Что входит в то 2 уаз патриот
ТО — 2 (официальное)
Доброго дня всем читателям!
Пробег после ТО-1(у официалов) составил почти 15тыс. км. и для сохранения гарантии еще 15 тыс. км решил еще раз посетить официального дилера (Торг Маш 88км МКАД).
Заранее приобрел масло и масляный фильтр, записался на ТО и в нужный день приехал в сервис . Мастер приемщик озвучил ценник в 7+ тыс. рублей за проведение ТО, далее из них вычли масло с фильтром, свечи и воздушный фильтр которые я поменял не дожидаясь нужного пробега. Ценник упал в 2 раза и составил 3750р. На вопрос что входит в эту сумму — приемщик распечатал лист А-4 с перечнем работ на ТО 2. В этот список вошло — замена масла и фильтра, проверка уровня всех технических жидкостей, проверка износа колодок, зарядки акума, всевозможные люфта подвески, все световые приборы, смазка замков, петель и т.д.
Соответственно мастера приемщика предупредил о присутствии в рем зоне во время ТО. и тут начинается самое интересное!
На подьемнике машину подняли через …опу. задняя часть за раму — перед за кузов! На вопрос автослесарю какого уя? Ответ просто убил — я так всегда поднимаю! Причем на соседнем подьемнике висит патриот поднятый целиком за раму — но там работал более толковый автослесарь! Мне же достался … короче редиска!
Далее "редиска" начал сливать масло, и пока оно сливалось походил и постучал кулаком по колесам! (так видимо он проверял шкворня и ступиничные подшипники =))) не шатая вверх вниз и не прокручивая колеса, а просто постучав кулаком по покрышке=)) ). Далее открутил маслянный фильтр и изгадил маслом половину мотора. Все бы ничего, но смыть масло очистителем он додумался только после моей просьбы! Залил масло, проверил работу световых приборов — все готово! На все это ушло минут 40, хотя по регламенту на ТО 2 положено 2.5 нормо часа!
Далее предстоял разговор с мастером приемщиком!
Он распечатал бумажки на кассу — мол идите оплачивать. (сумма по док-там 3750р.)
Я — " У Вас замена масла и штамп в сервисной книжке стоят 3750р? "
Он — " Я же Вам распечатал перечень работ которые проводят за эти деньги "
Я — " Вот именно что распечатали, но там у Вас вроде как прописано 2.5 нормо часа и Вас не удивило что я к Вам вернулся менее чем через час?"
Он — " ну видите как мы быстро работаем"?
Я — " ОК тогда скажите мне пожалуйста остаток колодок на моем авто, и как там с уровнем масла в раздатке?
Он — " Все в порядке, если бы что то было не так то автослесарь бы указал это в заказ наряде"
Я — " А ничего что я рядом со своим авто находился и эти работы тупо не проводились, и как бы давайте наверно с Вами пересчитаем сумму работ!
Он — " Для того чтобы я Вам смог поставить печать в сервисной книжке о проведении ТО 2 Вам необходимо оплатить эту сумму т.к. эта сумма регламентируется за ТО 2 и ниже я не смогу сделать! Могу Вам предложить при Вас произвести те работы которые Вам не сделали, но придется немного подождать!
Я — " Мне эти работы по сути нафиг не нужны т.к. состояние машины контролирую сам и знаю что с ней все в порядке, я к Вам приехал тупо для штампа в книжке и чтоб масло махнули! Вы за эти работы загнули ценник, агрументируя большим списком работ которые не сделали, и за которые я теперь должен платить! Правильно?!
Он — " Правильно"
Я — " А Вам не кажется что где то здесь попахивает наеб.ловом?
Он -" я же Вам говорю что мы можем доделать оставшиеся работы, но надо подождать подьемник"
Короче понял что это бесполезная трата времени оплатил и уехал по своим делам.
Вот на такой ноте закончилась моя история с Торг Маш на 88км МКАД.
Теперь у меня есть запас гарантии еще на 15 т.км. и если за это время не вылезет какой-нибудь брак, значит они уже все вылезут и не стоит больше тратить нервы и деньги на официалов! А дальнейшее обслуживание беру целиком в свои руки!
Техобслуживание УАЗ
Техническое обслуживание автомобилей УАЗ как и всех других автомобилей является неотъемлемой частью эксплуатации автомобиля. Оно предназначено для поддержания автомобиля в рабочем состоянии и предупреждает возникновение неисправностей. А так же своевременное выявление поломок и их устранение. Периодичность технического обслуживания УАЗ рекомендуется заводом изготовителем. ТО призваны обеспечивать постоянную техническую готовность автомобиля и способствует профилактике серьезных ремонтов. В ходе ТО выявляются неисправности работы механизмов, появление посторонних шумов, стуков, течи технических жидкостей и масел, вибрации разных типов, а также нарушение регулировки и применяются меры по устранению неполадок. ТО рекомендуется проводить в специализированных сервисах, оборудованных всеми необходимыми инструментами и механизмами для выполнения данного вида работ.
Интервалы проведения ТО
Но, в зависимости от условий эксплуатации УАЗ интервалы ТО меняются. Если автомобиль эксплуатируется в суровых условиях или используется экстримальный вид вождения, то периодичность ТО смещается в сторону уменьшения интервалов его проведения с 10000 км до 5000 км.
| ТО - 0 (2000км) | |
|---|---|
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра c промывкой | 750 |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Диагностика ЭСУД и АБС компьютерная | 1050 |
| Коробка раздаточная - замена масла | 450 |
| КПП - замена масла | 450 |
| Крепления генератора и стартера - протяжка | 300 |
| Масло ГУР - проверка уровня | 150 |
| Опоры двигателя - протяжка креплений | 300 |
| Подвеска передняя и задняя - протяжка креплений элементов | 600 |
| Подшипники ступицы левой - регулировка | 750 |
| Подшипники ступицы правой - регулировка | 750 |
| Протяжка креплений агрегатов, узлов и деталей трансмиссии, двигателя и кузова к раме | 750 |
| Протяжка крепления карданных валов, ведущих фланцев к ступицам, рулевого управления | 750 |
| Протяжка системы охлажения, топливопроводов и форсунок, системы отработавших газов и коллекторов | 1050 |
| Ремень приводной навесного агрегата - регулировка (за 1шт.) | 300 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Углы развал-схождения - регулировка | 1500 |
| Шкворни - смазка (комплект) | 600 |
| Редуктор переднего моста - замена масла | 300 |
| Редуктор заднего моста - замена масла | 300 |
| Шарниры рулевых тяг - смазка | 450 |
| Шкив коленчатого вала и генератора - протяжка креплений | 300 |
| Шкив насоса системы охлаждения - протяжка | 150 |
| Итого: | 12600 Записаться |
| ТО - 1 (10.000 км) | |
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра | 600 |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Подшипники ступицы левой - регулировка | 750 |
| Подшипники ступицы правой - регулировка | 750 |
| Протяжка крепления карданных валов, ведущих фланцев к ступицам, рулевого управления | 750 |
| Ремень приводной навесного агрегата - регулировка (за 1шт.) | 300 |
| Свет фар - регулировка направления | 600 |
| Тормоз стояночный - регулировка | 150 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Шкворни (комплект) - смазка | 600 |
| Углы развал-схождения - регулировка | 1500 |
| Шарниры рулевых тяг - смазка | 450 |
| Итого: | 7050 Записаться |
| ТО - 2 (20.000 км) | |
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра | 600 |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Контрольное отверстие в насосе системы охлаждения - очистка | 150 |
| Масло в агрегатах - проверка уровня | 450 |
| Масло ГУР - проверка уровня | 150 |
| Опоры двигателя - протяжка креплений | 300 |
| Подвеска передняя и задняя - протяжка креплений элементов | 600 |
| Протяжка креплений агрегатов, узлов и деталей трансмиссии, двигателя и кузова к раме | 750 |
| Петли и замки дверей - смазка | 450 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Фильтр топливный - замена | 600 |
| Фильтр воздушный - замена | 900 |
| Шкворни (комплект) - смазка | 600 |
| Шарниры рулевых тяг - смазка | 450 |
| Шкив насоса системы охлаждения - протяжка | 150 |
| Итого: | 6750 Записаться |
| ТО - 3 (30.000 км) | |
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра с промывкой | 750 |
| Диагностика ЭСУД и АБС компьютерная | 1050 |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Протяжка крепления карданных валов, ведущих фланцев к ступицам, рулевого управления | 750 |
| Ремень приводной навесного агрегата - регулировка (за 1шт.) | 300 |
| Свет фар - регулировка направления | 600 |
| Тормоз стояночный - регулировка | 150 |
| Подшипники ступицы левой - регулировка | 750 |
| Подшипники ступицы правой - регулировка | 750 |
| Шкворни (комплект) - смазка | 600 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Углы развал-схождения - регулировка | 1500 |
| Шарниры рулевых тяг (комплект) - смазка | 450 |
| Итого: | 8250 Записаться |
| ТО - 4 (40.000 км) | |
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра | 600 |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Контрольное отверстие в насосе системы охлаждения - очистка | 150 |
| Масло ГУР - проверка уровня | 150 |
| Опоры двигателя - протяжка креплений | 300 |
| Подвеска передняя и задняя - протяжка креплений элементов | 600 |
| Подвеска ДВС - проверка состояния | 0 |
| Протяжка креплений агрегатов, узлов и деталей трансмиссии, двигателя и кузова к раме | 750 |
| Свечи зажигания - замена | 1050 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Масло в агрегатах - замена | 1500 |
| Петли и замки дверей - смазка | 450 |
| Фильтр воздушный - замена | 900 |
| Шкворни (комплект) - смазка | 600 |
| Шарниры рулевых тяг - смазка | 450 |
| Итого: | 8100 Записаться |
| ТО - 5 (50.000 км) | |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Угол развал-схождения - регулировка | 1500 |
| Диагностика ЭСУД и АБС компьютерная | 1050 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Ремень приводной навесного агрегата - регулировка | 300 |
| Масло ГУР - замена | 600 |
| Крепления генератора и стартера - протяжка | 300 |
| Протяжка крепления карданных валов, ведущих фланцев к ступицам, рулевого управления | 750 |
| Свет фар - регулировка | 600 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра | 600 |
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Шарниры рулевых тяг (комплект) - смазка | 450 |
| Шкворни (комплект) - смазка | 600 |
| Жидкость гидропривода сцепления - замена (с прокачкой) | 600 |
| Жидкость гидропривода тормозов - замена (с прокачкой) | 750 |
| Смазка подшипников ступиц передних и задних колес - замена | 6000 |
| Фильтр топливный - замена | 600 |
| Инжектор - промывка | 2300 |
| Итого: | 17600 Записаться |
| ТО - 6 (60.000 км) | |
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра с промывкой | 750 |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Опоры двигателя - протяжка креплений | 300 |
| Петли и замки дверей - смазка | 450 |
| Подвеска ДВС - проверка состояния | 0 |
| Подшипники ступицы левой - регулировка | 750 |
| Подшипники ступицы правой - регулировка | 750 |
| Протяжка креплений агрегатов, узлов и деталей трансмиссии, двигателя и кузова к раме | 750 |
| Ремень генератора с роликами - замена | 1500 |
| Тормоз стояночный - регулировка | 150 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Шкиф насоса системы охлаждения - протяжка | 150 |
| Фильтр воздушный - замена | 900 |
| Жидкость охлаждающая - замена | 1200 |
| Шкворни (комплект) - смазка | 600 |
| Подшипники вала рулевой колонки - смазка | 450 |
| Шарниры рулевых тяг - смазка | 450 |
| Итого: | 9750 Записаться |
| ТО- 7 (70 000 км) | |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Углы развал-схождения - регулировка | 1500 |
| Диагностика ЭСУД и АБС компьютерная | 1050 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Ремень приводной навесного агрегата - регулировка (1 шт.) | 300 |
| масло ГУР - проверка уровня | 150 |
| Подвеска передняя и задняя - протяжка креплений элементов | 600 |
| Крепления генератора и стартера - протяжка | 300 |
| Протяжка системы охлаждения , топливопроводов и форсунок, системы отработавших газов и коллекторов | 1050 |
| Протяжка крепления карданных валов, ведущих фланцев к ступицам, рулевого управления | 750 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра | 600 |
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Шарниры рулевых тяг (комплект) - смазка | 450 |
| Масло в агрегатах - замена | 1500 |
| Шкворни (комплект) - смазка | 600 |
| Итого: | 9450 Записаться |
| ТО - 8 (80 000 км) | |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Подвеска ДВС - проверка состояния | 0 |
| Подшипники ступицы левой - регулировка | 750 |
| Подшипники ступицы правой - регулировка | 750 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Тормоз стояночный - регулировка | 150 |
| Протяжка креплений агрегатов,узлов и деталий трансмиссии, двигателя и кузова к раме | 750 |
| Опоры двигателя - протяжка креплений | 300 |
| Шкив насоса системы охлаждения - протяжка | 150 |
| Фильтр топливный - замена | 600 |
| Контрольное отверстие в насосе системы охлаждения - очистка | 150 |
| Свечи зажигания - замена | 1050 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра | 600 |
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Шарниры рулевых тяг (комплект) - смазка | 450 |
| Петли и замки дверей - смазка | 450 |
| Шкворни (комплект) - смазка | 600 |
| Фильтр воздушный - замена | 900 |
| Фильтр электробензонасоса - замена | 1500 |
| Итого: | 9750 Записаться |
| ТО - 9 (90000 км) | |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Диагностика ЭСУД и АБС компьютерная | 1050 |
| Углы развал-схождения - регулировка | 1500 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Ремень приводной навесного агрегата - осмотр | 300 |
| Масло ГУР - проверка уровня | 150 |
| Крепления генератора и стартера - протяжка | 300 |
| Протяжка крепления карданных валов , ведущих фланцев к ступицам, рулевого управления | 750 |
| Свет фар - регулировка направления | 600 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра с прокачкой | 750 |
| Смазка подшипников ступиц передних и задних колес - замена с протяжкой крепления тормозных | 6000 |
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Шарниры рулевых тяг (комплект) - смазка | 450 |
| Подшипники вала рулевой колонки - смазка | 450 |
| Шкворни (комплект) - смазка | 600 |
| Цепь ГРМ - замена | 18600 |
| Итого: | 32100 Записаться |
| ТО -10 (100000 км) | |
| Диагностика ходовой части, состояния элементов передней и задней подвески и рулевого управления | 0 |
| Подвеска ДВС - проверка состояния | 0 |
| Технические жидкости - проверка уровней | 0 |
| Подшипники ступицы левой - регулировка | 750 |
| Подшипники ступицы правой - регулировка | 750 |
| Масло в агрегатах - проверка уровня | 450 |
| Тормоз стояночный - регулировка | 150 |
| Протяжка креплений агрегатов, узлов и деталей трансмиссии, двигателя и кузова к раме | 750 |
| Протяжка крепления карданных валов, ведущих фланцев к ступицам, рулевого управления | 750 |
| Двигатель - замена масла и маслянного фильтра | 600 |
| Вал карданный задний - смазка | 300 |
| Вал карданный передний - смазка | 300 |
| Шарниры рулевых тяг (комплект) - смазка | 450 |
| Опоры двигателя - протяжка креплений | 300 |
| Подвеска передняя и задняя - протяжка креплений элементов | 600 |
| Шкив насоса системы охлаждения - протяжка | 150 |
| Фильтр топливный - замена | 600 |
| Контрольное отверстие в насосе системы охлаждения - очистка | 150 |
| Петли и замки дверей - смазка | 450 |
| Инжектор - промывка | 2300 |
| Жидкость гидропривода сцепления - замена (с прокачкой) | 600 |
| Жидкость гидропривода тормозов - замена (с прокачкой) | 750 |
| Итого: | 11150 Записаться |
Сезонное ТО автомобилей УАЗ
Для эксплуатации автомобиля УАЗ также характерен такой вид обслуживания как сезонный! Работы, необходимые для проведения сезонного обслуживания указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля УАЗ. Сезонное обслуживание проводится 2 раза в год – весной и осенью и может как совпадать, так и не совпадать с очередным ТО.
ТО автомобиля УАЗ перед летним сезоном эксплуатации
1. Проверить состояние шестерён привода масляного насоса, предварительно сняв его крышку.
2. Слить отстой из топливных баков.
3. Проверить работу стеклоочистителя и смывателя. Устранить неисправности
4. Произвести замену масел в агрегатах на летние (всесезонные) сорта, предусмотрительно таблицей смазки
5. Промыть систему охлаждения
6. Поставить заслонку подогрева рабочей смеси газопровода в положение «лето»
ТО автомобиля УАЗ перед зимним сезоном эксплуатации
1. Проверить плотность жидкости в системе охлаждения двигателя и при необходимости довести до нормы (1,075-1,085 г/см3 при 20 градусах С)
2. При заправке бачка смывателя незамерзающей жидкостью, воду слить
3. Проверить работу системы отопления и вентиляции кузова. Устранить неисправности.
4. Перед зимним сезоном эксплуатации (или через 20000 км пробега) промыть топливные баки
5. Произвести замену шасси в агрегатах на зимние сорта, предусмотренные таблицей смазки.
6. Заслонку подогрева рабочей смеси газопровода поставить в положение «зима»
7. Проверить работу жалюзи. Устранить неисправность, смазать тягу.
8. Закрыть кран масляного радиатора.
Техническое обслуживание (ТО-2) Уаз Патриот 3163
4.4.1 Техническое обслуживание (ТО-2)
Замена охлаждающей жидкости Замена топливного фильтра Регулировка троса привода дроссельной заслонки Регулировка привода выключения сцепления Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления Замена масла в коробке передач Замена масла в раздаточной коробке Замена масла .
4.4.2 Замена охлаждающей жидкости
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 2 года эксплуатации или 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, поскольку такое изменение говор.
4.4.3 Замена топливного фильтра
Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована — через каждые 20 000 км пробега. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятность.
4.4.4 Регулировка троса привода дроссельной заслонки
Вам потребуются два ключа «на 13». 1. Для визуального контроля перемещения дроссельной заслонки ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланг вентиляции картера от воздухоподводящего патрубка, а патрубок от дроссельного узла (см. «Снятие и установка дроссельного узла»). 2. .
4.4.5 Регулировка привода выключения сцепления
При эксплуатации иногда возникает необходимость регулировки хода педали изменением ее положения (подняв или опустив педаль). Для этой цели у главного цилиндра предусмотрен регулировочный узел. Ход педали регулируют, изменяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого отсоедините толкатель.
4.4.6 Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления
По рекомендации завода-изготовителя рабочую жидкость в гидроприводе выключения сцепления необходимо заменять через 2 года. Вам потребуются: тормозная жидкость, шланг для прокачки, ключ «на 10», емкость для сливаемой жидкости. Полезный совет В гидроприводе выключения сцепления исполь.
4.4.7 Замена масла в коробке передач
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в коробке передач через 20 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 2,5 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. Вам потр.
4.4.8 Замена масла в раздаточной коробке
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в раздаточной коробке через 30 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в раздаточную коробку, составляет 0,7 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. .
4.4.9 Замена масла в переднем мосту
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в картере переднего моста через 30 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в картер переднего моста, составляет 1,4 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. .
4.4.10 Замена масла в заднем мосту
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в картере заднего моста через 30 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в картер заднего моста, составляет 1,3 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. .
4.4.11 Проверка и регулировка углов установки колес
Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации. Нес.
4.4.12 Замена тормозной жидкости
Заменяйте тормозную жидкость в гидроприводе тормозов через каждые 30 000 км пробега или 2 года эксплуатации. Для заправки системы используйте тормозные жидкости типа SAE 1703F, DOT-4. Перед заменой тормозной жидкости проверьте герметичность гидропривода (см. «Проверка герметичности гидропри.
4.4.13 Регулировка привода стояночного тормоза
Поднимите рычаг стояночного тормоза вверх до упора, при этом должны быть слышны 3–5 щелчков храпового устройства. Если количество щелчков не укладывается в заданный интервал, значит, между колодками и тормозным барабаном стояночной тормозной системы образовались большие зазоры или вытянулся тро.
4.4.14 Регулировка света фар
Регулировка света фар подробно описана в разд. 10 «Электрооборудование» (см. «Регулировка фар головного света»; «Регулировка противотуманных фар»).
4.4.15 Замена и обслуживание свечей зажигания
На двигателе установлены свечи типа А14ДВР или LR17YC. Вам потребуются: специальный свечной ключ «на 21» с резиновым кольцом внутри, круглые проволочные щупы. 1. Выньте наконечник свечи с уплотнителем, не отсоединяя от наконечника высоковольтный провод. 2. Свечным ключо.
4.4.16 Смазка карданных валов
Вам потребуется рычажный шприц. 1. Установите автомобиль на подъемник или подставки. 2. Отключите привод переднего моста и установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. 3. Нагнетайте шприцем смазку в пресс-масленки, шлицевые соединения и крестовины карданных валов до выхода.
4.4.17 Смазка шарниров рулевых тяг
Вам потребуется рычажный шприц. 1. Нагнетайте шприцем смазку в пресс-масленки шарниров рулевых тяг до выхода смазки наружу. 2. Если смазка не проходит через пресс-масленки, замените их новыми.
Техническое обслуживание УАЗ Патриот
В статье представлен материал о техническом обслуживании автомобиля УАЗ Патриот, сроках проведения и видах выполняемых работ.
Обслуживание автомобилей, рекомендуется выполнять в специализированных сервисных центрах.Работы проводить согласно регламента и рекомендаций производителя.
Основные виды и периодичность технического обслуживания УАЗ Патриот
Коротко о видах обслуживания. Под обслуживанием автотранспорта, в том числе УАЗ Патриот подразумевается перечень работ, который условно делится:
- На ежедневное ТО;
- Первое ТО;
- Второе ТО;
- Сезонное ТО.
Давайте рассмотрим каждый вид отдельно и выясним, при каком пробеге выполняется то или иное обслуживание. Что входит в обязательный перечень работ.
Ежедневное (ЕТО)
Ежедневное (ЕТО) начинается с проверки комплектности машины и состояния кузова. В том числе следует:
- Осмотреть состояние шин и колёс;
- Запустить двигатель;
- Проконтролировать уровень заправки топливом;
- Убедиться в исправности электрооборудования, указателей поворота, фар, индикаторов приборной панели, «дворников», звукового сигнала;
- Отрегулировать зеркала заднего вида;
- В движении опробовать сцепление и коробку переключения передач.
Рекомендуется осмотреть место, где стоял автомобиль на предмет подтекания рабочих жидкостей и масла. Если видны масляные пятна, следует устранить обнаруженные неисправности. Затем, долить ГСМ до рекомендованного уровня.
В проводимый контрольный осмотр и ежедневное техническое обслуживание автомобиля входит проверка исправной работы тормозной системы и рулевого управления.
В ходе проводимого осмотра автомобиля UAZ Patriot следует выяснить, какой уровень смазочных материалов в узлах и агрегатах, при необходимости привести в соответствие. Если машина «ночует» под открытым небом, при наступлении холодов, рекомендуется сливать жидкость из системы охлаждения. В летний период следить за заполнением бочка стеклоомывателя.
Менять воздушный фильтр УАЗ Патриот двигателя при регулярной эксплуатации авто по пыльным и просёлочным дорогам. Желательно по окончании поездки, автомобиль сразу же мыть, не откладывая это на потом.
Первое (ТО-1)
Регламентное первое ТО выполнять при эксплуатационном сроке до одного года, когда автомобиль прошёл 15 тыс. километров. Если УАЗ Патриот эксплуатировался интенсивно, по бездорожью, периодичность ТО-1, может быть сокращена.
Важно чтобы регламентное обслуживание выполняли квалифицированные мастера СТО.
Средняя продолжительность работ колеблется от 1 до 3 часов. При первом техническом обслуживании ТО-1 выполняют:
- Смену охлаждающей жидкости и топливного фильтра. Проверку крепления хомутов и шлангов системы охлаждения;
- Регулировку троса дроссельной заслонки;
- Регулировку привода выключения сцепления. И замену жидкости в гидравлическом приводе;
- Смену смазки в коробке переключения передач;
- Замену масла в переднем и заднем мосту;
- Контроль и регулировку углов установки колёс;
- Регулировку фар;
- Обслуживание, а при необходимости, замену свечей накаливания;
- Проверку рулевых тяг.
Кроме этого, в перечень работ ТО-1 входит проверка тормозной системы, в том числе замена тормозной жидкости.
В ходе ТО-1 УАЗ Патриот вышедшие из строя элементы следует менять на оригинальные запчасти.
Второе ТО-2
Техническое обслуживание ТО-2 проводятся при эксплуатации Патриота до двух лет, после пробега 15-30 тыс. километров. Срок проведения ТО-2, если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, может быть сокращён. Продолжительность выполняемых технических мероприятий в среднем 4 часа.
Что входит в перечень регламентных работ?
- Замена тормозной жидкости.
- Проверка состояния и регулировка стояночного тормоза.
- Регулировка головных осветительных приборов.
- Проверка состояния, обслуживание, а при необходимости замена свечей зажигания.
- Проверка состояния карданного вала, а при необходимости смазка шлицевого соединения.
- Смазка узлов и агрегатов согласно карте смазки УАЗ Патриот.
Сезонное (СО)
Сезонное техническое обслуживание внедорожника УАЗ Патриот выполняется 2 раза в год. Весной перед летним сезоном эксплуатации и осенью, перед зимним периодом эксплуатации.
Проведение сезонного обслуживания рекомендуется совместить с очередным ТО.
Давайте рассмотрим, какой объем работ нужно выполнить в первом и соответственно втором случае.
При подготовке к летнему сезону:
- Заменить резину на летнюю;
- Проверить герметичность, при необходимости промыть систему охлаждения;
- Проверить герметичность топливной системы;
- Проверить работу стеклоомывателя. Состояние «дворников»;
- Повернуть воздушный фильтр входным раструбом по направлению к радиатору;
- Провести техническое обслуживание аккумулятора.
При подготовке УАЗ Патриот к зимней эксплуатации:
Можно ли сэкономить на обслуживании Uaz Patriot?
Есть три варианта обслуживания техники:
- Обращение к специалистам сервисного центра;
- Самостоятельные работы;
- Комбинированный способ.
В первом случае Вы перекладываете все проблемы и их решение на мастеров СТО. Но за эту услугу нужно платить стоимость в автосервисе, в зависимости от наличия своих расходных материалов или использования представляемых может достигать суммы в 15000-17000 рублей.
Во-втором случае, при желании, знании особенностей техники, можно не опустошать семейный бюджет. Проводить обслуживание УАЗ Патриот самостоятельно.
Но, на наш взгляд верным решением может быть третий вариант, когда обслуживание и ремонт сложных узлов и агрегатов автомобиля выполняют опытные мастера проверенного и надёжного СТО, а работы не требующие профессиональных навыков выполняются автолюбителям. В любом случае, решать Вам.
Техника безопасности
Важно помнить, что отработанные газы и ГСМ токсичны!
При проведении работ в гараже и запуске двигателя важно позаботиться изначально о вентиляции помещения. Или открыть ворота гаража.
Обслуживая АКБ и другое электрическое оборудование, следует отсоединить провод от клеммы «минус».
Нужно соблюдать меры безопасности при замене антифриза, топлива и незамерзающей жидкости.
При смене топлива запрещено курение и использование открытого пламени.
Если автомобиль предполагается поставить на домкрат, перед этим нужно включить стояночный тормоз и подложить под колёса упоры.
Вывод
Производители не просто так дают рекомендации по обслуживанию автомобиля. Они подробно расписывают его интервал с учётом износостойкости рабочих элементов.
Игнорирование может привести к выходу из строя не только отдельных деталей, но и всего узла. Что за этим стоит: дорогостоящий ремонт, задумайтесь и удачи Вам на дорогах.
Клуб УАЗ Патриот
ТО–2 (20000) это действительно страшно так и дорого?
ТО–2 (20000) это действительно страшно так и дорого?
Ух Ёлочки пушистые, да он же гоняет!
Делал ТО2 в Автогермесе на Красной сосне, вышло где-то 17т., включило в себя:
1. работы по сервисной книжке
2. расходники
а также по требованию:
3. салонный фильтр
4. замена антифриза (после того, как летом на Ладоге сорвало патрубок и пришлось лить водичку)
5.передние тормозные колодки (удивился, что сносились).
где-то так, еще менеждер посетовал, что многовато у вас получилось мол)))
Лучше сделай сам№ з/н __________________
Модель а/м _______________ с 1.07.07г
Гос. Номер _______________
Перечень работ, выполняемых по ТО №2 а/м УАЗ-3163 ( Patriot)
( пробег 19800 - 20200 км.)
№ п/п по сервисной книжке Наименование работ н/ч
1. Контрольно - осмотровые (диагностические) работы.
Проверить и устранить обнаруженные неисправности:
1.1 Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, рамы и колес, состояние стекол, зеркал заднего вида, устройств освещения и световой сигнализции 0,20
1.2 Работоспособность ремней безопасности, замка и предохранителя открывания капота, замков дверей 0,10
1.3 Работу стеклоподъёмников и люка вентиляции. 0,05
1.4 Состояние элементов передней и задней подвесок 0,26
1.5 Состояние подвески двигателя. 0,14
1.8 Регулировку подшипников ступиц колёс. 0,20 (1,40)
1.9 Люфт шкворней поворотного кулака. 0,20 (1,12)
1.10 Свободный ход рулевого колеса, люфт в шарнирах рулевых тяг и рулевом механизме, состояние шарниров и шлицев рулевой колонки. 0,19
1.11 Зазоры в подшипниках шестерен главной передачи переднего и заднего мостов. 0,20
1.12 Работу системы охлаждения 0,34
1.14 Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровень эксплуатационных жидкостей 0,67
1.16 Работу привода управления воздушным дросселем. 0,14
1.17 Работоспособность клапана продувки адсорбера. 0,10
1.20 Состояние и натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов. Заменить ремни при обнаружении их повреждения или чрезмерного растяжения 0,25 (0,40)
1.22 Наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, карданных валов, агрегатов. 0,30
1.23 Свободный ход педали тормозной системы. 0,19
1.24 Состояние тормозных колодок и дисков передних колес. При предельном износе заменить. 0,73 (0,66 + 2,0)
1.25 Состояние колес и шин 0,10
1.26 Состояние тормозных накладок колодок и барабанов задних колес и стояночного тормоза. При предельном износе заменить. 0,93 (0,80 + 0,84)
1.27 Эффективность работы рабочей и стояночной тормозной системы, работу регулятора давления. 0,25
1.28 Уровень масла в баке гидроусилителя. 0,05
б/н Произвести внешний осмотр шлангов, патрубков, трубок, проводов и т.п. с целью определения и устранения вредных контактов с деталями автомобиля приводящих к их разрушению. 0,20
1.29 Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке 0,22
1.13 Провести диагностику КМПСУД и АБС 0,50
1.21 Уровень электролита аккумуляторной батареи 0,10
2. Регламентные работы.
2.1 Подтянуть крепление агрегатов, узлов и деталей трансмиссии, двигателя и кузова к раме. 1,20
2.2 Подтянуть крепление опор двигателя 0,14
2.3 Подтянуть крепление элементов передней и задней подвесок 0,08
2.8 Подтянуть крепление шкива насоса системы охлаждения 0,10
2.9 Подтянуть крепление натяжного ролика ремня привода агрегатов и катушек зажигания 0,25
2.12 Подтянуть крепление фланцев переднего и заднего карданных валов к фланцам валов раздаточной коробки и мостов, шаровых опор к фланцам кожухов полуосей, ведущих фланцев к ступицам, рычага поворотного кулака, сошки и картера рулевого механизма, наконечников рулевых тяг 0,44
2.15 Заменить фильтр тонкой очистки топлива. 0,17
2.17 Прочистить контрольное отверстие в насосе системы охлаждения. 0,05
2.22 Очистить предохранительные клапаны ведущих мостов 0,10
2.23 Заменить масло в картере двигателя и масляный фильтр. 0,35
2.31 Смазать : шарниры и шлицы переднего и заднего карданных валов; шарниры рулевых тяг; замки дверей; трущиеся участки ограничителя дверей; петли дверей и капота, разжимной и регулировочные механизмы стояночного тормоза, трос стояночного тормоза 1,29
2.19 Заменить свечи зажигания. 0,64
Итого 11,42 нормочаса умножайте на стоимость н\ч плюс расходники.
* 2.6 Отбалансировать колёса и переставить по схеме 0,9 н/ч
*(рекомендуемая операция, выполняется с согласия владельца. В стоимость ТО не входит,
оплачивается отдельно)
4.4. Техническое обслуживание (ТО-2)
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 2 года эксплуатации или 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Кроме того, если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, поскольку такое изменение говорит о том, что ингибирующие присадки выработались и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям сист.4.4.3 Замена топливного фильтра
Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована — через каждые 20 000 км пробега. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра. Вам потребуются: ключи «на 10», «на 17», «на 19». 1. Если двигат.
4.4.4 Регулировка троса привода дроссельной заслонки
Вам потребуются два ключа «на 13». 1. Для визуального контроля перемещения дроссельной заслонки ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланг вентиляции картера от воздухоподводящего патрубка, а патрубок от дроссельного узла (см. «Снятие и установка дроссельного узла»). 2. При полностью нажатой педали акселератора (это должен сделать помощник) проверьте положение дроссе.4.4.5 Регулировка привода выключения сцепления
При эксплуатации иногда возникает необходимость регулировки хода педали изменением ее положения (подняв или опустив педаль). Для этой цели у главного цилиндра предусмотрен регулировочный узел. Ход педали регулируют, изменяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого отсоедините толкатель от педали, ослабьте гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, доб.
4.4.6 Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления
По рекомендации завода-изготовителя рабочую жидкость в гидроприводе выключения сцепления необходимо заменять через 2 года. Вам потребуются: тормозная жидкость, шланг для прокачки, ключ «на 10», емкость для сливаемой жидкости. Полезный совет В гидроприводе выключения сцепления используется тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4. Эта жидкость гигроскопична (быстро впитывает влагу из воздуха).4.4.7 Замена масла в коробке передач
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в коробке передач через 20 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 2,5 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. Вам потребуются: ключ «на 23», торцовый ключ «на 24». 1. Подставьте емкость под отверстие для слива масла и.
4.4.8 Замена масла в раздаточной коробке
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в раздаточной коробке через 30 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в раздаточную коробку, составляет 0,7 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. Вам потребуется шестигранный ключ «на 12». 1. Подставьте емкость под отверстие для слива масла из к.
4.4.9 Замена масла в переднем мосту
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в картере переднего моста через 30 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в картер переднего моста, составляет 1,4 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. Вам потребуется шестигранный ключ «на 12». 1. Подставьте емкость под отверстие для слива мас.
4.4.10 Замена масла в заднем мосту
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло в картере заднего моста через 30 тыс. км пробега. Объем масла, заливаемого в картер заднего моста, составляет 1,3 л. Полезный совет Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и сравнительно жидкое. Вам потребуется шестигранный ключ «на 12». 1. Подставьте емкость под отверстие для слива масла и.
4.4.11 Проверка и регулировка углов установки колес
Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверку и регулировку углов установки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации. Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, мож.4.4.12 Замена тормозной жидкости
Заменяйте тормозную жидкость в гидроприводе тормозов через каждые 30 000 км пробега или 2 года эксплуатации. Для заправки системы используйте тормозные жидкости типа SAE 1703F, DOT-4. Перед заменой тормозной жидкости проверьте герметичность гидропривода (см. «Проверка герметичности гидропривода тормозов») и устраните неисправности. Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», тормозная жидкость, ре.
4.4.13 Регулировка привода стояночного тормоза
Поднимите рычаг стояночного тормоза вверх до упора, при этом должны быть слышны 3–5 щелчков храпового устройства. Если количество щелчков не укладывается в заданный интервал, значит, между колодками и тормозным барабаном стояночной тормозной системы образовались большие зазоры или вытянулся трос привода стояночного тормоза. Для регулировки зазоров между колодками и тормозным барабаном вам потребу.
4.4.14 Регулировка света фар
4.4.15 Замена и обслуживание свечей зажигания
На двигателе установлены свечи типа А14ДВР или LR17YC. Вам потребуются: специальный свечной ключ «на 21» с резиновым кольцом внутри, круглые проволочные щупы. 1. Выньте наконечник свечи с уплотнителем, не отсоединяя от наконечника высоковольтный провод. 2. Свечным ключом выверните свечу и выньте ее из колодца крышки (свеча остается зажатой в резиновом кольце ключ.
4.4.16 Смазка карданных валов
Вам потребуется рычажный шприц. 1. Установите автомобиль на подъемник или подставки. 2. Отключите привод переднего моста и установите рычаг коробки передач в нейтральное положение. 3. Нагнетайте шприцем смазку в пресс-масленки, шлицевые соединения и крестовины карданных валов до выхода смазки наружу из всех смазываемых узлов. 4. Если смазка не проходит через пресс-масленки, замените их новым.4.4.17 Смазка шарниров рулевых тяг
Вам потребуется рычажный шприц. 1. Нагнетайте шприцем смазку в пресс-масленки шарниров рулевых тяг до выхода смазки наружу. 2. Если смазка не проходит через пресс-масленки, замените их новыми. .
Читайте также: