Как разобрать дворники фольксваген тигуан

Обновлено: 07.01.2025

Давай, шевелись: почему перестают работать дворники и как чинить трапецию

Наверное, многим владельцам не очень новых автомобилей знакома ситуация, при которой щётки стеклоочистителя внезапно начинают работать медленнее обычного, а потом останавливаются окончательно. Иногда – прямо на половине хода, посреди стекла. Виноват в этом, к сожалению, не копеечный предохранитель. Во всём виновата трапеция.

Просто о простом

Трапеция дворников – этот тот самый механизм, благодаря которому вращательное движение мотора привода щёток преобразуется в их поступательное движение. На первый взгляд, ничего сложного в трапеции нет: несколько тяг, шарнирных соединений и втулок. Тем более непонятно, что там может сломаться. Обычно ничего и не ломается, просто со временем соединения забиваются грязью, корродируют и теряют подвижность. И вот в случае такого артрита у трапеции дворники сначала ходят медленнее, потом просто встают колом.

Есть ещё один вариант развития событий: горит моторчик. Этого лучше не ждать, а приниматься за ремонт. В сервисах в зависимости от их жадности за эту работу просят разные деньги. Кто-то готов сделать за пятьсот рублей (что редко), кто-то – за полторы тысячи (что чаще). Не грабёж, конечно, но многие, скорее всего, захотят поковыряться в любимой машине самостоятельно. Поэтому расскажем, как это сделать. В конце будет бонус для тех, что читает инструкцию после того, как уже всё сломает.

Работа имеет один весомый плюс: для её выполнения не требуется сложных «приспособ», динамометрических ключей, подъёмника или синхрофазотрона. Мы, например, всё сделали обычным набором инструментов из известного магазина за 600 рублей. Помимо отвёртки, ключей, молотка и «торкса» потребуется ещё графитовая смазка и какой-нибудь жидкий ключ вроде WD40, «Валеры», Runway или любой другой – тут всё на ваш вкус.

Практически все трапеции устроены одинаково и закисают в одном и том же месте. Мы будем в качестве примера разбирать Форд Фокус, трапеция которого уже три поколения подряд упорно закисает в самый неподходящий момент. Стабильность, чёрт бы её побрал. Есть ещё целый список машин, у которых трапеция закисает чаще, чем хотелось бы: от Mercedes W204 до Hyundai Elantra IV и любых Kia Ceed. Принцип везде будет одинаковым. Поэтому расскажем, как всё сделать на Форде, а если вам повезло купить другую машину, просто аккуратно проецируйте этот гид на свой автомобиль.

Болты, защёлки и гибкие пальцы

Сначала снимаем поводки дворников. Тут всё просто: снимаем защитные колпачки, откручиваем гайки и стаскиваем их со своих осей. Здесь ничего сложного нет.

Затем переходим к демонтажу пластикового жабо. У Фокуса оно из двух частей – верхней и нижней. Верхняя половина крепится простыми защёлками, которые легко сдвигаются отвёрткой. Главное – крепко держать их пальцами, потому что в последний момент защёлка может улететь куда-нибудь в моторный отсек. Складываем снятые защёлки вместе с гайками и шайбами от поводков дворников, вытаскиваем из паза уплотнительную резинку и снимаем половину жабо. И опять же – всё это сделать несложно.

На этом этапе трапецию уже хорошо видно. Некоторые тут уже останавливаются и вынимают её из машины. Честно говоря, это не очень просто, поэтому поработаем отвёрткой ещё немного и разберём машину чуть больше. Достаточно выкрутить всего два болта со шляпками под торкс, чтобы снять нижнюю часть жабо. Зато доступ к трапеции получится прямо-таки шикарным. Поэтому тратим ещё пару минут и снимаем эту деталь.

Только делать это надо осторожно: инженеры Форда (будь они прокляты хотя бы только за один замок капота!) зачем-то сделали подогрев лобового стекла двухзонным, поэтому справа и слева под жабо видны разъёмы подогрева половин стекла. Если размахивать снятым пластиком, как Тарас Бульба шашкой, можно повредить шлейфы.

Итак, мы теперь мы видим трапецию полностью.

В нашем случае трапеция крепится тремя болтами, которые мы и выкручиваем. Теперь можно вытаскивать её наружу, но опять же – очень осторожно. Нет ничего удивительного в том, что к мотору трапеции подходят провода, которые рвать не надо. Надо снять клемму, но это проще сделать, если немного вытащить всю трапецию на свет божий. Длина проводов это позволяет, а защёлку разъёма инженеры Форда (пусть им будет пусто за всю электрику!) поставили снизу. Так, что на месте её зажать очень и очень трудно. Поэтому немного вытаскиваем трапецию наружу, затем снимаем клемму.

Всё, трапеция у нас в руках. Можно выдохнуть. Но не сильно, потому что самое сложное нас ждёт впереди.

Немного силы и много умения

Шарнирные соединения трапеции обычно делают из полиформальдегида. Это такой прочный материал с очень низким коэффициентом трения. Из него, например, в последнее время часто делают медиаторы для гитаристов. А для машин – вот такие соединения, где сила трения должна быть минимальной, а износостойкость – высокой. Еще он не ржавеет, что тоже неплохо. В силу всех этих факторов можно сказать, что разбирать шарниры практически бессмысленно: там ничего не закисает, а ломать соединение ради любопытства вредно. Ну а если всё-таки разберёте, можно убрать оттуда грязь. Вот это будет не лишним.

А теперь перейдём к нашему главному врагу. Трапеция закисает именно в этих местах: это втулки с осями поводков. Как только их не пытаются защитить всякими колпачками и колечками, но вода всё-таки попадает внутрь и делает своё чёрное дело.

Оси надо вытащить из втулок. Для этого сначала снимаем защитный колпачок и стопорное кольцо. Насчёт подлости последнего предупреждать не буду: все знают, что оно может улететь куда угодно. Но при некоторой сноровке снять него несложно.

А вот теперь начинаются танцы с бубном. Точнее, с молотком, «вэдэшкой» и матюгами. Если трапеция ещё не закисла намертво и дворники хотя бы как-то ходили, выбить оси будет намного проще. В противном случае будет сложно. К тому же стучать молотком придётся по торцу, на котором нарезана резьба под сами дворники. Если это делать с фанатизмом, дворник потом поставить на своё место не получится. А без фанатизма выбить ось из втулки сложно.

Тут помогут жидкие ключи (но это не точно). Тем, кто ими раньше не пользовался, дам один единственный совет: брызгать на ось и лупить молотком одновременно бесполезно. Сначала надо забрызгать закисшее соединение, потом подождать минут пять-десять, потом можно постучать молотком. Если ось хотя бы чуть-чуть сдвинулась с места, процедуру стоит повторить. Лишней «вэдэшки» не бывает.

Итак, допустим, что выбить ось всё-таки удалось. Осталось её только смазать. Многие ошибочно полагают, что та же самая WD-40 так хорошо размягчает коррозию, удаляет влагу и творит прочие чудеса. А еще – что детали, на которые она попала, потом никогда не ржавеют. Это не так. Пока эта чудо-жижа не высохла, ось даже будет неплохо вращаться в своей втулке из-за небольшого количества масла в «вэдэшке». Но хватит её ненадолго, как и в случае с любым другом «жидком ключом». Смазки из них плохие, так что как только ось высохнет, её надо смазать. Лучше всего подойдёт графитовая смазка. Ну и когда ось щедро смазана, всё можно собирать в обратном порядке. Кто один раз разобрал, всегда сможет собрать обратно.

Важен только один момент: желательно перед установкой поставить трапецию в то положение, в котором она когда-то закисла. Иначе есть неиллюзорные шансы после первого же включения перемолотить ожившим механизмом и дворники, и самого себя.

Обещанный бонус

К сожалению, у очень сильных и упорных людей ремонт трапеции часто заканчивается её полным разрушением с помощью молотка и собственной дури. Площадка, на которой стоит мотор, часто сделана из довольно хрупкого сплава, который не выдерживает упорства владельца молотка. Она ломается, и в этом случае никакие чудеса вроде супротека, синей изоленты и димексида уже не помогут. Выход один – покупать другую трапецию. Новую, оригинальную, аналог, с разборки, китайскую – вопрос денег, предпочтений или религии, выбор за вами. Главное, что бесплатная работа обернётся тратами на новые запчасти и лишними действиями, связанными с перестановкой мотора. Можно, конечно, купить в сборе, но это будет заметно дороже.

А при покупке трапеции с разборки нужно её хорошенько проверить. В лучшем случае она тоже будет закисшая, и её придётся точно так же разбирать и смазывать. В худшем она может быть разбита: со временем соединения из полиформальдегида изнашиваются и начинают люфтить. А с этим бороться уже невозможно.

Не работают дворники на Фольксваген Тигуан

Проблемы в работе этого устройства на любом автомобиле создают неудобства при движении в плохих погодных условиях. Не стал исключением из правил и Фольксваген Тигуан у которого также иногда возникают подобные проблемы. Решают их разными способами, кто-то едет в автосервис, а другие пытаются решить их самостоятельно. Хочется сразу сказать, что это вполне возможно. Желательно иметь измерительный прибор, автомобильный тестер или мультиметр, и немножко разбираться в электротехнике.

Почему случаются неисправности

Поводов для возникновения таких проблем достаточно. Они могут иметь место, как в механической части, так и в электрической системе стеклоочистителей этого автомобиля. «Механика» чаще всего подводит из-за невнимательности водителя или через некачественную сборку этого механизма. При попадании посторонних предметов в трапецию дворников происходит его заклинивание. В результате этого повышается, причём значительно, нагрузка на электродвигатель привода дворников. Из-за этого может произойти перегорание предохранителя, это в лучшем случае, но может привести к выходу из строя электромотора.

Однако наиболее часто неисправности могут возникнуть в электрических цепях этого автомобиля. Их довольно много, поэтому обратим внимание на те, которые встречаются наиболее часто. Это могут быть окисленные контакты в реле включения или подрулевом переключателе. Случаются обрывы проводов, которые подают питание к электродвигателю, может возникнуть короткое замыкание в этих цепях и ряд других подобных проблем.

Что делать в таком случае

Возникновение проблем, будь то «механика» или электрические цепи, требуют их обязательного устранения. В «механике» нужно устранить причину стопорения механизма и постараться больше не допускать подобного. Случается также, что при плохом креплении трапеции дворников на валу редуктора, происходит проскальзывание. В таком случае вал вращается, а дворники стоят на месте.

Затяжкой гайки крепления иногда удаётся решить эту проблему, но при запоздалом устранении, можно увидеть нарушенные шлицы. В таком случае можно попробовать место стыковки расклинить медной проволокой, на какой-то период это поможет, но ненадолго.

Наиболее трудно разбираться с проблемами в электрической части. Тут необходим измерительный прибор и немного знаний. Следует обратить внимание на состояние предохранителя F22, а на моделях более поздних годов выпуска F19, которые коммутируют потребление электрического тока силой 30 ампер. Если его замена не привела к решению проблем, идут с её поиском далее.

Если при включении дворников нет питания на моторе его привода, нужно убедиться в работоспособности подрулевого переключателя, целостности проводов, состояния контактов подключения, которые могут быть окисленными. При наличии питающего напряжения на клеммах мотора, следует проверить сам электродвигатель.

Дворники на Volkswagen Tiguan

Щетки стеклоочистителя всегда выступают в роли расходного материала, смена которого напрямую зависит от метода эксплуатации и времени года. Оба поколения Volkswagen Tiguan могут быть совместимы с дворниками любого производителя стеклоочистителей ввиду наличия переходников в комплекте у большинства из них. Что касается срока «жизни», то его можно продлить посредством грамотного ухода и правильной эксплуатации в разные времена года. Подробнее о характеристиках, видах и замене дворников на Volkswagen Tiguan — читайте в статье.

Дворники первого поколения

Первое поколение автомобилей Фольксваген Тигуан выпускалось с 2007 по 2016 год.

Характеристики дворников следующие:

размер со стороны водителя — 600 мм (24 дюйма);
размер со стороны пассажира — 530 мм (21 дюйм);
крепление — система «push button».

Теперь что касается видов дворников — их всего три. О каждом по порядку.

Варианты замены

Бескаркасные

Бюджетный класс представляют две компании — Bosch AeroTwin A430S, что под артикулом 3397007430, и Hella Dyna Blade, артикулы продукции которого WBU24 и WBU21. Они являются наиболее оптимальным и базовым выбором, выполняя свои функции не хуже, но и не лучше других. Идеально подойдет для водителей в городе, что редко выезжают за его пределы.

Средний сегмент также представлен дворниками двух компаний. Первый — Bosch AeroTwin Plus, что имеет запасные переходники в комплекте; его артикулы: AP600U и AP530U. Второй — SWF VisioFlex, поставляющий товар комплектом под артикулом 119296.

Премиум класс всегда имеет в комплекте набор переходников, повышающий мобильность товара. Сегмент представляют Valeo HydroConnect Front под артикулами HF60 и HF53, а также Trico Ice с арт.: ICE600 и ICE530. Отдельно стоит отметить Valeo Silencio Flat Blade (X-TRM) — артикулы: VF443 и VM443 — ,что производятся во Франции и превышают по цене все вышеупомянутое. Материал этих щеток позволяет продолжить их использование в минусовую температуру без замены на зимние дворники, но с одним нюансом — обязательным уходом.

Гибридные

Существует лишь один приемлемый представитель гибридных дворников на Volkswagen Tiguan, имеющий оптимальное соотношение по цене и качеству — Heyner Hybrid. Артикулы товара: 034000 и 031000. Поставляется с комплектом переходников и отлично справляется с погодными условиями ранней зимы.

Зимние

Категорию зимних стеклоочистителей представляют: Alca Winter и Trico Ice. Артикулы первого производителя — 074000 и 071000; второго — ICE600 и ICE530. Помимо наличия в комплекте переходников, стоит отметить, что каркас продукта компании Alca Winter находится герметичном водонепроницаемом чехле.

Задние

Стеклоочистители для заднего стекла не имеют дифференциации по классам. Это значит, что качество у них примерно одинаковое, как и цена. Отметить же стоит наиболее популярные модели:

Bosch Rear A330H — арт.: 3397008006;
Denso Flat Rear — арт.: DF-300;
SWF VisioFlex — арт.: 119504.

В случае использования в зимних условиях не стоит пренебрегать грамотным уходом.

Дворники второго поколения

В 2012 году, когда первое поколение было в самом расцвете своей популярности, появились слухи о выходе второй версии Тигуана. Ее представили через 5 лет — в 2017 году.

Характеристики стеклоочистителей следующие:

длина дворника со стороны водителя — 650 мм (26 дюймов);
длина дворника со стороны пассажира — 520 мм (21 дюйм);
крепление — система «push button».

Теперь по порядку о каждом виде дворников.

Варианты замены

Бескаркасные

Бюджетный сегмент второго поколения включает в себя стеклоочистители компании Bosch, модель AeroTwin A244S. Артикул продукта: 3397014244. Поставляется комплектом из двух щеток для обоих сидений — водительского и пассажирского. Обратить внимание стоит также на продукцию SKYBEAR Premium, предоставляющую щетки комплектом, арт.: 100580.

Средний сегмент также включает в себя дворники Bosch, модель AeroTwin Plus. Артикулы: AP650U и AP530U. Что касается комплекта поставки, то в него включен набор переходников. Помимо привычного Bosch, также на рынке представлены модели LYNXauto, производимые в Японии, с артикулом: 102106.

Премиум сегмент предлагает щетки фирмы Valeo, модель Hydro Connect Front. Артикулы товара: HF65 и HF53. Страной производства компании стала Франция, а в комплекте содержится переходник-адаптер, что подходит к любому креплению и заменяет множество других переходников. Сам же стеклоочиститель имеет ассиметричный спойлер.

Гибридные

Стеклоочистители, представляющие собой гибрид, как обычно, представлены компанией Hybrid. Артикулы продукта: 036000 и 031000. Их производство расположено в Китае, а в комплекте идет набор переходников.

Зимние

Производством зимних дворников для второго поколения занимается только Trico ICE — в отличие от первого — с производством в Мексике. Артикул продукта: ICE650 и ICE530, комплект также подразумевает наличие переходников.

Задние

Ввиду относительной новизны второго поколения Tiguan поубавились также варианты задних дворников. Водители могут выбрать из двух вариантов: Bosch Rear A383H с арт.: 3397016087, а также SWF VisioFlex, продукт которого имеет артикул 119524.

Замена

Ввиду того, что щетки на Volkswagen Tiguan обладают системой «Push Button» их замена не требует много времени. Для этого необходимо:

Перевести рычаги дворников в «сервисное положение».
Затем, в области крепления, нажать на фиксатор и потянуть конструкцию в противоположное от капота направление.

Что касается установки, то она производится в обратной последовательности. Однако важно проверить крепление фиксатора и не забыть «вывести» рычаги из «сервисного положения». После этого — щетки заменены.

Щетки стеклоочистителя — расходный материал, замена которого лишь вопрос времени и метода эксплуатации. Однако стоит учитывать, что это никак не должно повлиять на выбор автомобиля, ведь стоимость дворников для обоих поколений примерно одинаковая.

VW Tiguan (I поколение): щетки стеклоочистителя

Данное крепление имеет очень большое распространение и используется в автомобилях Volvo, Renault, Ford, Citroen, VW.

Демонтаж щетки стеклоочистителя с креплением "Push-button"

Установка щетки с креплением "Push-button"

Задняя щётка стеклоочистителя VW Tiguan

Аналоги щетки стеклоочистителя заднего стекла VW Tiguan 6Q6 955 425 A :

VAG 5J7 955 425
Bosch 3 397 008 006
Kortex KP905

Способ крепления щетки: H-VATL5.1

Снятие и установка резинового скребка бескаркасной щётки для системы Valeo

Резинки стеклоочистителей на автомобилях Volkswagen устанавливаются c конструкцией от фирм Bosch или Valeo (SWF).

Размеры резинок дворников отличаются в зависимости от модели автомобиля и года выпуска.

Особенно хорошо это видно на поперечном срезе:

конструктивно резинки для системы Valeo имеют единый литой аэродинамический спойлер-профиль, для лучшего контакта щетки со стеклом на высоких скоростях.

На автомобилях VW Tiguan используются резинки с единым литым аэродинамическим спойлер-профилем.

Вариант разборки щетки стеклоочистителя Valeo (SWF)

Плоскогубцами сжимаем пружинные направляющие держателя щетки в центре стеклоочистителя.

Резинка щетки позволяет металлическим полоскам пружинных направляющих сжаться под воздействием и свободно выйти из пазов центрального держателя.

И вытаскиваем направляющие из центрального крепления стеклоочистителя.

PS: Отверткой подцеплять ни чего не нужно. Пазы на держателе и наконечниках остаются целыми

Таким же образом, плоскогубцами сжимаем пружины с обоих концов стеклоочистителя и снимаем наконечники щетки.

Установка в обратной последовательности:

Устанавливаем новую резинку в направляющие. Резинки можно установить и со спойлером и без спойлера. Во втором случае стеклоочиститель будет работать без аэродинамического эффекта, но со своей задачей очистки стекла будет справляться.
Плоскогубцами сжимаем направляющие пружины в центральной части и вставляем держатель стеклоочистителя.
По концам плоскогубцами сжимаем пружины и вставляем наконечники щетки.

Крепежный комплект: два наконечника и два замка щетки стеклоочистителя

Резинки со спойлером для бескаркасных щеток:

Ashika SA-RE70VL 70см (резинки для бескаркасных щеток типа Valeo в комплекте с набором для крепежа)
JAPKO SJRE70VL
JAPANPARTS SSRE70VL

Размер разреза щетки под держатель

Резинки с аэродинамическим спойлер-профилем JAPANPARTS SS-RE70VL

Резинки с аэродинамическим спойлер-профилем для бескаркасных щеток стеклоочистителей типа VALEO JAPANPARTS SS-RE70VL.

В комплекте две щетки 700 мм и набор для крепежа: четыре наконечника стеклоочистителя и четыре замка крепления щетки стеклоочистителя.

Снятие и установка резинового скребка бескаркасной щётки для системы Bosch

В конструкции дворников Bosch функцию спойлера выполняет корпус щетки.

Спойлер прижимает щетки к стеклу.

Артикул резинки щётки стеклоочистителя без спойлера:

VAG 1K0 955 429 — 650 мм (в комплекте резинок - 1 шт., пластмассовые заглушки - 2 шт.)
VAG 1K0 955 429 B — 700 мм (в комплекте резинок - 1 шт., пластмассовые заглушки - 2 шт.)
VAG 1K0 955 429 C — 700 мм (в комплекте резинок - 1 шт., пластмассовые заглушки - 2 шт.)
VAG 1K0 955 429 D — 700 мм (в комплекте резинок - 1 шт., пластмассовые заглушки - 2 шт.)
Bosch 3397033364 — 630 мм (в комплекте резинок - 2 шт.)
Bosch 3397033365 — 644 мм (в комплекте резинок - 2 шт.)
DYNAMATRIX 700DRR — 700 мм (в комплекте резинок - 2 шт., металлические направляющие)

Резинки без аэродинамического спойлера-профиля DYNAMATRIX 700DRR

Вариант замены резинки без спойлера Bosch

Вариант замены резинки без спойлера Bosch:

Снять бескаркасные стеклоочистители
Проверить, с какой стороны щётки резиновый скребок не передвигается в направляющей
Осторожно снять колпачок -1- с той стороны, где резиновый скребок щётки не передвигается в направляющей

Открыть фиксатор скребка щётки -A-, отогнув его с помощью подходящей отвёртки
Заменить резиновый скребок щётки

Обеспечить правильное положение резинового скребка стеклоочистителя в направляющих щётки стеклоочистителя.

Подходящей отвёрткой вернуть фиксатор скребка -A- на место и прижать так, чтобы скребок больше не мог передвигаться в направляющей

Установить новый колпачок -1- и проверить надёжность его крепления
Установить бескаркасные стеклоочистители
Проверить работу щётки стеклоочистителя

Подбор щеток для VW Tiguan

В один прекрасный момент щетки заскрипели, начали полосить, пришла пора их менять.

Как-то не было под рукой родных щеток для VW Tiguan, но случайно нашлись подходящие по размеру щетки KORTEX, но с иным креплением. Через несколько минут щетки KORTEX KP600V, KP525V превратились в "родной" комплект KORTEX KP102 (KP103).

Для "превращения" берем щетки KORTEX стеклоочистителя бескаркасные:

KP600V
KP525V

Данные щетки имеют крепление следующего вида:

Такое крепление к VW Tiguan не подходит, но у нас имеются старые щетки с "родными" креплениями.

Берем новые щетки KP600V, KP525V пассатижами снимаем крепление и устанавливаем крепление щеток от VW Tiguan, получаем в итоге новые щетки для VW Tiguan

Стеклоочиститель застрял на Volkswagen Tiguan

Сегодня мы снова попробуем помочь вам решить небольшие проблемы, связанные с вашим автомобилем. Мы не так давно видели, как разблокировать топливный люк или крышку бака, сегодня мы сосредоточимся на досадной проблеме, которая может быть опасной в плохих погодных условиях, будучи жертвой стеклоочиститель застрял на Volkswagen Tiguan . И чтобы ответить на этот вопрос, мы сначала попытаемся выяснить, почему дворники на вашем Volkswagen Tiguan остаются заблокированными, и, во-вторых, как их разблокировать.

Почему стеклоочиститель моего Volkswagen Tiguan застревает?

Итак, мы начнем нашу страницу содержания с объяснения заклинили дворники вашего Volkswagen Tiguan . В первую очередь мы сосредоточимся на передних дворниках, а во второй раз - на заднем.

Почему передние дворники на моем Volkswagen Tiguan застревают в верхнем или нижнем положении?

Одна из наиболее распространенных причин, по которой передние дворники застревают на вашем Volkswagen Tiguan, связана с двигателем, который ими управляет. Фактически, эти двигатели со временем могут потерять мощность, и в конечном итоге их необходимо заменить. Вам следует прежде чем полностью заблокировать дворники, узнайте, что они работают намного медленнее.
Менее общий, но все же может случиться, что ваши передние щетки стеклоочистителя заблокированы из-за объекта, который мешает работе щеток, осмотрите до оси щеток.
Если это недостаток смазки, вы обнаружите, что ваши передние дворники работают медленнее, быстро проверьте спусковой механизм неисправности, иначе двигатели будут форсированы и повреждены.
Вполне возможно, что передние дворники вашего Volkswagen Tiguan могут не работать из-за неисправного Comodo. Чтобы это проверить, нужно отсоединить выходные провода и соединить их между собой, если дворники исправны, за проблему отвечает comodo.
Наконец, последняя возможность, передние дворники вашего Volkswagen Tiguan заблокированы в результате сбоя питания, поэтому вам нужно будет проверить две автомобильные детали, реле и предохранитель.

Почему на моем Volkswagen Tiguan заклинило стеклоочиститель заднего стекла?

Что касается застрял дворник заднего стекла вашего Volkswagen Tiguan , корни ваших осложнений более или менее одинаковы. Хотя в задней части вашего автомобиля есть только одна щетка стеклоочистителя, все же есть некоторые специальные автомобильные детали, которые могут вызвать проблемы только на заднем лобовом стекле вашего Volkswagen Tiguan. Итак, убедитесь, что вы выполнили те же проверки, что и в предыдущем компоненте этой страницы содержимого.

Что я могу сделать, чтобы разблокировать дворник на моем Volkswagen Tiguan?

Наконец, во втором разделе мы увидим, какие решения доступны для вас, чтобы убедиться, что дворники на вашем Volkswagen Tiguan разблокированы и снова работают правильно.

Как разблокировать дворники моего Volkswagen Tiguan?

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Volkswagen Tiguan, перейдите на наш Volkswagen Tiguan категория.

Как поднять дворники на тигуане

Всем известное германское качество время от времени тоже разочаровывает. И, по отзывам многих либо даже большинства таким огорчением стало покупка Фольксваген Тигуана, не только лишь с пробегом, да и даже с завода. Люди ожидали нечто вечное от германского производителя, но вышло все напротив. Потому в данной статье будут озвучены все важные слабенькие места и недочеты германского Фольксваген Тигуана, о которых должен знать каждый потенциальный покупатель данного автомобиля.

Слабые места Volkswagen Tiguan 1 поколения

Одним из самых суровых слабеньких мест Тигуана является, как ни удивительно движок, а конкретно объемом 1.4 л. Если, например, к другим движкам (а именно бензиновому 2.0 и дизельному) меньше приреканий, то к 1.4 TSI есть суровые претензии. Дело в том, что мотора 1.4 л имеют суровые конструкторские недоделки в плане просчета надежности поршней. Потому сначала из-за высочайшей термический нагрузки поршневая группа стремительно разрушается. Были случаи, что данные препядствия появлялись тогда и, когда автомобиль находился на гарантии и эту неисправность устраняли, но основная масса автолюбителей Тигуанов столкнулась с разрушением поршней после окончания гарантийного срока. Вследствие чего обладателям пришлось издержать не малые суммы на ремонт. Потому перед покупкой данного автомобиля следует об этом знать и делать правильные выводы. Раздельно можно сказать про дизельные движки. Самым слабеньким местом у данных движков является, так именуемый в народе сажевый фильтр. Смысл в том, что он стремительно забивается при нередкой городской езде и не успевает прорегенерироваться (самоочиститься).

Volkswagen Tiguan — как перевести дворники в сервисный режим

Читайте

Посмотрев это видео, вы узнаете, как перевести дворники в сервисный режим на Volkswagen Tiguan первого поколения

Замена щеток стеклоочистителя на Тигуане

На видео показана что необходимо сделать чтоб поднять (отогнуть) щетки стеклоочистителя, другими словами перевести.

Читайте

Более принципиально знать и еще про одно суровое слабенькое место Тигуанов, которое может принести суровые денежные убытки обладателям данных автомобилей. Это резвый выход из строя цепи ГРМ. При этом это касается, как 1.4 л. мотора, так и двухлитрового. Вообщем, если вспомнить, то была целая эпопея про цепи ГРМ. Производитель поначалу отрешался признавать, что цепи дефектные, но в конечном итоге из-за массовых недовольств, ему пришлось это сделать и провести анализ и комплекс мероприятий по недопущению подобного рода изъянов. Растолковали это тем, что поставляемые цепи были произведены на оборудовании с сильным износом. От чего получаемые дефектные грани цепей, при работающем движке вызывали резвый износ цепи в целом. Позже данная неувязка отважилась, но есть до сего времени и такие машины, на которых пробег невелик, а цепь еще стоит заводская. Потому много принципиально уделить внимание данному аспекту перед покупкой, потому что погнутые клапана мотора из-за растяжения и выхода из строя цепи наслаждение не из приятных.

Посреди слабеньких мест Tiguan`a можно выделить очередное – это механизированная коробка DSG. Ее ресурс при правильной эксплуатации и обслуживании не превосходит, обычно в среднем 100 тыс.км. и вообщем бот DSG не славится свое долговечностью и на других марках и моделях автомобилей. Потому об этом стоит знать, в особенности потенциальному покупателю Фольксваген Тигуана. Поэтому идеальным вариантом будет – это выбор Тигуана без коробки DSG. Любая другая, но не DSG.

Электроусилитель руля это одна из болезней Volkswagen Tiguan. ЭУР на данных автомобилях доставил немало проблем их владельцам. На многих автомобилях встречались случаи выхода из строя электроусилителя руля, как на месте, так и в движении. В основном это происходило из-за сбоя программного обеспечения. В случае отказа ЭУР в движении перепрошивка блока не помогала, и приходилось полностью менять ЭУР. В основном данная неисправность давала о себе знать во время гарантийного срока автомобиля, но о сказанном слабом месте знать будущему владельцу просто необходимо.

Подвесной подшипник карданного вала.

Подвесной подшипник карданного вала также беспокоил владельцев Тигуанов. Нельзя сказать, что это массовая проблема, но при покупке автомобиля на него обратить внимание стоит, так как его стоимость и замена может существенно ударить по карману будущего владельца. Косвенно определить износ подшипника можно и при езде по характерному гулу, но лучше проверить его состояние на СТО.

Чтобы поднять щетки, или как их еще называют «дворники», на Volkswagen Tiguan 2 , необходимо перевести их в сервисное положение.

Для этого включаем зажигание и сразу же его выключаем.После этого удерживаем рычаг переключения стеклоочистителей (тот что справа от руля) в крайнем нижнем положении.

Щетки остановятся в крайнем верхнем положении. Теперь можно поднимать их от стекла и производить замену/ремонт/очистку.

Возможно вас заинтересует:

Здесь собраны фотографии тигуана 2018…

Вы уже знаете все о…

Сегодня расскажу как просто поменять…

ТипПараметрыВремя разгона до 100 км/чРасход…

Для замены дворников необходимо их поднять. Заглушите двигатель и нажмите на рычаг управления дворниками вниз. Последние перейдут в сервисное положение, в котором их можно поднимать, не поцарапав капот.

Чтобы после замены вернуть дворники из сервисного положения в обычное, нужно опустить их на стекло и, включив зажигание, еще раз нажать на рычаг вниз.

Снимаем трапецию стеклоочистителя

Дворники с усилием поднимаются ок.20см, немного дергаются и замирают. На дальнейшие команды никак не реагируют, застряв посередине

Снимем пластиковые колпачки и гайки под ними.

Снимаем поводки. Скорее всего они будут закисшими. Поэтому слегка оттягивая на себя одной рукой (и одновременно предохраняя стекло), второй слегка постукиваем по валу молотком. Поводок снимается.

Снимаем пластиковый кожух. Для этого сначала снимаем уплотнитель

Очень осторожно, чтобы не задеть стекло, поддеваем отверткой между кожухом и пластиковой окантовкой стекла, далее кожух снимется легко.

В упомянутой окантовке, в пазу вдоль нижнего края стекла много грязи. Вычищаем, это поможет легко вставить кожух потом обратно.
Снимаем перегородку, для этого откручиваем болт со стороны пассажира и гайку со стороны водителя.

В пустотах обнаружилась масса грязи и мусора, вода стоит т.к. дренажные отверстия забились. Все вычищаем и промываем.
Снимаем клемму привода слегка поддев отверткой со стороны пассажира.

Отогнув проводку(а она будет мешать) аккуратно вынимаем трапецию с эл.двигателем

Выкручиваем три болта крепления кронштейна к эл.двигателю и гайку с вала двигателя, далее работаем с трапецией.

Здесь пришлось повозиться, разработка оси заняла некоторое время. Сначала появился лишь маленький свободный ход, потом все больше и больше. Когда ось начала проворачиваться, периодически закапывал масло. Когда удалось разработать полностью, осторожно, чтобы не разбить резьбу выбиваем ось.

Далее смазываем все подвижные узлы литолом, а пластиковые и резиновые шарниры трапеции графитной смазкой. Собираем трапецию в обратном порядке.

А вот теперь важный момент. Поскольку причина всей этой проблемы в проникновении влаги между бронзовой втулкой и осью дворника и дальнейшим закисанием этого узла, обильно промазываем литол под манжету, там есть место. Хорошо бы еще и заменить резиновое уплотнительное кольцо.

очень осторожно (все входит без усилия!) помещаем всю конструкцию на свое место.

Далее собираем все в обратном порядке.
Необходимо заметить форму и положение трапеции до разборки, чтобы собрать точно также, лучше сфотографировать.
Одев поводки, гайки сильно не затягиваем. Проверяем как все работает. После каждого взмаха дворники останавливаются то выше, то ниже, через раз. С учетом этого, возможно, потребуется снять их еще раз и откорректировать положение

Читайте также: