Как снять ковролин хендай солярис

Обновлено: 09.01.2025

Шумоизоляция полов. Часть 1 Разбор салона

После шумки передних дверей решил заняться шумовиброизоляцией полов солярика.
Делать буду это впервые в своей жизни. Поэтому работа будет долгой и кропотливой. Купил STP SILVER двоечку — 6 листов. И STP звукопоглощающий материал — 6 листов.

Первое, это конечно разбор салона. Начал с сидений, раскручивается 4 болта ключом на 10 (десять). Далее снял заднюю сидушку, делается это легко руками без ключей срывается снизу в двух местах.
После этого приступил к снятию порогов, боковых стоек черного цвета которого, и пороги возле задней сидушки (вот они прикручены двумя болтиками) все остальное на клипсах. Срывать можно смело, из всех элементов только одна клипса осталась в кузове (не сломалась). Также снял накладки боковые спереди. Все, это делается для того чтобы освободить ковролин от зажима.
После того, как все сидушки я снял и вытащил, поснимал все пороги, я приступил к снятию корпуса где находится коробка передач. У меня комплектация без подлокотника, поэтому в этой нише где должен быть он находится внутри болт на 10 (десять), далее сбоку у пассажирской и водительской двери достаем клипсы болты. Потом самое сложное (для меня лично) снимаем секцию розеток и AUX, для этого аккуратно желательно съемником сверху тянем на себя и пальцем за прикуриватель вытаскиваем всю конструкцию, за ней находятся 2 болта на 10 (десять) которые держат корпус передач и всю эту пластиковую хрень между сидушками. Далее снимаем ручку коробки передач, и скручиваем ее с серой вставкой и снимаем. Далее снимаем эту всю хрень.

Потом переходим на проводку возле порогов, достаем из корпуса где проводка проходит через ковролин и с помощью отвертки плоской снимаем все зажимы. Потом получаем подготовленный салон и снимаем ковролин начиная с торпеды. После снятия обработал все уайт спиритом, чтобы обезжирить поверхность, и пока что оставил все это сохнет и выветриваться. Да конечно перед обработкой я все пропылесосил.

Как снять ковролин хендай солярис

10 1

Вот эта штука должна помочь
Вот что о нем пишут:

БИО-GM - 100% натуральное средство для удаления запаха и дезинфекции,который устраняет неприятные запахи AMONIA,AMIN,CH3SH,H2S и другие ,одновременно уничтожая патогенные микроорганизмы.

Что такое БИО-GM?
Компоненты:Экстракты яблока, дыни, апельсина,моркови,хурмы,томата,киви,персика, земляники,арбуза,зерна, женьшеня,травы.
Состав: 100% естественные фруктовые и овощные экстракты,содержащие ферменты.

Как действует БИО-GM?
БИО-GM удаляет зловония путем разложения органических веществ,испускающих неприятные запахи
(даже табачный дым)
(моно-,ди-,триэтаноламины,аммиак,сероводород и т.д.)

Используется в домашнем хозяйстве и в промышленной сфере.Безопасен даже при попаданиии вовнутрь животного или человека,т.к.используемый биокомпонент входит в состав защитной постоянной микрофлоры человека,животных и растений.
Я пользовался когда собака еще щенком была брызгал прямо на кал ,вонь исчезала.

130 46

NikolasAge, войлок под обшивкой оказался не цельным. Отошел ровно нужный мне прямоугольник. Воняет - смерть. Руки аж пропахли. В машине сразу стало намного приятнее находится. Обшивка внутри не ворсистая - гладкая поверхность, завтра или каким нибудь доместосом пройдусь, заодно очищу поверхность от кусочком старого войлока, если нормально не поможет, то думаю автохимчистки с этим справятся. Осталось понять чего делать теперь заместо вытащеного вонючего войлока, провернуть его в стиралке и если прочистится и не сядет использовать его же, либо пойти в мебельный или на рынок за куском войлока.

Зы Хлоргексидин - туфта, от грибков не поможет, лишь как лекарство от сифилиса и гонореи. )
зыы хотите отомстить врагам, налейте им в машину козьего молока.

rad123, больше конечно похоже на рекламу, но замена тут получилась сильно эффективнее, да и не знаю я сколько бы мне понадобилось этого средства что б пропитать кусок толщиной 3см.

Kabak_OFF, честно искал, не нашел.

10 5

Да, тему нашел, вот она пролили молоко
и по смыслу действительно похожа, но было интересно все таки разобрать пол. На усмотрение модераторов можно и объединить.

Тем не менее довершу начатое. Так как в соответствующей теме были вопросы, были советы, но не было итогов. Может кому то мой опыт окажется полезным.
После разбора пола, выстирал весь войлок в 30 градусной воде, запах в нем пропал, войлок не сел, формы не потерял. Дальше в дело пошел карпет. Очень мне не хотелось разбирать весь салон, как мог вымыл большим количеством воды, легкой смесью с Белизной, до тех пор пока не перестало выжиматься белесой жидкостью. Дальше сушил карпет где то день. После обработал обильно хлоргексидином - мероприятие было абсолютно бесполезным. Дальше сушил пол снова.
После полного высушивания положил войлок на место, не клея, собрал все назад, чувствую запах ушел, но не совсем, понимаю, что с соседнего заднего пассажирского пола тоже сильно так "потягивает", разбираю, выдираю еще соседний кусок войлока, осознаю, что он не пострадал, понимаю, что снова мочить мне все это дело не охота, решил поехать на химчистку.
Ох, братцы, каких я там историй про молоко от местных не услышал и про опарышей в 14й, которую им пришлось разбирать, и что машину лучше продать, верный способ лишь снимать всю обшивку и все обрабатывать паром. Когда показал им внутри все и что надо обработать, сказали что можно попробовать. Я ни разу не возил машину на химчистку, но после работы моющим пылесосом вода была везде, даже под передними сиденьями. Получил водяную баню, при этом запах появился вновь. Приехал домой, снял сиденья, под карпет, подсовывая газеты сушил полностью открытой машину 3 дня, ни куда на ней ездив. Высушив, проветрив, оставив на солнцепеке на парковке на целый день, открываю дверь - и вздох облегчения - мерзотный запах скисшего козьего молока ушел напрочь. Пахнет просто машиной. Даже елок-вонялок вешать не надо. 3 день радуюсь. Даже фантомных запахов не проявляется, хоть в голове он застрял на долго.
Погода сейчас стоит чудная и солнечная, так что на какой то холод списать сложно. Похоже вода испаряясь, вытянула с собой вместе с проветриванием остатки запаха. Не научно, но факт.
Так что при определенных стараниях молочный миф вполне разрушим.

Hyundai Solaris

1. Для снятия верхней облицовки передней стойки кузова отсоедините уплотнитель левой передней двери от проема двери.

2. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление фиксаторов ее крепления…

3. …снимите верхнюю облицовку передней стойки.

Поврежденные фиксаторы замените.

4. Для снятия передней облицовки порога потяните облицовку вверх…

5. …и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите облицовку.

Так расположены держатели передней облицовки порога. Поврежденные держатели замените.

6. Для снятия нижней облицовки передней стойки снимите переднюю облицовку порога (см. выше).

7. Подденьте облицовку…

8. …и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите нижнюю облицовку передней стойки.

9. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите заднюю облицовку порога.

10. Для снятия верхней облицовки центральной стойки кузова выверните болт нижнего крепления переднего ремня безопасности…

11. …и снимите болт.

12. Подденьте декоративную заглушку болта верхнего крепления облицовки…

13. …и извлеките заглушку.

14. Выверните болт крепления облицовки центральной стойки кузова.

15. Отсоедините уплотнитель левой задней двери от проема двери.

16. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление упругих держателей…

17. . снимите нижнюю облицовку центральной стойки.

18. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление упругих держателей, отведите верхнюю облицовку центральной стойки в сторону.

Так расположены держатели верхней облицовки центральной стойки. Поврежденные держатели замените.

19. Проденьте через отверстие в облицовке язычок и нижнее крепление ремня безопасности.

20. Снимите верхнюю облицовку центральной стойки.

21. Для снятия верхних облицовок задних стоек кузова снимите заднее сиденье, усилители и панель, отделяющую салон автомобиля от багажника (см. Снятие и установка заднего сиденья).

22. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление пластмассовых держателей, снимите верхнюю облицовку задней стойки кузова.

23. Аналогичным образом снимите нижнюю облицовку задней стойки кузова.

Так расположены держатели нижней облицовки задней стойки кузова. Поврежденные держатели замените.

24. Для снятия задней облицовки порога снимите заднее сиденье (см. Снятие и установка заднего сиденья).

25. Выверните два винта верхнего крепления облицовки.

26. Потянув облицовку вверх и, преодолевая сопротивление упругих держателей…

27. …снимите облицовку порога.

28. Для снятия облицовки задней полки салона снимите облицовки задних стоек кузова (см. выше).

29. Выведите из прорезей в облицовке задней полки боковые ремни…

30. …и центральный ремень безопасности задних пассажиров.

31. С внутренней стороны задней полки нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от разъема дополнительного стоппсигнала.

32. Потянув облицовку вверх и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите облицовку задней полки салона.

Шумоизоляция пола салона Hyundai Solaris

1. Снимите облицовки порогов, облицовки центральных стоек и уплотнители дверей, как описано в этой статье.

2. Снимите передние сиденья. Как снять переднее сиденье Хендай Солярис описано в этой статье.

3. Подденьте подушку заднего сиденья (места показаны стрелкой) до щелчка.

4. Приподнимите переднюю часть сидушки вверх и снимите сидушку выводя её заднее крепление из фиксатора.

Примечание:

Можете полностью снять заднее сиденье Хендай Солярис, как описано в этой статье.

5. Снимите облицовку тоннеля пола, как описано в этой статье.

6. Подденьте напольное покрытие автомобиля возле задней сидушки и снимите напольное покрытие.

Напольная обшивка Хендай Солярис.

Штатная шумоизоляция Хендай Солярис.

7. Обезжирьте места пола, на которые будете наносить вибропласт.

8. Вырежьте подходящие куски вибропласта и прогрейте их техническим феном.

Примечание:

Если у вас нет фена, то можно греть материал на солнце или на печке.

Нагревание вибропласта печкой.

9. Проклейте вибропластом весь пол автомобиля и прикатайте вибропласт валиком.

Примечание:

Можете снять воздуховоды для удобства.

10. Поднимите напольное покрытие под панелью приборов и аналогичным образом проклейте вибропласт.

Примечание:

В этом месте очень трудно клеить, но эти места очень важные и обязательно подлежат проклейке.

11. Аналогично проклейте вибропластом место под задним диваном.

12. Обезжирьте вибропласт.

13. Вырежьте подходящие куски шумоизоляции и прогрейте их техническим феном.

14. Проклейте шумоизоляцией весь пол и прикатайте шумоизоляцию прикаточным валиком.

16. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Как снять ковролин хендай солярис

Детали облицовки и арматуру салона снимаем для замены, а также для подхода к другим элементам автомобиля

Снятие внутреннего зеркала

Сдвигаем зеркало и снимаем его с автомобиля

Так выглядит фиксатор крепления зеркала к кронштейну

Устанавливаем зеркало в обратной последовательности

Замена поручней

Отжимаем поручень, поддеваем отверткой и откидываем две декоративные заглушки винтов крепления поручня

Выкручиваем два болта крепления поручня

Снимаем поручень. Таким же образом снимаем остальные поручни

Устанавливаем поручни в обратном порядке

Снятие солнцезащитных козырьков

Выводим проушину козырька из зацепления с крючком

Выкручиваем винт крепления крючка

Выкручиваем винт крепления козырька к кузову

Вынимаем кронштейн козырька из отверстия кузова и снимаем козырек с автомобиля

Таким же образом снимается второй козырек

На фото показан крючок солнцезащитного козырька

Устанавливаем солнцезащитные козырьки в обратном порядке

Снятие облицовок

Чтобы снять верхнюю облицовку передней стойки кузова нужно отсоединить уплотнитель передней двери от проема двери

Поддеваем облицовку и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимаем верхнюю облицовку передней стойки

Поврежденные фиксаторы заменяем

Для снятия передней облицовки порога тянем облицовку вверх

И снимаем облицовку

Так расположены держатели передней облицовки порога

Для снятия нижней облицовки передней стойки снимаем переднюю облицовку порога

Снимаем нижнюю облицовку, преодолевая сопротивление фиксаторов

Поддеваем облицовку и снимаем заднюю облицовку порога

Для снятия верхней облицовки центральной стойки кузова выкручиваем болт нижнего крепления переднего ремня безопасности

Поддеваем декоративную заглушку болта верхнего крепления облицовки

И вынимаем заглушку

Выкручиваем болт крепления облицовки центральной стойки кузова

Отсоединяем уплотнитель левой задней двери от проема двери

Поддеваем облицовку и оттягиваем облицовку

Снимаем нижнюю облицовку центральной стойки

Поддеваем облицовку и отводим верхнюю облицовку центральной стойки в сторону

На фото показано расположение держателей верхней облицовки центральной стойки. Поврежденные держатели заменяем

Продеваем через отверстие в облицовке нижнее крепление ремня безопасности

Снимаем верхнюю облицовку центральной стойки

Для снятия верхних облицовок задних стоек кузова снимаем заднее сиденье, усилители и панель, отделяющую салон от багажного отделения

Поддеваем облицовку и снимаем верхнюю облицовку задней стойки кузова

Также снимаем нижнюю облицовку задней стойки кузова

На фото показано расположение держателей облицовки задней стойки кузова

Для снятия задней облицовки порога снимаем заднее сиденье

Выкручиваем два винта верхнего крепления облицовки

Тянем облицовку вверх, преодолевая сопротивление фиксаторов

Снимаем облицовку порога

Чтобы снять облицовки задней полки снимаем облицовки задних стоек кузова, как описано выше

Выводим из прорезей в облицовке задней полки боковые ремни

Выводим центральный ремень безопасности задних пассажиров

С внутренней стороны задней полки нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку проводов от разъема дополнительного стоп-сигнала

Тянем облицовку вверх и снимаем облицовку задней полки салона

На фото показано расположение фиксаторов крепления облицовки задней полки салона

Сколько стоит кузовной ремонт на примере Hyundai Solaris

Мелкие и не очень ДТП - очень неприятная, тем не менее, иногда имеющая место в наших бытовых буднях история. Вот мы беззаботно едем на работу и вдруг бац - нас кто-то догнал. Случается всякое и с водителями опытными, и с начинающими автомобилстами. Искренне желаю всем читающим эту статью, да и не читающим тоже, никогда не попадать в ДТП. Но знать примерные цены ремонта - очень и очень полезно. Ведь даже не слишком сильное, на первый взгляд повреждение, может обойтись очень дорого при восстановлении. Поэтому хотелось бы обозначить примерные цены на популярные кузовные ремонтные работы.

Цены на различные кузовные работы на примере Solaris

Самое простое - тычек в задний бампер. Если обошлось буквально царапиной, то не ждите, что «вернуть все как было» будет стоить копейки. Обычно, мастера перекрашивают бампер полностью. Это может стоить от 4-х до 7 тыс. руб. В зависимости от цен сервиса (конечно, где-то могут загнуть и больше), это обусловлено тем, что мастеру нужно «попасть в цвет», то есть, определить окрас автомобиля. Не всегда это получается со 100% точностью и, если мастер зачистит и покрасит лишь часть бампера, может получиться пятно, которое будет контрастировать с основным цветом. Это одна из самых распространенных причин, почему бампер хотят красить целиком. Но и частичное окрашивание дешевле 2-3 т.р. вам не обойдется.

Если же бампер треснул, то его придется менять. Сам бампер нормального качества будет стоить от 3,5 тыс. рублей. Его полная покраска - от 5 тыс. рублей. Итого: минимум 8,5 тыс. рублей. А скорее - все 10. Кроме того, снимать и устанавливать его бесплатно никто не будет. Это как минимум стоит 1 тыс. рублей. Об этом почему-то часто забывают при первичном подсчете стоимости ремонта.

То же самое справедливо и для переднего бампера. Стоит отметить, что оригинальные з/ч всегда дороже, чем пусть даже и не плохая реплика. К примеру, те же оригинальные передний и задний бампера на Solaris начинаются от 6 тыс. рублей.

Часто можно найти объявления о продаже кузовных элементов «в цвет», то есть, уже окрашенных. И это, казалось бы, неплохой вариант сэкономить. Здесь нужно сказать, что оплачивать такой товар нужно лишь после тщательной проверки его качества и прохождения его по цвету. И даже в случае соответствия всегда нужно договариваться сразу о возврате в том случае, если он не подойдет и сохранять чек о его покупке. Ведь такой бампер, как впрочем и любой другой кузовной элемент может попросту не встать.

Капот стоит 5-7 тыс. рублей, его покраска с установкой обойдется примерно в эту же цену.

Таким образом ремонт одного заднего крыла может обойтись от 1,5 тыс. до 25 тыс. рублей в зависимости от повреждения.

Ремонт переднего крыла - от 1,5 тыс. до 17 тыс. руб.

Пороги. Выпрямление вмятин от 1,5 до 3-х тыс. руб. Новый порог - от пяти тыс. Покраска - 4-6 тыс. руб.

Крыша. Новая оригинал стоит от 15 тыс. Выаривание и покраска - около 20 тыс. Итого, 35 тыс. рублей минимум.

Названные в статье цены могут отличаться (скорее всего, в сторону подорожания), так как были актуальны год-два назад.

Hyundai Solaris. Блеск и великолепие полированного лака!

Чтобы заказчик в полной мере оценил качество работ по детейлингу экстерьера, машина выехала из чистого бокса на солнечный свет. Хорошее освещение помогает увидеть даже единичные голограммы. Заказчик остался доволен результатом.

1. Подготовка автомобиля к полировке. Что нужно знать заказчику?

Иногда автолюбители обращаются к технологам ателье с просьбой поделиться секретами качественной полировки. Вроде бы, в «DT GARAGE 33» применяют такие же полировочные машинки, такие же круги и такие же абразивные пасты, как и их коллеги. Всё делают так же, но после обслуживания в других сервисах то мелкие риски остаются, то голограммы находятся. Специалисты мастерской «DT GARAGE 33» не делают из своей работы секрета, и первым делом показывают фильтровальную станцию. Она производит воду, которая используется для подготовительной детейлинг-мойки. Станция нормализует кислотно-щелочной баланс водопроводной воды, понижает её жёсткость. Нормализованная вода не оставляет известкового налета на лкп автомобиля, поэтому качество полировки вырастает. Кроме того, профессиональные моющие средства, взаимодействуя с такой водой, начинают работать в полную силу. То есть, качественная, подготовленная вода лучше отмывает машины. А это тоже имеет значение для полировки.

Такие царапины у Hyundai Solaris были по всему кузову. Чаще всего они возникают от неправильной мойки.

2. Удаление стойких загрязнений. Почему их нужно отчищать, а не удалять полировкой?

Кузов Hyundai Solaris отмыли и отчистили. И только после просушки и обезжиривания приступили к абразивной полировке.

Еще одна проблема этого автомобиля – сколы на передней части и в частности – на капоте. Их пока не ремонтировали, но заказчику про них сказали.

Абразивная полировка убрала все мелкие царапины, оставленные песком. Качественные немецкие пасты дают идеальный результат полировки.

3. Абразивная полировка Hyundai Solaris. Вторая молодость для автомобиля с пробегом

Технология абразивной полировки выполняется в три этапа. На каждом шаге используются специальные полировальные круги и профессиональные абразивные пасты, отличающиеся размером зерна твердой фракции.

На первом этапе мастер-технолог использует пасту Heavy Cut H02. Она помогает быстро убрать верхний слой лака с крупными царапинами. После полировки пастой получается матовая поверхность с мелкой риской одного размера.
На втором этапе специалист использует пастуKochChemieFeinSchleifPaste. После полировки машина выглядит шикарно. Но при внимательном изучении на лкп заметны голограммы – паутинка из мельчайших царапин.
На третьем шаге применялась пастаMicroCut01, которая убирает голограммы. После полировки машина выглядит идеально гладкой. Глянец – яркий, безупречный.

На фарах и на фонарях тоже присутствовала сетка из мелких царапин. Полировка вернула им полноценную прозрачность и привлекательный вид.

Отполированная фара выглядит новой и заметно ярче светит. После полировки фары и фонари обработали защитным составом.

Среди автолюбителей существует поверье, что полировка «убивает» лак. Если полировка всегда выполняется в комплексе с защитой, то заводской лак практически не «срезается». Очень важно, чтобы новый автомобиль сразу после автосалона получил прочный защитный слой керамики или жидкого стекла. Тогда при следующей полировке будет обрабатываться не «родной» заводской лак, а «чужой» защитный слой.

4. Обработка отполированного лкп Hyundai Solaris защитным составом

Владельцу Hyundai Solaris в мастерской «DT GARAGE 33» предложили на выбор несколько вариантов защитных покрытий, отличающихся долговечностью и ценой. Он выбрал полимерную защиту, которая служит до 1 года. В результате финальной обработки на лкп сформировался тонкий, но очень твердый прозрачный слой, который прочно соединился с заводским лаком. Полимер компенсировал снятый слой лака, он защитит лкп от царапин, возникающих при обслуживании машины на «зверомойках», он не боится птичьего помета, тополевых почек и раздавленных насекомых. На полимерную защиту ателье дает гарантию до 1 года.

5. Влажная уборка салона.

Салону Hyundai Solaris технологи «DT GARAGE 33» поставили оценку «хорошо», поэтому заказчик решил отказаться от химчистки в пользу быстрой и недорогой влажной уборки. Специалисты ателье почистили салон с помощью моющего пылесоса, выдули пыль, убрали мусор. После уборки в салоне Hyundai Solaris сразу возникло ощущение свежести и чистоты. Владелец остался доволен обслуживанием.

В заключение

Специалисты «DT GARAGE 33» сделали машину чистой, придали ей блеска и лоска. Hyundai Solaris обслуживался 2 дня. Итоговая стоимость – 17 000 руб. По результатам обслуживания авто смотрится лучше нового. По мнению технологов, автолюбитель зря не согласился на полировку фар, на обработку стекол составом «Антидождь». Эти две процедуры положительно сказываются на комфорте вождения и безопасности передвижения.