Фаркоп на шкоду октавия тур своими руками размеры

Обновлено: 09.01.2025

Рано или поздно, но случается такой момент, когда Вам нужно перевезти какой-то тяжелый груз, или большой по габаритам, а он естественно не помещается в Вашей Шкоде. Вот в такой момент мы сильно жалеем, что у нас нет фаркопа и наша «ласточка» не имеет возможности тянуть прицеп. Мы хотим рассказать, как можно самому поставить фаркоп (по-научному он называется ТСУ – тягово-сцепное устройство) на такую модель как Шкода Октавия А5, так сказать сделать инструкцию с фото.

Следует сказать несколько слов о выборе фаркопа, так как на сегодняшний день в продаже их есть просто огромное количество. Если все делать «по феншую», то нужно покупать оригинальный фаркоп, сделанный заводом-изготовителем и изначально разработанный под конкретную модель, в нашем случае это Октавия А5. Но можно найти множество альтернатив, которые по качеству не будут уступать оригинальному, но по цене получаться гораздо дешевле. Решать и выбирать конечно же Вам, поэтому никаких конкретных советов в этом плане не будет.

Инструмент для установки фаркопа

Для осуществления монтажа фаркопа на Шкода Октавия А5 понадобится такой инструмент:

1. Торксы с различным размером (можно взять набор, что бы подбирать нужный);
2. Рожковые и накидные ключи, а еще лучше торцевые с головками на 14, 17, 19;
3. Молоток;
4. Разного размера плоские отвертки;
5. Щетка по-металлу.

Вот это собственно и весь основной инструмент, может быть, понадобиться еще что-то, но у каждого автомобилиста в гараже можно найти все необходимое, уж тем более, если Вы занимаетесь собственноручным ремонтом или усовершенствованием своего автомобиля.

Инструкция по установке Фаркопа на Шкода Октавия А5

Для того, что бы установить фаркоп на автомобиль Шкода Октавия А5 (или любой другой) нужно снять задний бампер.

Первым делом откручиваем торксом все шурупы, расположенные под крыльями (снимаются вместе и брызговики) и по нижнему периметру бампера. Будьте внимательны особенно в районе брызговиков, там два шурупа и они могут не сразу показаться Вам.

Далее переходим во внутреннюю часть багажника, где необходимо снять боковую обшивку, открутив все крючочки, и получить доступ под ней к четырем болтам, держащим хвостовые части нашего бампера (отмечены на фото).

Ну и последним в освобождении бампера будет снятие задних фонарей, под которыми находятся удерживающие заклепками подфонарные планки бампера. Откручиваем четыре гайки на каждом фонаре и вынимаем их. Что бы вынуть заклепку, нужно сначала из неё вытащить (вдавить) центральный стержень, после чего она свободно вынимается.

Теперь бампер полностью освобожден, и его можно аккуратно снимать. Да, если у Вас установлен парктроник, не забудьте отсоединить все провода датчиков, здесь Вам может понадобиться чья-либо помощь, так как самому будет сложновато держать бампер и отсоединять провода.

Получаем доступ к усилителю бампера, который необходимо снять. Откручиваем по три болта с каждой стороны и снимаем его. Далее дело Ваше, что с ним делать, можно отложить на всякий случай в дальний угол, или продать кому-то.

Берем балку фаркопа и вставляем её направляющие в открывшиеся лонжероны. Может быть такое, что она не сразу туда войдет, тогда нужно подбить молотком немножко (такое бывает, если фаркоп не оригинального производства), но следите, чтобы не было прекосов, так как достать её будет намного труднее.

Теперь ищем в лонжеронах отверстия, они могут быть замазаны мастикой к примеру. Используя входящие в комплект с фаркопом болты, прикручиваем балку к лонжеронам с обеих сторон. Здесь может возникнуть небольшая трудность со стороны глушителя. Придется его снять с резинового подвеса и отогнуть теплоизолирующую защиту. Ну и с этой стороны Вам понадобиться удлинитель для накидной головки, чтобы не снимать весь глушитель.

Если кроме крепления к лонжерону, балка имеет еще крепление и к тем местам, куда крепился усилитель, то их нужно в любом случае обработать мастикой, но делать это лучше уже под самый конец, так как можно изрядно вымазаться.

Не забывайте и об электрике. Чтобы протянуть провода вовнутрь багажника нужно вытащить резиновую заглушку. Что касается правильного подключения проводов для прицепа, здесь есть свои нюансы и не всегда, получается, подключить электрику по самому простому способу к задним фонарям. Бортовой компьютер может выдавать ошибку в системе электрооборудования. Нужно использовать специальные блоки, что бы этого избежать. А если у Вас стоит бортовая система Columbus, тогда нужно к этому пункту отнестись серьезно и сделать все как полагается, тогда на её мониторе Вам и вовсе будет выдаваться информация, что задействовано Ваше ТСУ или в простонародье фаркоп.

Осталось поставить на место бампер, но сначала нужно вырезать место под установленный фаркоп. С некоторыми идет готовый шаблон, который прикладывается к нужному месту и по нему вырезается нужного размера пространство. Если такового нет, тогда просто прикладываем бампер на свое место, намечаем на нем необходимые отметки, обратно снимаем и вырезаем. Потом уже ставим, как положено и прикручиваем все в обратной последовательности.

Готово! Фаркоп на Шкода Октавия А5 установлен.

Установка фаркопа на Шкода Октавия Тур

Для того что бы установить фаркоп на Октавия Тур, так же как и на А5 необходимо снять задний бампер. Эта процедура немного отлична от описанной выше, так как и автомобили отличаются друг от друга.

Первым делом освобождаем багажник от всех вещей и откручиваем пластиковые гайки, которые собственно и держат её. Они расположены с обеих сторон. Справой стороны есть каркасный кармашек, который так же нужно снять. Спереди он держится за шов кузовной панели, а сзади крепиться с помощью пластиковой заклепки, из которой сначала выдавливается центральный стержень, а потом она спокойно вынимается. Далее снимаем пластиковые облицовочные панели (для прокладки проводов). Они крепятся с помощью нескольких болтов.

После чего переходим наружу нашей Октавии Тур. Откручиваем все саморезы по нижнему периметру бампера, а так же те, которые находятся под крыльями и брызговиками.

Снимаем декоративную накладку, расположенную чуть ниже уплотнителя в центральной части багажного проема. Для этого просто тянем её горизонтально на себя (если стоять к багажнику лицом). Не бойтесь, пластик, из которого она сделана, мягкий и его почти невозможно сломать. Под ней есть саморезы, которые держат бампер. Так же нужно открутить и снять декоративные заглушки под задними фонарями. Откручиваем саморез и, отодвигая каждую из них по направлению к центру бампера, вынимаем. Под ними есть еще по одному крепежу.

Снимаем бампер, сначала оттянув боковые части на себя, пока они не выйдут из пазов, затем став сзади и потянув его на себя. Если не удается это сделать, еще раз внимательно проверьте, все ли винты откручены.

Сняв бампер, видим прикрученный усилитель, который нужно открутить и на его место установить балку фаркопа. Эта процедура такая же, как выше описано для Октавии А5, поэтому повторятся не будем. Для большей наглядности предлагаем фото и видео.

Установка фаркопа

Здравствуйте любители почитать про автомобили! На все предыдущих авто у меня был фаркоп, который, по моему мнению любую машину превращает в универсал. Удобно же- цепляешь прицеп, и что угодно везешь, ведь даже мешок цемента переведённый в багажнике превращает его в помойку. Ну про негабарит молчу. Кроме того у меня лодка и т.д.

Всегда сам фаркопы ставил, а тут обратился к установщикам, все из-за преславутого технического регламента, и замудреной электрики у ВАГа, нельзя просто взять и подключиться - вылезт ошибка! Нужен блок согласования, он делает невидимым электрику прицепа.

Для начала немного ликбеза: для беспроблемного монтажа фаркопа, автомобиль с возможностью установки фаркопа должен быть сертифицирован заводом изготовителем, или внесение изменений в документы автомобиля ГИБДД. Внимательно смотрим на наклейку информационную на машине, там должна быть указана максимальная нагрузка, и нагрузка в составе автопоезда, т.е. прицепа. На новой Шкоде есть! А вот на многих машинах не указано: Терамонт, Карок, и даже некоторые рамные джипы, что конечно же усложняет и без того забюрократизированный процесс эксплуатации авто с фаркопом! Если коротко, то грамотный сотрудник ГИБДД посмотрит или свидетельство регистрации ТС, где внесены изменения, или пресловутую наклейку. Конечно же должен быть сертификат на фаркоп и акт установки.

Сам фаркоп на новую Октавию ничем не отличается от предыдущего кузова, но есть ньюансы у различных производителей. Так, штатное крепление фаркопа у Шкоды идёт внутри лонжеронов, а некоторые производители изготавливают крепление под штатные болты усилителя бампера. Если честно, мне второй вариант даже больше нравится, т.к. в этом случае остаётся штатный усилитель бампера, с его зоной деформации, которая работает при ударе сзади. В моем случае усилитель полностью демонтирован, и установлена мощная труба прямоугольного сечения.

Итого: фаркоп- 9.000, блок согласования-3000, монтаж- 3.500.

Замерил ёмкость бака, получилось приличные 55 литров! А то писали здесь про маленький бак. Получается при среднем расходе по трассе 5,5 литра, это 1000 км пробег!

И ещё, поставил новый рекорд на трассе Челябинск - Екатеринбург - Челябинск. Ехал ровно 80 км/ч, на круизе, никого не обгонял, гор не было. Результат: 3,7 литра. Попробую на летней резине, попытаюсь 3,5 установить.

И немного из реального: расход в глухих Екатеринбургских пробках ожидаемые 7,8 литра, хотя тоже неплохо.

P. S.: не знаю почему фото повторяются, не получается редактировать, извиняюсь.

Фаркоп на Шкоду Октавия А7: особенности установки

Многие автовладельцы рано или поздно сталкиваются с необходимостью перевозки прицепов. В связи с эти возникает закономерный вопрос о том, как установить фаркоп на Шкоду Октавия А7, чтобы процесс транспортировки прошел без каких-либо сложностей. Можно обратиться за помощью к специалистам или же сделать все самостоятельно.

Устройство и особенности

Фаркоп представляет собой тягово-сцепное устройство, с помощью которого автомобиль может брать на буксир небольшие прицепы. Подобные аппараты бывают условно-съемные, быстросъемные и фланцевые. Для удержания устройства на корпусе автомобиля используется специальная пластина с отверстиями для креплений.

Выступающим элементом, к которому непосредственно крепится прицеп, является специальный шар. Он бывает разных типов в зависимости от способа крепления. Все используемые автомобилистами фаркопы обязаны соответствовать нормам ГОСТа 28248.

Шкода Октавиа А7 с фаркопом (фото)

Выбор детали

Используются фаркопы для Skoda Octavia A7 от отечественных и зарубежных производителей. Для установки российской модели нужно будет вырезать бампер, создав нагрузку 1000/50 кг. При этом аналоги из-за рубежа предлагают монтаж без модификации бампера с нагрузкой 1800/80 кг.

• К наиболее популярным маркам фаркопов Шкода А7 относятся Imiola, Thule, Aragon, Galia и Трейлер. Цены варьируются от 4300 рублей за отечественную модель до 10300 рублей за самую дорогую конструкцию от компании Thule.
• По соотношению цены и качества оптимальным вариантом представляется модель фирмы Galia. Для установки нужно будет сделать невидимый вырез бампера, а нагрузка может доходить до 2000/100 кг.

Дополнительно к некоторым моделям фаркопов может потребоваться купить электрику, если она не входит в комплект. Цена на нее обычно не превышает 500 рублей. Электрика используется для подключения к фаркопу различных электроприборов.

Не рекомендуется приобретать бывшие в употреблении фаркопы, поскольку никто в данном случае не может дать гарантию безопасности и надежности соединения.

Фаркоп на Октавию А7 (съёмный крюк)

Установка фаркопа на Шкода Октавия А7

Что понадобится

Для самостоятельной установки фаркопа на Шкода Октавия А7 пользователю потребуется следующий набор инструментов:

• набор троксов разных размеров;
• комплект рожковых, накидных или торцевых ключей с размерами 14, 17, 19;
• молоток;
• плоские отвертки разных размеров;
• щетка по металлу.

Могут потребоваться и какие-либо другие элементы, однако предсказать их необходимость можно исключительно после рассмотрения конкретного случая.

Шкода Октавиа А7 с фаркопом буксирует лодку

Инструкция по монтажу

Непосредственно перед началом работ необходимо разместить автомобиль на смотровой яме, отсоединить аккумуляторную батарею, затормозить машину стояночным тормозом, а также подложить под колеса упоры. Все работы производятся двумя человеками с соблюдением всех мер предосторожности.

Инструкция по монтажу фаркопа на Октавию А7:

1. Снять задний бампер и отсоединить усилитель бампера.
2. Установить кронштейны фаркопа в лонжероны автомобиля и закрепить болтами через штатные отверстия в лонжеронах.
3. Далее нужно собрать сам фаркоп непосредственно на автомобиле.
4. Установить усилитель заднего бампера поверх кронштейнов на штатные места и закрепить при помощи болтов.
5. Теперь необходимо подсоединить жгут проводов от ШРа к электропроводке автомобиля по указанной в сопроводительной документации инструкции.
6. В бампере делается вырез по шаблону.
7. Задний бампер устанавливается на автомобиль.
8. На закрепленный фаркоп нужно установить съемный шар и штепсельный разъем.
9. Остается только подсоединить к системе аккумуляторную батарею и проверить действие сигналов.

Если автомобилист не хочет самостоятельно осуществлять монтаж или пытается избежать проблем с дилерами, логичнее обратиться к специалистам в профильных автоцентрах. Мастера быстро установят фаркоп и по всем правилам подключат электрику. Стоимость подобной услуги варьируется от 1200 до 3000 рублей в зависимости от региона и сложности работ.

Правильно подобранный и установленный фаркоп является гарантией комфортной перевозки прицепа без каких-либо неполадок или сложностей на этапе подсоединения дополнительной нагрузки. Монтаж современных конструкций вполне может быть реализован самим автомобилистом при помощи стандартного набора инструментов.

Но нужно ли регистрировать фаркоп в каждом случае и как это проходит? Когда выписывают штраф за фаркоп на легковом автомобиле? Кроме этого, в статье также будет детально рассмотрена ответственность водителей и даны ответы на вопросы относительно самой процедуры регистрации, необходимых документов.

Когда водитель обязан зарегистрировать фаркоп, а когда нет

Фаркоп, он же ТСУ (тягово-сцепное устройство), выступает специальным элементом транспорта, с помощью которого к нему подсоединяется прицеп.

С 2015 стал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств». Им руководствуются, когда требуется изменить конструкцию ТС.

С вопросом регистрации определяются исходя из оценки имеющихся документов и устройства.

Когда завод-изготовитель изначально продумал место крепления, конструкция транспорта не изменится при его установке и отдельная регистрация фаркопа не нужна.

При подтверждении этого факта и полном комплекте документов корректировать в ГИБДД свидетельство о регистрации не нужно.

Эксплуатация вмонтированного устройства проводится при наличии:

1. Паспорта (руководства по эксплуатации) с отметкой о возможности проведения монтажа. Оформляется производителем.
2. Копии сертификата на фаркоп, где определено его соответствие Техрегламенту. В нем указывается, что при соблюдении всех требований к установке все надежно, и устройство может использоваться.
3. Акта установки + лицензии сервиса. Оформляется организацией-установщиком. Это документальное подтверждение правильности установки.

Даже если указанные документы на фаркоп есть, возить их в машине водителю нет необходимости.

Присутствие оригинального устройства на транспорте не требует дополнительных действий от владельцев. При претензиях со стороны представителей ГИБДД документы в любой момент затребуют у производителя авто.

Без документов и шанса их восстановления потребуется пройти в ГИБДД регистрацию изменений конструкции автомобиля.

Порядок установлен пунктом 7.18 ПДД и ФЗ № 196 от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения».

Документы на ТСУ

Чтобы использовать тягово-сцепное устройство необходимы:

• отметка о разрешении использования устройства в руководстве по эксплуатации ТС;
• официальные бумаги, подтверждающие совместимость с моделью и маркой авто;
• сертификат соответствия детали требованиям Технического регламента.

Бумаги можно не возить с собой, а хранить дома. В случае остановки, сообщить сотруднику, что они есть, показать фото. Если инспектор выпишет постановление, предъявив эти документы, штраф можно оспорить.

Какие документы необходимы для регистрации

Для регистрации несколько раз обращаются в ГИБДД. Пакеты документов будут различаться: до момента установки и после.

Вначале подготавливают такие документы:

• заявление (формат бланка установлен);
• копию паспорта на транспорт (предоставляется и в оригинале);
• удостоверяющие факт соответствия фаркопа гостребованиям (оцениваются характеристики и вопрос безопасности);
• свидетельство о регистрации транспорта.

Когда фаркоп уже установлен, идут снова в ГИБДД. Регистрируют обновленную модификацию. Инспекторы проверяют правильность установки и насколько она безопасна: создается ли опасность для других лиц, участвующих в дорожном движении.

• диагностическую карту;
• договор, по которому приобретался прицеп (при наличии);
• сертификат (нужно подтверждение качества устройства);
• декларацию (выдается в сервисе, где проводили работы);
• заявление (в нем указывается просьба зарегистрировать модификацию);
• заключение проведенной экспертизы.

За первым и последним документом обращаются к официальному сервисному центру либо в мастерскую.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

• Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
• Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Не допускается использование устройства, если он не фигурирует в ОТТС как допоборудование для автомобиля.

Есть несколько вариантов, где возможно взять копию документа:

1. В дилерском центре.
2. На заводе, изготовившем машину.

Такой информацией располагают только производители и импортеры.

С фаркопом, но без прицепа водитель будет ездить, если конструкция автомобиля устанавливает прямой запрет добавления к нему прицепных ТС.

При наличии категории «В» у водителя все же будут действовать ограничения. Предельная масса прицепа не должна превышать максимальную массу ТС и в совокупности 3,5 т. Для более тяжелых прицепов понадобится категория «Е».

Штрафы возможны, когда ТСУ:

• нестандартного образца или имеет поломки;
• перекрывает оптику, номерной знак;
• нарушены правила установки фаркопа (место или способ установки выбраны неверно).

Если представитель ГИБДД не допускает постановки автомобиля на учет из-за фаркопа, нужно потребовать письменное объяснение. Затем пишется жалоба, адресуемая начальнику сотрудника.

Ответственность предусмотрена по части 1 статьи 12.5 КоАП. Штраф здесь незначительный, всего 500 р. Воспользовавшись статьей 32.2 КоАП, водитель ограничится только половиной штрафа, если перечислит средства на протяжении 20 дней с момента его назначения.

Конструктивные изменения транспорта требуют получения разрешения и регистрации. Иначе водитель создаст опасность на дороге.

Порядок для установки фаркопа

Для правомерного монтажа фаркопа согласно правовым нормам учитывают определенный порядок действий:

• определяются с возможностью установки – легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства изготовителем подразумевается специальное место;
• выбирают агрегат у производителя, согласовывая выбор с моделью и маркой автомобиля;
• обращаются к автосервису для монтажа с дальнейшим оформлением бумаг;
• получают документы для установки фаркопа, проходят его регистрацию в ГИБДД.

Регистрировать устройство в ГИБДД не обязательно, если соблюдаются условия:

• установка предусмотрена изготовителем транспортного средства;
• на приспособление имеется паспорт и сертификат, доказывающий правомерность его монтажа;
• устройство монтировано согласно инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и иные действия не проводились.

• заявку на регистрацию, ее форма для заполнения предлагается на месте;
• двустороннюю копию ПТС;
• документы на фаркоп;
• свидетельство о регистрации легкового автомобиля.

Ознакомьтесь Статья 27 ФЗ 114 о порядке выезда из РФ и въезда в РФ

На основании заявки организуется экспертиза для установления возможности использования указанного устройства. Автовладелец должен по ее итогам собрать определенные документы:

• диагностическую карту, подтверждающую безопасность используемого автомобиля;
• договор о покупке фаркопа и иные бумаги, связанные с его использованием, включая сертификат;
• декларацию от автосервиса, где монтировалось устройство;
• решение экспертизы о возможности эксплуатации автомобиля.

На основании приведенного перечня водителю выдается свидетельство, подтверждающее правомерность использования фаркопа.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации

Есть несколько вариантов, когда можно уйти от наложения административного штрафа:

1. Убедить инспектора, что указанное им упущение будет незамедлительно исправлено.

Иногда инспектор может ограничиться предупреждением, тем более статья 12.5 КоАП предусматривает подобную возможность. Больше шансов прийти к соглашению у вежливых водителей, долгое время не замеченных в нарушении ПДД.

1. Фаркоп съемной конструкции. Когда он не так часто используется, это выход. Нет выступающих элементов — весомый аргумент.
2. Заводское ТСУ или наличие креплений.
3. Отсылка к пункту 77 Техрегламента. При выполнении требований этого документа — сертификации ТСУ и проведении оценки устройства — бояться проверок не нужно. Штраф исключен.

Если установка не предусмотрена заводом

Даже при таком раскладе есть выход из положения. Потребуется легализовать установку. С этой целью проводится экспертиза:

1. Получите необходимые документы для подтверждения возможности монтажа на транспорт фаркопа.
2. Пройдите экспертизу (через ГИБДД). Нужны документы, выданные автоцентром, и на транспорт.
3. После завершения процедуры вносят коррективы в техталон и ПТС (модификация подтверждена и узаконена).

ГИБДД даст бланки и перенаправит для прохождения экспертизы ТС.

Как выбрать «правильный» фаркоп

Внимание прежде всего уделяется документации. Покупается только сертифицированное изделие. Дополнениями выступают техпаспорт и сертификат соответствия.

Учитывать нужно следующие моменты:

1. Насколько фаркоп подойдет к конкретной марке автомобиля. У продавца сразу же нужно запросить документацию на устройство.
2. Каким образом будет происходить закрепление устройства на транспорте (лучше посоветоваться со специализированными центрами, которые в дальнейшем займутся установкой фаркопа).
3. Характеристики устройства (вес, размеры, конструкция). В некоторых случаях крюк соединения не подойдет под имеющийся прицеп — это важно учитывать.
4. Будут ли характеристики соответствовать государственным требованиям.

Нельзя, чтобы крепеж загораживал номер или создавал препятствия движению транспорта.

Если купили фаркоп без документов

Бывает, что у собственника транспорта не остается при себе документов на фаркоп. Зачастую такое бывает, когда:

1. Документы утеряны (обычно это вина одного из прежних владельцев при перепродаже транспорта).
2. Незаконное интегрирование устройства в конструкцию транспорта (без оформления соответствующей документации).
3. Приобретение изделия у продавца без квалификации.

Покупая б/у авто, следует быть особо внимательным к документации, в т. ч. и на фаркоп. Документы отсутствуют — нужно оформить или же демонтировать ТСУ, чтобы не нарваться на штраф за отсутствие разрешения на установку фаркопа. Проблемы появятся и с регистрацией транспорта.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

• предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
• предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Читать дальше: Комиссия за выдачу банковской гарантии налоговый учет

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

• При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
• При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:

• Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
• Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если фаркоп уже установлен

Бывает, что оформление фаркопа не проводилось, при этом он есть на авто при отсутствии документов. Когда приобреталось устройство у официального производителя, проблем с восстановлением документации не возникает.

Нужно выйти на контакт с поставщиком:

• с помощью официального портала;
• через региональное отделение (при его наличии);
• написав письмо на установленный юридический адрес.

Обычно покупателям продукции не отказывают — по просьбе высылают все копии документов.

Другое дело, если ТСУ ручной сборки или же отправлять дубликаты документов по просьбе не захотели.

Установка Фаркопа На Шкоду Октавию А5 Видео

В какой-то момент, но такой момент случается, когда вам нужно нести какой-то тяжелый груз или крупногабаритный, но он не вписывается в вашу Skoda. Примерно в это время мы очень сожалеем, что у нас нет эвакуатора, и наша «ласточка» не может тянуть трейлер. Я хотел бы сказать вам, что вы лично поставили буксир (по-научному называемый TSU. буксирное устройство) на такую ​​модель, как Skoda Octavia A5, так сказать, сделайте фотоаннотацию.

Есть несколько слов о выборе эвакуатора, потому что сейчас, конечно, просто продать их, конечно, достаточно. Если наш клиент хочет сделать «Феншуй», то необходимо взять уникальный буксир, изготовленный производителем и изначально разработанный для конкретной модели, в случае, представленном этой Octavia A5. Однако вы найдете огромное количество альтернатив, которые не будут уступать по качеству уникальным, а в денежном выражении получатся даже дешевле. Решать и выбирать, конечно, для вас, потому что не будет никаких советов в этом вопросе.

Следующий инструмент полезен для установки фаркопа на Skoda Octavia A5:

1. Звездочки разных размеров (можно взять набор, чтобы выбрать подходящий);
2. Ключи ходовые и кольцевые также предпочтительны с головками 14, 17, 19;
3. Молоток;
4. Плоские отвертки разных размеров;
5. Металлическая щетка.

Это на самом деле все основной инструмент, и, может быть, что-то еще полезное, каждый автолюбитель в гараже имеет возможность узнать, что остается сделать нашему клиенту, что нужно, особенно если вы делаете свой собственный ремонт или доработку самостоятельно. машина.

Чтобы почувствовать, что вы подключаетесь к автомобилю Skoda Octavia A5 (как его называют по-разному), вам необходимо снять задний бампер.

Подключение к Skoda Octavia. Установка буксира на шкоду октавия

Сначала мы откручиваем звезду, которая остается у нашего клиента, чтобы сделать винты, расположенные под крыльями (инжекторы сняты вместе) и по нижнему периметру бампера. Будьте осторожны, особенно в области грязевых щитов, есть два винта, и они наверняка не сразу появятся у вас.

Далее, мы обратим наше внимание на внутреннюю часть багажника, где нам нужно снять боковую панель, открутив крючки нашего клиента, и получить доступ под ней четырьмя болтами, которые удерживают хвостовую часть нашего бампера (на фото).

И последним, чтобы освободить бампер, будет снятие задних размеров, под которыми размещены заклепки на бамперную балку. Снимите четыре гайки на каждой лампе и снимите их. Чтобы снять заклепку, сначала необходимо снять (снять) центральный стержень с нее, затем ее можно свободно снять.

Теперь бампер полностью освобожден и есть возможность аккуратно его снять. И для продажи, если у вас установлен парктроник, пожалуйста, отсоедините провода датчика от нашего клиента, тогда кому-то понадобится помощь, так как ему будет сложно держать бампер и отсоединять провода.

У нас есть доступ к усилителю бампера, который нужно снять. Выключи три болта на каждой стороне и удалите его. Тогда ваш бизнес, связанный с вашим ребенком. это возможность отложить, на всякий случай, в отдаленном уголке, другими словами, продать кого-то.

Мы берем буксирную опору и вставляем ее направляющие в открытые лонжероны. И возможно, что он пойдет туда, тогда вам нужно немного постучать молотком (это происходит, если буксир не является необычным производством), но выгляди так, чтобы не деформироваться, потому что его будет гораздо сложнее достать.

Если, помимо монтажа на лонжероне, опоры также крепятся к местам, где был подключен усилитель, то они всегда должны обрабатываться, но лучше сделать это прямо в конце, потому что есть возможность значительно распространение.

Подумай об электричестве. Чтобы затянуть провода внутри линии, удалите резиновую заглушку. Что касается правильного подключения проводов для прицепа, то не всегда их аспекты выполняются, получается, что вы подключаете электричество самым обычным способом к задним фонарям. Самолет демонстрирует ошибку в электрической системе. Специальные блоки должны быть использованы, чтобы избежать этого. Если у вас есть бортовая система Columbus, вам нужно серьезно отнестись к этому вопросу и делать все возможное, как и ожидалось, тогда на мониторе вы будете полностью проинформированы о том, что ваш автомобиль включен или включен.

Осталось поставить бампер на месте, но сначала нужно вырезать место для буксировки. Есть готовый шаблон с некоторыми, который наносится на подходящее место и нарезается на него нужного размера. Если это не так, просто примените бампер к нашему собственному мастерству, отметьте флажки, снимите и обрежьте. Позже мы настроим его должным образом и сохраняем то, что остается сделать нашему клиенту в обратном порядке.

Выполнено! Подключен к Шкоде Октавия А5.

Если вы хотите установить буксир на Octavia Tour, как и на A5, вам нужно снять задний бампер. Эта процедура немного отличается от описанной выше, потому что машины разные.

Самое главное, чтобы освободить багажник от всех вещей и открутить пластиковые гайки, которые на самом деле его удерживают. Они размещены с обеих сторон. Справа. карманный каркас, который также необходимо снять. Он удерживается спереди швом панели кузова, а за ним закреплена пластиковая заклепка, из которой центральный стержень сначала выдавливается, а затем бесшумно удаляется. Далее снимаем пластиковые облицовочные панели (для проводки). Они крепятся с помощью нескольких болтов.

Установка сцепки Skoda Octavia A5 Combi RMotors

После этого мы бежим за пределы нашего тура Octavia. Мы выключаем нашего клиента оставшимися винтами по нижнему периметру бампера и теми, что под крыльями и грязью.

Снимите облицовку чуть ниже уплотнения в центре багажного отделения. Для этого мы просто натягиваем его горизонтально на себя (если вы стоите лицом к лицу с туловищем). Не бойтесь, пластик, из которого он сделан, мягкий, и сломать его практически невозможно. Ниже это винты, которые держат бампер. Также нужно открутить и снять декоративные заглушки для задних размеров. Откручиваем винт и, толкая каждое число по направлению к центру бампера, снимаем его. Под ним еще одна застежка.

Снимаем бампер, сначала потянем боковые части только к себе, пока они не выйдут из пазов, затем встанем сзади и потянем его только к нам. Если вы не можете это сделать, проверьте еще раз, чтобы наш клиент остался отвинченным.

Сняв бампер, мы видим ввинчиваемый усилитель, который нужно открутить на месте для установки опоры фаркопа. Эта процедура такая же, как описано выше для Octavia A5, поэтому мы не будем здесь повторяться. Для наглядности предлагаем фото и видео.

Подключение проводки фаркопа! (Дайте посмотреть что и куда. )

Добрый день. Не давно установил фаркоп на Шкоду Октавию А5, но проводку хотел выполнить сам, так как родная уж больно дорогая. Просмотрев блок предохранителей и проводку на задние фонари столкнулся с рядом вопросов.
Может кто подскажет как самому подключить питание проводки 7-ми контактной розетки (желательно увидеть фото или эл. схему по подключению проводки фаркопа: на блоке предохранителей, откуда лучше взять питание на эти предохранители так как гнёзды пустые, адаптера и т.д. всё что связано с данной проводкой) Если Вы с таким вопросом связывались, то подскажите как лучше это сделать. Заранее благодарю.

murz88

Автопользователь.

Подключение электропитания розетки фаркопа на Мультивэн Т5 (Комфортлайн 2006 года выпуска).
Сист. освещения и свет. сигнализации прицепа.

Нашлись картинки подключения модуля.

При подключении питания 7-ми контактной розетки (разъема) фаркопа на авто Мультивэн Т5 (Комфортлайн 2006 года выпуска), был использован электрокомплект модуля UniKit 2Р. Необходимо отметить, что модуль (блок согласования) UniKit 2Р подключился и начал работать (на ЭТОМ авто, при правильном подключении к бортовой сети) без особых проблем – прописывать, кодировать не потребовалось.

Важно отметить! При подключении проводов питания модуля к бортовой сети авто возникли только две маленькие трудности (тонкости) – а именно, подключение 3х проводов разъёма (от) модуля,: один голубо – белый №19 и два синих, от контактов №9; и №20:
А) При подключении 9 и 19 контакта (провода) модуля согласования (в разрыв провода питания заднего противотуманного фонаря) модуль (блок согласования) может работать не правильно (или не работать). Оба провода остались, не подключены, т.е. противотуманный фонарь прицепа – без питания (подключения), работать не будет.
Б) Выяснилось, что при неподключенном питании противотуманного фонаря (на прицепе), один из синих проводов необходимо подключить на массу автомобиля (так же), как и белый (толстый) провод от контакта №7 блока согласования. Если синий провод не подключить на массу авто – блок согласования не работает вообще (ни габариты, ни стопы, ни поворотники).

Фаркоп на шкоду октавия тур своими руками размеры

Отличный чешско-немецкий автомобиль нуждается в фаркопе.

Что ж, двигатель 1,6 л без труда "вытянет" легкий прицеп и в горочку и на обгон. наверное.

Итак, начнем. Для установки балки ТСУ нам потребуется снять задний бампер

Начинаем с винтов Torx20 в арках, в каждой по пять штук:

Такие же винты по нижней плоскости:

Далее, со стороны багажника снимаем декоративную обшивку, для чего откручиваем крючки закрепления груза (Torx15):

И, с помощью монтажной лопатки демонтируем пластиковую накладку (клипсы+2 гайки внизу):

Следом, откручиваем фонари, каждый на 4 гайках

Ниже фонарей в плоскости борта выкручиваем по 2 болта с каждой стороны крепления "ушей" бампера:

Под фонарями вынимаем по 2 сложных пистона:

Аккуратненько с помощником отводим бампер назад и получаем такой вид:

Демонтируем штатную вставку бампера, она больше не понадобится:

Вставляем балку ТСУ в лонжероны, используем приложенный крепеж - по два болта: с правой стороны

- и с левой (предварительно приспустить глушитель и открепить термозащитную пластину):

Далее, ставим на место розетку, шар-крюк и протягиваем весь крепеж с усилием, прописанным в инструкции. Ставим бампер на место, произведя сборку в обратной последовательности. На данном автомобиле вырез в бампере уже был заложен на производстве. Вид снизу:

И типичный вид сзади:

Как и большинство авто марки Skoda, этот образец имеет высокую степень самодиагностики электрооборудования и хитрую систему подачи сигналов, что не позволяет нам подключать электрику для прицепа по привычнму способу "сверху". Несомненно, нужно расключать всю световую сигнализацию через блок согласования, что и было выполнено по приложенной к блоку схеме.

Напомним, что все работы по установке дополнительного оборудования в нашей компании СЕРТИФИЦИРОВАНЫ, поэтому владельцы новых автомобилей могут не опасаться за сохранение дилерской гарантии на автомобиль.

Спасибо за внимание!

P.S. Зачем еще нужен фаркоп смотрим здесь

По вопросам приобретения и установки фаркопов и блоков согласования обращайтесь по адресу:

Читайте также:

  
• Ремонт переднего кардана уаз буханка
  
• Удлинение рамы уаз фермер
  
• Установка лаптеров на ниву без резки арок
  
• Где находится вин ниссан мурано
  
• Рено сценик 1 вибрация