Диагностика лаунчем форд транзит
Ford Transit TTG 2.2L TDCi Continental SID208. Чип-тюнинг
Ford Transit TTG (четвёртое поколение) 2019 года выпуска, ехал на удаление сажевого фильтра и перед этим заехал к нам, на программное отключение систем DPF и EGR.
Под капотом у этого Транзита был 4х-цилиндровый, 16ти-клапанный, дизельный двигатель, с турбонаддувом - PGFA 2.2L Duratorq TDCi, имеющий следующие характеристики:
- Объём двигателя - 2198 см.куб.
- Мощность двигателя - 140 л.с. / 3500 об.мин
- Крутящий момент - 320 Нм / 1100 об.мин
К слову сказать, у нас это был уже не первый Ford Transit, приезжали и такие же и предыдущего поколения, с двигателями SRFA 2.2L Duratorq TDCi, о чип-тюнинге которого можно почитать здесь - Ford Transit 2.2L TDCi Visteon DCU102
Ford Transit TTG 2.2TDCi. Компьютерная диагностика
На панели приборов автомобиля, горел индикатор Check Engine, и предупреждение, о том, что нужно срочно посетить сервис. Естественно, мы подключили диагностический сканер.
В блоке управления двигателя был один код неисправности:
- P242D - Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 1 - высокое напряжение в цепи
Разбираться с этой неисправностью было не нужно, поскольку после чип-тюнинга, необходимости в этом датчике, при работе двигателя, не будет.
Ford Transit TTG 2.2TDCi. Программирование ЭБУ Continental SID208
Итак, двигателем в этом Ford Transit, управляет блок управления Continental SID208. Расположен ЭБУ в подкапотном пространстве, за левой фарой, под расширительным бачком охлаждающей жидкости.
Для перепрограммирования, блок необходимо снять и вскрыть его корпус, чтобы был доступ к плате.
Continental SID208 собран на процессоре TriCore SAK-TC1797-384F150EF. Чтобы получить доступ к содержимому, этого процессора, в первую очередь необходимо считать пароль. Собственно говоря, пароль можно прочитать и через диагностический разъём OBD-II, но раз уж блок всё равно снимать с автомобиля, мы делаем это на столе.
Используя выше приведённую распиновку, подключив только питание и CAN, не переводя процессор в BOOT-режим, считываем PASSWORD.
Для работы с этим процессором, мы использовали загрузчик ECUFlasher и адаптер Openport 2.0. Пароль считан и сохранён в файл, переходим к следующему этапу.
Переводим процессор в BOOT-режим.
. и используя PASSWORD, считываем заводскую прошивку блока - сток.
В считанной прошивке находим идентификаторы и приобретаем соответствующую модифицированную прошивку, с отключенным контролем сажевого фильтра DPF и системы рециркуляции отработавших газов EGR.
Переносим область калибровок из модифицированной прошивки в сток и записываем в ЭБУ новый софт.
Ford Transit TTG 2.2TDCi. Отключение элементов систем DPF и EGR
В рекомендации к прошивке DPF_EGR_Off, было написано о необходимости отключения разъёмов: датчика дифференциального давления, датчиков температуры отработавших газов (на этом автомобиле их три), клапана ЕГР и форсунки сажевого фильтра - делаем это.
FORScan forum
Вопрос по сервисным функциям Forscan + Ford Transit 2.2 TDCI
Вопрос по сервисным функциям Forscan + Ford Transit 2.2 TDCI
Post by troshki » Sat Jan 23, 2016 8:21 pm
Добрый день.
Имеется Ford Transit 2.2 TDCI после 2006 года. Код двигателя QVFA, 110 лошадей, 81 квт.
Имеется список следующих сервисных функций.
Нельзя ли немного подробнее о них? Или может есть где-то уже готовое описание?
Какие и когда выполнять?
-Сброс модуля. Какой модуль сбрасывается? Для чего? В каких случаях это делать?
-Обучение корректировки пилотного впрсыка топливных форсунок.. Тут все понятно, разъяснения не нужны.
-Программирование топливного насоса высокого давления.. Тут все понятно, разъяснения не нужны.
-Чтение корректировочных коэффициентов топливных форсунок.. Тут все понятно, разъяснения не нужны.
- Изменение корректировочных коэффициентов топливных форсунок.. Тут все понятно, разъяснения не нужны.
-Сброс счетчика количества открытий предохранительного топливного клапана. Клапан я так понимаю тот что на рампе слева стоит? Для чего его сбрасывать,в каких случаях?
-Сброс контрольной лампы наличия воды в топливе.. В общем-то понятно.
-Сброс счетчика продолжительности нахождения предохранительного топливного клапана в открытом состоянии Пояснения нужны. Для чего его сбрасывать,в каких случаях?
Post by FORScan » Sun Jan 24, 2016 2:28 am
Данная функция делалась по просьбе одного из пользователей для решения конкретной проблемы (сброс ошибки P0089), без этих функций ошибка сбрасываться не хотела. Это проблема старых прошивок PCM, есть даже сервисный бюллетень от Ford. Насколько нам известно, в более новых прошивках эту проблему решили. На таких прошивках FORScan откажется выполнять эти функции. Подробнее тема описана здесь:
Post by troshki » Sun Jan 24, 2016 8:44 am
так, тут в общем-то понял, спасибо за оперативный ответ. инфомрацию по ссылке изучу внимательно.
при сбросе модуля PCM не будут ли сброшены настройки полученные после "обучение пилотного впрыска топливных форсунок" и "программирование тнвд"?
не сотрутся записанные в памяти корректировочные коэффициенты форсунок?
возник второй вопрос. по текущему автомобилю через другой адаптер есть еще функция
Post by FORScan » Mon Jan 25, 2016 8:11 am
Post by troshki » Mon Jan 25, 2016 9:50 am
Post by FORScan » Mon Jan 25, 2016 10:28 am
За другие программы мы отвечать не можем. Не исключено, что это просто ошибка (тем более что на скриншоте в списке почему-то две однаковых). Самый верный способ узнать - попробовать.
Что касается необходимости - данная функция необходима при замене EGR. Также она может быть полезна после какого-то ремонта EGR (например, очистки).
Post by troshki » Mon Jan 25, 2016 1:26 pm
так в данном случае я делаю упор не на другие программы, а на то, на сколько нужна эта функция. коль ее нужно выполнять после замены (возможно ремонта клапана), тогда рассматривается ли в будущем добавить данную процедуру в forscan? Ибо мне Ваша программа кажется значительно удобнее и функциональнее в целом.
на днях попробую выполнить процедуру, отпишусь о результатах.
Post by driver_x » Mon Feb 29, 2016 12:36 pm
Post by FORScan » Mon Feb 29, 2016 2:17 pm
FORScan в этой функции не проверяет напряжение, значит ошибку выдал PCM. Но такой ошибки в списке нет. Если сохранились логи, готовы их изучить и устранить проблемы, если найдутся.
Диагностика Форд Транзит
Техцентром «Транзит 24» проводится профессиональная диагностика Форд Транзит в Москве. Данная процедура позволяет предвосхитить появление неполадок в том или ином узле и механизме транспортного средства. Своевременно проводя диагностику можно избежать серьезных поломок, а заодно обеспечить безопасное нахождение автомобиля на трассе.
Цены на диагностику
Проверка освещения автомобиля
Диагностика ходовой части
Проверка уровня технических жидкостей
Замер компрессии в цилиндрах
Компьютерная диагностика автомобиля
Программирование топливных форсунок
Пилотная корректировка фаз впрыска
В таблице указаны цены НЕ на все виды работ. Если вы не нашли свою, мы перезвоним и скажем цену.
В последнее время популярность обретает компьютерная диагностика Форд Транзит. Однако не следует забывать про механическую и стендовую. Именно комплексный вариант обследования дизеля Форд Транзит 2.2 способен дать наиболее полную картину.
У нас в штате опытнейший электрик. Находим и устраняем сложные проблемы с электрооборудованием.
Диагностика и ремонт Ford Transit
Компьютерная диагностика двигателя Форд Транзит дизель
Диагностикой двигателя, равно как и других важных узлов и систем, следует заниматься в срок, исходя из рекомендаций производителя, условий эксплуатации, используемого топлива (дизель/бензин).
Используя современное оборудование, специалисты «Транзит 24» определяет болевые точки автомобиля. Компьютер может точечно исследовать механизмы, состояние которых вызывает опасение, либо же произвести общий осмотр.
Экстренную диагностику форсунок или других элементов следует выполнить: при появлении посторонних шумов, ухудшении маневренности авто, потере мощности мотора, увеличение расхода горюче-смазочных материалов.
Вслед за диагностикой форсунки Форд Транзит Коннект может быть назначен внеплановый ремонт Ford Transit или же принято решение о замене механизмов, регулирование и настройка которых невозможна.
Мы не останавливаемся на диагностике двигателей, проводя отладку также: КПП, топливной, тормозной и зажигания систем, рулевой рейки и гидроусилителя, электрооборудования, сигнализации, ABS и т.д.
Объем работ, от которых зависит окончательная цена, согласовывается с клиентом.
Компьютерная диагностика Форд Транзит дизель
Наиболее объективный способ определить состояние своего Форд Транзит — компьютерная диагностика двигателя и других узлов. Учитывая количество электроники, которой часто почти в буквальном смысле «напичканы» микроавтобусы последних моделей, данный способ диагностики нередко вообще становится единственным. Именно поэтому не стоит пренебрегать своевременной диагностикой состояния своего Транзита с помощью компьютерного оборудования или пытаться заменить её другими методами проверки.
Полная диагностика состояния авто в идеале должна проводится при каждом плановом обращении в автосервис, то есть не реже двух раз в год. Это позволит выявить большинство неисправностей на ранней стадии и устранить их с минимальным ущербом для других узлов авто и кошелька автовладельца.
Компьютерная диагностика Форд Транзит дизель требует специального оборудования
Для того чтобы выполнить данные работы опытные и квалифицированные сервисмены особенно заботятся о наличии наиболее современного диагностического оборудования. В первую очередь необходим ноутбук с соответствующим программным обеспечением. Для проверки каждого из узлов необходим свой набор диагностических сканеров, щупов и специализированных тестеров.
Для особо значимых узлов — двигатель, форсунки и ТНВД, коробка передач и т.п. Также используют специальные компьютерные стенды, где механизм проверяют в условиях, максимально точно имитирующих реальные режимы работы. Таким способ удается максимально точно измерить параметры в процессе работы и откорректировать их.
Однако, просто иметь данное оборудование в своем арсенале мало.
Поэтому наряду с наличием инструментов особую роль играет квалификация мастера, проводящего диагностические работы.
Помимо технического обслуживания необходима компьютерная диагностика автомобиля Форд Транзит
Помимо технического обслуживания и наличия каких-либо неполадок существует еще несколько случаев, когда диагностика состояния авто будет крайне полезна:
- Перед поездкой на дальние расстояния. Продиагностировав свой автомобиль заранее вы сможете быть уверены, что важнейший узел не откажет прямо посреди дороги вдали от сервисных центров и эвакуаторов. Именно поэтому диагностика будет оптимальным способом подготовки к поездке.
- В рамках предпродажной подготовки. Если вы планируете продать свой Форд Транзит, диагностика поможет максимально объективно оценить его состояние и стоимость на текущий момент, а также устранить даже скрытые дефекты.
- Нередко диагностические работы заказывают потенциальные покупатели транспортного средства. И это совершенно правильно, ведь невозможно точно оценить точное состояние автомобиля «на глаз» даже если вы являетесь опытным автомобилистом. После диагностики вы получаете максимально полное представление о конкретном авто и о том, потребуется ли ему ремонт в ближайшее время.
Признаки, которые дадут понять, что необходима диагностика двигателя Форд Транзит дизель
Признаки, по которым можно понять, что с диагностическими работами стоит поторопиться, определить несложно:
- Загоревшаяся лампа на приборной панели, которая далеко не всегда сигнализирует о серьезных неполадках, однако оставлять её без внимания не стоит. Для того чтобы отремонтировать все поломки на ранних стадиях и избежать капитального ремонта лучше обратиться в сервис для проверки как можно раньше.
- Резкий рост потребления топлива, который сложно не заметить. Фактически любые неполадки в работе двигателя сопровождаются этой проблемой, поэтому затягивать с диагностикой и последующим ремонтом в этом случае нецелесообразно.
- Падение мощности двигателя, которое нередко проявляется как замедление авто на некоторое время при нажатии на педаль газа. Этот признак, как правило, сигнализирует о нарушении параметров впрыска топлива.
- Расход масла также возрос. Это может сигнализировать как об утечке вследствие несвоевременной замены какого-либо из уплотнительных элементов, так и о проблемах более серьезного порядка. Компьютерная диагностика в этом случае — самый быстрый способ найти причину.
- Появился нехарактерный шум при работе двигателя, а также изменился характер выхлопа, к примеру дым стал сизым или черным.
Стоит отметить, что компьютерная диагностика дизельного и бензинового двигателя Форд Транзит фактически не отличается последовательностью действий и используемым оборудованием. Однако, программное обеспечение используется разное и очень важно, чтобы программа подходила для конкретной модели диагностируемого двигателя.
Для дизельных двигателей особое внимание стоит уделить параметрам впрыска топлива и качеству работы форсунок, которое также проверяется с помощью специального диагностического стенда. Причина в том, что из-за низкого качества топлива, к которому дизельные двигатели на Транзитах особенно чувствительны, форсунки быстро забиваются и не обеспечивают необходимые параметры впрыска. Своевременная проверка этих узлов позволяет избежать ускоренного износа двигателя.
Какие узлы проверяют, когда проводится компьютерная диагностика Форд Транзит
Помимо двигателя диагностика с помощью компьютерного оборудования проводится для широкого спектра систем и механизмов автомобиля. В их числе стоит назвать:
- топливную систему;
- сцепление и коробку передач;
- зажигание;
- подушки безопасности автомобиля;
- сигнализацию при её наличии;
- системы, обеспечивающие комфорт водителя и пассажиров во время движения — навигация, климат-контроль и круиз-контроль;
- электрику автомобиля — все датчики и другие элементы, сигнализирующие о критически важных для работы систем параметрах. Нередко именно сбой в работе какого-либо датчика становится причиной отказа узла, при этом может быть ошибочно проведена замена самого элемента.
В качестве отправной точки для компьютерной диагностики используются заводские параметры работы различных устройств и систем автомобиля. Система собирает данные о фактических значениях, анализирует их и выводит на монитор даже в случае наличия небольших отклонений. Именно это делает компьютерную диагностику максимально точным способом проверки, поскольку другими способами заметить наличие каких-либо неполадок на данной стадии попросту невозможно.
Как обнулить сервисный интервал на Ford Transit
Фургоны Ford Transit выпускаются с 1965 года в различных типах кузовов для перевозки до 17 пассажиров. Модель заменила Ford Темза. В настоящее время выпускается VIII поколение. Ford Transit VII дебютировал в 2006 году. Это продолжение поколения VI с изменёнными фарами и приборной панелью. В 2007 году автомобиль получил международный титул Van of the Year. Чтобы получить от фургона максимальную выгоду, необходимо тщательно придерживаться рекомендаций по ТО. О необходимости проведения техобслуживания напомнит специальный индикатор сервисного интервала, загорающийся на приборной панели. И после каждого ТО он должен быть сброшен. Если этого не произошло, обнулять индикатор придётся вручную.
Предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
Модель часто используется в промышленных перевозках, в курьерских службах, как полицейская или пожарная техника, скорая помощь, для помощи на дорогах и во многих других отраслях. Символы автомобилей или подсветка приборной панели являются напоминанием о проведении автосервиса. Интеллектуальный масляный монитор Ford показывает, когда и в каком сервисе нуждается ваш автомобиль.
Ford Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM)
Выполнение всех плановых и рекомендуемых работ по техническому обслуживанию вашего автомобиля Ford необходимо для поддержания его исправной работы, чтобы вы могли избежать многих несвоевременных, неудобных и, возможно, дорогостоящих ремонтов, вызванных небрежным обращением. К счастью, дни стандартизированного графика ручного обслуживания подходят к концу.
Интеллектуальная технология Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) от Ford автоматически отслеживает срок службы масла в вашем автомобиле с помощью усовершенствованного алгоритма бортовой компьютерной системы. И при необходимости предупреждает владельцев о том, что пора менять масло, чтобы они могли решить проблему быстро и без хлопот.
Как работает интеллектуальная система мониторинга масляного ресурса Ford
Ford IOLM – это не просто сервисный датчик качества масла, а программно-ориентированный компонент всего авто, основанный на алгоритмах, который учитывает различные условия работы двигателя для определения необходимости замены масла.
Датчик OLM от Ford расположен на информационном дисплее на приборной панели и будет отсчитывать интервал от 100% срока службы масла до 0% срока службы масла, пока вы продолжаете управлять автомобилем. Приблизительно при 15% -ном пороге срока службы масла компьютер будет напоминать вам, что «требуется замена масла», что даёт вам достаточно времени для планирования технического обслуживания вашего автомобиля. Важно не ждать обслуживания вашего автомобиля, особенно если индикатор показывает 0% срока службы масла. Если вы подождёте, а обслуживание будет просрочено, вы рискуете серьёзно повредить двигатель, что может привести к полному выходу из строя или ухудшению его состояния.
Что означает предупреждение о необходимости в сервисном обслуживании
Контрольная лампа требуемого обслуживания напоминает вам, когда подходит время выполнить ТО вашего Ford Transit. Обычно это замена масла и фильтра. Компьютер подсчитывает, сколько километров вы проезжаете, и через определённые промежутки времени напомнит вам о необходимости обслуживания двигателя. Тщательно поддерживайте двигатель, чтобы он оставался в живых и работал в течение длительного времени.
Как упоминалось ранее, предупреждение ТО в основном используется для напоминания водителям о необходимости замены масла и фильтра. Если автомобиль не сообщает вам, какие ремонтные работы необходимо выполнить, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего Ford Transit, чтобы получить конкретную информацию о значении индикатора.
После выполнения ремонтных работ обычно требуется процедура сброса, чтобы индикатор был сброшен. На большинстве автомобилей Ford предусмотрен способ выполнить процедуру сброса, используя только ключ и без какого-либо специального оборудования или инструментов.
Хотя этот индикатор на управляемость вашего автомобиля не влияет, длительное вождение при включённом сигнале приведёт к чрезмерному износу двигателя. Если ваш сервисный индикатор горит и вы не можете найти причину, обратитесь в официальный сервисный центр Ford в вашем городе.
Корректировка срока техобслуживания
Чтобы сбросить индикатор срока техобслуживания (Light Service Light) Ford Transit, включая последние модели 2017, 2018 и 2019 годов, выполните следующие инструкции:
Индикатор межсервисного напоминания о смене масла погаснет. Это подтверждает, что процедура сброса была завершена правильно.
Ремонт блока управления автономки Ford Transit
-А может быть просто свечку почистить? – спросил он после 10-минутного разговора по телефону.
Наивно полагая, что на американском фургоне стоит догреватель, который по конструкции и сложности не далеко ушел от Камазовских девайсов семедисятых годов, Виталий приехал к нам под вечер. Его не покидала надежда, что мы справимся с его бедой за 20-30 минут.
Не отрываясь от паяльной станции Сергей пробурчал :
Дело в том, что при температуре антифриза выше 70 градусов, отопитель не будет даже пытаться идти на запуск. А пробных включений в рамках диагностики необходимо сделать минимум два, а то и три.
Диагностировать его лучше через штатный OBD разъем дилерским сканером или мультимарочником. Мы пользуемся Лаунчем. Вполне себе достойный вариант.
Вот так, с дымком, или даже с хорошей копотью, вебаста пошла на запуск после удаления ошибок и снятия блокировки. Ошибки были следующие: не запускается и неисправность нагнетателя. При первом же запуске мы обратили внимание на нестабильные обороты последнего. Со слов хозяина месяц назад он самостоятельно менял этот узел. И замена помогла, хоть и не на долго. Посовещавшись, вынесли вердикт – неисправный блок управления отопителем. Снимать и ремонтировать.
Для демонтажа блока управления необходимо подснять котел. Он прекрасно откручивается в таком положении, как на фотографии.
Вот так выглядит блок управления штатной вебасты на Форд Транзит 2010г. Цена в магазинах запчастей, на момент проведения работ, была около 30000 рулей. При ближайшем рассмотрении можно увидеть потрескавшийся компаунд – первый признак проблем.
А это он же, но уже через два дня. Описывать процесс отковыривания старого компаунда, ремонт электроники и заливки свежим кремний органическим герметиком не имею возможности. Поэтому, просто красивая фотография отремонтированного блока управления Eberspaecher D5WSC.
В обратном порядке устанавливаем блок управления. Самое главное, а это по незнанию случается часто, не забыть установить силиконовую прокладку разъема. При отключении блока она часто падает и теряется. При ее отсутствии вода быстро попадает на контакты и они гниют.
Первый запуск производим на неустановленном обогревателе. Вебаста запустилась с первого раза. Подымив пару минут (обгорал глушитель), она вышла на нормальный режим и продолжила работать.
Так выглядит вебасто на Транзите. Фотография сделана после окончательной сборки и проверки.
А этот маленький засвеченный пятак – датчик температуры наружного воздуха. Именно он замыкается при окружающей температуре ниже 5 градусов. В нашем случае отопитель был в исполнении предпускового подогревателя и запускался с таймера в салоне. Достаточно много котлов ставилось на Транзиты с функцией только догревателя. И работают они только при запущенном двигателе. Перемкнув разъем этого датчика можно проверить отопитель при любой температуре.
Это тот самый минитаймер от Эбершпехера, который ставился на заводе Форд. С его помощью можно запрограмировать включение отопителя на ближайшие сутки.
Сканер launch x431
Сканер Launch x431- профессиональный, мультимарочный автосканер, предназначенный для многогранной диагностики электронных блоков большинства представителей европейского, азиатского и североамериканского автопрома. Их число достигает восьмидесяти, в том числе, японские праворульные. В совокупности со Сканматик 2, обслуживает отечественные автомобили. Работает на платформе Андроид, доступны все функции андроидных планшетов и смартфонов.
Портативный сканер — легкий по весу и эксплуатационным характеристикам, с цветным 7-дюймовым дисплеем. Имеет полный и максимально широкий доступ к системам автомобиля с удобным интерфейсом на русском языке (большая часть его ПО).
Обновления ПО сканера Launch x431, полностью легальные (без хакерских версий), проводятся их личного кабинета автовладельца на сайте производителя.
Внешнее и внутреннее устройство launch x431
Сканер Launch X-431 PRO это совокупность планшета и тестового универсального адаптера DBScar, поддерживающего протокол OBDII, применим к автомобилям с аналогичным разъемом CAN – шины ЭБУ. Однако совместим и с другими шинами – K-LINE, GM-LAN, ISO-15765, J1850 VPW и некоторые другие. Связь сканера с планшетом устанавливается по беспроводному способу, что дает возможность дистанционной диагностики, дальность действия которой составляет не менее 12 метров. Кроме того, имеет соединение еще и по USB – порту.
В комплектацию Launch X-431 входят дополнительные кабели (переходники удлинителя), адаптеры подключения к шинам иных протоколов, удобного чемоданчика для хранения.
Само тестирование охватывает практически все элементы блока управления автомобиля, снабженные датчиками. Потребляет ток с электросети авто, напряжением от 5 до 35 вольт.
Функционал Launch X-431 PRO
Напоминаем, что возможности Launch X-431 PRO ограничиваются не собственной комплектацией, а возможностями ЭБУ тестируемой машины. Поэтому его функции для разных моделей различные. К примеру, для BMW, Fiat, Land Rover, Chrysler, Chery предусмотрен набор их максимального количества тестируемых элементов ЭБУ. А вот доступные для диагностики системы, блоков автомобилей Opel, Peugeot, Daewoo – минимальны.
Условно, весь функционал можно разбить на две группы – базовые и специальные.
К базовым относятся:
- Идентификация – определение типа электронного блока, необходимого для правильного выбора протокола (из списка, заложенного в сканере), что позволяет оптимизировать диагностику и получить корректные ее результаты.
- Считывание кодов ошибки. Неполадки в различных системах, узлах и деталях, по сигналу от датчиков, сохраняются в виде кодов в ЭБУ автомобиля, откуда и выводится на экран подсоединенного планшета, в расшифрованном виде.
- Freeze Frame – дополнительные данные для выяснения общих причин возникновения неполадки. То есть, снимает показания с взаимодействующими с неисправным элементом системами и агрегатами авто. Это способствует оптимизации диагностики.
- Удаление ошибок с памяти. После устранения неполадки, соответствующий код стирается из памяти сканером X-431. Код может ошибочно зафиксироваться (допустим, при попадании пыли или влаги на датчик). В этом случае, после стирания, он больше не возникнет, в отличие от реальной поломки.
- Data Stream, Live Data, Measuring values – выведение входящих в ЭБУ сигналов датчиков. В данном случае у оператора есть возможность выявить поломки, которые не распознал ЭБУ.
- Внешнее управление. Launch X-431 способен временно блокировать контрольные функции ЭБУ автомобиля, давая возможность оператору «вручную» запускать или изменять параметрами механизмов.
Специальные функции сканера Launch X-431:
- Адаптация. Служит для сопряжения различных компонентов между собой. Например: блоков и периферии после замены детали, иммобилайзеров и ЭБУ и так далее.
- Кодирование – внесение изменений в блок управления. Например, выведение на панель дополнительных сведений или удаление неиспользуемых функций.
- Программирование – прошивка памяти (правда, с ограниченными возможностями).
Самостоятельное использование спец. функций несет риски для компьютерной начинки автомобиля, поэтому требует досконального понимания всех процессов и профессиональных навыков. Если вы решились на это, прислушайтесь к следующим рекомендациям:
— изучите дилерские инструкции, посетите специализированные форумы;
— заранее предусмотрите помощь (к кому можете обратиться или где можете достать понадобившийся прибор) в случае неблагоприятного исхода;
— рассчитайте затраты на непредвиденные расходы и имейте эту сумму при себе.
Доступ к особым возможностям сканера осуществляется как с помощью программы, так и со специального раздела, что гораздо удобнее для неискушенного пользователя. Через RESET получают доступ к следующим специальным возможностям:
— OIL – удаление индикаторов промежутков смены масла
— BRAKE RESET — для работы над ручным тормозом
— BLEEDING – для максимального удаления влаги, при прокачки тормозной системы.
— SAS RESET – занесение параметров прямого положения руля в блок ЕSР.
— BAT. RESET – фиксирование данных зарядки смененного аккумулятора, для увеличения его КПД и срока эксплуатации.
— THROTTLE RLRN — внесение изменений в датчики заслонки дросселя, для контроля за его изношенностью и загрязнением.
— TPMS – изменение в датчиках. Необходимо бывает в случае смены колес, их накачки, смене их датчиков.
— DPF Regeneration – «прожиг» сажевого фильтра. Требует профессиональных навыков.
— GEAR LEARN – переобучение ЭБУ новым параметрам замененного датчика коленвала.
— IMMO — синхронизация работы с двигателем, операции с кодами в иммобилайзере.
— INJECTOR – вносятся коды, допустимых заводом, отклонений в параметры работы форсунок систем впрыскивания горючего.
Работа сканера Launch X-431
Подключитесь к ЭБУ машины через разъем под панелью салона авто. Настройте беспроводное соединение и зарегистрируйтесь. Создайте учетную запись, настройте основные параметры под свои нужды.
При включении прибора, по умолчанию, программа находится в диагностическом режиме. Нужно выбрать из списка двигатель тестируемой модели по маркировке. После проведения диагностических операций, выводятся на экран результаты в виде расшифровки кодов ошибки. Вся информация о предыдущих сеансах диагностики (отчеты, время, место, и многое другое) сохраняется во вкладке «Учет».
Есть возможность привязки электронной почты для обмена информацией. С помощью интернет – браузера осуществляется просмотр и сохранение ссылки на Web – страницы.
При выводе результатов тестирования, сканер использует как стандартную диагностическую программу, так и создание скриншотов с экрана для передачи на печать или флешку. А еще может послать на печать через WiFi.
Напоследок дам несколько рекомендаций по работе со сканером Launch X-431:
Тернистый путь к Launch x431 pro
Были доступны все сервисные функции, data stream и чтение/стирание ошибок по всем блокам.
После покупки Infiniti также был полон оптимизма в этом плане, выяснил, что официальным ПО Infiniti/Nissan является Consult III plus и доступный по цене адаптер — N3Line (www.drive2.ru/l/577398361917752951/).
Ну, думаю, дело за малым, скачаю Консалт, куплю N3Line и нет проблем по аналогии с Toyota/Lexus.
Сначала столкнулся с проблемой отсутствия N3Line в продаже (www.drive2.ru/l/579608380289581480/)
, в том числе на официальном сайте.
Потом с подбором рабочей с этим адаптером версии Consult III plus (www.drive2.ru/l/577571534999126069/).
После этого, когда все установил, настроил и запустил был крайне ограничен ограниченным функционалом N3Line в связке с Консалтом. Диагностику по всем блокам выполнить не может, data stream не доступен, все что доступно это чтение/сброс ошибок по некоторым блокам и сервисные функции по тем блокам, что читаются. Решил рассмотреть вариант покупки расширенного драйвера для N3Line (+ 5 тыр к стоимости адаптера, который уже был куплен за 3,5 тыр), подумал, data steam с ним должен стать доступен, но диагностика и чтение всех блоков доступны не станут, отказался от этой идеи.
Такое положение дел меня категорически не устраивало, решил рассмотреть вариант покупки китайского клона оригинального ниссановского адаптера VI2, но вовремя узнал, что это глючное нефункциональное говно (www.drive2.ru/l/579608380289581480/)
и отказался от этой затеи.
Первым делом на ум приходит один из самых распространенных — Launch, собственно им и писали, давно про него слышал, им и загорелся). Решил, что не буду рассматривать версии с открытыми одной/двумя марками, нужен функционал Launch x431 pro.
233 марка авто, 26 сервисных функций, 2 доп. приложения
Но тут тоже оказалось не все так просто, вариантов очень много: новые оригинальные, б/у оригинальные, различные взломанные варианты.
Новые оригинальные устройства стоят очень дорого, от 60 до 200 тыр в официальном магазине Launch.
Привлекательными казались варианты б/у x431 pro в комплекте с планшетом, но при более детальном изучении вопроса узнал, что внутренняя память у планшета 16 Gb, да и ОЗУ маловато, в комплексе с не самым новым адаптером быстродействие оставляет желать лучшего, кроме того, как правило, лицензия уже закончилась и нет возможности обновлений ПО.
Изучил вопрос выбора свежих взломанных адаптеров, помогла статья www.drive2.ru/o/b/584840956126220119/.
Сравнил варианты красного адаптера Launch pro (б/у) с новым Thinkdiag, функционал идентичен, Thinkdiag имеет защиту по напряжению до 17 В, красный — до 16 В.
Рассматривал варианты Thinkdiag + планшет 2 Gb ОЗУ + 32 Gb внутренней памяти, цена за адаптер активированный в Diagzone, удлинитель и планшет была около 26 тыр, но планшет был китайский ноунейм и не было обновления марок.
Отдельное внимание нужно уделить софту, достаточно долго разбирался с этим вопросом. Есть следующие варианты активации адаптеров для работы со всеми марками:
1. Активация в программе ProDiag. Программа работает не стабильно, может вылетать, есть ограничения по количеству устройств и марок (в 2 раза меньше, чем в Diagzone), обновлений нет, нельзя скачать старые версии марок. Вариант самый дешёвый, но не годится.
2. Активация в программе Diagzone.
Все марки без обновлений — 14 дней доступ, потом обновлений не будет, но марки можно скачивать.
Оригинальные марки от Launch x431pro3 + включены все специальные (сервисные) функций сброса и тд ) .
Можно использовать марку с несколькими версиями выпуска (актуально для старых машин).
Можно установить все марки на устройство Андроид.
Количество устройств для работы — неограниченно (можно установить на телефоны и планшеты).
Приложение может работать без интернета. Интернет нужен только для первого входа в учётную запись, скачивания марок.
3. Активация в программе Diagzone + 2 года обновлений всех марок и сервисных функций.
4. Активация в программе Diagzone
(электромобили) + 2 года обновлений
5. Активация в программе Diagzone (электроавтомобили + легковые авто) + 2 года обновлений
6. Активация в программе Diagzone (грузовые автомобили) + 1 год обновлений.
Я выбрал третий вариант (lkp812.ru/thinkdiag-so-vs…-markami-s-obnovleniyami/).
Решил, что планшет для диагностики куплю чуть позже, в качестве вариантов рассматриваю Huawei MatePad T8, 8", 32 GB или Lenovo Tab M8, 8", 32 GB. Т.к. планшет нужен только для диагностики, то склоняюсь к Huawei, он немного мощнее по железу, но у него нет предустановленного Play market'a и других сервисов Google.
С выбором продавца тоже все не так просто, на Авито и профильных сайтах достаточно много вариантов, ценник различный.
Обсудили детали с Сергеем, уточнил недостающую информацию, договорились о встрече. Цена и информационная поддержка оказались самыми лучшими среди продавцов, у него и купил. Продавца могу смело рекомендовать.
Теперь о покупке.
Поставил Diagzone pro (APK файл прислал Сергей) пока на телефон (Андроид), зашёл под своим логином и паролем, подключился к машине, скачал последнюю версию ПО для Nissan/Infiniti.
Проверил основной функционал.
Нужные мне марки, оперативный набор для телефона)
GT-R идёт в одном пакете с Nissan/Infiniti :)
Читает все блоки, выводит все параметры data stream, есть основные сервисные функции (адаптации дросселей, муфт, сбросы памяти, привязка смарт-ключей, датчиков давления в шинах и т.д. и т.п.)
Сервисные функции двигателя
Сервисные функции АКПП
Общие сервисные функции 1
Общие сервисные функции 2
Скорость работы также впечатляет, опрос всех блоков производит меньше чем за минуту.
Диагностика по всем блокам
Вывод data stream практически мгновенный, даже если параметров выбрано много.
Data stream — некоторые параметры по двигателю
Data Stream — температура ATF
Рисует графики, записывает и импортирует любую диагностическую информацию.
Графики температуры ATF по двум датчикам
Даже не ожидал от устройства и ПО такой прыти и это на бюджетном телефоне Xiaomi redmi 9 :) Покупкой очень доволен.
Из минусов можно отметить разве что не очень понятные сокращения в русской версии ПО, переключил на английский и нет проблем :) Для полного перехода на английский язык нужно выбрать его в системных настройках андроид-устройства.
Вот такие вот аббревиатуры :)
Прибор приобрел для личного использования в рамках обслуживания и ремонта своей машины, машин родственников, друзей и знакомых.
Но если кому-нибудь будет нужна диагностика (не просто чтение ошибок, а чтение ошибок с интерпретацией и рекомендациями по их устранению) или сервисные функции в СПб, то с удовольствием помогу.
Все коды ошибок Ford: расшифровка и способы исправления неисправностей
Расшифровка кодов ошибок Форд позволяет своевременно определить неисправности в работе силового агрегата и трансмиссии автомобиля. Благодаря использованию блока управления в этих машинах автовладелец может самостоятельно выполнить диагностику и проверить наличие неполадок в функционировании разных систем. О процессе проверки, а также расшифровке комбинаций неполадок, читайте ниже.
Как выполнить проверку?
Есть два метода определения кодов поломок и неисправностей в работе «американца» или «европейца» Форд. Модели Фиеста, Куга, Эскейп, Рейнджер и Карго оснащаются бортовыми компьютерами, с помощью которых можно выявить неполадки в работе разных систем. Владельцам машин Транзит, Фьюжн, Мондео, Фокус рестайлинг и дорестайлинг предлагается два метода выявления неисправностей. Можно выполнить тест меню, проведя самодиагностику, или выполнить полноценное тестирование с использованием ноутбука.
Адаптер с проводом для компьютерной проверки
Для выявления поломок в автомобилях 2000, 2005, 2006, 2007, 2008, 2013 или любого другого года выпуска сделайте следующее:
- Сядьте на водительское место и включите зажигание, провернув ключ в замке. Запуск мотора выполнять не надо.
- На контрольном щитке располагается кнопка одометра, предназначенная для сброса пробега. Нажмите на нее и удерживайте на протяжении нескольких секунд.
- Удерживая клавишу, ключ в замке зажигания надо провернуть так, чтобы он попал в положение II.
- В этот момент на дисплее контрольного щитка вы увидите надпись «Test», после этого клавишу одометра можно отпустить. При выполнении задачи учтите, что удерживая кнопку в перерывах между проверками на протяжении трех секунд и больше, процесс диагностики будет завершен. Тогда процедуру тестирования надо начинать заново.
По мнению специалистов, такой вариант проверки Ford S Max, Focus, Mondeo, Fusion, Transit с двигателем бензин или дизель недостаточно эффективен. Особенно если сравнивать с тестированием моторов объемом 1,6 либо 2 литра при подключении к диагностическому разъему OBD2. Для такой проверки потребуется адаптер с компьютером, на который заранее надо установить специальную утилиту для диагностики.
Процесс проверки выполняется так:
1. Подключение адаптера к диагностическому разъему
2. Проверка всех систем авто компьютером
Как правильно расшифровать?
Чтобы правильно устранять проблемы, надо расшифровать dtc коды ошибок. Ниже на русском языке приведен список основных комбинаций, которые появляются при диагностике чаще всего. Чтобы определить их причины и методы устранения поломок, ознакомьтесь с кодами.
Датчики
Неисправности датчиков и способы их устранения на Форд Фьюжен, Фокус и других моделях.
Автор Denis Zaicev в своем ролике показал, как выполнить диагностику авто.
Проблемы с двигателем
Основные ошибки, которые могут возникнуть в работе мотора Форд.
Канал Prof Avto предоставил ролик, в котором на примере Форд Сиера показан процесс диагностики.
Неполадки в электропроводке
Какие коды говорят о неполадках в электроцепи.
Пользователь Евгений&Ко в своем ролике сделал обзор адаптера для диагностики Фордов и протестировал работу устройства.
Прочие проблемы
Вкратце о других неисправностях.
Видео «Как выполнить компьютерную проверку Форд?»
На примере модели Фокус 1 пользователь Александр Петровский предлагает ознакомиться с процедурой тестирования ЭБУ машины с применением ноутбука и адаптера.
Читайте также: