Фольксваген шаран схема системы охлаждения
Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra - документация и фотоотчеты по ремонту
Замена приводного ремня на двигателе AAA в Фольксваген Шаран VR6 2.8 (rus.) Фотоотчет
Подошло время на небольшой сервис. Менять приводной ремень рекомендуется каждые 120 тысяч, плюс еще то, что он на этом двигателе он один на всё. Недавно ремень стал посвистывать, да и зачем выжимать максимум, вообщем процедура замены описана в этом отчете.
Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы.
Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах.
Замена прокладки клапанной крышки двигателя Фольксваген Шаран, правильная прокладка (rus.) Фотоотчет
Полез менять вкладыши распредвала, маслосьёмные колпачки и колечки форсунок. Ну и до кучи прокладку клапанной (5 лет уже стоит и начала потеть по углам). Замена всего прошла за полдня без особых напряг, но через 3 дня залез проверить течи и увидел течь по прокладке клапанной крышки. Прокладку продавал проверенный менеджер по вину и недоверия в правильности не вызывало. Подтягивать нельзя т.к. стоят ограничительные втулки на болтиках. Начал разбираться в причине и нарыл 100% верную инфу.
Технические характеристики и данные для регулировок систем автомобиля:
двигатель и система охлаждения, зажигание, топливная система, подвеска, объемы жидкостей и др.
4-cylinder injection engine AJH, AWC (5-valve), Mechanics (eng.) Repair Manual.
VW Sharan с 1996 года выпуска и др.
Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,8 литра с буквенным обозначением: AJH, AWC. Редакция 02.2005
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical Data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, Valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling system, 20 - Fuel supply system, 21 - Charging, 26 - Exhaust system.
00 - Технические данные, 10 - Снятие и установка двигателя, 13 - Шестерня коленчатого вала, блок цилиндров, 15 - Головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 - Система смазки, 19 - Система охлаждения, 20 - Система подачи топлива, 21 - Турбина, 26 - Выхлопная система.
290 страниц. 4 Mb.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
VW Sharan 1996 - Heating, air conditioning (eng.) Repair Manual
VW Sharan с 1996 года выпуска. Редакция 09.2015
Подробное руководство по ремонту системы отопления и кондиционирования Фольксваген Шаран (код модели: 7M) с 1996 года выпуска, для двигателей с буквенным обозначением: ADY, AAA, AMY, AYL, 1Z, AFN, AHU, AVG, AJH, ATM, AWC, ANU, AJM, ASZ, AUY, BRT, BTB, BVH, BVK. Кондиционер с ручным управлением и Climatronic с автоматическим регулированием.
Содержание (группы ремонта): 01 - Self-diagnosis, 80 - Heating, 87 - Air conditioning system. (Самодиагностика, Отопление, Система кондиционирования)
159 страниц. 2 Mb.
VW Sharan 1996 - Supplementary heating (eng.) Repair Manual
VW Sharan с 1996 года выпуска. Редакция 06.2007
Подробное руководство по ремонту дополнительных отопителей на Фольксваген Шаран (код модели: 7M) с 1996 года выпуска. Рассмотрены дополнительные отопители: Auxiliary heater D3W, Auxiliary heater D5W-Z, Auxiliary heater B4W / D4W, Auxiliary heater B5W-S / D5W-S, Auxiliary heater D5Z-F, Auxiliary heater D5S-F / B5S-F.
Содержание (группы ремонта): 01 - Self-diagnosis, 82 - Supplementary heating. (Самодиагностика, Дополнительный отопитель)
104 страницы. 1 Mb.
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Замена семиконтактного ДПДЗ на четырехконтактный, опыт замены ДПДЗ (rus.) Фотоотчет
Столкнулся с проблемой датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). У меня стоял семиконтактный, т.к. раньше стояла автоматическая КПП. Поехал на рынок искать - таких не оказалось, встречались только четырехконтактные. Далее прошелся по просторам интернета и выяснил, что такие вообще не продаются. Как быть? Начал изучать эту ответственную часть моновпрыска.
Volkswagen Sharan (Seat Alhambra, Ford Galaxy) 1995 ->: Системы питания и выпуска отработавших газов (rus.) Система питания, система впрыска топлива бензинового двигателя Motronic M3.8.1, Motronic M3.8.5, Motronic ME7.1, Motronic ME7.5, Simos, SEFI (ECC-V), система впрыска топлива дизельного двигателя, турбокомпрессор, система выпуска.
VW Sharan 1996 - Motronic injection and ignition system (eng.) Repair Manual
VW Sharan с 1996 года выпуска. Редакция 06.1995
Подробное руководство по ремонту системы впрыска и зажигания Motronic двигателей с буквенным обозначением: AAA, AMY на Фольксваген Шаран (код модели: 7M) с 1996 года выпуска.
Содержание (группы ремонта): 01 - Self-diagnosis, 24 - Mixture preparation, Injection, 28 - Ignition system. (Самодиагностика, Формирование топливной смеси, впрыск, Система зажигания)
112 страниц. 1 Mb.
VW Sharan 1996 - Simos injection and ignition system (eng.) Repair Manual
VW Sharan с 1996 года выпуска. Редакция 06.1995
Подробное руководство по ремонту системы впрыска и зажигания Simos двигателей с буквенным обозначением: ADY на Фольксваген Шаран (код модели: 7M) с 1996 года выпуска.
Содержание (группы ремонта): 01 - Self-diagnosis, 24 - Mixture preparation, Injection, 28 - Ignition system. (Самодиагностика, Формирование топливной смеси, впрыск, Система зажигания)
89 страниц. 1 Mb.
VW Sharan 1996 - Diesel direct injection and glow plug system (eng.) Repair Manual
VW Sharan с 1996 года выпуска. Редакция 10.1996
Подробное руководство по ремонту системы впрыска и системы свечей накаливания дизельных двигателей с буквенным обозначением: AFN, AHU, 1Z, AVG на Фольксваген Шаран (код модели: 7M) с 1996 года выпуска.
Содержание (группы ремонта): 01 - Self-diagnosis, 23 - Mixture preparation, Injection, 28 - Glow plug system. (Самодиагностика, Формирование топливной смеси, впрыск, Система свечей накаливания)
114 страниц. 1 Mb.
Simos injection and ignition system. Engine ADY, AGG, AFT (eng.) Repair Manual
Руководство по ремонту системы впрыска и зажигания двигателей 1,8 с буквенным обозначением: ADY, AGG, AFT. Редакция 12.1995
Содержание:
01 - Самодиагностика: Подключение считывателя неисправностей VAG 1551 и выбор блока управления электроникой двигателя, Кодирование блока управления Simos, Опрос и стирание памяти неисправностей, Таблица неисправностей, Считывание блока измеряемых величин, Обзор групп, код двигателя ADY, AGG, AFT.
24 - Приготовление смеси, впрыск: Система впрыска и зажигания Simos, Обзор мест установки, Разборка и сборка впускного коллектора, Разборка и сборка воздухоочистителя, Проверка холостого хода, Выполнение базовой настройки, Проверка лямбда-зонда и лямбда-контроля, Проверка нагрева лямбда-зонда, Проверка режима работы двигателя, Проверка переключающего клапана впускного коллектора, Проверка расходомера воздуха, Проверка части управления дроссельной заслонкой, Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, Проверка датчика температуры воздуха на впуске, Проверка оборотов двигателя, Проверка сигнала скорости, Проверка блока управления напряжением питания, Подгонка электронного блока управления двигателя к электронному иммобилайзеру, Проверка сигналов кондиционера и компрессора кондиционера, Проверка сигнала стартера, Проверка форсунок Проверка регулятора давления топлива и удержание давления, ,Проверка системы впуска воздуха на предмет утечек (неизмеренный воздух).
28 - Система зажигания: Проверка положения распределителя, Снятие и установка распределителя, Проверка датчика Холла, Проверка датчика детонации, Проверка зажигания, Проверка выходного каскада зажигания.
113 страниц. 2 Mb.
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Volkswagen Sharan (Seat Alhambra, Ford Galaxy) 1995 ->: Системы питания и выпуска отработавших газов (rus.) Система питания, система впрыска топлива бензинового двигателя Motronic M3.8.1, Motronic M3.8.5, Motronic ME7.1, Motronic ME7.5, Simos, SEFI (ECC-V), система впрыска топлива дизельного двигателя, турбокомпрессор, система выпуска.
5. Система охлаждения
5.1. Охлаждающая жидкость 5.1.1. Замена охлаждающей жидкости 5.1.2. Антифриз 5.2. Радиатор и вентилятор 5.2.1. Крышка радиатора и проверка радиатора 5.2.2. Снятие и установка радиатора 5.2.3. Проверка вентилятора системы охлаждения 5.2.4 Проверка датчика температуры дистанционного термометра 5.3. Насос водяного охлаждения 2,0-литрового двигателя &.
5.1. Охлаждающая жидкость
5.2. Радиатор и вентилятор
5.3. Насос водяного охлаждения 2,0-литрового двигателя
5.4. Насос водяного охлаждения двигателя VR6
5.5 Термостат 2,0-литрового двигателя
Рис. 188. Насос водяного охлаждения 2,0-литрового двигателя в разобранном виде: 1 — болт, 25 Н·м; 2 — шкив; 3 — болт, 10 Н·м; 4 — водяной насос; 5 — прокладка, замените; 6 — термостат; 7 — O-образное уплотнительное кольцо, всегда на замену; 8 — соединительный штуцер; 9 — хомут; 10 — крышка корпуса термостата; 11 — шкив поликлинового ремня Термостат 6 (см. рис. .
5.6 Термостат двигателя VR6
Рис. 193. Части корпуса термостата и самого термостата: 1 — корпус термостата; 2 — болт с внутренним шестигранником, 10 Н·м; 3 — термостат; 4 — крышка корпуса термостата; 5 — болт с внутренним шестигранником, 10 Н·м; 6 — O-образное уплотнительное кольцо; 7 — крышка корпуса; 8 — температурный переключатель (выключение кондиционера и третьей ступени вентилятора), черного цвета; 9 — т.
5.7 Поликлиновой ремень
Рис. 194. Укладка приводного поликлинового ремня на шкивах агрегатов двигателя Поликлиновой ремень приводит в действие все агрегаты двигателя от шкива коленчатого вала или от гасителя колебаний. Он располагается вокруг агрегатов в передней части двигателя (рис. 194). Поликлиновой ремень имеет ребра и плоскую поверхность прилегания. Натяжное устройство обеспечи.
5.8 Циркуляционный насос охлаждающей жидкости
В системе охлаждения двигателя имеется дополнительный электрический циркуляционный насос охлаждающей жидкости. На электросхеме он обозначен как V51. Циркуляционный насос работает постоянно, и кроме этого охлаждает двигатель после его остановки, так что горячий двигатель охлаждается еще некоторое время после выключения зажигания. При этом как обычно проводите соответствующую проверку состояния шлан.
Система охлаждения Фольксваген Шаран
5.0 Система охлаждения
5.1. Охлаждающая жидкость 5.1.1. Замена охлаждающей жидкости 5.1.2. Антифриз 5.2. Радиатор и вентилятор 5.2.1. Крышка радиатора и проверка радиатора 5.2.2. Снятие и установка радиатора 5.2.3. Проверка вентилятора системы охлаждения 5.2.4 Проверка датчика температуры ди.
5.1. Охлаждающая жидкость
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
5.2. Радиатор и вентилятор
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
5.5 Термостат 2,0-литрового двигателя
Рис. 188. Насос водяного охлаждения 2,0-литрового двигателя в разобранном виде: 1 — болт, 25 Н·м; 2 — шкив; 3 — болт, 10 Н·м; 4 — водяной насос; 5 — прокладка, замените; 6 — термостат; 7 — O-образное уплотнительное кольцо, всегда на замену; 8 — соединительный штуцер; 9 — хомут; 10 — к.
5.6 Термостат двигателя VR6
Рис. 193. Части корпуса термостата и самого термостата: 1 — корпус термостата; 2 — болт с внутренним шестигранником, 10 Н·м; 3 — термостат; 4 — крышка корпуса термостата; 5 — болт с внутренним шестигранником, 10 Н·м; 6 — O-образное уплотнительное кольцо; 7 — крышка корпуса; 8 — темпер.
5.7 Поликлиновой ремень
Рис. 194. Укладка приводного поликлинового ремня на шкивах агрегатов двигателя Поликлиновой ремень приводит в действие все агрегаты двигателя от шкива коленчатого вала или от гасителя колебаний. Он располагается вокруг агрегатов в передней части двигателя ( рис. 194). Полик.
5.8 Циркуляционный насос охлаждающей жидкости
В системе охлаждения двигателя имеется дополнительный электрический циркуляционный насос охлаждающей жидкости. На электросхеме он обозначен как V51. Циркуляционный насос работает постоянно, и кроме этого охлаждает двигатель после его остановки, так что горячий двигатель охлаждается еще некоторо.
Замена основного радиатора и др. работы по системе охл-я
Всем привет кто читает эту запись!
Производил замену очень давно, год назад еще. Все отлично (ттт) и по сей день и час.
Итак, начну с небольшой предыстории, прелюдия так сказать :)
Если в системе охлаждения (СО) образуются лишнее давление, то не уповайте на крышку расширительного бачка (КРБ), а ищите неисправность и устраняйте, и тогда не светят дорогие нудные ремонты с заменой теплообменников и фланцев.
В общем так.
А теперь о самой сути отчета.
Сразу скажу, что телевизор полностью можно и не снимать (это для любителей срать в каментах), но поскольку я обслуживал систему кондиционирования (менял масло в компрессоре и резинки под трубками, промывал конденсер снаружи и изнутри, антикорил одну трубку и менял фильтр-осушитель), так же мыл интеркуллер, плюс попутно снимал бачок ГУРа и много чего по мелочи (к чему крайне неудобный доступ когда все собрано), то я не поленился и снял телевизор полностью.
На снятие потратил чуть больше 2-х часов, работал не в темпе. Поставил все обратно где-то за один час, там уже быстрее все делал.
Нужно слить ОЖ, но не об землю, а в ёмкость.
У меня это частично можно сделать через тройник термовыключателя (аварийный выключатель питания муфты компрессора кондиционера, в нормальном состоянии контакты через которые подается питание — замкнуты, вторая пара контактов (питание 2-ой скорости вентиляторов основного радиатора) — разомкнута, при достижении (дай Бог памяти) 115 или 120С пара контактов для муфты размыкается, вторая пара смыкается и вентиляторы работают на полную охлаждая двигатель).
На фото все, что для этого нужно (не хватает большой емкости, СО шарана с двумя теплообменниками и доп. подогревом чуть ли не 10 литров).
Не забываем про элементарную ТБ, не стоит сливать ОЖ, если она больше 50-60 градусов, чревато неприятными ощущениями либо ожогами!
После этого демонтируем поворотник (1 болт на фаре) и начинаем снятие декоративной решетки радиатора. шуруп под головку на "7". точно такой же с другой стороны под другим поворотником.
Вот такой вид без решетки, в кружках посадочные места фиксаторов решетки.
Снятие верхних крепежей я опустил, у меня их пока нет вовсе, а в других шариках я каких только не видел, и почти все разные, так как туда можно что угодно закрутить. Из того что видел больше всего пластиковые клипсы понравились, с расклиниванием.
Затем демонтируем фары (в кружках места где были болты).
Если не ошибаюсь, то там 6-ти гранная звезда Т25.
После этого демонтируем бампер.
Нужно открутить болты в арках от подкрылка (фото нет) и вот эти под гос. номером.
Отключаем разъем датчика наружной температуры (у меня инфа с него выводится на дисплей климатроника), и у кого машина с ПТФ, то их тоже отключаем.
Далее демонтируем усилитель бампера.
6-ти гранные звезды Т40 вроде бы, или Т45 возле обоих фар вот в этом месте.
И снизу в р-не обоих ПТФ.
В кружках обозначены болты и шурупы, которые нужно открутить, чтобы демонтировать "телевизор".
Болт под ключ на "10".
Так же нужно демонтировать БУВ. Я не смог открутить болты под отвертку, поэтому открутил его вот так (болт под ключ на "8").
Еще вот эту диагональную распорку я открутил, но это вовсе не обязательно.
При помощи приспособления для стяжки пружинных хомутов снимаем шланги с радиатора (сначала верхний, потом аккуратно нужний предварительно под него подставив таз, так как из радиатора и обратки контура охлаждения польется ОЖ, из блока ничего не польётся, там ОЖ задержит закрытый термостат) и снимаем патрубки с интеркуллера.
Система охлаждения
Доброго времени суток!
Термостат заклинил на большом круге и решил его поменять!Выяснилось что он дорогой и соответственно возник вопрос!Можно ли подобрать от другого авто,он у меня в корпусе и в наличие нет! :(( Только под заказ и оригинал!
До 110 масло может нагреться.
да и больше может .
как-никак HTHS для масла определяют при 150*С .
Начну с номеров детали и внешнего вида:
VAG 3D0965561D.jpg
Располагается сие чудо под капотом, чуть ниже мотора стеклоочистителя. К железному кронштейну крепится через два резиновых кольца, которые прикреплены к кронштейну, который в свою очередь крепится к кузову двумя гайками на 10 .
3D0965561D - этот номер выдает ETKA по рисунку 121-30, раздел Двигатель , но по рисунку 819-20, раздел.
Судя по всему проблема крылась в доп насосе.
а отчего не в основной помпе ?
В РБ обратка не течет.
не он ?
7M3122073AS
Это как бы номер нижнего патрубка. Может этот четверник идёт с другим патрубком. фиг поймёшь *x)
Только такой PA 6.6 GF 30
Это оказывается маркировка пластмассы :read:
Никак не номер детали
тогда может такой тройник:
и плюс обычный тройник .
Всем доброго времени суток!
Подскажите в чем может быть проблема?
Летом купил шаран 99 года 1.9 тди.
При покупке в нем отсутствовал термостат.
Подумал летом то в нем и нет большой надобности, оставил все как есть.
С наступлением холодов решил поставить.
Купил новый (фирму не помню) французкий кажется.
Поставил, залил антифриз, прогрел до рабочей температуры(по стрелке на приборке) и .
Добрый вечер. Не стал пока регистрироваться т.к только смотрю в сторону Шарана. Есть на примете машинка 2003( или 2004) года, первый рестайл, с мотором AWC.
По словам хозяина буквально на днях обломился патрубок печки, который из моторного отсека в салон уходит. Вопроса собственно два:
1) Я правильно понимаю что это 7M0819371D ?
2) Можно ли его заменить без съема торпедо?
Заранее спасибо за.
Привет всем участникам форума!
Все началось тогда, когда надоело мне слушать ниразу не мелодичный шелест подшипника насоса СО. Он не тек, но звук двигателя просто вырубал
А тут еще и генератор сгорел, ну в общем все до кучи снимать надо, вот и взялся :)
Времени потратил часа наверное три на все про все с.
Господа , вчера приключилась интересная история
некто откусил или отрезал кусок шланга который идет от расширительного бочка с антифризом к патрубкам ( фото прилагается )
заметив лужу под машиной поехал в магазин
пришлось поехать т.к. закрывается в 7 , а на часах уже было 18:50
от дома домагазина 2 минуты ехать
купил новый кусок шланга и 3 литра антифриза G11
залил 2 литра уровень был на.
Права доступа
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB
Система охлаждения
Система охлаждения служит для принудительного отвода от цилиндров двигателя тепла и передачи его окружающему воздуху. Система охлаждения двигателей (VR6 и 2,0 л) жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией, с расширительным бачком.
Предупреждение
На горячем двигателе система охлаждения находится под давлением. Никогда сразу не открывайте крышку расширительного бачка, предварительно не снизив давление постепенным отворачиванием крышки расширительного бачка.
Циркуляция охлаждающей жидкости в системе происходит при помощи насоса центробежного типа.
Электрический вентилятор (или вентиляторы у двигателя VR6) имеет пластмассовую крыльчатку, установленную на валу электродвигателя. Включение и выключение вентилятора осуществляется от двухпозиционного температурного выключателя, расположенного на левой стороне радиатора. На первой позиции температурный выключатель включает вентилятор при температуре охлаждающей жидкости между 92 и 97° С, а на второй позиции - при температуре между 99 и 105° C. Если температура охлаждающей жидкости понижается, то включение температурного выключателя проходит в обратном направлении. При температуре охлаждающей жидкости между 91 и 98° C температурный выключатель, работающий во второй позиции, выключает вентилятор системы охлаждения, а на первой позиции вентилятор выключается при температуре между 84 и 91° C. На обоих двигателях температура переключения температурного выключателя равна.
Расширительный бачок тоже входит в систему охлаждения двигателя.
Рис. 181. Часть деталей системы охлаждения двигателя VR6: 1 - резиновая опора; 2 - верхний шланг радиатора от корпуса термостата; 3 - радиатор; 4 - кожух радиатора; 5 - болт, 10 Н·м; 6 - резиновая шайба; 7 - опорная нога; 8 - штекерная колодка правого вентилятора (черная); 9 - хомут для штекерной колодки правого вентилятора; 10 - правый вентилятор; 11 - кожух вентилятора; 12 - впускной шланг; 13 - шланг под давлением; 14 - воздушный насос высокого давления; 15 - хомут для шланга; 16 - болт, 25 Н·м; 17 - левый вентилятор; 18 - штекерная колодка для левого вентилятора (черная); 19 - нижний шланг радиатора (от термостата); 20 - штекерная колодка температурного выключателя (черная); 21 - температурный выключатель для вентилятора
В системе охлаждения двигателя VR6 на радиаторе 3 (
Рис. 182. Часть деталей системы охлаждения 2,0-литрового двигателя: 1 - радиатор; 2 - кожух радиатора; 3 - верхний шланг охлаждающей жидкости; 4 - болт, 10 Н·м; 5 - опорная штанга; 6 - нижний шланг охлаждающей жидкости; 7 - установочное кольцо вентилятора; 8 - вентилятор системы охлаждения; 9 - штекерная колодка температурного выключателя, черного цвета; 10 - температурный выключатель, 35 Н·м
У системы охлаждения 2,0-литрового двигателя на радиаторе установлен один вентилятор 8 (рис. 182) с кожухом 2.
Видео про "Система охлаждения" для Volkswagen Sharan
vw sharan замена циркуляционного насоса, vw sharan replacement of an additional pump Туран 1,9 ТDI , дв. BXE система ожлаждения, что это? Помогите разобраться Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работыСнятие радиатора ОЖ на Volkswagen Sharan 1.9 TDi 1Z
Перед вами фотоотчет, на котором не самым сложным образом, продемонстрирован ремонтно-восстановительный процесс снятия радиатора охлаждающей жидкости на автомобиле, всемирно известной марки «Фольксваген Шаран» с двигателем 1Z, объемом 1,9 литра, TDi. Стоит отметить, что время на это нужно будет затратить весьма длительное. Наше дело - предупредить.
Причиной разбора радиатора в этот раз стала течь. Разгерметизация системы охлаждения возможна по нескольким моментам. К примеру, плохого качества охлаждающая жидкость, обрыв электромагистрали системы включения вентилятора, избыточное давление в системе охлаждения, пробитая прокладка головки блока двигателя. Существует еще большое количество других поводов, которые, в свою очередь, приводят к перегреву двигателя.
Внимательно и аккуратно выполняйте все указанные предписания и у вас не возникнет никаких вопросов. Удачи! Отсоединив клеммы, снимите пластиковые перегородки отсека аккумулятора.
Теперь переходим к снятию решетки радиатора. В центре, около замка капота, расположены две пластмассовые распорные заглушки. Чтобы ее вытащить, сквозь нее продавливаем серединку. Вы сделаете это с помощью торкс-ключа формы «Г» нужного вам диаметра. Ничего не перепутайте.
После чего крестовой отверткой отвинтите два винтика около фар.
«Торксом» ослабляем винты, держащие поворотники, и затем выводим их вперед.
При помощи «Торкса», также, откручиваются саморезы крепления решетки, по одному с каждой стороны.
Нужно лишь сделать усилие вперед и отщёлкнуть крепежи под фарами. Крепежи в углах фар отсоединяются, изогнув-приподняв нижнюю ламель решётки вперед-вверх и с усилием вперёд. Надеемся, мы доходчиво объяснили и у вас все получится как нельзя лучше.
Далее откручивается блок управления вентиляторами с кронштейном, два винта крестовой отверткой. Уберите его в сторону.
Снимаем бампер и отключаем разъемы противотуманных фар, открутив два торкс-винта под рамкой номера. Еще немного и вы - у цели! Потерпите!
Нижняя часть бампера крепится к передней панели еще дополнительными тремя торкс-винтами.
В дополнение к предыдущему, из-под арок колес откручивается по три самореза крепления к локерам с каждой из сторон (torx). Теперь бампер выводится вперёд, чуть отгибая «уши» по ширине.
Убираем крышку с фары, а затем - воздухозаборный патрубок от решётки к фильтру.
Фары крепятся на четырех винтах торкс, снимаем их.
Перед вами резьбовые втулки, залитые в стеклопластик, из которого изготовлена передняя панель.
Отключаем разъёмы и вытаскиваем фары.
Откручиваем четыре болта и вынимаем основание бампера.
Отвинчиваем трубку кондиционера от кронштейна, и последний от кожуха радиатора, крепящиеся на одном торкс и трех обычных болтах на «десять». Правый болт находится под пластиковой перегородкой, вытягивающейся таким образом, что нужно будет приложить усилия. Так что будьте готовы.
Завершив все вышеуказанные действия, открыт доступ к нижнему патрубку радиатора. Осторожно, без всякой спешки сливаем охлаждающую жидкость, сняв крышку расширительного бачка. У вас приблизительно выльется полтора литра.
Отсоединяем верхний патрубок.
Ключом на «десять» откручиваем 2 болта распорки радиатора.
Два верхних из четырех болтов крепления вентилятора доступны сразу, откручиваем их опять- таки ключом на «десять».
А если вам необходимо подобраться к нижним, советуем предварительно отсоединить пластиковый канал для проводки на защёлках.
Только теперь получаем проход к оставшимся двум болтам.
Ключом на «десять» откручиваем четыре самореза крепления кожуха к радиатору и два болта крепления радиатора на нижних опорах.
Отсоединяем провода от датчика включения вентилятора и проводку от непосредственно вентилятора.
…и патрубки от интеркулера.
Вы видите обратную сторону.
Нужно вынуть вентилятор и кожух радиатора. Выкрутите и подвиньте вперед всю переднюю панель. На изображениях различными цветами обозначены: 1) зеленым показаны точки крепления передней панели; 2) синим - то, что уже отвинтили; 3) ключом на «десять» ослабляется, но не откручивается - жёлтый 4) откручивается «торксом» + ключом на «десять» - красный.
Теперь нужно повернуть всю панель целиком, перед этим обязательно что-то под нее подставьте или привяжите, после чего осторожно выносим вниз вентилятор и кожух радиатора. Слишком сильно не крутите, нижняя трубка кондиционера, идущая от осушителя к радиатору, жёсткая и не имеет гибких соединений. Вы можете подпортить тем самым радиатор, осушитель или трубку. Будьте внимательны при выполнении тех или иных действий.
Известным нам уже ключом на «десять» откручиваем четыре самореза крепления радиатора кондиционера к радиатору.
Все! Теперь-то мы имеем все необходимые условия для снятия самого радиатора.
Нижняя часть радиатора аккуратно тянется назад и опускается вниз.
Снимаем собственно радиатор.
Ключом на «десять» откручиваем четыре самореза и отделяем интеркулер от радиатора, выкручиваем датчик вентилятора. Готово! Мы уверены, что вы справились с поставленной задачей на «отлично», ведь вы следовали нашей инструкции и рекомендациям. Молодцы! Спасибо за внимание!
Как слить антифриз Volkswagen Sharan?
Слить жидкость из радиатора в Volkswagen Sharan можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Фольксваген Шаран также потребуется из блока цилиндров.
Сколько антифриза в Фольксваген Шаран 1.9 Тди?
Цвет антифриза Volkswagen Sharan. Сколько антифриза
| Sharan 7N (2010-2021) | |
|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза |
| Sharan 1.8 20V Turbo | Объем 6,3 л. |
| Sharan 1.8 20V Turbo | Объем 6,3 л. |
| Sharan 1.9 TDI (66 кВт) | Объем 9,2 л. (2 теплообменника + дополнительный обогреватель), Объем 8,6 л. (2 теплообменника), Объем 6,8 л. (1 теплообменник) |
Как заменить антифриз на тигуане?
Как слить антифриз Фольксваген Тигуан
- Уберите защиту картера, закрывающую доступ к сливному отверстию.
- Отсоедините провод от клеммы «минус» АКБ.
- Поставьте под авто пустую емкость.
- Выкрутите пружинный хомут и уберите трубку системы охлаждения.
- Подождите, пока вся ОЖ сольется.
Как слить тосол Ford Galaxy?
Слить антифриз в Форд Гелекси также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Ford Galaxy, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка.
Сколько нужно антифриза в Фольксваген Кадди?
Цвет антифриза Volkswagen Caddy. Сколько антифриза
| Caddy SA (2015-2021) | ||
|---|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза | Какой антифриз |
| Caddy Combi 1.9 TDI (55 кВт) | Объем 8 л. | G12+ (розовый) |
| Caddy Combi 1.9 TDI (77 кВт) BlueMotion | Объем 8 л. | G12+ (розовый) |
| Caddy Combi 1.9 TDI (77 кВт) DPF | Объем 8 л. | G12+ (розовый) |
Сколько антифриза Сеат Альхамбра?
Цвет антифриза SEAT Alhambra. Сколько антифриза
| Alhambra 711 (2010-2021) | |
|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза |
| Alhambra 7V9 (1996-2010) | |
| Двигатель | Сколько антифриза |
| Alhambra 1.8 T 20V | Объем 9,6 л. (2 теплообменника + дополнительный обогреватель), Объем 9 л. (2 теплообменника), Объем 7 л. (1 теплообменник) |
Какой антифриз заливать в Форд Галакси?
По регламенту на двигатель 2.3 бензин нужно заливать красный антифриз G12+ от
Какой антифриз заливать в Volkswagen Tiguan?
На новых автомобилях Фольксваген Тигуан в большинстве случаев используется антифриз G13, который рассчитан на весь срок службы машины. На более ранних версиях могли быть залиты G12 либо G12+, которые менялись по рекомендации раз в 5 лет.
Какая охлаждающая жидкость заливается в Тигуан?
Например: Для Volkswagen Tiguan (1 поколение) 2012 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 4 до 5 лет.
Сколько литров антифриза в 1.4 TSI?
Цвет антифриза Volkswagen Golf. Сколько антифриза
Сколько антифриза в Ford Galaxy?
Цвет антифриза Ford Galaxy. Сколько антифриза
| Galaxy MK IV (2015-2021) | |
|---|---|
| Двигатель | Сколько антифриза |
| Galaxy 2.0 EcoBlue (140 кВт) | Объем 12,6 л. (с МКПП), Объем 13,35 л. (с АКПП) |
| Galaxy 2.0 EcoBlue (176 кВт) | Объем 14,1 л. |
| Galaxy 2.0 EcoBlue (88 кВт) | Объем 12,6 л. |
Чем лучше промыть систему охлаждения в двигателе?
Для более серьезных загрязнений радиатора лучше взять подкисленную воду, состоящую из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Ее заливают в систему охлаждения, дают мотору поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют последовательность действий.
Какую охлаждающую жидкость заливать в Фольксваген Кадди?
Например: Для Volkswagen Caddy (3 поколение) 2010 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
Блок предохранителей и реле Volkswagen Sharan
Рассматриваем автомобиль Volkswagen Sharan 1 поколения, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
Расположение блоков предохранителей и реле Фольксваген Шаран 1 поколения
Описание
| 1 | Электронным блок управления кондиционером |
| 2 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера отопителя, перед. (с автоматическим управлением температурой) |
| 3 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера отопителя, зад. (с автоматическим управлением температурой) |
| 4 | Усилитель сигнала антенны – за потолочной панелью |
| 5 | Блок управления противоугонной системой блок управления центральным замком — под сиденьем водителя (^08/97) |
| 6 | Блок управления противоугонной системой — в многофункциональном блоке управления (09/97^) |
| 7 | Звуковой сигнал противоугонной системы — резонатор системы впуска (^04/00) |
| 8 | Звуковой сигнал противоугонной системы — резонатор системы впуска (05/00^) |
| 9 | Антенна аудиосистемы — правое заднее боковое стекло |
| 10 | Дополнительная аккумуляторная батарея — под сиденьем пассажира, если есть |
| 11 | Реле дополнительной аккумуляторной батареи (11/98^) — под передним правым сиденьем |
| 12 | Блок управления дополнительным отопителем |
| 13 | Аккумуляторная батарея |
| 14 | Блок управления центральным замком — в блоке управления противоугонной системой — под сиденьем водителя (^08/97) |
| 15 | Блок управления центральным замком — в многофункциональном блоке управления (09/97^) |
| 16 | Блок управления (при аварии) — блок 2 предохранителей /реле приборной панели |
| 17 | Блок управления системой поддержания скорости (круиз — контроль) |
| 18 | Диагностический разъем (DLC) — ^04/00 — под передней пепельницей |
| 19 | Диагностический разъем (DLC) — 05/00^ |
| 20 | Блок управления левым передним стеклоподъемником -дверь |
| 21 | Блок управления левым задним стеклоподъемником — дверь |
| 22 | Блок управления правым передним стеклоподъемником — дверь |
| 23 | Блок управления правым задним стеклоподъемником — дверь |
| 24 | Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 25 | Электронный блок управления 4WD — на муфте |
| 26 | Блок предохранителей /реле, приборная панель 1 — в многофункциональном блоке управления (09/97^) |
| 27 | Блок предохранителей /реле приборная панель 2 |
| 28 | Блок предохранителей /реле приборная панель 3 |
| 29 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 1 |
| 30 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 2 |
| 31 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя, перед. (ручное управление температурой) |
| 32 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя, зад. (ручное управление температурой) |
| 33 | Звуковые сигналы — за бампером |
| 34 | Блок управления иммобилайзером — за комбинацией приборов |
| 35 | Кольцевая антенна иммобилайзера — возле замка зажигания |
| 36 | Реле указателей поворота — в многофункциональном блоке управления |
| 37 | Многофункциональный блок управления-в блоке предохранителей /реле приборной панели 1 — функции: обогреватель лобового стекла/обогреватель заднего стекла, очистители лобового стекла /очиститель заднего стекла, указатели поворота, аварийная сигнализация, лампы освещения салона, электропривод стеклоподъемников, центральный замок, дистанционное управление центральным замком, противоугонная система |
| 38 | Антенна навигационной системы, телефона |
| 39 | Блок управления системы парковки — под сиденьем водителя |
| 40 | Зуммер системы парковки, передний — под сиденьем водителя |
| 41 | Зуммер системы парковки, задний — под крышкой лампы заднего габарита |
| 42 | Дополнительный предохранитель (30А/40А), дополнительная аккумуляторная батарея — под передним правым сиденьем |
| 43 | Дополнительный предохранитель (30А), дополнительный отопитель (09/01^) — под передним правым сиденьем |
| 44 | Дополнительный предохранитель (15А), разъем 1 питания дополнительного оборудования ^ 1/98 — 05/00) – под передним правым сиденьем |
| 45 | Дополнительный предохранитель (15А), разъем 2 питания дополнительного оборудования ^ 1/98 — 05/00) – под передним правым сиденьем |
| 46 | Блок управления подогревом сиденья, со стороны водителя — под сиденьем водителя |
| 47 | Блок управления подогревом сиденья, со стороны пассажира — под сиденьем пассажира |
| 48 | Боковой датчик удара, со стороны водителя — под сиденьем водителя |
| 49 | Боковой датчик удара, со стороны пассажира — под сиденьем пассажира |
| 50 | Электронный блок управления SRS |
| 51 | Датчик высоты положения кузова, передний – корректор фар на стабилизаторе поперечной устойчивости |
| 52 | Датчик высоты положения кузова, задний — корректор фар — задняя правая полуось |
| 53 | Электронный блок управления КПП — моторный отсек, слева |
| 54 | Датчик скорости автомобиля — на КПП |
Предохранители и реле в салоне Фольксваген Шаран
Основной блок предохранителей и реле в салоне автомобиля расположены в нижней части панели управления, со стороны водителя. Блок закрыт защитной крышкой.
На обратной стороне блока, есть дополнительный блок реле.
Схема блока предохранителей и реле Фольксваген Шаран (автомобили до 1998)
Описание
| 1 | — |
| 2 | (72) Реле очистителя омывателя заднего стекла |
| 3 | (30/109) Реле системы управления двигателем — ADY /AKT /1Z /AHU /AFN |
| 4 | (18) Реле вспомогательных цепей зажигания |
| 5 | — |
| 6 | (21/22) Реле аварийной сигнализации |
| 7 | (95) Реле насоса омывателя фар |
| 8 | (19/99) Реле прерывистого режима работы очистителя омывателя лобового стекла |
| 9 | (36) Зуммер предупреждения о не выключенных фарах |
| 10 | (53) Реле противотуманных фар |
| 11 | (53) Реле звукового сигнала |
| 12 | (167) Реле топливного насоса — AAA /ADY /AKT |
| 13 | (128) Реле переключения светофор |
| 14 | (169) Реле обогревателя заднего стекла |
| 15 | (53/204) Реле электродвигателя очистителя лобового стекла |
| F1 | (10A) Левая фара — ближний свет, корректор фары-левой |
| F2 | (10A) Правая фара — ближний свет, корректор фары-правой |
| F3 | (3A) Лампы подсветки номерного знака |
| F4 | (20A) Очиститель омыватель заднего стекла, система освещения в дневное время, электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя — задний |
| F5 | (10A) Очиститель омыватель лобового стекла, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла |
| F6 | (25A) Система кондиционирования, электродвигатель вентилятора кондиционера/отопителя |
| F7 | (5A) Передний /задний габарит (прав.), лампа подсветки моторного отсека |
| F8 | (5A) Лампы переднего левого габарита /заднего левого габарита |
| F9 | (20A) Обогреватель заднего стекла, реле обогревателя лобового стекла |
| F10 | (15A) Задние противотуманные фонари |
| F11 | (10A) Левая фара |
| F12 | (10A) Правая фара |
| F13 | (10A) Звуковой сигнал |
| F14 | (15A) Фонарь(и) заднего хода, система поддержания скорости, реле обогревателя лобового стекла, центральный замок, электропривод стеклоподъемников, электропривод зеркал заднего вида на дверях, подогреватель сидений, кондиционер, дополнительный отопитель, система полного привода, автоматическая коробка передач (АКПП), лампа подсветки селектора АКПП |
| F15 | (5A/10A) Система управления двигателем, иммобилайзер, лампа подсветки селектора КПП, подогреватель сапуна вентиляции картера, э/м клапан системы рециркуляции ОГ (ЕГР), клапан аккумулятора паров топлива |
| F16 | (3А) Часы, лампа освещения салона — передн., лампа подсветки вещевого ящика, реле обогревателя заднего стекла, комбинация приборов |
| F17 | (10A)Указатели поворота |
| F18 | (10A) Топливный насос, подогреваемый кислородный датчик — AAA/ ADY /AKT |
| F19 | (30A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F20 | (10A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) |
| F21 | (10A) Комбинация приборов, часы, аудиосистема, CD-чейнджер аудиосистемы, усилитель выходного сигнала аудиосистемы, лампы освещения салона,люк |
| F22 | (10A) Система кондиционирования, диагностический разъем (DLC) |
| F23 | (7,5A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель насоса охлаждающей жидкости, электро магнитная муфта компрессора кондиционера |
| F24 | (30A) Очиститель лобового стекла |
| F25 | (60A) Свечи накаливания |
| F26 | Резерв |
| F27 | (50A) Обогреватель лобового стекла |
| F28 | (30A) Электронный блок управления ABS |
| F29 | (30A) Электронный блок управления ABS |
| F30 | (10A) Центральный замок |
| F31 | (10A) Центральный замок, звуковой сигнал противоугонной системы |
| F32 | (10A) Центральный замок, лампы аварийной сигнализации-противоугонная система |
| F33 | (25A/30A) Дополнительный отопитель |
| F34 | (25A) Электродвигатель вентилятора кондиционера / отопителя — задний |
| F35 | (20A) Прикуриватель, разъем электрооборудования прицепа, разъемы питания дополнительного оборудования |
| F36 | (10A) Телефон |
| F37 | (30A) Электропривод стеклоподъемников |
| F38 | (20A) Запасной |
| F39 | (25A) Передний модуль Climatronic |
| F40 | (5A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения 1 и 2 скорость |
Схема блока предохранителей и реле Фольксваген Шаран (автомобили после 1998)
Описание
Схема блока с реле в салоне Фольксваген Шаран 1 поколения (автомобили до 1998 года)
Основной блок
Описание
- 1 Разветвитель Диагностики
- 2 Разветвитель Клеммы 15а
- 3 Разветвитель Клемма 58б
- 4 Разветвитель сигнала скорости
- 5 Разветвитель Клемма 54
- 6 Разветвитель концевых выкл. дверей
- 18 — Реле переключения громкоговорителя радио — телефон
- 19 — Реле Освещения в дневное время (200)
- Резерв
- 31 — Реле задних ввентиляционных окон (149)
- 22 — Реле обогрева ветрового стекла (170)
- 23 — Не используется
- 24 — Реле электрических стекло подъёмников (53)
- 25 — Реле приточного вентилятора заднего отопителя (94)
- 26 — Реле предупреждения не пристёгнутых ремней безопасности
Схема блока с реле в салоне Фольксваген Шаран 1 поколения (автомобили после 1998 года)
Основной блок
Описание
| 1 | (361) Блок управления складыванием зеркал |
| 2 | (361) Блок управления складыванием зеркал |
| 3 | Переключающее реле динамика аудиосистемы /телефона |
| 4 | (94) Реле электродвигателя вентилятора отопителя — без кондиционера |
| 5 | (53/131/181) Отключающее реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (после остановки двигателя) |
| 6 | (175) Реле выключателя запрещения запуска /реле фонаря заднего хода |
| 7 | (106) Реле дополнительного отопителя (^04/98) |
| 8 | (95) Реле насоса омывателя фар |
| 9 | (200) Реле системы освещения в дневное время — если установлено |
| 10 | (53/404) Реле звукового сигнала |
| 11 | (94) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — AFN/AHU |
| 12 | (168) Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| 13 | (153) Диод |
| 14 | (185) Реле иммобилайзера |
| 15 | (114) Реле электродвигателя вентилятора отопителя -дополнительный обогреватель (^04/98) |
| 16 | (149) Реле электропривода задних боковых стекол |
| 17 | (53/404) Реле дополнительного отопителя |
| 18 | (94) Реле насоса охлаждающей жидкости |
| 19 | (109) Реле системы управления двигателем |
Дополнительный блок реле
Описание
- 50А — Обогрев ветрового стекла
- 50А — Насос вторичного воздуха, 25А — Дополнительный отопитель
- 25А — Дополнительный отопитель
- 30А — Отдельный предохранитель стекло — подъёмников
Предохранители и реле под капотом Фольксваген Шаран 1 поколения
Блок силовых предохранителей в моторном отсеке расположен рядом с АКБ.
Схема предохранителей под капотом Фольксваген Шаран
Описание
- 60A — Свечи накаливания
- 40A — Вентилятор радиатора
- 40/60А — Вертилятор радиатора
- 110А — Интерьер салона
- 150А — Гениратор
- 3А — Многофункциональный блок управления
- 30А — АБС
- 30А — АБС (насос)
На некоторых моделях устанавливали ещё один дополнительный блок, он расположен тоже рядом с АКБ.
Читайте также: