Фольксваген кадди регламент то
Фотоотчет ТО на VW Caddy SDI BDJ 2,0 замена масла и фильтров
Продолжаю серию отчетов по обслуживанию автомобилей группы ВАГ. На очереди автомобиль VW Caddy (2KA/2KH) 2008 г.в., 2.0 SDI motorcode BDJ. Плановое масляное ТО. Меняем своими силами масло и фильтры: масляный, топливный, воздушный и салонный. Обнуляем сервисные интервалы (VW Service Interval Reminders, SRI reset). Ниже приведен фотоотчет.
Используемые инструменты и приспособления:
1. Набор головок, отверток, «звездочек» и «торксов».
2. Компьютер с программой VCDS 10.6, шнур-адаптер USB-OBD2.
Используемые запасные части и расходные материалы:
1. Масло моторное: VAG G052195M2 LL-III 5W-30 VW50700 – 4 литра
2. Фильтр масляный: VAG 071 115 562 C
3. Фильтр топливный: VAG 3C0 127 434
4. Фильтр воздушный для хол. климата: VAG 1K0 129 620 C
5. Фильтр салонный: Knecht LA 181 (VAG 1K0 819 644B )
6. Пробка сливная масляного поддона: VAG N 908 132 02
Подготовительные работы:
Работы проводим в гараже в домашних условиях (без ямы и подъемника) поэтому для доступа к сливной пробке и установки емкости для слива старого масла домкратим автомобиль (обязательно под лонжероны для страховки устанавливаем упоры):
Расположение фильтров в моторном отсеке автомобиля для мотора SDI 2.0 :
Первым меняем воздушный фильтр. Для доступа к нему необходимо демонтировать несколько элементов.
Отверткой с крестовым шлицом PH2 отворачиваем 4 винта по периметру крышки и снимаем ее.
Той же отверткой откручиваем винт фиксатора (держателя в виде полукольца), удерживающего фильтрующий элемент в корпусе фильтра, вынимаем фиксатор и снимаем фильтрующий элемент:
Старый и новый фильтры для сравнения:
Сборку осуществляем в обратной последовательности: соблюдая ориентацию, устанавливаем новый фильтрующий элемент, устанавливаем и закрепляем винтом фиксатор (момент 2 Нм), устанавливаем крышку и закручиваем 4 винта (момент 3 Нм). Все – воздушный фильтр заменен.
Замена масла и масляного фильтра. Подставляем под поддон картера соответствующую емкость и отворачиваем пробку головкой 19мм. Пока стекает масло – меняем масляный фильтр. Для этого головкой 32мм отворачиваем крышку масляного фильтра:
Вынимаем крышку вместе с фильтрующим элементом:
Старый и новый фильтрующие элементы для сравнения:
Меняем уплотнительное кольцо крышки (входит в комплект нового фильтрующего элемента) и смазываем кольцо маслом:
Устанавливаем фильтрующий элемент в крышку фильтра нажатием до фиксации, вставляем в корпус фильтра:
Заворачиваем крышку в корпус фильтра до фиксации с моментом 25 Нм. Заворачиваем новую сливную пробку:
и заливаем в двигатель масло в объеме согласно тех.данным на мотор, по ELSA для BDJ – 4,3 литра с учетом фильтра, – льем 4 литра.
Замена топливного фильтра. (Ремонтная группа 01) Фильтр расположен в моторном отсеке между правым лонжероном, двигателем и расширительным бачком.
Для начала (чтобы не мешал) вынимаем из фиксатора и отводим в сторону шланг гидроусилителя и фиксируем его помощью проволоки (как показано на фото):
Отверткой со шлицем Torx T20 отворачиваем пять винтов крепления верхней крышки корпуса фильтра:
Отверткой с плоским шлицем (на крышке и корпусе фильтра есть специальная выштамповка) рассоединяем и снимаем верхнюю крышку корпуса фильтра и отводим ее в сторону (топливные шланги отсоединять не требуется!):
Вынимаем фильтрующий элемент из корпуса фильтра:
Старый и новый фильтрующие элементы для сравнения:
Откачиваем остатки топлива из корпуса фильтра с помощью шприца и вытираем ветошью внутреннюю часть корпуса «начисто»:
Устанавливаем в корпус новый фильтрующий элемент отверстием «вверх», устанавливаем на крышку корпуса фильтра новое уплотнительное кольцо (входит в комплект фильтрующего элемента). Для упрощения демонтажа старого уплотнительного кольца имеется небольшой паз под тонкую шлицевую отвертку:
Аккуратно устанавливаем крышку фильтра в корпус (потребуется небольшое усилие), равномерно плотно прижимаем до полного прилегания частей и только после этого заворачиваем пять винтов (момент 5 Нм), закрепляем в фиксаторе шланг ГУР. Все – топливный фильтр заменен:
Замена салонного фильтра. (Ремонтная группа 80) Салонный фильтр располагается в кабине автомобиля под торпедой с пассажирской стороны. Для доступа к нему необходимо снизу под торпедой открутить два фиксатора и снять защитный экран:
Снять боковую декоративную крышку серого цвета – для этого потянуть правую часть крышки на себя и сдвинуть ее в сторону мотора:
Сдвинуть «на себя» крышку салонного фильтра и снять его:
Старый и новый фильтрующие элементы для сравнения:
Установка фильтрующего элемента имеет небольшие особенности. Перед установкой фильтрующего элемента в корпус фильтра его необходимо зафиксировать на крышке – совместив пазы на фильтрующем элементе с фиксаторами на крышке:
Далее фильтрующий элемент с установленной крышкой вставляем в корпус фильтра движением «вверх» и ВНИМАНИЕ! отводим крышку не снимая в сторону по направлению к пассажирской двери и почувствовав, что фиксаторы крышки совпали с пазами корпуса – задвигаем крышку в направлении к центру оси автомобиля:
Устанавливаем боковую декоративную крышку, устанавливаем защитный экран. Все – салонный фильтр заменен.
Проверяем уровень охлаждающей жидкости, при необходимости доливаем.
Проверяем уровень тормозной жидкости, при значительном несоответствии проверяем состояние тормозной системы (износ колодок и дисков), возможно потребуется замена, но это тема уже следующего отчета. ). В моем случае уровень ТЖ соответствовал в норме.
Обнуление сервисных интервалов. Подключаем компьютер с программой VSDS диагностическим шнуром к разъему автомобиля OBD2. Запускаем программу VСDS. На главной странице нажимаем кнопку SRI Reset, выбираем каналы 02, 40-49. Обнуляем 02, выставляем (какие надо) значения в каналах 40-49. Не расписываю подробно, так как процедура многократно описывалась. Посмотреть можно здесь ЖМИ: Обнуление сервисных интервалов
Итог: ТО проведен.
Техническое обслуживание Volkswagen Caddy в Москве
Полная диагностика Volkswagen Caddy по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене
Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.
Промывка радиаторов охлаждения Volkswagen Caddy. Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.
Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания
Замена тормозных колодок и дисков Volkswagen Caddy. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
Техническое обслуживание Volkswagen Caddy
Автомобиль Фольксваген Кадди представляет собой очень популярную в нашей стране модель малого коммерческого транспорта. Машина отличается практичностью, функциональностью и настоящим немецким качеством. Она отлично справляется с повседневными задачами малого бизнеса, а также может использоваться в качестве удобного и вместительно семейного автомобиля. При условии своевременного и качественного техобслуживания этот автомобиль способен без особых проблем прослужить своему владельцу много лет.
Передовой автосервис «Кволити Моторс», расположенный в г. Москва, выполняет относительно недорого профессиональное техническое обслуживание Volkswagen Caddy и качественный ремонт АКПП. В техцентре установлено оборудование с самыми передовыми характеристиками, используется профессиональный инструментарий и лучшие запчасти. Мастера сервиса – это опытные и ответственные профессионалы, которые отлично знают все особенности и слабые места этого автомобиля. Мы периодически получаем в большом количестве отличные отзывы от автовладельцев, которые подтверждают профессионализм и качество наших услуг.
В ходе регулярного техобслуживания автомобиля выполняется широкий комплекс работ профилактического характера. Их осуществление позволяет предотвращать неисправности, поддерживать технические характеристики транспортного средства, его эксплуатационный ресурс, параметры комфорта и безопасности. Выполняться ТО должно исключительно на профессиональной основе. Нашим автосервисом предлагается выгодная стоимость на техническое обслуживание Фольксваген Кадди, которое проводится нами в полном соответствии с требованиями автопроизводителя.
Эффективное и выгодное техническое обслуживание Volkswagen Caddy
Перечень работ, которые выполняются в рамках периодического ТО транспортного средства, является довольно разнообразным. Основными из них являются:
- замена масел (двигателя и КПП);
- замена фильтров;
- замена функциональных элементов тормозной системы (колодки, диски);
- замена ремня ГРМ;
- обслуживание тормозной системы, системы охлаждения, кондиционера и т.д.
Помимо этого, техническое обслуживание Volkswagen Caddy, выполняемое в нашем сервисе, включает в себя комплексную диагностику, позволяющую своевременно выявить и срочно устранить возникающие проблемы. Выполнять обслуживание необходимо через каждые 15 000 километров пробега транспортного средства. При этом на каждом этапе состав работ будет разным. Например, масло двигателя меняется каждый раз, а ремень ГРМ – только через 90 000 километров.
Выполнять техническое обслуживание Фольксваген Кадди должны профессионалы. От качества исполнения работ зависит бесперебойная работа авто, а также безопасность его эксплуатации. В автосервисе «Кволити Моторс» работают лучшие специалисты. Мы используем наиболее актуальные и эффективные технологии и передовое оборудование. Благодаря этому качество выполняемых работ всегда обеспечивается на самом высоком уровне. Любые детали и материалы, необходимые для замены в ходе ТО, можно купить непосредственно в нашем сервисе с гарантией отличного качества. На всю продукцию клиентам техцентра предлагается льготная цена, что позволяет сравнительно дешево выполнять очень качественное техническое обслуживание Volkswagen Caddy.
Стоимость услуг
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Читайте также: