Как настроить часы фольксваген пассат б5

Обновлено: 09.01.2025

Как настроить дату в Пассат В6 2005?

Подскажите как поменять дату месяц и год на панели VW Passat B6? нужно настроить дату на автомобиле после снятие клеммы аккумулятора.

@andrienko.1966 --> А как настроить дату в авто 2008 года без кнопок на руле?

@andrienko.1966 --> Если нет кнопок, то качелькой на стрекозе.

Здравствуйте. Такой вопрос. Ехал то трассе скорость 90 км/час, загорелась спиралька и пропала тяга. Такое было уже два раза, что это может быть? Теперь с семьёй едем на родину 1000.

Не заводится авто, заблокирован руль. На панели приборов горит желтый руль. Реле 15-й клеммы проверял, все исправно.

При понижении температуры воздуха ниже +6 градусов и температуре в двигателе от 60 градусов и выше на холостом ходу работы двигателя загорается Engine fault Garage, потом может заг.

Иногда на панели приборов загорается красным все парковка, нейтраль, задний ход вперед. Останавливаюсь, глушу мотор, через пять минут еду, все нормально. В чем дело.

Чтобы поменять дату месяц и год на панели B6 нужно на правом рычажке, нажать снизу, есть кнопка, держать пару секунд и появится меню. Если по подробнее то нужно так:

Ставишь ключ во втором положении, входишь в меню путем удержания кнопки вверх/вниз, которая находиться на торце рычага управления дворниками.

заходите в меню

Выбираете

Устанавливаете

Техническое руководство по автомобилю Volkswagen Passat B5 1996-2005

Passat. Впервые это название в истории компании Volkswagen AG появилось в 1973 году, когда одноименная новинка пришла на смену заднеприводным моделям серии 1600. Шло время, и за 23 года сменилось четыре поколения Passat. Поэтому был стимул ждать следующее, новое. В прошлом году на Парижском автошоу состоялась презентация VW Passat B5.
Лицезрение приятных форм приносит наслаждение
Пятое поколение этого автомобиля, пожалуй, самое удачное и неповторимое. Особенно начинаешь так думать после близкого знакомства с машиной, которое состоялось в один из весенних и, к сожалению, снежных деньков.

С первого взгляда на нового темно-зеленого знакомца, "поставленного" на классные пятилучевые легкосплавные диски, показалось, что в нем есть что-то спортивное (позже это предположение подтвердилось). И чем больше всматриваешься в автомобиль, тем больше нового в нем находишь и замечаешь.

В основу стайлинга кузова, по нашему мнению, положена дуга, которая проявляется во всех его частях. И в этом - залог привлекательной и по-своему оригинальной внешности машины. Формы B5 претендуют на одни из самых совершенных и имеют явные фамильные черты, так как однажды идея дугообразности уже была воплощена в народном автомобиле Volkswagen Beetle и, как видим, до сих пор не устарела.

Кузов Passat не просто красив, но и достаточно прочен, о чем говорят очень маленькие и, что свидетельствует о хорошем качестве сборки, абсолютно одинаковые зазоры. Здоровенные и мощные бамперы - прямо-таки однородное тело с металлической частью. Кстати, коэффициент аэродинамического сопротивления Passat B5 является самым лучшим в своем классе - 0,27. Как фары, так и фонари автомобиля органично вписаны в общий стиль. Причем первые чистить можно не выходя из автомобиля. Омыватели выдвигаются из бампера, и поступающая из них под значительным напором вода выполняет свою функцию.

Краткое содержание руководства Volkswagen Passat B5 1996-2005

Руководства по маркам

Audi
BMW
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jeep
Kia
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Saab
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
АЗЛК
ВАЗ
ГАЗ
Иж
УАЗ

AutoDocBook

Особенности и обслуживание Фольксваген Пассат Б5

Особой сенсацией для приверженцев Volkswagen стал 1996 год. В этот период свет увидело пятое поколение данной марки машины с кузовом седан, которое имело заводскую маркировку B5. Автомобиль открыл новый этап в истории линейки. С выходом современной генерации немецкий производитель решил всерьез приблизиться к категории транспортных средств класса люкс.

Фольксваген Пассат Б5 стал более технологичным, а также по своему статусу приблизился к престижным машинам. Для обеспечения солидного уровня технического исполнения основными параметрами стали:

мощные двигатели;
отличная управляемость;
комфортный салон;
солидный интерьер и экстерьер;
высокий уровень надежности.

В качестве платформы для создания пятой генерации использовался автокар Ауди А4. От него были позаимствованы передняя подвеска из алюминия, а также расположение силовых узлов продольного типа. Кузов новой модели немецкого авто обеспечивал превосходный уровень безопасности и низкого аэродинамического сопротивления.

Уже в следующем году Пассат ожидала модернизация. В 1997 году машину выпустили со всеми ведущими колесами, а в 2000-м Фольксваген подвергся плановому рестайлингу. Основной задачей модернизации являлось увеличение мощности двигателей и улучшение экологических характеристик.

Новое дизайнерское решение

Данная модель Пассата ознаменовала переход к новому дизайнерскому решению. Она была продемонстрирована на специальной форме Concept One. Новое поколение Фольксваген можно охарактеризовать как крупного представителя класса люкс, который выглядит несколько противоречиво. Это обусловлено в частности обтекаемым абрисом низкого уровня с оптикой небольших габаритов на лицевой части и корме. Именно из-за этого автомобиль имеет нехарактерный облик.

Изначально B5 предлагался в двух кузовных вариациях. Первой из них являлся седан, а второй – универсал. Основные параметры модели:

длина – 4669-4704 мм;
масштаб в ширину – <1740 мм;
высота – 1460-1499 мм;
расстояние от земли до нижней части авто – 110-124 мм.

Касательно интерьера, стоит отметить его солидность и представительность. Панель приборов снабжена двумя большими циферблатами. Между ними располагается информационный дисплей маршрутного компьютера. Рулевое колесо имеет рехспицевый дизайн, а также эмблему бренда.

Внутренняя отделка немецкого представителя выполнена из качественных материалов, среди которых:

пластик;
декоративные вставки;
кожа.

Кресла авто имеют широкий профиль и приличный диапазон регулировки. Они прекрасно подойдут для людей любого телосложения. Багажный отсек В5 рассчитан на перевозку багажа 475 литров. Если сложить заднюю спинку – 745 литров.

Оснащение модели

Автомобиль пятого поколения имеет богатую базовую комплектацию. Большинство специалистов поставило под сомнения строгий салон модели, который не отличается дизайнерскими решениями. Однако классика в сочетании с добротностью исполнения, а также практичностью пришлась по душе многим. Кроме того, эргономика и шумоизоляция Фольксваген не подвергалась сомнениям.

Автомобиль отличается значительной вместительностью, что позволяет не чувствовать себя стесненным, находясь в нем. Тем не менее, владельцы данной модели отмечают несколько недостатков. В первую очередь это не соответствующие размеры зеркал заднего вида. Многие указывают на то, ограниченность обзора в моделях пятого поколения вызывает некоторые неудобства. Кроме того, к недостаткам можно отнести проблемы с центральным замком (встречалось только в модификации – универсал) и недостаточный прогрев кресел.

Однако стоит отметить модифицированную подвеску и современные электронные приборы. Базовая комплектация B5 состоит из:

4 подушек безопасности;
ABS;
электропакета;
климат-контроля;
тонированных стекол;
регулируемого водительского сидения.

Кроме базовой предлагается еще три вариации на выбор Comfortline, Trendline и Highline.

Силовые агрегаты

Линейка двигателей пятой генерации всегда являлась гордостью данной марки. Фольксваген Пассат Б5 оснащался как дизельными, так и бензиновыми силовыми агрегатами. Наиболее популярными считаются:

пятицилиндровый агрегат VR5 объемом 2,3 л;
бензиновый агрегат 1,6 л мощностью 101 л.с.;
бензиновый 1,8 л, 125 л.с.;
бензиновый объемом 1,8 л, 150 лошадок;
шестицилиндровый мотор объемом 2,8 л и мощностью 193 л.с.

Кроме того, производитель предлагает три вариации коробки передач: пяти- и шестиступенчатые механического типа, а также автомат. Пятая генерация значительно отличается от предыдущей. Хорошая управляемость модели, как считают специалисты, достигнута за счет многофункциональной передней подвески.

Облик модели B5 солиден и динамичен. Круглая форма задних фонарей дополняет спортивный облик автомобиля. Салон снабжен множеством декоративных панелей «под дерево», а также деталями из кожи и хромированной стали.

Технические характеристики Пассат Б5

Пятое поколение Фольксваген и сегодня является популярной моделью. Даже несмотря на значительный возраст авто остается востребованным и сейчас. До появления этой модели Пассат действительно относился к группе простых машин.

Оснащение передовой электроникой и наличие других технологически сложных деталей заставляет отнестись к выбору с особой серьезностью. В данном случае в расчет принимается:

затраты на тюнинг;
необходимость тестирования;
ремонт B5;
цены на автозапчасти;
состояние агрегата;
возможные поломки.

Что касается кузовных характеристик, то корпус автомобиля полностью оцинкован. Наличие ржавчины свидетельствует о некачественном восстановлении покрытия после ДТП. Немецкий производитель давал гарантию на кузов – 12 лет. Факт свидетельствует о том, что его устойчивость к коррозии остается на высоте. Для немецких автомобилей это уже стало традицией.

А что внутри?

Под капотом данной модели можно встретить один из шести агрегатов бензинового типа. Для данной марки предлагался пятицилиндровый двигатель в виде V-образной формы объемом 2-3 литра. Его мощность равна 150 л. с., а также 250 Hm максимального момента. Категория четырехцилиндровых агрегатов состоит из атмосферных и турбированных моторов. Их объем варьируется от 1,6 до 2 литров с генерацией 101 -150 лошадиных сил. Вращающая тяга агрегата колеблется от 140 до 220 Hm.

Двигатель V6 2.8

Лидирующие позиции занимает двигатель объемом 2,8 литра, который развивает мощность 193 лошадиных сил. Крутящая тяга агрегата – 290 Hm. Транспортное средство по умолчанию комплектовалось трансмиссией с передним приводом. Кроме того, была доступна методика 4Motion. Пассат пятого поколения до первых 100 км/ч разгоняется от 7,6 до 15 секунд в зависимости от модификации. Максимальная скорость модели – 177–238 км/ч.

В основе B5 лежит платформа PL45, силовой агрегат которой располагается продольно. Рулевая система снабжена гидроусилителем управления, а тормозной пакет включает полностью дисковые тормоза. Стоит отметить то, что впереди они снабжены вентиляцией. Задняя подвеска представлена наполовину независимой схемой, которая оснащена торсионной балкой на машинах с передним приводом, а с полным – самостоятельной «многорычажкой». Передняя являет собой двухрычажную конструкцию.

Основные преимущества модели

Владельцы Фольксваген Пассат Б5 описывают модель как авто со стильным дизайном, которое имеет вместительный салон и надежную конструкцию. Обслуживание представителя пятого поколения обходится в адекватную сумму. Следует отметить, что транспортное средство также обладает:

большим отсеком для поклажи;
оптимальным расходом топлива;
высоким уровнем шумоизоляции;
качественные материалы отделки.

Подвеска для отечественных дорог оказывается довольно жесткой, а также до дорожного полотна имеется небольшой просвет. Интерьер салона создает ощущение дороговизны и шика, возникает впечатление, что B5 на класс выше, чем он есть на самом деле. Пассат выгодно выделяется на фоне своих конкурентов. Это обусловлено добротным интерьером и большим выбором дополнительного оснащения.

Бензиновые агрегаты модели снабжены системой распределенного впрыска, а сам дизель – коммуникацией TDI, которая оснащена насос-форсунками. Двигатели автомобиля остаются вполне достойными и надежными и на сегодняшний день. Как правило, неисправности возникают в результате неправильной эксплуатации, а также несвоевременного ТО.

Техническое обслуживание

В соответствии с заводскими нормами осуществлять замену масла стоит каждые 15 000 км вместе со всеми фильтрами. Однако отечественные специалисты советуют производить процедуру уже через 10000 км. От качества масла напрямую зависит функционирование турбины, а также бесперебойное функционирование всех деталей агрегата, поэтому оно должно быть только синтетическое.

Что касается топлива, то рекомендуется заливать АИ-95, при этом применение различных присадок категорически запрещается. Расход бензина определяется в зависимости от:

типа вмонтированного двигателя;
технического состояния агрегата;
формы вождения автовладельца.

Средний показатель расхода двигателя наиболее популярного агрегата – 1,8Т, составляет в городских условиях 15-16 литров.

Сразу после покупки B5 рекомендуется заменить ремень газораспределительного механизма. Согласно регламенту процедура производится каждые 120 000 км. Это необходимо проделывать с целью обеспечения безопасности. На многих машинах показания ордометра не соответствуют реальному пробегу, поэтому о настоящих цифрах можно только догадываться.

Возможные неполадки

При эксплуатации транспортного средства часто случаются поломки и неисправности. В категорию неполадок и возможных проблем Пассата пятой генерации в первую очередь необходимо отнести неоптимальную работу двигателя на холостых оборотах. Эту неисправность на самом деле очень легко устранить. Основной причиной, как правило, является засорение заслонки дросселя.

Кроме того, практически каждые 50 000 км из строя выходит водяной бензонасос. Это объясняется использованием тосола плохого качества, который разрушает сальник помпы. Однако наиболее уязвимым местом мотора модели B5 является турбина. Для того чтобы продлить ее период эксплуатации двигатель должен работать на холостых оборотах в течении нескольких минут прежде, чем заглушить авто.

Обрыв ремня ГРМ

Если рассматривать дизельные агрегаты, то большинство поломок бензиновых моторов им не свойственны. Но и в данном случае не обойтись без неприятностей. Основными неполадками считаются:

быстрый износ трубы;
поломки антифриза;
отказ надувного клапана;
падение компрессии.

Наиболее серьезной неисправностью считается поломка натяжного ролика. Это приводит к обрыву ГРМ, а также трению клапанов о поршни.

Какой имеем результат?

Производители В5 представляют марку как народную. Тем не менее, ценовая политика деталей совсем не демократичная. Это можно было вполне ожидать, так как механизм автомобиля довольно сложный в техническом исполнении. Фольксваген Пассат пятого поколения является довольно распространенной маркой, поэтому проблем с запасными частями не возникает, что не может не радовать.

Модель B5 является непосредственно результатом достижений немецкого холдинга. Подводя итог можно сказать, что это один из лучших автомобилей за всю историю Volkswagen. К основным достоинствам транспортного средства можно отнести:

высокий уровень надежности;
великолепная управляемость;
качественно отделанный салон;
высокая реализуемость на рынке.

В основном все поломки и неисправности возникают по вине пользователей, а также неправильного технического обслуживания и несвоевременной замены комплектующих. Как уже было сказано выше, именно ТО играет главную роль.

Что имеем в итоге? Фольксваген Пассат пятой генерации – надежный, комфортный и высококачественный автомобиль, цена которого остается вполне приемлемой. Много лет подряд он удерживает позиции лучшего семейного автомобиля. Среди огромного количества иномарок он и сегодня отличается своим презентабельным обликом. Это автомобиль, который действительно стоит своих денег.

Руководство по ремонту Volkswagen Passat B5 / Фольксваген Пассат Б5

Правила эксплуатации и техобслуживания фар VW Passat B5

Световые приборы Volkswagen Passat B5, как правило, не вызывают особых нареканий у автовладельцев. Длительная и безаварийная работа фар фольксвагена Пассат В5 возможна при надлежащем уходе за ними, своевременном техобслуживании и устранении неполадок, возникающих в процессе эксплуатации. Восстановление или замену фар можно доверить специалистам станции техобслуживания, однако, практика показывает, что большую часть работ, связанных с ремонтом световых приборов, автовладелец может выполнить самостоятельно, сэкономив при этом собственные средства. Какие особенности фар VW Passat B5 следует принять во внимание автолюбителю, который занимается их техобслуживанием без посторонней помощи?

Типы фар для VW Passat B5

Фольксваген Пассат пятого поколения не выпускается с 2005 года, поэтому большинству автомобилей этого семейства требуется замена или реставрация световых приборов. «Родные» фары VW Passat B5 можно заменить на оптику таких производителей, как:

Hella;
Depo;
TYC;
Van Wezel;
Polcar и т. д.

Наиболее дорогостоящими являются немецкие фары Hella. Продукция этой компании сегодня может стоить (рублей):

передняя фара без противотуманки (H7/H1) 3ВО 941 018 К — 6100;
передняя фара ксенон (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
передняя фара с противотуманкой (Н7/Н4) 3BO 941 017 М — 11 000;
передняя фара 1AF 007 850–051 — до 32 000;
задняя фара 9EL 963 561–801 — 10 400;
противотуманная фара 1N0 010 345–021 — 5 500;
комплект проблесковых ламп 9EL 147 073–801 — 2 200.

Более бюджетным вариантом могут быть фары тайваньского производства Depo, которые хорошо себя зарекомендовали в России и Европе, и стоят сегодня (рублей):

передняя фара без ПТФ FP 9539 R3-E — 1 900;
передняя фара с ПТФ FP 9539 R1-E — 2 350;
передняя фара ксенон 441–1156L-ND-EM — 4 000;
передняя фара прозрачная FP 9539 R15-E — 4 200;
фонарь задний FP 9539 F12-E — 3 000;
фонарь задний FP 9539 F1-P — 1 300.

В целом, система освещения фольксвагена Пассат В5 включает:

передние фары;
задние фонари;
указатели поворота;
фонари заднего хода;
стоп-сигналы;
противотуманные фары (передние и задние);
подсветку номерного знака;
освещение салона.

Таблица: параметры ламп, которые используются в осветительных приборах VW Passat B5

Осветительный прибор	Тип лампы	Мощность, Вт
Ближний/дальний свет	H4	55/60
Парковочный и стояночный передний свет	HL	4
ПТФ, передние и задние поворотники	P25–1	21
Задние фонари, стоп-сигналы, фонари заднего хода	21/5
Подсветка номерного знака	Стеклянный цоколь	5

Срок службы ламп, соглано технической документации, составляет от 450 до 3000 часов, но, практика показывет, что, если избегать экстремальных режимов их эксплуатации, лампы прослужат минимум вдвое дольше.

Ремонт фар и замена ламп VW Passat B5

Фары, используемые на фольксвагене Пассат б5, являются неразборными и, согласно руководству по эксплуатации, ремонту не подлежат.

Если требуется замена лампы заднего фонаря, необходимо откинуть обшивку в багажнике и извлечь заднюю пластиковую панель фары, на которой установлены лампы. Лампы извлекаются из посадочных мест простым вращением против часовой стрелки. Если необходимо снять заднюю фару целиком, то следует открутить три крепёжные гайки, посаженные на болты, вмонтированные в корпус фары. Чтобы вернуть фару на место, необходимо повторить те же манипуляции в обратном порядке.

Полировка фар

В результате длительной эксплуатации фары теряют свои первоначальные характеристики, пропускная способность снижается, внешняя поверхность световых приборов мутнеет, желтеет и трескается. Мутные фары неправильно рассеивают свет, и вследствие этого водитель VW Passat B5 хуже видит дорогу, а водители встречного транспорта могут быть ослеплены, т. е. от состояния световых приборов зависит безопасность участников дорожного движения. Ухудшение видимости в ночное время свидетельствует о том, что фары требуют технического обслуживания.

Помутневшие, пожелтевшие, а также треснувшие фары можно отдать на реставрацию специалистам СТО, или же попытаться восстановить их самостоятельно. Если владелец VW Passat B5 принял решение сэкономить и выполнить ремонт без посторонней помощи, он должен предварительно подготовить:

комплект полировочных кругов (из поролона или другого материала);
небольшое количество (грамм 100–200) абразивной и неабразивной пасты;
стойкую к воде наждачную бумагу с показателями зернистости от 400 до 2000;
полиэтиленовую плёнку или строительный скотч;
шлифовальную машину или болгарку с регулировкой скорости вращения;
растворитель White Spirit, ведро с водой, ветошь.

Последовательность шагов при полировке фар может быть следующей:

Замена и регулировка фар

Для замены фар фольксвагена Пассат В5 потребуется ключ Torx на 25, с помощью которого откручиваются три крепёжных болта, удерживающих фару. Чтобы добраться до крепёжных болтов, необходимо открыть капот и снять поворотник, который крепится пластиковым фиксатором. Перед тем, как извлекать фару из ниши, следует отсоединить разъём питающего провода.

Видео: самостоятельная замена передней фары VW Passat B5

После установки фары на место может потребоваться её регулировка. Откорректировать направление светового луча в горизонтальной и вертикальной плоскостях можно с помощью специальных регулировочных винтов, расположенных в верхней части фары. Перед началом регулировки следует убедиться в том, то:

давление воздуха в шинах соответствует норме;
в салоне автомобиля на водительском месте находится один человек;
топливный бак полностью заполнен;
автомобиль расположен на строго горизонтальной поверхности.

Приступая к регулировке, следует качнуть кузов автомобиля, чтобы все детали подвески заняли исходное положение. Корректор света необходимо установить в положение «0». Регулируется только ближний свет. Вначале, включается свет и одна из фар накрывается непрозрачным материалом. Крестообразной отвёрткой световой поток регулируется в вертикльной и горизонтальной плоскостях. Затем накрывается вторая фара и процедура повторяется. Противотуманные фары регулируются аналогичным способом.

Смысл регулирования заключается в приведении угла наклона светового луча в соотвествие с заданным значением. Нормативное значение угла падения светового пучка указано, как правило, рядом с фарой. Если этот показатель равен, например, 1%, это означает, что фара расположенного на расстоянии 10 метров от вертикальной поверхности автомобиля должна формировать луч, верхняя граница которого будет расположена на расстоянии 10 см от горизонтали, обозначенной на этой поверхности. Провести горизонталь можно с помощью лазерного уровня или любым другим способом. Если требуемое расстояние будет больше 10 см, площадь освещаемой поверхности будет недостаточной для комфортного и безопасного движения в тёмное время суток. Если меньше — луч света будет ослеплять водителей встречного транспорта.

Видео: рекомендации по регулировке фар

Способы тюнинга фар VW Passat B5

Даже если у владельца фольксвагена Пассат B5 нет особых претензий к работе световых приборов, всегда можно что-то улучшить как в техническом отношении, так и в эстетическом. Тюнинг фар VW Passat B5, как правило, не влияет на аэродмнамические свойства автомобиля, зато может подчеркнуть статус, стиль и другие существенные для автовладельца нюансы. Cуществует множество способов изменить световые характеристики и внешний вид фар путём установки альтернативной оптики и дополнительных аксессуаров.

Заменить стандартные задние фонари можно на один из комплектов оптики серии VW Passat B5 11.96–08.00:

Список подходящих фар можно продолжить следующими моделями:

Помимо этого, тюнинг фар может быть выполнен с помощью таких аксессуаров, как:

Несмотря на то, что Volkswagen Passat B5 не выходит с конвейера уже 13 лет, автомобиль остаётся востребованным и принадлежит к числу самых популярных моделей среди отечественных автолюбителей. Такое доверие к Пассату объясняется его надёжностью и доступностью: приобрести автомобиль сегодня можно за вполне приемлемую цену, будучи уверенным в том, что машина прослужит ещё не один год. Разумеется, большинство узлов и механизмов в процессе многолетней эксплуатации автомобиля могут исчерпать свой ресурс и для полноценной работы всех систем и агрегатов требуется профилактика, ремонт или замена отдельных компонентов. Фары VW Passat B5, несмотря на свою надёжность и долговечность, через определённое время также теряют первоначальные характеристики и могут потребовать замены или ремонта. Выполнить профилактические мероприятия или замену фар фольксвагена Пассат В5 можно самостоятельно, или обратиться для этого на СТО.

Руководство по эксплуатации Volkswagen Passat

Обслуживать Passat рекомендуется так, как указано в руководстве. Важно учитывать то, в каких условиях машина эксплуатируется. Если она много ездит по разбитым дорогам, используется топливо непроверенного качества – плановое ТО лучше делать чаще.

Руководство по эксплуатации Volkswagen Passat B8 научит водителя самостоятельно обслуживать свой автомобиль. Возить громоздкий печатный вариант не обязательно. Его можно загрузить в смартфон и использовать систему навигации по ключевому слову.

Обзор руководства по эксплуатации и ремонту Volkswagen Passat

В руководстве отдельная глава посвящена кузову, габаритам и особенностям интерьера, а также экстерьера. Вся эта информация общедоступная, и найти ее можно на сайте у официального дилера.

Сразу после покупки автомобиля у водителя могут возникнуть вопросы о тонкостях работы информационной панели и центральной консоли. Инструкция по эксплуатации Volkswagen Passat B8 расскажет об этом с фотографиями и соответствующими схемами.

За время эксплуатации машины неоднократно придется обращаться к расшифровке информационных уведомлений. Если стандартная масленка (индикатор давления масла) на приборной панели встречается практически в любых моделях авто и интуитивно понятно, о чем она сообщает, то другие символы расшифровать поможет только руководство.

Volkswagen Passat B8

Та же иконка ASR, когда мигает, говорит о том, что срабатывает антипробуксовочная система. В случае, если уведомление статично горит – это означает, что ASR неисправна.

Большой раздел посвящен персонализации. В нем рассказывается о регулировке сидений и подголовников, настройке бортового компьютера и мультимедиа.

Обслуживание и ремонт

В книге по ремонту «Фольксваген Пассат Б8» пользователь найдет полезную общую информацию – как определить неполадки движка по износу свечей зажигания и другое.

Подробно в руководстве описана пошаговая процедура замены моторного масла и масляного фильтра. Несколько страниц посвящено тому, как правильно поддерживать в чистоте систему питания и какой тип топлива лить (зависит от двигателя).

Также в руководстве по эксплуатации Passat B8 есть информация о том, как проверить уровень трансмиссионного масла и заменить его на разных типах коробки передач.

Работе электросистемы уделена отдельная большая глава. В этом разделе можно найти схемы предохранителей и реле.

Давление в колесах, правила безопасности, настройка зеркал заднего вида, буксировка – все это есть в книге. Но подобную общую информацию может рассказать и руководство по ремонту Volkswagen Passat B7. Прошлое поколение немногим отличается в обслуживании.

Содержание

Для удобства навигации все главы поделены на дополнительные подпункты. Основные разделы книги:

действия при ЧС;
ежедневные проверки и поиск неисправностей;
эксплуатация автомобиля зимой;
поездки на СТО;
техническое обслуживание;
расходники для ТО;
правила безопасности при ТО;
инструменты, измерительные приборы и работа с ними;
механическая часть движка (бензиновый или дизельный мотор);
система охлаждения;
смазка;
питание;
система управления мотором;
впускная и выпускная система;
электрооборудование движка;
сцепление;
механическая КП;
роботизированная КП;
приводные валы и главная передача;
подвеска;
тормоза;
рулевое управление;
кузов;
пассивная безопасность;
кондиционер, вентиляция, отопление;
электрооборудование;
толковый словарь.

Всего в книге немного больше, чем 500 страниц.

Советы по использованию руководства

Салон Volkswagen Passat B8

Когда на информационной панели мигают или горят уведомления – сверьтесь с руководством. Возможно, машина подсказывает о возникновении проблем.

В книжке подробно описаны шаги по разборке и замене некоторых узлов. Но если нет уверенности в своей квалификации, то лучше обратиться на СТО.

В автомобиле, купленном с рук, инструкции может не оказаться. По некоторым вопросам можно обращаться и к руководствам из предыдущих поколений или даже других моделей. Однако руководство по ремонту и эксплуатации «Пассат Б3» вряд ли можно назвать актуальным, а вот инструкция к последней Skoda Superb практически во всем идентична с B8.

Где скачать

Книжку можно приобрести в печатном и PDF формате. Стоит она около 1 500 рублей. В электронном виде ее можно загрузить на официальном сайте Volkswagen.

Бесплатно скачать можно только руководства по эксплуатации предыдущих Passat: B5, B6, B7.

Какой информации нет в руководстве

Не хватает в книге расшифровки кодов ошибок, возникающих при определенных неисправностях машины. Но найти их можно на специализированных сайтах.

Также здесь не встретить симптомов выхода из строя некоторых узлов. Например, когда не работает бензонасос – не слышно подкачки топлива при включении зажигания.

Как правильно подключить магнитоллу на Пассат Б5

Посоветуйте как правильно подключить магнитофон, замахався гуглить.

распиновки евророз "разъема такая

С подключением колонок разобрался, интересует питания.

Красный то прямой +12 с АКБ
Черный масса "-"
Оранжево-белый подсветка

НЕ знаю- Бело-синий (я так понимаю то для усилителя и исключается когда вытащил ключ из зажигания)
Не понимаю различия между желтым и желто-черным.
Желтый как я понимаю тоже +12 как красный но исключается при выкл зажигание

Slavon » 03 июл 2013, 10:15

Vadim » 03 июл 2013, 11:30

Nikola » 03 июл 2013, 13:39

дохлый аккум и сигналка за пару дней "сожрет", одним свитлоидиодом! Некоторые производители автомагнитол красный и желтый провода делают "взаимозаменяеми", то есть их смело можно подключать два вместе на постоянный "+"!

Serg Ko » 03 июл 2013, 15:18

Имею пассат В-5. В нем ридненький cd - ченжер на 6 дискив и отдельно радио с кассетами . Одна бида, ченжер не читает МР-3 нет желания теэ радио и вместе с кассетами, заминиты на нормальную Соню, а ченжер оставить . . получиться .

Vadim » 03 июл 2013, 17:35

поставишь нормальную соньку с мп3 и забудешь что это за чежер такой, и с чем его едят!
разницу между мп3 и сд чувствую только при наличии действительно дорогой (качественной) акустики и нормальной "головы"!

Nikola » 03 июл 2013, 18:08

Пацаны, пидключив пионера, все харашо тильки збиваеться все по первому нарядный как ключ вынимаю . Кажут какой проводок надо вытянуть, который .

Slavon » 03 июл 2013, 18:18

У меня так же все сбивалось, не держал настройки звука, а не памятав радиостанций когда вынимаете ключ вообще не работал мафон.
Все просто, дал прямой плюс и минус с акума и забыл о то неудобство. Желтый и красный вместе, во всех которые были у меня автомобилях и магнитолах, никто никого никогда не жрал.

Dimon » 03 июл 2013, 18:35

Попробуй желтый с красным поменять местами, должно все решиться!

Vadim » 03 июл 2013, 18:51

Думаю нет, но Кулибина хватает

Как настроить часы фольксваген пассат б5

Основы безопасной использовании автомобиляобщие Сведения

Соблюдение нижеприведенных рекомендаций в большой степени повысит вашу безопасность на трассах и позволит сберечь транспортное метода в исправном состоянии.

За рулем автомобиля Volkswagen Passat B5

Грамотная техника вождения автомобиля также зависит от верной посадки водителя. Небрежная, расслабленная посадка (в частности, когда водитель высовывает локоть левой руки в окно или опирается телом на левую дверку, а рулевое колесо держит одной рукой) не гарантирует регулярной готовности водителя к быстрым и четким действиям в случае внезапного изменения ситуации на дороге. Правильная посадка – водитель приемлемо прочно опирается на спинку сиденья, ноги при полном выжиме на педали вытягиваются не полностью, а обе руки, немного согнутые в локтевых суставах, размещены на рулевом колесе. Расположение тела обязано быть устойчивым, но не напряженным – это предотвращает быстрое утомление.
Сидите за рулем непринужденно, придерживая немного руль. Не сжимайте его, как тисками, до побеления пальцев – излишнее напряжение и нервное напряжение только утомляют организм. Возьмите за правило при движении на прямых участках дорог держать рулевое колесо в диапазоне от без десяти 2 до без пятнадцати три, соответствующее положению часовых стрелок. Это дает способность вести транспортное средство без всяких усилий и мгновенно чувствовать на модулирование ситуации на дороге.
Точность манипуляции водителя в управлении автомобилем в большой степени зависит от формы одежды, преимущественно в зимнее время. Платье обязана быть легкой, свободной и доступной. Не предлагается приспособлять лыжные или альпинистские ботинки, валенки, унты. Их громоздкость затрудняет быстрое управление педалями. Затрудняет управление педалями и любая обувь на высоких каблуках.

Приготовление автомобиля Фольксваген Пассат к движению

Перед выездом из гаража или с места стоянки проконтролируйте техническое состояние автомобиля. Затраченные на это 8–10 минут могут с лихвой компенсировать все потери времени на удаление поломок в пути и повысят вашу безопасность. Для этого:

1. Проконтролируйте и доведите до нормы давление воздуха в шинах. Различие давления в шинах всего на 0,2–0,3 кгс/см2 ухудшает управляемость автомобиля, а при торможении может привести к его заносу.
2. Проконтролируйте уровень масла в картере мотора и при надобности доведите его до нормы.
3. Проконтролируйте уровни охлаждающей, тормозной и омывающей жидкостей и при надобности доведите их до нормы. Бачки с этими жидкостями сделаны из полупрозрачной пластмассы, что допускает вести за уровнем визуальный контроль.
4. Проконтролируйте годность сигнализаторов и ламп внешних световых приборов.
5. Проконтролируйте работу стеклоочистителей и омывателей стекол, стояночного тормоза.
6. Исследуйте место стоянки автомобиля. Присутствие признаков масел и эксплуатационных жидкостей под автомобилем свидетельствует о негерметичности его узлов и агрегатов. В этом случае нужно выявить и исключить источник их появления.
7. При движении со стоянки проконтролируйте годность рабочих тормозов.

Способ вождения автомобиля Volkswagen Passat B5

Способ вождения автомобиля – это знание выбрать верный порядок движения, где главным симптомом является скорость. Именно неправильно выбранный скоростной порядок оказывается более частой причиной дорожно-транспортных происшествий. Сложность правильного выбора скорости пеpедвижения заключается в том, что требует одновременного учета разнообразных факторов или, иначе говоря, комплексной оценки условий, в которых проистекает перемещение. Опытность водителя целиком окружать всю совокупность подвижных и неподвижных объектов, важных с точки зрения безопасности движения, и при этом отвергать из своего внимания все не относящиеся к движению объекты, попавшие в поле его зрения (например, рекламные щиты, удаленные от дороги здания и т. д.), являются главным условием верной тактики вождения автомобиля. С этой же целью не предлагается навешивать или крепить в зонах ветрового и заднего стекол и на панели приборов амулеты, сувениры и т. п., снижающие обзор водителя и добавочно отвлекающие не только его внимание, но и внимание других участников пеpедвижения. При этом надлежит помнить, что с увеличением скорости пеpедвижения поле зрения водителя уменьшается. Так, в покое поле зрения равно 120°, при скорости 30 км/ч – 100°, а при скорости 100 км/ч – 40° ("тоннельное зрение").
Ни в коем случае скорость пеpедвижения не может определяться тем, спешите ли вы или ваши пассажиры. Нужно твердо это усвоить и даже в самых экстренных случаях избирать скорость только в соответствии с обстановкой. В этом отношении очень важным качеством водителя является выдержка, позволяющая сберечь спокойствие и не подчиняться чьим-либо пожеланиям ехать быстрее, невзирая на конкретную обстановку.
После длительного перерыва в управлении автомобилем (зимний период, болезнь, задача и т. п.. понадобится определенное время для восстановления навыков. В связи с этим произведите несколько тренировочных выездов на части дорог с минимальной загрузкой транспортом.
Будьте хорошим психологом и критически относитесь к своим ошибкам за рулем.
Только самокритика и самоанализ помогут вам избежать повторения подобных ошибок в дальнейшем.

При перемещение через лужи надо быть предельно внимательным, так как они могут скрывать ямы и ухабы, на которых можно повредить диски колес или части подвески. В том случае, если вы двигаетесь по незнакомой дороге, предпочтительнее пропустить вперед другой транспорт, и по тому, как он преодолеет лужу, можно будет судить о состоянии дороги. Если такой реальности нет, выйдите из автомобиля и любым предметом (палкой, прутком и т. д.. промерьте лужу по предполагаемой траектории пеpедвижения. Перемещение через лужу выполняйте на минимально возможной скорости. Лихое преодоление луж, как правило, заканчивается попаданием влаги на детали системы зажигания и остановкой мотора.

Перемещение в дождливую погоду

Влага на детали системы зажигания может попасть и остановить силовой агрегат при движении по дороге во время сильного дождя. Хорошим и надежным средством для предупреждения отсыревания элементов системы зажигания является их предварительная обработка водоотталки вающими препаратами типа "унисма" или "автосмазка Втв-1" в аэрозольной упаковке или их зарубежными аналогами.
Особое внимание и внимательность проявляйте в первые минуты после начала дождя, так как смоченная пыль на дорожном покрытии образует мыльную пленку, сильно снижающую сцепление шин с дорогой.
Точный во время пеpедвижения производите легкое притормаживание автомобиля, чтобы просушить тормоза, так как производительность сырых тормозов сильно падает.
Во время обгона включайте стеклоочис титель ветрового стекла на наибольший порядок – это поддержит избежать потери видимости за счет возможного выброса водной мaccы из-под колеса обгоняемого транспорта. Такие меры предосторожности необходимо приспособлять и в том случае, если обгоняют вас.
Не производите в дождливую погоду обгон, если водяное облако из-под колес впереди идущего автомобиля целиком закрывает обзор зоны обгона.
Чтобы не передвигаться в водяном шлейфе от впереди идущих автомобилей, увеличивайте дистанцию и снижайте скорость пеpедвижения.
При движении паралельно тротуаров во время дождя или после него при проезде через лужи снижайте скорость, чтобы брызги из-под колес вашего автомобиля не попадали на пешеходов.

Движение на автомобиле Volkswagen Passat B5 в темное время суток

С наступлением сумерек включайте близкий свет фар. Если ваш транспортное средство окрашен в темный тон, близкий свет включайте несколько ранее, так как на фоне темного асфальта ваша машина незаметна и ее появление для водителей встречного транспорта становится неожиданным.
При управлении автомобилем в ночное время водитель нaблюдaет только ограниченную часть дороги и для безопасного пеpедвижения понадобится увеличенное внимание. Замечено, что с возрастом человеку понадобится большая освещенность для определения предмета. Для людей старше 20 лет она удваивается через каждые 13 лет. Следовательно, водитель в 60-летнем возрасте нaблюдaет ночью почти в 8 раз хуже, чем в 20-летнем. В соответствии с этим и скорость пеpедвижения ночью обязана снижаться кстати возрасту водителя.
В случае ослепления светом фар встречного автомобиля замедлите перемещение или предпочтительнее остановитесь, не меняя полосы движения, и включите аварийную световую сигнализацию. Остерегайтесь вести транспортное средство вслепую – это очень опасно! Не забывайте, что для восстановления способности нaблюдaть после ослепления может потребоваться время до 10 сек.
Если вы ночью следуете за впереди идущим автомобилем и не собираетесь его обгонять, переключитесь на близкий свет и держитесь от него на таком расстоянии, чтобы не беспокоить его водителя светом собственных фар.

Будьте очень осторожны на мокрых или скользких участках дорог — не допускайте резких торможений с риском заблокиро вать колеса, что неизбежно приведет к заносу. С этой целью управляйте автомобилем плавно, без резких поворотов. Уменьшение скорости производите только постепенным переходом на пониженные передачи с частичным притормаживанием рабочими тормозами. Если несмотря ни на что транспортное средство начинает заносить, прокрутите руль в сторону заноса, не трогайте педали сцепления и тормоза и сохраняйте спокойствие.
В местах пересечения дорог часто появляетcя наледь за счет пробуксовки колес при трогании с места. Поэтому при приближении к таким местам на сухом участке предварительно начинайте уменьшение скорости.
Зимой бывает трудно тронуться с места на скользком участке. Для этого включите вторую или третью передачу и, медленно отпуская педаль сцепления, гибко увеличивайте обороты мотора. Если вам надо осуществить поворот, то после того, как транспортное средство начал движение, переключитесь на первую передачу и поворот проходите при работе мотора "внатяг", не допуская пробуксовки ведущих колес.

Движение в горной местности на автомобиле Volkswagen Passat B5

При движении на подъем вовремя переходите на низшие передачи, не допуская работы мотора "в натяг" и дергания автомобиля.
На длинных спусках применяйте силовой агрегат в режиме торможения с частичным применением рабочих тормозов. Не допускайте спуска с выключенным сцеплением и применением только рабочих тормозов, вто приведет к разогреву тормозов и закипанию тормозной жидкости. Имейте в виду, что с увеличением высоты температура закипания тормозной жидкости снижается. Закипание тормозной жидкости в колесных цилиндрах означает полный отказ рабочих тормозов – педаль тормоза проваливается.
Если в горах Вы желаете остановиться на стоянке в области смотровых площадок или зоны отдыха, то после длительного подъема не останавливайте сразу силовой агрегат во избежание закипания охлаждающей жидкости и топлива в карбюраторе, а дайте поработать двигателю 1–2 минуты на минимальных оборотах холостого хода. Это облегчит последующий запуск мотора.
Как нигде, в горной местности держитесь правой стороны дороги. Меньшая ширина дороги и замысловатый профиль трассы просят большего внимания и осторожности. На поворотах подавайте звуковые и световые сигналы. При остановке на подъеме или на спуске открутите руль до упора, чтобы в случае самопроизвольного начала пеpедвижения автомобиля он уперся в бордюр дороги или другое препятствие.
На скользкой дороге не начинайте перемещение на крутой подъем, пока впереди идущий транспортное средство не достигнет его вершины.

Пользование тормозами автомобиля Volkswagen Passat B5

Научитесь удерживать плавно, не допуская блокировки колес. Еще предпочтительнее применять плавное притормаживание рабочими тормозами с одновременным переходом на пониженные передачи. Такой прием гарантирует курсовую стойкость автомобиля даже на скользких участках дорог и, помимо того, способствует экономии топлива, повышает доход шин и тормозных накладок.
Опытные водители, независимо от присутствия дополнительных стоп-сигналов, предвидя способность использования рабочих тормозов, заранее несколько раз касаются педали тормоза до срабатывания ламп стоп-сигналов, чтобы обратить внимание водителей, движущихся за ним, быть готовыми к снижению скорости.
Тормозной путь зависит от надежности манипуляции самой тормозной системы, состояния протектора шин, загруженности автомобиля, профиля дороги, типа и состояния дорожного покрытия, а также от скорости автомобиля. Тормозной путь возрастает кстати квадрату скорости, т. е. если скорость увеличивается вдвое, тормозной путь возрастает вчетверо.
Если при исправных подвесках, отрегулированных углах установки передних колес и нормальном давлении воздуха в шинах при торможении транспортное средство уводит в сторону и вам нужно доворачивать руль, чтобы сберечь направление движения, нужно провести ревизию рабочих тормозов.
Садясь впервые за руль другого автомобиля, проконтролируйте на свободном участке дороги работу тормозов на скоростях 40, 60 и 80 км/ч, что нужно для оценки состояния тормозов и приобретения первого навыка.
Во избежание "прикипания" тормозных колодок к барабанам не ставьте транспортное средство на длительную стоянку с включенным стояночным тормозом.
Чтобы тормозные колодки не примерзли к барабанам после пеpедвижения по мокрым дорогам при резких колебаниях температур, не оставляйте транспортное средство на открытой площадке с затянутым стояночным тормозом, не просушив тормоза плавными торможениями при движении к стоянке.

Резкие ускорения и замедления, недостаточное или увеличенное давление воздуха, пренебрежение к перестановке колес по схеме, дисбаланс, езда на повышенных скоростях по неблагоустроенным дорогам, неправильно размещенные углы передних колес в большой степени сокращают период службы шин. На изношенных шинах перемещение становится опасным, так как во время дождя покровитель при определенной скорости не успевает пропустить воду, шина наезжает на водяной клин, который гонит впереди себя, и наступает утрата сцепления с дорогой (эффект аквапланирования).

Вождение автомобиля Фольксваген Пассат, оборудованного автоматической коробкой передач

При вождение автомобиля, оборудованного автоматической коробкой передач, надлежит обратить внимание на следующие тонкости.
При разгоне автомобиля силовой агрегат будет работать с повышенными оборотами, что является нормальным и типичным для автоматической трансмиссии.
Для быстрого увеличения скорости пеpедвижения нужно надавить педаль акселератора до ограничения и определенное время удержать ее в этом позиционировании. Повышение числа витков мотора и уменьшение передаточного числа в коробке передач оперативно увеличат скорость пеpедвижения автомобиля.
Если давление на педаль акселератора уменьшается, обороты мотора уменьшатся независимо от скорости пеpедвижения. Это нормальное явление, приводящее к большой экономии топлива.

Читайте также: