Как разобрать торпеду на мерседесе

7. Выверните 2 винта снизу.

8. Выверните винты крепления вверху слева и у центральной консоли.

9. С помощью пластмассового клина отсоедините из держателей нижнюю часть панели приборов .
10. С помощью кулачкового ключа 210 589 00 07 00 фирмы MERCEDES отсоедините розетку (1) выключателя зажигания и отсоедините блок управления запуском от нижней части панели приборов.
11. Отсоедините трос у рукоятки освобождения стояночного тормоза и снимите нижнюю часть панели приборов.

Порядок выполнения

Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Как снять торпедо на W124? Mercedes E

1. Сначала снимай бороду (зная что и как работы на 15-20 минут):
Винт под материей под поллокотником ближе в задним сидениям.
Винт крепящий крышку КПП там же но поближе.
Вытягивешь на себя крышку КПП и отключаешь все клемы.
Открываешь пепельницу - там два винта. Они глубоко так что советую магнитную отвертку (когда будешь ставить назад искренне советую винты подносить тонкими плоскогубцами, иначе они будет падать).
Снимаешь ручки регулировки температуры. Под ними ЗДОРОВЫЕ гайки чуть ли не 24 размера. Можно открутить широко открывающимися плоскогубцами.
Два винта центральной панели снизу нее (прямо над пепельницей). - Снимаешь центральную панель. Аккуратно откручиваешь все соединяющие винты внутри (от 2 до 4).
Аккуратно проталкиваешь внутрь бороды все панели.
Далее две гайки в верхних углах бороды. Иногда бывают закрыты пластиком. Дотянуться оч тяжело, особенно когда ставишь на место.
2. После снятия бороды снимаешь крышку бардачка (пара минут):
Вынуть все пистоны.
Вынуть сам бардачок
Открутить крепящие болты крышки (2 шт.)
3.Снятие нижней части с водительской стороны (минут 10):
снять ручку управления габаритами. - открутить ЗДОРОВУЮ гайку.
подковырнуть отверткой черные панельки с двух сторон от руля.
в ручке открытия капота открутить винт (лучше не до конца, инача оч тяжело назад поставить)
вытянуть ручку снятия стояночного тормоза, открутить два болта и отсоединить троссик (ускочит, скотина, но потом найти легко)
Открутить болты под снятыми черными панельками
аккуратно вынуть на себя вместе с нижними решетками печки.
4.Снять все решетки печки (минут 5):
краяняя левая и крайняя правая - просто подцепить чем-нить тонким и крепким по четыре ушка в каждой решетке и вытянуть.
Средние - открутить винт со стороны снятого бардачка
открутить шестигранником болт в правой части (ставить потм надо с направляющей - чем-нить тонким, острым и длинным).
подцепить ушки и вытянуть
5.Снять нижнюю часть с пассажирской стороны (мнут 5):
просто открутить все открывшие ся винты (много).
аккурато вытянуть вместе с нижнй решеткой печки. Снять панель приборов (минут пять, руль снимать не обязательно):
ОЧЕНЬ АККУРАТНО (иначе можно обломать пластиковые края) вытянуть приборку.
залезть туда рукой и открутить троссик спидометра. Иногда он оч плотно сидит, тогда надо его ослабить под днищем машины.
вытянуть окончательно и отключить все клемы (одинаковые только лампочки инф. сигналов с правой нижней части - их надо подписать, если не подписаны)
вынуть приборку.
6.Снятие накладок боковых стоек (пара минут):
просто аккуратно их снять, не поломав зацепки
7.Снятие колонок (минут 5):
Отвернуть боковые накладки (подцепить отверткой)
открутить крепящие винты решетки
вынуть колонку и отключить ее
8. НАКОНЕЦ снятие верхней крышки торпедо (минут 10-15):
открутить ВСЕ открывшиеся винты.

Снятие приборной панели Mercedes W123

Шаг 1

Начните с отсоединения аккумулятора, отсоединения отрицательного (-) кабеля заземления.

Это необходимо для этого процесса! На часы вашего автомобиля подается постоянное напряжение 12 В, даже когда ключ выключен. Если вы попытаетесь вытащить кластер с подключенной батареей, вы сожгете часть печатной платы вашего кластера, или, что еще хуже, поранитесь.

Шаг 2

Затем снимите защитную панель со стороны водителя.

Шаг 3

Кластер удерживается только напряжением. Там нет крепежа.

Поднимитесь под приборную панель, пробирайтесь сквозь любые провода и / или звукоизолирующий материал, пока не дотронетесь до задней части кластера. Затем сильно толкните его наружу по направлению к рулевому колесу.

Шаг 4

Как только кластер начинает выходить, вы можете вытянуть его за верхний край.

Шаг 5

Вытяните блок, пока не почувствуете натяжение троса спидометра.

Обычно, вам едва хватит места, чтобы положить руку за кластер. Вам нужно будет чувствовать себя вокруг центра кластера, позади и справа от центра троса спидометра, для подключения троса спидометра.

Кабель привинчивается к задней части кластера с помощью накатанной ручки. Это должно быть ослаблено вручную. Никакие инструменты не будут необходимы, чтобы открутить это. Отвинтите кабель, пока он не освободится от кластера.

Если ваш трос спидометра особенно туго за кластером, вам может потребоваться вернуться к шагу 2 и попытаться удалить его на ощупь, прежде чем вытолкнуть кластер вручную.

Шаг 6

При отсоединенном тросе спидометра вы сможете еще больше вытянуть кластер для увеличения рабочего пространства.

Начиная с правой стороны, начинайте отсоединять элементы, которые к нему прикреплены.

Сначала вы вытащите все лампочки, которые подключаются к правой стороне кластера. На дизеле W123 это будет включать лампу накаливания и лампу безопасности. Затем отсоедините разъем лопаты для подачи питания на часы.

Шаг 7

Затем отсоедините две маленькие вилки рядом с серединой кластера.

Шаг 8

Затем с помощью гаечного ключа на 10 мм открутите масляную магистраль от масляного манометра.

Наконец, отсоедините большую круглую заглушку в крайнем левом углу блока, вниз и слева от фитинга масляного датчика.

Шаг 9

Теперь, когда все отключено, вы можете удалить кластер, осторожно поднимая его вверх и выходя за пределы рулевого колеса.

Шаг 10

После удаления кластера на этом автомобиле давайте на секунду определим некоторые соединения:

Маленькие заглушки для комплектующих аксессуаров и освещения

Большой первичный разъем

Не изображены провода и лампочки для свечей накаливания и освещения ремней безопасности, а также лопасти для часов. Следите за тем, какая лампочка ушла в какую розетку - провода будут разных цветов. На этом автомобиле провод для индикатора ремня безопасности был зеленым, а провод лампы накаливания - синим.

Шаг 11

Теперь вы можете перенести кластер на рабочий стол, чтобы выполнить работу, для которой вы его удалили.

Давайте рассмотрим компоненты, как спереди, так и сзади:

Датчик давления масла, датчик газа и датчик температуры двигателя

Спидометр, одометр и спидометр

Тахометр и часы

Шаг 12

И немного подробнее о компонентах на задней панели кластера:

Розетки для лампочек (некоторые используются, другие не светятся)

Кабельное соединение спидометра

Реостат (диммер) контроль

Разъем лопаты часов (примечание + 12 В, это постоянное питание 12 В, которое может повредить кластер, если батарея не отключена)

Ремонт панелей, щитков приборов Mercedes, Audi, Volkswagen

Электроника на автомобилях Мерседес, Ауди, Фольксваген становится всё сложнее и функциональнее. Тем чаще в ней возникают дефекты. Например, становится востребованной услуга по ремонту панели приборов, потому что стоимость замены такой электроники выливается «в копейку».

При замене следует учитывать, что в некоторых панелях приборов располагается иммобилайзер и машина без них не заведётся. А в большинстве торпед содержатся кодировки автомобиля, конфигурация блоков управления, ну и конечно, пробег, и сервисные интервалы.

Основные неисправности панели щитков приборов

• не работает спидометр Мерседес 140, 190, 210, w202, Вито 638 639, Спринтер – стрелка скорости лежит;

• панель приборов не включается на Мерседес, дисплей загорается и тухнет;

• при включении зажигания не загорается панель приборов;

• не работает стрелка спидометра, стрелка тахометра не поднимается, не отображаются обороты на щитке приборов на Mercedes W203, W204, W211, W463, W169, W221, W212, W220, W208, W210;

• на одном или нескольких дисплеях появились полоски, изображение нечёткое, может потребоваться ремонт приборной панели Мерседес;

• отсутствует подсветка панели приборов, либо щиток моргает на Мерседес E- C- S- ML- GL-класса , Ауди A4, Q7 , Фольксваген Туарег, Порше Ка ен, Кайман, Панамеро ;

• не работает стрелка бензобака Мерседес, щиток не показывает уровень топлива;

• не отображается пробег, вместо пробега светятся чёрточки;

• панель приборов моргает полностью, либо частично;

• на панели приборов не работает стрелка температуры, она не поднимается, либо живёт своей жизнью;

• не загораются лампочки на панели приборов, хотя дисплей и стрелки работают;

• панель приборов включается, но нет подсветки дисплея, либо не работает только дисплей;

• по диагностике считывается внутренняя неисправность панели приборов, «обратитесь в сервис»;

• не работает какая-либо из индикаторных лампочек, либо наоборот – постоянно светится (check engine, уровня масла, подушки безопасности, srs, дальнего света, поворотников, противотуманок, abs (esp));

• нужна русификация приборной панели;
• тухнет дисплей на Мерседес, может потребоваться замена панели приборов Мерседес ;
• щиток моргает на Мерседес;
• сгорела панель приборов Мерседес;
• требуется ремонт или замена дисплея на щитке приборов Мерседес.
  

Проблемы неквалифицированного ремонта панели приборов Мерседес и других иномарок

Основная проблема в том, что существуют тысячи конструкций панели приборов и начинающему мастеру или специалисту, занимающемуся автоэлектроникой в регионе, где нет большого потока заказов, просто невозможно учесть все «подводные камни» в ремонте щитков. Из-за этого качество ремонта сильно «хромает», и падает доверие клиентов к ремонту.

В нашей лаборатории более половины обращений клиентов – это случаи после неудачного ремонта в гаражных условиях. Современную панель приборов невозможно починить «на коленках» или не имея большого опыта в данной сфере. Проблема не в том, насколько аккуратно панель пробовали починить, как трепетно её разбирали и собирали назад, а в том, что в каждой торпеде есть ряд технологических тонкостей, которые даже опытный мастер не может знать заранее.

Например, в грузовых панелях после вмешательства постоянно страдает программное обеспечение, панель то запускается, то нет. В старых авто мобилях S-class после неудачного ремонта постоянно сгорает плата из-за того, что запасных частей для ремонта подсветки просто не выпускают уже десятки лет и аналог подобрать крайне трудно и тогда требуется замена дисплея на Мерседес . В торпедах Порше и Ауди «кулибины» обычно повреждают стрелки, в Мерседесах ломаются дисплеи и начинают «глючить» сами платы, как бы аккуратно с ними не обращались. Проблема кроется в специализации, а не во внимательном отношении.

Обращаясь к нам, вы получается гарантию до 1 года, официальные документы, работу мастера, специализирующегося именно на вашем дефекте, имеющего за плечами десятки исследований, необходимую документацию и отлаженные технологии ремонта, дилерское оборудование и возможность ремонта панели приборов в заводских условиях на производстве, невысокую цену за столь качественный ремонт.

Более подробную информацию по конкретному поколению панелей можете найти в каталоге списка неисправностей панелей приборов . В разделе "Отзывы" смотрите примеры работ по панели приборов .

Выполним надёжный ремонт панели приборов на заводском оборудовании

с гарантией до 1 года!

Обращайтесь к профессионалам!

Снятие и установка нижних крышек панели приборов Мерседес W463

12.3.1 Снятие и установка нижних крышек панели приборов
Снятие и установка нижних крышек панели приборов Правая крышка Детали установки правой нижней крышки панели приборов 1, 3 — Болты2 — Накладка 4 — Крышка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выверните крепежные болты (1) и снимите накладку (2), потянув ее вниз в указанном стрелкой направле.

12.3.2 Снятие и установка нижних крышек панели приборов
Снятие и установка нижних крышек панели приборов Правая крышка Детали установки правой нижней крышки панели приборов 1, 3 — Болты2 — Накладка 4 — Крышка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выверните крепежные болты (1) и снимите накладку (2), потянув ее вниз в указанном стрелкой направле.

12.3.3 Центральные дефлекторы
Центральные дефлекторы Детали установки дефлекторов центрального воздуховода панели приборов 1 — Панель групп переключателей центральной секции панели приборов2 — Болты 3 — Сборка дефлекторов4 — Фиксаторы ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ.

12.3.4 Снятие и установка вещевого ящика
Детали установки вещевого ящика 1 — Крышка вещевого ящика2 — Болт 3 — Вещевой ящик ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Откройте крышку вещевого ящика (1). Выверните четыре винта (2) и извлеките лоток вещевого ящика (3) из проема в панели приборов. Отсоедините электропроводку встроенно.

12.3.5 Снятие и установка рукоятки панели приборов
Детали установки рукоятки на панели приборов (1 из 2) 1 — Торцевая крышка панели приборов 2 — Рукоятка Детали установки рукоятки (2) на панели приборов (2 из 2) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите вещевой ящик (см. Раздел Снятие и установка вещевого ящика). С целью облег.

12.3.6 Снятие и установка передней пепельницы
Детали установки передней пепельницы 1 — Фиксатор2 — Пепельница 3 — Крепежные винты ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Переведите рычаг селектора АТ в положение «D». Откройте переднюю пепельницу. При помощи подходящего приспособления отожмите назад язычки фиксаторов (1) с левой и с п.

12.3.7 Снятие и установка левой нижней секции отделки панели приборов
Детали установки левой нежней секции отделки панели приборов 2 — Облицовочная накладка4 — Направляющий штифт 5 — Крепежные винтыN73 — Модуль EIS/EZS ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ На моделях соответствующей комплектации (код ЕТ2) активируйте сервисный режим системы аварийного вызова .

12.3.8 моделей 463.246/249 соответствующей комплектации
Для моделей 463.246/249 соответствующей комплектации Детали установки коленного упора на моделях 463.246/249 соответствующей комплектации 1 — Коленный упор2 — Крепежные гайки3 — Прижимные пластины 4 — Крепежные болты5 — Монтажная скоба ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите нижнюю от.

12.3.9 Снятие и установка торцевой крышки рулевой колонки
Детали установки торцевой крышки рулевой колонки на моделях выпуска по 30.06.02 (1 из 2) 2 — Нижняя секция отделки панели приборов3 — Переключатель регулировки положения фарА45 — Контактный кабельный барабан S4 — Сборка подрулевых переключателейS40/4 — Переключатель темпостатаS93/2 — Правы.

12.3.10 Снятие и установка облицовочной панели консольной секции панели приборов
Детали установки облицовки центральной/консольной секции панели приборов 1 — Облицовочная панель2 — Крепежная пластина3 — БолтА40/3 — Многофункциональный дисплей/модуль управления системы COMANDN22 — Кнопка активации автоматического К/В N30/2 — Сборка переключателей блокировки дифференциал.

12.3.11 463.250/323/333
Модели 463.250/323/333 Детали установки центральной консоли на моделях 463.250/323/333 (1 из 5) 1 — Крышка монтажного блока предохранителей 10 — Центральная консоль Детали установки центральной консоли на моделях 463.250/323/333 (2 из 5) 85 — Облицовочная рамка86 — Деревянная пан.

12.3.12 выпуска по 30.11.00
Модели выпуска по 30.11.00 Детали установки комбинации приборов (модели выпуска по 30.11.00) 1, 2 — Разъем электропроводкиА — Разъем рассоединен В — Разъем подсоединенА1 — Комбинация приборов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините отрицательный провод от батареи. Пропустите съ.

12.3.13 Снятие и установка панели приборов
Самоконтрящийся крепеж подлежит замене в обязательном порядке! Детали установки панели приборов (1 из 12) 31 — Предохранитель EIS/EZS42 — Предохранитель комбинации приборов F34 — Монтажный блок предохранителей Детали установки панели приборов (2 из 12) 1 — Воздуховоды .

12.3.14 Снятие и установка салонного зеркала заднего вида
Детали установки салонного зеркала заднего вида 1 — Разъем электропроводки2 — Станина3 — Электропроводка датчика 4 — Выборка5 — Зеркало ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Включите вспомогательный аккумулятор и подсоедините его к штатной батарее, затем отсоедините от последней отрицательн.

12.3.15 Стойки А
Стойки А Детали установки панелей отделки стоек А 1 — Уплотнитель дверного проема 2 — Отделочные панели ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Высвободите из переднего края дверного проема резиновый уплотнитель (1). Потянув, высвободите отделочную панель (2) на уплотнителе оконной рамы. .

12.3.16 Модели Кабриолет
Модели Кабриолет Панели отделки боковых окон Детали установки панели отделки бокового стекла на моделях Кабриолет 1 — Крепежная петля2 — Болты3 — Опора ветроотбойника4 — Винты 5 — Протектор6 — Отделочная панель7 — Фиксаторы ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Откройте откидной верх. Сн.

12.3.18 Салон
Салон Детали установки панелей коврового покрытия пола салона (левая сторона) (1 из 2) 1, 2 — Накладки порогов4 — Панели отделки туннеля трансмиссионной линии 5 — Педаль газа Детали установки панелей коврового покрытия пола салона (левая сторона) (2 из 2) 3 — Разъем электропровод.

12.3.19 Модели Кабриолет/короткая база
Модели Кабриолет/короткая база Детали установки переднего сиденья на моделях Кабриолет (1 из 2) 1 — Сборка переднего сиденья2 — Передние болты крепления рамы сиденья3 — Болты крепления монтажной скобы огнетушителя4 — Пневматическая линия5 — Задние болты крепления рамы сиденья 6 — Упор регу.

12.3.20 Снятие и установка сборок задних сидений
Детали установки сборок задних сидений 1 — Заглушки2 — Задние болты3 — Передние болты4 — Консоль5 — Газонаполненный демпфер6 — Сборочные щипцы Х54/23 — Разъем электропроводки левого сиденьяХ54/24 — Разъем электропроводки правого сиденья ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите декорати.

12.3.21 Передние сиденья
Передние сиденья Модели Кабриолет/короткая база Детали установки спинки переднего сиденья (модели Кабриолет/короткая база) 1 — Заглушка2 — Винт3 — Отделочная панель4 — Винты соединительного блока5 — Электропроводка6 — Обвязка7 — Болты крепления спинки8 — Спинка9 — Пневматическая линия10 .

12.3.22 Передние сиденья
Передние сиденья Детали установки подушки водительского сиденья (1 из 2) 1 — Подушка2 — Управляющий клапан3 — Пневматическая линия4 — Штифты5 — Хомуты Х55/3 — Разъем электропроводки обогрева водительского сиденьяХ55/4 — Разъем электропроводки обогрева пассажирского сиденьяСтрелка — Разъем.

Скрип торпеды Mercedes-benz W207

К сожалению, достаточно частой причиной обращения за помощью в сервис Mr.Fetr является скрип передней приборной панели. Специфический звук не просто раздражает водителя, гл и может привести к возникновению ДПТ, ведь отвлекаясь на раздражитель, автовладелец теряет собранность и концентрацию внимания.

Основные причины возникновения скрипа

С целью обеспечения безопасности водителя и пассажиров приборная панель производится из недорогих, склонных к деформации и механическим повреждениям материалов. Именно в свойствах этих материалов и технологии сборки заключены основные причины возникновения скрипа передней панели.

К основным причинам возникновения скрипа панели приборов можно отнести:

• деформацию пластика при колебаниях температур – наблюдается при резком понижении атмосферных температур;
• упрощенная технология промышленной сборки автомобиля – практикуется заводом-изготовителем для экономии ресурсов;
• плохое, некачественное крепление элементов из пластика, в результате которого образуется зазор между пластиковыми элементами и при воздействии на них образуется звук;
• неточность при монтаже приборной панели.

Убрать скрип торпеды в автомобиле Mercedes-benz W207 не так уж и сложно, однако с практической точки зрения невозможно без определенных знаний и опыта, которыми обладают мастера сервиса Mr.Fetr. Для каждой машины мы используем индивидуальный подход, ведь стандартные решения крайне редко дают максимальный результат.

Сверчок в торпеде наши мастера устраняют благодаря использованию смазочных средств и фетровой ленты, которая клеится в местах стыка. Зачастую используются смазки, которые благодаря своему глубокому проникновению гарантируют долгосрочный эффект после произведенного ремонта.

Немалое значение придается эстетической составляющей ремонтных работ. Демонтаж приборной панели и ее повторная установка проводятся с максимальной аккуратностью. Вы можете быть уверены, что во время устранения скрипа панели салон Вашего автомобиля останется невредимым.

Ремонт мерседес.Видеоотчет как снять торпедо.

Здравствуйте, подскажите, мерс 124 102 мотор, клапана печки убрали, стоит краник, Печка в ноги дует горячим, а в верх и по краям еле тёплым, последняя Надежда заслонки, подскажите где смотреть? Мож кто то сталкивался

С такой проблемой не сталкивался, но думаю если бы заслонки были бы причиной то воздух шел бы одинаковой температуры но поток воздуха был бы меньше. Но это только версия. Заслонки стоят на корпусе печки.

От оборотов двигателя не чего не меняется, чем выше скорость печки там слабее греет

Молодец мужик 100 лайков за видео. А у меня за работу 3000 просили.

Kal Tel рад что помог ролик.

показал бы как пластинки снял

У меня текло на пассажирский ковёр справа, из резинки - уплотнителя, через которую идут провода из салона в Подкапотное пространство. Со стороны капота эта резинка находится за аккумулятором.

Скинь фото распичятки как снимать торпеду

@M&K так набираю м&к нету вк не понятно

У меня один вопрос? Почему в центральную консоль, дует только тот воздух который есть на улице. Вообщем холодный. В чём причина?

Так и должно быть.

Проматывал видео в процессе просмотра и отвечаю, почти каждый раз попадал на "Тц, воот!. Тц, воот!")

ато не знал как снять

спасибо брат доходчиво объяснил. сегодня у меня панеле что то продымел завтра проверю

Нашёл,зачем там провод?😄😄😄 Там подсветка колёсиков. Я у себя три насчитал. Итого,если не ошибаюсь, кроме панели приборов ещё 10 лампочек подсветки. Не считая диодов в кнопках. Но лампешка в прикуривателе на отдельном предохранителе! Ты вот лучше расскажи мне как работает 3-х меточный регулятор света слева? Там только провода-воздуховоды, электрических не заметил! Успехов!

Система запитывается от впускного коллектора на бензиновых авто. Если крутелочка на 0 фары подняты если на 3 опущены. Если двигатель не работает фары поднимаются в исходное положение.

@M&KБлагодарю. А можешь объяснить как. А то Я и на него грешил. Решил сделать подсветку на консоли, полез. а тут одна единственная лампа марочная стоИт 0,4 Вт, остальные по 1,2. 😨вместо красного предохранителя спайка, где-то коротит, но стаким волтьтажом от прежнего владельца,не удивительно. Уже неделю у меня секс с этой панелью и подсветкой и всё без оргазма.

Все правильно. Там нет проводов. Работает от вакуума. Также и двери запираются и лючок бензобака.

Читайте также:

  
• Ремонт гидронатяжителя цепи ауди
  
• Замена заднего ступичного подшипника шкода октавия скаут
  
• Чистка дроссельной заслонки инфинити qx56
  
• Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген гольф плюс
  
• Код краски нива шевроле где находится