Как снять знак фольксваген
Антихром верхней решётки и заднего значка
Сегодня хочу рассказать, как я снимал верхнюю решётку радиатора и избавлялся от хрома на ней и значке на крышке багажника. Не имея опыта, столкнулся со многими трудностями, но в принципе справился и получил неплохой результат. Пожалуй самое трудоёмкое было снять решётку радиатора, много информации по её демонтажу я искал на Драйве, в помощь мне попала запись в БЖ у imz-rider , ей я и воспользовался. Как оказалось потом на бумаге решётку снять легче, чем на самом деле. В последний раз она выглядит вот так:
Боясь поцарапать бампер при снятии решётки, я обклеил его малярным скотчем, он мне очень помог при демонтаже
С помощью отвёртки, которая лежит у нас в органайзере в багажнике, открутил 2 винта
На этом этапе всё легкое осталось позади. Две верхние защёлки с левого края у меня получилось отщёлкнуть с первого раза, две других с правого края дались с некоторым усилием, необходимо давить на защёлки вниз и в это время аккуратно тянуть верхний край на себя. После того как защёлки вышли из своих посадочных мест, необходимо вытащить их наружу, так же аккуратно, дабы ничего не сломать, тянем решётку на себя и четыре защёлки оказываются сверху. Далее, исходя из записи Олега, необходимо отщёлкнуть десять защёлок снизу решётки, просто отгибая решётку. Увы у меня этого сделать не получилось, две защёлки по краям, находятся под уголками фар, и как к ним подобраться я так и не понял, чисто физически я не смог их нащупать. В голове уже стали мелькать мысли "Куда я полез?!", но решил попробовать снять фару и добраться до защёлки. Полностью снимать не стал, открутил два винта и выдернул один край
Вот тут на глаза мне и попалась та злосчастная защёлка, тянем её вверх, а нижний край аккуратно тянем на себя, так у меня получилось дойти до второй защёлки, там я тоже конечно же встрял. Решил попробовать поджимать решётку с помощью пластиковой лопатки (бампер оклеен малярным скотчем) вверх и в это время тянуть решётку на себя, так я снял решётку ещё с четырёх защёлок, последняя выскочила сама, решётка оказалась у меня в руках
Дальше с помощью шлицевой отвёртки начал снимать хром и значок с решётки, вроде бы обошлось без жертв
Изначально хотел поставить сетку в решётку, но как мне показалось сверху достаточно защиты, чтобы туда что-то попало, да и сетки под рукой не оказалось, в общем поставил решётку на место
Прикинул как будет смотреться без хрома, вроде бы неплохо
К сожалению фотоотчёта по снятию заднего значка я не делал, охреневал от происходящего был увлечён. Изначально планировал снять значок полностью с подложкой, но в процессе понял что мне это и не нужно, цвет подложки я менять не хотел. Сначала пробовал подцепить значок с помощью пластиковой лопатки, но всё было тщетно, она выгибалась и просто не хотела цепляться, решил попробовать туже процедуру с помощью отвёртки (вокруг значка у меня было обклеено малярным скотчем до всех манипуляций), на скотч подкладывал лопатку, а уже на неё опирался отвёрткой и пытался подцепить край значка. Начинать лучше с нижнего края ( с 6 часов), там значок выступает больше всего и подцепить его легче. Аккуратно подцепляем край значка и поворачиваем шлицевую отвёртку на ребро, так доходим до верху чередуя защёлки с двух сторон. Середину я отщёлкнул с помощью пластиковой лопатки, обошлось без жертв. Лучше пластик предварительно нагреть феном, так он будет чуть эластичнее. Собираем весь хром и идём домой.
К процедуре по антихрому я готовился заранее, на Озоне было заказано Хлорное железо
250 грамм я смешал с 750 мл воды аккуратно помешивая и закинул туда весь снятый хром
Без неприятностей не обошлось, надломил подложку переднего значка, пока снимал хром, подклеил это место суперклеем, да и находится оно за буквой, видно не будет
Пролежало всё это дело у меня в хлорном железе около 20 часов, вечером снял и закинул, а на следующий день после работы уже достал и просушил
Так же совместно с Хлорным железом был заказан Удалитель силикона, Грунт для пластика (активатор адгезии), Грунт-эмаль для пластика, Лак строительный, всё от фирмы Kudo, глянцевая краска данной фирмы у меня уже была
Почему я взял эти компоненты? Просто посмотрел видео и решил повторить, дополнительно добавив лак
Так же хорошее видео по покраске пластиковых деталей я посмотрел на канале "Мистер Кузов"
Начал с Удалителя силикона, нанёс его на пластик и протёр тряпкой, тем самым обезжирив его
Значок Volkswagen Polo
Ежегодное количество продаж автомобиля volkswagen polo в России по данным большинства аналитических компаний близится к 50 тысячам. При стабильном росте продаж, данное количество уже может быть достигнуто в 2018 году. Количество машин фольксваген поло насчитывается в районе одного миллиона, где половина была собрана на калужском заводе volkswagen варианта седан.
Значок на автомобиле является важным элементом дизайна автомобиля. Нередки случаи кражи значков, поломки вследствие аварий, попадания камней. У поздних моделей эмблема немецкого концерна теряет блеск, разваливается на кусочки. Вследствие этого, у любого уважаемого свой автомобиль владельца фольксваген поло может появиться потребность в покупке нового значка.
Владельцам поло стоит учесть, что диаметр эмблем у иных моделей «народного автомобиля» не подойдёт по размерам для поло. Для автомобилей, начиная с 3го поколения, эмблема имеет диаметр в 120 мм. Значок сделан из ПВХ, с внешней стороны хромирован, весит 85-90 грамм.
Оригиналы и аналоги
Оригинальная эмблема, являющаяся слитием двух латинских букв V и W, заключённых в кольцо. Передняя не имеет сплошного перекрытия с внешней стороны (фона), через неё виден радиатор, задняя имеет чёрный фон. Эмблема хромирована, варианты, окрашенные в матовую чёрную краску, имеющие подсветку, отдельным цветом окрашенные контуры являются либо измененным оригиналом, либо аналогом. Окончания форм букв не выходят за кольцо и полностью с ним сливаются, с внутренней стороны, для придания большей жёсткости значку поперечные грани вытянуты на сантиметр вглубь.
Оригинальная эмблема имеет слабозаметное разделение между двумя буквами бренда. В полостях символов имеется лого фольксвагена и код эмблемы, по которому можно будет заказать аналогичную.
| Год выпуска автомобиля | 2003-2011 | 2011-2017 |
|---|---|---|
| Код передней эмблемы VW | VAG 1T0 853 601 A | VAG 6C0 853 600 F OD |
| Код задней эмблемы VW | VAG 6Q0 853 630 A | VAG 6C0 853 630 A F OD |
Аналог может не иметь с внутренней стороны никаких обозначений. Любая передняя эмблема имеет три крепления равноудалённых друг от друга, задняя крепиться с помощью скотча. Большая часть оригинальных эмблем производится в Австрии, можно найти Испанского и Мексиканского производства, такие значки качественно сделаны, грани не имеют заусенцев, колких выступов, неровностей.
Где купить значок на фольксваген поло.
Ввиду большой распространённости модели, купить значок не составит труда в любом городе страны. На любом авторынке, торговом центре автомобильной тематики можно найти значок. В частных автохаусах и автосервисах можно найти оригинальные новые и б/у эмблемы. Ещё проще будет поискать необходимый элемент на многочисленных порталах интернета. Главное, что бы крепления были без повреждений, перпендикулярны к основанию, лицевая сторона без царапин и трещин.
В таблице ниже приведены цены на несколько разновидностей эмблемы.
| Оригинальная от физ. лиц. либо юр. лиц б/у | 500-800 рублей. |
|---|---|
| Оригинальная от физ. лиц. либо юр. лиц новая | 1000-2000 рублей. |
| Аналог из Китая (через сервисы Aliexpress, AliBaba), новая | до 1000 рублей. |
| Оригинал Ebay (Австрия, Мексика) | 2000-5000 рублей. |
Как правило, аналог стоит не намного дешевле, поэтому лучше стремиться покупать оригинал.
Как установить значок на фольксваген поло
Установка значка на решётку радиатора осуществляется путём защёлкивания креплений в пазы гнезда для эмблемы. Снимать решётку радиатора при этом не требуется. Значок багажника крепиться с помощью двухстороннего скотча. Углубление под лого должно быть сухим и не иметь пыли, грязи.
Оригинальная новая эмблема имеет скотч. При покупке эмблемы, где скотч отсутствует, позаботитесь о его качестве. Двухсторонний скотч расположить по всей площади углубления, аккуратно расположить по центру окружности, прижать и держать минуты 2-3. Эмблема будет держаться долгое время.
Снятие эмблемы на решётке радиатора.
Но как оказалось, это в каком то смысле хорошо, эмблема все так же крепко держится в решётке, а снимать её стало в разы проще.
Теперь я на работе, попрошу наших полировщиков, они мне её покрасят.
Volkswagen Passat CC 2010, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Volkswagen Passat CC, 2013
Volkswagen Passat CC, 2011
Volkswagen Passat CC, 2012
Volkswagen Passat CC, 2012
Комментарии 23
Осторожно! На Пассат СС 2012 не подходит.другое крепления и другая эмблема.
Согласен. У меня 2010г
перекрас или замена?
Перекрас, в черный матовый.
Пипец, эту машину что ли в кислоту макали? Такой убитый значок
Наверное))) но я ее потихоньку приведу в порядок.
Хочу подкапотку вымыть, там столько песка… но боюсь залить какой нить датчик
Там всё герметично, если никто не колхозил. Мой смело. (100 раз так делал)))
Хочу подкапотку вымыть, там столько песка… но боюсь залить какой нить датчик
Ахахахах я только что пыл на днях . Просто пробуй воздухом . Я забыл и попала влага на датчик дитонации. Ошибки скинул он сам просох и усе нормас
Там воздухом ни как, грязь на мертво присохла
Пипец, эту машину что ли в кислоту макали? Такой убитый значок
На пассатиже хром говнище . У меня 70к пробег и тоже уже облазит
Говнище — ваши мойщики. У меня 240к и хром — как новый
Мою сам бесконтактной мойкой . Достался уже потрёпанный
Возможно в этом и есть проблема. В смысле, в том, что ты сам не знаешь, чем моешь)))
Да блин, растворителем мою. Само то
Растворитель хром не портит. А вот кислоты и щёлочи, которые очень любят заливать в мойки — само то. Я из 10ти разных моек выбрал одну, на которой нет этого дерьма.
Ножку можешь приклеить супер клей — секунда или любой другой в маленьком тюбике + питьевая сода. На Ютюбе много видов по этому поводу.Держит отлично, сам клеил решетки ПТФ. Только две части, нужно обязательно, сначала склеить между собой, а потом, по контуру трещины клей + сода.
История логотипа немецкого бренда Volkswagen
Компания Volkswagen (в переводе с немецкого языка название означает «народный автомобиль» — крупный автопроизводитель из Германии. Штаб-квартира бренда расположена в городе Вольфсбург. Одноименный концерн Volkswagen включает в себя 342 организации, которые специализируются на производстве транспортных средств.
На период 2009 года компания занимала 14 место в рейтинге крупнейших мировых брендов (по сумме выручки от бизнеса ).
Создание марки Фольксваген
Идея создания корпорации «Volkswagen» появилась в 1933 году в ходе беседы между Адольфом Гитлером, Якобом Верлином и Фердинандом Порше. Стремлением Гитлера был запуск в производство качественного и надёжного транспортного средства, которое будет доступно простому немецкому народу. Кроме того, ключевое значение имело место сборки машин: высокотехнологичный завод должен был олицетворять новую Германию.
Первый эскиз логотипа
Гитлер набросал эскиз, затем кратко, в нескольких пунктах, описал программу разработок. За выполнение поручения взялся конструктор Фердинанд Порше .
В 1934 году были представлены чертежи прототипа «Volks-Wagen» («народного автомобиля»), схожего с разработанным ранее Porsche Typ 60. А выпущены эти виды авто были только в сентябре 1936 года (двухдверный V1, кабриолет V2 и четырёхдверный V3).
К 1937 году была основана компания «Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens GmbH» («Общество с ограниченной ответственностью по подготовке Немецкого народного автомобиля»), которая скоро была переименована в Volkswagenwerk GmbH.
В 1939 начинается выпуск еще двух моделей автомобилей с усовершенствованными характеристиками: V38s и V39s. Но начало Второй мировой войны повлекло на собой снижение спроса на авто массового производства. И тогда бренд начинает заниматься производством транспортных средств, которые можно было использовать для перевозки боеприпасов, топлива и эвакуации раненных военных.
Послевоенные годы были сложными для компании, однако она смогла удержаться на рынке и увеличить свое влияние на внутреннем рынке Германии. Для этого была создана новая компания «Volkswagen-Finanzierungs-Gesellschaft GmbH», которая первой начала выпускать авто с новым типом кузова — лимузины и кабриолеты.
История логотипа Фольксваген
В первоначальном логотипе Volkswagen усматривается классический символ нацисткой Германии. Известно, что эмблема выбиралась на конкурсной основе. В конечном итоге решение о том, каким именно будет знак, принял Адольф Гитлер. В центр Фольксваген лого он поместил объединённые (наложенные одна на другую) буквы «V» и «W». Получившееся изображение было обведено в «ребристую» окружность, напоминающую шестерёнку. Внешний сегмент эмблемы — четыре лопасти вентилятора, похожие на свастику.
Значок Фольксваген Поло: как установить
Недавно у меня появилась идея улучшения внешнего вида моего полика, но когда я полез всё разведать наткнулся на проблему снятия значков VW на передней решетке и с багажника.
Отзывы о VW Polo. Пока все нормально, посмотрим, как после зимы. Тоже оч мало времени, поэтому не особо активен.
Замена воздушного фильтра на Volkswagen Polo Sedan. Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo Sedan.
Установка камеры переднего вида в значок Volkswagen Polo Sedan.
Замена масляного фильтра на Volkswagen Polo Sedan. Замена салонного фильтра на Volkswagen Polo Sedan.
Цены на бензин преодолели прошлый рекорд. Снятием только логотипа, если очень лень, можно было бы и обойтись, но вытащить его без снятия решетки нельзя!
Еще один знаток-половод тут утверждал, что логотип снимается простым поворотом против часовой стрелки — если не хотите сломать защелки, то не стоит пробовать этот метод! Чтобы его снять, нужно защелки вывести на замок, а сделать это можно только при снятой решетке. Да, поставить его можно на установленной решетке, повернув по часовой стрелке до щелчка.
(РЕШЕНО) Снятие значка VW (переднего,заднего)
Чтобы впихнуть камеру в логотип пришлось выкинуть её корпус и обточить напильником лицевую панель с камерой. Снятие верхней решетки доступно расписано в картинках. Там ничего сложного. Сначала открутить 2 самореза, потом, начинать с верхних защелок 4 шт.
Затем отгибать защелки бампера 6 шт. Затем снимаем сетку за логотипом — там все предельно просто — креплений нет, вытянуть руками.
Далее, как снять значок фольксваген поло седан одновременно две защелки логотипа на верхнюю кромку замка и повернуть логотип против часовой стрелки градусов на Плату камеры покрыл цапон-лаком для защиты от влаги, саму камеру посадил на момент и хорошенько прошелся герметиком со всех сторон.
Заднюю часть камеры закрыл гетинаксом, также заделав все швы герметиком.
Кабель протянул со стороны расширительного бачка и через технологическое отверстие завел в салон. Монитор у меня имеет два входа, поэтому, тут проблем с подключением не возникло.
Как выполняется сброс межсервисного интервала на автомобилях Volkswagen Jetta
После каждого техобслуживания, проводимого в условиях автомастерской, специалисты обязательно сбрасывают счётчик межсервисного интервала. Это стандартная и простая процедура.
Но есть категория автомобилистов, которые предпочитают самостоятельно менять все расходники и рабочие жидкости по мере прохождения определённого пробега или срока эксплуатации Volkswagen Jetta. В таком случае обнулять счётчик также предстоит самостоятельно.
Предупреждение о приближении ТО
В действительности на автомобилях Volkswagen Jetta сбрасывать межсервисный интервал довольно просто без посторонней помощи.
Электроника этих немецких автомобилей предусматривает использование специальных датчиков, которые ведут отсчёт по пробегу и выводят на экран бортового компьютера уведомление о необходимости пройти обязательное техническое обслуживание.
С завода для автомобилей Volkswagen Jetta предусматривается, что сброс выполняется каждые 15 тысяч км., то есть в рамках каждого ТО. Но в российских условиях часто техобслуживание проводится раньше. Даже если к моменту прохождения обслуживания пробег не достиг 15 тысяч км. с предыдущего ТО, счётчик всё равно нужно сбросить по завершению всех регламентных работ.
Уведомление о необходимости проведения технического обслуживание может быть представлено в виде изображения гаечного ключа, либо надписи Service Now на экране бортового компьютера. Первый вариант встречается на 5 поколении Jetta, а второй на 6 генерации достаточно популярной модели немецкого седана.
Владельцам Jetta, как и других автомобилей марки Volkswagen, нужно знать некоторые особенности компании, касающиеся ТО.
У немецкого автогиганта предусмотрено 2 основных понятия.
- Техническое обслуживание или ТО. Здесь речь идёт про замену масла, фильтров, разного рода расходников и рабочих жидкостей. В России такое ТО по регламенту выполняется каждые 15 тысяч километров или раз в год. Чаще всего речь идёт именно про этот сервисный интервал.
- Инспекционный сервис. Отличается от обычного ТО, и подразумевает проверку состояния подвески, уровень рабочих жидкостей. Понятие инспекционного сервиса больше актуально для европейских автомобилистов, поскольку в России такой сервис проводится в рамках каждого техобслуживания. А инспекционный сервис выполняется каждые 30 тысяч км. или 1 раз в 2 года.
Это важно знать из-за особенностей сброса счётчика. Для обнуления ТО предусмотрена соответствующая инструкция, которая будет рассмотрена далее. Но, чтобы сбросить инспекционный сервис, дополнительно потребуется включить аварийку на автомобиле. В противном случае счётчик может не обнуляться.
Сброс на Jetta 5
Чтобы самостоятельно сбросить сервисный интервал на Jetta 5, потребуется потратить буквально несколько минут своего времени.
Все работы выполняются из салона, без необходимости подключать дополнительные устройства или соединять ЭБУ с компьютером.
Если вы решили скинуть счётчик самостоятельно, просто садитесь за руль своего Volkswagen Jetta 5. Чтобы сбросить текущий сервисный интервал и убрать уведомление о необходимости проведения технического обслуживания, достаточно:
- выключить зажигание на машине;
- нажать кнопку 0.0, расположенную с правой стороны на приборной панели;
- включить зажигания, параллельно удерживая эту кнопку;
- после запуска зажигания отпустить кнопку;
- нажать на кнопочку с надписью Min, которая находится с левой стороны приборной панели.
На этом работа завершена, и сервисный интервал должен быть сброшен.
Наглядно можете видеть, что на сброс сервисного интервала требуется буквально 2 минуты. Теперь можно смело эксплуатировать свой Volkswagen Jetta ещё порядка 15 тысяч километров. Уведомление о необходимости выполнить сервисное обслуживание вас донимать не будет.
Сброс интервала на Jetta 6
Инструкция для обнуления межсервисного интервала применительно к автомобилю Volkswagen Jetta 6 во многом напоминает алгоритм для модели 5 поколения. Но этот сброс имеет небольшие отличия.
Как и в предыдущем случае, дополнительно ничего подключать и использовать какое-то специальное оборудование не придётся. Все работы выполняются сидя за рулём автомобиля.
Обнуление выполняется в такой последовательности:
- выключите двигатель и отключите зажигание на автомобиле;
- нажмите кнопку сброса, расположенную справа (Set);
- запустите зажигание, чтобы зажглись значки приборной панели;
- отпустите кнопку сброса;
- один раз в течение 20 секунд после отпускания кнопки Set нажмите на клавишу выставления времени (min);
- дождитесь, когда уведомление о техническом обслуживании погаснет;
- теперь экран бортового компьютера должен вернуться к базовой конфигурации отображения информации;
- выключите зажигание;
- включите зажигание и убедитесь, что сервисное уведомление исчезло.
Дополнительно стоит уточнить, как именно сбрасывается инспекционный сервис.
Существенных отличий от предыдущей инструкции здесь нет. Но всё же один дополнительный шаг выполнить придётся.
Руководство по сбросу инспекционного сервиса можно представить в таком виде:
- вставьте ключ в замок зажигания;
- нажмите кнопку аварийной сигнализации (аварийка);
- нажмите и удерживайте кнопку Set, расположенную справа на приборной панели;
- не отпуская Set, в замке поверните ключ зажигания;
- теперь отпустите кнопку сброса;
- далее нажмите на кнопку часы с левой стороны приборной панели;
- после этого снова нажмите на Set.
Выключайте зажигание после этого. При повторном запуске уведомление на экране бортового компьютера должно исчезнуть.
Некоторые автомобили Volkswagen Jetta могут иметь гибкую периодичность технического обслуживания. Это с одной стороны хорошо, поскольку система отслеживает состояние мотора, изменяя периоды, когда в действительности требуется обязательно заменить масло и пройти техобслуживание. Но с другой стороны, сбросить межсервисный интервал ручным способом при гибкой периодичности не получится. Для обнуления потребуется использовать специальный диагностический прибор.
Самостоятельно сбросить интервал сервисного обслуживания в случае с автомобилями Volkswagen Jetta довольно просто. Для этого нужно буквально несколько минут вашего времени и пара нажатий на соответствующие кнопки.
Если вдруг что-то не получается, либо обнуление невозможно без диагностического прибора, лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.
Если быстро вращать эмблему VW
Может и фейк, но ваш пруф не подходит - разные версии логотипов используются. В оригинале W более широкая.
тут уже что то еврейское проскальзывает
А если эмблему ВАЗа повращать?
Но он не доедет.
я думала, серп и молот появятся
круто!! интересно а за такое вращение в россии тоже привлечь могут?
Я почему-то даже не удивлён.
Возможно - так и было задумано?
Эксперимент по изготовлению тротуарной плитки, часть 6
Извините Комрады, но продолжений не будет.
У меня случился инсульт. Минус речь, минус правая сторона туловища, сижу и зябну.
Лучше бы сдох сразу.
Везде замечать прекрасное
Комментарии излишни
Выход советской армии и выход остатков афганских вооруженных сил. Мост один и тот же - через реку Амударья.
Не в мою смену
Ответ на пост «Об обочечниках и им подобных»
Очень спешил в Москву на гей-парад или к любовнику по обочине м4 с откидным номером. Пришлось позвонить на пост и сдать его за такое ))) теперь стоит ку-кует.
Только сдавая органам такое говно, можно хоть чуть-чуть навести порядок на дорогах.
P.S. Индивидуумам, которые поднимут кипишь, что стукачество - запомните, вы как говно на улице, нормальный человек о вас не захочет мараться и обойдёт, а вы говном так и останитесь
Как стать богачом (детская версия)
"Нужно быть богачом", сказал мне шестилетний сын.
- Ну, наверное, для этого нужно много работать?
- Нет! богачам не нужно работать, просто нужно выколачивать деньги из рабочих!
P.S.: Как показало семейное расследование, летом у бабушки ребёнок добрался до "Незнайки на луне".
Групповое изнасилование на камеру: часть похитителей школьники
Самарские оперативники нашли подозреваемых в насилии преступников. Они обесчестили девушку, засняли процесс насилия на камеру и шантажировали свою жертву. Причем двое извергов даже не закончили школу.
Возбуждено уголовное дело.
Афганистан - новая реальность. О ситуации на 15.08.21
Напоминаю: "Талибан" - запрещённая в России экстремистская организация.
Фактически, 15 августа стало концом того Афганистана, который существовал с осени 2001 года.
Уже бывший президент Гани и бывшие члены правительства бежали из страны в Таджикистан. Из страны сбежали родственники Гани (сын улетел на бизнес-джете), некоторые члены парламента и верхушка армии. Ранее, уже бывший маршал Дустум бежал в Узбекистан, бросив кортеж и конвой на мосту у Хайратона (кортеж впоследствии был разграблен).
Бывший министр обороны Афганистана обвинил Гани в предательстве, сговоре с Талибаном и саботаже усилий армии, назвав Гани собакой, а его правительство шайкой. Стоит отметить, что ещё вчера он сам также входил в это правительство.
Воспользовавшись тем, что власть правительства окончательно рухнула и в Кабуле начались массовые грабежи и мародерство, Талибан официально распорядился вводить отряды боевиков для восстановления порядка. Боевикам дано распоряжение - грабителей и мародеров расстреливать на месте. Таким образом, ждать завершения эвакуации США Талибан не стал.
По всему Афганистану уже вовсю устанавливается шариат. Местные губернаторы Талибана активно ведут пропаганду грядущей исламизации и требуют от старых чиновников и местных жителей подчинения. Права женщин уже ограничивают, но в качестве послабления, им разрешат учиться и ходить на работу, если они носят хиджаб. И на улицу можно будет без мужика выходить.
За воровство, грабежи, порнографию на телефоне, демонстрацию непристойных изображений и т.д. и т.п, грозят различными карами, вплоть до петли и расстрела. Также подбираются к решению вопроса с алкоголем и сигаретами.
Новый Афганистан формально возглавит мулла Барадар. Тот самый, который прилетал в Доху, на переговоры с Помпео, и в Москву, на переговоры с Лавровым.
Хамид Карзай и еще ряд бывших афганских чиновников параллельно создают "правительство в изгнании" косплеят правительство Деница во Фленсбурге мая 1945-го года. Вероятно большая часть из них отправится в политическое небытие уже в ближайшие дни.
Вечером Талибан объявил, что никакого переходного правительства в Афганистане не будет, только и исключительно власть представителей Талибана.
Россия пока не будет признавать Талибан и пока будет "следить за ситуацией". Спешить уже действительно некуда. Талибан между тем гарантировал безопасность российского и иранского посольств в Кабуле. Также были даны гарантии по консульству Ирана в Мазари-Шарифе.
Вероятно, в течение года Талибан будет признан минимум 30-40 государствами. Но пока что идет закрытие европейских посольств и бегство их дипломатов из Кабуле (из числа тех, кто не сбежал ранее). Некоторые авиакомпании уже сообщили, что с понедельника прекращают регулярные рейсы в Кабул.
В американских СМИ сегодня день печали. Болтон, Анри-Леви и их колеги клеймят Байдена за повторение эвакуации Сайгона и страшный удар по репутации США и демократии во всем мире, что будет иметь огромные последствия для имиджа Америки на долгие годы, а также окажет существенное влияние на внутреннюю политику Америки, так как Байден фактически дает трампистам жирный козырь, который будет использован уже на ближайших выборах в Конгресс США, где картины катастрофы в Афганистане будут весьма красноречивым аргументом в дискуссиях о достижениях внешней политики.
Спасти лицо США не смогут ни в каком виде, эвакуироваться им предстоит из города, который уже захвачен Талибаном. И Талибан конечно же имеет опцию устроить США дополнительные проблемы при эвакуации.
Практически всё военное имущество армии Афганистана досталось армии Талибана. Этого оружия наверняка больше, чем нужно боевикам. С учетом того, что часть разворовано еще до талибов, когда Талибан начнет строить уже свою регулярную армию Афганистана, на первых порах он сможет оснастить до 200 000 человек с танками, артиллерией, РСЗО, сотнями ББМ и тысячами тачанок и прочих "Хамви".
Также Талибан будет иметь ВВС из порядка 35-40 самолетов и вертолетов. С боеприпасами и амуницией в ближайшие годы освоениями трофейного Эвереста также не возникнет, что важно, ввиду отсутствия у Талибана военной промышленности.
В аэропорту Кабула паника и давка, тысячи людей пытаются сесть на самолет из Афганистана. До сих пор не вывезли часть европейцев и американцев. Сам аэропорт вечером подвергся обстрелу. Контингент США занимается обороной участка аэродрома, через который идут взлеты военно-транспортных самолетов США.
Приборная панель Фольксваген Джетта: описание обозначений
Значение значков на приборке Фольксваген Джетта
Далее представлено описание всех лампочек, индикаторов и указателей, которые встречаются на панели авто разных поколений.
Гаечный ключ на приборке
Появился на щитке авто в 2008 году. Индикатор создан для напоминания водителю о необходимости прохождения планового обслуживания.
Значок руля на приборке
Если загорелся красный индикатор в форме «баранки» это говорит о наличии проблем в рулевом механизме машины. В подобной ситуации следует немедленно ехать на СТО.
Щиток приборов Джетта 5: обозначения
Имеет несколько кнопок на нижней части щитка и два монохромных дисплея в центральной области. Здесь имеются продуманные индикаторы и стрелочные приборы, которые легко считываются благодаря крупным шкалам и символам.
Панель Джетта 6: обозначения
Приборный модуль от VW Jetta 6 поколения немного доработан относительно более старых версий. Вместо двух мелких дисплеев здесь изготовитель установил один крупный экран, что позволило лучше наполнить его информацией и передать водителю больше сведений о состоянии авто.
Стрелки уровня топлива и температуры двигателя перенесены в табло основных элементов, что дополнительно повысило эргономику узла.
EPC на приборке Фольксваген Jetta — что означает
Если подобная лампа загорается, это значит, что возникла проблема с одним из факторов.
- Залито некачественное топливо. ДЗ начинает капризничать. Обычно помогает замена горючки.
- Второй вариант – неполадки в дроссельной заслонке. Часто ее достаточно хорошо почистить от нагара. В тяжелых случаях модуль меняется целиком.
- Поломки, связанные с катушками зажигания. Здесь может быть все, что угодно. Рекомендуется обратиться на СТО.
Ошибки на панели
Полный список неисправностей на щитке VW Jetta разных поколений насчитывает несколько тысяч позиций, что невозможно описать здесь. Далее представлены только самые распространенные ошибки и их расшифровка.
| Номер | Расшифровка |
| В2ААА | Общий код неисправности. |
| Р10А4 | Поломки регулировочной заслонки на впускном коллекторе. |
| Р10А9 | Электромагнитная муфта компрессора глючит. |
| P175D | Износ диска сцепления или требуется регулировка узла. |
| Р130А | Один из цилиндров ДВС функционирует некорректно, возможно имеются пропуски зажигания. |
| Р2ВАС/В | Клапан ЕГР требует внимания, узел неправильно работает. |
| P242F | Модуль сажевого фильтра функционирует неправильно или забился. |
| Р100А900 | Клапан дросселя функционирует неправильно. |
| Р261А | Система электроцепи повреждена. |
| Р0016 | Несоответствие между показаниями датчиков ДПКВ и ДМРВ. |
| Р0087 | Давление в топливной магистрали упало ниже нормы. |
| Р0108 | Неправильное давление во впуске. |
| Р0299 | Слишком низкое давление наддува, возможно повреждение турбины. |
| Р0300 | Обнаружены множественные пропуски зажигания. |
| Р0401 | Система рециркуляции выхлопа функционирует некорректно. |
| Р0420 | Износ или повреждение системы каталитического нейтрализатора. |
| Р0455/56 | Система вентиляции топливного бака – обнаружены проблемы. |
| Р0507 | Нарушение в системе ХХ силовой установки. |
| Р0638 | ДПДЗ передает некорректные данные. |
| Р0726 | Неправильный сигнал частоты вращения двигателя. |
| Р0811 | Серьезное проскальзывание муфты сцепления. |
| Р1127 | Переобогащение топливной смеси. |
| Р1152 | Противоположное значение вышеуказанного пункта. |
| Р1296 | Некорректная работа системы охлаждения, возможно проблема в реостате. |
| Р1297 | Падение давления между турбиной и впускным коллектором. |
| Р1479 | Вакуумный усилитель тормозов вышел из строя. |
| Р1545 | Система управления дросселя неисправна. |
| Р1553 | Контроллер высоты и давления во впуске передает неправильный сигнал. |
| Р1570 | Блокировка ЭБУ выполнена успешно, включен иммобилайзер. |
| Р1951 | Вспомогательный вентилятор системы охлаждения тупит. |
| Р2002 | Сажевик работает неправильно. |
| Р2015 | Заслонки впускного коллектора засорены или изношены. |
| Р2101 | Неправильно работает сажевик. |
| Р2150 | Короткое замыкание форсунки на массу. |
| Р2179 | При наборе оборотов ДВС, топливная смесь сильно обеднена. |
| Р2263 | Турбина лагает. |
Не горит приборка Джетты
- Целостность соответствующего предохранителя. Элемент нередко ломается от перепадов напряжения или попадания влаги.
- Наличие повреждений в проводке. Подобное актуально для машин, эксплуатируемых более 10 лет. От постоянной вибрации провода могут перетереться или обломиться. Поврежденные элементы следует заизолировать или заменить.
- В самых тяжелых случаях, приборка перегорает. Здесь поможет только полная замена устройства – модуль не подлежит восстановлению.
Как снять приборку
Чтобы выполнить демонтаж модуля потребуется выполнить последовательность действий.
- Обесточить машину.
- На последних модификациях рекомендуется предельно опустить рулевую рейку и снять ее облицовку.
- Далее нужно отщелкнуть облицовочную панель самой приборки и вынуть ее.
- Теперь открывается доступ к креплениям щитка приборов. Используя отвертку или головку №8 нужно выкрутить крепежные винты и потянуть щиток на себя.
- Теперь нужно поднять панель на себя и отключить контактные группы в ее задней части.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Все индикаторы приборной панели Volkswagen Touareg
За 3 поколения выпущенных Туарегов его приборная панель прошла эволюционный путь от простенькой версии с монохромным экранчиком до полностью виртуальной, визуально объединенной с экраном мультимедиа, отчего кажущейся и вовсе огромной.
Обзор виртуальной панели приборов
Но это только в топ-версиях, а в базовых и в 3-м поколении применяется комбинированная панель приборов с аналоговыми спидометром, тахометром, разве что дисплей существенно вырос в размерах по сравнению с первыми поколениями.
Варианты панели приборов
С монохромным дисплеем
С цветным дисплеем
Несмотря на многообразие возможных индикаторов, есть общие элементы в цветовых схемах:
- значки красного цвета требуют немедленного внимания и, зачастую, прекращения движения;
- значки желтого цвета указывают на второстепенную или приближающуюся проблему;
- значки зеленого цвета оповещают о нормальном функционировании узла или системы.
- символ восклицания;
- буква P в круге
- надпись BRAKE.
- символ лейки;
- символ масленки со смазкой;
- надпись Oil Level с доп. надписями: Min, Sensor.
- Снизилось давление в системе смазки;
- уровень масла ниже допустимого;
- неисправен указатель уровня масла.
Красный значок батареи
- падение напряжения в сети авто;
- отсутствие заряда АКБ;
- неисправности системы электроснабжения;
- дефекты в контуре напряжения тяговой батареи (для гибридов)
- красный термометр в круглой шестерне;
- красная / желтая буквенная надпись A/T OIL TEMP.
- надпись ABS;
- надпись Antilock
- ботинок;
- нога в круге.
- с буквой А;
- с надписью AUTO.
- надпись DRL;
- зеленый символ фары со светом в виде точек.
- желтый символ двигателя;
- значок инжектора;
- надпись check;
- молния внутри;
- надпись service;
- надпись EPC;
- check engine.
- электронного оборудования двигателя;
- электронных блоков трансмиссии;
- иммобилайзера;
- системы впрыска.
- надпись ENG A-STOP;
- надпись STARTER SYSTEM;
- знак восклицания в незакрытом круге и со стрелкой;
- буква A в незакрытом круге и со стрелкой.
Дефект кислородного датчика или дефект системы очистки выхлопа.
- знак машины с открученной крышкой;
- надпись CHECK GAS CAP.
- бачек с небольшим количеством жидкости на дне;
- со стрелой сверху вниз;
- знак радиатора с вентилятором.
- желтая надпись BSМ;
- надпись BSM OFF;
- знак машины с радаром.
- TRAC;
- ACTIVE TRAC;
желтая надпись в варианте:
- TRAC OFF;
- DTC;
- VSA TRAC.
- TSC OFF;
DTC и TCS связаны с тормозной и топливной. системами. Если любая из них не работает, то индикаторы тоже включатся.
- стабилизации;
- помощи при экстренном торможении,
индикация сообщает о их дефектах.
- значок скольжения перечеркнут;
- с надписью OFF;
- также в желтом треугольнике;
или желтая надпись:
- DSC;
- ASC;
- IVD;
- DSTC;
- ESC;
- VDCS;
- PCS;
- VSC
- VDC;
- VSA;
с доп текстом OFF.
- LOCK;
- AWD LOCK;
- крестик на шасси авто.
- 4WD;
- AWD;
- SH-AWD.
- надпись BAS ASR;
- картинка колеса со стрелками.
- Снежинка;
- надпись SNOW.
- SET ACC;
- Cruise;
- спидометр со стрелкой.
- AUTO H.
- HOLD;
- LDW;
- LDP;
- LKA;
- знак машины пересекает полосу движения
Дефект (или отключение) системы снижения тяжести последствий при столкновении.
- буквы EV внутри машинки;
- надпись EV MODE.
- зеленая надпись Hybrid Ready.
- машинка со стрелкой внизу.
Читайте также:
- Обороты падают до 500 калина
- Стоит ли покупать старый ниссан
- Дэу матиз плохо заводится
- После замены барабанов ваз
- Опель антара комплектация космо что входит