Функция проводи меня домой в автомобиле рено флюенс

Обновлено: 09.01.2025

Renault Fluence с пробегом: все неисправности

В 2009 году Renault Fluence пришел на смену седану Renault Megane II. Помимо России (с 2010 года) его выпуск был налажен в Бразилии и Турции, а также в Корее — под названием Samsung SM3.

Предлагавшиеся в Европе электромобиль Renault Fluence Z.E, мощная версия Renault Fluence GT со 180‑сильным двухлитровым турбомотором и дизельные модификации с моторами объемом 1,5 (86–109 л.с.) и 1,6 литра (130 л.с.), в том числе с 6-ступенчатым роботом DC4, у нас малоизвестны.

Все наши «официальные» Флюенсы — с четырехцилиндровыми бензиновыми атмосферниками: объемом 1,6 литра (серии К4М мощностью 106 л.с. и Н4М, 114 л.с.) или двухлитровым (140 л.с.). А помимо 5- и 6-ступенчатой механики и трех разновидностей вариаторов Jatco, встречается и традиционный классический гидроавтомат — в связке с мотором К4М на дорестайлинговых версиях.

Кстати, рестайлинговый Renault Fluence как появился у нас на год позже своей премьеры, в 2013 году, так и ушел годом позже, чем с других рынков, — его продавали вплоть до 2017 года.

Кузов

Антикоррозионная защита кузова причин для беспокойства не дает: гальванизация металла панелей работает, а налеты ржавчины дают лишь повод поинтересоваться аварийным прошлым автомобиля и качеством его ремонта.

Уязвимым местом являются дверные проемы: лакокрасочное покрытие может до металла протираться уплотнителями за два-четыре года. Чтобы оттянуть этот срок, лучше поддерживать мягкость резины обработкой силиконом.
При отсутствии передних брызговиков «пескоструйная обработка» удаляет покрытие с передней части порогов.
Ограничители дверей изнашиваются и начинают щелкать через три-четыре года — устранить это возможно заменой только лишь истершихся роликов (для чего понадобится разобрать двери).
Из-за особенностей обдува ветровое стекло неравномерно прогревается в мороз (края — хуже), что часто приводит к появлению трещин.

Электрика

Электрика у Флюэнса несложная, поэтому больших проблем не обещает. Через пять-семь лет может выйти из строя электромотор в блоке отопителя — новый стоит почти 20 тысяч рублей, хотя цена аналогов начинается всего от 4 тысяч рублей. Есть вариант сэкономить и другим способом: заменить изношенный коллектор. Сами щетки почти не стираются и еще долго будут сохранять работоспособность.

При выходе из строя микровыключателей не обязательно покупать и дверные замки в сборе по 9 тысяч рублей — проблему можно решить установкой дополнительного концевика в дверной проем.

Необязательно менять и глючащий датчик уровня топлива в бензобаке — для восстановления его корректной работы обычно достаточно очистить контакты.

Нужно следить за состоянием клемм задних фонарей, иначе из-за плохого контакта они могут оплавиться — в этом случае придется менять клеммы или контакты плат.

Салон

Материалы отделки салона по меркам класса качественны и долговечны. Исключение — «экокожа». На сиденьях она может треснуть через три-пять лет. Тканевая обивка более маркая, но и более прочная. А оплетка руля на дорестайлинговых экземплярах старше 2013 года может приобрести значительные следы износа через 50–60 тысяч километров. Измененная, на модернизированной версии, держится в полтора-два раза дольше.

Двигатели

Бензиновый атмосферник 1.6 серии К4М обладает живучим чугунным блоком и надежной шатунно-поршневой группой.

Каждые 60 тысяч километров нужно менять не только ремень ГРМ (через два-три раза вместе с водяной помпой), но и ремень генератора — при обрыве он может попасть под привод ГРМ, что приведет к повреждению клапанов.

Через 100–120 тысяч километров может выйти из строя фазорегулятор (первые признаки — треск механизма во время работы). Также причиной неправильной работы фазорегулятора бывает его клапан (2500 рублей) с износившимся сальником.

После 70–90 тысяч км возможны протечки сальника коленвала, прокладки поддона картера и в местах крепления клапанной крышки.

Также дополнительной герметизации могут потребовать пропускающие воздух уплотнения впускного коллектора.

Через 60–80 тысяч км из-за деформации пластикового корпуса может потечь термостат — для замены лучше использовать аналог, выполненный из металла.

Другой бензиновый мотор объемом 1,6 литра серии Н4М на рестайлинговых автомобилях имеет цепной привод ГРМ, редко нуждающийся в ревизии ранее 180–200 тысяч километров.

Мотор способен выдержать до капремонта 300 тысяч км — но впоследствии придется либо устанавливать новый легкосплавный блок, либо гильзовать старый.

Поршневая группа более капризна. Увеличение расхода масла после 140–160 тысяч км свидетельствует о закоксовке поршневых колец.

Каждые 50–60 тысяч км электронной дроссельной заслонке необходима чистка — иначе могут плавать холостые обороты.

Правая гидроопора силового агрегата зачастую осаживается ранее 100–140 тысяч км, что приводит к передаче вибраций на кузов.

В системе выпуска после 90–120 тысяч км разрушается металлизированная кольцевая прокладка приемной трубы. Экономить, устанавливая неоригинал, нет смысла не только из-за ее сравнительно невысокой цены (около 650 рублей), но и потому, что большинство аналогов держатся еще меньше.

В отличие от мотора К4М в приводе клапанов нет гидрокомпенсаторов — выставлять зазоры подбором размера толкателей нужно каждые 80–100 тысяч км.

Двухлитровый двигатель MR20DE имеет больший объем за счет увеличения диаметра цилиндра и хода поршня и конструктивно мало отличается от мотора Н4М. Но алюминиевая головка блока цилиндров получилась более слабой и может треснуть при неквалифицированной замене свечей зажигания — операцию нужно производить при помощи динамометрического ключа и на полностью холодном моторе. Ремонту ГБЦ не поддается, а новая стоит почти 100 тысяч рублей.

Трансмиссия

Французский 4-ступенчатый автомат DP2 встречается только на дорестайлинговых седанах Renault Fluence старше 2013 года в паре с мотором К4М. Коробка имеет хорошую ремонтопригодность, но невысокую долговечность. После 100 тысяч км возможны проблемы с управляющей гидравликой. При появлении рывков или жесткого переключения передач помимо масла первым делом нужно заменять клапан модуляции.

После пробега 150–180 тысяч км у версий с автоматом возможно появление трещин в маховике возле креплений. В этом случае лучше поменять не только маховик, но и осевые полукольца коленчатого вала.

Шестиступенчатая механическая коробка передач у двухлитровых версий надежна. После 120 тысяч км бывает течь сальников. У пятиступенчатой механики с мотором 1.6 К4М через 120–160 тысяч км возможен износ подшипника пятой передачи, и если его вовремя не заменить, есть риск выхода из строя всей коробки. Спустя 100–120 тысяч км часто случается течь главного цилиндра сцепления. Сцепление нестойко к перегреву — последствия сказываются короблением и толчками в процессе замыкания.

Вариатор Jatco JF011 ставился только на дорестайлинговые версии с мотором 2.0. Как правило, имеет ресурс не менее 200–220 тысяч км. Впоследствии повод для ремонта могут дать конусы, подшипники валов, управляющий шаговый двигатель, клапаны гидроблока и масляного насоса. При провороте ремня износ конусов и самого ремня может случиться и раньше. Признаки — проскальзывания и рывки при движении, а бюджет по восстановлению может достигать 150 тысяч рублей. Рекомендуемая периодичность замены масла — раз в 60 тысяч км.

Рестайлинговый двухлитровый Renault Fluence получил вариатор новой конструкции Jatco JF016E. При аккуратном обращении ресурс в целом не ниже, чем у «одиннадцатого» вариатора. Ради удешевления и экономичности конструкция была облегчена и упрощена. Вариатор JF016 обходится без степ-мотора, и за счет использования линейных соленоидов имеет уменьшенное количество клапанов в гидроблоке, но является менее ремонтопригодным.

Активное использование блокировки гидротрансформатора оборачивается большим количеством продуктов износа в масле, обновлять которое лучше не реже, чем раз в 40 тысяч км, а при первых признаках неполадок агрегат нужно промывать. От грязного масла страдает не поддающийся ремонту гидроблок ценой почти 60 тысяч рублей. Также при пробеге более 150 тысяч км могут потребовать замены ремень, подшипники и масляный насос.

Главное достоинство вариатора JF015 конструкции 2010 года на рестайлинговых версиях с мотором Н4М — компактность, достигнутая применением двухступенчатой планетарной передачи.

У экземпляров старше 2015 года были случаи износа подшипника первичного вала всего через 30–50 тысяч км (также из строя могут выходить подшипники ведущего и ведомого валов). А через 120–150 тысяч км может разрушиться солнечная шестерня. Впоследствии агрегат был доработан.

Вариатор крайне чувствителен к чистоте смазки, обновлять которую следует каждые 40 тысяч км. Продукты износа в общей для управляющей и редукторной частей системе забивают соленоиды в гидроблоке и редукционный клапан масляного насоса.

Подвеска

Подвеска достаточно долговечна. Хотя у автомобилей старше 2014 года за 30–50 тысяч км приходили в негодность пыльники и буферы сжатия передних амортизаторов. К модернизированным впоследствии деталям претензий нет, а вдобавок для замены можно использовать детали вазовских переднеприводников.
Амортизаторы служат не менее 100–120 тысяч км. Одновременно с амортизаторами обычно приходится менять их опоры.
Втулки и стойки стабилизатора редко изнашиваются ранее 70–80 тысяч км (для доступа к втулкам придется отделять подрамник).
Шаровые опоры передних рычагов зачастую выдерживают до 120–150 тысяч км. Оригинальные предлагаются только в сборе с рычагом за 8000 рублей, но альтернативные производители предлагают шаровые опоры отдельно и на порядок дешевле.
Сайлент-блоки задней упругой балки меняются отдельно и не ранее 150 тысяч км.

Рулевое управление

В рулевом управлении с электроусилителем небольшой стук рейки может появиться уже после 80–100 тысяч км, но зачастую устраняется всего лишь подтяжкой подпружиненного сухаря. Тяги и наконечники, как правило, не дают поводов для беспокойства ранее 100–120 тысяч км.

Тормоза

Трос привода стояночного тормоза склонен к закисанию.

Задние тормозные диски конструктивно неразделимы со ступичными подшипниками — при износе того или другого придется покупать всё в сборе. Оригинальные детали обойдутся по 12 тысяч рублей каждая, но, установив аналоги, можно сэкономить втрое.

На вторичном рыке седаны Renault Fluence оцениваются дешевле многих одноклассников, хотя большинству не уступают в надежности. Серьезных проблем автомобили обычно не доставляют, а самые удачные версии — рестайлинговые, моложе 2013 года, с механической коробкой передач.

Автомобили Renault рассчитаны на применение моторных масел с допусками RN0700. Вязкость моторного масла должна соответствовать температурным условиям применения автомобиля, а значит для условий большинства регионов нашей необъятной родины SAE 5W‑30 или 5W‑40 подойдет идеально.

Периодичность замены масла в двигателе — 15 000 км или один раз в год, но в условиях городских пробок (когда среднесуточная скорость редко превышает 30 км/ч) я советую не нарушать рекомендаций производителя и снижать интервал хотя бы до 10 000 км.

Для замены четырехлитровой канистры будет мало: объемы картеров двигателей — 4,5–4,8 литра.

В качестве охлаждающей жидкости производитель рекомендует концентрат оригинальной охлаждающей жидкости Renault Glaceol RX тип D, предварительно разбавленный дистиллированной водой в 50/50. Жидкость необходимо регулярно (каждые 30 000 км) проверять и заменять раз в 120 000 км.

Разумеется, удобнее использовать готовую охлаждающую жидкость — современные гибридные органическо-кислотные антифризы вполне подойдут. Понадобится 5,3–6,5 л в зависимости от рабочего объема двигателя.

Механическая коробка требует 2,4–2,7 литра трансмиссионного масла с уровнем свойств GL‑4+ и вязкостью SAE 75W‑80. Хотя для автомобилей с пробегом лучше использовать более вязкие продукты 75W‑85 или даже 75W‑90 — разница в фактической вязкости небольшая, зато синхронизаторы работают мягко и «густое» масло надежно компенсирует увеличившиеся зазоры в деталях.

Автоматической коробке потребуется ATF-III, а для вариаторов — специальное масло с обозначением CVT. Объем примерно одинаковый — около 7,5 л для полной замены. А менять лучше при пробеге 70–80 тысяч км (или раз в 3–4 года).

Тормозная жидкость для гидропривода тормозной системы и сцепления — уровня DOT‑4, заменяется раз в 120 000 км или каждые 48 месяцев. Так вы сможете сохранить исправную работу систем и избежать повреждения деталей.

Функция проводи меня домой в автомобиле рено флюенс

Интересно, это как ставить вертикально если капот мешает?:help:

M@X поясните мне серому, я заполнил на дорожке данные они прислали коды а куда их присобачить что б дорожка появилась
С уважением

Ребята! Спешу обрадовать, я на выходных случайно нашёл как легко сделать однократный взмах щётками! Делается очень просто - действия те же как если вы хотите полить стекло омывайкой, только не держите рычажок, а просто кратковременно нажимаете на себя и отпускаете - вуаля, однократный взмах щётками! Причём омывайка не льётся.

Однократный взмах щетками возможен и на комплектациях с датчиком дождя - если рычаг управления стеклоочистителем поставить в режим АВТО и повернуть в любую сторону кольцо интенсивности режима работы дворников.

Оказывается,Флюенс умеет говорить женским голосом :yahoo: .Правда выяснилось это только после 6 месяцев после приобретения машины.О чем-то там предупредила на парковке,но так как это было достаточно неожиданно,то я немного опешила:prankster2: .Так что ждите.

Yakor, сорри. Редко бываю. Что-то пропустил.

Нет. Не так. У меня Arkamys 3D с блютузом. Есть возможность подключить сотовый, создать список телефонов в авто и привязать к ним голосовые метки, как в сотовом. На нижнюю кнопку нажал, пискнуло, говоришь, что записал и идёт набор номера. Она говорит, что нет голосовых меток.

что лично мне понравилось
1. свободные руки
2. отключение\включение автозапирания дверей
3. что уже стояли подкрылки, защита
4. подсветка в дверях, бардачке
5. задний подлокотник
6. очешник
7. управление магнитолой около руля, ну и датчики дождя и света

- этого всего небыло в моей прежней машинке - ланцере9

Пару дней катался на служебной. А сегодня решил сделать себе праздник )) Через минуту(ровно столько мне надо чтобы открыть гараж и ворота) кресло уже тёплое. А через 3 минуты после заводки из сопел начинает дуть тёпленький воздух. При этом температура охолождайки физически не могла успеть нагреться.

Еслиб ещё подогрев руля был. мммм. ПС- праздник удался )))

интересную вещь наблюдаю с утра: как только завел двигатель начинает мигать значек C у температуры воздуха за бортом. как только прогреется не мигает

Это точно в тему "приятности флю" ? У меня не мигает.

начинает мигать значек C у температуры воздуха за бортом

он мигает в диапазоне температуры уличного воздуха от -3 до+3, придупреждая о том, что возможно образование гололёда. Температура двигателя тут совсем не причём

если при режиме света на "авто" включить туманки свет переходит в режим "постоянно" до выключения противотуманок или глушения машины - сегодня заметил - мне понравилось :)

Бывает, надо нам очередь установить! :lol:

тихоход, Victor говорит что ему обещали перепрограмировать функцию Auto для света в связи с изменениями в ПДД.

как-то я запоздал :)

в мастерских по чип-тюнингу сокрее всего вам могут разблокировать эту функцию через clip

только :secret: машина то у нас на гаранти пока.

Спасиб! Вона вы о чём.
А что на Флю есть такие лампы? У меня на М3 они есть, и я хотел их подключить не влезая в штатную проводку. Но, патроны этих ламп висят на проводке без разъёмов, т.е. не отсоединить.

Прошу пардону.
Если я правильно понял, то лампы ходовых огней подключены к проводке?

если включен ближний свет фар и соблюдены определенные условия движения (скорость, угол поворота рулевого колеса, движение вперед и т. д.), для освещения внутренней зоны поворота используются фары ближнего света".

А не могли бы вы мне поподробней растолковать эту фразу?
Ближний свет включен и для освещения внутренней зоны опять же используется ближний свет. Прошу прощения за повторное цитирование. Просто хотел на этом заострить внимание.
Не понимаю!

Vl_mgd, блок фар поворачивается и заглядывает в поворот. Где у обычного авто будет светить прямо || то адаптивные фары будут светить // при повороте на право или \\ -если на лево.

Спасибо. Но в инструкции насчет поворота фар (понимаю - адаптивные фары) ничего не сказано.
Я бы так истолковал.
Дальний свет, входим в поворот, с края дороги включается ближняя фара или - обе.

[QUOTE=Vl_mgd;27654]Прошу пардону.
Если я правильно понял, то лампы ходовых огней подключены к проводке?[COLOR="Silver"]

Конечно. В том то и беда)))!

Соглашусь, я тоже так понял цитату из мануала. Хотя, насколько я знаю, в некоторых моделях также используют дополнительную подсветку (угол в этом случае не меняется), которая вкл/выкл. при повороте. Так, например, на новом Киа Sportage, Но у французов, думаю, именно поворотные.

[QUOTE=Vl_mgd;27654]Прошу пардону.
Если я правильно понял, то лампы ходовых огней подключены к проводке?[COLOR="Silver"]

Конечно. В том то и беда)))!

Согласен, что беда. Но не такая, уж большая. Автомобили не так давно продаются. Надо подождать. Обновление программного обеспечения придёт. Или от ОД или - за доп. плату.

Боюсь, что пока появится (если вообще появится) прошивка для ходовых огней, для стран Восточной Европы - уж пора будет машину менять.

Тады - да.
Тады - ой!

Не знаю писалось ли про это или по умолчанию все знали об этом, а мне приятная неожиданность.Вот что обнаружил если на двери водителя включаешь блокировку стекол для пассажиров то блокируются задние стекла и включается детский режим на открывание дверей значит дети не откроют стекла и двери пока я не разрешу.

Ко всему этому, гаснет подсветка клавиш задних стеклоподъемников.

Зато шторкам на дверях достается

Я уж не знаю, что с ними делать (или со шторками, или с младшим) :lol:

дети не откроют стекла

У меня один раз собака стекло сзади открыла, я в шоке был, чуть от страха не влетел. Теперь, если кто сзади есть(кроме взрослых, адекватных), заперты.

Я уж не знаю, что с ними делать (или со шторками, или с младшим) :lol:

С тобой не соскучишься.

около часов нет кнопок для настройки

У Вас стандартный дисплей? Пакет "Люкс" есть? Если стандартный то кнопки слева от диплея, верхняя часы, нижняя минуты.

не знаю писалось или нет, но я заметил такую штуку в переключении передач, а может это и я косячил :D
короче, когда приехал на стоянку, начал включать "Р", но на кнопочку на ручке не нажал и ручка из положения "D" перешла только в положение "N", т.е. в чем +, случайно переключить на задний ход не получится! просто не нажимая на кнопку на рычаге передач толкаем ручку вперед, если нужна нейтралка.

Если это нарушение в эксплуатации (не нажимание на кнопку), то прошу прощенья и лучше модератор удали этот пост, чтобы никого не путать!всегда нажимаю на кнопочку, а сегодня почему не нажал.

Зато шторкам на дверях достается ((

Это точно!! Уже не знаю что придумать. Не доживут наверное до тех времен, когда сын понимать научится ((

Мы то люди, но если бы воткнули всё чем обладают Европейцы, то машинка наша стоила бы ближе к миллиону, а то и больше. А за такие деньги наверняка бы все что нить другое купили, да и другого класса.

Всё верно. Цены во Франции посмотрите. Правда Флюэнса там нет. Я смотрел Меган 3. Гораздо выше.

уже продают и во Франции и в Германии - дизельные версии

так так, в основном, только дизель и есть. Еще в феврале в EUROPCAR Меганы 3 поступили дизельные

а как оно регулируется там - охлаждение?

Вроде бы только синей заслонкой внутри бордачка на задней стенке. Ею можно либо открыть доступ холодного воздуха либо закрыть.

Это действительно так? Я про открыть-закрыть. Надо посмотреть. В инструкции не замечал.

Так действительно, если посмотреть внутрь то даже видно расположение прорези в заслонке и дырки в стенке.

даже там нет дырки в заслонке, просто такое ухо сдвигается на дырку.

Так действительно, если посмотреть внутрь то даже видно расположение прорези в заслонке и дырки в стенке.

Посмотрю. А кто-то жалился, припоминаю, про холод в ноги пассажира от бардачка. Даже, вроде, собирался перекрывать воздуховод.

Так действительно, если посмотреть внутрь то даже видно расположение прорези в заслонке и дырки в стенке.

даже там нет дырки в заслонке, просто такое ухо сдвигается на дырку.

Ну ваще!
С меня причитается. Но только половину. Поскольку я сам слазил, посмотрел.
Всё равно: "Спасибо за информацию".
Да видел я их (синенькие) вообще-то. Не понял ничего, а потом и забыл.

Сегодня обнаружил такую штуку: если заглушить машину и перевести рычаг дворников вниз, то они встают в парковочный режим (вверх и не двигаются). После того как я отработал весь день, вышел и завел машину, начал стряхивать снег, отгибал дворники, обстукивал их---они никуда НЕ ДВИГАЛИСЬ (машина была заведена). После всех процедур перещелкнул рычаг управления дворниками вверх и они стали работать как обычно.

Уже в течении почти месяца, ставлю так на ночь, бывает от стекла отгибаю. Утром завожу из дома за 15 минут лобовик оттаивает и обтекает.

Всегда пользуюсь этим режимом, когда на мойку заезжаю.

А мой пока ноги не отрехнет от грязи или снега, в машину не садится.

Да, и на работе иногда, "Джеймс, не подвезешь. " :D

Да, и на работе иногда, "Джеймс, не подвезешь. "

ага, ага было такое :)

Alexziz, В вашем регионе купить флю это как минимум оригинально(без обид)
я тащусь, что это авто абсолютно неинтересен ни гибдд, ни угонщикам
для меня это один жирный плюс далеко не единственный и еще(ну по крайне мере пока)эксклюзивность,приятно слушать комплименты по поводу внешности своей машины,вообще много спрашивали,что за машина "а это точно рено":D

уж извините владельцы)я вот от функции свободные руки в восторге:hunter: не извеним! Я от выкидного ключа тащусь. Сразу отобрал его у менеджера и до сих пор играюсь :sun_bespectacled:

Кнопка запуска а-ля игрушка. Ни за что не променяю на поворот ключа :sarcastic_blum:

А если серьёзно, Alexziz, мы такой народ, что не будем убеждать вас что меган 3 это круто. Те кто решился купить рено- уже не совсем обычные люди :D А уж кто решился купить рено флюенс. Со всеми её недостатками я не представляю какая будет моя следующая машина. Всё другое уже не то.

Сори за пост не о чём :bad:

:hunter: не извеним! Я от выкидного ключа тащусь. Сразу отобрал его у менеджера и до сих пор играюсь :sun_bespectacled:

Кнопка запуска а-ля игрушка. Ни за что не променяю на поворот ключа :sarcastic_blum:

Латитюд или лагуна, правда жену латик почему-то не впечатлил. По мне очень даже и нечего.

А уж кто решился купить рено флюенс. Со всеми её недостатками я не представляю какая будет моя следующая машина. Всё другое уже не то.

Сори за пост не о чём :bad:

А чем это мы такие необычные? :crazy::drinks:

Я сегодня запару часов привык :i-m_so_happy:

правда не знаю каким этот нюанс отнести приятным или нет.проходил на днях техосмотр мастер мне и говорит включи зажигания ну поморгай чем сможеш так все работает кроме поворотников я удивился думаю вот попал вроде когда ехал все работало аказываеся поворотники работают только когда машина заведина разобрались и через час уехал с талоном.

гы-гы когда машину принимал, мне ключи сразу не дали. Обнаружил эту фишку поднял на уши всех. Мне уже мастер начал панель разбирать и диагностику проводить, пока не пришел манагер и не объяснил, что повороты только при включенном зажигании. Не знаю плюшка ли это или недостаток. Не мешает и не напрягает.

potapa4, но если рук нет, и комплектация не Динамик, то машинка домой не проводит хозяина(((((

Ты уверен? У меня экспрешн и 1,6 и механика и тема с провожанием есть. Правда есть и свободные руки. Я думал что опция "проводить хозяина" ставится на всех комплектациях кроме самой простой. Разве не так?

Ребята, "проводи меня домой" только с руками, или в топовых версиях.

Токмо в Dynamique!

У меня не динамик, а работает такая штука, только-что проверил

Sorry други! Чип-карта дает функцию "Follow me home".

Вот.. Еще один повод заказывать данную опцию. dirol:

А там их нет. а следовательно +региулировки руля нет

Говорят, что руль теперь во всех комплектациях регулируется. С руками и без рук. Хотя я руки брал исключительно из-за руля.

А с какого момента руль регулируется? На всех авто 2011 года выпуска?

Скачет конечно. Все рассчитывается в среднем. А в конце когда литра 3-4 остается в баке показатели вообще отключаются. Типа комп не может рассчитать остаток в километрах с такой точностью.
Еще средний расход топлива бывает врет. Если взять пройденные километры с последней заправки и количество литров съеденное машиной (все цифры из БК взять) и поделить, то средний расход получится не такой, как указывает сам БК. Очевидно, формулы расчета там особо хитрые какие, с учетом множества параметров :D

Сколько израсходовано расчитывает правильно, в баке остается примерно 12-14 литров когда загорается лампочка, остаточный пробег до заправки не показывается после 90 км. Ну а средний расчитывается из вашего стиля вождения.

А с какого момента руль регулируется? На всех авто 2011 года выпуска?

Руль регулируется во всех комплектациях, уточняйте по наклону или по вылету?

История владения Рено Флюенс БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ.

Я понял , что мой ВАЗ с пробегом 256000 - охуенная машина .

Водонапорную башню Пелевина напоминает.

Рули, чехлы КПП и ручника, обшивку кресел меняли по гарантии - не нужно ляля

Владение русским языком - это как владение кунг-фу! Настоящий мастер не применяет его без необходимости. Вы мастер!

к суппорту подходит пластиковая трубка которая защелкивается на пластиковый зажим внутри суппорта. ее тупо недоткнули рукожопые мастера официалы, а когда повторно сняли колесо - после того как ошибка не сбрасывалась на ноутбуке другой мастер легонько дернул ее дунул внутрь и вставил уже до щелчка. проблема изчезла.

WTF? какая пластиковая трубка? походу дунули в трубку вы в кооперативе знатно.

даже до конца не смог прочитать - набор слов и цифр,понял одно ,чем дальше к концу - тем цифры больше

Так и просится этот баянчик

Эксперимент по изготовлению тротуарной плитки, часть 6

Извините Комрады, но продолжений не будет.

У меня случился инсульт. Минус речь, минус правая сторона туловища, сижу и зябну.

Лучше бы сдох сразу.

" Не ломайте парням жизнь "

История прямо из сказки. Суровой сказки. Один минус, в ней нет чиновников в этой сказке. Простые люди. Самые простые.

1. Сан Саныч. 50 лет. Хирург. Живет примерно так как живут другие врачи. Работы куча, денег не очень.

2. Два половозрелых юноши. 20 лет. Оба в армии служили (школу жизни прошли).

Сан Саныч глубоко за 40 решил себе построить кусочек счастья. Дом. Требования были простые.

Первое - подальше от шума и суеты.

Второе - с видом на озеро и лес.

Четвертое - дом с большими окнами. Как на фото примерно.

Сан Саныч был не богат. И это ему помогло. Купил он в в относительной глуши участок 10 соток за 380000. И потом построил дом 6х9 метров (заказал постройку). Что достаточно было для созерцания на выходных ему с женой (дети то выросли). Ездил он туда на выходные. В отпуск, праздники. И просто отдохнуть от вида кровь-кишки.

Года через 2 с домом случилась беда. Пара половозрелых гидроцефалов-аборигенов проезжая на убитом логане под парами спиртного увидели дом, выходящий за рамки их понимания о доме. И решили отомстить (или не отомстить) олигарху. Т.к. места глухие, то они, перемахнув через забор, выбили окно. Попали внутрь. Открыли небогатый бар и, продолжая праздник жизни, сорвали со стены плазму. Раскурочили небогатую кухню (вырвал достаточно бюджетную варочную панель, посудомойку и сорвав со стены плазму).

Погрузив добычу (плазму, посудомойку и панель) в логан, еще выпив, приступили к битью стекол. Вдоволь натешившись и поглумившись, поехали домой.

Хозяин, приехав, не оценил плевка в душу и вызвал участкового.

Участковый оказался по повадкам не хуже Холмса и за пару дней опросив всех, выяснил, кто и какими маршрутами бухал. Злодеев нашли.

А самый интересный момент оказался в том, что вся многочисленная родня приперлась к Сан Санычу и просила его забрать заявление, чтоб "не ломать ребятам жизнь". Логичное предложение возместить ущерб про прейскуранту, т.е. у той же компании заказать замену окон (не маленьких) и мебели, так же починку кухни, что вставало в сумму за 480000 рублей, был он встречен жутким непонимаением. Как так то? Тут на кону судьба людей, а он о деньгах думает. Потом разберемся.

Как итог, ребята судимость будут иметь. Сан Саныч потерял интерес к единственной отдушине в своей жизни. И непонятно, кто и когда возместит ему ущерб.

Грустно, дорогие друзья.

Варламов и талибы

Поставкам героина из Афганистана ничего не угрожает

Групповое изнасилование на камеру: часть похитителей школьники

Самарские оперативники нашли подозреваемых в насилии преступников. Они обесчестили девушку, засняли процесс насилия на камеру и шантажировали свою жертву. Причем двое извергов даже не закончили школу.

Возбуждено уголовное дело.

Действительно, почему?

Продолжение предыдущего поста где одна семья обвинил мужа другой в педофили

И снова продолжение истории семьи Сысуевых, которую оговорила семья Сулеймановых и чуть не посадила Николая Сысуева на 14лет строгача..
Сейчас мне позвонила Юлия, супруга Николая и рассказала, что сегодня суд а прения перенесли на 23 число, поэтому адвокат не прилетел с Москвы, обвинения воспользовались этим и решили привезти девочку на допрос которой на момент якобы преступления было 3 года а сейчас 6лет .Хотя они этого делать не хотели .Экспертиза давно доказала, что девочка ничего не помнит и с ней все хорошо,экспертизу делали в институте сербского 3 года назад когда ей было 3 года , но обвинение, пытаясь выкрутиться из клоаки в которую сами себя загнали идут как видите на все.Достали какую то бумажку без печатей с подписью где сказано, что девочке снятся кошмары из-за якобы изнасилования 3 года назад. А тогда в 3 года не снились. Девочку допросили но она путается в показаниях. Самое страшное, что девочка находится не с мамой а со следователями в кабинете, мама на суд вообще не приходит , а следователи избегая наказания обрабатывают ее как им надо. Ведь на кону их погоны и свобода. Девочка сказала, что маму видела вчера а
,сегодня нет. И постоянно со следователями .
Я писал уже, что на днях приходил Тарасов на работу к Юлии, это жена Николая и угрожал уголовным делом, если она будет рассказывать, о том что происходит.
Вот такой беспредел. Слеоущий суд 23 числа. Завтра Юлия поедет к прокурору области на прием.
.P. S. Звонила Юлия сейчас, говорит что привезли какого то психолога который даже не лингвист и она сделала вывод, что девочка не врет. Типа она видит по практике своей. И каждый раз когда на допросе девочка говорила не то, её следователи перебивали и говорили что она хочет в туалет и выводили ее из зала суда.
Можно в топ ввести.Может СК обратит внимание.

Два кадра с разницей в одну цивилизацию

Просто показывают они…

Ремиссия невыполнима

Дай ему перерыв!

Из жизни 14: складной стул

Прочитал давеча очередной пост про "уступи место", вспомнил историю из детства:
Поехали с дедом на дачу, едем на электричке, с собой куча вещей, вокруг куча народу таких же дачников. Деду место уступили, он сидит, а мне говорит - возьми раскладной стул и сядь на него в уголке - я так и сделал.
И что бы вы думали: на следующей остановке подходит ко мне бабка с рюкзачищем и такая: "сынок, уступи бабушке место, бабушка устала". Я без задней мысли встал, стул сложил, грю - пажалста, бабусь, садитесь, отошел в сторону, разложил стул и сижу дальше, думаю - чего она там разоралась, у нее что стула складного нет что ли?)))

Афганские военные за 2 недели

Во время работ по тушению лесных пожаров в Якутии был спасён птенец совы, который сел на голову своему спасителю

via telegram

Про оленя

Мы в ответе за тех кого приручили?

Старший сын "наступил" в пубертат и с 12-13 лет и стал расти бешенными темпами. За год мог вырасти из двух размеров одежды. Обувь покупала ему хорошую, недешевую, дабы лапа "птенчика" правильно формировалась и росла в тепле и уюте.
Утилизацию вещей и обуви из которых стремительно вырастал ребёнок решила просто. В одной из местных групп в соц. сетях нашла женщину, которая просила помочь ей одеждой для сыновей. Симбиоз сложился. Я пару раз в год собирала ей "гуманитарную помощь", а она её забирала по звонку.
А недавно близкий родственник потерял работу и попросил пока отдавать обувь его сыну (ипотека, подросток и потеря работы такое себе). Отдала.
И тут звонок от той женщины:
- Когда приходить за дарами?
- Не в этот раз (объяснила ситуацию)
- Вы понимаете, что Вы оставили моих детей без 1 сентября! Они теперь не попадут на линейку!
- .
- Я не купила им обувь,форму и верхнюю одежду, я на вашу рассчитывала.
Далее следовали уговоры, требования, проклятия.
Сижу вот. Думаю.

Где же я нашел такую, и как это произошло

Как и обещал пишу где я нашел такую жену и как это произошло.

А случилось все следующим образом: в 2001 году, сразу после армии я поступил в университет на специальность Юрист-Правовед. отучился в нем полтора года. и вот после очередной сессии (раннее утро после нового года за окном мороз, что не тронь то лед и все такое)) сижу я со своим дружком закадычным на скамеечке в главном корпусе университета. разглядываем первокурсниц, как раз их почему то очень много набилось в холл. Вьются возле расписания, щебечут что то, милые создания. А мы то уже зубры студенческих баталий. Смотрим со снисхождением)

И тут открывается входная дверь и входит ОНА! девушка в припорошенной снегом шапке и пуховике, в очках со здоровенными линзами, в общем ботаничка-заучка чистой воды, но я понял что все, я попал. влюбился блин в нее с первого взгляда. что то в ней было такое, даже не знаю как об этом рассказать, до сих пор не могу осознать, словно молотком по голове. Смахивает снег, протирает очки у зеркала, идет к расписанию, а я все не могу глаз отвесть.

Мой дружище смотрит на меня и говорит, что знает эту девушку, дескать она учится на первом курсе в группе с его знакомым, не подступная снежная королева, и действительно заучка та еще. Само собой я вытряс из него информацию о группе, дождался окончания занятий и решил подкатить, и само собой был послан.) Потом был послан еще раз двести наверное. Но не отступал. однажды, уже весной после какого то обще-универовского мероприятия (то ли связанного с выборами мэра города, то-ли что то подобное) которое закончилось очень поздно, я как всегда пошел провожать ее до остановки, ну как провожать, она шла на остановку а я тащился сзади шагах в двадцати. на остановке по причине позднего времени как я видел не было практически никого только в углу шебуршились какие то полубомжи. В этот момент встречный прохожий попросил у меня сигарету и я отвлекся. когда я обернулся, те самые полубомжи уводили мою возлюбленную за остановку при этом что то там выкрикивая. Я не думая не секунды рванул туда во мрак заостановочного пространства, в темноте втащил одному, затем второму. третий отступил в свете редкого фонаря тускло блеснуло хищное лезвие ножа (я принял стойку так как отступать было некогда, я же армию прошел, меня там воевать учили). в общем с ноги врезал по кисти бандита, нож ласточкой унесся к небесам, сам бандит взвыл схватившись за руку. На меня больше никто не нападал, я огляделся в поисках моей любимой и не увидел его, в сторонку переминалась девица синявской наружности в пуховике по цвету похожим на тот который носила моя будущая жена. Я ОБОЗНАЛСЯ. скулящие полубомжи подтвердили мою версию, они поспорили с синявкой ранее разбовляющей их мужское трио, о том будет ли она делить с ними фунфурик бухлишка купленного на их деньги или пойдет нахрен. она обиделась и собиралась пойти нахрен, но полубомжи решив что им в этот вечер нужна Леди, повлекли ее за собой в темноту, что собственно я и увидел. В этот момент об асфальт звякнул нож самого опасного бандюка, который оказался обычной столовой ложкой, которую бандюк держал в руке все это время пока длился их скандал с синявкой. Ложкой они потребляли закуску из банки (кажется овощную икру). В общем вышел эпичный фэйл. Блинский блин как же глупо я себя чувствовал. Но это еще не все, когда я обернулся я увидел мою любимую, котрая охреневшими глазами смотрела на происходящее. Как же она смялась тогда. В общем за всеми этими событиями моя возлюбленная упустила последний автобус, и была вынуждена согласиться на то, что бы я первый раз официально проводил ее до дома. Перед этим я сгораемый раскаянием купил полубомжам двушку пива. Идти пешком до дома любимой, было примерно два- два с половиной км, по темным улицам (не забывайте это был 2003 год) но, мы не замечали этого, мы наконец то к моей огромной радости говорили. Болтали обо всем, оказалось, что наши интересы совершенно схожи, вплоть до прочитанных книг, просмотренного аниме и любимых музыкальных групп. К концу нашей прогулки мы стали ближе. Подходя к ее подъезду меня ждало еще одно испытание, у подъезда стояли ее мама и папа, которые потеряли свою дочь и очень волновались. Когда родители спросили у любимой, кто же я такой она спокойно ответила, что я ее парень. На что родители слегка охренели. Под это дело, я попрощался с будущими тещей и тестем и само собой с будущей женой и свалил во тьму. Добираться до дома мне предстояло еще часа три, жил то я в совершенно противоположенном краю.

Функция проводи меня домой в автомобиле

Последняя запись была про Кан Клип, ну вот заимев такой прибор начал немножко разбираться, переклацал что знал, в чем сомневался — не лез=) за это время не раз лазил в кума Меган 2, у брата рабочий Трафик появился, ну и там немного смотрел что как, в общем штука хорошая и годная!=)
мне интересно расширение заводских опций, ведь можно сделать комплектацию богаче при минимум вложений и сделать эксплуатацию автомобилем более приятной=)
у кума на мегане по заводу была такая приятность как "Проводи меня домой", при выключенном зажигании мигаешь дальним светом и включается ближний свет фар на 30 секунд, что позволяет зайти во дворгараждом или куда там надо и не вступить в какулину))) функция классная, но на Трафике у меня такой нет, я сразу же тогда проверил и расстроился=(
а тут на днях лазил кое что делал (что может в скорее опишу, так как собирал все долго очень) и обратил внимание на "Функция задержки выкл.наружн. осв. приб." и на то что она у меня не активна, а ведь по идее это то что я хочу?
сегодня любопытство победило, взял планшет, Клип и пошел ковырять)))
для активации такой функции нужно изменять конфигурацию ЦЭКБС, я это делал через функцию SC008, при этом весь ЦЭКБС обнуляется и нужно указывать все комплектующие…

вот конфигурация моего авто, всё что включено и что выключено

итак прописал все, сохранились настройки, выхожу, проверяю — не работает=( пробовал и с выключенным зажиганием и с включенным, после заведенного мотора и на заведенном, результат был один — не работает…=(( я уже и расстроился, видать не так всё просто как в Мегане…=(
потом посидел, подумал — а ведь в Мегане на борту всего около 1-2 реле силовых, все остальное в "блоке комфорта" вшито, те же ПТФ там только активировать надо, а в Трафике еще и реле поставить нужно ж! хммм… когда я ставил ПТФ, купил два реле, оно каталось в пепельнице как запасное, достаю его, лезу под панель, помню что справа в столбце две перемычки стоят на Дневной свет, если вместо них поставить реле — будет автоматически включаться свет при включении зажигания (функция Свет дневного движения у меня активирована мною же), ну и место под такое же мелкое реле есть еще под перемычками, вот туда я беру и ставлю своё реле

вставил реле, вылез из под торпеды, мигаю дальним светом и вуаля — загорается ближний свет фар!=) включается ближний свет на 30 сек. и сам выключается, всё работает как и нужно=) включать можно не один раз подряд даже…

в общем в машине еще на одну заводскую функцию больше=)

при чем такую функцию которую я не встречал на Трафиках, у кого то включена "Проводи меня домой" еще и работает?

Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.

Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво

Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво

Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.

Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:

Ключ зажигания в положение I;
Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.

Самозакрывание замков на автомобилях Volvo

Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:

Сесть в машину и захлопнуть двери;
Повернуть ключ в положение II;
Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.

На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.

Функция «проводи меня домой»

Опция включается следующим способом:

Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.

Закрываем автомобиль с работающим двигателем

Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.

Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.

Запоминание положения водительского кресла

Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:

Открываем дверь первым ключом;
При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.

Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.

Сброс ошибок на автомобилях Volvo

Если загорелся значок «чек енджин» или компьютер выкинул какую-либо иную ошибку, а вы уверены, что неисправности нет,то можно попытаться сбросить ее следующим образом:

Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.

Проблемы с сигнализацией

Многие владельцы Volvo частенько жалуются, что машина при постановке на сигнализацию закрывает двери, но не встает на охрану. Чаще всего в этом виноват концевой выключатель в левом замке капота. При мягком закрывании капота «концевик» не срабатывает в 50% случаев, вызывая отказ в работе охранной системы.

Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.

На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.

Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.

вот конфигурация моего авто, всё что включено и что выключено

в общем в машине еще на одну заводскую функцию больше=)

Функция освещения Follow Me Home («проводи меня домой» или «дорога домой») позволяет после выключения двигателя гореть фарам автомобиля какое-то время, чтобы владелец по дороге домой не наступил в грязь или лужу. Данную опцию можно встретить на многих иномарках, а на Lada Vesta и Lada XRAY ее можно активировать своими руками.

Все дальнейшие действия вы выполняете на свой страх и риск, автор ответственности не несет.

Автомобиль Lada Vesta или Lada XRAY.
Адаптер ELM327, купить можно на AliExpress (см. каталог товаров).
ПО Ddt4all ( скачать ).

Порядок активации функции:

Запустить ddt4all. Выбираем порт. Выбираем адаптер. Ставим галочку и нажимаем Подключиться.
В открывшемся окне нажимаем кнопку отмеченную кружком (с лупой).
Выбираем поиск по CAN.

Находим и выбираем блок [EMM].
Открываем ниже пункт EMM_Lighting, а затем EMM — Lighting — Configuration.
Справа откроется меню, где следует изменить значение « Nbx_FOLLOW_ME_HOME_CF » в поле WRITE с 0 на 1.
Включить режим Эксперт (в меню сверху вторая иконка слева) и нажимаем кнопку Send (справа).
В поле READ значение должно поменяться на 1.

Теперь, чтобы в ключить функцию Follow Me Home (проводи меня домой) следует заглушить машину и моргнуть дальним светом, включиться свет фар, который будет гореть в течении 30 секунд, пока вы не дойдете до своего дома. Если мигнуть светом 2 раза, то время увеличится на 30 секунд и т.д.

Результат также показан на видео:

Кстати, аналогичным образом можно выполнить другие настройки электронных блоков автомобиля:

Все дальнейшие действия вы выполняете на свой страх и риск, автор ответственности не несет.

Автомобиль Lada Vesta или Lada XRAY.
Адаптер ELM327, купить можно на AliExpress (см. каталог товаров).
ПО Ddt4all ( скачать ).

Порядок активации функции:

Запустить ddt4all. Выбираем порт. Выбираем адаптер. Ставим галочку и нажимаем Подключиться.
В открывшемся окне нажимаем кнопку отмеченную кружком (с лупой).
Выбираем поиск по CAN.

Находим и выбираем блок [EMM].
Открываем ниже пункт EMM_Lighting, а затем EMM — Lighting — Configuration.
Справа откроется меню, где следует изменить значение « Nbx_FOLLOW_ME_HOME_CF » в поле WRITE с 0 на 1.
Включить режим Эксперт (в меню сверху вторая иконка слева) и нажимаем кнопку Send (справа).
В поле READ значение должно поменяться на 1.

Результат также показан на видео:

Кстати, аналогичным образом можно выполнить другие настройки электронных блоков автомобиля:

Читайте также: