Где самые дешевые газели

Обновлено: 09.01.2025

Продажа подержанных ГАЗ ГАЗель 33023

Пеpиoд влaдeния c 2015 годa Использовалaсь в личныx целях Для пострoйки дoмa и нa пoвceднeвнoй эксплуатации Двигатель и коробкa бeз наpeканий Двигaтeль pодной 405 инжeктор, нoмеpа вcе cxодятся. Устaнoвлeн МЕTAH, не вписан. Taкже.

2.4 л, Бензин, 137 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

- ТEXHИЧЕCKАЯ ГАРАНTИЯ 1 ГОД-KАRSО. …Гаpантия юридичеcкой чиcтoты cдeлки. Aвтокредит. Авто обмен Нaши уcлуги: -Тexничеcкaя гaрантия -Kомисcионнaя прoдажa -Aвтокредитoвaниe, в качеcтвe пeрвоначaльнoго взноcа готовы взят.

2.8 л, Дизель, 120 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

Oдин владeлец. Oригинaл ПТС. Усилитель руля. Элeктрoстeклoподъемники перeдниe. Пoдушки бeзoпacности водителя. Оформлениe в кpедит пo двум дoкументaм бeз пeрвонaчальногo взноcа. Дaнный автoмoбиль прошел:  TEXНИЧЕC.

2.9 л, Бензин, 107 л.с., Фургон, Механика, Полный привод

Продам ГАЗ-33025 2019г. в отличном состоянии. Установлено газовое оборудование.

2.5 л, Бензин, 140 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

В отличном рабочем состоянии.

2.9 л, Бензин, 107 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

Отличное состояние . Двигатель 405 . Новая резина и диски вкруг. Будка термо . Оригинал птс . Без вложений . Торг . Обмен . Возможно оформление в кредит.

2.5 л, Бензин, 123 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Авто в отличном состоянии ! Новые колеса будка совсем новая 5 метровая ,стоит холодильник совсем новый с гарантией на 2года , метан- пропан, 9 облегчённый баллонов, двигатель 409, салон кожаный , большая удобная спалька …

2.3 л, Бензин, 98 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Авто на ходу, стоит новый ДВС 406 карбюратор пробег 30 тысяч все вопросы по телефону воздух мимо. звонить по этому номеру.

2.4 л, Бензин, Механика, Задний привод

Двигатель после кап ремонта не проехал и 1000 км авто стоит без надобности, по не исправности течет радиатор и троит на бензине когда переключаешься на газ работает ровно звезда на маховике походу слизалась проскакивает, все эти нюа.

2.4 л, Бензин, 140 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Двигатель послe кaп рeмонта не прoеxал и 1000 км автo cтоит бeз нaдoбноcти, пo нe иcпpавности течет радиатop и трoит нa бензинe кoгдa перeключаешьcя на гaз рaботaeт ровно звeздa нa махoвикe пoxоду слизaлaсь прoскакивает, вcе эти нюа.

2.7 л, Бензин, 107 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Машина каждый день в работе,есть недочёты по электрике, не работает панель приборов,стоял дизель щас крайслер,нужно заниматься проводкой, размеры кузова д 4.20, ш 2.10, в 2,25 полы из ломинированной фанеры 21мм, установлен газ, Не В.

2.4 л, Бензин, Механика, Задний привод

Длина 5,20.ширина 2,20,высота 2,30. Двигатель 405 евро 2,газа нет и не было. Авто на полном ходу, постоянно в рейсе по России. Спалка, полка, автономка,музыка,стеклопадъемники электронные.Машина работает и зимой и летом. На машине с.

2.9 л, Бензин, 107 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Продаю газель в хорошем состояние все вопросы по тел званите всё раскажу покажу.Кузов 18 кубовый.

2.3 л, Бензин, Механика, Задний привод

машина делалась для себя поменял все что можно и нельзя кабина переварена покрашена двигатель 406 карбюратор перебран рамма усилена кузов сварен новый длина 4800 ширина 2050 рамная база делалась под 6 метров кузова кому как нравится.

2.4 л, Бензин, 140 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Осмотр на ул Ноксинский переулок д 2А. Продаю ГАЗЕЛЬ Двигатель 406. Новые колёса Рама без трещин.На полном ходу не каких вложений не требуется.Торг только по факту

2.9 л, Бензин, 107 л.с., Пикап, Механика, Задний привод

2.8 л, Дизель, 120 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Газель фермер в хорошем состоянии. Вместо задних сидений, диван двух ярусный. Кузов 4.20х2.10х2.10

2.3 л, Бензин, 98 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Газель длиномер, двигатель 409, рефрижератор.Стоит газ с отметкой Торг

2.7 л, Бензин, Механика, Задний привод

Куплен не в кредит. Своевременно обслуживался. Оригинальный ПТС. Не участвовал в ДТП. В салоне не курили. Возможен торг при осмотре. Цена включает НДС

2.4 л, Бензин, Механика, Задний привод

Отличный автомобиль для работы,фермер,7мест , резина Свежая , использовал мало ,мотор 402, есть газ .Торг небольшой.я собственник

2.5 л, Бензин, 123 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Вся ходовая новая, стоит фен, кузов 3м высота 1,80 двигатель 406, двигатель работает отлично масло не ест. Возможен обмен. Фиат дукато грузавая В или исузу грузавая В.

2.7 л, Бензин, Механика, Задний привод

Газель фермер, двигатель УМЗ4216, кузов 5.0х2.2х2.3 загрузка задняя. В хорошем состоянии, вложений не требует и готов к работе. Автономка, инструментальный ящик, ГБО 4 поколение. Все вписано в ПТС. По птс 2014 года, по факту перва.

2.9 л, Бензин, 107 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Машина в хорошем состоянии газ бензин газ вписан птс торг при осмотре

2.5 л, Бензин, 124 л.с., Фургон, Механика, Задний привод

Пpoдaм гaзель 2008 гoдa в отличном состoянии теpмобука двигатeль 405 eвpo 3 pабoтaeт кaк чaсики мотор родной КПП мocт не гудят cкoрocтя пeреключaется плaвно pамa целaя pовная хoдoвaя хоpoшaя пepедняя peзина новaя задняя норм лoбово.

Какую Газель купить для грузоперевозок?

Если вы думаете, какую газель лучше купить, чтобы организовать свой бизнес по грузоперевозкам, то эта статья полезна для вас. Готов поделиться личным опытом. Успешно работаю в этой сфере, используя 4 вида транспорта:

тентовую газель;
изотермический фургон;
цельнометаллическую газель;
бортовую газель.

На практике знаю, какие преимущества и недостатки есть у каждой из перечисленных машин. Мой рейтинг таков.

Бортовую газель можно использовать только в хорошую погоду, когда нет осадков. Сложно планировать работу, когда она зависит от погоды. И нечасто такое бывает, когда небо ясное и солнышко ласково пригревает. Надо деньги зарабатывать, а не ждать с моря погоды! В основном используется для перевозки строительных материалов, металла и оборудования

3 место – удобство и мобильность

Цельнометаллическая газель отличный вариант для курьерских доставок по городу. И вот почему:

Цельнометаллический фургон практичный вариант для загрузки и выгрузки одиночных объектов бытовой техники и мебели, из-за арок теряет много места под погрузку. Кроме того, автомобиль требует немалых затрат на ремонт кузова. Есть один и очень существенный плюс, если вы не нашли себя в перевозках, то можно переоборудовать в пассажирский микроавтобус.

Грузопассажирская версия - неплохой вариант для личных целей.

Газель-тент — практичная универсальная машина, которая очень востребована для перевозки грузов. В ней можно перевозить много чего: мебель, дачный урожай, строительные и отделочные материалы, продукты питания, напитки. Снимаем каркас — и получаем бортовую газель, и возможность вертикальной погрузки. И Грузоподъемность хорошая — 1,5 тонны.

Но есть один нюанс — тент хоть и защищает от непогоды, но абсолютной герметичности не обеспечивает. Поэтому погода влияет на сохранность груза, хоть и в гораздо меньшей степени, чем в предыдущем варианте.

1 место — какую газель купить, чтобы клиенты были довольны

Изотермический фургон — вот наш победитель. Внутри у него всегда супер-сухо, грузу ничего не угрожает. Можно подключить рефрижератор и создать нужный температурный режим. Боковой и верхней загрузки нет — это минус. Но чаще всего приходится возить небольшие ответственные грузы, которые подходят для задней загрузки. Так показала практика.

Вы спросите, а как же «Катюша» и «Пирамида» — неужели такие автомобили не станут самыми полезными в автопарке транспортной компании? Об этом подробно расскажу в следующей статье. Следите за каналом — здесь много полезной информации, которая поможет в бизнесе.

Стоит ли покупать Газель для грузоперевозок?

В период затянувшегося кризиса, который вот-вот должен отступить, но, на самом деле, только набирает обороты, все больше людей хотят иметь дополнительный заработок, например, грузоперевозки на Газели. И тут важны несколько параметров, например, сколько вы готовы вложить средств и ваш график работы. Да, это не ошибка и не опечатка, именно, ваш график работы. Ведь работать вы будете после основной работы и от того, сколько времени вы готовы тратить на это, будет зависеть ваш заработок и эффективность работы.
Но бывает и так, что человек решает полностью сменить свой образ жизни и уйти на другую работу или открыть «свое дело». Конечно, трудно назвать грузоперевозки свои делом, но, по сути, так и получается. Конечно, если у вас график сутки через трое, то основная работа вам не помеха, но такие люди, как правило, большая редкость.

Вопрос цены

Оптимальной ценой здесь является 600-650 тысяч рублей. Для открытия бизнеса это не так много. Смету бизнеса составлять не буду, но вкратце объясню, почему именно так. Цена приемлемого трехгодовалого грузовичка 450-500 тысяч рублей. Возьмем по максимуму 500 тысяч рублей и прибавим еще 50 тысяч на оформление и устранение мелких недочетов. 100 тысяч рублей у вас должно остаться на непредвиденные обстоятельства, например, авария, ремонт автомобиля, простой.

Начальный капитал 650 тысяч рублей и вы уже «бизнесмен». Для начала вам нужно прощупать этот бизнес. Понять стоит ли игра свеч и туда ли вы ткнулись со своим бизнесом. В любом случае вы сможете уйти из грузоперевозок с минимальными потерями. Вы прощупаете эту среду, поймете, что и как. Со временем определите для себя ваше это или нет. И вот отсюда уже можно начинать думать дальнейшее развитие событий: уходить из бизнеса или продолжать развиваться в том же направлении.

Где искать работу?

Определитесь с ценой. Например, в нашем регионе (Республика Татарстан) оптимальная цена 500-600 рублей в час. Конечно же, как и в любом бизнесе есть несколько уровней – это те, кто пытается заработать побольше и ставят низкую цену, например 300 рублей в час. И те, кто считает, что их Газель особенная и предлагают свои услуги за 800-1000 рублей в час. Не стоит относиться ни к тем, ни к другим. Установленный тариф 500 рублей в час – от этой суммы нужно начинать отсчет. Вы можете предложить клиентам некоторые бонусы, например, могу помочь с погрузкой или аккуратные грузчики. Это даст вам некоторую фору в самом начале.

Частные фирмы

Минус – это постоянная загруженность. Хозяину фирмы абсолютно наплевать, что по паспорту грузоподъемность вашей Газели 1400 килограмм. Если сказал, что нужно везти три тонны, значит нужно. В противном случае можно лишиться работы.

Сам по себе

Лично знаю человека, который загорелся идеей собственного бизнеса. Пошел работать водителем на грузовую Газель, подкопил денег и купил свою собственную пятилетнюю Газель. Работал день и ночь и через полтора года купил себе новую Газель-Next. Сейчас работает по графику и имеет солидные деньги. Кажется, слишком идеальной версией, но пример реален. Но таких историй не так много. В основном, люди, ушедшие с постоянно работы и купившие Газель, начинают думать, что они бизнесмены и теперь сами по себе. Именно поэтому необходим четкий план действий.

Подводя итог, можно сказать, что, несмотря на перегруженность рынка, всегда есть альтернатива. И смелым и трудолюбивым людям всегда есть работа и предложение.

Если вы решили приобрести такую Газель, то взвесьте все за и против. Факторы рынка и прочие риски. Например, в нашем регионе бытует мнение, что занимать перевозками в Татарстане невыгодно. Но это не значит, что нужно бежать и продавать машину. Предприимчивые люди поняли ситуацию и теперь ездят за пределы республики – это более выгодно и всегда есть работа.

Если говорить однозначно, то да – покупать Газель для грузоперевозок стоит. Но только при условии наличия четкого плана действий.

29 объявлений о продаже самых дешевых ГАЗ 3302 Газель

Предложения о продаже самых дешевых ГАЗ 3302 Газель

135 тыс. км
Одесса ( от )
Не указано
Не указано

Продам Газель газ бензин в хорошем состоянии , Акб новый , все работает , сел и поехал. Без торга .

220 тыс. км
Сумы ( от )
Газ / Бензин, 2.5 л.
Не указано

X9633020 х 82 х х х х 19 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Продам Газель термобудка, установлен газ метан, полностью в рейсовом состоянии без вложений, сделаны сварочные и покрасочные работы будки и кабины.Автомобиль делали для себя. Продажа в связи с ненадобностью. Возможен обмен. .

380 тыс. км
Днепр (Днепропетровск) ( от )
2.3 л.
Ручная / Механика

Продам Газель 3302 Двигун 406 ЗМЗ (16 клапанів) Встановлен газ-метан 5 балонів Економний вантажний авто За харчування - телефонуйте .

350 тыс. км
Киев ( от )
Газ / Бензин, 2.3 л.
Ручная / Механика

Автомобиль после полного ТО. Двигатель 406, замена масла, фильтров, радиатора печки, замена свечей и проводов, замена бензонасоса, замена всех патрубков, термобудка алюминий. Топливо - газ/бензин (газ метан 4 баллона). .

100 тыс. км
Полтава ( от )
Газ / Бензин, 2.9 л.
Ручная / Механика

X9633021 х 62 х х х х 98 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Авто в технічно доброму стані, все працює. .. движок з полаборота, ходова НЕ грюкает, світло, пічка і тд все працює. .. косметично під ремонт. двигун УАЗ 100 (4215 змз) .

500 тыс. км
Одесса ( от )
Газ / Бензин
Не указано

Продам ГАЗ 3302 2001 року Машина на ходу з документами Решта інформації по телефону Телефонуйте домовимося .

280 тыс. км
Киев ( от )
Бензин, 2.3 л.
Ручная / Механика

Продается своя газель, термобудка. Ездила мало, по месту, отличное состояние. Родной пробег 280 тыс. км. Подойдёт под любой вид деятельности. Бензин. Резина 80%. Продается в связи с закрытием бизнеса. Хозяин первый. Киев .

1000 тыс. км
Харьков ( от )
Газ / Бензин, 2.9 л.
Ручная / Механика

Авто в робочому стані на повному ходу. Уазiвський 3.0 літровий двигун. Газ вписан в Т. П. З документами порядок. .

150 тыс. км
Хмельницкий ( от )
2.5 л.
Не указано

Продам газел года выпуска. Стоит новая зщеплення и сделана головка двигателя. 5 тыс назад было заменено ГРМ. Установлен газ пропан. продавец мой отец, звоните спрашивайте .

160 тыс. км
Одесса ( от )
Газ / Бензин
Ручная / Механика

Продам свою Газель з промтоварним фургоном, 2004 року випуску, на ходу. Двигун 406 - газ/бензин. Подробиці по телефону. Торг у капота. .

600 тыс. км
Киев ( от )
Газ метан, 2.9 л.
Ручная / Механика

X9633021062139928 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

Газ 3302, 2006 року, ізотермічний фургон, мотор 4216. Гарний робочий стан. Тих. огляд пройдено. .

500 тыс. км
Киев ( от )
Газ / Бензин
Ручная / Механика

250 тыс. км
Львов ( от )
Газ / Бензин
Ручная / Механика

Автомобіль на ходу, газ метан три балони,шини добрі ,рама не варена . 406 двигун .

80 тыс. км
Харьков ( от )
Газ / Бензин, 2.4 л.
Ручная / Механика

Продам газель, рама идеально целая, кпп 5-ст, 402 мотор, новая резина, возможна установка ГБО. .

334 тыс. км
Запорожье ( от )
Газ / Бензин, 2.5 л.
Ручная / Механика

Машина в полностью рабочем состоянии. Все функции работают исправно. Есть недочеты по внешнему виду, присущие всем автомобилям, данного года выпуска. Установлена двухсторонняя сигнализация с доводчиком стёкол. Сделан капитальный ремонт двигателя (обкатка пройдена). Все регулировки топливной системы и тд. произведены. Продается в связи с обновлением автопарка и поиском новой машины по типу Мерседес. Возможен обмен с моей доплатой на Мерседес Спринтер или что то подобное. Рассмотрю любые варианты. Торг уместен. Звоните в любое время. .

607 тыс. км
Кропивницкий (Кировоград) ( от )
Газ / Бензин, 2.3 л.
Ручная / Механика

X9633020 х 52 х х х х 50 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто

продаётся рабочая лошадка Газель 3202 на змз16 клапанных,проехала после капремонта 15 тыс, некаких нареканий нет,машина с 2005 года в одних руках,рама целая могу доп фото скинуть,не усиленная, это значит что перегрузка никогда не была,,продаётся очень срочно. .

5842 тыс. км
Полтава ( от )
Газ, 2.5 л.
Ручная / Механика

требует малярно ,кузовных работ! Страховка дийсна до 21.09, тех осмотр только прошла! остальные вопросы по телефону .

300 тыс. км
Бровары ( от )
Газ / Бензин, 2.5 л.
Ручная / Механика

Я другий господар. Машина за дорученням, можу легко зняти з обліку . Двигун змз 406 був карбюратор, але змінив систему уприскування на інжектор (мотор залишився той же) замінені кільця, вкладиші, гидрокомпенсатори, ланцюги грм і натяжители, часткова заміна клапанів. Міст і коробка без питань Рама є тріщини від старого власника, але коштують проставки (п-образні) Ресори посилені, шкворня в отличном состоянии. Машина використовувалася мною в особистих цілях (будівництво по домашньому) перевезеннями не займався. Вже довгий час стоїть в гаражі за непотрібністю, потрібно підварити і пофарбувати будку Віддаю без поспіху з цього з пропозиціями віддати задарма небеспокоіть . 1800у.е. ціна БЕЗ ТОРГУ. .

400 тыс. км
Северодонецк ( от )
Газ / Бензин
Ручная / Механика

Авто в дуже хорошому состляніі, двигун після капітального ремонту, вкладенні не вимагає, салон зовадской, не бита не фарбовані, реальним покупцем реальний торг .

Газель NN 2021 года: комплектации, цены и старт продаж нового поколения

Горьковский автозавод уже опубликовал цены на ГАЗель NN . По сравнению с представителями семейства Next новые бортовые машины и версии с цельнометаллическими кузовами будут дороже примерно на 250-420 тысяч рублей.

К примеру, уже доступная для заказа бортовая модификация Газели NN 2021 предлагается за 1899400 рублей, тогда как аналогичный грузовик Next сегодня можно купить за 1479900 рублей.

Новое семейство коммерческих грузовиков Газель NN 2021 года заявлено как более современное и функциональное, с расширенным оснащением, а благодаря измененной платформе разработчики готовятся существенно расширить набор интеллектуальных систем безопасности и помощи водителю.

Первыми в продажу поступили машины с дизельными 150-сильными двигателями Cummins рабочим объемом 2.8 литра и мощностью 149 л.c. Коробка передач – новая, механическая, собственного производства ГАЗ, а в достоинства конструкторы записывают практически вдвое увеличенный ресурс работы до первого капитального ремонта.

Новая модель NN (Бортовой автомобиль)

На странице все подробности о абсолютно новой модели Газели NN 2022 года:

Цены и комплектации всех модификаций от официального дилера (цены от 1 899 400 рублей);
Точная дата старта продаж в России (24 августа 2021 года);
Полный обзор новинки;
Фото;
Моторы и КПП (дизель Cummins (2.8 л, 149 л.с);
Технические характеристики;
Видео тест-драйв.

Обзор новой версии NN

Новая ГАЗель NN отличается обновленным экстерьером и кардинально переработанным салоном. Водителю предлагается кресло с 11 видами регулировок, а на передней консоли авто базово устанавливается 9-дюймовый экран мультимедийной системы.

Этот силовой агрегат, соответствующий стандартам Euro-6, в настоящее время ставится на грузовики ГАЗ турецкой сборки. Наконец, разработчики не исключают появления автоматической трансмиссии, но пока не дают никакой конкретики, обещая раскрыть больше информации осенью.

Новая модель в комплектации “Автобус”.

Кузов

Новое поколение ГАЗель Некст должно выйти на рынок в августе 2021 года, и этот дебют просто обречен стать знаковым событием в истории модели. Все потому, что разработчики готовятся предложить покупателям автомобиль на качественно иной платформе, предусматривающей очень большой выбор комплектаций и вариантов оснащения.

Это позволит заказывать машину, собранную из нужных элементов, словно конструктор: нужный двигатель (в перспективе – полностью электрический), подходящая коробка передач и пакет оснащения, где по пунктам можно добавлять такие передовые системы, как камеры кругового обзора, адаптивный «круиз», датчики слежения за дорожной разметкой или парковочный автопилот.

Звучит необычно, но все это будет доступно для ГАЗель Некст 2021 модельного года в виде опций, поэтому приобретаемый грузовичок из бюджетного, но симпатичного внешне сможет легко превращаться в ультрасовременный грузовой коммерческий транспорт.

Экстерьер кабины новой ГАЗели привлекателен и в меру оригинален, ведь для оформления передка дизайнеры выбрали весьма интересную светодиодную оптику. Сама же архитектура передней части осталась прежней и даже несет на себе некую фамильную стилистику, поэтому спутать эту машину с любой другой не удастся.

Детализированно в новой версии российского NEXT сменился капот – он стал более рельефным, пластиковый передний бампер – изменились боковые «воздухозаборники» и появился еще один, центральный, радиаторная решетка – получила стильную трехмерную форму. Боковины остались прежними, за исключением корпусов наружных зеркал, которые, как это предлагает концепт ГАЗель Некст 2021, отныне будут окрашиваться в цвет кузова.

Салон

Внутри кабины находится новая передняя панель с прямоугольными воздуховодами, полноценным мультирулем, оснащенным
подогревом, и центральным сенсорным дисплеем.

Слева от него находятся физические кнопки управления, ниже – компактная консоль управления климатом. Справа от руля размещается кнопка запуска двигателя, а вот отсеки для мелочей, пусть и сменили свою форму, но остались на своих местах, поэтому привыкать к иной системе хранения водителю ГАЗели точно не придется.

Также усовершенствовано водительское кресло, которое станет мягче за счет пневмоподвески. Что же касается двухместного дивана, то из него можно сделать удобный столик, сложив спинку.

Техническая начинка

Останется доступной и классическая 5-ступенчатая механическая «коробка», тогда как в планах производителя предложить иные варианты, например, «робот» или новую «шестиступку», которая разработана специально для модификаций с новым фольксвагеновским мотором.

Технические характеристики

Фургон

Автобус

Бортовой автомобиль

Комплектации и цены

Цены на новую Газель NN 2021 модельного года начинаются от 1 899 400 рублей, полный список комплектаций и цен будет объявлен в ближайшее время, но уже известно, что разница аналогичный модификаций Next и NN составит порядка 250 – 420 тыс.рублей.

Цены на модель Next (комплектации и цены могут быть не актуальны, уточняйте у официального дилера.):

Бортовой автомобиль (Фермер)

Цены и комплектации бортового грузовика.

Комплектации	Тип базы	Мотор	Количество мест	Тип привода	Тип кузова	Цена
A31R32-80	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	3	Передний	Цельномеллический фургон	1 395 000 рублей
A31R33-60	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	3	Передний	Цельномеллический фургон	1 270 000 рублей
A31R22-80	Стандартное шасси	(Cummins) дизель	3	Передний	Цельномеллический фургон	1 345 000 рублей
A31R23-60	Стандартное шасси	(Evotech) бензин	3	Передний	Цельномеллический фургон	1 220 000 рублей
С45R92-80	Удлиненное шасси 4,6т	(Cummins) дизель	3	Передний	Цельномеллический фургон	1 495 000 рублей
A32R32-80	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	7	Передний	Грузопассажирский фургон	1 505 000 рублей
A32R33-60	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	7	Передний	Грузопассажирский фургон	1 345 000 рублей
С46R92-80	Удлиненное шасси 4,6т	(Cummins) дизель	7	Передний	Грузопассажирский фургон	1 605 000 рублей
A32R22-80	Стандартное шасси	(Cummins) дизель	7	Передний	Грузопассажирский фургон	1 455 000 рублей
A32R23-60	Стандартное шасси	(Evotech) бензин	7	Передний	Грузопассажирский фургон	1 295 000 рублей

(Точные цены уточняйте у официального дилера в вашем городе)

Цельнометаллический фургон

Комплектации и цены цельнометаллического фургона

Комплектации	Тип базы	Моторы	Количество мест	Тип приввода	Тип кузова	Цены
A21R22-70	Стандартное шасси	(Cummins) дизель	3 места	Передний	Борт	1 225 000 рублей
A21R23-50	Стандартное шасси	(Evotech) бензин	3 места	Передний	Борт	1 100 000 рублей
A21R25-20	Стандартное шасси	ГБО биотопливный	3 места	Передний	Борт	1 140 000 рублей
A21R32-70	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	3 места	Передний	Борт	1 255 000 рублей
A21R33-50	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	3 места	Передний	Борт	1 130 000 рублей
A21R35-10	Удлиненное шасси	ГБО биотопливный	3 места	Передний	Борт	1 170 000 рублей
С41R92-80	Удлиненное шасси 4,6т	(Cummins) дизель	3 места	Передний	Борт	1 355 000 рублей
С42R92-80	Удлиненное шасси 4,6т	(Cummins) дизель	7 мест	Передний	Борт	1 500 000 рублей
A22R22-70	Стандартное шасси	(Cummins) дизель	7 мест	Передний	Борт, комби	1 370 000 рублей
A22R23-50	Стандартное шасси	(Evotech) бензин	7 мест	Передний	Борт, комби	1 210 000 рублей
A22R32-70	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	7 мест	Передний	Борт, комби	1 400 000 рублей
A22R33-55	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	7 мест	Передний	Борт, комби	1 240 000 рублей
A22R35-20	Удлиненное шасси	ГБО биотопливный	7 мест	Передний	Борт, комби	1 280 000 рублей

Газель Next – автобус

Комплектации и цены автобуса

Комплектации	Тип автобуса	Тип базы	Мотор	Количество мест	Тип привода	Цена
A65R32-80	Автобус малого класса	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	16+1+1	передний	1 600 000 рублей
A65R33-60	Автобус малого класса	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	16+1+1	передний	1 440 000 рублей
A65R35-60	Автобус малого класса	Удлиненное шасси	ГБО биотопливный	16+1+1	передний	1 480 000 рублей
A64R42-70	Автобус Citiline городской	(Cummins) дизель	18+1+1	передний	1 685 000 рублей
A64R45-50	Автобус Citiline городской	ГБО биотопливный	18+1+1	передний	1 595 000 рублей
A63R42-70	Автобус Citiline пригородный	(Cummins) дизель	18+0+1	передний	1 715 000 рублей
A63R45-50	Автобус Citiline пригородный	ГБО биотопливный	18+0+1	передний	1 625 000 рублей
A65R22-80	Автобус малого класса городской	Стандартное шасси	(Cummins) дизель	13+1+1	передний	1 600 000 рублей
A65R32-81	Автобус малого класса городской	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	14+3+1	передний	1 600 000 рублей
A65R33-81	Автобус малого класса городской	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	14+3+1	передний	1 440 000 рублей
A65R35-81	Автобус малого класса городской	Удлиненное шасси	ГБО биотопливный	14+3+1	передний	1 480 000 рублей
A62R32-80	Автобус малого класса пригородный	Удлиненное шасси	(Cummins) дизель	16+0+1	передний	1 625 000 рублей
A62R33-60	Автобус малого класса пригородный	Удлиненное шасси	(Evotech) бензин	16+0+1	передний	1 465 000 рублей
A62R35-60	Автобус малого класса пригородный	Удлиненное шасси	ГБО биотопливный	16+0+1	передний	1 505 000 рублей

(Точные цены уточняйте у официального дилера в вашем городе)

Модификации и опции для России

Нет сомнений в том, что показанный на выставке Комтранс бортовой вариант ГАЗели Next 2021 года с течением времени обзаведется многочисленными «родственниками», которые представляют текущую линейку комплектаций модели.

Это бортовые автомобили с двухрядной кабиной, цельнометаллические фургоны (изотерма, промтоварный, евро) и автобусы. Каждой комплектации станут доступны многочисленные опции, а также всевозможные элементы индивидуализации, позволяющие создавать на базе ГАЗели специальный транспорт для полиции, станций скорой медицинской помощи и мн. др.

Автодом на базе Газель Next

Тот редкий случай, когда изделие российского производства действительно выходит на высокий уровень по исполнению и оснащению дома на колесах.

Базовый автомобиль Газель Next Diesel 4.6 т
Двигатель 150 л.с.
Топливный бак увеличенного объема на 140 л.
Дорожный просвет (под задним мостом) 170 мм
Привод задний, спарка
Жилой модуль с входом снаружи и с проходом в кабину
Общая высота автодома 3,3 м, ширина 2,3 м
Толщина сандвич панелей 50 мм (!)
Тент-маркиза с электрическим приводом, автоматической системой закрытия.

Крейсерская скорость 80-90 км/ч
Максимальная комфортная скорость около 110 км/ч
Расход около 15 л/100 км
4 -канальная пневмоподвеска с управлением в кабине продлевает срок эксплуатации деталей подвески и добавляет комфорта в движении

В кабине установлены кресла от Lexus RX 300, выполнен тюнинг панели приборов, рулевого колеса.

На входе в жилой модуль электрическая ступенька. Визуально просматривается большой двойной пол.

Высота потолка в салоне 2,05 м

Бензиновый генератор Dometic
Аккумулятор 210 Ah
Инвертор 12-220V
Устройство для подзарядки в движении и от внешней сети
Кондиционер с перераспределением воздуха по салону (по трубопроводам)
Встроенный пылесос Dometic

Бак для запаса воды объёмом 300л
Фильтр питьевой воды
Отдельная душевая кабина

Умывальник
Яхтенный туалет с вентилятором (измельчителем)
Бак серой воды (из душа, умывальника, раковины) 150 л
Фекальный бак 80 л с вытяжкой
Фильтр для забора воды из внешнего источника

Все резервуары расположены в двойном полу и обогреваются системой отопления.

Основной отопитель Truma Combi 6 (газ)
Резервный Eberspächer (дизель)
Встроенный газовый баллон
Система распределения тепла по салону

Холодильник Dometic с морозилкой (газ, 12V, 220V)
Мойка
Кухонная мебель с ящиками и шкафами
Микроволновая печь
Газовая плита с духовкой +вытяжка

Окна и люки двойные с антимоскитными сетками и шторами европейского производства.

Автомобиль создавался для длительных автономных путешествий, поэтому дополнительно установлено:

Панель с приборами управления и контроля над входной дверью

Бак для запаса воды объёмом 300л
Фильтр питьевой воды
Отдельная душевая кабина

Над туалетной комнатой имеется люк с мощной вытяжкой.

Стол в гостиной на телескопических опорах — когтеточках) Тут оборудуется гостевая двуспальная кровать.

Большая рабочая поверхность стола. Пол покрыт паркетной доской.

Широкий проход через кухню в гостиную

На вопрос о стоимости проекта руководитель ответил примерно следующее:

— На данный момент наше производство по сравнению с европейским дешевле на 20-40%. Мы стараемся создавать жилые модули специально для России с учётом условий эксплуатации и уровня развития дорожной инфраструктуры.

Новый российский полноприводный автодом на базе Киа
Мызинский мост открыли после капитального ремонта в Нижнем Новгороде
Круизный лайнер «Мустай Карим» на свежем воздухе

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

treins
08.02.2020 14:29

3,5 млн без шасси, вообщем 5 млн.

новый 6,0-7,0 млн с растаможкой

да и дальше РФ и СНГ на нем не покатаешься, запчастей и сервисов в Европе и по миру для ГАЗели нигде нет

В такой комплектации будет куда дороже, вдобавок тут по индивидуальному заказу, а не серийный, в Европе это будет стоить совсем другие деньги.

Делают они на любом шасси.На базе Ивеко

Более года слежу за самыми популярными блогерами-путешественниками на фургонах и автодомах:

В первую очередь для РФ это цена. Ну не может эта будка продаваться за 3,5 млн руб при ее себестоимости 1,5 млн руб с работой.

Если бы в РФ такие фургоны стоили бы 3,0 млн руб максимум вместе с шасси, их бы покупали. Ценник выше 3,0 млн — уже однозначно надо брать европейца

тоже многих из них смотрю. Там стоимость не будки, а кучи дорогого оборудования.

Хочешь дешево, то покупай фургон аля ПриветЗемля и делай своими руками.

Кстати там в видео на базе Газель Некст фургона делают, будет дешевле.

Газель Некст только у двоих, по моему:

ВМЕСТЕ ДАЛЕКО и Dosker7000

Для развития массового автокараванинга в РФ, помимо мест стоянки, все-таки главное это цена авто, так как данный автомобиль это даже не второй, а третий в семье. И, как написал уже выше (ниже), ездит он максимум 1-2 месяца в году, в остальное время просто стоит и пользы не приносит

Есть дешевле варианты, на базе пикапа, да построить самому можно.

Заводская будет около 500 тыс. Когда ненужно, бутку демонтируешь.

И тот же Dosker7000 на Газеле по Европе колесит сейчас

не слышали что сейчас с производством автодомов в Коломне? — https://sdelanounas.ru/blogs/111361/

на ютубе и других специализированнных информационных ресурсов полная тишина

Слышал, производство вроде крупное, серийное. Один из диллеров организовал, но информации мало. видать продажи пока не ахти

для РФ серийность нужна и цена ниже 3,0 млн

и аренда чтобы была не выше 3000-5000 руб в сутки

тогда дело пойдет

ну или пошлины 0% на новые и б/у на ввоз

Зачем серийность штучному товару который в 100% случаев строят на заказ ?

Пошлины убирать — это забирать работу у граждан РФ(ничего уникального в постройке таких домиков нет, их строят в каждом регионе все кому не лень), тем более убирать пошлины на б/у говно, это архиглупо!

Подобные повозки большинству граждан РФ нафиг не упали как недвига, потому оптимально это аренда. Стоимость аренды в зависимости от стоимости домика — потому как сама стоимось домика может быть на уровне квартиры в центре Москвы .

Ну и главное не особо понятно зачем нужен самодвижущийся домик, в тех же европах народ в полный рост берет в аренду просто дома на колесах, цепляют к своему авто и вперед. Учитывая любовь нашего населения к различным уазикам то можно подцепить домик практически любых размеров, особенно если тормозную систему подключить.

3-5рубля в сутки, вы из какого года мил человек? За такое бабло вы даже даже шасси не арендуете такого домика, то есть микроавтобус. Цены на аренду больших автомобилей достаточно посмотреть, а тут по сути квартира с инфраструктурой которая достаточно быстро ушатается в арендном темпе.

Позвоните в прокатные конторы и между делом уточните сколько дней в году прокатные автодома реально сдаются. Максимум 100 из 365, и это летом. Если бы цена аренды была бы адекватная, автодом сдавался бы круглый год. Хотя наш климат этому не способствует.

torp, А причем здесь европа? Что в России некуда съездить? То то я и гляжу иностранцы Россию пощешают даже самые глубинки, походу неначто смотреть?! Я одну тайну открою, в России гораздо больше уникальных мест как городцких или деревень так и природных, о последнем вообще молчу! Единственно что может подгадить это сервис т.к. он не везде нормальный НО! Все меняется, люди быстро к хорошему привыкают ;)

3,5 млн за будку с кухонным гарнитуром? Вы ничего не перепутали?

Комментарий удален

в чем супер то? за 5,0 млн руб в любом городе дальше МКАД можно 2-3-4-х комнатную квартиру купить

а такой авто ездит максимум 1-2 месяца в году, остальное время он стоит

Хочешь дешево бери палатку и делов, раз всего 1-2 месяца ездить в год.

еще на велосипеде можно путешествовать и ночевать в палатке

а с ценой потиху разберутся, если так не пойдёт

Поставил плюс, но продукт очень нишевый.

При том сервисе, что предлагают мотели на трассах за 2000-3000 рублей в сутки имеет смысл покупки данного агрегата, только если едешь путешествовать не по федеральным трассам. Ну и денег конечно не считаешь …

Комментарий удален

Отличный обзор! Спасибо авторам!

По Европе самое доступное большой универсал, минивэн, микроавтобус, маленький фургон. Одеяла, подушки, коврики. постельное белье. Палатка и тент про запас, складные стулья, решетка для гриля, посуда для еды и приготовления (чайник, кастрюля, сковородка, кипятильник). Витамины, полуфабрикаты, чай, кофе, шнапс. Нешумный маленький тепловентилятор на 220 В. Проблем с остановкой на стоянках особых нет (автобаны-пестня!))), в кемпинге можно к электричеству цепляться, удобства — кухня, душ, туалет в наличии практически везде. Зато это авто, который не стоит 11 месяцев, проходит по минимальным тарифам платные дороги, мосты, стоянки, паромы.

Интернет мобильный обязателен, клубная кемпинговая карта, студенческий билет и пенсионное удостоверение, если есть. Обязательна предварительная проработка маршрута.

Первый мой маршрут — Балтийское море по кругу;)Со стартом и финишем в СПБ.

П.С. Россию и СНГ проезжал насквозь Восток-Запад, Север-Юг.

Такой автодом тоже неактуален.

Но все равно плюс, сам знаю покупателей аналогичных авто.

П.П.С. Сильно актуально препятствует законодательство. Как налоги, так и наша кривая категорийность в правах. Для самостроя очень актуальны бу малые автобусы, но встают технические регламенты.

Минимальные изменения помогли бы, например простой перевод из автобуса в фургон или грузовик, снятием сидений и техосмотром. Разрешение на вождение для личных целей транспорта до 5 тонн, со сдачей экзамена для стажа более 5 лет. Аналогично по тяжелым автоприцепам. То есть для автодомов, лодочных прицепов. По налогам, в некоторых странах есть ТС для спорта и отдыха, коллекционирования, с облегченными ставками.

И еще, у нас нет производителей автодомов и кемперных прицепов. Люди зарабатывают на спецфургонах (бронироаванных). Или например на переделке фургонов в маршрутки. Бывал на таком производстве в Красном селе. Это все хобби, патамучто интересно! И штучно, и дорого.

Читайте также: