Как снять торпеду опель омега б
Разделите шаровый шарнир штока тяги в клапане распределения воздуха, затем отсоедините кожух передачи клапана управления температурой см. Получаем, что при открывании дверей или при включении света в салоне ручка переключения света вытаскивается на себяосвещение задних сидений не хуже, чем передних. На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности со стороны водителя, снимите блок вращающегося контакта подушки безопасности.
На автомобилях, оборудованных подушкой безопасности со стороны водителя, снимите блок вращающегося контакта подушки безопасности. Отдайте два винта и снимите с рулевой колонки верхнюю пластиковую панель кожуха. Действуя в соответствии с процедурами, описанными в Главе Система электрооборудования, ослабьте и снимите три крепежных винта, затем снимите сборку ручки выключателя рулевой колонки. Отсоедините от сборки электрические разъемы. Тщательно промаркируйте их для последующей установки, так как они на вид очень схожи.
На автомобилях, оборудованных системой автоматического контроля климата АСС снимите с датчика температуры салона пластиковую крышку.
Инструкция: Как снять торпеду на опель омега б
22.29. Панель приборов снятие и установка
Кроме того, проследите за тем, чтобы в том месте, где рама проходит через рулевую колонку, ее крепеж соединился с фиксирующем ушком на верхней части скобы рулевой колонки. При установке на место приборного щитка, проследите за тем, чтобы резиновое основание встало в фиксаторы на металлических установочных скобах см.
При установке на место блока вращающегося контакта подушки безопасности водителя, строго следуйте инструкциям, приведенным в Разделе Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности SRS.
замена радиатора печки не снимая торпедо опель омега
ОПЕЛЬ ОМЕГА НЕ РАБОТАЕТ ПЕЧКА как снять и поставить реостат
Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Больше ничего разбирать не нужно. Заодно можно и лампочку подсветки прикуривателя заменить.
Не горит лампа подсветки блока заслонок печки. Снял панель приборов,магнитолу,и не могу определить где эта лампочка. Может у кого есть фото этого блока с тыльной стороны. Если что, у пепельницы тоже есть подсветка.
Сверлим под пробку отверстие в нижней стороне полки точно над лампочкой подсветки пепельницы, вставляем пробку в отверстие, ставим на место полку. Мы получили совсем не лишнюю подсветку полки, в которой раньше было ночью темно как у негра в И ещё: Мы получили совсем не лишнюю подсветку полки, в которой раньше было ночью темно как у негра в Я ещё протянул подсветку в бардачок который между передними сиденьями под подлокотником мне там очень не хватало освещения. This site heavily depends on javascript, Please re-enable javascript to access full functionality.
У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Может у кого есть фото этого блока с тыльной стороны..
Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в году началось производство автомобилей. Заодно можно и лампочку подсветки прикуривателя заменить.. И с тросиками надо ещё повозиться.. Я и не знал что там подсветка есть Как купил так и езжу.
Снятие передней панели (торпеды) на Opel Omega B или как Я меняю лобовое стекло. Часть первая.
Спасибо за полезную информацию, пригодилась при снятии панели!
Смотря на эту дичь,мне не хочется снимать на своей омеге торпеду что бы сделать идеально климат-контроль,думаю работает нормально и ладно.
А вообще спасибо большое за научное пособие 👍
Почему-то в ресте чаще и печальнее.
@vadim vitkovski а в доресте разве не гниёт?
Я тоже боялся и думал, что у меня такого нет. Но тоже оказалась ржа (хотя Омега в идеале), но немного по лучше, восстановил с 1.2 мм металла хватит лет на 20, но шумка немного пропала. В целом - это наверное самая большая проблема в Омеге рейстайл.
Сколько по времени собирать всё это?)))
@Сергей Талобаев всё отлично, я стараюсь делать по совести))
@Алексей Ковалёв ну молодчик глаза бояца а руки делают, а ни чего незаскрипело после сборки?
Не помню, но быстрее чем разобрал, так как уже знал что куда.
Это пиздэц, вотэт опель недай бог мне придеца снимать это убожество, у меня лансер 9 и10 был там за час можно разобрать и собрать торпеду с пивком , а это жесть канеш
Дружище у меня есть такой Опель и есть японец. Поверь так как гниёт японский автомобиль не сгниет не один Опель. Даже если ему лет 40!
@Алексей Ковалёв у меня омега 2002 года, лобовое родное и не ржавчинки нет, я её и покупал потому что кузов живой у неё ещё, когда покупал нужно было лямду заменить, а теперь 18 ошибок выскочили дроссель вентилятор газулька и обрывы проводов кароче жду лето гаража нету пока как-то едит жрёт 20 литров, одни расстройства, денег мешок надо походу чтоб все это устранить(((
В бмв е38 снимал, там по частям, тоже проще.
Сам ты Болт,это шуруп,сплошная безграмотность.Учись студент!
Я тут смотрел как менять радиатор отопления. Несколько видео, без снятия торпеды. Достаточно быстро, но нужно кое какие пластиковые детали порезатью Те что под дермантиновым покрытием, или как его назватью. Так вот, в коментах некоторые писали, что мол зачем машину уродовать, нужно снимать всю торпеду для замены радиатора, а то это рукожопство! Но если посмотреть на проделанную работу по снятию торпеды. Короче, ну нах так мудохаться. Я для замены печки точно прорежу этот пластик и потом обратно закрою дермантином. Объяснил наверное сумбурно, но кто сталкивался с заменой радиатора печки - знает. Автору большое спасибо. Много познавательного на счёт снятия разных элементов. Те же лампочки поменять - не знаешь где что подцепить. А тут вся видно, всё понятно.
Добрый вечер! А как можно узнать состояние планки,или нужно лобовое снимать?
Снятие Торпеды И Радиатора Печки
Подготовка, используемые инструменты и материалы:
Набор накидных головок
Набор торкс
Отвертка крестовая (желательно с магнитом)
Отвертка обычная плоская
Съемник руля
Газовый ключ или накидной на 22
Плоскогубцы
Бокорезы
Клепки (пластмассовые, подходят от ВАЗ)
Сухая химчистка( пригодится для чистки боковых стоек и обивки после сборки торпедо)
+ Для замены радиатора отопителя:
2 кольцевые прокладки для подводящих трубок
Герметик
1. Торпеда
Прежде всего, снимаем клемму с аккумулятора!
2. Снятие центральной панели
Снимаем кожаный материал с ручки КПП и ручника. Откручиваем 2 болта и 2 самореза вокруг рычага, !отсоединяем дополнительную электрику на панели!
Откручиваем 2 болта и 1 саморез (под ручником)
Далее, аккуратно снимаем центральную панель
3. Бардачок и правая сторона.
Откручиваем 3 болта сверху открытого барадачка, приподымаем крышку аэрбэга, чтобы открутить остальные болты крепления.
Вынимаем на себя бардачок и отсоединяем контакты для подсветки.
Далее снимаем с клепок нижний картон под бардачком.
Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны пассажира.
Откручиваем саморез и вытягиваем решетку обдува на себя
Снимаем с защелок нижнюю крышку. 
Откручиваем 4 самореза, один снизу (на фото не видно) и снимаем боковую панель. 
Откручиваем штырек крепления крышки аэрбэга удлиненной отверткой снимаем крышку.
Откручиваем 4 болта крепления Airbag.
Откручиваем 4 болта крышки крепления аэрбэга и отсоединяем оранжевый штекер.
Снимаем боковую накладку. Откручиваем 2 болта под ручкой, снимаем ручку и вытаскиваем накладку с защелок.
4. Левая сторона
Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны водителя.
Поддеваем и вынимаем блок управления светом.
Поддеваем и отводим в сторону решетку обдува.
Вытаскиваем на себя, как показано на рисунке, ответную часть блока управления светом.
Откручиваем болты крепления левой панели и снимаем её.
С помощью пассатижей, вынимаем штырьки крепления крышки предохранителей.
Откручиваем болты крепления предохранителей и реле, отгинаем их (как на рисунке), снимаем и утапливаем в полученные отверстия, чтобы они не мешали съему торпеды.
Снимаем боковую накладку (см. п.3)
5. Центральная консоль и приборная панель
Снимаем регуляторы на себя (если сложно снимать пальцами можно воспользоваться тряпкой и пасатижами).
Окручиваем болт крепления пепельницы и вынимаем её.
.
Откручиваем 5 болтов и вынимаем на себя облицовку.
Поддеваем и вынимаем все кнопки, за исключением "Аварийки".
Кнопку "Аварийки" вытаскиваем, как показано на рисунке.
Снимаем ответные части кнопок, так же снимаем ответные части от лампочек подсветки пепельницы и снимаем облицовку.
Откручиваем 3 болта крепления
Отсоединяем ответную часть с проводами и трубками (. трубки снимаются НЕ по отдельности. )
Поддеваем и снимаем красные фишки крепления тросиков
Вот что-то похожее на это у вас должно получиться.
Поддеваем и вынимаем центральные решетки обдува.
Откручиваем 2 болта и вынимаем облицовку решеток.
Откручиваем 1 из 3 болтов крепления приборной панели.
Откручиваем 2 остальных болта крепления приборной панели.
C обратной стороны приборной панели поддеваем отверткой защелку, вынимаем желтую фишку и снимаем панель приборов.
Сборку и установку торпедо делаем в обратной последовательности.
Есть ещё второй способ земены радиатора печки без снятия торпеды,ниже по ссылке вы можете с ним ознакомиться
Как самостоятельно заменить радиатор печки Opel Omega
Если в летние месяцы любые проблемы с радиатором печки на Opel Omega ещё можно проигнорировать, то с приходом холодов проблема становится угрожающе актуальной. Любые неполадки приводят к тому, что в салоне становится попросту некомфортно находиться. Поэтому желательно выполнить замену радиатора печки Opel Omega A до начала холодного сезона, если назрела необходимость такого ремонта.
Симптомы и трудности в работе радиатора обогрева салона
Данный узел является одной из ключевых составляющих системы охлаждения и отопления и предназначен для транспортировки излишков тепла от автомобильного двигателя внутрь салона, то есть, для обогрева находящихся внутри людей. Вентилятор принудительно нагнетает тепло, которое даёт мотор и направляет его в салон.
При замене радиатора печки на Opel Omega B водитель может столкнуться со следующими трудностями:
- нестыковка по размерам. Она связана с тем, что множество радиаторов, которые выпускались в поздние годы, имеют меньшую толщину по сравнению с заводскими характеристиками. Чтобы закрепить запчасть нормально, потребуется дополнительное уплотнение;
- усилит уплотнение придётся ещё и для того, чтобы минимизировать потери горячего обдува, ведь без этого эффективность радиатора будет крайне невелика;
- замена уплотнительных колец на патрубке. Если этого не сделать, то высока вероятность возникновения течи охлаждающего вещества в системе.
- также владельцу Opel Omega B стоит взять на вооружение основные симптомы, которые свидетельствуют о необходимости замены печки отопителя. К ним относятся:
- обдув холодным воздухом в салоне даже при горячей охлаждающей жидкости;
- появление в салоне маслянистого налёта говорит о том, что антифриз просачивается из-за того, что его выдавливают патрубки вследствие забившихся трубок печки;
- печка даёт горячий воздух со стороны водителя, а холодный со стороны пассажира.
Чаще всего радиатор засоряется вследствие некачественной охлаждающей жидкости. Они провоцируют возникновение маслянистого налёта. Со временем его толщина становится такой, что ощутимо снижает пропускную способность системы. Вот тут и возникает ощущение полного отсутствия комфорта внутри салона.
Использование промывки своими силами без демонтажа
Прежде, чем делать ремонт или менять радиатор печки на Opel Omega А, можно попробовать его промыть. В продаже можно отыскать множество средств для этих целей или воспользоваться раствором кислоты — главное, чтобы средство было достаточно агрессивным. Если нет больших отложений, то для начала можно пробовать промывку даже столовым уксусом, экспериментируя в пропорциях с водой.
При этом для промывки с демонтажом придётся разобрать чуть ли не половину салона. Оказывается, есть вариант сделать это прямо в подкапотном пространстве, не ликвидируя радиатор полностью. Для этого нужно просто получить доступ к его патрубкам, а именно:
- очистить участок для установки фильтра салона, открутив пару фиксаторов, которые обозначены красными маркерами;
- после того, как мы сняли накладку, нам нужно открутить 2 пластиковых гайки, которые держат кожух фильтра салона и снять его;
- можно сдвинуть хомуты, которые фиксируют патрубки;
- если они сильно изношены, то заменяем их сразу;
- получив возможность дотянуться до патрубков, находим в хозяйстве пару шлангов с длиной более метра каждый. Их нужно надеть на патрубки и затянуть хомутами;
- в ведре или другой ёмкости разводим агрессивное вещество с водой;
- для того чтобы создать давление, требуемое для промывки, нам на помощь придёт электрическая помпа;
- как только насос подключён, нужно погонять промывку в течение хотя бы получаса. После этого нужно промыть радиатор чистой водой.
Работы по установке нового радиатора для салонной печки
Теперь посмотрим, как правильно и быстро выполнить замену печки отопителя на Opel Omega. Причём будем действовать по упрощённой инструкции, чтобы упростить процедуру и сделать её за считанные часы. Торпедо снимать не будем, а лишь подрежем небольшой кусок со стороны, где сидит передний пассажир. Итак, выполняем следующие действия:
Ориентируйтесь на сегодняшний материал, друзья, если возникла необходимость самостоятельно поменять засорившийся радиатор для отопителя на Opel Omega. Если не помогла чистка, то можно смело приобретать новый и приступать к разборке и сборке. Если у вас уже был опыт выполнения подобных манипуляций, можете поделиться им в комментариях к этой статье.
Снятие передней панели (торпеды) на Opel Omega B или как Я меняю лобовое стекло. Часть первая.
Спасибо за полезную информацию, пригодилась при снятии панели!
Смотря на эту дичь,мне не хочется снимать на своей омеге торпеду что бы сделать идеально климат-контроль,думаю работает нормально и ладно.
А вообще спасибо большое за научное пособие 👍
Почему-то в ресте чаще и печальнее.
@vadim vitkovski а в доресте разве не гниёт?
Я тоже боялся и думал, что у меня такого нет. Но тоже оказалась ржа (хотя Омега в идеале), но немного по лучше, восстановил с 1.2 мм металла хватит лет на 20, но шумка немного пропала. В целом - это наверное самая большая проблема в Омеге рейстайл.
Сколько по времени собирать всё это?)))
@Сергей Талобаев всё отлично, я стараюсь делать по совести))
@Алексей Ковалёв ну молодчик глаза бояца а руки делают, а ни чего незаскрипело после сборки?
Не помню, но быстрее чем разобрал, так как уже знал что куда.
Это пиздэц, вотэт опель недай бог мне придеца снимать это убожество, у меня лансер 9 и10 был там за час можно разобрать и собрать торпеду с пивком , а это жесть канеш
Дружище у меня есть такой Опель и есть японец. Поверь так как гниёт японский автомобиль не сгниет не один Опель. Даже если ему лет 40!
@Алексей Ковалёв у меня омега 2002 года, лобовое родное и не ржавчинки нет, я её и покупал потому что кузов живой у неё ещё, когда покупал нужно было лямду заменить, а теперь 18 ошибок выскочили дроссель вентилятор газулька и обрывы проводов кароче жду лето гаража нету пока как-то едит жрёт 20 литров, одни расстройства, денег мешок надо походу чтоб все это устранить(((
В бмв е38 снимал, там по частям, тоже проще.
Сам ты Болт,это шуруп,сплошная безграмотность.Учись студент!
Я тут смотрел как менять радиатор отопления. Несколько видео, без снятия торпеды. Достаточно быстро, но нужно кое какие пластиковые детали порезатью Те что под дермантиновым покрытием, или как его назватью. Так вот, в коментах некоторые писали, что мол зачем машину уродовать, нужно снимать всю торпеду для замены радиатора, а то это рукожопство! Но если посмотреть на проделанную работу по снятию торпеды. Короче, ну нах так мудохаться. Я для замены печки точно прорежу этот пластик и потом обратно закрою дермантином. Объяснил наверное сумбурно, но кто сталкивался с заменой радиатора печки - знает. Автору большое спасибо. Много познавательного на счёт снятия разных элементов. Те же лампочки поменять - не знаешь где что подцепить. А тут вся видно, всё понятно.
Добрый вечер! А как можно узнать состояние планки,или нужно лобовое снимать?
Омега Б замена радиатора печки без снятия панели.
На развитие канала Сбербанк: Пожертвования на развитие канала буду озвучивать в последующих… Последний раз редактировалось Кирявчик; Впускной коллектор прикручен пластиной снизу за блок.
Ну или тосольного канала, загаженного гарью: Отцепляем три шланга два тосол, один вакуум и вакуумную трубочку с дросселя и вытаскиваем коллектор на свет божий. На фото он лежит в таком состоянии чтобы из него вылилась вода: Как снять грм я особо не фоткал. Просто открутил все ролики и он сам перестал быть натянут.
Откручиваем все шкивы, кроме разумеется коленвала. Как видно, сальникам хана полная, а ещё тут его дохлая оса. Две резьбы на переднем плане — для датчика положения распредвала, его тоже откручиваем. Откручиваем бугеля валов, снимаем валы, снимаем с низ сальники. Под ними 10 болтов ГБЦ. Выпускной коллектор я решил с ГБЦ не снимать, чтобы не мучиться, грани гаек могут быть обгоревшими. Вместо этого из ямы откручиваем коллектор от штанов 4 болта. Один у меня сломался. Снимаем трубки с патрубка печки и верхнего патрубка радиатора справа можно снять прям с радиатора, там удобнее.
Опель омега Б Снимаем патрубок вентиляции картера слева. Проводку отцепляем от форсунок и отгибаем чтобы не мешалась. Вытаскиваем ГБЦ, теперь понятно в каком состоянии двигатель: В третьем цилиндре полно воды потому и не завёлся. В 4ом — эмульсия из воды и масла. Если присмотреться — видно где пробита прокладка.
Пара ракурсов, понять в каком оно состоянии: Сливаем масло с двигателя. Слева, как понимаете, масляный фильтр: Несмотря на объём масла 5. Долго не думая он позвонил другу в сервис те за ним приехали в течение одного дня за 50 тыс. Также ему сказали, что у него проблемы с печкой что, дескать, есть подозрение, что она вся забита была и из-за этого создалось давление в системе, что и привело к плачевным результатам.
Но так как нужна была полная разборка салона, чтобы окончательно выяснить причину, он не стал этого делать. Ну, а через месяц, я стал обладателем этой машиненьки. В итоги я стал разбирать панель сам, два дня сидел, пыхтел, разбирал, море было выпито пива и критики в адрес изготовителя, а также в адрес предыдущего хозяина.
В итоги, добравшийся до печки вынув ее и проверив, выяснилось что печка на самом деле была забита полностью под завязку и также была разбита перегородка разделяющая заход антифриза и выход это ж какое создалось давление в системе чтоб так раскурочить ее. Ну, а дальше все как по накатанной — закупил новую печку оригинал заказал.
Закупил новый антифриз концентрированный. Поставил на место старую печку, клапан печки также не трогал ну чтобы все на прямую шло, вытащил также термостат из корпуса.
Благо сервис рядом с гаражом метров. Подошел к ребятам они принесли к гаражу керхер и литрову бочку воды. Всю систему мне промыли столько гадости вытекло ужас. Дальше я на место поставил новую печку, вернул на место клапан печки, поставил на всякий случай новый термостат.
Так же не поленился, проверил помпу, снял ремень ГРМ. Залил в систему новый антифриз, завел 5 минут поработал. Долил антифриз и стал собирать торпеду. Дальше собрав всю торпеду, выехал из гаража и стал просто кататься по городу прогревать движок.
Как правильно снимать торпедо на омеге — logbook Opel Omega on DRIVE2
Omega
В ресте все немного проще, там просто болты, но фишки снимаются одинаково замороченно и на ресте и доресте Затем снимаем подобные крышки, фото не омеги откручиваем все возможные винты, опель омега б снятие панели там много вынимаем включатель света и с торца торпедо, тянуть куда указывает стрелка Снимаем бардачек, откручиваем винты кожуха подушки, потом отключаем фишку с лева подушки.
Откручиваем саму подушку, аккуратно вынимаем и подушку и затем откручиваем за ней 4 болта каркаса подушки. Дефлектор воздуховода выщелкивается там защелки все остальное выкручивается с торца торпедо, так же как и с водительской стороны Снимаем подлокотник, кожух ручника и кпп, потом пластик по центру он цепляется на защелках под торпедо, нужно подать в перед, потом вверх и вытягивать после этого можно вынять саму центральную консоль и открутить 2 болта с низу торпедо, грубо говоря ниже пепельницы Тут видно болты про которые писал выше Дальше откручиваем подушку от руля опель омега б снятие панели обратной стороны руля.
Отсоеденяем фишки, снимаем руль. Отгибаем черный фиксатор на 90 градусов наверх!
Вынимаем шлейф и аккуратно достаем приборку в сторону правого пассажира! Чтобы не повредить оооочень тоненькую плату самих приборов! Вынули и несем домой — препарировать!
Больший и желтые хвостовики — это лампочки подсветки приборов! Вата, а не 5! Если поставить 5 и сделать максимальную яркость — поплавится все нахрен!
БК на 2 саморезах под крест! Вынимаем на себя бардачок и отсоединяем контакты для подсветки.
Далее снимаем с клепок нижний картон под бардачком. Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны пассажира.
Откручиваем саморез и вытягиваем решетку обдува на себя Снимаем с защелок нижнюю крышку.
Откручиваем 4 самореза, один снизу на фото не видно и снимаем боковую панель. Откручиваем штырек крепления крышки аэрбэга удлиненной отверткой снимаем крышку.
Омега Б замена радиатора печки без снятия панели.
На развитие канала Сбербанк: Пожертвования на развитие канала буду озвучивать в последующих… Последний раз редактировалось Кирявчик; Впускной коллектор прикручен пластиной снизу за блок.
Ну или тосольного канала, загаженного гарью: Отцепляем три шланга два тосол, один вакуум и вакуумную трубочку с дросселя и вытаскиваем коллектор на свет божий. На фото он лежит в таком состоянии чтобы из него вылилась вода: Как снять грм я особо не фоткал. Просто открутил все ролики и он сам перестал быть натянут.
Откручиваем все шкивы, кроме разумеется коленвала. Как видно, сальникам хана полная, а ещё тут его дохлая оса. Две резьбы на переднем плане — для датчика положения распредвала, его тоже откручиваем. Откручиваем бугеля валов, снимаем валы, снимаем с низ сальники. Под ними 10 болтов ГБЦ. Выпускной коллектор я решил с ГБЦ не снимать, чтобы не мучиться, грани гаек могут быть обгоревшими. Вместо этого из ямы откручиваем коллектор от штанов 4 болта. Один у меня сломался. Снимаем трубки с патрубка печки и верхнего патрубка радиатора справа можно снять прям с радиатора, там удобнее.
Опель омега Б Снимаем патрубок вентиляции картера слева. Проводку отцепляем от форсунок и отгибаем чтобы не мешалась. Вытаскиваем ГБЦ, теперь понятно в каком состоянии двигатель: В третьем цилиндре полно воды потому и не завёлся. В 4ом — эмульсия из воды и масла. Если присмотреться — видно где пробита прокладка.
Пара ракурсов, понять в каком оно состоянии: Сливаем масло с двигателя. Слева, как понимаете, масляный фильтр: Несмотря на объём масла 5. Долго не думая он позвонил другу в сервис те за ним приехали в течение одного дня за 50 тыс. Также ему сказали, что у него проблемы с печкой что, дескать, есть подозрение, что она вся забита была и из-за этого создалось давление в системе, что и привело к плачевным результатам.
Но так как нужна была полная разборка салона, чтобы окончательно выяснить причину, он не стал этого делать. Ну, а через месяц, я стал обладателем этой машиненьки. В итоги я стал разбирать панель сам, два дня сидел, пыхтел, разбирал, море было выпито пива и критики в адрес изготовителя, а также в адрес предыдущего хозяина.
В итоги, добравшийся до печки вынув ее и проверив, выяснилось что печка на самом деле была забита полностью под завязку и также была разбита перегородка разделяющая заход антифриза и выход это ж какое создалось давление в системе чтоб так раскурочить ее. Ну, а дальше все как по накатанной — закупил новую печку оригинал заказал.
Закупил новый антифриз концентрированный. Поставил на место старую печку, клапан печки также не трогал ну чтобы все на прямую шло, вытащил также термостат из корпуса.
Благо сервис рядом с гаражом метров. Подошел к ребятам они принесли к гаражу керхер и литрову бочку воды. Всю систему мне промыли столько гадости вытекло ужас. Дальше я на место поставил новую печку, вернул на место клапан печки, поставил на всякий случай новый термостат.
Так же не поленился, проверил помпу, снял ремень ГРМ. Залил в систему новый антифриз, завел 5 минут поработал. Долил антифриз и стал собирать торпеду. Дальше собрав всю торпеду, выехал из гаража и стал просто кататься по городу прогревать движок.
Как снять кнопки управленияпечки опель омега б. Тенденции, факты, фото
На нижней правой стороне "торпедо", под рулевой колонкой автомобиль с правым рулем отдайте четыре винта крепления скобы электронного управляющего устройства ECU системы темпостата где она установлена к "торпедо".
Подробности см. Двигаясь по периферии сборки рамы "торпедо", снимите весь ее крепеж. В заключение, отсоедините раму от крепежного ушка в верхней части скобы рулевой колонки и снимите ее с переборки, отсоединяя от решеток "торпедо" и кожуха блока отопителя вентиляционные рукава.
Удостоверьтесь, что ничто не осталось подсоединенным к сборке и выньте ее из салона автомобиля. Установка "торпедо" на место осуществляется в порядке, обратном порядку снятия, при этом обратите внимание на моменты, оговоренные в нижеследующих параграфах. При установке сборки рамы "торпедо" на место, перед тем, как вставлять крепежные винты, удостоверьтесь что все вентиляционные рукава правильно подсоединены к портам кожуха блока опель омега б как снять центральную панель и решеткам передней панели.
Кроме того, проследите за тем, чтобы в том месте, где рама проходит через рулевую колонку, ее крепеж соединился с фиксирующем ушком на верхней части скобы рулевой колонки.
При установке на место приборного щитка, проследите за тем, чтобы резиновое основание встало в фиксаторы на металлических установочных скобах см. Главу Система электрооборудования.
Как снять кнопки управленияпечки опель омега б
При установке на место блока вращающегося контакта подушки безопасности водителя, строго следуйте инструкциям, приведенным в Разделе Снятие и установка на место компонентов вспомогательной системы безопасности SRS. При неправильной установке блок легко может быть поврежден, что приведет опель омега б как снять центральную панель подушки безопасности в нерабочее состояние. В соответствии со сделанными в процессе разборки метками подключите все электрические разъемы.
При установке на место передней панели "торпедо"перед тем как вставлять крепежные винты "торпедо", удостоверьтесь, что все вентиляционные рукава правильно установлены на решетке. Установите на место управление распределением воздуха с рукояткой, установленной на "0" и механизмом привода распределения, повернутым полностью против часовой стрелки.
17.27 Снятие и установка на место сборки передней панели ("торпедо")
К сожалению нет фотографий снятия корпуса рулевой колонки — но там все опель омега б как снять центральную панель просто: Потом выкручиваем руль на 90 градусов ВЛЕВО относительного опель омега б как снять центральную панель положения и выкручиваем такой же саморез слева!
Затем крышку аккуратно вытаскиваем наверх! Нижнюю часть мы не трогаем Для начала наклоняем максимально вниз средние дефлекторы! Но не спешите! Больший и желтые хвостовики — это лампочки подсветки приборов!
Вата, а не 5! Если поставить 5 и сделать максимальную яркость — поплавится все нахрен! БК на 2 саморезах под крест! Сюда с внутренней стороны и вставляем кольца! Собираем в обратной последовательности! Об вот эту ответную часть! Должно получиться вот. Есть еще вариант установки хромрамки АКПП — но мне кажется — это перебор!
Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году.
Как снять центральную консоль на opel omega B 1995 г.
Изначально это была швейная фабрика и лишь в году началось производство автомобилей. А так — вот такие дела! Тоже заказал себе такие кольца. Есть вопросик — их как-то клеил в корпусу приборки, или просто вставил? Если есть ещё идеи то выкладывай не стесняйся народу пригодится!
Снимите воздуховод обогрева ветрового стекла. Отсоедините тросы управления отопителем.
Next Проверка машины на ДТП, штрафы запрет на эксплотацию. Датчик температуры охлаждающей жидкости или его иепь, низкое напряжение.
Начало передачи кодов неисправностей. Темы с аналогичными тегами: Если это так — есть возможность спасти радиатор, промыв.
Далее снимаем с клепок нижний картон под бардачком. Снимаем с защелок боковую крышку торпедо со стороны пассажира. Откручиваем саморез и вытягиваем решетку обдува на себя Снимаем с защелок нижнюю крышку. Откручиваем 4 самореза, один снизу на фото не видно и снимаем боковую панель.
Читайте также: