Как снять дополнительный стоп сигнал форд фиеста мк5
Ford Fiesta: проверка на ремонтопригодность
В 2007 году дебютировала Fiesta последнего поколения. За это время ее несколько раз обновляли, но основа осталась прежней. Свежая российская версия дебютировала на Московском международном автосалоне — 2014, а уже в следующем году ее начали собирать на заводе Ford в Набережных Челнах. Пришло время посмотреть, какова Fiesta в обслуживании своими силами.
Ремонтопригодность мы оцениваем в баллах. Они соответствуют суммарным нормочасам (по официальной сетке), затраченным на проведение определенных операций.
Техника по наследству
Под капотом живет атмосферный бензиновый мотор Duratec 1.6 Ti-VCT. Он доступен в трех вариантах форсировки: 85, 105 и 120 л.с. Двигатели идентичны по железу и различаются только версиями программного обеспечения. Duratec 1.6 известен своей надежностью еще по Фокусу второго поколения. С октября 2015 года на Фиесту ставят моторы российского производства.
С обслуживанием двигателя, как и прежде, есть свои сложности. Для замены ремня ГРМ необходим специнструмент для совмещения меток на валах. Попытка сделать это подручными средствами может привести к встрече поршней с клапанами и серьезному ремонту. Интервал замены ремня — 120 000 км или восемь лет.
В привод ремня навесного оборудования так и не добавили натяжитель. При замене старый элемент срезают, а новый надевают с помощью специальной оправки либо откручивают и немного смещают генератор. Оба способа трудоемки. А последний вариант еще и небезопасен — при закручивании генератора с надетым ремнем велик риск сорвать резьбу креплений. Хорошо, что менять навесной ремень приходится нечасто — одновременно с приводом ГРМ. К тому же он честно отхаживает этот срок. На машинах без кондиционера на месте компрессора установлен обводной ролик. И навесной ремень более короткий.
Антифриз меняют каждые десять лет. Увы, Фиесту обделили сливной пробкой, которая предусмотрена, например, на том же Фокусе последнего поколения. Поэтому приходится снимать нижний патрубок радиатора — благо, расположен он удобно. К тому же на Фиесту не устанавливают ни защиту картера, ни пластиковые грязезащитные щитки. Странно, ведь многие модели, предназначенные для нашего рынка, имеют полноценную металлическую защиту.
Пятиступенчатая механическая коробка передач перекочевала с третьего Фокуса без изменений. Масло залито на весь срок службы коробки, но при проведении некоторых работ его приходится сливать. А сливная пробка фактически отсутствует. Картер опустошают через болт-фиксатор штока выбора передач, который является одноразовым. Заливная пробка расположена на передней части коробки под пластиковым кожухом. Его крышка по периметру закреплена на защелках, высвобождать их очень неудобно из-за тесноты.
Роботизированная коробка PowerShift с двойным сухим сцеплением также досталась в наследство от Фокуса. Регламент не предусматривает замену масла в агрегате. Однако производитель позаботился о технологических отверстиях для слива и залива масла. Правда, заливное расположено не очень удачно, доступ к нему затрудненный.
Заменить аккумулятор очень просто. Сверху его фиксирует металлическая планка, которая крепится на двух шпильках с гайками «на 10» — никаких ломких пластиковых кожухов, как на Фокусе.
Топливный фильтр встроен в бензонасос, расположенный в баке, и недоступен в виде отдельной запчасти — замена только в сборе. Увы, для этого, как и на Фокусе, бензобак придется снимать.
Салонный фильтр находится в модуле отопителя со стороны переднего пассажира. Для доступа к нему сначала снимаем боковую накладку центральной консоли, зафиксированную по периметру на простых защелках и одном пистоне. Далее демонтируем мягкую накладку под вещевым ящиком, которую удерживает пара пистонов. Крышка фильтра закреплена на двух саморезах под торкс T20. Элемент меняют на каждом ТО.
Подкапотный блок предохранителей расположен перед левой чашкой стойки подвески. Его крышка закреплена на защелке спереди и на ушке в задней части. Увы, блок обделен запасными предохранителями и обозначениями цепей. Впрочем, как и салонный блок, который установлен за вещевым ящиком. Для доступа к нему сжимаем стенки бардачка, чтобы вывести ограничители из проема, и полностью откидываем его.
Тормозные механизмы одинаковые для всех модификаций российской Фиесты — дисковые тормоза единого размера спереди и барабанные сзади. При замене колодок с подводными камнями не столкнетесь. Передние суппорты закреплены болтами «на 12», в направляющих скоб установлены противоскрипные пластины. В щитах барабанов с внутренней стороны предусмотрены смотровые окна для оценки износа колодок. Штуцеры для прокачки системы расположены удобно. Замена тормозной жидкости — через каждые два года.
Туши свет
Лампы поворотников установлены в углах фар, ближе к решетке радиатора. У патронов (фиксируются поворотом) удобная хвостовая часть, поэтому менять лампы нетрудно. Ходовые и габаритные огни — светодиодные. Из-за одного перегоревшего элемента придется покупать фару в сборе.
Секции ближнего света и дальнего расположены в отдельных колодцах, закрытых резиновыми крышками. Доступ к правой фаре удобный, а вот слева заменить лампы мешает высокая горловина бачка омывателя и блок предохранителей. Чтобы было проще подобраться, снимаем крышку с блока, а горловину немного отводим в сторону. Крепления ламп замысловаты, поэтому, чтобы разобраться, лучше сначала посмотреть, как всё выглядит на правой фаре.
Если подлезть к лампам не получается, придется снимать фару. Сверху она закреплена двумя болтами под торкс Т30 и одним пистоном на бампере. Снизу ее фиксирует большая защелка. Чтобы вывести фару из этого зацепления, подсовываем под нее из-под крыла обе руки как можно ближе к бамперу и срываем с креплений. Естественно, это нельзя делать на морозе, если не хотите поломать хрупкий пластик. Далее аккуратно выводим фару из всех выступов бампера и крыла. При установке заводим под бампер сначала угол фары, затем среднюю часть с выступами, а далее и под крыло ее внешний угол. Когда фара встала по всем верхним креплениям, надавливаем на нее сверху, чтобы защелкнуть нижний разъем.
Подобраться к лампам передних противотуманок можно снизу, из-под бампера, или сбоку — через подкрылки при вывернутых колесах. Справа свободного места предостаточно, а слева доступ ограничивает бачок омывателя. Чтобы отвести подкрылки, откручиваем пару саморезов под крестовую отвертку или торкс Т30.
Как у седана, так и у хэтчбека в задней светотехнике дополнительный стоп-сигнал — светодиодный. Если он перегорит, придется раскошеливаться на фонарь в сборе. В остальных секциях установлены лампы, но для их замены нужно снимать фонари.
Чтобы добраться до внутреннего крепления фонаря, установленного на крыле седана, отгибаем обшивку багажного отделения. Для этого вынимаем два ближних к краям пистона. Тянем фонарь на себя, а потом отводим вбок, чтобы вывести из зацепления его поперечный фиксатор. При этом не приходится прилагать большие усилия. При установке сначала вставляем переднее крепление фонаря, а затем заводим боковой фиксатор.
Для фонарей, расположенных на крышке багажника седана, разработчики также не предусмотрели технологических окон, облегчающих снятие. Приходится полностью демонтировать внутреннюю обшивку и воевать с замысловатыми креплениями фонарей. Чтобы подлезть к внутренним креплениям фонарей на хэтчбеке, необходимо частично снимать и отгибать обшивку. Эта операция более трудоемкая, чем на седане.
ИТОГ Fiesta набрала 14,5 балла — показатель хуже, чем у нынешнего Фокуса. Помимо унаследованных от старшего брата сложностей с заменой ремней двигателя у Фиесты, например, труднее менять лампы в передней и задней светотехнике. Представитель класса B оказался капризнее более крупного родственника — это нетипичная картина.
Редакция благодарит техцентр Major Auto (47‑й км МКАД) за помощь в подготовке материала.
Замена лампы стоп-сигнала
Инструмент: «звездочка» T25 (?).
Запчасти: двухконтактная лампа 21/5 Вт.
1. Отогнуть обивку багажника для доступа к фонарю. Открутить барашек крепления фонаря к кузову и выдернуть разъем проводки.
2. Выкрутить два самореза крепящих фонарь к кузову.
3. Фонарь остается прикрепленным к кузову одной защелкой. Мягко, но с усилием потянуть фонарь вверх, для окончательно снятия.
4. Для снятия блока ламп необходимо отогнуть шесть защелок и сдвинуть блок по направляющей.
5. Заменить перегоревшую лампу. Сборку и установку производить в обратном порядке.
Замена лампы стоп-сигнала (Марк 6, 2005 г. в., 1400).
Замена лампы стоп-сигнала (Марк 6, 2005 г. в., 1400).
Замена лампы стоп-сигнала (Марк 6, 2005 г. в., 1400).
Замена лампы стоп-сигнала (Марк 6, 2005 г. в., 1400).
это описание сильно устарело! По крайней мере для Фиест МК6.5 (С 2006Г.В.) оно уже не подходит - там всё намного проще стало!
-а не бойтесь. усилие небольшое. Главное не качать вправо-влево чтобы не обломить. Одно крепление выскакивает весьма легко а при усилии на второе м. подложить что-то между кузовом и блоком - например резинку или свои пальцы, тогда точно не переусердствуете.
Поскольку тему, видимо удалили, повторю, TORX25 отворачиваются два самореза с внешней стороны блока фар и затем она в сборе отодвигается от кузова небольшим усилием. Все цоколи доступны с тыльной стороны. Поворотом против стрелки вынимаем их и меняем лампочку.
Думаю тему по замене задних лампочек в одной модели разделять не стоит, хотя это две большие разницы, как видно. По ссылке выше описана небольшая доработка для предотвращения попадания грязи внутрь. А вот небольшой абзац повторю здесь.
Профили Цоколей в нашем плафоне на Фи все уникальные. ни за что не засунешь цоколь с лампой от задних ПТФ в другое место. цоколя от ЗХ и двунитевой тоже отличаются профилем в проёме - спутать не удасться ни за что.
задний ПТФ =три наклонных язычка+прямой, серый,средний диаметр
задних Ход =три наклонных язычка, серый,малый диаметр
задний поворот =три наклонных язычка, оранж,cредний диаметр
задние габариты+стоп =три наклонных язычка+прямой, чёрный,большой диаметр
Самостоятельная замена лампочек задних фонарей Форд Фиеста
Здравствуйте. Сегодняшняя статья будет посвящена осветительным приборам автомобиля. Недавно мы производили замену лампочек Форд Фиеста в фарах головного света, на этот раз замена лампочек будет производиться в задних фонарях этого же автомобиля. Работа не отличается какой-то сложностью и не требует наличия специальных инструментов, поэтому будет выполняться в домашних условиях своими руками.
Перед тем как заменить лампочку в задней фаре Ford Fiesta подготовьте:
- TORX(звездочка).
- Новая двухконтактная лампа.
- 10 минут времени.
Замена габаритных лампочек Форд Фиеста — своими силами
1. Открутите два винта крепления фонаря к кузову.
2. После этого фара будет подвижной, но все еще закреплена на фиксаторах.
3. Чтобы добраться к лампочкам и освободить фонарь придется приложить небольшое усилие. Будьте аккуратны, чтобы не повредить проводку.
4. Когда фонарь демонтирован достаньте лампочку, для этого достаточно легонько повернуть ее против часовой стрелки.
5. Установите в гнездо новую лампочку и поверните по часовой стрелке.
7. Рекомендую очистить от грязи место установки фонаря, используя ветошь.
Соберите все в обратном порядке и проверьте работоспособность фонарей. Как видите замена лампочек Форд Фиеста — работа довольно простая и нет смысла за нее переплачивать.
Стоп-сигнал Форд Фиеста остается включенным, что делать?
Значение стоп-сигнала на Ford Fiesta
Итак, мы начинаем нашу страницу содержания с объяснения этого стоп-сигнал на Ford Fiesta . Мы попытаемся объяснить различные факторы, которые могут заставить стоп-сигнал загореться в первый раз, а во второй раз, что может заставить его мигать. Тормозная система является одним из важнейших элементов безопасности, поэтому очень важно принять необходимые меры, как только загорится стоп-сигнал на вашем Ford Fiesta.
Что означает стоп-сигнал на Ford Fiesta?
В общем, вы привыкли видеть стоп-сигнал на Ford Fiesta когда задействован ручной тормоз вашего автомобиля, тем не менее вы должны знать, что у него есть другая функция, менее известная, чтобы уведомить вас об уровне тормозной жидкости в вашем автомобиле . Если вы обнаружите, что он включен, когда ваш ручной тормоз не задействован, это, скорее всего, означает, что вы в вашем Ford Fiesta заканчивается тормозная жидкость . Проверьте уровень тормозной жидкости в блоке двигателя.
Что означает мигание стоп-сигнала на Ford Fiesta
?
В случае на Ford Fiesta мигает стоп-сигнал , проблемы, с которыми вы можете столкнуться, не похожи. Когда мигает лампочка ручного тормоза, неисправности, с которыми вы можете столкнуться, связаны с АБС а не к тормозной жидкости. Один из датчиков ABS в вашем Ford Fiesta мог выйти из строя, в результате чего на приборной панели вашего автомобиля начал мигать стоп-сигнал. Если это произойдет, ваша система ABS не будет работать, и вы можете столкнуться с блокировкой колес при торможении, поэтому будьте осторожны, пока проблема не будет решена. Если у вас также есть Контрольная лампа ABS на Ford Fiesta, пожалуйста, прочтите нашу страницу содержания, посвященную этой проблеме.
Как выключить стоп-сигнал на Ford Fiesta?
- В этом первом случае, как мы уже говорили в первой части этой страницы с контентом, очень часто для определения уровня тормозной жидкости вашего Ford Fiesta будет достаточно для решения вопроса. Если ваш стоп-сигнал загорается довольно быстро после выравнивания, скорее всего, у вас утечка в вашей тормозной системе . В таком случае часто проверяйте свой уровень и как можно скорее посещайте своего механика, чтобы он смог определить место утечки и отремонтировать протекающий шланг. Тем не менее, если уровень вашей тормозной жидкости хороший, а сигнальная лампа все еще горит (даже если ручной тормоз не задействован), это может означать, что датчик тормозной жидкости неисправен. Заменить этот компонент не очень сложно, в противном случае обратитесь к своему механику для его замены.
- Если свет мигает , как мы заявляли, вы должны обратить внимание на сторону АБС. С этой проблемой труднее отремонтировать самостоятельно. Даже если это всего лишь датчик в вашем блоке АБС, элемент сложен, и лучше всего обратиться к своему механику. Это может стоить вам сто евро, если это только один датчик, а также несколько сотен евро или даже 1000 евро, если вам нужно заменить весь блок.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Ford Fiesta, не стесняйтесь обращаться к нам. Ford Fiesta категория.
Субкомпактный автомобиль Ford Fiesta 5 го поколения производился в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. За этот период автомобиль прошел рестайлинг, который затронул преимущественно внешний вид автомобиля. В данной публикации мы покажем назначение предохранителей и реле Форд Фиеста 5 го поколения с фотографиями и схемами блоков в которых они находятся. Отметим предохранитель прикуривателя. В заключении предложим для скачивания полное руководство по ремонту и эксплуатации.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей может отличаться от представленного описания и зависят от года выпуска и уровня комплектации автомобиля.
Блок в салоне
Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за бардачком. Для доступа к нему надо слегка сжать по бокам стенки.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| F1 | Резерв |
| F2 | Прицеп |
| F3 | Прицеп |
| F4 | 10А Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона |
| F5 | 20А Антиблокировочная система (ABS) |
| F6 | 30А Антиблокировочная система (ABS) |
| F7 | 15А Коробка передач Durashift EST |
| F8 | 7,5А Электропривод наружных зеркал заднего вида |
| F9 | 10А Левая фара ближнего света |
| F10 | 10А Правая фара ближнего света |
| F11 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F12 | 15А Цепь питания системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F13 | 20А Система управления двигателем (дизель) |
| F14 | 30А Стартер |
| F15 | 20А Топливный насос |
| F16 | 3А Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F17 | 15А Переключатель приборов наружного освещения |
| F18 | 15А Автомагнитола |
| F19 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F20 | 7,5А Панель приборов, таймер отключения, фонарь освещения номерного знака |
| F21 | Резерв |
| F22 | 7,5А Габаритный свет левая сторона |
| F23 | 7,5А Габаритный свет правая сторона |
| F24 | 20А Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации |
| F25 | 15А Аварийная световая сигнализация |
| F26 | 20А Электрообогрев заднего стекла двери задка |
| F27 | 15А Звуковой сигнал |
| F28 | 3А Аккумулятор, стартер |
| F29 | 15А Прикуриватель |
| F30 | 15А Система зажигания |
| F31 | 10А Переключатель приборов наружного освещения |
| F32 | 7,5А Электрообогрев наружных зеркал заднего вида |
| F33 | 7,5А Переключатель приборов |
| F34 | Резерв |
| F35 | 7,5А Подогрев передних сидений |
| F36 | 30А Стеклоподъемники |
| F37 | 3А Антиблокировочная система (ABS) |
| F38 | 7,5А Электронный блок общего назначения |
| F39 | 7,5А Подушки безопасности |
| F40 | 7,5А Автоматическая коробка передач |
| F41 | Резерв |
| F42 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F43 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F44 | 3А Автомагнитола |
| F45 | 15А Стоп-сигналы |
| F46 | 20А Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла |
| F47 | 10А Стеклоочиститель стекла двери задка |
| F48 | 7,5А Фонарь заднего хода |
| F49 | 30А Электродвигатель отопителя |
| F50 | 20А Противотуманные фонари |
| F51 | 15А предохранитель дополнительного прикуривателя |
| F52 | 10А Левая фара дальнего света |
| F53 | 10А Правая фара дальнего света |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29 и 51 на 15А.
Назначение реле
p, blockquote 10,1,0,0,0 -->
| R1 | 40А Электропривод складывания наружных зеркал |
| R2 | 40А Обогрев ветрового стекла |
| R3 | 70А Система зажигания |
| R4 | 20А Фары ближнего света |
| R5 | 20А Фары дальнего света |
| R6 | 20А Топливный насос |
| R7 | 40А Стартер |
| R8 | 40А Электровентилятор отопителя |
| R9 | 20А Освещение при движении в светлое время суток |
| R10 | 20А Зарядка аккумуляторной батареи |
| R11 | 40А Система впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| R12 | Резерв |
Блоки под капотом
Монтажный блок предохранителей
Он крепится с боку к аккумулятору, на его плюсовой провод и состоит из плавких вставок высокой мощности. Для доступа к нему надо снять саму аккумуляторную батарею.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 15,0,0,1,0 -->
| FА | 80А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС) |
| FB | 60А Коробка передач |
| FC | 60А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)/ свечи подогрева (дизельный двигатель) |
| FD | 40А Вентилятор охлаждения и кондиционирование воздуха |
| FE | 60А Осветительное оборудование и общий электронный модуль (GEM) |
| FF | 60А Зажигание |
| FG | 60А Двигатель и осветительное оборудование |
| FH | 60А Обогрев лобового стекла, АБС, ESP, стекло подъёмники |
Блок реле
Данный блок находится рядом с аккумулятором, выглядит в форме квадрата.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Руководство Форд Фиеста 5
Как снять заднюю фару Форд Фиеста 6 поколения? Замена ламп задних фонарей своими руками
Всем привет. Вы на сайте посвященном автомобильной оптике и всему, что с ней связано. Сегодня на ФараИнфо вы узнаете о том, как снять фару Ford Fiesta 6 поколения, а также о том, как заменить лампы в задних фонарях своими руками.
Постоянные посетители помнят предыдущие фотоотчеты по замене лампочек в габаритах Ford Fiesta и замене лампочки ближнего света на Skoda Octavia, а также инструкцию по снятию фар на Volkswagen Touareg. Сегодня снова вернемся к Фиесте, только на этот раз 6-го поколения.
Перегоревшая лампочка — это всегда неприятно, особенно если это произошло в дороге, и вы об этом не знаете. Так порою неисправность задних фонарей или перегоревшая лампочка может привести к ДТП. К примеру, вы собираетесь выполнить маневр, включаете поворот, а он не включается по причине перегоревшей лампочки, в итоге из-за нерабочей лампы водители могут не понять ваших намерений и аварии не избежать.
Итак, с чего начать? А начать следует с подготовки инструмента. Из нестандартных инструментов потребуется TORX T25 и пластиковая лопатка. Все остальные инструменты, пожалуй, найдутся у каждого в гараже.
Замена ламп задних фонарей на Форд Фиеста 6 требует демонтажа задних фонарей, поэтому для начала расскажу, как снять заднюю фару.
Демонтаж задней фары Форд Фиеста
- Первым делом открываем пятую дверь (дверь багажника).
- Находим два винта крепления: один в верхней части, второй в нижней, откручиваются они отверткой TORX T25 (звездочка). Аккуратно и неспешно откручиваем и откладываем винты в сторонку.
- Теперь берем пластиковую лопатку и аккуратно поддеваем заднюю фару, чтобы она вышла из пазов. Здесь нужно быть аккуратными, чтобы не повредить ЛКП автомобиля и ничего не сломать в самой фаре.
Внимание! В некоторых сборках для крепления фары используется также металлическая шпилька, которая удерживает фару с внутренней стороны, если таковой имеется, то для снятия придется поддевать обшивку и пластик, чтобы открутить пластиковую "барашку". Смотрите фото для сравнения.
Замена лампочки в задних фонарях Ford Fiesta 6
- Когда задняя фара Фиесты у вас в руках вы можете приступать к замене лампочки, которая у вас перегорела.
- Лампочки меняются довольно просто, особо рассказывать тут нечего. Поворачиваем корпус вместе с лампой, после чего достаем лампочку вместе с цоколем. Извлекаем нерабочую лампу и вместо нее устанавливаем новую.
После установки новой лампочки проверяем ее работу, после чего собираем все в обратной последовательности. Как видите, работа несложная, если знать где какой болтик надо откручивать. Главное не применять грубую силу, в современных авто есть масса скрытых крепежей и защелок, которые очень легко сломать и нелегко отремонтировать.
Читайте также: