Фиат стило не открывается багажник

Обновлено: 09.01.2025

Как действовать, если замок багажника заклинило?

До того, как приступать к вскрытию багажного отдела, вначале определите основную причину, в связи с которой возникла неприятность. Такое действие позволит без повреждений решить главную проблему.

Актуальными причинами можно считать следующее:
1. Попала грязь в механизм замочной скважины, что частенько происходит во время передвижения по дороге с некачественным покрытием, а возможно и из-за ненадлежащего ухода за авто.
2. Поломка в приводе. В данной ситуации механизм замка может оставаться исправным, а не функционировать лишь привод, работающий на поступающей электроэнергии.
3. Повреждение механизма замка. При данных повреждениях вскрыть систему снаружи, не повредив основной механизм, будет сложно.
4. Возможное окисление контактов, что приводит к перекрытию передачи электричества.

Если попытки открыть замок с внешней части ни к какому результату не приводят, тогда произведите вскрытие изнутри автомобиля. Тогда водителю потребуются:
1. отвертки;
2. шило;
3. ключ-трещотка;
4. фонарь.

Вскрытие из салона. Нужно сложить сиденья заднего участка, чтобы открыть доступ к замку - снять обшивку. После следует демонтировать крепежи замка. Два винтика расположены поверх замка, два - в ручке. Теперь можно надавить на рычаг и дополнительным усилием к ручке открыть замок. После чего можно заняться осмотром замка.

Взлом основного механизма. Данная методика используется лишь тогда, когда другие способы недоступны, а доступ к багажнику нужно получить срочно. На старых моделях транспортного средства еще есть шанс открыть багажное отделение, резко поддернув на себя крышку отсека. Если описанные способы не помогли, то следует отогнуть сам замок, воспользовавшись дополнительными инструментами. Следует понимать, что данное действие кроме ремонта замка приведет еще и к кузовным работам.

Вскрытие поврежденного замка с помощью простого шила и плоской отвертки. Поначалу следует отогнуть утеплитель. Следует проделать это по периметру проема, воспользовавшись шилом. Здесь появится люфт. После постарайтесь отогнуть замочный стержень.

Багажник все также не поддается? Тогда следует вооружиться отверткой. Данный инструмент вставляется в личинку замка и нужно его вбить как можно глубже внутрь механизма. Проверните строго по часовой стрелке. После данного действия останется лишь купить новый замок и установить его соответствующим образом.
Если же замок промерз в сильный мороз, то использование смазочного средства WD 40 решит данный вопрос за считанные секунды.

Кроме описанных вариантов можно демонтировать стекло. Но перед тем, как пользоваться кардинальными методами, обратитесь лучше в сервисный центр, где точно знают, как поступить в подобных ситуациях. Сотрудники сервиса аккуратно вскроют замок и заменят его.

Итог. Чтобы вскрыть замок багажного отделения, в случае его выхода из строя, рекомендуется обратиться за помощью на СТО. Но если Вы уверены, что способны сделать данную работу самостоятельно, следует действовать аккуратно не нанося вред автомобилю.

Fiat (Фиат) Club (часть 2)

кто менял, мож подскажите, снимать насос или как-нить так всё-таки?

но попотеть придется.

Имею тот же самый Stilo 1.9JTD 2005 года и да, на низких оборотах мощности двигателя не хватает. Приходится добавлять газку, когда трогаюсь. Наверное, это связано с ориентацией производителя на экологию, в связи с чем, возможно, и урезали мощность двигателя.

возник вопрос по замене свечей накаливания!

Три свечи поменял, а к 4-ой, которая возле топливного насоса, фиг подлезть (

кто менял, мож подскажите, снимать насос или как-нить так всё-таки?

ничего сложного впринципе нет. крутишь ее медленно и понемногу обычным рожковым ключиком, сверху. потом берешь магнитный телескопический удлинитель, магнитом ее цепляешь и достаешь, цепляешь новую магнитом, вставляешь на место, наживляешь, придерживая удлинителем, потом рожковым ключиком опять вкручиваешь. кстати, гаечки на место с помощью удлинителя тоже на раз-два накручиваются!

ЗЫ: со всей операцией управлялся за час, неспеша и все делая аккуратно, прямо на улице.

Fiat Stilo Multivan 2003 не открывается багажник и не работает панорамная крыша. багажник не реагирует на нажатия кнопок ни на ручке ни на дверце, панорамная крыша тож не работает. предохранители в норме. что может быть никто не подскажет?

ppp555, я тоже на улице этим занимался вчера)

спасибо за совет, надо поспрашать среди знакомых, у кого есть ента штуковина магнитная

alexey.fed:
ppp555, я тоже на улице этим занимался вчера)

спасибо за совет, надо поспрашать среди знакомых, у кого есть ента штуковина магнитная

вещь очень удобная, на некрасова должны продавать, иметь такую в машине всегда приятно

Bimmer:
Fiat Stilo Multivan 2003 не открывается багажник и не работает панорамная крыша. багажник не реагирует на нажатия кнопок ни на ручке ни на дверце, панорамная крыша тож не работает. предохранители в норме. что может быть никто не подскажет?

У меня такая пробелма была на стило.

Заходи в меню и ищи пункт типа Ind. Boot

эта опция как раз отвечает за возможноть открытия двери багажника без ключа (с кнопки). Функцию добавили типа что бы не спёрли чего-нить с багажника пока на светофоре стоишь, например.

Автомобиль Мареа 1.9jtd 2001. Дабы не создавать новую тему пишу здесь. Афтос стоял в гараже, решил поменять фильтра, масло. Когда менял фильтра, обратил внимание что жидкости ГУР мало в бачке, ну думаю завтра куплю залью. Перед заменой моторного масла, решил выгнать прогреть, сел, завел, слышу как-то гур странные звуки, напоминающие гудение. Ну думаю может позамерзла. Выгнал ее, проехал метров 500 разворачиваюсь, при повороте руля до упора, услышал скрежет, на обратной дороге уже закрались мысли, что я еду без ГУР. Загнал в гараж, шмыг в яму, а там вся жидкость вытекает и в бачке пусто. При детальном изучении и частичной разборке было выявлено, что пришел каюк металлической трубки, которая идет с рейки в бачок (в камасутре обозван как возвращающий маслопровод). Вчера залил жидкость, насос исправен (пронесло), звуков потусторонних нет, но жидкость вытекает из шланга очень быстро. Теперь сопсно вопрос: может кто сталкивался с подобной проблемой, как решалось? Возможно ли заделать трубку (правда я сомневаюсь, там вродь как 150 атм.) или необоходимо менять? Где можно заменить и цена вопроса?

Leonardini, на некрасова ехать. -на втором-3ем этажах искать.

либо разборки. что быстрее будет.

цена вопроса только на сто. думаю не более 100тр.

Bimmer:
Fiat Stilo Multivan 2003 не открывается багажник и не работает панорамная крыша. багажник не реагирует на нажатия кнопок ни на ручке ни на дверце, панорамная крыша тож не работает. предохранители в норме. что может быть никто не подскажет?

зачем вам зимой панорамная крыша?

может у вас есть защита от использования панорамной крыши в зимнее время года?

Leonardini, на некрасова ехать. -на втором-3ем этажах искать.

либо разборки. что быстрее будет.

цена вопроса только на сто. думаю не более 100тр.

Я вот думаю, принципи это обратный шланг, давление там не большое, может стоит отрезать кусок трубки, где присутствует течь и поставить шланг (газовый например) на хомуты. Поидеи будет держать. Или нет смысла это пробовать?

есть смысл,так как это нужная вещь, но дело в том..хотите ли вы сами это сделать,или на сто?)

я бы сделал для себя сам. -зато знаешь ,что да как.

сто не доверяю по определению, в основном делаю сам, себе значительно больше доверяю, если и езжу туда иногда, то это либо экономически выгоднее, чем делать самому, либо самому сделать неудастся по причине отсутствия необходимого оборудования в гараже.

Трудность в том, что этот шланг чертоски неудобно расположен (но это теоретически решаемая проблема), основной геморой - это что он составной, т.е. металл-резина-метал-резина-метал(змеевик за радиатором)-резина-метал, причем они по заводу впресованы, т.е. заменить одну часть (потекшую метал. трубку ) не возможно. Рулевое важный узел в автомобиле, отвечающий за собственную безопасность, поэтому и мозг ломаю как устранить проблему, чтобы это было разово, надежно, чтобы не приколхозить холтуру два дня мучавшись, а результата не будет и ессесно подешевле. Покурив интернет и позвонив на сто вырисовываются следующие варианты.

1) У офоф только замена, трубка

850 тыр. и работа порядка 200 тыр. (Это чего это за цены такие? За что? . за трубку. да за такие деньги я натфилем себе еще одного фиата вытачу);

2) Попробывать найти новую трубку дешевле и самому заменить;

3) Искать б/у шланг и самому менять (возможно, но пока найти не удается и отсутствуют всякие гарантии);

4) На др. сто по ценам не соорентировали, сказали надо смотреть, может заварим чем-нить, а может придется менять (". заворить чем-нить. " как-то не внушает доверея);

5) Обрезать кусок метал. трубки - приколхозить шланг (не факт, что будет держать, но думаю надо попробывать)

6) Найти контору, занимающийся гидравликой и\или заварить у них или изготовить новую трубку, выдрать старую и обжать. (наверняка будет значительно дешевле и вполне надежно, чем менять на новую, но пока таких контор не нашел)

Вот, как-то так. Понятно, что решения и действия за мной. Просто поделился размышлениями.

Ключи Фиат Стило

Ключ А управляет:
-замком зажигания;
- замками дверей;
-замком двери багажника;
-системой дистанционного отпирания/запирания дверей;
- системой дистанционного отпирания двери багажника;
- системой охранной сигнализации (при наличии);
-отключением подушки безопасности со стороны пассажира;
- отключением задних боковых подушек безопасности (при наличии);
-открытием/закрытием стекол и (при наличии) люка крыши.

Ключ В управляет:
-замком зажигания;
- замками дверей;
- замком двери багажника;
-отключением подушки безопасности со стороны пассажира;
- отключением задних боковых подушек безопасности (при наличии);
- открытием/закрытием стекол и (при наличии) люка в крыше.

Для обеспечения безотказной работы электронных компонентов, встроенных в ключи, избегайте длительного воздействия на них прямых солнечных лучей.

При помощи функции «set-up vettura (настройка автомобиля)» из меню многофункционального дисплея или многофункционального дисплея с изменяемой конфигурацией на комбинации приборов или дисплея навигационной системы Connect/ Navogatore на центральной консоли можно задавать настройку системы и при нажатии кнопки С (рис. 4) открытия дверей (ключ с пультом) отмыкать только дверь водителя или все двери (см. раздел контрольные лампы и предупреждающие сигналы).
Для знакомства с принципом работы ключа с пультом управления и всех изменяемых настроек см. ниже раздел электронная охранная сигнализация.

К ключам прилагается карточка CODE (рис. 3) на которой указаны:
А - электронный код для аварийного запуска двигателя (см. раздел аварийный запуск двигателя в главе в аварийной ситуации);
В - механический код ключа, который необходимо сообщить сервисной станции официального продавца автомобилей Фиат при заказе дубликатов ключей.
Рекомендуется, чтобы водитель всегда имел при себе электронный код ключа, указанный на карточке CODE. Он потребуется, если придется прибегнуть к процедуре аварийного запуска двигателя.

В случае смены владельца автомобиля новому владельцу следует передать все ключи и карточку CODE.

Ключ Fiat с пультом управления

Ключ (рис.4) состоит из:
- металлической части А, которая может быть убрана непосредственно в корпус ключа;
- кнопки F для автоматического раскладывания металлической вставки;
- кнопки С для дистанционного отпирания замков дверей и двери багажника, одновременного выключения охранной сигнализации (при наличии) и включения на время плафонов внутреннего освещения. Если удерживать кнопку нажатой более 2 секунд, включаются механизмы открывания стекол и люка крыши (при наличии)
- кнопки D для дистанционного запирания замков дверей и двери багажника, одновременного включения охранной сигнализации (при наличии) и выключения плафонов внутреннего освещения. Если удерживать кнопку нажатой более 2 секунд включается механизм закрывания стекол и люка крыши (при наличии). Если нажать кнопку два раза, включается система dead lock («полное закрытие»).
- светодиода В , сообщающего о передаче сигнала;
- кнопки Е отпирания замка двери багажника.

Металлическая часть А ключа управляет:
- замком зажигания;
- замками дверей;
- замком двери багажника;
- подъемом и опусканием стекол;
- отключением подушки безопасности со стороны пассажира;
- отключение задних боковых подушек безопасности (при наличии).

Будьте внимательны в тот момент, когда Вы нажимаете на кнопку F: неожиданное раскладывание металлической части ключа может стать причиной травмы или повреждения. Поэтому нажимайте кнопку F только тогда, когда ключ находится на достаточном расстоянии от частей тела (в частности, от глаз) и от предметов (например, одежды). Не оставляйте ключ без присмотра, чтобы кто-либо, особенно дети,случай-но не нажали на кнопку F.

Чтобы сложить металлическую часть обратно в корпус, удерживайте нажатой кнопку F и проворачивайте металлическую часть ключа в направлении, показанном стрелкой, пока не услышите щелчок фиксатора. После срабатывания фиксатора отпустите кнопку F.
Для дистанционного открывания центрального замка дверей нажмите кнопку С (рис. 4). При этом замки дверей отпираются, а указатели поворотов мигают два раза.
Для дистанционного запирания центрального замка дверей нажмите кнопку D (рис. 4). При этом замки дверей запираются, а указатели поворотов мигают один раз. При запирании замков дверей светодиод А (рис. 5) включается приблизительно на 3 секунды. После этого он начинает мигать (двери заперты).

Если при запирании замков дверей одна или несколько дверей или дверь багажника окажутся не полностью закрытыми, светодиод А (рис. 5) начинает быстро мигать вместе с указателями поворотов. Если остается открытой одна из передних дверей, запираются только задние двери. В этом случае проверьте плотность закрывания всех дверей и повторите процедуру запирания.

Если в течение нескольких секунд после отпирания замков дверей не будет открыта ни одна из дверей или дверь багажника, система автоматически вновь запирает все двери автоматически.
При срабатывании выключателя отсечки подачи топлива двери отпираются автоматически.

Если автомобиль оборудован системой охранной сигнализации, при нажатии кнопки С она отключается, при нажатии кнопки D она включается, а светодиод В (рис. 4) на ключе мигает во время передачи кодового сигнала на антенну системы. При каждой передаче кодовый сигнал меняется (плавающий код).

Открытие двери багажника FIAT STILO

Для дистанционного отпирания двери багажника нажмите и удерживайте нажатой кнопку Е (рис. 4), даже если включена охранная сигнализация. При отпирании замка двери багажника указатели поворотов мигают два раза, а при запирании — один раз при условии, что система охранной сигнализации включена.
При наличии системы охранной сигнализации при отпирании двери багажника система отключает объемную защиту и датчик контроля периметра на двери багажника.

На работу пульта дистанционного управления оказывают влияние различные факторы, такие как электромагнитные волны, излучения внешних источников, заряженность элемента питания и наличие металлических предметов вблизи ключа и автомобиля. В случае затруднений рекомендуется использовать металлическую часть ключа.
После закрывания замка двери багажника контрольные функции системы восстанавливаются.

FIAT CODE — сделано! Ну и "починил" кнопку открытия багажника. )

Всем привет.
Думаю почти каждый владелец автомобиля группы компаний FIAT за время владения своим итальянцем в той или иной степени сталкивается с необходимостью воспользоваться так называемым FIAT CODE.
FIAT CODE является уникальным для каждого конкретно взятого автомобиля и используется во многих процедурах связанных с электроникой автомобиля. Например для программирования ключей в память иммобилайзера, или скажем для банальной привязки радиоканала пульта дистанционного управления центральным замком. Без кода данные процедуры невозможны.
С момента покупки Stilo он ни как не реагировал на нажатия кнопок на ДУ ЦЗ. Плюс к этому с машиной мне достался только один ключ, а это не хорошо. Его утеря сулит серьезными неприятностями для владельца, желательно иметь 2 ключа.
Вывод — отвязан радиоканал. Что бы его привязать нужен FIAT CODE. Прежний хозяин поступил проще, установил сторонний китайский блок управления центральным замком, но меня он попросту раздражает, в частности его пульт. Да и как по мне то что должно работать штатно — должно работать штатно! Зачем мне доп. пульт, если от него можно избавиться.
Есть разные варианты как добыть FIAT CODE, например через дилера, или еще как то. Но для меня по роду деятельности проще было "достать" его из ЭБУ иммобилайзера. В наших авто эбу иммобилайзера это не отдельный блок, он интегрирован в так называемый Body Computer, сокращенно BSI.
Установлен он слева от рулевой колонки, именно в него вы подключаете кабель при диагностике авто.
Выглядит он в сборе с блоком реле и предохранителей так:

Отдельно BSI выглядит так:

Вкратце. Для того что бы получить заветный CODE нужно прочесть содержимое (прошивку) процессора установленного внутри BSI программатором и расшифровав ее либо специальной программой, либо "вручную" вынуть из прошивки CODE.
На фото ниже запечатлено подключение программатора к плате BSI. Большая микросхема в верхнем правом углу платы и есть процессор.

Прошивка считана, загружаем ее в программу и получаем заветный код:

Программы тоже имеют свойства ошибаться, по этому дабы убедиться в том, что код корректен подгружаем прошивку в другую программу, которая имеет схожий функционал с предыдущей, и тут все ОК:

Заветный FIAT CODE получен. Осталось привязать радиоканал. Но тут меня ждало разочарование. Мой ДОРАБОТАННЫЙ ELM напрочь отказался связываться с бодиком. Хотя раньше я им работал со Стило (другими) и он вязал мне ДУ ЦЗ без проблем. Ланч связывается, но в нем нет функции привязки радиоканала.
Может у кого то из минских есть заведомо рабочий ЕЛМ который 100% соеденяется с бодиком? Проверить на моей программе? Буду признателен. Сделаю вывод что елм в помойку и закажу с Али другой.
Кстати, лянча была 1999 года, и владел ей до меня такой распизд., но карточка с кодом была в сохранности. А тут 2002 год, в роде и хозя предыдущий адекватный, но карта похерена, возможно еще до него.

Ну и "починил" кнопку открытия багажника. С покупки она не работала, что жутко раздражало. Подключил ланч, запустил открытие через него — открывается. Концевики видит, а с кнопки ни в какую. Думал обрыв провода от кнопки до БСИ, ибо провод идет напрямую в него. Все прозвонил: кнопка целая, проводка целая, сигнал до БСИ доходит, даже на прямую в бси имитировал сигнал — но не открывается. Думал уже что в БСИ выпалено что то… Забил временно и ездил так.
А тут поехали с супругой по ее работе. Она пошла по делам, а мы сыном сидим ждём её. Смотрю на часах время сбито. Полез настраивать, ну и сижу прокручиваю менюшку бортового компа. И тут вижу надпись BOOT IND, первый раз пролистал, а на втором круге думаю, так BOOT это же багажник… Дай думаю изменю ON на OFF. Меняю, выхожу с машины, жму на кнопку — епрст, ОТКРЫЛСЯ! Офигеть не встать! Это ж надо, "ПОЧИНИЛ"! ))) Додумались инженеры через БК отключать кнопку. Впервые такое встречаю. Ну хоть не полез в БСИ и то хорошо, но перемудрили они тут явно. Вот такой ремонт.
Всем удачи.
Берегите карту с кодом, во избежание дополнительных проблем. )))

Как открыть багажник

Когда вы не можете найти ключи от машины или ваш электронный брелок не работает, попадание в багажник может показаться невозможной миссией. К счастью, есть некоторые трюки, которые вы можете попробовать, чтобы попасть в багажник. Если ваш автомобиль разблокирован, очень легко открыть багажник. Однако, если ваш автомобиль заблокирован, вам нужно открыть его, прежде чем вы сможете даже подумать о том, чтобы попасть в багажник. Если сомневаетесь, всегда звоните слесарю.

Метод 1. Использование ваших ключей

если она работает правильно. Большинство автомобилей, которые были сделаны после 2000 года, снабжены брелоками, которые позволяют вам электронным способом открывать замки автомобиля. В большинстве случаев на фобе есть специальная кнопка для ствола. Нажмите это, и багажник откроется.

2. Используйте ключ автомобиля в замке багажника

если у вас нет блокировки электропитания. Почти каждая модель автомобиля имеет механизм блокировки на багажнике, поэтому вы можете попасть в багажник, если электронный брелок не работает. Вставьте ключ автомобиля в замок багажника и поверните его, багажник должен легко открыться.

3. Активируйте функцию открытия багажника на переднем сиденье, если автомобиль разблокирован

Большинство моделей автомобилей имеют кнопку или рычаг на приборной панели или в области переднего сиденья, которая открывает багажник. Если вы находитесь на переднем сиденье, вы можете легко нажать кнопку или потянуть рычаг, чтобы потушить багажник.

Если вы не знаете, где кнопка багажника или рычаг находится на переднем сиденье, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля, чтобы определить его местоположение.

4. Обратитесь в ближайший автодилер для аварийного ключа

Например, если вы управляете Ford и рядом с ним находится дилер Ford, свяжитесь с ними, чтобы предоставить вам аварийный ключ, чтобы разблокировать багажник. Эти аварийные ключи могут только разблокировать багажные и автомобильные двери, но они не будут входить в зажигание или запускать автомобиль.

Вероятно, вам нужно будет показать официальное свидетельство о собственности, прежде чем они предоставят эту услугу.

Метод 2. Использование Slim Jim

1. Сдвиньте конец крюка тонкого джима между окном и отделкой

Чтобы открыть автомобиль без ключей, вам понадобится тонкий джим или инструмент блокировки. Поместите инструмент sim jim против бокового окна пассажира, при этом конец крюка обращен вниз. Сдвиньте инструмент вниз между окном и облицовкой окна внизу у дверной ручки.

Фиат стило не открывается багажник

Текущее время: 16 авг 2021, 16:46

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Не могу открыть багажник

_________________

Батарейка почти новая в компе все норм выставлено. А насчет кнопочки на багажнике она у меня даже не прощупывается. А замок видимо придется разбирать=))) А через сидения и я тоже лажу=) Удобно это в ХэтчБэках

_________________

А ключом ты не пробовал. Замок-то есть у тебя надеюсь?)))
Да и странно почему кнопка у тебя не срабатывает.

А на ключах нету кнопки на багажник? У мну только таким способом сча открывается, но иногда и сам, не могу пока проследить закономерность. А по поводу лампочки не запирания, это как Шур и писал контакт замка, но ещё как вариант (читал на другом форуме) проблема может быть в завесе, она могла сдвинуться, что в принципе может влиять только на люфт при закрытом багажнике. Как помню у универсалов можно отдельно окно открывать. Залазь во внутрь и снимай обшивку, думаю места там для этого у тебя хватит)) Думаю на след неделе вместе с Шуром туда и полезем)) Ему подвеску, а мне багажник))) Но ещё попробую клему скинуть, хоть у мну и нет ошибки, да и комп, пару раз по перенастроить, пару раз помогало.

Сегодня коллективом Стиловодов в числе Shur'a, SeXeS'a и меня, была отремонтирована кнопка открывания багажника. Причина неисправности оказалась очень банальной, не работал концевик, если быть точнее он после нажатия не отходил назад, из-за того что пружинка которая в нём находится уже устала от службы. Виталий посмотрев на это дело трезвым взгядом, не долго думая подложил между кнопкой и концевиком кусочек уплотнителя, после чего весь механизм стал работать на 5+.

p.s. Сердцевину я так и не разобрал, там всё жестоко укорело, да и имея ключ с кнопкой, пока в нём не нуждаюсь)))

_________________

На компе есть настройка индивидуального отурытия багажника и просто открытия багажника. Одна из этих настроек и является тем что если только открыта какая-то дверь то и багажник можно открыть. Вот так что полазь в настройках компа. Помоему она называется Boot ind: off/on

_________________

В абарте это делается так сказать нажатием одной кнопки. есть 3 варианта.

1. Открыть только водительскую дверь.
2. Открыть все двери.
3. открыть все двери и багажник.

но когда он вообще не открывается это чутка другая трабла.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Для разблокировки изнутри замков дверей изадней двери багажн.

Для разблокировки изнутри замков дверей и
задней двери багажного отсека потянуть за
ручку A РИС. 50.

Воздействие на ручку со стороны водителя или
со стороны пассажира вызывает разблокировку
обеих дверей и задней двери багажного отсека.

Для блокировки изнутри замков дверей и
задней двери багажного отсека нажать на ручку
A по направлению к дверной панели.

Воздействие на ручку со стороны водителя или
со стороны пассажира вызывает блокировку
обеих дверей и задней двери багажного отсека.

На правильное положение рычага при
заблокированных дверях указывает красный
символ B РИС. 50, имеющийся на самих ручках.

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
(для исполнений и рынков, где это
предусмотрено)

Устройство работает при нахождении ключа
зажигания в положении MAR, а также еще в
течение около двух минут после установки ключа
в положение STOP или его извлечения.

Кнопки управления стеклоподъемниками
находятся сбоку от рычага переключения
передач и отвечают за РИС. 51:

A Подъем/спуск стекла левой двери.

B Подъем/спуск стекла правой двери.

Стекло поднимается или опускается
автоматически при удерживании кнопки в
течение нескольких секунд (только с ключом в
положении MAR).

ЗНАКОМСТВО С

АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И

Ненадлежащее пользованиеэлектрическими стеклоподъемниками м.

ВНИМАНИЕ!

Ненадлежащее пользование
электрическими

стеклоподъемниками может оказаться
опасным. До включения устройства и во
время его действия обязательно
убедиться, что пассажиры не подвержены
опасности получения травм, которые
могут быть вызваны как самим
движущимся стеклом, так и затягиванием
или придавливанием личных вещей в
процессе движения стекла.

ВНИМАНИЕ!

При выходе из автомобиля следует
всегда вынимать ключ из замка

зажигания, чтобы не подвергать
оставшихся в автомобиле людей опасности
от самопроизвольного включения
электрических стеклоподъемников.

РУЧНЫЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
(для исполнений и рынков, где это
предусмотрено)

Внекоторых исполнениях устройство
стеклоподъемников приводится в действие
вручную.

Для подъема/спуска стекла предусмотрена
ручка, которая расположена на дверной панели.

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ОТКРЫТИЕ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ С ПОМОЩЬЮМЕТАЛЛИЧЕС.

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

ОТКРЫТИЕ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ С ПОМОЩЬЮ
МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ЖАЛА КЛЮЧА

Чтобы разблокировать замок, использовать
металлическое жало ключа зажигания A РИС. 52.

Открытие задней двери багажника упрощается
за счет срабатывания боковых газовых
амортизаторов.

Внекоторых исполнениях открытие багажной
двери сопровождается включением плафона
освещения багажного отсека. Лампа гаснет
автоматически после закрытия багажной двери.

Также лампа остается гореть в течение 15 минут
после поворота ключа в положение STOP. Если
за это время открывается одна из дверей или
задняя дверь багажника, временная выдержка в
15 минут запускается вновь.

ОТКРЫТИЕ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ С ПОМОЩЬЮ
ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
(для исполнений и рынков, где это
предусмотрено)

на ключе с пультом

Открытие багажной двери сопровождается
двойным световым сигналом указателей
поворота.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУЧКА (SOFT TOUCH)
(для исполнений и рынков, где это
предусмотрено)

Внекоторых исполнениях багажную дверь (если
разблокирована) только снаружи можно открыть
с помощью электрической ручки B РИС. 53 ,
которая находится под рукояткой.

Если двери разблокированы, багажная дверь
может быть открыта в любой момент.

ЗНАКОМСТВО С

АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И

Для ее открытия нужно воздействовать на ручкупри открытии од.

Для ее открытия нужно воздействовать на ручку
при открытии одной из передних дверей, или
разблокировать двери пультом дистанционного
управления, или использовать механический
ключ.

О неполном закрытии багажной двери
сигнализирует включение контрольной лампы

на панели инструментов (где предусмотрено).

ЗАКРЫТИЕ ЗАДНЕЙ БАГАЖНОЙ ДВЕРИ

Чтобы закрыть заднюю багажную дверь, опустить
крышку и нажать в районе замка вплоть до
щелчка блокировки.

Во внутренней части багажной двери имеется
ручка B РИС. 54 , которая дает более удобную
опору для закрытия багажной двери.

ВНИМАНИЕ!

При использовании багажника не

превышать максимально

ВНИМАНИЕ!

Не находиться в движении с

открытой багажной дверью:

выхлопные газы могут попасть в салон.

ВНИМАНИЕ!

Если движение осуществляется в

местах, где затруднена заправка

топливом, и необходимо перевозить бензин
в запасной канистре, следует делать это
при соблюдении постановлений закона,
используя только сертифицированные и
соответствующим образом закрепленные
канистры. Даже при таком условии
повышается риск возникновения пожара в
случае аварии.

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ

Во время открытия багажной двериследить за тем, чтобы не зад.

Во время открытия багажной двери
следить за тем, чтобы не задеть
предметы, находящиеся на багажных

дугах на крыше.

АВАРИЙНОЕ ОТКРЫТИЕ БАГАЖНОЙ ДВЕРИ

дверь изнутри, воздействовать на рычажок A
РИС. 55.

УВЕЛИЧЕНИЕ ОБЪЕМА БАГАЖНИКА

Сдвоенное заднее сиденье позволяет частично
РИС. 56 или полностью РИС. 57 увеличить объем
багажника.

ЗНАКОМСТВО С

АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И

ЧАСТИЧНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ОБЪЕМА.

ЧАСТИЧНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ОБЪЕМА (50/50)
(для исполнений и рынков, где это
предусмотрено)

Выполнить следующие действия:
❒ извлечь подголовники заднего сиденья (где

предусмотрены); извлекать подголовники
нужно с отцепленной и наклоненной в сторону
салона спинкой сиденья или с открытой
багажной дверью

❒ проследить, чтобы лямка ремней безопасности

была расправлена и не имела складок

❒ воздействовать на рычажок A РИС. 58 или B,

чтобы разблокировать соответственно левую
или правую половинку спинки и сложить ее
на подушку сиденья.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы привести спинку
сиденья обратно в правильное положение,
рекомендуется действовать снаружи через
двери.

ПОЛНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ОБЪЕМА

Полное сложение заднего сиденья позволяет
использовать максимальный объем багажного
отделения.

Выполнить следующие действия:
❒ извлечь подголовники заднего сиденья (где

❒ проследить, чтобы лямки ремней

безопасности были полностью расправлены и
без складок

❒ воздействовать на рычажок A РИС. 58 и B для

разблокировки спинок и складывания их на
подушку сиденья.

ВОЗВРАТ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ В НОРМАЛЬНОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ

Поднять спинки и подтолкнуть их назад вплоть
до щелчка блокировки обоих механизмов
сцепления.

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ

Расположить пряжки ремней безопасностисверху и выровнять под.

Расположить пряжки ремней безопасности
сверху и выровнять подушку сиденья для
нормального использования.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При приведении спинки в
положение использования убедиться в
срабатывании механизма по щелчку блокировки.

Убедиться, что спинка правильно закреплена с
обоих концов во избежание ее отбрасывания
вперед во время резкого торможения, что может
привести к получению травм пассажирами.

СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ ПОЛКИ

Чтобы снять заднюю полку, освободить ее от
двух боковых стержней и извлечь ее.

КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ

ОТКРЫТИЕ КАПОТА

Выполнить следующие действия:
❒ потянуть рычаг A РИС. 59 в направлении,

❒ переместить вправо рычаг B РИС. 60 как

показано на рисунке;

❒ поднять капот и одновременно извлечь

опорную стойку C РИС. 61 из удерживающего
ее устройства D, вставить конец стойки в
гнездо E капота двигателя (большое отверстие)
и подтолкнуть в безопасную позицию (малое
отверстие) как показано на рисунке.

ЗНАКОМСТВО С

АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И

Неправильное размещение опорнойстойки может вызвать резкое.

ВНИМАНИЕ!

Неправильное размещение опорной
стойки может вызвать резкое

падение капота. Все операции должны
выполняться только когда автомобиль
остановлен.

Прежде чем поднять капот убедиться,
что рычаги стеклоочистителя
прилегают к ветровому стеклу.

ВНИМАНИЕ!

Соблюдать меры
предосторожности при работе с

теплым двигателем во избежание
получения ожогов. Не дотрагиваться
руками до электровентилятора: он может
запуститься даже при извлеченном ключе
зажигания. Подождать, пока двигатель
охладится.

ВНИМАНИЕ!

Не допускать попадания шарфов,
галстуков и развевающихся частей

одежды в движущиеся органы: существует
опасность их затягивания и как следствие
- причинение серьезных травм людям, их
носящим.

ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ

ЗАКРЫТИЕ КАПОТА Выполнить следующие действия.

ЗАКРЫТИЕ КАПОТА

Выполнить следующие действия:
❒ одной рукой придерживать капот, а другой

вытащить стойку C РИС. 61 из гнезда E и
вложить ее в удерживающее устройство D

❒ опустить капот так, чтобы между ним и отсеком

двигателя оставалось 20 см, затем отпустить
крышку и убедиться с помощью попытки
его приподнять, что капот полностью закрыт, а
не просто зацеплен в безопасном положении.
Если капот закрылся неполностью, не давить
на него, а снова его поднять и повторить
маневр закрытия.

ВНИМАНИЕ!

Из соображений безопасности капот
должен быть всегда хорошо закрыт

во время движения. Поэтому всегда
проверять правильное закрытие и
блокировку капота. Если во время движения
видно, что капот закрыт не полностью,
нужно немедленно остановиться и закрыть
его должным образом.

НАКРЫШНЫЙ БАГАЖНИК / КРЕПЛЕНИЕ
ДЛЯ ЛЫЖ

ПОДГОТОВЛЕННЫЕ КРЕПЛЕНИЯ

Подготовленные крепления находятся в местах,
указанных на РИС. 62.

Для использования передних креплений снять
заглушку A РИС. 62, доступ к которой возможен
при открытой двери.

Места задних креплений B определяются в
зависимости от величин, представленных на
РИС. 63. Среди гаммы аксессуаров Fiat имеется
специальный багажник/крепление для лыж
для задней багажной двери.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тщательно следовать
инструкциям по монтажу, прилагаемым в
комплекте. Установка багажников должна
выполняться квалифицированным персоналом.

ЗНАКОМСТВО С

АВТОМОБИЛЕМ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И

Тщательно соблюдать действующиепостановления закона о макси.

ВНИМАНИЕ!

Тщательно соблюдать действующие
постановления закона о

ВНИМАНИЕ!

Равномерно распределить груз и при
управлении автомобилем

учитывать увеличившуюся
чувствительность автомобиля к боковому
ветру. Через несколько километров пробега
проверить затяжку крепежных винтов.

НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТОВОГО ПУЧКА

Правильное направление светового пучка
является залогом комфорта и безопасности не
только для водителя автомобиля, но и для всех
участников дорожного движения. Кроме того,
представляет собой одну из норм кодекса
дорожного движения.

Для обеспечения наилучших условий видимости
при движении автомобиля с включенными
фарами их положение должно быть правильно
отрегулировано.

Для проверки и, при необходимости,
регулировки обращаться в сервисный центр Fiat.

Проверять направление световых пучков
каждый раз, когда меняется масса или
расположение перевозимого груза.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При включении фар с
ксеноновыми лампами (для исполнений и
рынков, где это предусмотрено) наблюдается
вертикальное движение как парабол, так и
светового пучка. Это естественное явление
длится около 2 секунд, которые необходимы для
стабилизации правильного угла установки.

Багажник моего Fiat Stilo больше не закрывается

По понятным причинам безопасности важно иметь надежно закрывающийся сейф. Независимо от того, не закрывается ли он, вам нужно его заставить или кнопка блокировки используется неоднократно, чтобы открыть багажник, все эти ситуации могут стать очень стрессовыми.
В этой статье мы хотим попытаться помочь вам, чтобы избежать необходимости обращаться к механику, который будет взимать с вас большие деньги, а также того, что вам, возможно, придется довольно долго ждать возможной встречи.
Мы постараемся шаг за шагом объяснить вам, как определить причину неисправности и как выполнить ремонт, который может оказаться эффективным для вашего Fiat Stilo. Будьте осторожны, это логически не заменяет профессиональный труд, но может пригодиться в сложной ситуации.

Неисправности багажника моего Fiat Stilo

Замки багажника Fiat Stilo состоят из механических и электронных компонентов. Все они могут со временем изнашиваться, особенно механическая часть, в результате чего ваш автомобиль будет иметь плохо функционирующую защелку или, в некоторых случаях, вообще не работать.
Если вы заметили какие-либо признаки неисправности защелки багажника, скорее всего, вам нужно будет ее заменить или просто отрегулировать. Если вы заменили его, убедитесь, что он совпадает.
Эта статья объяснит, как отремонтировать замок багажника Fiat Stilo.
Обратите внимание, что эта процедура работает только в том случае, если защелка багажника все еще находится в хорошем рабочем состоянии. Если он уже слишком поврежден, есть большая вероятность, что вы ничего не сможете сделать, кроме как заменить его.

Перед тем, как начать, мы хотим дать вам краткое описание предстоящей операции. Как правило, при этих проблемах возникает металлическая охватывающая часть, которая должна удерживать защелку багажника (охватываемая часть), которая больше не выполняет свою функцию на вашем Fiat Stilo.
Он поврежден или заблокирован и, следовательно, больше не может заблокировать сейф через его защелку. Часто механизм заблокирован дефектными деталями (заклепки слишком старые), которые попали внутрь и физически мешают нормальной работе. Представьте, что вы хотите запереть дверь на ключ, когда внутри есть остатки ключей. Поэтому возможно, что механизм заблокирован.
Так что вам придется очистить весь механизм и, вероятно, отремонтировать часть или две.

Различные шаги по ремонту багажника вашего Fiat Stilo

1. Первое, что нужно сделать, это открыть багажник и понаблюдать. Вам придется снять пластиковую часть, чтобы облегчить доступ к механизму закрытия.

В некоторых случаях эта сборка будет закрыта пластиковой крышкой. Эту крышку необходимо будет снять, если болты крепления защелки не видны.

Как только пластиковая деталь будет снята, вы должны увидеть механизм с защелкой.

2. Найдите защелку защелки. В замок забастовки это то, что скрепляет блокирующий узел и позволяет ему за что-то держаться.

3. Проверьте детали на износ. Как только вы получите доступ как к замку, так и к защелке, проверьте их на износ. В защелка на нем могут быть следы износа и царапины.

Проверьте наличие износа вокруг болтов, который мог бы указывать на перемещение защелки, или на наличие ослабленных болтов. Если какие-либо болты ослабли, пока не затягивайте их. Поэтому неуместная защелка объясняет, почему вы больше не можете закрыть багажник своего Fiat Stilo. Если бы это было так, его придется перефокусировать, чтобы он мог удерживать пряжку ствола и, следовательно, блокировать его.

4. Определите, в каком направлении нужно отрегулировать замок багажника. На защелке багажника могут быть отметины вокруг отверстий под болты. По задумке защелка запирает багажник в определенном направлении.

Вероятно, что многократное закрытие багажника привело к смещению узла замка. Тем более, если вы имеете привычку закрывать его принудительно.

Следы износа показывают, в каком направлении следует перемещать защелку багажника. Защелку следует переместить на место первоначальной отметки износа.

5. Запорная планка также может иметь следы износа, но обычно их не нужно регулировать. Эта часть является частью вашего замка, которая находится не на сейфе, а на крючке вашего сейфа. Удар - это часть, которая принимает затвор, чтобы закрыть ствол.

Убедитесь, что в механизме нет посторонних предметов. По возможности все очистите и замените поврежденные винты.

6. Отрегулируйте защелку багажника. Ослабьте болты защелки багажника. Затем осторожно сдвиньте защелку в исходное положение.

Как только защелка багажника окажется на месте, затяните болты. Не затягивайте их слишком сильно.

7. Проверьте работу защелки багажника. Закройте багажник и убедитесь, что защелка работает правильно.

Чтобы ствол мог открываться и закрываться, может потребоваться некоторое время, прежде чем он сможет нормально функционировать.
При необходимости повторите процедуру регулировки защелки багажника, пока защелка не закроется должным образом.

8. Установите все снятые панели. После того, как замок будет правильно отрегулирован и полностью протестирован, установите крышку замка и защелкните крышку, если она снята.

Вывод:

Как вы заметили, износ и время часто являются причиной износа механических деталей. Обычно, когда вы чистите все и заменяете действительно поврежденные мелкие детали или детали, хранящиеся в механизме, вы можете избавиться от этого за небольшие деньги.

Тем не менее, по очевидным причинам безопасности, мы рекомендуем вам довольно быстро проверить это у профессионала, чтобы не попасть в неприятную ситуацию с открытым сейфом и ценностями внутри вдали от дома.

Как открыть багажник, если сломался замок: простые способы

Замок ломается всегда в неподходящий момент. Это можно сказать обо всех замках, а в данном случае поговорим о поломке замка багажника автомобиля. Особо актуально это касается автомобилей отечественного производства и согласно “закону подлости”, замок багажника не подчиняется хозяину, очень часто, в экстренных ситуациях. А во время длительных путешествий, да и в ежедневных поездках, такую подлость багажник автомобиля делает невозможным заменить пробитое колесо, достать насос, ключи и т.д. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, каждый автолюбитель, должен уметь открыть багажник без ключа. Поговорим об этом.

Почему багажник не открывается

Этому есть несколько объяснений. Самая привычная причина – грязь. Мельчайшие частицы пыли от колёс попутных авто проникают сквозь защитную личинку замка и утрудняют работу ключа. От этого никуда не деться. Поэтому перед выездом рекомендуется всегда проверять наличие грязи.

Может сломаться и сам замок. Багажник придётся вскрывать изнутри, если это позволяет конструкция. Весомое преимущество в этом случае имеют соединённые с салоном хранилища.

В зимнее время багажник может не открываться из-за примерзания. Также в холодное время года растёт вероятность отказа электрического привода при длительной стоянке. Ну и про вероятность откопать не свой автомобиль из глубокого сугроба забывать не стоит – коды команд открытия багажника у разных автомобилей той же модели могут отличаться.

Ещё один бич багажников с электрическим приводом – севший аккумулятор транспортного средства. Проверить вероятность легко – если автомобиль не заводится или другие приборы, которые работают от акб, не функционируют – причина найдена. Решение – зарядить источник питания до 100%.

Причины блокировки

Движение автомашины по разного качества дорожным покрытиям сопровождается постоянным попаданием грязи, песка, капель дождя в разные механические узлы. И это одна из распространенных причин, когда не открывается багажник. Особенностью универсалов является вихревой поток сзади, захватывающий грязевые, пылевые частицы, снежинки. Производитель хоть и придумал экранчик с защитной функцией в замочной личинке, мелкие частички неизбежно проникают внутрь, пагубно отражаясь на функциях приспособления. В «Опеле Vectra» на центральный замок возложена ответственность по открытию все дверок одновременно, включая крышку багажника.

Электрический привод, выпадающий из рабочего режима, нередко выступает виновником поломки. Он отвечает за открывание замочной защелки. Когда не открывается багажник, верным помощником станет ключ. Его надо повернуть по направлению часовой стрелки, в этот момент надавливая на кнопку. При забитости защелки грязью ключ до упора не вставится. В таком случае имеет смысл подойти к этому вопросу с внутренней стороны. Сломанный замок также является причиной блокирования.

Способы открытия багажника без ключа

Подобных методов существует несколько. Выбор в пользу конкретного из них зависит от комплектации транспортного средства, механизма замка и производителя. Рассмотрим их подробнее.

Изнутри

Мы привыкли слышать фразы пятидверный хэтчбэк, трёхдверный седан. Но не всегда в голову приходит, что крайняя нечётная дверь предназначена для багажного отсека. В экстренной ситуации необходимо сложить задние сидения и пробраться в багажное отделение кузова. С помощью фонарика или наощупь исследуйте дверь. Наткнулись на ручку? Открывайте её смело.

Механизм замка багажника автомобиля

Инструменты в помощь

В большинстве отечественных автомобилей багажник из салона открыть невозможно. Отсутствует что-то одно: или ручка или та самая дверь. Придётся снимать задний диван, а затем возвращать его на место и заново приваривать петли к кузову. Иногда это не выход, так как доступ к отсеку затрудняют рамы жесткости. В этом случае на помощь придёт отвёртка либо другой ручной инструмент. Воткните и поверните петлю удержания крышки багажника.

Если багажник не открывается даже в этом случае, необходим вороток для демонтажа замка. Размер болтов для крепления исполнительного механизма М10 – М15. Процедура эффективна при наличии навыков для самостоятельного восстановления замка.

Если привод электрический

Несмотря на надёжность электрических механизмов замка, производители перестраховываются. В комплекте ключей от авто на брелоке присутствует и ключ механического открытия в экстренных ситуациях. Желательно убедиться в его наличии при покупке транспортного средства, иначе придётся снова обращаться к дилеру.

Проблема новых автомобилей

Способы, описанные выше, актуальны для подержанных машин. Современные авто, напичканные электроникой, не терпят подобной самодеятельности. То же относится и к новым авто на гарантии. Во избежание досрочного нарушения гарантийного обязательства обратитесь в автосалон или авторизованную станцию технического обслуживания. Квалифицированный специалист качественно выполнит возложенную на него задачу.

Также в каждом городе или регионе действуют выездные службы техпомощи. К ним нужно обращаться, если проблема застала в неподходящий момент – срочно нужна запаска или набор инструментов в багажнике.

Порядок действий при разблокировке и инструментарий

Для грамотного ремонта замка багажника необходимо открыть заднюю левую дверцу. Далее откидывают двухместное кресло, спинку складывают. Багажник лучше заранее освободить от вещей, которые могут прийти в негодность от будущих манипуляций. Придется прибегнуть к помощи торцевого ключа-«звездочки», длинной отвертки. Путь к открывающим механизмам лежит через обшивку, которую следует отодвинуть от кузовной части. Она не снимается при блокированной двери до конца. Фиксация обшивки к металлической поверхности осуществляется путем применения защелок, винтиков. Ключ, указанный выше в статье, поможет раскрутить винты, находящиеся в декоративной панели, снять крепежи в ручке «облицовки».

Пригодится отвертка для аккуратного разъединения панели и крышки багажного пространства. После того как отделка отодвинется, откроется доступ к проволочному рычагу, открывающему замок. Он занимает вертикальное положение по отношению к электроприводу стеклоочистителя.

На рычаг следует надавить сверху вниз, вытолкнуть крышку вручную или с помощью неострого предмета, например, рукоятки молотка. При открытой дверке обшивка удалится полностью, и теперь можно смело приступать к исследованию причин неприятности. На этом этапе важно осмотреть замок для выяснения причин дефекта. Есть большая доля вероятности, что автомобилист, пусть даже новичок в дорожных перипетиях, в состоянии решить проблему, когда не открывается замок багажника, без обращения в сервис.

Два метода:

Использование ваших ключей

Использование Slim Jim

Как прояснить ситуацию?

Сначала рычаг, служащий связующим звеном между электроприводом центрального замка с крышкой багажника, стоит отсоединить. Стопор из пластика поворачивается в левую сторону, изогнутая часть рычажка должна быть извлечена. Замок держится на крышке двумя гайками. Ключ-«головка» шестимиллиметровый поможет их выкрутить и осуществить вскрытие замков авто. При выемке узла из крышки рычажок отсоединится. Далее снимается стопорное кольцо. Владельцу авто предстоит следующим шагом произвести аккуратный демонтаж поворотного элемента. Здесь главный момент – не потерять небольшую шпонку, вмонтированную с замочной личинкой.

Процесс очистки

Наконец, можно приступить к очистительным процедурам! При чересчур тугом вращении ключа замка не возбраняется обратиться к смазке: личинка обрабатывается смазочной жидкостью WD40.

Лишь на первый, дилетантский взгляд разблокировка покажется сложной. На деле это займет полчаса максимум. Слишком усердствовать не стоит при вскрытии замков авто, стоит соблюдать аккуратность в работе с обшивочным покрытием. Пренебрежение этими советами приведет к новым трудностям, дорогостоящему ремонту. Крышка откроется легко при учете вышеописанных советов.

Открытие багажного отсека с внешней стороны

Для открытия багажника снаружи применяются три способа:

Силовой
Отжатие
С использованием отмычек

Силовой способ подразумевает такое грубое решение проблемы, как использование электродрели. С её помощью высверливается личинка замка. Это нужно делать крайне аккуратно, чтобы не испортить другие элементы конструкции запорного устройства.

Важно! Нужно сверлить очень точно, чтобы не повредить штифты механизма секретности. В некоторых конструкциях замков предусмотрена защита от таких способов вскрытия, поэтому можно сломать запорное устройство, а багажный отсек останется закрытым.

При отжатии используется специальная пневмоподушка. Она вставляется в зазор между крышкой багажника и кузовом. Затем в подушку накачивается воздух. Когда зазор будет достаточным, в него вводится крючок для разблокировки замка.

Самый аккуратный и безопасный способ вскрытия автомобиля, в том числе и разблокировка багажника подразумевает использование специального инструмента. Для этой цели применяются отмычки, но опытные автомобилисты могут открыть багажник шпилькой для волос или канцелярской скрепкой. Происходит имитация действия ключа и блокирующие элементы сдвигаются. Багажный отсек открывается без повреждений.

Важно! Это простой способ требует определённых навыков, поэтому лучше всего вызвать мастера из сервисной службы, чтобы работа была выполнена аккуратно, быстро и недорого.

Вскрытие машины без повреждений

Услуга	Стоимость, руб.
1	Отечественный автомобиль	1500-2500
2	Иномарки (без применением спец инструмента)	1500-3500
3	Иномарки (с применением спец инструмента)	4000-7000
4	Грузовые автомобили	4000-6500
5	Открыть электрозамок капота	2500-3500
6	Открыть механический замок капота	2500-3500
7	Открыть багажник	3000-4500

* в ночное время доплата за выезд + 500 рублей

Метод 2. Использование Slim Jim

Сдвиньте конец крюка тонкого джима между окном и отделкой

Вы можете приобрести тонкий джим в большинстве автозапчастей.

Тонкий джим не будет работать на автомобиле с электронными замками. Если ваш автомобиль является электронным, и у вас нет ключа, брелока или кода доступа, лучше всего называть слесаря.

Нажмите тонкий джим в дверь и найдите стопорный стержень

Переместите инструмент вниз, чтобы он входил в зазор между дверью и окном. В этой области есть стопорный стержень, который соединяет замок с рукояткой. Сдвиньте тонкий зажим вокруг дверной ручки, пока не почувствуете, что он зацепил стержень.

Потяните за штангу с тонким джем

Как только вы зацепите стержень, осторожно переместите тонкий джим вверх, чтобы открыть дверь. Вы узнаете, что дверь разблокирована, когда вы слышите щелчок блокировки.

Откройте дверцу и нажмите механизм открытия багажника на переднем сиденье

Когда дверь разблокирована, вы можете забраться внутрь автомобиля. Если автомобиль по-прежнему имеет питание, вы можете просто использовать кнопку открытия или рычаг для открытия багажного отделения.

Механическое вскрытие

Начнем с самого простого варианта, когда отсутствует доступ в салон и никаких иных вариантов не предвидится, помимо сворачивания личинки замка. Процесс тут выглядит предельно простым и понятным и заключается он в том, чтобы вывернуть личинку твердым предметом, чаще всего для этого использует металлическая пластинка. К примеру, может использоваться гвоздь, который для этого предварительно уплощают, а также сгибают с другой стороны, для того чтобы удобнее было держать.

Единственной проблемой, которая может здесь возникнуть, является то, что иногда может провернуться не личинка, а весь замок с металлом багажника. В итоге ремонт будет стоить существенных денег.

Сутью процесса тут является такой проворот, чтобы в итоге лопнули запорные пластины. Если не только пластины лопнут, но и будет вывернут замок, то придется врезаться в металл и ставить полностью замок. Такой вариант по сравнению с установкой новой личины гораздо труднее.

Читайте также: