Как отключить дневные ходовые огни на киа

Обновлено: 24.01.2025

Как отключить дневные ходовые огни на киа

118 17

Добрый день всем, решил вынести этот вопрос в отдельную тему, думаю многим будет полезно.

Речь идет о том, что в штатном режиме ДХО горят еще и габариты, т.е. завелись, сняли ручник, поехали - у нас загорается ближний вместе с габаритами, т.е. фактически работа штатного ДХО ничем не отличается от работы ближнего света. Это не всех устраивает и многие хотят что бы режиме ДХО горел только ближний.
Здесь обсуждается как это можно сделать.

Изначально этот вопрос обсуждался в теме Дневные ходовые огни (Там обсуждается работа штатного ДХО, подключение альтернативного ДХО, отключение габаритов в режиме ДХО и т.д), но там много противоречивой и неверной информации, поэтому решил вынести этот вопрос в отдельную тему.

Вот собственно говоря описание того, как можно отключить габариты в режиме штатного ДХО, для этого необходимо сделать несложные манипуляции с проводами подключенными штатному блоку ДХО:

Вот хорошее фото разъема штатного блока ДХО (позаимствовал у kr1os).

На фото я указал 10 и 11 контакты.

Вот еще одно фото на котором хорошо видно блок ДХО (позаимствовал у mishanya_79).

Сам блок находится над педалями за панелью с предохранителями.
Что бы добраться до этого блока нужно, по максимуму отодвинуть водительское сиденье, лечь на спину на коврик и засунуть голову под руль.

Теперь как описывал mishanya_79 отсоединяем контакт 11 (это розовый провод с полоской, см. фото выше), у меня кстати так и не получилось отсоединить этот контакт, так что можно просто перерезать провод идущий к этому контакту.

Далее возможно два варианта:

Для тех у кого стоит блок ВСМ (этот блок стоит в более дорогих комплектациях) ничего больше делать не нужно.

А для тех у кого этого блока нет (в комфорте его точно нет) нужно частично "оголить" провод идущий к 10 контакту и к нему примотать провод идущий от 11 контакта (который мы отсоединили или перерезали). Если вы провод перерезали нужно подсоединять тот конец, который уходит в проводку, а не тот, который торчит из разъема

Наличие блока ВСМ определяется очень просто.
Если вы отсоединили 11 контакт и у вас в обычном режиме (при включении подрулевым переключателем габаритов или света) перестали работать габариты, то значит этого блока у вас нет, а если после отсоединения 11 контакта габариты работают как положено (за исключением режима ДХО), тогда этот блок у вас есть :)

Те, кто хочет использовать выключатель для вкл/выкл габаритов в режиме ДХО смотрите тут.

Если кто не в курсе как отключать штатный режим ДХО (ближний + габариты), смотрите тут.

Можно ли функциями Starline a94 отключить ДХО при поднятом стояночном тормозе на Kia Sportage 3 (2014)?

Если речь во фразе идет о том, что ДХО гасятся подъемом ручника, то задача решается и без реле.

Достаточно к проводу ручника подключить гибкий канал сигнализации и запрограммировать его так

1000-2999-3000-4000-ЗП016-У001-ОС05-У000-dУON-dbON

В результате сигнализация будет "поднимать" ручник перед каждым СВОИМ запуском мотора (ЗП016) и "опускать" его либо по глушению мотора, либо по снятию с охраны (ОС05). Скопируйте этот текст и обратитесь по месту установки сигнализации для реализации такого подключения и настройки канала.

Я так понял если запрограммировать этим способом, то при работающем двигателе я подниму ручник и ДХО погаснут?

Я так понял если запрограммировать этим способом

к проводу ручника подключить.

и это при что ДХО гасятся подъемом ручника

Ага, все само, за вас.

СТОП. У Вас ДХО ПРЯМО СЕЙЧАС (безо всяких каналов) гаснут или нет, если ПОДНЯТЬ РУЧНИК при заведенном моторе? На многих корейцах бывает такая ШТАТНАЯ "ФЕНЬКА". У Вас она есть в машине или нет? Если гаснут, то надо

к проводу ручника подключить гибкий канал сигнализации и запрограммировать его, как указано выше.

Если же подъем ручника (рукой) ДХО не гасит (при заведенном моторе), то подключать канал так, как описано - бессмысленно.

Тогда надо искать провод в проводке автомобиля, по которому +12 идет на ДХО и РВАТЬ ЕГО. Как искать? По схемам или просто головой и руками с приборами. Чем рвать? Дополнительно купленной релюшкой. А вот её катушку подключить между каналом (программирование то же самое ) и зажиганием. Пора ехать к тем, кто сможет сделать хоть одно , хоть другое - смотря что надо делать. Само не сделается, эт точно.

Как выключить ходовые огни на Киа Рио?

Как отключить ходовые огни на Киа Рио?

Как включать дневные ходовые огни на Киа Рио?

Подключить ДХО на Киа Рио будет довольно просто. Для этого два впаянных диода от огней подсоединяют к минусу аккумулятора и к реле (соответственно, один провод к одному агрегату). В этом и будет заключаться главное действие по установке дневных ходовых огней.

Как включить габаритные огни на Киа Рио?

Фары Киа Рио Kia Rio

Включите фары поворотом ручки на конце рычага переключения, расположенного на рулевой колонке слева от рулевого колеса. Включены передние и задние габаритные огни, стояночный свет, освещение номерного знака и панели приборов.

Как отключить Дхо на Киа Рио 3?

Как отключить Дхо на Весте?

Чтобы отключить ДХО на Лада Веста, не влезая в электрику, нужно на ручке включения освещения провернуть выключатель габаритов – но делать это нужно очень медленно, чтобы регулятор застыл в положении между ВЫКЛ. И ВКЛ. габаритных огней.

Как отключить Дхо на ниве?

Отключаются эти ходовые огни очень просто! Нужно просто вынуть предохранитель под номером 12.

Как выключить фары на Киа Спортейдж?

Для выключения противотуманных фар нажмите кнопку включения противотуманных фар еще раз или установите выключатель обычных фар в положение выключения.

Какие лампочки стоят в ходовых огнях Киа Рио 3?

На Kia Rio в передней оптике применяют:

Приборы ближнего и дальнего света. Форма цоколя — На ближний свет приходится 55 Вт, на дальний – 60 Вт.
Поворотники PY21W. Стекло окрашено, мощность — 21 Вт.
элемент габаритного света W5W – 5 Вт.

Как включать противотуманные фары на Киа Рио?

Уберите заглушку противотуманок, открутив 4 шурупа крепления (нужна короткая, не более 6-8 сантиметров, фигурная отвертка). Три основных шурупа снимаются штатной отверткой, а до четвертого рукой с инструментами добраться сложно. Снимите заглушку противотуманной фары. На штатное место установите ПТФ.

Как включить противотуманные фары на Киа Рио 2020?

к включить Свет в Kia, производитель предоставил переключатель низкого уровня, который легко заменить. Если у него нет функции управления фар Kia, на приборной панели установлена кнопка питания. После завершения установки проверьте свет, отрегулируйте луч так, чтобы он не мешал встречному движению.

Как включить дальний свет на Киа Рио 3?

Для включения дальнего света фар переведите рычаг в положение от себя. При переводе рычага на себя включается ближний свет фар. При включении дальнего света фар загорается контрольная лампа дальнего света фар.

Как выглядит ближний свет?

Символ «Ближний свет» выглядит как скругленный треугольник или заглавная английская буква «D». От плоской стороны символа отходят направленные вниз линии. Символ «Противотуманные фары» имеет ту же форму и направленные вниз линии, что и символ «Ближний свет».

Как включить ближний свет фар на Киа Пиканто?

Мигание фарами Для мигания дальним светом фар потяните рычаг на. При его отпускании рычаг вернется в нормальное положение ближний свет. Для использования этой функции включение переключателя управления осветительными приборами не требуется.

Как выключить дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни, или ДХО, являются функцией безопасности, которая, по утверждению статистики, делает вождение более безопасным. Они увеличивают видимость, особенно в сумерках и на рассвете. Есть недостатки в использовании ДХО. Одним из очевидных является то, что дальнейшее использование ДХО сокращает срок службы используемых лампочек. Это также приводит к постоянному истощению генератора, что, по мнению некоторых, является ненужной функцией. И в редких случаях наличие огней фар затрудняет просмотр фильма о въезде, когда вам нужен кондиционер. Как вы их отключите, зависит от типа вашего автомобиля.

1 Шаг 1
2 Шаг 2
3 Шаг 3
4 Шаг 4
5 Шаг 5
6 Предупреждение

Шаг 1

Слегка нажмите на стояночный тормоз, пока он не щелкнет один раз. Этого должно быть достаточно для включения переключателя, чтобы заставить автомобиль «поверить» в то, что он припаркован, но при этом не достаточно, чтобы активировать стояночный тормоз или повредить тросы стояночного тормоза. Это заставит свет «Тормоз» активироваться на приборной панели, поэтому, если возникнет реальная проблема с тормозом, вы не сможете узнать.

Шаг 2

Шаг 3

Снимите предохранитель «ДХО» с распределительной коробки. Тщательно проверьте все электрические системы в вашем автомобиле. Некоторые производители автомобилей подключают фары, радио или кондиционер к одному и тому же предохранителю. Убедитесь, что эти компоненты работают, прежде чем пытаться ехать куда-либо.

Шаг 4

Обратитесь к руководству для вашего автомобиля, потому что есть разные процедуры для каждого. Если предыдущие три шага не сработали, найдите марку и модель автомобиля на веб-сайте, указанном в разделе ресурсов. Поверните ручку фары до упора влево. На некоторых моделях некоторых автомобилей DRL можно отключить, если повернуть ручку фар полностью влево. Это отключает питание предохранителя, который управляет ДХО. Вам нужно будет делать это каждый раз, когда вы заводите автомобиль.

Шаг 5

Отрежьте отрицательный или заземляющий провод, который ведет к лампам для ДХО. Прикрепите этот отрицательный провод к другому металлическому винту в автомобиле. Зафиксируйте проводку на открытом конце и оставьте достаточное количество провода, чтобы восстановить заземление, если это не работает для вашего автомобиля. Выполните полную проверку других электронных систем автомобиля, чтобы убедиться, что каждая из них работает.

Включите и выключите кнопку «Переопределение купола» дважды. На некоторых грузовиках это отключит ходовые огни, но вам придется делать это каждый раз при запуске автомобиля. Это решение, однако, не работает на всех транспортных средствах.

Как включить ходовые огни на Kia Rio?

Какие лампочки стоят в ходовых огнях Киа Рио 3?

На Kia Rio в передней оптике применяют:

Приборы ближнего и дальнего света. Форма цоколя — На ближний свет приходится 55 Вт, на дальний – 60 Вт.
Поворотники PY21W. Стекло окрашено, мощность — 21 Вт.
элемент габаритного света W5W – 5 Вт.

Как включать Дхо?

Располагаться на расстоянии 25-150 см от земли;
левая и правая лампы должны отступать друг от друга на 60 см и больше;
дистанция от ДХО до крайней точки машины не должно превышать 40 см;

Как включить фары в Киа Рио?

Фары Киа Рио Kia Rio

Как отключить Дхо на Киа Рио 3?

Какие лампочки стоят в Дхо Киа Рио?

Лампа ДХО Kia Rio 4

Дневные ходовые огни расположенные на месте птф оснащены лампами P21W 12v. Если говорить проще — это обычная одноконтактная лампа, которая используется так же в задних фонарях.

Какой цоколь в Дхо Киа Рио 3?

Цоколь P21W. Цветовая температура свечения 6000 К. Светят очень ярко, белым цветом. Без намека на синеву.

Когда включать ближний свет фар Украина 2021?

Когда нужно включать ближний свет фар в Украине в 2021 году

С 1 октября по 1 мая всем водителям механических транспортных средств вне населенных пунктов необходимо включать дневные ходовые огни. В случае, если конструкция авто их не предусматривает, то ближний свет фар.

Какие фары и когда нужно включать?

в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Когда нужно ездить с включенными фарами в Беларуси 2021?

С 25 мая по 5 июня в Беларуси проходит акция ГАИ «Внимание – дети!», сообщили в Рогачевской Госавтоинспекции. В этот период водители в светлое время суток должны ездить с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями (при их наличии).

Как включить фары киа?

Как включить фары в Киа х лайн?

Как включить ближний свет на Киа Спортейдж?

Для переключения на ближний свет фар потяните рычаг на себя (положение 2). Индикаторная лампа дальнего света фар (голубая) на приборной панели указывает на включение дальнего света фар. Мигание дальнего света фар (положение 3) – потяните рычаг до упора назад. При отпускании рычага дальний свет выключается.

Как выключить ходовые огни на Киа Рио?

Как выключить фары на Киа Спортейдж?

Дополнительные функции освещения

Эта функция предназначена для предотвращения разряда АКБ. Система автоматически выключает габаритные огни при извлечении ключа зажигания (в случае электронного ключа останавливается двигатель) и открывает дверь водителя.

В случае ночной остановки на обочине дороги эта функция автоматически выключает габаритные огни.

Если требуется, чтобы световые приборы горели при извлеченном ключе зажигания, выполните следующие действия:

1) Откройте дверь водителя.

2) Выключите и включите габаритные огни переключателем света на рулевой колонке.

Функция задержки отключения фар (при наличии)

Фары (и/или габаритные огни) остаются включенными на несколько минут (5 минут) после того, как ключ зажигания извлечен из замка или установлен в положение АСС или LOCK. Однако если открыть и снова закрыть дверь водителя, фары выключатся через 15 секунд.

Фары можно выключить двойным нажатием кнопки блокировки на передатчике (или электронном ключе) или поворотом переключателя света в выключенное положение из положения фар или автоматического освещения.

Функцию задержки отключения фар можно активировать и деактивировать. См. пункт "Настройки пользов." в этом разделе.

В случае выхода водителя через другую дверь (кроме двери водителя), не сработает функция экономии АКБ, и система освещения фарами пути в дом не выключится автоматически. Поэтому такое действие может привести к разряду АКБ. Покидая автомобиль таким образом, обязательно выключите фары вручную.

Функция приветствия светом фар (при наличии)

Если выключатель фар находится в положении ON или AUTO, а все двери (и крышка багажника) закрыты и заблокированы, при нажатии кнопки разблокирования на передатчике (или электронном ключе) фары загораются примерно на 15 с.

Если выключатель фар находится в положении AUTO, данная функция работает только ночью.

Если в этот период на передатчике (или электронном ключе) нажать кнопку разблокировки (повторно) или блокировки дверей, фары погаснут немедленно.

Функцию приветствия светом фар можно активировать и деактивировать. См. пункт "Настройки пользов." в этом разделе.

Стационарная лампа освещения на поворотах (при наличии)

При выполнении поворота, для обеспечения лучшего обзора и безопасности, автоматически включаются лампы статического активного освещения на поворотах. Система работает автоматически следующим образом:

При скорости автомобиля ниже 10 км/ч и угле поворота рулевого колеса примерно 80 градусов.

При скорости автомобиля выше 10 км/ч и угле поворота рулевого колеса примерно 35 градусов.

При неподвижном автомобиле.

При движении задним ходом при удовлетворении одного из упомянутых выше условий будут включаться интеллектуальные указатели поворота другой стороны.

Нарушение нормальной работы ламп

При наличии неисправности в системе электросвязи транспортного средства габаритные и противотуманные огни не включатся даже в случае установки выключателя стояночных огней и противотуманных фар в положение ВКЛ. Однако, когда выключатель фар установлен в положение ВКЛ, габаритные и противотуманные огни включаются.

Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул

Видео по теме "Дополнительные функции освещения" для Kia Soul

Мини видео Обзор "Eco" Режим На Киа Рио Как выключить ДХО на стоянке при заведённым двигателем How to remove dome light KIA Rio 2017 4 (Как снять плафон освещения KIA Rio 2017 4)

Все схемы подключения дневных ходовых огней

На территории РФ уже более 8 лет действуют поправки в правила дорожного движения (ПДД), в соответствии с которыми движущееся транспортное средство в светлое время суток должно быть обозначено фарами ближнего света, противотуманными фарами (ПТФ) или дневными ходовыми огнями (ДХО). Использование для этих целей головных и противотуманных фар имеет ряд недостатков. Поэтому водители предпочитают покупать готовые модули ходовых огней и самостоятельно их устанавливать в своё авто. Как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы их эксплуатация была безопасной и не противоречила действующим законам?

Нюансы включения ходовых огней

Пункт 5.12 указанного стандарта гласит о том, что фары головного света (ФГС) должны включаться только после включения габаритов, за исключением подачи кратковременных предупредительных сигналов. При самостоятельном подключении ДХО эту особенность обязательно нужно учитывать.

Правильное подключение ДХО не ограничивается грамотно продуманной функциональной схемой. Самое время вспомнить о блоке стабилизации для светодиодов. В самих ходовых огнях роль ограничителя тока выполняют резисторы, однако, из-за перепадов напряжения, резисторы не могут ограничить ток на одном уровне. Именно поэтому стабилизатор по напряжению в схеме подключения ходовых огней крайне необходим. Иначе срок эксплуатации светодиодных модулей ДХО значительно сокращается ввиду постоянных перепадов бортового напряжения. Некоторые автолюбители заявляют, что подключить ходовые огни можно и без стабилизатора.

Подключение и установка LED-драйвера – это лишняя трата времени, ведь ДХО на светодиодах месяцами исправно светят без какой-либо стабилизации…

Однако данное утверждение легко оспорить. Дело в том, что при каждом скачке напряжения на светодиодном модуле появляется более 12 В, прямой ток через светодиоды превышает номинальное значение, что ведёт к перегреву излучающего кристалла. Яркость светодиодов снижается, такие ДХО уже не смогут выполнять свою непосредственную задачу – издалека предупреждать водителей встречного транспорта, а со временем и вовсе начнут мерцать и выйдут из строя.

Использовать светодиодные ДХО без стабилизатора напряжения – значит выбрасывать каждый год, как минимум, несколько сотен рублей на новые модули и тратить время на их замену.

Для простоты понимания, нижеприведенные схемы показаны без использования стабилизатора.

Простейшая схема

Самая простая схема включения ДХО при запуске двигателя показана на рисунке. Плюсовой провод подсоединяют на клемму «+» замка зажигания. Минусовой провод крепят на корпус машины в удобном месте. В таком виде схема имеет существенный недостаток. Светодиодные ходовые огни будут излучать свет всё время, пока повёрнут ключ зажигания. К тому же их работа не согласована с работой остальных фар, а значит, не отвечает требованию ГОСТа.

Включение через габариты или ближний свет

Второй вариант схемы подключения ДХО предполагает задействовать цепь питания габаритной лампочки. Для этого плюсовой провод от ходовых огней напрямую соединяют с «+» от аккумулятора. В свою очередь, минусовой провод соединяют с «+» габаритного огня, который в данный момент электрически нейтрален. В результате образуется следующий путь протекания тока: от «+» аккумулятора через светодиоды к габариту, а затем через лампочку на корпус, который служит минусом всей цепи. Из-за малого потребления тока (десятки мА) светодиоды начинают светиться, а спираль лампы остаётся погашенной. Если водитель включит габаритные огни, то на плюсе габарита появляется +12 В, потенциалы на проводах ДХО выравниваются и светодиоды гаснут. Схема переходит в штатный режим, то есть ток течёт через лампочки габаритных огней.

В данном схемотехническом решении имеется несколько недостатков:

ходовые огни остаются в работе при выключенном двигателе, что противоречит действующим правилам;
схема не будет работать, если в габаритах тоже установлены светодиоды;
схема не будет корректно работать, если в ДХО размещены мощные SMD светодиоды, номинальный ток которых соизмерим с током лампочки;
с целью безопасности необходимо дополнительно устанавливать предохранитель.

При стоянке автомобиля в темное время суток, для его обозначения используются габаритные огни, использование ДХО ПДД запрещено.

Подключение через 4 контактное реле от генератора или датчика масла

Два следующих способа имеют общую основу и подразумевают работу дневных ходовых огней только после запуска двигателя. Схема включения ДХО от генератора базируется на переключении четырёх контактного реле и геркона. Контакты реле ДХО подключают так:

30 – на плюсовые выводы светодиодных модулей;
85 – на плюсовой провод к габаритам;
86 – на любой вывод геркона;
87 и второй вывод геркона – на «+» аккумулятора.

Проверив надёжность всех контактов, переходят к настройке. Для этого заводят двигатель и, перемещая геркон вблизи генератора, добиваются его срабатывания и стабильного свечения ДХО. Затем геркон прячут в термотрубку и с помощью нейлоновых стяжек фиксируют в найденном месте.

В момент пуска двигателя, а затем и генератора замыкаются контакты геркона и реле, подавая напряжение питания на светодиоды ходовых огней. При этом лампы габаритов остаются отключенными, так как ток через катушку реле мал, чтобы их зажечь.

В отсутствие геркона можно запитать ДХО от датчика давления масла. В этом случае 86-й контакт соединяют с лампой давления масла. В остальном схемотехника дублируется. Обе схемы имеют общий недостаток. Их нельзя применять, если в габаритах установлены светодиоды.

Подключение через 5 контактное реле

Теперь пришло время узнать о том, как подсоединить ходовые огни через реле с пятью контактами. Схема является наиболее универсальной, и собрана с целью исключить недостатки предыдущих вариантов. Сначала о подключении реле для ДХО:

30 – на плюсовые выводы светодиодных модулей;
85 – на плюсовой провод габаритной лампы;
86 – на корпус авто;
87а – на «+» с замка зажигания;
87 – не подключать (заизолировать).

Работает схема с пяти контактным реле следующим образом. При повороте ключа на ДХО поступает напряжение +12 В, тем самым включая их. Если включить габаритные огни или фары головного света, то реле разомкнёт контакт 87а и замкнёт неактивный контакт 87. В результате ДХО погаснут, а габариты включатся. Схема полностью соответствует требованиям ГОСТа и ПДД и может работать с габаритными огнями даже на основе светодиодов.

Однако схема все же имеет один отрицательный момент – ДХО будут включаться сразу же после поворота замка зажигания. То есть если повернуть ключ в замке зажигания, но не заводить автомобиль, ДХО будут гореть.

Несмотря на все же имеющийся недостаток схема довольно удачна, но чтобы правильно подключить ДХО через пяти контактное реле понадобится обязательно дополнить схему стабилизатором напряжения.

Данный вариант включения интересен тем, что путь протекания тока через ходовые огни является независимым. Это позволяет устанавливать в фары габаритов и ДХО источники света любого типа и мощности.

Блок управления ДХО

Самым надёжным и наиболее простым является вариант подключения ДХО без реле, но с использованием специального блока управления ходовыми огнями. Он обеспечивает включение ДХО после запуска двигателя, гарантирует безопасную работу, защищает от перегрузок и может быть установлен на авто с любым типом ламп, включая светодиодные.

К сожалению, среди всего разнообразия промышленно изготавливаемых блоков ДХО подавляющая часть не соответствует ГОСТу и имеет посредственное качество сборки.

Касается это, в первую очередь, продукции с AliExpress, которая не соответствует требованиям практически по всем моментам.

Среди всего многообразия можно отметить всего 2 варианта: российский блок управления ДХО DayLight+ и немецкую продукцию от Philips и Osram. Блок управления DayLight+ разработан русским радиоинженером Исаченковым Фёдором с учетом всех особенностей бортовой сети автомобиля и обладает рядом положительных моментов:

имеется встроенная стабилизация напряжения;
полное соответствие ГОСТу;
максимальная долговременная мощность нагрузки составляет 36 Ватт (для ДХО требуется значительно меньше);
простейшая схема подключения.

Помимо вышеописанных моментов блок DayLight+ является универсальным и подходит на все автомобили с бортовой сетью 12 вольт, а также обладает хорошим качеством сборки и высокой степенью защиты от влаги и пыли. Немецкая продукция от Philips и Osram также обладает всеми вышеописанными преимуществами блока DayLight+, однако поставляются немецкие блоки управления только совместно с фарами дневных ходовых огней и обладают более высокой стоимостью.

Кто подскажет как выключить дхо

Если авто проектировалось под евро стандарты и ДХО заводские, такой возможности не предусмотрено. Как вариант можно врезать выключатель в проводку ДХО.

я так понимаю, просто снять фишки- не вариант?

очень часто управление ДХО завязано на концевик ручника (при опускании сотяночного тормоза- загораются)

Умеет ездить на МКПП

С чем связано желание отключить ДХО?

тема сисек не раскрыта

ЗЫ: еще ни один одноклубник, да и из знакомых тож, при трезвом уме не пытался избавиться от такой фичи

Умеет ездить на МКПП

Я, например, рад что при выключении головного свет ДХО вкл сами по умолчанию и отключить их нельзя (нету какого-либо выключателя). Так уж точно не забуду вкл дабы обозначить себя.

я, к примеру тоже, у меня ДХО интегрирован заводом в "дальний" свет, на других машинах всегда езжу с ближним, супруга поступает так же

ИМХО: обозначить себя на дороге, считаю "хорошим тоном"- своего рода вежливостью по отношению к другим участникам дорожного движения

Не фишки не предохранитель не реле и на ручник не завязано.

А точно нет предохранителя?!
У меня на Акценте/Солярисе именно через предохранитель блок ДХО отключался.
Через него ещё и лампы питались, отключить через разъем нельзя (вроде бы, давно переделывал )
Может тогда ДХО не заводское?! Завод как минимум предохранитель ставит то.

Если автомобиль был произведен для северо- европейских стран либо для северной Америки- там с 80-х годов применялсось ДХО

Вечно не довольный.

А до ДХО сто лет народ ездил шибко невежливый и с херовым тоном.)))

Умеет ездить на МКПП

Использовали ближний свет за городом. Я на предыдущей машине ездил с вкл ближним в любое время суток и любое время года. За 3 года ни одна лампа Н4 не закончилась)))

Ладно нету ДХО. Можно юзать ближний при желании. Но тут топикстартер хочет отключить уже установленную "плюшку".

Как подарить дневным ходовым огням автомобиля новую жизнь?

На сегодняшний день дневные ходовые огни являются обязательным видом оптики, которым должны быть оснащены все автомобили, использующиеся на территории РФ. Поскольку ни один источник освещения не может работать вечно, наши соотечественники часто сталкиваются с проблемой выхода из строя диодов. В этой статье мы расскажем, как производится ремонт ДХО своими руками и в каких случаях его нужно делать.

Распространенные проблемы ДХО

Почему перегорают дневные ходовые огни:

Инструкция по ремонту и сборке ходовых огней

Ремонт ДХО производится следующим образом:

Для начала необходимо произвести демонтаж оптических элементов с машины. В зависимости от конструктивных особенностей авто, а также места монтажа ходовых огней, вам может потребоваться снять бампер. Либо же снятие оптики может быть осуществлено на установленном бампере, смотрите по ситуации. Когда диодные огни будут у вас в руках, нужно осторожно демонтировать стекло с модуля.
Если слой герметика держит стекло слабо, то демонтировать его будет просто, если же снять без усилий стекло не удается, то воспользуйтесь бытовым феном. Воздействие тепла позволит размягчить герметик. После демонтажа стекла нужно отсоединить плату с корпуса ходовых огней, где установлены диодные элементы.
На следующем этапе вы можете начать ремонт самих диодов. Для начала следует произвести очистку самой схемы и корпуса оптики, удалите весь герметик. Затем вам нужно будет точно определить, какие из диодных элементов перегорели, чтобы знать, какие лампы нужно менять.
Чтобы точно определить перегоревшую лампочку, воспользуйтесь тремя батарейками типа ААА. В зависимости от конструкции, диодные лампочки могут иметь один или два чипа. После того, как вышедшие из строя элементы будут обнаружены, можно приступить к их ремонту.
Следует учитывать, что диодные лампочки, которые подлежат замене, называются эммитерами, при необходимости их можно купить к любом тематическом магазине или на радиорынке. Для установки дополнительно приобретите термопасту. Произведите снятие перегоревших элементов и впаяйте вместо них новые светодиоды. Поскольку вы работаете с разобранным модулем фонарей, можно произвести шлифовку поверхности самого корпуса, если в этом есть необходимость.
Эта процедура даст возможность обеспечить более оптимальный контакт лампочка, соответственно, их свечение должно быть более стабильным. После этого ровным слоем необходимо нанести термопасту.
Когда замена светодиодных лампочек будет завершена, можно приступить к установке схемы, на этом этапе зафиксируйте ее как можно прочнее, чтобы не допустить отклеивания в дальнейшем. Для более равномерного распределения термопасты по поверхности подвигайте плату в разные стороны. Если конструкция модулей предусматривает использование болтов, то закрепите схему с их помощью. Далее, на использующийся герметик следует установить стекло модуля и надежно его зафиксировать. Если в конструкции используются болты, то их также надо закрутить.
Чтобы исключить вероятность попадания внутрь конструкции воды, проследите за тем, чтобы после сборки в конструкции модуля не было щелей и зазоров, любых отверстий. Кроме того, для более безопасной эксплуатации необходимо также загерметизировать и проводку на корпусе.
Когда герметик полностью высохнет, светодиодный модуль можно ставить на место. Подключите провода и надежно зафиксируйте ДХО в месте монтажа. Проверьте работоспособность лампочек.

Цена вопроса

Что касается стоимости, то здесь все зависит исключительно от качества покупаемой продукции. Как известно, китайские диодные ходовые огни всегда будут стоить дешевле, но их качество и эффективность в целом более низкая. Тем более, что они не могут похвастаться высоким ресурсом эксплуатации. Если вы хотите, чтобы ДХО проработали долго, то при покупке не стоит экономить.

Видео «Как правильно перепаять диоды в домашних условиях?»

Читайте также: