Jaguar xj руководство по ремонту
Мануалы JAGUAR
JAGUAR
1991-97
Располагается в левой верхней части инструментальной панели видимой через ветровое стекло. V.I.N. состоит из 17 символов. Первые 3 символа определяют страну-происхождения, производителя и тип транспортного средства. 4-5-6-7 - определяют модель, серию и тип кузова. 8 - конструкция ремней безопасности. 9 - контрольное число. 10 - модельный год. 11 - завод-изготовитель. Последние 6 символов - серийный номер изделия.
Требования по применению масел JAGUAR
Требуемое качество масла:
- для бензиновых двигателей - класс API SG/CD или SH;
- для двигателя XJR выпуска 1995 г. - класс API SH и CCMC G5/PD2;
- для двигателя XK8 - Mobil 1 SAE 0W-40;
- для всех двигателей AJ6, AJ16, V12 (5,3 и 6,0) - Mobil 1 SAE 0W-40;
Требования по интервалу замены масла:
- бензиновые двигатели - 12000 км;
- бензиновые двигатели выпуска с 1994 г. - 16000 км;
Двигатели JAGUAR
БЕНЗИНОВЫЙ AJ-V6 GEN III ОБЪЕМОМ 3,0 Л
Оборудованный системой регулирования фаз газораспределения, компактный бензиновый двигатель объемом 3,0 л, полностью изготовленный из алюминия, развивает впечатляющую мощность 238 л.с. и крутящий момент 293 Нм. Причем свыше 80% этих значений доступны до 1500 об.мин.
– Мощность: 238 л.с.
– Крутящий момент: 293 Нм
– Разгон: 0–100 км/ч за 8,7 с
– Расход топлива (смешанный цикл): 11,6 л на 100 км
– Выброс CO2: 264 г/км
– Устанавливается на XJ Luxury, XJ Premium и XJ Portfolio
ДИЗЕЛЬНЫЙ AJ-V6D GEN III ОБЪЕМОМ 3,0 Л
Дизельный двигатель AJ-V6D GEN III 3,0 л демонстрирует великолепные показатели мощности и в то же время соответствует экологическим нормативам EU5. Максимальная скорость (ограниченная электронной системой) — 250 км/ч.
– Мощность: 275 л.с.
– Крутящий момент: 600 Нм
– Разгон: 0–100 км/ч за 6,4 с
– Расход топлива (смешанный цикл): 7,0 л на 100 км
– Выброс CO2: 184 г/км (SWB) 189 г/км (LWB)
– Устанавливается на XJ Premium Luxury и Portfolio
БЕНЗИНОВЫЙ AJ-V8 GEN III ОБЪЕМОМ 5,0 Л
Новая технология впрыска топлива, использование легких материалов и независимое двойное управление фазами газораспределения — все это позволило совместить в двигателе III поколения AJ-V8 (5,0 л) высокую мощность с удивительной экономичностью. Газораспределительный механизм с непрерывным регулированием позволяет поддерживать более высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя и мгновенно реагировать на нажатие педали акселератора.
– Мощность: 385 л.с.
– Крутящий момент: 515 Нм
– Разгон: 0–100 км/ч за 5,7 с
– Расход топлива (смешанный цикл): 11,3 л на 100 км
– Выброс CO2: 264 г/км
– Устанавливается на XJ Premium Luxury
AJ-V8 GEN III 5,0 Л С НАГНЕТАТЕЛЕМ, 470 И 510 Л.С.
Двигатель AJ-V8 GEN III объемом 5,0 л, оборудованный спаренными воздухозаборниками, системой регулирования фаз газораспределения и новым нагнетателем Eaton шестого поколения, поражает своей мощностью и производительностью. Нагнетатель обеспечивает более высокую мощность во всем диапазоне оборотов, мгновенную реакцию на педаль акселератора и отличную приемистость в среднем скоростном диапазоне.
Руководство по ремонту
Недавно скачал руководство по ремонту на XJ X350. Посмотрел, полистал, и в очередной раз расстроился от того как часто в сервисах, в том числе и профильных, нас разводят или просто делают безграмотный ремонт.
Например, когда смотрел как демонтировать дроссельную заслонку для ее чистки, увидел следующее предупреждение: CAUTION: Do not attempt to clean the throttle body. The bore and the throttle plate has a special coating applied during manufacture which should not be removed, которое говорит, о том, что не нужно чистить ее, потому что на заводе нанесено покрытие, которое не нужно удалять. Или как минимум, если решаешь не придерживаться этой рекомендации, и все же почистить, то хотя бы принять во внимание это самое покрытие, и чистить более аккуратно.
Потом там написано следующее: The throttle body assembly is calibrated during assembly, no adjustments are required or permitted. The throttle motor is a 12 volt DC motor which, via movement of the throttle blade, controls the amount of air flowing into the engine Эта запись о том, что калибровка дроссельной заслонки произведена во время ее сборки (на заводе), и дополнительные калибровки не нужны и не требуются, и о принципе работы дроссельной заслонки.
А потом вспоминаю ЛР-Эксперт. Эти ребята говорили, помнится мне, что работают только по мануалам, соблюдают все заводские рекомендации, ничего не ремонтируют, машина старая, хозяин виноват, бла-бла-бла и… Калибруют дроссельную заслонку, которая не нуждается в калибровке.
Получается такой довольно избирательный у многих сервисов подход — когда удобно и дорого — тогда конечно они придерживаются заводских технологий и нормативов, а когда неудобно — можно и не придерживаться. Выход мне видится один — самим изучать и понимать, что происходит с машиной или, как минимум, проверять рекомендации тех кто их ремонтирует. Техническая литература нам в помощь)
В общем ссылку на сайт с инструкциями по ремонту на разные модели ягуаров я еще раз оставляю.
Вдруг кому-нибудь пригодится. Там можно много интересного узнать, начиная от порядка демонтажа — монтажа узлов и агрегатов, заканчивая разными рабочими параметрами их работы.
Jaguar Xj6, Sovereign 1986-1994. Service and repair manual
Автомануал по ремонту Jaguar XJ6 в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Язык: Английский
Формат: pdf
Размер файла: 223,7 Mb
электронная книга в формате pdf
- Предупреждение
- Загрузка
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
Что вы найдете в книге по ремонту Jaguar XJ6?
Подробную информацию об устройстве автомобиля.
Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Jaguar XJ6.
Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.
Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Jaguar XJ6.
Описание книги
Книга по ремонту Jaguar XJ6
Эксплуатация любого автомобиля Jaguar XJ6 невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту Jaguar XJ6 содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту Jaguar XJ6 разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Jaguar XJ6);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Jaguar XJ6).
Любая из процедур ремонта Jaguar XJ6 приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Jaguar XJ6 высококвалифицированными автомеханиками.
Книга "Jaguar Xj6, Sovereign 1986-1994. Service and repair manual" необходима, чтобы диагностика и ремонт Jaguar XJ6 могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту Jaguar XJ6 Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
Jaguar xj руководство по ремонту
--> Всё об авто
-->| « Октябрь 2011 » | ||||||
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
Руководство пользователя по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобиля Jaguar XJ6 (X300). В мануале описаны модели с 3.2, 3.6 и 4 литровыми шестицилиндровыми рядными бензиновыми двигателями DOHC и автоматической коробкой передач. Знание информации приведенной в руководстве будет полезно для безопасной эксплуатации автомобиля, своевременного технического обслуживания и правильного ухода за автомобилем. В мануале содержатся рекомендации по диагностике, техническому обслуживанию, эксплуатации, устройству и ремонту автомобиля Jaguar X300. Для наглядности и наилучшего восприятия изложенного материала информация в руководстве сопровождается подробными иллюстрациями.
Jaguar Xj6, Sovereign 1986-1994. Service and repair manual
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Jaguar XJ6 1986-1994 гг. выпуска оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 3.2 litre (3239 cc), 3.6 litre (3590 cc) & 4.0 litre (3980 cc) six-cylinder in-line dohc petrol engines and automatic transmission.
Saloon with 6-cyl DOHC engines and automatic transmission, Oct 86 - Sept 94, D to M 3.2 litre (3239cc), 3.6 litre (3590cc) and 4.0 litre (3980cc)
Covers most features of Daimler 3.6 and 4.0 litre models.
Does NOT cover 2.9 litre SOHC engine, Does NOT cover manual transmission or XJR models
Keep your Jaguar in perfect running order and maintain it's value with this service and repair manual. Haynes shows you how and saves you money. This manual is a must, gives you step by step instructions clearly linked to hundreds of photos and illustrations. Tasks graded by difficulty and experience level. Hints, tips and shortcuts that make the job easier, also ways of removing parts without special tools. Written from hands on experince based on the strip down and rebuild using commonly available tools.
Inside Jaguar XJ6 Oct 1986 - Sept 1994 Haynes Service and Repair Manual:
Basic maintenance - simple weekly checks
Service your car - complete step-by-step guide
Fault finding - pinpoint specific problems
Engine - tune-up, minor and major repairs
Braking system - safety checks and repairs
Fuel and Ignition systems - explained
Electrical system - fault finding and repairs
Wiring diagrams - easy-to-follow layout
Reference section - includes Dimensions & Weights
Roadside Emergencies - how to deal with them
Pass the MOT - step-by-step test checks
Fully Indexed - find information quickly
Step-by-step instructions - clearly linked to hundreds of photos & illutrations show you how to do each job
Spanner ratings - grade all tasks by difficulty and experience level
Haynes Hints - give valuable tips & short-cuts that help make the job easier
Tool tips - contain useful information such as ways of removing parts without using special tools
Written from Hands on experience - based on a complete stripdown and rebuild of the vehicle using commonly-available tools. Keep your Car in perfect running order and maintain it's value. Haynes shows you how and saves you money.
Electrical Guide Jaguar XJ 2000 г.
Руководство на английском языке по ремонту электрооборудования автомобиля Jaguar XJ 2000 года выпуска.
Owner`s Handbook Jaguar XJ 2008 г.
Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Jaguar XJ 2008 года выпуска.
Service and Repair Manual Jaguar XJ6.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Jaguar XJ6.
Service Manual Jaguar XJ6 2.9-3.6.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Jaguar XJ6 с двигателями объемом 2.9-3.6 литра.
Service Manual Jaguar XJ6.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Jaguar XJ6.
Techical Guide Jaguar XJ 1998 г.
Техническое руководство на английском языке по автомобилю Jaguar XJ 1998 года выпуска с двигателем V8.
Techical Guide Jaguar XJ 1999 г.
Дополнение к техническму руководству на английском языке по автомобилям Jaguar XJ и Jaguar XK 1999 года выпуска.
Workshop Manual Jaguar XJ 2003-2009 г.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Jaguar XJ в кузове X350 2003-2009 годов выпуска.
Руководство по эксплуатации Jaguar XJ 2010 г.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Jaguar XJ 2010 года выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Jaguar XJ (2007) инструкция
У вас есть вопрос о Jaguar XJ (2007) или вам нужна помощь? Задайте его здесь. Полно и четко опишите проблему и сформулируйте свой вопрос. Чем больше вы сообщите о проблеме или вопросе, тем легче будет производителю Jaguar XJ (2007) вам ответить.
Содержание
- ❯ Owner Information
- ❯ General Information
- INTRODUCTION
- WARNINGS, CAUTIONS AND NOTES
- JAGUAR DEALERS
- WARRANTY
- VEHICLE IDENTIFICATION
- JAGUAR DIAGNOSTIC SYSTEM
- REGULAR SERVICING
- BREAKING-IN
- PROTECT THE ENVIRONMENT
- MOBILE/PORTABLE TELEPHONES
- WINDOW TINTING
- FLOOR MAT RETENTION
- LEATHER CARE GUIDE
- SERVICE DATA RECORDING
- EVENT DATA RECORDING
- VEHICLE DEFECTS (U.S. ONLY)
- VEHICLE DEFECTS (CANADA ONLY)
- VEHICLE MODIFICATIONS (USA ONLY)
- HEALTH AND SAFETY PRECAUTIONS
- ❯ Ignition Switch
- IGNITION SWITCH
- GENERAL INFORMATION
- IMMOBILISATION SYSTEM
- KEYS
- KEY TRANSMITTER
- RADIO FREQUENCY APPROVAL
- LOCK THE VEHICLE AND SET THE ALARM
- UNLOCKING THE VEHICLE
- INTERNAL DOOR LOCKING AND UNLOCKING
- VALET KEY LOCKING
- CHILD SAFETY LOCKS
- LUGGAGE COMPARTMENT LOCKS
- LUGGAGE COMPARTMENT EMERGENCY RELEASE
- AUDIBLE SIGNALS
- FULL ALARM
- HEADLAMP CONVENIENCE
- ERROR AUDIBLE SIGNALS
- ERROR FLASH SIGNALS
- SECURITY FEATURES
- INTRODUCTION
- BEFORE PROGRAMMING
- TO ERASE ALL PROGRAMMING
- PROGRAMMING THE VEHICLE
- INFORMATION AND ASSISTANCE
- ❯ Occupant Protection
- SEAT BELTS
- RESTRAINTS SYSTEMS
- CHILD AND INFANT SAFETY
- CHILD SEATS
- SUITABLE CHILD SEATS
- SECURING CHILD RESTRAINTS
- SAFE USE OF CHILD RESTRAINTS
- LATCH ANCHOR POINTS
- TOP TETHER ANCHORAGES
- SEAT ADJUSTMENT
- SEAT HEATERS
- VENTILATED SEATS
- HEATED STEERING WHEEL
- CLOCK ADJUSTMENT
- STEERING COLUMN ADJUSTMENT
- ENTRY/EXIT MODE
- PEDAL ADJUSTMENT
- WINDOW OPERATION
- DOOR MIRRORS
- INTERIOR REAR VIEW MIRROR
- INTRODUCTION
- SETTING AND RECALLING
- LUGGAGE TIE-DOWN LOOPS
- ❯ Instruments
- INSTRUMENT PANEL
- WARNING INDICATORS
- AUDIBLE WARNINGS
- MESSAGE INFORMATION
- COMPUTER DISPLAY
- TRIP COMPUTER SWITCHPACK
- SETTING THE TRIP COMPUTER
- CLEARING MESSAGES
- LAMPS MASTER SWITCH
- AUTOLAMPS
- EXIT DELAY
- HEADLAMP CONVENIENCE
- DAYLIGHT RUNNING LAMPS
- HEADLAMP LEVELLING
- FOG LAMPS
- DIRECTION INDICATORS
- DOOR GUARD/PUDDLE LAMPS
- APPROACH LAMPS
- HAZARD WARNING
- CABIN LIGHTING
- DIMMER SWITCH
- BATTERY SAVER
- INTRODUCTION
- PARKING ASSIST
- DUAL TONE HORN
- INTRODUCTION
- OPERATION
- WINDSHIELD WIPERS
- WIPERS ON, LIGHTS ON
- WINDSHIELD WASH/WIPE
- HEADLAMP POWERWASH
- ELECTRIC PARKING BRAKE OPERATION
- ACCESSORY POWER POINTS
- CIGAR LIGHTER AND ASHTRAY
- SUN VISORS AND VANITY MIRRORS
- SUNGLASSES STOWAGE
- CENTRE CONSOLE
- REAR ARMREST
- SUNBLINDS
- GLOVE COMPARTMENT
- PICNIC TRAY
- BEFORE STARTING
- STARTING THE ENGINE
- PARKING THE VEHICLE
- GEARSHIFT INTERLOCK
- GEAR SELECTOR LEVER
- SPORT MODE
- INTRODUCTION
- OPERATION
- PRINCIPLE OF OPERATION
- USING ACC
- FORWARD ALERT FUNCTION
- PRINCIPLE OF OPERATION
- USING THE ASL
- DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC)
- ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS)
- ABS MONITORING
- EMERGENCY BRAKE ASSIST (EBA)
- AIR SUSPENSION
- DRIVING TIPS
- WINTER DRIVING
- TOURING
- TOWING A CARAVAN OR TRAILER
- REFUELLING
- FUEL CAPACITY
- FUEL ECONOMY
- FUEL REQUIREMENTS
- FUEL FILLER FLAP MANUAL RELEASE
- CATALYTIC CONVERTORS
- ❯ Climate Control
- INTRODUCTION
- RECOMMENDED OPERATION
- GENERAL POINTS
- AIR DISTRIBUTION
- FRONT CONTROL PANEL
- TO SWITCH THE SYSTEM ON
- MANUAL AIR DISTRIBUTION
- AIR RECIRCULATION
- TO SWITCH THE SYSTEM OFF
- RAM AIR
- CONTROL PANEL
- 4-ZONE CONTROL
- SWITCHING ON
- AUTO OPERATION
- TEMPERATURE CONTROL
- MODE BUTTON
- BLOWER SPEED
- SWITCHING OFF
- INFORMATION
- CONTROLS
- IGNITION ON
- CLIMATE CONTROLS DISPLAY
- AUTO MODE
- TEMPERATURE SELECTION
- DUAL TEMPERATURE ZONES
- EXTERNAL TEMPERATURE
- CELSIUS/FAHRENHEIT SELECTION
- TIMED AIR RECIRCULATION
- LATCHED AIR RECIRCULATION
- WINDSHIELD DEFROST/DEMIST
- HEATED SCREENS AND DOOR MIRRORS
- AIR CONDITIONING
- BLOWER SPEED
- BLOWER MUTE
- MANUAL AIR DISTRIBUTION
- SWITCHING CLIMATE CONTROL OFF
- RAM AIR
- CLIMATE OPTIONS
- SMOG SENSING
- REAR CLIMATE PANEL
- ❯ Inertia Switch
- INERTIA SWITCH OPERATION
- ROLLING START
- USING JUMP LEADS
- LUGGAGE COMPARTMENT UNDERFLOOR ACCESS
- TEMPORARY-USE SPARE WHEEL
- LOCKING WHEEL NUTS
- SPARE WHEEL AND JACK REMOVAL
- WHEEL CHANGING PROCEDURE
- TRANSPORTING
- TOWING EYE
- TOP ACCESS COVER
- HEADLAMPS
- FRONT DIRECTION INDICATORS
- FRONT PARKING (SIDE) LAMP
- SIDE REPEATER INDICATOR
- SIDE MARKER LAMPS
- LICENSE PLATE LAMP
- FRONT FOG LAMP
- REAR LAMP ASSEMBLY
- FUSES AND FUSE BOXES
- RENEWING A BLOWN FUSE
- FUSE BOX LOCATIONS
- FUSE POSITIONS
- DEALER FITTED FIRE EXTINGUISHER
- FACTORY FITTED FIRE EXTINGUISHER
- ❯ General Maintenance
- REGULAR CHECKS
- DAILY
- WEEKLY
- MONTHLY
- HOOD OPENING AND CLOSING
- DIPSTICK AND RESERVOIR LOCATIONS
- ENGINE OIL LEVEL
- POWER STEERING FLUID
- BRAKE FLUID RESERVOIR
- WINDSHIELD AND HEADLAMP WASHER RESERVOIR
- ENGINE COOLANT RESERVOIR
- BATTERY WARNING SYMBOLS
- BATTERY CARE
- GENERATOR
- BATTERY LEAD DISCONNECTION AND RECONNECTION
- BATTERY CHARGING
- WINDSHIELD WIPER BLADES
- BLADE REPLACEMENT
- TIRE PRESSURES
- TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (TPMS)
- TIRE MARKINGS
- TIRE CARE
- TIRE QUALITY GRADES
- WINTER (SNOW) TIRES
- SNOW CHAINS
- GLOSSARY
- VALET KIT
- INTERIOR CARE
- EXTERIOR CARE
- CARE OF ALLOY ROAD WHEELS
- PRECAUTIONS
- EARTH POINTS
- ❯ Engine Data
- ENGINE DETAILS
- DIMENSIONS
- WEIGHTS (AVERAGE/APPROXIMATE)
- ROOF RACK CAPACITY AND TRAILER WEIGHTS
- RECOMMENDED TIRE FITMENT
- WINTER TIRES
- TIRE PRESSURES
- TIRES NOT APPROVED BY JAGUAR
- ❯ Touch-screen
- GENERAL INFORMATION
- SCREEN CLEANING
- AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
- AUDIO SYSTEMS
- NAVIGATION SYSTEM
- IN-CAR TELEPHONE
- JAGUARVOICE
- REAR MULTIMEDIA
- WINDOW TINTING
- TOUCH-SCREEN DISPLAY
- TOUCH-SCREEN USE AND CARE
- MENU
- VOLUME PRESET
- BRIGHTNESS/CONTRAST
- SYSTEM SETUP
- ❯ Audio System
- General Information
- Security Code Number
- Copyright Laws
- Dual and DVDPlus Discs
- AUDIO SYSTEM CARE
- STEERING WHEEL CONTROLS
- General Information
- Radio - Standard Audio
- RADIO WITH TOUCH-SCREEN
- SATELLITE RADIO SERVICE
- RECEIVING SATELLITE BROADCASTS
- PARENTAL LOCK
- Single CD Player - Standard Audio
- Single CD Player with Touch-Screen
- Compact Disc (CD) Changer Operation
- CD Changer - Standard Audio
- CD Changer with Touch- screen
- ❯ Telephone Introduction
- INTRODUCTION
- SYSTEM OVERVIEW
- VOICE ACTIVATION
- SAFETY
- STEERING WHEEL CONTROLS
- PAIRING YOUR PHONE
- RECONNECTING A PHONE
- PAIRING STRATEGY
- CONNECTION STRATEGY
- SILENT MODE
- AUDIO PANEL OVERVIEW
- RECEIVING A CALL
- REJECTING A CALL
- MAKING A CALL
- MEMORY RECALL DIALLING
- LAST NUMBER REDIAL
- OVERVIEW
- MAKING A CALL
- RECEIVING A CALL
- END CALL FUNCTION
- OTHER FUNCTIONS
- ADDITIONAL INFORMATION
- PHONE BOOK TRANSFERS
- EUROPEAN UNION DIRECTIVES CONFORMANCE STATEMENT
- EXPORT CONTROLS
- FCC/INDUSTRY CANADA NOTICE
- ❯ JaguarVoice
- Introduction
- Using the System
- How to Say Numbers
- Voice Command List
- Voice Training
- Training Command List
- Trouble-shooting Error Messages
О Jaguar XJ (2007)
Посмотреть руководство для Jaguar XJ (2007) бесплатно. Руководство относится к категории Автомобили, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 7.5. Руководство доступно на следующих языках: английский. У вас есть вопрос о Jaguar XJ (2007) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь
Мануалы Jaguar
![]()
Первый седан с обозначением XJ появился на свет в 1968 году, заменив собой сразу четыре отдельные серии седанов этой марки. Первое поколение продержалось на конвейере 24 года, претерпев два серьезных рестайлинга. Сначала на XJ устанавливались два мотора - рядные «шестерки» 2.8 и 4.2 (такие версии именовались XJ6), перешедшие по наследству из предыдущих моделей. В 1973-м в гамму вошла топ-версия XJ12 с агрегатом V12 5.3, которая на долгие годы стала единственным в мире седаном, оснащенным двигателем этой схемы (аналогичный мотор у BMW появился только в 1986-м). Позже британцы заменили мотор 2.8 на более мощный 3.4. Всего до 1992 года на основной фабрике в Ковентри, а также на сборочных предприятиях в ЮАР, Новой Зеландии и Канаде было выпущено более 318 тысяч машин. В 1974 году короткобазная версия четырехдверного седана была исключена из производства. С тех пор вариант с удлиненной на 10 см базой стал основным. Впрочем, укороченная платформа некоторое время служила основой для элегантного купе XJ-C (1975-1978). Кстати, последние машины первого поколения были собраны на канадском филиале в 1992 году, через шесть лет после дебюта следующей генерации. Машины второго поколения (1986-1994) хотя и сохранили силуэт предыдущих, во многом были сделаны с чистого листа. Если бы не финансовые проблемы материнской компании British Leyland и топливные кризисы предыдущего десятилетия, модернизированные Ягуары XJ дебютировали бы раньше. Наследием с 70-х годов выглядели прямоугольные блок-фары под единым колпаком, примененные на всех версиях, кроме базовой. Изначально автомобиль комплектовался только двумя рядными «шестерками» - рабочим объемом 2,9 и 3,6 литра. Удивительно, но знаменитый V12 6.0 появился в гамме только до захода модели, потому что сначала он просто не помещался в узкое пространство моторного отсека (так ягуаровские инженеры саботировали возможно применение старого роверовского V8, которое могли навязать руководители концерна British Leyland ). Моторный отсек расширили уже после покупки Ягуара концерном Форд в 1989 году. Тогда же подняли объём рядным шестицилиндровым двигателям до 3,2 и 4 л и исправили недочёты в конструкции цифровой панели приборов. Также на мероприятии производства британцы выпустили партию «заряженных» Ягуаров XJ-R с мотором V12, спортивной подвеской и некоторыми внешними украшениями, но без обязательного для дальнейших спортивных версий нагнетателя.
БЕНЗИНОВЫЙ AJ-V6 GEN III ОБЪЕМОМ 3,0 Л
Оборудованный системой регулирования фаз газораспределения, компактный бензиновый двигатель объемом 3,0 л, полностью изготовленный из алюминия, развивает впечатляющую мощность 238 л.с. и крутящий момент 293 Нм. Причем свыше 80% этих значений доступны до 1500 об.мин.
– Мощность: 238 л.с.
– Крутящий момент: 293 Нм
– Разгон: 0–100 км/ч за 8,7 с
– Расход топлива (смешанный цикл): 11,6 л на 100 км
– Выброс CO2: 264 г/км
– Устанавливается на XJ Luxury, XJ Premium и XJ PortfolioДИЗЕЛЬНЫЙ AJ-V6D GEN III ОБЪЕМОМ 3,0 Л
Дизельный двигатель AJ-V6D GEN III 3,0 л демонстрирует великолепные показатели мощности и в то же время соответствует экологическим нормативам EU5. Максимальная скорость (ограниченная электронной системой) — 250 км/ч.
– Мощность: 275 л.с.
– Крутящий момент: 600 Нм
– Разгон: 0–100 км/ч за 6,4 с
– Расход топлива (смешанный цикл): 7,0 л на 100 км
– Выброс CO2: 184 г/км (SWB) 189 г/км (LWB)
– Устанавливается на XJ Premium Luxury и PortfolioБЕНЗИНОВЫЙ AJ-V8 GEN III ОБЪЕМОМ 5,0 Л
Новая технология впрыска топлива, использование легких материалов и независимое двойное управление фазами газораспределения — все это позволило совместить в двигателе III поколения AJ-V8 (5,0 л) высокую мощность с удивительной экономичностью. Газораспределительный механизм с непрерывным регулированием позволяет поддерживать более высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя и мгновенно реагировать на нажатие педали акселератора.
– Мощность: 385 л.с.
– Крутящий момент: 515 Нм
– Разгон: 0–100 км/ч за 5,7 с
– Расход топлива (смешанный цикл): 11,3 л на 100 км
– Выброс CO2: 264 г/км
– Устанавливается на XJ Premium LuxuryAJ-V8 GEN III 5,0 Л С НАГНЕТАТЕЛЕМ, 470 И 510 Л.С.
Двигатель AJ-V8 GEN III объемом 5,0 л, оборудованный спаренными воздухозаборниками, системой регулирования фаз газораспределения и новым нагнетателем Eaton шестого поколения, поражает своей мощностью и производительностью. Нагнетатель обеспечивает более высокую мощность во всем диапазоне оборотов, мгновенную реакцию на педаль акселератора и отличную приемистость в среднем скоростном диапазоне.
- Мощность: 510 л.с
– Максимальный крутящий момент: 625Нм
– Разгон:0–100 км/ч за 4,9 с
– Расход топлива (смешанный цикл): 12,1 л на 100 км
– Представлен в комплектации XJ SupersportРуководство Jaguar XJ 2010 - страница 37
![]()
Автомобиль может быть не оснащен
запасным колесом. В этом случае на его
месте будет находиться комплект для
ремонта шин (кроме моделей, оснащенных
шинами с усиленными боковинами).
Комплект для ремонта шин можно
использовать для ремонта только одной
шины, поэтому прежде чем приступать к
ремонту шины, необходимо прочесть
следующую инструкцию.
Комплект для ремонта шин позволяет
ремонтировать большинство проколов
диаметром до 6 мм (¼ дюйма).
Примечание: Герметик, используемый в
комплекте, имеет срок годности, дата
окончания которого указана на верхней
части баллона. Замените баллон до
окончания срока годности.ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОМПЛЕКТА
ДЛЯ РЕМОНТА ШИННекоторые повреждения шин
можно устранить только частично
или вообще устранить не удается;
возможность ремонта зависит от
величины и характера
повреждений. Потеря давления в
шинах может серьезно повлиять
на безопасность автомобиля.
Не используйте комплект для
ремонта шин, если повреждение
получено при езде со спущенной
шиной.
Используйте комплект только для
ремонта повреждений в пределах
зоны корда.Не превышайте скорости в 80 км/ч
(50миль/ч), если на автомобиль
![]()
Комплект для ремонта шин
КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
Наклейка с указанием максимальной
скорости. 80 км/ч (50 миль/ч).Шланг для накачивания шин.
Предохранительный колпачок шланга
для накачивания шин.Соединитель шланга для накачивания
шин.Шнур питания компрессора.
Штекер шнура питания.
Крышка ресивера баллона с герметиком
(Ресивер баллона с герметиком.
Крышка баллона с герметиком.
Баллон с герметиком.
Кнопка включения/выключения
компрессора (I = вкл. 0 = выкл.).![]()
Комплект для ремонта шин
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОМПЛЕКТА
ДЛЯ РЕМОНТА ШИННе допускайте попадания на кожу
герметика, содержащего
натуральный латекс.
Если давление в шине не
достигает 1,8 бар (180 кПа или
26фунт/кв.дюйм) за семь минут,
это указывает на неисправимое
повреждение шины. Временный
ремонт невозможен, поэтому езда
на автомобиле запрещена до
замены шины.
Перед тем как приступить к ремонту
шины, найдите безопасное место
для стоянки автомобиля,
расположенное как можно дальше от
транспортного потока.
Убедитесь, что включен стояночный
тормоз и селектор установлен в
положение P (Стоянка).
Не пытайтесь удалять из шины
посторонние предметы, такие как
гвозди, шурупы и т.п.
При использовании компрессора не
выключайте двигатель, если только
автомобиль не находится в закрытом
или плохо вентилируемом
пространстве, где это может
привести к удушью.
Не давайте работать компрессору
дольше десяти минут подряд во
избежание его перегрева.Примечание: Все водители и пассажиры
автомобиля должны быть
проинформированы о том, что на
автомобиль установлена временная
отремонтированная шина. Они также
должны быть проинформированы о том,
что при поездке на автомобиле с
отремонтированной шиной должны
соблюдаться особые правила.ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА
Перед накачиванием проверяйте
состояние боковин шин. При
наличии трещин, выпуклостей или
других подобных повреждений не
пытайтесь накачать колесо. Во
время работы компрессора не
стойте рядом с накачиваемым
колесом. Наблюдайте за
боковиной шины. При появлении
трещин, выпуклостей или других
подобных повреждений
выключите компрессор и
выпустите воздух через золотник.
Не пользуйтесь больше этим
колесом.Откройте комплект для ремонта шин и
отклейте наклейку с указанием
максимальной скорости. Прикрепите
наклейку на панель приборов в поле
зрения водителя. Не закрывайте
наклейкой приборы и сигнализаторы.Размотайте шнур питания компрессора
и шланг для накачивания.Отверните оранжевую крышку с
ресивера баллона с герметиком и
крышку баллона.Плотно приверните баллон к ресиверу
(по часовой стрелке).
При наворачивании баллона на
ресивер уплотнительная мембрана
баллона прокалывается.Снимите колпачок золотникового штока
с поврежденной шины.Снимите защитный колпачок со шланга
для накачивания и подсоедините шланг
к золотниковому штоку вентиля шины.
Убедитесь в том, что шланг прикручен
плотно.Установите выключатель компрессора в
положение «Выключено» (0).Вставьте штекер шнура питания в
гнездо питания дополнительного
оборудования.![]()
Комплект для ремонта шин
Запустите двигатель, если автомобиль
не находится в замкнутом пространстве.Установите выключатель компрессора в
положение «Включено» (I).Накачайте шину до давления минимум
1,9бар (26 фунт/кв.дюйм) и максимум
бар (51 фунт/кв.дюйм).
При закачке герметика через
золотниковый шток шины давление
может подниматься до 6 бар
(87через 30 секунд давление опять
упадет.Во время накачивания кратковременно
выключите компрессор для проверки
давления в шине по манометру,
установленному на компрессоре.
•Время накачивания шины не должно
превышать семи минут. Если через
семь минут давление в шине не
достигло минимального значения,
шину не следует использовать.После накачивания шины выключите
компрессор. После выключения
компрессора можно выключить
двигатель.Извлеките штекер шнура питания из
гнезда питания дополнительного
оборудования.Снимите шланг с золотникового штока
шины, отвернув его как можно быстрее
(против часовой стрелки).
Установите на место защитный
колпачок шланга и колпачок
золотникового штока вентиля шины.Надежно разместите комплект для
ремонта шин (включая крышки баллона
и ресивера) в автомобиле. После
пробега 3 км (2 мили) потребуется
быстрый доступ к комплекту для
проверки давления в шине.Немедленно проедьте расстояние
примерно 3 км (2 мили), чтобы дать
герметику покрыть внутреннюю
поверхность шины и образовать
уплотнение в месте прокола.ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ
ПОСЛЕ РЕМОНТАЕсли при управлении
автомобилем наблюдаются
вибрации, ненормальная реакция
на рулевое управление или шумы,
немедленно уменьшите скорость.
Доедьте с предельной
осторожностью и малой
скоростью до ближайшего
безопасного места, где можно
остановиться. Осмотрите шину и
проверьте давление. В случае
наличия следов повреждений или
деформации, или если давление
ниже 1,3 бар (19 фунт/кв.дюйм), не
продолжайте движение.
Обратитесь в шиномонтажную
мастерскую, к дилеру компании
или в ее технический центр за
консультацией по замене шины
после использования ремонтного
комплекта.Проедьте расстояние 3 км (2 мили),
затем остановитесь в безопасном
месте. Произведите визуальный осмотр
шины.Убедитесь, что баллон с герметиком
находится в предназначенном для него
месте.Плотно прикрутите соединительный
шланг к золотниковому штоку вентиля
шины.Читайте также:
- ❯ General Information
