таких – поломка или загрязнение лобового стекла. В этом случае производят замену ветрового автостекла, иначе эксплуатация ТС становится опасной для пассажиров. Стоит изучить, как выполнять замену лобового стекла на Рено Логан самостоятельно, чтобы сэкономить и не отдавать машину в руки сомнительных мастеров.

В каких случаях необходима замена

Существует две причины, почему на Renault Logan меняют лобовое стекло:

1. Проникновение влаги. Протекание возникает из-за наличия непроклеенного участка между автостеклом и кузовом. Если отсутствует гарантия на модель, то придется выполнять ремонт самостоятельно. Сначала находят место на лобовом стекле, где происходит течь. Сделать это можно несколькими способами, один из которых – пропускание влаги вдоль контура конструкции.
2. Повреждение стекольной поверхности. Автолюбители часто сталкиваются с подобной проблемой. Трещины или сколы на лобовом стекле образуются из-за удара предмета, летящего со стороны дороги. Предмет имеет разные габариты. Однако даже маленький камень способен сделать крупную трещину. Постепенно она разрастается, на поверхности появляется «паутина». Чтобы избежать неприятных последствий, следует поменять деталь.

Стоит рассмотреть виды трещин, которые возникают на стекле. При некоторых повреждениях поверхности владелец машины может не паниковать. Трещины бывают:

• В виде паутины. Здесь потребуется принять решительные меры, так как постепенно она будет увеличиваться в размере. К тому же владелец автомобиля не сможет пройти техосмотр.
• Разветвленными со стороны водителя. Деформация может помешать обзору, создать блики от солнца, поэтому нужно срочно менять ветровое.
• Небольшими и расположенными близко к краю детали. Ремонт стекол возможен, но водителю чаще приходится покупать новое.
• В виде небольших сколов, постепенно разрастающихся. Можно починить разрушенные участки, но это будет дорого.

Чтобы определить вид трещины, потребуется провести диагностику модели и только потом решить, как избавляться от нее.

Замена лобового стекла своими руками

При серьезной поломке детали требуется ее замена. Игнорирование повлечет проблемы при прохождении техосмотра. Последствия проявляются в виде ДТП или других неприятных ситуаций на дороге.

Замену автостекла на Рено Логан можно выполнить своими руками, если придерживаться рассмотренной последовательности действий.

Необходимые материалы и инструменты

Прежде чем приступать к работе, нужно к этому подготовиться. К тому, что может потребоваться для процедуры, относят:

• отвертку;
• шпатель;
• уплотнитель;
• очиститель;
• резину или резиновую прокладку;
• грунт;
• специальный клей.

Также потребуется найти стальную струну, без нее работа с Logan невозможна.

Пошаговая инструкция

Ремонт подразумевает проведения нескольких этапов. Первый этап – это выполнение подготовительных работ по демонтажу детали. Для этого требуется:

1. Снять остекление на Логан. Для этого необходимо убрать коромысла стеклоочистителей и боковые декоративные накладки, которые установлены на крыше и боковинах. Все эти манипуляции проводятся с помощью плоской отвертки. Если ее под рукой нет, можно взять гаечный ключ.
2. Сделать отверстие в клеевом шве. Для этого нужно воспользоваться той же отверткой – или шилом. Можно использовать шпатель, если под рукой нет подходящего инструмента. Затем владелец машины должен ввести насквозь в салон струну, о которой было упомянуто ранее. Ее требуется впоследствии протянуть по контуру автостекла. Это необходимо для того, чтобы разрезать клеевой шов, а затем демонтировать поврежденное изделие.
3. Приступить к извлечению автостекла и очистке старого клеевого шва.


Первый этап после выполнения третьего шага считается оконченным. Клеевой шов во время очистки срезают, но при этом оставляют примерно 1 мм слоя. В противном случае есть риск случайно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Можно приступать ко второму этапу – основной процедуре замены. Последовательность действий:

1. Нанести активатор или очиститель, а также покрыть оставшийся шов грунтовым составом.
2. Подождать два-три часа, чтобы состав высох. Только когда поверхность полностью просохнет, можно наносить новый слой клея и прикладывать деталь к кузовной раме. Важно во время установки детали проложить по бокам резиновые прокладки. Это нужно, чтобы элемент при высыхании клея не сместился.
3. Проклеить стыки рамки и кузова специальным скотчем. Во время этого следует жестко фиксировать лобовое стекло, чтобы оно также не сместилось.

По окончании процедуры необходимо оставить машину примерно на 6 часов или на сутки. Это позволит клею надежно скрепить деталь с кузовом и другими поверхностями транспортного средства.

Стоимость оригинала и аналогов

Цены на оригинальное лобовое автостекло Renault Logan и предложения других производителей приведены в таблице.

Производитель	Цена, руб.
Renault Logan	5690
XYG	2300-5600
SAT	2380

Специалисты советуют отдавать предпочтение оригинальной модели лобового стекла под артикулом 8200211045. Однако при необходимости можно приобрести и экономный вариант покрытия.

Заднее стекло

Иногда трещины появляются на заднем стекле. Его замена напоминает ремонт передней стеклянной конструкции. Отличие в необходимости разбора обшивки двери и боковых стоек, чтобы очистить пространство от осколков. Они появляются, когда происходит демонтаж элемента. В результате осколки могут попасть в салон или багажник. Очистка проводится с помощью автомобильного пылесоса.

Нюанс замены заднего стекла в Logan заключается в том, что владельцу авто потребуется подсоединить разъем к электропроводке автомобиля, отвечающей за обогрев поверхности. Это позволит учесть стыковку элементов.

Процедура по замене детали выполняется так:

1. Демонтировать стеклянную конструкцию. Извлекать ее нужно аккуратно, с использованием отвертки, шпателя и струны.
2. Очистить от старого клея и осколков, которые могли остаться в шве.
3. Пропылесосить салон от осколков и выполнить обезжиривание рамки. Затем ее нужно покрыть слоем грунта.
4. Выполнить подготовку нового стекла. Его поверхность также обезжиривают, по краям наносят грунтовку и небольшой слой клея.
5. Вклеить стекло в проем и зафиксировать с помощью резиновых прокладок.

В течение суток нельзя мыть автомобиль, открывать во время поездки боковые окна, если скорость машины превышает 20 км/ч.

Дополнительно в первые 5-6 часов после установки не стоит прикасаться к машине, хлопать дверьми или качать транспортное средство. Если проигнорировать указанные требования, фиксация нарушится, и процедуру придется повторять заново.

Если кажется, что самостоятельно заменить деталь не получится, можно доверить установку заднего автостекла Renault Logan мастерам из автосервиса. Замена обойдется недорого в отличие от лобового. Работы выполняют быстро. Требования по дальнейшей эксплуатации остаются теми же.

Замена лобового или заднего стекла Рено Логан – процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Если купить качественные детали от надежного производителя, ответственно отнестись к выполнению шагов замены, то следующей такой процедуре придется задуматься нескоро.

Читайте также:

  
• Ремонт тойота пробокс своими руками
  
• Как чиповать приору самому
  
• Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента гранта
  
• Как снять ручку двери ситроен с4
  
• Замена замка багажника фольксваген тигуан