Форд куга отличия комплектаций тренд и тренд плюс
Комплектации Ford Kuga
Ford Kuga – это современный автомобиль, четко подстраивающийся под желания водителя. Это отличный вариант как для путешествий и дальних поездок, так и для перемещения по городу. Яркий, но не вычурный внешний вид – еще одно преимущество модели.
Автомобиль универсален и наделен множеством дополнительных функций (например, панорамной крышей, системой SYNC 3, возможностью подключения к смартфону по Bluetooth).
Перечисленные параметры позволяют сделать вождение максимально безопасным и удобным. Отзывы о линейке – сугубо положительные, что располагает к приобретению.
Кратко о комплектациях
В 2016 году перевыпуск кроссовера был представлен в четырех комплектациях. Они различаются в стоимости и дополнительных опциях, входящих в базовый пакет функций. Но даже в базовой комплектации Форд Куга комфортен, безопасен и надежен. Все четыре комплектации:
- обладают высокой проходимостью;
- выполнены в нестандартном, привлекательном дизайне;
- оснащены мощным двигателем и надежной АКП;
- подходят для езды по бездорожью.
Словом, это беспроигрышный вариант за небольшую сумму. Сейчас цены на комплектации Форд Куга с минимальным оснащением варьируются от 1 200 000 рублей и выше. Впрочем, всегда можно найти аналогичный автомобиль по более выгодной стоимости. Среднестатистические расценки на машину в новом кузове:
| Комплектация | Trend | Trend Plus | Titanium | Titanium Plus |
|---|---|---|---|---|
| Цена | От 1 265 тыс. | От 1 390 тыс. | От 1 490 тыс. | От 1 800 тыс. |
Перед тем, как определиться с покупкой, водитель должен выбрать наиболее подходящую ему комплектацию. Стоит ориентироваться только на те услуги, которыми вы пользуетесь или хотели бы воспользоваться: например, людям без смартфона не необходимо наличие функции коннекта со смартфоном. Чтобы выбрать подходящую расцветку, достаточно посмотреть фото различных ее вариантов.
Trend
Это – базовая комплектация, которую можно считать стартовой. Она включает в себя меньше всего функций, но все равно остается достаточно выгодной.
Технические характеристики у машины стандартные. Как и все другие варианты Ford Kuga, автомобиль в комплектации Trend оснащен двигателем на 150-182 лошадиные силы (есть два варианта), объем двигателя – 1,5 литра. Двигатель отлично показывает себя при работе с топливом АИ-92.
Машина оснащена автоматической коробкой передач. Шестиступенчатая полноприводная трансмиссия зарекомендовала себя как проверенный временем и беспроигрышный вариант. Аналогичная коробка передач была также установлена на другой машине от Ford – линейке Explorer.
Так как комплектация стартовая, каких-либо новшеств в ней нет. Пакет дополнительных услуг скуден, но он имеется. В комплектацию Trend входят следующие дополнения:
- Светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, подсветка зоны ног на передних сидениях, лампы для чтения на переднем и заднем ряду, светодиодная подсветка всего салона.
- Системы ГЛОНАСС, My Key, Ford Easy Fuel, HAS, ROM.
Помимо этого, стоит отметить быстрый бортовой компьютер, легко настраиваемый кондиционер и возможность регулировки рулевой колонки. Машина оснащена несколькими отсеками для хранения вещей, отдельно выделим просторный багажник – туда поместится абсолютно все.
Trend Plus
Trend Plus (Тренд Плюс) можно считать дополненной и усовершенствованной версией Kuga в базовой комплектации. Было добавлено несколько значительных нововведений, повышающих комфорт.
Прежде всего, это наличие электрообогрева рулевого колеса и подогрева переднего ряда сидений (водительского и одного пассажирского). Это особенно важно в холодное время года. Рейлинги выполнены в серебристом цвете. На автомобиль установлены колесные диски 17’.
Поясничный упор на сиденье водителя регулируется по его усмотрению. Лобовое стекло, в том числе, зона дворников, обогревается. Форсунок стеклоомывателей также защищен от застывания. Предусмотрена функция климат-контроля, рассчитанная на два сезона. Это позволяет сделать температуру в салоне максимально комфортной, что особенно важно в дальних поездках.
Titanium
Комплектация Titanium (Титаниум) считается на ступень выше, нежели базовая Trend. Машина имеет некоторые общие черты с комплектацией Trend Plus, но также была существенно дополнена производителями. Появились следующие особенности и функции:
- Электронная блокировка замков задних дверей, двойная блокировка всех замков.
- Возможность дистанционного запуска двигателя.
- Кресла обиты комбинированной обивкой: из ткани и кожи. Рычаг коробки передач также отделан кожей.
- Стекло заднего вида в салоне затемняется автоматически. Задние стекла затонированы.
- Имеются датчики объема и периметра (для работы сигнализации), также датчик дождя.
- Задние сидения оснащены подлокотниками.
- Головное освещение включается автоматически, имеется функция его задержки.
- Благодаря системе Keyless Entry, владелец автомобиля может попасть в него без ключа.
Словом, модель была значительно дополнена массой полезных пи новых функций. Некоторые из них имеют опциональное значение, без других современному водителю практически не обойтись. Можно считать, что это один из самых выгодных вариантов для покупки.
Titanium Plus
В добавок к нововведениям в линейке Titanium, производитель добавил следующие опции:
- Установлены биксеноновые адаптивные фары, а также омыватели. Задние фонари стали светодиодными.
- Колесные диски заменены на 18’.
- Работает специальная система открывания багажника – так называемая «Hands Free», или же «Без рук».
- Задний спойлер незначительно увеличен.
- Появились задние и передние датчики парковки, а также камера заднего вида. Отличная навигационная система.
- Боковые зеркала оснащены подсветкой и складываются автоматически.
- Крыша автомобиля стала панорамной, люк расположен в передней части. Открывается автоматически.
- Сидения обиты кожей. Передний пассажир может отрегулировать свое сидение в шести направлениях, водитель – в семи.
- Салон оформлен декоративной светодиодной подсветкой. Вы можете выбрать понравившийся цвет: всего их семь.
Словом, это наиболее оснащенный и привлекательный вариант. Конечно, цена на него гораздо выше.
Чтобы обезопасить себя, приобретайте транспортные средства только у официальных дилеров. Так вы не сможете наткнуться на б/у машину, выдаваемую за новую, или автомобили с заводскими браками.
Выбираем Ford Kuga
Вариантов нет, но об этом вряд ли стоит жалеть: у Kuga достаточно вместительный и функциональный 5-дверный кузов универсал с легко трансформируемым салоном. И хотя продают машину уже три года, она по сей день не растеряла новизны и экстравагантности облика, соединившего в себе черты эффектного «паркетного» вседорожника и легкового автомобиля «гольф»-класса.
«Форд-Куга», от 999 000 руб.
Какая комплектация?
Обе они привязаны к мотору, а иногда к коробке передач и типу привода. Базовый «Тренд» за 999 000 руб. подразумевает передние ведущие колеса, 140-сильный дизель и «механику». По своим возможностям это обычный легковой универсал с увеличенным дорожным просветом и модной внешностью за весьма серьезные деньги.
Полноценным кроссовером Kuga становится только с полным приводом. Правда, доплата за него составляет целых 148 000 руб. — очень дорого. И все же именно «Тренд-4 х 4» мы и признаем оптимальным. Здесь есть почти все, что подобает удобному современному автомобилю: кондиционер, CD-магнитола, борткомпьютер, электропривод стеклоподъемников и обогреваемых зеркал, противотуманные фары и достойный набор средств безопасности — ABS, ESP и квартет эйр-бэгов. Доплатив 53 000 руб., получите АКП.
«Форд-Куга», комплектация «Титаниум»
Версия второго уровня «Титаниум» интересна дисками из легкого сплава, 2-зонным климат-контролем, кожано-тканевой отделкой сидений и еще кое-какими мелочами в салоне. Она дороже «Тренда» на 66 000 руб. и подразумевает АКП. Однако «Титаниум» привязан к мощным моторам — бензиновому 2,5T или к 2-литровому дизелю в 163 л. с. и стоит минимум 1 276 000 руб.
На наш взгляд, и у «Тренда» вполне удобные кресла. «Климатику» и нарядные колеса можно докупить за 32 000 руб. Сэкономленные же средства потратить, например, на задний парктроник, электрообогреватели передних сидений и воздуха в салоне, надувные «занавески» безопасности и фирменную сигнализацию. В «Титаниуме» за них все равно пришлось бы доплачивать.
«Форд-Куга», комплектация «Тренд»
Какой двигатель?
1-е место: 2,0 л (140 л. с.). Великолепный турбодизель — тяговитый, динамичный и довольно экономичный. Расход топлива едва ли будет превышать 10 л/100 км, даже если ездить, что называется, на все деньги. Придется, правда, выбирать заправки с качественным дизтопливом, а чтобы избежать зимних проблем, потратиться на предпусковой подогреватель или встроенный в систему вентиляции салона фен.
«Форд-Куга», от 999 000 руб.
2-е место: 2,5 л (200 л.с.). Делает машину тише и быстрее. Однако преимущество в динамике можно почувствовать лишь на скоростях выше 150 км/ч, что, как известно, запрещено правилами. При этом стоит такой мотор на 40–50 тысяч дороже. Кроме того, как и многие бензиновые двигатели с турбонаддувом, заставляет более внимательно относиться к расходу масла. Ну и, наконец, расходы на топливо будут в 1,5–2 раза выше.
3-е место: 2,0 л (163 л. с.). Тот же 2-литровый дизель, но с увеличенным давлением наддува и впрыска. Он мощнее и обладает большим на 20 Нм крутящим моментом. Однако получить такой мотор можно только с АКП и в наиболее дорогой комплектации по цене от 1 276 000 руб.
Какой цвет?
Можно выбрать из восьми цветов. Бесплатный только синий. Белый «Фрозен» стоит 5200 руб. Белый «Электрик» — 24 600 руб. Остальные 5 металликов — 13 000 руб.
«Форд-Куга», от 999 000 руб.
МЫ РЕШИЛИ:
Оптимальный Kuga — это 140-сильный «Тренд — 4 х 4». Дополненный климат-контролем и дисками из легкого сплава, в зависимости от коробки передач, такой автомобиль обойдется в 1,18 — 1,23 млн. Учитывая, что вы наверняка выберете что-то из длинного списка в общем недорогих опций, рассчитывать стоит на сумму до 1,3 млн. Среди европейских кроссоверов — не самое выгодное предложение. Однако с учетом яркой внешности, драйверской перчинки, тяговитого и экономичного мотора оно вполне достойно внимания.
Ford Kuga: комплектации и цены на 2014 год
Ford Kuga – это то приятное исключение из правил, когда красивый автомобиль оказывается еще и умным. Кроссовер в буквальном смысле нашпигован интеллектуальными системами, который помогут водителю воплотить в реальность все мечты о комфортных путешествиях на собственном авто.
Впервые Ford Kuga был презентован на Международном автосалоне в Женеве в 2008 году. С тех пор прошло уже 6 лет, в течение которых модель претерпела изменения и стала еще симпатичнее, еще комфортнее и умнее. Второе поколение кроссовера увидело свет в 2013 году, именно его сегодня каждый желающий и имеющий возможность может купить у официальных дилеров.
Ford Kuga предлагается в следующих комплектациях:
• Trend,
• Trend Plus,
• Titanium ,
• Titanium Plus.
Какие цены на комплектации Форд Куга в 2014году?
Комплектация Trend доступна за 989 000 рублей. В эту стоимость входят антиблокировочная тормозная система (ABS), система экстренного торможения (BA), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), антипробуксовочная система (ASR), система стабилизации движения (ESP), система помощи при трогании на подъеме, 2 фронтальные подушки безопасности, 2 боковые подушки безопасности, 2 боковые шторки, коленная подушка водителя, преднатяжители ремней, крепления для детского сидения (IsoFix), кондиционер, бортовой компьютер, передние и задние электростеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом, обогревом, встроенными указателями поворота, механическая регулировка руля по высоте и вылету, управление аудиосистемой на руле (пульт Д.У.), электрический усилитель рулевого управления, радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, 6 динамиков, иммобилайзер, центральный замок, противотуманные фары, запуск двигателя с кнопки, спойлер на крышу.
Согласитесь, даже самая базовая комплектация Ford Kuga отличается богатым списком опций. Однако есть более изобилующие приятностями оснащения, одним из таковых является Trend Plus стоимостью от 1 094 000 рублей. В набор опций включены 17-дюймовые легкосплавные стальные диски, 2х зонный климат-контроль, обогрев лобового стекла, глубокая тонировка задних стекол, регулировка поясничного упора на сиденье водителя, обогрев передних сидений, сигнализация с датчиком объема, рейлинги на крышу.
«Титановая» комплектация Ford Kuga оценена создателем в сумму свыше 1 280 000 рублей и включает в дополнение к опциям, характерным для более доступных оснащений, еще и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, верхнюю решетку радиатора с хромированной вставкой и окантовкой, датчик дождя, автоматическое включение головного освещения, функцию задержки выключения головного освещения, датчик дождя, самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, розетку 230 В в задней части центральной консоли, кнопки дистанционного управления на рулевой колонке, рукоятку рычага переключения передач с кожаной отделкой, задний подлокотник с двумя держателями для напитков, комбинированную (кожа/ткань) отделку сидений, круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости, радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, USB, AUX-In, 4,2-дюймовый ЖК-дисплей, 9 динамиков, систему SYNC с голосовым управлением на русском языке, Bluetooth, 4,2-дюймовый ЖК-дисплей на приборной панели.
Длительный тест-драйв кроссовера Ford Kuga – часть вторая
Красный цвет «Куге» идет. Причем идет настолько, что не сразу задумываешься: уж не краска ли создает это ощущение «дороговизны», отличающее алый кроссовер от его скромняги-предшественника?
Конечно, дело не только в цвете, хотя общий тренд на отказ от «пятидесяти оттенков серого металлика» в пользу «обычных», но зато ярких, сигнальных цветов лично я могу только приветствовать. Внешние отличия у более дорогой версии, безусловно, есть, хотя разглядеть их не всегда просто.
Для начала — об иерархии. Ступенькой выше версии Trend Plus, которая честно оттрубила в редакционном парке 2277 км, располагается «просто Titanium». От более дешевой модификации такой кроссовер отличается глянцевой фальшрадиаторной решеткой, отороченной блестящим кантиком. Негусто.
А вот Titanium Plus от «просто титаниума» отличается уже заметно: тут тебе и увеличенный задний спойлер, и светодиодные фонари, и 19-дюймовые диски… Но и цена нешуточная — двести тысяч рублей плюсом к и без того заметным полутора миллионам за «просто титаниум».
Впрочем, разницу в цене двух топ-версий можно уменьшить, если воспользоваться одним из спецпредложений. Но я об этом рассказывать не стану — спросите продавцов, только временем запаситесь — повествование будет долгим.
В комплектации отличий больше, более того, некоторые опции вроде стеклянной крыши с люком ни на одну из младших версий нельзя установить ни за какие деньги.
Из того, что по умолчанию есть у топ-версии «Куги», наиболее полезными представляются биксеноновые фары (48 500 руб. в комплекте с бесконтактным открыванием багажника), «парктроники» по кругу (к ним в нагрузку продают автопарковщик и просят за это 26 200) и кожаные кресла с электроприводами для водителя (62 900 руб.). Итого получается 137 600 руб., но, повторюсь, впрямую «титаниум с опциями» и Titanium Plus сравнивать нельзя. Хотя если нужны опции для жизни, а за «понты» вроде стеклянного потолка доплачивать не хочется — разумно будет отказаться от «Плюса». И заодно выбрать мотор попроще, потому что топовые «Куги» комплектуются только самым мощным двигателем — 182 силы, который, разумеется, попадает в куда менее приятную налоговую категорию, чем его 150-сильный «коллега».
Ну а если отбросить чистую бухгалтерию и просто оценить ценность составляющих топ-версии для жизни?
Начнем с двигателя.
Особенной разницы в тяге вы не почувствуете — да, едет более мощная версия уверенней, но не столько за счет момента, сколько вследствие того, что усиленный мотор лучше «дружит» с 6-ступенчатым «автоматом».
И из этой дружбы рождается чрезвычайно приятное для водителя сотрудничество — никаких рывков при трогании с места, никаких необоснованных переключений на пониженную — словом, ничего, что раздражало при эксплуатации кроссовера со 150-сильным агрегатом. Мотор доверяет коробке, и наоборот. А расход топлива в течение периода эксплуатации получился почти идентичным, так что опасаться «прожорливости» мотора не стоит. Если бы в моей практике не было менее мощной версии, я бы и это количество знаков (и вашего времени) на силовой агрегат «Куги» не потратил.
Теперь о колесах. Точнее — о связанных с ними опасениях. Сейчас даже малые дети знают, что прирост посадочного диаметра означает увеличение неподрессоренных масс с соответствующими последствиями для плавности хода. На этот счет и к машине попроще были претензии, так что дополнительный «колесный дюйм» я, признаюсь, встретил без энтузиазма.
А зря. Нет, конечно, волшебного перевоплощения не произошло, но хуже не стало точно. Да и управляемость не претерпела серьезных изменений. Словом, что бы там ни задумали инженеры, они потрудились поставить свои замыслы вне зависимости от диаметра колесных дисков. И на том спасибо.
Кожаные сиденья — дело вкуса, так что тут обойдусь без рекомендаций. По мне и тканевая обивка, и комбинация сукна с кожей вполне хороши, а нюансы, связанные с поддержанием салона в приличном состоянии, слишком уж индивидуальны.
А вот что точно можно приветствовать — так это «топовую» мультимедийную систему. Конечно, и 5 дюймов дисплея — это по нынешним временам немного, но это все же заметно лучше, чем 4,6 у «просто титаниума». Причем дело не только в размерах, но и в качестве графики. «Круговой» парктроник и камера без большого экрана теряют значительную часть потребительского очарования. Большого дисплея у «Куги», увы, не бывает, но раз так, стоит потратиться на самый большой из существующих.
Про ксеноновые фары сказать особенно нечего. Они есть, они светят и делают это на уровне конкурентов и гораздо лучше, чем «галогенки». Светодиодного света для «Куги» пока не придумали, так что стоит раскошелиться хотя бы за ксенон.
Теперь о бесполезном. К этой категории, увы, приходится отнести «умный» и бесконтактный способ открывания задней двери.
Даже месяца тренировок не хватило, чтобы научиться открывать доступ к содержимому багажника простым взмахом ноги. Чаще всего дело доходило до второго, третьего замаха и испачканных о грязный бампер штанов.
Эксперименты на добровольцах приводили к похожему результату с «бонусом» в виде проклятий в мой адрес (еще утро, а у меня из-за тебя грязные джинсы!).
Придумать практическое применение изменяющей цвет подсветке салона возможным не представляется, так что ее можно считать просто бонусом для тех, кто потратился на «плюс». А вот откидные столики — это уже не «бонус», а «малус»: ими и пользоваться неудобно, и в карман на спинке сиденья не залезешь. Правда, некоторые особенно семейные люди утверждают, что их детям такие «девайсы» нравятся. Но я бы не верил — ни детям, ни родителям. Если так уж нужны дополнительные подстаканники или держатели планшетов — на рынке полно «неофициальных» решений.
И напоследок о панорамной крыше. Штука эта, конечно, приятная, да и выглядит дорого, но больше всего радости она приносит тем, кто ездит на втором ряду. То есть в моем случае — никому. Таким образом решение о доплате напрямую зависит от альтруизма будущего водителя.
Итак, подводя итог, могу смело порекомендовать в качестве оптимальной версию Titanium с ксеноновым светом и остальными опциями по вкусу.
А мотор можно взять и самый мощный, если не смущает стоимость страховки и налогов. Но перед тем, как бежать к дилеру, рассмотрите альтернативы. Тем более что две из них уже успели поработать в нашем редакционном парке.
Конкуренты
За время, прошедшее с нашего ресурсного теста, кроссовер успел несколько посвежеть лицом. Рестайлинг не сделал этот автомобиль хуже, но послужил хорошим поводом поднять цены. Тем не менее в хорошей комплектации машину можно купить за 1,5 млн, и это весьма интересное по нынешним временам предложение.
Toyota RAV4
Toyota несколько дороже, но прельщает ликвидностью и незначительной разницей бензиновых и дизельных версий — полноприводные автомобили в комплектации «Комфорт Плюс» стоят плюс-минус те же полтора миллиона.
Смущает, как и прежде, короткий межсервисный интервал — 10 тыс. км.
Nissan X-trail
Примерно за те же деньги можно купить даже не Qashqai, а формально расположенный выше в «табели о рангах» X-trail. Кроссовер с отменной плавностью хода, двухлитровым мотором и вариатором в щедрой комплектации LE (со светодиодными фарами и электроприводом сидений) стоит 1 517 000 руб.
Расходы в течение второго периода эксплуатации:
Пробег: 3086 км
Измеренный средний расход топлива: 12,2 л/100 км
Жидкость в бачок омывателя: 0 руб.
Бензин Аи-95: 15459,23 руб.
Итого: 16509,23 руб.
Стоимость эксплуатации: 5,35 руб./км (менее мощная версия обошлась в 5,17 руб./км)
Комплектация Ford Kuga Trend Plus 1.6 AT 4WD
Настоящим свободно, своей волей и в своем интересе даю согласие ООО «Медиа-решения», находящемуся по адресу г. Тюмень ул. 50 лет ВЛКСМ 19 - 76 (далее – Оператор) на автоматизированную и неавтоматизированную обработку своих персональных данных в соответствии со следующим перечнем:
для целей оказания информационных услуг и по представлению площадки для размещения информации о новых автомобилях, предоставления релевантной рекламной информации и оптимизации рекламы.
Также даю свое согласие на предоставление Оператором моих персональных данных третьим лицам и на осуществление трансграничной передачи персональных данных для достижения заявленных целей обработки персональных данных.
В целях обеспечения реализации требований законодательства в области обработки персональных данных Оператор может:
- осуществлять обработку персональных данных путем сбора, хранения, систематизации, накопления, изменения, уточнения, использования, распространения, обезличивания, блокирования, уничтожения персональных данных;
- использовать автоматизированный способ обработки персональных данных с передачей по сети Интернет;
Настоящее согласие вступает в силу с момента подтверждения и действует в течение 5 лет, если иное не установлено действующим законодательством РФ.
Отзыв согласия на обработку персональных данных осуществляется путем направления заявления в письменной форме на юридический адрес Оператора.
Я подтверждаю, что мне известно о праве отозвать свое согласие посредством составления соответствующего письменного документа, который может быть направлен мной в адрес Оператора. В случае моего отзыва согласия на обработку персональных данных Оператор вправе продолжить обработку персональных данных без моего согласия при наличии оснований, указанных в пунктах 2-11 части 1 статьи 6, части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона от 27.07.2006г. №152-ФЗ «О персональных данных».
Форд Экоспорт Тренд
Форд Экоспорт Тренд – базовая комплектация американского кроссовера. Её цена – 880 000 рублей, что сравнительно недорого по сравнению с другими представителями сегмента. По мнению специалистов, она включает в себя весь необходимый набор оборудования, хотя некоторых, жизненно важных элементов всё же недостаёт. В сегодняшней статье мы обсудим этот вопрос. Так что же включает в себя комплектация Тренд?
Экстерьер
Внешний вид автомобиля не сильно удивляет, но может похвастаться неплохим оснащением:
- Комплект 16-дюймовых дисков, с декоративными колпаками.
- Высокотехнологичные боковые зеркала, оснащённые электроприводом, а также дополнительными указателями поворотов.
- Дополнительные светодиодные секции на передних фарах головной оптики.
- Бампера автомобиля выкрашены в цвет кузова, что смотрится очень стильно.
- Форд Экоспорт Тренд включает в себя передний и задний брызговики.
- Кроме того, передний и задний бампер имеет серебристые накладки.
- Дверные ручки кроссовера покрыты хромом.
Интерьер
Настоящим разочарованием стало внутреннее убранство автомобиля. Базовая комплектация включает в себя только комплект ковролиновых ковриков, что на самом деле звучит очень убого. Здесь, конечно, присутствует фирменная магнитола, дефлекторы, но от стартовой модификации все ожидали больше сюрпризов. Поэтому, если вы решили приобрести недорогой кроссовер, с хорошо оснащённым интерьером, Экоспорт в комплектации Тренд точно не то что вам нужно.
Безопасность
Хорошо, что к вопросу безопасности разработчики отнеслись серьёзно. Уже в базовой версии автомобиля можно рассчитывать на следующие элементы:
- Полноразмерная запаска, размещённая на задней дверце (после последнего рестайлинга, запасное колесо поместили в багажный отсек, под двойное днище).
- Никого не должно удивлять наличие блокировочной системы ABS – без неё трудно представить любой современный автомобиль.
- Разработчики решили добавить также систему курсовой устойчивости – хорошая новость для российских автомобилистов.
- Производители позаботились и о детях – они добавили специальные крепления ISOFIX.
Комфорт
Наибольше порадовал аспект комфорта американского автомобиля. Производители потрудились на славу и оснастили его большим количеством интересных компонентов, чтобы удовлетворить нужды большинства покупателей:
- Передние и задние двери автомобиля оснащаются электрическими стёклоподъёмниками.
- Рулевое колесо Ford Ecosport можно регулировать в пределах двух плоскостей: по высоте и углу наклона. Это очень удобно для водителей крупного телосложения.
- Рулевое колесо оснащено электроусилителем.
- Водительское сиденье оснащено регуляторами положения – но регулировать можно исключительно по высоте.
- Фирменная аудиосистема, оснащённая двойным экраном и комплектом, состоящим из шести динамиков.
- Система кондиционирования – все знают о высоком качестве кондиционеров автомобилей марки Форд.
- Салон оснащается дополнительным электрическим отопителем – полезная вещь, особенно если учитывать суровую русскую зиму.
- К ногам задних пассажиров подведены дополнительные воздуховоды.
- Центральный замок, поддерживающий функцию дистанционного управления.
- Сиденья заднего ряда можно складывать в соотношении 60/40.
Базовую комплектацию Экоспорт нельзя назвать бедной, но в ней отсутствует некоторые важные элементы. Чтобы продемонстрировать это, представляем вам то, что добавлено в следующую модификацию – Форд Экоспорт Тренд Плюс:
- 16-дюймовые легкосплавные диски.
- Серебристые рейлинги на крышу.
- Кожаная отделка рулевого колеса.
- В модификациях с механической трансмиссией, рычаг переключения отделывается натуральной кожей.
- Передние противотуманки.
- Дневные ходовые огни.
- Система безопасности включает сигнализацию.
- Электрообогрев ветрового окна.
- Подогрев кресел водителя и переднего пассажира.
- Климат-контроль.
- Подлокотник для водителя.
Стоит отметить, что стоимость двух комплектаций отличается примерно на 100 000 рублей. Это можно объяснить прибавлением некоторых важных компонентов. К примеру, климат-контроля и подогрева сидений.
Ford Kuga 2021 2022 года
Кроссовер Форд Куга 2021 года имеет интересный внешний вид, просторный салон и двигатели с неплохими техническими характеристиками.
В прошлом году инженеры Форд решили провести плановый рестайлинг. Модель Kuga получила новый кузов, обновленный список опций, расширенную начальную комплектацию. О подробностях следующего поколения, включая стоимость автомобиля, узнайте из обзора.
Форд Куга 2021: новый кузов, комплектации и цены, фото, отзывы
Визуально обновленный кроссовер стал более агрессивным и аккуратным. По сравнению с предшественником новая Куга обзавелась отличительными деталями:
- Трапециевидная радиаторная решетка разделена четырьмя серебристыми перемычками.
- Фактурный передний бампер получил увеличенный воздухозаборник в центральной части. По бокам – двухэтажные противотуманные фары в хромированной окантовке.
- Капот обзавелся дополнительными ребрами жесткости, придающими выразительности.
- Головная оптика стала больше, получила аккуратную подводку из светодиодных огней.
Сзади внедорожник Форд изменился несущественно. Автомобиль получил бампер с интегрированной системой выпуска и габаритными огнями. Интересно выглядит пятая дверь с выштамповкой под номерной знак, над которой – аккуратный спойлер. Заднее стекло имеет увеличенную площадь, что положительно сказалось на обзоре с водительского места. Большие стоп-сигналы с LED-лампами, заползающие на задние крылья, хорошо видны.
Форд Куга 2021 2022: цвета
Широкая гамма подчеркнет индивидуальность владельца. Дилер предлагает семь цветов кузова Форд. Доступны следующие:
- белый;
- красный;
- синий;
- серебристый;
- коричневый;
- черный;
- серый.
Форд Куга рестайлинг 2021: интерьер
Салон модели подвергся точечным изменениям. Удачное сочетание черного и белого цвета, аксессуары по интерьеру, мягкий пластик. Рельефная архитектура передней панели Куга с острыми резаными краями создает ощущение того, что водитель едет в спортивном автомобиле (см. фотографии).
Отдельно стоит похвалить кресла Форд. Есть боковая поддержка, необходимая при прохождении крутых виражей, регулировки и широкий диапазон перемещения кресла. Во втором ряду сидений достаточно места для троих пассажиров. Однако центральному будет мешать трансмиссионный тоннель, так что его присутствие здесь ситуативно.
Интерьер нового Куга можно отличить по модифицированной приборной панели. Два больших циферблата мгновенно доносят необходимую информацию, а по центру расположились второстепенные шкалы и экран бортового компьютера. Трехспицевый руль в кожаной оплетке снабжен дополнительными кнопками аудиосистемы и круиз-контроля.
На центральной консоли рычаг КПП, над которым установлен блок управления климатом. Главное место занимает экран мультимедийной системы, обрамленный вертикальными дефлекторами обдува. На монитор можно выводить картинку с камеры заднего вида, карты местности или воспроизводить медиафайлы. Программа обучена сотрудничать со смартфоном через приложение Apple CarPlay или Android Auto или создавать точку доступа Wi-Fi.
Форд Куга 2021: габариты
Новый Форд Куга 2021 год: технические характеристики
Есть два варианта 1,5-литрового мотора. В зависимости от производительности турбины, Куга выдает 150 или 182 силы при запасе тяги 240 Нм. Такой Форд работает с полным приводом. А скоро в продаже появится гибрид, где бензиновая установка совмещена электродвигателем.
| u0425u0430u0440u0430u043au0442u0435u0440u0438u0441u0442u0438u043au0438 u041au0443u0433u0430 2021 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| u041cu043eu0434u0435u043bu044c | u041eu0431u044au0435u043c, u043au0443u0431. u0441u043c | u041cu043eu0449u043du043eu0441u0442u044c, u043b. u0441. | u041cu043eu043cu0435u043du0442, u041du043c | u041au043eu0440u043eu0431u043au0430 u043fu0435u0440u0435u0434u0430u0447 | u0420u0430u0437u0433u043eu043d u0434u043e 100 u043au043c/u0447, u0441u0435u043a. | u0420u0430u0441u0445u043eu0434 u0442u043eu043fu043bu0438u0432u0430, u043b |
| 1.6 | 1500 | 150/5700 | 240/1600-4000 | u0410u041au041fu041f, 6-u0441u0442. | 9.2 | 8.0 |
| 1.6 Ecobust | 1500 | 182/5700 | 240/1600-5000 | u0410u0432u0442u043eu043cu0430u0442, 6-u0441u0442. | 8.8 | 8.0 |
| 2.5 | 2500 | 150/6000 | 230/4500 | u0410u041au041fu041f, 6-u0441u0442. | 10,0 | 8,1 |
| 2.0D | 1997 | 140/3750 | 320/1750-2750 | u0410u0432u0442u043eu043cu0430u0442, 6-u0441u0442. | 11,2 | 6,2 |
Форд Куга 2021 2022: новый кузов
В России не будет доступна базовая модификация Куга с двигателем ЭкоБуст объемом 1,5 литра. В Европе есть версия с 6-ступенчатой механикой и передним приводом.
Когда выйдет новый Форд Куга 2022?
Известна дата выхода модели на российский рынок. Начало продаж обновленного кроссовера Куга назначено на лето текущего года. Автомобиль Форд появится в салонах у основных дилеров. Пока же можно записаться на тест-драйв модели или оформить предварительный заказ.
Форд Куга 2021: цена
Форд Куга 2021: комплектации и цены
Форд Куга 2021 Тренд Плюс
Отзывная кампания Форд Куга 2021
Модель не лишена недостатков. В начале 2021-го года была проведена отзывная кампания, которая коснулась владельцев Куга 2017 г производства. Причиной стал потенциальный перегрев ГБЦ, который вызывал трещины головки блока цилиндров. На раскаленный мотор могло попасть масло и привести к пожару. Официальный дилер Форд отозвал 15 670 машин для исправления недостатков. По последним новостям все минусы были устранены.
Форд Куга 2022: фото
Форд Куга 2021: отзывы владельцев
Александр, 32 года:
«Долго примерялся к тому, чтобы купить себе Куга. Сидел на форуме, читал отзывы про авто в новом кузове, сравнивал фото и цены. Решился. Сейчас могу сказать, что угадал – автомобиль оправдывает ожидания. Официальный дилер вменяемый. Попал тут под отзывную кампанию – так все быстро сделали, а на время ремонта дали автомобиль под замену. Машину могу порекомендовать».
Владимир, 33 года:
Форд Куга 2021: тест драйв видео
Новый Ford Kuga 2019: фото и цена, характеристики кроссовера
Текущее поколение популярного кроссовера сохраняет лидирующие позиции в своем классе. Для новой модели Форд Куга 2019 комплектации и цены позволяют надеяться на безоблачное будущее в России. На суд покупателя по-прежнему будут предложены 4 версии с 2 типами силовых агрегатов с передним и полным приводами. Как следствие, на выходе удается получить 7 различных комплектаций, отличающихся техническими характеристиками и уровнем базового оснащения.
Примечательно, что в паспортных данных базовой модификации значится атмосферный (без наддува) мотор относительно большого рабочего объема 2,5 литра и проверенный временем 6-ступенчатый автомат вместо новомодных компактных турбо-агрегатов и преселективных роботов с двумя сцеплениями. Подобный расклад сулит повышенную надежность и долговечность, особенно актуальные в суровых российских условиях.
Плюсы и все минусы Форд Куга
- Салон
- Микроклимат
- Багажник
- Управляемость
- Подвеска
- Качество сборки
- Ликвидность
- Обзорность
- Качество окраски
- Экономичность
- Шумоизоляция
- Динамика
Отзывы владельцев Ford Kuga
Машина достаточно тяжелая, но рулится превосходно, крены выше чем у универсальчика.
Динамика авто несмотря на первый пункт очень и очень хорошая. Естественно, в кик-даун все же имеется некоторая задумчивость, но подрулевые лепестки с этой проблемой легко справляются.
Шумоизоляция до 100 км/ч очень достойная, но стоит набрать до 110 км/ч и выше, то ощущается некий дискомфорт (следующим летом буду шумить обязательно).
Ямы глотает очень впечатляюще, неровности не замечает, а вот мелкие рубленые стыки асфальта на небольшой скорости проходит не лучшим образом.
Подвеска хороша, думал, пересяду на кроссовер и не смогу ехать, а нет, управление даже лучше чем было у меня на Nissan. Ямки глотает хорошо. Обзорность, для меня хорошая. Немного огорчил ближний свет фар, вроде линзованный, но светит слабенько. Расход по трассе при скорости 100-120 в районе 8 литров, по городу 12 литров. Средний расход за 2 тыс. км (не обнулял с момента покупки) составил 10,9 по БК, 11,5 по чекам. Бензил лью, как и написано в мануале 92 (заправляюсь на Газпромнефть).
Российские цены и комплектации нового Ford Kuga и другие интересные подробности
Для российских почитателей Ford, обновленный Kuga будет доступен с бензиновым 1,5-литровым турбодвигателем EcoBoost, мощность которого будет варьироваться в диапазоне от 150 до 182 "лошадей". Этот силовой агрегат заменит привычный 1,6-литровый турбомотор. Также сообщается, что специально для российского потребителя в линейке силовых агрегатов останется бензиновый атмосферник объемом 2,5 литра, мощность 150 л. с. Кроме того, учитывая цены на топливо, производитель адаптировал силовые агрегаты для работы на бензине А-92.
Каждый из представленных моторов будет работать исключительно с 6-ступенчатым "автоматом", 2,5-литровый двигатель будет исключительно переднеприводным, а второй 1,5-литровый — только полноприводным.
Доступные для российского рынка комплектации: Trend, Trend Plus, Titanium, а также Titanium Plus. Стоимость базовой версии Trend без учета скидок с мотором 2,5 л составит 1 379 000 рублей. Комплектация предусматривает наличие 7-ми подушек безопасности, системы: стабилизации, предотвращения опрокидывания, контроля векторной тяги в поворотах. Кроме того, за дополнительную плату покупателю будет доступен пакет "Комфорт" стоимостью 55 000 рублей, который предусматривает подогрев: руля, сидений, лобового стекла, форсунок омывателя, а также зоны "парковки" дворников. В пакет также войдет электронный "ручник", двухзонный климат-контроль и другие полезные опции.
Стоимость нового Ford Kuga в комплектации Trend Plus с турбомотором составит 1 600 000 рублей. Комплектации Titanium с таким же мотором только мощностью 182 л. с. обойдется уже в 1 769 000 рублей.
Комплектация Titanium Plus является ТОПовой и будет доступна исключительно с мотором мощностью 182 л. с., ее цена составит почти два миллиона рублей, а если точнее, то — 1 959 000 рублей. За эти деньги кроме вышеописанного мотора покупатель получит панорамную крышу, адаптивные биксеноновые фары, багажник с функцией автоматического открывания, ассистент парковки, а также мультимедийную систему SYNC 3 с различными опциями (голосовое управление, навигационная система, камера заднего вида, поддержка Apple и Android). В салоне водителя ждет сюрприз в виде светодиодной подсветки и целых семь цветовых вариантов этой подсветки на выбор.
В качестве опции, за доплату разумеется, в комплектацию Titanium Plus может быть включен так называемый пакет "Помощь водителю", который производитель оценил в 40 тыс. рублей. За эти деньги покупатель получит: ассистент движения с функцией удерживания машины "в полосе", датчики давления в шинах, а также систему автоматического торможения (Active City Stop), с увеличенным диапазоном срабатывания (50 км/ч вместо 30).
Напомним, что завод Ford Solers расположенный в Елабуге уже производит кроссовер Ford Kuga нового поколения. Полюбившийся российской публике "Куга" не только адаптирован под "92-й" бензин, но и в общем "заточен" под суровые российские реалии как дорожные, так и погодные. Более того, новое поколение в обязательном порядке получит систему ЭРА-ГЛОНАСС. Со слов представителей компании, серийное производство новой модели Ford запущено на линии прошедшей серьезную модернизацию, кроме прочего на заводе внедрены новые технологии контроля качества продукции, что как не крути на руку потребителю.
Читайте также: