Как пользоваться домкратом ауди

Обновлено: 09.01.2025

Как пользоваться домкратом ауди

8. . и ключ для гаек колес.

9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.

Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.

На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.

При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.

10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..

11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.

Так выглядит подготовленный к работе домкрат.

12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.

13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.

14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.

15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.

По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.

Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.

Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.

16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.

1.5.1. Домкрат и инструменты

Домкрат и набор инструментов крепятся при помощи болта к креплению на левой стороне багажника.

Перед тем, как убрать домкрат в багажник, его ручка должна быть опущена до конца вниз.

Предупреждение

На моделях Aуди-Купе и Quattro домкрат и набор инструментов крепятся в багажнике при помощи гайки-барашка. Всегда проверяйте, чтобы эти инструменты были надежно закреплены и не болтались, иначе они могут нанести травму пассажирам в салоне.

Используйте домкрат только для замены колеса. Никогда не используйте домкрат для подъема других автомобилей или других грузов, так как это может привести к несчастному случаю и травмам.

Никогда не используйте домкрат в качестве подставки при работе под автомобилем. Если домкрат случайно сместиться, вы можете получить серьезную травму.

Не поднимайте автомобиль, установив домкрат под бампер, так как в этом случае, вы можете серьезно его повредить. Также, домкрат может выскочить, что приведет к получению телесной травмы.

Не устанавливайте автомобиль на шлакобетонных блоках, кирпичах или других подпорках, которые могут раскрошиться под большим весом.

Не запускайте двигатель, когда автомобиль стоит на домкрате.

При работе под автомобилем, всегда пользуйтесь надежными опорами, изготовленными специально для этой цели.

Торцевой гаечный ключ

Для удобства снятия и затяжки свечей зажигания, вставьте ручку отвертки в шестигранное отверстие на коротком конце ключа.

Шестигранное гнездо в ручке отвертки предусмотрено специально для облегчения снятия и установки болтов крепления колес. Для того, чтобы не получить телесное повреждение, всегда убирайте съемное лезвие при использовании ручки отвертки для этой цели.

Предупреждение

Ручку отвертки не следует использовать для откручивания или затяжки болтов крепления колес.

Пластиковый штифт используется для облегчения замены колес. Когда вы вставляете штифт в отверстие для болта, это гарантирует, что отверстия в колесе совпадут с резьбовыми отверстиями в ступице колеса.

Ушко для буксировки автомобиля

Ушко для буксировки автомобиля, входящее в набор инструментов, можно закрутить в анкерное гнездо, прикрепленное к передней бамперной балке.

После установки, буксировочный трос можно протянуть через буксировочное ушко.

Как правильно пользоваться домкратом

Почти у каждого автомобилиста в багажнике лежит ромбический домкрат. В теории каждый знает, что с его помощью можно приподнять автомобиль чтобы заменить колесо или самостоятельно сделать сезонную перекидку шин.

Но не всем известно, как правильно использовать домкрат на практике. В рамках проекта “Школа ремонта Carville” эксперт отдела технического контроля AIRLINE Игорь Горелов рассказывает и показывает, как использовать ромбический домкрат эффективно и безопасно. Для примера мы использовали ромбический домкрат AIRLINE AJ-R-02 .

Куда устанавливать домкрат

Место установки домкрата обозначено специальными штамповками на порогах: у некоторых автомобилей на пороге также может быть нанесено изображение треугольника, у других – вот такие «зазубрины». За них и нужно подводить упорную площадку домкрата.

Последствия неправильной установки

Если домкрат установлен под днище автомобиля неправильно (не в обозначенном месте, не на твердую поверхность, не строго вертикально, а под углом и т.д.), это приведет к печальным последствиям. Под большим весом авто домкрат опрокинется или сломается. На фото вариант неправильной установки домкрата.

Как поднять автомобиль

Установите противооткатные упоры под колеса. Еще раз напоминаем что нужно поставить первую передачу и поднять ручник (если коробка «автомат», то поставить ручку КПП в положение «парковка»). Если требуется снять колесо, то прежде чем поднять автомобиль сорвите все гайки и ослабьте болты. После того, как вы поднимите авто на нужную высоту, открутите болты полностью.

Особенности домкратов AIRLINE

У всех ромбических домкратов AIRLINE усиленный синхронизатор - узел, который дает усилие на одновременное понятие обеих штанг. У них также есть подшипник на резьбовой оси, который облегчает кручение подъема и спуска: у многих моделей ромбических домкратов установлена простая шайба, крутить которую довольно сложно.

Боковые части домкрата в районе резьбы стянуты болтами для уверенной фиксацию рамы – у домкратов других производителей в этом месте есть только завальцовка, которая после нескольких подъемов расползается в разные стороны. У нескольких моделей домкратов AIRLINE есть резиновая накладка для упорной площадки, исключающая соскальзывание машины при подъеме.

Еще больше информации о домкратах AIRLINE здесь .

Подписывайтесь на Youtube-канал Школы ремонта Carville

Скачивайте наше приложение для IOS и Android — весь каталог продукции в вашем смартфоне!

Как пользоваться гидравлическим домкратом

Многие начинающие автомобилисты не знают, как правильно ставить домкрат под машину. Однако все достаточно просто: нужно лишь заглянуть в инструкцию и технику безопасности по пользованию приспособлением, чтобы понять, как правильно поставить устройство, поднять и опустить.

Как пользоваться домкратом: общие правила работы

Как любое другое техническое приспособление, домкрат требует соблюдения техники безопасности при работе. Его использование не является сложным, главное, знать, куда ставить домкрат и что с ним делать дальше. Это далеко не новое приспособление, большинство образцов проверены временем и личным опытом.

Классический реечный домкрат

На водительских курсах не обучают тому, как правильно использовать и устанавливать это устройство. Необходимо все изучать самостоятельно. К тому же большинство людей, не зная четких правил, считают, что с его помощью можно не только поднимать и опускать груз, но и долго удерживать. Чтобы избежать возможных рисков для здоровья, необходимо изучить, как установить домкрат правильно.

В этом может помочь специально разработанный перечень правил:

Автомобиль должен быть размещен только на ровной поверхности. Не должно присутствовать каких-либо уклонов или других неровностей. Машина должна стоять так, чтобы не было никакой вероятности того, что она придет в движение.
Все колеса необходимо заблокировать очень надежно. Для этого подойдут кирпичи, деревянные клинья, камни или любые другие предметы.
Автомобиль должен подниматься и опускаться очень плавно, без резких движений и рывков.
Важно четко знать, куда подставлять домкрат правильно. Для подъема авто на днище есть специальные крепления под крючок домкрата. Ни в коем случае не крепить за бампер спереди или сзади, как и за любые другие части машины, не предназначенные для этого.
Необходимо включить заднюю или переднюю передачу, поставить автомобиль на ручной тормоз и заблокировать колеса на противоположной от поднимаемой стороне.
Необходимо использовать подпорку, поскольку домкрат может только поднимать грузы, но не удерживать их. Подойдет подставка под домкрат своими руками, но важно, чтобы она была деревянная, железная или любая другая, кроме кирпичной или из другого ненадежного материала.
Перед тем как опуститься под автомобиль, важно несколько раз проверить надежность фиксации машины и приспособления. Для этого можно просто покачать в разные стороны автомобиль.
По окончании работ необходимо знать, как опустить домкрат вместе с автомобилем. Здесь действуют те же правила — отсутствие резких движений, плавность.

Домкраты существуют в трех типах исполнения — это механические, гидравлические и пневматические (надувные). Для каждого из этих типов существуют свои определенные правила эксплуатации.

Как пользоваться реечным и винтовым домкратом

При использовании реечных и винтовых домкратов действуют вышеперечисленные правила и рекомендации, плюс некоторые специфические.

Винтовое устройство

Реечные устройства, как и винтовые, получили широкое распространение благодаря простоте конструкции. В основном, они популярны среди любителей бездорожья. Конструкция подобных устройств позволяет поднимать большой вес, что играет решающую роль. Они могут применяться в любых условиях благодаря неприхотливости и небольшим габаритам, что является преимуществом по сравнению с гидравлическими подъемниками, которые массивны и занимают много места в багажнике.

Техника безопасности при работе с реечными и винтовыми устройствами:

Устанавливать подъемник под углом, чтобы он не упирался в капот.
Ставить домкрат перпендикулярно поверхности опоры.
Проверить фиксацию и плотность.
Переключатель зажимать сильно всей рукой, поскольку он имеет тугой ход.

Как пользоваться гидравлическим домкратом

В автомастерских получили распространение гидравлические устройства. Они бывают подкатные или бутылочные, имеют большой вес, но легко перемещаются. Могут поднимать автомобиль на высоту от 40 сантиметров. Для правильного использования таких устройств также необходимо соблюдать следующий набор рекомендаций:

Перед подъемом необходимо проверить фиксацию. Поверхность должна быть максимально ровной, а колеса в заблокированном состоянии.
Работая с передними колесами, необходимо заблокировать задние и наоборот. Если необходимо переместить устройство в другое место, то нужно убедиться, что прочность достаточна для удержания машины.
Не поднимать вес больше указанного в инструкции.
Гидравлический домкрат работает плавно, однако не следует слишком быстро поднимать или опускать автомобиль.

Как пользоваться надувным домкратом

Данный вид подъемников является пневматическим устройством. В данном случае под дно машины устанавливается специальная подушка, которая впоследствии надувается специальным прибором. Для работы с таким устройством необходимо:

Поддомкрачивание и буксировка

Для выполнения многих операций по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля его необходимо поднять и установить на две или четыре прочные подставки. На СТО автомобиль, как правило, поднимается подъёмником.

Если под автомобилем будут производиться какие-либо работы, автомобиль необходимо надежно закрепить. Применение бортового домкрата допустимо только при замене колёс. Проведение ремонтных и других работ под автомобилем в этом случае запрещено. Опасно для жизни!
Поднимайте только незагруженный автомобиль. Установите подставки под днище.

Точки подъёма и опоры автомобильного домкрата

На нижнем лонжероне кузова есть характерные места, обозначающие расположение передних и задних гнёзд для установки домкрата (стрелки на иллюстрации). Каждому колесу соответствует только одно гнездо. Не допускается поддомкрачивание в других местах. Расстояние от гнезда для установки домкрата до соответствующей передней колесной арки составляет около 15 см, а до задней около 25 см.

Точки подъёма и опоры автомобильного домкрата

Установите домкрат под нижней балкой и, вращая рукоятку, выведите его подъёмную лапу на такую высоту, чтобы лапа находилась непосредственно под вертикально расположенным ребром лонжерона.

Выровняйте домкрат так, чтобы кулачковый захват подъёмной лапы (А) охватывал ребро лонжерона, а подвижная пята (В) упиралась всей поверхностью в основание.

Вращением рукоятки домкрата поднимите автомобиль до отрыва от земли неисправного колеса.

Под колёса, оставшиеся на земле, подложите клинья, чтобы исключить перемещение автомобиля. Не полагайтесь на стояночный тормоз. При выполнении некоторых ремонтных работ стояночный тормоз отпускается.

Опорные точки для подъёмника и гаражного подъёмника

Для исключения повреждений в нижней части автомобиля следует подкладывать резиновые или деревянные подкладки. Ни в коем случае не следует поднимать автомобиль, опираясь на силовой агрегат, поддон картера, переднюю или заднюю подвески, т.к. это может привести к серьезным повреждениям.

Точки опоры спереди. Находятся на вертикальном усилении нижней балки на высоте метки для бортового домкрата. Усиление нижней балки должно находиться в центре опорной тарелки подъёмника.

Точки опоры спереди

Точки опоры сзади. Находятся на вертикальном усилении нижней балки в районе штампованной метки (стрелка на иллюстрации) для бортового домкрата. Усиление нижней балки должно находиться в центре опорной тарелки подъёмника.

Точки опоры сзади

Автомобиль должен буксироваться только за проушины, специально предусмотренные для этой цели.

Должны быть соблюдены требования «Правил дорожного движения» в отношении буксировки.

Буксировочный трос должен быть эластичным, чтобы не повредить оба автомобиля. Необходимо использовать только трос из синтетических волокон или подобных эластичных материалов. Однако безопаснее использовать буксировочную штангу!

Необходимо постоянно следить за тем, чтобы не возникало недопустимо большого натяжения, и в то же время отсутствовало какое-либо значительное сопротивление качению автомобиля.

При буксировке автомобиля по краю грунтовой дороги всегда существует опасность сноса на обочину.

Прежде чем пытаться запустить двигатель буксировкой, следует по возможности использовать аккумуляторную батарею другого автомобиля для запуска двигателя – обратитесь к соответствующему разделу.

Оба водителя должны знать особенности управления автомобилем при буксировке, изложенные ниже, и иметь достаточный опыт. Неопытные водители не должны находиться за рулем ни одного, ни другого автомобиля.

При использовании буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля должен при трогании с места и переключении передач особенно плавно отпускать педаль сцепления.

Водитель буксируемого автомобиля должен следить за тем, чтобы буксировочный трос был постоянно натянут.

На обоих автомобилях должны быть включены наружные световые приборы в соответствии с «Правилами дорожного движения».

Зажигание должно быть включено с тем, чтобы не заблокировался руль, и можно было при необходимости включить указатель поворота, звуковой сигнал, стеклоочистители и стеклоомыватели.

Усилитель привода рабочей тормозной системы исполняет свою функцию только при работающем двигателе, поэтому при выключенном двигателе необходимо при торможении значительно сильнее нажимать на тормозную педаль.

Так как при неработающем двигателе усилитель руля не функционирует, при поворотах необходимо прилагать большее усилие к рулевому колесу.

При отсутствии масла в АТ необходимо буксировать автомобиль только с вывешенными ведущими колёсами.

Модели с АТ и полным приводом: Не допускается буксировка автомобиля с поднятыми передними или задними колёсами.

Модели с РКПП и полным приводом: Если автомобиль буксируется с поднятыми передними или задними колёсами, скорость буксировки не должна превышать 50 км/час, а дистанция буксировки не должна превышать 50 км.

Модели с автоматической трансмиссией

Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 2.

Переведите рычаг селектора АТ в положение «N».

Максимальная скорость буксировки: 50 км/ч.

Максимальная дальность буксировки: 50 км.
Несоблюдение максимальных скорости или дальности буксировки может привести к повреждению коробки передач.

На большие расстояния или в случае повреждения коробки передач буксировка допускается только с вывешенными ведущими колёсами.

При буксировке с поднятым передним мостом или контроле стояночного тормоза на стенде для испытания тормозов двигатель должен быть выключен. В противном случае, вследствие активизации тормозов электронной противозаносной системой (ESP), произойдёт повреждение тормозов заднего моста.

Установка буксировочного троса/штанги

Передняя буксировочная проушина

Возьмите буксировочную проушину из комплекта бортового инструмента, слева в проеме для запасного колеса.

Отсоедините крышку (1). Для этого вдавите большим пальцем внизу, в районе лапки (2) и немного надавите пальцами вверху, освободив крышку (зажимы пружинные).

Вверните проушину в резьбовое отверстие до упора от руки, затем вставьте сбоку в проушину отвёртку или гаечный ключ для колеса и затяните проушину.

После завершения буксировки положите проушину в комплект бортового инструмента.

Соедините крышку лапкой (2) внизу, нажмите на нее сверху и таким образом зафиксируйте её.

Задняя буксировочная проушина

Исполнение 1: Вверните заднюю буксировочную проушину так же, как переднюю.

Исполнение 2: Буксировочная проушина приварена снизу под бампером.

Аварийный запуск автомобиля буксировкой

На моделях с АТ - невозможен.

Для исключения повреждений каталитического преобразователя не допускается запускать автомобиль при тёплом двигателе путем буксировки или толкания.

Предварительно попытайтесь запустить двигатель с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля.

Модели с АТ не могут запускаться путем буксировки.

Модели с бензиновым двигателем могут буксироваться с целью запуска двигателя на расстояние не более 50 м, т.к. в противном случае существует опасность повреждения каталитического преобразователя.

Предварительно попытайтесь запустить двигатель с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля.

Модели с АТ не могут запускаться путем буксировки.

Перед буксировкой включите 2 или 3 передачу, нажмите и удерживайте педаль сцепления.

Медленно включите сцепление, если оба автомобиля начали двигаться.

Как только двигатель запустился, нажмите на педаль сцепления и выключите передачу, чтобы не наехать на тянущий автомобиль.

Видео про "Поддомкрачивание и буксировка" для Audi A4

Как Выехать из Ямы

Поддомкрачивание и буксировка Ауди А4-2000

Точки подъёма и опоры автомобильного домкрата

Вращением рукоятки домкрата поднимите автомобиль до отрыва от земли неисправного колеса.

Опорные точки для подъёмника и гаражного подъёмника

Точки опоры спереди

Точки опоры сзади

Автомобиль должен буксироваться только за проушины, специально предусмотренные для этой цели.

Должны быть соблюдены требования «Правил дорожного движения» в отношении буксировки.

При буксировке автомобиля по краю грунтовой дороги всегда существует опасность сноса на обочину.

Водитель буксируемого автомобиля должен следить за тем, чтобы буксировочный трос был постоянно натянут.

При отсутствии масла в АТ необходимо буксировать автомобиль только с вывешенными ведущими колёсами.

Модели с автоматической трансмиссией

Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 2.

Переведите рычаг селектора АТ в положение «N».

Максимальная скорость буксировки: 50 км/ч.

Установка буксировочного троса/штанги

Передняя буксировочная проушина

Возьмите буксировочную проушину из комплекта бортового инструмента, слева в проеме для запасного колеса.

После завершения буксировки положите проушину в комплект бортового инструмента.

Соедините крышку лапкой (2) внизу, нажмите на нее сверху и таким образом зафиксируйте её.

Задняя буксировочная проушина

Исполнение 1: Вверните заднюю буксировочную проушину так же, как переднюю.

Исполнение 2: Буксировочная проушина приварена снизу под бампером.

Аварийный запуск автомобиля буксировкой

На моделях с АТ - невозможен.

Предварительно попытайтесь запустить двигатель с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля.

Модели с АТ не могут запускаться путем буксировки.

Предварительно попытайтесь запустить двигатель с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля.

Модели с АТ не могут запускаться путем буксировки.

Перед буксировкой включите 2 или 3 передачу, нажмите и удерживайте педаль сцепления.

Медленно включите сцепление, если оба автомобиля начали двигаться.

Зачем нужна небольшая пластина под порогом автомобиля

Пользователи автомобилей иногда сталкиваются с тем, что встречают в своём транспортном средстве детали с неизвестным им предназначением. Например, автолюбителя может удивить наличие небольшой пластины под порогом. В надёжном механизме машины все детали разработаны с определённой целью, поэтому и у такой пластины есть своя задача, в которой стоит разобраться для правильной эксплуатации транспорта.

Как выглядит маленькая пластинка под порогом

Эта пластина бывает прямоугольной или в форме трапеции, иногда она похожа на широкую педаль. В автомобилях устанавливают четыре пластинки. Они располагаются возле каждого колеса.

Для того чтобы быстро определить, где они находятся, нужно осмотреть места на днище под порогами приблизительно в двадцати сантиметрах от краёв крыльев. В автомобилях эта деталь прикреплена по-разному: она может быть спрятана под порогом, либо немного выступать из-под него, поэтому для того, чтобы её найти, иногда нужно будет загянуть под автомобиль.

На что указывает пластина

Пластина под порогом автомобиля показывает, где кузов машины укреплён для прочности. Это помогает установить домкрат в местах, специально предусмотренных для этого.

Хотя кузов транспортного средства способен выдерживать большую нагрузку, при использовании подъёмника на неукреплённых частях автомобиль может быть повреждён. В этом случае, поднимая машину, есть риск сломать хрупкий пластиковый декор в нижней части днища, называемый «юбкой», замять порог или повредить само днище и другие части машины.

Как ещё обозначают места установки домкрата

Не у всех моделей автомобилей участки для крепления домкрата обозначаются небольшими пластинами. Это могут быть треугольные выступы, стрелки и даже небольшие резиновые подушки – чаще всего так обозначают укрепления кузова производители зарубежных машин.

Также встречаются указатели в форме небольших трубочек или ребристых утолщений на днище.

Бывают метки с особенностями установки подъёмного средства. Например, иногда разработчики располагают парные треугольные вырезы в металле – в этом случае домкрат устанавливается между двумя маленькими треугольниками.

Есть автомобили, в которых нет заметных сразу указателей, а только небольшие выемки, обнаружить которые можно на ощупь или подсветив фонариком.

Пластина под порогом машины – это не производственный брак или декор, как может показаться на первый взгляд, а обозначение, которое поможет уберечь машину от повреждений при использовании домкрата.

Где находится домкрат на Audi Q3?

В этом посте мы рассмотрим тему, которая может быть полезна большинству из нас. Если это потому, что у вас спустило колесо, или вы хотите заменить тормозные колодки, зная где домкрат на Audi Q3 является необходимым. Очевидно, что без домкрата вы не сможете поднять свой автомобиль и, следовательно, заменить колесо или получить доступ к элементам позади него, таким как, например, тормозные колодки. Для этого мы сначала опишем различные типы домкратов, затем, где находится домкрат на Audi Q3, и, наконец, как использовать домкрат на вашем автомобиле.

Какие бывают типы домкратов для Audi Q3?

Однорычажный домкрат для Audi Q3 : Первый тип домкрата, самый традиционный и дешевый из всех, обычно определяется на моделях начального уровня или с несколькими опциями. У этого типа домкрата есть только одна шарнирно-сочлененная стрела, которая находится под автомобилем и позволяет поднимать его. Этот домкрат легкий, простой в использовании, но не позволяет поднимать большие грузы.
Домкрат двухрычажный для Audi Q3 : Он использует тот же принцип, что и домкрат, показанный выше, то есть червячный винт, который позволяет привинчивать домкрат для подъема и отвинчивать для его опускания, однако использование двойного рычага позволит получить более устойчивый домкрат, который может поднять более высокую полезную нагрузку.
Гидравлический домкрат для Audi Q3 : Этот тип домкрата не входит в стандартную комплектацию автомобилей и обычно просто поставляется с премиальной моделью или покупается в автоцентрах. Эти домкраты более тяжелые, как правило, менее громоздкие и имеют то преимущество, что их гораздо проще использовать и они могут поднимать больший груз. Их покупка будет стоить от 20 до 50 евро, вот простая и эффективная модель от Oscaro.

Где домкрат на Audi Q3?

Чаще всего домкрат находится в багажнике Audi Q3. Чтобы добраться до него, просто поднимите ковер в багажнике, и вы должны найти его и запасное колесо.
В арке заднего колеса: В аналогичном, но менее распространенном положении ваш домкрат может быть в багажнике, но сбоку от него, чтобы добраться до него, вам просто нужно открыть люк в правой части багажника.
Последнее возможное место для домкрата на Audi Q3 - под автомобилем. Если у вас все еще есть запасное колесо, вы обнаружите его под багажником, обычно вам придется открутить гайку, чтобы освободить его и запасное колесо.

Как использовать домкрат на Audi Q3?

Прежде чем поднимать Audi Q3, не забудьте включить ручной тормоз, а также передачу, чтобы заблокировать колеса.
Отвинтите колесные гайки тех колес, с которыми вы хотите работать, прежде чем поднимать автомобиль, иначе вы рискуете повредить трансмиссию.
Начните поднимать домкрат (примерно на 20 сантиметров) и размещать его под автомобилем на уровне днища кузова; обычно вы обнаружите выемку, чтобы разместить его в нужном месте.
Поднимите свой Audi Q3, не беспокойтесь об этом, если ваша шина оторвется от земли на три дюйма, этого достаточно.

Если вам нужно больше руководств по Audi Q3, перейдите на наш Audi Q3 категория.

Фотоотчет Ремонт стокового домкарата Audi 80 (ФОТООТЧЕТ!)

Всем привет.Хочу рассказать как я починил механический домкрат своей ауди.Однажды,когда поднимал авто для замены колеса,он неожиданно рухнул.Благо колесо не снял,а только ослабил болты.Как оказалось,причина поломки - это вылетевшя резьба втулки домкрата.Эта втулка пластмассовая,а резьба - просто витки,сложенные во втулку(я этого не знал,и иногда даже с поднятым авто работал под ним,не подкладывая страховку:icon_suicide:,надеясь на надежность ваговскго домкрата)

Вообщем,поначалу позвонил по разборкам в поисках замены.Ценник был озвучен 500р.Но как то страшновато было брать такого возраста домкрат,не исключая аналогичную поломку в самый неподходящий момент.Затем призадумался прикупить Тазовский,но обошел рынок и убедился что эти лягушки самое что нинаесть сырой отстой)))Короче,терять было нечего и решил попробывать отремонтировать старый.
Итак,поначалу понес домкрат токарю,который сразу сказал,что метчика М12 с таким шагом и левой резьбой у него нет,поэтому придется перетачивать и сам шток с резьбой.Но сказал,что все сделает:drunk2:
Для разборки домкрата понадобится самое простое-молоток и болгарка)))
Просто срезаем на штифтах контрящий метал,а именно на ручке домкрата и штифте упорной лапы(так я его назвал)))Разобранный домкрат выглядит примерно так:

Затем был куплен вот такой вот подшипник(№ 8101 2ГПЗ),т.к. обойма у старого как - то рассыпалась:

Токарь выточил шток,с резьбой м14 и втулку соответственно:

Моя идея сборки немного отличатеся от Ваговской))На стоковом домкрате последовательность сборки такова: Сначало на шток с одной стороны одевается ушко ручки и конец штока расплескивается ,затем шток вкручивается во втулку,одевается упорная втулка лапы,затем сама упорная лапа,затем подшипник и заплескивается.Я сделал немного проще:Шток вытачивается цельным с упорной втулкой лапы.Одевается лапа сама,подшипник и закручивается гайка М12,конец резьбы расплескивается(фото будет ниже).Потом сам шток вкручивается во втулку,на него одевается ушко ручки и край расплескивается(во расписал)))).Вообщем такое изменение позволило легче собрать домкрат и использовать меньше деталей.
Далее следует просверлить 2 отверстия диаметром 3 мм во втулке:

Эти отверстия необходимы для того,чтобы втулка влезла в корпус домкрата:

Все смазали солидолом и вставили втулку в корпус.
Затем берем сам шток и одеваем упорную лапу,подшипник,закручиваем гайку.(естественно все трущиеся детали обильно намазываем солидолом):

И расплескиваем край резьбы:

После вкручиваем шток во втулку и набиваем на его край ушко ручки.Для этого нужно придать ему форму квадрата(мне токарь сделал фрезой,но можно наждаком или болгаркой):

Само ушко ручки выглядит так:

Одели ушко и расплескали край штока(можно и обварить,но я думаю будет и так держаться):

Собираем в обратной последовательности,вместо штифта можно использовать болт с диаметром и резьбой М8.Но я на старй штифт просто набил гайку М8:

Вставляем в ушко ручки саму ручку и контрим грайвером:

Бюджет:
1)Подшипник - 40р
2)Работа токаря - 100р(Кому как,но токарь у меня знакомый на работе)))
всего: 140р

Плюсы:
1)Надженый,почти ваговский домкрат,шустрый,поднимает почти с земли.
2)Думаю,что при замене резьбы с м12 на м 14 увеличилась грузоподьемность.
3)Сэкономил на покупке другого

Минусы:
1)Увеличился малость вес)))
2)Нужно крутить в другую сторону)

Читайте также: