Как снять сидения фольксваген

Обновлено: 09.01.2025

№17 Снятие, разборка и чистка передних сидений (Part 1)

Ну вот медленно, но верно мы двигаемся вперёд! На очереди передние сиденья!
Процесс снятия не замысловатый, а вот разборка немного заставит попотеть=) Обо всём по порядку:

1. Сдвиньте сиденье до упора вперёд.
2. С помощью отвёртки извлеките фиксатор и снимите стопор.
3. Выверните винт крепления и снимите декоративную накладку.

Ну может у кого-то её нет, тогда и снимать нечего=)

4. Выверните винт крепления сиденья (находится спереди, откручивается ключом "на 10")

5. Сдвиньте сиденье назад, при этом оно сойдет с салазок.

6. Всё! Можно извлекать сиденье из автомобиля=)

Вот оно уже и дома! Для примера поставил рядом заднее сиденье:

Чистое заднее сиденье даже по цвету отличается! Вот вам сразу и визуальная разница стирки чехлов.

Принимаемся разбирать. С обеих сторон выкручиваем винты крепления спинки и сиденья, и снимаем стопоры.

Вот оно в полу разобранном виде:

Я сначала принялся за нижнюю часть сиденья!

По всему периметру чехлу проходит тонкая стальная проволока, с помощью которой натягивается и фиксируется сам чехол.

1. Откручивает концы проволоки 1 и снимаем натяжение этой самой проволоки, дабы легче было разбирать.
2. С помощью пассатижей или отвёртки отгибаем усики 2 крепление проволоки.
3. С помощью фигурной отвёртки снимаем ещё один фиксатор 3 проволоки чехла.
4. Достаём бонки 4
5. Снимаем картонную защёлку как показано на рисунке (по стрелкам).

Далее всё та же незамысловатая работа с крючками. вот как они выглядят:

На этом и вся разбока.

Переходим к спинке сиденья!

1. В Нижней части спинки снимаем с зацепов 1 проволоку натяжения чехла (с обеих сторон).

2. Со стороны спинки, с помощью крючка или съёмника пружин, снимает те самые пружины. Кол-во их с обеих сторон по 4 шт. (коричневым цветом указано их расположение на спинке. Для примера оставлено по одной пружине с каждой стороны)

Сфотографировав поближе наклейку — снова радость! Чехлы родные, как и салон=)

3. Дальше пришлось немного попотеть. На вид хрупкие и мелочные колечки, оказались довольно жёсткими и прочными. На каждом зацепе по 2 кольца (расположение колец указано стрелками).

4. Снимаем направляющие для подголовника. И вот спинка разобрана!

Вынимаем всю стальную проволоку и в стиральную машину! Пока всё это дело стиралось и полоскалось, занялся мелким ремонтом поролона сиденья, которое ввиду своей старости износилось и появилась дыра.

Купил обыкновенную губку. Советую брать ту, что по жестче . Вырезал необходимый мне кусочек, приложил к поролону и заклеил это всё металлизированной лентой. Она оказалась под рукой. И она. кстати, обладает очень клейкими свойствами, так же не пропускает влагу и хорошо приобретает форму сиденья. Вот так у меня это получилось:

Вымыл весь пластик, прилегающий к сиденью!

Собрал всё в обратном порядке и вот результат:

Вид шикарный. даже не хочется нести в машину ставить такую красоту, обалденно просто смотрится, даже цвет поменялся и запах чистоты появился, нет тех засаленых мест уже. Я результатом доволен!

И на последок фото моего салона=)) Вот так я езжу!=) Пришёл черед и водительского сиденья… там всё ещё ужаснее. но не беда — справлюсь!

КАК СНЯТЬ и ПОСТАВИТЬ СИДЕНЬЯ на Volkswagen Passat B3, B4.

- Арматурогиб своими руками. Arm bending machine: https://www.youtube.com/watch?v=w3ByzEmXsPg&t=1s

- Точечная сварка из обычной микроволновки. DIY Spot Welding: https://www.youtube.com/watch?v=8pUf2pSOfRo&t=2s

- Супер-печь на бесплатном топливе. Super Fuel Free Oven: https://www.youtube.com/watch?v=ll6rBSywM-o

- Реставрация советской электрогитары ТОНИКА. Restoration of the Soviet electric guitar TONICА: https://www.youtube.com/watch?v=y-cB-yX2ihQ&t=142s

-Термокраска своими руками за 40 рублей. DIY thermal paint: https://www.youtube.com/watch?v=iXhhfdbtPWk&t=41s

- Краска из пенопласта на бетон своими руками. Все нюансы изготовления и работы. Styrofoam paint on concrete: https://www.youtube.com/watch?v=yiia-AfJ6M4

- Супер-покраска колесных дисков в два цвета. Unusual painting of rims: https://www.youtube.com/watch?v=zyblgaINzzc

- НАДЕЖНАЯ гаражная АНТРЕСОЛЬ из металла своими руками. Просто и быстро. DIY metal shelves: https://www.youtube.com/watch?v=5o9aDRISksU

- Мощный верстак из Советской пайолы. DIY metal workbench: https://www.youtube.com/watch?v=u9JO-qzBdpU

- ОБШЕЙ ГАРАЖ! БЫСТРО, КАЧЕСТВЕННО И НЕДОРОГО. Самый практичный способ. Covering the garage with OSB panels: https://www.youtube.com/watch?v=AP0fwm3WQiI&t=61s

- СВОЙ БИЗНЕС В ГАРАЖЕ. Деревообработка. Your business in the garage. Joinery: https://www.youtube.com/watch?v=xEmX6e5sJk0&t=267s

- СОВЕТСКИЙ СТЕКЛЯННЫЙ КРАСКОПУЛЬТ из СССР! тест, обзор. Overview of a glass spray gun from the USSR: https://www.youtube.com/watch?v=V7bRLMiPTic&t=880s

- ДИЗЕЛЬНАЯ ТЕПЛОВАЯ ПУШКА В ГАРАЖ. DIESEL HEAT GUN. Test. Overview: https://www.youtube.com/watch?v=ONtY50-gBIM&t=44s

- Делаем ЛИМОННЫЙ пол. Эксперимент. Unusual lemon color floor: https://www.youtube.com/watch?v=0IghDAuMD2o&t=4s

- Жидкое стекло. Все нюансы. Liquid glass. All the nuances: https://www.youtube.com/watch?v=0cSJFIeZFeo&t=3s

Социальные сети / Social networks:

Видео КАК СНЯТЬ и ПОСТАВИТЬ СИДЕНЬЯ на Volkswagen Passat B3, B4. канала КАS 6 russian garage

Конструкция сидений Volkswagen Polo

Комфорт и качество отделки интерьера всегда считались одной из сильных сторон автомобилей концерна VAG. Несмотря на то, что Поло является самой «младшей» моделью в линейке Фольксваген, для его эргономики характерны все фирменные черты немецкого бренда.

Передние кресла в меру жесткие и имеют удобные подголовники, достаточную боковую поддержку, спинки кресел обеспечивают хороший упор для спины. Обшивка кресел прочная, но не грубая: ткань не скользит, не вытирается и не вызывает неприятных тактильных ощущений. Кресла оснащаются системой электрического подогрева с раздельной регулировкой.

Передние сиденья Фольксваген Поло регулируются в трех положениях (по высоте, по вылету и по наклону спинки), что вместе с настройками положения рулевого колеса позволяет подобрать удобную посадку для водителя любого роста и комплекции.

В зависимости от комплектации на Фольксваген Поло могут устанавливаться задние сидения в различных исполнениях:

Комплектация автомобиля	Конструкция заднего сиденья	Способ складывания спинки
Trendline	Цельная	полностью
Comfortline	Асимметрично разделенная	40/60
Highline	Асимметрично разделенная	40/60

Спинка заднего дивана оснащена тремя подголовниками, а также креплениями ISOFIX для установки детского автокресла.

Как снять передние сиденья

Демонтаж кресел водителя и переднего пассажира может потребоваться по разным причинам:

перетяжка обшивки;
ремонт механизмов регулировки или системы электроподогрева;
чистка салона;
замена кресел на альтернативные.

В первую очередь необходимо обесточить электросистему автомобиля, сняв клемму с аккумулятора. Водительское сиденье Поло седан сдвигается до упора в крайнее заднее положение, чтобы обеспечить доступ к передним винтам крепления направляющих планок салазок кресла.

Винты отворачиваются ключом XZN на «10» (12-ти лучевая звездочка). Затем кресло максимально сдвигается вперед, и выкручиваются два задних винта, фиксирующих направляющие к кузову Volkswagen Polo.

После этого переднее сиденье аккуратно наклоняется назад, чтобы добраться до соединительных колодок проводов электрообогрева кресла и сигнализатора не пристегнутого ремня безопасности.

Сжимаются фиксаторы, и контактные колодки отсоединяются от ответных частей. После завершения всех операций переднее кресло можно вынуть из салона автомобиля. Процедура демонтажа переднего пассажирского сиденья выполняется в аналогичной последовательности.

Фольксваген Поло седан в комплектации «Highline» также оснащен подлокотником, который закреплен на центральном тоннеле, между передними сиденьями. Чтобы снять подлокотник, нужно демонтировать задний подстаканник и открутить гайку, крепящую подлокотник к центральному тоннелю.

Как разобрать передние сиденья

При ремонте регулировочных механизмов или перетяжке обшивки может потребоваться частичная или полная разборка передних кресел Фольксваген Поло. Данная работа выполняется следующим образом:

В первую очередь отсоединяются подголовники. Чтобы снять подголовник переднего кресла, необходимо сжать защелку фиксатора, который удерживает металлические направляющие, потянуть подголовник вверх и вытащить его из направляющих спинки сиденья. Если требуется демонтировать направляющие подголовника, следует продавить вниз обивку сиденья вокруг замка направляющей, с помощью тонкой отвертки разблокировать фиксаторы и извлечь направляющую подголовника вверх.

Поле этого рукоятка лифта сиденья поднимается вверх, с помощью плоской отвертки вдавливается металлический язычок защелки с внутренней стороны ручки и пластиковая часть снимается движением вперед. Затем, с помощью монтажной лопатки или другого подходящего приспособления с плоской рабочей частью зажимается фиксатор с внутренней стороны регулятора положения спинки сидения, и ручка-регулятор снимается с сиденья.

С противоположной стороны кресла вдавливается разжимной стержень распорного пистона, извлекается наружу крепежный пистон, и снимается замок переднего ремня безопасности.

После этого с нижней стороны кресла ключом TORX 20 откручиваются болты, удерживающие боковые пластиковые панели. Затем вытаскиваются клипсы-фиксаторы, и пластиковые облицовки с обеих сторон извлекаются из посадочных гнезд в каркасе кресла.

Для того чтобы снять обшивку кресла Volkswagen Polo, необходимо снять ленточные держатели обшивки спинки с креплений на нижней стороне каркаса сиденья, освободить жгуты проводов подогрева и частично вывернув нижний край обшивки, снять ее со спинки кресла вверх.

Как снять задние сиденья

Демонтаж задних кресел требуется для надевания чехлов, перевозки крупногабаритного груза, при проведении аудиоподготовки автомобиля, а также для обеспечения доступа к днищу при выполнении ремонтных работ (например, при замене топливного насоса).

Чтобы снять задние сиденья, нужно приподнять переднюю часть подушки и вывести два крепежных крючка из кронштейнов на кузове автомобиля. После этого отсоединенная подушка вынимается из салона. Вторая часть сиденья снимается аналогичным образом. Также требуется демонтировать ремень безопасности среднего пассажира и сдвоенный замок задних ремней безопасности.

Далее, с помощью плоской отвертки или монтажной лопатки необходимо сдвинуть фиксаторы нижних креплений спинки заднего сиденья и снять спинку заднего кресла.

Для удобства работы и обеспечения доступа к крепежным элементам можно предварительно разложить задние сиденья Фольксваген Поло седан. Для этого задние подголовники опускаются в нижнее положение (или полностью снимаются), а ремни безопасности задних пассажиров отводятся в сторону от спинки кресла. Подушка заднего кресла поднимается до упора вверх и откидывается вперед. Затем поднимается вверх фиксатор замка спинки сиденья, и спинка переводится в горизонтальное положение.

VW-Life.lv

Как и обещал, выкладываю процесс разборки салона с целью его стирки.

Фотоотчёт на основе ОБЫЧНОГО салона, т.к. ваг-спорта с регулируемыми задними сиденьями у меня к сожалению нет.

Начну с разборки задних сидений, т.к. срывать обивки начал именно с них.

Подушка заднего сиденья.
Тут всё просто на самом деле.

Для удобства демонтажа обивки сиденья снимаем подушку. Для этого:
- поднимаем её
- выкручиваем два болта (внутренние шестигранники):

В принципе, подушку можно и не снимать, но у меня в планах вытянуть и постирать ковёр, поэтому снял заодно, раз уж тут ковыряюсь

переворачиваем её, хватаемся за переднюю кромку:

можно и за любую другую, но у меня легче с передней слезло

. по всему периметру.

Всё. Обивка снята с металлической основы. Вместе с поролоном. А к поролону она закреплена металлическими спицами-крючками:

Одной рукой хватаемся за спицу, второй - сдавливаем поролон и аккуратненько снимаем крючок, вшитый в обивку с петли, вплавленой в поролон. Аккуратненько, без фанатизма, думая головой (спицу надо будет поворачивать, чтоб она снялась), а то вырвем петлю из поролона и поедем на шрот за другой сидушкой.

Поочерёдно отсоединяем все спицы (я начинал с передних кромок продольных спиц).

Всё. Обивка полностью снята.

Спицы в неё вшиты довольно крепко и вытягивать их я не стал. Если заняться нечем, можно конечно и вытянуть, тогда можно будет засунуть обивки в стиралку, чего крайне не советую делать вместе со спицами.

Подголовник.
Ну тут вообще всё просто.

Снимаем подголовник, переворачиваем его. Присматриваемся к нижнему шву обивки и замечаем, что этот шов - нифига не шов, а пластмассовая защёлка:

Отщёлкиваем её (не ломаем только):

и снимаем чехол.

Готово. Продолжение следует.

Спинка заднего сиденья.
Откидываем её (а лучше сразу обе), откручиваем болты, которые крепят спинки по бокам:

А затем и болт, который крепит обе половинки сиденья по центру:

Этот болт крепит две прижимные пластины: металлическую и пластмассовую. Снимаем их обе. Всё, спинки сняты. Теперь разбираем их.

Суть примерно та же, что и у подушек, только чуть больше геморроя из-за всяких петель, замков и подголовников.

Снимаем внутреннюю петлю. Она держится одним болтом:

И внешнюю, аналогично:

Снимаем крышку замка, она держится на четырёх саморезах (один на фото не виден):

И сам замок, который держится на одном болту:

Откручиваем непонятную чёрную фигню, что под подголовником стоит:

Гнёзда, в которые вставляется подголовники не снимаются. Точнее, снимаются, конечно. Но для этого нужно сначала обшивку снять впрочем, они нам совершенно не мешают, т.к. под этими гнёздами в обивке есть крестообразный разрез, через который гнёзда чудненько пролезают:

Всё. Всё лишнее снято (в фотоотчёте фигурирует маленькая часть спинки, большую я ещё не разбирал, там ещё подлокотник есть, про неё я отдельно расскажу). Сдираем обивку аналогично обивке подушки. Начинаем с нижней кромки, т.к. там проще всего подобраться:

Ну и погнали по периметру. Снимается всё точно так же как и на подушке, вместе с поролоном, к которому обивка прикреплена спицами с крючками. Не фоткал, чтобы не повторяться.

Задняя обивка (та, что обращена в багажник) легко подковыривается после того, как снята основная. Но есть одно но: задняя обивка ПРИКЛЕЕНА к корпусу спинки. Впрочем, меня это не остановило и её я тоже снял. Чем буду клеить обратно пока не знаю.

На этом пока всё. Продолжение следует. По мере разбора дальше.

Ничего страшного. Я одну подушку (которую первую разбирал) уже собрал. Всё ок.

В планах ПОЛНАЯ разборка салона (кроме панели. Хотя, возможно и её зацеплю).

п.п.с: я это всё на форуме описывал дольше, чем разбирал

Да, не написал. Фотки были на телефоне, а телефон накрылся. Если с живой картой памяти из ремонта вернётся - продолжу.

А вообще, там и писать-то особо нечего. По сути то же самое, что и с задними, только чуть больше болтов крутить: снять карманы, пластиковые накладки, карманы, боковые ручки. И открутить спинку от подушки (всего два болта по краям). Не просрать крепежи и втулки и внимательно запоминать что откуда снимаешь.

Подушка переднего сиденья по конструкции идентична подушке заднего, за тем лишь исключением, что нижняя кромка обивки держится не на пластмассовом фиксаторе, а на натянутой стальной проволоке (которая разматывается и освобождается плоскогубцами).

Со спинкой секса побольше, но принцип тот же: расстёгиваешь застёжку снизу и снимаешь обивку вверх как чехол, попутно освобождая все места, где она цепляется за каркас.

После разборки проводишь ревизию и при необходимости - реконструкцию каркаса (у меня была сломана одна из трёх (или двух?) несущих продольных спиц, заменил на кусок проволоки подходящей длинны, диаметра и жёсткости, а так же было нарушено расположение поперечных стальных струн). Сборка в обратном порядке.

Про реставрацию поролоновых частей силиконом лучше расскажет Бассовски, у него технология уже обкатана.

Ну а GTI Edition (Golf Mk3). Задние сиденья ГТИ эдишн абсолютно идентичны простым, отличаются только материалом обивки. А передние на самом деле разбираются на порядок проще, чем обычне. Единственная сложность - вытащить подголовник. Нужно нажать на фиксаторы, до которых добраться можно через щель между спинной частью обивки и шейно-боковой частью обивки. Всё остальное - гораздо проще, чем у простых сидух.

Кстати, тут подумалось. А почему бы за умеренную плату не стирать салоны одноклубникам? Скажем, латов за 20 (Passat B3/B4, Golf 2/3). Гораздо дешевле, чем в химчистке, результат на том же уровне, если не лучше. Правда, придётся несколько дней без сидений покататься. Имеется опыт разборки-сборки:
- Passat, обычное сиденье. У Гольфов передние той же конструкции.
- Golf. Обычное сиденье. Передние как у Пассата, заднее другое.
- VAG Sport (включая регулируемый задний диван Пассата)
- GTI Edition (Golf Mk3).

В более новые модели ПОКА ЧТО не ползал Кому интересно - ЛС.

Только что заметил кстати, что в фотоотчёте разбиралась только левая половинка спинки заднего сиденья. Без подлокотника. А вот про правую - ни слова.

На Гольфе правая и левая половинки спинки идентичны, только шириной отличаются (подлокотника-то там нет). А вот с Пассатом посложнее.

Помимо всего прочего, чтобы снять обивку, нужно снять и подлокотник. Первый раз, без мануалов, мне это сделать было довольно сложно, т.к. не все крепёжные болты доступны взгляду.

- Откручиваем пластмассовую накладку сбоку спинки около подлокотника. Три самореза.
- Запоминаем положение лапки фиксатора подлокотника, при сборке ставим в примерно такое же положение.
- Вынимаем пластмассину, которая под подлокотником. Она ничем не держится, кроме одного паза. Нужно немного потянуть в сторону и отогнуть, допустимо небольшое сгибание винтом.
- Вытаскиваем ось подлокотника, подковырнув её отвёрткой. С другой стороны она ничем не закреплена.
- Снимаем подлокотник с петли. Придётся немного расширить петлю отвёрткой, иначе стержень фиксатора оттуда не вылезет. Не бойтесь, ничего не погнёте и не сломаете.
- Откручиваем все открывшиеся взгляду саморезы.
- Снимаем обивку по стандартной схеме.

С подлокотника обивку я не снимал, стирал как есть. Она там сшита, не хотел распарывать и потом заново зашивать. Стирал как есть. Поролон внутри подлокотника сохнет долго, но так проще.

Фотоотчет Снятие и разборка сидений на Фольксваген Пассат Б3 (для стирки чехлов)

2011 я созрел на разборку/стирку салона.
салон был разобран полностью, заодно немного шумоизоляции и ремонт прогнившего пола (об этом отдельный разговор).

НАМ ПОТРЕБУЮТСЯ
пассатижи
отвертки "+" и "-"
трещотка
ключ на 10
шестигранник на 5
острый нож

ПЕРЕДНИЕ СИДЕНИЯ
отодвигаем кресло максимально вперед.

по борту снимаем с салазок пластиковую заглушку, она просто сдергивается

по центральному тоннелю - выкручиваем крестовой отверткой сверху толстый саморез

и снимаем пластик с салазки. чтобы ничего не растерять - советую вставить саморез в свое посадочное место на пластике и

обернуть малярным скотчем, при сборке не будет вопросов откуда это и почему не хватает толстого самореза и осталось два лишних тонких

с задней частью закончили. далее отодвигаем кресло максимально назад, и видим болт с гайкой - именно он мешает отодвинуть

кресло назад и снять его. шестигранник по моему на 5 и ключ на 10. убираем болт, производим манипуляции с фиксирующим

рычагом, сдвигаем кресло назад и вынимаем из автомобиля.
у счастливых обладателей попогрева нужно еще будет отсоединить разъем провода питания.

расщелкиваем у подголовника снизу фиксирующие пластины и выводим их из зацепления друг друга

вытаскиваем скелет подголовника

затем вытаскиваем поролон из чехла. подголовник к стирке готов.

переходим непосредственно к креслу
снимаем диск регулятора положения спинки

выдавливаем 2 пластиковых гвоздика с одной

и три с другой стороны

крышки сняты. складываем в баночку комплектующие чтоб не растерять

кладем кресло на бок

снимаем спереди металлическую скобу

откручиваем нижний болт. нужна мощная отвертка или трещотка с битой. я воспользовался вторым вариантом.

болт с пластиковой проставкой, напоминающей катушку для ниток, убираем.

повторяем процедуру с противоположной стороны

рассоединяем половинки кресла

продолжим со спинкой кресла.находим снизу зубья фиксирующие обивку, и разгибаем их плоской отверткой, потом пассатижами.

АККУРАТНО - зубья острые, а также могут сломаться, и потом нечем будет зафиксировать чехол обратно.

снимаем верхнюю (заднюю часть) чехла с зубцов.

снимаем с зубцов переднюю часть обивки

осторожно выворачивая обивку вверх, снимаем ее со скелета.

почти до конца, дальше нам помешает фиксирующий обивку к корпусу металлический пруток, чтоб обивка не ерзала и имела

выводим этот пруток из зацепления с корпусом кресла, он загнут с обеих сторон, именно этими загнутими краями и держится.

стягиваем чехол дальше до самого верха.

нам осталось снять фиксаторы подголовника
вид изнутри

с помощью плоской отвертки освобождаем зуюья фиксатора от зацепленя со скелетом .

и вынимаем вместе с чехлом

вот он, фиксатор подголовника

и так его надо сжать чтобы вытащить

остался один момент - металлический пруток подшит к чехлу, вытащить его у меня не получилось, поэтому два варианта: или

разогнуть один край прутка, или разрезать острым ножом петли и потом зашить обратно. я воспользовался вторым вариантом -

пруток крепкий сталистый, разогнуть не получилось

далее выворачиваем чехол обратно. достаем из нижнего контура передней и задней части чехла проволоки

из кожзама проволока просто достается через имеющееся отверстие

тканевую часть нужно "вскрыть", разрезав шовную нитку, при сборке обязателно зашить обратно

вот наш скелет спинки кресла. поролон просто выхлопал, выстирать его не было возможности.

чехол спинки готов к стирке, присоединяется к подголовнику, и переходим к чехлу сидения

разгибаем по периметру металлические зубцы

и вытаскиваем пластиковые гвоздики

периметр чехла снизу за зубцы и петли дополнительно закреплен проволокой. освобождаем ее. далее проволоку необходимо

стягиваем переднюю часть чехла до середины, и нам опять помешают фиксирующие чехол к скелету проволочные прутки. только

тут их будет уже 3 штуки. освобождаем крюки из зацепления и снимаем чехол.

остается один момент - снизу сзади чехол зафиксирован клинышком в корпусе сиденья, вытаскиваем его, и чехол снят.

вытаскиваем из нижнего края тонкую мягкую проволоку

и чехол сидения готов к стирке. видно что он изнутри очень грязный.

повторяем процедуру со вторым креслом.
стираем теплой водой с порошком несколько раз (зависит от загрязненности). я стирал три раза и дополнительно прополоскал

в холодной воде с кондиционером-освежителем. для создания атмосферы морозных Альп и свежего утра в авто

собираем все в обратной последовательности. что где отрезали - пришиваем обратно, проволки запихиваем на свои родные

готовое кресло, чистая приятно пахнущая обивка

хочу еще обратить внимание на салазки, по которым движутся кресла. их обязательно нужно почистить от песка, смазать. а

также если есть возможность - заменить пластиковые детали, установленные на ножках кресла, на которых они скользят. у меня

эти детали сильно потерты, из за этого кресло имеет паразитные движения вверх-вниз при покачивании, то есть стоит не совсем

плотно. но заменить не получилось, собрал со старыми, тщательно все смазав.

задний диван собирается-разбирается по схожему принципу, но там фиксирующих проволок было на порядок больше.

сборка-разборка занимает меньше времени чем шитье

потолок был обтянут еще прошлым летом, по причина - он отвалился, а также был сильно грязным и источал запах пепельницы.

его без сожаления оторвал и выбросил, корыто отчистил от остатков поролона, и приклеил серый тонкий карпет на клей Титан.

полтора года - все ок. фоток работы нет, некогда было. есть только результат. сейчас еще подумываю обтянуть козырьки в цвет

пластика, чтоб гармоничнее смотрелось. и сделать внутренние кармашки, потому что в родных их нет.

Как снять заднее сиденье Фольксваген Пассат?

Желание вносить небольшие исправления в свой автомобиль становится все более регулярным. Фактически, годовой бюджет, выделяемый на автомобиль, значителен, поэтому желание обслуживать его без посторонней помощи выглядит разумным решением. Независимо от того, чтобы добраться до вашей заправочной станции, сменить сиденье, вымыть пятно или перевезти исключительно тяжелые вещи, некоторые из вас хотят знать как снять заднее сиденье на фольксваген пассат. На этой странице мы постараемся предоставить вам различные варианты в зависимости от года выпуска и серии вашего Volkswagen Passat.

Как снять заднее сиденье на Volkswagen Passat с болтовой системой

Начнем с первой ситуации. Если вас интересует способ снять заднее сиденье вашего Volkswagen Passat, которое держится всего за 4 болта, процедура, скорее всего, будет наиболее простой. Фактически, для этого вам просто нужно отвинтить две гайки на спинке сиденья, доступные из багажника, с помощью биты Torx. Затем открутите две гайки в передней части сиденья, которые находятся под сиденьем на уровне пространства для ног пассажира. Это позволит вам полностью снять его с застежек и вынуть.

Как снять заднее сиденье Фольксваген Пассат с клипсой

Процесс сейчас немного раздражает, потому что мы склонны скептически относиться к закрепленным в силе связям, часто боимся натянуть их слишком сильно и разрушить их. Как снять заднее сиденье моего Volkswagen Passat с системой зажимов? Обычно эти зажимы будут расположены под сиденьем, вы увидите их, когда поднимете сиденье скамейки. Эти зажимы часто состоят из пластиковой части и металлического утюга, который вставляется в нее, чтобы освободить их, вам придется надавить на пластиковую часть отверткой и потянуть за металлическую часть. В некоторых сериях, если этот подход не работает, обычно достаточно потянуть, чтобы освободить их.

Как снять заднее сиденье Фольксваген Пассат со складывающейся системой с помощью болтов только спереди

Наконец, последний процесс снятия заднего сиденья вашего Volkswagen Passat, в некоторые годы складное сиденье не фиксируется на задней части, в таком случае это самый простой метод, который вы можете реализовать. Вам просто нужно будет наклоните сиденье вперед, и вы получите доступ к гайкам Torx, которые удерживают его на шасси автомобиля. После того, как эти гайки будут отвернуты, вы сможете снять заднее сиденье вашего Volkswagen Passat.
Вот и все, теперь у вас должна быть вся необходимая информация, чтобы без проблем снять заднее сиденье вашего автомобиля. Если вы планируете демонтировать другие детали, такие как бампер вашего Volkswagen Passat, мы также написали несколько руководств, которые помогут вам в этих задачах.

Если вам нужно больше руководств по Volkswagen Passat, перейдите на наш Volkswagen Passat категория.

Как снять обивку сидений поло седан?

Сиденье на Фольксваген Поло: как снять своими руками, пошаговая инструкция и необходимые инструменты для демонтажа, виды чехлов и советы специалистов

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Передние сиденья Фольксваген Поло регулируются в трех положениях (по высоте, по вылету и по наклону спинки), что вместе с настройками положения рулевого колеса позволяет подобрать удобную посадку для водителя любого роста и комплекции.
В зависимости от комплектации на Фольксваген Поло могут устанавливаться задние сидения в различных исполнениях:
Спинка заднего дивана оснащена тремя подголовниками, а также креплениями ISOFIX для установки детского автокресла.

Как снять передние сиденья

Демонтаж кресел водителя и переднего пассажира может потребоваться по разным причинам:

перетяжка обшивки;
ремонт механизмов регулировки или системы электроподогрева;
чистка салона;
замена кресел на альтернативные.

Как разобрать передние сиденья

В первую очередь отсоединяются подголовники.

Чтобы снять подголовник переднего кресла, необходимо сжать защелку фиксатора, который удерживает металлические направляющие, потянуть подголовник вверх и вытащить его из направляющих спинки сиденья.

Если требуется демонтировать направляющие подголовника, следует продавить вниз обивку сиденья вокруг замка направляющей, с помощью тонкой отвертки разблокировать фиксаторы и извлечь направляющую подголовника вверх.

Поле этого рукоятка лифта сиденья поднимается вверх, с помощью плоской отвертки вдавливается металлический язычок защелки с внутренней стороны ручки и пластиковая часть снимается движением вперед.

Затем, с помощью монтажной лопатки или другого подходящего приспособления с плоской рабочей частью зажимается фиксатор с внутренней стороны регулятора положения спинки сидения, и ручка-регулятор снимается с сиденья.

Для того чтобы снять обшивку кресла Volkswagen Polo, необходимо снять ленточные держатели обшивки спинки с креплений на нижней стороне каркаса сиденья, освободить жгуты проводов подогрева и частично вывернув нижний край обшивки, снять ее со спинки кресла вверх.

Как снять задние сиденья

Для удобства работы и обеспечения доступа к крепежным элементам можно предварительно разложить задние сиденья Фольксваген Поло седан.

Для этого задние подголовники опускаются в нижнее положение (или полностью снимаются), а ремни безопасности задних пассажиров отводятся в сторону от спинки кресла. Подушка заднего кресла поднимается до упора вверх и откидывается вперед.

Затем поднимается вверх фиксатор замка спинки сиденья, и спинка переводится в горизонтальное положение.

Инструкция по установке Фольксваген Поло

Отделяем подголовник. Одеваем чехол на подголовник. Подголовник убираем в сторону.

Снимаем боковую пластмассу. Чтобы снять боковую пластмассу, нужно под сиденьем открепить пластиковый замок 1. Затем открепить металлический стержень 2.

При снятии боковой части сиденья нужно соблюдать осторожность, чтобы не сломать пластиковый крепеж. Внимание! Нельзя тянуть пластик от сиденья, надо двигать вдоль сиденья.

ПРАВИЛЬНО. Сдвигать пластик вдоль сиденья как на картинке, в сторону спинки.

Под передним сиденьем отцепляем крепление штатной обивки.

Одеваем чехол на переднее сиденье.

Совмещаем технологические отверстия. Заправляем чехол под металлические детали. Заправляем крепеж чехла на сиденье между спинкой и сиденьем

Конструкция сидений Volkswagen Polo

Комплектация автомобиляКонструкция заднего сиденьяСпособ складывания спинки

Trendline	Цельная	полностью
Comfortline	Асимметрично разделенная	40/60
Highline	Асимметрично разделенная	40/60

Обивка сидений. Как снять?

Как открутить сиденье и вытащить его из машины рассказывать не буду, уже обсасывалось. Про снятие обивки был вопрос. Вот что говорит тетя Эльза:
Снять переднее сиденье → Глава.
– Закрепить сиденье на кронштейне для ремонта сидений -VAS 6136-.
– Снять замок переднего ремня безопасности
Переднее сиденье без функции перевозки длинномерных грузов
– Снять облицовку со стороны тоннеля
Снятие

– Вывернуть винт -1- (2,5 Нм).

– Маленькой отвёрткой утопить язычок скобы -2- и движением вниз снять ручку -3- регулировочного рычага -4-.

Для наглядности скоба крепления показана в снятом состоянии.

Снять спинку переднего сиденья
Снять с креплений ленточные держатели обивки спинки сиденья на тыльной стороне каркаса.
– Отсоединить жгуты проводов боковой подушки безопасности и подогрева сиденья (если имеется) от каркаса сиденья.
– Выкрутить слева и справа по два винта -1- и -2- (34,5 Нм).
Указание
t На резьбу новых винтов нанесены микрокапсулы с фиксатором, поэтому винты подлежат обязательной замене после каждого отворачивания.
t Перед установкой новых винтов очистить резьбу соответствующих гаек.
– Снять спинку с каркаса сиденья.

В а/м, сиденье переднего пассажира которого имеет механизм складывания спинки для перевозки длинномерных грузов, достаточно просто откинуть спинку вперёд, снимать спинку не требуется.
Все сиденья
– Снять корпус выдвижного ящика под передним сиденьем
Все сиденья
– Открыть выдвижной ящик -1- и вывернуть винт -2- (2,5 Нм).
– Вывернуть три винта -3- (2,5 Нм).
– Снять салазки -4- с каркаса сиденья.

Снять скобу и рычаг переднего сиденья
Все сиденья
– Выкрутить два винта -1- (5 Нм) и снять рычаг -2-.
– Выкрутить два винта -3- (5 Нм) и снять скобу -4-.

Извлечь планку -1- из гнезда.
– Отсоединить с обеих сторон сиденья ленты -2-.
– С обеих сторон сиденья освободить из креплений планки -3-.
– В передней части сиденья освободить из крепления планку -4-.
– Вывернуть обивку наизнанку.

– Извлечь с помощью небольшой отвёртки планки обивки -1- из гнёзд крепления -2- в подушке.
– В автомобилях с подогревом сидений отсоединить от каркаса сиденья жгут проводов -3- подогрева сиденья.
– Снять обивку -4- и подушку -5- с рамы сиденья -6-.

– Отогнуть обивку -5- вверх.
– Извлечь с помощью небольшой отвёртки планки обивки -1- из гнёзд крепления -2- в подушке.
– С обеих сторон отсоединить стяжную проволоку -4- от стержней -3- в подушке.
– Снять обивку -5- с обеих направляющих подголовника и каркаса спинки.
– Снять подушку -6- с направляющих подголовника и извлечь её из рамы спинки сиденья -7-.

Как Снять Сиденье На Фольксваген Поло Седан

Кто бы вы ни были в автосалоне, где бы вы ни были. в Нью-Йорке, Токио, Париже, иными словами,. это всегда красивые изысканные отремонтированные кузова, отлитые в разноцветных блестящих пластинах, ваш чистый внешний вид бесчисленных интерьеров не высшая эстетика удовольствие от прикосновения к вашим самым свежим творениям в мировой автомобильной промышленности. Сиденья на Volkswagen Polo: как снять. Наш клиент остается с моделями. идеал ухоженной, не захватывающей дух свежести.

Легко ли следовать примеру? Глядя на потертый внешний вид деталей интерьера в интерьере Volkswagen Polo, возникает огромное желание изменить его, а не улучшить. В качестве альтернативы вполне естественно видеть автокресла. За долгую поездку они уже пришли в порядок. Но гораздо приятнее находиться в чистом, не выцветшем, не провисшем, незагроможденном кресле. Что мне делать?

На помощь придет корпус машины. Они работают лучше, чем любой пылесос с различными пятновыводителями. Как снять прокладки или ручки, которые продаются целиком с этим Volkswagen Passat B6. Принцип прост: наденьте чехол на поверхность сиденья. Тогда вся грязь: жирные пятна, которые не могут взять моющие средства, сигареты (выясняют конкретные курильщики). все эти моменты будут в прошлом.

Автошкола не нужна тем, кто только что приобрел «железного коня». Обивка сидений обойдется намного дороже, чем покупка нового комплекта легко укрывающихся чехлов. взлетать не мой.

Другим важным аспектом, который стимулирует приобретение автомобильных чехлов, является моральное удовлетворение, эмоции, которые возникают, когда люди вокруг вас, сидя в Volkswagen Polo, выражают увлечение «новой вещью».

И не стоит забывать, что трансформация интерьера Volkswagen Polo подобна созданию собственного мира, подчеркивая особый подход владельца.

Недостаточно минусов. Как снять ВАЗ 2114 сидений? Они незначительны. Неужели так сложно отрегулировать крышку, когда она снята? Не прибиваете это в стуле?

Есть также некоторые модели автомобильных чехлов, которые не выглядят очень эстетично на сиденье, пушистые или плохо вогнутые поверхности. Сдвиньте пластмассу вдоль сиденья, как на шнурке 1, с чехла на сиденье Volkswagen Polo. Если эти препятствия являются фундаментальными, то следует рассмотреть более дорогие варианты. они, безусловно, будут полностью повторять контур сидений.

Типы автомобильных чехлов

Существует несколько типов автомобильных чехлов:

Чехлы. футболки. Вы, они синтетические. Среди преимуществ. широкий выбор цветов, низкая цена, не прост в эксплуатации (легко «стирать рубашки»). Один минус. срок службы очень ограничен. Ценовой диапазон. 1000 руб.

Модельные чехлы сшиты индивидуально для каждой модели и марки автомобиля. По сравнению с универсальными, здесь преобладает более высокое качество работы самого высокого уровня, нежели внедрение дорогих материалов. Для моделей с боковыми подушками безопасности предусмотрены специальные крышки, которые не мешают раскрытию защитных компонентов. Ценовая категория находится в районе 4-6 тысяч рублей.

Анатомические чехлы выполнены не только для удовлетворения приятной фактуры, но и для удобства водителя, а не его пассажиров. Дополнительной особенностью является улучшенная боковая поддержка в углах. Производители группы Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля седана Polo может работать в обязательном порядке. В материалах используются только самые высокие сорта кожи или кожи. Так называемая эко-кожа, которую трудно отличить от натуральной мягкости, набирает популярность. Как разобрать сиденья от Volkswagen Polo Sedan Как носить чехлы. Далее выкладывайте чехлы как хотите, что поставить на место Видео: как. На ощупь эко-кожа, мыло и материал прочнее любого другого. Простые стандарты стоят от 8000 рублей. При превышении цены отметки 15 000 руб.

Шубы домашние. Их легко установить на стулья, они нагреваются в холодное время года, но их очистка будет стоить немалых денег. Обертки изготавливаются из овчины, волка, зайца, лисы и т. Д. Цена начинается с барьера в 3500 руб.

Как снять передние сиденья на седане VW Polo

Снятие не спереди сиденье на машине Фольксваген Поло Седан.

Как снять заднее сиденье седана VW Polo

Снятие спинки сиденье на машине Фольксваген Поло Седан. Подробное описание.

Варианты для Volkswagen седан Поло много. Купить универсальный чехол более практично и экономно. Если средства позволяют, то, конечно, идеальным решением было бы выбрать типовой «кейс». Как снять и установить переднее сиденье на ВАЗ 2114. То же самое можно предложить эстетам, которые не собираются мешать с дополнительным уходом за чехлами.

Кстати, вы также можете выбрать «продвинутые» модели из экокожи. Существуют стандартные образцы, где материал представлен в виде горизонтальных полос, пересекающих центральную часть кресла. Более дорогие экспонаты предлагают уникальный дизайн с двойной декоративной задержкой швов и возможностью прикрепления логотипа седана Volkswagen Polo к композиту. Наконец, самый первоклассный вариант. точное соответствие линий обивки заводского стула и декоративной строчки шелковых нитей, что создает иллюзию сужения.

При выборе автокресла следует учитывать соотношение, в котором расположен задний ряд сидений. Потому что есть комплекты седанов Volkswagen Polo со спинкой, отображаемой отдельно в 60:40, и есть версии, где спинка сиденья не может быть разделена.

Руководство по самостоятельной установке автомобильных чехлов

Чтобы надеть автомобильный чехол, вам понадобится плоская отвертка, зубило с 12 лучами из 10, терпение и около 2 часов свободного времени.

Начнем с передних сидений: выдвиньте кресло вперед до упора и открутите два болта на ползуне.

Отделить провод, который отвечает за обогрев сиденья.

Затем нужно снять боковую пластиковую накладку: снять поршень, залезть в отверстие отверткой с плоским лезвием и открутить защелку.

Необходимо снять последний крепеж. пластиковую накладку: мы перемещаем ее вбок и вверх. Характеристики и особенности замены фар Volkswagen Polo соответственно. Как искать помощь в сиденье, Volkswagen Polo Sedan. Место теперь свободно.

Установить переднюю сиденье в обратном порядке. Важный момент: будьте осторожны при затягивании болтов на ползуне, так как резьба может быть легко повреждена. Поэтому затягивайте винты аккуратно, строго резьбой.

С задним рядом сидений все намного проще: мы поднимаем переднюю часть и две скобы умирают.

Как только кронштейны выходят из технологических отверстий, мы разбираем сиденья.

Мы надеваем на них автомобильные чехлы. Нет необходимости снимать конструкцию спинки, так как чехол без проблем крепится к поверхности.

Установите заднее сиденье и проделайте то же самое с остальной частью сиденья (если конфигурация предполагает соотношение 60:40).

Читайте также: