Дэу нексия переделка багажника
Багажник на крышу Дэу Нексия – какой установить?
Автомобиль Daewoo Nexia – это уже история. Завершение выпуска в 2016 году оставило на территории России 500 тысяч эксплуатируемых машин. Маневренная, надежная и компактная модель с рационально спроектированный внутренним багажник в 530 литров вмещал в себя необходимое, но все равно багажник на крышу Дэу Нексия пользуется популярностью по сей день.
Виды багажников на крышу Дэу Нексия
Действительно, популярность Daewoo Nexia сравнивается с вазовской классикой, потому что ее выбирают деятельные и молодые автолюбители. А это уже намек на работоспособность и универсальность машины. Кроме прогулочных целей Нексия предназначена для поездки в магазин или на дачу. Для транспортировки негабаритного груза применяется багажник на крышу автомобиля Дэу Нексия. Стоит пройти краткий экскурс в мир автомобильных багажников, а начать следует с видов багажников.
Универсальный багажник
Универсальный багажник – это приспособление для захвата дверного проема, когда четыре опорные стойки попарно держат поперечные балки. Универсальность проявлена в кронштейне с угловым окончанием, которое прижимается к профилю крыши при помощи противоположной лапки и стяжного болта. Большинство крыш имеют одинаковый профиль. Дэу Нексия не является исключением. Простой вариант универсальной конструкции комплектуется квадратными рейками с черным порошковым покрытием. Хотя они выполнены из стали и имеют приличную грузоподъемность, владельцы замечают увеличения расхода бензина на скорости и шум на крыше, который передается по всему кузову. Причиной является не обтекаемая форма багажника.
Поперечины
Аэродинамические поперечины нивелируют механические колебания, как следствие экономят бензин. В сечении шириной до 8 см используется форма капли с внутренними перегородками для жесткости. Так называемые крыловидные дуги. Если в комплекте поставляются только поперечины, владелец ищет к ним опоры, существенно экономя бюджет. Ведь цена дуг начинается от 7–8 тысяч рублей, а за брендовые модели не менее 10 тысяч рублей.
Багажник с креплением на водосток
Багажные устройства на водостоки относятся к конкретным моделям и маркам автомобилей, например, вазовская Нива, семерка, четырнадцатая Лада. Устройство крыши с водостоками не позволяет использовать другие типы багажников. Преимуществ здесь мало, а недостатков больше:
- Грузоподъемность ограничивается не стойками кузова, а именно надежностью водостоков. Причем некоторые образцы не оснащаются пластиковыми накладками (молдингами) и имеют короткий выступ. Если крыша выдерживает до 50 кг, то водостоки снижают показатель на 20%.
- Советские монолитные, хотя и разборные устройства, сложно было устанавливать в одиночку. Возникала опасность поцарапать ЛКП. Некоторые современные модели не лишены этого недостатка.
- Еще один минус в затяжке креплений, перетянуть которые, испортив водостоки, легко. Опыт приходит с третьей или пятой попытки.
- Нельзя оставлять багажник на водостоках круглый год, и даже целый сезон. Конструкция водостоков подразумевает свободный сток осадков, который на деле из-за резиновых прокладок не выполняется. Образуется коррозия или отложение грязи.
- К плюсам относится довольно низкая цена и прочность конструкции.
Удивительно, но крыша Дэу Нексия оснащается любым из вышеперечисленных багажников, кроме популярных рейлингов, исключая недостатки каждого отдельного вида:
- Во-первых, она оснащена штатными местами для крепления. Места эти закрыты заглушками прямо на крыше.
- Во-вторых, на Daewoo Nexia подойдут универсальные конструкции за дверную арку. В большинстве случаев их минусом является чрезмерно давление резиновой лапки на плоскость. Из-за этого возможны вмятины. Но только не на крыше Нексия, которая оснащена широкими защитными молдингами.
- В-третьих, оригинальный багажник на крышу Нексия – это устройство с креплением за водостоки. Хитрость в том, что они спрятаны под молдингами. А так как расположены водостоки на плоскости крыши, а не на боковой ее части, исключены возможные перекосы или перетяжки кронштейнов.
К слову сказать, что крыша Daewoo Nexia обладает грузоподъемностью до 70 кг, а этот показатель выше среднего. Универсальность использования штатных мест и дверного проема позволяет выбрать любой базовый багажник. Дело остается за поперечинами и аксессуарами.
Поперечины и аксессуары
На практике в городских условиях и при малых скоростях основное отличие эксплуатации крыловидных дуг от прямоугольных заключается в установке и демонтаже. Точнее, в скорости процесса:
- Первый вариант оснащается замком безопасности и подвластными ему быстросъемными фиксаторами.
- Во втором случае придется снимать заглушки с торцов трубы, ослаблять барашки квадратных ушек и аккуратно вытаскивать перекладину через всю ширину машины.
В обоих вариантах остаются торчать четыре опоры. Это удобно на стоянке возле супермаркета, но кто возьмет дешевые стальные поперечины? Оптимальное решение установить поперечины и оснастить быстросъемными переходниками. Бюджетный вариант – это крепления за водостоки с барашками для кронштейнов. Такая конструкция за ненадобностью перевозится во внутреннем багажном отсеке.
Багажник на крыше Daewoo Nexia способен перевозить аэродинамические автобоксы. Для этого в дорогих моделях поперечин предусмотрены технологические отверстия. А вот каркасный кофр с жесткой водоотталкивающей обшивкой из ткани менее предпочтителен, чем аэродинамическая грузовая корзина, хотя обладает сходным, но замкнутым пространством по объему от 200 литров. Среди популярных аксессуаров наиболее распространены:
- Крепления для велосипедов.
- Зажимы для лыж или сноубордов.
- Самофиксирующие ремни для перевозки небольших надувных лодок.
Багажник на крышу Daewoo Nexia своими руками
Собственноручное изготовление возможно при определенных умениях, навыках и слесарном инструменте:
- Обрезной диск.
- Дрель со сверлами.
- Сварочный аппарат.
- Ручной инструмент.
Для заготовки на поперечины используется профиль квадратного сечения. Он обрезается и покрывается грунтовкой черного цвета. Заглушками послужит толстая резина. На изготовление опорной стойки понадобится листовой металл от двух до трех миллиметров. Вырезаются кронштейн и лапка. Затем их основания гнутся в соответствие профиля водостока. Чтобы рейка снималась, нужно продумать крепление. В противном случае дело за сваркой. На финальном этапе конструкция покрывается антикоррозийным составом, а к лапке приклеивается тонкая резинка. Самостоятельное изготовление при большом выборе ассортимента подходит для желающих сэкономить или помастерить в гараже. В лучшем случае адаптировать вазовское багажное устройство.
Установка и крепеж багажник
Установка вазовского багажника на Daewoo Nexia явление нередкое, но рассмотреть лучше стандартный способ установки на штатные места:
- Необходимо освободить места крепления путем нажатия на заглушки и сдвигания их вперед.
- Установить опорную стойку. Зацеп осуществляется за скрытый водосток. Крепление болтом или под шестигранник, а также сборка опоры из кронштейна и лапки или установка самостоятельного элемента зависит от модели багажника.
- Вставить в опоры перекладины путем продевания через ушки или фиксации на ключ в зависимости от модели.
- Затянуть винты.
Комплектация дорогостоящих моделей багажников для Нексия включат необходимые ключи.
Видеоролик о установке багажника на крышу Дэу Нексия
Краткий обзор популярных моделей багажников
- Бюджетные образцы багажников для Дэу Нексия представлены моделями багажных систем Муравей. Модель Муравей Стандарт– 1,2 м., с прямоугольными стальными дугами в черном пластике. Комплект поставки весит 3 кг, так как в него входят штатные крепления. Производитель дает гарантию 18 месяцев, а цена составляет 1 600 рублей.
А также у автолюбителей популярны автомобильные боксы на крышу, отечественных и иностранных производителей – более подробно читайте в статье про выбор бокса на крышу автомобиля.
Дэу Нексия – стильная машина, хорошо бы оснастить крышу футуристическим багажником с обтекаемыми формами под цвет кузова. Но это уже дизайнерская задумка.
Доработка багажника)
Подсмотрел эту идею у одного нексивода на драйв 2. Сегодня утром делать было нечего, решил этим заняться. Купил 2 пружины(стяжные) задних колодок от Вазика 2109, 5 минут работы и вуаля. Багажник теперь открывается чуть ли не под 45 градусов. да и не падает теперь чуть что).
Да кстати, перевернул резинки ещё=)
Daewoo Nexia 2008, 80 л. с. — другое
Машины в продаже
Daewoo Nexia, 2009
Daewoo Nexia, 2011
Daewoo Nexia, 2008
Daewoo Nexia, 2011
Комментарии 43
тоже не надо что бы крышка открывалась полностью, достаточно чтобы держалась и не падала на голову. Отбойники уже развернул, эффект есть, но если стоять жопой под горку то всё равно есть вероятность падения
Тоже поставлю такие пружинки, дырки под них нужно сверлить?
Каталожный номер есть?
нет, я купил их на авторынке. "2 пружины(стяжные) задних колодок от Вазика 2109"
открытый багажник.ничего не падает и открыт полностью. просто и бесплатно. перевернуть резиновые подушки . для прочности приклеила на 3м скотч их. ( тк одна куда-то потерялась, чтоб больше не вспоминать о них) . и все. вполне устраивает.на голову больше не падает :))
самый главный для меня вопрос в этих пружинках. крышка багажника при открытом состоянии, не пытается упасть и закрыться?
нет, вообще не замечал такого)) очень удобная штука, мне нравилась))
спасибо, крутой подход, щас поставлю тоже
Сегодня поставил пружины и тут же снял. Да, держат они в открытом положении мертво и чтобы закрыть багажник пришлось приложить немалое усилие. Это во-первых. Во-вторых, пружина немного погнула торсион (сила то у нее ого-го) и прижала его к прорези, в которой он перемещается слева. В итоге при закрытии и открытии багажника был страшный скрип — железо по железу. Так что считаю такую доработку абсолютно бесполезной — багажник все равно сам не открывается, а минусов полно.
хм, ну не знаю. может ты и прав. но у меня пока слава богу нормально, ничего не смещено и нет скрипа, закрывается тихо))
Ссори, сейчас только увидел — у тебя маленькие пружины, нижние. А я ставил верхние мощные
ну отсюда наверно и описанные тобой симптомы))
Спасибо! Крутая идея… стояли амортизаторы — сильно выпирают при закрытом багажнике.
не знаю, честно не на столько мне багажник мешает, чтобы их лепить)) а так дёшево и сердито, поэтому и загнался =)
Это вам не JDM: тюнинг Daewoo Nexia
Этот автомобиль меньше всего ожидаешь увидеть в рубрике «Тюнинг» – особенно после того, как он уже побывал в рубрике «Выбор и покупка». Тем не менее народная любовь и личный энтузиазм, помноженный на опыт, способны на многое: внешность именно этого экземпляра намекает на то, что внутри у него все не так уж просто.
Стандартные вводные
Нужна машина, которая была бы совсем недорогой при покупке, не ломалась, и ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она относительно динамично ездила и была бы вполне себе удобной для двух человек? «Так не бывает», – скажете вы. «Бывает!» – уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью марки, высококачественной кожей мексиканского тушкана в салоне, поддержкой айфона и еще массой всяких модных гаджетов и опций, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.
Примерно такими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент сменить средство передвижения. Тут стоит заметить, что за плечами у него уже был опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, РСКГ), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноту и уныние, а радовало драйвом.
Разумеется, с такими запросами предполагались и дальнейшие доработки выбранной машины, но при всем этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, просмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.
Из автосалона – сразу на доработку
Первым делом на помойку отправились передние сиденья – их место заняли гражданские «ковши» UNP Racer. Причем для пассажира нижняя часть «сидушки» была скорректирована, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем пришла очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю распорку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с резиной Yokohama AVS V 102.
После этого настал черед трансмиссии. Вместо штатной КПП внедрили коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами – тоже от Нексии, только другой версии. В поисках вариантов тюнинга Илья даже вычитал где-то, что кто-то ставил в Daewoo КПП от Opel Calibra, но передаточные числа там длиннее, так что он в этом решении смысла не увидел. Зато вместе с иной КПП установили сцепление увеличенного диаметра.
Закончив с трансмиссией, провели ревизию тормозов, подобрали диски и колодки ATE (штатные диски уводило от перегрева) и слегка доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что на Нексии после рестайлинга ставят более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом устраивают, хотя уже есть мысли увеличить производительность задних.
Теперь о двигателе. По случаю Илье достался спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS, который и был незамедлительно внедрен в мотор вместе с доработанным дросселем и мелкими модификациями ГБЦ. Штатный выхлоп отправился на помойку вслед за сиденьями – его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего был проведен чип-тюнинг мотора. ЭБУ остался штатным, но работает он с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.
Не только быстро, но и красиво и удобно
Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание и на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызывала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «гуляли» стаканы стоек). А вот сзади пришлось провести немного более сложную работу…
Для нормальной эксплуатации пришлось подрезать внутренние кромки задних крыльев и менять форму колесных арок. А все опять потому, что исторически Daewoo Nexia – это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett. Кому-то при разработке Кадетта пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, закрывающую часть колеса и сделанную так, что просто вырезать ее без ущерба для кузова очень трудно. А в UzDaewoo идею продолжили и сделали еще более тесные колесные арки. В результате довольно-таки неширокая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задевала за внутреннюю часть колесной арки и кромку крыла, вынудив все переделывать.
Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковый якобы двухдиновый Clarion заменил на обычную JVC с акустикой Morel Tempo.
Когда Илья заказывал новые колесные диски, захотелось сделать их яркими, и он выбрал салатовые. Заодно под это дело были поправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следов парковки соседей, боковые зеркала перекрасили в цвет дисков и сделали на кузове салатовые полоски. Это, разумеется, сразу освежило автомобиль.
Что можно, а что нужно
Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность – в лучшем случае около 120 л. с. при 6 700 об/мин, но это компенсируется другими доработками. Довести «табун» сил до 190-200 в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем это потребует ребилда всего автомобиля по кругу, чтобы сохранить баланс. Ведь нельзя усилить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.
В целом Илья признается, что заниматься доработками Нексии непросто. Машина позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов – соответственно, среди ассортимента магазинов тюнинга найти для нее что-нибудь интересное практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески изворачиваться – это вам не JDM, где почти для любой машины есть килотонны тюнинговых штучек и готовых китов. Немного помогает некоторое родство модели с Opel Kadett, но не сильно: некоторые детали могут подходить от Опеля, хотя это редкость. В данном случае установленные пружины и руль как раз продавались как детали для Opel.
Что дальше? Как известно, тюнинг можно только приостановить, но не закончить. В планах – поиск усиленного сцепления, раздумья над задними тормозами, а также есть желание поменять уже подуставшую акустику. Ну а учитывая необычность выбора Ильей автомобиля для тюнинга, возможны любые неожиданности!
Мои доработки
Всем известна особенность работы омывателя лобового стекла на автомобилях, не оборудованных обратным клапаном. Нексия - не исключение! При включении омывателя лобового стекла дворники успевают сделать один-два, а то и три взмаха, до момента подачи омывающей жидкости на стекло. Вследствии этого портится лобовое стекло, поскольку дворники скребут по сухой поверхности стекла, оно покрывается царапинами. А в грязную погоду водитель на эти считанные секунды лишается обзора. Можно этого избежать - покупаем клапан обратки, и устанавливаем в систему омывателя.
Лично я поставил клапан тойотовский, стоимость около 35 рублей, код для экзиста 85321-26020.
Вот так выглядит обратный клапан омывателя лобового стелка
Разрезаем шланг к форсункам омывателя в любом удобном месте (от насоса омывателя до первой форсунки) и вставляем собственно клапан. Стрелка на клапане показывает направление движения жидкости
В данном случае клапан был установлен возле первой форсунки, на капоте.
На Нексиях корейской сборки, на обшивке уже установлены заглушки, под которыми имеются отверстия. Эти отверстия надо только слегка рассверлить под дюбеля и после этого прикрутить коротенькими саморезами сам очечник.
Сложнее дело обстоит с нексиями узбекской сборки, потому как узбеки поставляют свою продукцию с обшивкой без отверстий. Причем под обшивкой имеющиеся отверстия не соответствуют очечнику, поэтому придется дорабатывать.
Снимаем обшивку стойки, солнцезащитный козырек, вытаскиваем уплотнитель двери, отгибаем обшивку крыши и видим, что отверстия над водителем такие "О оО", тогда как под ручку над пассажиром "Oо oO". А для очечника нужно "оО Оо".
Ручка закрытия богажника
В грязную погоду приходится закрывать багажник, захлопывая его за крышку, либо хватая за личинку замка. И в том, и другом случае, руки пачкаются грязью! У многих иномарок для этого приспособлена ручка с внутренней стороны, дернув за которую захлопывают крышку багажника. Возможно установить ручку закрытия багажника и на нексию.
Также теперь на нексию можно установить салонный фильтр NF-6185, а не фильтр-сеточку. Угольный вариант такого салонного фильтра - NF-6185с; ставиться такой фильтр под жабо (сливной латок)
Ну и потихонечку готовимся к холодам - вот утеплил аккумулятор пенопластом ( каждый сохраненный градус + 1% мощности главной батарейки)
Тюнинг «ДЭУ-НЕКСИЯ»
Кузов: седан; количество дверей — 4; количество мест — 5; оборудован нестандартной решеткой радиатора; защитой фар, аэродинамическим комплектом.
Двигатель: Daewoo DOHC, 1,5 л, 78 кВт/105 л.с.; контроллер управления «Бош», настроенная система выпуска с выпускным коллектором, резонатором и глушителем Asso.
Подвеска: нестандартные задние пружины увеличенной длины.
Колеса: диски Zepp — 6,5jx14, шины Kumho (лето) и Toyo (зима) размерностью 185/65R14.
Оборудование: руль Isotta, накладки на педали, аудиосистема MP3 JVC с динамиками DLS, сабвуфером Macaudio, неоновой подсветкой багажного отделения.
Цена: $14 500, в том числе доработок — $3000, аудиосистемы — $2500.
И ВКУСНО, И ПОЛЕЗНО
Принято считать, что владельцы «нексий» редко подвергают свои машины механическим переделкам. Как правило, они стараются выделить свою ласточку из стаи ей подобных путем косметических доработок. Наш случай — не из этих.
Представленная здесь машина с 16-клапанным двигателем в комплектации GL. У нее нет утяжеляющих конструкцию электроприводов, гидроусилителя рулевого управления и прочих атрибутов в исполнении GLX. При покупке хозяин исходил из принципа: максимум мощности, минимум веса. Чуть позже дополнил эту основу «чипом» «Бош» с нестандартной программой управления и настроенной выпускной системой с прямоточным глушителем и таким образом поднял мощность двигателя с 90 до 105 л.с.
Знакомились с доработанным автомобилем, имея под рукой точно такую же «Нексию» в обычной заводской комплектации. Сравнение показало, что тюнинговый вариант мотора «на низах» заметно веселее. На высоких оборотах тоже разница, но не столь значительная.
Итак, разгон машины стал резвее. Теперь можно двигаться дальше. Напасть, которая преследует всех владельцев «Нексии», — это задние пружины. От больших нагрузок они сильно проседают, а нередко и ломаются. Недуг пытаются устранить разными способами: кто приспосабливает пружины от «Эсперо», а кто проставки «внедряет». Владелец нашей «Нексии» решил не идти проторенными путями, а поставил оригинальные изделия, изначально предназначенные для этой модели. Производитель неизвестен, но пружины покупались в фирменном магазине запчастей. И что же? Управляемость и плавность хода практически не пострадали, но багажник теперь можно загружать от души. Несмотря на то что новые пружины на 8 (!) см длиннее штатных, корма приподнялась не очень заметно.
ВЫГЛЯДЕТЬ ИЛИ ЗВУЧАТЬ?
К форме хозяин подошел не столь взыскательно, как к содержанию. И тем не менее внешне машина выделяется новой решеткой радиатора и защитой фар. Спортивный антураж придают 14-дюймовые диски белого цвета с покрышками 185/65R14 и выхлопная труба размером с гранатомет. А как звучит этот «ствол»!
В унылый серый салон автомобиля удалось добавить красок, всего-то поставив блестящие спортивные накладки на педали и руль «Исотта» с синим ободом. Гвоздем же тюнинговой программы интерьера стала аудиосистема на компонентах DLS и JVC. Мощный чистый звук — удовольствие не из дешевых: «меломанские» амбиции обошлись владельцу в $2500.
Добавим, что хозяину «дэушки», который при покупке «Нексии» не строил никаких далеко идущих планов, процесс доводки понравился. Теперь его одолел тюнинговый зуд и планов громадье. Остается гадать, сделает ли их реализация приятную во всех отношениях даму еще приятней. Пожалуй, и нынешнего объема переделок вполне достаточно.
Топ-8 багажников на крышу Daewoo Nexia, «Матиз», «Ланос», «Джентра»
Основная часть оборудования Inter универсальна, то есть подходит для большинства автомобилей. Но все-таки всегда лучше проверять каждую модель на соответствие с конкретной машиной. Не факт, что багажник на крышу Daewoo Nexia так же идеально встанет на Matiz. Несмотря на относительно низкую цену, системы «Интер» делают с разнообразием форм поперечин. На «Дэу Джентра» 2013-2019 годов они крепятся за дверные проемы и гармонично сочетаются с машиной, стандартно выдерживают грузы до 75 кг и имеют высокую надежность.
Багажник на крышу «Дэу» позволяет возить с собой практически все, что не может поместиться внутри автомобиля. Это могут быть большие вещи, такие как лодки или велосипеды, или те, что неудобно класть в салон или багажник, такие как мокрое или грязное походное снаряжение. Некоторые авто поставляются с установленными на заводе рейлингами, такие как «Матиз» хэтчбек, некоторые нет. Если рейлингов нет, то однозначно потребуется приобрести внешнюю багажную систему.
Эконом-варианты
Багажник на крышу «Нексия» или багажник на крышу автомобиля «Ланос» — это нужное оборудование, которое может увеличить полезность автомобиля.
Сначала вопрос выбора может показаться трудным, но просмотрев всего несколько предложений основных производителей, он уже не кажется таким. Багажники на крышу популярного автомобиля «Дэу Нексия» можно купить в интернете, всего лишь зная параметры крыши.
4 место. Багажник «Муравей» для Daewoo Nexia, с дугами 1,2 м
«Муравей» — достаточно известное оборудование в автомобильных кругах. Его производят в России, где оно популярно уже много лет, а один из плюсов этой модели — ее цена. Набор состоит из 2 поперечных перекладин и 4 упоров, которые устанавливаются на крыше.
Багажник «Муравей» для Daewoo Nexia
Монтаж системы производится по-разному, все зависит от кузова. Если автозаводом заранее предусмотрены специальные места, то крепежи будут цепляться за них. Если у машины гладкая крыша, то оборудование будет крепят за проемы дверей. Если предусмотрены рейлинги, то установка крепится на них. Багажник «Муравей» на крыши «Дэу Нексия» или «Нубира» ставится в штатные места.
| Название | «Муравей» |
| Способ крепления | В штатные места |
| Грузоподъемность | До 75 кг |
| Длина дуг | 1,2 м |
| Материал дуги | Сталь в пластие |
| Материал опор | Пластик |
| Сечение дуги | Прямоугольное |
| Защита от снятия | Нет |
| Производитель | Lux |
| Страна | Россия |
3 место. Багажник Inter Favorit на рейлинги на Daewoo Matiz M150 рестайлинг 2010
Московская компания «Интер» производит автомобильные багажники, подходящие для разных марок и моделей машин. Все системы включают инструмент для монтажа и инструкцию.
Багажник Inter Favorit на рейлинги на Daewoo Matiz
Багажник на крышу «Дэу Матиз» Inter Favorit «Аэро» создается из качественных российских материалов и подходит на большинство рейлингов отечественных и иностранных автомобилей. Он состоит из опор и поперечин из алюминия, имеющих крыловидное сечение, то есть поперечины созданы по законам аэродинамики. Это снижает шум движения до минимума. Дуги имеют универсальный серебристый цвет, который отлично впишется в общий стиль. Багажник крепится на крышу «Матиз» на рейлинги.
| Название | Inter Favorit |
| Способ крепления | На рейлинги |
| Грузоподъемность | До 75 кг |
| Длина дуг | 1,2 м |
| Материал дуги | Алюминий |
| Материал опор | Пластик |
| Сечение дуги | Крыловидное |
| Защита от снятия | Нет |
| Производитель | Inter |
| Страна | Россия |
2 место. Багажник D-LUX 1 для Daewoo Gentra 2 седан 2013-2016
D-LUX 1 — это новый «Муравей», и производит его та же компания. Эта версия универсальна, она, как и «Муравей», имеет невысокую стоимость, но отличается более современным дизайном. Его легко собрать и установить с помощью ключей-шестигранников, которые включены в набор.
Багажник D-LUX 1 для Daewoo Gentra
Багажник крепится на крышу «Дэу Джентра» за дверной проем, для этого в комплекте есть специальные крепежи и опоры. Они фиксируют конструкцию жестко и надежно. Все детали сделаны из пластика, который протестирован при очень высоких и очень низких температурах, а поперечины из оцинкованной стали и дополнительно покрыты пластиком. Груз по таким дугам скользить не будет. Те места, где детали касаются машины, дополнены резиной, чтобы не оставлять царапин. Сверху на такую конструкцию можно устанавливать дополнительно любое оборудование сторонних марок, с помощью которого перевозят лыжи, велосипеды, лодки и прочее.
| Название | D-LUX 1 |
| Способ крепления | За дверной проем |
| Грузоподъемность | До 75 кг |
| Длина дуг | 1,2 м |
| Материал дуги | Сталь в пластике |
| Материал опор | Пластик |
| Сечение дуги | Прямоугольное |
| Защита от снятия | Нет |
| Производитель | Lux |
| Страна | Россия |
1 место. Багажник Inter с прямоугольным сечением для Daewoo Gentra седан 2013-2019
Основная часть оборудования Inter универсальна, то есть подходит для большинства автомобилей. Но все-таки всегда лучше проверять каждую модель на соответствие с конкретной машиной. Не факт, что багажник на крышу Daewoo Nexia так же идеально встанет на Matiz.
Багажник Inter с прямоугольным сечением для Daewoo Gentra
Несмотря на относительно низкую цену, системы «Интер» делают с разнообразием форм поперечин. На «Дэу Джентра» 2013-2019 годов они крепятся за дверные проемы и гармонично сочетаются с машиной, стандартно выдерживают грузы до 75 кг и имеют высокую надежность.
| Название | Inter |
| Способ крепления | За дверной проем |
| Грузоподъемность | До 75 кг |
| Длина дуг | 1,2 м |
| Материал дуги | Сталь в пластике |
| Материал опор | Пластик |
| Сечение дуги | Прямоугольное |
| Защита от снятия | Нет |
| Производитель | Inter |
| Страна | Россия |
Средняя цена
Идеальный баланс цены и качества для тех, кому важно и то, и другое.
4 место. Багажник D-LUX 1 для Daewoo Kalos хэтчбек 2003-2014
D-LUX 1 уже успел зарекомендовать себя и получить высокие оценки от владельцев самых разных машин. Эти системы так же легко собрать и поставить на крышу «Калос», как и багажник на крышу «Нексия». Все делается с помощью вложенных в коробку инструкции и инструментов.
Багажник D-LUX 1 для Daewoo Kalos
Все точки соприкосновения прокладываются мягкой резиной так, чтобы еще лучше фиксировать крепление и не царапать краску машины. Дуги сделаны из алюминия и тоже проложены резиной сверху, чтобы груз по ним не скользил. Все стыки и края закрыты уплотнителями, что минимизирует шум при движении на высокой скорости. К багажнику можно добавить дополнительную защиту от снятия, но она приобретается отдельно.
| Название | D-LUX 1 |
| Способ крепления | За дверной проем |
| Грузоподъемность | До 75 кг |
| Длина дуг | 1,2 м |
| Материал дуги | Алюминий |
| Материал опор | Пластик |
| Сечение дуги | Крыловидное |
| Защита от снятия | Нет |
| Производитель | Lux |
| Страна | Россия |
3 место. Багажник Inter с крыловидным сечением для Daewoo Gentra седан 2013-2019
Это еще одна модель производства компании Inter для седанов Daewoo Gentra, но дуги-поперечины здесь уже с другим сечением. Они также сделаны из стали и покрыты пластиком, но применяя законы аэродинамики, дуги высечены в виде крыла. Это намного сокращает шум движения и сопротивление ветра, что сказывается и на расходе топлива, но одновременно и на цене комплекта.
Багажник Inter с крыловидным сечением для Daewoo Gentra
| Название | Inter |
| Способ крепления | За дверной проем |
| Грузоподъемность | До 75 кг |
| Длина дуг | 1,2 м |
| Материал дуги | Сталь в пластике |
| Материал опор | Пластик |
| Сечение дуги | Крыловидное |
| Защита от снятия | Нет |
| Производитель | Inter |
| Страна | Россия |
2 место. Аэродинамический багажник для Daewoo Matiz
Багажник на крышу «Дэу Матиз» предлагают производители Lux. В комплект традиционно входят три части: дуги-поперечины, опоры и крепежи. Поперечные дуги и опоры — универсальная составляющая часть, которая может отличаться длиной, материалом и сечением, а крепления зависят от имеющихся данных определенного автомобиля.
Аэродинамический багажник LUX для Daewoo Matiz
Lux Аэро изготовлен из пластика и сплава алюминия. Все детали выдерживают любые погодные условия, воздействие солнца, соли и прочего. Резинки для опор и креплений, которые призваны защитить краску автомобиля от царапин, создаются с учетом неровностей кузова и прилегают к крыше очень плотно.
Верхняя часть дуги имеет Т-паз 7 мм для монтажа дополнительного оборудования, который тоже закрывается уплотнителем из резины. Помимо снижения шума это предотвращает и скольжение груза. В набор входит пошаговое описание монтажа и ключи.
| Название | Lux Аэро |
| Способ крепления | За дверной проем |
| Грузоподъемность | До 75 кг |
| Длина дуг | 1,1 м |
| Материал дуги | Алюминий |
| Материал опор | Пластик |
| Сечение дуги | Овальное |
| Защита от снятия | Нет |
| Производитель | Lux |
| Страна | Россия |
1 место. Багажник D-LUX 1 для Daewoo Gentra 2 седан 2013-2016
Знакомый многим багажник D-LUX 1 подходит и на крышу седана Daewoo Gentra второго поколения модельного года 2013-2016. Он состоит из 2 дуг-перекладин, которые предлагается устанавливать на гладкую крышу, цепляя конструкцию скобами за дверные проемы. В этом помогают специальные опоры. Для защиты от повреждений слоя краски и покрытия скобы изначально обработаны полиуретаном. Опоры делают из атмосферостойкого пластика, который не боится экстремальных погодных условий и может эксплуатироваться в любых климатических регионах.
Багажник D-LUX 1 для Daewoo Gentra 2 седан
Дуги-поперечины алюминиевые с овальным сечением, шириной 52 мм. Имеется и Т-паз, и все заглушки, и уплотнители. Сверху на такой багажник легко встают любые дополнительное крепления, если они нужны.
| Название | D-LUX 1 |
| Способ крепления | За дверной проем |
| Грузоподъемность | До 75 кг |
| Длина дуг | 1,2 м |
| Материал дуги | Алюминий |
| Материал опор | Пластик |
| Сечение дуги | Овальное |
| Защита от снятия | Нет |
| Производитель | Lux |
| Страна | Россия |
Немного разобравшись в видах и комплектах от разных производителей, можно быстро понять, что все они состоят из одинакового набора деталей. Разница лишь в материалах, пропорциях, иногда в грузоподъемности и моделях машин, к которым они подходят или не подходят. В 2020 году багажники на крышу «Дэу Нексия» легко купить, не выходя из дома. То же самое и с другими популярными машинами. Со сборкой и установкой у автовладельцев проблем не возникает и разные модели багажных систем не отличаются в этом плане. Собрать и поставить багажник на крышу «Нексия» так же легко, как и на любую другую машину, а современный дизайн нисколько не портит вид, что позволяет оставлять багажники на крышах автомобилей даже тогда, когда они ничего не перевозят.
дэу нексия.как сделать,чтоб крышка багажника не падал
Пружина на крышку багажника. Больше не будет падать на спину.
Падает крышка багажника на Нексии. Самое дешёвое решение проблемы.
Доработки Багажник Дэу Нексия доработать УЗБЕЧКУ , и вмешательства в конструкцию.
Доработка открытия багажника «ДЭУ—НЕКСИА»
Багажник открытие. Пружина крышки багажника.
Дополнительные материалы
Daewoo Nexia. Доработка багажника.
Как открыть багажник daewoo nexia если замок сломался багажника
Nexia - №75 - Замок багажника клинит - дэу нексия
Не закрывается багажник
Нексия открывания багажника
Как отрегулировать торсионы Гранта FL. Не держится крышка багажника.
Замена замка крышки багажника деу нексия n150
Торсион крышки багажника Chevrolet Aveo .
не работает кнопка багажника - ищем причину
Daewoo nexia, крутая самоделка,доработка богажника
Падает крышка багажника в нексиях
Почему у Дэу Нексии не работают сразу магнитола,кнопка багажника и обогрев заднего стекла
Дорабатываем крышку багажника Daewoo Nexia с помощью пружины
Меня ещё не долбило (так как я начинающий Нексиявод) но меня бесит что я чтоб достать или положить что то в багажник должен звать чтоб мне его подержали или самому выкручиваться .
Дмитрий Лазарев
1970Mikhail
Пока русскому мужику не прилетит по хребтине, дело с мёртвой точки не сдвинется😄. Автор, не в обиду, сам такой же😁.
Дилшодбек Авезов
Где можно найти такую пружинку?
Andrew Gepa
Приколхозь себя амортизаторы газовые от нивы и забудь навек о падающей крышки. Торсионы и твоя пружина это отстой!
Dmitro Korchachenko
Может проще торсионы подогнуть или поменять, это они отвечают , за эту функцию. Не дорого и без гемороя! Вы знали о их существовании?
Жанат Акилбеков
Здравствуйте! Скажите пожалуйста как надо заказывать, размеры какие? Сколько стоит?
Леонид Соловьев
Единственный минус-это скрежет при закрытии багажника 😬
Умит Мараткызы
Паголове джахнулабы давнозделалбы😂👍
Fedor Frolov
За 6. Лет владения крышка ни разу не закрывалась сама ,не знал что такая проблема есть
Крутой Стив
Что делать если педаль тормоза не работает? Скажите пожалуйста
саргей гаузер
Николай Котельников
Спасибо большое,уже три года мучаюсь,что только не пробовал .закажу и обязательно попробую. Успехов всем
Тимур Ютуб Бахтияров Ютуб
Пружина сципление от жигуль
Подойдет кокраз
Талант Сыдыков
Зачем ставить пружины. со времени свои родной железки длинные натижители устаёт.стареет.сил пропадут. Меняй этих и все .У нас Киргизии адно половинна стоит 500 второя 300 сом.
Ержан Ергенулы
Как называется в АлиЭкспресс пружинка?
Brazilec Волчанск
Способ рабочий, не спорю. Но мой совет, снимите эту пружину пока не поздно. Во первых крышку багажника тянет в сторону, через время будет закрыватся не ровно разобьет замок и если зазор будет слишком мал обобьет краску на крыле и торце крышки. Во вторых при открытии с салона слишком сильный удар в конце хода крышки багажника в следствии чего бет рвать метал в месте крепления петель. В третьих пружина крадёт много пространства багажника в закрытом состоянии.
Читайте также: