Девчонка работает на камазе
Татьяна Хусяинова (Камазистка): биография и фото
23 летняя Татьяна Хусяинова работает водителем КАМАЗа, специализируется на перевозке сыпучих грузов. Многие не могут поверить, что эта миниатюрная девушка справляется с такой сложной физической работой.
О работе и популярности
С самого детства ее больше интересовали игры с техникой, нежели куклы и остальные игрушки. В подростковом возрасте девушка водила мопед, а достигнув совершеннолетия, сдала на права, получив категорию В. Достигнув очередной цели, Татьяну заинтересовалась возможностью вождения грузовых машин. Она записалась на пробное занятие в автошколу, будучи не уверенной до конца в том, что справится с вождением такого крупного авто. После первой пробы девушка сразу поняла, что это ее, и она хочет работать в этом направлении.
Татьяна успешно обучилась на категорию С, начала поиски работы. В большинстве мест ей отказывали, ссылаясь на то, что хрупкая девушка не сможет полноценно справляться с такими обязанностями. Но ее это не остановило. В какой-то момент девушка нашла в интернете объявление от директора фирмы о поиске водителя самосвала, но получила привычный отказ. Однако мужчина дал ей контакты логиста, занимающегося подбором персонала.
С момента начала работы девушка ни разу не пожалела, что выбрала именно такую профессию и уверена, что это ее предназначение.
В своих блогах Татьяна рассказывает обо всех трудностях работы водителем КАМАЗа
Личная жизнь
Со своим будущим мужем девушка познакомилась на работе. Фаиля ей поставили в напарники, молодые люди очень быстро сблизились. Вскоре завязались романтические отношения и, не долго думая, мужчина предложил ей выйти за него замуж. После того как они стали одной семьей, мужчина высказал свое неодобрение к такой профессии.
Однако Татьяна четко дала ему понять, что очень любит свою работу и не хочет полностью отказываться от нее. Но количество смен она сократила, чтобы как можно больше времени уделять мужу и ребенку. У Татьяны и Фаиля есть маленькая дочка. Когда девушке необходимо выйти на смену, с ребенком сидит бабушка.
Для Хусяиновой семья стоит на первом месте, но оставлять работу она не собирается
Сколько зарабатывает
Заключение
Блоги Татьяны Хусяиновой будут интересны многим, кто также хочет следовать за своей мечтой и добиваться намеченных целей. В своих видеоблогах она рассказывает обо всех трудностях, которые ей пришлось пережить. Благодаря им она стала тем, кем мечтала. И своим опытом она готова делиться с многотысячной аудиторией.
В ее видеоблоге на Ютубе содержится много полезной информации о работе, доходе, жизни, достоинствах и трудностях такой профессии:
Красавица и КамАЗ: как хрупкая москвичка оказалась за рулем самосвала 09:05, 9 марта 2019 Версия для печати
Работа водителя большегруза – тяжелый труд, с которым справится не каждый мужчина. Но есть в Москве одна девушка, которая безжалостно рушит стереотипы, легко управляясь с огромным самосвалом. Татьяна Хусяинова рассказала, каково это – быть «принцессой» на КамАЗе.
Обычный день на стройплощадке: грязь, цемент, водителю крана снизу что-то недовольно кричат рабочие, искры сварки слепят глаза проходящих мимо. Груженый песком, к стройке подъезжает самосвал. Огромная машина сразу отвоевывает для себя массу пространства, и все остальные предметы уже как бы втискиваются в окружающий пейзаж. Дверь КамАЗа открывается, рабочие идут поздороваться с водителем и замирают в ступоре.
На землю, легким движением оттолкнувшись от подножки, спрыгивает симпатичная, хрупкая блондинка. Это – Таня Хусяинова, ей 23 года, и ее рабочие будни практически всегда проходят под изумленными взглядами мужчин.
Ещё в детстве Таня больше интересовалась машинками, чем куклами. Освоив мопед, девушка на этом не остановилась и записалась в автошколу – получать права категории «B». Но легковые машины не могли в полной мере удовлетворить амбиции девушки, и только оказавшись за рулём КамАЗа, Таня по-настоящему влюбилась.
Закончив обучение на категорию «C», Таня стала искать работу мечты. Поначалу было сложно: увидев на пороге миниатюрную девочку, работодатели закрывали перед ней дверь со словами: «Вы такая хрупкая «дюймовочка», с обязанностями не справитесь». Но девушка не отчаивалась, и в конце концов попала на стажировку в одну компанию, а вскоре ее взяли на полный оклад.
Сейчас Таня счастлива. Она – не только умелый водитель КамАЗа, но также любящая жена и молодая мама: в прошлом году у нее родилась дочка. При этом уходить с работы Таня не собирается: в кабине родного КамАЗа она чувствует себя по-настоящему живой и точно знает: это – ее призвание. О том, как ей удается справляться с такой тяжелой работой, да еще и хлопотать по дому, Таня рассказала корреспонденту «МИР 24».
– Таня, скажите, как вы восприняли свалившуюся на вас популярность? Звонки журналистов, съемки для телевидения, интервью – вы ко всему этому уже привыкли?
– Честно говоря, я не ожидала, что известность придет ко мне так быстро. Но, в принципе, уже привыкла. Журналисты – да, атакуют. Но времени на съемки почти нет. Поэтому многим отказываю.
– Другие водители наверняка удивляются, увидев вас за рулем КамАЗа. Как большинство реагирует – с восхищением? Или, бывает, слышите обидные насмешки в свой адрес?
– Бывает все, но чаще все-таки с уважением относятся. 99 процентов водителей подходят и говорят: «Впервые вижу девушку за рулем КамАЗа». А если говорят что-то обидное, то в основном послушаю и забуду. Но могу и ответить, если настроение плохое (смеется). А вообще, я не скандальный человек
– Можете вспомнить, в каком возрасте у вас возникла любовь к большим машинам и вы захотели стать водителем? Как ваша семья на это отреагировала?
– Как села за руль легковой машины, так захотелось и на грузовой попробовать. Это в 17 лет было, когда я училась в автошколе на категорию «В». Потом меня на УАЗик потянуло. Родителям это, конечно, не понравилось: не женская машина, вечно в грязи, ремонт. Ну а про работу на КамАЗе я старалась до последнего не говорить.
– А когда узнали.
– Вся семья до сих пор в тихом шоке. Но они уже почти привыкли, терпеливо отпускают меня на работу и желают удачи.
– Почему именно КамАЗ?
– Я сама не знаю, почему изначально выбрала КамАЗ. Тянуло именно к этой машине. Когда впервые села за руль КамАЗа в автошколе (это было в 2016 году), то поняла, что это – мое. Что я хочу начинать свое утро с руля. А когда в первый раз села за руль самосвала, то поняла, что не ошиблась с выбором и нашла себя.
– Таня, вы красивая, современная девушка, ведете Instagram и канал на YouTube. Я смотрю на ваши фото и видео – везде вы выглядите ухоженной, всегда накрашены. Как вы все это успеваете при вашей работе?
– На самом деле здесь нет ничего сложного. Я же не на дальнобое (улыбается). Каждый день просыпаюсь дома. Да, за час до выхода – чтобы одеться и накраситься, так как это занимает много времени. Вообще, в пять утра краситься неохота, но я ведь девушка на КамАЗе, а не мужик! И не пытаюсь стать мужиком или быть похожа на них. С макияжем я чувствую себя красивой, уверенной. Раньше, конечно, можно было немного «подзабить», когда работала сутками. К вечеру макияж стирался, но мне было все равно. Я думала об усталости, а не макияже. А сейчас я веду канал, меня смотрят тысячи людей – я должна хорошо выглядеть.
– Мужчины, с которыми вы работаете, это отмечают?
- Да. Я часто приезжала на объект, и мне говорили: «Мы думали, сейчас баба «два на два» приедет». Они всегда ждут, что появится этакая бой-баба, женщина-шкаф. Так вот, я ведь не такая, и показываю, что если девушка – ухоженная москвичка с макияжем и прочим, то она не обязательно гламурная фифа. Что мы все можем – и на самосвале работать, и где угодно.
– А грязь часто доставляет дискомфорт? Все-таки работа на КамАЗе очень пыльная.
- По поводу грязи – это природная грязь. Песок, щебень, пыль карьерная. Я вообще не придаю этому значения. Как многие обратили внимание, я редко надеваю перчатки. Да, потому что меня не пугают грязные руки. А если что-то ремонтируешь в машине, то технику нужно чувствовать.
– У вас подрастает дочка, ей сейчас всего годик. Совмещать выезды и домашние дела, наверное, нелегко. Вы не собираетесь бросать любимую работу?
– Нет, я не хочу уходить с КамАЗа и не собираюсь (улыбается). И пока я прекрасно совмещаю работу и дом. День работаю, день – занимаюсь домашней работой: готовка, уборка, стирка.
– А как к этому относится ваш муж? Не настаивает на том, чтобы вы ушли из водителей?
– Нет, муж не настаивает, чтобы я ушла с работы. Он, конечно, считает это не женской работой, но разрешает заниматься любимым делом.
– В вашей работе требуется не только хорошо водить большегруз, но и уметь чинить его. Вы быстро разобрались во внутреннем устройстве КамАЗа? И как справляетесь с поломками?
– Ну, у нас КамАЗы не ломаются (смеется). А если что по мелочи случается, то приходится по факту разбираться. То проводку замкнет, то борт не закроется. Но ничего сложного в этом нет. А если потребуется серьезный ремонт, то водители сами не будут ремонтировать – погоним машину в сервис.
– Таня, скажите, а вы встречали хоть раз другую девушку за рулем КамАЗа или иной грузовой машины?
– Нет, ни разу. Только на фургоне Ford вроде, еще на «ГАЗели». И видела женщину-крановщицу. Ну а вообще знакома через интернет с несколькими дальнобойщицами.
– Вы действительно уникальная! Кстати, дети часто идут по стопам родителей. Когда дочь подрастет, будете катать ее на КамАЗе? И как отреагируете, если она тоже захочет стать водителем?
– Катать, наверное, да. Но мне бы очень не хотелось, чтобы она пошла по моим стопам.
– Морально очень тяжело.
– Морально в каком плане? Из-за того, что дальние поездки изматывают и много физических неудобств?
– Нет, физически не тяжело. Именно морально. Что бывает, когда мужик забывает опустить кузов? Или кладет на бок самосвал? Или застревает под мостом? Да ничего – это ведь рабочие моменты. А что будет, если вдруг так накосячу я или любая женщина.
– Понимаю. То есть вы на себе несете двойную ответственность – и за себя, свою репутацию, и за других женщин в вашем лице, которые идут заниматься такой мужской работой, верно?
Девушка из Арктики работает на «КАМАЗе»
В проект ZAVODчанки попала необычная героиня с литейного завода «КАМАЗа». Еще недавно Светлана работала в Арктике и в 2019 году из крайне холодного региона страны перенеслась в жар литейного производства ПАО «КАМАЗ».
Светлана Куклова - главный диспетчер отдела автоматизированных систем управления технологическим процессом Литейного завода ПАО «КАМАЗ». Работает на «КАМАЗе» с 24 мая 2019 года. У Светланы два высших образования, в том числе магистерская степень по экономике. Обожает книги и путешествия.
До «КАМАЗа» Светлана раньше работала в Арктике, в компании «Транснефть Сибирь», диспетчером по строительству магистральных трубопроводов. Работа в малонаселенных территориях страны, с морозами до минус 50 градусов, конечно, звучит романтично, но. «Вечные холода стали плохо сказываться на здоровье», - признается Света. Девушка приехала в куда более теплый Татарстан – в Набережных Челнах у семьи живут родственники.
Теперь Светлана - главный диспетчер отдела автоматизированных систем управления технологическим процессом литейного завода ПАО «КАМАЗ».
«Работаю на «КАМАЗе» с весны этого года. Мне сразу понравились и наш коллектив, и само предприятие - в нём полувековая история Татарстана, нашей страны. Здорово, что я могу в этом тоже поучаствовать, - рассказывает Светлана. - А когда увидела проект ZAVODчанки, решила – мне тоже нужно туда».
Красавица с розовыми волосами сразу привлекает внимание. Света признается, что обожает организовывать концерты, праздники, общественные мероприятия.
Больше фотографий розововолосой красавицы в материале «Вестей КАМАЗа».
ZAVODчанки: Татьяна Хусяинова. Спецвыпуск
Каждая девушка «КАМАЗа» - фотомодель, уверен проект ZAVODчанки. Представляем вашему вниманию необычный выпуск проекта ZAVODчанки. Сегодняшняя его участница, Татьяна Хусяинова никогда не работала в ПАО «КАМАЗ». Но она работает на грузовике КАМАЗ.
Миниатюрная девушка несколько лет водит огромный самосвал и неизменно удивляет своим появлением рабочих объектов, на которые привозит грузы.
Работа водителя оказалась для хрупкой красавицы работой мечты: она поняла это, впервые сев за руль большегруза. Ей пришлось добиваться возможности трудиться на «мужской работе»: в способности и силы девушки ростом в 150 сантиметров мало кто верил.
«Не понял, что фотомодель делает на КАМАЗе?» - один из распространенных отзывов поклонников Тани.
В начале года корреспондент «Вестей КАМАЗа» разыскал Татьяну и написал материал "Дюймовочка за рулем КАМАЗа" . В нем девушка рассказала, что мечтает побывать на заводе, где делают ее любимую машину, и ее мечта сбылась - через пару месяцев «камазистка» приехала в Набережные Челны, на «КАМАЗ».
Девушке показали производство и провели тест-драйв новейших моделей КАМАЗов. А мы решили, что приезд популярного блогера заслуживает спецвыпуска проекта ZAVODчанки. Любуйтесь фото самого необычного нашего конечного потребителя.
«Приехать на «КАМАЗ» - моя мечта. Давно хотела посмотреть как все тут устроено. Понравились все заводы. Удивила роботизированная сварка – я не знала, что такое возможно. Впечатлили масштабы – 700 метровый конвейер только для сборки кабин. Понравилась стыковка базы с кабиной – очень необычный процесс. Интересно было на него посмотреть Но больше всего понравился финишный процесс сборки», - поделилась Татьяна.
Девушке дали протестировать автомобили нового модельного ряда, самосвал КАМАЗ-6580, тягачи КАМАЗ-5490, КАМАЗ-65809: «Я прежде на тягачах не ездила, сравнивать не могу, 65809 оказалась мне наиболее мягкой машиной. Мне нравится механика, из за автоматической коробки передач получила неполную картину впечатлений. Я люблю самосвалы, поэтому мне понравился КАМАЗ-6580», - улыбается девушка. - А моя мечта – белый самосвал КАМАЗ-65115. Точно такой, на котором я работаю, но белый».
Татьяне очень понравился камазовский комбинезон. Жаль, что нельзя ездить в таком на работе
«Я просила, возьмите меня хоть бесплатно на работу, водить КАМАЗ — это моя мечта, — Татьяна вспоминает, как устраивалась на работу. — Объясняли все трудности профессии, что не каждый здоровый мужик выдержит. Непогода, поломки, ремонты, грузы. Кое-как одного транспортника уговорила, доказала, что справлюсь!».
Я училась в университете. но это ничего мне не принесло. Только потерянные 4 года жизни. Лучше бы сразу села на КАМАЗ.
С будущим мужем я познакомилась на работе: Фаиль был моим напарником, однако сейчас он не одобряет мою работу. Говорит, неженское дело
Грузовая машина должна быть жесткой, суровой – такая «машина-мужик». Я считаю, что если хочешь ездить с комфортом, то иди катайся на легковушке.
Главная сложность в моей работе? Оскорбления и непонимание, а еще повышенный интерес к ее персоне. Бывает, что при разгрузке собирается целая стройка, все приходят на меня посмотреть и работа останавливается. Мне не очень нравится, когда приходят все мужики и стоят с открытыми ртами
Хрупкая Таня - очень серьезная девушка. Особенно около серьезных машин.
- Автор статьиДежурный Редактор
Яндекс.Дзен
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Гость 421 Гость 266 Гость 345 Гость 557 ГостьА я скажу,что при такой хрупкой девочке мы,мужики,должны быть вдесятеро сильней.
ГостьНу вообще-то тот парень/мужчина, который тебе отвечал, пишет правильно. А вот ты и твоя позиция - гнилая. Ну что ты как околоподъездная бабка-сплетница. Я вот прочел его тексты и твои. Твои комментарии воняют ЧСВ. Складывается впечатление, что ты такой с гнильцой внутри, озлобленный, не дружелюбный. Я тебя не знаю и его не знаю. Да в принципе и знать не хочу. Но его позиция человека ответственного и самостоятельного, что ли. А ты. С чего ты решил написать о себе "умный с детства", какую ты конкретику дал, зачем незнакомого человека (камазистку) пытался унизить. Не понятно.Гнилой ты, одним словом.
ГостьВообще читаешь, что я пишу . Понять то как раз таки ты не можешь, к чему я писал, прокрути в свой голове и подумай, прежде чем что то писать .Даже не думал, что придется повторяться . Хорошо, повторюсь еще раз, подробней ) Причем тут академики, доноры и прочее?? У них только есть свое мнение или что. К чему был приведен это пример?? Не вижу логику. Такое ощущение, будто я общаюсь с логикой маленькой обиженной девочкой, у которой попросту отобрали конфетку. \nГоворишь что я не в праве ее осуждаю, а в итоге говоришь, что я никто)) Понимаешь что вообще пишешь??))\nЭТо ее слова, не мои) \n\nДа, я ее не знаю, этого я не отрицаю, но это ее слова, не мои. Учение - это свет. И не важно какого ты возраста. Обучаться и учиться к чему-то нового это всегда круто, нужно развивать себя и свои голову. Я говорю не про физический труд , говорю еще подробней)))\n\n\nГоворишь про мои ошибки. Не суди, и не будешь судим. Нет, здесь наверное тоже нужно подробней расписать. На свои ошибки можешь тоже взглянуть, если на то пошло))\nИ не нужно повторяться с одними и теми же предложениями. \n\nУмные люди не согласиться на мои коменты?? Ты уже и их называешь не умными) кто тут больше осуждает людей ?? \nБред? бред выходит как раз от себя. А не от меня. Я дал конкретики , еще более расписанное. Я за каждое свое слово пояснил. А что я вижу от тебя?? \n\n\n
ГостьТы же умный с рождения, а про донора, космонавта и прочее, понять не можешь. Там все предельно понятно написано. Предельно понятно. Максимально предельно понятно. Вот поэтому всем сразу становится ясно, что ты не совсем умный. Точнее, совсем не умный. Это во-первых. Во-вторых, умный пишет грамотно, ставит знаки препинания туда, где они должны быть, точки вместо скобок и т.д. Осуждать ты НЕ имеешь права! Запомни, ты НЕ имеешь права осуждать. Ты написал гадости про девушку, которую не знаешь. Она стала популярна благодаря своим умениям, ну и везению, разумеется. А ты никто и. (читай что написано в прошлом комментарии про академиков). И ты, по причине того что полный ноль по сравнению даже с ней, пытаешься выровнять положение не поднявшись самому, а опустив другого человека на свой неандертальский. Принять как факт что? Тупую точку зрения? Точку зрения тролля? Спасибо, нет. Троллей достаточно и они согласятся (уже согласились). Не смеши! Умные люди никогда не согласятся с тем бредом, что там написано.
ГостьВообще-то я могу осуждать или давать оценку, как и любой из нас) это она здесь *** обозрение, а не я) \nКонечно я умный, глупым я себя не считаю) причем с рождения) \nДа по моему коменту выше, многие согласились. Так что, прими это как факт, нравиться это тебе или нет, мне твое мнение не интересует.\nА Причем тут вообще академик, донор, космонавт или вов ?\n\n
ГостьЧе ты тут придумываешь всякую ерунду. Это сказала - глупая, то сказала - не умная. Кто ты такой вообще чтобы осуждать кого либо или давать оценку? Академик с мировым именем? Ликвидатор аварии ЧАЭС? Первый космонавт? Почетный донор? Участник ВОВ? Тебя соседи по *** не все знают и мнение твое не стоит ничего. Тоже мне умник. Вся твоя сила - это писать противные комментарии с ошибками. Она человек со своим мнением, принципами и мировоззрением и *** судить ее.
ГостьА мне манипулятор установки колёс, ну осень понравился! И, про 700 метровый конвейер сборки кабин тоже. Да, кстати, о девочках. она тоже понравилась - молодец, что приехала к нам: теперь осталось научиться водить беспилонтик:-))))))))))))))))))
Таня и КАМАЗ. 23-летняя москвичка работает водителем большегруза
«Я просила, возьмите меня хоть бесплатно на работу, водить КАМАЗ — это моя мечта, — Татьяна вспоминает, как устраивалась на работу. — Кое-как одного транспортника уговорила, доказала, что справлюсь!».
«Сразу поняла — это моё»
Со стереотипами из серии «Не женское это дело!» Татьяне приходилось сталкиваться постоянно. Многие считают, что девушка-водитель — это обязательно легкая в управлении иномарка и коробка-автомат. Татьяна Хусяинова пошла учиться на водителя категории С. Когда еще в автошколе впервые села за руль большегруза, почувствовала: это — её.
Татьяна не представляла, что стать водителем многотонной машины будет не просто. В головах работодателей надежно засела мысль: девушка и КАМАЗ — вещи несовместимые.
«Я пыталась устраиваться на работу водителем КАМАЗа, но меня никуда не брали, — вспоминает она. — Объясняли все трудности профессии, что не каждый здоровый мужик выдержит. Непогода, поломки, ремонты, грузы». С большим трудом девушка уговорила дать ей шанс. Ей самой работа очень понравилась. Здесь же она познакомилась со своим будущим мужем. Здесь, «на дядю», как говорит девушка, она проработала чуть больше полгода. Ее муж тоже был водителем, он уволился немного раньше.
Сейчас у Хусяиновых своя небольшая фирма по перевозке грузов. Татьяна ездит на КАМАЗе. Супруг — генеральный директор. Старается не подпускать ее к трудным ремонтным работам, все же КАМАЗ — машина сложная и тяжелая. Он, как и многие, уверен, что водить большегруз — не женская работа. Однако не лишает жену ее любимой работы и удовольствия от вождения грузовика.
«Лучше б сразу села на КАМАЗ»
Татьяна — мама годовалой девочки. Во время беременности и декрета (в нем она пробыла чуть больше года), выходила на смены редко. Сейчас работает постоянно, когда есть заказы. С ребенком сидит бабушка.
Дочка Татьяны пока не знает, какая необычная работа у ее мамы. Зато многие из тех, что разделяет профессии на мужские и женские, порой обижают Хусяинову, высказывая свои мысли на этот счет. Спрашивают, не лучше ли ей заниматься семьёй, борщи варить, а не сидеть за рулем многотонной махины? Или — почему не выучилась на престижную специальность? Работала бы в чистом и теплом офисе.
«Я училась в университете, — вспоминает москвичка. — Но это ничего мне не принесло. Только потерянные 4 года жизни. Лучше б сразу села на КАМАЗ. Я не люблю вспоминать это время».
К хамству оскорблениям девушка давно привыкла. «Водителей большегрузов на дорогах не особо любят, а культуре общения нам еще учиться и учиться», — считает Татьяна. Говорит, давно привыкла не обращать внимание на недоброжелателей. КАМАЗ для нее — идеальная машина. «Конечно, есть иномарки подобного класса, но они дорогие, — рассуждает девушка. — Меня во всем устраивает моя машина».
Но просто водить машину — это не для нее. Фирма ее мужа ищет заказы, откуда и куда перевезти материалы. Поэтому Татьяне приходится и в разгрузке песка или снега участвовать, и бумаги необходимые заполнять.
Девушка ведет блоги в социальных сетях. Рассказы и видеоматериалы Татьяны о своей работе вызывают бурные споры и обсуждения. Десяток тысяч мужчин-коллег по «баранке» желают юной Тане хороших дорог.
«Встретишь такую девочку где-нибудь в магазине и даже не подумаешь, что она может работать на грузовом КАМАЗе. Честно. Снимаю шляпу. », — пишет пользователь с ником «Гражданин Мира».
«Чет я не понял, что фотомодель делает на КАМАЗе?» — спрашивает пользователь «Столичный Рейтинг».
Свои видеорассказы о рабочих буднях Хусяинова начинает, например, такими словами: «Время 6 утра, я приехала на базу». Дамы-комментаторы восхищаются трудолюбием и выносливостью Татьяны: мамы, жены и водителя большегруза.
Но никакого бахвальства в ее рассказах нет. Она признается, что некоторые манипуляции с махиной действительно сложны: например, поменять колесо. Это самый распространенный вопрос девушке, сможет ли? Таня сможет, но не без труда: без специального инструмента, называемого «мясорубка», это довольно сложный процесс. У Тани есть сменщик, он всегда помогает. Или муж, который тоже отлично водит самосвал и знает все его особенности.
Не одна
Татьяна говорит, она не единственная женщина в профессии. Правда, водителей именно самосвалов она не знает, а вот дальнобойщиц — да. И еще знакомая девочка отлично умеет ремонтировать КАМАЗы.
«А вообще семью должен содержать мужчина, — рассуждает Татьяна. — Собственно, сейчас так и происходит. А я просилась на работу бесплатно, условно, если б мне платили немного, тысяч 10, мне хватило бы. А сейчас муж просто не против, чтобы я занималась любимым делом».
Девушка выбралась из депрессии с помощью КамАЗа и уже три года разъезжает на самосвале по Подмосковью
Татьяна Хусяинова – молодая мать и блогер. А еще – водитель КамАЗа. Видеоблог девушки как раз посвящен любимой работе. Уже третий год она развозит сыпучие грузы по Подмосковью. Таня очень хорошо помнит, когда ее впервые посетила мысль сесть за руль грузовика.
– Первое знакомство было не из приятных. В 2013 году я училась на В категорию. В первый день вождения в городе с самосвала, который ехал передо мной, сорвался полог и накрыл мне лобовое стекло, – говорит Татьяна. – Я очень испугалась. Но позже мне стало любопытно, каково это, самой управлять огромной машиной.
В 2016 году у Татьяны была настоящая депрессия. Тогда Хусяинова решила, что выйти из этого состояния поможет одно – исполнение желаний.
Получив права и пройдя стажировку, Татьяна была готова покорять сферу грузоперевозок.
– Но на поиск первой работы ушло три месяца. Чего я только не наслушалась, – вспоминает девушка. – Когда сказала, что могу работать за бесплатно, сразу взяли. Заработок был не важен, зато было огромное желание работать. Я была готова даже доплачивать. Но коллектив попался хороший. В итоге меня устроили по трудовой.
На новой работе Татьяна встретила будущего мужа. Вначале девушка покорила его своим увлечением грузовиками. Но сейчас он уговаривает ее бросить работу.
Сейчас у Хусяиновой новое увлечение – YouTube. За год ее канал «Татьяна Камазистка» на видеохостинге собрал почти 300 тыс. подписчиков.
– На ЮТубе я стала первой девушкой – водителем грузовика, – говорит Хусяинова. – Сначала планировала снимать смешные сценки и диалоги, но потом задумка переросла в большие ролики о моей работе.
Сейчас в планах у Татьяны купить два самосвала и превратить их в эксклюзивные машины.
– Хочется накопить на машины без помощи мужа. Сделать их эксклюзивными с покраской и тюнингом, а потом отдавать на выставки.
Вот такие красавицы работают на заводе КамАЗ
Сегодня на автозаводе-гиганте в Набережных Челнах – на КамАЗе – работает почти 40 тысяч человек. Удивительно, но почти половина из них.
Сегодня на автозаводе-гиганте в Набережных Челнах – на КамАЗе – работает почти 40 тысяч человек. Удивительно, но почти половина из них – представительниц прекрасного пола.
Челнинская газета «Вести КАМАЗа» запустила проект «ZAVODчанки», в рамках которого журналисты издания каждую неделю будут разыскивать по всем подразделениям автозавода настоящих красавиц и публиковать их фотоснимки. Задача проекта показать девушек-работников, которые обычно прячутся за спецодеждой, во всей красе.
Первой девушкой стала Алиса Гибадуллина из отдела технического контроля автосборочного производства. Алиса работает на заводе уже около 5 лет: пришла еще студенткой и устроилась контролером. Но вскоре её повысили, сейчас она — мастер отдела технического контроля, под ее руководством работают 13 человек, из которых 10 — контролёры ОТК и 3 — водители-испытатели.
Вторая девушка – Аделина Тарасова. Её должность звучит очень серьезно – оператор электронно-вычислительных и вычислительных машин участка обеспечения металлом логистического центра. Она закончила Камский Гуманитарный технический колледж и работает на заводе чуть меньше года.
Фотогалерея
Комментарии (0)
Читать
Такой бы стала Toyota Supra 5-го поколения, если бы победили дизайнеры, а не маркетологи
Самое читаемое
Самый крутой Jeep Gladiator: пневмоподвеска, сдвоенные задние колёса и поднимающийся пол
Единственная в своём роде «Нива»-катафалк работает в Боснии и Герцеговине
В США продают необычный самодельный кит-кар на базе Mazda MX-5
Авто и девушки
Автомобили Waldemar Motoren и девушки в стиле пин-ап в работах тверского иллюстратора
Лоурайдер Chevrolet Impala и девушка в бикини — это классическое идеальное сочетание
Молодая украинская девушка в фотосессии с ярко-красным Ford Mustang (18+)
Студентки МГТУ им. Баумана снялись для календаря на фоне родстера «Крым»
Польский дистрибьютор автозапчастей представил свой календарь Сars & Colours 2021
Попробуйте не смотреть на девушек в этом классном фотосете с мотоциклами (18+)
Бразильская фотомодель моет Alfa Romeo Spider в горячей фотосессии
ГАЗ-24 «Волга» и две девушки в коротеньких шортиках в идеальном летнем фотосете
Девушка за рулем КАМАЗа
Есть у меня подружка, хорошая девчонка, семья, дети, не работает и не планирует- в общем, все хорошо у неё. Если кратко охарактеризовать то: Хрупкая симпатичная блондинка. Решила она пойти учиться на категорию С. Так вот, буквально завтра у неё первое практическое занятие на КамАЗе. 😆 На вопрос: на фиг оно тебе сдалось? Хочется😁 Не, ну если очень хочется, то, конечно, надо идти. Я никак на испанский себя не затащу, а тут КАМАЗ, молодец девка!😁
А как вы развлекаетесь в свободное время?
Комментарии 113
я посчу херню на инст
ну вот еще телки на большегрузах
куда катится этот мир
Свободное посвящаю часто нарушением скоростного лимита, уже под угрозой лишения прав. Если что потом другое придумается )
Сомнительное развлечение, не проще на картинге Нарушать скоростной режим?
До картодрома надо как-то добираться, вот и приходится порой нарушать (
Одноклассница дочери тоже сдала на категорию, не так давно видел за рулем Мак-Магнума )))
Печаль-беда… это всё от незанятости! Как в армии — если солдат не занят — жди беды.
У меня так однажды знакомая удивила — «может мне на категорию «а» сдать и на байк сесть 🤭 или лицензию на ружьё получить” 🤭
Все верно, слишком много свободного времени😄
по вместительности у меня 2 камаза) забить добром под крышу я умею. и категория с не нужна)))
Учиться- то ладно, а ежели работать — тяжело. .)
Это точно, от хорошей жизни на такую не пойдёшь 🙂
Почему, собственно, нет?
ЗЫ. Скорее всего — не просто "хочется". А, например, путешествовать в большом автодоме (на базе того же КАМАЗа), водить его.
Блогерша Таня камазистка работает на камазе. Коллега самосвальщица😁. Работает на машине мужа
утром практикую, вечером обучаюсь медитативной осознанности, езжу хрен знает куда на метро — дорогой тренируюсь, в вагоне есть все возможные объекты: и звуки, и запахи, и телесные ощущения…
почему-то у бледнолицых этим занимаются в основном девушки
Ну а что? Будет работать дальнобоем и снимать плечевых )))
Лавры Танюхи покоя подруге не дают?))
Не, Танюха ни при чем)
Ну как то уж очень смахивает. Одна на ютюбе канал завела и типа тренд, для дам. Кто не сдала на категорию С, та дура колхозная.
Я вообще только тут про Танюху узнала, ппц я колхоз😂
По работе приходилось принимать закупленные КамАЗы и перегонять их по территории завода. Мне работа нравилась))
Из неженского- люблю строить. Самая моя гордость — гараж каркасник на плите 5*7
По работе приходилось принимать закупленные КамАЗы и перегонять их по территории завода. Мне работа нравилась))
Из неженского- люблю строить. Самая моя гордость — гараж каркасник на плите 5*7
ох и ничего себе!) выше всяческих похвал ;)
однажды в ненастное серое лето… я поддалась на провокацию, поверила в себя и свой "героизм", и попёрлась на Гонку героев… было ржачно, трудно, страшно, но упёртость дотащила меня до финиша… больше ни-ни… но те эмоции того стоили))
поэтому, если хочется, то почему бы и нет)) пусть даже забавы или любопытства ради))
зато теперь я точно знаю — "герой" из меня так себе)))
Да будет Вам! Вы уже! далеко не каждый пойдет на такую авантюру!
это я по глупости)) незнаючи броду, так сказать)) в здравом уме, я на такое больше не подпишусь))
зато теперь я точно знаю — "герой" из меня так себе)))
Так еще и "«лицом к лицу» со своими страхами" — Герой! ;)
диплом "великого очконафта" подтвердила))))
однажды в ненастное серое лето… я поддалась на провокацию, поверила в себя и свой "героизм", и попёрлась на Гонку героев… было ржачно, трудно, страшно, но упёртость дотащила меня до финиша… больше ни-ни… но те эмоции того стоили))
поэтому, если хочется, то почему бы и нет)) пусть даже забавы или любопытства ради))
Круто, я о ней тол ко мечтаю, хотя даже ехать никуда не надо, рядом с домом проходит
ой, я порывалась приехать на ваш полигон ;) но мой "героизм" напрочь забился в самом дальнем уголке))))
но раз в таком поучаствовать точно стоит ;) уверена, не пожалеешь)))
лучше пошла на курсы "33 способа приготовления омлета"
Думаю, она нормально и омлет готовит, и яйца жарит😆
нет предела совершенству)
Интересно, а на чем они тренируются🤔
Я то думала, что на реальных экспонатах😆
Низзя) там что называется "результат на лицо" 😂
Блин, а идея то хорошая. Можно бабло и с тех, и с тех брать😆
😂☝️
И если что, то это не измена. Курсы ведь. 😂
Да, отличный стартап получился бы😂😂😂
Думаю, она нормально и омлет готовит, и яйца жарит😆
Это мое предположение, показатель — довольный муж😄
В гараже весь в бензине и грязи саледольной!
Твоя подруга в скором времени)))
Вряд ли, думаю получит С и успокоится)))
А вдруг это заразно?))
Маловероятно, но не исключено 🤷🏼♀️
Пошла же учиться водить грузовик)))
Думаю, что это именно как развлечение — ни к чему не обязывает))
Аппетит приходит во время еды)) раз и уже Ленка дальнобойщица))
😆😆😆 я не справлюсь, не, даже не так: я даже пытаться не буду
Да я так, не обратил внимание что тебя тоже Лена зовут)) Пусть Наташка))
Самые популярные имена😆
Сейчас все не так, вон одна мамаша своего ребенка Вагиной назвала)))
Твоя подруга в скором времени)))
Всеравно что с мужиком жить ! Отврат!
У нее и дети есть))
Твоя подруга в скором времени)))
Жоска🤯🤯🤯
Мало того, что ее природа сиськами обделила, так заставляют еще сальники на камазах менять🤣🤣🤣
Она сама напросилась. Как та подруга которая пошла сдавать на категорию С. Она сама в ролике говорит об этом)) Причем ее все посылали с этой просьбой.
Негативно отношусь к бабам с "яйцами " сегодня она вместо тебя на КамАЗе завтра возьмет кнут и отшлепает тебя под каблук загонит!
Пффф, кто-то от этого кайфует😁
Ага это еще по лайту пример привел по том и до флюгеркехаймера дело дойдет)
Негативно отношусь к бабам с "яйцами " сегодня она вместо тебя на КамАЗе завтра возьмет кнут и отшлепает тебя под каблук загонит!
Загнать можно того кого это устраивает.
У сильного мужчины девушка должны быть слабая а у слабого мужчины все наоборот!
Ну так а я что написал? Только не должна быть, а выбирают так, если не угадал, разбегаются.
Во даёт. молодец!
А на испанский иди! Es interesante y no es dificil!
Теперь придётся, а то я не понимаю, что выше написано 😄
Правильно лучше не знать, А то потом баловаться начнешь!🤣
Ой все, Гугл переводчик творит чудеса😆
Среди моих приятелей более 15-ти лет уже идёт постоянная непрерывно игра: один другому загадывает что-то выполнить и как только выполняется, выполнивший следующему даёт задание. Например мне за три пятилетки доставалось по фото из интернета найти машину, найти её хозяина, купить ту машину за оговоренную (ниже рыночной) стоимость, пригнать как доказательство и предоставить. Проехать в поезде Москва — Владивосток и обратно ( обратный билет покупается во Владивостоке) без багажа в плацкартном вагоне. Приехать к фонтану Дружба Народов на северном олене верхом в назначенное время.
В моих кругах у людей и с интеллектом всё в порядке и с фантазией.
По моим задачам люди участвовали в проектах Русский Ниндзя, 15 суток работали дворниками, пригоняли на Школьный двор самосвал Актрос и устраивали детям внутри него бассейн.
Игра продолжается.
даа, чудаков в России лет на 100 вперёд припасено)))
Среди моих приятелей более 15-ти лет уже идёт постоянная непрерывно игра: один другому загадывает что-то выполнить и как только выполняется, выполнивший следующему даёт задание. Например мне за три пятилетки доставалось по фото из интернета найти машину, найти её хозяина, купить ту машину за оговоренную (ниже рыночной) стоимость, пригнать как доказательство и предоставить. Проехать в поезде Москва — Владивосток и обратно ( обратный билет покупается во Владивостоке) без багажа в плацкартном вагоне. Приехать к фонтану Дружба Народов на северном олене верхом в назначенное время.
В моих кругах у людей и с интеллектом всё в порядке и с фантазией.
По моим задачам люди участвовали в проектах Русский Ниндзя, 15 суток работали дворниками, пригоняли на Школьный двор самосвал Актрос и устраивали детям внутри него бассейн.
Игра продолжается.
Среди моих приятелей более 15-ти лет уже идёт постоянная непрерывно игра: один другому загадывает что-то выполнить и как только выполняется, выполнивший следующему даёт задание. Например мне за три пятилетки доставалось по фото из интернета найти машину, найти её хозяина, купить ту машину за оговоренную (ниже рыночной) стоимость, пригнать как доказательство и предоставить. Проехать в поезде Москва — Владивосток и обратно ( обратный билет покупается во Владивостоке) без багажа в плацкартном вагоне. Приехать к фонтану Дружба Народов на северном олене верхом в назначенное время.
В моих кругах у людей и с интеллектом всё в порядке и с фантазией.
По моим задачам люди участвовали в проектах Русский Ниндзя, 15 суток работали дворниками, пригоняли на Школьный двор самосвал Актрос и устраивали детям внутри него бассейн.
Игра продолжается.
Девушка работает на Камазе))Приехал в гости к Тане Камазистке))
Похоже, нам известно об этой композиции не очень много. Поможешь?
- Добавить видео
- Написать вики-статью
- Отметь тегом эту композицию
Ты что-нибудь знаешь про эту композицию? Написать вики-статью
Ты что-нибудь знаешь о видеоролике YouTube для этой композиции? Добавить видео
С альбома
У нас пока нет альбомов для этой композиции.
Тексты песен
С альбома
У нас пока нет альбомов для этой композиции.
Тексты песен
Внешние ссылки
Рупор
Об этом исполнителе
У тебя есть фотографии этого исполнителя? Добавить изображение
Большегруз 40rus
Похожие теги
Ты что-нибудь знаешь про этого исполнителя? Написать вики-статью
Похожие исполнители
academeg
BadComedian
5 969 слушателей
Вечерний Ургант
5 205 слушателей
Внешние ссылки
Перспективные композиции
Избранное
Компания
Справка
Фишки
Аккаунт
Мы в соцсетях
- Русский выбранный язык
Часовой пояс: Asia/Omsk
-
© 2021 Last.fm Ltd. Все права защищены
Часть текста на этой странице предоставляется пользователями по условиям свободной лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike License; могут действовать также другие условия.
altuhov
Сижу жду. пролетает мимо эта махина (за рулём инструктор).
Подходишь ближе. какая же она огромная.
По ступенькам забираешься в кабину.
Осматриваешься. целая комната:)
Инструкутор рассказывает. это стояночный тормоз, это "как обычно" (на легковушках), это вот так.
В принципе всё тоже самое, только руль здоровенный, педали большие и рычаг КПП откуда-то сзади торчит.
Думал..КПП. передач штук 10 будет. оказывается всего 5 и 1-ая пониженная (трогаться можно со 2-ой).
А заводится-то как. сказка. звук у дизеля приятный, заводится махом.
Заводишь. включаешь 2-ою. трогаешься. поехали.
Ну. думаю. такая махина, руль придётся крутить всем весом. а вот нет.
Камазом даже девушка может управлять. руль крутится легче чем на легковушке (без ГУРа), педали мягкие, плавные.
Вот что в педалях не понравилось, так это сцепление в самом конце схватывает, тормоз тоже резковат. давишь - не тормозит, дадовил доконца = встал на месте.
К педалям надо привыкать, особенно к сцеплению. оно достаточно высоко висит над полом и надо привыкать ставить ногу на пол и нажимать кончиком стопы (как на легковушке)
КПП. в приципе всё просто и понятно, но передачи влючаются тяжко, часто нужно "играть" со сцеплением и перегазовкой (для синхронизации). но это дело привычки.
В целом ездить одно удоволствие, двигатель работает не громко, приятно. "лежачие полицейские" можно проезжать почти не сбрасывая скорости. про мелкие неровности/ямки (на которых на легковушке всю душу вытрясает за подвеску) даже не говорю - попрыгаешь на сиденье и едешь дальше. а про "маленьких" (так дальнобой называет легковушки) вообещ молчу. шныряют туда-сюда. ох как я их (дальнобой) понимаю. а ты едешь себе тихонечко 20-40 км/ч и счастлив, сидя на несколько метров над крышами легковушек. Велосипедистов так вообще не заметно (одного чуть к обочине не прижал, заметил в зеркало, что он справа рядом едет. )
Задом сдавать (ехать назад) - тут конкретно практика и опыт нужна. техника таже, как на легковушке. посмотрел в зеркало, повернул руль в нужную сторону - поехал. единственное, что затрудняет - габариты. в зеркало смотришь - приближает немножко. вылезаешь из кабины. уё. гдеж там конец кузова.
Вот такие первые ощущения..
А нет. самое интересное. спускаешься с Камаза. идёшь к своей легковушке. подходишь к ней. и смотришь как на игрушечную.
влезаешь внутрь. всё так близко, тесно. первые ощущения, что в болид сел. кажется, что сидишь на земле. нуладно. привыкнешь. а не тут то было. стоило поехать. понимаешь - точно в болиде. тяга = афигеть. чуть нажал - полетел. аж непривычно.
Читайте также: