Как поставить саб на приору

Обновлено: 07.01.2025

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Приоры

Владельцы автомобиля Лада Приора по достоинству ценят комфорт внутри салона данного автомобиля. Шумоизоляционные материалы, которыми оснащены дверцы машины, глушат практически все звуки из окружающей среды, и внутри машины создается своя атмосфера. Эту атмосферу может заполнять тишина, звук разговора или мелодичный ритм музыки. Автомобиль с завода оснащен штатной магнитолой, но для улучшения качества звука и его громкости многих владельце интересует возможность подключения сабвуфера.

В этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле Приоры?». Подключение данного элемента звуковой системы проводится в несколько этапов.

Этап первый: выбор модели сабвуфера

Для начала, следует подобрать сабвуфер оптимальной мощности, который подойдет именно для Вас. Выбрать сабвуфер можно по советам друзей, отзывам в интернете или просто при общении с продавцом и тестировании саба. В магазине, также, можно проконсультироваться, подойдет ли данный сабвуфер к штатной магнитоле Приора. Когда сабвуфер куплен, следует приступать ко второму этапу.

Этап 2: демонтаж штатной магнитолы

Для извлечения штатной магнитолы Приоры следует воспользоваться специальными крючками, которые можно приобрести в специализированном автомобильном магазине. Если нет возможности купить крючки – можно изготовить аналоги из полотна пилы по металлу. Крючки вставляются в отверстия под кнопками «Scan» и «ТА» до щелчка, потом сводятся друг к другу, после чего магнитолу можно аккуратно извлечь.

Этап 3: подключение

Для подключения сабвуфера следует приобрести в магазине разъемы mini iso-line out. Их стоимость составляет в среднем 125 рублей. В магазине, также, нужно подобрать усилитель к штатной магнитоле Приоры. Далее следует подключение питания от аккумулятора к сабвуферу. Провод можно протянуть в салон через заглушку троса сцепления. Синий провод (который является управляющим от магнитолы) следует провести к месту установки сбвуфера.

Самым оптимальным местом является багажник, но, в зависимости от размера и формы сабвуфера, его можно разметить и на полочке под задним стеклом. Установка сабвуфера также требует подключения усилителя к штатной магнитоле. Приора имеет под капотом 12-ти вольтовый аккумулятор, поэтому вопрос о питании усилителя не стоит.

После подключения сабвуфера, усилителя и динамиков к магнитоле, остаётся только проверить их работоспособность. Если динамики и сабвуфер заработали – значит все этапы проведены правильно, нужно только настроить звук под свой вкус и наслаждаться ездой с качественной музыкой.

Данная статья даёт ответы на вопросы как подключить сабвуфер и как подключить усилитель к штатной магнитоле. Приора после таких действий преобразится, а езда на автомобиле будет приносить еще больше удовольствия.

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Лады Приора

Дошли руки до подключения сабвуфера. Который подарила сестрёнка. Не скажу, что было просто. Сложностей с управляющим проводом, который должен подключаться к магнитоле было много.

Комплект проводов для усилителя Supra SAK-2.80. Состав комплекта: Силовой кабель красный 9 мм² / 5м; Силовой кабель черный 9 мм² / 1м; RCA кабель красный 5м; Акустический кабель 1,3 мм² / 15м; Управляющий кабель красный 0,75 мм² / 5м; AGU корпус предохранителя; AGU предохранитель 40А; Рельефная пластиковая трубка 1,8м; Клемма круглая — 2 шт. Клемма лопатка — 2 шт. Хомуты — 10 шт. Понравилось, что есть гофра для силового кабеля.

Плюс прокинул через отверстие под трос дроссельной заслонки

Предохранитель на 40 А

Массу взял под задним сиденьем. (см. на фото)

Вот с подключением к магнитоле возникли проблемы. Учитывая предыдущий опыт с подключением этого саба к разъемам Ваз 2109 я не стал читать инфу по подключению и подключил управляющий провод саба на белый провод магнитолы т.к. других проводов свободных не было на разъеме питания, я подумал что это он. Но после того как включил магнитолу саб не заработал. Начали прозванивать всю проводку и оказалось, что там управляющего провода совсем нет.

Оказалось, нужно вот такой разъем на магнитолу в котором есть провода на саб. Называется Mini ISO — line out. Начал искать его. На автомобильном рынке его не нашел потом поехал в ya7avto там ребята подсказали что такой разъем сложно найти и посоветовали сильно не заморачиватся и подключить управляющий провод на прямую в магнитолу что я и сделал. В принципе тюльпаны у меня на магнитоле есть поэтому узнав, что данная штука стоит около 350 рублей который можно заказать только через интернет эта идея отпала совсем.

в инете нашёл распиновку верхнего разъема и подключил управляющий провод. (на картинке отмечено куда нужно подключать)

В конце концов он заработал) Вот так установка из пару часов переросла в пару дней… Теперь всегда читаю заранее инфу перед ремонтом или подключением чего-либо.

Изготовление и установка акустической полки в Ладу Приора своими руками

Содержание статьи:
1. Изготовление акустической полки в Ладу Приора своими руками
2. Капитальная установка а�

Как подключить активный сабвуфер к штатной магнитоле на приоре

Этап первый: выбор модели сабвуфера

Этап 2: демонтаж штатной магнитолы

Этап 3: подключение

Лучший вариант музыкального саба в Приору седан (десятку)

Задумываюсь о нормальном звуке в новый авто. Приора-седан.
Уже установлено простенькая mp3 балалайка Sony c одним линеным выходом тыл/саб. В передних дверях на кольцах стоят Hertz ESK 165.3 (остались с предыдущей машины). Пока играют от магнитолы через родной крос.

Сейчас приблизительно планирую установку саба (наверное ближе к теплому времени года). Но за зиму хочется определиться с концепцией. Хочется максимально музыкальный саб, под абсолютно различные жанры. Ну и минимальной потери функциональности багажника.

Перечитал кучу форумов и обзоров. Из головок пока склоняюсь к Revolt RW10 Hertz ES250.

Из прочитанного сделал вывод, что лучшими вариантами установки таких головок будут 1. установка в заднюю полку (с ящиком под полкой) 2. установка в лыжницу/подлокотник с ящиком за задними сиденьями.

Но почему-то у многих встречается просто короб с динамиком направленным в сторону заднего номера, с дырявлением полки, или без. Это потому, что наименее геморойно, или есть какие-то плюсы такого решения в седане?

Соответсвенно вопрос: Какой из вариантов установки музыкального саба предпочесть?

Ну и второй вопрос: если с вариантом в подлокотник мне все более менее понятно, то с вариантом в полку — я пока мало представляю себе реализацию. Просмотрел кучу тем, не увидел подобных описаний/фото. Насколько сложно вообще сделать саб ЗЯ в полку десятки/приоры?

Посмотрел на авторынке полки для десятки — просто плоский кусок фанеры. Неужели она нормально ложится на место родной полки, которая имеет не плоский профиль? Если всё так — то это-ж самый простой вариант получится.

Ну и третий вопрос — связка Revolt RW10 + EOS AE 35T-LE — жизнеспособна? Вроде не самый плохой усь, да и мощи должно быть с запасом для такого саба. Но профи в установочных студиях говорят «Фи. «. Да и на форуме не много подобных связок видел.

1 Тема от Alexan 01.01.2013 16:43:44 (7 лет 3 месяца назад)

Тема: Помогите с выбором саба и усилка в приору седан)))

Готовь цветы к 8му марта заранее. чтоб 8го не заплатить дважды))))))

2 Ответ от Lexus 777 01.01.2013 18:42:30 (7 лет 3 месяца назад)

Отредактировано (01.01.2013 18:46:54, 7 лет 3 месяца назад)

3 Ответ от 9899287 01.01.2013 23:31:35 (7 лет 3 месяца назад)

Самый главный вопрос. сколько денег готов потратить? Выбирать ведь можно и из Kicx и Audison

4 Ответ от Roman 02.01.2013 00:02:22 (7 лет 3 месяца назад)

ПЫсы саб юзаю не на слушайте весь двор и кажный светафар а чисто для поддержки мяхкого баса в авто

Отредактировано Roman (02.01.2013 00:05:54, 7 лет 3 месяца назад)

5 Ответ от anadikt 02.01.2013 00:49:49 (7 лет 3 месяца назад)

я помню себе ставил такой: SUPRA SRD-T25A в матреху . качает нормально . и усилка не надо. когда покупал он у них стоил 5350 (забрал за 3500) — если надо то помогу со скидкой. матреху продал а саб брату подарил. если хочешь чтоб нормально пело то нужно и аккустику менять, а если чтоб просто бубнило то можно любой . выбирай у них на сайте что примерно хочешь . отправь в ЛС список, скажу по цене, но только после 5-го!

Отредактировано anadikt (02.01.2013 00:53:42, 7 лет 3 месяца назад)

6 Ответ от Zim 02.01.2013 03:31:33 (7 лет 3 месяца назад)

Для какой музыки?

7 Ответ от Dean 02.01.2013 11:47:43 (7 лет 3 месяца назад)

Положительные и отрицательные стороны полки из фанеры

Дерево значительно улучшает акустический эффект	Фанера может быть травмоопасна при ДТП автомобиля сзади
Внешний вид салона заметно улучшается	Если полка будет без боковин, то каждый раз в процессе загрузки багажника, придется на универсалах и хэтчбеках надо будет отцеплять провода колонок и убирать полку
Повышается эффект шумоизоляции багажника, где можно установить сабвуфер
Можно использовать акустическую полку, как походный столик во время выездов на природу (остается лишь добавить ножки)

Более точную информацию об этапах создания полки своими руками можно узнать из видео обзора. Фото – материалы также окажутся полезными. Инструкция по изготовлению полки может быть просмотрена в других публикациях сайта.

Изготовление

Приора акустическая полка

Как видим, стоят такие полки по-разному. Но одно точно – чтобы заиметь акустическую полку хорошего качество, придется заплатить не меньше 1,5 тыс. рублей. Возникает справедливый вопрос, а нельзя ли такую полку сделать своими руками, учитывая собственные пожелания, касательно ее конструкции. Ответ однозначен – конечно же, можно.

Первый способ

Вот что нужно будет для этого:

Фанера – лист толщиною 12 мм;
Электродрель;
Электрическая пила;
Сетка металлическая;
Материал для перетяжки (карпет);
Степлер;
Другие инструменты, такие как отвертка, плоскогубцы и т.д.

Примечание. Отметим сразу, что полку можно делать по разным шаблонам и технологиям. Найти шаблон можно сегодня откуда угодно. Благо в этом ограничений нет. Достаточно поискать по различным сайтам.

Приора полка акустическая

Надо в первую очередь шаблон будущего изделия перенести на фанеру. Нанести правильно все размеры;
Дальше надо будет фанеру разрезать по намеченным линиям, используя электрическую пилу (работать ею очень удобно).

Совет. В данном случае дрель может также оказать неоценимую услугу. Ею можно легко вырезать отверстия для динамиков, проделывая по отмеченной окружности на фанере точки. Пила легко пройдет по такой окружности.

Отверстия для колонок закрываем металлической сеткой (таким образом, придаем эстетичный внешний вид и сооружаем своеобразную защиту);
Перетягиваем полку, используя материал карпет. Он отлично подойдет для этих целей, так как с ним легко работать.

Примечание. Перетяжка подразумевает фиксацию карпета на полку с помощью клея и степлера. Для качественного проведения перетяжки рекомендуется на торцы полки сначала положить куски мешковины, а уже затем поверх них карпет.

Акустическая полка на приору

Чтобы установить боковины, те можно зафиксировать на штатные крепления или использовать дополнительные. В итоге получаем отличную самодельную полку, стоимость которой не превышает сотню рублей. Улучшится намного качество звучания тыловой акустики, которой можно придать направленность на заднее стекло (тем самым, можно получить эффект отраженного звука).

Второй способ с откидной частью

Опять же, используется фанера, но из нее уже вырезается 2 куска. Первый кусок фанеры можно будет вырезать по шаблону заводской штатную полки. Второй кусок рекомендуется оставлять на 2 см короче. Приступим:

Скрепляем два деревянных куска между собой (клей или монтажная пена идеально для этого дела подойдут). Не забываем еще зафиксировать саморезами.

Совет. Клей желательно брать Момент или эпоксидку. Они для данного вида работ самые подходящие.

Делаем откидную часть полки.

Примечание. Можно заново ее не делать, а срезать с заводской и прикрутить к новой.

Завершающая часть операции – перетяжка карпетом.

Обзор популярных полок на Приору

Приора универсал акустическая полка

Рассмотрим самые популярные полки, продаваемые сегодня в магазинах нашей страны. Для начала узнаем, какими техническими характеристиками выделяются полки на Приору, имеющие боковинки.

Тип	Полка задняя акустическая с боковинами
Модель автомобиля	2171 универсал
Материал	Фанера или МДФ
Толщина полки/боковин, мм	10/25
Возможность модернизации полки	Можно сделать направленной (за доплату в 200 р)
Возможность установки сабвуфера	Можно также за доплату
Стоимость полки	1600 рублей

Понятно, что основным достоинством полки с боковинками является расположение динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами). Они стоят не на основной фанере, а на боковых частях. Это дает уникальную возможность с удобством загружать в багажник грузы для перевозки. Теперь уже не надо будет каждый раз снимать полку с динамиками. Помимо этого, есть возможность подбора необходимого цвета поло, в зависимости от индивидуальных предпочтений и соответствия с цветом салона.

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле приора

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.

Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.

И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей. Но, как уже писалось выше, если деньги не проблема, то все сразу решается, в противном случае читаем дальше.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.

Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.

3) Установить линейный преобразователь

Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.

4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом

Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.

Полезная статья: «Как выбрать автомобильный усилитель» здесь мы подробно расскажем на что стоит обратить внимание выбирая усилитель для вашей аудиосистемы.

Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!

Теперь вам известны все способы как можно взять сигнал с магнитолы, которая не имеет линейных выходов, рекомендуем к прочтению следующую статью «как правильно подключить усилитель».

Кто владеет информацией, подскажите.У меня штатная ГУ, хочу подключить саб с усилком, есть ли выход на штатной ГУ под саб?

FakeHeader

Comments 17

Подключал недавно у себя, магнитола такая же.никаких переходников не надо.провод remote берётся из нижней колодки.верхний ряд 2й справа.если ещё интересно могу скинуть инфу.

да интересно как ты делал, скинь буду признателен)

Если голова второго поколения, надо переходник заказывать через интернет, называется кабель ISO для блаупункт, у самого саб таким способом подключен, все в норме!

да, есть тюльпаны
вот тут описывал процесс снятия:)
www.drive2.ru/l/4556527/

Да, в твоей магнитоле есть тюльпаны под саб! Что-бы снять майфун надо под кнопку 2 и 5 засунуть пластину раздвинуть их и потянуть на себя. Только тяни аккуратно так как провод антенны припаян к мафону(я так не зная потянул и оторвал на приоре отца). Чтоб полее подробно понять процесс снятия поищи в интернете, я всех мелочей не помню давно не снимал. Remote брал с самого нижнего разьема, точно не помню откуда ну в принципе так же можешь в инете порыться)))

Я знаю, все скажут что это пустая трата денег, подключать саб к штатному ГУ Приоры, но парни, простите меня, денег на добротную музыку пока нет.
Поездил по магазинам, посмотрел что имеется в продаже, и наткнулся вот на это:

4х канальный усилок, цена по акции 1520 + комплект проводов 490 рублей

Сабик Prology WOW BOX 1000, по акции достался за 1590 рубликов

Передняя крышка усилка из оргстекла, я воспользовался этим и спаял подсветку из RGB ленты, цвет сделал как на подсветке номера, минуск минусу усилителя, а плюс к клеме для управляющего провода. Включаем магнитолу, включается усилок и подсветка.

Вынул магнитолу, данный процесс уже обсуждался на Драйве, я воспользовался металической спицей от старой щетки стеклоочистителя.

Отыскал в магазинах разъем mini iso-line out, купил два, цена 250, если кому надо, один могу отдать по себестоимость или объменяю на наклейку драйва =)

Силовой провод от аккума в салон протянул через заглушку тросика сцепления и по левому борту в карму. Акустические провода от разъема по правому порогу в багажник, синий провод он же управляющий от магнитолы проложил в рядом с силовым. Минус кинул на крепление задних сидений. Все аккуратно проложил под обшивку, подключил к усилителю.

Установка сабвуфера на Приору хэтчбек

Произведем установку сабвуфера на Приору хэтчбек. В нашем случае придется пожертвовать для аудиосистемы все багажное пространство автомобиля. Запасное колесо придется удалить, вместо него в районе фальшпола будет располагаться усилитель, верх которой будет закрывать фанера, посередине будет вырезано окошко из оргстекла.
Объем корпуса для сабвуфера — 80 литров, обтянут он будет кожзаменителем. Стандартная проводка Лады Приоры хэтчбек не выдержит мощности, поэтому будет проложен кабель КГ-50. Поверхность для усилителя закрепляется с помощью 6 саморезов. Питание осуществляется через медные пластины, туда же прокладываем и массу. Катушки коммутируют сопротивление до 2 Ом. Функцию усилителя выполняет моноблок Kicx QS 1.900, мощностью в 2000 Вт на 1 Ом. При таком варианте не нужно устанавливать предохранитель, так как на усилителе он встроенный, на 200 А. На такой платформе низкочастотные импульсы, выражаемые в басах, раздаются на большое расстояние. Следующий момент — как протянуть питание для саба. Самые дешёвые цены в регионе на техническую дорожную соль в Самаре.

Плюс идет прямо от аккумуляторной батареи. Для этого придется удалить переднее левое колесо, затем снять подкрылок. Именно там находятся провода, которые заходят в салон. Зачищаем контакты и присоединяем плюс сабвуфера, после отстегиваем пластмассовые накладки и проводим кабель под ними. Далее проходит к заднему дивану, кабель пропускаем через нижнюю его часть. Корпус саба делается из фанеры и закрепляется с помощью саморезов и клея. Как было сказано выше, впоследствии все обшивается кожзаменителем или виниловой пленкой. Неплохим вариантом является установка дополнительного генератора, который будет обеспечивать питание сабвуфера. Это снимет часть нагрузки с аккумулятора Лады Приоры хэтчбек, тем самым продлевая срок его эксплуатации.

Установка сабвуфера в приору

Лучший вариант музыкального саба в Приору седан (десятку)

Перечитал кучу форумов и обзоров. Из головок пока склоняюсь к Revolt RW10 Hertz ES250.

Соответсвенно вопрос: Какой из вариантов установки музыкального саба предпочесть?

Короб стелс приора хэтчбек

Всем салют, последние 3 дня я был занят постройкой короба в нишу крыла, а так же сделал наконец то нормальный пол.

Как подключить сабвуфер в машину приора

Лада Приора Хэтчбек 1,6 V16 116hp › Бортжурнал › Установка сабвуфера и усилителя в приору.

Наконец-то решился немножко модернизировать штатную музыку ММС2190. Думал с чего начать. выбор пал на саб с усилком так как замена штатных колонок в дверях и в полке требует более кардинального подхода — установка акустической полки, протяжка новых трасс акустики, шумка дверей, изготовление проставок и т.д.

Решился на покупку саба по нескольким причинам:
1. В штатной музыке басов ВООБЩЕ НЕТ.
2. Зимой провел операцию по шумке задней части авто (запись в БЖ будет позже)
3. Установка саба и усилка менее трудоемкий процесс.
4. В магазине была 30% скидка на все оборудование.

Итак… купил я комплект Alpine SBG-12KIT в который входит сабвуфер Alpine SBG-12BR (пиковая мощность 800Вт), усилитель Alpine MRP-M350 (пиковая мощность 700Вт) и комплект проводов.

Процесс начался с протяжки кабеля в салон, для этого я снял расширительный бачок с обшивкой и продел через резинку для гидрокорректора. (кстати… если кому то в дальнейшем пригодится: резинку удобнее вытаскивать и вставлять в исходное положение из салона авто — для этого необходимо снять пластиковую накладку и отогнуть утеплитель со стороны педали сцепления). установил предохранитель на 30А в цепь рядом с аккумулятором.

Дальше линейный кабель с REM кабелем просто завел под магнитолу (так как мне еще не пришел mini ISO — line out… заказывал в АвтоАзарте за 315 руб) и вместе с силовым повел по полу рядом с основной косой к усю в багажник.

Усь ставил с левой стороны на сиденье. Для установки использовал стандартные саморезы и дрель с сверлом меньшим диаметром. Где то давно читал на Драйве, что в сиденьях есть ребра жесткости к которым можно крепиться намертво… к ним то и был прикручен усилитель.

Запуск откладывается до приезда коннектора mini ISO — line out и решения проблемы на клемме С6.
Возможность запуска усилка по REM +8,5В не пробовал. Так что воспользуюсь готовым решением с Драйва или придумаю сам что-нибудь! — НАЙДЕНО РЕШЕНИЕ, ЧИТАЕМ ТУТ!

Спасибо всем читателям — ровных дорог, ни гвоздя, ни жезла!

Лада Приора Хэтчбек Сочи Panamera › Бортжурнал › Сабвуфер и кнопка включения.

Всем привет! Давненько ничего не писал и сегодня речь пойдет о сабе. Попался мне тут один вариант вместе с усилителем. Сабвуфер многие из вас знают, это Alpine sbg-1244br и усилитель Calcell pop 300.1.

Характеристики уж скидывать не буду, если кому надо, в интернете полным полно про них информации.
Всей системой в принципе доволен, но пришлось не много понастроить, так как уж был сильный басс, а музыки не было слышно, но сейчас все нормально.
Про провода
Протягивание проводов по машине, не занимает особо много времени. Первым делом я начал с магнитолы. От нее идут 2, так называемых тюльпана и плюсовой провод.

Как видно все протягивалось по порогу, и каких то особых трудностей я не встречал.
Следующим этапом шел силовой ( плюсовой ) провод от АКБ. Видел много людей, кто просто кидают провод через дверь и этим довольно. Но раз делаешь — делай красиво. По этому я решил протащить провод через техническое отверстие ( резиновую заглушку в кузове ). Если кому интересно, смотретьУстановка противотуманных фар ( ПТФ ) Ну а дальше так же по порогу до багажника.

Минусовой провод взял с кузова, а именно прикрутил где крепятся задние сиденья пассажиров. Но это еще не все.
Про кнопку
Тем временем пока я все проводил, ко мне уже шла моя кнопка включения сабвуфера.
Для нее я сделал колодку, что бы можно было вкл и выкл сабвуфер когда надо ( сами понимаете, он бывает достает )
Покупаем колодку для кнопки и маленькие клеммы, которые продаются в любом автомагазине.

1 и 2 контакты мы замыкаем нажатием кнопки. Когда кнопка не нажата, у нас разрыв цепи. Теперь что касается индикации нажатия кнопки и вобще подсветка от габаритов.
На контакт D мы кидаем перемычку с контакта 2.

Вот как раз и пришла моя кнопочка.

Ставим и проверям нашу работу. Все отлично работает.

Подсветка и индикация включения тоже работают 🙂
На этом все, спасибо за внимание, удачи на дорогах 🙂

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Лады Приора

Плюс прокинул через отверстие под трос дроссельной заслонки

Предохранитель на 40 А

Массу взял под задним сиденьем. (см. на фото)

Изготовление и установка акустической полки в Ладу Приора своими руками

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле приора

АвтоВАЗ комплектует современные автомобили Лада (Гранта, Калина, Приора и Веста) штатными кнопочными магнитолами, а в топовых версия (комплектациях Люкс) более современными мультимедийными системами (ММС) с сенсорным экраном. В данной статье расскажем, как подключить усилитель и сабвуфер к штатной магнитоле и ММС автомобилей Лада.

Разъемы штатной магнитолы и ММС Лада

Не важно, какая штатная магнитола установлена на вашем автомобиле, кнопочная с каталожным номером 2190-7900010-20, 2190-7900010-40 или ММС с номерами 2190-7900010-00, 2192-7900200 или магнитола Весты.

У всех устройств с тыльной стороны одинаковые разъемы ISO и mini-ISO.

Усилитель может имеет две группы входов:

линейный
вход высокого уровня

Подключение выполняем по любой из схем предложенной ниже.

Установка усилителей в багажник Лады Приора

Долго думал, как закрепить усилители в авто. Система поканальная + саб. Много читал бортовые журналы, кто к спинкам сидений крепит это извиняюсь колхоз, кто фальшпол делает, этот вариант мне не нравился тем, что красоты не будет. Нужно чтоб и играло, и смотрелось. Предлагаю к вниманию такой вариант: первым делом напилил фанерину, по образу багажника, чтобы вошли оба усилителя. Сразу продумал отверстия для их охлаждения, подключения, крепления, подключения проводки, под вольтметр, крепление огнетушителя.

Обтяжка в карпет. Для обтяжки в карпет использовал клей аэрозольный Multi-Spray, наносится быстро, через 20 секунд карпет намертво пристает к фанере, с любым натягом!

Подключение усилителя к магнитоле через разъем ISO

Подключаем усилитель через вход высокого уровня к магнитоле (выход на динамики).

Как подключить антенну к автомагнитоле видео

Данный метод подключения подойдет среднестатистическому пользователю. Меломанов такой способ не устраивает из-за большого количества цепей между магнитолой и усилителем (предварительный усилитель, усилитель магнитолы, делитель напряжения внешнего усилителя, усилитель мощности), которые вносят свои искажения.

Лада Приора Хэтчбек Белый Заяц › Бортжурнал › LADA Priora: Штатное аудиоустройство.

Снова здравствуйте и добро пожаловать в бортовой журнал!

По многочисленным просьбам драйвовцев, спешу рассказать о штатном приоровском магнитофоне =). Да-да, вы не ослышались =) такой существует =)

Сразу скажу, что это 1Din’овый аппарат с фальшпанелью имеет следующие характеристики: читает CD/MP3, оснащен USB, двухканальным выходом, имеет встроенный BlueTooth и оснащен ЖК-дисплеем =)

Дальше стоит рассказать про предустановки эквалайзера. Их у нас всего 4 =(.

Следующим этапом моего рассказа будет блок быстрых настроек. Покапаться в которых можно нажав центральный тумблер один раз.

Дальше. Если мы зажмем центральный тумблер на подольше, то попадем в блок настроек, которые, как правило, выставляются один раз. =)

Подключение усилителя к магнитоле через разъем mini-ISO

Для реализации этой схемы подключения усилителя потребуется найти разъем mini-ISO, который следует подключить в пустующий слот на тыльной стороне штатной магнитолы автомобилей Лада.

Далее рекомендуется использовать высококачественные экранированные провода.

Главное преимущество этой схемы подключения — высокое качество звука.

Как подключить сабвуфер на приоре

Я знаю, все скажут что это пустая трата денег, подключать саб к штатному ГУ Приоры, но парни, простите меня, денег на добротную музыку пока нет. Поездил по магазинам, посмотрел что имеется в продаже, и наткнулся вот на это:

4х канальный усилок, цена по акции 1520 + комплект проводов 490 рублей

Сабик Prology WOW BOX 1000, по акции достался за 1590 рубликов

Схемы подключения сабвуфера

Напомним, на сайте вы можете найти другие полезные инструкции по тюнингу автомобилей Лада.

Ключевые слова: магнитола лада гранта | магнитола лада калина | магнитола лада приора | магнитола лада веста

Расширяем функциональность штатной ММС Lada Vesta при помощи софта

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Подключаем усилитель

Подключение усилителя к штатной магнитоле

Подключение усилителя к штатной магнитоле большинства автомобилей осуществляется в следующем порядке:

Перед началом работы обязательно нужно отключить клеммы аккумулятора.
От аккумулятора к усилителю протягивается красный провод +12В. Как можно ближе к аккумулятору нужно установить предохранитель.
Черный провод (масса) подключается одним концом к металлической части кузова, а другим к усилителю.
Усилитель подключается специальными проводами к динамикам и сабвуферу.
Прокладывается проводка от магнитолы к усилителю с использованием специальных разъемов магнитолы. Она должна располагаться отдельно от штатной проводки во избежание появления помех.
Надевать клеммы на аккумулятор нужно только после полного завершения установки.

Усилитель располагается в салоне или багажнике автомобиля. Если он расположен в слишком узком пространстве, потребуется установка дополнительного охлаждения, так как во время работы усилитель сильно нагревается.

Таким образом осуществляется подключение усилителя к магнитоле автомобиля Лада Приора, Гранта, а также Калина 2, Лансер 10 и многих других. Различия появляются только в последнем пункте, так как магнитолы имеют различные разъемы. Подключение осуществляется через разъемы магнитолы с обозначением ISO или mini-ISO.

Так как различные модели магнитол имеют разное расположение разъемов, перед началом установки усилителя, необходимо ознакомиться со схемой их расположения. Ее можно найти в руководстве по эксплуатации приемника.

Пошаговая установка магнитолы Лада Гранта: как поставить самому в стандарт, норму и люкс

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Установил усилитель и колонки

Дратути =) С самой покупки машины ну очень не нравилось как играла штатная аудио система, поэтому очень сильно хотелось ее заменить, но то обстоятельства то сессии и так деньги уходили все в какие то другие дела. Зимой получил диплом учеба была закончена и настал момент когда можно было подкопить и купить немного музики, для меня главным критерием при выборе на данный момент было цена качество и то что бы все стало в заводские места, не хотелось пилить карты дверей под рупора и подиумы. Штатная магнитола меня очень устраивала, да она не идеальна в плане звучания, но ее функционал меня радует и поэтому было решено, что все подключения будут производится от нее.
Пока собирался с мыслями что покупать была выполнена прокладка проводов под усилитель и колонки, прокладка осуществлялась по разным сторонам, к усилителю был проведен сразу плюс и минус от АКБ

Была произведена закупка всего необходимого:

Далее все поставил на места, фото самой установки почти нет так как был занят делом, устанавливал все сам и времени для фотосесий особой не было, но пара фото все же была. Задние колонки были установлены в полку из фанеры, первый раз прикрутил их под полку что бы из салона было не видно, но они очень плохо отыгрывали низы поэтому было решено вложить их в полку сверху, вышло как то так:

В двери колонки были прикручены через проставки и спрятаны за заводской обшивкой, немного пришлось подпилить 16 проставки что бы хорошо стала обшивка, так же была немного подогнута дверь в месте штатного крепления динамиков так как новые не хотели вставать, пищалки вывел в уголки зеркал, с ними вышло не плохо но можно было и лучше сделать:

Идея крепления усилителя пришла практически сразу, осталось дело за реализацией, крепление сверху не вызвало трудностей был взят уголок верхняя часть согнута и в ней просверлена дырка под болтик на 8, оставалось открытым вопрос как крепить снизу, предлагали закрепить за пластик облицовки заднего подлокотника, разобрав все мне пришла идея что если выгнуть необходимые крепления их есть куда закрепить в штатные места и как раз сами планки не будут впритык к облицовочному пластику, поэтому был выполнен поиск по крепежным магазинам необходимых креплений и произведена их подгонка к месту установки:

Потом были произведены замеры, что бы выпилить необходимые поперечены, хотелось сделать их из фанеры но ее подходящей толщины не нашлось, поэтому были выпилены из того что было под рукой, а было это МДФ толщиной 1см, далее проведена примерка отмечены места под сверление дырок, при сверлении мне пришла идея что можно мебельный болт еще и утопить, потом пером было сделано углубление под шляпки, позднее все обтянуто тканью и установлено на место, вышло все как себе и представлял и это очень порадовало:

Далее был прикручен сам усилитель у тут вышла небольшая бяка, так как провода были проложены раннее усилитель оказался прикручен вверх ногами, ничего страшного в этом нет, но все же остается ощущение, что что- то не так:

На этом эпопея с установкой закончилась, все было закреплено, проверено и собрано обратно. Хотелось по быстрее все подключить и слушать музыку но все было не так радужно как представлялось. Поэтому продолжение следует, а всем справделивого ДПСника и дешового бензина =))

Читайте также: