Газель нн запуск производства
Выше всяких похвал: ГАЗ запустил производство новой ГАЗели NN 2021 года
На Горьковском автозаводе приступили к серийному выпуску модели «ГАЗель», относящейся к новой генерации. Для неё в наименовании предусматривается приставка NN. Примечательно, что первые товарные экземпляры стали сходить с конвейера автогиганта, расположенного на территории Нижнего Новгорода, уже на днях. Начало было приурочено к юбилею города, которому исполнилось уже 800 лет.
Производить новинку стали с бортовых версий и фургонов, у которых цельнометаллическое исполнение, –их масса составляет 3,5 тонны. Через некоторый промежуток времени на платформе под индексом NN станет производиться широкая модельная линейка транспортных средств, относящихся к новому поколению. Их масса находится в пределах 2,5-4,6 тонны, а виды кузова и колёсная база бывают разными.
Нужно подчеркнуть, что «ГАЗель NN» выступает в качестве глубоко модернизированного варианта текущей «ГАЗели Next». Внешность была освежена из-за обновлённого оформления «передка» с наличием линзованных фар на светодиодах. Во внутреннем пространстве общих элементов с «Некстом» оказалась немного, и здесь передний сегмент выполнен в современном дизайне. Кроме того, система мультимедиа характеризуется наличием экрана на 9 дюймов, иных дверных карт и водительского сиденья, у которого 11 разновидностей регулировки.
Основные технические отличия заключаются в новой 6-ступенчатой механической КПП и модернизированной тормозной системе, где применены дисковые механизмы для всех колёс. Нужно отметить, что для «Некст» подобная тормозная система предусматривалась исключительно в тяжёлом варианте, а стандартный аналог характеризовался сзади лишь барабанами.
В машине «ГАЗель NN» разработчики использовали полностью иную электронную архитектуру, где применены системы оказания содействия водителю, разные сервисы в цифровом исполнении и элементы сервисов беспилотного направления. С этой целью применяется блок, посредством которого осуществляется передача сигналов человеку за рулём, и устройство прямо работает с органами по управлению силовой установкой, рулём и т.д.
В течение первого года производства комплектации рассматриваемой модели не будут содержать продвинутых систем оказания помощи, но они стать должны доступными в виде опции в следующем году.
Для панели спереди предусматриваются разъёмы, не говоря уже о нишах для гаджетов, а также ящик внизу с опцией охлаждения. Разъёмы, размещённые на самой консоли потолка, применяются с той целью, чтобы подключать тахограф или же видеорегистратор. Благодаря бесключевому запуску силовой установки обеспечивается удобство, а наличие управления в электронном режиме «ручником» посредством клавиши на «приборке» увеличивает эффективность функционирования узла наряду с увеличением свободного пространства в кабине. Примечательно, что спинка у сиденья пассажира в центре откидывается, и в результате получается комфортный столик.
Если рассматривать базовую комплектацию, то машина оснащена ветровым стеклом с функцией термопоглощения. Фары на светодиодах могут прослужить в течение всего срока использования транспортного средства. Благодаря целому ряду технических новшеств заметно снижается уровень шума наряду с вибрационными нагрузками. Сюда входят «подушки», АБС и некоторые иные функциональные приспособления.
На текущий момент «ГАЗель NN» укомплектована лишь турбированным дизелем на 2,8 литра, который генерирует мощность на уровне 149 л.с. Данный мотор, нужно отметить, получил известность по модели «Некст». Использование с ним новой трансмиссии с 6 передачами дало возможность улучшить характеристики авто в тягово-динамическом аспекте, а также уменьшить потребление горючего наряду с уровнем шумов. Ресурс «коробки» увеличился до прохождения расстояния в 300 тыс. км.
Для нового заднего моста характерна повышенная надёжность, а также увеличенный ресурс.
Нужно отметить, что линейка NN предусматривает не только лёгкие фургоны, но также микроавтобусы «Соболь», включая полноприводную трансмиссию. Нужно напомнить, что новое оперение, предусмотренное для кабины «ГАЗели», было апробировано со стартом выпуска каркасного автобуса в низкопольном исполнении –это касается машины ГАЗель City, которую изготавливают с весны минувшего года.
Продажи рассматриваемой модели начинаются уже в течение ближайших месяцев, однако цены на неё остаются неизвестными. Примечательно, что данная машина станет находиться на ступеньку выше, нежели автомобиль «ГАЗель Next», предлагаемый сегодня от 1,5 млн. руб.
Группа ГАЗ» начала серийное производство автомобиля «ГАЗель NN
Нижний Новгород, 20 мая 2021 года, — На Горьковском автозаводе стартовало серийное производство нового коммерческого автомобиля «ГАЗель NN». С запуском этой модели начинается переход отечественного коммерческого транспорта от аналоговой к цифровой модели управления. Выпуск «ГАЗели NN» начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе «NN» будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков. Старт серийного производства «ГАЗели NN» состоялся в рамках мероприятий, посвященных 800-летию Нижнего Новгорода, а название города нашло свое отражение в названии модели.
Горьковский автозавод сегодня выпустил первый серийный автомобиль «ГАЗель NN». В церемонии старта производства приняли участие Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, председатель Федерации независимых Профсоюзов России, член Государственного Совета РФ Михаил Шмаков, Глава администрации Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев, Председатель Городской думы Нижнего Новгорода Олег Лавричев.
«ГАЗель NN» — не только новая модель легкого коммерческого автомобиля, но и родоначальник нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Это платформа для дальнейшего развития, на базе которой в течение длительного времени будут создаваться модели и модификации коммерческого транспорта. Ключевое отличие «ГАЗели NN» — переход от аналоговой к цифровой модели управления. Принципиально новая электронная архитектура, широкое использование цифровых сервисов позволят автомобилю превратиться из простого инструмента в руках предпринимателя и водителя в помощника и партнера, полноценного участника дорожного движения. В основе концепции «ГАЗель NN» лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. Совершенно новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система — все это направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем.
Новая электронная архитектура
«ГАЗель NN» — это платформа, которая станет основой для развития интеллектуальных систем помощи водителю, цифровых сервисов, внедрения элементов беспилотных технологий. Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и др. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS).
Эргономика и комфорт
«ГАЗель NN» получила совершенно новый интерьер кабины, который включает комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировок, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Яркие полностью светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок.
Безопасность
Переход на цифровую модель управления позволяет вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов. Подушка безопасности водителя входит в базовую комплектацию. Электронная система динамической стабилизации (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), система электронного распределения тормозных усилий (EBD) в комплексе с противобуксовочной системой (TCS), а также система помощи при трогании на подъем (HSA) обеспечивают высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Работая совместно с новой тормозной системой (с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах), «электронные помощники» водителя обеспечивают эффективное маневрирование и замедление автомобиля.
Платформа
Выпуск новой модели начинается с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. Автомобили комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой Горьковского автозавода, и дизельным двигателем. Применение новой КП позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Н·м, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км. Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом. Универсальность платформы «ГАЗель NN» обеспечивает высокую вариативность сочетаний силовых агрегатов, типов шасси и других ключевых узлов автомобиля. В дальнейшем на эту модель будет устанавливаться широкий ряд как двигателей внутреннего сгорания (дизельных, газовых, бензиновых), так и электрических силовых агрегатов. На платформе «ГАЗели NN» будет создан даже более широкий, чем на базе «ГАЗели NEXT», модельный ряд легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники.
Экономическая эффективность
«ГАЗель NN» сохранила ключевое преимущество коммерческих автомобилей ГАЗ — самую низкую стоимость владения в своем классе. Снижение аварийности, более 50 конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение ресурса и надежности ключевых узлов, уменьшение расхода топлива — все это снижает сроки окупаемости и повышает экономическую эффективность эксплуатации транспортного средства.
ГАЗ начал серийный выпуск новой ГАЗели NN (ФОТО)
Горьковский автозавод приступил к серийному производству ГАЗели нового поколения, она имеет в названии приставку NN (New Next). Первые товарные образцы сошли с конвейера нижегородского автогиганта 20 мая — старт приурочили к 800-летию Нижнего Новгорода, которое празднуется сейчас.
Выпуск ГАЗели NN начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны. В дальнейшем на платформе NN будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 тонны с различными типами кузова и колесной базы.
ГАЗель NN представляет собой глубоко модернизированную версию нынешней ГАЗели Next. Экстерьер освежили за счет нового оформления передней части с линзованными светодиодными фарами. В салоне общих деталей с Некстом минимум, здесь передняя панель полностью современного дизайна, медиасистема с экраном диагональю 9 дюймов, другие дверные карты и сиденье водителя (с 11 видами регулировок).
Главные технические отличия — новая шестиступенчатая механическая коробка передач ГАЗ и модернизированная тормозная система с дисковыми механизмами на всех колесах. Заметим: на Нексте такая тормозная система была только в тяжелой версии 4.6, а стандартный вариант имел сзади барабаны.
В ГАЗели NN нижегородцы внедрили полностью новую электронную архитектуру, в которой предусмотрено применение систем помощи водителю, цифровых сервисов, элементов беспилотных технологий. Для этого используется единый блок, передающий сигналы водителю и напрямую взаимодействующий с органами управления двигателем, рулем, тормозами, освещением, звуковыми сигналами и др.
В первый год производства в комплектации ГАЗели NN не будет продвинутых систем помощи, однако они должны появиться как опция в 2022-м.
Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов с кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками.
Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы машины. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок.
В базовую комплектацию ГАЗели NN входят подушка безопасности водителя, АБС, ESP, система помощи при трогании на подъеме (HSA).
В настоящее время ГАЗель NN оснащается только турбодизелем Cummins ISF (2,8 л, 149 л.с.), этот мотор хорошо известен по Нексту. Применение в связке с ним новой «шестиступки» позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Нм, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км.
Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом (справедливости ради, он появился еще на Нексте полной массой 4,6 тонны).
Комментирует Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»: «Наши рабочие, инженеры, специалисты посвятили запуск производства ГАЗели NN 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода. Не случайно аббревиатура названия города заложена в наименовании модели. С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня».
Подробно о новациях ГАЗели NN Дром написал утром 20 мая.
Напомним, новое оперение кабины для ГАЗели Горьковский автозавод апробировал в производстве с началом выпуска низкопольного каркасного автобуса ГАЗель City (его делают с весны 2020 года).
Продажи ГАЗели NN стартуют в июне-июле 2021 года, цены пока неизвестны, однако машина будет позиционироваться на ступень выше ГАЗели Next, которая сейчас стоит от 1,5 млн рублей.
ГАЗ начал выпуск нового семейства ГАЗель NN
20 мая на Горьковском автомобильном заводе стартовало производство семейства коммерческих автомобилей ГАЗель NN. В названии «зашифрован» Нижний Новгород — город, где расположен ГАЗ, в эти дни он отмечает свое 800-летие.
Сборка началась с бортовых грузовиков и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны, но в дальнейшем на этой платформе планируют делать машины с различными типами кузова и колесной базой, с полной массой от 2,5 до 4,6 тонны; задумана и широкая линейка спецтехники.
На новинку с ГАЗели Next перекочевал турбодизель Cummins ISF (2,8 л, 149 л.с.), работающий в связке с новой 6-ступенчатой МКП, которая держит до 450 Нм момента и имеет ресурс в 300 000 км. На ГАЗе отмечают, что это сочетание мотора и коробки позволило улучшить тягово-динамические характеристики, уменьшить расход топлива, снизить шумы и вибрации.
Задний мост типа «спайсер», уже опробованный на модификации ГАЗель Next полной массой 4,6 тонны, тоже отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом.
Интерьер — совершенно новый. Водительское кресло — подрессоренное, с 11 регулировками. Мультимедийная система с новым интерфейсом имеет 9-дюймовый экран. В передней панели есть ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, а также охлаждаемый и запираемый нижний ящик и разъемы USB. На потолочной консоли — еще два разъема для видеорегистратора или тахографа.
Запуск двигателя — с кнопки, стояночный тормоз — электронный. Спинку среднего пассажирского сиденья можно сложить и получить столик с подстаканниками. Фары — полностью светодиодные. Начиная с базовой версии на новые ГАЗели ставятся термопоглощающие ветровые стекла.
У автомобиля совершенно новая электронная архитектура, спроектированная под внедрение систем активной помощи водителю (ADAS) в будущем. Но уже со старта производства ГАЗель NN имеет ряд электронных помощников: динамической стабилизации (ESP), помощи при экстренном торможении (BAS), распределения тормозных усилий (EBD), противобукс (TCS) и помощи при трогании на подъем (HSA). Подушка безопасности водителя также входит в базовую комплектацию.
Несмотря на все нововведения, на ГАЗе обещают сохранить главное преимущество своих автомобилей — самую низкую стоимость владения в классе. Все три семейства со словом «ГАЗель» в названии — Бизнес, Next и NN — планируют выпускать на заводе параллельно, новые машины будут позиционироваться на ступень выше ГАЗели Next, цены которой стартуют от 1,5 млн рублей. Цены на ГАЗель NN пока не названы, но продажи должны стартовать уже летом.
«ГАЗель NN» старт производства
Как стало известно, «Группа ГАЗ» начала пред серийное производство новой модели самого популярного коммерческого автомобиля «ГАЗель Некст», и в сеть уже утекли её первые фотографии. Теперь новая газель получила название «ГАЗель NN», абревиатура NN в данном случае означает «New Nоw», что можно перевести как «теперь новый». «ГАЗель NN» это новое поколение автомобилей от ГАЗа так сказать новый эволюционный этап развития автомобилей ГАЗель в котором сочетаются все новые технологии от группы ГАЗ.
Впервые прототип новой «ГАЗели NN» был показан пару лет назад на выставке Комтранс тогда казалось, что автомобиль был напичкан все возможной электроникой просто для выставки, так сказать на показ, а в серию как обычной пойдет лишь малая часть показанного, но нет прошло всего пару лет и вот ГАЗ начинает пред серийное производство в том виде в котором был показан автомобиль на выставке.
По внешнему виду «ГАЗели NN» можно сделать вывод, что автомобиль сильно отличается от его предшественника «ГАЗели Next» и было проделано не мало работы, ведь по заявлениям производителя для повышения надежности было внесено 56 конструктивных и технологических изменений. Была применена новая электронная архитектура, современные системы помощи водителю, а также различные телематические сервисы. Современные системы активной и пассивной безопасности, которые значительно повышают безопасность нового автомобиля.
В салоне новой «Газели NN» принципиально новый интерьер салона, новая передняя панель, которая выполнена в стиле современных европейских коммерческих автомобилей. В центре данной панели расположен большой сенсорный экран мультимедийной системы с множеством функции, судя по всему, мультимедийная система работает на Андройде и уже пред установлено много приложений. Под мультимедийной системой расположен современный блок климат-контроля с распределением потоков воздуха по зонам. Щиток приборов также полностью новый с цифровым дисплеем посередине, вероятно с возможностью вывода навигационных подсказок.
Напишите в комментарии как вы считаете, новая «ГАЗель NN» составит серьезную конкуренцию европейским брендам на нашем рынке и как думаете какова будет цена данной новинки?
В общем, вероятно, что новая «ГАЗель NN» уже совсем скоро поступит, в автосалоны для тест драйва, а старта продаж ждать осталось совсем недолго.
Горьковский автозавод запустил серийное производство новой "Газели NN"
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 20 мая. /ТАСС/. Горьковский автомобильный завод в четверг начал серийное производство новой модели легкого коммерческого автомобиля "Газель NN". Выпуск стартовал с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т, в дальнейшем планируется создать более широкий модельный ряд.
"С выпуском этой модели мы начинаем процесс перехода к "цифре", который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация - три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня", - сказал на церемонии президент "Группы ГАЗ" Вадим Сорокин, отметив, что завод справился с задачей, несмотря на работу в условиях санкций, пандемии и дефицита на рынке микропроцессоров.
На платформе "Газели NN" создадут более широкий, чем на базе "Газели Next", модельный ряд легких коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники.
Ключевое отличие автомобиля - переход от аналоговой к цифровой модели управления. В основе концепции лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. "Совершенно новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторский изменений, среди которых шестиступенчатая коробка передач и новая тормозная система. Это все направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем", - отмечает производитель, по информации которого, применение новой коробки передач позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расходы топлива и уровень шумов и вибраций, ресурс коробки возрос до 300 тыс. км.
Автозаводцы посвятили новую разработку 800-летнему юбилею города, который отмечается в 2021 году. "Автопром играет особою роль для Приволжского федерального округа и особую роль всегда играл Горьковский автомобильный завод. Очень приятно, что в этот год 800-летия Нижнего Новгорода есть такое дорогое, знаковое событие, как выпуск новой востребованной модели на рынке", - сказал на церемонии полпред президента РФ в ПФО Игорь Комаров.
В свою очередь губернатор Нижегородской области Глеб Никитин отметил, что производство новой модели определяет конкурентоспособность завода. "Это то, что определит конкурентоспособность как ГАЗа, так и всей российской автомобильной промышленности, что очень важно и приятно осознавать нам. Более 50 конструкторских доработок в новой модели и около 15 новых систем управления", - сказал Никитин.
Об инвестициях в проект и объемах продаж
Инвестиции в проект, по словам Сорокина, составляют 3,2 млрд рублей. Завод рассчитывает, что уже в этом году объем продаж новых автомобилей составит до 25% от общего объема продаж предприятия. "Если спрос будет больше, мы будем его удовлетворять", - сказал Сорокин.
Он отметил, что начало продаж ожидается в скором времени. Автомобиль имеет возможность выпуска с разными двигателями - это дизельный двигатель Cummins 2,8 л, двухлитровый двигатель Volkswagen и новый газомоторный трехлитровый двигатель Ульяновского моторного завода.
По словам Сорокина, завод в дальнейшем будет продолжать поддерживать и линейку автомобилей "Газель бизнес", "Газель Next". "Мы будем поддерживать эту линейку автомобилей до тех пор, пока на них существует спрос", - добавили Сорокин.
О заводе
ГАЗ - один из крупнейших автомобильных заводов России, который специализируется на выпуске грузовых автомобилей, спецтехники и автокомпонентов.
В России началось производство Газели NN
Сегодня на Горьковском автозаводе начался выпуск нового легкого коммерческого автомобиля «Газель NN».
На данный момент стартовала сборка бортовой модификации и цельнометаллического фургона массой 3,5 т. Однако в ближайшем будущем производитель намерен значительно расширить семейство за счет модификаций с разным размером колесной базы, типами кузова и массой от 2,5 до 4,6 тонн.
По теме
«С выпуском этой модели мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация - три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня», - приводит ТАСС слова президента «Группы ГАЗ» Вадима Сорокина.
Моторная гамма модели будет включать в себя трехлитровый бензиновый двигатель мощностью 122 л. с., а также два турбодизеля: двухлитровый с отдачей 136 сил и 150-сильный объемом 2,8 литра. Сочетается с ними новая шестиступенчатая механическая трансмиссия. Помимо этого, инженеры марки модернизировали тормозную систему, а в перспективе планируют добавить шестидиапазонный «автомат».
По теме
Сообщается, что новинка обзавелась абсолютно новым салоном и современным оборудованием: адаптивным круиз-контролем, бесключевым доступом в салон и запуском двигателя с кнопки, светодиодной светотехникой, подогревом рулевого колеса, круговым видеообзором и комплексом безопасности ADAS, в который входят радары, камеры и ультразвуковые датчики.
Запуск производства приурочен к 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода.
«Автопром играет особую роль для Приволжского федерального округа и особую роль всегда играл Горьковский автомобильный завод. Очень приятно, что в этот год 800-летия Нижнего Новгорода есть такое дорогое, знаковое событие, как выпуск новой востребованной модели на рынке», - отметил полпред президента РФ в ПФО Игорь Комаров.
Продажи нового коммерческого автомобиля Газель NN начнутся в ближайшее время.
От аналога к цифре: в России началось серийное производство «ГАЗели NN»
На Горьковском автозаводе Олега Дерипаски началось серийное производство нового коммерческого автомобиля «ГАЗель NN». Создатели модели отказались от классического аналогового управления в пользу цифрового. Машина получила совершенно иной интерьер кабины, изменились технологические и конструкторские решения. К примеру, появилась 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система с кучей электронных помощников. В чем особенность «ГАЗели NN» и почему она важна для отечественного автопрома — в материале «Известий».
Электроника и новая кабина
Серийное производство «ГАЗели NN» стартовало в год празднования 800-летия Нижнего Новгорода — это событие отражено в названии модели. Ее называют родоначальницей нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Ключевое отличие — переход от аналогового управления к цифровому. На базе «ГАЗели NN» на Горьковском автозаводе будут создавать и другой коммерческий транспорт.
— С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня, — рассказал президент Группы ГАЗ Вадим Сорокин.
«ГАЗель NN» — это в первую очередь новая электронная архитектура. Все системы управления сосредоточены в едином электронном блоке: он передает сигналы водителю, взаимодействует с двигателем, рулем и тормозом, освещением и звуком. Машину изначально проектировали с расчетом на подключение инструментов внешнего контроля — камер и датчиков. В дальнейшем это позволит внедрить системы помощи водителю (ADAS) и элементы беспилотных технологий.
Кроме того, модель получила новый интерьер кабины. В ней размещены удобное подрессоренное сиденье с 11 видами регулировок и мультимедийная система с 9-дюймовым экраном и улучшенным интерфейсом. На приборной панели есть USB-разъемы, ниши для смартфонов, пластиковых карт, кофейных стаканчиков и бутылок с водой, а также охлаждаемый и запираемый ящик.
Для видеорегистратора или тахографа предусмотрены два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли. Двигатель можно запустить без ключа, а управлять стояночным тормозом — с помощью клавиши на приборной панели. Это эффективнее и позволяет увеличить свободное пространство кабины.
Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается — ее можно превратить в небольшой столик с подстаканниками. В базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом, а полностью светодиодные фары прослужат дольше, чем обычные галогенные, и снизят расход топлива.
— «ГАЗель NN» — не просто продукт, это платформа, которая определит конкурентоспособность компании и всей российской автомобильной промышленности. Очень важно и приятно, что именно на нижегородской земле рождаются такие инновации. Новая модель автомобиля предполагает переход от аналоговой системы управления на «цифру»: это соответствует мировой повестке и национальному проекту «Цифровая экономика», — прокомментировал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин во время презентации автомобиля.
Безопасность и экономичность
Специалисты значительно усилили и безопасность «ГАЗели NN». Электронная система динамической стабилизации (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), система электронного распределения тормозных усилий (EBD), противобуксовочная система (TCS) и система помощи при трогании на подъем (HSA) делают машину хорошо управляемой и устойчивой в сложных дорожных ситуациях.
Электронные инструменты работают совместно с новой тормозной системой (с дисковыми механизмами на всех колесах) и помогают водителю маневрировать и замедлять автомобиль. Подушка безопасности входит в базовую комплектацию.
Выпуск новой модели начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонн. В автомобиле появилась 6-ступенчатая коробка передач — новая разработка завода, и дизельный двигатель. Новая КП улучшила тягово-динамические характеристики машины, снизила расход топлива и уменьшила шум и вибрации. Она рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Н·м, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км.
В дальнейшем на «ГАЗель NN» будут устанавливать все основные типы двигателей внутреннего сгорания (дизельные, газовые, бензиновые) и электрические силовые агрегаты. Уже выпущены предсерийные экземпляры электромобиля, который базируется на платформе NN.
Новая модель сохранила ключевое преимущество коммерческих автомобилей ГАЗ — наименьшую стоимость владения. Снижение аварийности, увеличение срока эксплуатации и уменьшение расхода топлива позволяют ускорить окупаемость машины.
Запас прочности
За последние годы в рамках программы обновления модельного ряда, инициированной Олегом Дерипаской, автомобиль «ГАЗель» прошел полную смену поколений. Черты бренда остались неизменными: практичность, лучшая стоимость в своем классе, надежная рамная конструкция и приспособленность к интенсивной работе.
Трансформация флагманской модели доказывает, что ГАЗ сегодня — одно из самых современных и инновационных производств в России. Это стало возможным благодаря инвестициям промышленника Олега Дерипаски. В начале 2000-х он сделал ставку на развитие инженерных кадров и создание собственных разработок. Предприниматель заложил фундамент, на котором выросло высокотехнологичное производство и благодаря которому ГАЗу удается продолжать развитие, несмотря на санкции США.
ГАЗ находится под американскими санкциями более трех лет. Из-за давления США предприятие понесло многомиллиардные потери и было вынуждено закрыть несколько международных проектов. В 2020 компания переживала снижение заказов из-за пандемии коронавируса. Но запас прочности завода, заложенный Дерипаской, позволил не только выстоять, но и начать новый отсчет в развитии линейки «ГАЗелей» и всего ГАЗа.
Сейчас Горьковский автозавод выпускает две линейки семейства «ГАЗель»: «ГАЗель БИЗНЕС» и «ГАЗель NEXT», а теперь и «ГАЗель NN». Сейчас «ГАЗель NEXT», серийное производство которой началось в апреле 2013 года, — самая популярная модель на российском рынке. Она быстро завоевала доверие и уважение профессионалов, получив престижные российские премии: «Лучший коммерческий автомобиль в России», «Автомобиль года в России», «ТОП-5 Авто».
Рывок в будущее: ГАЗ начал производство новой "Газели NN"
Со стартом производства этой модели завод начинает переход отечественного коммерческого транспорта от аналоговой к цифровой модели управления.
Фото © Пресс-служба "Группы ГАЗ"
На заводе говорят, что "Газель NN" — не просто новый коммерческий автомобиль. С него начнётся новое обновление и трансформация модельного ряда марки ГАЗ. На базе платформы, выбранной для "Газели NN", следующие несколько лет будут создавать самые разные модели и модификации коммерческого транспорта. Ключевое отличие "Газели NN" от машин предыдущего поколения — переход от аналоговой к цифровой модели управления.
Фото © Пресс-служба "Группы ГАЗ"
Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров отметил, что пуск производства новой "Газели" — важное и торжественное событие не только для коллектива завода и для нижегородцев, но и для всей автомобильной отрасли.
Горьковский автомобильный завод — это история Нижнего Новгорода, Приволжского федерального округа и нашей страны. Славная история, которую создавали многие поколения заводчан. Очень приятно, что именно в год 800-летия Нижнего Новгорода начался выпуск новой современной и востребованной на рынке модели автомобиля "Газель NN"
Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе
Принципиально новая электронная архитектура позволила установить электронные системы безопасности, облегчающие маневрирование и замедление в экстренных ситуациях. А широкое использование цифровых сервисов позволит превратить автомобиль из простой рабочей лошадки в помощника и партнёра. В дальнейшем набор электронных сервисов и функций будет постоянно расширяться.
Водитель будет доволен
Автомобиль выстроили вокруг водителя — в его распоряжении комфортабельное подрессоренное водительское сиденье с 11 видами регулировки, мультимедийная система с девятидюймовым экраном и новым интерфейсом. Приборная панель получила разъёмы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъёма на потолке можно использовать для питания видеорегистратора и любой другой электроники, включая тахограф. Ещё больше пространства удалось выделить с помощью электронного ручника.
Фото © Пресс-служба "Группы ГАЗ"
Не забыли и про техническую часть. "Газель NN" получила новые агрегаты — шестиступенчатую коробку передач и новую тормозную систему. Всё это направлено на повышение эффективности и безопасности работы, чтобы водитель не допускал ошибок и не утомлялся за рулём. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается и может превратиться в удобный столик с подстаканниками. Уже в базовой комплектации автомобиль получил термопоглощающее ветровое стекло и светодиодные фары. Уровень вибрации от двигателя и трансмиссионные шумы значительно снизились.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин отметил, что "Группа ГАЗ" — лидер различных программ, в частности по повышению производительности труда, оптимизации производства, инновационным, научно-исследовательским конструкторским разработкам, импортозамещению.
Безусловно, это один из лидеров промышленности, флагман для Нижегородской области. Пуск нового производства — по-настоящему знаковое событие. "Газель NN" — не просто продукт, это платформа, которая определит конкурентоспособность компании и всей российской автомобильной промышленности. Очень важно и приятно, что именно на нижегородской земле рождаются такие инновации
Губернатор Нижегородской области
За последние годы в рамках обновления модельного ряда, инициированного промышленником Олегом Дерипаской, автомобиль прошёл полную смену поколений. В ходе изменений неизменными оставались лучшие черты "Газели": практичность, функциональность, экономическая эффективность и надёжная рамная конструкция.
Фото © Пресс-служба "Группы ГАЗ"
"Газель NN" начнут выпускать с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. Помимо новой КПП эти автомобили получат новые дизельные двигатели и новый задний мост типа "спайсер" с увеличенным ресурсом. Модель разработана и в версии с электрическими силовыми агрегатами.
Президент "Группы ГАЗ" Вадим Сорокин отметил, что рабочие, инженеры, специалисты посвятили запуск производства "Газели NN" 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода, и аббревиатура названия города специально заложена в названии модели.
С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к "цифре", который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня
Президент "Группы ГАЗ"
С начала продаж и по сегодняшний день "Газель" является безусловным лидером в своём классе, занимая около 50% рынка лёгких коммерческих автомобилей в России. За долгие годы на российском рынке машина стала настолько популярной, что именем "Газель" в России часто называют весь класс лёгких коммерческих автомобилей. Новая "Газель NN", по словам представителей завода, поможет укрепить лидерство компании в производстве коммерческих автомобилей и выведет автомобили Горьковского завода на качественно новый уровень как по комфорту, так и по надёжности.
Читайте также: