Как разобрать дверь ниссан санни

Обновлено: 24.01.2025

Ремонт замка передней двери на Nissan Sunny

Ну собственно ремонта тут и вовсе не было. Была разборка, чистка, сборка обратно. Просто расскажу пару нюансов, на что стоит обратить внимание, чтобы не накосячить как я накосячил.

Проблема с замерзающими замками на Nissan Sunny у меня была всегда. За все почти 9 лет владения. Вечно танцы с бубнами после заморозков. Ну а в прошлом году я, видимо перестарался с заливанием всяких размораживающих жидкостей и замок стало напрочь клинить. То есть как только заморозки – всё, водительскую дверь нельзя никак открыть, не разбирая обшивку. Ситуация усугублялась тем что снять обшивку и добраться до замка при закрытой двери в принципе не возможно.

Я ездил в Демпинг на тему починить, где мне обозначили ценник на разобрать, посмотреть, а там фиг знает в 2500. Замок на экзисте стоит 13000 рублей. Вобщем цифра не шибко радостная на фоне того что вся машина целиком в лучшем случае стоит сейчас сотку. А тут какой то замок.

Было принято решение разобрать, почистить, а там посмотреть своими силами.

Снимаем обшивку двери Nissan Sunny

Обшивку можно снять только при открытой двери. Фоток нету. Но суть такая:

Снимаете накладку подлокотника ( она просто на защелках )
Отщелкиваете блок управления стеклоподъёмниками, отключаете два разъема
Откручиваете два болта за подлокотником.
Откручиваете 3 самореза по периметру обшивки
По периметру кроме саморезов ещё защелки. Постарайтесь не поломать .
Немного приподнимаете обшивку вверх и на себя.
Всё, обшивку сняли

Снимаем замок передней водительской двери на Nissan Sunny

Снимаем металлическую планку спереди. На которую фиксируются всякие провода.
К замку идут 4 тяги и электрические провода. Их лучше снимать на уже снятом замке.
Не загибайте направляющую стекла . Я косячнул – загнул. Она деформировалась и теперь стекло не ездит, заедает, ещё не придумал что я буду с этим делать.
Аккуратнее с тягами. Всё приходится делать в слепую.
Замок держится на 3 болтах звездочками. Если таких ключей нет в хозяйстве, то прежде чем покупать сфотайте. Звездочек их много разных. Первый раз я купил не правильные.
Болты обычные, не ударные, просто откручиваете и замок повисает на тягах.

Вытаскивать замок тяжело, тесно, тяги, провода, шумка, мешаются, ничего не видно. Приготовьтесь долго материться .
Тяги крепятся на пластиковых защелках. Ничего откручивать не надо. Защелки вроде крепкие, я ни одной не сломал, но имейте ввиду что это пластик.

Чистим замок

Сам замок закрыт пластиковым кожухом. Три защелки по периметру. Снять кожух с замка не сложно.

Как видите замок был ооооочень сильно загажен. Видимо что-то из этой грязи замерзало на морозе и клинило. Я его с помощью ведешки, зубной щетки и ватных палочек прочистил. Затем смазал с помощью силиконового спрея и теперь он открывается как часы. Каких то тут особенностей нет. Просто долго, тщательно чистим.

Я боялся что какие-либо пружинки тут отгнили или растянулись. Морально готовился колхозить. Но они оказались на удивление в норме. Их две в замке.

Сборка замка

Сборка производится в обратном порядке. Основной геморрой поставить все тяги на место. Хорошо если у вас тонкие руки и длинные пальцы. Всё также на ощупь.

Как снять обшивку задних дверей и ручку стеклоподъемника?

После того как зашумел капот, решил не останавливаться на достигнутом, и начал все потихонечку разбирать, а, именно, задние двери. Тот, кто уже снимал обшивку, сталкивался с такой проблемой, как снятие ручки стеклоподъемника (в простонародье ВЕСЛО))))) итаак…

Мне понадобилось:
1.Отвертка плоская и в крест
2.Обычная тряпка
3.Желание снять обшивку дверей

Вставляем тряпку между пыльником и ручкой стеклоподъемника.

Далее проводим не хитрую операцию по извлечению стопорной скобы…

Далее снял подлокотник, поддев его плоской отверткой обмотанной тряпкой, чтобы не повредить обшивку.

Вот с этой стороны вторая часть подлокотника снимается без труда, просто надо потянуть ее вверх.

Снимаем рамку ручки открытия двери.

Также поддев его плоской отверткой обмотанной тряпкой, чтобы не повредить обшивку.

Отверткой в крест откручиваем 2 болта.

Далее сдергиваем обшивку двери, она крепится на 5 клипсах

Сдираем заводской целофан,

откручиваем железку, которая крепится на 2х болтах, чтобы не мешала дальнейшей ШВИ.

Далее помыл внутренности двери, так сказать, подготовил задние двери к дальнейшей шумоизоляции, но это уже совсем другая история)))))

Как Открыть Дверь Ниссан Санни

Когда передняя дверь или багажный замок разблокированы или заблокированы, система центрального замка блокирует все двери, крышку топливного бака и, в зависимости от положения блокировки, крышку багажного отделения одновременно разблокируется или блокируется.

Система центрального замка оснащена системой самострахования: после того, как автомобиль заблокирован снаружи, немедленно активируются внутренние кнопки для блокировки дверных замков. Nissan Sunny Как измерить масло в автоматической коробке передач ниссан измерить солнечный диск как масло для автоматической коробки передач. Расскажите, как вы можете открыть заднюю левую дверь на Toyota Corolla 07. Это снижает вероятность попадания посторонних в салон.

Система центрального замка также может управляться извне с помощью ключа или пульта радиоуправления.

Экстерьер: передняя дверь, крышка багажника (задняя дверь универсала).

Внутри: Ключ управления центральным замком ручки двери водителя.

Все кнопки блокировки дверей подняты вверх.

Когда автомобиль разблокирован, внутреннее освещение, чьи переключатели находятся в положении управления от контактов двери, загорается примерно на 20 секунд.

Если система центрального замка не работает, вы можете использовать все замки обычным способом. Однако самострахование не может быть включено, если система центрального замка сломана во время нормальной работы.

Если вы держите ключ в открытом положении, все окна откроются на электрических окнах.

Если защелка центрального замка выходит из строя, задние двери не могут быть разблокированы снаружи.

Если при нормальной работе центрального замка замков происходит сбой, мигание подсветки выключателей управления стеклоподъемником как передней, так и задней дверей указывает на это. Вам следует обратиться в сервисную компанию Volkswagen.

Когда автомобиль заблокирован, лампы салона, переключатели которых находятся в положении управления от контактов двери, выключаются.

Функциональная готовность к самострахованию обозначается миганием контрольной лампы, расположенной рядом с кнопкой блокировки двери водителя. Предупреждение

Никто не должен находиться в машине, запертой снаружи. Прежде всего, маленькие дети не должны оставаться там, потому что вы не можете зайти в дверь. открыто. Это особенно важно в случае электрических окон, так как в этом случае это невозможно открыто и окна.

Открытие ключа Nissan Санни (Nissan Sunny)

Видео как Открой дверь в машине, если ключи остались в машине Дверь сбил или потерял ключи

Открыто закрыто Дверь в машине без ключа. Элементарно .

Фоновый автомобиль доступен Nissan 2003 Micra со встроенной системой зажигания.

Если в течение одной секунды дважды подряд повернуть ключ в соответствующем замке, все двери и крышка багажника (задняя дверь вагона) будут заблокированы. Системы самостраховки и охранной сигнализации не включены.

При отключении самостраховки автомобиль можно разблокировать изнутри. Для этого потяните внутреннюю ручку двери, пока кнопка блокировки не будет поднята. Как проверить масло в автоматической коробке передач? Важно Nissan Sunny Проверка уровня масла в Nissan Sunny Automatic Проверка уровня масла в автоматической коробке передач Nissan Sunny. Если вы снова потянете за ручку замка, дверь откроется.

На автомобилях, оснащенных электрическими стеклоподъемниками или электрическими люками, дверь или люк, оставленные открытыми, можно закрыть централизованно. Для этого удерживайте ключ в закрытом положении, пока все двери и люк полностью не закроются.

Вы также можете заблокировать дверь, нажав кнопки блокировки двери. Что, если задняя дверь не открывается в Toyota Camry 2008 года? Как открыть Toyota Corolla без ключа. Продолжительность: 1:35 makeiteasy92 1 350. Однако самоблокировка не включается.

Когда водительская дверь открыта или не полностью закрыта (дверь закрыта не полностью), замки автомобиля не закрываются. Если замки автомобиля запираются путем блокировки передней левой двери или крышки багажника (задней двери), эти двери или крышка багажника (двери багажного отделения), как и дверь водителя, должны быть полностью закрыты.

Поверните ключ в соответствующем замке два раза подряд: все двери и крышка багажника (задняя дверь) открываются. Система самостраховки и охранной сигнализации немедленно отключается, после чего кратковременно мигают указатели поворота.

Ключ центрального замка позволяет запирать или запирать все замки автомобиля изнутри. Как проверить масло в автоматической коробке передач Nissan Солнечный Авто Шолальц 8 Ключ находится в поручне левой двери.

Нажатием правой части клавиши А. все двери и крышка багажника закрыта. Больше невозможно открыть дверь и крышку багажника (багажник) снаружи или нежелательное проникновение в автомобиль (например, при остановке перед светофором).

Если водительская дверь открыта, она не закрывается. NISSAN Это исключает ситуацию, когда водитель находится снаружи автомобиля, заперт внутри.

Автосигнализация и охранная сигнализация при нажатии.

Когда автомобиль заперт ключом, вы можете открыть дверь индивидуально. Для этого потяните внутреннюю ручку соответствующего дверного замка, пока кнопка блокировки не будет снята. Потянув за ручку второй раз, она откроется Дверь.

Переключатель с ключом также работает при выключенном зажигании. Предупреждение

Нажатие кнопки центрального замка на поручне двери водителя автоматически блокирует все остальные двери и багажные отделения. Поскольку при закрытой двери трудно оказывать помощь извне, никогда нельзя оставлять детей в машине без присмотра.

Запертые двери и багажные замки также предотвращают нежелательное проникновение в кабину посторонних. например, при остановке перед светофором.

Защелки для безопасности детей

Конструкция задней боковой двери имеет дополнительное устройство для безопасности детей.

Устранение скрипа торпедо Nissan Sunny b15

Долго, очень долго меня выводил из себя небольшой скрип со стороны торпедо, а именно — из под воздуховодов лобового стекла, потрескивающий глуховатый шум, как будто подшипники в мелкую пластиковую тару насыпали и на трещинах дорожного полотна они шныряют туда-сюда. продавливание Торпедо по контуру показало что проблема куда глубже и внешними воздействиями тут не обойтись. купил вибропласт на всякий случай и антискрип (ткань на липучке), вероятно позднее докуплю сплен для доп. Оклейки щита двигателя. Надеюсь кому пригодится мой опыт разборки Торпедо и многих навесных пластиковых деталей интерьера.

Снимается просто — дергаем на себя. Держится на 3 зажимах со стороны стекла и на бортах — спереди. Отсоединяем сзади фишку аварийки, вынимаем саму аварийку спереди, и вставляем аварийку в фишку (без нее поворотники не будут работать).

Далее. Поддеваем панельку с прикуривателем в паз (возле стаканов, минусовой отверткой или ножом) и тянем чуть вверх, после чего панель легко вынимается из пазов панели плеера.

Начинаем снимать бардачок-панель с ручки акпп и ручника. Первым делом со стороны ног задних пассажиров снимаем панельку (см. на фото).

Видим следующую картину. С двух сторон, по бокам, откручиваем два винта. Так же выкручиваем два винта спереди.

Лучше вначале выкрутить ручку акпп (два винта). После чего спокойно снимается бардачок. Я поздно об этом подумал, — снял так. К счастью ничего не сломал.

Тут же, можно снять табло акпп — по 2 зажима с двух сторон, снимаются поддеванием. Под табло, снизу, находится патрон лампочки, если есть возможность — лучше поменять на светодиод или небольшую ленту, цвет сильной роли не играет, но советую брать менее яркий свет или прокрасить лампочку лаком. Днем от лампочки никакого толку, а ночью будет через-чур яркой.

Центральную часть держат по два винта — сверху и снизу. Сзади будет фарш из проводов и фишек, вероятно здесь придется повозиться, рекомендую запастись терпением — пластик фишек задубел, мне удалось снять их приложив немало сил.

Панель в ногах водителя держат пару винтов и зажимы сверху. После снятия панели — откручиваем фишку компьютера и динамика.

Со стороны пассажира снимается бардачок для перчаток, он держится изнутри на двух заклепках. Тут же — снимаем порог (держится на зажимах), и панельку защитную (держится на клипсе). Видим гайку которая держит Торпедо (откручиваем ее лишь перед самим съемом Торпедо).

Откручиваем панель защиты подушки. Держится на 4 винтах. Два из которых так же держат металлический замок бардачка (снимается оттягиванием назад).

Со стороны лобового стекла есть две панельки, поднимаются они поддеванием в пазы (со стороны сидений). Советую сперва глянуть на расположение пазов с улицы. Эти болты меня так же расстроили — т.к. стекло мешает, пришлось использовать гибкий разъем, в него очень неплохо гасится все усилие, в итоге — не захотели откручиваться.

Остается у нас только приборная панель. Кожух держится на 2 винтах и на зажимах снизу. Вытащить кожух возможно лишь при полностью опущенном руле. Сама приборка держится на 3 винтах, плюс фишка сзади. ввиду предыдущих двух моментов решил оставить пока все так.

Решил чуть отложить снятие самой Торпедо. Пластик отнес домой для помывки и устранения некоторых косяков. Так же антискрипом решил проклеить места контакта пластика. Панель держится очень крепко, не прыгает, не люфтит, машина полностью на ходу — можно и так пока поездить.

Очень долгое время поскрипывала рамка проигрывателя, решено было с нее и начать.

Бутерброд в сборе.

Всю эту полочку проскрипил вкруг, в т.ч. и со стороны металлических держателей.

Так же решил проклеить зашарпанные места и где касается пластик.

При раскачке панели прикуривателя очень звучно играла пепельница, так же пришлось обклеить. Результат получился отменный — даже вынимается\ запихивается с трудом и ничего нигде не бряцает.

Продолжим далее. И снова — зашарпанные места и места крепления.

Стало тише, но не на много. Правильнее сказать — более глухой звук. Решил — пусть будет.

Далее, бардачок. Японская наклейка совсем поизносилась — на принтере была распечатана новая и аккуратно заклеена скотчем. Масштаб подбирался опытным путем посредством Word'a.

Может кому пригодится.

Так же была проблема с ним.

Пришлось снять, выгнуть и проклеить пружинку — проблема устранилась.

Раз уж разобрал панель АКПП, решил заодно его помыть, от пыли, грязи, сока и еще бог знай чего. От царапин, конечно, не избавился, — вероятно, придется чего-то другое потом думать.

Так же взял завалявшуюся бумагу, ее решил пустить на обшарпанные стаканы.

Еще конечно остались некоторые мелочи. К примеру:

Чуть позже куплю эпоксидный клей и пройдусь снизу.

Ну а так в целом — все что беспокоило — было сделано.

Проклейка торпедо аинтискрипом и снятие аирбега Nissan Sunny b15

Два болта TORX — звездочка, открутились весьма легко. Быстросъемное соединение, отличается от стандартных — открывается нажимом белого язычка до упора, для такой роли был использован ключ.

После снятия торпедо, решил оставить подушку в машине.

Пришлось повозиться с фишками (мысленно ненавижу создателя этих неразъемных разъемов).

Лапша из проводов.

Торпедо — на разборку, помывку и промаделиннование.

Разная мелочь с нее.

Мест где голый пластик касается пластика было море. не знаю, дает ли оно ощутимый звук. но все же раз уж снял — проклеил всё, до чего додумался.

Из обозримого — осталось перепеленать проводку (врезанную сигнализацию в первую очередь), разобраться с креплением блока предохранителей (тот, кто ставил сигналку и крепление сломал и провода перекрутил), пробитопластить щит моторного отсека, поверх него маделин и заводскую обшивку.

Шумоизоляция торпедо Nissan Sunny и сборка

Первое что кинулось в глаза после снятия панели — проводка. Не очень красивая "врезка" сигнализации, там, где смогли дотянуться. К тому же, было сломано боковое крепление и выгнута верхняя металлическая планка-держатель, из-за чего блок предохранителей был в подвешенном состоянии, а ящичек не закрывался. И бонусом — мешанина из проводов за приборной панелью.

Встало. Пришлось дважды выгибать крепление, первый раз одно из креплений вбок, второй раз уже после установки торпедо — бардачок не становился, пришлось выгнуть крепление еще и в сторону ног. зато судя по боковому креплению, теперь то он встал как надо.

Стало. Все провода справа — крепятся за приборной панелью. Блок сигналки был обернут в маделин и закинут поближе к моторному щиту, так чтоб чувствовал себя непоколебимо и нигде не бряцал.

Так же, вернемся к шумке.
Оценив масштабы работ (балка, кондиционер, печка, проводка и прочее), состояние штатной шумоизоляции моторного щита, и проехавшись пару раз. Стали очевидны две вещи: сама торпедо очень неплохо поглощает шум, однако, почти все слышимые звуки идут не от моторного щита (он как раз весьма тихий) — а с боков, с отверстий. Поэтому снятие балки + подлаз к моторному щиту счел излишним, как оказалось впоследствии — верно сделал.

Из того что сделал:

Стойки полностью заделывать не увидел особого смысла, т.к. это весьма жесткие к тому же трубные элементы конструкции, слабо подверженные вибрациям. Обычно звенит пластик из-за плохого крепления. Даже для трассы, маленьких заплаток должно хватить с головой.

Позднее все проклеил маделином.

Возвращаясь к звукам извне. Со снятой торпедой и пребывая в полной тишине, именно из этой области доносились все слышимые шумы. Слева и справа.

Тестировать не стал, хотелось уже побыстрее вернуть все по своим местам.

Торпедо встало на удивление быстро и легко,

10 минут времени. обычно жалуются именно на трудоемкость процесса возвращения ее на место. Тут же, обновил антискрип аирбега. Остальное вернул так же без особых проблем.

Что касается результатов:
То из-за чего затеял все это, скрип под лобовым стеклом, дребезжание блока сигналки, скрип панельки проигрывателя, повисший блок предохранителей, позвякивание патрубков воздуховода при максимальной работе печки\ кондиционера. От всего этого я избавился.
Так же во время движения автомобиля создается некий дисбаланс — по бокам дребезжит пластик дверей, отчетливо слышно, как подошва обуви скрипит по пластику педалей, в то же время спереди (на уровне лобового стекла) воздушный вакуум, т.е. отсутствие шумов реально доставляет дискомфорт, — ездить в машине без музыки или открытых окон просто невозможно. Дверями надо заняться обязательно.

Окончательные результаты конечно будут позднее, уже после шумки дверей, но пока что результатом более чем доволен. Особенно учитывая бюджет всего действа (лист вибропласта и маделина).

Шумоизоляция Nissan Sunny b15

Шумоизоляция салона Nissan Sunny b15
Шумоизоляция дверей Nissan Sunny b15
Шумоизоляция багажника Nissan…

Как снять обшивку двери Nissan: изучаем обстоятельно

В этом видео показано как происходит снятие обшивки двери на Ниссан Альмера Н16, а также простой ремонт, который под силу сделать своими руками. Показано на примере передней водительской двери.

Нравится
Не нравится

Полгода отъездил на альке. Не нравится мне полнота звука из фронтальных 2-ух колонок, нету баса, больших частот. В прошлой тачке (меган 5) было аж 8 колонок сабвуфер (номинал 350 Вт). Саб с усилком я оттуда снял и полгода они у меня лежат в гараже. Желаю поставить в альку саб, добавить два динамика вспять в двери два высокочастотника вперед. Как частотники укрепляли и куда? Кто сталкивался. Даст подсказку кто может?

И все остальные ли подготовлено для установки задних колонок (провода иначе говоря еще что-то)?

Проводки нет, придется тянуть самому, есть вариант по бортам. Обшивка двери снимается просто.

Колонки необходимо подбирать приблизительно такие же так же как и впереди (если у Вас комплектация Комфорт) по другому конечно не влезть

Снимаем обшивку задней двери и лицезреем что место под динамик заклеено.

Вырезал лобзиком пару вставок из фанеры шириной 10мм.

Снимаем резиновый уплотнитель и пластмассовый порог, прокладываем провод под ковролином.

Снимаем боковую пластиковую накладку средней стойки и прокладываем провод далее.

Снимаем резиновую гофру и пропихиваем провод через неё.

Дальше заводим провод в дверь. Прикручиваем проставки в штатные отверстия для динамиков, используя железные скобы которые идут в комплекте с динамиками.

Подсоединяем динамик и прикручиваем его саморезами к фанерным проставкам.

КАК СНЯТЬ ДВЕРНУЮ ОБЛИЦОВКУ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?

Двери я не шумил, т. к. не меломан. Однако обклеил штатный полиэтилен кусочками битопласта, т. к. было замечано что он вибрирует и создаёт треск.

Ставим обшивку двери назад и наслаждаемся звучанием музыки в задних дверях!

Обзор работы замененных ограничителей на Ниссан Теана

Всегда мастер, работающий с потолком, работает в незапятнанных перчатках. Если в процессе работы перчатки загрязняются, они подлежат подмене, а руки. мойке. После сборки потолка мы не оставляем пятен и зацепов, а все обшивки собираются в согласовании с заводскими требованиями.

Звукоизоляция дверей Nissan Teana. Звукоизоляция хоть какой двери начинается с ее просушки и обезжиривания.

1-ый слой виброизолирующий слой делает материал SGM M3, который кропотливо раскатывается по металлу без пузырей и складок.

Потом мы наносим звукоизоляцию Сплен 5мм., защищенную слоем фольги от злости наружной среды.

Перебегаем к каркасу двери, на котором смонтирована вся дверная электрика. Он тоже нуждается в виброизоляции материалом SGM M3.

Завершает звукоизоляцию двери материал Сплен 4 мм. Таким макаром дверь накрепко защищена от проникания и распространения сторонних шумов 2-мя слоями виброизоляции и 2-мя слоями звукоизоляции.

Звукоизоляция пола, багажника и колесных арок Nissan Teana. Звукоизоляцию пола наши мастера делают в последнюю очередь, когда завершены такие детали как потолок и двери. Команда умеренно распределяет свои усилия по проведению работ на полу салона и в багажнике.

Нашей отличительной особенностью будет то, что мы используем самый наилучший виброизолятор сейчас на полу и арках в любом автомобиле, который к нам приезжает. Этот материал именуется SGM Bomb (его аналог STP Bimast Bomb), который имеет толщину 4 мм и потрясающие свойства.

Конечно, при таковой толщине материала не обходится без нагрева. Мы заблаговременно растапливаем эту виброизоляцию в нашей специальной печке до температуры 50 градусов. Такая разработка обеспечивает бесперебойное доставание жарких листов, что намного упрощает и без того слаженную работу наших ребят.

Забиавемся высоко на моторный щит, куда залезают руки. Не стоит лениться и третировать даже мельчайшим кусочком нагого металла, чтоб позже не мыслить в последствии о том, что можно было бы доложить материала еще.

В багажнике все так же верно и прекрасно. Арки обработаны Бомбом, а на полу багажника приходится использовать материал чуток тоньше из-за сложного рельефа. Задним крыльям тоже достается как вибро- так и звукоизоляция.

Шаг звукоизоляции пола сопровождается наклейкой Сплен 8 мм на пол салона и арки, и Сплен 4 мм на пол багажника.

Наши мастера работают не только лишь отлично и отменно, да и прекрасно. Приятно глядеть и не постыдно демонстрировать.

Дополнительно арки обрабатываются шумопоглотителем Битопласт, так как это позволяет место под обшивкой, а материал сберегать мы не привыкли.

Звукоизоляция торпедо и моторного щита Nissan Teana. Это является дополнительной услугой, которая не включена в звукоизоляцию салона. Но, так как обладатель этого автомобиля пожелал сделать к тому же торпедо, фото отчет по данному мероприятию предлагаем поглядеть и для вас.

Торпедо демонтировано и его наши мастера разберут на маленькие куски, чтоб обернуть каждый в уплотнитель-антискрип Битопласт.

После сборки торпедо имеем вот такую картину. Все сборные части не контактируют меж собой, а проложены уплотнителем. Кстати, Битопласт является и хорошим шумопоглотителем, потому шум двигателя будет слышен чуток меньше.

Составные части торпедо Теаны в процессе оклейки.

Подторпедное место тоже нуждается в обработке. Отогнув штатный щит под лобовым стеклом мы добираемся до нагого металла и оклеиваем его виброизолятором. Дальше, все полости, провода и вероятные места контакта торпедо с арматурой, на которую она устанавливается, изолируются Битопластом.

Процесс сборки торпедо делается одним из самых опытнейших мастеров, за плечами которого тыщи разобранных панелей.

Торпедо смонтировано и остается дособрать облицовочный пластик.

Финишная стадия сборки салона. До сдачи автомобиля обладателю осталось минут 30.

Все собрано, испытано, протерто. Салон собран в первозданном виде с соблюдением всех промышленных требований.

Вы сможете довериться долголетнему опыту наших мастеров и быть уверенными в том, что в процессе нашей работы мы не повредим салон вашего автомобиля, не оставим зацепов, пятен и сломанных пистонов.

После окончания работ по звукоизоляции Ниссан Теана автомобиль потяжелел на 60 килограмм и, тем, укрепил собственный статус бизнес автомобиля, который ему так навязывает наряженный серьезный салон: двери запираются с сочным глухим хлопком, а шум колесных арок уходит далековато на задний план. Заодно, мы принудили штатную акустику заиграть новыми красками, проведя акустическую подготовку дверей. Сейчас этот корабль на ходу будет даровать чувство комфорта и веселить собственного владельца не только лишь идеальным интерьером, да и его молчанием. Ну а мы напоминаем, что шумоизоляционные работы по автомобилям мы проводим по подготовительной записи и настаиваем, чтоб владелец автомобиля находился вкупе с нами в мастерской все это время. Согласитесь, интригующе?

обшивка двери

подскажите люди добрые или ссылкой поделитесь, как снять обшивку с дверей nissan sanny 2001 FB15

Тюнинг Ниссан Санни — модернизация своими руками Nissan Sunny

Тюнингом автомобиля называется изменение его внешнего и внутреннего вида, а так же улучшение его характеристик за счет внесения изменений в устройство мотора и прочих агрегатов. Внешний тюнинг Ниссан Сани правильнее называть Стайлинг.

Это изменение внешнего стиля кузова или салона Ниссан Санни без изменения характеристик авто, что допустимо по закону. Вмешательство в устройство мотора и прочих агрегатов является незаконным и может привести к штрафам и даже конфискации автомобиля.

Зачем нужен тюнинг?

Характеристики автомобиля Nissan Sunny претензий у хозяев не вызывают, зато внешность и салон хотят изменить многие. Машина выпускалась с 1981 года, тогда японский дизайн был модным и стильным, с годами серьезных стилистических изменений в него внесено не было. Поэтому на фоне современных машин ниссан санни 2001 года и модели более нового выпуска, сильно проигрывает, вызывая желание владельцев улучшить его внешность.

Тюнинг салона Ниссан Санни

Чтобы повысить комфортность и функциональность салона авто Nissan Sunny необходимо:

Сменить ГУ автомобиля со штатного на новое. Заводская аудиосистема имеет посредственные показатели и выглядит не модно. Лучшее решение этого вопроса – установка комплекса мультимедийного, со встроенной навигацией. Такая система улучшает звучание музыки и упрощает эксплуатацию машины. Выйдет 20 тысяч рублей (если брать самую навороченную);
Произвести полную замену ретро сидений Nissan Sunny на кресла спортивного стиля. Как минимум двух передних, если средств на все не хватает. Полупрофессиональные спортивные кресла, оснащенные боковыми поддержками обойдутся около 40 тысяч (если брать самые дорогие);
Заменить приборную доску Nissan Sunny на новую мультимедийную с неоновой подсветкой. Это и стильный дизайн автомобильного салона и облегченное управление машиной в ночное время. Замена приборки доходит до 20 тысяч рублей;
Если вы хотите достичь наилучшего аудио звучания и наименьшего проникновения в салон посторонних звуков и тарахтения двигателя, стоит задуматься о шумоизоляции. Стоимость комплексной кузовной шумоизоляции – около 20 тысяч рублей ( до 30 тысяч, если выбрать премиум класс изоляции);

Тюнинг фар Ниссан санни fb14 и фб15

Самым популярным вариантом изменения фар Ниссан Санни фб14 стали так называемые «ангельские глаза». Когда неоновые (либо светодиодные) лампочки расположены на кромке фары по кругу, создавая необычный привлекательный эффект. Самым распространенным цветом неона стал ярко белый.

Получить эффект можно, монтируя по кромке фары светодиоды или неновые лампы. Светодиодный вариант обходится дешевле и не наносит ущерба внешности машины. Кроме этого, меняют отражатели в основных фарах и на боковых, указывающих повороты.

Еще один модный и даже необходимый тюнинг Nissan Sunny – постановка стоп-сигнала, который отсутствует в модели fb15. Пристраивают этот сигнал либо на заднее стекло, либо в багажное отделение. Работа занимает всего 2-4 часа.

Тюнинг двери Ниссан санни 3

Из тюнинга дверей Nissan Sunny самыми популярными являются:

Доводчики дверей, дающие предохранение замков двери от разрушения чрезмерно приложенным усилием. Вдобавок, обеспечивается плотное прилегание двери к корпусу, что повышает шумо, тепло и гидроизоляцию. Комфорт при входе и выходе из транспорта. Стоимость с работой по установке обойдется до 120 тысяч рублей;
Установка подсветки дверей с логотипом, если выполнять самостоятельно, обойдется около 300 рублей за штуку (одну дверь);
Молдинги на двери, обходятся всего около 500 рублей штука;
Дефлекторы на окна обойдутся не более 2 тысяч рублей;
Различные декоративные накладки на двери, украшающие дизайн салона;

Тюнинг Nissan Sunny fb14 и fb15: обвесы

Переходим а внешнему дизайну, изменить который помогут различные обвесы:

Кардинально изменить внешний вид автомобиля поможет замена бамперов. Задний бампер можно ставить по своему вкусу, он практически ни на что не влияет. А вот к выбору переднего стоит подойти основательно, он влияет на управляемость автомобилем и меняет динамику разгона;
Установка фронтальных динамических обвесов расширяет кузов и повышает обтекаемость автомобиля. Это благоприятствует ускорению и повышает максимально возможную скорость. При правильно подобранных боковых обвесах происходит усиленный обдув дисков и колодок, что препятствует перегреву тормозной системы;
Установка на капоте агрессивного спойлера, повысит прижимную силу, воздействующую на автомобиль. Перед установкой рекомендуется рассчитать площадь спойлера и его форм-фактор;
Установка спортивных шин повышает сцепление авто с дорогой, улучшая управляемость и ускоряя разгон до максимальной скорости;
Переделка подвески, уменьшающая просвет (клиренс), но дающая повышение прижимной силы, что препятствует переворачиванию автомобиля при маневрах на больших скоростях;

Тюнинг приборной панели

Приборную панель лучше полностью заменить на мультимедийную с подсветкой. Это позволяет сделать управление машиной комфортнее, особенно в ночное время. В сочетании с заменой кресел и прочим тюнингом салона эффект будет потрясающий.

Устраняем провисание двери на любом автомобиле за 50 рублей и 5 минут. Делюсь способом

Многие автомобилисты сталкивались с проседанием дверей на своих машинах. Неприятное явление приводит к трудностям при закрытии и возможному повреждению лакокрасочного покрытия из-за трения двух кузовных элементов. Избавиться от провисания дверей можно несколькими способами. Я расскажу о самом простом, на мой взгляд, методе, для выполнения которого понадобятся подручные средства и немного свободного времени.

Провисание как правило, наблюдается на водительской двери. Связано это с частотой её открытия. Штырёк петли со временем изнашивается, что приводит к проседанию всей конструкции . При закрытии дверь начинает задевать от стойку и может сбить краску, а в проблемной зоне появятся очаги коррозии. Именно поэтому стоит заранее позаботиться об устранении неисправности.

Для устранения провисании двери нам понадобятся П-образные изделия определённого размера. Их можно сделать из обычного профнастила или купить в магазине. Как правило, изделий толщиной 1,5 мм достаточного для избавления от неисправности . В нашем случае хватило четырёх металлических элементов, каждый толщиной по 0,8 мм. При желании изделия можно предварительно загрунтовать и покрасить.

Открываем проблемную дверь и находим нижнюю петлю, с которой и будем работать в будущем. При необходимости участок очищаем от загрязнений. Петля закрепляется на двери, как правило, двумя болтами. Их нужно открутить на пару миллиметров . Дверь ослабнет, появится незначительный люфт.

Просим помощника приподнять дверь или сами выполняем эту задачу коленом. Берём наши П-образные заготовки и вставляем их в образовавшийся зазор между петлёй и дверью , как бы надевая на болты. В нашем случае изделия использовали по двое на один болт.

Металлические изделия будут выполнять задачу своеобразной проставки. Затягиваем болты, но для начала не очень сильно , чтобы оценить результат произведённой работы.

В случае устранения провисания остаётся полностью затянуть крепления и надолго забыть о проблеме. Если проставок было недостаточно, нужно подложить больше П-образных изделий. Точное их количество зависит от степени износа петли . Аналогичным образом можно устранить провисание на любой другой двери автомобиля.

Замена внутренней ручки открывания двери Ниссан Х-Трейл

Когда нужно ремонтировать ручку двери Nissan X-Trail?

Очень редко ручка на двери вырывается «с мясом». Самой типичной проблемой ручек на Nissan X-Trail является слетевший тросик. Это может случиться просто в процессе эксплуатации. Данная поломка легко устраняется в течение 30 минут.

На морозе тросик может элементарно оборваться, если за ручку дёргать слишком резко. Обычно тросик лопается в месте у входа в наконечник. Однако в любом случае необходимо покупать новый, и производить замену с последующим приживлением наконечников. Такой ремонт ручки двери Nissan X-Trail занимает около двух часов.

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РАБОТЫ

Крестовая отвертка;
Пластиковая фомка;
Канцелярский нож;
Герметик (может не пригодиться);
Ключ-трещотка с набором сменных головок.

Если у вас нет специального инструмента из пластика, чтобы поддевать панели без боязни их поцарапать, то можно обойтись обычной плоской отверткой среднего размера.

СНИМАЕМ ОБШИВКУ БОКОВОЙ ДВЕРИ НА X-TRAIL T30 (1-ОЕ ПОКОЛЕНИЕ)

Когда речь идет о боковых дверях, то первым делом снимается накладка на ручке открывания. Разработчики заранее озаботились облегчением демонтажа и даже предусмотрели специальный паз, с которого стоит начинать отсоединение. Располагается он в боковой части, со стороны лобового стекла. Вам необходимо вставить в него отвертку и аккуратно поддеть панель. Она крепится на пластиковых защелках, поэтому не стоит слишком сильно или резко давить, иначе вы можете повредить панель или сломать крепления.
Вторым шагом будет отсоединение панели управления стеклоподъемником. Снимается она таким же методом, что и на ручке, но уже целиком. К внутренней части подходят пучки проводов, поэтому тут действовать стоит еще осторожнее. Отсоединяете все штекеры от панели и снимаете ее целиком.
Сама обшивка крепится на четырех шурупах, которые расположены под съемной панелью управления. Откручиваете их в произвольном порядке, не опасаясь, что пластик после этого отпадет. Дополнительно он крепится на защелках по всему периметру двери. В нижней части обшивки, примерно посередине, располагается отверстие, куда вы вставляете отвертку и начинаете аккуратно поддевать лист. Делать это желательно последовательно, двигаясь по периметру. Если вы работаете отверткой, то чтобы обезопасить покрашенные части от царапин, можно обмотать ее тканью или подложить мягкую тряпку.
После того, как все защелки отсоединены, снимаете панель. Под ней располагается защитная пленка, предохраняющая внутреннее пространство от попадания мелких предметов, которые потом и шумят при езде. Эта пленка крепится на специальной мастике, которая аккуратно срезается канцелярским ножом и может быть приклеена обратно, поэтому после отсоединения положите ее на чистую поверхность. Если же в процессе работы на «родной» клей налип мелкий мусор или он потерял свои функциональные свойства от времени, то удалите его остатки с пленки и замените заблаговременно приготовленным герметиком.

СНИМАЕМ ОБШИВКУ БОКОВОЙ ДВЕРИ НА X-TRAIL T(2-ОЕ ПОКОЛЕНИЕ)

Работа с Nissan X-Trail T31 не имеет кардинальных отличий и потребует того же набора инструментов. Начинать необходимо с ручки открывания двери. Под ней располагается пластиковая заглушка, закрывающая доступ к болту. После его откручивания вам понадобится снять хромированную накладку на двери. Для этого аккуратно поддеваете ее отверткой и отсоединяете от защелок. Под ней расположены еще два болта.

Следующим шагом станет отсоединение панели управления стеклами и регулировки зеркал. Она также с легкостью отщелкивается при помощи отвертки. После того, как вы ее вытащите, нужно будет отсоединить все провода.

Теперь можно снимать саму панель. Поддеваете ее в верхней части, посередине и, не прилагая большой силы, тянете на себя, Она крепится на пластиковых защелках, которые довольно легко повредить. Последним шагом в демонтаже станет отсоединение тросов, которые проложены к ручке открывания и питание светильника в нижней части двери.

СНИМАЕМ ОБШИВКУ БОКОВОЙ ДВЕРИ НА X-TRAIL T(3-Е ПОКОЛЕНИЕ)

Машины третьего поколения не имеют кардинальных отличий в креплении обшивки, и поэтому вам понадобится все тот же набор инструментов.

Снимаете накладку «под карбон» вокруг ручки открывания двери. Она легко поддевается, единственное, что направление прилагаемых сил должно быть внутрь этой панели. Справа от ручки находится болт, открутите его.

Потом отсоединяем пластиковую ручку. Делать это нужно снизу-вверх, начиная от узкой части, где она крепится к пластине обшивки. Под ней располагается металлическая пластина, которая крепится на три болта и три самореза. После чего снимаете вторую часть пластиковой ручки.
Теперь отсоединяете панель управления стеклоподъемниками. Начинаете с более толстой стороны, потому что тонкая заходит под основание пластины двери. Под ней находится еще один болт, который надо будет открутить.

Можно снимать пластиковую панель, для этого немного оттяните материал в верхней части, где находится ручка открывания двери, пока не услышите звук отсоединения от фиксаторов. Потом ту же процедуру повторяете по всему периметру двери. Когда обшивка будет отсоединена от всех защелок, просто потяните ее вверх и вытащите из пазов.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Снятие обшивки передней двери Ниссан Х-Трейл

1. Установите автомобиль на ровную поверхность, и выключите зажигание.

2. Гаечным ключом на 10 мм отсоедините провод от «минусовой» клеммы АКБ.

3. Откройте переднюю дверь.

4. Подденьте аккуратно отверткой или лопаткой блок управления стеклоподъемниками и зеркалами (оберните плоскую отвертку ветошью).

5. Выведите из 7 фиксаторов и вытяните блок из обшивки двери.

6. Отожмите фиксаторы и отсоедините от блока 3 колодки.

7. Плоской отверткой аккуратно подденьте за специальный паз декоративную накладку обшивки двери.

8. Выведите из 9 держателей и снимите накладку.

9. Крестовой отверткой выверните 2 винта крепления обшивки.

10. Извлеките заглушку.

11. Торцевым ключом на 10 мм отверните винт крепления обшивки на внутренней ручке двери.

12. Потяните обшивку за нижний край на себя, и выведите ее из 9-ти держателей (при необходимости, подденьте обшивку плоской отверткой, подложив под нее ветошь).