Как разобрать подлокотник на киа рио 3

Обновлено: 08.01.2025

Штатный подлокотник. Часть 2. Комплектующие

Почти год назад я сделал запись в БЖ Штатный подлокотник. Часть 1. Крышка подлокотника о приобретении крышки оригинального подлокотника. Соответственно, время от времени народ интересуется у меня судьбой этого самого подлокотника))). А дело, собственно все в том, что в прошлом году, когда я собрался приобрести саму консоль – она почему-то оказалась в дефиците. Одно время даже ни на каких торговых площадках было ее не найти. А если и появлялась она – то стоила каких-то безумных денег. Брать консоль, да и остальные детали с разборов и БУ не собирался изначально. В итоге меня все это достало, и я махнул на это рукой, решив отложить эту затею до лучших времен))). И вот, перед новогодними праздниками, копаясь в шкафу, наткнулся на крышку подлокотника, приобретенную ранее. Решил сделать вторую попытку, которая к счастью увенчалась успехом.

Итак, были приобретены следующие комплектующие (крышка 846604Y000WK подлокотника была куплена ранее):

Крышка напольной консоли (парт-номер 846154y100wk) – 1 шт. – 56 руб.
Кузовной кронштейн крепления (парт-номер 846311r000) – 1 шт. – 649 руб.
Лоток напольной консоли (парт-номер 846904y000wk) – 1 шт. – 326 руб.
Панель напольной консоли (парт-номер 846404y000wk) – 1 шт. – 650 руб.
Рычаг стояночного тормоза (парт-номер 597104y100) – 1 шт. – 5238 руб.
Панель переключателя отопления сидений (парт-номер 846754y100wk) – 1 шт. – 600 руб.
Напольная консоль (парт-номер 846174y110wk) – 1 шт. – 4486 руб.
Коврик ящика напольной консоли (парт-номер 846854y000wk) – 1 шт. — 118 руб.
Винт-саморез (парт-номер 1018805163) – 4 шт. – 14 руб. за 1 штуку
Винт-саморез (парт-номер 8477722002) – 5 шт. – 19 руб. за 1 штуку
Винт (парт-номер 1229005141) – 3 шт. – 20 руб. за 1 штуку
Болт М6 (парт-номер 1125406203) – 2 шт. – 30 руб. за 1 штуку
Гайка М6 (парт-номер 1338506007k) – 3 шт. – 7 руб. за 1 штуку
Кожух рычага стояночного тормоза (парт-номер 846391r110ry) – 1 шт. – 125 руб. (для изготовления заглушки над ручником)

Цены актуальны на 30.12.2016 год.

На всякий случай выкладываю фото всего этого хозяйства – может кому-то будет интересно увидеть все эти парт-номера, что они из себя представляют)).

Подлокотник Киа Рио

Владельцы автомобилей без подлокотника зачастую жалеют о его отсутствии. Основной причиной считается то, что производитель не захотел устанавливать эту деталь на машину. Иногда подлокотник отсутствует только на бюджетных комплектациях, а есть авто, где устройство не предусмотрено вообще. На автомобиле Kia Rio подлокотник не входит в конструкцию, но многие владельцы уже всерьёз задумались об установке приспособления.

Проблемы выбора

Автомобиль Киа Рио 3 поколения не имеет подлокотника в комплектации, поэтому многие владельцы пытаются установить устройство самостоятельно, сделав вручную или купив в специализированном магазине.

Магазинные изделия часто не соответствуют потребностям покупателей по качеству и удобству. Осмотрев товар в магазине, автовладельцы решают сделать подлокотник самостоятельно.

Изготовление

Итак, если вы решили сделать подлокотник в Киа Рио 3 поколения, следует прочитать небольшую рекомендацию по этому процессу. Лучше изготовить устройство из фанеры разной толщины. Перед распиливанием фанеры потребуется сделать подобное из бумаги или картона: детали будет проще гнуть, резать и мять, что поможет сохранить материал и время.

После составления макета приступаем к вырезанию деталей. Нужно приложить бумагу, обвести форму карандашом и выпилить элемент из фанеры.
Вырезанные компоненты подставляют друг к другу и соединяют клеем или шурупами. Для округлых деталей загнуть фанеру можно без специального станка, но потребуется много времени.

Поэтому рекомендуется использовать тонкую фанеру в 3 миллиметра.

Собрав всю конструкцию, следует примерить её и подогнать под размеры. Подлокотник должен идеально подходить именно вам.
Далее изделие обшивается. Рекомендуется использовать кожу и кожзам вместо обычной ткани — они не пачкаются и прослужат дольше. Добавление поролона позволит руке мягче лежать во время движения.

В подлокотниках с пространством для хранения требуется обшить и внутреннюю часть, чтобы содержимое не стучало во время движения.

Установка

После изготовления или покупки подлокотника, его надо установить. Существует несколько вариантов монтажа устройства в Киа Рио 3 поколения.

Самый простой вариант – поставить на пол. Такая конструкция не будет держаться, да и смотрится неаккуратно.

Подробно рассмотрим второй вариант: устройство устанавливается крепко и будет выглядеть так, будто установлено заводом-изготовителем. Способ подразумевает изготовление особого крепления. Устройство крепится за болт, который держит панель. Болт расположен под специальным лючком. Как его открыть – нетрудно догадаться, но если вы опасаетесь что-то сломать, то стоит прочитать инструкцию о том, как натянуть ручной тормоз и снять крышку. Потребуется удлинить болт, на конце устанавливается платформа, на которую прикручивается подлокотник.
Ещё один непростой способ заключается в том, чтобы прикрутить устройство к пластику на саморезы.

В завершение

Ради комфорта во время передвижения водители все чаще модифицируют салон железного коня. Одним из таких изменений считается установка подлокотника. Иногда он установлен с завода, но чаще приходится покупать аксессуар отдельно или изготавливать самостоятельно.

Как выбрать подлокотник на Киа Рио

Мало кто станет спорить с тем, что принципиальным вопросом в выборе автомобиля считается комфорт транспорта. Данная характеристика, как известно, формируется из обилия деталей. Одной из ключевых признаны подлокотники. Далее будет описан процесс подбора и установки новых подлокотников на распространенную сегодня машину – Киа рио 3. Итак, приступим.

Какой подлокотник выбрать

Сперва о том, что такое подлокотник. Конечно, определение может показаться очевидным, но далеко не каждый начинающий автолюбитель знает, что под подлокотником подразумевают деталь кресла, которая становится опорой руки водителя во время движения.

Качественный подлокотник непосредственно сказывается на скорости утомления и удобстве водителя при преодолении сложных и тривиальных маршрутов.

Подлокотники Amster

На мировой арене производителей подлокотников безусловное первенство отведено компании Armster. Именно этот производитель сотрудничает с Киа, поставляя подлокотники в авто.

Готовые решения оснащено регулировкой по высоте, глубине наклона и оснащены отделением для дорожных полезностей, вроде карманной наличности и аналогичных базовых вещей. Для удобства клиента разработана пара цветовых вариаций, конструкции выпускаются в черном, нейтральном сером окрасе.

Отметим, что отдельные модели даже оснащены потенциалом для установки съемного кармана. Последний станет спасением для удостоверений, прав и технических паспортов в дороге, помимо этого, портативное хранилище получится отсоединить и взять с собой на пешую часть дороги.

Однако продукция фирмы не может похвастаться доступными ценниками. Из дешевых аналогов водители выбирают Varta и Alamar. Компании с громким именем заслужили уважение предоставлением качественных решений на протяжении работы за полностью оправданные суммы.

Нет сомнений, что товары придутся по карману даже начинающему автолюбителю, без огромных капиталов под обновление собственного транспорта.

Подлокотники Varta

Продукция Varta и вовсе, как правило, поставляется в магазины за цены, не превышающие 1000 рублей. Цветовые вариации присутствуют, каждый сможет выбрать между черным, серо-черным, красным и синим решением.

Реализован потенциал для регулирования ключевых направлений, а используемые материалы отличаются экологической чистотой и долговечной надежностью.

Универсальные подлокотники

Востребованные сегодня «универсальные» подлокотники следует покупать с особой осторожностью. Дело в том, что такие, казалось бы, беспроигрышные решения на практике совсем необязательно подходят к Киа Рио 3.

Китайские подлокотники

Но это вовсе не значит, что нельзя экспериментировать и искать подходящие решения, скажем, на восточном рынке. Китайские производители действительно иногда предлагают достойные варианты по сходной цене. Смотрите на указания, размещенные на упаковке, а также внимательно подходите к установке конструкций. При таком ответственном подходе даже подбор самого дешевого варианта может увенчаться долговечным успехом.

Эти решения станут отличной заменой оригинальным подлокотникам от Киа. К слову, следует заметить, что как производственные, так и аналогичные решения разделяются на вариацию с карманом и без него. Осталось лишь выбрать конкретное решение и перейти к подбору дилера.

Установка подлокотника на Киа Рио

Обсудим процесс самостоятельной установки изделий.

Во-первых, следует перевести подушку водительского сидения в крайнюю нижнюю позицию.
Поочередно откручиваем салазки, прикрепляющие сидение.
После этого кладем сидение на левый бок, плавно откручивая болт, прикрепляющий замок на ремне безопасности. Подойдет гаечный ключ 14 диаметра.
Затем следует установить подлокотник под кронтшейн ремня безопасности, а после установить на изначальную позицию и тщательно затянуть болт.

Работа однозначно не покажется сложной. При этом совсем необязательно отличаться серьезными познаниями в автомобильном мире. Потребуется проявить базовую аккуратность и заинтересованность проведением установки.

Как сделать подлокотник на Киа Рио?

Комфорт при езде важен и для водителя, и для пассажира. Уже три поколения корейских автомобилей не имеют в своей конструкции подлокотников для водительского и пассажирского кресла, поэтому многие автолюбители решают сами усовершенствовать салон.

Деталь можно приобрести у корейского производителя, а можно и сделать самостоятельно, воспользовавшись готовыми лекалами.

Как выбрать подлокотник на Киа Рио?

Чтобы не тратить время на сборку и выпиливание составных частей, можно просто купить деталь. При выборе необходимо обращать внимание не только на ее цену и внешний вид, но и на эргономичность. Правильно сконструированный и установленный подлокотник должен:

существенно снижать нагрузку на локтевые суставы, при этом облегчение нагрузки на руки должно снижать нагрузку на позвоночник, что облегчает вождение в длинных путешествиях;
снижать утомляемость;
иметь дополнительные функции, которые важны для водителя), например, ящички для мелочей, документов или CD-дисков, разъемы для питания сотовых телефонов, встроенный вентилятор или подогрев;
крышка подлокотника должна иметь возможность сдвигаться, это позволяет максимально удобно расположить ее относительно ручки коробки передач.

Корейский производитель готов предложить широкий выбор моделей подлокотников, хоть и не устанавливает их в автомобилях, продаваемых на российский рынок. Модели снабжены всеми необходимыми опциями, имеют удобную форму, обшиты или натуральной кожей, или экологичными, безопасными материалами, например, эко-кожей.

Деталь с пластиковыми элементами приобретать нецелесообразно, рука скользит и в итоге не получает необходимой поддержки. При выборе подлокотника необходимо также обратить внимание на его предельно возможную нагрузку на излом, в последних версиях она составляет 80 кг.

Если стоимость или форма моделей, предлагаемых производителями, не устраивает автовладельца, можно сделать подлокотник на заказ в специализированных ателье. В этом случае элемент салонного интерьера будет снабжен всеми необходимыми опциями и полностью соответствовать требованиям автовладельца.

Некоторые водители интересуются, как сделать подлокотник на Киа Рио своими руками. При наличии навыков работы со столярным и швейным инструментом это не так сложно. Чертежи можно найти на автофорумах. Каркас изготавливается как из дерева, так и из пластика, а его детали собираются при помощи стандартных шурупов и мебельных петель.

Верхняя открывающаяся крышка может быть выполнена из оргалита. Она прикрепляется к корпусу гвоздями или пневмостеплером. Обтянуть такой подлокотник можно как натуральной кожей (от 600 рублей за метр), та и искусственной (от 200 рублей за метр).

Как установить подлокотник Киа Рио?

Если подлокотник приобретен у производителя, он уже снабжен комплектом для установки. Также к нему прилагается инструкция по сборке. На некоторых моделях предусмотрена фиксация к подстаканнику, устроенному в консоли.

Крепление производится при помощи обыкновенных винтов. Другие варианты предполагают монтаж в проем между сидениями. Если деталь снабжена дополнительными проводами или разъемами, прилагаемые к нему контакты подключаются к системе электропитания автомобиля согласно инструкции.

В процессе установки возникает вопрос, как и чем крепить подлокотник на Киа Рио. Посмотреть процесс крепления можно на видео. Для работы потребуется купить:

напольную консоль;
коробку консоли;
кузовной кронштейн;
винты-саморезы.

Работа по установке проводится в следующем порядке:

с рычага коробки передач снимается кожух;

потом поднимается рама устройства;

снимается панель, отсоединяются провода от клемм;

снимется рычаг ручного тормоза;

ставится новый кронштейн консоли, рычаг возвращается на место;
устанавливается консоль;
к ней саморезами монтируется подлокотник.

При выборе подлокотника необходимо обращать внимание не только на его внешний вид, но и на функциональность, желательно перед покупкой обратить внимает на уже опубликованные отзывы.

Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн

Как снять сидения и надеть чехлы на Киа Рио?

Устанавливаем багажник на крышу Киа Рио

Как снять переднюю стойку Киа Рио?

0 thoughts on “ Как сделать подлокотник на Киа Рио? ”

Привет. Где можно купить качественный подлокотник на киа Рио 2015 Всем здоровья и успехов

Набираете в поисковике подлокотник на киа рио. Они все в продаже одинаковые. . . цена в районе 3000 рублей. Есть в контакте группа, которая занимается продажей именно подлокотников и именно на корейцев. Не ленитесь. . . инфы в инете куча.

Как сделать КИЯ РИО мягче? . . как можно сделать по вашему мягче КИЯ РИО Всё прекрасно, но зараза жесткая. 2011 год Заранее спасибо за ответы

я бы не стал ни чего менять авто на гарантии, подвеска там сносная и управляемость на высоте.

когда у меня был москвич 2141 был установлены газомасляные аморы. стала подвеска как на твоей. по ощющению как на тубаретке по неровной дороге. по средней и хорошей хорошо. . . испарвил путем сменой пружин на максимально мягкие с переменным диаметром. и установкой 2 мм резиновых прокладок над и под пружины. . . ( у данного авто предняя подвеска от ауди 100 старой) комфортно стало как на ауди. . 100 старой. по ямам едешь просто глухой звук а жопа не чувствует. и в поворота кренов не появилось. . сравниваю с 2114 новой а4 2000 года ауди 100 94 года субаро форестер 2007.

Подлокотник в РИО - 5 фото примеров своими руками

Кио Рио автомобиль, который заслужено, получил свою славу. На рынке он представлен уже почти 20 лет. Автомобиль стал популярен, благодаря своему сдержанному дизайну, а также большим удобством в салоне. Но каждый человек любит подстраивать автомобиль именно под себя, кто-то ограничивается накидками на сиденья, а кто-то мастерит сиденья или подлокотники под себя. Подлокотники могут быть самыми разными, от простеньких и небольших до крупных и вычурных.

Данный подлокотник, еще не установлен в автомобиль, он полностью сделан сам, да выглядит он не очень элегантно, но функциональность у него на уровне.

Данный подлокотник пример всем, как нужно подстраивать автомобиль под себя. Здесь мы видим мех, это должно быть очень удобно, особенно зимой.

Этот подлокотник, очень изящный, но видно, что сделан не очень качественно, в некоторых местах кожа лежит криво.

Следующий подлокотник, простой, но практичный, видно что мастер заморочился и установил мощные петли.

Этот подлокотник, не вычурный, но при виде его чествуется, что его создали руки мастера.

Подлокотник в ЛОГАН: 5 идей как можно сделать

Автомобили Логан компании Renault, заявили о себе на рынке как бюджетные автомобили. Логан начали производить с 2004 года и стали весьма популярные во всем мире, несмотря на то что в некоторых показателях (таких как безопасность) уступают другим бюджетным автомобилям. Наиболее популрные автомобили Логан стали на отечественном рынке и в странах СНГ. Салон у Логана как и предполагается выглядит не очень дорого, потому многие предпочитают его настраивать под себя и часто меняют подлокотники. Здесь представлены 5 идей как можно сделать подлокотник своими руками.

Просто, но со вкусом, это можно сказать про данный подлокотник. Сделан он из кожи, ткани и пластика.

Этот подлокотник выглядит мастерски, потому что при его создании использовалась основа от универсального подлокотника.

Простой и не очень красивый подлокотник из фанеры, видно, что сделан начинающим мастером.

Просто, но удобный подлокотник, обтянут карпетом, кожой. Недостатком является отсутствие емкости для вещей.

Вот пример оригинального подлокотника Armster2, цена которого естественно весьма высока.

Подлокотник в Дастер: 6 фото

Рено дастер представляет собой автомобиль класса кроссовер. Автомобиль появился в 2009 году и уверенно занял высокие позиции среди автомобилей того же класса. Автомобиль смотрится стильно внешне, но не всегда все так хорошо внутри, потому многие водители предпочитают взять в руки карпет, фанеру и кожу и смастерить под себя сиденья или подлокотник.

Просто и надежный подлокотник, ничего лишнего, есть большой отсек для вещей. Подлокотник не смотря на солидные габариты совсем не мешает ручнику.

Небольшой самодельный подлокотник, здесь есть все - хорошая кожа удобная для руки, выдвижная полка и отсек под бутылку или стаканы.

Этот подлокотник выглядит странно, и очень кустарно, но главное его преимущество его небольшие габариты, он занимает совсем мало места по ширине/

Стильный, черный подлокотник и при этом не занял много работы.

Вот так для сравнения выглядит штатский подлокотник для ренодастер.

Также оригинальный подлокотник для ренодастер. На выбор представляют варианты из кожи и ткани.

Подлокотник в ваз: 6 моделей самостоятельно

Автоваз выпускает не очень много автомобилей и отчасти справедливо заслужил не самую лучшую репутацию, тем не менее он имеет хоть и не большой ряд различных автомобилей серии Lada. Они все не очень дорогие, но многие хотят, чтобы автомобиль чувствовался и внутри и снаружи красивым, потому многие идут на замену разных частей и многие решают самому смастерить, например подлокотник, настроив его именно под себя.

Вот, к примеру самодельный подлокотник с огромным пространством внутри (так называемым баром). Сделан он из простой фанеры и обит кожой.

Этот подлокотник выполнен в минималистичном стиле, он абсолютно не мешает рычагу, при этом имеет большой бар.

Данный подлокотник уже представлен без бара, действительно емкость под вещи нужна не всем и может сковывать пространство.

Большой подлокотник, в который также поместили лампочку для подсветки вещей внутри. Снаружи он обтянут кожой, внутри мы видим карпет.

Здесь представлен еще не собранный подлокотник. Сейчас только подобрали размеры, вырезали фанеру и примерно наметили как будет лежать ручник под подлокотником.

А здесь виден подлокотник уже в окончательном своем виде.

Подлокотник в ГРАНТУ: 5 фото самоделок

Лада Гранта не очень популярный отечественный автомобиль. Сложно сказать, что он действительно хорош в своем классе, однако низкая цена достоинство Лады Гранта. Не самый привлекательный вид, возможно стал причиной столь высокой популярности создавать и мастерить что-то особенное в данном автомобилей.

Этот подлокотник сделан из качественной кожи или экокожи. Смотрится значительно лучше чем большинство решений в магазине.

Следующий подлокотник следовало бы отнести к классу люкс, выполнено все очень качественно. Красивый цвет, два различных отсека.

Очень удобный подлокотник, здесь сделана и заклепка и специальная выемка для того, чтобы открывать крышку бара. Смотрится очень красиво и со вкусом.

Простенький как и автомобиль подлокотник, небольшой, но с наличием большого пространства внутри.

Этот подлокотник вероятней всего мастер делал для своей жены, уже очень нестандартный выбор цвета кожи. Хотя учитывая бардовую расцветку сидений, смотрится очень даже ничего.

Подлокотник в авто своими руками: 15 чертежей разных моделей

Не все любят брать готовые подлокотники в свое авто. Некоторые любят изготавливать их самостоятельно. Чтобы сделать подлокотник своими руками, вам необходимо нарисовать чертеж, для этого вам понадобится сделать замеры в автомобиле. Здесь представлены уже готовые варианты чертежей для разных моделей автомобилей.

Подлокотник на Киа Рио своими руками

Салон любого автомобиля должен быть максимально комфортным для водителя, ведь некоторые пользователи проводят за рулём по несколько часов без отдыха. Поэтому любая мелочь становится важной и весомой, например, подлокотник, который может снизить напряжение в руке, убрать нагрузку с плеча и расслабить локоть. Вот только не все автомобили выпускаются с этим элементом в салоне. Многие автовладельцы пытаются создавать подлокотники для авто своими руками и даже весьма успешно.

Какой он — правильный подлокотник?

Затея создать самостоятельно элемент для расположения одной из водительских рук не лишена смысла. Купить такую конструкцию заводского производства не самая лёгкая затея. Это дорого, сложно найти конструкцию с подходящими размерами, соответствующим дизайном и тем внутренним функционалом, который вам требуется. Выход один — вникать в изготовление подлокотников для авто и пробовать свои силы в этом увлекательном деле.

Нам нужен «правильный» подлокотник, в конструкции которого будут учтены все нюансы, его эргономика доведена до максимального значения, а внешний вид будет полностью соответствовать внутреннему убранству автомобиля. Для этого потребуется обратить внимание на следующие моменты:

наличие отдельного отсека для хранения важных мелочей, которые можно будет легко и быстро найти;
возможность поставить бутылку с водой или стаканчик с чаем/кофе;
наличие сдвижного и откидывающегося механизма для придания конструкции мобильности и обеспечения доступа к ручному тормозу и защёлке ремня безопасности;
использование мягких, но долговечных материалов, которые обеспечат комфортное и удобное расположение руки.

Именно такой подлокотник в машину мы с вами и будем делать.

Этапы создания конструкции

Есть несколько схем создания этой конструкции. Одни из них более простые и нетрудоёмкие, а другие — слишком сложные и непонятные. Мы постарались создать такой план работы, который можно будет осилить даже неопытному в конструировании автовладельцу, не потратить на это много времени и получить при этом надёжное изделие, которое будет удовлетворять всем вышеописанным требованиям.

Снимаем размеры

Здесь нужно проявить максимальную внимательность и сосредоточенность. Точность проведения обмеров расстояний и размеров места под будущий подлокотник повлияет на параметры готовой конструкции и её расположение в салоне. Проводить эти действия необходимо только в своём автомобиле, ведь в двух машинах одной марки могут присутствовать несоответствия в салонах.

Все данные, которые у вас будут получаться, нужно записывать, лучше сразу на эскиз будущего изделия. Таким образом, замеры не перепутаются, будут наглядно, аккуратно и без ошибок записаны. Вам потребуется измерить следующие параметры:

на каком расстоянии друг от друга находятся передние кресла;
выяснить расстояние, на котором расположение руки водителя наиболее комфортно (сесть в машину, одной рукой взяться за руль, а вторую привести в расслабленное состояние и поставить в привычном положении);
включить ручник и измерить расстояние от него до тыльной поверхности спинки на сидении (комфорт сзади сидящих пассажиров игнорировать нельзя);
учесть расстояние между защёлкивающим механизмом для ремней безопасности.

Проведите визуальное сравнение места расположения будущей конструкции и её габаритов, остановившись на ручнике. Интересует взаимное расположение ручного тормоза и подлокотника. Если последний элемент будет заходить на территорию ручника, то на этапе снятия размеров потребуется измерить высоту подъёма тормозного рычага.

Создание проекта

Итак, замеры записаны и проверены, пришло время к созданию бумажного прототипа будущей конструкции. Не поленитесь и сделайте несколько вариантов, которые будут отражать подлокотник для автомобиля в различных ракурсах. Перенесите все размеры на каждый чертёж и убедитесь в их полном соответствии.

Теперь можно приступать к разметке деталей и мелкой прорисовке каждого элемента, который будет составлять будущую конструкцию. Особое внимание уделяем следующим моментам:

указываем размеры на каждом элементе, если он фигурный, то определяем радиус;
отмечаем места крепления, выбираем способ соединения одних элементов с другими и указываем длину саморезов, если таковые имеются;
высчитываем расстояние, которое остаётся до кромки;
для верхней части, которая будет служить опорой и крышкой одновременно, потребуется разметить местоположение крепления с поворотно-откидывающимся функционалом (можно сделать сдвижной верх, но это будет несколько сложнее).

Определяемся со способом крепления

Подумайте над способом крепления. Автоподлокотники могут быть плотно посажены между сидениями или фиксироваться благодаря специальным креплениям.

Если вы решили остановиться на плотной фиксации, то потребуется в нижней части конструкции подготовить пазы, соответствующие деталям в области предполагаемого места установки. Сразу нужно определиться с обивочным материалом и учитывать его толщину при разметке проекта.

Изготавливать самостоятельно крепления — задача не из простых, но результат стоит ваших усилий и затраченного на этот процесс времени. Элементы подлокотника в нижней его части должны быть привязаны к конструктивным элементам внутреннего убранства машины или к предварительно созданным крепёжным деталям.

Каждое своё решение нужно сначала переносить на чертёж, а уже потом воплощать в жизнь. Так можно избежать ошибок и неточностей.

Выбираем материалы и завершаем работу

Для создания корпусной и опорной частей можно выбирать любой материал на основе дерева. Его толщина должна находиться на уровне 8 мм. При отсутствии закруглений можно не ограничивать себя в выборе материала, в противном случае лучше остановиться на фанере, которая может гнуться под воздействием водяного пара. Для вырезания составных элементов конструкции необходимой формы под рукой нужно иметь ножовку, а ещё лучше электролобзик. Для обшивки подойдёт любой материал, который вам приглянется. Но помните, что он должен быть устойчивым к износу, иметь стойкий цвет и подходить под дизайн машины.

Итак, детали вырезаны и подготовлены к сборке. Сделайте заранее выкройки на бумаге для обивочного материала. Используя клей или фиксирующие элементы, собираем наш самодельный подлокотник в машину. Если ранее не было допущено ошибок, то проблемы не возникнут.

По сделанным ранее выкройкам вырезаем элементы для обивки и крепим их при помощи мебельного степлера или клея. Занимаемся крышкой, которая должна быть мягкой и немного округлой. Понадобится поролон или обычные губки для мытья посуды. Размещаем выбранный материал, приклеиваем и обрезаем ненужные элементы. Накрываем войлоком, который тщательно приклеиваем по краям. Осталось обтянуть готовый подлокотник и любоваться своей работой.

Некоторым эта работа может показаться сложной, невыполнимой и очень длительной, но сложно только начать, а потом работа закипит. Не успеете и опомниться, как в машине уже будет стоять новенький подлокотник с универсальным дизайном и организацией внутреннего пространства. Попробуйте сами и расскажите друзьям, как сделать подлокотник в машину.

Подлокотник на Киа Рио своими руками

Какой он — правильный подлокотник?

наличие отдельного отсека для хранения важных мелочей, которые можно будет легко и быстро найти;
возможность поставить бутылку с водой или стаканчик с чаем/кофе;
наличие сдвижного и откидывающегося механизма для придания конструкции мобильности и обеспечения доступа к ручному тормозу и защёлке ремня безопасности;
использование мягких, но долговечных материалов, которые обеспечат комфортное и удобное расположение руки.

Именно такой подлокотник в машину мы с вами и будем делать.

Этапы создания конструкции

Снимаем размеры

на каком расстоянии друг от друга находятся передние кресла;
выяснить расстояние, на котором расположение руки водителя наиболее комфортно (сесть в машину, одной рукой взяться за руль, а вторую привести в расслабленное состояние и поставить в привычном положении);
включить ручник и измерить расстояние от него до тыльной поверхности спинки на сидении (комфорт сзади сидящих пассажиров игнорировать нельзя);
учесть расстояние между защёлкивающим механизмом для ремней безопасности.

Создание проекта

указываем размеры на каждом элементе, если он фигурный, то определяем радиус;
отмечаем места крепления, выбираем способ соединения одних элементов с другими и указываем длину саморезов, если таковые имеются;
высчитываем расстояние, которое остаётся до кромки;
для верхней части, которая будет служить опорой и крышкой одновременно, потребуется разметить местоположение крепления с поворотно-откидывающимся функционалом (можно сделать сдвижной верх, но это будет несколько сложнее).

Определяемся со способом крепления

Выбираем материалы и завершаем работу

Далее необходимо понять, готовы ли вы установить оригинальный подлокотник на киа риои годов выпуска — он будет идеально подходить, но подлокотник своими руками для киа рио довольно дорого. Или вас не волнует производитель подлокотника, а только его качество, цена и функциональность — тогда вы можете приобрести универсальный подлокотник любой фирмы и так же установить его на свой киа рио.

Обычно подлокотники выполняются в черном цвете, а вот цвет крышки может быть различным.

Таким образом, у автовладельца есть возможность подобрать подлокотник по своему вкусу и в соответствии с оформлением салона. При выборе подлокотника на киа риои годов выпуска стоит рассматривать вариант изготовления на заказ.

Конечно, подлокотник будет не пластиковым, а скорее всего фанерным. Внешне он ничем не будет отличаться от оригинального, но при этом размеры его будут идеально подходить для установки.

Цена таких подлокотников немного выше оригинальных. Изготовление подлокотников на заказ имеет и другие преимущества — можно выбрать для отделки качественную эко-кожу или другой материал, увеличить предельную нагрузку. Подлокотники для пассажирских сидений в автомобилях kia rio не предусмотрены.

Но существую специальные боксы, которые оборудованы подстаканниками с регулировкой по ширине стакана и закрепляются непосредственно на сидении. А в задней части подлокотника часто находится съемная пепельница и отсек для мелочей.

Эксперты сайта I Love KiaRio рекомендуют рассмотреть следующие магазины для приобретение подлокотника: Установка подлокотника Поставляются подлокотники в разобранном виде с подробной инструкцией по сборке. Поэтому установка производится довольно просто — крепится подлокотник на винты к подстаканнику, на некоторых моделях kia rio — просто вставляется в проем между сидения без дополнительных креплений.

Установка После изготовления или покупки подлокотника, его надо установить. Существует несколько вариантов монтажа устройства в Киа Рио 3 поколения. Самый простой вариант — поставить на пол.

Такая конструкция не будет держаться, да и смотрится неаккуратно. Подробно рассмотрим второй вариант: Способ подразумевает изготовление особого крепления. Устройство крепится за болт, который держит панель.

Болт расположен под специальным лючком. Как его открыть — нетрудно догадаться, но если вы опасаетесь что-то сломать, то стоит прочитать инструкцию о том, как натянуть ручной тормоз и снять крышку. Потребуется удлинить болт, на конце устанавливается платформа, на которую прикручивается подлокотник.

киа рио подлокотник своими руками

Ещё один непростой способ заключается в том, чтобы прикрутить устройство к пластику на саморезы. Гнул на пару с последующей сушкой. Отзыв владельца Киа Оптима Автомобиль: Киа Оптима 2, 0 АТ автомат Липецкая. Можно сказать еще на эмоциях от недавно.

Мой Kia Rio

Отзыв Renault Duster 1. Маркете Отзывы в группе Вконтакте. Добрый день. У меня на ланосе установлены би линзы,левая сторона светит отлично а правая.

Шумоизоляция Kia Rio своими руками: зачем это нужно, плюсы и минусы, необходимые материалы для шумоизоляции

Хорошо выполненная шумоизоляция «Киа Рио» повысит акустический комфорт поездок. Для проведения такого ремонта можно обратиться в сервисный центр, но лучше все сделать самостоятельно. Это не так хлопотно и менее затратно.

Для чего нужна шумоизоляция «Киа Рио»

Штатная отделка корейского автомобиля плохо поглощает рев мотора, шорох колес и уличный гул. Из-за этого при поездке на трассе на скорости от 60 км/ч невозможно послушать музыку или поговорить с собеседником.

Плюсы и минусы

Снижение шума и вибрации автомобиля (ШВИ) снизит уровень проникновения в салон громких посторонних звуков, возникающих во время движения.

Основные преимущества процедуры при качественной обработке всех зон:

Снизится уровень шума (в среднем на 30%).
Улучшится работа акустической системы, появятся басы, звук будет емким.
В машине станет теплее и суше.
Уменьшится эффект коррозии от избыточной влаги.

Повысится вес автомобиля (в среднем на 40-60 кг) и расход топлива.
Хуже станут ходовые свойства (набор скорости, торможение).
Увеличится нагрузка на подвеску.
Чуть провиснут двери от тяжести.
Возможно, появятся дополнительные скрипы от некачественной работы.

Такой ремонт в сервисном центре может стоить от 10-45 тыс. рублей. Шумоизоляция Kia Rio обойдется в 2 раза дешевле. Кроме того, повысится безопасность при длительных путешествиях, так как водитель не будет отвлекаться от дороги из-за посторонних звуков и вибрации.

Материалы, необходимые для шумоизоляции Kia Rio

Все необходимое для проведения ШВИ можно приобрести в автомагазине. Используются 3 элемента, которые можно комбинировать.

Самый основной материал — виброизоляционный на каучуковой основе в виде жидкой резины. Укладывается пластами (или полосками) в первую очередь, затем все остальные виды «шумки». Хорошо зарекомендовали себя следующие изделия:

Вибропласт Silver с самоклеющиеся листами. Они имеют металлическое напыление и разметку для удобной резки.
StP Bimast Bomb из алюминиевой фольги лучше всего поглощает все колебания и звуки, но для установки требует нагревания до 50°C.

Шумопоглощающий материал обычно имеет пористую структуру и изготавливается из пенополиуретана. Его основная задача — поглощение звуков снаружи. Популярностью пользуется «Битопласт-5» с антиадгезионным слоем и «Акцент-10» с металлизированным покрытием.

Противоскрипный материал (уплотнитель) используют для герметизации зазоров между декоративными вставками, дефлекторов или приборной консоли. В его состав входит тканевая основа с клеевым слоем толщиной 1,5 мм и защитная антиадгезионная прокладка. Самый распространенный антискрип — «Маделин».

Шумоизоляция «Киа Рио» своими руками

Перед проведением ШВИ следует подготовить сухое место и инструменты:

строительный фен для тепловой обработки пластов;
прикаточный ролик для качественной укладки «вибры»;
отвертка, щетка или пылесос;
ножницы и канцелярский нож, чтобы резать листы и прокалывать пузыри;
средство для обезжиривания поверхности.

Чтобы не порезаться об алюминиевую фольгу, рекомендуется надеть защитные перчатки.

Шумоизоляция крыши

Процедура не сложная, но сделает тише звук дождя.

Сперва снимают потолочную обшивку и обезжиривают поверхность. После чего клеят по 1 слою виброматериал, затем шумопоглотитель. И в конце обрабатывают декоративные вставки уплотнителем.

Главное – не устанавливать пласты толщиной более 8 мм, иначе хуже станет маневренность автомобиля из-за тяжелой крыши.

Шумоизоляция пола

С помощью этой операции уменьшится грохот от ударов мелких камушков по днищу автомобиля.

Перед разборкой салона необходимо пропылесосить ковер. Затем убрать все элементы, включая сидения. Затем 1 толстым слоем виброматериала максимально поклеить пол (от мотора до заднего дивана). Стыков быть не должно. После чего наложить шумопоглотитель, а пластиковые детали обработать маделином.

Машину не трогать в течение 12 часов, чтобы все элементы максимально «схватились».

Шумоизоляция багажника

Сперва разобрать грузовой отсек. Затем полностью обклеить виброслоем дно и крылья с тщательной укладкой роликом, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха. Появившиеся пузыри проколоть. Шумопоглотитель нанести на крылья и крышку багажника. Все элементы из пластика обработать антиадгезионным уплотнителем.

Шумоизоляция арок и колесных ниш

Снять штатные подкрылки. Их толщина всего 2мм, что не способствуют хорошему поглощению генерируемого шороха от покрышек. Очистить старую деталь от грязи и обклеить 4-миллиметровым слоем вибры и тщательно прижать. Аналогичную процедуру провести с арками. Затем вторым слоем нанести звукоизоляцию.

Дополнительно колесные ниши можно защитить антигравием, что предотвратит появление коррозии.

Шумоизоляция дверей

Этот ремонт самый трудоемкий по выполнению. Сперва проводится демонтаж:

опустить стекло;
удалить уголок, закрепленный 2 фиксаторами;
открутить шурупы под ручками;
снять раму.

После чего извлечь старую изоляцию. В конце, для ее освобождения от провода стеклоподъемника, нужно поднять стекло и отстегнуть кнопку. Дальше все крепежи и прочие элементы можно открутить ключом на 10 мм. Затем приступить к «шумке».

Виброизоляция дверей на «Киа Рио»

Процедура выполняется в 2 этапа. Сперва внутренняя отделка:

продуть отверстия строительным феном;
обработать поверхность обезжиривателем;
тщательно закатать вибропласт (Silver);
оставить немного места в нижней части двери для тросов, тяг и проводов;
нанести шумопоглотитель («Акцент-10») толщиной 4-8 мм.

приклеить виброматериал под дверными картами;
уплотнить маделином тяги и все пластиковые элементы.

Сложного в целом ничего нет. Такая шумоизоляция «Киа Рио» 3 поколения в мастерской занимает в среднем 6 часов. У неопытного автовладельца уйдет в 3-4 раза больше времени, но менее затратно. Главное – уровень комфорта в автомобиле будет значительно повышен.

Читайте также: