Как снять консоль на опель зафира а
Как самому снять магнитолу в автомобиле Опель для замены или ремонта
Владельцев автомобилей Опель, часто задаются вопросом, а как снять магнитолу с Опеля Астра или снят магнитолу с Опеля Вектра. И это не обходит внимания и другие линии автомобилей Опель. А как снять магнитолу с Опеля Зафира, на все эти вопросы мы ответим далее.
Как снять магнитолу в автомобиле Опель
Автомобили марки Опель защищены от взлома и воровства своих магнитол. Данная защита является кодом, который не дает использовать магнитолу в другой машине. Автомобили выпуска до 2005 года, если возникает проблема с перебоями в электропитании, например аккумулятор отключился или предохранителя полетели, не включат магнитолу пока не будет введен защитный код. Данные цифры можно найти в инструкции по эксплуатации. Но после 2005 года данную систему переделали, и после перебоев электроника сама распознает, что не требует вмешательства владельца.
Опель Астра
Для начала стоит сказать, что снятие магнитолы на таких машинах, как Опель Астра, Опель Астра Н и Опель Астра G полностью идентичны, поэтому спокойно следуйте советам данной статьи.
Прежде чем снимать магнитолу вы должны найти ключ TORX T20 и металлические стержни, в размере четырех штук и диаметром от двух с половиной до трех миллиметров.
Далее просто следуем инструкции:
- Находим провод, который идет от аккумулятора и отсоединяем от минуса.
- Берем крышку облицовки тоннеля пола, как показано на фото, и снимаем ее. Придется приложить небольшое усилие, так как крышку держат фиксаторы.
- Находим коробку передач и открутите винты крепления. Они держат рамку рычага управления самой коробки передачи.
- Отсоединяем фиксаторы и аккуратно двигаем саму рамку к задним сидениям, попутно захватывая пепельницу.
- Находим систему отопления и откручиваем болты из ее блока управления, где она находится, вы можете посмотреть на фото.
- Вытаскиваем сам блок из паза, но не надо вытаскивать из него провода, потом не соберете.
- Теперь берем стержни и засовываем в отверстия, которые находятся в лицевой панели, до упора. Этим действием мы снимаем блокировку фиксаторов, обратите внимания на фото.
- Теперь аккуратно и осторожно с помощью стержней вытаскиваем магнитолу.
- А вот с магнитолы все провода выдергиваем.
- Отсоединив все провода, полностью извлеките магнитолу.
- После, установите все детали в том же самом порядке, прямо обратно их разборке.
Опель Вектра
Так же как и Опель Астра, Опель Ветра и Опель Ветра В тоже имеют схожую систему снятия магнитолы. Но в отличии от Опеля Астры и его аналогов Опеля Астра Н и Опеля Астра G, в Опелях Вектра не нужно разбирать тоннель полу возле коробки передачи. Все гораздо проще, для снятия магнитолы вам понадобится 4 гвоздя, сантиметра 4-5.
Далее засовываем их в дырки, которые находятся в углах воображаемого периметра магнитолы, на фото продемонстрировано как это должно выглядеть. Затем одновременно выгибаем два левых гвоздя влево, то есть от центра магнитолы. И так же два правых гвоздя в правую сторону.
Это позволяет снять фиксаторы, удерживающие магнитолу. Затем нужно достать магнитолу и по аналогу с Опель Астра снять все провода от магнитолы.
Но есть одно отличие, некоторые кнопки управления, находятся не на самой магнитоле, а рядом, но ничего сложного с ними нет, они легко достаются, если их просто поддет.
Опель Зафира
В отличии от предыдущих линий автомобилей Опель, у Опеля Зафира снятие магнитолы проходит немного легче. Тут не нужны гвозди, так как дырки, куда надо их вставлять немного уже, чем у его собрата.
Поэтому для этого можно взять плотную проволоку, которую не так-то легко согнуть. Но это нам и требуется, надо согнуть из данной проволоки П-образную фигуру в количестве двух штук. Сделав это, на концах данных фигур, в сантиметре от края, сделать двух-трех миллиметровые насечки, дабы они могли зацепиться.
Когда приготовления закончились вставляем данные фигуры в дырки и аккуратно разводим их в стороны, чтобы фиксаторы перестали держать магнитолу и за те же самые фигуры вытаскиваем магнитолу.
Все просто и элементарно.
Опель Корса
Опель Корса недалеко ушел от своих аналогов. Нам так же потребуется 4 гвоздя, но тут уже нам нужны ржавые гвозди, так как благодаря своей ржавости они могут зацепиться за фиксаторы, которые немного отличаются от других фиксаторов в автомобилях Опель.
Так же как и в предыдущих случаях, тянем гвозди в разные стороны, что позволяет нам снять фиксаторы с их устойчивого положения и вытаскиваем магнитолу.
В итоге, снять магнитолу на автомобилях Опель Астра, Опель Вектра, Опель Зафира и Опель Корса не составляет труда. Нужно всего лишь иметь при себе минимальный набор инструментов, можно также использовать подручные средства, такие как гвозди, стержни и проволока. При достаточной смекалке и минимальному набору навыков вы с легкостью вытащите магнитолу из автомобиля. Единственное, проблемы могут возникнуть с машинами до 2005 года выпуска, в них присутствует ручной вод защитного кода, без введения которого магнитола работать попросту не будет.
Это связанно не только со снятием аппаратуры, а так же с перебоями питания от аккумулятора. И каждый раз вводить данный защитный код, который можно узнать из руководства по эксплуатации, поэтому держите его не в машине, немного напряжено. Разработчики Опеля предусмотрели это в машинах после 2005 года выпуска. Теперь код вводится автоматически, если происходит какая-то техническая неурядица.
Как снять консоль на опель зафира а
1. Необходимые инструменты:
- зубочистки или спички
- пара пластиковых карточек
- крестовая отвёртка
- плоская маленькая отвёртка
- шнурок
- руки
2. Сперва снимем решётки салонной вентиляции по центру консоли
Для этого необходимо с обеих сторон решёток вставить карточки (дабы отжать защёлки) и сквозь решётку протянуть шнурок . после этого выдернуть за шнурок решётку из паза
3. Теперь разберём левую сторону
Сперва ручку включения фар необходимо потянуть на себя. Она отщёлкнится и откроется под ней отверстие. В отверстие необходимо вставить спичку и давя ею во внутрь отжать защёлку и снять ручку включения фар.
В открывшемся блоке управления светом справа и слева видны отверстия - вставить спички, зацепиться пальцами и выдернуть весь блок.
Затем по предыдущей схеме снять решётку вентиляции (она сидит немного туже, чем в центральной консоле)
4. Снимаем кожух руля
Поворачиваем руль на пол оборота вправо и откручиваем с торца один шуруп, поворачиваем на лево - второй.
Снизу кожух держат ещё три винта. Откручиваем и снимаем обе половинки кожуха
5. Снимаем облицовку
Теперь нам доступны 6 винтов, которые держат облицовку. Всё откручиваем. Облицовка центральной консоли снимается очень легко. Для того, чтоб снять облицовку слева, необходимо снять блок переключателя поворотников и тогда она тоже отходит
6. Снимаем панель
Винт слева
Винт справа
Откручиваем винты и аккуратненько подаём панель немного на себя, а потом вытягиваем вправо. Как только появится достаточное расстояние для того, чтоб просунуть руку за панель - необходимо отсоединить разъём дисплея. Для этого надо взять маленькую плоскую отвёртку и на разъёме подцепить чёрный фиксатор. Его необходимо тянуть в направлении от дисплея. Фиксатор выходит приблизительно на сантиметр. После этого отсоединяем разъём дисплея (у меня он довольно туго сидел . за это я его после этого немного подработал натфилем . теперь стало на много проще). Приборка свободна и её дальше вытаскиваем вправо. Главное - это осторожно с ножками крепления приборке при переносе её через рулевую колонку. Там всё проходит, но очень в притирку.
7. Приборка у Вас в руках и далее делаете с ней всё что угодно
8. Собирается всё в обратном порядке
Была: Chevrolet Cruze 1,6 бензин, Механическая КП, Седан
Была: OVB '96 X18XE, 16 клапанов, Механическая КП, Седан
Читайте также: