Как поменять ступичный подшипник задний на рено эспейс 3
Замена правой полуоси на Renault Espace 3
Заменить правую полуось на РЕНО ЭСПЕЙС можно и на улице.
Необходимый инструмент:
- домкрат;
- головки х13,24,33,
- молоток,труба-усилитель,струбцина(если нет,то монтировка),
- ключ болтов крепления колеса,
- две колодки под колесо,страховочная опора(колодка,винтовой домкрат и т д)
- литол,WD.
Машина ставится на ровную площадку, фиксируется стояночным тормозом. Также настоятельно рекомендуется под заднее левое колесо с двух сторон установить колодки.
Ослабляются колесные болты правого переднего колёса.
Откручивается гайка крепления правой полуоси.
Домкратом вывешивается авто и страхуется опорой.
Снимается правое переднее колесо, достается из держателей кабель системы ABS.
Далее открутить болты крепления подвижной части суппорта головой х13 и чтобы не мешала, закрепить ее проволокой на пружине.
Открутить головой х24 гайки болтов крепления стойки, но не полностью, а до торца болта, чтобы при ударе молотком не повредить резьбу, предварительно облить проницающей смазкой WD.
Далее выбить болты. Рулевая тяга и тяга стабилизатора остаются на месте.
Ступица отгибается аккуратно на себя, придерживается левой рукой, а правой выводится со шлицов ШРУС полуоси.
Теперь снимается полуось.
Перед установкой шлицы новой полуоси обслуживаются литолом.
Полуось устанавливается по шлицам сперва на вал КПП, затем в ступицу.
Ступица крепится болтами к стойке.
Чтобы установить тормозные колодки, необходимо струбциной немного утопить поршень.
Также проверяются и обслуживаются направляющие скобы суппорта,посадочные площадки тормозных колодок.
Устанавливаются тормозные колодки.
Собирается суппорт.
Устанавливается на место кабель системы ABS.
Ставится на место колесо.
Убирается страховочная опора,авто снимается с домкрата.
Закручивается и протягивается гайка крепления полуоси
Примечание: если полуось фиксируется на валу КПП штифтом, необходимо предварительно перед заменой штифт выбить.
Замена заднего подшипника Рено Эспейс
Задний подшипник ступицы – прочный и надежный элемент, при помощи которого задняя ступица колеса крепится на ось или вал. Срок службы доходит до 100 тыс. км. пробега. Но в условиях наших разбитых дорогах, при эксплуатации в экстремальном режиме и использовании некачественной или неподходящей смазки замену заднего подшипника Рено Эспейс придется делать гораздо раньше.
Итак, если при езде пор дороге вы вдруг слышите стук в области заднего колеса, который усиливается при наезде на ямы и кочки, а при движении по ровной дороге вдруг возникает гул, - это первые сигналы сделать диагностику. О проблемах в этом узле, скажет появившееся подтормаживание на поворотах и быстрый перегрев тормозной системы. Для самостоятельной диагностики попробуйте проверить проблемное колесо в подвешенном положении. Колесо проверяют на люфт и наличие гула и похрустывания при вращении. Точную диагностику, приглашаем сделать в наших автосервисах. Тем более что не всегда есть условия для самодиагностики.
Стоимость:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена заднего подшипника (дисковые тормоза) | от 1500 руб. |
| Замена заднего подшипника (барабанные тормоза) | от 2000 руб. |
Автосервисы в Санкт-Петербурге в Санкт-Петербурге:
Они бывают шариковыми, роликовыми, радиальными и коническими. Тип, зависит от модели вашего автомобиля. Рекомендуется менять сразу в паре, даже если на втором колесе, нет видимых признаков дефектности. Дело в том, что износ, идет примерно равномерно, и все равно вскоре придется менять и второй.
Стоит отметить, что на срок службы новых запчастей сильно влияет качество. Поэтому советуем не экономить и приобретать детали только проверенных производителей в нашем отделе запчастей.
Мастера нашего автосервиса, проверят состояние самой ступицы и других узлов ходовой колеса, правильно смажут и установят все части. После замены нужно дополнительно прокачать тормоза и произвести регулировку стояночного тормоза.
Мы не рекомендуем без должного опыта и условий производить самостоятельную замену. Нередки случаи повреждения посадочного места ступицы при неумелой самостоятельной запрессовке подшипника, микротрещины и др.
Важно при первых же признаках повреждения заднего подшипника произвести замену. При окончательном разрушении подшипника выйдут из строя остальные узлы, придется вызывать эвакуатор и делать дорогостоящий ремонт
Читайте также: