Как снять часы на ниссан альмера классик

Обновлено: 09.01.2025

Замена часов

Наконец-то и я поменял часы. Сам процесс не запечатлел, расскажу вкратце.
1. Снял центральную консоль
2. Снял старые часы
3. Изготовил из черного пластика центральную накладку
4. Закрепил все термоклеем
5. Вывел кнопки управлением на переднюю панель
6. Ну вот вроде бы и все

Nissan Almera Classic 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 107 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Nissan Almera Classic, 2011

Nissan Almera Classic, 2008

Nissan Almera Classic, 2011

Nissan Almera Classic, 2006

Комментарии 19

Привет, а где бы заказать такие часики?и куда подключал это хозяйство потом всё?

Привет! подключил все к штатным часам

Привет, а где бы заказать такие часики?и куда подключал это хозяйство потом всё?

5. Вывел кнопки управлением на переднюю панель <=== ты их вырезал?) что то не пойму, они же вроде сверху на самом корпусе часов? или я ошибаюсь?

Да, сделал пропил в центральной консоли прямо перед часами, а шлейф управления кнопками удлинил прямо от часов

Расход не показывает? Только время и температуру?

Нет, расход нету! Время, температура " in " " out ", заряд аккум.

))) было бы здорово!

А что за модель часов?

Спасибо, надо тоже замутить))

Термоклей не отвалиться от жары то?! На солнце в салоне норм так температура!

Нет, проверено. Целый день на жаре простояла температура внутри салона 58 град. была все норм.

где часы взял? и датчики температурные?

Часы приобрел на авторынке, а датчики шли в комплекте с часами. Один в самих часах, а второй вывел под переднее левое крыло

как показала практика, левое крыло не самый лучший вариант, термодатчик врёт на 3-4 градуса, из за нагрева от мотора. как вариант удленнить провод и поставить в бампер, но тут есть загвоздка, при удлинении провода у кого отказывал этот датчик совсем… ещё как вариант можно поставить между дверей в район порога, там показания уже поточнее будут)

внутренний датчик кстати тоже не хило врёт)) из за печки. кто то пытался его выпаять с платы и посадить на провод, но тогда он вообще не показывает температуру, эта проблема осталась не решённой…

Как снять фару ниссан альмера классик

Как поменять фары на Nissan Almera N16? Как отрегулировать фары? Все подробности далее.

Почему возникла необходимость поменять фары на Nissan Almera я уже рассказывал.

А сегодня я покажу как поменять фары на Nissan Almera и установить неоригинальные фары DEPO, а затем и отрегулировать фары.

В принципе ничего сложного в этом нет, и через пол-часа размеренной работы Ваш Nissan Almera будет светить новыми фарами.

Что ставить?

Фары DEPO

2151196RLDEM2 — правая фара

2151196LLDEM2 — фара левая

Оригинальные детали

26010BN67A — оригинальная правая фара

26060BN67A — оригинальная левая фара

Инструмент

Процесс замены разберём на левой фаре, правая меняется аналогично.

Сначала откручиваем 2 болта крепления фары и снимаем клипсу крепления решетки радиатора.

подаем фару вперёд и вбок к внешней стороне автомобиля, выводим фару из фиксатора

Вынимаем фару из фиксатора

А вот и сам фиксатор (обведем кружком). Новую фару нужно будет установить сюда же.

Отсоединяем провода от фары. Всего 3 разъёма — один на поворотник, второй на фару и третий на электрический корректор. На последних 2х разъёмах нужно нажать на фиксатор, чтобы вытащить колодку.

Электрические разъёмы на корректоре фары (1) и на саму фару (2)

Колодка на фару

С отсоединением колодки поворотника проблем не возникнет.

Сняли старую фару

Теперь нужно со старой фары извлечь все лампочки и электрический корректор. Лампочки достаются легко — поворотник просто вытаскивается из гнезда, лампы ближнего и дальнего света находятся за поворотными заглушками. В секции лампы ближнего света стоит и безцокольная лампочка габаритного огня. А для снятия электрокорректора поворачиваем его корпус по часовой стрелке и тянем на себя и вниз

поворачиваем корректор фар и тянем за верхний край к себе

Если туго выходит, можно помочь направив вниз линзу ближнего света.

Так выглядит снятый электрокорректор

Теперь установим лампочки и корректор в новую фару

Элекрокоректор и лампочки со старой фары

Для начала откручиваем заглушку под корректор в новой фаре

Заглушка под корректор в новой фаре — откручивается плоской отверткой и вытягивается

Теперь устанавливаем корректор в обратной последовательности как снимали. Главное попасть в паз — должен быть слышен характерный щелчок. А теперь можно и лампочки установить — тут никаких сложностей нет.

Электрокорректор в новой фаре

слева стоит новая фара, а справа ещё старая — разница видна невооруженным взглядом

Остаётся установить фару на место и подключить электрические колодки к разъёмам. Проверить работоспособность и закрепить фару. При установке фары главное завести её в фиксатор на кузове. Сразу проверяем работоспособность электрокорректора — включаем свет, закрываем вторую фару и повернем ручку корректора — световой пучок должен двигаться следом.

Правая фара меняется аналогичным способом. Правда при установке новой фары возникли некоторые трудности — пластиковый прилив на фаре упирался в рамку кузова и фара не становилась на место. Хорошо, что никакой функциональной нагрузки это элемент фары не несет — можно выпилить мешающий кусочек. Вот и сказалось происхождение неоригинальной фары, надеюсь больше проблем не будет.

Мешающий элемент правой фары

После установки новых фар на Nissan Almera необходимо сделать регулировку света.

Самый точный способ регулировки фар — на станции техобслуживания на специальном стенде. Но не всегда есть возможность посетить СТО. Поэтому, далее я расскажу как произвести самостоятельную регулировку. Перед регулировкой фар проверьте давление в шинах, автомобиль не должен быть загружен, а регулятор корректора установлен в «нулевое» положение. Желательно, что бы при регулировке за рулем находился водитель или человек близкой комплекции

Для начала ищем ровную площадку с вертикальной стеной и дожидаемся сумерек.

Делаем разметку на стене — подгоняем автомобиль практически вплотную к стене и рисуем 5 вертикальных линий, соответствующим центру автомобиля и центрам ламп ближнего и дальнего света в каждой фаре. Далее чертим горизонтальную линию (1) на уровне ближнего света фар и вторую линию (2) на 5см ниже первой.

Ставим автомобиль на расстоянии 7м от стены и приступаем к регулировке. Фары регулируем по очереди, закрыв вторую. Сначала регулируем вертикальную плоскость уровень должен находится на уровне линии (2). Затем регулируем горизонтальную плоскость — точка где свет фары уходит вверх должна совпасть с точкой пересечения линии (2) и вертикальной линией центра лампы ближнего света. Проверяем дальний свет — центр светового пучка должен совпадать с точкой пересечения вертикальной линии для дальнего света и линией (1).

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Какой антифриз заливать в тойоту

Схема регулировки фар

На Nissan Almera регулировочный винт горизонтальной плоскости под шестигранник находится на электрокорректоре , а винт регулировки в вертикальной плоскости между секцией дальнего света и поворотником (на новой фаре DEPO под крестовую отвертку, на оригинальной фаре болт под гаечный ключ). Поэтому нужно иметь соответсвующий инструмент, отвертка должна быть с короткой ручкой, иначе не подлезть.

Регулировочный винт горизонтальной плоскости

Регулировочный винт вертикальной плоскост

Вот собственно и всё. За более чем 5 лет эксплуатации претензий к новым фарам нет.

Удачи на дорогах!

Разборка, сборка фары, замена модулей и отражателя в фарах Nissan Almera N16

1:858

Может, кому пригодиться моя инструкция по разборке фары, затеял я ее из за сломанного крепления, нашёл фару донора с целым крепежом, но выгоревшей линзой ближнего света

кто-то для разборки фары использует строительный фен, я использовал домашнюю духовку, слегка разогретую ( должно быть тепло, но не горячо) прогрел сначала одну сторону фары

вынимаем фару из духовки и аккуратно располовиниваем, предварительно открутив два самореза в районе поворотника и отогнув пальцами застёжки стекла, отделяем его от корпуса, работу лучше производить в перчатках, дабы не обжечься

Замена сцепления на Ниссан Альмера Классик

Замена сцепления на Nissan Almera Classic - трудоемкая процедура. Если вы делаете подобный ремонт впервые, работы наверняка займут не менее 12 часов.

Рассмотрим процедуру на примере Ниссан Альмера Н16, двигатель 1.5 л, бензин, 2004 год, МКПП.

Что нужно купить

Комплект сцепления (диск, корзина, выжимной подшипник).
Масло в коробку передач. Можно залить и старое, но заменить будет не лишним.
Сальники полуоси (оригинальный номер 38342M8001, такой же установлен и на нисан Sunny) - 2 шт. Покупать не обязательно, но так как работа подразумевает извлечение дифференциала, заменить сальник не будет лишним - особенно, если пробег автомобиля подходит к 100 тыс. км.
Хомуты на пыльники ШРУСов (в зависимости от их износа).
Скоба выжимного 30506-M8002 - если та, которая стоит, развалилась. Купите 2 такие детали - их цена невысока.

Порядок выполнения действий

Автомобиль поднимите на подъемнике. Потом демонтируйте защиту двигателя и при помощи шестигранного ключа 14 мм открутите заливную пробку МКПП.

Подставьте емкость под вытекающее масло и с помощью шестигранника 8 мм открутите сливную пробку.

Переходим к шаровым. Если есть шплинты, их нужно снимать. Далее открутите гайки крепления.

Извлеките шаровые из цапфы.

Вытащите левую полуось из коробки передач.

Извлеките и правый привод. Возможно, сделать это полностью не удастся - тогда стакан останется в коробке, пока вы не опустите ее на землю.

Теперь переходим под капот. Демонтируйте короб воздушного фильтра.

Внутри него один болт крепления. Второй - снаружи с правой стороны.

Снимите АКБ и площадку крепления.

Открутите два болта гидравлического привода сцепления (возле главного цилиндра) и сдвиньте его вбок.

Удалите шланг сапуна.

Открутите от коробки все - шланги, патрубки, хомуты. Один датчик расположен за гофрой - не забудьте снять с него фишку.

Демонтаж МКПП

Открутите все болты, с помощью которых крепятся коробка и стартер. Они разной длины и диаметра, поэтому стоит как-то пометить, где лежит какой болт - чтобы потом было проще собирать все обратно.

Извлеките 4 болта, которыми КПП крепится к опоре.

Не забудьте снять фишку, которая находится на этом датчике

Спереди коробки открутите две минусовые клеммы и отстегните гофру.

Теперь отключите приводы переключения передач.

Поддомкратьте ДВС. Сделайте это как можно надёжнее, потому как кроме домкрата держать двигатель будет только одна подушка. Демонтируйте по 2 болта крепления лонжеронов сзади и спереди.

Открутите болты (2 шт.), которыми ДВС крепится к подушке, и один, которым он крепится к кронштейну.

Подушка крепится одним болтом (сзади) к кронштейну, двумя болтами кронштейн крепится к МКПП. Открутите их, снимите балку с подушками.

Переходите к демонтажу 2 болтов кронштейнов ДВС.

Перед снятием КПП проверьте, не осталось ли какое-либо из навесного оборудования не отсоединённым. Осмотрите - не мешает ли что коробке сойти с места.

Вытащите коробку передач.

Демонтируйте стакан внутреннего ШРУСа, если вам не удалось сделать это на автомобиле.

Замена сцепления

Корзина крепится к маховику 6 болтами, которые нужно выкрутить.

Снимите корзину с диском.

После продувки маховика компрессором поставьте новую корзину с диском, насадите и центрируйте. Если эту регулировку не выполнить, то маховик будет бить на скорости.

Очистите от грязи колокол коробки передач. В нем продукты износа сцепления.

Неплохо было бы очистить его с помощью химических реагентов. Подойдет очиститель инжектора.

Сальники дифференциала

Поменяйте сальник полуоси. Сидит он плотно - подденьте отверткой и извлеките его.

Смажьте маслом новый сальник и аккуратно забейте его внутрь с помощью мягкой надставки (не повредив!).

Так же поменяйте сальник на второй полуоси.

Вот эти места смажьте. Подойдет смазка для ШРУСов.

Установите монтажные скобы на выжимной подшипник, насадите его на вал.

Обратная сборка

Насадите КПП на шпильки, вкрутите болты, которыми она крепится к мотору и затяните их. Прикрутите на место лонжерон, тяги, вставьте полуоси.

Верните на место шаровые опоры, закрутите гайки и поставьте шплинты.

Закрутите сливную пробку, залейте масло в КПП.

Коробку прикрутите к подушке. Если отверстия не совпадают - пошевелите ее немного снизу, из-под машины. Все навесное, что открутили с коробки, прикручивайте обратно. Оденьте шланг сапуна.

Да, процедура непростая. Надеемся, эта инструкция поможет вам правильно выполнить замену. Ну а если вы не хотите тратить своё время, доверьте работы автосервису DDCAR - у нас замена сцепления Ниссан Альмера Н16 выполняется по скромным расценкам. Точную стоимость услуги можно узнать после бесплатной диагностики.

Как настроить часы в машине ниссан альмера

На глобальной платформе B0 построено немало автомобилей, среди которых особняком стоит Renault Logan первого поколения. Однако не все проекты стали успешными. На закате карьеры «первого» Логана маркетологи альянса Renault-Nissan запустили на нашем рынке, можно ска.

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос: «Как настроить часы на ниссан альмера g15?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

Ключ зажигания должен быть в положении ACC (I) или ON (II).

[Всего: 6 Средний: 2/5]

Не могу разобраться: Как настроить часы на ниссан альмера g15, посоветуйте плизНиколай Пелевин

Наш ответ:
Уважаемый Николай Пелевин, лучше всего на ваш вопрос ответили в видео:

Настройка часов на щитке приборов Рено Логан (Renault Logan) и Лада Ларгус

Неизвестные возможности БК Nissan Almera 2013

Я подбираю видео, которые содержать точный и поняный ответ на ваш вопрос. На наш взгляд самые доступный и поня.

В этой статье речь пойдёт об автомобиле Nissan Almera G15, а именно о таком вопросе, как разблокировать магнитолу, как восстановить код магнитолы.

Убедительная просьба оформлять заявки сразу по ссылке(там есть все подробные инструкции для получения кода).

Современные модели автомобилей Ниссан Альмера намного облегчают жизнь владельцам. Автомобильная электроника правильно рассчитает показатели, выявит поломки, просигнализирует о скором ТО. Бортовой компьютер несет массу полезной информации. Не все, что он может показать, написано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Параметры бортового компьютера

Штатный образец контроллера на Nissan Almera G15, установленный заво.

Автомобиль Nissan Almera оснащен информационным дисплеем, который установлен в центре панели управления. Дисплей позволяет контролировать выполнение целого ряда функций, управляемых с пульта:

Установка показаний часов.

Регулировка яркости подсветки дисплея.

Управление системами отопления и кондиционирования воздуха (дополнительное оборудование) и аудиосистемой.

Управление выводом маршрутно.

Вы спросите, как настроить время на новой Almera? Отвечаем — очень просто !

Находим на комбинации приборов такую штуку

При переводе замка зажигания в положение ON (M) на дисплее между указателями уровня топлива и температуры
охлаждающей жидкости двигателя появляются экраны часов и маршрутного компьютера.

Корректировка показаний часов

Корректировка показаний часов B может быть проведена двумя способами:

Нажмите и удерживайте кнопку A для .

Улучшим характеристики Nissan Almera G15

Расстраивает задумчивость автомобиля при нажатии на педаль газа? Не хватает движка? Удручает разгон? Машину держит что-то за зад? Дёргает машину при переключении передач? Не хватает комфорта при езде? Хочется расход поменьше?

Для вас есть эффективное решение. Это решение не для того, чтобы гонять! Она для тех, кто хочет уверенно чувствовать себя за рулём и получать удовольствие от вождения.

Автомобиль едет за счёт оборотов двигат.

Nissan Almera G15 (Ниссан Альмера), производится на мощностях АвтоВАЗа, была представлена в 2012 году. Данный автомобиль построен на единой с Renault Logan платформе и имеет только один двигатель К4М 16V — 1,6 л мощностью 102 л.с. Но с ним могут сочетаться пятиступенчатая механическая коробка передач или четырехступенчатый «автомат».

Обслуживание Ниссан Альмера g15 согласно регламенту .

На Ниссан Альмера G15 используется приборная панель с впаянными светодиодными индикаторами. При их выходе из строя потребуется полностью заменить элемент в сборе. Рассмотрим, как осуществить снятие и что обозначают световые сигнализаторы.

Значения индикаторов приборной панели Almera G15

Значки панели приборов Альмера G15

Приборная панель Ниссан Альмера G15 включает световые индикаторы:

неполадки в антиблокировочной тормозной системе (ABS); недостато.

1 — ручка открывания двери

2 — блок управления наружными зеркалами и регулятор електрокорректора света фар

Таблица 1.1 Технические характеристики автомобиля

Таблица 1.2 Код модельного года выпуска автомобиля

Вращением ручки регулятора в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение метки на рукоятке и цифры н.

Алексей Комаров писал(а):

НИССАНЕР писал(а):Хочу уточнить как обнулить показания компа, как не пытался ничего не меняется?

Нажимая кнопку с торца правого рычага на руле вы переключаете режимы отображения разных параметров на приборной панели, переходите из одного режима в другой. Если вы остановитесь на том параметре, который хотите обнулить, и, после этого, нажмёте на торчащий чёрный шпиль на самой приборной панели на 1 секунду, то показания обнулятся. Если нажмёте шпильку и.

Nissan Almera (2017 год). Руководство — часть 8

Приборная панель и органы управления

СВЕТОВЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ И ИНДИКАТОРЫ,
ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ

*: для некоторых вариантов исполнения автомобиля

ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ЛАМП СВЕТОВЫХ
СИГНАЛИЗАТОРОВ И ИНДИКАТОРОВ

Закройте все двери автомобиля, включите стояночный тор-
моз, пристегните ремни безопасности и переведите замок
зажигания в положение .

Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема

Используйте эту регулировку, чтобы установить баланс

громкости звучания левых и правых громкоговорителей.

Поворачивайте ручку по или против часовой

стрелки, чтобы установить баланс громкости звучания ле-

вых и правых громкоговорителей, затем нажмите

для подтверждения выбора.

Регулировка баланса передних и.

Приборная панель на ниссан альмера классик считается информационным центром, откуда идет управление всем автомобилем. Но речь идет не только об осуществлении поданных команд – именно сюда на многочисленные датчики приходит информация о состоянии тех или иных систем авто.

Обозначение индикаторов приборной панели ниссан альмера классик

В сборку комбинации приборов автомобиля встроен целый комплекс контрольных ламп, при помощи которых водитель получает важную информац.

Nissan Almera (2018 год). Руководство — часть 11

Приборная панель и органы управления

Корректировка показаний часов B может быть проведена
двумя способами:

Информационный дисплей. Система отопления и кондиционирования воздуха. Аудиосистема

Используйте эту регулировку, чтобы установить баланс
громкости звучания левых и правых громкоговорителей.

Поворачивайте ручку по или против часовой
стрелки, чтобы установить баланс громкости звучания ле-
вых и правых громкоговорителей, затем нажмите
для подтверждения выбора.

Регулировка баланса передних и задних громкоговорителей

Используйте эту регулировку, чтобы установить баланс
громкости между передними и задними громкоговорителя-
ми (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).

Поворачивайте ручку по или против часо-
вой стрелки, чтобы установить баланс громкости между
передними и задними громкоговорителями, затем нажмите
для подтверждения выбора.

AUX VOL (регулировка уровня звука внешнего источника
сигнала)

Используйте эту функцию для регулировки уровня звука
внешнего источника сигнала.

Поворачивайте ручку по или против часовой
стрелки, чтобы выбрать режим [LO] (низкий), [MID] (сред-
ний) или [HI] (высокий), затем нажмите для под-
тверждения выбора.

SPD VOL (регулировка уровня звука в зависимости от скоро-
сти движения автомобиля)

В данном режиме уровень громкости контролируется автома-
тически в зависимости от скорости движения автомобиля.

Если отображается [SPD VOL], поверните ручку по или против часовой стрелки, чтобы отрегулиро-
вать уровень громкости.

При установке этой функции на 0 (ноль) автоматическая
компенсация громкости отключается. Если функция ком-
пенсации громкости в зависимости от скорости движения
включена, то уровень громкости звука аудиосистемы авто-

матически увеличивается при увеличении скорости движе-
ния автомобиля. После завершения выбора нажмите кнопку
, чтобы сохранить настройку.

Экран настройки [Clock] (Часы) появится при выборе пункта
[Clock] в меню начальной настройки.

[Set Time] (Настройка времени)

Выберите пункт [Set Time] (Настройка времени), затем уста-
новите показания часов следующим образом:

1. Разряд часов будет мигать. Поверните ручку , чтобы установить показания в разряде часов.

3. Поверните ручку , чтобы установить пока-

зания в разряде минут.

Включите или выключите дисплей часов, когда аудиосисте-
ма выключена.

Если выберите положение [ON], то часы будут отображаться

при выключении аудиосистемы, либо при нажатии кнопки

или когда замок зажигания переводится в положение OFF.

[Clock Format] (Формат часов)

Обеспечивает настройку дисплея часов на 24-часовой или
12-часовой режим.

Для информации о включении и выключении этой функции
см. раздел «Подключение мобильного телефона для радио-
приемника FM-AM с проигрывателем CD (для некоторых ва-
риантов исполнения автомобиля)» выше в этой главе.

Выберите подходящий язык и нажмите кнопку . По
завершении экран автоматически выполнит настройку на
нужный язык.

Ниссан Альмера

Автомобиль Nissan Almera. Обслуживание и ремонт. Где купить запчасти недорого.

Жидкокристалический дисплей Ниссан Альмера как настроить часы

Установка показаний часов.

Регулировка яркости подсветки дисплея.

Управление системами отопления и кондиционирования воздуха (дополнительное оборудование) и аудиосистемой.

Управление выводом маршрутной информации, данных о расходе топлива и техническом обслуживании автомобиля.

Управление навигационной системой (дополнительное оборудование).

ВНИМАНИЕ! С информационным дисплеем следует обращаться с осторожностью.

Рис. 1.69. Центральная консоль:

1 пульт управления 2 информационный дисплей

При очень низкой температуре воздуха в салоне автомобиля изображение на ЖК-дисплее становится менее контрастным. Это не является признаком неисправности. После повышения температуры воздуха в салоне дисплей будет функционировать нормально.

На дисплее могут быть заметны более темные или яркие точки. Это является одной из особенностей дисплея и не свидетельствует о его неисправности.

Сразу после переключения дисплея на новое изображение на нем может оставаться и предыдущее изображение. Эта память является одной из особенностей дисплея и не свидетельствует о его неисправности.

ВНИМАНИЕ! Сильные магнитные поля могут искажать изображение на информационном дисплее.

Часы с цифровой индикацией

Рис. 1.70. Варианты А и Б типов исполнения часов с цифровой индикацией

Установка времени в соответствующих секциях часов: Для того чтобы переключить часы в режим установки времени, нажмите и удерживайте кнопку CLOCK (ЧАСЫ), расположенную на пульте управления, не менее двух секунд. При этом изображения цифр в старших разрядах (часы) начнут мигать с определенной частотой. Установите требуемые показания времени, последовательно отклоняя джойстик вверх или вниз. При каждом отклонении джойстика показания в старших разрядах (часы) изменяются на единицу.

Установка времени в соответствующих секциях минут: Для того чтобы перейти к установке времени в младших разрядах (минуты), нажмите нет джойстик вправо. При этом изображения цифр в младших разрядах (минуты) начнут мигать с определенной частотой. Установите требуемые показания, последовательно отклоняя джойстик вверх или вниз. При каждом отклонении джойстика показания в младших разрядах (минуты) изменяются на единицу.

Установка 12-ти или 24-часового режима индикации времени:

Для того чтобы установить режим индикации времени, нажмите и удерживайте кнопку CLOCK (ЧАСЫ), расположенную на пульте управления, не более двух секунд. Затем установите требуемый режим индикации времени, нажимая на джойстик вверх или вниз. При каждом последовательном отклонении джойстика происходит переключение режима индикации времени: с 12-часового (AM, PM) на 24-часовой и обратно.

• В 12-часовом режиме индикации времени на дисплее горит символ AM (до полудня) или РМ (после полудня), которые сменяют друг друга в полдень и в полночь.

• Для того чтобы часы вернулись в нормальный режим работы, нажмите на кнопку CLOCK или подождите не менее 8 секунд. Как только часы вернутся в нормальный режим работы, цифры в разрядах часов и минут и/или символы AM, PM на дисплее перестанут мигать.

Для того чтобы войти в меню CLOCK SETTINGS (НАСТРОЙКА ЧАСОВ), нажмите на кнопку SETTING (НАСТРОЙКА), расположенную на пульте управления, и с помощью джойстика выберите пункт меню Clock (Часы).

Установка времени в разрядах часов:

С помощью джойстика на пульте управления выберите в строке Hours (Часы) команду – или +, для того чтобы соответственно уменьшить или увеличить показания на один час.

Установка времени в разрядах минут:

С помощью джойстика на пульте управления выберите в строке Minutes (Минуты) команду – или +, для того чтобы соответственно уменьшить или увеличить показания на одну минуту.

Обнуление разрядов секунд:

При активизации пункта меню Reset Seconds (Установка секунд) происходит обнуление разрядов секунд (эти разряды не выводятся на дисплей).

Установка 12-ти или 24-часового режима индикации времени: С помощью джойстика на пульте управления выберите пункт меню 12 или 24. В 12-часовом режиме индикации на дисплее горит символ AM или РМ, и показания часов обнуляются после 1 1:59. На рисунке приведен пример выбора 24-часового режима индикации времени.

Индикация показаний часов:

Тип Б (для автомобилей оснащенных навигационной системой)

Рис. 1.71. Меню CLOCK SETTINGS

Указатель температуры окружающего воздуха

При включенном зажигании (ключ повернут в положение ON) на дисплей указателя выводится значение температуры окружающего воздуха (рис. 1.72). Положительная температура воздуха выводится на дисплей без знака, отрицательная температура со знаком минус.

Предупреждение о понижении температуры окружающего воздуха

Если температура окружающего воздуха опустилась ниже 3°С, то показания температуры на дисплее начинают мигать (рис. 1.73). Примерно через 20 секунд останется мигать только символ °С. Предупреждение о понижении температуры остается активным до тех пор, покг температура окружающего воздуха не превысит 4°С.

Шаровая опора Ниссан Альмера Классик (Almera Classic), N16 и G15: замена, как снять ее и выбрать

Конструктивные особенности рычага подвески и шаровой опоры

Между корпусом рычага и металлическим пальцем – наконечником под давление залит полимерный материал. Он служит для удержания опоры в вертикальном положении, предотвращения колебаний из стороны в сторону, снижение коэффициента силы трения.

Систематическая эксплуатация машины, низкое качество дорожного покрытия, сторонние механические повреждения способствуют преждевременному износу деталей. Процедура ремонта не сложная, под силу каждому автовладельцу. Специального оборудования, инструмента не нужно, за исключением крабовидного съемника. Данный зажим имеется у большинства автолюбителей. При отсутствии можно приобрести в автомагазине, на рынке. Стоимость в пределах нескольких сот рублей.

Существует несколько признаков того, что следует идти в магазин за новой запчастью

При усиленном кручении руля можно услышать скрип в передней части авто;
Машина стала неустойчиво себя вести даже на ровной и прямой дороге;
Шины неравномерно истираются;
Слышен отчетливый стук во время езды по неровной дороге.

Проверка исправности и степени изношенности шаровой происходит чаще на слух, а также на ощупь. Самый простой способ — раскачать машину, плохая деталь издает неприятный стук и скрип. Также можно раскачать колесо руками, предварительно попросив кого-нибудь выжать педаль тормоза до упора (это делается во избежание неточности при диагностике). Взяв руками колесо в верхней и нижней точках, раскачайте его. Если шаровая исправна, то никакого люфта быть не должно, в противном случае (при наличии люфта) — следует заменить узел. Замена шаровой опоры Ниссан Альмера Классик, в случае ее физического износа, происходит по прохождению, в среднем 10-100 тысяч километров, в зависимости от манеры езды, погодных условий, отсутствия повреждений пыльников и т.д. Замена шаровых Ниссан Альмера Классик может потребоваться как после долгого использования узла (естественный износ), так и по ряду других причин:

Постоянные повышенные динамические нагрузки при скоростной езде, особенно по неровному дорожному покрытию;
Сильное повреждение подвески и, как следствие, разрыв чехла или пыльника. В результате – грязь и вода попадают на шаровую, возникает коррозия;
Неправильная установка узла;
Заводской брак детали.

Если вы являетесь счастливым обладателем Ниссан Классик, замена шаровой опоры может быть произведена и самостоятельно при наличии достаточного опыта.

Последовательность действий при самостоятельной диагностике

Процесс осмотра и диагностики достаточно прост и состоит из следующих этапов:

Помещаем Nissan Almera на смотровую яму (дорожную эстакаду), принимаем все необходимые меры по безопасности. Задний ряд колес фиксируем противооткатными башмаками, выжимаем рычаг стояночного тормоза;
Помощник многократно нажимает на левое (правое) переднее крыло автомобиля, владелец внизу идентифицирует источник поломки;
Если первый (дедовский) способ не дал положительных результатов, то переходим ко второму: «на слух». Монтировкой поочередно проверяем рычаги, тяги, ступицу, поворотный кулак. В исправном состоянии люфта, скрипов, стуков не должно быть.

Производитель в руководстве по эксплуатации указывает на допустимый люфт в диапазоне 0.8 мм. На практике, без наличия цифрового оборудования, определить зазор невозможно. Специальное оснащение имеется в стационарных СТО.

Параллельно с диагностикой элементов подвески Nissan Almera, проверяем состояние амортизаторов, пружин, сайлентблоков, наконечников рулевых тяг. При наличии признаков износа, деформации заменяем новыми. Использование дефектных деталей небезопасно.

Характерные причины преждевременного износа элементов подвески

Несоблюдение водителем сроков проведения технического осмотра;
Нарушение правил эксплуатации автомобиля;
Покупка, установка неоригинальной продукции, низкого качества, несоответствующей стандартам;
Стороннее механическое повреждение, послужившее причиной для выхода из строя подвески;
Несоответствие температурных режимов: отрицательные, положительные. Для использования машины в особых географических зонах покупайте запчасти с соответствующими обозначениями и маркировкой.

Как выбрать

Существует достаточно много производителей шаровых опор, как дешевых, так и дорогих. Но их детали не могут сравниться по качеству с оригинальными. Поэтому лучше всего устанавливать оригинальные шаровые, чтобы меньше беспокоиться об их работе.

Существуют разные мнения специалистов по этой теме. Но в большинстве своем они говорят, что ставить другие шаровые вместо нижних штатных опор нельзя, так как это обязательно приведет к быстрому износу, причем замененный элемент может сломаться внезапно.

А насчет верхних шаровых опор мнения не так категоричны. Их можно заменять на неоригинальные. Это не должно приводить к серьезным проблемам, так как данные элементы в большинстве подвесок авто не терпят больших нагрузок.

Как поменять шаровую на Nissan, а главное, когда?

Замена шаровой авто проводится в случаях, когда во время движения автомобиля по незначительным неровностям или во время стоянки при покачивании авто, слышны характерные щелчки в районе передних стоек. Для точной диагностики неисправности необходимо:

разгрузить перед авто, поставив одну из сторон на домкрат;
подвигать колесо руками в вертикальной плоскости;
услышав глухой и четкий стук, проделать такие же действия при нажатой педали тормоза (исключить неисправность ступичного подшипника). Если звук повторился, значит замена шаровой Ниссан Альмера неизбежна и пора задуматься как заменить шаровую.

Пошаговое руководство по замене шаровой опоры Ниссан Альмера

Проводить работу нужно, разместившись на эстакаде, подъемнике или смотровой яме.

Устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса машины.
Теперь надо ослабить болты крепления колеса с необходимой стороны.
Используя домкрат, производим поднятие передней части автомобиля, откручиваем болты крепления колеса и снимаем его. Под пороги авто ставим крепкую опору и выкручиваем руль в сторону неснятого колеса.
Снимаем стопор пальца шаровой опоры. Нужно его выровнять и изъять при помощи пассатижей. Так как ступор шутка очень хрупкая, действовать придется крайне осторожно.
Берем ключ на 22 и откручиваем гайку пальца опоры.
На данном шаге понадобятся сразу два ключа (одним нужно будет откручивать, а другим удерживать болт от проворачивания). Чтобы снять стойку стабилизатора, надо откручивать верхний и нижний болты. После этого извлекаем стойку.
Болт, находящийся впереди сайленблока, нужно открутить.
Палец шаровой опоры нужно освободить от поворотного кулака. Для этого берем молоток и ударяем вокруг отверстия поворотного кулака, где и расположился палец. Вынимаем его проушины. Может получиться так, что палец будет трудно достать. В таком случае придется накрутить на него гайку. Из нее выглянет резьба, по которой надо несколько раз несильно ударить молотком.
Изымаем шаровую опору. Находим щель между опорой и рычагом, ставим в нее зубило и бьем молотком, в результате чего опора покинет отверстие.
Берем ключ на 10 и вставляем его в распор, а под рычаг нужно подставить крепкий упор.
Наносим удар по шаровой опоре, тогда она покинет отверстие.
Теперь ставим новую шаровую опору.
Собираем все в обратном порядке.

Снятие детали

Снятие шаровой на Ниссан Альмера G15:

Для начала нужно заблокировать колеса при помощи противооткатных упоров. Поставить авто на подъемник или проводить всю работу на ровной местности.
Найти гайку ступицы. Выкрутить ее.
Взять домкрат. Поднять автомобиль. Снять колесо спереди.

Найти гайки (обычно две), которые закрепляют стойку амортизатора. Выкрутить их.
Найти шплинт. Снять его.
Найти гайку, которая закрепляет шаровую опору.
Найти и вытащить из защелок шланг тормоза и электропровод, который связан с АБС-датчиком. После освободить их.
Найти два болта, закрепляющих стойку амортизатора. Потребуется снимать их и тянуть на себя полуось. Появится доступ к гайке, закрепляющей шаровую опору. Ее надо выкрутить.
Найти цапфу и болты шаровой, после разъединить их. Надо применить съемник шаровой. При его отсутствии, когда будет установлена на свое место стойка амортизатора (два болта со ШРУСом будут стоять в кулаке поворота), нужно засунуть монтажную лопату между кулаком поворота и рычагом, который идет с шаровой опорой, придавить вниз.
Провести снятие кулака поворота и отодвинуть в сторону. Применить круглогубцы для снятия стопорного кольца, которое придерживает шаровую.
Надо выбить саму шаровую опору.

Прежде чем начать установку этой новой детали, ее нужно тщательно проверить, чтобы не было потом никаких проблем.

Установка

Поставить шаровую в рычаг. Можно применить молоток из дерева, если понадобится.

Поставить стопорное кольцо на место.
Вставить в кулак поворота болт шаровой. После закрутить гайку шаровой.
Поставить ШРУС в поворотный кулак.
Вернуть на свое место гайки (их две), которые соединяют стойки амортизатора и кулак поворота, и закрутить их.
Закрутить по максимуму гайку шаровой и зашплинтовать.
Шланг тормоза и провод от АБС датчика вставить в защелки.
Завинтить гайку ступицы.
Установить колесо.

Парные части практически всегда советуют заменять в паре (данный случай не исключение). Замена на другой стороне происходит по такому же плану.

Hyundai Tucson, пришедший на смену ix35, выглядит солиднее предшественника. Большая решётка радиатора, покрытая хромом, придаёт кроссоверу хищный вид.

Нижняя часть бампера выполнена из некрашеного пластика, а дневные ходовые огни установлены рядом с «противотуманками». Светодиодные фары ближнего света с автокорректором и омывателем умеют подсвечивать повороты, а вот дальний свет у Tucson галогеновый — тут обошлось без новомодных диодов и уж тем более без лазеров.

В профиль Hyundai Tucson выглядит спокойно, можно даже сказать, невыразительно. Странновато смотрятся задние арки кроссовера — в них стандартные 17-дюймовые колёса выглядят непропорционально маленькими. Этот эффект усиливается, если смотреть на машину сверху. Выходом из ситуации могла бы стать установка более крупных колёс — но для дизельной модификации возможности заказать 19-дюймовые диски нет, они предлагаются только для бензиновых автомобилей.

Удивляет и решение применить хромированный молдинг только на нижней части оконной линии, оставив верх нетронутым. Вряд ли так сделали из соображений экономии, скорее это дизайнерская задумка, которая кому-то, возможно, понравится.

«Пухлый» зад Tucson — не самая удачная деталь его облика. С этого ракурса кроссовер выглядит простовато, не спасают даже крупные фонари, значительно заходящие на боковину.

Hyundai Tucson сложно назвать образцом стиля и красоты, хотя, повторюсь, прогресс на фоне предшественника очевиден. Кроссовер имеет узнаваемый внешний вид — даже если закрыть логотип спереди, всё равно будет понятно, что перед нами автомобиль концерна Hyundai. И что это не Kia и не Genesis — тоже понятно.

14. Часы

Электрическое питание часов с цифровой индикацией осуществляется от аккумуляторной батареи. Поэтому даже при выключенном зажигании часы продолжают работать и показывать время. Установка времени в соответствующих секциях часов: Для того чтобы переключить часы в режим установки времени, нажмите и удерживайте кнопку CLOCK ЧАСЫ , расположенную на пульте управления, не менее двух секунд.

При этом изображения цифр в старших разрядах часы начнут мигать с определенной частотой. Установите требуемые показания времени, последовательно отклоняя джойстик вверх или вниз.

Дополнительный прибор

Если не устраивает количество показателей штатного устройства, можно установить дополнительный прибор. По отзывам автовладельцев Ниссан, лучший вариант – это Мультитроникс. Он подключается напрямую в ОБД-2.

Выводит на экран данные кислородного датчика, уровень напряжения электросети, обороты двигателя в цифровых обозначениях, температуру антифриза, скорость. Устройство показывает ошибки, коды неисправностей. С его помощью можно удалить ошибки.

Например, прибор выводит на экран ошибки работы двигателя. Если он троит, можно увидеть причину проблемы: свечи, датчики.

Для искушенных любителей имеется звуковое оповещение о гололеде, прогреве мотора. Иногда устанавливают на устройстве предельную температуру работы двигателя, замыкают на блок, в результате вентилятор охлаждения станет срабатывать при заданных показателях.

Есть много дополнительных опций, таких как оповещение о не включенном ближнем свете, не горящих фонарях, проблемы в электроцепи, управлении магнитолой, кондиционером, режиме климат-контроля и многое другое.

Подключается устройство в диагностический разъем. Питания ему должно хватать. Нет необходимости дополнительно тянуть провода. На самом приборе есть датчик измерения температуры наружного воздуха, поэтому дополнительный градусник ставить не надо.

Если есть желание заменить штатный бортовик полностью на другой прибор, тогда возникнут проблемы с показателем объема топлива в баке.

Этот процесс чрезвычайно сложный. Мало кто станет его устанавливать. Предположительно на новое устройство эта информация должна приходить с ЭБУ, но насколько они точны, проверить трудно.

К функциям дополнительного бортового компьютера можно отнести парктроник. Место установки прибора выбирает водитель. Кто-то устанавливает слева от щитка прибора, кто-то вместо магнитолы или под ней. Иногда ставят в отверстия круглого дефлектора панели.

Как настроить часы

Honda Civic 8 поколения 4D Обзор, Разгон 100, Характеристики, Поломки, Отзывы

Корректировка показаний часов

При каждом отклонении джойстика показания в старших разрядах часы изменяются на единицу. Установка времени в соответствующих секциях минут: Для того чтобы перейти к установке времени в младших разрядах минуты , нажмите нет джойстик вправо.

При этом изображения цифр в младших разрядах минуты начнут мигать с определенной частотой.

Установите требуемые показания, последовательно отклоняя джойстик вверх или вниз. При каждом отклонении джойстика показания в младших разрядах минуты изменяются на единицу.

Настройка часов на новом nissan almera

Затем установите требуемый режим индикации времени, нажимая на джойстик вверх или вниз. При каждом последовательном отклонении джойстика происходит переключение режима индикации времени: с часового AM, PM на часовой и обратно.

При активизации пункта меню Reset Seconds Установка секунд происходит обнуление разрядов секунд эти разряды не выводятся на дисплей. Установка ти или часового режима индикации времени: С помощью джойстика на пульте управления выберите пункт меню 12 или В часовом режиме индикации на дисплее горит символ AM или РМ, и показания часов обнуляются после 1 На рисунке приведен пример выбора часового режима индикации времени.

Ремонт ниссан альмера : часы nissan almera

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Ниссан Альмера 1995-1999 г.в.
Часы

Установка времени на часах проводится вращением переключателя в соответствующую сторону. Для установки часов вращайте ручку против часовой стрелки, для установки минут — по часовой стрелке.

Управление маршрутным компьютером nissan almera

Переключатель режимов индикации дисплея маршрутного компьютера расположен в торце переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла.
Режимы маршрутного компьютера могут быть выбраны при нажатии переключателя режимов индикации дисплея маршрутного компьютера.
При каждом нажатии переключателя режимов индикации дисплея маршрутного компьютера A режим индикации
дисплея изменяется.

Режимы индикации маршрутного компьютера

Текущий расход топлива
В этом режиме дисплей показывает текущий расход топлива.

Запас хода по топливу „dte” – km (км) или mls (мили)В режиме индикации запаса хода по топливу (dte) на дисплее показано примерное расстояние, которое вы можетепроехать на оставшемся в баке количестве топлива. Показатель dte вычисляется непрерывно с учетом количества то-плива в баке и фактического расхода топлива.

Показания на дисплее обновляются каждые 30 секунд.Предусмотрена функция предупреждения о минимальном запасе топлива: если запас хода по топливу низкий, то автоматически выбирается режим индикации показателя dte. При этом цифры на дисплее и указатель низкого уровня топлива начинают мигать, с тем чтобы привлечь внимание водителя.

Average fuel consumption (Средний расход топлива, «l/100 km» — л/100 км или «mpg» — мили/галлон)Средний расход топлива вычисляется за период, прошедший после последнего сброса этого параметра. Для сброса этогопоказателя нажимайте кнопку маршрутного компьютера A дольше 1 секунды.

Elapsed time (Время в пути, час:мин:сек)Время в пути отсчитывается за период, прошедший после последнего сброса показаний. Для сброса текущих показаний времени в пути нажмите переключатель режимов индикации дисплея маршрутного компьютера (А) и удерживайте дольше 1 секунды.

Установка времени в разрядах минут:

С помощью джойстика на пульте управления выберите в строке Minutes (Минуты) команду – или , для того чтобы соответственно уменьшить или увеличить показания на одну минуту.

Обнуление разрядов секунд:

С помощью джойстика на пульте управления выберите пункт меню &bdquoSummer Time&ldquo, чтобы перевести часы на летнее время.

Индикация показаний часов:

Показания часов постоянно выводятся на дисплей при неактивной виртуальной кнопке &bdquoClock Dispay&ldquo. Для того чтобы вернуть часы в нормальный режим работы, выберите виртуальную кнопку End&ldquo (Конец), расположенную в правом верхнем углу дисплея, и нажмите на кнопку ENTER&ldquo (Ввод).

Тип Б (для автомобилей оснащенных навигационной системой)

Часы с цифровой индикацией

Рис. 1.70. Варианты А и Б типов исполнения часов с цифровой индикацией

Установка 12-ти или 24-часового режима индикации времени:

Установка времени в разрядах часов:

С помощью джойстика на пульте управления выберите в строке Hours (Часы) команду – или , для того чтобы соответственно уменьшить или увеличить показания на один час.

Читайте также: