Как снять выпускной коллектор киа спектра
Катализатор Киа Спектра (Kia Spectra) — как снять и на что можно заменить
Катализатор присутствует практически в любом современном автомобиле. Он служит для нейтрализации топлива, удаляя из него вредные вещества. Это необходимо по сегодняшним экологическим стандартам. Но катализатор Киа Спектра, как и многих других авто, со временем выходит из строя. Как определить его неисправность? И как её устранить?
Признаки неисправности каталитического нейтрализатора
Определить поломку данного узла помогают такие признаки, как:
- Снижение тяги и мощности автомобиля. Правда, это может наблюдаться и при иных поломках.
- Увеличение расхода топлива. Этот признак также косвенный.
- Сизый дым с неприятным резким запахом из выхлопной трубы.
- Металлический звук при перегазовке.
Если первые два признака не столь характерны, то последние – чаще всего указывают на проблему с катализатором. Обычно, если он вышел из строя от времени, наблюдается несколько из указанных проблем сразу. А установить точную их причину позволит диагностика. Делать её лучше в автосервисе.
Способы устранения поломки
Самый правильный и рекомендованный производителем – это замена катализатора. Но для Spectra, как и для многих других автомобилей, его стоимость довольно высока. А потому были иные способы решения проблемы. Как правило, этот элемент просто удаляют. При этом потребуется установка пламегасителя или перепрошивка блока управления двигателем.
Катализатор Kia Spectra
Самостоятельное удаление катализатора и установка пламегасителя
Прошивку «мозгов» при выбивании нейтрализатора лучше доверить профессионалам. Хотя при владении компьютерными программами это можно сделать самому.
А вот удаление катализатора и установка пламегасителя под силу и начинающему автомастеру. Для этого потребуется сварочный аппарат и навыки работы с ним. Пламегаситель на эту модель Киа стоит недорого и продаётся на заказ во многих автомагазинах.
Пламегаситель
Перед началом работ автомобиль нужно немного приподнять спереди. Для этого его можно установить передними колёсами на чурбачки. Далее следует разобрать выхлопную систему и снять выпускной коллектор. Некоторые болты могут откручиваться плохо. Поэтому для облегчения процесса можно сначала побрызгать на них WD-40.
На Спектре установлены два катализатора. Некоторые специалисты советуют выбивать лишь нижний. Но лучше всего избавиться от них обоих.
Пламегаситель вставляется вместо верхнего каталитического нейтрализатора. Эта работа выполняется с определённым усилием. Также потребуется сварка для закрепления новой детали. Нижний можно просто выбить. Далее остаётся собрать выхлопную систему в обратном порядке.
Езда без катализатора – плюсы и минусы
Устранение этой детали даёт следующие плюсы:
- отсутствие неприятного запаха выхлопа;
- повышение мощности и тяги авто (поэтому данную процедуру иногда проводят даже на относительно новых машинах с исправным катализатором, но многие эксперты не советуют делать её без надобности);
- снижение расхода топлива.
Но есть и существенный минус. Это – некоторые сложности с прохождением технического осмотра. Правда, это обычно решаемо.
Как заменить катализатор на пламегаситель собственноручно смотрите в видео:
Также представляем вам пошаговую инструкцию как сделать прямоток своими руками в нашей статье.
Стартер киа спектра: где находится, как снять, замена
Стартер на Киа Спектра используется для запуска двигателя. Неработающий узел просто не позволит завести мотор, воспользоваться транспортным средством.
Причины поломки узла могут быть самыми разными. В некоторых случаях ремонт не целесообразен, желательно заменить узел целиком на новый. В продаже имеются как оригинальные детали так и качественные аналоги.
Снятие и замена стартера на Kia Spectra
Снятие и замена стартера на Kia Spectra осуществляется с помощью ключей на 13 и 14. Сам же процесс состоит из следующих этапов:
1. необходимо отсоединить провод от аккумулятора, 2. отвернуть 4 болта крепления, которые поддерживают кронштейн выпускной трубы, 3. снять кронштейн, 4. отсоединить колодку жгута проводов от управляющей клеммы тягового реле, 5. снять защитный колпачок, отвернув при этом гайку крепления силового провода, 6. снять провод с контактного болта тягового реле, 7. вывернуть два верхних болта и один нижний, 8. далее снимается картер, 9. смазывается шлицевая поверхность вала якоря, 10. очищается от грязи муфта привода, 11. смазываются подшипники в крышках стартера с помощью моторного масла, 12. следует приобрести раздвижные пассатижи, чтобы установить ограничительное кольцо, 13. разводятся и фиксируются щетки, 14. устанавливается щеткодержатель на якорь, 15. наносится силиконовый герметик на поверхность реле, 16. устанавливается стартер, с учетом обратной последовательности, 17. процесс снятия и замены стартера завершен.
Page 2
Page 3
Page 4
Page 5
Page 6
Page 7
Page 8
Page 9
Page 10
| ремонт и эксплуатация |
|
