Как разобрать зеркало бокового вида фольксваген тигуан
Как правильно разобрать боковое зеркало заднего вида?
Зеркало заднего вида необходимо каждому автомобилю. Они не бывают одинаковыми на разных моделях машин, но выполняют единственную функцию – расширяют кругозор водителя.
К сожалению, частой проблемой становится поломка этих элементов автомобиля. Наиболее уязвима эта часть машины на автостоянке. Любой «сосед» может случайно сбить зеркало. К сожалению, при поломке такого рода выход только один – снять поврежденную часть и установить вместо нее новую. Однако, такая печальная ситуация не единственный повод для смены зеркала. Этот навык потребуется и при перекраске авто или если зеркальная поверхность поцарапана или треснула.
Боковое зеркало заднего вида
Как снять боковое зеркало заднего вида своими руками
Этот аксессуар не настолько прост, как кажется. Чаще всего, в него встроены различные устройства. Например: повторители поворотов, светодиоиды, детали подогрева. По этой причине перед снятием зеркала необходимо сбросить отрицательный заряд с аккумулятора. Это нужно для того что бы минимизировать вероятность появления короткого замыкания во время проведения работ.
замена бокового зеркала заднего вида
Инструменты, которые потребуются для данного ремонта найдутся в каждом гараже. К ним относятся: набор отверток разного размера, бытовой фен, пластиковая лопатка, изолента, небольшой кусок мягкой ткани, гаечный ключ. Кроме того пригодится внимание к деталям, осторожность и желание сделать все правильно.
Процесс снятия. После того как с аккумулятора автомобиля сброшен отрицательный заряд. Можно приступить к демонтажу. Для этого нужно открыть дверь автомобиля, снять ручку изменения угла зеркала.
Процесс снятия ручки изменения угла различается на отдельных моделях автомобилей. Например, на некоторых достаточно потянуть ручку на себя для того что бы она вышла из пазов. На других моделях ее придется выкручивать против часовой стрелки или, перед тем как снять, нужно будет выкрутить болты, на которых она держится.
Для того, что бы снять зеркало, нужно найти болты, которые удерживают его. Как правило, они находятся под декоративной подкладкой и расположены так, что бы их не было видно. Декоративный скрывающий элемент нужно снять. Часто вместе в ней снимается резиновая прокладка. Важно не потерять ее по причине того, что эти элементы не продаются в магазинах отдельно, кроме некоторых исключений. Когда скрывающая накладка снята, болты хорошо видны. Их нужно открутить кроме того, во избежание путаницы при сборке, лучше всего сфотографировать местоположение разноцветных проводов.
Как разобрать боковое зеркало заднего вида
Это потребуется если, например, зеркальный элемент разбился и его нужно заменить. Он закреплен в корпусе пластмассовыми защелками. Как правило, они находятся с обратной стороны от зеркальной поверхности. Количество данных креплений отличается на различных моделях автомобилей. Для того что бы пластиковые крепления стали более управляемыми, нужно их подогреть. В этом может помочь обычный фен. Струю теплого воздуха нужно направлять на всю поверхность стекла. Обычно хватает пары минут. Кроме обычного, бытового фена существует и строительный. Однако, данную операцию лучше не проводить с его помощью. Дело в том, что последний может разогреть пластик до температуры плавления и повредить крепления.
Когда защелки из-за тепла становятся более мягкими, нужно взять пластиковые лопатки или плоскую отвертку. Использовать металлический предмет, нужно предельно аккуратно он может поцарапать стекло или корпус. Методом рычага нужно выковырять зеркало с креплений.
пластиковые крепления – не единственное, что связывает зеркало с корпусом. Кроме них может быть клей или провода. Нужно отсоединить все лишние элементы.
Ставить зеркальную поверхность обратно намного проще – нужно всего лишь совместить защелки в нужном порядке и надавить на поверхность зеркала.
Полезные советы
Под лопатку или отвертку нужно подложить небольшой лоскут мягкой ткани, это поможет избежать повреждения внешней части зеркала.
При снятии зеркальной поверхности с креплений отверткой, ее нужно замотать изолентой. Так снижается риск повреждения остальных элементов.
боковое зеркало заднего вида
Если зеркало крепилось и на клей в том числе, необходимо вернуть этот слой. Важно использовать правильный, подходящий клей. Для этих целей существует три разновидности: химически отвердаемые, светоотвердаемые, эпоксидные составы. Последний подействует как надо только в том случае, если хорошо просохнет. Иными словами, деталь должна быть прижата в нужном состоянии на протяжении десяти часов. Светоотверждаемые клеевые смеси должны подвергаться воздействию ультрафиолета. Для него потребуется лампа, солнечного света недостаточно. Отлично подойдет клеевая смесь, обладающая способностью отвердевать при помощи химических процессов.
Ни в коем случае нельзя использовать обычный суперлей и клейкую ленту. Эти средства не обладают нужными свойствами, и зеркало со временем обязательно упадет.
/// Техничка 5. Боковые зеркала. ///
Как то на начальном уровне, забросил я технички, продолжим далее, на сегодня хочу разобрать распространенную тему со снятием боковых зеркал(в частности кто доустанавливается сайдами, электроскладыванием и т.д.)
Снятие и установка боковых зеркал:
1. снять дверную карту(как снять есть в бж по кож.зам накладкам, по 2 торекса и на защелках)
2. отсоединить фишку с блока управления зеркал
3. саму проводку отсоединить с крепежей на дверях, просунуть в технологическое отверстие
4. Само зеркало держиться на одном болту, откручиваем и вынимаем наружу
5. сборка в обратной последновательности.
Фото скинул ниже, обвел красным нашу зону работ, фото с интернета, поэтому пардон, если скопипастил у кого))
Теперь разберем как снять отдельные элементы бокового зеркала, по отдельным абзацам.
1. снятие самого зеркального элемента
*элементарно на самом деле, так было раньше, так и осталось теперь, для удобности отрегулируем стекло вниз электроприводом,
*можно надавить чуть на нижнюю часть зеркала, сверху засовываем рычажок, можно использовать любую лопатку с али или аналог, выщелкиваем(см.фото)
*зеркало в руках, осталось просто отсоединить фишку с подогрева.
*установка в обратной последовательности, стекло надо надовить о характерного щелчка
2 снятие верхнего кожуха
*сразу придется опять же снять стекло(выше)
*под снятым стеклом есть два фиксатора, их отщелкиваем, можно плоской отверткой и тянем сам кожух в сторону капота.(см.фото)
3. Снятие и установка накладки зеркала.
*снимаем стекло и верхний кожух(выше)
*вывернуть два винта слева и справа, торексы(см фото)
*вытунять на себя сам кожух
4.снятие самого привода.
*снимаем само стекло(выше), больше можно не разбирать.
*сам моторчик держится на одном торексе и снять фишку потом, прошу обратить внимание, что раньше под торексом шла пружинка, аккуратнее открыиваем, чтобы потом не искать, сейчас вроде не пишут о ее наличии, но предупрежден, вооружен))(см фото)
5 по поводу самого механизма складывания, он подручными средствами не разборный, только замена как правило, тут подробно расписывать не буду.
6.забылся по поводу повторителя поворота, и нижней подсветки порога.
* снимается повторитель также элементарно, после демонтажа стекла и кожуха верхнего, сверху на повторителе есть 2 торекса, откручиваем и извлекаем вверх, отсоединив при этом фишку.
*для снятия модуля подсветки порога необходимо- сянть стекло и кожух под ним, который крепился на 2 торекса, описано выше, в пункте 3(пункт 2.верхних кожух., по идее не мешает, его не трогаем)
После демонтажа этих элементов, видим сам модуль с подветкой, извлекаем фишку, сам модуль извлекаем из корпуса на себя. Привод зеркала также не должен мешать. Сам модуль подветки меняется целиком, также как и повторитель поворота, они неразборные.
Как заменить боковое зеркало на моем Volkswagen Tiguan?
Автомобильные зеркала - одна из самых важных функций безопасности, которую вы всегда должны следить за правильной работой, потому что это ваша безопасность, безопасность других водителей и ваш бюджет, потому что вы можете быть оштрафованы, если у вас неисправное боковое зеркало. Это тот случай, который нас сегодня интересует: вы столкнулись с аварией, одно из ваших боковых зеркал испорчено, и теперь вы хотите знать как поменять боковое зеркало на вашем Volkswagen Tiguan? Вы попали в нужное место, мы подробно расскажем обо всех рекомендациях, которые помогут вам точно заменить его. Прежде всего, мы рассмотрим, что вас привлекает на этом сайте, как заменить полное боковое зеркало на вашем Volkswagen Tiguan, а затем как заменить только зеркало зеркала.
Как заменить полное боковое зеркало на моем Volkswagen Tiguan?
Пойдем, мы начнем это руководство с той части, которая, скорее всего, понравится вам больше всего, как заменить боковое зеркало на моем Volkswagen Tiguan? Эта процедура довольно проста, и вы должны уметь ее выполнять без посторонней помощи с минимумом инструментов. Вам просто нужно будет снять пластиковую крышку внутри салона вашего автомобиля, она обычно прикрепляется к двери. Для зеркал с электроприводом убедитесь, что вы отключили разъем питания, который вы увидите за крышкой. Наконец, вам нужно будет открутить винты, которые удерживают зеркало, обычно их три, простая отвертка должна подойти, чтобы вы могли пройти этот шаг по замене бокового зеркала вашего Volkswagen Tiguan. При откручивании последнего винта обязательно держите зеркало снаружи автомобиля, чтобы оно не выпало. Наконец, чтобы установить новое боковое зеркало, вам просто нужно будет вставить новое в 3 оси винта, вкрутить его обратно, снова подключить электричество, если оно электрическое, и, наконец, поставить пластиковую крышку. Вот и все, вы только что узнали, как заменить боковое зеркало вашего Volkswagen Tiguan, видите ли, это не так уж и сложно.
Как просто заменить стекло бокового зеркала на моем Volkswagen Tiguan?
В том случае, если вам просто нужно заменить стекло бокового зеркала вашего Volkswagen Tiguan, вам в первую очередь необходимо определить тип блокировки вашего зеркала. Самая простая стратегия для этого - взглянуть на систему крепления на сменном стекле.
Замена стекла бокового зеркала: стекло с защелкой
- Если вам нужно заменить стекло бокового зеркала вашего Volkswagen Tiguan, и в нем используется система язычков и пазов, вы счастливчики, это самый легкий элемент для снятия. Все, что вам нужно сделать, это использовать пластиковую вещь, чтобы «силой» оторвать окно.
- Чтобы переместить его, сделайте то же самое и с силой надавите на него. Чтобы убедиться, что он идеально расположен, переместите его.
Замена стекла бокового зеркала: металлическое пружинное стопорное стекло
- С помощью этой системы блокировки, чтобы заменить стекло бокового зеркала вашего Volkswagen Tiguan, вам нужно будет найти стопорную пружину, повернуть стекло в противоположную сторону, чтобы получить к нему доступ, и разобрать его.
- Обязательно сохраните пружину, потому что возможно, что вы не включили ее в новое окно, замените ее на новом окне, демонтируйте старую, обращая внимание на электрические кабели на случай, если есть система размораживания
- Придерживайтесь установочной направляющей (выемки) и осторожно вставьте ее в гнездо, чтобы не сломать. Убедитесь, что он хорошо расположен, перемещая его.
Замена стекла бокового зеркала: стопорное стекло поворотного подноса
- Вы можете узнать, где находится поворотная пластина заменяемого окна, на боковом зеркале вашего Volkswagen Tiguan., в большинстве случаев он находится внизу за окном
- Поверните стекло в обратном направлении, чтобы облегчить доступ к устройству, и с помощью отвертки поверните систему.
- Если ваше зеркало оснащено системой размораживания, сделайте обратную операцию, чтобы снова прикрепить его и убедиться, что оно надежно закреплено.
Если вам нужны дополнительные руководства по Volkswagen Tiguan, перейдите на наш Volkswagen Tiguan категория.
Ремонт зеркал Фольксваген Тигуан
Кузовной ремонт состоит из нескольких последовательных этапов:
- диагностика. На первый взгляд может показаться, что данный этап самый простой и не требует много внимания. Но это абсолютно не так, ведь именно от качества проведения диагностики и точности полученных результатов во многом будет зависеть успешность выполненного ремонта. При этом очень важно наличие опыта и профессионального современного оборудования, а также компьютерных программ;
- сварка;
- грунтовка. Она может быть совершенно разной и предполагать нанесение антикоррозийного, акрилового и изолирующего покрытия;
- рихтовка;
- покраска. Она требует не только опыта мастера, но также использования современного оборудования: покрасочной ванны, колеровочного станка и промышленной сушилки.
Особенно чувствительными у транспортных средств бывают выступающие основы, поэтому практически каждой второй легковой машине хотя бы раз за срок её службы требовалась возмещение правого или левого зеркала заднего вида. Мелкие дтп, дети, велосепидисты и пешеходы бездумно могут нанести ущерб на этот хрупкий, но такой важный и нужный водителю элемент автомобиля.
При замене зеркала следует учесть следующие аспекты:
- Зеркало должно подходить к марке и цвету авто (в идеале следует устанавливать необыкновенные запчасти, произведенные на том же автозаводе, что и машина).
- При демонтаже прежнего и установке свежего зеркала важно полностью возобновить его функции: способности складывания, подсветку.
- Антиблик;
- Затемнение;
- Электропривод (для возможности поворота зеркал кнопочкой из салона);
- Подсветка;
- Складывание на автомате при постановке машины на сигнализацию.
Даже замена зеркала заднего вида в салоне машины запрашивает определённый опыт и знание устройства автомобиля:
- Надо прилежно демонтировать старое зеркало;
- Нужно отыскать разъем для подключения питания;
- Важно безошибочно и прочно закрепить зеркало к стеклу.
Если замена боковых зеркал обычно предопределена их повреждением, то замена зеркала в салоне чаще всего случается по вожделению владельца, желающего улучшить его характеристики: затемнение и антибликовый эффект.
Заказать и получить такую услугу, как замена бокового зеркала или зеркала заднего вида в салоне авто, Вы сможете на любом автосервисов в Санкт-Петербурге!
Наименование услуги Стоимость Снятие установка детали от 800 руб. Покраска новой детали от 1900 руб. Оценка стоимости работ по фото
- Точную цену восстановительного ремонта
- Профессиональную консультацию специалиста
- Дату завершения работ
К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов
Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.
Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.
Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.
ОБРАТИТЬСЯ СЕЙЧАС в «Дельта-Сервис» – ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ
Замедление в проведение ремонта может привести к ненужным последствиям:
- Возрастает риск попадания в ДТП
- Увеличится износ шин.
- Растет потребление топлива
ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТО
Цены на кузовные работы
- Снятие/установка детали от 700 руб.
- Замена детали от 3800 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4000 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)
- Снятие/установка детали от 400 руб.
- Замена детали от 500 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3800 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4000 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1400 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1400 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 700 руб.
- Замена детали от 3800 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4000 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)
- Снятие/установка детали от 400 руб.
- Замена детали от 500 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3800 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4000 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1400 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1400 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 500 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 5400 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5500 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 5200 руб.
- Снятие/установка детали от 750 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 550 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
- Снятие/установка детали от 600 руб.
- Замена детали от 1700 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.
- Снятие/установка детали от 450 руб.
- Замена детали от 950 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.
- Снятие/установка детали от 950 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 5500 руб.
- Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5800 руб.
- Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 6100 руб.
- Полировка от 6000 руб.
- Разборка кузова от 7500 руб.
- Покраска кузова от 35000 руб.
- Снятие/установка детали от 750 руб.
- Ремонт детали до 30% повреждения от 4500 руб.
- Ремонт детали до 50% повреждения от 4800 руб.
- Снятие/установка детали от 700 руб.
- Ремонт детали до 30% повреждения от 4000 руб.
- Ремонт детали до 50% повреждения от 4300 руб.
Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3600 руб.Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..- Снятие/установка детали от 450 руб.
- Покраска новой детали (с материалом) от 900 руб.
Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.
- оценка;
- снятие и демонтаж составных частей;
- восстановление геометрии;
- подготовка к покраске;
- покраска;
- покраска в камере;
- сборка кузова;
Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.
ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ
Производится точечно на отдельно взятом элементе кузова. Это могут быть: бампер, двери, багажник, крылья, крыша, капот.
В особых случаях деталь полностью заменяется, в ситуациях проще - дефект выравнивается и закрашивается. В последнее время мы все больше переходим к устранению дефектов без покраски.
Наиболее популярные услуги локального ремонта:
- ремонт бамперов — цена от 800 руб.
- устранение мелких дефектов (царапин, сколов, вмятин) — цена от 500 руб.
В основном данная услуга идет в комплексе с кузовным ремонтом. Покраска осуществляется в специальной камере. Предварительно производится подбор краски. Непосредственно перед покраской поверхность проходит предварительную подготовку.
- покраска 1 единицы кузова — от 500 руб.
- полная покраска кузова — оценивается индивидуально.
Эвакуатор доставляет ваш автомобиль с места происшествия до нашего сервиса. Если вы остаетесь на кузовной ремонт - услуга для вас бесплатная.
Замена зеркала заднего вида: как снять салонное зеркало
По ряду причин возникает необходимость снимать салонное зеркало: замена лобового стекла, ремонт зеркала, установка дополнительного оборудования, тонировка лобового стекла и т.д. При этом важно знать, как снять зеркало с лобового стекла и приклеить зеркало заднего вида при повторной установке.
Для демонтажа и установки зеркала заднего вида потребуется:
- снимать зажимы и фиксаторы;
- нагревать клеевую основу или используют струну;
- подготавливать поверхность, использовать подходящий тип клея для установки.
На первый взгляд, процедура не сложная. Однако ест целый ряд нюансов, на которые нужно обращать внимание, чтобы не повредить стекло и/или зеркало при снятии и получить надежную фиксацию при монтаже. Подробнее читайте в нашей статье.
Когда необходимо снятие зеркала в салоне
Снимать зеркало с лобового стекла в автомобиле может потребоваться по ряду причин. Как правило, лобовое зеркало снимают:
- при замене лобового стекла;
- для ремонта электроники, вмонтированной в зеркало;
- для решения проблем с креплением зеркала (посторонние звуки, вибрации);
- в рамках тонировки лобового стекла автомобиля;
- при замене самого зеркала заднего вида;
- в целях установки в области зеркала заднего вида дополнительного оборудования и т.д.
Иномарки и отечественные автомобили: крепление зеркала заднего вида
Многие отечественные авто, выпущенные до 2010 года, не отличаются особой сложностью крепления зеркала заднего вида. Чтобы понять, как снять зеркало с лобового стекла, достаточно внимательно рассмотреть конструкцию:
- имеется пару болтов, закрытых заглушками;
- заглушки снимаются, далее болты нужно выкрутить;
- после выкручивания можно снять зеркало с лобового стекла;
- дополнительно может потребоваться обезжирить место крепления зеркала;
- после выполнения ремонта или других манипуляций потребуется прикрутить болты (главное, не сместить «пятачок» на лобовом стекле).
Что касается иномарок, в данном случае снять зеркало сложнее, так как потребуется много усилий и аккуратность. Важно не давить на само стекло, а также не повредить зеркало. Процесс демонтажа следующий:
- крепления зеркала имеют заглушки, которые потребуется снять;
- затем зеркало тянут вверх (по направлению к потолку);
- необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать крепление или не повредить потолок в салоне;
В любом случае, сняв элемент с автомобиля, далее можно разобрать зеркало заднего вида, выполняется замена зеркального элемента, производится ремонт, ставится дополнительное оборудование и т.д.
Как снять кронштейн зеркала заднего вида со стекла
Без острой необходимости от решения снимать кронштейн лучше сразу отказаться. Если же без демонтажа не обойтись, следует обращать внимание на рекомендации, рассмотренные ниже.
- Прежде всего, чтобы снять крепление зеркала с лобового стекла, не следует пытаться его оторвать при помощи силы. Большое усилие может привести к тому, что лобовое стекло попросту треснет.
- Для снятия нужно нагреть клей при помощи строительного фена, прогревая стекло. Затем плоскогубцами аккуратно снимается кронштейн.
Соблюдайте осторожность, так как после отрыва от стекла горячий кронштейн может упасть в салон, повредив его детали, а также при контакте с кожей может стать причиной ожогов. Следует заранее подготовить ветошь, чтобы через нее придерживать горячий кронштейн.
Сняв элемент, место его крепления нужно очистить и обезжирить, чтобы после окончания работ удалось надежно приклеить пятачок обратно.
Установка зеркала на стекло: как приклеить
Чтобы закрепить зеркало на лобовом стекле, необходимо правильно подготовить поверхности и подобрать клей. Место установки следует обезжирить (подойдет спирт). Пятачок на кронштейне тоже очищают и обезжиривают.
Что касается клеевой основы, существуют разные типы клея:
- клеевая основа химически или светоотверждаемая;
- клеевые составы на основе эпоксидных смол.
Дело в том, что такие виды клея и скотча не рассчитаны на высокие температуры. После прогрева лобового стекла на солнце зеркало заднего вида попросту отпадет.
Чем приклеить зеркало в салоне
Для крепления салонного зеркала оптимально использование клея, который затвердевает под воздействием химических веществ. Такая клеевая основа бывает двухфазной (клей после нанесения нужно обработать активатором) или активной однофазной.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить кондиционер в машине самому. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка автокондиционера своими руками, чем почистить кондиционер в машине и т.д.Монтаж зеркала заднего вида на стекло
После подбора клея можно переходить к установке кронштейна. Все работы необходимо проводить при температуре около +20 градусов по Цельсию.
- Держатель зеркала очищается от старого клея, также место склеивания нужно сделать шероховатым при помощи мелкой наждачной бумаги и обезжирить;
- Аналогичным образом обрабатывается место крепления держателя на стекле;
- Небольшой слой клея нанести на крепление;
- На лобовое стекло наносится активатор в месте склеивания;
- Во время склеивания нужно точно попасть монтажной площадкой на держателе в то место, где нанесен активатор;
- Создать небольшое давление на точку склеивания на протяжении того времени, которое указано в инструкции к клеящему веществу;
- После склеивания необходимо удалить остатки клея или активатора со стекла и держателя обезжиривающим составом.
- Устанавливать зеркало на держатель лучше через сутки после приклеивания кронштейна.
Еще следует в течение нескольких суток избегать нагрузок, которым обычно подвергается зеркало на лобовое стекло (после приклеивания не задевать руками, не регулировать зеркало с большим усилием и т.п.).
Рекомендации
- Если держатель зеркала приклеен к стеклу на эпоксидный клей (резиновый), такой клей просто нагревают и постепенно отрывают пятак от стекла. Если же пятак держится на стекольном клее, в этом случае клеевую основу срезают струной.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять автомагнитолу без ключей. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия автомагнитолы без ключа.Ремонт бокового зеркала.
Сам автор описывает процесс снятия и установки, но только по правому зеркалу.
Снимаем так: нажать и повернуть по часовой часовой (левое зеркало против), установка, соответственно, правое против часовой, левое — по часовой.
Теперь о нюансах и о том, о чем не было сказано.
1. Рамку зеркала держат не 2 защелки, а 4.Это выяснилось в процессе съемки. При съемке рамки автор отломил световод от повторителяя, который видит водитель. Судя по всему это произошло из-за того, что не была учтена как минимум 4-я защелка, т.к. третья на виду. Рамка соскочила более резко, чем надо.
По опыту скажу, что снимать ее надо вместе с той частью, на которой стоит повторитель поворотника и подсветка.
Для этого необходимо очень аккуратно отщелкнуть все 4 защелки. На втором фото защелки №1 и №4 удобнее и проще отщелкивать со стороны зеркала, а защелку №2 плоскогубцами.
Далее, отжав немного рамку необходимо плоской отверткой отодвинуть вправо, если зеркало правое, и влево, если зеркало левое, два светлых выступа, в которые ввинчиваются винты крепления рамки,снятые вами ранее
и потянуть нижнюю часть чуь вниз. Далее раскачивая влево-вправо тянуть обе части вниз. Действовать надо по наитию.
Должно сняться вот так:Таким образом я сохранил световод от повторителя для водителя. Почитав записи, я заметил, что при попытке снять их по отдельности, в 90% владельцев этот световод ломают.
Далее разъемы. Автор не описывает как он их снимал, а стоило бы показать как вынимать разъемы моторчика зеркала и поворотника. Лично я помучался и с тем и с тем. Разъем моторчика удалось снять только после снятия оного с зеркала.
С поворотником помучался чуть дольше. Помогло шило.
Если смотреть на разъем сбоку, то там можно увидеть два отверстия: одно квадратное, второе прямоугольное. Так вот в квадратное надо вставить шило (до 3 мм в диаметре) или тонкую плоскую отвертку и нажать на рукоять вниз, что бы кончик поднялся вверх, и потянуть за провода в сторону.После снятия блока поворота зеркала и его разбора выяснилось, что у моего стерта большая шестерня. Лечится путем поворота оной вокруг своей оси на на треть круга. Ошибиться не получится, т.к. при складывании и раскладывании все встанет на свои места. Или же перед сборкой зеркала подключите мотор и сложите его, а потом разложите. Аккуратнее со шпилькой, т.к. она прижимается, пусть и слабой, но пружиной.
Когда я его примерил его первый раз, оно стояло чуть сместившись в сторону складывания. Произведя процедуру складывания и раскладывания, зеркало при сборке встало на свое место.
Ревизия шестерни показала, что ее хватит еще на один раз.Снять оказалось гораздо проще, чем поставить назад. Поэтому позвал соседа по даче.
Как снять зеркало бокового вида
Боковые зеркала улучшают обзор заднего вида, но, к сожалению, боковые зеркала часто ломаются или отрываются. Движение с разбитым боковым зеркалом может быть очень небезопасным, особенно в условиях интенсивного движения на дорогах. Замена боковых зеркал на станциях тех обслуживания часто может стоить больших денег. Но это очень простая процедура, которую может сделать каждый владелец автомобиля с помощью всего лишь нескольких специальных инструментов. Ниже в статье мы описали детальный план действий по снятию и разборке боковых зеркал.
Как снять(розобрать) зеркало бокового вида
- Держите машину в парковочном положении. Выключите зажигание. Опустите стекло вниз до конца на той стороне, на которой вы хотите поменять стекло.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Это позволит избежать поражения электрическим током при работе с электрическими компонентами в жгуте электропривода зеркала.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Это позволит избежать поражения электрическим током при работе с электрическими компонентами в жгуте электропривода зеркала.
- Снимите панель отделки внутренней двери с помощью инструмента для снятия и снимите элементы отделки. Найдите все спрятанные винты в крепежной крышке вокруг дверной панели. Удалите все винты с помощью отвертки. Поместите все винты и детали отделки в безопасное место для того, чтобы не потерять их.
- Снимите панель с двери. При снятии панели нужно быть осторожными. К дверной панели подключена проводка. При снимании панели удостоверьтесь, что вся проводка отсоединена. Обратите внимание на то, как подключены все провода, чтобы вы могли подключить их при обратном монтаже.
- Найдите жгут проводов и медленно отсоедините его от зажима. Вам может понадобиться отвертка, чтобы помочь нажать на замок. Не пытайтесь разблокировать его без подходящего инструмента. Если у вас ручные окна пропустите этот шаг.
- Ослабьте гайки крепления зеркала с помощью шестигранника или отвертки. Осторожно снимите гайки и держите их в стороне. Аккуратно вытяните зеркало.
Замена зеркала
- Подумайте, нужно ли вам просто новое стекло. Если ваше зеркало не повреждено, но стекло разбито или отсутствует, вы можете просто заменить стекло в зеркале. Замена одного стекла может быть невозможной, если у вас есть обогрев или электрическое зеркало! Проверьте рекомендации производителя перед заменой стекла.
- Обратитесь в магазин запчастей для того, чтобы подобрать максимано подходящее стекло по размеру.
- Осторожно удалите все осколки с разбитого зеркала.
- Очистите область внутри зеркала безворсовой тканью.
- После чего нанесите двухсторонний скотч или клей автомобильного качества, который есть в любом магазине автомобильных запчастей. Прикрепите зеркальное стекло.
Установка зеркала заднего вида
Для правильной установки боковых зеркал на ваш автомобиль просто повторите в противоположной последовательности пункты, которые описаны в разделе «Как снять зеркало бокового вида».
Как снять и разобрать боковое зеркало заднего вида
Зеркала заднего вида – неотъемлемый атрибут любого автомобиля. Они могут отличаться по размерам, формам и функциональности, но все они предназначены для одного – чтобы водитель мог контролировать ситуацию вокруг своего автомобиля.
Довольно распространенной проблемой является поломка боковых зеркал заднего вида. Часто это происходит на стоянке. Когда водителя нет рядом, паркующийся «сосед» может случайно сбить зеркало заднего вида, при повреждении которого его потребуется его снимать и устанавливать на его место новое. Но это не единственная ситуация, когда может потребоваться снять боковое зеркало автомобиля. Например, такую работу предстоит выполнить при желании его перекрасить или просто заменить.
Рассмотрим в рамках данной статьи, как снять и заменить боковое зеркало заднего вида на автомобиле.
Обратите внимание: В инструкциях ниже будут приведены общие советы по демонтажу зеркала. В зависимости от модели автомобиля и конструкции зеркала, инструкция может немного отличаться.
Как снять боковое зеркало заднего вида
Боковое зеркало заднего вида в современном автомобиле – это настоящий «гаджет», в который встроены различные дополнительные аксессуары. Среди них: повторители поворотов, светодиоды, элементы подогрева и прочее. Соответственно, перед тем как переходить к снятию зеркала, нужно сбросить минусовую клемму с аккумуляторной батареи, чтобы свести к минимуму риск возникновения короткого замыкания в процессе работы.
После этого переходите непосредственно к демонтажу зеркала по следующей схеме:
- Откройте дверь автомобиля;
- Снимите ручку изменения угла зеркала. Чаще всего для этого достаточно ее потянуть на себя, после чего она выйдет из пазов и снимется. Но на некоторых моделях автомобилей это может происходить иначе, например, ее может потребоваться выкрутить против часовой стрелки или сперва снять болты-крепления;
Важно: Если положение боковых зеркал регулируется при помощи электрического привода, также потребуется отключить соответствующие провода.
Как разобрать боковое зеркало автомобиля
Разбор бокового зеркала подразумевает снятие непосредственно зеркального элемента, который находится в пластиковом корпусе. Это необходимо, если зеркальный элемент разбился, требуется перекрасить пластиковый элемент или произвести какие-то другие манипуляции с этими деталями отдельно друг от друга.
Закреплен зеркальный элемент в корпусе зеркала при помощи нескольких пластмассовых защелок, которые расположены с обратной его стороны. Чаще всего таких защелок около 8 штук, по 2-3 с каждой стороны. Рекомендуем действовать следующим образом, чтобы вытащить зеркало из корпуса и при этом не повредить ни один из элементов:
- Поскольку защелки пластиковые, имеет смысл их немного разогреть, чтобы они были более податливые к деформации. Для этого можно воспользоваться обычным бытовым феном. Направьте его на 3-4 минуты на стекло, желательно равномерно распределив тепло по всем краям зеркала.
Важно: Не используйте для этой работы строительный фен, поскольку его температура может превышать температуру плавления пластика, вследствие чего деформируются и испортятся крепления и корпус боковых зеркал; - Когда защелки стали более мягкими, можно переходить непосредственно к процессу снятия зеркала. Для этого рекомендуем взять пластиковые лопатки (которые часто используются в сервисах по ремонту мобильной техники). Если таковой лопатки нет, можно использовать обычную плоскую отвертку, но перед этим желательно обмотать изолентой ее железную часть, чтобы случайно не поцарапать зеркало и корпус. Также обзаведитесь небольшим кусочком мягкой ткани;
- После этого подложите мягкий кусочек ткани к пластмассовой части корпуса в месте, где вы будете просовывать лопатки или отвертки. После этого вставьте инструмент, тем самым сдвинув зеркало;
В зависимости от модели автомобиля и используемого зеркала, пространство под зеркальным элементом может быть пустым или наполненным различными компонентами. Их демонтаж при необходимости не должен вызвать сложностей.
Форум Шкода Кодиак
Всем доброго дня!
Приключилась со мной тут история-небольшое ДТП, при котором разложенное зеркало было сложено ударом. Первую неделю зеркало работало как ни в чем не бывало-складывалось,раскладывалось. А вот через неделю случился неприятный казус-при раскладывании оно просто разложилось на 50 процентов,а потом стало жужжать,как заезженная пластинка. Тут я приуныл, конечно. Погуглив цены на новое зеркало и отчеты по замене, мне стало совсем плохо
Сразу скажу,что такая проблема может постичь и того,кто сложит зеркало,например,после мойки, на морозе.Также не рекомендую складывать электролопухи вручную.
Особенность конструктива зеркала в том,что в механизме электроскладывания применена пластиковая приводная шестерня. Это, в принципе, правильно,т.к. зеркало все же складывается,а не ломается в щепки. С другой стороны, ее легко слизывает червяком,т.к. пластик очень мягкий. Но, есть хорошая новость-зеркало можно починить своими руками. Помог отчет одного товарища с Д2, но там на Тиге все делалось. И в итоге я решился. Все работы желательно проводить в теплом месте. Ни в коем случае не на морозе!
Т.к. у меня пробило корпус пассажирского зеркала,было решено купить оригинальные черные накладки взамен штатных. Морочиться с покраской было лень,да и черный цвет мне очень нравится.За комплект отдал 2300-это дешевле,чем брать грунтованную крышку отдельно и плюс еще ее красить. В общем,я менял обе накладки,поэтому некоторые фотографии у меня с водительским зеркалом.
Итак, для начала снимаем зеркальный элемент. Прижимаем стекляшку максимально к корпусу автомобиля(можно джойстиком,можно вручную,надавив ближе к кузову), появляется большой зазор между корпусом и стекляшкой. Можно воспользоваться лопаткой, но я снимал, подсунув пальцы, не спеша давя на зеркало изнутри.Важно не тянуть за самую кромку-можно повредить зеркальный элемент, особенно актуально для тех,у кого автозатемнение-вытечет вся жидкость,если зеркало треснет.
Поэтому аккуратно,тянем на себя и элемент отщелкивается. Отсоединяем аккуратно провода обогрева и разъем автозатемнения, вдавив белый фиксатор.
Скручиваем два винта внизу рамки зеркала.Торкс Т20.И снимаем рамку зеркала.Она держится на двух клипсах.
Нам открывается такая картина.Сверху видим две защелки крышки зеркала (накладки).
Вид с другой стороны. Запомните укладку проводов.
Вот так выглядит накладка снятая. Фиксаторов всего 5 штук, каждый очень легко ломается, независимо от температуры окружающей среды.Походу,они просто одноразовые.Мне не удалось снять без поломок ни одну из двух накладок,хотя действовал аккуратно.НА поворотниках оба фиксатора сломались при снятии накладки. Вот так накладки выглядит снятая.Три нижних защелки фиксируют поворотник.Две верхних, видны на фото выше,- защелкиваются в рамку зеркала.
Далее нужно открутить TORX T10 (вроде),который крепит "апельсин" - электрорегулировочную пластину (в центре пластикового кружка на фото виден этот винт). Открутили, теперь отсоединяем разъем на апельсине, скидываем поворотник, отсоединяем 2 разъема (подсветка пространства и сам поворотник), вытаскиваем и разъединяем разъем механизма электроскладывания (зеленый и красный провода)
И дальше наш ждет гвоздь номера-снятие втулки, соединяющей корпус зеркала с основанием.
Втулка подпружинена очень мощной пружиной. Сразу скажу-не пытайтесь силой сорвать эту втулку. Секрет в том,что на втулку надо надавить и потом ее повернуть.
Тут у меня были реальные опасения,что я не разберу. Дело в том,что нужен специальный съемник,хоть и не хитрый. У ВАГа официально такого нету и его не купить.Можно только сделать-умельцы в интернете фото выкладывают.Я пошел более простым путем - взял струбцину с узкими губами и просто придавил пружину с втулкой (осторожно,не передавите провода. ). Предварительно я советую вывести весь жгут из скобы каркаса зеркала,чтобы втулка, когда вы ее выкрутите,не передавила оплетку.
Для пассажирского зеркала втулку надо крутить по часовой стрелке, для водительского-против!Втулку нужно вдавить примерно на 15 миллиметров.
Потом берем утконосы и просто поворачиваем в нужную сторону втулку, уперевшись в пазы. Все пойдет легко,если струбцина правильно зажата. Если втулка не идет,то следует еще подтянуть струбцину,утопив втулку еще.
В итоге имеем такую картину
А вот и наш пациент.
Откручиваем торкс Т20, вытаскиваем мотор в корпусе.Вот он,красавец, корень проблемы.Аккуратно разбираем, поддев отверткой 5 защелок.
И видим вот такое
ВНИМАНИЕ!
Ставим сразу метки, как стояло силуминовое кольцо!Иначе потом замучаетесь выставлять нулевое положение.Снимаем пластиковый подпружиненный фиксатор (на фото на нем цифра 1 видна), вытаскиваем силуминовое кольцо с шестерней.
Вот так у меня съело зубья
Дальше два варианта-либо на 1/3 оборота переставить кольцо,либо сместить саму шестерню на 1/3, сняв ее с кольца.У кольца все три выемки одинаковые,так что значения не имеет, главное-четко развернуть на 120 градусов.Суть в том,что 1я выемка-это,условно,сложенное зеркало, 2я выемка-разложенное.3я-это когда зеркало вывернуто в обратную сторону.Полагаю,что если его вывернуть в обратную, то снова придется разбирать:)
Сборку производим в обратной последовательности. Вот,собственно,и все.
Так как я разбирал с все в первый раз,то не поставил метки, пришлось выставлять нулевое положение с бубнами. Благо,все получилось с первого раза.
Я полагаю, что все же надо делать все в такой последовательности:снимаем стекляху, далее винты и верхние защелки крышки зеркала, дальше сама рамка зеркала, далее апельсин, и, по идее, поворотник вместе с крышкой должен сняться,а снять защелки будет проще уже потом,ничего не поломается.С другой стороны, так можно сломать защелки рамки,и, по идее,их правильнее отстегивать со снятой крышкой. Короче,видимо, зеркала не предназначены для ремонта, только замена.
Вот итог 2 часов работы. Все работает:)
Читайте также: