Форд мондео клуб ремонт
Мой Ford Mondeo IV ( Форд Мондео ) , Выбор, опыт эксплуатации.
Прошло более 2-х лет с момента покупки, намотано 54 тысячи км.
Думаю, пора поделится опытом эксплуатации.
История модели
Небольшие изменения создают огромную разницу:
обновленный Ford Mondeo:
-более совершенный
- более элегантный
-более представительный.
«Кинетический» дизайн
Новый Ford Mondeo ясно демонстрирует, каким образом новый язык «кинетического дизайна» компании Ford of Europe определяет формы новых фордовских моделей. Этот язык дизайна будет постепенно использоваться при создании будущих автомобилей Ford с учетом индивидуальности каждой модели и вкусов различных сегментов рынка.
Динамичные линии
Три плоскости в плане
«Наполненные» поверхности
Мощные «плечи»
Эффектные расширители колесных арок
Поднимающаяся поясная линия
Заметный подъем линии окна в области третьей стойки
Ходовые характеристики
Доступный отныне для всех моделей двигатель TDCi способен развивать 130 л.с. и 330 Н*м крутящего момента всего при 1800 об/мин. Поэтому, маневрируете ли Вы в плотном потоке, или летите по шоссе – в Вашем распоряжении всегда есть резерв послушной мощи. Это один из самых тихих и эластичных двигателей в своем классе, небывало экономичный, с пониженным выбросом СО2.
Телефонная система Bluetooth®, спутниковая навигационная система и даже голосовое управление – эти решения делают Вашу поездку безопаснее и приятнее.
Удовольствие от вождения
Роскошь присутствует в любой детали Мондео: рулевое колесо, обтянутое натуральной кожей, входит в базовую комплектацию во всех версиях, кроме Core. Красота и удобство - с этой целью версии Ghia и Ghia X имеют функцию электронного затемнения внутреннего освещения. Mondeo Titanium выделяется кожаной отделкой рычага и хромированной кнопкой отпускания стояночного тормоза.
Располагайтесь с комфортом – Ford Mondeo оснащен климат-контролем передних сидений, обычно предлагаемым только в роскошных представительских автомобилях. Круиз-контроль так же доступен для всех версий Ford Mondeo (в качестве дополнительного оборудования).
Вы в полной безопасности
Интеллектуальная система пассивной безопасности Mondeo IPS объединяет целый набор элементов. Система сама оценивает степень серьезности происшествия и в течение миллисекунды активирует необходимый набор средств безопасности. Водитель и пассажиры находятся в окружении целой системы элементов безопасности: «умные» подушки, складывающаяся педаль тормоза, пиротехнические ремни и специальные подголовники, - все элементы слаженно реагируют на столкновение и позволяют избежать травм.
Функция помощи при экстренном торможении EBA позволяет сократить тормозной путь автомобиля в экстренных ситуациях.
Даже парковка не создаст проблем – четыре ультразвуковых датчика, расположенные на заднем бампере, постоянно контролируют дистанцию
В итоге прикупил Форд Мондео IV.
Выбор пал на него, как относительно недорогой семейный автомобиль с хорошими габаритами, большим багажником и простором на заднем диване.
Самые важные параметры в авто были:
-объем и размеры
-хороший двигатель
-хороший автомат АКПП
-системы пассивной и активной безопасности
-низкие затраты на обслуживание (ТО)
-внешний вид (дизайн)
Все это было и в камри-теане-акорде. Но при значительно большей цене.
В итоге получил:
-самые внушительные размеры и объемк в своем классе
-нормальный двигатель мазда 2,3 литра 161 л.с.
-великолепный японский 6-и ступенчатый автомат производства Аisin
-7 подушек безопасности, есп+абс+антибукс+ебд и т.д.
В данный момент мондео собирают во Всеволжске под Питером, на той же площадке что и Фокусы. Там собирают исключительно в кузове седан.
Я успел прикупить бельгийскую сборку.
По двигателю:
в 2008 году выбор был широк.
Бензиновые - 1,6 ; 2,0 ; 2,3 и 2,5 литровый 5-и цилиндровый турбированнй вольвовский ветеран на 220 лошадей
Конечноо же хотелось 220 кобыл, я на таком ездил на тест-драйве - что 80, что 180 км/ч едет как по рельсам. Но с автоматом тогда комплектовался только 2,3 литровый маздовский движок. Его и купил.
Были еще и дизеля 2 и 2,2 литра. Но срок ожидания поставки 4 месяца меня не вдохновил.
Ща пошли новые турбированные движки серии ecoboost, 2 литра - 200 кобыл. Песня Идут в комплекте с автоматом (или раоботом?) powershift с 2-мя сцеплениями. Если бы покупал щас - купил бы именно его.
По комплектации:
В 2008 году были следующие - Тренд, Гия и Титаниум. Был еще Кор, только с движком 1,6.
Выбрал Титаниум, т.к получалась весьма приличная комплектация:
-7 подушек
-климат 2-х зонный
-есп+абс+антибукс+ебд и т.д.
-противотуманки
-датчик дождя и света
-литье
-подогрев лабового стекла (хорошая штука)
-спортивные кресла
-большой цветной экран компа HMI
-и еще куча полезных вещей
Дополнительно установил у официалов:
-защиту картера 4 000 руб.
-сетку на решетку радиатора 2 000 руб. однажды спасла радиатор (смотрите фото)
-ксенон 5000 К - 6 000 руб.
-парктроник задний - 4 000 руб у Сани Фэйбла
Ремонт автомобилей Ford Mondeo
Ford Mondeo неоднократно занимал лидирующие строчки в народных рейтингах, обходя даже таких гигантов бизнес-класса, как Toyota Camry и Skoda Superb. Если принять во внимание яркий дизайн, высокий уровень безопасности и комфорта машины, это неудивительно. Стоит отметить еще одно качество автомобиля: ремонт «Форд Мондео» при условии его своевременного обслуживания требуется крайне редко. Однако проводить его лучше всего в сервисных центрах, где работают мастера, знающие все о специфике этой модели.
Если вы являетесь обладателем автомобиля Ford Mondeo и находитесь в поиске надежного лицензированного автосервиса, где недорого и быстро выполнят ремонт машины, приглашаем в наш техцентр.
Стоимость ремонта и обслуживания Форд Мондео
| Тип работ | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика ходовой части | бесплатно* |
| Компьютерная диагностика двигателя | 900** |
| Замена масла в двигателе | 750 |
| Замена фильтра салона | 900 |
| Замена свечей зажигания | 750 |
| Замена масла АКПП+фильтр (частичная) | 1900 |
| Замена масла АКПП+фильтр (полная) | 2250 |
| Замена масла МКПП | 900 |
| Замена передних колодок | 750 |
| Замена задних колодок | 750 |
| Замена колодок задних барабанных | 1200 |
| Замена передних тормозных дисков | 2100 |
| Замена задних тормозных дисков | 2100 |
| Замена шаровой опоры | 2100 |
| Замена рулевого наконечника | 600 |
| Замена главного цилиндра сцепления | 3000 |
| Замена переднего подшипника ступицы | 2100 |
| Замена задней ступицы | 2100 |
| Замена топливного фильтра | 3000 |
| Замена бензонасоса | 3000 |
| Замена ремня ГРМ 1.6 | 5500 |
| Замена опоры ДВС | 1900 |
| Замена сцепления | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 900 |
| Замена жидкости ГУР | 900 |
| Замена тормозной жидкости | 900 |
| Замена радиатора охлаждения | от 2700 |
| Капитальный ремонт двигателя | 24000 |
| Сход-развал (две оси) | 2100 |
| Кузовной ремонт | |
|---|---|
| Окраска крыла в камере | 3 000 (краска и расходные материалы — 2 500 ) |
| Окраска капота в камере | 4 000 (краска и расходные материалы — 3 500 ) |
| Окраска бампера в камере | 3 000 (краска и расходные материалы — 2 500 ) |
| Окраска крыши в камере | 5 000 (краска и расходные материалы — 3 500 ) |
| Окраска крышки багажника в камере | 3 000 (краска и расходные материалы — 2 500 ) |
| Окраска заднего бампера в камере | 3 000 (краска и расходные материалы — 2 500 ) |
| Окраска зеркала | 1 500 (краска и расходные материалы — 500 ) |
| Стапельные работы | от 6 000 |
| Замена и окраска двери | 5 500 (краска и расходные материалы — 2 500 ) |
| Замена и окраска бампера | 4 500 (краска и расходные материалы — 2 500 ) |
*Бесплатно в случае, если дальнейший ремонт производится в нашем техцентре.
**Бесплатно в случае первого обращения при установке приложения.
ford mondeo
Поиск: На поиск затрачено 0.00 сек.
Mondeo 2 Zetec 1.8б 96г - Дергалась при наборе скорости, после перестала заводится.
- 3
- 6,119
Друзья, подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Машина из шапки темы, все вроде было окей. Прошлым утром поехал на работу, все шло.
Ford Focus 3 (2011-2013) или Ford Mondeo 4 (2007-2010)?
- 54
- 8,987
Здравствуйте. Мой бюджет в пределах 500 тыс. Выбираю седан. Так уж вышло, что у меня два фаворита и оба форды. Ну нравятся мне они. Прекрасно.
Подвеска Форд Мондео 4
- 2
- 2,060
Друзья, помогите разобраться с проблемой Ford Mondeo 4
- 9
- 2,056
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста,по проблеме Моndeo 4 2.3 акпп, Пробег 143000км. Подёргивается при движении накатом от 55 до 30.
Ford Mondeo IV бюджет 370-400
- 24
- 2,029
Реально ли купить 2.3 акпп при бюджете 370-400 к, не хлам?
Mondeo 4 новый насос ГУР, хуже старого
- 5
- 2,574
собственно вот видео. решили менять насос гура на мондео 4. завели вроде все в порядке. через минуту машина нагрелась и вот что происходит. кто что.
АКПП - Форд мондео 2 1998г.
- 2
- 1,167
Добрый день! У меня такой вопрос, может ли АКПП от мондео 3 подойти на Мондео 2? Или вообще какие АКПП могут подойти на Форд Мондео 2 1998 года.
[Без флуда] Форд Мондео стоит брать?
- 81
- 15,118
Коллеге предложили Форд Мондео 2,3 АКПП 2012 года 56 пробег из под одного хозяина вроде как не битая (не смотрели еще), вот и задумался, стоит.
АКПП - Ford Mondeo 2 1998 г.
- 10
- 1,865
Здравствуйте, сейчас я расскажу такую ситуацию и надеюсь только на ваше мнение и умения. Был день, когда я ехал спокойно на работу, было все хорошо.
Ford Mondeo 3
- 0
- 1,945
Здравствуйте, сегодня менял бронипровода, под ними заметил такую маленькую железную коробочку крепящуюся на трех болтах, возле щупа, что это такое и.
клапаная крышка форд мондео 3 трещина .
- 11
- 1,566
Ребятки, Друзья, Товарищи помогите кто чем сможет, перекрутили крышку и появилась трещина и теперь выдавливает масло. как заделать трещину может.
Опрос: Ford Mondeo IV 2012г или Volkswagen Jetta VI 2013г.
- 142
- 13,325
Подскажите пожалуйста с выбором авто. Имеется на выбор Ford Mondeo IV 2012г с двигателем 2.0 (145 л.с.) и коробкой механика и Volkswagen Jetta VI.
Mondeo 3 стук в подвеске
- 14
- 4,938
Народ, делитесь опытом, мондео 2004 год, на малой скорости на мелких кочках, или просто относительно ровной дороге что-то постукивает спереди.
Опрос: [Без флуда] Peugeot 407 vs Ford Mondeo
- 1
- 1,405
Cервис и ремонт Ford Mondeo в СПб. Автосервис АмериКар на Софийской в Купчино.
Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.
Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.
Вежливые и доброжелательные сотрудники
Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.
Мы гарантируем выдачу машины вовремя
Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.
Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта
Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.
Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза
Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.
Полная прозрачность процесса ремонта
Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.
Мы сами подберем нужные запчасти
Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.
У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi
Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.
Любая форма оплаты
Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.
ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО
Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.
Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.
Гарантия производителя сохраняется при обслуживании у нас.
Автосервис по ремонту Ford Mondeo на карте
Есть вопросы по ремонту Форд Мондео? Не откладывайте, звоните:
Сервис Ford Mondeo находится в Санкт-Петербурге, во Фрунзенском районе, в Купчино, в 100 м от перекрестка Софийской улицы и улицы Салова. Улица Фучика, Пражская, Белы Куна в шаговой доступности. Рядом метро Бухарестская, Международная, Волковская.
© 2017-2021 год СТО Америкар
СПб, ул. Софийская, д. 2, к. 1
Клубный сервис Форд Мондео, ремонт Ford Mondeo, обслуживание Форд Мондео в Санкт-Петербурге.
Автомобили Ford Mondeo (Форд Мондео) 2000+ г. в.
С появлением Mondeo бесследно исчез еще и по сей день обязательный для среднего класса Ford привод на задние колеса. Примечательный штрих: профессиональные водители-испытатели считают 2000-й Mondeo как автомобиль с образцовыми свойствами: он указывает направление своим европейским соперникам, которые в сравнительных тестах до сих пор являлись мерой отсчета, независимо от старта. Mondeo убеждает нас в этом на курсах обучения, при движении по узким улочкам, во время испытаний тормозной системы, равным образом, как и параметрами пассажировместимости и уровнем экипировки – и это все по закупочным или отпускным ценам, которые являются высшим классом в привилегированном среднем классе.
Иначе, по сравнению с предшественниками, покупатели отнеслись к выбору варианта кузова для своего Mondeo – четырехдверный кузов с выраженным сзади углом между стеклом задка и багажником, пятидверный кузов с полого спускающейся крышей или пятидверный с кузовом универсал (Turnier). В вариантах оснащения Ambiente, Trend и Ghia, а также шестью двигателями исполняет Ford Mondeo большую часть требуемых для этого класса пожеланий покупателей. Для понимающих в комфорте пользователей в Mondeo со 107 кВт (145 л.с.) и 2-литровым двигателем Duratec-HE компания Ford предлагает практическую услугу по замене рычага переключения передач на переключающий рычаг с регулируемой электронным блоком автоматикой. Эта автоматика предлагает две программы движения, сцепление для блокирования гидротрансформатора, функции свободного хода и ускоритель для расслабленного маршрутного движения.
Поскольку 2000-е варианты Mondeo вышли на дороги с уже приличным оснащением, то вполне отрадно сознавать, что список с пожеланиями пользователей остался компактным. Здесь помимо различных пожеланий по удобствам ставят они упрек в отсутствии для двигателей 92 и 107 кВт, например, электронной программы стабилизации (ESP) с автоматическим управлением стабилизацией (ASR). Фанаты дизеля и покупатели малых моделей с двигателем 81 кВт вообще должны от этого отказаться. 170-сильный 2,5-литровый Duratec серийно укрощает электронную программу стабилизации в предельной зоне.
ESP поддерживает водителя в критических дорожных ситуациях целевым вмешательством в ходовую часть. Электронный регулирующий блок проверяет примерно 150 раз в секунду соответствие фактических динамических характеристик, в конечном счете, с параметрами управления, задаваемых непосредственно водителем. Если появились расхождения с параметрами, хранимыми в бортовом компьютере, то датчики ESR-системы дают зеленый свет работе стабилизирующей электронной системе: она мгновенно приручает ходовую часть посредством тормозного воздействия на отдельные колеса. В очень критических ситуациях ESP также краткосрочно согласовывает мощность двигателя с текущими параметрами движения.
Ford Mondeo
Разработчики от Ford представили первые образцы автомобилей первого поколения, получившие название Ford Mondeo, в январе 1993. В марте эту модель стало возможным приобрести.
Ford Mondeo первого поколения был показан в январе 1993 года. Уже в марте начались продажи. Среди моделей были доступны 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, а также 5-дверный универсал.
Mondeo пришел как замена более ранним моделям Sierra в Европе, и Telstar в Азии. Основополагающей разницей между Mondeo и прочими моделями, которые предшествовали ему, является то, что он обладает передним приводом. Намного реже Ford Mondeo оснащен полноприводной системой (которая характерна только для самых ранних автомобилей).
Важнейшим этапом работы, на который разработчики сделали особы акцент, была разработка такой модели, которая сможет обеспечить максимальную безопасность пассажиров. Маркетинговая кампания была направлена именно на рекламы этой грани авто. Однако когда проводились исследования (в основу которых легла методика EuroNCAP), то результаты оказались не самыми хорошими – всего три звезды по пятизвездочной системе оценивания. В зоне риска оказались грудь и нижняя часть тела водителя. Данные результаты способствовали увеличению внимания, обращенного на вопросы безопасности, поэтому в последующих поколениях наблюдается резкое ее повышение.
Автомобиль обладал двигателем Zetec с 16-клапанной системой, который был доступен в трех вариантах:
- 1,6 л. мощностью 90 л.с. (67 кВт)
- 1,8 л. мощностью 115 л.с. (86 кВт)
- 2,0 л. мощностью 136 л.с. (101 кВт)
Также был и альтернативный вариант – двигатель Endura-D 1,8 л., работающий на турбодизеле.
Второе поколение
Спустя три года – в 1996 – дизайнеры внедрили ряд изменений и авто приобрело намного более изящный вид. В основном модификации затронули переднюю часть автомобиля. Были изменены фары и радиатор. Эти вариации стали ключевыми в новой линейке моделей Ford Mondeo.
Третье поколение
Автомобили третьего поколения приобрели больший размер, а салон стал выглядеть намного солиднее. Среди моделей продолжили выпуск седана, универсала и хэтчбека. Моторная система была представлена такими вариантами двигателей:
- 1.8;
- 2.0;
- 2.5;
- 3.0 V6.
Кстати, двигатель, упомянутый в последнем пункте списка использовался и при комплектации Mondeo ST220. Среди турбодизелей был выбор между 2-литровым и 2,2-литровым.
Среди автомобилей третьего поколения два раза проходил рестайлинг – в 2003 и 2005 годах. Он затронул только внешнюю часть авто, не слишком изменив общий дизайн.
Четвертое поколение
Четвертое поколение Ford Mondeo начали выпускать в 2007 году, а производство продолжалось вплоть до 2013 года. Машина приобрела больший объем, тем самым увеличив и внутреннее пространство. Разработчики провели ряд исследований, которые в итоге помогли повысить уровень изоляции от шума и вибрации. Также одним из ключевых вопросов, стоящих перед инженерами, была пассивная безопасность. Нужно сказать, что четвертое поколение показало намного более высокие результаты по сравнению с предыдущими.
Одной из новинок стала система, позволяющая раз в 200 мс. отслеживать кривизну поверхности дорожного покрытия и, в зависимости от нее, изменять параметры амортизаторов.
В 2010 году, когда фирма представила финальную версию Ford Mondeo, стало заметно, что изменился дизайн капота, решетка радиатора приобрела новые очертания, а общий вид автомобиля стал более выразительным.
Что касается моторной системы – на новейших моделях установлен двигатель EcoBoost, 2,0 л, который представлен в двух вариантах, отличающихся по мощности – 200 л.с. и 240 л.с. Также доступен дизельный двигатель Duratorq TDCi, обладающий объмом в 2,2 л. и мощностью в 200 л.с.
Среди дополнительных новшеств можно увидеть систему, обеспечивающую наблюдение за мертвыми зонами видимости, систему выравнивания согласно дорожной разметке, а также автоматизированный дальний свет, который автоматически подстраивается в зависимости от наличия впереди других автомобилей.
На порядок возросла и безопасность Ford Mondeo:
- ужесточен корпус, что намного снизило потенциальные повреждения;
- разработана новая подушка безопасности, которая предназначена для коленей.
В том, что относится к активной безопасности:
- AntyBlockingSystem, обладающая возможностью перераспределения усилий тормозной системы;
- автоматическая система стабильности при отклонениях от курса;
- адаптивная версия круиз-контроля.
Основные недостатки данной модели
Чаще всего жалуются на навесное оборудование двигателей. Не так редко, как хотело бы, приходится ремонтировать генераторы.
В условиях неровных дорог случается, что пробивает подвеску. Чаще всего нужно производить замену втулок и стоек стабилизатора.
Если говорить о рулевом управлении, то необходимо следить за гидроусилителем. Если ГУР начинает шуметь при поворотах, проверьте масло в усилителе. Если же проблема не в масле, скорее всего скоро придется менять насос ГУР.
Обслуживание и ремонт Мондео 4: выбираем надежный автосервис для Ford Mondeo 4
Всегда интересно сравнить, как ремонтируют автомобили, в частности, иномарки, в России и там, на родине этих самых авто. Для сравнения мы возьмем Форд Мондео 4 – и наш выбор не случайный. Дело в том, что создатели этой машины руководствовались концепцией «всемирного автомобиля», то есть авто этой модели, где бы ни производились или собирались – в США, Бельгии, Китае, Тайване или России – одинаковы. Собственно, что и отражено в названии, которое можно перевести с французского как «всемирный».
Почему мы выбрали Мондео именно четвертого поколения, тоже понятно: с момента, когда «четверку» заменил Мондео 5, а произошло это в 2012 году, прошло уже более пятилетки, так что все эти машины успели проехать изрядное количество километров и не раз побывать на станциях техобслуживания – как для прохождения плановых ТО, так и для производства ремонтных работ, необходимость в которых была вызвана теми или иными поломками.
Где лучше сделать ремонт Форд Мондео 4 и чем определяется качество обслуживания автомобиля?
Резонно предположить, что раз машины одинаковы, то и обслуживание, и ремонт Мондео 4 должен на всех континентах и во всех странах мира проводиться тоже одинаково. Так ведь? В теории – да, но жизнь, как известно, во все вопросы вносит свои коррективы. Тем более, что из головного офиса компании Форд, который сегодня находится в немецком городе Кельне, внимательно следят, где и как осуществляется обслуживание машин этой марки. Но в поле зрения компании попадают лишь дилерские автосервисы, имеющие соответствующую лицензию. Там – и вы можете в этом не сомневаться – есть все составляющие для обеспечения качественного обслуживания фордов:
- современное (или, хотя бы, относительно современное) ремонтно-диагностическое оборудование. Тот же Мондео нашпигован электроникой, как рождественский гусь яблоками, так что даже произвести столь простую операцию, как, например, замена тормозных колодок, без использования новых технологий почти невозможно;
- управлять таким оборудованием, не имея определенной квалификации, тоже невозможно. Так что российским мастерам волей-неволей приходится свою квалификацию постоянно повышать или, хотя бы, поддерживать на минимально допустимом уровне. В противном случае ремонт Ford Mondeo 4 нельзя будет считать выполненным на современном уровне;
- наличие оригинальных запчастей. Вот тут мы подошли к наиболее интересному вопросу. Дело в том, что на фордах российской сборки можно встретить множество деталей нашего производства, что вполне логично: зачем какие-нибудь болты или даже водяные помпы, а то и более высокотехнологичные агрегаты везти из Германии или Америке, когда их вполне можно изготовить в России? Причем, такого же качества. Отечественные аналоги оригинальных деталей Форд зачастую имеют даже более высокий ресурс. Тем не менее, на дилерских СТО вам предложат запчасти исключительно оригинального производства. С точки зрения качества результатов ремонта это и неплохо, но с точки зрения его стоимости – далеко не всегда;
- добросовестность всех сотрудников СТО, начиная от менеджера, принимающего клиентов и распределяющего заказы между мастерами, до самих мастеров. К каждому же специалисту иностранного надсмотрщика не приставишь. Так что автовладельцам остается рассчитывать исключительно на порядочность мастера. Если она подкреплена рублем, то есть размером заработной платы, тогда на нее и впрямь можно рассчитывать, а если нет? Проблема в том, что в подавляющем большинстве сетевых автосервисов размер заработной платы каждого сотрудника определяется не его квалификацией и добросовестностью, а занимаемой должностью. Поэтому-то опытные мастера и предпочитают трудиться на небольших СТО, руководство которых по-достоинству ценит их труд.
Фирменные и многопрофильные СТО: в чем разница
Но и это еще не все: в борьбе за каждого клиента многопрофильные СТО не только стремятся приобретать все самое современное оборудование, ускоряющее и удешевляющее ремонт Форд Мондео 4, но и стремятся уровень цен держать конкурентоспособным. Собственно, точно так же обстоит дело и в большинстве других стран, где все большую популярность обретают так называемые клубные сервисы, где большая часть клиентов постоянные, впервые пришедшие сюда по рекомендациям друзей и знакомых. Получившие услуги высокого уровня и с этого момента обслуживающие свои машины только здесь.
Таким образом, сервисам этого типа нет необходимости тратить деньги на рекламу, платить за лицензию автопроизводителям (а это немаленькие суммы), производить ремонт машин по гарантии за свой счет в случае обнаружения в них заводского брака (разумеется, собственные «косяки» СТО ликвидирует за свой счет, так как предоставляет гарантии на все выполненные их специалистами работы и приобретенные у них запчасти). Все это вкупе дает возможность таким СТО и уровень цен на свои услуги держать более низким (причем, без потери качества этих услуг), и обеспечить индивидуальный подход к каждому клиенту. Так, в среднем каждое плановое ТО в таком сервисе дешевле, чем у дилера, как минимум, на четверть.
Единственный недостаток многопрофильных СТО состоит в том, что, если вы обслуживаете свою машину не у дилера, при обнаружении заводского брака производитель вам откажет в праве на бесплатное устранение возникшей неисправности. Но, во-первых, подобные прецеденты возникают крайне редко, а во-вторых, суммы, сэкономленной за счет более дешевого обслуживания машины, вполне хватит на один внеплановый ремонт.
Форд мондео клуб ремонт
Ремонт Форд Мондео на сегодняшний день проводится во многих автосервисах, однако не стоит экономить на качестве ремонта Форд Мондео. Обращайтесь только в специализированные сервисные центры Ford, регулярно проводите диагностику Форд Мондео, а также плановое техобслуживание Форд, и Ваш автомобиль будет долгие годы радовать хозяина комфортными и безопасными поездками.
Ремонт Форд Мондео 1
Именно безопасность мы имеем ввиду, когда говорим о Форд Мондео. При проектировании в 1993 году первой модели Форд Мондео 1 именно на безопасность была сделана ставка производителя. Автомобиль быстро завоевал популярность у покупателей, однако от владельцев поступали претензии на слишком мягкую подвеску и на малое пространство, отведенное для заднего пассажирского сиденья. Также было много нареканий по поводу ремонта двигателя Форд Мондео. Ремонта, а точнее технического усовершенствования, также требовали фары, которые имели низкие качественные показатели работы.
Ремонт Форд Мондео 1 - услуга, по-прежнему популярная на рынке автобизнеса, несмотря на то, что первый автомобиль Форд Мондео 1 сошел с конвейера в 1993 году. Выпуск модели продолжался по 1996 год, однако и сегодня, спустя почти 20 лет автомобиль не утратил своей актуальности. Это обусловлено тем, что автомобиль крайне надежен и долговечен.
Ремонт Форд Мондео 2
Учтя все пожелания автовладельцев, в 1996 году была выпущена вторая версия Форд Мондео 2, которая спустя два года получила и обновленный дизайн.
Ремонт Форд Мондео 3
В 2000 году в свет вышел третий вариант Форд Мондео 3, который получился более вместительным и был снабжен обновленным мощным двигателем. По внешнему дизайну автомобиль получился более сдержанным, зато внутренней отделке было уделено большое внимание: она получилась более элегантной и дорогостоящей, что по заслугам оценили потребители.
Что касается ремонта Форд Мондео 3, то основными нареканиями стали проблемы с запотеванием фар и недостаточная надежность коробки передач. Кроме того, производители сделали ставку на усиление безопасности при движении, дополнив автомобиль целым пучком электронных устройств: электронные датчики раскрытия подушек безопасности, система ABS, система электронного распределения тормозов. В связи с этим у данного автомобиля частенько случаются перебои в корректной работе электронных систем, что служит причиной для ремонта Форд Мондео 3.
Ремонт Форд Мондео 4
В 2007 году изготовители Форд порадовали своих поклонников обновленным Форд Мондео 4 - синтезом высоких технологий, экологичного двигателя, изысканного дизайна и комфортного и безопасного передвижения - визитной карточки Форд Мондео. Ввиду того, что в Форд Мондео 4 учтены все ошибки предыдущих версий, то и поводов для ремонта Форд Мондео 4 практически нет. Кроме того, автомобиль относительно недавно появился на рынке, поэтому время серьезных поломок для многих владельцев еще не наступило. Если учесть, сколько энергии потратили производители на создание этого чуда автомобилестроения, то, надеемся, что единственным поводом для обращения в автосервис для владельцев Форд Мондео 4 станет плановое техобслуживание Форд Мондео 4.
Если Вы являетесь владельцем автомобиля линейки Форд Мондео и ищете, где провести комплексную диагностику и последующий ремонт Форд Мондео, то обращайтесь в специализированный автосервис Форд в ВАО Москвы. На все запчасти и работы по ремонту Форд Мондео распространяется гарантия.
ТО, диагностика и ремонт FORD MONDEO
Рассчитано на основе отзывов, полученных на СТО и на сайте.
Список услуг, доступных для автомобиля
| Наименование работы, услуги | Цена |
|---|---|
| Замена моторного масла | от 490 рублей |
| Контрольный осмотр | бесплатно |
| Замена свечей зажигания | от 600 рублей |
| Колодки тормозные - замена | от 550 рублей |
| Диски тормозные - замена | от 830 рублей |
| Замена цепи ГРМ | от 4000 рублей |
| Замена ремня ГРМ | от 3800 рублей |
| Амортизатор - замена | от 1000 рублей |
| Тяга рулевая - замена | от 1100 рублей |
| Наконечник рулевой - замена | от 500 рублей |
| Комплект сцепления - замена | от 500 рублей |
| Шаровая опора - замена | от 800 рублей |
| Рычаг - замена | от 1000 рублей |
| Стойка стабилизатора - замена | от 500 рублей |
| Воздушный фильтр - замена | от 200 рублей |
| Салонный фильтр - замена | от 250 рублей |
| Замена свечей накала | от 3200 рублей |
- ТО
- Ремонт подвески
- Ремонт двигателя
- Ремонт трансмиссии
- Ремонт рулевого управления
- Ремонт системы охлаждения
- Ремонт выхлопной системы
- Ремонт тормозной системы
- Диагностика
- Ремонт электрооборудования
- Ремонт кондиционеров
- Другие работы
- Ремонт топливной системы
На протяжении 15 лет специалисты автотехцентра «Стайер» занимаются техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей Форд. Хорошая техническая база, оснащенная дилерским диагностическим и ремонтным оборудованием, а так же наличие всех необходимых запчастей, позволяют производить ремонт Форд Мондео на самом высоком уровне и в короткие сроки.
Прежде, чем выпустить на рынок новую модель Ford Mondeo, автомобильный концерн проводил серьезные исследования, которые обошлись ему в 6 млн. долларов. Полугодовая рекламная компания сделала свое дело, FordMondeo был одной из самых ожидаемых моделей 1993 года.
Первый Фонд Мондео удовлетворял запросам любой публики среднего класса, были выпущены следующие варианты кузова: 5-тидверный вариант хэтчбека, 4-хдверные универсал и седан.
Рестайлинг Мондео произошел в 1996 году. Был серьезно изменен внешний вид, салон стал более комфортным, был включен климат-контроль, система ABS и многое другое, что сильно выделяло Форд Мондео среди автомобилей своего класса.
Кардинально новый Мондео появился на свет в 2007 году, когда над его созданием трудилась новая команда дизайнеров и разработчиков. Тогда было принято решение о смене концепции автомобиля и его позиционирования. В результате, на свет появился Форд Мондео, который привлекает к себе внимание в любом кузове. Высокая безопасность и комфорт, стильный дизайн и доступная цена не дают снижаться популярности этой модели в мире.
Читайте также: