Как сбросить суточный пробег на рено каптур
Показания БК (отвечаю на вопросы)
Всем доброго дня! Посетители Драйва2, блогеры и коллеги задают мне часто вопросы в личке, или в комментариях к постам, про расход топлива на вариаторе в городе. Хотя подобных постов уже достаточное количество у коллег по цеху, внесу и свои 5 копеек в этом вопросе. Проходя ТО-2 я обнулил межсервисный (суточный) пробег и все остальные показания БК, проехав немного исключительно по городу показания установились и остаются на таком уровне (плюс, минус 0,2 десятые в среднем расходе). Итак смотрим фото и описания:
Так же из фотографий видно, что холостой ход стоит ровно на отметке в 750 об/мин. Такие показания БК у меня практически всегда, если долго потолкаться в пробках, то средний расход повышается в среднем на пол литра, но не превышает 10,1 л/100км… Зимой машину грею постоянно и достаточно длительное время и расход повышается на полтора литра и выходит в районе 11,0 л/100км по городу.
Что по трассе, что по городу езжу в обычном среднестатистическом режиме, если тороплюсь давлю в пол, если спешить не куда, то тошню не торопясь. Стараюсь крутить двигатель во всём диапазоне допустимых оборотов и обратно, тем самым заставляю вариатор работать в таком же режиме, что ведущие, что ведомые пары конусов в таком режиме сжимаются и разжимаются, и ремень бегает по всей рабочей поверхности, тем самым шлифуя её самостоятельно. А так как в нашем вариаторе применён принцип толкающего ремня, т.е. ремень передаёт крутящий момент толкая ведомую пару конусов, а не как раньше, был принцип тянущего ремня из-за чего и происходило его преждевременное растягивание и обрыв, то и происходит всё плавно без пробуксовок и т.д. Главное не делать резких движений (ускорение и торможение в пол), ну те кто пользуется вариаторами прекрасно об этом знают! Зимой почти всегда пользуюсь режимом ЭКО, не с целью экономии топлива, а из-за плавного беспробуксовочного старта, так как езжу на фрикционных шинах… Вот в принципе и все премудрости :)) Кому был полезен, и кто осилил текст до конца — респектую :)) Удачи всем и беспроблемной эксплуатации!
Как самостоятельно сбросить сервисный интервал на автомобиле Renault Kaptur
Компактный кроссовер Renault Kaptur относится к категории бюджетных городских SUV. Модель появилась сравнительно недавно, но быстро успела завоевать популярность на российском рынке.
С целью поддержания оптимального технического состояния автомобиля, производитель рекомендует проводить плановое ТО. Это комплекс диагностических мероприятий и перечень работ по замене основных расходников.
Если обслуживать Renault Kaptur у официального дилера или в автосервисе, тогда все основные задачи по ТО специалисты возьмут на себя. Включая сброс межсервисного интервала. Но если техобслуживание проводится своими силами, тогда придётся научиться обнулять интервал самостоятельно.
Предупреждение о приближении ТО
Специальный датчик на Renault Kaptur следит за пройденным количеством километров и за временем эксплуатации автомобиля.
С завода он запрограммирован срабатывать каждые 15 тысяч километров или 12 месяцев. Именно такой межсервисный интервал предусмотрен для автомобилей Renault Kaptur для российского рынка.
Как только пробег будет приближаться к установленным отметкам, на экране бортового компьютера появится сервисное напоминание. Оно говорит о том, что вскоре машине предстоит прохождение обязательного технического обслуживания.
В случае с Renault Kaptur предусматривается полноценная надпись на русском языке, сообщающая о том, что необходимо провести ТО. И она дополняется графическим изображением гаечного ключа.
Учтите, что даже при условии выполнения всех регламентных работ, автоматически это напоминание не сбросится. Это нужно делать вручную. Приятной новостью для владельцев Renault Kaptur является отсутствие необходимости в применении специального оборудования или программного обеспечения. На обнуление счётчика межсервисного интервала требуется буквально несколько минут вашего времени. Все работы выполняются из салона компактного французского кроссовера.
Самостоятельный сброс
Для выполнения сброса сервисного интервала на автомобиле Renault Kaptur потребуется не так много. Это ваше свободное время и умение зажимать и отпускать кнопки.
Ничего сложного тут нет. Для начала удобно разместитесь на водительском сиденье. Вам потребуется только рычаг, расположенный с правой стороны за рулевым колесом. На нём предусмотрены стрелочки вниз и вверх.
- Первым делом включите зажигание. Только заводить двигатель не нужно. Просто поверните ключ в замке так, чтобы загорелись лампочки приборной панели.
- Теперь найдите справа за рулём переключатель.
- На правом подрулевом переключателе предусмотрены две кнопки с изображением стрелочек вверх и вниз.
- Нажимая вниз или вверх (это не имеет принципиального значения), необходимо найти на бортовом компьютере меню с интервалами между ТО.
- Нажимая на эти стрелочки, параллельно будет меняться отображаемая информация на экране бортового компьютера посередине приборной панели Renault Kaptur.
- Когда на дисплее появится надпись Интервалы между ТО, зажмите кнопку вверх на подрулевом переключателе и удерживайте несколько секунд.
- Дождитесь, пока появится другая надпись. На экране должно быть написано Техобслуживание с обозначением определённого количества километров и месяцев. Если подобное высветилось, отпустите кнопку.
- Теперь снова зажмите ту же кнопку на подрулевом переключателе и не отпускайте.
- При удержании сначала надпись начнёт моргать, после чего автоматически обнулится.
- Если вам удалось всё сделать правильно и скинуть межсервисный интервал, тогда на экране должно появиться также слово Техобслуживание, но пробег уже составит 15 000 км. и 12 месяцев.
Но на этом работы ещё не завершены. Далее выполняются такие операции, чтобы окончательно убрать значок с дисплея бортового компьютера на Renault Kaptur, удалить уведомление и запустить счётчик межсервисного интервала заново:
Закончив все предусмотренные инструкцией манипуляции, нужно окончательно убедиться в правильности выполнения проделанной процедуры.
Чтобы сбросить напоминание и обнулить счётчик о прохождении обязательного технического обслуживания на автомобиле Renault Kaptur, нужно:
- запустить двигатель;
- дать ему поработать в течение 10-15 секунд на холостых оборотах;
- заглушить мотор;
- включить зажигание, не запуская двигатель;
- подрулевым переключателем найти нужное меню на экране бортового компьютера.
Сначала обнулите оба счётчика согласно инструкции, а затем уже запускайте двигатель, отключайте его и проверяйте правильно выполненной работы.
Как видите, выполнить подобные действия на французском кроссовере Renault Kaptur оказалось довольно просто. Никакие особые навыки здесь не нужны. Только несколько минут свободного времени и умение зажимать и нажимать кнопки на подрулевом переключателе.
Скрутить пробег Рено! Компания Автопробег одна из ведущих мастерских по корректировке одометров на новых и старых моделях автомобилей Рено (Renault). Главным преимуществом компании является работа на месте стоянки автомобиля клиента. Вам не нужно никуда ехать, просто позвоните и закажите выезд нашего специалиста!
Наш техник прибудет к вам с необходимым комплектом оборудования по последнему слову техники. Наше компьютерное оборудование позволяет производить диагностику автомобилей, а также различные операции, в том числе и скрутку пробега, через бортовой компьютер машины и электронный блок управления на тех автомобилях.
скрутить пробег рено
Необходимый набор компьютерного оснащения компании Автопробег дает возможность решать любые задачи по работе с одометрами, прошивке, перепрошивке ЭБУ, как моделей прошлых годов выпуска, так и современных авто 2017, 2018 годов выпуска. Но основная услуга нашей компании это корректировка пробега на автомашинах Рено.
Скрутить пробег Рено
Рено является одним из самых популярных автомобилей в нашей стране. Люди с удовольствием покупают его, как напрямую из салонов, так и на вторичном рынке. На Рено Колеос, Kaptur, Дастер, Sandero, и Сандеро Степвей в Москве и Московской области достаточно легко найти запчасти, а автомобили в целом показывает себя вполне самыми надежными «рабочими лошадками» доступного класса, при этом очень практичны, удобны в эксплуатации и дарят своему владельцу желанный дорожный комфорт.
Именно поэтому, если вы решили продать свой автомобиль Рено, чтобы купить более новую модель линейки, к примеру Renault Kaptur 2018 года выпуска, то главным моментом подготовки авто к продаже будет скрутка пробега.
Компания Автопробег с радостью предоставляет такую услугу, мы поможем скрутить пробег на Рено (Renault) быстро и недорого. Вся работа выполняется на месте стоянки вашего автомобиля, быстро, качественно, аккуратно! Без каких-либо негативных последствий для электроники машины и за короткое время. Информация обновляется во всех блоках машины в которых спрятана данная информация. После чего, вы сможете продать свой автомобиль Renault гораздо быстрее, за более вкусную цену.
4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
2. Метод отключения аккумулятора
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Регламент ТО Renault Kaptur: проверка и замена
Для поддержания нормального функционирования автомобиля Рено Каптур, необходимо своевременно проводить ТО. Но какие работы и на каком пробеге нужно производить – об этом производитель умалчивает. Те, кто обслуживает машину самостоятельно, должны знать эту информацию.
Модификации автомобиля
Стоит учесть, что от комплектации зависит конечная стоимость работ по обслуживанию. На Рено Каптур устанавливались следующие моторы:
- H4M – Ниссановский мотор объемом 1.6 литра.
- F4R – двигатель Рено, который успешно зарекомендовал себя на популярном кроссовере Duster, мощностью 143 л.с. и объемом 2 литра.
Оба двигателя комбинируются с механической коробкой передач или надежным японским вариатором. Машина оборудуется, как полным, так и передним приводом. С 2020 года вышло обновление с двигателем 1.3 H5Ht мощностью 150 л.с. Поэтому ТО с каждым мотором следует рассматривать отдельно.
Вопреки распространенному мнению, дизельных моторов на Рено Каптур никогда не устанавливалось, поэтому регламент для ТО составляет не более 15 тысяч километров. Но если за один год такой пробег не набирается, тогда данную процедуру следует производить раз в год.
Если автовладелец желает проводить такие работы чаще, это будет только плюсом, но острой необходимости в этом нет, пока машина не достигнет 100 тысяч километров.
Таблица объемов жидкостей
Покупая расходники, ответственный автовладелец должен быть осведомлен обо всех используемых жидкостях в Рено Каптюр. Таблица выглядит следующим образом:
Стоит учесть, что здесь указываются полные объемы картеров. По факту при замене может слиться меньше на величину от нескольких сотен граммов до трех литров. Поэтому ориентироваться точно на табличные данные не обязательно. Заливать жидкость нужно в том объеме, в котором она слилась, при условии, что уровень был в норме.
На двигателе 1.3 Тсе не применяется механическая коробка передач, а вместо гидравлического используется электрический усилитель руля. Соответственно, никаких жидкостей в нем не предусмотрено.
Производитель настоятельно не рекомендует менять масло в АКПП и мостах на Рено Каптюр. Данные жидкости заливаются на весь срок службы автомобиля. Замена их может серьезно навредить данным агрегатам.
Нулевое ТО необходимо для выявления заводского брака через 1000-2000 км. Проверяется следующее:
- внешний осмотр автомобиля;
- проверка световых приборов и электрики;
- осмотр ходовой части автомобиля;
- проверка технических жидкостей;
- проверка давления в шинах;
При выполнении ТО-0 никаких жидкостей не меняется. Проверяются основные узлы и агрегаты, а автовладелец может задать основные вопросы по обслуживанию Рено Каптюр лично у автомехаников.
Наступает ровно через год или 15000 км. В процессе выполнения ТО-1 на Каптюре выполняется следующее:
- Внешний осмотр, как при ТО-0, поиск возможных утечек смазки из различных узлов и агрегатов.
- Осмотр ходовой части автомобиля.
- Электронная диагностика.
- Долив жидкостей, смена неисправных частей автомобиля в рамках гарантии.
- Смена масла, фильтрующего элемента, а также воздушного и салонного фильтров, а также шайбы из меди, которая стоит под пробкой (выполняется при каждом мероприятии, связанном с обслуживанием).
- Контроль и восстановление правильного давления в шинах (в рамках диагностики ходовой).
За дополнительную плату, клиент может получить услугу в виде продувки, сушки и смазки дверных механизмов и уплотнителей в зимнее время.
Наступает через 30 тысяч пробега. Аналогичный срок составляет 2 года. Список работ:
- Те же операции, что и при ТО-1.
- Проверка и замена при необходимости деталей тормозных механизмов.
- Смена свечей или их проверка.
- Диагностика пыльников ШРУСов, сайлентблоков и детальное изучение остальных частей подвески.
Как правило, на 30 тысячах у менее аккуратных водителей появляются проблемы с подвеской.
Наступает через 3 года или 45000 км пробега. Список работ:
- Визуальная проверка автомобиля, оценка работоспособности световых приборов, состояния ламп.
- Проверка развал-схождения.
- Осмотр ходовой части автомобиля.
- Проверка основных узлов в и агрегатов, доливка технических жидкостей и герметичности механизмов.
- Замена масла, воздушного, салонного и масляного фильтра.
- Осмотр системы торможения.
- Выполняется ремонт обнаруженных неисправностей.
- Электронное сканирование.
При пробеге 60000 км или через 4 года эксплуатации выполняются следующие мероприятия:
- Привычная замена смазки в моторе и всех сопутствующих фильтров.
- Диагностика двигателя электронным прибором.
- Детальный осмотр ходовой части автомобиля, оценка состояния рычагов, проверка сайлентблоков и целостности пыльников ШРУС.
- Смена свечей и проверка состояния катушек.
- Диагностика ремня вспомогательных агрегатов.
- Соответствующий ремонт обнаруженных неисправностей.
- Проверка деталей тормозной части и замена потрескавшихся, а то и поврежденных шлангов или изношенных колодок. В этот момент может потребоваться замена колодок, применяющихся в задних барабанах.
- Внешний осмотр авто и проверка работы всей электрики.
Пробег составляет 75000 км или 5 лет эксплуатации. Как правило, у многих в этот момент заканчивается гарантия, поэтому автовладельцы относятся к данному процессу внимательно.
Список работ:
- Смена моторного масла. Установка новых фильтров. Автомеханики проверяют все основные механизмы, при необходимости производится доливка технических жидкостей. Оценка герметичности узлов.
- Осмотр ходовой части на Рено Каптур.
- Электронное сканирование всех блоков.
- Проверка и обслуживание тормозной системы.
- К этому пробегу возможен гул ступичных подшипников. Дилер может предложить их замену.
В этот момент рекомендуется заменить масло в трансмиссии, несмотря на рекомендации производителя. Масла в АКПП залиты на весь срок службы, поэтому их замена не потребуется, но будет желательна, если ее выполнить крайне осторожно.
Наступает через 6 лет или 90000 километров. Работы выполняются следующие:
- Смена жидкости в гидроусилителе.
- Смена жидкости тормозного контура.
- Заправка нового антифриза.
- Замена смазки в двигателе и привычного комплекта фильтров.
- Установка нового комплекта ГРМ. Однако данный пункт относится к двигателю F4R, так как в остальных двигателях стоит цепь. Ее срок службы может превышать 100 тысяч километров. Кроме того, менять рекомендуют и приводной ремень.
- Осмотр ходовой части, проверка тормозной системы и соответствующий ремонт.
- Электронное сканирование.
- Визуальная диагностика автомобиля и проверка электрической части.
90 тысяч – знаковое число для Рено Каптур. На данном пробеге нужно внимательно проверить свою машину и принять решение – оставить ее или продавать. В любом случае, регламент нарушать не стоит, но ремонты различных узлов могут понадобиться чаще.
Заключение
Отказали все системы: Блогер рассказал, как чуть не «убил» свой Renaullt Kaptur
Автомобилист поделился своей историей о том, как в один прекрасный момент у его Renaullt Kaptur отказала полностью отказала вся электроника.
Блогер рассказал, как чуть не «убил» свой Renaullt Kaptur. Водитель помыл машину на автомойке, после чего – поставил её на парковку. Утром следующего дня, после прогрева, мужчина включил зажигание и обнаружил, что при движении у него блокируется правое заднее колесо – оно попросту не двигалось, в отличие от остальных колес, работавших в штатном порядке. Оказалось, что автовладелец поставил машину на ручной тормоз после мойки, чего нельзя было делать – ночью ударили морозы и колесо слишком сильно промерзло.
Газовый «Логан»: Во сколько обходится содержание Renault Logan с ГБО рассказал владелец
Как известно, при покупке нового автомобиля расходы на него не только не заканчиваются, а наоборот – лишь повышаются. На примере своего Renault Logan 2011 года выпуска, блогер объяснил, на что нужно.
Подписаться:
Обзорщик провел небольшой осмотр автомобилей на вторичном рынке России и ужаснулся. Под видом машины клиентам иногда пытаются продать самый настоящий автохлам.
Как известно, при покупке нового автомобиля расходы на него не только не заканчиваются, а наоборот – лишь повышаются. На примере своего Renault Logan 2011 года…
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Периодичность и регламент технического обслуживания Renault Kaptur
Практически все виды техобслуживания призваны предупредить возможные дефекты путем замены эксплуатационных материалов, и ТО Рено Каптюр не исключение. Без его проведения ремонт грозит довольно быстро, а гарантийные обязательства производителя аннулируются.
Периодичность ТО
Регламентные работы для Рено Каптюр выполняются с интервалом, аналогичным большинству машин подобного класса, 15 000 км или 1 год эксплуатации. В случае тяжелых дорожных условий, а к ним Рено относит:
- систематическое движение с высокими скоростями по автомагистралям;
- буксировку прицепов;
- запыленность или повышенная влажность воздуха и др,
рекомендуется проводить дополнительное сервисное обслуживание в промежутке между плановыми, то есть интервал для таких условий составит 7 500 км.
Сервисное обслуживание Рено имеет особенность, деление ТО на простое и расширенное, чередующиеся между собой. При этом объем расширенного несколько больше, то есть каждые 30 000 км выполняется более глубокое обслуживание автомобиля.
Объемы работ ТО
При каждом техническом обслуживании выполняется определенный комплекс работ.
Простое ТО
Расширенное ТО
При расширенном техобслуживании выполняются все операции простого ТО и кроме того, некоторые дополнительные:
- Проверка герметичности трубок, шлангов и соединений гидропривода тормозной системы.
- Контроль задних тормозов со снятием барабанов, при необходимости их очистка, контроль толщины колодок.
- Функциональные испытания.
Периодичность смены запчастей и расходных материалов при ТО
Для ряда деталей автомобиля предусмотрена профилактическая замена по достижению определенного пробега или срока эксплуатации во избежание отказа при работе.
Официальным партнером Renault в области горюче-смазочных и эксплуатационных материалов является нефтехимический концерн Elf, соответственно, его продукция и рекомендуется для использования.
Моторные масла
Бензиновые двигатели:
Дизельные двигатели:
Трансмиссионные масла
МКПП: Tranself с индексами TRX/TRZ/TRJ и вязкостными характеристиками 75W-80 .
Автоматическая КПП и гидроусилитель:
- Elf Renaultmatic D3;
- ELFMATIC G3.
Главная передача: Tranself B 80W-90.
Тормозная система: Elf DOT 4+.
Система охлаждения: ОЖ (оригинальная) Renault Glaceol Type D. Аналог: Cool Stream 4030.
Заправочные объемы
Итоги и выводы
В автомобиле Рено Каптюр используются достаточно распространенные эксплуатационные материалы, с поиском которых не должно возникать никаких трудностей, но при необходимости им легко подыскать замену.
Следовательно, экономить на частоте смены моторного масла и других расходных материалов никакого смысла нет, так как такая экономия будет стоить сокращения ресурса транспортного средства и потери времени и денег на дорогостоящий ремонт автомобиля.
«Волшебная кнопка»: Владелец Renault Logan рассказал о небольшой хитрости, на которую способен автомобиль
Инженеры спроектировали, но забыли рассказать, как пользоваться.
Что интересного может быть в Renault Logan? Чего можно не знать о своем авто, владея им не один год? Однако, оказывается, многие автомобилисты и обладатели «Логанов» (а также и «Ларгусов» и других авто с похожей «приборкой») не знают о так называемой «волшебной кнопке» - небольшой кнопочке, «зачем-то» расположенной у шкалы спидометра. Она есть, а для чего нужна и как пользоваться ею правильно, мало кто задавался вопросом.
Блогер и владелец Renault Logan заинтересовался вопросом «загадочной» кнопки и определил ее предназначение, чем поделился в ролике на YouTube-канале «ILLUZIA». Оказывается, она выполняет несколько функций. Первая – это сброс суточного пробега. Вторая – индикация работоспособности всех датчиков и лампочек, а также наличия или отсутствия каких-либо ошибок в системе. Третья, и весьма полезная, заключается в более точном (вплоть до 1 литра) определении заполненности (остатка топлива) бака, ведь то, что показывают лампочки на соответствующем индикаторе, всего лишь приблизительный уровень.
«Лучший гольф-класс на рынке»: Почему вместо Mazda 3 россияне будут покупать KIA Ceed – автоблогер
Японский и корейский хэтчбеки сравнили по параметрам и ценам.
Удерживание кнопки приведет в экспресс-тесту машину (стрелка спидометра поднимается вверх). Повторное нажатие после отпускания покажет, все ли исправно. Третье – отобразит остаток топлива. Четвертое нажатие и удерживание позволит сбросить ошибки.
Надпись ТО на Экране Каптюр. Как Сбросить Межсервисный Интервал РЕНО КАПТУР
Очень жаль что нельзя поставить 8000- 9000 км до замены масла!
Артём Федорчук
Вова О
Одно видео нормально из всех в нете
Алексей Соломон
Айнур Калиев
Предусмотреть ТО через 30 дней, также убирается?
Mikhail Klyuev
Старый пердун на Дастере посоветовал сбросить клемму массы. Говорит, что он чуть ли не главным инженером работал на каком-то автопроме. Посоветовал ему, для повышения квалификации, посмотреть Ютуб. Автору огромное спасибо.
SERJ MSV
Спасибо за информацию! Мне у официального дилера за эту процедуру, попросили 3 тысячи рублей!))) Совсем охраняли.
Тимур Безфамилии
Спасибо большое дружище. Удачи.
Boris Riba
Alex Gbird
«Как то так»
Во умора, поржал знатно,зачет.
Леонид Б
У меня каптур 2л. На табло "ТО через 1000 км" и незбрасывается долго держал и нет никак .
Может подскажеш что не.так.
Василь Шаймарданов
Dima Partizan
Здравствуйте . А если нет в меню того пункта что нужно выбрать. Как быть . Каптюр 17 года
Эдуард Кокойты
Здравствуйте.не получается сбросить интервалы то.вылазит сразу замена масла и после моргания всё так и остаётся на 0.год назад сбрасывал без проблем
Konstantin Berezhnov
Спасибо большое добрейшей души человек!
Элемия
Вячеслав Поставничий
У меня горит зелёная полоса возле ключа, чуть ниже, подскажите что означает? Спасибо.
Andrey
Спасибо Влад, выручил! Мне один диагност сказал,будешь делать сам т.о не у дилера,появится ключик,и сам я его не уберу.Нужно будет всего то приехать к нему,и он на сложном,дорогостоящем оборудовании,уберет его,всего то за каких-то 500 рубликов! Вот же жук хитрожопый🤣Вообщем,спасибо тебе огромное за видео👍
Цветочек
Здравствуйте, спасибо. Не понимала почему машина удаленно не заводилась, обнулила. Теперь нет проблем:))))))
Читайте также: