Фиат альбеа промывка системы охлаждения

Обновлено: 09.01.2025

Замена антифриза и промывка системы охлаждения!

Вечер добрый!Ну не давал мне покоя осадок в слитом антифризе с трубок печки при замене уплотнительных колец, спать не могу зная что шляпа какая то плавает в жилах фиата!Встал рано утром и пулей в магаз, взял 5 литров антифриза 10 литров дистелированной воды ну и хомуты почему бы не заменить старые))
снял аккумулятор, площадку аккума открутил и вывел в сторону не много, иначе не подлезть и тут начались проблемы))))хомут на нижнем патрубке был развернут головкой под отвертку в низ и хрен подлезть чтобы его открутить, вообщем ни с верху ни снизу отверткой не подлезть, пришлось домкратить левую сторону, ложиться и пролезать под перед(подстраховавшись естественно, чурбан под движок поставил мало ли) только так получилось ключиком на 7 потихоньку окрутить хомут!

Нагнулся я чтобы взять этот лоток и телефон у меня из спецовки бульк туда !эт *** парни)))выловил я его от туда разобрал на солнышко положил и думаю лучше бы в сервис поехал)))))Нокиа сила! собрал все работает звонки фото и тд))нокиа люмиа 640 не тонет проверено)))
вообщем слил старый антифриз, снял бочек а там ужс

потащил его домой и там уже под струей теплой воды отмывал, бахнул туда еще концентрата шампуня для авто, пенная вечеринка была переборщил я с шампунем!))))но зато все отмылось !

собираем все заливаем 5 литров воды, стравливаем воздух с системы открутив пробку на патрубке и потом пробку на радиаторе(от туда тоже немного воздуха вышло)

залили воды до уровня макс заводим двигатель ждем пока сработает вентилятор (я подгазовывал чтобы побыстрее температуру нагнать)и глушим машину, даем остынуть воде минут 40, потом опять в том же порядке сливаем воду, моем бочек потому что там пена образовалась

говна скажу я вам вылилось прилично!
ну и по кругу опять помыли бачек все собираем, заливаем новую воду, заводим вентилятор сработал глушим даем остынуть !я два раза промыл думаю хватит, хотя можно было бы еще разок но чет поднадоело если честно!

заливаем новый антифриз, стравливаем воздух заводим машину и ждем срабатывания вентелятора, проверяем нет ли течи и доливаем антифриз если надо все!

Как заменить антифриз на Фиате Альбеа?

Замена антифриза в Fiat Albea сопряжена с определенными трудностями, однако может производиться водителем самостоятельно, без обращения к специалистам. При определенных технических навыках и знании системы охлаждения процедура достаточно проста.

Как заменить антифриз на Фиате Альбеа?

Замена антифриза для Фиат Альбеа мало отличается от аналогичной процедуры в других автомобилях. Специалисты также не выделяют особенностей и по отношению к другим моделям машин марки Fiat. То есть замена антифриза на Фиат Дукато будет производиться по той же процедуре, что и Альбеа.

Основным отличием замены станет лишь сборка двигателя и местоположение требуемых узлов охлаждающей системы. Расширительный бачок находится в передней части, его несложно обнаружить по полупрозрачному корпусу, выдающему цвет залитого антифриза.

Также для слива охлаждающей и промывочной жидкости понадобятся сливные краны радиатора и блока цилиндров. Их положение выявляют с помощью технической документации соответствующей модели автомобиля.

Для замены антифриза понадобится следующее оборудование:

Вся процедура по времени занимает от получаса до двух часов, в зависимости от промывки системы. С учетом объема сливаемых расходников может понадобиться и дополнительная тара.

Слив старой жидкости и промывка системы охлаждения

Замена антифриза на Фиате Альбеа своими руками производится по следующему порядку действий:

• автомобиль паркуется на ровной поверхности, двигателю дают остыть;
• при откупоривании любых крышек и кранов следует учитывать давление, которое может привести к попаданию охлаждающей жидкости на руки и лицо;
• открывают крышки радиатора и расширительного бачка;
• отсоединяют шланг от патрубка радиатора, предварительно ослабив или сняв хомут, сливают жидкость с него;
• также откручивают сливные краны радиатора и блока цилиндров, расширительный бачок для слива обычно снимают полностью;
• всего должно выйти около 5 литров старой охлаждающей жидкости;
• все сливы и соединения возвращают в исходное положение, в систему заливают средство для промывки;
• двигатель заводят, в соответствии с указаниями в инструкции дают прогреться, после чего глушат и дают остыть для слива промывочной жидкости;
• процедуру промывки по необходимости повторяют несколько раз, специальное средство используется только единожды, после него система в обязательном порядке промывается дистиллированной водой;
• после каждой заливки двигатель прогревается до рабочей температуры;
• промывка считается завершенной после того, как сливаемая вода останется чистой, с минимальным содержанием загрязнений и примесей.

Изменение цвета, а также обесцвечивание антифриза, говорит о некачественной продукции. Качественная охлаждающая жидкость со временем может только потемнеть, но в цвете существенно не изменится.

Смешивание концентрата с водой и заливка

Разбавляется такой концентрат только дистиллированной водой. Фильтрованная не подойдет, поскольку все равно содержит минералы, которые при высоких температурах отложатся на узлах и соединениях охлаждающей системы.

Разбавлять рекомендуется в отдельной таре, тщательно размешав раствор. Многие водители последовательно заливают воду и концентрат в систему, однако данные действия не гарантируют качественной работы полученного антифриза.

Что бывает из-за несвоевременной замены ОЖ?

Антифриз обеспечивает охлаждение двигателя, не допуская перегрева его составных деталей. Стабильная температура защищает узлы от быстрого стирания и выхода из строя.

Антифриз для Фиата Альбеа меняется в зависимости от условий эксплуатации, точный показатель сложно назвать, поскольку многие факторы индивидуальны. Специалисты рекомендуют ориентироваться на 45 тыс. км пробега или три года службы.

Существенных проблем из-за несвоевременной замены охлаждающей жидкости сразу не обнаружится. Последствиями станут более быстрое стирание деталей и поломка дорогостоящих агрегатов двигателя.

Данный аспект не происходит в одночасье, как и срок годности антифриза не заканчивается в определенную дату. Однако со временем данный фактор приведет к существенным финансовым потерям, поэтому не рекомендуется задерживать с заменой антифриза.

Промывка системы охлаждения Fiat Albea. Какой антифриз лучше не брать

Любая охлаждающая жидкость со временем меняет свои свойства: повышение пенообразования, снижение антикоррозийных свойств и запаса щелочности. Как результат – снижение эффективности теплообмена, появление коррозийных очагов и засоренность системы.

Через эти стадии проходят все антифризы. Вопрос лишь в периоде активного использования. Одни антифризы – например, карбоксилатные – работают 3-5 лет (до 200 тыс. км пробега), другие, обычные, нужно менять раз в 1-2 года. А если вы залили явно некачественную охлаждающую жидкость, то промывку системы охлаждения придется делать раньше срока, предусмотренного ТО.

В рамках этого обзора рассмотрим процедуру промывки системы охлаждения Fiat Albea. И частично затронем тему некачественных антифризов.

Что понадобиться для промывки системы охлаждения

1. Трубка от компрессора для аквариума.
2. Несколько пластмассовых емкостей для слива жидкости;
3. Ручной пульверизатор.
4. Промывка LAVR (артикул LN1103).

О том, как сливать антифриз с использованием шланга от медицинской капельницы и ручного пульверизатора, можно прочитать в этой статье.

Стандартная процедура промывки

Если вы используете хороший антифриз, то процедура промывки системы охлаждения достаточно проста, и состоит из нескольких этапов:

1. Сливаем жидкость из системы.
   
2. Заливаем дистиллированную воду (не менее 5 литров).
3. Далее нужно проехать пару десятков километров, чтобы промыть систему.
4. Сливаем воду тем же способом. В результате получаем жидкость примерно такого цвета.
   
5. Если слитая вода темнее, повторяем процедуру несколько раз, чтобы добиться нужного результата.

Повторим, что такой способ подходит лишь в тех случаях, когда антифриз хорошего качества, а система охлаждения относительно чистая.

Промывка системы охлаждения после некачественного антифриза

Некачественная охлаждающая жидкость приведет к печальным последствиям. Вот как выглядит плохой антифриз после 9 месяцев эксплуатации.

Как правильно промыть систему в этом случае:

1. Проводим первую промывку системы, ориентируясь на инструкцию выше. Результат может быть положительным, то есть слитая жидкость светлая. Но это неправда.
2. Вторая и третья промывка покажут реальное положение дел.
   
3. На следующем этапе к дистиллированной воде нужно уже добавлять промывку LAVR.
4. Все делаем по инструкции: полчаса на холостом ходу, после чего сливаем жидкость из системы. Результат на фото.
   
5. Светлая жидкость – не показатель, что система чистая. Наоборот, система только начала очищаться, что продемонстрировал следующий этап промывки.
   
6. Именно с этого момента начинается настоящая промывка, цель которой – удалить всю ржавчину и накипь, которые были на стенках патрубков и в радиаторе. В результате, после 10-14 промывок, должен получиться такой результат.
   

Важно! Промывка LAVR заливается лишь один раз, для последующих этапов промывки использовать только дистиллированную воду.

В конце можно еще поставить топливные фильтры на «обратку». Это поможет убрать последний мусор из системы. Останется лишь прочистить фильтры, и залить качественный антифриз.

Подробное видео: Промываем систему охлаждения Фиата Альбеа своими руками

Что касается производителей охлаждающих жидкостей, то лучше выбирать известные бренды, например, LUKOIL. И желательно покупать в крупных магазинах, чтобы не попасть на подделку.

А компании вроде CoolStream лучше обходить стороной. И вообще, если в средствах массовой информации внезапно появляется много рекламы о неизвестном бренде, лучше не покупать продукцию этой торговой марки. Разумнее будет подождать, или продолжать покупать продукцию проверенных брендов.

Замена охлаждающей жидкости

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 3 года эксплуатации или 45 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее. Изменение цвета свидетельствует о том, что выработались ингибирующие присадки и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения.
Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость вместимостью не менее 5л для сливаемой охлаждающей жидкости, отвертка с плоским лезвием.

При пуске двигателя пробка бачка радиатора должна быть закрыта. Заворачивайте пробку плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.


2. Отверните пробку расширительного бачка.


3. Отверткой ослабьте затяжку хомута крепления нижнего шланга радиатора.


4. . и снимите хомут.


5. Отсоедините шланг от патрубка радиатора и слейте жидкость в подставленную емкость.

6. Залейте в расширительный бачок воду для промывки системы.
7. Подайте в расширительный бачок сжатый воздух, чтобы продуть систему охлаждения для удаления из нее как можно большего количества воды.
8. Подсоедините нижний шланг радиатора.

9. Отверните расположенную на шланге отопителя пробку для удаления воздуха.
10. Залейте охлаждающую жидкость.
11 . После прекращения выхода из клапана воздуха и появления из него жидкости заверните пробку клапана и пробку расширительного бачка.
12. Пустите двигатель, доведите частоту вращения коленчатого вала до 2500 мин-1 и дайте двигателю поработать до момента включения вентилятора. После этого заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «МАХ».

Как заменить антифриз Fiat Albea

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

• Традиционные антифризы;
• Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
• Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

• Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
• Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Фиата должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
• Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Фиата Альбеа открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
• Производится замена деталей охлаждающей системы Фиата Albea или ремонт двигателя;

• Результаты тест-полоски;
• Измерение антифриза в Fiat Albea рефрактометром или ареометром;
• Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
• Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

1. Вначале следует заглушить работающий двигатель Fiat Albea и по возможности дать ему остыть.
   
2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
   
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Фиат Альбеа, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
   
4. Слить жидкость из радиатора в Fiat Albea можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
   
5. Слить антифриз в Фиат Альбеа также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
   
6. Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Fiat Albea, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
   
7. Промывка системы охлаждения Фиата Albea полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
   
8. Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
   
9. Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
   
10. По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Фиата Albea с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Замена термостата(ремонт) и Замена Антифриза с промывкой системы охлаждения Фиат Альбеа (Fiat Albea)

Блок чугунный? У меня на 1,3 мультиджет, тоже становится коричневый. Промывал Хай Гиром,печка греет хорошо. Скорее всего цвет меняется от чугуна. Фиат Добло.

Алексей Трунников

Приветствую, Александр. Я тоже из Ростова, тоже Альбеа. Поехал на днях в МСК, на обратном пути закипел, потом еще и акб разрядился на машине, думал сдохну от холода. По поводу стрелки температуры - у меня как только -1 до -10 градусов, начинает дергаться, от -10 и ниже - вообще может на прогретой машине упасть, через пару минут встать по середине, а когда -20 в Ростове было, я завел машину, очень мало ее прогрел, а стрелка моментально подскочила до середины, потом всю дорогу показывала середину между шкалой закипания и средней, при этом работал вентилятор все время и в салон дуло ледяным воздухом.

Bogdan Svider

Доброго время суток хотелось би узнать што за чек на спідометре снизу бензоколонка нарисована. Спасибо.

Irina Kisa

Ренард Шпилевский

Во время промывки системы охлаждения крайне важно чтобы регулятор температуры поступающего в салон воздуха на панели приборов был выставлен в крайнее «красное» положение для того чтобы обеспечить полнопоточное прохождение моющего раствора через контур радиатора отопителя салона. В Вашем случае недостаточная теплоотдача «печки» являлась прямым следствием заростания накипью трубок её радиатора. Так что термостат здесь скорей всего не причём, хотя спасибо за видео ,теперь буду знать как к нему подобратся.И ещё немного поучений, если угодно: Я тут в интернете нашёл довольно подробную инструкцию по обслуживанию Альбеи, правда на польскомязыке, и оттуда узнал что перед сливом старого антифриза через нижний штуцер радиатора нужно обязательно открутить три продувочных клапана расположенных один на радиаторе (на рисунке показан в верхнем правом углу по ходу движения),а два других - непосредственно на магистралях один - слева, другой - справа. В таком случае будет обеспечен практически полный слив и исключено образование воздушных карманов во время заливки системы новой жидкостью. Просто нужно во время заполнения закручивать роочерёдно тот клапан,из которого начинает выливатья антифриз.

Anton Neki

У меня зимой на холостом ходу минут 30 надо чтобы температура дошла до 90° ,с чем это связано не знаю может так и должно быть,но наверное летом все таки попробую заменить термостат , возможно в нем проблема,а как вам на данное время есть какие-то изменения?

Замена термостата(ремонт) и Замена Антифриза с промывкой системы охлаждения Фиат Альбеа (Fiat Albea)

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов я купил полнустью с железными штуцерами и датчиком в комплекте.

Это конечно идеальный вариант купить новый, проверенной фирмы,

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов я рад за вас но я же все равно купил себе новый

До сих пор работает нормально. Покупка нового ни к чему

Приветствую, по менял термастат, печка плохо греет, температура стоит на 90 на ходу, воздух? Подскажите как стравить воздух фиат албеа

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов спасибо!

Думаю на альбее 2 закрутки чтобы воздух стравливать, что показаны в видео. На радиаторе вверху и на трубках в подкапотке ближе к перегородке моторного пространства и салона. Вот с него и стравливайте

Блок чугунный? У меня на 1,3 мультиджет, тоже становится коричневый. Промывал Хай Гиром,печка греет хорошо. Скорее всего цвет меняется от чугуна. Фиат Добло.

Опыта пока мало конкретно с антифризом, так что наверное возможно такое

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов Та не, тут с антифризом все ок.

Было на 2110 поддельный тосол взяли, антикоррозийных присадок в нём не было и тосол стал коричневый

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов Это моё предложение, масло не жрет, антифриз не уходит,печка греет, температура мотора в норме антифриз HEPU G12 ,ХЗ от чего оно. Ну может насчёт коричневости я малость преувеличил,но цвет немного меняется.

На ваз 2109, 2110 чугунный. И что? Если тосол норм, то и не коричневеет

Приветствую, Александр. Я тоже из Ростова, тоже Альбеа. Поехал на днях в МСК, на обратном пути закипел, потом еще и акб разрядился на машине, думал сдохну от холода. По поводу стрелки температуры - у меня как только -1 до -10 градусов, начинает дергаться, от -10 и ниже - вообще может на прогретой машине упасть, через пару минут встать по середине, а когда -20 в Ростове было, я завел машину, очень мало ее прогрел, а стрелка моментально подскочила до середины, потом всю дорогу показывала середину между шкалой закипания и средней, при этом работал вентилятор все время и в салон дуло ледяным воздухом.

Добрый день. Так а в чём же была причина закипания?

Доброго время суток хотелось би узнать што за чек на спідометре снизу бензоколонка нарисована. Спасибо.

Бензоколонка. Ну бенз заканчивается значит

Во время промывки системы охлаждения крайне важно чтобы регулятор температуры поступающего в салон воздуха на панели приборов был выставлен в крайнее «красное» положение для того чтобы обеспечить полнопоточное прохождение моющего раствора через контур радиатора отопителя салона. В Вашем случае недостаточная теплоотдача «печки» являлась прямым следствием заростания накипью трубок её радиатора. Так что термостат здесь скорей всего не причём, хотя спасибо за видео ,теперь буду знать как к нему подобратся.И ещё немного поучений, если угодно: Я тут в интернете нашёл довольно подробную инструкцию по обслуживанию Альбеи, правда на польскомязыке, и оттуда узнал что перед сливом старого антифриза через нижний штуцер радиатора нужно обязательно открутить три продувочных клапана расположенных один на радиаторе (на рисунке показан в верхнем правом углу по ходу движения),а два других - непосредственно на магистралях один - слева, другой - справа. В таком случае будет обеспечен практически полный слив и исключено образование воздушных карманов во время заливки системы новой жидкостью. Просто нужно во время заполнения закручивать роочерёдно тот клапан,из которого начинает выливатья антифриз.

Честнр не знаю,т.к.у меня 16-и клапанная версия 1242 кубических см. Но тут в польской инструкции именно мотор 1368 кубиков,как у Вас.,Правый по ходу движения клапан на рисунке показан недалеко за дросселем , причём в «горячей» зоне. Если интерестно,то забейте «Jozef Zembowicz Fiat Albea,Siena i Palio Weekend", страница 105-я.Там рисунок схемы охлаждения.

Спасибо за дополнения.
Только не понял, где 3й клапан. Два я показал в видео - на радиаторе и на трубке идущей к печке. А вот где третий?

У меня зимой на холостом ходу минут 30 надо чтобы температура дошла до 90° ,с чем это связано не знаю может так и должно быть,но наверное летом все таки попробую заменить термостат , возможно в нем проблема,а как вам на данное время есть какие-то изменения?

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов завтра обязательно так и сделаю проверю,за совет большое спасибо 😉👍👍👍👍

Проверьте, что бы верхний патрубок идущий к радиатору был холодный пока стрелка не дойдёт до середины, а после того как дойдет верхний патрубок должен постепенно нагреваться. Если он и на начальном этапе прогрева двс начинает теплеть, то виной этому будет неисправный термостат

Ну раньше на ходу при уличной температуре максимум до 70 градусов стрелка поднималась. Щас до середины доходит.

Замена термостата(ремонт) и Замена Антифриза с промывкой системы охлаждения Фиат Альбеа (Fiat Albea)

Замена антифриза, эксперименты по ремонту термостата. Пообщаемся?😀 Инструкция по применению Абро промывки. Как правильно использовать: Выключить двигатель и остудить автомобиль. Открыть радиатор и влить туда содержимое флакона с промывкой. Завести автомобиль и дать мотору поработать на холостых оборотах и с включенной печкой от 10 до 20 минут. Разрешены только холостые обороты, водить машину в это время нельзя! Заглушить мотор и остудить его. Открыть сливные отверстия системы охлаждения и промыть ее струей воды до тех пор, пока вытекающая жидкость не станет прозрачной. Закрыть отверстия и залить свежий антифриз до нужного уровня. Жидкости из одного флакончика (354 мл) достаточно для охлаждающей системы автомобиля объемом до 14 литров. Спустя 3 дня стрелка доходила до середины. А середина это не конкретно 90 градусов, а разбег от 80-105 градусов, при этом положение стрелки не меняется. см.фото *добавлено 11,01,2021 стрелка всё также доходит до середины. Но я бы на 2 мм укоротил бы шток, а не на 1. Ну это в след. раз

Роман Степанов

Купите новый он стоит 2к

заядлый рыбак

Приветствую, по менял термастат, печка плохо греет, температура стоит на 90 на ходу, воздух? Подскажите как стравить воздух фиат албеа

Сергей Кравченко

Блок чугунный? У меня на 1,3 мультиджет, тоже становится коричневый. Промывал Хай Гиром,печка греет хорошо. Скорее всего цвет меняется от чугуна. Фиат Добло.

Алексей Трунников

Приветствую, Александр. Я тоже из Ростова, тоже Альбеа. Поехал на днях в МСК, на обратном пути закипел, потом еще и акб разрядился на машине, думал сдохну от холода. По поводу стрелки температуры - у меня как только -1 до -10 градусов, начинает дергаться, от -10 и ниже - вообще может на прогретой машине упасть, через пару минут встать по середине, а когда -20 в Ростове было, я завел машину, очень мало ее прогрел, а стрелка моментально подскочила до середины, потом всю дорогу показывала середину между шкалой закипания и средней, при этом работал вентилятор все время и в салон дуло ледяным воздухом.

Bogdan Svider

Доброго время суток хотелось би узнать што за чек на спідометре снизу бензоколонка нарисована. Спасибо.

Irina Kisa

Ренард Шпилевский

Во время промывки системы охлаждения крайне важно чтобы регулятор температуры поступающего в салон воздуха на панели приборов был выставлен в крайнее «красное» положение для того чтобы обеспечить полнопоточное прохождение моющего раствора через контур радиатора отопителя салона. В Вашем случае недостаточная теплоотдача «печки» являлась прямым следствием заростания накипью трубок её радиатора. Так что термостат здесь скорей всего не причём, хотя спасибо за видео ,теперь буду знать как к нему подобратся.И ещё немного поучений, если угодно: Я тут в интернете нашёл довольно подробную инструкцию по обслуживанию Альбеи, правда на польскомязыке, и оттуда узнал что перед сливом старого антифриза через нижний штуцер радиатора нужно обязательно открутить три продувочных клапана расположенных один на радиаторе (на рисунке показан в верхнем правом углу по ходу движения),а два других - непосредственно на магистралях один - слева, другой - справа. В таком случае будет обеспечен практически полный слив и исключено образование воздушных карманов во время заливки системы новой жидкостью. Просто нужно во время заполнения закручивать роочерёдно тот клапан,из которого начинает выливатья антифриз.

Anton Neki

У меня зимой на холостом ходу минут 30 надо чтобы температура дошла до 90° ,с чем это связано не знаю может так и должно быть,но наверное летом все таки попробую заменить термостат , возможно в нем проблема,а как вам на данное время есть какие-то изменения?

Замена термостата(ремонт) и Замена Антифриза с промывкой системы охлаждения Фиат Альбеа (Fiat Albea)

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов я купил полнустью с железными штуцерами и датчиком в комплекте.

Это конечно идеальный вариант купить новый, проверенной фирмы,

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов я рад за вас но я же все равно купил себе новый

До сих пор работает нормально. Покупка нового ни к чему

Приветствую, по менял термастат, печка плохо греет, температура стоит на 90 на ходу, воздух? Подскажите как стравить воздух фиат албеа

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов спасибо!

Думаю на альбее 2 закрутки чтобы воздух стравливать, что показаны в видео. На радиаторе вверху и на трубках в подкапотке ближе к перегородке моторного пространства и салона. Вот с него и стравливайте

Блок чугунный? У меня на 1,3 мультиджет, тоже становится коричневый. Промывал Хай Гиром,печка греет хорошо. Скорее всего цвет меняется от чугуна. Фиат Добло.

Опыта пока мало конкретно с антифризом, так что наверное возможно такое

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов Та не, тут с антифризом все ок.

Было на 2110 поддельный тосол взяли, антикоррозийных присадок в нём не было и тосол стал коричневый

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов Это моё предложение, масло не жрет, антифриз не уходит,печка греет, температура мотора в норме антифриз HEPU G12 ,ХЗ от чего оно. Ну может насчёт коричневости я малость преувеличил,но цвет немного меняется.

На ваз 2109, 2110 чугунный. И что? Если тосол норм, то и не коричневеет

Приветствую, Александр. Я тоже из Ростова, тоже Альбеа. Поехал на днях в МСК, на обратном пути закипел, потом еще и акб разрядился на машине, думал сдохну от холода. По поводу стрелки температуры - у меня как только -1 до -10 градусов, начинает дергаться, от -10 и ниже - вообще может на прогретой машине упасть, через пару минут встать по середине, а когда -20 в Ростове было, я завел машину, очень мало ее прогрел, а стрелка моментально подскочила до середины, потом всю дорогу показывала середину между шкалой закипания и средней, при этом работал вентилятор все время и в салон дуло ледяным воздухом.

Добрый день. Так а в чём же была причина закипания?

Доброго время суток хотелось би узнать што за чек на спідометре снизу бензоколонка нарисована. Спасибо.

Бензоколонка. Ну бенз заканчивается значит

Во время промывки системы охлаждения крайне важно чтобы регулятор температуры поступающего в салон воздуха на панели приборов был выставлен в крайнее «красное» положение для того чтобы обеспечить полнопоточное прохождение моющего раствора через контур радиатора отопителя салона. В Вашем случае недостаточная теплоотдача «печки» являлась прямым следствием заростания накипью трубок её радиатора. Так что термостат здесь скорей всего не причём, хотя спасибо за видео ,теперь буду знать как к нему подобратся.И ещё немного поучений, если угодно: Я тут в интернете нашёл довольно подробную инструкцию по обслуживанию Альбеи, правда на польскомязыке, и оттуда узнал что перед сливом старого антифриза через нижний штуцер радиатора нужно обязательно открутить три продувочных клапана расположенных один на радиаторе (на рисунке показан в верхнем правом углу по ходу движения),а два других - непосредственно на магистралях один - слева, другой - справа. В таком случае будет обеспечен практически полный слив и исключено образование воздушных карманов во время заливки системы новой жидкостью. Просто нужно во время заполнения закручивать роочерёдно тот клапан,из которого начинает выливатья антифриз.

Честнр не знаю,т.к.у меня 16-и клапанная версия 1242 кубических см. Но тут в польской инструкции именно мотор 1368 кубиков,как у Вас.,Правый по ходу движения клапан на рисунке показан недалеко за дросселем , причём в «горячей» зоне. Если интерестно,то забейте «Jozef Zembowicz Fiat Albea,Siena i Palio Weekend", страница 105-я.Там рисунок схемы охлаждения.

Спасибо за дополнения.
Только не понял, где 3й клапан. Два я показал в видео - на радиаторе и на трубке идущей к печке. А вот где третий?

У меня зимой на холостом ходу минут 30 надо чтобы температура дошла до 90° ,с чем это связано не знаю может так и должно быть,но наверное летом все таки попробую заменить термостат , возможно в нем проблема,а как вам на данное время есть какие-то изменения?

@АВТОМЕХАНИК Александр Земский Ростов завтра обязательно так и сделаю проверю,за совет большое спасибо 😉👍👍👍👍

Проверьте, что бы верхний патрубок идущий к радиатору был холодный пока стрелка не дойдёт до середины, а после того как дойдет верхний патрубок должен постепенно нагреваться. Если он и на начальном этапе прогрева двс начинает теплеть, то виной этому будет неисправный термостат

Ну раньше на ходу при уличной температуре максимум до 70 градусов стрелка поднималась. Щас до середины доходит.

Читайте также:

  
• Отключение иммо audi a4 b6
  
• Как работает межосевой дифференциал на уаз
  
• Ремонт заднего дворника тойота королла
  
• Chevrolet blazer и аналоги
  
• Сколько стоит затонировать лансер