Как поставить шторки на форд фокус 3
Защита от угона Ford Focus 3 – серьезное мероприятие
Ford Focus – постоянные посетители установочных . Среди причин частого обращения – большое количество автомобилей этой модели в городе, официальная статистика угонов (их часто угоняют) и «сарафанное радио». Первый всплеск «фокусовской» активности наблюдался после неудачной попытки угона одного из них, принадлежащего нашему клиенту, при этом сам автомобиль был основательно раскурочен. Владельцы часто не хуже угонщиков знают о существовании слабых мест в охране именно этой модели и обращаются за помощью к специалистам.
Владелец нового Ford Focus 3 2013 года обратился к нам не впервые – когда-то он поручал нам защиту своего старого Фокуса. Предыдущий автомобиль отслужил свое и был продан, а нам было поручено оснастить его наследника всеми необходимыми средствами защиты. Требования: недорого (соответственно классу и стоимости автомобиля), но чтобы удобно и эффективно.
По независящим от нас обстоятельствам установка выполнялась в два этапа. В первый раз клиент приехал к нам для установки замка капота и иммобилайзера.
Статистика угона Ford Focus
Ford Focus на протяжении последних лет был одним из самых популярных автомобилей в России. Этому способствовала низкая цена, хорошее качество и надежность автомобиля.
Вместе с этим, он стал и лидером по количеству угонов. По статистике в 2020 году Форд Фокус занимает от 2 до 4 места среди самых угоняемых автомобилей. Основное количество угонов фиксируется в Москве и Санкт-Петербурге. Как правило, угнанный Focus разбирают на запчасти и реализуют как комплектующие.
Как угоняют Ford Focus?
Угнать Фокус, имеющего только штатные средства охраны преступникам не составляет труда:
- попасть в автомобиль можно либо свернув личинку, либо просверлив небольшое отверстие рядом с ней;
- при помощи даже самой простой «заводилки», подключаемой в диагностический разъем деактивируется штатный иммобилайзер;
- разблокировать руль можно просверлив отверстие в нижнем кожухе (как на фото)
Угонщик не стал сворачивать замок зажигания, а снял нижний пластиковый кожух рулевой колонки и высверлил блокиратор.
или же свернув личинку замка зажигания специальной сверткой;
- остается соединить нужные провода или же, свернув личинку, завести автомобиль и уехать.
В случае если Focus имеет недорогую сигнализацию, установленную у дилера, то деактивировать ее угонщику не составит труда в считанные минуты.
Преступники используют кодграбберы и глушилки сигнала, чтобы владелец не был проинформирован об угрозе угона. Также используется прием замены ЭБУ автомобиля на новый с уже прописанными ключами.
Отключение сигнала о непристегнутом ремне
Итак, давайте более детально остановимся на различных функциях и расскажем, как их самостоятельно активировать.
Процедура активации этой функции стандартная. Для начала вставляем ключ в замок зажигания и закрываем все двери. Коробка передач должна быть переведена в нейтральное положение в случае механики и в режим парковки, если на Фокусе 3 стоит автомат.
После этого нужно следовать такому алгоритму:
- отстегиваем ремень безопасности с водительской стороны;
- переводим ключ во второе положение, но машину не заводим;
- ждем 20 секунд, после чего пристегиваем и отстегиваем ремень 9 раз
Что нужно знать для прокачки сцепления Форда Фокус 2
На выполнение этих действия дается 1 минута. Для того чтобы программирование прошло успешно, ремень должен остаться не пристегнутым. Крайне важно вынимать ремень полностью, иначе активация функции не будет выполнена.
Если вы все сделали правильно, то на приборной панели лампочка ремня безопасности должно три раза потухнуть и загореться. Это является подтверждением того, что процедура была выполнена успешно. После этого выключаем зажигание, что является последним этапом.
Как защитить от угона Форд Фокус?
Чтобы обезопасить свой автомобиль от автоворов необходимо установить охранное оборудование, причем делать это следует не у дилеров, где установка сигнализаций поставлена на поток, а в специализированных центрах, таких как Автостудио.
Защита должна быть комплексной и сочетать как механические устройства (замки капота, блокираторы руля), так и электронные охранные комплексы от ведущих производителей (например, StarLine, Pandora).
| Подобрать охранный комплекс на Ford Focus |
Сигнализация должна иметь защиту от взлома кодграббером, двустороннюю связь с владельцем, чтобы своевременно оповестить его о попытке взлома автомобиля. Эффективны сигнализации или внешние иммобилайзеры, поддерживающие противоугонные метки. При установке сигнализаций целесообразно отсоединить личинку замка, тем самым усилить степень защищенности автомобиля к взлому водительской двери сверткой.
Угонщики сверлят отверстие для того, чтобы открыть дверь
К установке таких устройств следует подходить индивидуально и нестандартно, что создаст дополнительные проблемы для угонщика, а значит повысит шанс, что автомобиль не будет угнан.
| Популярная модель сигнализации для Форд Фокуса Pandora DX-90B |
Исключить возможность прописать дополнительный ключ через диагностический разъем можно защитив сам разъем путем блокировки цифровой шины
Более подробно о способах блокировки диагностического разъема мы писали ранее.
Не помешает также дополнительно защитить ЭБУ, установив стальной кожух на него.
| Так же эффективным элементом защиты от угона Фокуса является блокиратор руля Гарант. |
Замок данного устройства надежно блокирует вал руля с помощью специальной муфты и стопора, тем самым не позволяя повернуть рулевую колонку. Демонтировать такой блокиратор в короткое время угонщику проблематично, а значит, с большой вероятностью он прекратит попытку угона и покинет автомобиль.
Чтобы деактивировать сирену и удалить установленные блокировки двигателя угонщику нужно лишь отогнуть декоративную решетку радиатора и провернуть штатный замок капота. Для предотвращения подобного, рекомендуем установить внешний электромеханический замок капота.
Специалисты Автостудио ведут статистику угонов автомобилей владельцев, обратившихся за установкой охранной системы!
Нами было оборудовано сигнализациями сотни Фокусов, некоторые из них можно увидеть по ссылке.
За период работы было зафиксировано несколько неудачных попыток угона Ford Focus, оборудованных охранными системами в Автостудио.
Попытка 1 Попытка 2 Попытка 3
Владельцев спасло от утраты автомобиля именно то, что угонщики столкнувшись с нештатными системами защиты прекратили попытку угона и оставили автомобиль.
Установка сигнализации Ford Focus с 2020 года ресталинг
Точки подключения Ford Focus с 2020 года, комплектация Titanium с АКПП
Устанавливаем сигнализацию с запуском двигателя и CAN модулем — StarLine A93 CAN
1. Для доступа к блоку ВСМ снять перчаточный ящик. Для этого сначала снять правую боковую накладку передней панели (на защёлках) и отвернуть один саморез под ней. Затем открыть перчаточный ящик и отвернуть два самореза крепления в верхней его части. Далее снять декоративную накладку под блоком ВСМ (на клипсах). Затем отвернуть два самореза крепления перчаточного ящика снизу и вынуть его (на защёлках).
2. Для доступа к жгуту проводов слота аварийного запуска, снять правую боковую накладку центрального тоннеля. Для этого сначала снять декоративную заглушку клипсы крепления боковой накладки. Затем снять саму клипсу крепления и снять боковую накладку центрального тоннеля
3. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на правой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.
4. Установить под капотом сирену (крепить на саморезы) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с правой стороны моторного щита. Для установки сирены необходимо снять правую блок-фару (крепление на двух саморезах).
Читать далее: Чернение резины на авто своими руками — как чернить чем в тч глицерином способы
5. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на пластиковые стяжки слева за перчаточным ящиком.
6. Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine под штатную гайку крепления подушки безопасности пассажира.
7. Выполнить подключение СAN-шины охранно-телематического комплекса StarLine в жгуте белого разъёма справа от блока BCM
8. Выполнить подключение альтернативного управления аварийной сигнализацией (чёрно- белый провод разъёма Х3 охранно-телематического комплекса) в жгуте разъёма С3 блока ВСМ.
9. В жгуте проходящем над блоком ВСМ и жгуте разъёма С3 выполнить подключение цепей запуска двигателя согласно Схеме 1
10. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить ключ в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Затем выполнить подключение модуля обхода в разрыв любого провода антенны аварийного запуска в жгуте разъёма за правой боковой накладкой центрального тоннеля.
11. При установке модуля временного отключения иммобилайзера StarLine BP-05 вынуть элемент питания из ключа и, соблюдая полярность, выполнить подключения на плате ключа согласно Схеме 4 инструкции по установке модуля ВР-05.
12. Выполнить подключение питания охранно-телематического комплекса и силового модуля автозапуска в жгуте разъёма С5 на блоке ВСМ. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки.
Сигнализация на Ford Focus
На данную модель автомобиля подходят практически все современные сигнализации, представленные на рынке.
Выбор сигнализации зависит от возможностей и предпочтений владельца по ее функционалу.
Так, если вы хотите быть всегда в курсе о состоянии защиты вашего автомобиля и получать уведомления на телефон, стоит обратить внимание на модель сигнализации StarLine S96 BT GSM с возможностью управления через бесплатное мобильное приложение.
| При ограниченных финансовых средствах, но желании получить максимум удобства при эксплуатации автомобиля, стоит обратить внимание на бюджетные варианты от Старлайн или Пандоры, которые поддерживают автозапуск на Форд Фокус. Это StarLine A93 2CAN+2LIN и Pandora DX-90BT. |
Для оптимального подбора сигнализации обратитесь к нашим специалистам, позвонив по телефону.
Программирование брелоков
Форд Фокус 3 может управляться с пульта, причем их количество ограничено. При покупке машины в комплекте идет 2 ключа. Помимо этого, самостоятельно можно приобрести еще другие брелоки и самостоятельно их запрограммировать. В сумме допускается использование не более 8 пультов. Для того чтобы выполнить активацию ключей, необходимо находится внутри Фокуса.
Почему может не заводиться Форд Фокус 3: основные причины
После этого пристегиваем все ремни безопасности, закрываем двери и окна. Это нужно для того чтобы избежать каких-то непредвиденных конфликтных ситуаций в работе электрооборудования в ходе программирования. Когда все готово, выполняем следующие действия:
- вставляем ключ в замок заживание и устанавливаем его во второе положение, причем такую манипуляцию нужно выполнить 4 раза за 6 секунд;
- далее возвращаем ключ в исходное положение и получаем 10 секунд на выполнение настройки брелоков (активация режима программирования должна сопровождаться определенным звуковым сигналом);
- нажимаем на кнопку пульта, которую мы хотим запрограммировать, после чего произойдет подтверждающий сигнал.
На этом процесс практически окончен. Для завершения процедуры нужно либо подождать 10 секунд и ничего не делать, либо повернуть ключ в замке и включить зажигание. Настройка всех остальных брелоков осуществляется по такому же алгоритму. Отметим, что после этого нужно выполнить программирование всех остальных ключей, включая те, которые шли с завода. Открывать замки можно будет только с тех пультов, которые были по-новому настроены.
Помните, что всегда может произойти какой-то сбой и выполнить настройку не получиться. В итоге, все ключи перестанут работать или возникнет другая проблема. В таком случае, нужно будет выполнить процесс заново, следуя всем рекомендациям. Это также возможный вариант развития событий.
Установка потолочного плафона с очечником в Ford Focus 3
Решил поставить себе в Фокус потолочный плафон с очечником от Хонды CR-V. Долгие поиски завершились успехом.
Почему именно этот плафон, а не родной? За этот выбор есть несколько веских критериев:
1. Потолок тренда отличается от титаниума и установить родной очечник не выйдет.
2. Родной очечник не имеет панорамного зеркала.
3. В родном очечнике отсутствует такая подсветка, как в этом плафоне.
Дополнительно я тешил надежды на уже установленный микрофон под решеткой и, соответственно, снижение трат на его покупку, но микрофона там не оказалось.
Печатная плата в плафоне с местом для установки микрофона
Протиркой плафонов от пыли я не ограничился и полноценно искупал все пластиковые части с моющим средством и щеткой, т.к. один плафон был явно из машины курильщика и выглядел весьма скверно. Водные процедуры пошли ему на пользу и теперь пластик выглядит почти как с завода, что меня несказанно радует.
Среднее положение плафона с панорамным зеркалом
Крайнее положение плафона с доступом к очечнику
Грязная стекляшка слева и чистая справа. Разница очевидна
В фокусе не достает таких скрытых кармашков для всякой мелочи, а здесь получаем комплексное решение сразу 4 проблем: свет для штурмана и водителя, место для микрофона, панорамное зеркало и дополнительную ящичек для мелочей.
Вот такого результата я хочу добиться
Конечно цвет пластика у этих плафонов будет различаться от родного фордовского пластика в салоне, но это дело привычки. В будущем заклею потолок в черный и перекрашу все плафоны.
Установил сегодня плафон.
Прощаемся с девственным потолком
Вырезал на работе шаблон из листа А4, долго и нудно подрезал и подгонял его до идеального состояния, а в результате им воспользоваться не вышло, ибо бумага очень тонкая и легко деформируется. Выручила картонная коробка, из которой быстро и легко был вырезан правильный макет плафона и для наглядности разрисован.
Плафон с двумя лампами и очечником. Смотрится отлично и оригинально, но функционала ноль.
Далее я обвел эту картонку шариковой ручкой и приступил к резке потолка.
Почувствовал себя маленьким ребенком, рисующим на новых красивых обоях. Теперь назад пути точно нет
Готовая дыра в потолке и разъем микрофона (поправьте, если это не микрофон)
Плафон, настало твое время.
Теперь про крепеж. Плафон садится довольно плотно за счет родных выступов для фиксации и хорошо подогнанного отверстия, но это все же не идеал. В Хонде плафон, по-видимому, крепится еще четырьмя болтами к железу потолка.
Родные фиксаторы обведены красными кругами, находятся они достаточно далеко от кромки плафона. Красными квадратами выделены крепежные отверстия под болт, их 4 штуки на плафоне
Вырезать металлическую крепежную рамку мне очень лениво, да и не из чего. Вариант с болтами мне нравится больше, к сожалению, в личных запасах подходящих болтов и гаек не нашлось. Завтра постараюсь их купить и закрепить плафон капитально. Так же предстоит запитать его, посему ждите еще одну запись в бж.
Теперь мои личные ощущения от обновки. По размерам плафон встал практически как родной, немного выступает передний край, т.к. горб на потолке там начинает сужаться, в глаза это совершенно не бросается. Цвет пластика, несколько различается, но не критично. Разницу замечаешь только первые 5 минут после установки. Функционал, конечно, хорош, ниша под очки и панорамное зеркало стоили того, место под микрофон и доп. свет для водителя и пассажира идут приятным бонусом.
Общий вид в теплых весенних тонах. Руки бы себе оборвал за такую темноту
В железе потолка обнаружились два крепежных отверстия, идеально соосные с отверстиями в плафоне. В природе наверняка есть пластиковая заглушка с резьбой для таких отверстий, а вот как ее зовут и где можно достать — для меня загадка.
Каталожный номер плафона, если не ошибаюсь — 83250-SLJ-J03ZE
Крепежные отверстия в потолке
Так что путь я выбрал сложный и мучительный.
Плафон имеет 4 отверстия для крепления к потолку. В нашем случае, из этих отверстий два попадают на родные фокусовские, а два другие остаются не у дел. Крепить на два, конечно, можно, но тогда плафон будет сидеть неравномерно и жутко выпирать одной стороной. Под родные отверстия были организованы эдакие адаптеры, состоящие из железной пластинки и вкрученного в нее болта, пластинка ласково обмотана ХБшной изолентой во избежание грохота, а под два других крепежных отверстия был изготовлен кусок виброизоляции с вклеенными на эпоксидку гайками. Не повторяйте моей ошибки, гайки нужны простые, а не самоконтрящиеся. Пришлось переделывать потом прямо в машине. В итоге, для надежности, я приклеил поверх гаек еще один слой вибры, получился слоеный пирог, готовый крепко держать плафон на своем месте.
Ноу-хау сурового уральского недотюнинга. Стрелочки для наглядности применения
Теперь о подключении плафона к бортовой сети. Питание я решил брать с самого простого и близкого источника — родного салонного плафона. Мудрить и организовывать автовключение света при открытии дверей я не захотел, а подключил новый плафон на постоянный плюс. В любом случае этот плюс отключается через 30 минут после постановки машины на охрану, так что, если и забуду выключить лампочки в новом плафоне — машина сделает это сама через полчаса. Ну а если совсем будет нечем заняться — все же доведу до идеала.
У Хондовского плафона весьма хитрый коннектор питания. Искать его в оригинале я не стал, а воспользовался своими запасами компьютерных комплектующих. Нам понадобится разъём Molex 8981, который использовался для подключения питания к жестким дискам и дисководам, кусачки, шило и термоусадка.
Берем разъём Molex 8981, извлекаем два контакта при помощи шила, одеваем их в термоусадку и ей же скрепляем друг с другом
Находим на плафоне Хонды место подсоединения и подключаем плюс от форда на +, а минус на знак вопроса (разметил маркером я неправильно). Другой конец провода паяем к родному плафону и обматываем сам провод мягкой изолентой
Дальше предстоит самое "приятное" — крепление плафона при помощи своих наколхоженных приблуд. Скажу честно — матерился я много и долго, два раза переклеивал гайки к вибре и чуть не упустил металлическую планку с болтом в полость кузова (отличная погремуха была бы). Короче секса я хапнул по самое не балуй, но это того стоило. Не забуду этот момент, когда поймал первую гайку и на каждое вращение трещотки плафон все плотнее прилегал к потолку. Оценивайте результат сами…
Очечник. Очки я не ношу, так что у меня там хранится жвачка
Вид с заднего сидения
Теплый ламповый свет
Сравнение теплых лампочек и холодного диода
На фотках в углах плафон не совсем плотно прилегает к потолку, но это уже издержки фордовского выпуклого потолка, прижимать сильнее не стал, т.к. потолок начинает деформироваться в других местах. В жизни этих уголков почти не заметно. Лампочки менять не буду, скорее всего даже воткну в родной плафон обратно лампочку, ибо уж очень приятный и теплый свет они дают.
Как поставить шторки на форд фокус 3
Это действие также можно осуществить при помощи штатного пульта:
— при длительном нажатии кнопки с закрытым замочком наше авто закроет все окна,
— а при длительном нажатии кнопки с открытым замочком все окна откроются, что так же удобно, особенно в жаркую погоду.
Но, в некоторых случаях автоматика перестает работать:
— в целях безопасности, изготовителем была предусмотрена блокировка автоматического поднятия окон, чтобы, например, не прищемить руку
— в случае падения напряжения в бортовой системе. Происходит это чаще всего, если отключить аккумулятор.
Существует 2 способа заставить окна работать в автоматическом режиме:
1. Способ без использования IDS.
— Для начала нужно включить зажигание.
— Нажав на клавишу открывания окна, опустить окно до упора и удерживать клавишу нажатой в положении открыть несколько секунд до появления характерного щелчка.
— Или закрыть окно до упора, удерживая клавишу в положении «Закрыть» несколько секунд до появления характерного щелчка.
— Проверить, что автоматический режим включился, путем короткого нажатия на клавишу открытия окна.
— Проделать данную процедуру с каждым окном в отдельности.
Эта процедура не сложная, но бывают случаи, когда проделывать ее приходится по несколько раз, пока не добьешься автоматической работы окна.
2. Программирование при помощи IDS.
Этот способ удобен, когда IDS уже используется, например, отключали аккумулятор при замене сцепления и теперь вам необходимо провести процедуру обучения сцепления с помощью IDS.
В этом случае намного удобней запрограммировать окна.
Для выполнения данного несложного задания заходим во вкладку «Инструменты – Кузов»
И выбираем «Обучение окон»:
Как мы видим, процедура разделена лишь на стороны: водительская и пассажирская.
Все, что от нас требуется, это вовремя включать- выключать зажигание. Все остальное программа сделает сама.
Программа самостоятельно откроет и закроет каждое окно, определит точку максимальной нагрузки и запишет состояния датчиков в модуль управления дверьми.
Итак, мы рассмотрели два способа автоматического программирования окон: вручную и с помощью программы. Выбирайте, какой удобнее именно вам.
А напоследок, как обычно видео ролик экрана IDS.
Читайте также: