Чери индис не работают дворники

Обновлено: 09.01.2025

Перестали работать дворники – выясняем и устраняем причину

Некачественная работа любого узла и элемента вашего автомобиля - это не просто дискомфорт в поездке, но и определенный раздражающий фактор. Вам каждый раз приходится сталкиваться с тем, что какой-либо предмет технологий не работает достойным образом и не предлагает достаточно высокого качества функционирования. Особенно сложно пережить такое для идеалистов, у которых все должно работать на высшем уровне и без проблем. Одним из самых досадных вариантов неполадок является выход из строя дворников. Если стеклоочистители перестали работать, машут произвольно или останавливаются вместе с выключением ручки управления прямо на середине стекла, стоит подумать о возможных неполадках. Здесь следует выделить несколько основных узлов, которые могут ломаться:

трапеция,
предохранитель дворников,
реле прерывистого режима стеклоочистителя,
ручка включения,
прочие элементы.

Можно отыскать причину и самостоятельно, а также обратиться за помощь в специализированные форумы, где обсуждают подобные проблемы. Нередко на форумах вы найдете такие же симптомы неполадки и сможете легко отремонтировать ваш автомобиль. Если дворники перестали работать, придется что-то предпринимать достаточно быстро. В ином случае придется испытывать значительные трудности при поездке в дождливую или просто мокрую погоду. Если дворники перестали работать зимой, то отсутствие возможности очистить стекло от налипающей грязи и постоянно липнущего снега просто не даст вам нормально ехать за рулем. Придется через каждый две минуты останавливаться и очищать лобовое стекло. Давайте рассмотрим самые распространенные проблемы с дворниками в современных автомобилях.

Содержание

Трапеция - механизм непосредственной работы дворников

Один из самых сложных механизмов в комплекте системы дворников - это трапеция. На сегодняшний день ни у одного производителя автомобилей нет настолько надежного механизма привода дворников, чтобы гарантировать долговечную работу устройства. От чего может пострадать трапеция:

банальное заклинивание щеток,
чрезмерный упор в стекло,
неправильное включение дворников,
примерзание к стеклу зимой.

Среди возможностей восстановления данного механизма стоит выделить лишь несколько возможных шагов:

приобретение новой трапеции - это зачастую оптимальный шаг для отечественных авто, у которых механизм дворников стоит порядка 1000-1500 рублей;
для иномарок приобретение новой трапеции будет стоить баснословных денег, так что в этом случае следует произвести ремонт и восстановить сломавшиеся детали;
нередко в трапеции выходят из строя втулки, и наконечники, которые часто бывают пластиковыми и ужасно переносят морозы, так что их можно просто заменить;
если нелегко найти ремкомплект для трапеции на ваш автомобиль, можно попробовать установить втулки и прочие детали с других автомобилей, близких по классу;
непосредственно замена трапеции нужна в том случае, если даже ремонтные работы не убирают неполадку, или после ремонта механизм начал постукивать при работе.

Любые звуки, исходящие из трапеции, могут оказаться предвестниками ее смерти. Это именно тот знак, который говорит о возможном выходе из строя всего устройство. Впрочем, менять трапецию сразу же после возникновения неприятных звуков не стоит. До замены вы можете подождать, пока устройство окончательно выйдет из строя или попробовать устранить звук, подтянув составные части трапеции с помощью стандартных инструментов. Это не сложно и можно выполнить прямо в вашем гараже.

Отсутствует прерывистый режим дворников - ищем реле

Часто вместе с отсутствием прерывистого режима возникают проблемы с возвратом щетки стеклоочистителя на исходное положение. В таком случае виновником ситуации является сгоревшее реле. При этом режим непрерывных взмахов щетки стеклоочистителя присутствует, равно как и режим ускоренного очищения стекла. Эти варианты работы стеклоочистителя предусмотрены в обход реле, они реализованы напрямую от ручки включения режимов работы дворника. Реле при выходе из строя необходимо просто заменить, выполнив такую процедуру:

поиск места установки реле в вашем автомобиле - помогут снова форумы, инструкция по эксплуатации автомобиля или рекомендации специалистов по ремонту вашего авто;
далее нерабочее реле следует изъять из места установки, переписать номер устройства, чтобы не ошибиться при выборе нового электрического прибора на замену;
поехать в магазин или заказать в интернете реле оригинального производства с тем самым номером по каталогу, чтобы обеспечить нормальную работу дворника на автомобиле;
получив в руки устройство, хорошо разглядеть его, убедиться, что это именно тот элемент, который изначально на заводе устанавливали в ваш автомобиль;
выключить зажигание, обязательно проверить, чтобы ручка включения дворников была на положении «выключено» и вставить реле в слот, откуда было изъято нерабочее устройство;
включить зажигание и проверить качество работы дворников с учетом новой установленной электрической детали.

Режимы работы дворников на бюджетных автомобилях нередко оказываются достаточно бедными, поэтому можно развить их, установив реле от того же производителя, но с другими параметрами. К примеру, популярной является установка не простого реле дворников на отечественные машины в базовой комплектации, а специального реле с регулировкой паузы срабатывания щеток. Это неплохой вариант, который может значительно улучшить эмоции от поездки на автомобиле и облегчить работу водителя.

Предохранители и прочие электрические связи

Не последним вариантом неполадки в системе работы дворников являются электрические связи и цепи. Первым делом стоит проверить предохранители, которые имеют свойство выходить из строя и просто не пропускать электрический ток в нужное место. Предохранители у большинства авто находятся под капотом, некоторые модели стоит исследовать на предмет блока предохранителей в салоне.

Одной из возможных проблем также могут стать сорванные провода. Если, к примеру, после гаражного сервиса у вас не работают дворники, вполне возможно, что мастера оборвали провода и не исправили неполадку. Следует проследить цепь дворников, если есть такая возможность, а лучше отвезти машину на нормальную станцию и заказать должное восстановление этой проблемы.

Подрулевые переключатели - распространенная причина проблем

Дворники в большинстве современных автомобилей включаются с помощью подрулевых переключателей в виде рычагов с нанесенными на них данными о режимах работы оборудования. Эти рычаги должны работать качественно и обладать необходимыми сигналами для включения дворников. Нередко ручка выходит из строя, переключатель не отправляет нужные сигналы, из-за этого некачественно срабатывают непосредственно дворники. Главные задачи в данном случае следующие:

необходимо снять пластиковых детали облуды рулевой колонки, чтобы добраться непосредственно до места установки выключателей дворников;
в большинстве автомобилей выключатели снимаются очень просто, максимальной работой, ожидающей вас, будет откручивание нескольких болтов;
после снятия выключателя можно с помощью тестера проверить его работу, подключая контакты поочередно к разным клеммам и включая режимы работы дворников;
если выключатель действительно вышел из строя, его стоит просто поменять на новый, установив столь же просто, насколько была произведена разборка;
в случае, если выключатель работает, придется поискать другие причины неполадки, вполне возможно, что причины кроются в районе подключения переключателя.

Нередко от клемм этого подрулевого переключателя просто отходят провода, которые необходимо вернуть на место. Скорее всего, после проведения полной ревизии электрической системы вместе с выключателями и прочими важными техническими аспектами, вы сможете определить неполадку и легко устранить ее. Для этого даже не нужно никаких специальных инструментов и способностей. Вам достаточно будет выполнить качественное восстановление работы всех несложных систем дворников.

Перестал работать задний дворник – в чем проблема?

Задние дворники обычно устанавливают на хэтчбеках и универсалах. Эти элементы позволяют избежать тотального загрязнения заднего стекла, которое в общем обзоре из автомобиля играет огромную роль. Часто производители подводят к заднему дворнику омыватель. И в этой системе также могут появиться неприятные поломки. Если задний дворник не работает, следует срочно устранить проблему, так как вполне возможны самые разные неприятности в виде аварий из-за плохого обзора.

Итак, основные поломки в этом случае следующие:

подрулевой переключатель не отдает нужные сигналы, что приводит к неприятностям с точки зрения эксплуатации дворника (при этом само устройство может быть исправным);
сломался мотор-редуктор, который установлен непосредственно в месте монтажа дворника, этот элемент довольно просто заменить;
оборвались провода – следует внимательно исследовать проводку, которая может дать сбой в любом месте, особенно в области крышки багажника;
возникла одна из проблем, описанных выше по поводу переднего дворника, так как многие задние очистители стекла имеют похожую конструкцию.

Определить неполадку самостоятельно получится не всегда. Конструкция задних дворников на современных автомобилях довольно сложная и не всегда может похвастать качеством. Также многие производители стали делать задние дворники не универсальными, а индивидуальными. Это заставит вас потратить намного больше денег на замену очистителя заднего стекла, если понадобится выполнить такую процедуру.

Предлагаем небольшое видео о том, как справляться с проблемой, если дворники внезапно перестали работать:

Подводим итоги

Если надежная работа стеклоочистителя является вашим приоритетом, следует обращать внимание на все возможные варианты выхода деталей из строя. Стучащая трапеция должна привлечь ваше внимание и определенным образом заставить изучить ситуацию. Скорее всего, стук приведет к тому, что вскоре придется менять устройство на новое и покупать качественные детали на замену. Но вполне возможно, что стоит просто добраться до трапеции и подтянуть крепления ее деталей, чтобы убрать стук и прекрасно эксплуатировать устройство дальше.

Качественная работа дворников необходима в любом автомобиле, так что следует сразу же решать все возникающие проблемы с учетом их особенностей и технических сложностей. Замена реле может быть выполнена и в гаражных условиях, а вот поменять трапеция и мотор дворников лучше в сервисном центре. Так вы сможете без особых проблем получить необходимые возможности эксплуатации машины и обзавестись необходимыми качествами работы периферийных устройств. А вы когда-нибудь сталкивались с неисправностями в работе дворников?

Форум: Chery IndiS

Машина 2012г. Взял год назад как вторую машину (у автоледи, пробег был 98 т.км.). Сейчас пробег 105 т.км.

Да и жрет она мне кажется как 4 литровый БМВ.

Вот такая Чери Индис мне досталась. Думаю продавать.

P.S. И до сих пор не могу привыкнуть к приборной панели расположенной по середине, и вообще машина жесткая как зубодрабилка, чуть кочка или ямка (а у нас сами знаете какие дороги) – в салоне грохот стоит.

Ездит жена, вторая хозяйка. За полгода проехала 5 000 км, общий пробег 45 000 км.

Поменял: амортизаторы (потекли), стойки и втулки стабилизатора.
Чипанул.

До этого (прежней хозяйкой) менялись только тормозные колодки по кругу.

В целом – машинкой довольны(а), по городу – самое то!

Всех поздравляю с Днём Победы!

У меня Индис, пробег 125 тысяч км – лопнула пружина впускного клапана, ни где не могу найти (все предлагают ждать до 2х месяцев).
Кто сможет – подскажите как быть .

На юлсане смотрел?

А где заказывал?

Но случилось то, что случалось у многих здесь пишущих: РКПП стала работать через пень. Для начала коробка стала переключаться медленней, чем раньше. А сейчас такая история: заводим двигатель, прогреваем, на табло все ок, горит AUTO, номер включенной передачи. Стартуем. Почти сразу: загорается желтая звездочка с восклицательным знаком в правом верхем углу, пропадает указание включенной скорости, машина не торопится переключаться с 1-й на вторую, раскручивая движок по полной. Приходится на вторую переключать вручную. Дальше автомат работает получше, но вручную все-равно это делать легче. В общем, проще ездить в ручном режиме, чем в AUTO. Включишь на AUTO ECO — всё тоже самое.

Диагностика Вам в помощь.

Если бы было желание – Вы бы нашли на предыдущей стр. отзыв (янв.2017). Я когда на свою поломку искал – не один день потратил на чтение.

Хочу купить Индис, но говорят у них какая-то особенность с педалью сцепления. Что там за особенность, если кто знает? А то мне толком никто не объяснил.

Педаль сцепления, по сравнению с другими машинами, тугая! Жена даже косолапить начала :)

Там тросик сцепления имеется – сразу заказывай, не помешает.

Чери Индис – не включаются поворотники и стеклоподъемники. После непродолжительной поездки могу включится и снова перестать отзываться.
Кому не лень – подскажите что надо сделать?

Хочу проверить предохранители на аккумуляторе (там их 3) – может окислились.

Так и есть – 3 предохранителя на аккумуляторе окислились – вот и причина не работавших стеклоподъемников.

Андрей, ты решил свою проблему?

Заказал усиленные пружины на Барнаульском пружинном заводе.

Валера, ждем отзыва!

Передние пружины поставил от Мицубиси Лансер 9 (отпилил 1,5 витка) – теперь передние амортизаторы не пробивают.

Часто приходится менять стойки стабилизатора (нижнюю быстро убивает).

За 5 лет владения и 67 тыс.км – 3 раза менял передние ступичные подшипники и 2 раза выжимной подшипник на сцеплении летел (мастера очень матерились из-за расположения механизмов в моторном отсеке, когда снимали коробку).

Оборвало левую опору двигателя.

Других проблем не было.

В общем, после года владения сим пепелацом, вынуждена констатировать: машинка вполне заслуживает оценки 4 из 5!

Приборы и органы управления .

Приборы и органы управления Приборная панель Приборная пане.

32 Приборы и органы управления

Приборная панель

Приборы и органы управления .

Приборы и органы управления 33

Приборная панель

17 - Индикатор включения заднего противотуманного фонаря

18 - Сигнализатор неисправности антиблокировочной системы *

19 - Сигнализатор отключения подушки безопасности переднего

20 - Сигнализатор неисправности тормозной системы

21 - Индикатор включения дневных ходовых огней (для Европы)

22 - Сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости двигателя

23 - Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

24 - Указатель уровня топлива

25 - Сигнализатор низкого уровня топлива

26 - Кнопка настройки

27 - Жидкокристаллический экран

28 - Имитатор указателя скорости

29 - Индикатор противоугонной системы

30 - Индикатор режима AMT

31 - Сигнализатор неисправности коробки передач AMT

32 - Индикатор положения рычага селектора коробки передач

1 - Индикатор включения противотуманных фар

3 - Индикатор включения дальнего света фар

4 - Индикатор дроссельной заслонки с электронным приводом

5 - Индикатор включения габаритных фонарей

6 - Сигнализатор неисправности систем двигателя

7 - Индикатор включения стояночного тормоза

8 - Индикатор включения указателя левого поворота

9 - Сигнализатор низкого давления моторного масла

10 - Сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности

11 - Индикатор STOP

12 - Сигнализатор неисправности подушки безопасности

13 - Сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности перед-

14 - Индикатор включения указателя правого поворота

15 - Сигнализатор неисправности системы зарядки аккумулятор-

16 - Индикатор не закрытой двери

Световые сигнализаторы и индикаторы

34 Приборы и органы управления

Световые сигнализаторы и индикаторы

немедленно выключить все электрообору-
дование автомобиля и как можно скорее
обратиться на сервисную станцию офици-
ального дилера Chery для проверки аккуму-
ляторной батареи. При необходимости
следует заменить все соответствующие де-
тали.

Индикатор включения стояночного
тормоза

После поворота замка зажига-
ния в положение ON этот инди-
катор будет гореть, указывая на
то, что стояночный тормоз не
выключен. После выключения

стояночного тормоза этот индикатор гас-
нет. Если стояночный тормоз выключен не
полностью, то индикатор продолжает го-
реть. Перед началом движения следует
убедиться в том, что стояночный тормоз
выключен. В противном случае возможно
повреждение стояночного тормоза или
шин.

Сигнализатор низкого давления
моторного масла

После поворота замка зажигания
в положение ON этот сигнализа-
тор будет гореть в течение трех
секунд и затем погаснет. Если

данный сигнализатор постоянно включен
при работающем двигателе, это указывает
на то, что уровень моторного масла ниже
отметки MIN. В этом случае необходимо
остановить автомобиль в безопасном ме-
сте и выключить двигатель. Проверить уро-
вень моторного масла нужно после
остывания двигателя. Если уровень мотор-
ного масла ниже отметки MIN, то нужно не-
медленно обратиться на сервисную
станцию официального дилера Chery для
проверки уровня и долива моторного мас-
ла. Информация о проверке уровня мотор-
ного масла приведена на странице 78
данного Руководства.

Сигнализатор неисправности системы
зарядки аккумуляторной батареи

После поворота замка зажигания
в положение ON этот сигнализа-
тор будет гореть вплоть до запу-
ска двигателя. Это указывает на

то, что генератор заряжает аккумуляторную
батарею. Если после запуска двигателя этот
сигнализатор продолжает гореть, это зна-
чит, что генератор не заряжает аккумуля-
торную батарею. В этом случае следует

Световые сигнализаторы
и индикаторы

Сигнализатор неисправности систем
двигателя

После поворота замка зажигания
в положение ON этот сигнализа-
тор будет гореть вплоть до запу-
ска двигателя. Если данный

сигнализатор горит постоянно или включа-
ется во время движения автомобиля, то это
может свидетельствовать о неисправности
системы снижения токсичности отработав-
ших газов. В этом случае нужно немедлен-
но обратиться на сервисную станцию
официального дилера Chery для проверки.
При необходимости следует заменить со-
ответствующие детали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Длительная эксплуатация
автомобиля с включенным сигнализатором
неисправности систем двигателя может
привести к повреждению системы сниже-
ния токсичности отработавших газов или
даже двигателя, который в этом случае
не подлежит гарантийному ремонту Chery
Automobile Co., Ltd.

Чери тигго почему на дворники перегорает предохранитель

Все было нормально, утром сел в машину, щелкаю дворники не работают. Первым делом смотрю предохранитель, сгорел, меняю, включаю зажигание , вспышка, предохранитель сгорел, так 3 штуки на 20,30,25 А, снял релюшку двориков, то же самое. Достало это ведро! Была Нюша до этого и Лачуга, проблем не было, советский автопром-хлам. Что делать посоветуйте, просто вынужден на ней ездить, менять пока нет баблосов. Лучше бы взял за эти бабки Нюшу.

P.S. А к машине относись как к любимому челоеку. И тогда она тебе служить будет долго и надежно! А ты автохлам, автохлам!

Спасибо. Отдал машину электрику, у него хоть приборы есть. Сказал поищет причину. Надеюсь на пустяковую проблему. Уж я её холю и лелею, в выходные подкрылочки новенькие поставил, помыл. А она такое выкидывает, капризная кобыла.

Да ну зачем так сразу? Хлам, да кобыла.. Класс-тачка . Ну да ладно..

Может моторчик сгорел.. Смотреть надо.

Спасибо ребята, причина короткое замыкание на задний дворник. Сейчас все нормально.

Может комуто поможет.Была такая проблемка в точности,поставил подкрылки,перестали работать дворники и обогрев заднего стекла,горел придохранитель,оказалось когда крепил задний левый подкрылок,прошил саморезом два провода в магистрали идущей под обшивкой.

Скорее всего жабнутый моторчик стеклоочистителя. Была такая проблема. Лишь при включении зажигания горел. Читал форумы, писали, что лишь при включении их будет гореть. Нет. Переворошил всю рулевую колонку зря только. Определяется легко-отключением потребителей подключенных на этот предохранитель.

Добрый день, друзья.
Вот и нашел предохранитель на дворник.
Он оказался в блоке комфорта второй с верху, белый 25 А.

Price tag: 0 ₽ Mileage: 45999 km

FakeHeader

Comments 13

Если сгорает пред.значит мотор скоро навернется, не просто так он сгорает, попадает вода и происходит КЗ

можно по подробней где у нас блок конфорта .мы же привыкли уже к записям петровича как он расписывает все подробно справа, слева, спереди, сзади.

Блок комфорта он же блок управления электрикой кузова находится на левой передней стойке (прикрыт накладкой)
Про предохранители данного блока писали неоднократно, о чем можно найти в БНО ((www.drive2.ru/b/2815792/

У меня при отказе омывателя сгорел верхний на 10А. Доставать его еще та "песня с пляской". Нужен хороший длинный медицинский зажим, больше ничем не вытащить. Или весь блок снимать.
У тебя, судя по коцкам на предохранителе, его уже вытаскивали. Проверяй.
И на кой китайцы столько блоков с предохранителями наделали…

Так не только китайцы делают. Это чтобы не тянуть провода к одному блоку предохранителей от разных потребителей, которые распределены по автомобилю.

Но на фиг его так далеко прятать?

А предохранители расположены сами по себе недалеко. Если бы не накладка на стойке в районе левой ноги, то доступ к ним был бы хороший. Просто кто-то не учел это при проектировании салона, и предохранители спрятались за накладкой.

Вот именно хорошего доступа к предохранителям и нет. А верхний предохранитель достать еще и панель мешает. Я медицинским зажимом еле достал. Хорошо с рыбалки в бардачке остался.
Хотя на FLке доступ к блоку предохранителей под капотом накладкой дворников закрыт. Надо частично ее демонтировать Тоже не айс.
Короче будем тренировать гутаперчивость рук))))).

Оставлю это тут — вдруг кого заинтересует.
Блок предохранителей и реле (за маленьким бардачком в районе левого колена водителя)

К1-Реле вентилятора охлаждения двигателя
К2-Запасное реле
К5-Реле звукового сигнала
К6-Реле поворотников
К7-Реле кондиционера

Блок предохранителей и реле (QC) (в моторном отсеке)

Chery Индис Проблемы С Роботом

Эта аннотация может стать хорошим подарком для автомобилиста. Не напрасно молвят, что книжка. наилучший подарок, и если он также помогает автомобилисту чинить, обслуживать и эксплуатировать собственный автомобиль, вы сможете быть убеждены в полезности и актуальности вашего подарка.

Chery Indis Книжный Обзор Ремонта Chery Beat | S18d

содержание

управление юзера
движок
Метод передачи
Шасси
Рулевое
Тормозная система
Кондюк
тело
Электронные цепи

Видео: Chery Индис Проблемы С Роботом

У этого робота также есть много недостатков. в гидравлической системе может быть сброшено давление (утечка масла через уплотнения), в результате чего давление в системе уменьшается, течь масла, электрический насос реагирует очень часто, пытаясь поддерживать давление и, как следствие, "выгорает", Также из-за низкого уровня масла робот просто получает долю. Кроме того, из-за изогнутых китайских разъемов мозг робота стоит на одной стороне. Эту работу нужно делать примерно раз в год "приспособление", Пока что только чиновники имеют возможность сделать эту процедуру, и даже это еще не все. Во время этой адаптации гидравлическая система накачивается, измеряется давление в ресивере и регулируется точка сцепления (так как диск сцепления постепенно истончается).

Но в целом, индонезийский робот немного больше "упорство"чем другие. Но это не значит, что ему удобнее. Это фигня. Но конкретно в указателях есть целых три режима работы: полностью автоматический (он все делает сам), полуавтоматический (когда вы хотите переключиться на передачу самостоятельно. Просто переместите рычаг переключения передач вверх или вниз. Переключите передачи, затем работа автоматически переключится снова в автоматический режим) и ручной режим (в ручном режиме робот не будет переключать передачи, он будет только сжимать сцепление, соответственно, водитель будет делать все переключения передач вверх или вниз, двигатель вращается в выбранная передача для отключения). Какого черта вам нужен этот ручной режим? непонятно, с таким овощным двигателем.

4. Сама коробка Indis: передачи очень короткие (вероятно, потому что двигатель не работает). На 5-й передаче на скорости 90 км / ч. 3000 об / мин. При 110. 3500 об / мин, при 130. 4000 об / мин. И тогда становится страшно: либо вы снимаете, либо поршень летит в выхлопную трубу.

Коробка гудит и воет, согласно лучшим традициям АвтоВАЗа. Зимой воет громче. Замена масла не помогает. Но вы чувствуете себя жестоким чуваком, как водитель на старой лужайке.

Синхронизатора в обратном направлении нет, он всегда включается с хрустом.

5. Что "обучение" при езде на инди с роботом: на прямой и быстрой скорости все нормально, переключается адекватно и не притупляется. Но на низкой скорости и на низкой скорости это белая лиса. Пример: вы едете с небольшим, в гору, по главной дороге медленно, например, на 2 передачах. Вот щель, вы можете выпрыгнуть! Но ууууу, робот вдруг начинает кубиться, "Но что мне делать и на какую мне переключаться? Во-первых? Сожмите сцепление? Так? Нет? Затем?"В конце концов, вы стоите, как придурок, с носом на встречной полосе, и робот думает. Или когда вы ползете в пробке: вы идете к первому, а потому нет режима как на машине "не дави на газ, но машина медленно ползет", чтобы ползти, нужно немного надавить на газ. Но как только вы отпускаете педаль акселератора, машина сразу начинает тормозить с помощью двигателя (так и должно быть, но вы всегда хотите сжать сцепление ногой, чтобы хотя бы метр мог свободно двигаться в нейтральном положении), в результате газ немного сжимается. укусы, машина дергается вперед, газ выпускает. укусы, машина сильно тормозит. И такой гул на все, на механике проще. Или вы идете на 5-й передаче на длинном спуске, как будто вы катаетесь и катаетесь на пятой, но благородно, робот начинает мигать двигателем, останавливается на четвертой, третьей, двигатель ревет, 3000 об / мин, и вам просто нужно тупо катиться. Левая нога неистово дрожит в поисках педали сцепления. но она не там, ее злой ум горит "Сцуко, почему ты не механик. "Вы вручную толкаете приподнятый назад, это помогает в течение десяти секунд и снова перемещается вниз и назад. Вот алгоритмы, ешь свои китайские помидоры.

На рисунках ниже, для тех, кто заинтересован, я показал, где находится этот проклятый танк, потому что многие несчастные братья не знают, где его искать, чтобы проверить уровень.

Честно говоря, долгое время мое отношение к автомобилям из страны риса и бамбука было двояким. С одной стороны, вы, кажется, понимаете, что это дешево и весело, а с другой. были сомнения в надежности и качестве сборки. Но китайский автопром не стоит на месте, постоянно совершенствуя модели. Поэтому, когда дилер Chery Rostov предложил взять для тестирования чужой Indis и даже с роботом, я долго не сомневался. пойдем!

Светящийся в лучах южного солнца китайский кроссовер поначалу вызывает небольшой сюрприз. какое неизвестное животное пряталось на стоянке у дилера? Почти однообъемный силуэт, пластиковый обвес «по кругу», маленькие колеса, затерянные на фоне высокого кузова.

Но вы начинаете смотреть на детали и понимаете, что многие решения очень практичны. Например, короткие навесы намекают на отличную геометрическую проходимость на пересеченной местности, а пластик по всему периметру автомобиля также пригодится в городе. с такой «броней» нельзя бояться парковаться рядом с высоким бордюром. И дорожный просвет не разочаровал. Дно «Инди» отделяет 18 сантиметров от дороги.

Для тестирования я получил «верхнюю» версию Comfort, которая оснащена встроенной магнитолой с CD-переключателем, подогревом сидений и наличием электрических стеклоподъемников для задних пассажиров.

Сиденье водителя довольно удобное, огорчает лишь небольшой диапазон регулировки высоты рулевого колеса. Но вы быстро привыкаете к конкретной посадке в Инди, при этом замечая отличную видимость.

Прежде всего, мы будем тестировать Indis на асфальте. Потенциал двигателя и ходовой части будет раскрыт на извилистых дорогах пригородного Аксая. Объем двигателя 1,3 литра у 83 «лошадей» вполне достаточен для неторопливого движения в пространстве, но «тянуть» не тянуть. «Инди» требует более высокой скорости, иначе «китаец» действительно ускорит лень Обломова. Но сам двигатель, разработанный совместно с австрийской компанией AVL, легко потребляет 92-й бензин и обладает очень скромным аппетитом. во время теста средний расход не превышал 7 литров.

И как новый «робот» проявил себя в бизнесе? Китайцы работали над этой коробкой вместе с итальянской компанией Magnetti Marelli, разработка которой используется даже в Формуле 1. Она оказалась достаточно убедительной. коробка не раздражает при медленном переключении, и если вы не толкаете газ на пол, она переключает передачи довольно плавно. Говорят, что технология General Motors не могла обойтись без нее, но для меня это, наверное, просто плюс. Я помню беспроблемный «робот» на Astra последнего поколения, который мне очень понравился.

Понятно, что Indis по-прежнему в основном городской автомобиль, но не зря ли маркетологи называют его кроссовером? Как говорится, «называется груз. Поднялся в спину». Или, как в нашем случае, в строительной карьере. Я схожу с асфальта и сначала я осторожен. потому что мы не ездим на джипах. Зато непробиваемая подвеска, колеса расположены по углам кузова, а большой зазор выступает в роли новопассита. очень скоро ты перестанешь парить из-за тротуара из мертвого гравия. Главное. знай меру и не забывай, что под тобой находится городской передний привод, а не защитник, подготовленный для ралли-рейдов.

И как Indis делает с практичностью? Когда вы смотрите на машину снаружи, кажется, что в салоне мало места. Но вертикальные сидения и высокая крыша позволяют удобно сидеть на обоих рядах сидений даже для людей с ростом выше среднего. Задние сиденья складываются, поэтому вы можете нести телевизор, картошку с дачи и коляску сзади. Однако не было возможности обойтись без просчетов. багажник открывается только из салона, и закрывается с большим усилием.

Какое послевкусие остается после теста? Во-первых, Indis произвел впечатление оригинальной вещи. Китайцы наконец-то перестали слепо копировать модели других производителей, предлагая собственный взгляд на современный компактный внедорожник. Во-вторых, несмотря на некоторые недостатки, автомобиль с логотипом «Сделано в Китае» больше не производит впечатление полуфабриката, такого как лапша быстрого приготовления. Разработчики получили полностью «испеченный» продукт, и они обязательно найдут покупателя в России.

Да, Инди. это не само совершенство, но вы можете закрыть глаза на все незначительные недостатки, если обратите внимание на цену. Базовый кроссовер от Chery стоит 379 000 рублей, а самый оснащенный вариант, который принимал участие в нашем тесте, оценивается в 444 900 рублей. Ближайший конкурент Renault Sandero намного дороже в такой отделке.

Назначение и расположение предохранителей и реле Chery IndiS

Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Чери.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой плавких предохранителей или реле необходимо выключить зажигание и все потребители электроэнергии.

Блок предохранителей установлен в моторном отсеке слева от аккумуляторной батареи. Для того чтобы открыть его, нажмите лапки с обеих сторон его корпуса и поднимите крышку.

Блок реле расположен в левой стороне моторного отсека. Для того чтобы открыть его, нажмите лапки с обеих сторон его корпуса и поднимите крышку.

Главный блок реле и предохранителей расположен в левой части передней панели салона автомобиля. Открывая этот блок, воспользуйтесь плоской отверткой, и будьте осторожны, чтобы не повредить крышку.

Найдите перегоревший предохранитель, нуждающийся в замене.

Цвет	Ампер
Коричневый	7,5
Красный	10
Синий	15
Светло-зеленый	20
Зеленый	30
Оранжевый	40
Желтый	60
Розовый	30

Назначение предохранителей (блок предохранителей/реле в моторном отсеке)

1 - Противотуманная фара
2 - Система ABS
3 - Система ABS
4 - Топливный насос
5 - Главное реле
6 - Компрессор кондиционера
7 - Датчики
8 - Вентилятор, кондиционер и топливный насос
9 - Резерв
10 - Звуковой сигнал
11 - Электронный блок управления
12 - Фонарь освещения багажного отделения, потолочный плафон и подсветка замка зажигания

13 - Левая фара ближнего света
14 - Правая фара ближнего света
15 - Левая фара дальнего света
16 - Правая фара дальнего света
17 - Фары
18 - Панель приборов и радиоприемник
19 - Габаритные фонари
20 - Вентилятор
21 - Блок управления системами кузова
22 - Низкая скорость вращения вентилятора
23 - Стартер

Назначение предохранителей (главный блок предохранителей/реле)

1 - Переключатель регулировки наружных зеркал заднего вида
2 - Реле стартера
3 - Аудиосистема
4 - Панель приборов
5 - Задний противотуманный фонарь
6 - Резерв
7 - Реле обогревателя
8 - Люк в крыше
9 - Выключатель стоп-сигналов
10 - Диагностика
11 - Правый габаритный фонарь / Фонарь заднего хода / Отрегулированный
12 - Левый габаритный фонарь / Фонарь освещения регистрационного знака / Панель приборов

13 - Аудиосистема
14 - Прикуриватель
15 - Очиститель ветрового стекла
16 - Обмотка реле вентилятора
17 - Омыватель / Очиститель заднего стекла / Люк в крыше
18 - Система ABS / Выключатель стоп-сигналов
19 - Подушки безопасности / Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
20 - Блок управления системами кузова / IMM / Панель приборов
21 - Электронный блок управления

22 - Дублирование / SD автомобиля / Генератор

Замена предохранителей
При отказе какого-либо компонента электрооборудования проверьте целостность предохранителей. Перед выяснением причины проблемы следует проверить все предохранители и заменить перегоревшие.

Выньте перегоревший предохранитель с помощью специального пинцета.

Замените перегоревшие предохранители новыми предохранителями того же номинала и установите на место крышку блока.
Это предотвратит попадание воды внутрь блока и возникновение неисправностей электрической системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если перегорел и новый предохранитель, то это указывает на серьезную неисправность электрооборудования автомобиля. В этом случае, не вынимая перегоревший предохранитель, следует немедленно обратиться на сервисную станцию авторизованного дилера Chery для проверки. При необходимости следует заменить все соответствующие детали.

Если предохранитель нужного номинала отсутствует, то вместо перегоревшего следует установить предохранитель меньшего номинала. При первой же возможности установите вместо него предохранитель нужного номинала. В противном случае предохранитель меньшего номинала может снова перегореть.

Если проблема не устраняется и если автомобиль не может продолжить движение, извлеките предохранитель нужного или меньшего номинала, защищающий другую цепь, и воспользуйтесь им как временной заменой. Убедитесь, что автомобиль может безопасно двигаться без обесточенной электрической цепи. Как можно скорее замените перегоревший предохранитель новым того же номинала и восстановите питание обесточенной электрической цепи.

Проблема с роботизированной кпп на чери индис.

я же сказал что только до третьей а их пять если че так.

да я не отрицаю работу систем контроля,просто это была первая машина с автоматической системой переключения передач ,были эмоции че еще сказать,щас более понимаю как это работает.

Блин, похожая беда, нет поворотов передних, и робот не повышает передачи больше 2 , может быть из-за поворотников?

на мерседесах за сраных лампочек мотор не заводится

Руслан,а как на роботе парковать под горку?

@сергей дан не все так но бывает,нужно аналоги брать с ними все впорядке

@Руслан Мусин спасибо Руслан,меня мой механик отговорил брать,говорит не подлесть никуда нормально,запчасти заказывали оригинал,ждали около месяца,потом говорит дорабатывали их,купили какой то датчик,вставили,не работает,пошли менять,говорят сами спалили мол. возврат не принимаем..))

Впринцепи нормальный,высокий,правда с некоторыми частями подвестки слабоваты(шаровые,стабилизаторы)а так если проблем с роботом нет то норм.Да если надумаешь ,загони на яму и смотри нет ли течи робота и рабочий целиндр сцепления,если течет то проси скидку на дольнейший ремонт(ремонт не дешовый и запчасти просто в любом магазине запчастей не купишь)вот такой нюанс ,да и масло именно в гидрач робота не коробки а именно робота там отдельный бочек стоит ,нужно лить фирму Тутела и любое другое не прокатит и оно тоже не очень легко найти но можно заказать в инете как и запчасти.

@сергей дан на роботе,?

На самом деле, всё просто как трусы за рубль сорок. Если подключить датчик педали тормоза, параллельно включателю стоп сигнала - то этот глюк больше не возникнет. Иначе бортовой комп получает сигнал, что тормоз не работает, поскольку разомкнута сеть стопов. Другими словами - нужно устранить зависимость состояния лампочек стоп-сигнала, от сигнала работы педали тормоза.

@Руслан Мусин Не согласен! Робот управляет трансмиссией автомобиля, а привязка его работы к состоянию лампочек - ГЛУПОСТЬ несусветная. Если кому нужна информация о состоянии лампочек в приборах наружного освещения, то никто(!) не мешает вывести на приборную доску дополнительные светодиоды, подключенные последовательно с лампочками, что будет указывать на состояние цепи этих лампочек! Но привязывать работу робота, к какой-то лампочке - это идиотизм (если не применять нецензурную лексику)!
Если же согласиться с вами, то почему бы не "привязать" работу электропитания автомобиля, например к температуре воздуха в багажнике?

да ненадо,так хоть понятно что стопы кончились.Если конечно знаеш причину неисправности.

А где дуга с оборотами двигателя ?

Смотрите внимательней,чтоб дуга появлялась нужно ехать.

Это у русских. Нормально. Ты же полез! Стопарь заменил.

Здравствуйте, извините что не по теме, но хотел бы у вас спросить..
Как у Вас в заведённом двигателе не горят габариты? Совсем никакие фары не горят
Просто у меня, на индисе, при заведённом движке, если переключить ручку фар на “off” врубает дальние, приходиться на одну от себя протинуть чтобы включились габариты, и соответственно включает подсветку в салоне. А у вас вижу в заведённом ни подсветка не горит, ни фары не горят.
Подскажите пожалуйста, как мне так же сделать?) и получится ли

@/Mr. Danger/ Отпишитесь если поможет.

Руслан Мусин хорошо, попробую. Спасибо большое!

Здравствуйте,попробуйте фишки снять головного света сдернуть и проверить изменения если не поможет то и задние тоже и посмотреть ,я думаю что поможет .Предположение что какаето лампа замкнула внутри лампы и дает такой результат.Можете видос отснять и мне скинуть я посмотрю возможно еще че подкину (мыслишку).

Люди помогите добрым советом.купили чери индис коробка робот.вылетают скорости,прыгает гавление в коробке

как определил что давление.Если прибором то что то с датчиком давление либ насос.Уровень масла в роботе смотрели ? может где то вытекает.

Кто подскажет на Индисе коробка с одним сцеплением или двумя и сцепление сухое или мокрое, нигде инфы этой нету. Заранее спасибо.

@Таня Павлюк да правда,но если с роботом что-то случится штанов не удержишь.

@Руслан Мусин Все пишут, что у такого сцепления самый маленький пробег до 60-80 тис, но самое дешевое в ремонте (как стандартная механика). Это правда?

@Таня Павлюк это не худший а самый простейший.

@Руслан Мусин Спасибо. Т.е. судя по отзывам, самый худший вариант из роботов.

Сцепление одно и сухое как на практически любом авто.

На Форде торнео коннект такая же система .

У меня на гранте стопы перегорают троить начинает ))))))))

Нормально всё! На Патриоте вообще подключение полного привода через дворники проведено! На ходу так понадобилось лобовое протереть, а дворники залипли или примерзли. Пред сразу же сгорает и получаете пенделя по машине! Это включился полный привод на ходу. В лучшем случае вас поваляет и вы остановитесь, в худшем-уходите в кювет и через крышу.
А тут всё логично. Без стопарей ездить нельзя-короба в аварии!

Рахмат. Посмотрю лампы)) то ж загорался пару раз. Сколько проездили? Я только взял с пробегом 30000 км, 2016 года.

ну у меня на 15000 было.

Необходимо делать адаптацию.
А потом менять сцепление. Все равно.

@OSA TV я думаю щас это норма потому что при включении первой или задней скорости надо нажать на педаль тормоза а компьютер считывает определённое сопратевление и понемает что вы соблюдили правила при переключении с нетрали.

@Руслан Мусин однако, получается что вы правы. Китайцы фонари привязали к АКПП. Жесть.

Дело не в адоптации а завязке ламп стоп сигнала. А адоптации делоют при рывках или не одекватном поведении кпп.

Ахаха:)
Ибо нех без стопов ездить))

Не понял че за ответ.

Хаха у тебя глаз на жепе стоит что ты стопы видеш когда едеш и стоиш.

Такая же проблема у нас!

Спасибо за видео.

Пожалуйста.Рад что помогло.

Возможно что у меня не русофицированный.

отзывы почитал, вот тут ролик Руслана посмотрел. Хочу приобрести такого же индуса для жены. Но не нового. Их выпускают с 2012 года вот и хотел бы узнать из первых рук:
1.действительно металл очень плохой?
2.АМКП не вызывает нареканий?
3.тесно в авто?
4.есть ли проблемы с ремонтом (наличие запасных частей, период замены расходников, доступность к агрегатам подвески и двигателя)?
5.Существует ли валкость автомобиля при движении с скоростью 80-90 и как она зависит от степени загрузки автомобиля (увеличивается в разы, уменьшается)?
6. Есть ли опасность что такой автомобиль б\у годен только ездить по городу, на большие расстояния лучше и не пробовать?
Буду очень признателен.

Спасибо. На счет элемки яб поискал другой приборчик кроме ошибки двигателя не чего он не может у меня есть сей прибор в качестве информатора сойдет а чтото сделать не получается.И по поводу прошивки машины выйдет очень дорого хотел избавится от тормазной пидали газа ездил к спецу у него програма не подошла созванился с другим сказали 8000р я не готов пока к таким ценам я и так поезжу пусть будет так как произвадитель прописал.

Спасибо, я всё понял. Понятно что в ралли мне не надо участвовать, к этому и не стремимся. Но таки почитал форумы, скачал програмку "примус", планирую прикупить после приобретения авто блютуз сканер ELM 327 V.2.1. С этим комплектом (ну и ноут с виндой) можно самому вроде адаптировать коробку. Пока всё в планах. Осталось машину купить. :) Благодарю за ответы, всё пригодится при эксплуатации авто. Ролику от меня плюсик.

Здравствуй.По поводу адаптации скажу тебе так я делал адаптацию через 15000 т.к нового авто когда идет притирка агрегатов вот зимой я застрял в сугробе надо быть окуратней я его моленько подпалил но разницы не почувствовал такшто в адаптации нет смысла так-как я щитаю адаптация нужна при тупости коробки когда долго думает переключить или нет вот тут да.За обгон скажу это не гончий авто на автомате разгон долгий да и рывка нет плавный разгон и плавное переключение а если на ручном как тебе захочется хочеш рви хочеш не рви как угодно.

Спасибо за ответ. Ещё хотел уточнить: коробас нужно хотя бы один раз в год адаптировать и сцепление. Это действительно так? У нас, в глуши, вряд ли я найду спецов по этому вопросу. Про валкость я имел ввиду не крутые повороты, а раскачку авто при перестроении на скорости.

1По поводу метала да он тонкий только там где возможны места удара для большего гашения энергии при ударе ведь и брендовые авто тоже с тонким металом делают.2 Робот на этой машине и не только на чери требует правильной эксплуатации только при этом автомат нармально работает а люди которые срут его либо не понемают работы робота либо путают с автоматом это не првильно у меня все 100 отрабатывает.3 Малый ход сидений высокому челу колени не выпрямить но потолок высокий.4 Проблем с пробегом 26000 т.к с движком нет подлесть кудато в моторном отсеке сложно без снятия какихто элементов.расходка по маслу 10000 погуру 20000 по ремню грм 60000 тормазуха 30000 фильтор возд 20000.подвестка удобная но жосткая.Запчасти есть но есть вещи которых нет например салинтблоков задней балки стоит от 500 р но нет поставки.5 Если чесно на такой скорости в поворот входить опасно я не рисковал.6 Ну это смотря в каком состоянии авто если ухожен почему бы и нет это авто оно должно ездить везде а не возле СТО.

Блин. без стопаков ездить значит можно, а посмотреть чо пищит или перед выездом (как положено) проверить работоспособность световой сигнализации незя. И по барабану что в тебя на перекрёстке влупится кто-то взад ить стопаков-то нет. Опять китайцы виноваты. или российские хакеры.

Читайте также:

Чери индис не работают дворники

Перестали работать дворники – выясняем и устраняем причину

Содержание

Трапеция - механизм непосредственной работы дворников

Отсутствует прерывистый режим дворников - ищем реле

Предохранители и прочие электрические связи

Подрулевые переключатели - распространенная причина проблем

Перестал работать задний дворник – в чем проблема?

Подводим итоги

Форум: Chery IndiS

Приборы и органы управления .

Приборы и органы управления Приборная панель Приборная пане.

Приборы и органы управления .

Световые сигнализаторы и индикаторы

Чери тигго почему на дворники перегорает предохранитель

FakeHeader

Comments 13

Chery Индис Проблемы С Роботом

Chery Indis Книжный Обзор Ремонта Chery Beat | S18d

содержание

Рекомендации по механической коробке передач

Chery INDIS S18D 2012

Видео: Chery Индис Проблемы С Роботом

Назначение и расположение предохранителей и реле Chery IndiS

Проблема с роботизированной кпп на чери индис.