Как снять заднюю полку bmw e46
Как снять заднюю полку bmw e46
Всем привет. :poctenie:
Теперь подробней по этим фото.
1 Сначала я снимал заднюю полку. Для это необходимо снять:
а) полностью заднее сиденье, ( нижняя часть на чём сидят за край тянется в верх фото 1 и снимается, открутить два болта по бокам фото 3, потом спинка тянется в верх и снимается)
б) открутить задние ремни безопасности снизу,
в) боковые накладки на задние стойки (где световые лампы) фото 2 немного продвинуть в сторону и аккуратно снять на себя
г) и снять саму полку. ( вынуть пластиковые заклепки на краю полки, пропустить ремни безопасности в дырках и потянуть полку на себя.
Добрался до колонки в этом пластиковом боксе. Заменил динамики фото 7 (такие-же но мид-бас серые 13см)
Выявился минус - лёгкое дребезжание этого долбаного пластикого бокса при низких басах на громкости. Все пересмотрел, перекрутил - оказалось что сам бокс дребезжит (даже лежащий в руке) следующий шаг замена на деревянный бокс. ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ В ЭТОМ ОПЫТ СООБЩИТЕ ПЛИЗ.
Потом снял передние обшивки дверей. фото 5,
а) вынимаем и отсоединяем кнопки стеклоподъемников
б) откручиваем болтик где ручка открытия двери
в) откручиваем болтик где проходит воздух в дверь от печки.
г) аккуратно отщелкиваем края двери с заклепок
д) берем за ручку двери и аккуратно тянем в верх обшивку
Обратите внимание с обратной стороны ручки двери на обшивке стоит крепеж, когда мы сняли обшивку этот крепеж остается в скелете двери. Его надо от туда вынуть и вставить в обшивку двери (металлический корпус) и при установке обшивки обратно надо будет просто прижать обшивку к двери и этот крепеж защелкнется на двери.
в двери конечно опять же пластиковый бокс в который я поставил динамики 13 см фото 7.
Дребезжания спереди нет, но конечно тоже бы поменять на деревянные.
На обшивку двери я купил шумку и вибро изоляцию.
Время хватило обклеить только шумку фото 6 И В ЭТОМ Я ОШИБСЯ. Наклеил я её на обратную сторону обшивки а зря, оставив родную шумку на скелете двери при установки и езде эти два слоя видимо стали друг с другом тереться издавая легкий скрип на грунтовой и неровной дороге.
Вывод: надо переделать шумку, заменить боксы на деревянные. поменять все клипсы-защелки на обшивках двери.
Звук конечно стал почище, но это только первый шаг в улучшении звука в авто. Ещё надо много доработать.
Подсказывайте кто, что думает и знает, а то методом проб и ошибок долго мне ещё мучатся.
Всем привет. :poctenie:
Теперь подробней по этим фото.
1 Сначала я снимал заднюю полку. Для это необходимо снять:
а) полностью заднее сиденье, ( нижняя часть на чём сидят за край тянется в верх фото 1 и снимается, открутить два болта по бокам фото 3, потом спинка тянется в верх и снимается)
б) открутить задние ремни безопасности снизу,
в) боковые накладки на задние стойки (где световые лампы) фото 2 немного продвинуть в сторону и аккуратно снять на себя
г) и снять саму полку. ( вынуть пластиковые заклепки на краю полки, пропустить ремни безопасности в дырках и потянуть полку на себя.
Добрался до колонки в этом пластиковом боксе. Заменил динамики фото 7 (такие-же но мид-бас серые 13см)
Выявился минус - лёгкое дребезжание этого долбаного пластикого бокса при низких басах на громкости. Все пересмотрел, перекрутил - оказалось что сам бокс дребезжит (даже лежащий в руке) следующий шаг замена на деревянный бокс. ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ В ЭТОМ ОПЫТ СООБЩИТЕ ПЛИЗ.
Потом снял передние обшивки дверей. фото 5,
а) вынимаем и отсоединяем кнопки стеклоподъемников
б) откручиваем болтик где ручка открытия двери
в) откручиваем болтик где проходит воздух в дверь от печки.
г) аккуратно отщелкиваем края двери с заклепок
д) берем за ручку двери и аккуратно тянем в верх обшивку
Обратите внимание с обратной стороны ручки двери на обшивке стоит крепеж, когда мы сняли обшивку этот крепеж остается в скелете двери. Его надо от туда вынуть и вставить в обшивку двери (металлический корпус) и при установке обшивки обратно надо будет просто прижать обшивку к двери и этот крепеж защелкнется на двери.
в двери конечно опять же пластиковый бокс в который я поставил динамики 13 см фото 7.
Дребезжания спереди нет, но конечно тоже бы поменять на деревянные.
На обшивку двери я купил шумку и вибро изоляцию.
Время хватило обклеить только шумку фото 6 И В ЭТОМ Я ОШИБСЯ. Наклеил я её на обратную сторону обшивки а зря, оставив родную шумку на скелете двери при установки и езде эти два слоя видимо стали друг с другом тереться издавая легкий скрип на грунтовой и неровной дороге.
Вывод: надо переделать шумку, заменить боксы на деревянные. поменять все клипсы-защелки на обшивках двери.
Звук конечно стал почище, но это только первый шаг в улучшении звука в авто. Ещё надо много доработать.
Подсказывайте кто, что думает и знает, а то методом проб и ошибок долго мне ещё мучатся.
У меня задняя полка еще держалась на трех гайках из багажника, оные держат шторку. Задние пластиковые резонаторы я убрал. Пока вырезал из 10мм плотной древесины (фанеры) по пириметру большего, чем отверстие которое остается после снятия пластиковых боксов. и соорудил в дерево блины 6*9 пионеровские. Утопил блины через слой грубо говоря плотной фанеры, так чтобы они не мешали ни полке ни шторке. Понимаю что колхоз, но пока ничего своими силами большего сделать не мог. Чтобы не судить строго считайте это экспериментом. В переди заменил на 13 JBL.
Хочу вот спросить. Как себя чувствует новая акустика? Моя хрипит после середины громкости, что передние что задние? (магн с телевизором, без DSP с чейнджером родным и усилком родным) .
Шумоизоляция задней полки и грамотное подключение усилителя
Не обошла и меня стороной проблема грохота задней полки. В салоне начали появляться достаточно неприятные звуки, особенно на перекатах с небольшим скручиванием кузова. Сразу было даже не до конца понятно уж не задняя ли это балка решила напомнить о себе несмотря на ее укрепление, но осмотрев автомобиль снизу, а потом еще и внутри — все в порядке, это я паникер :) Детское кресло и все что могло дать посторонний звук было выложено из машины и короткая поездка с пассажиром на заднем ряду дала понять, что полка решила потребовать внимания.
Ну что ж, значит пришло ее время, нужно снимать и смотреть что же там пошло не так. Для этого нужен был подходящий момент, потому как заднюю часть автомобиля требуется немного подразобрать для комфортного взаимодействия и разве мог быть более подходящий момент, чем замена заднего ряда сидений?
Заблаговременно были заказаны потенциально нужные крепежи для самой полки и для пластиковой облицовки за спинкой заднего дивана:
4 x Зажим черный BMW 52201964201
4 x Заклепка с распорной втулкой BMW 51467002606
4 x Саморез с шестигранной головкой BMW 07119901279
4 x Сепаратор Prestol BMW 07129925756
Чего-то брал с запасом, чего-то впритык. Какая-то в этом была логика в тот момент и я ей разумеется следовал :) По факту же обошелся лишь заклепками BMW 51467002606 и на этом все, но их рекомендую обязательно покупать, так как при вытаскивании они то и дело норовят потеряться, а некоторые сидят так, что могу быть разломаны в процессе извлечения.
После того как спинки заднего дивана откинуты или сняты полностью как в моем случае, главное НЕ начинать рвать подголовники, которые крайне мешают своим присутствием, потому что просто так силой их не снять. Сначала необходимо снять пластиковую обшивку над проемом в багажник и после этого слегка приподняв полку, взору предстанут фиксаторы подголовников.
Их нужно сместить в сторону что бы легко вытащить подголовники. Как только подголовники сняты мы можем приподнимать саму полку вместе с мягкой прокладкой под ней.
Уже под этой прокладкой нас ждет разломавшийся от старости слой какой-то еще изоляции, но именно его куски вероятно и создавали тот самый шум появившийся в автомобиле и дали зазор для движения пластиковой решетке — самой дальней запчасти под задним стеклом.
Самые внимательные из Вас уже заметили следы зверского тюнинга данного автомобиля мастерами из неизвестного сервиса установившие усилитель на мебельные в перемешку с какими-то еще саморезы прошив насквозь металическую полку.
Дальше действия пошли не по плану, ведь хотелось всего лишь решить вопрос с полкой, но autogenie сказал, что это полная х.ня и раз уж полезли, то нужно сделать сразу нормально, чтобы сюда больше не возвращаться.
Таким образом крепеж усилителя был откручен и убран в помойку:
Разрушившаяся вибро/шумоизоляция (уж не знаю какую именно роль этот слой играл) тоже в мусор:
Звукоизоляционный слой было решено усилить листом StP BiPlast 10K (кажется это был все таки он, спецификацию не смотрел, выбирал из наличия в HiFi магазине):
Спустя какое-то время кропотливого вырезания и поклейки имеем следующую картинку:
Пластиковая декоративная решетка расположенная под самым стеклом так же была проклеена:
Всего этого было уже достаточно, что бы начать собирать все это дело обратно, но … разобранный частично салон и снятая полка, демонтированный усилитель … помните как именно был закреплен усилитель в автомобиле? Стоит наверное показать еще как именно он был подключен, специалисты же делали и то и другое одни и те же.
Были закуплены новые кабели, клеммы, акустический кабель, "тюльпаны", термоусадка (для изменения цвета части кабеля питания), тряпичная изолента … может что-то еще по мелочи.
Так как кабель питания оказался нужного сечения (кажется 6.0 мм²) только в коричневом цвете, а тоньше его брать не хотелось, было решено взять еще красной термоусадки и доработать на месте.
Разумеется первым делом решили накинуть все для проверки без финального прокладывания, понять точно ли все работоспособно:
После того, как убедились в корректности подключения и работоспособности системы в целом, начался кропотливый процесс прокладки кабелей через весь автомобиль. В сторону ГУ пошли новые "тюлпаны" с кабелем управления питанием усилителя + туда же был подмотан кабель дистанционного регулятора баса, расположенный у меня в левом перчаточном ящичке.
Есть предположение, что задние стаканы "шумили" ровно в том же месте, где и вот это все о чем тут речь, но трогать шумку там я не стал.
Новое место расположения усилителя и кабельменеджмент:
Акустический кабель к сабу оставлен специально с запасом для удобного изъятия последнего в случае необходимости доступа в подпол. Провода питания в тряпичной изоляции подходят с одной стороны, "тюльпаны" с "ремоутом" уходят с другой.
Финальный (нет) конфиг выглядит следующим образом:
В последствии стало понятно, что саб нужно передвинуть максимально вправо, тогда он утапливается немного глубже в багажник и не мешает пакетам на ручке Mercedes прикрепленной у меня с левой стороны.
Да, стоит напомнить, что все дополнения к акустической системе автомобиля достались мне бонусом вместе с ним и я откровенно не имею понятия насколько это хорошие или плохие компоненты. Ввиду того, что они уже есть и с ними играет музыка действительно лучше — они пока что со мной. Меня давно не покидают мысли о так называемом "стелс" сабвуфере в одной из ниш багажника, но нет ни малейшего представления кто это может сделать хорошо, а тем временем даже в такой конфигурации объема багажника мне вполне хватает, а значит нет спешки что либо менять.
Законченный вариант с общим планом:
Как Вы уже заметили по фотографиям в этом посте, в какой-то момент с прокладкой кабеля и монитрованием усилителя, задний диван занял свое место и салон включая полку подсобрался. Было не сказать что бы сильно удобно что-то снимать внутри в процессе сборки, да и ничего там сильно интересного.
Единственное что хотел бы отдельно подчеркнуть — то количество StP материала, что Вы видели выше — это предел возможностей нашей задней полки. Она натурально заходила обратно с ноги и о каком-то люфте у нее речи не идет вообще. Абсолютно. Мы в 4 руки еле затолкали на место решетку боясь как бы не выдавить стекло в которое решетка очень хотела упереться. С ней было больше всего сложностей, но усадили и усадили на место саму полку зажав всем необходимым крепежом. Все сделано очень качественно и аккуратно, как говорит autogenie "я бы не рекомендовал туда больше никому лазить" :)
Полку перетягивать я не решился, да она выгоревшая немного, но трогать ее я не стал. С моей тонировкой ее все равно абсолютно никому никогда не видно. Обтер от пыли, немного пропылесосил и вернул на ее родное место.
В промежутках между делом, были так же заменены все лампочки в задней оптике. Просто потому что так решил, все из них горели и проблем не было. Решил что им пора быть замененными на новые.
8 x Лампа Osram Ultra Life P21W (7506ULT-02B)
2 x Лампа 12V 21-4W BMW 63217160792
А так же был заменен крепеж боковых задних форточек.
2 x Комплект деталей крепления бокового стекла BMW 51377020619
После замены конечно же я ничего не сфотографировал, но я Вас уверяю, выглядеть стало сильно лучше :)
Ремонт зеркал BMW Е39 Универсал
Ремонт БМВ 5 : Снятие и установка полки под головной убор BMW 5 (E39)
Снятие и установка полки под головной убор
Здесь описывается снятие полки вместе с жалюзи заднего стекла. |
Второй вариант
|