Как снять запаску на киа соренто прайм 2019
Запасное колесо Соренто — Сообщество «KIA Sorento» на TheDreamBag
Использованные емкости для герметизирующей жидкости можно утилизировать как бытовые отходы.
Защита запасного колеса.
Емкость с герметизирующей жидкостью: Сейчас под задницей авто совершенно голо и пусто.
Рекомендуется подпирать колеса автомобиля тормозными колодками и не оставлять в автомобиле никого при подъеме его домкратом. Шланг для соединения компрессора и емкости с герметизирующей жидкостью или компрессора и колеса. Да, в договоре есть такой пункт только сегодня его обнаружил!
В связи с этим вопрос:
В связи с этим вопрос: Сомневаюсь, что только тросом, который натягивается из багажника винтом. А то все 5 колёс потянули бы… Машина припаркована, как всегда, во дворе дома, на виду… но это не помогло, как оказалось. Мне к этому моменту хотелось бы понять — у меня только колесо аккуратненько слямзили или ещё что-то попутно под днищем испортили? Сорри, фоток днища нет — дождь и темень ; Но из места под запаску аккуратно торчит только "шпунтик", который на картинке из Exist.
К нему как колесо само цепляется? Фотку я не сделал, но фоткать там особо нечего: А сейчас я звонил в страховую и выяснил, что… мне собираются отказать! Да, в договоре есть такой пункт только сегодня его обнаружил!
Но повреждения-то у автомобиля есть! Никогда не проводите ремонт автомобиля на полосе дороги или шоссе. Для замены шины всегда съезжайте с дороги на обочину. Домкратом можно пользоваться на ровной твердой поверхности. При отсутствии твердого ровного места на обочине обратитесь за помощью в службу буксировки. Пользуйтесь специально предназначенными для домкрата местами спереди и сзади автомобиля; никогда не упирайте домкрат в бамперы и любые другие части автомобиля.
Автомобиль может легко скатиться с домкрата и стать причиной серьезной травмы или смерти. Нельзя подсовывать какую-либо часть тела под приподнятый домкратом автомобиль, необходимо использовать опорные стойки.
Нельзя включать зажигание и запускать двигатель, пока автомобиль стоит на домкрате. Никому нельзя оставаться в стоящем на домкрате автомобиле.
Убедитесь, что все дети находятся в безопасном месте вдали от дороги и от автомобиля, который собираются поднять домкратом.
Видео инструкция: как снять запаску на киа соренто 2003
Изд-во Monolith Для извлечения запасного колеса выполните нижеследующие операции: Найдите пластмассовый колпачок шестигранного болта и снимите его. Чтобы опустить запасное колесо, ослабьте болт колесным ключом. Поворачивайте ключ против часовой стрелки до соприкосновения запасного колеса с землей. После соприкосновения запасного колеса с землей продолжайте поворачивать ключ против часовой стрелки и вытащите запасное колесо наружу.
Не вращайте ключ слишком быстро, этим можно повредить контейнер для запасного колеса. Вытащите из центральной части колеса фиксатор 1.
Чтобы разместить запасное колесо для хранения, выполните нижеследующие операции: Положите колесо на землю ниппелем вверх. Положите колесо под автомобиль и вставьте фиксатор через центр колеса. Поворачивайте ключ по часовой стрелке до щелчка. Иначе запасное колесо может выпасть из контейнера и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
Припаркуйтесь на ровном участке и надежно включите стояночный тормоз.
Передвиньте рычаг переключения передач в положение R Задний ход при ручной коробке передач или в положение P Парковка при автоматической коробке передач.
Включите аварийную световую сигнализацию.
Достаньте из автомобиля колесный ключ, домкрат, рукоятку домкрата и запасное колесо. Заблокируйте спереди и сзади колесо, диагонально противоположное месту установки домкрата.
Популярные ролики
Для предотвращения движения автомобиля во время замены колеса всегда включайте ручной тормоз полностью и блокируйте колесо, диагонально противоположное заменяемому. Рекомендуется подпирать колеса автомобиля тормозными колодками и не оставлять в автомобиле никого при подъеме его домкратом.
Ослабьте каждую колесную гайку одним оборотом против часовой стрелки, но не откручивайте их до конца, пока колесо не оторвется от земли. Установите домкрат в переднее или заднее положение для домкрата, ближайшее к заменяемому колесу. Ставьте домкрат в специально предназначенных местах под рамой.
Вытаскивание Соренто
Места для установки домкрата представляют собой приваренные к раме пластины с двумя выступами и приподнятым краем для контакта с домкратом.
Для уменьшения риска получения травмы не используйте ничего, кроме домкрата из комплекта автомобиля, установленного в специально предназначенном для него месте; никогда не ставьте домкрат под какой-либо другой частью автомобиля. Вставив рукоятку домкрата и поворачивая ее по часовой стрелке, поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвется от земли. Это расстояние составляет примерно 30 мм. Перед тем, как откручивать колесные гайки, убедитесь в устойчивости положения автомобиля и в отсутствии возможности его передвижения или соскальзывания.
Ослабьте колесные гайки и открутите их вручную. Плавно снимите колесо со шпилек и положите его плашмя, чтобы оно не укатилось. Для установки колеса на ступицу возьмите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и надвиньте колесо на них. При возникновении затруднений, слегка наклоните колесо и совместите верхнее отверстие в колесе с верхней шпилькой.
Затем покачайте колесо из стороны в сторону и надвиньте его на другие шпильки. Чтобы не получить тяжелую травму, обращайтесь с ними осторожно.
Перед установкой убедитесь в отсутствии инородных тел например грязи, смолы, гравия и т. При плохом соприкосновении монтажных поверхностей колеса и ступицы возможно ослабление колесных гаек, что приведет к потере колеса и, как следствие, к потере управления автомобилем. Это может стать причиной тяжелой травмы или смерти.
Видео инструкция: как снять запаску киа соренто 2013
Для переустановки колеса придерживайте его на шпильках, накрутите на них колесные гайки и затяните их вручную. Для уверенности в плотной посадке подергайте колеса, затем снова как можно сильнее затяните гайки вручную.
Поворачивая колесный ключ против часовой стрелки, опустите автомобиль на землю. Затем установите ключ, как показано на рисунке, и затяните колесные гайки.
Следите, чтобы торцевая насадка плотно обхватывала гайку. Не становитесь на рукоятку ключа и не удлиняйте ее трубой. Пройдите колесо по кругу, затягивая каждую гайку, пока все не будут плотно затянуты. Затем дважды проверьте затяжку каждой гайки. После замены колес как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру компании KIA, чтобы затянуть колесные гайки нужным моментом. Момент затяжки колесных гаек: Колесо из стали и алюминиевого сплава: При наличии манометра снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в шине.
Если давление ниже нормы, поезжайте на небольшой скорости на ближайшую станцию техобслуживания и накачайте шину до нужного уровня давления. Если оно слишком высокое, доведите его до нормы. После проверки и корректировки давления в шине не забывайте надевать колпачок ниппеля.
Без колпачка возможна утечка воздуха из шины. При потере колпачка ниппеля купите новый и наденьте его как можно скорее.
Установка гайки с неметрической резьбой на шпильку с метрической резьбой или наоборот, не обеспечит надежного соединения колеса со ступицей и испортит шпильку так, что ее нужно будет заменить. Имейте в виду, что у большинства колесных гаек неметрическая резьба. Будьте очень внимательны при проверке типа резьбы перед установкой купленных впоследствии колесных гаек или колес. Если сомневаетесь, проконсультируйтесь у авторизованного дилера KIA.
Повреждение шпилек может приводить к потере их способности удерживать колесо. Это может привести к потере колеса, столкновению и тяжелым травмам. Как можно скорее после установки запасного колеса проверьте давление в шине. При необходимости отрегулируйте его до заданного значения. Компактное запасное колесо занимает меньше места, чем колесо обычного размера.
Действия в чрезвычайных ситуациях KIA Sorento Prime c 2018 г. в. Замена колеса
110Н·м.
12. При наличии манометра снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в шине. Если давление ниже нормы, поезжайте на небольшой скорости до ближайшей станции техобслуживания и накачайте шину до нужного давления. Если оно слишком высокое, доведите его до нормы.
После проверки и корректировки давления в шине не забывайте надевать колпачок ниппеля. Без колпачка возможна утечка воздуха из шины. При потере колпачка ниппеля купите новый и наденьте его как можно скорее.
После замены шины закрепите спущенное колесо в предназначенном для него месте и положите обратно на места домкрат и инструменты.
Внимание:
У колесных шпилек и гаек вашего автомобиля метрическая резьба. Во время снятия колеса проследите, чтобы затем установить те же самые гайки, а при их замене— гайки с метрической резьбой и аналогичным типом фаски. Установка гайки с неметрической резьбой на шпильку с метрической резьбой или наоборот не обеспечит надежного соединения колеса со ступицей и испортит шпильку так, что ее нужно будет заменить.
Имейте в виду, что у большинства колесных гаек неметрическая резьба. Будьте очень внимательны при проверке типа резьбы перед установкой купленных впоследствии колесных гаек или колес. Если сомневаетесь, проконсультируйтесь у авторизованного дилера KIA.
Повреждение шпилек может приводить к потере их способности удерживать колесо. Это может привести к потере колеса, столкновению и тяжелым травмам.
Примечание:
Для предотвращения «громыхания» домкрата, рукоятки домкрата, колесного ключа и запасного колеса складывайте их правильно.
Внимание:
Как можно скорее после установки запасного колеса проверьте давление в шине. При необходимости отрегулируйте его до заданного значения.
Использование компактного запасного колеса (при наличии)
В комплектацию автомобиля входит компактное запасное колесо. Компактное запасное колесо занимает меньше места, чем колесо обычного размера. Это колесо меньше обычного и предназначено только для временного использования.
Внимание:
При использовании компактного запасного колеса нужно ехать осторожно. При первой возможности компактное колесо нужно заменить на подходящее обычное колесо и обод.
Не рекомендуется одновременно устанавливать более одного компактного запасного колеса на данный автомобиль.
Уменьшенное запасное колесо должно использоваться только в случае повреждения одного из основных колес. Скорость автомобиля с установленным уменьшенным запасным колесом не должна превышать 80 км/ч. Поврежденное основное колесо должно быть отремонтировано или заменено как можно скорее, чтобы избежать поломки запасного колеса, которая может стать причиной травм или гибели людей.
Примечание:
После установки запасного колеса проверьте давление в его шине. При необходимости отрегулируйте его до заданного значения. Давление в шине компактного запасного колеса должно составлять 420 кПa.
Соблюдайте следующие меры предосторожности при использовании компактного запасного колеса:
Ни при каких обстоятельствах не превышайте скорость 80км/ч (при более высокой скорости можно испортить шину).
Убедитесь, что скорость достаточно мала для безопасного движения в данных дорожных условиях. Любые дорожные опасности, например выбоины и осколки камней, могут серьезно повредить компактные запасные шины.
Продолжительное использование этой шины может привести к ее выходу из строя, потере управления автомобилем и травмам.
Не превышайте максимально допустимую нагрузку и грузоподъемность, указанные на боковине шины компактного запасного колеса.
Избегайте переезда через препятствия. Диаметр компактного запасного колеса меньше диаметра обычного колеса, поэтому дорожный просвет уменьшается примерно на 25 мм, что опасно повреждением автомобиля.
Не мойте автомобиль с установленным запасным колесом в автоматической мойке.
Не устанавливайте колесные цепи на компактное запасное колесо. По причине его меньшего размера нельзя правильно установить колесную цепь. Это может повредить автомобиль и привести к потере цепи.
Нельзя устанавливать компактное запасное колесо на передний мост автомобиля, если нужно будет ехать по заснеженной или обледенелой дороге.
Не используйте компактное запасное колесо на каком-либо другом автомобиле, потому что оно предназначено именно для вашего автомобиля.
Срок службы протектора на компактном запасном колесе короче, чем на обычном. Регулярно осматривайте компактное запасное колесо и заменяйте изношенные шины новыми такого же вида и размера, смонтированными на таких же дисках.
Нельзя надевать временную запасную шину на любые другие колеса; также нельзя использовать стандартные шины, зимние шины, колпаки и декоративные кольца на временном запасном колесе. В противном случае возможно повреждение этих и других частей автомобиля.
Не используйте более одного запасного колеса одновременно.
Нельзя ездить с прицепом, пока установлено временное колесо.
Защита запаски Sorento от кражи
Рубрика "Руки не для скуки" продолжает свою работу. Сегодня будем делать защиту запасного колеса для KIA Sorento.
Справка: запаска у сорент полноразмерная, литая. Висит под багажником снаружи, удерживаемая одним-единственным тросиком. Тросик намотан на барабан, вал которого вращается ключом из багажника. Крутим ключом - разматываем барабан - запаска опускается на пол. Все просто.
Запаски приноровились воровать, благо дел там на 20 секунд. 10 старушек уже рубль 4 запаски - комплект литья с резиной. Спросом пользуется, конечно.
Есть три основных способа съема:
1. Откусывание тросика.
Лезут между спицами диска и кусачками откусывают у самого основания. Самый распространенный способ, т.к. от второго способа автолюбители иногда защищены (чуть позже).
2. Прокручивание барабана снаружи.
Вал барабана зачем-то торчит снаружи, за него можно ухватиться шуруповертом и просто опустить. Иногда способ не срабатывает, т.к. владелец, зная о подобном, может зафиксировать гайку внутри багажника.
3. Прокручивание тросика.
Наконечник троса - алюминиевая гильза. За нее можно ухватиться шуруповертом и перекрутить (порвать) трос за считанные секунды.
Защита продается, стоит везде по-разному, от 3.5 тысяч чуть ли не до 7-10 в салонах. Нахрен надо платить столько за полкило железа. Сделаем сами.
Вот запаска, видна, кстати, гильза та самая:
Вот что под днищем. Справа виден барабан-катушка с тросом.
Будем защищаться одновременно от перекусывания и сворачивания - исключаем доступ к тросику и наконечнику. Сделаем пластину.
Размечаем, режем болгаркой.
Обтачиваем, примеряем к диску изнутри. Размечаем сверловку - 3 болтами будем ее крепить к колесу потом.
Заподлицо прикрепить нельзя - там же гильза и держатель (на 1 фото видно). Замерим, сделаем проставки из трубы. Вот они.
Сверлим, вставляем болты, надеваем трубки, провариваем и зачищаем:
С другой стороны
Для защиты оси барабана сварим вундерконструкцию из 4мм полосы и куска протрубы, этапы пиления-сварки не особо интересны, просто покажу подробно результат в стиле "как нарисовать сову". Заранее скажу, что отогнуть эту хрень почти нереально - толстый металл и ухватиться особо не за что.
Примеряем, вроде все ок.
Чистим, обезжириваем, красим автоэмалью в два слоя.
Ставим обратно. Чуть позже съездил в магазин, купил два срывных болта и заменил крепеж - открутить быстро не выйдет.
Вот как запаска выглядит снизу.
Руку с инструментом не просунуть, ни перекусить, ни открутить.
Бля мысли читаешь) шайтандаа)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И пару тройку недель а размышления за кадром.
Если реально работает то гут.
Сплошь и рядом - у двоих знакомых увели:
Сейчас тоже не слышал. А в середине 90-х у бати с 41-го Москвича двум запаскам ноги приделали. Онм там тоже снаружи висели.
Проще было диск штампованный взять. Тогда она нафиг никому не нужна будет. Литьё продать на авито, деньги пропить.
Однако действительно оказался мусор , потому как далее он мне стал рассказывать про мой автомобиль (уточнение: который я продал хуй знает сколько лет назад по доверенности своему шурину, который потом продал соседу по даче, а тот какому-то азеру уже), из которого какой-то чурбан снял запаску с Тойоты РАВ 4. Номер засветился и сразу вышли на меня. Раньше как-то по доверенности тачки продавали - это было моей ошибкой.
В Итоге, вечером у мусора был я, мой шурин и сосед по даче Сергей, вся цепочка владельцев моего жигуленка, писали то ли заявы, то ли объяснительные, уже не припомню. А у Сергея, предпоследнего владельца автомобиля, как раз остался номер этого чурбана, которому он и продал в итоге машину. Мусор с ним связался прям при нас и рассказал ему что, если к утру не вернет запаску, то возбуждает уголовное дело.
Владелец РАВ4 просто хотел запаску вернуть и готов был без уголовки обойтись.
Чурбан оказался долбоебом, он сказал по телефону что улетит из России и возвращать ни чего не будет, но местонахождение тачки назвал (адрес)
Я блять уже через пару дней сдавал в утиль в мусарне по документам свой жигуленок (при этом машины у меня не было) - нахуй мне такие приключения))))
Как запаску снять? | форум KIA клуба
Убедитесь, что все дети находятся в безопасном месте вдали от дороги и от автомобиля, который собираются поднять домкратом.
Изд-во Monolith Для извлечения запасного колеса выполните нижеследующие операции: Откройте дверцу багажника. Найдите пластмассовый колпачок шестигранного болта и снимите. Чтобы опустить запасное колесо, ослабьте болт колесным ключом.
Поворачивайте ключ против часовой стрелки до соприкосновения запасного колеса с землей. После соприкосновения запасного колеса с землей продолжайте поворачивать ключ против часовой стрелки и вытащите запасное колесо наружу. Не вращайте ключ слишком быстро, этим можно повредить контейнер для запасного колеса.
Вытащите из центральной части колеса фиксатор 1. Чтобы разместить запасное колесо для хранения, выполните нижеследующие операции: Положите колесо на землю ниппелем вверх.
Положите колесо под автомобиль и вставьте фиксатор через центр колеса. Поворачивайте ключ по часовой стрелке до щелчка. Иначе запасное колесо может выпасть из контейнера и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
Как достать запаску на киа соренто видео
Припаркуйтесь на ровном участке и надежно включите стояночный тормоз. Передвиньте рычаг переключения передач в положение R Задний ход при ручной коробке передач или в положение P Парковка при автоматической коробке передач.
Включите аварийную световую сигнализацию. Достаньте из автомобиля колесный ключ, домкрат, рукоятку домкрата и запасное колесо. Заблокируйте спереди и как снять запаску с киа соренто колесо, диагонально противоположное месту установки домкрата.
Для предотвращения движения автомобиля во время замены колеса всегда включайте ручной тормоз полностью и блокируйте колесо, диагонально противоположное заменяемому. Рекомендуется подпирать колеса автомобиля тормозными колодками и как снять запаску с киа соренто оставлять в автомобиле никого при подъеме его домкратом. Ослабьте каждую колесную гайку одним оборотом против часовой стрелки, но не откручивайте их до конца, пока колесо не оторвется от земли.
Установите домкрат в переднее или заднее положение для домкрата, ближайшее к заменяемому колесу. Ставьте домкрат в специально предназначенных местах под рамой.
Места для установки домкрата представляют собой приваренные к раме пластины как снять запаску с киа соренто двумя выступами и приподнятым краем для контакта с домкратом. Для уменьшения риска получения травмы не используйте ничего, кроме домкрата из комплекта автомобиля, установленного в специально как снять запаску с киа соренто для него месте; никогда не ставьте домкрат под какой-либо другой частью автомобиля.
Вставив рукоятку домкрата и поворачивая ее по часовой стрелке, поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвется от земли. Это расстояние составляет примерно 30 мм. Перед тем, как откручивать колесные гайки, убедитесь в устойчивости положения автомобиля и в отсутствии возможности его передвижения или соскальзывания. Ослабьте колесные гайки и открутите их вручную. Плавно снимите колесо со шпилек и положите его плашмя, чтобы оно не укатилось.
Для установки колеса на ступицу возьмите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и надвиньте колесо на. Сомневаюсь, что только тросом, который натягивается из багажника винтом.
Как Снять Запаску На Киа Соренто 2003
А то все 5 колёс потянули бы… Машина припаркована, как всегда, во дворе дома, на виду… но это не помогло, как снять запаску с киа соренто оказалось.
Мне к этому моменту хотелось бы понять — у меня только колесо аккуратненько слямзили или ещё что-то попутно под днищем испортили? Сорри, фоток днища нет — дождь и темень ; Но из места под запаску аккуратно торчит только "шпунтик", который на картинке из Exist.
А на данный момент я звонил в страховую и узнал, что… мне собираются отказать! Продать, в договоре встречаются таковой пункт только сейчас его нашел!
Однако повреждения-то у автомобиля встречаются! Тросс перекушен, якоря нет — тривиальные повреждения! Посетил сейчас страховую. Хотя, мне готовили отказ в возмещении. На фотках от страхового комиссара отменно и отчётливо как снять запаску с киа соренто последующее: Как снять заднюю обшивку Audi a6 c5 купить-продать Автор: Ronin Автозаполнение, работа с регионами как снять запаску с киа соренто Самые низкие цены. Как снять фронтальный и задний бампер на Nissan Qashqai? Постепенно отпуская клапан домкрата с помощью риски на держателе домкрата, опустите машину.
Будьте максимально вни-мательны при проверке типа резьбы перед выполнением монтажа купленных гаек или колес. Это может повлечь за собой выпадение колеса и аварию. Как снять обшивку двери Рено Меган 4. Ведь при неверном подходе есть вариант чего-нибудть сломать.
Существует огромное количество ситуаций, когда требуется разбор дверей, к примеру, тонирование стекла, звукоизоляция, ремонт или смена замка и прочее. Как снять подушку безопасности с руля Рено Логан притягивая водителя и пассажиров к спинкам сидений, также исключают предстоящее перемещение их вперед автоматически и получение травм от сработавшей подушки безопасности.
При лобовом ударе определенной силы ЭБУ комплекса бухгалтерских программ безопасности выдает команду на пиротехнические элементы Под капотом обновленного Kia Sorento 2 производителя предлагают один из трех двигателей для выбора покупателей: Объем двигателя составляет 3,5 литра с 6 цилиндрами. Мощность как снять запаску с киа соренто составляет л.
Объем двигателя. Однако выбор производителей двигателей не прекратился. Покупателю предлагается выбор между полноприводным и передним приводом Kia Sorento.
Руководство Kia Sorento Prime 2017 - страница 6
Kia Sorento Prime (2017 год). Руководство - часть 6
Системы безопасности автомобиля
Высота положения подушки
сиденья (при наличии)
Переместите верхнюю часть ручки
управления вверх или вниз для того,
чтобы поднять или опустить
переднюю часть подушки сиденья.
Переместите заднюю часть ручки
управления вверх или вниз для того,
чтобы поднять или опустить заднюю
часть подушки сиденья. Как только это
будет достигнуто, отпустите ручку.
Угол наклона спинки и
регулировка положения
(для пассажирского сиденья,
если установлено)
Переключатель расположен с левой
стороны спинки переднего
пассажирского кресла.
Для регулировки положения
переднего пассажирского сиденья:
Переведите регулирующий
переключатель вперед (1) или назад
(2), чтобы подвинуть сиденье в нужное
положение.
Переведите регулирующий
переключатель вперед (3) или назад
(4), чтобы наклонить сиденье на
нужный угол.
Не используйте эти переключатели,
если на переднем сидении находится
пассажир.
Системы безопасности автомобиля
Поясничная опора
(для сиденья водителя)
Поясничную опору можно
отрегулировать, нажав на
соответствующий переключатель,
расположенный сбоку сиденья.
Нажмите на переднюю часть
переключателя, чтобы поднять
опору или на заднюю часть
переключателя, чтобы опустить.
После достижения требуемого
положения отпустите переключатель.
Tип B
1. Нажмите на переднюю часть (1)
переключателя, чтобы поднять
опору, или на его заднюю часть (2),
чтобы опустить опору.
После достижения требуемого
положения отпустите переключатель.
3. Нажмите на верхнюю часть (3)
переключателя, чтобы поднять
положение опоры, или на его
заднюю часть (4), чтобы опустить
положение опоры.
После достижения требуемого
положения отпустите переключатель.
Система памяти положений
сиденья водителя (при наличии,
для автоматического сиденья)
Система памяти положений водителя
позволяет сохранять и
восстанавливать положения сиденья
водителя и наружного зеркала заднего
вида одним нажатием кнопки.
Сохраняя выбранное положение в
памяти системы, разные водители
могут восстановить его в соответствии
со своими предпочтениями. При
отсоединении АКБ память положений
стирается, после чего требуется ее
восстановление.
Системы безопасности автомобиля
Сохранение положений в памяти с
использованием кнопок на двери
Сохранение положений сиденья
водителя
1. Переведите рычаг переключения
передач в положение P
автоматической коробки передач)
или в нейтральное положение (для
механической коробки передач),
когда включено зажигание или
работает двигатель.
сиденья водителя и наружного
зеркала заднего вида в соответствии
со своими предпочтениями.
на панели управления. Раздастся
один звуковой сигнал.
4. Не позднее чем через 5 с после
нажатия кнопки SET нажмите одну
из кнопок памяти (1 или 2).
Раздастся два звуковых сигнала,
подтверждая успешную запись в
память.
Восстановление положений из памяти
1. Переведите рычаг переключения
передач в положение P
автоматической коробки передач)
или в нейтральное положение (для
механической коробки передач),
когда включено зажигание или
работает двигатель.
2. Для восстановления записанного в
памяти положения нажмите
желаемую кнопку памяти (1 или 2).
Система подаст один звуковой
сигнал, затем сиденье водителя
будет автоматически установлено в
сохраненное положение.
Если нажать на управляющий
переключатель сиденья водителя,
когда системой производится
восстановление сохраненного
положения, то перемещение сиденья
будет остановлено, а затем начнется
перемещение в направлении,
выбранном управляющим
переключателем.
Запрещается использовать
систему памяти положений
сиденья водителя во время
движения.
Это может привести к потере
управления и созданию аварийной
ситуации со смертельным
исходом, серьезными травмами и
повреждением имущества.
Если при восстановлении из
памяти положения сиденья
водителя вы сидите в нем, следует
быть осторожным. Будьте готовы
нажать переключатель управления
сиденьем, если оно переместится
слишком далеко в любом
направлении.
Системы безопасности автомобиля
Функция простого доступа
(при наличии)
Система автоматически перемещает
сиденье водителя следующим образом:
• Без системы электронного ключа
После извлечения ключа
зажигания и открытия двери
водителя сиденье водителя
переместится назад.
После вставления ключа
зажигания сиденье водителя
переместится вперед.
• С системой электронного ключа
- После переключения кнопки пуска-
останова в положение OFF и
открытия двери водителя сиденье
водителя переместится назад.
- После перемещения кнопки пуска-
останова в положение ACC или
START
Это подвинет сиденье водителя
вперед после закрытия двери со
стороны водителя при посадке в
автомобиль с электронным ключом.
Эту функцию можно активировать или
отключить. См. “Пользовательские
настройки” в разделе 4.
Подголовник (Переднее сиденье)
Водительское и переднее
пассажирское сидения оборудованы
подголовником для обеспечения
безопасности и комфорта водителя и
пассажира.
Подголовники не только служат для
удобства водителя или пассажиров, но
и помогают обеспечить защиту головы
и шеи в случае столкновения.
• Для максимальной
эффективности в случае аварии
подголовник должен быть
отрегулирован таким образом,
чтобы его середина
располагалась на той же высоте,
что и центр тяжести головы
пассажира. В общем случае,
центр тяжести головы
большинства людей
располагается на уровне верха
их глаз. Кроме того, необходимо
отрегулировать подголовник так,
чтобы он находился как можно
ближе к голове. По этой причине
использование подушки, которая
удерживает тело в отдалении от
спинки сидения, не
рекомендуется.
• Не следует пользоваться
автомобилем, если подголовник
снят. В этом случае пассажиры в
случае аварии могут получить
тяжелые травмы. Подголовник,
будучи правильно
отрегулирован, обеспечивает
защиту от травм шеи.
Как Снять Запаску На Киа Соренто Видео
Дорогие братья, скажите нам, как наше запасное колесо вписывается в наземные коробки 2009-2012 годов?
Проблема в том, что у меня есть "забрали" запасное колесо.; (Мало того, что я никогда не использовал это, я даже не видел это. Теоретически, я знаю, что это был полнометражный кастинг. Вот и все.
Теперь под задницей машина совершенно голая и пустая. Итак, вопрос: как запасное колесо подходит к днищу? Я сомневаюсь только в тросе, который вытягивается из ствола винтом.
Как прежде "трюк" есть ли на картинке запасное колесо? о_О
Они забрали мое колесо, когда я был в отпуске. Фэнтези установил секреты на колеса на два дня раньше! И сбережения, которые остались бы для нашего клиента, чтобы сделать 5 колес, вытащили бы. Машина была припаркована, как всегда, во дворе, на виду. К сожалению, это не помогло, как оказалось. : ((((
Одним словом, завтра прибудет страховой комиссар, произойдет еще одно удаление мозга. В этот момент я хотел бы понять. как только колесо будет аккуратно перевернуто на что-то другое, дорога будет испорчена под дном?
Извините, нет изображения дна. дождь и тьма; ((К сожалению, сиденье под запасное колесо только аккуратно выступает "дюбель"что на картинке с Exist. Как колесо к нему цепляется? о_О
ОБНОВЛЕНИЯ 2013-09-04
История продолжалась. 😉
Во время вождения ТО-1 я залез под днище автомобиля и осторожно выдал то, что осталось после угона запасного колеса.
Я не делал снимок, но фотографировать там особо нечего: кабель регулярно перекусывал и "улететь" внутри трубки "анкеры" Нет.
Как снять запасную шину для Nissan Pathfinder
И в этот момент я позвонил в страховую компанию и выяснил, что. они собираются отказаться (!) От страхового возмещения на том основании, что никакое другое повреждение не было причинено колесу автомобиля!
И чтобы продать, контракт имеет такое условие (я нашел это сейчас! И был неприятно удивлен).
Тем не менее, повреждение автомобиля было обнаружено! Крест съеден, якорей нет. банальный урон!
Я посетил страховку сейчас.
Хотя они подготовили для меня отказ. На фотографиях страхового комиссара четко и четко видно:
Я была заботливой, улыбчивой, в костюме (несмотря на пятницу) и вместо искренней "Ты твоя мама! Что жевать. " сыграл очень впечатляющую роль "это просто абсурдное недоразумение из-за чрезвычайного комиссара", ;))
Я написал запрос на дополнительную проверку исходя из того, что в справке о проверке от страхового комиссара указана возможность скрытого вреда. Хотя они постоянно пишут это сейчас, спасибо вам за это!
Здесь я (как добрый и хороший человек в разговоре;)) назначил меня профессионалом для второго экзамена.
Под дождем мы крутились лодыжками в лужах святой болт в багажнике и. о волшебство! кабель вышел из трубки;)))
Здесь был составлен акт, который, конечно, повредил лебедку: был поврежден трос и отсутствовал якорь.
Теперь подождите еще 4,5 недели, к сожалению, на этот раз они уже принимаются, чтобы утвердить и предоставить инструкции по ремонту. 😉
Как снять запаску на киа соренто
Дорогие собратья, а подскажите — как крепится у нас запасное колесо на сориках 2009-2012?
Проблема в том, что у меня "увели" запаску… ;( А я не только ни разу её не пользовался, так даже толком и не рассмотрел её. Знаю (в теории), что она была полноразмерной и на литье. Всё.
Сейчас под задницей авто совершенно голо и пусто. В связи с этим вопрос: как запаска крепится к днищу? Сомневаюсь, что только тросом, который натягивается из багажника винтом.
А как к этому "штунтику" на картинке само запсное колесо прикрепляется? о_О
Увели у меня колесо, пока я был в отпуске… Благо за два дня до этого поставил на колеса секретки! А то все 5 колёс потянули бы… Машина припаркована, как всегда, во дворе дома, на виду… но это не помогло, как оказалось. :(((
Короче, завтра приедет страховой комиссар, будет очередной вынос мозга. Мне к этому моменту хотелось бы понять — у меня только колесо аккуратненько слямзили или ещё что-то попутно под днищем испортили?
Сорри, фоток днища нет — дождь и темень ;(( Но из места под запаску аккуратно торчит только "шпунтик", который на картинке из Exist. К нему как колесо само цепляется? о_О
UPDATE 2013-09-04
История получила продолжение. 😉
Во время проведения ТО-1 я залез под днище автомобиля и рассмотрел внимательно что же там осталось после кражи запаски.
Фотку я не сделал, но фоткать там особо нечего: троссик банально перекусили и он "улетел" внутрь трубки, "якоря" нет.
А сейчас я звонил в страховую и выяснил, что… мне собираются отказать (!) в страховом возмещении на основании того, что при хищении колеса других повреждений автомобилю не нанесено!
Да, в договоре есть такой пункт (только сегодня его обнаружил! и был неприятно удивлён).
Но повреждения-то у автомобиля есть! Тросс перекушен, якоря нет — очевидные повреждения!
Посетил сегодня страховую.
Действительно, мне готовили отказ в возмещении. На фотках от страхового комиссара качественно и отчётливо видно следующее:
Я был вежлив, улыбчив, в костюме (несмотря на пятницу) и вместо искреннего "Йоб вашу мать! Какого жуя. " очень убедительно отыграл роль "это просто нелепое недоразумение по вине аварийного комиссара". ;))
Написал заявление с просьбой провести дополнительный осмотр на основании того, что в акте осмотра от страхового комиссара указана возможность наличия скрытых повреждений. Хоть это они теперь пишут постоянно, и на том спасибо!
Тут же мне (как вежливому и приятному в общении человеку ;)) выделили эксперта для проведения повторного осмотра.
Под дождём, по щиколотку в лужах мы с ним покрутили заветный болт в багажнике и — о чудо! — троссик вылез из трубки ;)))
Тут же составили акт, что есть повреждения лебёдки: тросс — повреждён, якорь — отсутствует.
Теперь ждать ещё 2 недели, но в этот раз должны уже одобрить и дать направление на ремонт. 😉
Пока рано радоваться, но надежда крепнет! 😉
Выдался теплый денек решил провести ревизию запаски.
Так как я не знал когда его последний раз снимали, решил, что нужно проверить, все ли там в порядке и узнать состояние самого колеса.
Вставил ключ в скважину, начал крутить и колесо плавно опускалось. Порадовало, что все работало хорошо, трос не ржавый.
Опустил колесо, снял его.
Нанес смазку на сам трос
, а так же взял силиконовую смазку и запшыкал внутрь самого механизма.
Сама запаска оказалась в неплохом состоянии, ближе к хорошему. Диск конечно страшный((
Так как у меня не оказалось краски и жижи для удаления ржавчины собрал пока все так. Позже все куплю, покрашу и будет красиво))
- Home
- Автогараж
- Как Снять Запаску На Киа Соренто 2003
Автомобиль KIA Sorento (KIA Sorento)
Весной 2012 года компания Kia MOTORS представила слегка обновленный автомобиль Kia Sorento II, который позиционируется как модель 2013 года. Машины с новым внешним видом появятся на российском рынке только в следующем году.
Первый Kia Sorento II появился на рынке еще в 2009 году. Чтобы гарантировать, что автолюбители не потеряют интерес к кроссоверу, компания проводит небольшую реконструкцию модели примерно раз в год, тем самым улучшая ее дизайн и оборудование.
Корпус обновленного модельного года Kia Serato 2013 года отличается от его предшественников отсутствием «пластиковой защиты». Передние и задние бамперы, окрашенные в цвет кузова, нижнюю часть дверей и пороги модели, показывают, что они предназначены только для городских поездок.
В передней части Kia Sorento расположены узкие, наклонные фары и решетка фальшинатора с подкладкой KIA. В переднем бампере кроссовера имеются продольные противотуманные фары и воздухозаборники по бокам. Обновленная модель приобрела более агрессивный и яркий внешний вид.
Предполагается, что автомобиль будет продаваться на российском рынке с четырьмя уровнями отделки салона: Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Базовый пакет Comfort включает в себя аудиосистему, задний пакер, климат-контроль, подогрев передних сидений, сиденье водителя с микролифтом, легкосплавные диски размером 17 дюймов, зеркала с электроподогревом.
Кража запасного колеса
Кража запасок в тренде. Как это происходит и как себя обезопасить? Калькулятор потерь. Защита Fortus.
Соренто. Часть 1 (Огромные колеса и огромная ошибка)
Непрофессионально снятое и подготовленное видео, просто личный архив, который решил выложить на общий прос.
Кроме того, для каждого автомобиля Kia Sorento 2013 будет установлено электрическое сиденье водителя, камера заднего вида на русском языке, кожаный салон и панорамная крыша с люком.
Под капотом обновленного Kia Sorento 2 производителя предлагают один из трех двигателей для выбора покупателей:
- Объем двигателя составляет 3,5 литра с 6 цилиндрами. Мощность блока составляет 276 л.с.
- Объем двигателя. 2,4 литра с 4 цилиндрами, мощностью 175 л.с. и электронной системой впрыска.
- Объем двигателя. 2,4 литра с 4 цилиндрами, мощность 191 л.с.
Каждый из трех двигателей оснащен специальной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной KIA Motors.
Однако выбор производителей двигателей не прекратился. Покупателю предлагается выбор между полноприводным и передним приводом Kia Sorento. Для улучшения характеристик движения модель оснащена передними стойками McPherson и независимой многорычажной задней подвеской.
Безопасность автомобиля Kia Sorento 2013 из-за обновления значительно возросла. Для пассажиров и водителя в автомобиле установлены подушки безопасности и активные подголовники. Первый и второй ряды оснащены боковыми шторками безопасности.
Антиблокировочная тормозная система с распределением тормозного усилия и электронным контролем устойчивости обеспечивает еще большую надежность автомобиля в экстремальных ситуациях. Производители также оказывали помощь водителю, помогая двигаться в гору и ездить на крутом склоне.
Kia Sorento была разработана производителями с упором на удобство и максимальную функциональность в повседневном использовании. Поэтому поклонники мирового бренда Kia с нетерпением ждут появления новых вещей на российском рынке.
Больше не надо. Тест KIA Sorento Prime
Любой обзор корейского автомобиля наших дней превращается в отрицание стереотипов. В итоге вместо того, чтобы описывать детали, ты рушишь чье-то устоявшееся мнение, которое на самом деле — от незнания или нежелания принимать новую реальность. Которая состоит в том, что KIA и Hyundai давно прочно стоят на ногах и остальным приходится с ними считаться. В том числе и в забитом до предела сегменте кроссоверов.
Честно говоря, у меня есть одна слабость. Несмотря на то, что весь мир уже несколько лет тащится от кроссоверов и их продажи (как и количество моделей от разных брендов) с каждым годом увеличиваются, даже не думая останавливаться. Под их натиском уже пали универсалы, внедорожники и серьезно подвинулись седаны. И мне удалось протестировать немало этих новых звезд от совсем бюджетных до крайне премиальных и даже роскошных. Да, они крайне универсальны, часто круто выглядят, но.
Но я никак не могу примерить их на себя. То есть морально решиться сменить предпочтения с седанов и универсалов на универсалы с высоким клиренсом. Просто потому, что в продаже еще остались весьма привлекательные экземпляры вроде Volvo V90 Cross Country нового поколения или KIA Stinger, которые оставляют надежду на лучшее.
Но время идет, меняются взгляды и предпочтения, да и жизнь вокруг меняется. Ты уже понимаешь, что спортивные автомобили — это совершенно другой мир, в котором совсем другие правила. И сравнивать их с автомобилями для реальной жизни — занятие бесполезное.
Поэтому все чаще начало появляться желание обзавестись чем-то действительно практичным и универсальным, при этом с надежной технической частью, которая определит дальнейшие минимальные потери при продаже. Собственно, кроссоверы как раз таковыми и являются. Причем, если здраво посмотреть на вещи, то корейские — как раз хит сезона. И вот один из таких красавчиков попал ко мне в руки на целый месяц. KIA Sorento Prime, недавно прошедший рестайлинг.
Затея была в том, что ранее существовали две версии кроссовера — Sorento и его семиместная версия Sorento Prime. Но два Sorento на одном поле — затея так себе, поэтому решено было сделать Sorento Prime (который немного больше по размеру) рестайлинг, а обычный Sorento продать и оставить в истории. При этом, естественно, у Prime появились и пятиместные версии.
Благодаря рестайлингу кроссовер стал выглядеть куда более выразительно — новые диодные передние и задние фары, массивная решетка радиатора в фирменном стиле «улыбка тигра», а также новые бамперы. С автомобилем произошла такая же трансформация, что и с его братьями по бренду — не так давно они выглядели не особо привлекательно, я бы даже сказал — серо и неприметно. И вот — гусеничка превращается в ничего себе бабочку.
Благодаря тому, что дизайном в Hyundai-KIA руководит Петер Шрайер, автомобили становятся все более европейскими внешне, привычными нашему взгляду, но при этом технической частью заведуют по-прежнему корейцы, которые четко следуют стратегии поступательного развития, чтобы, сохраняя доступные цены, модернизировать технологии. В итоге с каждым поколением машины становятся и красивее, и технологичнее.
В этом плане они уже догнали японцев, которые слегка замедлили технологический прогресс, да и с дизайном мудрить начали. Что до российских продаж, то тут достаточно посмотреть статистику, где корейцы прочно прописались на первых строчках рейтингов. Ну да это все лирика.
Лично мне Sorento Prime сейчас симпатичен тем, что он одинаково хорошо смотрится как у обычного многоквартирного дома в спальном районе, и на парковке у современного бизнес-центра, и в загородном коттеджном поселке. Да на нем и в деревню можно приехать и бабульки на лавочке не начнут подозревать в вас расхитителя социалистической собственности. Стоит ли говорить, что такая внешность делает его практически невидимым для зорких взглядов сотрудников ГИБДД.
Хотя кроссовер совершенно не провоцирует на нарушения ПДД. Ну куда? Нет, если голова горячая, можно нарушить на чем угодно, но мы же люди адекватные. Тем более, мне досталась версия с бензиновым атмосферным двигателем 2,4 литра (188 лошадей, 241 Нм), старым шестиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. Чтобы в таком исполнении ездить активно — нужно изрядно постараться. Это вариант для поклонников классических железных машин, которые упрямо не верят в новые технологии. «Зато ломаться нечему». Хотя была бы тут «механика» — счастью олдфагов вообще не было бы предела.
Самый главный плюс длительного теста — это то, что через неделю проходит зуд в заднице и ты просто начинаешь ездить на машине, как будто она действительно твоя. То есть перестаешь пытать ее в предельных режимах, пытаться представить ее в ролях: грузовика, внедорожника, спорткара, компактного хэтчбека и клумбы для цветов. Просто ездишь на ней в магазин, на работу, развлекаться и просто ходишь мимо нее гулять с собакой.
И вот это уже совсем другое дело. Это уже не просто новая тачка, которую нужно быстро оценить и вернуть. В некоторых случаях за месяц машина реально успевает надоесть. Ты начинаешь видеть ее недостатки или наоборот, осознаешь ее достоинства.
Давайте начнем с недостатков. Дело было еще зимой, поэтому крайне недоставало обогрева лобового стекла. Казалось, что уже все, кто только мог, начали предлагать эту функцию, а тут на тебе. Но с другой стороны, при включении обдува стекла на прогреве, оно оттаивало буквально за пять-семь минут. Как раз, когда прогревался двигатель и оттаивали зеркала и заднее стекло. Да, я знаю, что прогревать двигатель сейчас не нужно. Но когда стекла замерзли и вокруг нихрена не видно, ты либо заводишь двигатель и те же 5 минут гоняешь вокруг с щеткой и скребком, либо просто сидишь и ждешь, когда оно оттает.
Плюс вялый двигатель с шестиступенчатой коробкой передач. Сначала было совсем не очень, но потом поймал алгоритм и вполне поехал, однако у этого «поехал» появилась обратная сторона — расход под 13-15 литров бензина. Да, машина тяжелая, ее нужно двигать с места, но мои предположения о том, что дизельный двигатель 2,2 литра (200 лошадей, 441 Нм) с восьмиступенчатым автоматом будет для Sorento Prime интереснее, оказались реальностью. Через некоторое время мне на пару дней досталась топовая дизельная версия. И это было очень круто. Хоть и шумновато.
Но дальше все совсем упирается в комплектацию. Конечно, у корейских брендов все устроено не как у европейских. Тут не получится через сотню-другую галочек в конфигураторе собрать абсолютно все, что хочется. Здесь есть базовые функции, на которые ставят дополнительные опции и называют разными комплектациями. В этом есть определенный плюс — заводу проще собирать больше автомобилей, но и минус — иногда бывает, что вместе с необходимыми, покупаешь кое-что лишнее.
У меня было все только самое необходимое. То есть камера заднего вида, магнитола с 6 динамикам и Bluetooth, подогрев сидений и руля и. все. В принципе, многим хватает и этого, но лично мне не хватало камер кругового обзора, стереосистемы Harman\Kardon, проекционного дисплея и обогрева лобового стекла (о нем я уже говорил выше).
Как раз в дизельной версии было все мне необходимое, но ее ценник в таком фарше (там еще была панорамная крыша и куча других опций) залетал под 2 800 000 рублей — выше моего морального предела.
Вообще — опции вещь настолько субъективная, что не вижу особенного смысла оценивать плюсы и минусы наличия или отсутствия некоторых из них. Для меня важнее всего — музыка хорошая (в данном случае Harman/Kardon) и, в принципе, все. Остальное есть и в базе, так что желать всерьез я могу только камеру заднего вида или систему кругового обзора.
В салоне весьма просторно. Для меня простор — это когда я со своими 192 сантиметрами роста и длинными ногами могу комфортно устроиться за рулем и за мной есть место для средних размеров человека, чтобы ему не приходилось обнимать коленками сидение. Здесь как раз тот случай.
Плюс, если сложить задние сидения, получается обалденный грузовой отсек, в котором можно увезти огромное количество вещей. А для универсальности это крайне важно. Да, если вы берете семиместную версию и сажаете на третий рад сидений детей, то в багажнике остается не так много места, но больше, чем в обычном Sorento. Все остальное — добро пожаловать на крышу в бокс.
Теперь то, что касается движения. Про динамику бензинового и дизельного вариантов я уже поведал выше. И хочу сказать, что это, в принципе, все. Я не могу всерьез оценивать динамические характеристики и управляемость семейного кроссовера без малейших претензий на премиум или спорт. Блин, спортивный кроссовер или внедорожник раньше были чем-то из разряда поржать, а сейчас тебе и Range Rover SVR, и Lamborghini Urus, и BMW X5/X6 с М версиями и так далее. Есть у них одно общее — они все из премиум и лакшери сегментов. Единственный, кто всерьез решил заморочиться на массовый спортивный кроссовер — это Hyundai. И то благодаря своему новому подразделению N, которое собирается через пару лет в комплект к хэтчбекам i30N сделать еще и Tucson N с мощностью двигателя под 340 сил.
Главное что. Главное, что KIA Sorento Prime при езде по нашим дорогам, лежачим полицейским, зимним дворам и колеям ведет себя весьма предсказуемо и приятно. Он не решает за водителя, куда и как ему ехать. Он просто отвечает на корректное обращение с рулем и педалями корректным поведением. Если проезжать лежачих полицейских с нормальной скоростью, бить в подвеску не будет. Если не лететь по колее, сломя голову и не крутить при этом рулем — не будет пытаться мести хвостом. И так далее.
Это сбалансированный, адекватный, спокойный автомобиль, который не вызывает разочарования фактически нигде. Ну, если хватит ума влезть на нем в сильное бездорожье или пытаться «играть в шашки» на дороге — здесь медицина бессильна. Критиковать его я вообще причины не вижу. И если отбросить стереотипы вроде «корейские автомобили столько стоить не могут», то это очень хорошо.
При этом бензиновой версии я поставил бы оценку 6 из 10, а дизельной — 8 из 10. Учитывая разницу в комплектациях. А главное — мы с женой сошлись на мысли, что KIA Sorento Prime вполне может занять место в роли нашего семейного автомобиля. Причем среди претендентов на покупку он попал прямо в первую пятерку. А среди тех, которые реально можно купить, в ТОП 3.
Читайте также: