Как снять лючок бензобака форд фьюжн

Обновлено: 26.01.2025

Как снять лючок бензобака Ford Focus 2

Случается так, что имеется необходимость демонтировать лючок бензобака с Форд Фокус. Существует несколько вариантов снятия данного элемента — с кронштейном крепления и без. Рассмотрим в данной статье один, а второй уже будет заложен непосредственно в описанном процессе.

Видеоматериал

Видео поможет разобраться, как легко и просто демонтировать крышку топливного бака с автомобиля

Процесс демонтажа

Для снятия лючка бензобака с Ford Focus 2 потребуется плоская отвёртка и головка с маркировкой Torx T20. Времени на демонтаж уйдёт совсем мало, поэтому данную операцию можно провести в любое время.

Приступаем к выполнению поставленной задачи:

1. Снимаем задний подкрылок со стороны топливного бака.
2. В арке колеса расположены провода привода открытия люка, а также колодка проводов. Её необходимо рассоединить.
3. Откручиваем крепление наливной горловины к кузова. Именно здесь потребуется насадка Torx T20.
4. Кронштейн крепиться к заднему правому лонжерону.
5. Откручиваем наливную трубку, которая соединяет горловину и топливный бак.
6. Открываем люк топливного бака, отжимаем фиксаторы уплотнителя и тянем всю конструкцию на себя.
7. Стоит помнить, что есть еще одна колодка проводок, которую следует рассоединить в процессе вынимания конструкции.
8. Теперь, можно вынуть всю конструкцию вместе с кронштейном и уплотнительной резинкой.
9. Чтобы снять крышку топливного бака, необходимо отжать фиксаторы крепления непосредственно на лючке и вытянуть его.

Причины снятия

Стоит описать, причины демонтажа крышки топливного бака, которых не много. Рассмотрим основные их них:

• Снятие лючка предусмотрен при проведении восстановительных работ по задней правой части кузова, особенно, когда необходимо проводить реставрацию боковины.
• Для покраски отдельно самого люка.
• При повреждении кронштейна или крышки бензобака.
• При работах с проводкой заднего правого крыла, в случае, если необходим демонтаж лючка.
• Другие причины, связанные с демонтажем крышки.

Вывод

Снять крышку топливного бака Форд Фокус 2 достаточно просто и займёт это мало времени. Поэтому, не стоит тратить время и деньги для поездки на автосервис. Все операции способен выполнить непосредственно сам автомобилист.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

если все магазины на курьих ножках - это даже не деревня, а лесная чаща. с феном как-то не айс - люк-то пластиковый.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

ну я не уверен, что двигается на полный ход. есть предположение - перед заморозками я , как тогда казалось, сделал очень своевременную вещь - помылся после слякотной грязи. и на следующий день грянули морозы. может что-то в самом проеме намерзло и язычек в это что-то упирается?

Добавлено спустя 10 минут 46 секунд:

Использовать WD-40 (керосин+масло) против льда - несколько странное занятие. Что мешает кинуть в салон нормальный размораживатель замков с силиконом?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

Ну и как потом замочки? В следующий морозец опять по новой?

Оно тёплое из салона и трубачка с ней в комплекте, дунул в личинку. заправлятся надо было срочно. Кстати до сих пор замок работат и не доставляет хлопот. ( керосин не самое плохое средство, саляре помогает. )

Там силиконовая смазка. В количестве, большем, чем масла в вэдэшке (если судить по остающемуся пятну на бумаге при "тесте") или, по крайней мере, сопоставимо.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

-наверное стоило просто поддеть тонкой отвёрточкой личинку в 4х местах крепления её к крышке лючка заливной горловины. Так снимается замок для разборок в тепле а крышечка продолжает выполнять ф-ию, не каждый заметит даже что личинки нет на месте.

сходил вот снял свою. В целях профилактики пролил wd - вымылось несколько кусков грязи, сейчас блестит и крутится нормально.
Заметил вот что - механизм наборного поля(щель в которую он виден направлена вниз и изначально открыта)

совмещается с ключиком при повороте его от вертикали по часовой стрелке градусов на 30. Затем при совпадении кода, наборное поле поворачивается и в щели уже видна шторка, которая крутится вместе с язычком замка ровно на 90 градусов. Замок открыт.

Думаю что примерзает именно шторка к корпусу в последних углах поворота. Так что мыть нужно при закрытом замке и открывая его. Убираясь шторка занесёт часть смазки внутрь.

Как Снять Лючок Бензобака Ford Fusion

Перед снятием бензобака нужно слить бензин, либо чтоб в баке было меньше половины! И не запамятовывайте : что Ford Focus 2- рестайлинг объем бака 1.6 — 55 л. В емкости вмешает в себя.

Как слить бензин с топливного бака

Вставляем в отверстие бака шланг и откачиваем бензин при помощи резиновой груши.

Перед тем как начать процесс по подмене топливного бака, нужно сделать ряд манипуляций. Во-1-х, необходимо скинуть давление в топливной системе, сделать это можно 2-мя методами.1-й:

• Достать предохранитель топливного насоса, показанный на фото, потом заводим машину и даем ей поработать до того времени, пока не заглохнет.

Достаем вот этот предохранитель

Заводим, и ждем пока машина не заглохнет. Позже опять заводим и крутим стартером 10.15 секунд. Если машина не заводиться, означает, давление стравлено.
При помощи плоскогубцев, взяв за край, чтоб не поломать, откручиваем заводской винтик Снимаем шланг подачи горючего, после этого, как и в прошлом случае, необходимо завести мотор.

Во-2-х, после того как давление в системе сброшено, отключаем клемму аккума, не достаточно ли… Это все-же

Нажав сверху на фиксатор (зеленоватого цвета) наконечника пластмассовой трубки отвода паров горючего из адсорбера, отсоединяем наконечник от трубки клапана продувки адсорбера.

Откручиваем винт крепления дюралевой защиты

Дальше аккуратненько отгибаем защиту (более стремительная разборка)

Ставим домкрат под бензобак и поднимаем, чтоб в процессе бак

И ах так смотрится;( бензобак Focus 2)

Ставим домкрат под бак

6.Ставим домкрат под бензобак и поднимаем, чтоб в процессе бак не свалился на вас бензобак Ford.

Открутим крепежные хомуты бака.

Расслабляем хомуты и снимаем две шланги (лучше снимать как обозначено на фото, т.К. С другого

Вытаскиваем его вкупе с направляющими отсоединяем колодку жгута проводов от топливного модуля.

Отсоединяем трубки и шланги бензопровода

Отверткой поддеваем скобу и, нажав пальцем руки на фиксатор (белоснежного цвета) наконечника пластмассовой трубки топливного модуля, отсоединяем наконечник от трубки подачи горючего к движку (для наглядности показано на снятом наконечнике трубки)

Отсоединяем шлангу от топливного фильтра может потечь бензин.

Снимаем патрубок с горловины бензобака и откручиваем крышку топливного бака Ford Focus 2 Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем болт фронтального крепления хомутов, прижимных топливный бак к днищу кузова.

Снимаем патрубок с горловины бензобака

Как мы лицезреем течь горловине Ford Focus 2

Снимаем патрубок с горловины бензобака

При помощи отвертки разжимаем хомут крепления и снимаем шланг топливного бака с вентиляционной трубы.

…нажав на фиксатор наконечника пластмассовой трубки отвода паров горючего из топливного бака к адсорберу, отсоединяем наконечник от штуцера топливного бака.

Потом отсоединяем клемму с бензонасоса

Потом отсоединяем клемму с бензонасоса

И последняя клемма на бензобаке с краю

И последняя клемма на бензобака

Опускаем домкрат с бензобаком, и потихоньку вытаскиваем.
Ну, вот в принципе и все.Устанавливаем топливный бак Ford Focus 2 в оборотной последовательности.
Залив в бак горючее, включаем зажигание и проверяем плотность соединений топливных магистралей.

Закрыть горловину бензобака Easyfuel на Ford Focus

Пришло время подмены моего мятого капота на фокусе. Причина подмены: Джига-джига на капоте фокуса. Страховая одобрила ремонт, пригласили меня на подбор цвета в Аларм-моторс, но в назначенное время приехать не сумел, подъехал позднее, а колорист уже ушел. Чтоб не приезжать 2-ой раз, сняли у меня крышку бензобака и отпустили с миром.

На фокусах с 2008 года ставят систему Easyfuel – система без крышки горловины бензобака, а просто стоит клапан-блокиратор, который раскрывается заправочным пистолетом. Очень комфортно. Но вот со снятой крышкой в эту горловину будет попадать снег, влага, грязюка и т.Д. В сам бак все это не попадет из-за клапана, но перед заправкой придется кропотливо все от туда вычищать. Чтоб избавиться от этого противного деяния, необходимо горловину заткнуть либо закрыть.

Для этих целей подойдет: резиновая перчатка, которую можно натянуть на горловину, или пробка. Но идеальнее всего сделать крышку из пивной банки. Отрезать донышко 2-3 см и край банки обмотать изолентой, чтоб не порезаться.

После надеваем нашу самодельную крышку на горловину бензобака. Крышка надевается совершенно, не болтается, просто снимается и не примерзает на морозе.

Через неделю поставили новый капот и надели назад крышку бензобака. За эту неделю в горловину не попало ничего излишнего. Так что импровизированная крышка горловины бензобака фокуса прошла тесты удачно. Делать ее 5-10 минут, а полезность от нее большая. Дозволит избавиться от вероятных заморочек с грязюкой в горловине и бензобаке. Советую всем обладателям фокусов.

Ремонт замка лючка бензобака

Для доступа к замку пришлось попытаться, ибо в теплое время не позаботился о профилактике.

Чтоб открыть замок, при помощи зажигалки нагревал ключ и равномерно с приложением усилия открыл замок.

Снял замок из люка. Это не непростой процесс, довольно аккуратненько отстегнуть пару защелок. Для того, чтоб не поломать защелки люк нагрел при помощи строительного фена.

Сам замок смотрится вот так Лицезреем технологическое отверстие. В нем грязюка с остатками смазки. Отверстие ничем не прикрыто, что дает возможность попадать туда грязищи, воды. Крышка замка опрессована, но не так очень как кажется. Довольно было легкого удара, чтоб ее снять.

Так смотрится открытый замок. Видно, что снутри грязищи много, эта грязюка плюс влага и не дали нормально открыть замок.

Снимаем вернюю часть (это вставочка с пружинкой и крышкой). Попадаем фактически в механизм замка.

Дальше разбирать следует очень пристально. Рекомендуется использовать карту разборки, чтоб собрать детали назад в правильной последовательности, по другому ключ не подойдет, а сочетать позже кольца придется очень длительно.

Это фактически кодовый набор.

Работает не заковыристо. На каждом колечке нанесено полукруглое отверстие на гране. Собственного рода лунка в контуре кольца. Для каждого колечка размещение лунки свое. Когда мы вставляем ключ и поворачиваем его, колечки за счет меток на ключе распологаются под определенным углом, в то же время лунки размещаются в ряд.

В впециальном отверстии есть небольшой прутик Он проваливается в лунки и дает возможность внутренней втулке провернуться, а поворот втулки передается дальше на выходную часть замка. Если ключ не верный, то лунки не сойдутся, прутик не провалится и тем не даст способности провернуться замку.

Наружняя втулка, она фактически корпус замка, она же и не дает вертеться замку как попало.

Внутренняя втулка с кодовым набором. Она проворачивается, если прутик провалился.

Оборотная сторона. Та часть, которая вертится, если код замка верен.

Фактически далее особенной трудности нету. Разложив замок на карте, по очереди помыл в спирте каждую деталь замка.

После промывки и просушки, сбрызнул силиконовым спреем и собрал назад. Проверил на месте, чтоб замок работал.

Скотчем заклеил технологические отверстия, не забыв перед этим подлить туда смазки (силикон).

С момента профилактики машину мыл более 10 раз на мойке под давлением, замок работает очень мягко, просто. Даже в сильные морозы с того времени не было заморочек с открытием люка.

Замок в водительской двери подвержен таким же дилеммам и просит таковой же профилактики. Потому что его разборка просит более сурового подхода, а сами замки управляются электроникой, то ввиду не сильной надобности в личине, отложил ее профилактику до теплых времен. После того, как доберусь, поведаю и о ее разборе.

Другие фото можно узреть в альбоме Ремонт замка люка бензобака

Конструкция, артикулы и цены лючка бензобака

Снять сам люк, круглую крышку горловины, окрашенную в цвет автомобиля, до боли просто. Для этого довольно её открыть, отжать отвёрткой пластмассовый фиксатор и потянуть на себя. Это может пригодиться при подборе краски для локального ремонта кузова либо для подмены. С кронштейном, который фиксирует крышку труднее. Он выполнен из нескольких частей — откидная петля, корпус и электрический замок.

Возможные причины демонтажа

Так смотрится без люка.

Обстоятельств демонтажа крышки топливного бака не так и много. Разглядим главные их их:

• Демонтаж люка предусмотрен при проведении восстановительных работ по задней правой части кузова, в особенности, когда нужно проводить реставрацию боковины.
• Для покраски раздельно самого лючка.
• При повреждении кронштейна либо крышки бензобака.
• При работах с проводкой заднего правого крыла, в случае, если нужен демонтаж люка.
• Другие предпосылки, связанные с демонтажем крышки.

Процесс демонтажа лючка бензобака на Ford Focus 2

Крышка заливной горловины на автомобиле.

Чтоб снять люк бензобака с Ford Focus 2 будет нужно плоская отвёртка и головка с маркировкой Torx T20. Времени на демонтаж уйдёт мало, потому данную операцию можно провести в хоть какое время.

Разглядим, последовательность операций. Описанный процесс покажет, как снять лючок бензобака с кронштейном:

Демонтируем задний подкрылок со стороны топливного бака.

Отжимаем фиксаторы люка.

Демонтированный лючок бензобака с автомобиля.

Снимаем лючок бензобака на Ford Focus 2 своими руками

Некие автовладельцы сталкивались с потребностью демонтажа люка бензобака на Ford Focus 2. Существует несколько вариантов снятия данного элемента – с кронштейном крепления и без. Разглядим в данной статье один, а 2-ой уже будет заложен конкретно в описанном процессе.

Демонтировать крышку заливной горловины топливного бака Ford Focus 2 довольно легко и займёт это не много времени. Потому, не стоит растрачивать время и средства для поездки на автосервис.

Снимаем лючок бензобака на Ford Focus 2 своими руками

Некоторые автолюбители сталкивались с потребностью демонтажа лючка бензобака на Форд Фокус 2. Существует несколько вариантов снятия данного элемента – с кронштейном крепления и без. Рассмотрим в данной статье один, а второй уже будет заложен непосредственно в описанном процессе.

Видеоматериал о снятия лючка:

Видео поможет разобраться, как легко и просто демонтировать крышку топливного бака с автомобиля.

Конструкция, артикулы и цены лючка бензобака

Снять сам лючок, круглую крышку горловины, окрашенную в цвет автомобиля, очень просто. Для этого достаточно её открыть, отжать отвёрткой пластиковый фиксатор и потянуть на себя. Это может понадобиться при подборе краски для локального ремонта кузова или для замены. С кронштейном, который фиксирует крышку сложнее. Он выполнен из нескольких частей — откидная петля, корпус и электромагнитный замок.

Цена лючка бензобака в сборе с замком, кронштейном и крышкой варьируется от 1800 до 4000 рублей .

Стоимость детали зависит от производителя, а кроме того, такие кронштейны можно запросто найти на разборках б/у. Они как раз и стоят в пределах 1500-2000 рублей. Код оригинальной детали 8M51A405A02AA или Y1428D01 вместе с горловиной.

Процесс демонтажа лючка бензобака на Форд Фокус 2

Крышка заливной горловины на автомобиле.

Чтобы снять лючок бензобака с Ford Focus 2 потребуется плоская отвёртка и головка с маркировкой Torx T20 . Времени на демонтаж уйдёт не много, поэтому данную операцию можно провести в любое время.

Рассмотрим, последовательность операций. Описанный процесс покажет, как снять люк бензобака с кронштейном:

Демонтируем задний подкрылок со стороны топливного бака.

Отжимаем фиксаторы лючка.

Демонтированный люк бензобака с автомобиля.

Возможные причины демонтажа

Так выглядит без лючка.

Причин демонтажа крышки топливного бака не так и много. Рассмотрим основные их них:

• Демонтаж лючка предусмотрен при проведении восстановительных работ по задней правой части кузова, особенно, когда необходимо проводить реставрацию боковины.
• Для покраски отдельно самого люка.
• При повреждении кронштейна или крышки бензобака.
• При работах с проводкой заднего правого крыла, в случае, если необходим демонтаж лючка.
• Другие причины, связанные с демонтажем крышки.

Выводы

Демонтировать крышку заливной горловины топливного бака Форд Фокус 2 достаточно просто и займёт это мало времени. Поэтому, не стоит тратить время и деньги для поездки на автосервис.

Замена лючка бензобака. Инструкция по установке.

Столкнулся с проблемой замерзания лючка бензобака. Не готов я был к резким морозам, и естественно, мой лючок замёрз. Обнаружил я это естественно в самый подходящий момент, на заправке да ещё и с пустым баком, и поблизости не одной подземной тёплой парковки, решил открыть лючок силой, но увы не получилось, он треснул.

Решил снять лючок и отремонтировать его. Но при снятии я допустил ошибку и сломал крепление лючка. Поэтому пришлось заказать новый.
Итак.
Для снятия лючка потребуется:
1.TORX T25
2.Крестовая отвертка
3.Руки

Открываем багажник и откручивает два крючка, у кого они есть.

После чего отгибаем в сторону обшивку багажника.

Отогнув обшивку мы видим кронштейн, на котором держится электрический замок лючка.

Откручиваем два самореза отвёрткой и спокойно вытаскиваем замок.

Так же нам нужно вытащить с внутренней части лючка втулку троса. Втулка проворачивается в разны стороны, попадаем в пазы и вытаскиваем её наружу.

Для безболезненного снятия лючка нам ещё нужно снять колесо и подкрылок, и нажав на защёлку с внутренней части лючка вытаскиваем его. Я совершил ошибку и тащил лючок наружу, из-за чего была сломан защёлка.

Новый и старый лючок со сломанной защёлкой.

Новый уже покрашенный и старый.

Ставится всё в обратной последовательности. Для установки лючка, снимать колесо и подкрылок не нужно!

Полезные артикулы:
1.1Z5809857FGRU — Крышка лючка заливной горловины
2.1Z0810773A — Замок электрический
3.1Z0810901A — Втулка троса лючка бензобака
4.1Z0809986 — Кнопка лючка бензобака

Снять лючок бензобака

В-общем, есть мнение, что пластмасса и железо на наших авто красятся на разных "нитках" конвеера. Поэтому полутона краски могут не совпадать.

• Д/р: 14-11-1983
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: ЗаМКАДыш

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Дмитрий
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: Якутия, г.Удачный

• Д/р: 14-11-1983
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: ЗаМКАДыш

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Дмитрий
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: Якутия, г.Удачный

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Имя: Ильнур
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2018
• Проживает: Н-УРЕНГОЙ

Может в будущем кому нибудь пригодится.
Засовывыем ключ и тянем лючок на себя.

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Имя: Дмитрий
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: Якутия, г.Удачный

• Д/р: 02-07-1981
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Подольск

• Д/р: 15-12-1974
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Коробка: Powershift
• Год выпуска: 2011
• Проживает: Мытищи

• Д/р: 01-01-1982
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Кирилл
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Мытищи

Доброго времени суток всем! Столкнулся с такой же проблемой - заклинило лючок. Открывался раньше проствм нашатием на него. Если Сильно потянуть на себя, ничего не сломается, как думаете??

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Имя: Ильнур
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2018
• Проживает: Н-УРЕНГОЙ

Доброго времени суток всем! Столкнулся с такой же проблемой - заклинило лючок. Открывался раньше проствм нашатием на него. Если Сильно потянуть на себя, ничего не сломается, как думаете?

• Д/р: 01-01-1982
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Кирилл
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Мытищи

Если соленоид в блокировке,то только изнутри

только изнутри - это в багажнике обшивку снимать? Может подскажете где там крепления? я вчра лазил, не нашел ничего(

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Имя: Павел
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Воронеж

только изнутри - это в багажнике обшивку снимать? Может подскажете где там крепления? я вчра лазил, не нашел ничего(

• Д/р: 01-01-1982
• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Кирилл
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Мытищи

Открываешь багажник, далее справа большой лючек(с решеткой), потом снимаешь заглушку из пенополистирола, вот за ней чуть выше стоит эл.замок, увидишь по проводке. Его снимаешь поворотом по часовой стрелке.

Странно, погазалось, что сам лючек много дальше от этой решетки ближе к сидениям. Сегодня еще раз попробую, наверное просто руку надо дальше засовывать.. Спасибо в любом случае!

Автомеханик рассказал, о чём свидетельствует пшик при открытии крышки бака, и как его устранить

Многие автомобилисты могли слышать шипящий звук при открытии крышки топливного бака. Некоторые из них пытаются устранить проблему, но большинство списывает на особенности конструкции и забывает о ней. При этом, "пшик" может свидетельствовать о наличии неисправности, которая со временем будет прогрессировать и может стать причиной дорогостоящего ремонта. Я проконсультировался со знакомым автомехаником, выяснил природу необычных звуков и способы их устранения.

Шипящие звуки при открытии бензобака, как правило, замечаются водителям на АЗС. Изначально они могут быть достаточно тихими, но со временем усиливаются и требуют внимания со стороны автовладельца . Причина такого явления – разряжение внутри топливного бака. При изменении давлений воздух резко засасывается, что и приводит к характерным звукам. На полностью исправном автомобиле такого быть не должно.

Ещё один характерный симптом разряжения в баке – изменения динамики до и после заправки. Многие водители замечают, что после посещения АЗС автомобиль едет бодрее . Нередко такие ощущения имеют под собой реальное обоснование. В разряжённой среде насос не создаёт нужное давление, особенно на высоких оборотах. После откручивания крышки условия нормализуются, но со временем вновь приходят к неправильному состоянию.

Помимо ухудшения динамики, разряженность в баке может повлечь за собой повреждения его конструкции. В запущенных случаях пластиковые ёмкости вгибаются с громким хлопком прямо при движении . Металлические баки способны получить значительные повреждения, особенно в нижней части. Именно поэтому автовладельцам стоит позаботиться об устранении неисправности, причём сделать это несложно.

Изучение информации в Сети дало понять, что далеко не все автолюбители устраняют неисправность. При этом, можно найти немало историй о том, как разряжённость в баке приводила к возникновению дефектов на конструкции . Ухудшение динамики тоже не обрадует водителя, поэтому проблемой стоит заняться, а сделать это можно самостоятельно.

В большинстве случаев, причина пшика при открытии бака находится в самой крышке. На современных автомобилях она оснащена клапаном, через который внутрь поступает воздух . Во избежание попадания пыли производители предусматривают фильтр, который со временем забивается. Клапан перестаёт пропускать достаточное количество воздуха или вовсе выходит из строя.

На многих автомобилях крышку топливного бака можно разобрать, фильтр промывается специальными средствами или меняется. Если такая возможность не предусмотрена производителям, деталь можно замочить в химии и попробовать продуть высоким давлением. При полной неисправности клапана крышку бака также можно заменить, для большинства моделей на рынке представлены качественные аналоги запчастей .

Как заменить бензонасос Форд Фокус 2 своими руками

Как и любое нововведение, Easyfuel имеет свои преимущества и недостатки. Разберем их.

1. Упрощает процесс, так как учитывает конструктивные особенности любого пистолета для заправки.
2. Руки не мараются о грязную крышку бензобака.
3. Не нужно морозить руки в холода.
4. Если вы используете канистры, то в комплект входит трубка, с помощью которой можно открыть горловину и вставить воронку.

Существенно усложнившаяся конструкция приводит, наряду с простотой действий, к значительно более высокой стоимости ремонта. К тому же при недостаточно глубоко вставленном пистолете часто срабатывает отсекающий клапан. Проблемы также могут возникнуть и при наличии на заправке пистолета старой модели, но это уже не недостаток конструкции автомобиля.

Форум → Ford → Focus → Эксплуатация

Делается это в достаточной мере просто – лючок просто снимается вместе с пластиковой окантовкой горловины бака.

Для этого выкручиваем два пластиковых самореза, из которых, один слева по краю, а второй чуть поглубже справа. На нем же держится и шнурок от крышки бака.

Дальше аккуратно вытягиваем черный корпус, вначале левую сторону.

Лучше выполнять эту работу в тепле. так как пластик довольно-таки хрупкий.

А зачем так сложно? Там одна скорлупа снимается, а все остальное остается на месте. И откручивать ничего не надо. Нужна только плоская отвертка или не широкий нож.

to Rain:

Братишка подскажи где можно прикупить длинную пластиковую трубку для бачка антифриза,

Фокус 1 амерекос, в магазинах нет говорят мол тока на заказ, во я и ломаю голову?

to dmitrijjshumka: Добрый вечер. Поищите на разборках тогда. Конкретных магазинов назвать не могу хотя бы потому, что не знаю города.

to Rain:Спасибо за инфо,у меня есть одна на примете попробую заехать.

to dmitrijjshumka: Не за что. Обращайтесь.

Будет полезно Тюнинг приборной панели на ваз 2109, почему не работает и не горит щиток и подсветка, распиновка

to dmitrijjshumka: Вполне. Также советую проверить на работоспособность датчик хх, а еще опоры движка.

to Rain:А что такое датчик хх?

to dmitrijjshumka: Датчик холостого хода.

блин снять сняли а вот как одеть? руки наверное кривые

to vitalik2010: Вставляем ломик в заливную горловину и пытаемся “одеть” лючек (резиновую часть) на нее, раскачивая поперек саму горловину.

спасибо за совет,нл как ранее было написано руки кривые,сегодня гонял к парням в сервишок я просто невзначай сказал кто нить пробывал вставлять? один сделал попытку но оказалось тоже руки кривые.

да и кстати кто-то говорил что там просто плоской отверткой подздевается крышечка и все! а остальное остается на месте,что то он наверное с ладой калиной перепутал))

to vitalik2010: пробуйте, пробуйте, должно получиться.

to airbrush: так в том то и дело что скорлупа со скобой одно целое.

Проведение демонтажа

Демонтаж — несложная задача, особенно если следовать нашему алгоритму.

• Необходимо снять подкрылок с правой задней части авто.
• Шлейф проводов, идущий к замочному приводу, нужно отсоединить и демонтировать.
• Отвернуть на боковине кузова винты для фиксации наливной трубы к лонжерону, находящемуся справа сзади.
• Аккуратно убрать наливную трубу, так, как это позволяют шланги (осторожно, не переусердствуйте), и достать горловину трубы.
• Фиксаторы уплотнителя следует отжать отверткой и сборную конструкцию из люковой крышки и уплотнителя достать.
• Отверткой поддеваем фиксатор шлейфа проводки и жгут отсоединяем от уплотнителя (также необходимо освободить крышку вместе с кронштейном).
• Финал: отверткой отжимаем фиксатор и снимаем крышку.

Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА

Бензонасос Ford Focus. НЕ СНИМАЯ БАКА

Автомобилистам большинства цивилизованных стран подобное и в голову не придет — оттого на иномарках редко встретишь лючок, открывающий доступ к электробензонасосу без демонтажа всего бака. Таков и «Форд Фокус».

В сервисе отказ насоса, как правило, объявляют «негарантийным случаем» и объясняют неправильной эксплуатацией автомобиля (сюда относится и заправка дрянным бензином). Придется раскошелиться на новый насос и его замену со всей громоздкой процедурой снятия и установки бака. Заодно предложат промыть бак и магистрали, вплоть до форсунок, — глядишь, и кошелек полегчает долларов на 700–750! Но этих расходов можно избежать, если доступ к бензонасосу будет не сложней, чем на VAZ 2110.

Сделаем такой же лючок!

В нашем арсенале нашлись левые и правые ножницы по металлу, что облегчило работу.

Крышку вырезали по месту, разметили и просверлили отверстие для резиновой заглушки и четыре отверстия в ней и в полу под крепежные винты-саморезы (ввертываются в соответствующие скобочки).

Будет полезно Кондиционер hitachi как включить обогрев

Перед окончательной сборкой машины непременно проверим работоспособность системы и герметичность соединений. Соединив электроразъем и топливные трубки, все протерли насухо — и включили зажигание. Насос зажужжал…

Завели мотор, дали минуты три поработать. Утечек нет? Отлично, теперь можно все собирать. Устанавливая крышку, уплотнили ее стык с полом ленточным герметиком. Возможны и другие варианты — лишь бы обеспечивали надежную изоляцию салона.

Подписи под картинками:

1. Отвернув винты крепления, сняли заднее сиденье, сдвинули коврик. Вот и резиновая заглушка в полу — через нее проходит жгут электрических проводов к бензонасосу. Вынув заглушку, от этого места ножницами начали расширять отверстие — осторожно, чтобы ничего, включая собственные руки, не повредить. (Лучше работать в перчатках — жесть остра и коварна!) Люк должен быть таким, чтобы через него можно было извлечь насос, но не больше. Округлая форма без углов способствует сохранению достаточной прочности пола.

2. Взору открылся вожделенный бензонасос — сбылась мечта хозяина-«фокусника»! Чтобы снять насос, нужно отвернуть большую пластмассовую гайку, крепящую его корпус к баку, а при этаких размерах даже небольшая разница давлений внутри бака и снаружи мешает ее одолеть. Чтобы хватило сил, отвернем пробку заливной горловины. Затем отключим электрический разъем, топливные трубки и, нажимая двумя отвертками на противоположные ребра гайки, осторожно отвернем.

3. Так выглядит насос снизу. Но чтобы это увидеть, надо прежде извлечь его из бака. К чему выступы по периферии? Ими насос цепляется за края фасонного гнезда в специальной площадке на дне бака. Ухватив покрепче, повернем насос против часовой стрелки и выведем из зацепления. (При сборке будете действовать в обратном порядке — не забудьте верное положение насоса. Или пометьте.) Сетка на донышке — для грубой, предварительной очистки. Видна налипшая грязь.

4. А вот этот «язык» — фильтр тонкой очистки. На нем тоже есть налет грязи. Выходит, к бензонасосу мы ломились не зря. Хозяин автомобиля жаловался на то, что пару раз «Фокус» «задыхался» на крутом подъеме, что обычно и бывает, если фильтры грязные, а бензина в баке мало. В этом случае при наклоне бака мотор испытывает голод, да и насос ускоренно изнашивается. (Даром, что ли, журнал предупреждал: на впрысковых автомобилях не рекомендуется ездить с полупустым баком!)

5. Аккуратно поддев отверткой, сняли грязную сетку и тщательно промыли жидкостью для очистки карбюратора. Затем — основной фильтр электробензонасоса. Ну а как быть с отложениями внутри бака? Оказывается, если его заправляют бензином (даже не лучшим!), а не мазутом, то проблема этих «шлаков» во многом надуманная. Грязь, взболтанная в бензине (тем более, когда бак неполный!), в конце концов подсасывается к фильтрам, где и застревает.

6. Завершающий этап — изготовление крышки лючка. Наша — из двухмиллиметрового текстолита. В принципе, здесь годится любая не слишком хлипкая, но и не хрупкая пластмасса. Можно сделать крышку и из металла, но тонкая гибкая жесть порой капризна: она ведь должна плотно и равномерно прилегать к полу, причем через уплотнитель. «Сквозняки» неуместны, иначе езда по мокрой дороге превратит салон в аквариум, да и подсос паров бензина или выхлопных газов надо исключить.

Стоит отметить

В случаях, когда требуется снять лишь крышку бензобака «Форд-Фокуса-2», например подбираете цвет авто (для кузовного ремонта), можно воспользоваться лишь последними двумя пунктами. Приложите побольше сил, так как фиксируется она двумя держателями. Но если постараться, то крышка бензобака «Форд-Фокуса-2» легко снимется, никак не повредив авто.

Сборка производится в порядке, обратном демонтажу. Стоит приложить немного терпения и усилий, и крышка бензобака «Форд-Фокуса-2» будет на месте. Сам процесс не требует каких-то особых усилий или крупных затрат времени и средств. Поэтому не стоит обращаться к дорогостоящим механикам.

Однако в случаях, когда навыки сильно хромают, а решение проблемы критично, то, возможно, стоит позвать и опытного специалиста. Неловкие руки могут не только не решить простую задачу, но и сделать только хуже.

Как Открыть Лючок Бензобака Форд Фокус 2

Снятие люка бензобака на Форд Фокус 2 Сделай сам

Некоторым владельцам автомобилей пришлось демонтировать люк бензобака на Ford Focus 2. Мы снимаем накладку с помощью отвертки, так как я решил снять заднюю часть. Ford Focus 2. Есть несколько вариантов удаления этого элемента. с или без установки скобка. Автомобили Ford Focus 2, а именно бесшумный задний блок, снятие переднего рычага, замена. Узнайте, как открыть багажник Ford Focus 2. Что делать, если замок застрял. Мы рассмотрим один из них в этой статье, а второй будет описан конкретно в описанном процессе.

Видео удаления люка:

Видео поможет вам понять, как легко и просто снять крышку топливного бака с машины.

Дизайн, статьи и цены Крышка бензобака

Снять сам люк, обвить шею, выкрашенную в цвет машины, до боли просто. Ей этого достаточно открыто, нажмите пластиковый замок с помощью отвертки и потяните его на себя. Самым распространенным автомобильным радио для Ford Focus 2 является радиокод Sony от Ford. Это может быть полезно при выборе краски для местного кузовного ремонта или замены. Скажите, пожалуйста, какие лампочки доступны для замены Ford Focus 3. Крышка топливного бака не открывается. Александр, как танк связан с cz? С кронштейном, который крепит крышку сложнее. Он состоит из нескольких частей. петли петли, корпуса и электрического замка.

READ Как Открыть Дверь Багажника Нива Chevrolet

Стоимость сборки люка для бензобака с замком, кронштейном и крышкой варьируется от От 1800 до 4000 рублей

Цена на деталь зависит от производителя, и, кроме того, такие крепежи можно легко найти при разборке б / у. Я расскажу, как поменять ключ для ремонта топливного фильтра Ford Focus 2. Они просто стоят в пределах 1500-2000 рублей. Ремонтный комплект замка двери для фокуса Ford 2. Запчасти для Ford. Уникальный номер детали 8M51A405A02AA или Y1428D01 с горловиной.

Процесс снятия крышки бензобака Ford Focus 2

Форд фокус 2. Снятие крышки топливного бака.

Как удалить (установить) Крышка бензобака

для выбора краски. Продолжительность: как проверить подвеску Ford Focus 2 самостоятельно. Как выбрать краску
фокус 2
? Вот видеоответ

Взлетать Крышка бензобака Форд Фокус 2

Как убрать Крышка бензобака

Форд Фокус 2, 2008 г.в.

Заправка крышки на машину.

Чтобы снять топливный топливный клапан с Ford Focus 2, вам понадобится плоская отвертка и головка Torx T20. Разборка займет немного времени, поэтому эту операцию можно выполнить в любое время.

READ Как Снять Патрубок Печки Форд Фокус

Рассмотрим последовательность операций. Воздуха. Как видите, фильтр кабины Ford Focus 3 расположен справа от центра. Как затянуть ремень ГРМ, при котором пробег меняет ремень ГРМ на Ford Focus 3? Описанный процесс покажет, как снять люк бензобака с помощью кронштейна:

1. Снять боковые накладки заднего крыла. топливный бак.

Нажмите на защелки люка.

Люк бензобака был снят с машины.

Возможные причины демонтажа

Похоже без люка.

Существует не так много причин, чтобы снять крышку топливного бака. Рассмотрим основные из них:

• Люк демонтируется во время реставрационных работ на задней правой стороне кузова, особенно когда необходимо отремонтировать боковую стенку.
• Для покраски отдельно люк сам.
• Если кронштейн или крышка бензобака повреждены.
• Работа с задним правым крылом, в случае необходимости снятия люка.
• Другие причины снятия крышки.

выводы

Снять крышку заливной горловины Ford Focus 2 довольно просто, и это займет некоторое время. Поэтому не тратьте время и деньги на поездку в автосервис.

Снятие и установка крышки люка наливной трубы топливного бака Ford Focus 2 2005-2008

Как происходит снятие топливного бака на Ford Focus II

Снятие бензобака – процедура сложная, и выполнить ее быстро не получится. Перед началом работ необходимо отыскать монтажную схему и устройство бензобака для Фокуса второй версии. С ее помощью вы разберетесь с нужным инструментом и размещением крепежных элементов, что значительно упростит задачу.

Чтобы снять бак, нужно заранее подготовить комплект ключей и головок, отвертки с разными битками, домкрат и WD-40. Последовательность действий будет следующей:

• Открываем капот и убираем минусовую клемму с аккумуляторной батареи, чтобы обесточить автомобиль;
• Также нужно вытащить предохранитель топливного бака с монтажного блока;
• Чтобы убрать давление в баке, нужно произвести сразу несколько процедур. Запустите двигатель и подождите, пока горючее закончится, и машина сама заглохнет. Далее нужно попробовать снова завести авто, покрутив стартер 4-7 секунд. Если двигатель не реагирует, значит, давление в системе пропало, и можно переходить к демонтажным работам;
• Перемещаемся под машину и выкручиваем крепежный винт термозащиты, а затем убираем саму защитную прокладку в сторону, чтобы было удобнее производить последующие процедуры;
• Поднимаем топливный бак на домкрате, чтобы после снятия крепежных элементов он не упал и не оборвал контакты, вместе с трубками подачи горючего;
• Снимаем крепежный болт, удерживающий направляющие емкости – он там всего один. После этого полностью демонтируем крепление и направляющие с транспортного средства, убираем стропы;
• Убираем трубку, подающую горючее от фильтрационного элемента емкости, отключает топливный фильтр;
• Выкручиваем хомут, убираем патрубок заливной горловины, отсоединяем деталь от люка. Если открыть лючок не получается, оставляем деталь на месте;
• Немного ослабляем домкрат, чтобы емкость для горючего просела, и мы получили доступ к топливному насосу;
• Полностью удаляем заливную горловину и демонтируем патрубок, подведенный к топливному баку;
• Отсоединяем топливный насос от бортовой сети, предварительно отключив все клеммы питания и фишки. Отключаем данные элементы по очереди, а когда эта работа завершена, можно осторожно опустить домкрат в нижнюю позицию и вытащить емкость горючего из-под транспортного средства.

Итак, мы вытащили топливный бак, и теперь можно производить дальнейшие процедуры, измерять объем топливного бака Форд Фокус 2 и так далее. При сборке узла все работы выполняются в обратной последовательности.

Ford Focus 2 Manual

Топливный бак Форд Фокус 2 снимаем для его промывки или замены. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде, лучше при пустом баке. Сбрасываем давление в системе питания (см. «Сброс давления топлива в системе питания»). Если в баке осталось топлива больше пяти литров, его необходимо выбрать.

Для этого в задней части топливного бака отверткой ослабляем хомут крепления шланга наливной трубы и снимаем шланг с патрубка топливного бака.

Вставляем в отверстие бака шланг и откачиваем бензин с помощью резиновой груши.

В передней части топливного бака…

…отверткой поддеваем скобу и, нажав пальцем руки на фиксатор (белого цвета) наконечника пластмассовой трубки топливного модуля, отсоединяем наконечник от трубки подачи топлива к двигателю (для наглядности показано на снятом наконечнике трубки).

Нажав сверху на фиксатор (зеленого цвета) наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из адсорбера, отсоединяем наконечник от трубки клапана продувки адсорбера.

В задней части топливного бака…

Процедура демонтажа лючка бензобака

Некоторые владельцы Фокуса второй версии сталкиваются с необходимостью демонтажа топливного бака, если снизилась вместительность емкости, снять крышку или по другим причинам. Снять лючок бензобака (круглую крышку горловины, выкрашенную в цвет машины) довольно легко – нужно просто открыть ее, выжать отверткой фиксирующий элемент и вытащить деталь на себя.

Данные действия могут потребоваться при выборе краски для локальных восстановительных работ на кузове или же для замены деталей. Если не закрывается бензобак или установлен кронштейн, фиксирующий крышку, работа будет затруднена.

Это может пригодиться при подборе краски для локального ремонта кузова либо для подмены. С кронштейном, который фиксирует крышку труднее. Деталь включает в себя корпус, откидную петлю и электрозамок. Можно приобрести новый элемент или же найти крепление на разборках. Код уникальной детали 8M51A405A02AA либо Y1428 D01, если предполагается покупка совместно с горловиной.

Для демонтажа лючка бензобака с Ford Focus II необходима плоская отвертка, а также головка TORX20. Процедура не потребует много времени, так что ее можно выполнить и своими силами. Последовательность действий для емкости с кронштейном будет следующей – убираем задний подкрылок, находящийся возле топливного бака, после чего нужно отжать фиксаторы лючка. После этого доступ к крышке будет открыт, и ее можно легко снять.

Ford Focus 2 топливный бак бензобак снять замена ремонт Форд Фокус 2

Также очень желательно наличие помощника. Во всем этом занятии самое сложное, на мой топливный бак форд фокус 2 — это отсоединить все трубки, ничего не сломав. Напишу о топливный бак форд фокус 2 подробнее. Отсоединяем две трубки в задней части бака от адсорбера, одна из трубок снимается просто сжатием фиксатора с последующим стягиванием, вторая с зеленым фиксатором: В этой же задней части бака отсоединяем заливную трубу, на ней хомут, подлез трещеткой с головкой на 6 вроде, отверткой выкрутить просто не смог, очень неудобно.

Далее, в передней части бака еще два разъема, один на адсорбер с аналогичным зеленым фиксатором, второй на питающую магистраль — белый фиксатор.

Он из двух частей, снял так: Убираем в сторону термоэкран. Далее откручиваем бак, нужен помощник для его поддержания чем меньше оставите в нем бензина, тем вам будет легче. Нужно его чем-то подпереть снизу.

Откручиваем задние болты и кладем бак на упор. Нужно уместиться под машиной вместе с баком. Спереди появится электроразъем насоса. Снимается он легко, но видно его плохо, просто нужно правильно нажать на защелку, придавив ее отверткой к разъему, он сам слетит.

Останется последний шланг на хомуте в средней верней части бака. Это воздухоотводящий шланг наливной трубы.

Что в итоге: Я второй хозяин, стараюсь заправлять авто на проверенной заправке, бензин Со слов прежнего хозяина машина видела бензин только с нормальных заправок, чистота в баке это подтверждает.

Насосы топливный бак форд фокус 2 сравнении отличаются только в месте соединения черного и белого пластика корпуса фильтра тонкой очистки. Еще на родном насосе контакты пропаяны аккуратнее. При установке нового модуля не забываем верно сориентировать его в корпусе бака для правильной работы указателя уровня топлива.

Стрелка на корпусе БН должна совпадать центральной меткой на баке, см. Эффект после замены — теперь держится давление в рампе, без предохранителя БН двигатель работает около 7 сек, после чего начинаются сбои и он глохнет.

Возможно, был мелкий мусор на редукционном клапане или что-то с обратным клапаном. Чувствуется небольшое повышение динамики разгона. Пробег на момент написания статьи на данном БН уже более 30 тыс.

Теперь о расходниках. Фильтр тонкой очистки можно приобрести в интернет — магазинах запчастей, вот несколько кодов: Выглядит она так: Ford Focus II. Сброс давления в системе питания. Вставляем в отверстие бака шланг и откачиваем бензин с помощью резиновой груши.

В передней части топливного бака… …отверткой поддеваем топливный бак форд фокус 2 и, нажав пальцем руки на фиксатор белого цвета наконечника пластмассовой трубки топливного модуля, отсоединяем наконечник от трубки подачи топлива к двигателю для наглядности показано на снятом наконечнике трубки. Нажав сверху на фиксатор зеленого цвета наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из адсорбера, отсоединяем наконечник от трубки клапана продувки адсорбера.

Потребность в демонтаже бензобака

Процедура снятия бензобака транспортного средства осуществляется довольно редко, а своими силами – еще реже, ведь многие автовладельцы предпочитают отдать машину в автосервис, где профессиональные специалисты сделают все необходимые процедуры. В каких же случаях требуется демонтаж топливного бака?

• Это придется сделать, если было залито некачественное горючее, а при эксплуатации автомобиля выяснилось, что без прочистки топливной системы не обойтись. К этому же пункту следует отнести засоры в топливном элементе;
• Если топливный бак был поврежден. Сюда также относится деформация емкости при попадании в ДТП, временные воздействия коррозии;
• Снятие бензобака при повреждениях задней части машины, когда без демонтажа емкости невозможно получить доступ к некоторым элементам кузова;
• При осуществлении капитальных кузовных работ;
• По другим причинам.

Ремонт топливного бака

Некоторые автолюбители также могли столкнуться с проблемой, когда определенные зоны топливного бака прогнили, и из емкости начинает вытекать горючее. В данной ситуации будет необходим как сам демонтаж бензобака, так и его восстановления. Наиболее часто при самостоятельном решении данных проблем используется:

• Пайка бензобака. При таких работах выполняется зачистка и обезжиривание зоны вытекания топлива. Для ремонта необходима армированная сетка и традиционный припой, используемый в радиотехнике. Работа будет несложной – необходимо наложить сетку на зону пробоины, а затем взять паяльник и обработать припоем щель или дырку. На запаянные таким способом зоны нужно наложить специальную мастику или смолу.
• Трещина в емкости. Эта проблема часто решается путем заваривания поврежденной зоны. Как и при пайке, место сварки нужно предварительно зачистить. После этого используется сварочный аппарат, с помощью которого все дыры и трещины завариваются. По завершению сварочных работ выполняется шлифовка обработанной поверхности и удаление окалин, а также финишная покраска детали.
• Холодная сварка. Некоторые автовладельцы используют этот метод для возвращения целостности бензобака. Способ является недолговечным, и пробоина может вновь открыться в любой момент, так что этот метод ремонта – временная мера.

Замена топливного бака Ford focus 2 и 2 (рестайлинг) и его наливной трубы

При обнаружении течи топлива в баке замените бак, так как он отформован из специальной пластмассы и ремонту не подлежит. Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.

Полезный совет Удобнее снимать пустой бак, работая на подъемнике, эстакаде или смотровой канаве. Для удаления остатков топлива после отсоединения от патрубка бака соединительного шланга наливной трубы (см. ниже пп. 7 и откачайте топливо через открывшееся отверстие в баке.

Вам потребуются: ключи «на 10», TORX T20 и T30, торцовая головка «на 13», пассатижи с тонкими губками, отвертка с плоским лезвием. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Отсоедините от трубопроводов нагнетающий и сливной шланги топливного насоса…

4. …сжав их фиксаторы.

5. Отсоедините трубопроводы от адсорбера системы улавливания паров топлива…

6. …сжав их фиксаторы.

7. Ослабьте затяжку хомута крепления соединительного шланга наливной трубы к патрубку топливного бака…

8. …и отсоедините шланг от патрубка, одновременно сняв со шланга хомут, чтобы не потерять его.

9. Отверните две гайки крепления термоэкрана основного глушителя к хомуту крепления топливного бака…

10. …и аккуратно отогните край термоэкрана вниз, сняв его со шпилек хомута.

Читайте также:

  
• Кузов на маз 6303 своими руками
  
• Неисправности тойота королла филдер
  
• Тойота карина крутящий момент
  
• Как складываются зеркала на фольксваген джетта 6
  
• Установка зеркал на ваз 2103