Фиат дукато боковая дверь не открывается
Fiat Ducato: Служебное соответствие
У строительного гипермаркета на меня с завистью смотрит хозяйственный люд с тачками, набитыми пачками ветонита и листами фанеры. Грузить и везти это добро на верхнем багажнике малолитражки, тем более в салоне, — удовольствие на любителя. А в «Дукато» стандартный лист 1500×3000 мм ложится запросто. Ряды пассажирских сидений можно не снимать, достаточно опустить спинки: дернул за веревочку — и всё. За лето габаритного груза я перевез столько, что его хватило бы достроить башню «Федерация» в Москва-Сити. А еще доставлял на пляж детей, своих и соседских. И не подозревал, сколько у меня транспортных забот! Когда ездил на легковушке, потребности в столь интенсивной логистике не возникало.
Зимой после погрузки (двери-то нараспасшку) в салоне зябко — нужно много времени, чтобы согреть громадный салон. Дабы сразу становилось тепло, инженеры техцентра ЗР хотят навесить скручивающуюся прозрачную шторку, отгораживающую ряд водителя. Вот бы этой опцией озаботились в «Соллерсе» — ширма наверняка станет востребованной.
Fiat Ducato
Кстати, в схеме распределения тепла есть изъян: прекрасно обдувается левая стопа водителя, а правая «в тени». Приходится смещать ботинок влево-выше и давить на педаль газа краем подошвы — неудобно. Не позавидуешь в мороз пассажирам третьего ряда. Если перед ними усядутся другие, теплу салонной печи через этот заслон не пробиться.
Летом огромный объем кузова во благо. Даже если машина без кондиционера (как в нашем случае), в салоне не жарко и при закрытых окнах. После длительной стоянки на солнце внутри тоже не сауна — предбанник. И все же хочется сбросить с себя лишнее, скажем, пиджачок, особенно пассажирам позади водителя. А крючков рядышком-то и нет. Хотя места для них на стойках хватает. Чуток неуютно пассажирам и оттого, что для них закрыт обзор через ветровое стекло. Передний ряд закреплен на 10-сантиметровом приступочке, и задние оказались в низине. По сторонам же обзор что надо! Да и не скучно, когда льется дружественный разговор. Ему не мешает стук разболтанных задних дверей, досаждающий в поездивших автобусах. Здесь замки массивные, сделаны добротно — разболтаются не скоро.
Fiat Ducato
Немного портит интерьер обивка салона: простенькая она, из прессованного крашеного картона. Ясное дело, при частых погрузках его цепляют, задирают. Закрашивать? Все равно некрасиво.
Стоит приготовить краску и для кузова. И не только, как всем, для боковин. При въезде в мой двор стоит цветочная палатка-прицеп. Объезжал ее — на тебе, раздался малоприятный скрежет. Зацепил, но где? До угла палатки метр, спереди и сзади чисто. Эх, дырявая моя голова — забыл, что машина-то высокая! Зацепил крышей козырек палаточки. Теперь смотрю не только вниз и по сторонам, но и вверх. Поездишь на «рослой» машине — узнаешь, сколько в городе опасных козырьков.
Fiat Ducato
ОТКУДА ЛУЖА НА ПОЛУ?
На 12-й тысяче вылезли дефекты. Перестал выключаться один из двух плафонов в салоне. Терпимо: перещелкнешь пяток раз — сработает. Ремонт светильника отложил до первого ТО (20 000 км). В автосервисе плафон разобрали — конструкция ненадежна. Лампочка, если посветит и нагреется, может расплавить пластиковый элемент выключателя. Заводу нужно подобрать что-нибудь понадежнее.
В прошедшую зиму обильно выпадавший снег сгребали на обочины, пристраиваться на стоянку приходилось прыжками. «Дукато» отвоевывал место не хуже, чем бульдозер: крепкий бампер! А вот задние брызговики, точнее, их крепления, не сдюжили — отвалились оба. Хлипкие они, словно сделаны на скорую руку. Брызговики — российское требование к комплектации (за рубежом их устанавливают по желанию владельца). Я мог бы и сам их подтянуть, но не взялся за инструмент: брызговики перекрывают вентиляционные (сливные) отверстия в нижней кромке кузова. Подтяну — заглушу напрочь. Что с этим делать, подумаю. Но пусть подумает и «Соллерс».
Fiat Ducato
Снег сошел — и «расцвел» направляющий элемент сдвижной двери: не выдержал воздействия противогололедного «рассола». Видать, то же случилось и на других «дукато»: завод отреагировал. Теперь направляющую анодируют по-иному, деталь неуязвима перед коррозией.
Было еще морозно, когда в одно прекрасное утро я обнаружил на коврике возле рулевой колонки незамерзшую лужицу. Тормозуха! Заглянул в педальный узел: главный цилиндр сцепления неисправен — протекает. Я под капот, проверить уровень жидкости, — в норме, даже не стал доливать. Контролируя его время от времени, так и дотянул до ТО. На СТО цилиндр поменяли на иной, уже измененной конструкции, в которой дефект, как меня уверили, уже устранен. Однако в педальном узле все осталось без изменений, но в нем-то и зарыта собака. Мы с механиками предположили: педаль давит на шток не строго по оси, а под небольшим углом, отчего возникает боковая сила; она прижимает манжету поршня к стенкам цилиндра, та довольно быстро изнашивается, отсюда и течь. Разобрали цилиндр — эти умозаключения подтвердились: манжета стерлась с одной стороны.
Fiat Ducato
Вспомню еще казус — в назидание владельцам «Дукато». Прошедшая весна выдалась неожиданно быстрой и жаркой: 1 мая, а на дворе выше +20ºС. Суматошные сборы на дачу, многокилометровые пробки, короткие участки свободного движения. Вдруг двигатель перестал отзываться на педаль газа. Взглянул на щиток, а на нем «кричит» аварийная лампа: двигатель перегрелся! По инстинкту владельца «Жигулей» мгновенно включил запасной контур. Зашумели два радиатора печки, и стрелка поползла вниз по шкале. Проверил уровень антифриза — в норме. Значит, неисправен термостат или образовался нарост грязи на фронтальной плоскости радиатора. С тем и прибыл на СТО. И тут я обомлел: слесарь извлек лист поролона, служивший зимой экраном, защищавшим радиатор по всей его фронтальной плоскости. Вот и причина перегрева. Стало неловко за себя: я, автомобильный инженер, не вспомнил об элементарном! Это наши механики в начале зимы заслонили поролоном радиатор от встречного холодного ветра, чтобы мотор прогревался быстрее и было потеплей в салоне. Но я о том забыл. Успокоил себя: и на старуху бывает проруха. Не стал бы вспоминать о казусе, но в тот же день на СТО пригнали авто из автобусной компании с таким же «дефектом». Водитель, как и я, изумился — о «заслонке» его забыл предупредить напарник. Но подчеркнуть хочу другое: полезной функцией наделили автомобиль — отключать подачу топлива при перегреве двигателя: мотор целее будет.
Fiat Ducato
Так скажу: «Дукато» в полной мере соответствует замыслу синтезировать свойства пассажирской машины и грузовичка. Сочетание компромиссное, но в данном случае удачное. По данным компании «Соллерс», цена 1 км на 140 тысячах пробега — 4,05 руб. В расчет включены затраты на ремонт и обслуживание, топливо, страховка, налог с владельцев ТС и остаточная стоимость машины (разница между новой и поддержанной на 140 000 км пробега). Сравните: цена 1 км для легкового «ФИАТа-Албеа» (на 60 тысячах) повыше — 4,84 руб. Для рачительного хозяина, выбирающего для себя машину, — определяющий аргумент.
Сдвижная дверь Фиат Дукато - фиксация
Сдвижная дверь Фиат Дукато - фиксация ⇐ Ducato. Кузов, салон
Модератор: босяк
Если Вы снимите этот задний верхний замок фиксации сдвижной двери и ощутите его плоть непосредственно в своих руках, то почерпнёте интересную информацию:
-при отщёлкивании замка (при открывании двери) эта защёлка замка может отщёлкнуться чуть БОЛЬШЕ, ЧЕМ НАДО и при этом ЖЁСТКО ФИКСИРУЕТСЯ, т.е. фиксируется в ОТКРЫТОМ СОСТОЯНИИ ДВЕРИ.
При попытке захлопнуть или закрыть сдвижную дверь Вы сталкиваетесь с невозможностью этого, т.к. зафиксированная в открытом состоянии эта "защёлка" не позволяет закрыться двери в штатном режиме.
Как решить эту проблему? Хм.
А теперь сопутствующий геморрой.
Задняя верхняя часть двери не закрылась в штатном режиме. При движении дверь начинает "телепаться"(болтается).
Это болтание разбивает пластмассовую насадку-кольцо на верхнем ролике боковой сдвижной двери(на его подшипнике), что приводит:
1. к уничтожению этой самой пластмассовой насадки и, тем самым,
2. к уменьшению внешнего диаметра подшипника верхнего ролика боковой сдвижной двери, что в свою очередь приводит
3. к увеличению амплитуды "болтания" сдвижной двери в плоскости перпендикулярной направлению движения
Купить можно, но для этого нужно заказать. Сколько такая хреновина стоит новая я не знаю. Сделайте фотку.
У меня к сожалению нет каталожного номера штыря стоящего на задней части проёма сдвижной двери.
Добавлено спустя 13 минут 47 секунд:
А это вариант. Согласен. В следующий раз именно так и сделаю. Тогда пропадёт щель между верхней части двери и крышей. Укоротить буквально на 5 -10 мм. Тогда будет работать регулировка болтом.
А теперь новый вариант ремонта замка сдвижной двери
Мужики, помогите. Обыскался уже. Сорвался трос боковой двери на губатом, тот который идёт к нижнему ролику на лапку которая фиксирует дверь в открытом положении. Может кто то знает номер этого троса, или где его можно заказать.
seduction strategies for Men in the event of interacting with Women
significant amounts of men located that all types of seduction simple steps they own put to use historically absolutely fail the way they were ready these. and also, A stunning wide variety of men carry on with them albeit they know all those specialist methods may not be that handy. world these types of offers you progressed to a point that game of tease fail to be the exact same. What creates this change mean? that you have a whole new world, new world " to be found to acquire. now let find out more about some interesting and good tips you can begin their business venture during this new world, new world ":
1. generate your correct sum concerning their interest and thus detachment. that in reality differences totally from young lady to finally. But chnlove review what performs this mean, details on? just about, studying that point where you can't put yourself out there too quickly nicely appearing to be really too disinteresed. prospective to scare anybody, do not you? not a thing frightens a female over more efficient in order to appearing additionally desperate. that being said, keep in mind this critical to identify together with produce the precise harmonize among appearing intrigued by her and still far from concealing her. sense is the vital thing to a prosperous initial talk to and simply everything that is coming up next.
2. Be in command of your successes relationship. and then he will, correct creation the initial feelings (in addition to i hope a high quality one), this extremely important guess the position a lot of women would love you to. as well as quitted to acquire minute to believe and so meditate how do you want to successfully take control? awfully straight forward: young ladies do not want to acquire men, selecting to just be goal. essentially one point to note that should be nuanced, to assist you to sustain a certain amount of elegance by leaving customers wondering you need. keep this in mind invariably. and another final thing: put on overload who has taking charge. prospective to make your girlfriend feel like your girlfriend reliant have to have you.
3. assist your girl feel comfortable. as a consequence, you get an efficient sense, after you are in charge. This is what you should do next: construct everything you can apply to go on your wife relaxed. a lady that can is smooth you work for will probably be more unprejudiced on you, You will clearly have an enhanced time and she might find she is able to connect with you. and, could possibly appeal to you that a female that is more comfortable is certainly more open to learn seductive sports activities. delivering your loved one's easy have got to be a regular procedures, get started in once will likely be poorly hit a brick wall. plenty of researchers and thus behaviorists help this kind of information, as a consequence, every single single single the world out may have something to learn from this.
4. suitable container connected hints. Something to tell your grandkids all the is that girls usually are exceptionally particular information on elements. exercise beneficial fashion and yet add go in the way, Neither remain exceedingly unconventional about just what you are flashing to get a dates. have fun playing lifting the job for a attending to individual remember, though,but to be able to self sufficient. a woman such as more self-assured men, eventually.
Электропривод сдвижной двери
Для работы на маршруте сейчас существует обязательное требование - оборудовать автобус автоматическими дверями. Но даже исходя из простых человеческих соображений, автоматическое открывание и закрывание дверей на маршрутном автобусе, очень полезная и нужная вещь.
АДОР - это Российский производитель установочных комплектов приводов сдвижных дверей на маршрутные автобусы различных марок:
Технический центр «АвтоШик» является официальным дилером компании АДОР. Наши специалисты прошли обучение и имеют статус сертифицированных специалистов по установке и сервисному обслуживанию электроприводов сдвижной двери для микроавтобусов.
Реечный привод
Привод оборудован мощным и компактным мотором, благодаря которому усилие затягивания двери увеличено с 10 до 20 кг. Новый механизм полностью закрывает даже самые большие сдвижные двери из любого положения.
Скорость движения двери увеличена до 30 сантиметров в секунду. Теперь любая дверь, закрывается всего за 2 -3 секунды. Это самая высокая скорость для приводов реечного типа.
Привод оснащен новым шестеренным редуктором. Он рассчитан на интенсивные нагрузки городской маршрутки, где дверь делает до 1 000 открытий и закрытий в день. В отличие от традиционного, червячного, новый редуктор — обратимый. Теперь не потребуется выводить привод из зацепления с рейкой специальными рычагами и ручками в аварийной ситуации. После установки привода дверь можно свободно открывать и закрывать вручную.
Привод соответствует требованиям ГОСТ Р 41.52 по безопасности. Имеет автооткат, открывается изнутри и снаружи вручную. Настройка ширины открытия двери теперь осуществляется с помощью кнопки, без установки магнитов на рейке. Это занимает считанные секунды.
Дизайн привода гармонично вписывается в салон любого микроавтобуса. Зубья рейки привода остаются закрытыми. Цветовая гамма деталей выполнена в приглушенных тонах, что делает загрязнения практически незаметными. Время установки привода сокращено до 2-х часов — большинство узлов уже подсобрано и настроено на заводе-изготовителе.
Тросовый привод
Предназначены для работы на всех типах микроавтобусов. По отношению к реечным имеют более высокую (регулируемую) скорость работы.
Читайте также: