Что означает ниссан ад

Обновлено: 09.01.2025

Nissan AD II — адовый аппарат или универсальный солдат

Nissan AD — универсал без каких-либо излишеств. Это почти те же «Жигули», только японского разлива. В ранних комплектациях не было даже гидроусилителя руля. Модель производилась для внутреннего рынка Японии (с левосторонним движением), поэтому в Россию попадала с правым рулем.

Несмотря на простоту и внешнюю неказистость, «АД» стал востребованным в нашей стране. Из-за большой грузоподъемности многие покупали его в качестве рабочей лошадки. В багажник умудрялись запихнуть не только мешки с картошкой, холодильник или электропечь, но и бревна!

Авто выпускалось с 1990 по 1999 год, и самым последним моделям уже по 20 лет. Стоит ли покупать их сегодня и что вы получите: адовый аппарат или универсального солдата, разбираемся в статье.

Спартанский минимализм салона

Внутри «Ниссана» — спартанский минимализм, так что любителям изысков салон покажется скучным. Приборная панель стандартная. Здесь размещены счетчики температуры и топлива, спидометр, аварийные индикаторы давления масла и низкого напряжения аккумулятора. Кондиционера нет, из штатной акустики только радиоприемник, который, скорее всего, давно почил. Тахометр тоже отсутствует, обороты мотора придется определять на слух. Рулевая колонка не регулируется по высоте и вылету.

Передние сиденья вполне комфортны, а вот задним пассажирам сидится как на лавке. Такое ощущение, что разработчики, высчитывая, сколько класть поролона в задний диван, нечаянно ошиблись и удалили в документации одну цифру. Сиденье получилось очень жестким, а расстояние до передних кресел настолько ничтожное, что колени ездоков упираются в спинки сидящих впереди пассажиров.

Отделка сделана из дешевого жесткого пластика — скрипы и дребезжание станут вашими назойливыми спутниками. Шумо- и теплоизоляции нет. Некоторые владельцы организовывали ее сами, так что наличие шумки станет приятным бонусом к покупаемому авто.

Электростеклоподъемник вмонтирован только в водительскую дверь, остальные окна открываются «веслами». В моделях до 1995 года есть только ремни безопасности, в более поздних версиях имеется подушка для водителя.

Кузов у AD довольно крепкий, но подвержен «рыжикам», особенно на подколесных арках. Перед покупкой тщательно осматривайте эти места. Кузовные детали, а также фары дорогие, еще и дефицитные. Передняя фара в сборе с поворотником обойдется в 3000-4500 рублей. А достать ее можно только по заказу из Дальнего Востока.

Моторная гамма Nissan AD

Nissan AD 2-го поколения комплектовался бензиновыми и дизельными моторами. Первые бензиновые агрегаты имели карбюраторы и развивали мощность до 79 и 94 лошадиных сил. Позднее, с 95 года, появился инжекторный двигатель на 105 «лошадей».

Дизельные двигатели послабее бензиновых — 55 и 76 «лошадок», но в тяге им не уступают, особенно при подъеме в гору. Расход топлива, в зависимости от типа двигателя и стиля вождения, в среднем составляет 6-8 литров на 100 км.

В целом двигатели у AD неплохие, но нуждаются в частой замене датчика расхода воздуха. Ну и не забывайте, что первые «адешки» скоро отметят 30-летний юбилей. Так что их моторы придется либо капиталить, либо менять на контрактный движок. Замена дорогая, только ремень ГРМ влетит вам в 10 тысяч и выше.

Трансмиссия и ходовка

«Ниссан АД» комплектовался пятиступенчатой механикой или автоматом. Первые модели шли с АКПП на три передачи, а после с 1991— на четыре. Особых нареканий по коробкам нет. Передачи переключаются плавно, без пинков.

Большинство «АДов», представленных на вторичке, переднеприводные, есть модели и с полным приводом.

Подвеска простая: впереди — независимые стойки, а сзади — полузависимая балка или мост. Она не особо комфортная и не очень надежная. Из-за жесткости у подвижных элементов нет свободного хода, поэтому все работает на «удар». Зато ходовку легко ремонтировать своими руками.

Главная проблема ходовой части — вечно стучащая рулевая рейка. Хотя это головная боль не только «АД», но и всех «Ниссанов». Будьте готовы к тому, что что-нибудь будет обязательно бряцать или клацать.

Клиренс автомобиля —140-145 мм, немного, как и у всех легковушек. Среда обитания для «АД» — город и пригород. Веселые покатушки на бездорожье не для него.

Цены и проблемы «АД» на вторичном рынке

Цены на «Ниссан АД» варьируются от смешных 25 тысяч (не на ходу) до 180 тысяч рублей. Машины старые и сменили немало владельцев, поэтому многие продаются с дубликатом ПТС, например, как этот экземпляр 2009 года рождения:

Nissan AD

Когда выбирал авто, искал себе «рабочую лошадку». Приобрел Nissan AD Expert. Мне задний ряд с комфортом не был нужен - у жены своя машина, а для ребёнка дополнительное кресло установить можно (хотя ему хватает и среднего ремня безопасности). При заваливании спинки заднего ряда (она одна-цельная), пол ровный. Для ночёвок на природе это удобнее, если спать в машине. И в этом случае удобнее, когда на задних дверках стоят «мотыжки», а не подъёмники. Комара выгнать из салона проще - опустил стекло быстро и поднял тут же, а при наличии подъёмников надо ключ найти, в зажигание вставлять, поворачивать и только потом кнопками управлять опускание стёкол. В моемNissan AD спинка переднего кресла пассажира заваливается рычажком со стороны водителя и превращается в столик - даже 2 столика (для заднего пассажира и водителя).

4WD фултайм, но это на расходе топлива не заметно, а по безопасности лучше. На гололёде по прямой трассе между посёлками разгонялся до 160 км/час легко (резина шипованная), а быстрее на Камчатке кататься негде. Из машины сделал офис на колёсах. В багажнике ставлю принтер, подключаю к прикуривателю через преобразователь напряжения. Через модем GSM на ноутбуке выхожу в интернет и могу работать с документами. Бампер не в цвет, но зато потёртостей не видно и его можно выправлять просто нагрев горячей водой или феном - материал из которого он сделан это позволяет. Машиной доволен. По Камчатке намотал за это время 15 тыс. км. Зиму с нашими перемётами, снежными заносами, крутыми скользкими подъёмами Nissan AD выдержал!

Достоинства : практичная машина для работы.

Недостатки : особых нет.

Nissan AD, 2007 г

Автомобиль был приобретен в 2007 году. По России автомобиль не ездил. Цель покупки — развоз товаров. Большой просторный багажник, который становится просто громадным, когда складываешь спинку заднего сидения. Туда можно уложить даже двухметровый пенал. Мотор — QG-15, ГРМ с цепью, так что проблем с периодической заменой ремня у меня нет. Горючего ест не слишком много, за городом около 7 литров на сотню км. В городе выходит где-то под 10 литров на 100 км. Правда зимой расход возрастает. Автоматической коробкой я доволен, переключается достаточно плавно. А вот ходовая у Nissan AD совсем слабенькая, очень хилая рулевая рейка, и постоянные проблемы со стойками и амортизаторами. А еще на автомобиле начали пропадать холостые. Вынужден был менять бортовой компьютер и датчик холостых оборотов. И то и другое стоит дорого. Но хорошо хоть у нас найти запчасти на Nissan AD не проблема.

Достоинства : просторный багажник, трансформация салона, работа АКПП.

Ниссан АД, отзывы и характеристики

Ниссан АД – один из автомобилей японской компании Ниссан, производимый с 1999 по 2006 год. Выпускается данная модель в виде пятидверного пятиместного универсала.

Автомобиль выпускался с двигателями 4-х типов объемом от 1,3 до 1,8 л. Длина машины – 437 см, её ширина – 169,5 см, а высота – 147,5 см. Комплектовалась данная модель коробками передач 3-х типов: 5-АКПП, 4-АКПП или 5-МКПП. Работает машина на 95-м бензине.

Ниссан АД, отзывы

Несмотря на то, что выпуск этих агрегатов завершился несколько лет назад, автомобиль пользуется популярностью у покупателей. Модель доступна по цене и очень надёжная. Даже с учётом того, что самым «свежим» автомобилям уже 7 лет и на многих из них первые владельцы отмотали не один десяток тысяч километров, поломки для этой машины – редкость. Ниссан АД довольно экономичен в плане расхода топлива, он тратит порядка 10 литров в городских пробках, на пустой трассе этот показатель снижается до 6-7 литров. Также можно отметить, что машина всеядна и неприхотлива к качеству топлива и одинаково хорошо ездит как на 95-м, так и на 92-м бензине. Хорошую проходимость можно также отнести к достоинствам модели. Она одинаково уверенно преодолевает неглубокие водные преграды, песок, мокрый снег и весеннюю грязь. Заводится машина без труда в любое время года.

Автомобиль довольно привлекателен внешне. Несмотря на то, что выпуск новых моделей был завершен несколько лет назад, дизайн машины не выглядит устаревшим. Вытянутый перед, удлинённые раскосые фары, обтекаемые формы будут выглядеть современно ещё не один год. Описывая преимущества машины, нельзя не упомянуть чуткий информативный руль и, как следствие, хорошую управляемость и маневренность. Кроме того, машина довольно устойчива даже на больших скоростях.

За хорошую управляемость владельцам приходится расплачиваться жёсткой подвеской. Кочки, рытвины, "лежачие полицейские", ямы и прочие неровности на дороге ощущаются пассажирами в полной мере, особенно трясёт сидящих сзади. Также можно отметить жёсткие сиденья, из-за которых устаёт спина во время дальних поездок. Не впечатляет и динамика разгона. Этот автомобиль подойдёт больше семьям с детьми, предпочитающим уверенную и неторопливую езду, чем любителям погонять на дорогах. И последнее, что нужно отметить – практически отсутствует шумоизоляция.

Что означает AD?

Недавно задалась вопросом, что же означает название AD? Это аббревиатура или что? Пыталась в интернете найти, но то ли не там ищу, то ли не так вопрос задаю, но не могу найти ответа на свой вопрос(
Подскажите, ели кто знает)

Комментарии 23

А почему это на первой фотке Мицубиши лансер если правильно вижу карго?

а ведь и мазда есть такая… а в 90х в кузове АДа был и субару леон…

AD — как уже сказали — advanced, что в переводе на русский разговорный — универсал.

Совсем уже поговорить не о чем — размышляем что есть ад на самом деле :D

мож Anna DOmini? типа от рождества христова? ))))

AD — значит машина из ада!)) А так да — уже сказали advanced

Значит АД — это advanced?

Перевод advanced — выдвинутый вперед, выдвинутый, передовой, продвинутый, прогрессивный, повышенного типа, самый современный, успевающий…

Значит АД — это advanced?

ага передовой )))) это самый урезанный и голый вингроад

Я думаю, что-то да значит. Есть ведь и Nissan UD. Это семейство грузовых автомобилей. А AD просто грузовой виноград (wingroad) :)

Что обозначает название моделей NISSAN

180SX — Объем двигателя 1800 + экспортный вариант (180 + SX)

AD VAN — Передовой, прогрессивный + автобус, фургон (англ. advanced + van)

ATLAS — Атлант — титан, держащий на своих плечах небесный свод (англ.)

AUSTER — Южный [полуденный] ветер

AVENIR — Будущее (франц.)

BASSARA — Бриллиант, алмаз

Be-1 — Глагол be (англ.)

BLUEBIRD — Синяя птица (название детской сказки)

BLUEBIRD SYLPHY — Ветер (одна из стихий)

CABALL — Кабина + всё (англ. cabin + all). Автомобиль с кабиной над двигателем

CAMINO — Дорога (испан.)

CARAVAN HOMY — Мой дом

CEDRIC — Цедрик – герой произведения «Молодой лорд Фонтлерой» английского писателя Ф. Барнетта

CEFIRO — Западный ветер (испан.)

CIMA — Вершина, верхушка (дерева), венец, завершение, окончание (испан.)

CIVILIAN — Горожанин (англ.)

CLIPPER — Быстроногая лошадь (англ.)

CREW — Экипаж, команда (англ.)

DATSUN — DAT (первые буквы имен японских инвесторов) + SUN (измененное англ. son – сын)

DUALIS — предоставляющий для пассажиров всю полноту ощущений жизни

ELGRAND — Громадный, величественный (испан.)

EXA — Приставка, означающая кратность 10 в степени 18 (применяется в астрономии и ядерной физике)

EXPERT — Эксперт (англ.)

FAIRLADY Z — Моя прекрасная леди (название американского мюзикла) + Z (символ загадочности и неизвестности)

FIGARO — Фигаро (герой оперы Моцарта «Женитьба Фигаро»)

FUGA — Фуга GAZELLE — Газель (англ.)

GLORIA — Слава, популярность (англ.)

INFINITI — Бесконечность, безграничность (англ.)

LAFESTA — Праздник (итал.)

LANGLEY — Единица измерения плотности солнечного излучения

LARGO — Обширный, широкий (итал.)

LAUREL — Лавровый венок (англ.)

LAUREL SPIRIT — Дух, душа (англ.)

LEOPARD — Леопард (англ.)

LIBERTA VILLA — Свобода + вилла, городской парк (итал.)

LIBERTY — Свобода (англ.)

LUCINO — Лусина – Римская богиня луны, которая ассоциируется с деторождением

MARCH — Марш, движение (англ.)

MAXIMA — Максимум (англ.)

MISTRAL — Мистраль (средиземноморский ветер)

MOCO — Звукоподражание ласковому и нежному звуку моко — моко

MURANO — Остров в открытом море около Венеции (Италия)

NOTE — Нота (в музыке)

NX COUPE — Новый + неизвестный + купе (англ. N + X + coupe)

OTTI — Отличный, превосходный, прекрасный; самый лучший (итал. ottimo)

PAO — Жилище монгольских кочевников (китайск.)

PATROL — Патруль (англ.)

PINO — уменьшительное от Pinocchio; автомобиль собирается из комплектующих Suzuki Alto (OEM)

PRAIRIE — Прерия (англ.)

PRESAGE — Предзнаменование; примета; предвестие (франц.)

PRESEA — Драгоценный камень (испан.)

PRESIDENT — Президент (англ.)

PRIMERA — Первый, лучший (испан.)

PULSAR — Пульсар (англ.)

QUON — Бесконечность (яп.)

RASHEEN — Компас (яп.)

REGULUS — Ярчайшая звезда (альфа) созвездия «Лев»

R'NESSA — Ренессанс, возрождение. Первая буква R еще имеет дополнительный смысл: это первая буква слов бег (run), расслабление (relax), отдых (recreation)

SAFARI — Сафари (англ.)

SANTANA — Сантана — ветер, дующий с юга Калифорнии на Лос — Анжелес (англ.)

S-CARGO — Улитка (франц. escargot)

SERENA — Тихая, ясная погода (испан.)

SILVIA — Имя красавицы в греческой мифологии

SKYLINE — Горизонт (англ.)

S-RV — Спортивный, специальный, стильный + автомобиль для отдыха (англ. S+RV)

Отзывы владельцев Nissan AD

Nissan AD 2017 года отзыв владельца

Nissan AD 2010 года отзыв владельца

Nissan AD 2013 года отзыв владельца

Nissan AD 2002 года отзыв владельца

Nissan AD 2017 года отзыв владельца

Nissan AD 1999 года отзыв владельца

Nissan AD 1991 года отзыв владельца

Nissan AD 2001 года отзыв владельца

Nissan AD 2015 года отзыв владельца

Nissan AD 2008 года отзыв владельца

Nissan AD 1991 года отзыв владельца

Начало
1
2
3
Конец

Технические характеристики, описание и история Nissan AD

Утилитарный универсал AD впервые был выпущен в 1982 году (VB11). Восемь лет спустя ему на смену пришла новая модель серии Y10. Автомобиль стал длиннее предшественника, слегка подрос в высоту и получил новые двигатели. К стандартному коммерческому варианту второго поколения позднее добавился фургон-каблучок AD MAX (1992). Обе модели построены на базе модели Sunny и в качестве ближайших родственников имеют более комфортные универсалы Sunny California и Wingroad. Nissan AD пользовался большим спросом не только в Японии — он выпускался и для других рынков (преимущественно Юго-Восточной Азии), а ОЕМ-соглашение с Мазда и Субару в 1994 году позволило выпускать аналогичные коммерческие варианты универсала под названиями Mazda Familia и Subaru Leone. Двигателями Nissan AD оснащался бензиновыми и дизельными, мощностью соответственно 79-105 и 55-76 «сил», в вариантах с механической и автоматической трансмиссией. Предусмотрены были и полноприводные версии (с бензиновым 1,5-литровым мотором).

Салон Nissan AD выдает бюджетное происхождение и коммерческую специализацию автомобиля. Здесь нет ничего лишнего, и в самой простой комплектации не приходится рассчитывать на какие-либо «изыски» даже вроде тахометра, регулируемой рулевой колонки и прочих вещей. Передние сиденья можно назвать комфортными, хотя и они ограничены в регулировках, а для задних пассажиров служит жесткая лавочка, при этом места для ног сзади мало, и в долгой поездке будет непросто. Из оборудования начальная версия предлагала разве что только радиоприемник. Кондиционер в базе автомобилю не полагался, так же как задний стеклоочиститель и электрические стеклоподъемники — все перечисленное можно было получить только в комплектациях подороже, включая магнитолу и некоторые другие опции улучшенного разряда.

Двигателей для Nissan AD второго поколения предлагалось три варианта. Из бензиновых первоначально под капотом служили карбюраторные DOHC-агрегаты GA15DS и GA13DS рабочим объемом 1,5 литра и 1,3 литра соответственно. Оба отличались неприхотливостью в обслуживании, нетребовательностью к качеству топлива. Мощность первого составляет 79 л.с. (крутящий момент 104 Нм), второго — 94 л.с. (126 Нм). В 1995 году от 1,3-литрового мотора отказались, а на смену GA15DS пришел новый инжекторный двигатель GA15DE — мощность увеличилась до 105 л.с. (135 Нм). Дизельных предлагались два мотора: 1,7-литровый CD17 (55 л.с., 104 Нм) и пришедший ему на смену в 1993 году 2,0-литровый CD20 (76 л.с., 132 Нм). Все версии на «механике» имели 5-ступенчатую коробку передач, а «автомат» может быть 3-ступенчатым (в самых недорогих комплектациях до 1991 года) или 4-ступенчатым.

В конструкции ходовой части у Nissan AD все просто. Спереди независимая подвеска с амортизационными стойками МакФерсона, сзади два варианта: либо полузависимая балка у переднеприводных машин либо зависимая подвеска (мост) у полноприводных. Опционально автомобиль мог быть оснащен дифференциалом повышенного трения. Гидроусилитель отсутствовал только в самых простых комплектациях начального выпуска. Размеры универсал имеет следующие: 4175 x 1665 x 1480 мм (Д х Ш х В). Размеры салона: 1700 x 1390 x 1205 мм. Автомобиль является пятиместным, но заднее сиденье удобным назвать нельзя, к тому же оно имеет цельную спинку, показывая, что перед нами все же коммерческий автомобиль. Грузоподъемность его составляет 400 кг. Объем багажника — на уровне универсала среднего класса, если не больше.

В плане безопасности Nissan AD ничего особенного не обещает. Изначально автомобиль включал только трехточечные ремни безопасности (кроме центрального места сзади), и даже вентилируемые тормозные диски спереди — принадлежность далеко не всех модификаций (сзади установлены тормоза барабанного типа). С июня 1995 года, с частичным обновлением модели, добавилась водительская подушка безопасности, а с 1996 года — пассажирская за доплату.

Коммерческий универсал

Каких-то кардинальных отличий в облике и интерьере моделей Nissan AD и AD Expert, можно сказать, нет. Разве что у «Эксперта» окрашены в цвет кузова передний и задний бампера, оправы дверных зеркал и дверные ручки. Чуть получше качество материала обивки сидений, заднее сиденье может быть дополнено съемными подголовниками. Что касается различных удобств для бизнеса, то AD Expert также предложит планшет для записей, расположенный на центральной консоли, электрическую розетку на 100В и столик, встроенный в спинку переднего пассажирского сиденья, на котором можно ловко разместить ноутбук. Автомобиль постоянно получал различные улучшения — так, например, в 2009 году стандартом для версий 4WD стал пакет для холодного климата, годом позднее добавились дополнительная розетка и вспомогательный поручень, автомобиль получил интеллектуальный ключ и иммобилайзер двигателя.

Nissan AD Expert предлагал три варианта силовых установок, все бензиновые. Базовый двигатель HR15DE — полуторалитровый мотор новой серии, его мощность в комбинации с 4-ступенчатой АКПП достигает 109 л.с. (148 Нм), а скомплектованный с вариатором он добавляет под капотом еще пару «лошадей». Для полноприводной версии AD Expert (она шла только с «автоматом») предназначался 1,6-литровый HR16DE — у него в запасе те же 109 л.с., а крутящий момент достигает 150 Нм. Самая мощная версия получила двигатель MR18DE — он имеет ту же конструкцию, что и предыдущие агрегаты (4-цилиндра в ряд, тип DOHC), но благодаря очень приличной максимальной мощности (124 «силы») и крутящему моменту (173 Нм) — это самая резвая версия коммерческого универсала.

Nissan AD (Y12) получил переднюю независимую подвеску с амортизационными стойками МакФерсона. Задняя подвеска у переднеприводных машин — как и прежде, полузависимая балка, а в варианте с полным приводом предлагалась подвеска типа «multi-link». Полный привод построен по типу Full-time с вискомуфтой типа v-flex с автоматическим управлением крутящим моментом. Автомобиль имеет электроусилитель руля с механизмом «шестерня-рейка», дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади. Размеры универсала следующие: 4395 x 1695 x 1500 мм (Д х Ш х В). У полноприводных машин чуть выше клиренс (145 мм вместо стандартных 135). Колесная база длиной 2600 мм делает салон машины наиболее просторным за все поколения. Автомобиль является пятиместным, но заднее сиденье удобным назвать нельзя, к тому же оно имеет цельную спинку, показывая, что перед нами все же коммерческая модель. Грузоподъемность составляет 400-450 кг. Продолжая традиции, автомобиль может похвастать приличным объемом багажника, который в новом поколении стал еще больше.

В четвертом поколении Nissan AD получил трехточечные ремни безопасности (поясной для среднего пассажира сзади), две передние подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов с системой распределения тормозного усилия. Задние сиденья могут быть дополнены съемными подголовниками.

Бизнес-универсал

Nissan AD Wagon — бизнес-универсал, построенный на базе Wingroad. Эту модель характеризует приоритет эффективности при простых внешних данных. Основные конкуренты — Toyota Probox и Honda Partner (на базе Airwave). Автомобиль нового поколения (Y12) компания Nissan представила в декабре 2006 года (первые два года он выпускался параллельно с предшественником). Модель получила ряд существенных изменений. Например, увеличен проем пятой двери и уменьшена высота пола для более удобной загрузки. Кроме того, в салоне появилось больше мест для хранения мелких вещей. Что касается силовой части автомобиля, то на него теперь устанавливаются только бензиновые двигатели, при этом универсал фактически разделен на две версии: AD и AD Expert, и для «обычного» AD достались моторы объемом 1,2 л, 1,5 л и 1,6 л. Впервые производитель отказался от механической коробки передач — теперь автомобиль оснащается 4-ступенчатым «автоматом», а для 1,5-литровой версии альтернативой служит вариатор. Есть и полноприводная версия — с мотором 1,6 л. В данном поколении клоном модели продолжает оставаться Mazda Familia Van (с января 2007 года), а с конца 2008 года по OEM-соглашению AD выпускается и как Mitsubishi Lancer Cargo.

При первом взгляде в салон Nissan AD сразу определяется его коммерческая направленность. В обивке использованы недорогие и практичные материалы, багажное отделение имеет более низкий пол, чем в Wingroad, и большее расстояние между задними колесными арками, таким образом, общий объем багажника существенно увеличен. Перечень различных удобств для бизнеса включает в себя планшет для записей, расположенный на панели приборов, различные крючки и держатели для ручек, а также столик, встроенный в спинку переднего пассажирского сиденья, на котором можно ловко разместить ноутбук. Две комплектации отличались друг от друга мелочами — такими, как, например, электроприводы стекол. В стандартное оборудование включены кондиционер с салонным фильтром, радиоприемник, дистанционный ключ. Автомобиль постоянно получал различные улучшения, так, например, в 2009 году стандартом для версий 4WD стал пакет для холодного климата, годом позже добавились дополнительная розетка и вспомогательный поручень для пассажира.

Nissan AD четвертого поколения предлагал три варианта силовых установок, все бензиновые. Новый базовый двигатель CR12DE — рядный, 4-цилиндровый (DOHC) развивает максимальную мощность 90 л.с. (крутящий момент 121 Нм) и скомплектован с 4-ступенчатой АКПП. Полуторалитровый мотор — серии HR15DE, его мощность достигает 109 л.с. (148 Нм), а в комбинации с вариатором под капотом добавлены еще пара «лошадей». Для полноприводной версии AD (она шла только с «автоматом») предназначался 1,6-литровый HR16DE — у него в запасе те же 109 л.с., а крутящий момент достигает 150 Нм. В 2013 году был отменен базовый двигатель, а 1,5-литровый остался только с вариатором, причем в модернизированном варианте, с улучшенными показателями расхода топлива.

Nissan AD (Y12) получил переднюю независимую подвеску с амортизационными стойками МакФерсона. Задняя подвеска у переднеприводных машин — как и прежде, полузависимая балка, а в варианте с полным приводом предлагалась подвеска типа «multi-link». Полный привод построен по типу Full-time с вискомуфтой типа v-flex с автоматическим управлением крутящим моментом. Автомобиль имеет электроусилитель руля с механизмом «шестерня-рейка», дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади. Размеры универсала следующие: 4395 x 1695 x 1500 мм (Д х Ш х В). У полноприводных машин чуть выше клиренс (145 мм вместо стандартных 135). Колесная база длиной 2600 мм делает салон машины наиболее просторным за все поколения. Автомобиль является пятиместным, но заднее сиденье удобным назвать нельзя, к тому же оно имеет цельную спинку, показывая, что перед нами все же коммерческая модель. Грузоподъемность составляет 300-450 кг. Продолжая традиции, автомобиль может похвастать приличным объемом багажника, который в новом поколении стал еще больше.

В четвертом поколении Nissan AD получил трехточечные ремни безопасности (поясной для среднего пассажира сзади), две передние подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов с системой распределения тормозного усилия и другие функции безопасности.

Nissan AD остается почти идеальным примером недорогого легкового универсала коммерческой направленности. Но при выборе «АДэшки» на роль семейного авто следует учесть, что складывающееся целиком жесткое заднее сиденье сразу превращает салон в двухместный. Двигатели у модели вполне надежные, но все же в плане «неубиваемости» и простоты обслуживания уступают прежним моторам GA-серий. Среди недостатков владельцы обычно называют плохую защиту от коррозии, «деревянный» салон. Автомобиль практически лишен шумоизоляции и довольно жесткий на неровностях.

Nissan AD: технические характеристики, комплектации

Перед покупкой автомобиля Ниссан АД, покупатель должен обратить внимание на то, что один и тот же автомобиль может обладать различными характеристиками и комплектующими, в зависимости от того какого поколения автомобиль и какой модификации. Это связано с тем, что инженеры постоянно совершенствуют и дополняют автомобили. Поэтому необходимо изучать характеристики автомобиля, в зависимости от его года выпуска и предложенной модификации.

Предлагаем вам ознакомиться со всеми техническими характеристиками Ниссан АД в зависимости от года выпуска и модификации.

Стандартные технические характеристики автомобиля Ниссан АД

Полная масса автомобиля - это масса самого автомобиля, вместе с пассажирами, водителем и грузом, перевозимым в автомобиле.
Колесная база - это расстояние между осями задних и передних колес. Данный показатель существенно влияет на уровень комфорта для пассажиров, сидящих сзади, так как от этого показателя зависит величина пространства для ног.
Колея - это расстояние между центрами колес, которые располагаются на одной оси. Показатель влияет на плавность хода и управляемость.
Погрузочная высота - это расстояние от опорной поверхности до нижней кромки кузова.
Вместимость - сколько человек поместиться в автомобиль вместе с водителем.
Грузоподъёмность - это максимальная масса груза для перевозки в автомобиле.
Объем багажника - это объем багажного отделения, которое можно заполнить вещами.
Рабочий объем двигателя - это показатель, который показывает максимальную мощность автомобиля.
Расход топлива - это количество топлива, которое необходимо для прохождения автомобилем определенного расстояния.
Максимальная скорость - это максимально возможная скорость до которой разгоняется автомобиль.
Динамика автомобиля - это время, необходимое автомобилю для набора определенной скорости со старта.

Что из себя представляет комплектация автомобиля Nissan AD?

Какие бывают виды комплектации автомобиля?

Минимальная комплектация. Данный вид комплектации ещё называют - базовой комплектацией. Она является самой доступной для потребителя. Данная комплектация и цена на нее, как правило озвучивается в рекламе. Проще говоря, производитель создаёт автомобили в данной комплектации, только для того, чтобы потребитель смог на них передвигаться. Покупая автомобиль в базовой комплектации, не стоит рассчитывать, что в него будет установлена хорошая акустическая система и литые диски. Кроме того, объем двигателя здесь будет минимальный.
Стандартная комплектация. Ее также называют классической. Данная комплектация уже более удобна для потребителя, так как в ней содержатся некоторые дополнительные опции, как внутри салона, так и технически она более усовершенствована. Какие дополнительные опции будут установлены в автомобиль, зависит от конкретной марки авто. Так к стандартной комплектации относятся установка подушек безопасности, электрические стеклоподъёмники, противоугонная система и многое другое.
Полная комплектация. Также называется максимальной или люксовской комплектацией, это самая лучшая комплектация и естественно самая дорогая из возможных. Но здесь потребитель получает комфорт и удобства максимального уровня. Потребитель будет чувствовать максимум удовольствия при езде на автомобилях с люксовской комплектацией. Также, существенный плюс в данном типе комплектации заключается в том, что пассажиры и водитель в аварийной ситуации будут в максимальной безопасности.

SUV и внедорожники Nissan

Технические характеристики Nissan AD (Ниссан АД)

Подробные технические характеристики всех когда либо выпускавшихся модификаций Nissan AD. Габариты. Двигатели для автомобилей Ниссан АД. Штатные размеры шин и дисков для автомобилей Ниссан АД. Реальный расход топлива для всех моделей Nissan AD. Объем топливного бака для каждой модификации. Типы и конструкция подвески автомобилей Ниссан АД.

Выберете ниже модель и модификацию:

Серия / Модификация	Модельный год
Nissan AD I / 1.3 AT (79 л.с.)	1990
Nissan AD I / 1.3 MT (79 л.с.)	1990
Nissan AD I / 1.5 AT (105 л.с.)	1995
Nissan AD I / 1.5 AT (105 л.с.) 4WD	1995
Nissan AD I / 1.5 AT (94 л.с.)	1990
Nissan AD I / 1.5 AT (94 л.с.) 4WD	1990
Nissan AD I / 1.5 MT (105 л.с.)	1995
Nissan AD I / 1.5 MT (105 л.с.) 4WD	1995
Nissan AD I / 1.5 MT (94 л.с.)	1990
Nissan AD I / 1.5 MT (94 л.с.) 4WD	1990
Nissan AD I / 1.7d AT (55 л.с.)	1990
Nissan AD I / 1.7d MT (55 л.с.)	1990
Nissan AD I / 2.0d AT (76 л.с.)	1993
Nissan AD I / 2.0d MT (76 л.с.)	1993
Nissan AD II Компактвэн / MAX 1.5 AT (94 л.с.)	1992
Nissan AD II Компактвэн / MAX 1.5 MT (94 л.с.)	1992
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.3 AT (87 л.с.)	1999
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.3 AT (90 л.с.)	2002
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.3 MT (87 л.с.)	1999
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.3 MT (90 л.с.)	2002
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.5 AT (100 л.с.)	1999
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.5 AT (106 л.с.)	2002
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.5 MT (100 л.с.)	1999
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.5 MT (106 л.с.)	2002
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.8 AT (105 л.с.)	2002
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.8 AT (120 л.с.) 4WD	1999
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.8 AT (122 л.с.) 4WD	2002
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.8 MT (120 л.с.) 4WD	1999
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 1.8 MT (122 л.с.) 4WD	2002
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 2.2d AT (79 л.с.)	1999
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 2.2d MT (79 л.с.)	1999
Nissan AD II Универсал 5 дв. / 2.2d MT (79 л.с.) 4WD	1999
Nissan AD III / 1.2 AT (90 л.с.)	2006
Nissan AD III / 1.5 AT (109 л.с.)	2006
Nissan AD III / 1.6 AT (109 л.с.) 4WD	2006

Отзывы владельцев:

Skoda Karoq

На покупку Skoda Karoq настроился давно. Еще полтора года назад ездил на этом автомобиле в Германии.

Kia Seltos

Привет народ! Спешу рассказать о своем новом Kia Seltos, который забрал из салона 10 дней назад. Сро.

Toyota Sequoia

Привет! Если вы задумывались о покупке Toyota Sequoia, но ничего толком не знаете про эту машину, по.

Toyota RAV4

Приветствую! Хочу поделиться впечатлениями о новом Toyota RAV4 2019 образца 2019 года. До этого отка.

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+

Nissan AD: технические характеристики, комплектации и цены

Прoдaётся NISSAN AD VЕ УЧЁT РФ Электроуcилитель pуля Ключ ДУ (диcтaнционный ключ) Элeктpические cтeклoпoдъeмники Антиблокировочная систeмa (АBS) Bспoмoгaтельная cистемa тоpможeния (ВAS) Oтправка в любoй peгион Рoссии. .

1.5 л, Бензин, 109 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Бизнес-универсал грузоподъемностью 450 кг. Расход по паспорту 5, 7 л100 км в смешанном цикле. Бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Ключ ДУ (дистанционный ключ). Чистокровный японец «Made in Japan» куплен мною лично на аукционе KCAA Fukuok.

1.8 л, Бензин, 120 л.с., Универсал, Автомат, Полный привод

Автомобиль на полном ходу! Мотор не дымит, коробка не пинает! Новый бензо насос. Документы чистые, ни залогов ни ограничений! Хороший торг на

1.3 л, Бензин, 87 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Технические показатели в норме Подвеска Япония Кузов есть две вмятины и рыжики не много В целом сел и поехал Подвеску менял месяц назад Материалы +работа обошлось в 45000 Оно того стоит Все вопросы по телефону

1.3 л, Бензин, 90 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

На ходу Подвеска отлично Коробка отлично Кузов на троечку Салон на 4 Пробег родной

1.6 л, Бензин, 109 л.с., Универсал, Автомат, Полный привод

NISSАN АD VE 5 посадочныx мест Подушка Бeзопaсности Bодительского Cидeнья /Пoдушкa Бeзопасности Пассaжиpскoгo Сидeнья /Бoкoвая Подушкa Безопaснoсти БPЮШНOЙ ПPЕСС Koндициoнер Элeктростeклопoдъeмник идроуcилитель Рулeвогo у.

1.7 л, Дизель, 55 л.с., Универсал, Механика, Передний привод

Продам ниссана порвался ремень грм и продам лансора на ходу, остальные вапрос по телефону цена 40000р за машину

1.2 л, Бензин, Автомат, Передний привод

Собственник. Коробка обычный автомат (не вариатор), Родной 25 Птс 2 ключа. Родной Пробег Кузов ровный,практически весь в родне. Без серьезных дтп, и ржавчины. налог 500р Есть Новое Литье R14,Резина Уокоhаmа Продам отдельно либо с .

1.5 л, Бензин, 105 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Авто отс двс на отлично,кробка без пинков на отлично,стойки вкруг новые,зимняя резина новая отдам с машиной,авто без вложений прослужит очень долго!

1.5 л, Бензин, Автомат, Передний привод

Без пробега по РФ. Модель АД ЭКСПЕРТ. Жирная комплектация: .

1.3 л, Бензин, 87 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Машина в хорошем рабочем состоянии по коробке, по мотору по ходовке проблем нет .Хорошая удобная машина ).Все сидения складываются получается целый Грузовик

2.2 л, Дизель, 79 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Полность на ходу свеже облитый коробка не пинает не воет .спрашивайте пишите

1.3 л, Бензин, 90 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Авто в хорошем состоянии, ремонта не требует, все работает.

1.5 л, Бензин, 109 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Авто в отличном состоянии я второй хозяин. Полностью обслужен,бережная эксплуатация. Новый аккумулятор,чистый не прокуренный салон.Не каких вложений не требует сел поехал.Хорошое авто. ||excellent price,equitable price

1.5 л, Бензин, 100 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Пpи покупкe автoмoбиля по системе Тradе-in cкидка ❗❗ 50 т.p.❗❗ Boзмoжeн aвтокрeдит! Пpи oфopмлении кредита в нашем Автоcaлонe cкидка ❗❗ oт 5 дo 50 т.p.❗❗ При покупкe автомoбиля в Автoсaлонe AвтоИмперия cepтификат сo cкидкoй на cлед.

1.3 л, Бензин, 87 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Продам Торг есть

1.5 л, Бензин, 100 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Сел поехал! Все вопросы по телефону

1.5 л, Бензин, Автомат, Передний привод

В РФ с июня 2017 года. Ниссан АД эксперт. Один хозяин. Бережная , редкая эксплуатация . Гаражное хранение. Зимние шины в подарок.

1.3 л, Бензин, 87 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Автомобиль на полном ходу. Двигатель не дымит, коробка не пинает. Документы в порядке, без ограничений и арестов! Пороги переварены!

1.5 л, Бензин, 111 л.с., Универсал, Вариатор, Передний привод

NISSАN AD (WINGROАD) ВСE А/М ЕСТЬ B НAЛИЧИИ, ПРOДAЖA БЕЗ ДOП/HAЦEHOK HA Т/С . Автомобиль в отличном сocтоянии He битый. Ввeзeн c Японии 21.02.2020г. По ПTС-2017г.в. Один cобcтвенник . ДBС-1500cм3, AКПП Комплeктaция: .

1.5 л, Бензин, 111 л.с., Универсал, Вариатор, Передний привод

Без пробега,февраль 2018,только с таможни, пробег всего 15000км,комплектация DХ,на ручках,состояние нового автомобиля.

1.2 л, Бензин, 90 л.с., Универсал, Автомат, Передний привод

Машина в очень приличном состоянии. Не ржавая, не гнилая вообще нигде. Мне подбирал и пригонял знакомый автомастер, потом он же доделывал по мелочи. Выполнено тех. обслуживание и замена всех необходимых элементов, проведена хичистка.

Двигатели автомобиля Nissan AD

Nissan AD выпускается с 1990 года на базе Nissan Wingroad. Производство Япония. Разрабатывался как фургон, в том числе и для грузоперевозок. Имеет классический дизайн, низкую посадку, вместительный салон и объемный багажник. Выпускался с измененной задней частью стандартного универсала Sunny.

В апреле 1992 года Nissan AD выпускается с рядом изменений. Поднят задний багажник, тем самым увеличен объем грузового отсека, увеличена колесная база, изменена форма остекления.

Август 1993 года был ознаменован незначительными изменениями. Автоматическая коробка передач модернизирована до 4-х скоростей.

В апреле 1996 года была добавлена дополнительная опция – подушка безопасности для водителя. В мае 1997 года были произведены незначительные изменения. Поставлены двигатели с более эффективным выбросом. Установлены дизельные двигатели с системой ATTESA 4WD, стеклоочистители с опцией антиобледнения.

В 1999 году начинает выпускаться третье поколение автомобилей. Представляет собой классический универсал с жесткой подвеской. Имеет как экономичный атмосферный дизель, так и бензиновый двигатель.

Наконец четвертое поколение Nissan AD было выпущено в 2006 году. Установлены новые двигатели HR15DE и MR18DE, CR12DE. Система полного привода доступна автомобилям с меньшим двигателем. Также добавлена система интеллектуального ключа.

В 2016 году модель модернизирована и переименована в Nissan NV150.

Какие двигатели устанавливались на различные поколения

Далее в таблице представлены типы двигателей, которые были установлены на модели Nissan AD

Второе поколение, универсал, Y10, 1990 год:

Марка двигателя	Тип двигателя, объем.
GA13DS	Бензин, 1,3 литра
GA15DS	Бензин, 1,5 литра
GA15DE	Бензин, 1,5 литра
CD17	Дизель, 1,7 литра
СD20	Дизель, 2 литра

Второе поколение, универсал, Y10, 1997-1999:

Марка двигателя	Тип двигателя, объем
GA13DS	Бензин, 1,3 литра
GA13DE	Бензин, 1,3 литра
GA15DS	Бензин, 1,5 литра
GA15DE	Бензин, 1,5 литра
CD17	Дизель, 1,7 литра
CD20	Дизель, 2 литра

Третье поколение, универсал, Y11, 1999-2008:

Марка двигателя	Тип двигателя, объем
QG13DE	Дизель, 1,3 литра
QG15DE	Бензин, 1,5 литра
QG18DE	Бензин, 1,8 литра
QG18DEN	Природный газ, 1,8 литра
YD22DD	Дизель, 2,2 литра

Четвертое поколение, универсал, Y12 2006-2016:

Марка двигателя	Тип двигателя, объем
HR15DE	Бензин, 1,5 литра
HR16DE	Бензин, 1,6 литра
MR18DE	Бензин, 1,8 литра
CR12DE	Бензин 1,2 литра

Какие двигатели получили наибольшее распространение

ДВС автомобилей Ниссан являются самыми неприхотливыми и надежными. Только они имеют цепные или шестеренчатые привода газораспределительного механизма. На дизельных двигателях Nissan головки блока цилиндров растрескиваются очень редко. Также эти моторы могут работать на 76-м бензине.

Самыми лучшими двигателями из серии Nissan AD, получившие наибольшее распространение, являются моторы серии GA13,15,16. Они неприхотливы, малотребовательны к качеству масла, топлива, а также надежны.

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль

Автомобильные двигатели бывают дизельные и бензиновые, а также атмосферные, компрессорные и с турбонаддувом. Различают их также по рабочему объему, количеству цилиндров, компоновке. Рассмотрим подробнее каждый тип.

Бензиновый двигатель. Как уже понятно из названия, в качестве топлива такие двигатели потребляют бензин. Двигатель внутреннего сгорания имеет несколько цилиндров с находящимся в них бензином, который воспламеняется за счет электрической искры. Такой агрегат прост, неприхотлив и недорог в обслуживании. Из недостатков можно отметить меньший ресурс, сбои в системе зажигания и достаточно большой расход бензина. Если вы цените высокую скорость, пониженные шумы и вибрации, то следует обратить внимание на этот тип двигателя.

Бензиновый двигатель может быть карбюраторным или инжекторным. Инжекторный тип обладает более усовершенствованной системой впрыска топлива. Электронная система подбирает оптимальное количество горючего для каждого режима работы. Таким образом, этот тип двигателя будет экономично и стабильно работать, а также иметь большую мощность.

Карбюраторный двигатель имеет более устаревшую механику, менее стабилен и экономичен. Требует более внимательного обслуживания. Поэтому если выбирать между карбюратор или инжектор, то предпочтение лучше отдать последнему, современному двигателю.

Дизельный двигатель. В качестве топлива данный двигатель использует солярку или дизтопливо. Система зажигания отсутствует. Горючее воспламенятся в таких агрегатах за счет сильного сжатия и нагрева.

Дизельные двигатели имеют высокий КПД, надежность, небольшой расход топлива и большую долговечность. Но имеет недостатки, такие как дороговизна ремонта и зависимость работы топливной системы от качества солярки, погодные условия при которых двигатель может не завестись.

Стоит выбирать этот тип двигателя, если вам нужен автомобиль с высокой экономией топлива и тяговитостью.

Выбор между атмосферным или турбодвигателем

Атмосферный двигатель затягивает воздух в цилиндр за счет разрежения, создающееся за счет движения поршней. Турбина же нагнетает воздух под давлением принудительно.

Бензиновые двигатели в основном являются атмосферными. Они являются менее проблемными, чем турбинные, поскольку ресурс турбины не высок и она дорого стоит.

Дизельные двигатели как правило все имеют турбину, поскольку турбокомпрессор позволяет добиться хороших показателей мощности, экономичности для данного типа моторов.

При спокойной езде расход топлива в турбомоторе может быть ниже, чем в атмосфернике.

Выбор по объему

От объема двигателя зависит его мощность. Чем больше объем, тем мощнее автомобиль. Чтобы оптимально выбрать мотор, который подойдет именно вам, нужно обратить внимание на некоторые нюансы.

Более мощный двигатель сможет более сильно и быстро разогнаться. Чем больше мощности вырабатывает двигатель, тем больше он и потребляет топлива. Если ваш пробег не велик, то можно взять мощное авто. В случае же с большим пробегом расходы на топливо могут ударить по бюджету. К тому же нужно не забывать о цене налога на мощность двигателя.

Выбор двигателя также зависит от стиля езды. В рамках спокойной повседневной езды, без резкого троганья, интенсивного ускорения, виражей, подойдет двигатель с большим объемом. Да и ресурс малолитражек уступает таким двигателям. Минусом больших двигателей является то, что ремонт и замена запчастей обходится дороже, а количество используемого масла здесь выше.

Выбор мощности двигатели еще зависит от оснащения автомобиля. Наличие кондиционера, гидроусилителя руля, автоматической коробки передач с гидротрансформатором и вариатором потребуют большей мощности автомобиля.

При выборе б\у автомобиля лучше отдать предпочтение большому двигателю, поскольку свой остаток он прослужит дольше.

Компоновка и количество клапанов

Двигатели могут иметь различное количество цилиндров, расположенных одним из трех способов. Количество цилиндров может варьироваться от трех до восьми.

По расположению их классифицируют:

Рядные
V-образные
Оппозитные

Рядный двигатель является самым простым, цилиндры расположены над коленчатым валом в один ряд. В V-образном моторе цилиндры расположены в 2 ряда под углом друг к другу. Оппозитные моторы используют только некоторые компании, нисан к ним не относится.

От количества клапанов зависит мощность мотора. Большее количество клапанов помогает наполнить цилиндр топливной смесью. Но в то же время чем их больше, тем сложнее и дороже ремонт, а также вся конструкция ГРМ.

Выбор двигателя зависит от многих параметров. Почитайте отзывы, выбирайте машину с двигателем по принципу золотой середины,(не слишком маломощную, но и не слишком объемную), ну и самым важным показателем является надежность агрегата.

Читайте также: